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その他

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その他 燃費向上グッズ情報

その他に関する情報が多く投稿されましたので、その他の情報を集めた「その他燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
その他がどんな製品か興味のある方、その他の購入を検討されている方、この「その他燃費向上グッズ情報」を参考にして、その他の購入を決めていただければうれしいです。


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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    ★★★★★

    81〜100点

    ★★★★

    61〜80点

    ★★★

    41〜60点
    ★★
    21〜40点
    ★
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。


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その他　２０１８年

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投稿の多いグッズはこちら！



上から、最新投稿データとなっています。



商品名

エナジーボックス type-R

メーカー

サードテクノロジー

購入方法

ノウハウのある電装屋さんにて取付

投稿者

チップス大臣

投稿日

2018/12/31

愛車情報

２００６年式　マツダ　ＭＰＶ　ＬＹ３Ｐ　２３Ｔ　ＦＦ　２３００ｃｃ　ターボ

満足度

８９点　★★★★★

燃費向上率

街乗りで７ｋｍ／Ｌ前後であったものが、年間平均で８ｋｍ／Ｌ弱に

使用感等

車両にもよりますが、バッテリー端子に付けるケースが多いです。
ただし本当の性能を発揮させたいのであればポン付けではダメで、きちんと取り付けられるショップに行く筆意用があります（情報は後述）。
メリットは、トルク・吹け上がりともに向上し、走行性能は体感上非常に向上します（パワーチェックなどはしていない）。
またアクセルの踏み込み量が明らかに減少するので燃費も向上します。
デメリットとしては、車両によって効果の量というか効き具合が異なるのと、効果が発揮されるまではむしろ悪化する傾向がみられることです。
ただしひとたびエージングが終了すれば、安定した効果を発揮します。
また絶対値としての価格が高いことです。3万円を超えます。
しかし過去にいろいろなチューニングを試しましたが、これほど車両のポテンシャルを発揮させるアイテムには出会ったことがありません。
ROMチューンもビッグスロットルもマフラー交換も、皆戻してしまいましたし、効き代としてはどれも及びません。
一番の問題は、きちんと取り付けるためのノウハウを持ったショップがほとんど存在せず、バッテリー端子に複数取り付けを推奨するような異常なところもあるほどです。
なお、バッテリー端子に複数個付けすると付けた数だけ効果が低下します。
必要な情報なので開示しますと、ここには絶対行ってはダメです。私は2つ売りつけられて、結局何も効果を出すことができませんでした。
http://www11.plala.or.jp/point-up/shop.htm
行くべきは以下です。一つだけでも効果を発揮することに成功しています。
もし興味がある方は問い合わせしてみてください。
https://www.navitime.co.jp/poi?spt=00011.020698776（ホームページはないので、連絡先だけ）


商品名

-Super EDLC-V Spec Version 1028倍

メーカー

pcjr -N Sports-

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ブロンズパパ

投稿日

2018/12/12

愛車情報

２０１３年式　トヨタ　プリウス　Ｇ’ｓ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

平均１９．８ｋｍ／Ｌ→２０．０ｋｍ／Ｌ

使用感等

燃費一番プレゼントで頂き、早速取り付けを致しました。
シガープラグタイプなので、誰でも簡単に取り付けられますね。
まず感じたのは、通常時走行時にモーター走行からエンジンが掛かり、瞬間の切り替わりが凄くスムーズになった事で、知らない間に切り替わっているのでモーターでの走行のアクセルワークがシビアになったので、初めはスロコンの調整を変えたほどです。
燃費に関しては通常時は誤差程度だと思いますが、この秋に600kmドライブをして、燃費が26.9ｋｍ/Lとこれまで長距離での最高燃費が8％以上向上し、効果が感じられます。
バテッリーに直接接続するタイプもある様なで、バイクにも試したと思ってます。


商品名

ソーラーパネル 100W セミフレキシブルタイプ

メーカー

suaoki

購入方法

楽天にて購入

投稿者

クロポン

投稿日

2018/11/29

愛車情報

２０１７年式　ホンダ　Ｎ−ＯＮＥ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

新車時からの装着ですので実数はわかりませんが、今までの平均燃費は２３．５ｋｍ／Ｌです

使用感等

バッテリーが確実に100%な状態にあることが、かなり有効になっているようで、エコ運転の際に点灯するグリーンのライト点滅の時間が増えているように思います。
前車からの引き継ぎで前車につけていた。
ホットイナズマ擬きもついてはいるのですが、ソーラーパネルの効果がかなりある気がします。
カタログ数値に近い数値が出ようとしているのですから、少々 エンジンが元気すぎてなのか？ノイズ？的なものを感じますが、完全燃焼してるからだろうと素人的には思っています。
また、チャージコントローラーやソーラーパネル自体 また、配線の重量等もあるので、燃費下がるかと思いましたが変わらずでした。
配線の取り回しや チャーコンの取り付け位置等に四苦八苦するかもですが、バッテリーのオルタネータ頼みの充電よりは、遥かに乗らない日等のバッテリーの劣化を防ぐ事に関しては有益と思います。
夏場に関してはエアコンをつけると、確実に装着していても下がりますが、サブバッテリー等を積んでキャンプ等に電気を持ち歩きたいなら、1枚はソーラーパネルがついていると便利かもと思います。

ソーラーパネル 100W セミフレキシブルタイプを もっと詳しく >>


商品名

-Super EDLC-V Spec Version 1028倍

メーカー

pcjr -N Sports-

購入方法

燃費一番にて頂きました。

投稿者

jaguar1975

投稿日

2018/11/24

愛車情報

２０１２年式　トヨタ　プリウスα　７人乗リＧ　１８００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動

満足度

２０点　★

燃費向上率

平均１９．８８ｋｍ／Ｌが２１．１２４ｋｍ／Ｌ、向上

使用感等

シガーライタータイプですので、シガーライターに差込だけの作業でした。
パイロットランプなどが無いので、作動しているか目視出来ませんが、エンジンを切ると後付けの電圧計がゆっくり消えるので、取り付けた-Super EDLC-V Spec Version 1028倍のコンデンサーの残留電圧が効いているのだと確認できました。
取り付け後、試運転した所、初期加速は今までと同様でしたが、中間加速、５０キロ走行時からの加速が、今まで以上のレスポンスになり、追い越しもスムーズに行えます。
燃費重視の走行をしていないのに上記の燃費が出ました。
取り付け前の電圧計は、14.8Vを表示していましたが、取り付け後の点圧計は、14.3Vと表示され、電力に何らかの変化、影響があるようです。
しかし、燃費も上がり、走行性能が向上したのに、満足度が２０点と低くなった原因は、ショックアブソーバーの減衰力を制御するコントローラーのメモリがクリアしてしまう問題がはっせいしてしまったからです。
配線関係も原因かも知れませんが、取り付ける前には無かった問題が発生したので、残念ながら原点とさせていただきました。
シガーラタータイプより、電装系に影響を及ぼさない、バッ直タイプが良いかも知れません。
accから電源を取っている電装系がある車には、注意が必要と思われます。
今は、後付けシガーライターをバッ直し、それに-Super EDLC-V Spec Version 1028倍を差し込んで常時電通状態にしていますが、この方法でショックの制御コントローラーがクリアすることがなくなりました。
その反面、バッテリーには負担が掛かっているようで、始動時の電圧が10.8Vになっており、これから寒くなるので、チョット不安が残る状態です。


商品名

Super EDLC-V Spec Version 1028倍

メーカー

pcjr -N Sports-

購入方法

燃費一番プレゼント。ありがとうございます

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2018/10/3

愛車情報

２００８年式　ホンダ　ライフ　Ｄｉｖａ　ターボ　４ＷＤ　６６０ｃｃ　４ＡＴ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

燃費改善は数値的に出ませんでした

使用感等

本品は電気二層式キャパシターとかいう、コンデンサータイプが流行っ頃の製品とは趣が違うようです。
製品自体はシガーソケットに差し込むタイプのマイナスイオングッズのようなサイズです。
本当にシガーソケットに差し込むだけです。
１か月以上、２台で使ってみましたが燃費には良くも悪くも変化が出ませんでした。
代わりにオーディオの音、特にボーカルが聞こえやすくなった気がします。
これはシガーソケットが繋がっているACC回路の構成などでも変わる気がしています。
同じ作成者様のバッテリー直結タイプのほうが、燃費という意味では効果を期待できそうに感じています。


商品名

モノコックバー

メーカー

自作品

購入方法

ホームセンター

投稿者

919

投稿日

2018/6/28

愛車情報

２０１４年式　三菱　新型　ミラージュ　Ｇ　１０００ｃｃ

満足度

１００点満点　★★★★★

燃費向上率

燃費向上グッズではありません。

使用感等

ミラージュのリヤシートの裏に、モノコックバーを自作して付けました。
ホームセンターに行って、16パイのアルミパイプを購入して製作！
これをつける事により、後ろから押されているかのような感覚で、アクセルレスポンスも良くなったと思います。
若干ですが燃費も良くなったと思います。（＾ν＾）
リヤタイヤの接地感も感じられます。


商品名

パーマラックス即戦力

メーカー

協和興材

購入方法

燃費一番プレゼントで頂きました。

投稿者

つっちー

投稿日

2018/6/17

愛車情報

２００９年式　ホンダ　インサイト

満足度

９０点　★★★★★

燃費向上率

燃費グッズではありません。

使用感等

洗車後、濡れたままで吹き掛けて、専用のクロスで吹き上げるだけの簡単施工でした。
使用感はとても楽で、吹き上げ後すぐにピカピカに輝いてました！！
これから何度か上塗りして、継続して使用してみて、評価したいと思い90点にしました。

パーマラックス即戦力を もっと詳しく >>


商品名

接点復活スプレー for PRO

メーカー

呉工業

購入方法

店頭で購入

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2018/5/23

愛車情報

２００８年式　ホンダ　ライフ　Ｄｉｖａ　６６０ｃｃ　４ＷＤ　ターボ　４ＡＴ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

ダイレクトに燃費には響きませんが、乗り方次第では改善するかもしれません

使用感等

今まで同じKUREの接点回復剤である2-26やコンタクトスプレー、オーディオ用高級接点回復剤数種を使っていましたが、これは効果が別物です。
価格的にはわずかに割高ですが、エンジンルームを開けてヒューズボックス内の全接点、バッテリー端子、各種アース接点、ダイレクトイグニッションの接点に吹いただけで明らかにエンジンが快調に。
同じように施工した2-26等では、もっと念入りにボルトを締めなおしたりもして改善しようと努力しましたが、今回は一切していません。
ヒューズとリレーは脱着して吹きましたが、これは2-26等でもやってましたので、脱着で接点が綺麗になったわけでもありません。
思わず踏んでしまいたくなるほどエンジンが元気になり、過給圧も加速時馬力も補助メーターでは確実に上がっています。
踏む分燃費が悪化してると思いきや、変わっていませんので実質アップしているかもしれません。
他の箇所も施工してみて燃費が伸びることを期待できそうです。
店頭販売価格が600円程度で、ここまで変わるとオーディオ用の数千円のものがバカらしくなってしまいます。

接点復活スプレー for PROを もっと詳しく >>



商品名

Super-ETR26

メーカー

Super-ETR26

購入方法

ヤフーショッピングで購入

投稿者

車好き男

投稿日

2018/5/14

愛車情報

２００６年式　三菱　パジェロミニ　６６０ｃｃ　四輪駆動

満足度

９０点　★★★★★

燃費向上率

平均４ｋｍ／Ｌ、約９％燃費が向上

使用感等

まず燃費向上ソケットを運転席の横のソケットに差し込みます。
パワーの変化は分かりません。
静粛性は静かだと思います。
車のクーラーを使うと、燃費向上ソケットを使用をしていても、ガバガバガソリンが減ります。
燃費向上ソケットを4000円で購入をして、1ヶ月4500円のガソリン代が4000円まで減ったので約月500円の節約になります。
元取るのに8カ月の計算になるので、コストパフォーマンスはまずまずといえることでしょう。
元々アクアはハイブリットなので燃費が良いのですが、この燃費向上ソケットを使用するとなかなかガソリンが減らないために、毎日車に乗っていても1ヶ月に1回ぐらいしかガソリンスタンドに行かなくなりました。


商品名

Ｍuアタッチメント

メーカー

GCM岡山

購入方法

燃費一番様プレゼント当選品

投稿者

中道

投稿日

2018/4/29

愛車情報

２０１７年式　スズキ　スペーシア　Ｘ　６６０ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　ＦＦ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

途中スタッドレスタイヤへ変更のため計測出来ず

使用感等

前車ライトエースノアからの移植です。
燃費は途中でスタッドレスタイヤへ履き変えたため、計測出来ておりませんが、心なしかエンジン音が静かになり、よりスムーズに回っている様に感じます。
明らかにパワーが上がった様には感じられませんが、スルスルと加速する感じはより強くなりました。
「ネガティブな想念を受けない」効果は、渋滞中でもいらいらしにくく、プラシーボ効果なのかも知れませんが効果はあるようです。


商品名

エレ来てる サウンドレーサータイプ

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

メーカーサイトから直販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2018/4/18

愛車情報

１９９８年式　スバル　プレオ　ＲＭ　４ＷＤ　ＣＶＴ　スーパーチャージャー

満足度

９５点　★★★★★

燃費向上率

最大２０％ほどの向上がありましたが、パワーがでるので踏みすぎて一定しません

使用感等

パワーハウスアクセルのエレ来てるシリーズで一番強力なタイプです。
シガーソケットに差し込むだけのこのシリーズ通常タイプの３倍で、更に超強力版と謳われているだけあってパワーも笑えるほどでます。
サウンドレーサー自体はオルタノイズで、疑似エキゾーストノートをFM波で飛ばしてラジオで聞けるという面白いものですが、それを全く使わなくてもかなりの効果があります。
特にプレオのCVTは開発時点では１．５Lクラスに対応すると謳われていましたが、サウンドレーサーを付けてフル加速するとベルトが滑るほどです。
外して同じくフル加速してもベルト滑りは発生しません。
それくらいプレオとは相性が良いようです。
マイナス５点としたのは価格と効果はよいのですが、本体がシガーソケットから５ｃｍ以上出っ張るので、軽だと助手席に人が座ると膝がぶつかってしまい、一度表示部のパネルが飛んだことがありますので、安全性を鑑みて減点としました。


商品名

ムー・アタッチメント

メーカー

GCM岡山

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

seichan

投稿日

2018/4/7

愛車情報

２０１５年式　スバル　インプレッサ　スポーツ　１６００ｉｓ

満足度

９５点　★★★★★

燃費向上率

変わらず

使用感等

車のバッテリー端子に取り付ける小さなナットで、バッテリー端子に取り付けるだけで、車の電磁気のバランスの歪を修正し、車の始動性、バッテリー性能の向上、振動の軽減、静電気の抑止、音響向上、ドライブフィーリング等が向上するというもの。
超オカルト商品とも言える（笑）。
取り付けての翌日、ビックりしたのは「何もかもが静かになった！」ということ。
タイヤ音やエンジン音や走行音とかいう、何がという部分的なものではなく、ともかく車が全体的に静かに・スムーズに・軽やかなって、あらゆる抵抗が少なくなったという感じ（驚！）。
いやはや、オカルトの域を超えた不思議な商品です。
煽られないとか、駐車場に停めやすくなったとかいう「運転中にネガティブな想念を受けない」という効果については何も感じません（そんな事あるわけがないと信じていないからかも…）。


商品名

GT LSD プロ（1.5ウエイ 機械式LSD）

メーカー

ニスモ

購入方法

カーディーラーにて購入、取付

投稿者

ゴハチ

投稿日

2018/2/28

愛車情報

日産　Ｓ１５　シルビア　２０００ｃｃ　ターボ　６ＭＴ

満足度

９０点　★★★★★

燃費向上率

雪道など滑りやすい路面では駆動力向上により走行距離が延びます

使用感等

LSD（リミテッドスリップデフ）は、旋回時などに生じる左右のタイヤの回転差を吸収するためにあるデファレンシャルギヤの制御をするものです。
如何して、このLSDが低燃費化に貢献するのか？
滑りやすい路面では、デファレンシャルギヤの働きにより、空転しやすいタイヤが空転すると反対のタイヤには駆動力が弱まり、クルマが進みずらくなります。
極端な例では、片方のタイヤが路面から離れ浮いてしまうと浮いたタイヤが空転するけど、路面に設置しているタイヤには動力が伝わらなくなり、動けなく（進まなく）なります。
そんな場合に、威力を発揮するのがLSDです。
LSDにも、様々な種類があります。
古くから使用されてきた機械式。
エンジンからの、動力が伝わるとその力（トルク）に応じて左右のタイヤへ伝わる円形の板を押しつけて、摩擦力を発生させて左右の回転差を制御する。
1980年代頃から純正多用されたビスカス式。
シリコンオイルの粘性を利用して左右のタイヤに伝わる円形板が回転差を生じるとｍオイルの粘性で回転差を少なくしようとして動作させる。
このLSDは、本来、駆動力を増してより速く、より安定して走行するのを目的として設計されている機械式LSDですが、FR車であるのでFF車とは異なり雪道など滑りやすい路面でも曲がらなくなりなどの問題も感じず威力を発揮します。
動力を、有効に路面へ伝える事が出来ますので燃料消費が軽減され、走行安定性も向上します。
このLSDは、効き（イニシャルトルク）を3段階可変式出来ます。
公道を、走行するにはLSDの効きが強すぎると左右のタイヤの回転差を抑え過ぎてしまいまして、交差点を曲がったり車庫入れの際にタイヤを引きずりますので、弱に設定しています。

GT LSD プロ（1.5ウエイ 機械式LSD）を もっと詳しく >>


商品名

ゲルマニュームボール

メーカー

ダイソー

購入方法

店頭

投稿者

与太郎

投稿日

2018/2/27

愛車情報

２００５年式　トヨタ　プレミオ　１８００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

９．１３ｋｍ／Ｌが９．９０ｋｍ／Ｌに約８％向上。

使用感等

ダイソーで売っていた入浴用のゲルマニュームボールをネットにくるみ、タイラップでラジエターのアッパーホースに固定しました。
さらに、ラジエターのサブタンクにも入れてみました。
ボールの成分はゲルマニューム、トルマリン、麦飯石だそうです。
謳い文句では加温されるとマイナスイオンが出るということなので、冷却水およびエンジンルームにマイナスイオンが作用すれば何らかの効果があると思いました。
フィーリングはエンブレが効かなくなり空走距離がのびました。
燃費は８％も向上して、期待以上でした。


商品名

シートヒーター

メーカー

スカイブルー

購入方法

Amazon

投稿者

ao

投稿日

2018/2/25

愛車情報

２０１３年式　トヨタ　プリウス　後期　タイプＳ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

直接の燃費向上グッズではありません

使用感等

シガーソケットに接続して使用しますが、運転席に使用の場合コード取出し口が右側の為、延長コードを使う必要があります。
使用感はスイッチを入れて直ぐに暖かくなり、朝の通勤にとても重宝しています。
また、プリウスの場合ヒーターを使用すると、燃費にかなり影響するので冬場の燃費にかなり貢献しています。

シートヒーターを もっと詳しく >>


商品名

スーパーOBD2

メーカー

　

購入方法

Amazonで購入

投稿者

つむつむ柔道つむつむ

投稿日

2018/2/25

愛車情報

２００３年式　スズキ　ワゴンＲ　ＵＡ−ＭＣ２２Ｓ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

平均１５．４ｋｍ／Ｌが１７．２ｋｍ／Ｌに向上。

使用感等

OBD2を使ってよかったことは、まず、エンジンパワーが、かなり向上しました！
アクセルレスポンスも良くなりました！
まえ、アクセル全開で120km/hも出なかったんですが、これを付けて、140km/h以上出るようになりました。
これはほんとに驚きました。
燃費もかなり向上できたので良かったです！
コストパフォーマンスも良くて1100円で購入しました。


商品名

汎用LOA（LOA-R6GP）

メーカー

株式会社コンタクト

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

らふぃっと

投稿日

2018/2/6

愛車情報

２００５年式　スバル　Ｒ１Ｒ　２ＷＤ

満足度

５０点　★★★

燃費向上率

平均２０．０ｋｍ／Ｌが２０．０ｋｍ／Ｌ。数値上は変化分からず。

使用感等

サイズは、想像していたよりかなり小さいです。
取付けは簡単で、付属のテープでバッテリーのプラス端子（赤いキャップの上）とエアークリーナーボックスの上に１枚貼るだけです。
取り付けてしばらく乗った感想は、残念ながら燃費・走り共に特に変化を感じることはできませんでした。（満タン法での燃費計測では、若干、燃費が悪化した結果となったのですが、誤差の範囲と判断し、「変化無し」の評価としました）
私の車には、エアークリーナーボックスにもバッテリー端子にも他社製品を取り付けており、そのせいで効果が分からなかったのかもしれません。
何も取り付けていない状態で本製品を取り付けたら、効果を感じられた可能性はあります。
さらなる燃費向上を期待していたので、今回は残念な結果でした。
＜メーカー様からのコメント＞
らふぃっと様
コメントありがとうございます。だいぶ前になりますが、同様のことが2件ありました。
他社の波動製品が先に装着されていた車にLOAを貼りましたが何の変化も起きませんでした。
そこで、オーナーの方の承諾を得てその製品を外してもらいましたところ、一気に排気ガスの質が変化しました。
勿論、エンジン音や加速性などの変化もオーナーさんに感じていただきました。
LOA（汎用LOA）の開発目的は『完全燃焼』による大気汚染の軽減ですが、その効果・特徴は排気ガスの質の変化とパワーアップです。
LOAを装着（貼る）しますと、有害排気ガスの一酸化炭素（CO)と炭化水素（CH)が激減若しくは0(ゼロ）の値を示します。
ある公害試験場の測定結果では窒素酸化物（NOx）の値も激減しています。
代わりに、水（H2O)と二酸化炭素（CO2)が多くなり排気ガスの匂いも無くなります。
他社の製品が付いている状態では排気ガスの質は良くなかったのですが、その製品を剥がしてもらった瞬間に排気ガス測定器の数値が前述のようになり、臭いも無くなりました。
ということは理屈でも解りますが、パワーがUPして燃費（四季を通じた長期間のデータ比較が欠かせません）も良くなるわけです。
しかも放射性物質等は使用していませんので安全です。
LOAは燃焼に欠かせないエレメント（空気や電気、燃料などの）を励起させ、それぞれの元素を安定させ完全燃焼することで車や環境を最善の状態にすることができま
す。
そして人に対して常にプラスの方向へもっていきます。
他社の製品と併用しても効果が出てこないという原因を特定することはできませんが、「共用は避けなさい」という何かのメッセージ？ではないかと感じます。
以上、ご理解くだされば幸いです。ありがとうございます。
株式会社コンタクト


商品名

ムーアタッチメント

メーカー

GCM岡山

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

遠藤雅英

投稿日

2018/1/27

愛車情報

２００５年式　ホンダ　ストリーム　２．０　ＲＮ５　アブソルート

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

平均９．０〜９．５ｋｍ／Ｌ前後で変わらず

使用感等

燃費一番プレゼントで当選したので、感じたままインプレッションします。
先ず、メーカーのホームページで拝見。
車のバッテリー端子に取り付けると（ロングナットです）、(1) 車の電磁気のバランスの歪を修正、(2) 車の始動性、(3) バッテリー性能の向上、(4) 振動の軽減、(5) 静電気の抑止、(6) 音響向上、(7) ドライブフィーリングﾞ等の向上。また、(8) 運転中にネガティブな想念を受けない。
との事ですので、(1) 〜(8) を感じたままでのレポートです。
(1) 正直分かりません。効果あり、なしではなく、そもそも電磁気のバランスの歪みそのものが分からない（感じた事が無い）のでコメントできません。
(2) 車の始動性については、元々バッテリーが新しいので変化なし。ある程度劣化したバッテリーなら、体感できたかもしれません。
(3) これも(2) 同様です。
(4) これは比較的分かりやすかったです。と言うのもオイル交換前だったので、付けてからは、オイル交換した後に似た感覚です。
12万キロを超えた車なので、振動はそれなりに感じていたので少しびっくりです。
(5) すいません。これも元々「イオンバランサー激」と「オービトロンパワーモジュール」を装着していたため、追加効果はわかりません。
(4) の効果からすると、何も付けていない車であれば効果があるかと思います。
(6) そもそも、ラジオメインんですので評価できません。
(7) 上記でも書きましたが、アイドリング時に感じた事に加え、体感上ですが滑らかに加速する感じが高くなっています。フィーリングなので書くのが難しいが、間違い無く向上しています。
(8) 全く分からず。
以上が感想ですが、80点の高得点にしたのは、車の基本性能（振動軽減、ドライブフィーリングの向上）向上が間違いなくあったからです。
劇的に変わるわけでは無いが、この小さな変化は長距離、長時間運転の時にはありがた変化であり、また、この手の商品は慣れてくると体感が薄れてくるものが多いが、装着後いまでも体感することが出来るのが少し不思議な感じです。


商品名

汎用LOA

メーカー

株式会社コンタクト

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2018/1/12

愛車情報

２００５年式　トヨタ　プレミオ　１８００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ

満足度

９０点　★★★★★

燃費向上率

変化なし

使用感等

プレゼントしていただき、ありがとうございます。
メーカー指定のバッテリープラス端子のカバーに１枚、エアクリーナーボックスの外側に１枚貼り付けました。
フィーリングは加速がすごく良くなり、低速時のアクセルワークに気をつけなくてはいけないほどになりました。
今年は例年になく寒く、条件が良くないと思いますが、燃費に変化はありませんでした。
実質の向上と思われます。
小さなシールでこれだけ体感があるのは驚きです。


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