燃費向上グッズ｜プロショップ ＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品

ＧＴＫチューンは低価格の最強パーツ「プロショップ ＧＴＫファクトリー」

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プロショップ ＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品

プロショップ ＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品 燃費向上グッズ情報

プロショップ ＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品に関する情報が多く投稿されましたので、プロショップ ＧＴＫファクトリー製品の情報を集めた「プロショップ ＧＴＫファクトリー製品燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 プロショップ ＧＴＫファクトリー製品がどんな製品か興味のある方、プロショップ ＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品の購入を検討されている方、この「プロショップ ＧＴＫファクトリー製品燃費向上グッズ情報」を参考にして、プロショップ ＧＴＫファクトリー製品の購入を決めていただければうれしいです。

プロショップ ＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品紹介

総創業６０年、また私ども自体がパワーテスターをさせて頂いています。 またショップであるがために、色々な物を扱う中、その中で網羅された商品をご紹介させて頂いています。 ＧＴＫ−�V ＭＰフィルター スタビクリップ バーサス   エンジンヘッドに！最強！パワーNO.1の実力！ 最新テクノロジーの脅威！超パワーを捕らえました！ スタビライザーに貼り付けるだけで驚きの高性能を発揮！ 最高のへたりの無い、２１世紀の走りをご堪能乗り心地！

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

その他　プロショップ ＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	GTK-III ST
メーカー	GTK-FACTORY
購入方法	楽天市場
投稿者	ｍａｙｕｈｉｎａ
投稿日	2022/9/27
愛車情報	２０１０年式　スズキ　ＭＨ２３Ｓ　ワゴンＲスティングレー　ＮＡ　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	今回は、燃費向上グッズとしての投稿ではありません。
使用感等
	今までのMH23S ワゴンRスティングレーにおいては、燃費向上を1番に考えてアイテム取付けてきました。 仮取付けで音響等に振る予定だった製品も、GTパーツとして取付けてきました。 ある程度の導入空気改善アイテムでの効果が得られたと思うので、足回りの改善を行ってみました。 個人的には、剛性系はアイテム取付けより、剛性パーツでの実際の補強を好みます。 GTK-FACTORY様で推奨しているGTK-III STをショックに取付けて、突き上げ感の低減等を感じることが出来るかをテストしてきています。 2021年12月取付けから2022年9月現在まで9ヶ月間を使用してきております。 取付け時点で、車齢11年 73230Km走行のワゴンRですが、当時はまだショックの抜けにはなっておりませんでした。 ちなみに9ヶ月後の走行距離は約78800kmであり、ショック抜けやオイル漏れ等もありません。 約9ヶ月間の感想として、冬季期間での改善が目立っていました。 取付け後は速度がある程度出ている時のハンドリング時において、足回りがクイックについてくる感じに変化していると感じました。 コーナーへの進入のロール時においては、車体のロール量が少し少なくなったと変化を感じました。 しかし低速域では、変化を感じられることはできませんでした。 通常走行時の突き上げ感の低減については、大幅には低減しているとは感じられませんでした。 しかし若干突き上げ感が、マイルドになったと感じております。 それでも大きなでこぼこがある道路では、突き上げが大幅にマイルド/低減されたと感じることが出来ました。 冬の早朝の外気温が低い時に走行する場合は、いつもより気温が低いので ショックの動きが悪いと思っておりました。ある程度の走行後(エージング期間終了?)から突き上げ感が低減した走行となりました。 日中や夜間の走行時と比べて気温が低いために、いつもより早めに変化を感じることが出来たと思います。 使用してから9ヶ月過ぎました。 GTKーIII STの効果を感じられたと思いますが、期待したほどの効果を得る事ができなかったと思います。 これなら導入空気改善アイテムとしてエアークリーナーBOX周辺に取付けて燃費やレスポンス等の向上を目指した方が良かったかもしれません。 しかし劣化してきているショックの性能向上や維持のためと考えますと、やはり取付けた方が良かったと思います。 ハイト系のワゴンRにおいて、過走行時点(約73000km以降)での走行時のフィーリングの変化向上を期待しました。 実際は街中での短距離走行多めの走行ですので、GTK-III STによる足回りの改善を期待通りに得ることが出来ませんでした。 ドライブ等で、ある程度の速度での走行で改善の変化を感じられている状況になります。 スタッドレスタイヤに履き替え時に、GTKーIII STを取付けました。 夏タイヤにしてからも改善/維持を継続しているのでしょうが、特に変化を感じられなかったような気がしました。 やはり気温の低い冬季に取付けて、改善を感じられたのが大きかったです。 走行距離がある程度に多い場合ですと、もう少し違いを感じられるのかもしれません。 現時点で走行距離が比較的に低いメインカーにも取付けてみて、改善を得られるか試してみたいと思ってきました。 GTK-III STを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III エキゾースト9
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	楽天市場
投稿者	モカプ
投稿日	2022/5/30
愛車情報	１９９６年式　三菱　エクリプス　スパイダー　２０００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費変化なし
使用感等
	説明文引用 ＜排気ガスが、エキゾーストパイプ内を流れる事で発生する静電気などの排気抵抗を除去！ 排気効率を改善する事で吹け上がりが気持ちよくなり、トルク及びレスポンスアップを図るのが本製品です。 注意）別途、施工の際にステンレスバンドをご用意くださいませ。＞ ステンレスバンドで本品の前後を金属部分を避けるように車両中央あたりとリアピースの2箇所に施工しました。 消耗品だし高熱になる部分、汚れが残るのもなんなんで銅板加工して間に挟んでます(マフラーアース取り付け予定)。 取り付けてすぐに感じたのはアクセルレスポンス。 以前よりダイレクトに伝わる気がします。 残念ながら燃費数値には変わりがありませんでしたが、3000回転あたりから伸びが良くなった気がします。 今回取り付けた位置からして中高速寄りの設置場所なので、後日触媒後方に移動させて主に使う低中速寄りのセッティングにして変化を見たいと思います。 GTK-III エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	GTK stealth L
メーカー	GTK-factory
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	モカプ
投稿日	2022/3/1
愛車情報	１９９６年式　三菱　エクリプス　スパイダー　Ｄ３８Ａ　２０００ｃｃターボ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	単体での成果は不明
使用感等
	燃費一番のプレゼント企画でいただきました♪ 定番のラジエーターホースのアッパーホースとロアホースに施工。 一周して余った部分はブレーキマスターバックに貼り付け。 純正の水温計なので明確な数字は分かりませんが、施工前より水温の上がり始めが早くなりました。 暖気済んでからの水温は変わりなく安定してます。 走りはじめのトルク感も増したような… エンジンヘッドにGTK-�V h/sp2枚を同時期施工した効果かもしれませんが、低速〜中速の伸びが良くなった気がします。 GTK stealth Lを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカJr.
メーカー	GTK-factory
購入方法	楽天市場
投稿者	モカプ
投稿日	2022/2/26
愛車情報	１９９６年式　三菱　エクリプス　スパイダーＤ３８Ａ　２０００ｃｃ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌで装着後６．０〜６．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
	正直、燃費に関してはどのくらい効果があるのかは分かりません。 リッター20km走る車なら分かりやすいのでしょうが…自分の場合は満タン方なので入れる量によって多少なり誤差が出ますので。 あとは通勤が長い坂を登らねばならず、常に同じ状況での検証が難しいのです。 他のレビューを見て、最初はダッシュボードの上に載せてました。 何となくエンジンがスムーズに回るような気はしました。 エンジンヘッドにGTK-III HSPが既に施工済みでしたが、ヘッドのプラグ間に移動(ヘッド部分はロゴなどあってフラット面がないのです)。 ダッシュボードに施工した時より低速トルクが向上。 GTK-III HSPのみの時に比べるとアクセルオフで60kmを切る際に段付き感はありますが、そこからはスーッと流れていくような感じがします。 ジャイロティカJr.を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III エキゾースト9
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	うっち〜
投稿日	2022/1/31
愛車情報	２０１６年式　マツダ　アクセラ　２２ＸＤ　Ｌ−ｐａｃｋａｇｅ　６ＭＴ　ＡＷＤ
満足度	９９点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	サイズ：100mm×65mm 耐熱温度：最大300℃まで 適応種別：ガソリン車/ディーゼル車/バイク/船/ジェットなど 使用用途：エキゾーストパイプ、遮熱板 機能：GTK-III STを5重構造にし、さらにGTK成分を散布された銅版を追加、錆防止にアルミで保護。さらにサーモテックで包んで9重構造にし、より耐熱を強化いたしました。マフラーなど、超高温になる場所に最適の一枚です。 主成分：ラジウム樹脂を主とした鉱物成分 効果：施工後、すぐに効果を発揮しますが、通常、36時間のエイジングを行うことで100%近くの効果を発揮いたします。 また、エキゾースト周りへの施工となるために耐熱で作られてはいますが、やはり消耗品です。 効果を感じられなくなった場合は定期的な交換をオススメいたします。 施工方法：1)アルコールなどで施工箇所の汚れを拭き取ってください。 2)製品背面のシールをはがし、汚れを拭き取った施工箇所に直接貼り付け、施工は終了です。 注意)別途、施工の際にステンレスバンドをご用意ください。 ＜レビュー＞ 既に多数のGKTパーツを取り付けているため、追加したものの効果が感じにくくなっていているところに、以前社長に、吸気系ばかりでく排気系もやらないとフン詰まりになる旨のアドバイスを思い出し排気系、タイコの前に設置してみた。 36時間後のエージングを待つことなく、すぐに効果を体感！ 1000回転から、トルクが太くなっている。 GTK-III エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	ピンポインターking
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販
投稿者	ｍａｙｕｈｉｎａ
投稿日	2022/1/1
愛車情報	２０１７年式　トヨタ　マークＸ　ＧＲＸ１３３／ＲＤＳ３５０　６ＡＴ　２ＷＤ　ＮＡ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．７１ｋｍ／Ｌから平均１０．６７ｋｍ／Ｌと低下。初回給油以降は取付け前平均同等以上の燃費を記録
使用感等
	GTKファクトリー様のピンポインターKingになります。 GTKファクトリーでは、音響パーツでの使用を強く進めているようですが、GTパーツとしても利用できます。MH23SワゴンRでは、GTパーツとしてエンジンヘッドとエアクリーナーBOX上とECUに取付けてあります。 ピンポインターKingはワゴンRにGTパーツとして3個、Main-Carに音響パーツとして4個確保していました。 音響パーツとしてスピーカー付近に仮取付けでも、音響の改善となりました。 とりあえずスピーカーを交換しないで、音響を少し改善できるレベルと思います。 ドアトリム内側のスピーカー付近へ正規取付けなら、十分な結果となったと思います。 現在は、上記のようにワゴンRにGTパーツとして5個に変更して取付け済みです。 音響パーツとして準備しましたが、残りの2個をGRX133マークXにGTパーツとして取付ける変更となりました。 音響パーツとして準備したのに、GTパーツとして使用してしまうには理由があります。製品サイズの幅25mmのサイズが、他のGTK製品や他社製品と比べて幅が短くちょうど良いサイズなのです。 幅35mmのGTK-IIIシリーズより短く、エンジンヘッド上などで取付けやすく使い勝手が良いのです。 例えば軽自動車のワゴンRのNA-エンジンのヘッドカバーのプラグよりフロント側は、ピンポインターKingがちょうど貼れる幅しかなくジャストサイズでした。 左右に1枚づつ取付け済みです。 ちなみにプラグより奥側は、GTK-III HSPを取付けられる幅があります。当初より取付けて効果を得られております。 今回はGRX133の左(運転席)側エンジンヘッドに取付けた、他メーカー品を補う感じでピンポインターKingを2枚取付けました。 もちろんサイズの関係上ピンポインターが取付けられる場所に取付けました。GTK製品の効果は半径15cmの球状ですので、 右ヘッド中央寄りやや手前側のインテークパイプ下の部分と奥側燃料ポンプ付近に各1枚取付けました。 今までジャストフィットで取付ける製品がなく、取付けをためらっていた場所に25mm幅のピンポインターking(ピンポインター)はとても扱いやすいです。 今回は、エージング期間なしで変化を感じられました。 トルクのある3500cですが、よりスムーズにスタートから加速していきクルージング速度での走行に繋げられていけます。 ピンポインターKingの性能と3500ccエンジンに対しての取付けアイテム数が増えた事で、エンジンに関する効果が表れやすくなったと思います。 30km〜60km/h範囲での1000rpm前後から1200rpmのクルージング走行がさらに良くなった(乗り易くなった)感じです。 しかし燃費に対しては、平均10.71km/Lから平均10.67km/Lと微妙に下がりました。最初の1回目の給油までの5日間の燃費が悪かったのが影響しています。 これ以降は取付け前と同等以上の燃費ですので、気にしない事にします。 3500ccですと、やはり加速やトルク重視のアクセルワークをしてしまいます。 レスポンスの向上に繋がり、燃費も現状維持以上程度ですので取付けた効果があったと思います。 いつかは当初の計画通りに音響パーツとして、音響改善をしてみたいです。 25mm幅のピンポインターking(ピンポインター)をGTパーツとして使用するに当たり、ジャストフィットできる場所が多く残っていました。 サイズの小さい製品のより高性能な上級モデルとして、ラジウム樹脂3倍程度の製品があれば使用してみたいと思いました。 もちろん現在使用しているピークリップSP系などでも該当すると思います。 ピンポインターkingを もっと詳しく >>

商品名	GTK-core （コア）
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ぐらべる
投稿日	2021/12/31
愛車情報	２００８年式　日産　セレナ・ハイウェイスター　ＣＣ２５型　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	単体、同条件での計測は出来ておらず、申し訳ありません。
使用感等
	アクセルが軽くなり、エンジン音も雑味が無くなり明らかに静かに。アイドリングも安定、低速トルクも厚みが増して乗り易い。 アクセルレスポンスも良くなったのか、遅れ感やCVTの微小滑りもより感じなくなり、精度の良い硬質感、塊感、良い物感の感じ。 アクセルを踏むのが楽しく感じるように。 乗り味も、エンジンの好影響か、軽快かつソフト、段差も軽くイナす感じで好印象。 自分のテストコースとして通り慣れた段差も衝撃がかなり小さくなった。 ステアリングも明らかに軽くなっている。しかしながら元々あった節度感は失われておらず良い感じ。 ボディの剛性感、乗り味も、やや硬くなっていると感じる。 現時点で大きな不満は無い状態に。敢えて贅沢を言うならエンジンのパンチが更に増してくれれば。 なお、上記は設置場所をエンジンカバーの上部に設置してから感じた効果。 当初は、基本？のバルクヘッドということで、助手席の足元、センターコンソール寄りとしていた。 上記のような効果の方向性は感じるものの、効果の度合いが今一つ期待したほどでは無かったため、設置場所をエンジン上部に移動してから、それらの効果をより大きく感じるようになった。 また、燃費については設置前より気温等の条件が大きく変化してしまい、同条件で比較出来ていないのが残念ですが、気温が下がり暖機運転の時間が増えた中でも、燃費の落ちは最小限になっていると感じている。 GTK-core （コア）を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III エキゾースト9
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	サトル
投稿日	2021/12/21
愛車情報	三菱　パジェロ　イオターボ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	ECOランプの点灯が多くなった
使用感等
	排気系にはマフラーアースを4本付けていたので、効果を実感できるかと心配をしていましたが、GTKさんのグッズは今までも幾つか取り付けて、とても効果が実感できて驚いていたので、期待も有りました。 このグッズは、マフラーの前側に付けると低速域に効果が出て、後ろ側に付けると高速域に効果が出ると、店長さんからアドバイスを頂いたので、街乗りが多いので低速から中速域にかけて効果が出る様に、触媒の後ろ辺りに取り付けました。 狙いはバッチリ当たり、中速域までのトルクが向上して、今まではECOランプが消えていた上り坂をECOランプを点灯させて登れるようになりました。 価格的には、マフラーアースを４本付けるのと同じ位で、このグッズを１個付けた方が効果が大きいので、これは他のGTKさんのグッズと同様にコストパフォーマンスが高いので、お勧めです。 具体的な燃費向上の数字は、締め切り機関の関係で判りませんが、ECOランプの点灯する時間が多くなっているので、間違いなく燃費は上がっていると思います。 参考ですが、グッズをマフラーの後ろ側（サイレンサーの前側辺り）に付けてみましたが、そんなに高回転で運転しないので効果が判らなくなったので、元に戻しました。 取り付ける場所によって、効果の実感できる速度域が変わるので、自分の運転で良く使う速度領域で効果が出る取付け場所を探して取り付ける事が重要だと思います。 GTK-III エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	まさ
投稿日	2021/11/28
愛車情報	２００５年式　ホンダ　シエンタ　Ｘ　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	サスペンションのへたり解消効果があるとの噂の商品です。 純正オプションのモデリスタサスに取り付け。 当初はサス中央付近に1つ取り付けて様子を見るが変化を体感できず、メーカー推奨の2つに変更。 不思議としっかり感が出て、以前に比べ路面に追従する良い脚になりました。 バーサスアシストを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	楽天
投稿者	グレきち
投稿日	2021/10/14
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．８ｋｍ／Ｌが１４．３ｋｍ／Ｌに
使用感等
	プレゼントで応募がありえないゼロのようなので投稿します。 この商品も10年前からすでに8台に装着していますが、燃費向上、エンジン音品位向上、レスポンス向上、トルクアップなどいいことずくめです。 ホンダ車数台ではもっぱらエアコン性能アップに使っていましたが、酷暑でも冷え過ぎ状態で真夏でもAUTO28℃設定で十分なくらいでした。 トヨタ車数台ではエアコンと同時にエンジン改善に利用しましたが、特に非HV車では目立った燃費改善と低速トルクの向上が確認できました。 トヨタのTHS-IIではプリウスでもクラウンでもRAV4でも、エンジン音がマイルドになり、高速燃費と加速力のアップが体感できています。 フーエルラインには4個装着するようにしていますが、2個装着と比べると体感の違いは明らかです。 地味な製品ですが、コスパは抜群でしょう。 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-core（コア）
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ポピー
投稿日	2021/10/3
愛車情報	２０１４年式　トヨタ　プリウスα　Ｇチューンブラック
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１９．０ｋｍ／Ｌが１９．１ｋｍ／Ｌ以上に向上
使用感等
	私は、元々この手の商品が大好きで、今まで様々場所に付けてきました。 今回のGTK-コアは、プラシーボ効果でなく、実際に剛性、乗り心地に影響がに感じられる商品でした。 しかし、はっきり言ってキモチ悪いです。何でここまで効果がでるのか。 取付後、即感ではないですが、2、3日で違いがハッキリ分かる、今までで1番の商品です。 私の場合は、乗り心地向上にが感じました。 燃費は若干上がった様な？ GTK-core（コア）を もっと詳しく >>

商品名	sltl ソルティル
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	楽天
投稿者	グレきち
投稿日	2021/9/21
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	不明
使用感等
	今月のプレゼントで、まだ残りがあるというもったいない情報だったのでプロモーション情報です。 10年以上前からナントカホイールのかわりに使っている（遥かにCP良好）ホイールグッズですが、とにかくタイヤが減らないことがウリです。 静かになる、雨でもグリップ改善などはタイヤによってかなり差がありますが、減りが極端に少なくなることだけはどのようなタイヤでも同じです。 最近の2台はいずれもオールシーズンで冬の履き替えがないので、減りについてはより正確にわかりますが、今のオールシーズンの場合、おおよそ5千キロで0.5ミリ減る状態です。 これは一般的に言われているタイヤの半分の減り具合です。 燃費にも好影響はありそうですが、他のグッズもあるので効果これだけのは不明です。 sltl ソルティルを もっと詳しく >>

商品名	GTK-スクエア
メーカー	gtk ファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	mayuhina
投稿日	2021/9/15
愛車情報	２０１０年式　スズキ　ＭＨ２３Ｓ　ワゴンＲ　スティングレー　ＮＡ　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１３．５８ｋｍ／Ｌが１４．０５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	GTK-スクエアをエアークリーナーボックス中央付近に2個取付けましたのでレポート致します。 GTK-スクエアを取付けた事により、エアークリーナーボックス上には以下のグッズがあります。 GTK-III HSP 1枚。ピンポインターKing 3枚。そしてGTK-スクエア 2個になります。 そしてエアーフィルターに MPフィルター タイプ軽が1枚あります。 今回は、この構成での運用になります。その後に結果が出ましたら、構成変更を考えております。 まず導入空気が改善された空気が増えたことによると思いますが、クルージング時のエンジン音が静かになった感じがしました。 そしてアクセルワークでのレスポンスが更に向上したと思います。3000rpmでの中速域の中速クルージングが行いやすく なりました。中回転から高回転にかけて、スムーズにエンジンが回転しているようです。 トルクに対しては、回転数に応じて全体的に若干上がっていると思われます。 もちろん低速領域でも、回転数が安定しています。しかしアクセルワークにおいて、少し強めにすると回転数が急に上がってしまいます。 気をつけないと燃費向上に繋がりません。普通に無駄のないアクセルワークを行いますと、以前より若干回転数が低くクルージングできております。 軽自動車は、エンジン回転数高めです。ただ回転数下げれば良いのでなく、走行に不満の無いムラの少ない回転数を維持できるのが燃費を向上させるのに必要と思います。燃費だけに注目するのでなく、流れに沿った走行が必要です。 燃費については、13.58km/Lに対し14.05km/Lと向上しました。 GTK製品の効果は、半径15cmの球状に効果を及ぼす範囲となっています。現在ですと上部方面に対しボンネットしか対象がありません。 GTK-スクエアの効果を確認出来ましたので、今後は構成を変更してみたいと思います。 エアークリーナーボックス上のピンポインターKing2個をエンジンヘッドに移動してエンジン自体の効果改善を狙ってみたいと思います。 エンジンヘッドの上にクリーナーボックスがありますので、両方に効果を与えることができるからです。 今回のGTK-スクエアは、メイン取付けにワゴンRを想定しておりました。 当時ワゴンRでは、別のアイテムのモニターテストを行っていましたので、マークX GRX121で先行モニターを行っておりました。 その時に2個の内の1個が「カラカラ」と音がしない状態でありましたが、強く振ると音がし始めましたのでそのまま使用しておりました。 メイン車輌の入替えにより、当初取付け予定のワゴンRに取付けとなりましたが、なぜがまた1個が「カラカラ」音がしません。 gtk ファクトリー様の製品紹介では、「カラカラ」音がしないのは異常とのことでした。 通常モニター品は、保証が無いものが多いです。だめもとで、gtk ファクトリー様にメールを入れてみました。 そしたら返信を頂き、新しいGTK-スクエアを2個送りますので使用中の物を返却封筒に入れて送ってくださいとの事でした。 提供頂き数ヶ月使用しているモニター品でありますが、きちんとした対応をして頂きありがとうございます。 モニタープレゼント品でもこの対応でしたので、今後もgtk ファクトリー製品を安心して購入・使用していけると思いました。 GTK-スクエアを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販
投稿者	mayuhina
投稿日	2021/9/10
愛車情報	２０１７年式　トヨタ　マークＸ　ＧＲＸ１３３／ＲＤＳ３５０　６ＡＴ　２ＷＤ　ＮＡ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１０．５７ｋｍ／Ｌから平均１０．８３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	GTKファクトリー製のピークリップSP 2020年モデルになります。 現在はリニューアル製品になり、4層構造になりナノテク効果増強したモデルになっています。 前車輌GRX121では、燃料ホースに3枚とエアコンホースに4枚使用しておりました。 今回のGRX133に乗り換えにあたり、燃料ホースに取付け分を1枚増加して4枚に変更してみました。 GTKファクトリー様ではクラスター効果として、2〜3cm離して取付ける事を推奨しております。 GRX121では、推奨に従い燃料ホースに3枚の取付けでした。 今回は燃料ホースのみ約1.5〜2cmの間隔を空ける事で4枚の取付けを実施しました。 エアコンホースに取付けにおいては、高圧側と低圧側どちらでも良いみたいです。 エアコンホースに取付けは、冷却効果の向上と設定温度の上昇と風量減による燃費の向上を期待しております。 燃料ホースに取付けは、ガソリンに効果を与え燃焼効率上昇による燃費向上とパワー/加速/トルク向上を期待しております。 取付けに前の7月から8月上旬のエアコン温度は25度 風量1で十分冷えておりました。 取付け後は外気温度上昇もあり得るので、設定温度の低下と風量増加もあり得ます。 燃料ホースに1枚追加と取付け間隔の減少による影響が発生するのかも確認してみたいと思います。 ＜エアコン使用の変化＞ エアコンについては、おおよそ外気温29度以下でエアコン温度25.5度で風量1か26度 風量2での使用となっております。 取付け後の25.5度で風量1ですと、十分に冷却された風を感じることが出来ます。 取付け前は、25.5度ですと若干物足りない時があり25度にしておりました。 外気温度が2度くらい上がりますと、車内25.5度ですと冷却不足と感じていました。 取付け後でも26度で風量1で運用しますと、少し物足りない感じになります。 風量を1つ増やすことにより26度でも、あまり違和感なく使用できております。 風量が増えた事で、冷却されていると感じると思います。最初に25.5度 風量1で運用し、外気温により26度 風量2に変更する場合が多いと思います。 現在は、純正のソフトプライバシーガラスのままです。 ピークリップSPのエアコンホース取付けの効果を体験出来ましたので、断熱効果のあるスモークフィルムを施工してみる予定です。 これで、更なる効果が得られると思っています。 ＜燃料ホース取付けによる変化＞ エアコンホースに取付けによるE/gへの負荷が減少したと思われますが、取付け前と比べてE/g音が静かになった感じがしております。 1000rpm/40km時での低速時でのクルージングがしやすくなった。 急加速時の2000rpm以降のトルクが増え加速が良く感じられた。 約1200rpm〜1500rpmでの50km〜kmクルーズでの運用が多くなりました。 回転数が下がる事により、瞬間燃費計の数値も12〜15km/L辺りを多く表示する事が多くなりました。 アクセルを踏み直す回数が減り、ムラの少ない回転数を維持しやすくなりました。 一般道以外でも高速走行時に100km前後と100km以上での定速速度での走行時の回転数のムラが少なくなり(少なくできるようになり)ました。 もちろんアクセル踏み込めば燃料消費が多くなり、ピークリップSP効果が発揮されたスピードとトルクを体験できます。 燃料消費が多い時の方が、より良い結果(運転する楽しみ)を味わえます。 肝心の燃費については、取付け前10.57km/Lが平均10.83km/Lに向上しました。 GRX133に乗り換えて3ヶ月以内ですが、前車輌の3000ccのGRX121では、コンスタントに11km/L台が出ていましたので、 3500ccとしては十分な燃費だと思います。500ccの排気量と重量の差があるので、通常走行時で平均10km/L台が出せる車輌にしていきたいと思っております。 通常運転とは、通勤で使用する高速と一般道での走行を差しております。 アクセル多く踏む走行等は除外してます。 現在は、車輌になれる為に若干そのような走行が入っての平均燃費です。 今回の車輌では、燃料ホースにピークリップSPを1枚追加の4枚取付けです。 1枚増加分が、排気量500ccと重量増加しても良い結果に繋がったと思います。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl ソルティル
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	楽天
投稿者	グレきち
投稿日	2021/9/1
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費も改善してますがデータ不明
使用感等
	10年以上前から、すべてのクルマに装着していますが、今月のプレゼント商品になったので参考までにインプレ書きます。 まず、タイヤの減りが驚異的に少なくなります。 クラウンRSでは4万キロで純正REGNOの残溝6mm少々で整備士が驚愕。 もちろん、加速バンバンでタイヤをいたわるような走り方はしていません。 現在のRAV4 PHVでも電動モードの急加速を楽しみながら、1万5千キロで8.5分山です。 元々、走行音低減としなやかな走りを期待し、どこぞの同様の商品より低価格なので試したのですが、滑らかで静かな走行以上に様々な効果が期待できます。 BMWの時は、ホイールの表に水をかけてブラシする程度でしたが、整備士に言わせるとホイールの内側のダスト量が距離を考えると異様に少ないとのこと。 豪雨での高速グリップ改善やスムースなハンドリングなどいろいろな効果が期待できます。 燃費はほとんどの場合他のディバイスと併用なので、これだけの効果はわかりませんが、大昔,これだけ装着していたホンダインサイトで長距離燃費が30km/L近くまで改善したので燃費にも効果が期待できると思います。 GTK-sltl ソルティルを もっと詳しく >>

商品名	GTK-core
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	本サイトのプレゼントに当選
投稿者	かず
投稿日	2021/8/23
愛車情報	トヨタ　プリウスα
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	２１ｋｍ／Ｌ→２２ｋｍ／Ｌに燃費が向上
使用感等
	オカルトグッズで性能が変わるとは思っていなかったのですが、プレゼントでアップされているので試しに応募したところ当選しました。 半信半疑で取付たのですが、すぐにトルク感がアップし、加速が良くなりびっくりしました。 よく通る急な坂道でもアクセル開度が少なく、明らかに効果を体感しました。 信号停止からのスタートでは、軽くアクセルに足を置くだけで以前の速度まで到達し、中間加速はレスポンスが良くなったので、スッと思った速度まで加速するので運転が楽になりました。 アクセル開度が少なくなったからだと思いますが、燃費についても約1km/Lアップしています。 取付に関しては、この大きさをバルクヘッドに装着するのは難しかったので、グローブボックスを外し、バルクヘッドになるべく近い場所に設置しました。 今回、バルクヘッドに取付していないためか、ボディの剛性アップは体感できていません。 ただ、エンジン（モーター）フィールに関しては、確実に違うと感じることが出来ました。 GTK-coreを もっと詳しく >>

商品名	GTK2 stealth
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	gtkオートパーツ楽天市場
投稿者	p-3
投稿日	2021/8/23
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ライズ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	以前取り付けたスクエアーの効果があったので、どこに付けるか楽しみながら出来るシールタイプのステルスを購入しました。 ６枚買うと１枚サービスです。 養生テープを使って色々なところに貼ることによって効果が試せて良いです。 吸気ボックスの２次側外とボディー四隅のフロアマットの下に仮置き。 吸気は１次側の方が良いように書いてありましたが２次側でも効果あり。 次回は１次側に張る場所を変更しようと思います。 ボディーはマットの下なのでピラー下に直貼りするのよりは効果は感じませんでした。 場所を変えてチャレンジしたいと思います。 薄くてはさみで切れますから色々試せて良いです。 GTK2 stealthを もっと詳しく >>

商品名	GTK-core
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	プレゼント企画での当選
投稿者	かず
投稿日	2021/8/12
愛車情報	２０１４年式　トヨタ　プリウス　アルファ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均２０．８ｋｍ／Ｌが装着後は２１．９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	バルクヘッド付近に装着するとの事で、装着場所を探すのに苦労し、唯一グローブボックスの裏側になんとかスペースを見つけ装着しました。 36時間後から効果がでるそうなので、楽しみにしていたところ、それを待たずに違いが分かりました。 一番感じたのはアクセルを踏んだときのトルク感が明らかに違う…プラシーボ効果かなと思いましたが、加速がいいのでアクセルを踏む量が減り、燃費は1km/L程良くなりました。 タイミング良く遠出する機会ができたので、高速も走行したところ、いつものきつい坂道でもアクセルを踏み込み量が全然違うし、追い越しも楽に出来る。 坂道でのエンジン音も以前より確実に静かで快適で、半信半疑で装着しましたが違いに驚いています。 ただし、効果のところに記載してあるボディの強化(剛性アップ)感については、私には若干変わったかな？程度で、あまり違いを体感出来ていません。 取付場所で効果が出る箇所に違いがあるかも分かりませんが、エンジン(モーター)フィールが良くなり、大満足しています。 効果の持続性について、これから確認していきます。 GTK-coreを もっと詳しく >>

商品名	Gtk-スクエア
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	たくらんけ
投稿日	2021/7/7
愛車情報	２０１０年式　日産　モコ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	現在計測中です
使用感等
	ＥＣＵに装着してみました。 ２日後から次第に効果が出てきて、１０日位で落ち着いた模様です。 パワーは緩い上り坂が、平地に感じる様になりました。 フィーリングとしては、高性能オイルを交換したての様な感じです。 静粛性については、更に静かになり、走行中は快適です。 コスパについてですが、効果が出ているので良いと思います。 ５点下げたのは、硬いため曲面に対応が難しいためです。 エアコン使用中のため燃費は、計測継続します。 Gtk-スクエアを もっと詳しく >>

商品名	Gtk-スクエア
メーカー	Gtkファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ダイアン
投稿日	2021/7/5
愛車情報	２００３年式　トヨタ　プロボックス
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１１．５ｋｍ／Ｌから約１２ｋｍ／Ｌへ向上？
使用感等
	社外マフラーを使用しているのでエアフィルター周囲に取り付け吸気拡大を狙ったつもりでした。 狙い通り抜けが上がったように思えますが、坂などでの走行時トルクが減ったように思えます。 高速域での走行は抜けが良くなる分軽いです。 街乗りでの燃費事態に影響は微々たるものでしたが、効果がある分つける場所をまた変えてみようかと思います。 Gtk-スクエアを もっと詳しく >>

商品名	GTK-square
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	まみむメモん
投稿日	2021/7/4
愛車情報	２００６年式　日産　マーチ　１２ｓｒ　１２００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	エアコンを使用することがあり、運転条件が安定しないので控えます
使用感等
	オイルパンや、デファレンシャル、ミッション、モーターや補器類に両面テープで施工します。 感想の中で電子機器への施工が目に留まり、ECUへの施工を決めました。 直後からトルクが増した様に感じたのと同時に、エンジン回転上昇がものすごく遅くなり急速TAS学習を行いました。 日々の走行距離が短いためか７日目にしてエンジン回転上昇が軽くなり、気持ちよく動いてくれるエンジンになりました。 発電機にも施工を考えたのですが、湾曲面に阻まれてしまいました。 デストリビューターやイグニッションコイル、セルモーターに施工も面白いと思います。 販売元より移設時は、両面テープの剥がし、マイナスドライバーのこじりなど製品の傷や歪みに注意して行う様にお知らせされています。 GTK-squareを もっと詳しく >>

商品名	GTK-dsp
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	モモ
投稿日	2021/6/16
愛車情報	２０１４年式　三菱　パジェロ　エクシード　ディーゼル
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	通勤のみ平均１２ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	いつもお世話になってます。 プレゼントで頂いたGTK-dsp早速取り付けテストしました。 当方のパジェロディーゼルは他社燃費グッズ、自作アーシング、オイルと燃料添加剤によって片道15km郊外の通勤のみの走行で、カタログ燃費を超える12km/L台の燃費になっています。 とりあえず仮止めとして、エンジン上部の樹脂カバーに取り付けました。 1日目で通勤時最高燃費13.4km/Lを叩き出しました！すごい！！ フィーリングの変化についてはターボが立ち上がった時のトルクアップは感じられましたが、感覚的なものより燃費向上がすごいです。 GTKシリーズはジャイロティカ、ピークリップ、旧バージョンdspで信頼していますが、この製品は凄いです。 次のオイル交換の時にでもオイルパンに貼り付けてジャイロティカとのサンドイッチを試してみます。 GTKさんいつもいい仕事してますね！ GTK-dspを もっと詳しく >>

商品名	GTK-IIIh/HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	グレきち
投稿日	2021/6/3
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	ボディー補強に使用したので燃費は正確に計測せず
使用感等
	すでにインプレ済みですが、アンケートフォームで送れ・・と案内きたので、再インプレ。 いただいたGTK-IIIはフロントストラット上部に装着済みで、より正確なステアフィールと乗り心地の改善は報告したとおり。 更に、追加で、購入したGTK-IIIを左右に1枚追加。 なぜかステアは更に軽く。 しかし、軽いだけでなく非常に正確で、あえて重めのパワーモードにする必要もない感じ。 フロントの乗り心地は更に改善し、高速ジョイント乗り越えでは、前後のショック差があからさまに感じられるほど。 燃費には影響ないでしょうが、あたたかい気候になったので、いつもの事業所からの帰り道ではついにリッター29超え！！ GTK-IIIh/HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III h/HSP
メーカー	GTK ファクトリー
購入方法	楽天
投稿者	グレきち
投稿日	2021/5/17
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上目的の装着ではありません
使用感等
	プレゼントインプレはすでに済ませていましたが催促メールきたので、燃費向上グッズとしてステルス装着後に、余っていた購入品のGTK-IIIをフロントストラットに追加装着したインプレを書きます。 プレゼントでいただいたGTK-IIIの横に追加で装着。これが、乗り心地とハンドリングに更なる変化をもたらしました。 まず、乗り心地ですが、フロントはもはやベルベットロード状態というか、舗装の悪い田舎道でもタイヤが路面をしっかりとらえながらショックは皆無で、音もさらに静かに。 おかげでリアのノイズが気になるようになっています。 ハンドリングは軽いながらも、精度の高いもので、これなら無理してスポーツモードで重めにする必要もない感じです。 フロントストラットに片側2枚でこの効果。 どこぞの1台分8万円以上するディバイスより効果があるかもしれません。 ひとつ難点は、装着後、ブレーキが鳴くことです。 これも効果が足回りまで届いている証拠ですが！！ GTK-III h/HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK ステルスL
メーカー	GTK ファクトリー
購入方法	楽天
投稿者	グレきち
投稿日	2021/5/17
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	ＨＶ走行時最高燃費２６．２ｋｍ／Ｌが２８．１ｋｍ／Ｌに
使用感等
	すでに、GTK系グッズは山ほど装着していますが、ステルスを初めてバッテリーのプラスとマイナス両ケーブルに装着。 まずは、すでにスクエアで明るくなったヘッドライトが更に明るく。 これでも十分満足できる効果ですが、なんと燃費にまで影響。 いつもの事業所帰りの区間燃費ですが、なんと28.1km/LともはやプリウスPHVに迫るところまで向上しました。 このところ、他にはGTKパーツは装着していないので、ステルスの効果は間違いないでしょう。 HV走行でエンジンが更に静かながら、低音の力強い感じに変化もしています。 GTK製品はCP抜群ですが、ステルスがここまで効果があるとは、驚きです。 GTK ステルスLを もっと詳しく >>

商品名	GTKスクエア
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	mayuhina
投稿日	2021/5/12
愛車情報	２００９年式　トヨタ　マークＸ　３００Ｇ　Ｓパッケージ　ＧＲＸ１２１　３０００ｃｃＮＡ　６ＡＴ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．２５ｋｍ／Ｌから１１．５４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	GTK FACTORY様の新しい製品「GTKスクエア2個」を、モニタープレゼントで頂きましたのでレポート致します。 MH23SワゴンRスティングレーに取付ける目的で応募致しました。 当選時は購入した別のGTKーFUCTRY製品をモニターしておりましたので、GRX121マークXにて先行モニターさせて頂きました。 マークXは月間1500km、ワゴンRは600kmですのでマークXの方が短期的にモニターの結果が出せます。 ワゴンRでは、最低約1ヶ月/600km走行してレポートさせて頂いております。 本命のワゴンR取付け前にマークXにてモニターを行うことで、2車種でのモニターデーターを報告させて頂いております。 2車種の結果を報告する事で、皆様のご参考になればと思っております。 ＜製品の特長＞ GTKスクエアは、軽量タイプオールアルミダイキャスト製であり、住友3MのGTK特注の耐熱両面テープにて取付けます。 冷却は表面積の8倍の効果、耐熱性は、反射熱200℃になります。 使用用途としては、「オイルパンや、デファレンシャルやミッション、又各モーターや各補器類、さらにはバイク等々への取付けを目的としているそうです。 ※注意事項として、ブレーキキャリパーへの施工は接着の接着率が確保できず湾曲した場所えの施工はそのままでの装着は不向きとしています。 ※エンジンオイルパン、またATオイルパン等の施工には、オイルの滲みの場所は不適切にて避けて施工場所を確保するように指示があり、耐熱塗装、両面テープがオイルにより溶ける可能性も有ります。 ※施工場所はフラットな場所に限りますが、それ以外の場所ではDIY的な加工や作業が必要になる事を注意しております。 ＜モニター報告＞ 先行モニターとしますので、インテークパイプの中間部分とサージタンクの分岐前の部分に仮止めにて設置を行いました。 導入空気改善系により更なるレスポンスと燃費向上できるかを確認します。 前回のピンポインターKingは、GTパーツとしてエアークリーナーBOX上に3個取付けたままです。 よってGTKスクエアの性能分だけ導入空気改善により効果があったかが解ります。 60km/1300rpm以下の環境での走行に改善が見られました。 定速クルージングしている1100〜1300rpmでの速度帯においてよりスムーズな走行を行っていると感じました。 導入空気系での改善は、アイテム増やす度にこの定速部分が改善/向上するのを体感できます。 今回のGTKスクエア取付けにより60km/1100rpmでの走行が多くできるようになったと思う。 アクセル踏むとスクエア取付け前にくらべて、少し重くなった感じになりました。 ピンポインターKing取付け時には軽くなった感じがしたのですが、今回はレスポンスよりトルクの方が向上した感じと思われます。 そのおかげでアクセルワークが微妙に調整しやすくなったと思っております。 もちろん高速クルージングやスポーツ走行時等でも、アクセルワーク次第で燃費走行とパワー走行を体験できます。 高速道では、定速100km/h等で、取付け前より100〜200rpm回転数が下がって走行出来ています。そのために燃費も向上してます。 燃費の移行については、スクエア取付け前の平均11.25km/Lから取付け後の平均11.54km/Lに向上しました。 今後は、ピンポインターKingを音響パーツとして取付け直し、スクエアをワゴンRに取付け直すので燃費が落ちる(戻る)と思います。 そのために異なるアイテム導入で、さらなる性能向上を目指します。 GTKスクエアを もっと詳しく >>

商品名	ピンポインターking
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	楽天市場にて
投稿者	ｍａｙｕｈｉｎａ
投稿日	2021/4/28
愛車情報	２０１０年式　スズキ　ワゴンＲ　スティングレー　リミテッド　ＮＡ　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１４．７２ｋｍ／Ｌから平均１５．６６ｋｍ／Ｌに向上しました。
使用感等
	GTK-FACTRY様のピンポインターKingを、GTパーツとしてエアクリーナーBOX上に3枚取付けました。 導入空気改善アイテム取付け数が少ないので、燃費向上を期待しております。 MH23Sには、導入空気改善アイテムとして以下のアイテムを取付けてあります。 ・GTK-FUCTRY h/HSPを2枚エアクリーナーBOX上に取付け。 ・GTK-FUCTRY MPフィルター軽タイプをエアーフィルターに取付け。 導入空気改善アイテムとして3種類目のピンポインターKingですが、効果はありました。 低速で2000rpm過ぎあたりで、1次的にいつも気になる音と振動が数秒発生するポイントがあります。エンジンの振動で運転席下付近のエキゾースト系で発生していると思っていますが、こちらがあまり気にならなくなりました。 いつもは、中速域に速度があがるか2000rpm以上で消えるのですが、導入空気改善によりエンジンの息つきのように発生していたのが改善されました。 速度が上がってきた時に回転数がまだ低くもう少し上昇するまでの時間でしたが、燃焼が良くなりレスポンス向上できたことが改善の原因と思っています。 エンジンの回転がスムーズになったと感じられた。 感じとしては、一番最初の燃費向上アイテムのジャイロティカ・Jrを取付けた時の体感と同じような感じと思います。 その時は「CVTの変速切替がスムーズに感じられるようになった」とレポートしております。よって、さらなる改善が見込めそうです。 結果として燃費向上については、平均14.72km/Lから平均15.66km/Lに向上しました。 今回までにアイテム追加で少しずつですが、運転のし易さ(エンジンレスポンスやトルクアップ)や燃費向上してきました。 今後の目標として、さらなる低・中速域での乗り易さと燃費の向上を目指したいと思います。 もう少し導入空気改善系等のエンジン系アイテムを追加してみたいと思います。 メインカーのGRX121に比べると、非力な軽NA-エンジンです。だいぶ取付けアイテム数が少ない感じがします。 同等レベルのアイテム取付けを目指し、納得のできる車輌に仕上げていきたいと思います。 ピンポインターkingを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	楽天市場で購入
投稿者	雪snow
投稿日	2021/4/27
愛車情報	２０１９年　ダイハツ　ミライース　ＬＡ３５０Ｓ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	今回は、平均２１ｋｍ／Ｌから平均２０．４９ｋｍ／Ｌと−０．５１ｋｍ／Ｌ下がってしまいました。
使用感等
	GTK-FACTRY様のSTAGE-01 キノコタイプの最後の製品である「GTK-III HSP」を取付けました。 取付けにあたり、推奨取付け場所であるエンジンヘッドに取付ける予定でした。 しかし取付け作業を家族にお願いしたところ、エンジンヘッドには「HSP」をきちんと取付ける場所がないとの事でした。 エンジンオイルを入れるキャップのある側面側なら取付けられるようでしたが、家族と相談してエアークリーナーボックスのフィルターがなく、エンジンに吸入されていく部分の上部側のエアクリーナーボックス上に取付けました。 前回のGTK-III ST 3枚の一番右側に前後並べて取付ける感じになりました。 今は取り外してしまったh/HSP 2枚と同等サイズですので、以前の結果を踏まえて燃費の向上と運転し易さが向上する事を期待しています。 初めに取付けてから感じたことは、エンジンの音がまた静になったと思いました。 前回GTKーIII STを取付けたら若干音が大きくなったと感じたことがデメリット?でした。 今回は更にエアーフィルター通過後の空気に効果を与える感じに取付けたのが良かったと思われます。 アクセル踏むとエンジンが軽くなり、少し踏むだけでスムーズに走行できてる感じになりました。 全体的にGTKーIII STを取付けた時の効果が向上した感じで、エンジン音が小さく静かに改善されたように思います。 30km走行時でも以前より気にならなくなっています。短距離で街中メインの走行ですが、本当に運転環境が良くなったと感じられます。 残念ながら燃費は、平均21km/Lから平均20.49km/Lと-0.51km/L下がってしまいました。 4月度は、外気温が高い日が数日ありました。エアコン稼働率が3月度より多かったのが燃費低下の原因でしょうか? アクセルを強く踏み込むなどは、あまりなかったと思います。 少しですが燃費下がった結果となりましたが、デメリットよりメリットが多い「HSP」取付けだったと思います。 STAGE01 キノコタイプの3種類の製品を2月から毎月1個取付けてみました。3ヶ月の中で2月が一番エアコン(ヒーター)を使用しました。 3月と4月は、肌寒い時はヒーターを、気温が高い時にクーラーを使用しました。 エアコン稼働率が一番多い2月のピークリップSP2個を燃料ホースに取付けた時が一番の燃費向上でした。 個人差があると思いますが、STAGE01取付け前の平均15.82km/Lから3種類目取付けの今回平均20.49km/Lとなり、大幅な燃費向上と運転環境も向上できましたので非常に満足な結果でした。 これなら約1年前に購入した時にすぐに取付けておけば良かったです。 家族の好意で負担した金額も少なく、取付けを先延ばしにしてしまいました。本当に初心者に最適な「GTK STAGE01、3種の神器」でした。 今後は、違う種別の製品で燃費向上できるのか試してみたいと思いました。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ステルスL
メーカー	GTK ファクトリー
購入方法	楽天
投稿者	グレきち
投稿日	2021/4/18
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上は吸気系装着後報告します
使用感等
	これまでに、オマケでいただいたステルスを吸気系に装着してかなり効果があったので購入しました。 吸気系は他のディバイスの効果を見るためにしばらく後にして、まずはバッテリーケーブルに長いLを3分割してプラスとマイナスに巻き付けるように貼りました。 装着翌日で、オーディオの音が少し大きくなり、明瞭に！ さらには、すでにスクエアをLEDドライバーに貼って、「非常に」明るくなったヘッドライトが更に明るく。 正面はもちろんのこと、ロービーム時の左右路肩をすごい明るさで照らします。 高速でも追い越し車線を走行すると、右側の柵や壁がそれまで気づかなかったほど明るく照らされています。 ハイビームもこれ以上は日本では必要なしというレベルで、高速では500m以上先にいるテールが暗いトラックにハイビームを浴びせてしまうので、オートをOFFにしています。 HV燃費も改善されたような感じですが、こちらは気候の影響もあると思いますので、燃費については吸気系装着後とします。 GTK-III ステルスLを もっと詳しく >>

商品名	Gtk-スクエア
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	p-3
投稿日	2021/4/15
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ライズ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１７．２ｋｍ／Ｌが１８．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	今回、燃費一番プレゼントでいただきましてありがとうございました。 取り付けする前にgtkパーツ様のホームページで下調べ...てんこ盛りでわかりづらいですねw。 そこで、みんからなど他の物を参考にして取り付け計画。 今回いただいたものは冷却フィンガついていて温度上昇にも耐えられる感じの物ですね。 指定はオイルパンやその他のオイル系につけてとのことでしたので、２つ頂いたうちの一つはオイルパンに張り付け設置しました。 もう一つは他のインプレッションなどを参考にオルタネーターに設置しました。 エンジンヘッドには大きすぎてつけられませんでした。 感覚としては、オイルがあったまってくると３気筒の車が４気筒になった感じでスムーズに振動なくエンジンが回る感じ。 高速でのACC中の登りの回転数が明らかに低くなっているのでトルクが上がったのかなって思います。 エンブレは効かなくなっているかもしれませんね。 燃費は回数を重ねたわけで無いですが、現在は１割上がった計算です。 ６月には今までの最高燃費をたたき出したコースで再チャレンジするのが楽しみです。 エンジンに直接貼るタイプや、エアー系に貼るタイプなど色々出ているようなので試してみたいですね。 Gtk-スクエアを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップST
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	ネット通販
投稿者	与太郎
投稿日	2021/4/6
愛車情報	２０１９年式　日産　デイズ　ハイウエィスター　６６０ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし。
使用感等
	イエローのピークリップSTを２個購入して、アーシングケーブルに巻き付けました。 ミッションケースからくる純正のアースケーブルとバイパスに増設したケーブル２本をまとめて１個、オルタネーター、ラジエーター、ボディーアースに増設したケーブル３本をまとめて１個、計２個を付属のタイラップで固定しました。 フィーリングは、低速トルクが少しアップしました。 この車はアイドリングストップ機能がついていますが、エンジンの再スタートが早くなりました。 期待しましたが燃費に変化はありませんでした。 ピークリップSTを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ケアグッド
投稿日	2021/4/6
愛車情報	２００９年式　トヨタ　ウィッシュ１．８ｓ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません？
使用感等
	装着場所は、エンジンカバーを外し直付け。その直後から、トルクが向上。 ７変速で運転が非常に楽になりました。 エコな運転を心がけたら、燃費は大幅に上がったと思います。 そのかわりのトルクです。ハッキリちがいは、ほとんどの人は感じる事が出来るはずです。 たった数枚のシールを貼っただけで。クルマを元気する天才です、社長は。 アイテムは沢山あるし、ノウハウもあり単なる物売りではありません！ エンジンのリセッティグ等の相談にものって頂いた事もありました。 これまでの車は、すべてお世話になりました。 たまにアクセル全開する人は最高なんです。^_^ GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカ
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	友人から譲り受け
投稿者	トクシィ
投稿日	2021/3/31
愛車情報	２０１５年式　日産　セレナ（Ｃ２６）ハイウェースター　Ｖセレクション＋ＳａｆｅｔｙＩＩ　Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	８．６ｋｍ／Ｌが９．１ｋｍ／Ｌに、約６％向上
使用感等
	インマニにGTK-III HSPを4枚貼っているところに、バランスを考えながらジャイロティカを追加しました（※GTKファクトリーさんの商品はバランス良くが大事と思われます）。 これまでもアクセルに足を置くだけで比較的スムーズに加速していましたが、さらに驚くほど軽い状態となり、通常モードでもグイグイと前に進みます。 制限速度までの伸びもよく、シートに背中を押し付けられる感覚も体感できました。 ただ、現状ではアクセルワークが若干難しく、設置場所には改善の余地ありです。このため95点とさせていただきました。 燃費に関しては、冬場（1、2月）の近距離の移動（片道1.5km）のみで、エンジンが暖まる頃には到着する状況でしたが、8.6km/L→9.1km/Lとアップしています。 ガソリンも高騰中なので、燃費良く快適に運転できればと思います。 ジャイロティカを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	楽天市場で購入
投稿者	雪snow
投稿日	2021/3/31
愛車情報	２０１９年　ダイハツ　ミラ　イース　ＬＡ３５０Ｓ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１９．５６ｋｍ／Ｌから平均２１ｋｍ／Ｌに向上しました
使用感等
	GTKファクトリー様のSTAGE-01 キノコタイプのGTK-III ST 3枚をエアークリーナーボックス上に横一列で3枚並べて取付けました。 キノコタイプは、純正のエアークリーナーボックスを取り外して交換してあるタイプ用みたいですが、家族からミライースのエアクリーナーフィルターの形が箱型でないからこちらの方が取付け簡単と進められました。 3種類の製品からなるSTAGE-01ですが、最初に取付けたピークリップSPは100点評価の十分な結果となりました。 以前は、エアークリーナーボックス上に「GTKファクトリー様のh/HSP 2枚」を取付けていました。その時も十分な結果がでていました。 今回は標準サイズで標準性能のGTK-III STを3枚取付けとなります。 当時はハーフサイズの高性能版が2枚でしたから、サイズとしては標準サイズ1枚分です。高性能版1枚と標準性能3枚では、どちらが性能高いのか判りませんが同等クラスと思いたいです。 3月度は、2月度と比較して気温も多少温かくなってくると思われます。 エアコン使用状況で燃費が大きく変化してしまうミライースですが、更なる燃費と運転し易さの向上を期待して運転していきたいと思います。 ＜取付け後の変化と燃費の向上＞ 前回ピークリップSP 2個取付けで、平均19.56km/Lに向上したミライースですが、GTK-III STを3枚取付けた事により平均21km/Lに向上しました。 取付けた事により、替わったと思われることが2つありました。 1つ目は、走行中のエンジン音が若干大きくなったと思われます。それでもピークリップSP取付け前よりは静かなのは確かです。 取入れ空気の変化によってガソリンがよく燃えたことにより、もたらされたのだと思っております。 2つ目は、以前は40kmくらいまでは結構アクセル踏む量が多かった部分がありました。それが、少し踏む量が減った感じがします。 エンジン音は変わらず50kmまで少し気になる大きさです。気持ち的に踏む量が少し減ったのですが、前に進む感じが強くなったと思います。 この部分が今回の燃費向上の部分に含まれると思いました。 以前のh/HSPを2枚取付けた時の感想では、「スムーズに加速する感じ。」と評価しておりました。 同じGTKファクトリー様の商品で、高性能版1枚相当と標準性能3枚の違いがあります。これがほぼ同じ性能に近いのでしたら同じような結果になると思っていました。ちなみに約1年前にエアクリーナーボックスにh/HSP 2枚を取付けた時は、燃費が16.75km/Lから19.13km/Lで14.3%向上しております。今回が7.3%の向上でした。 h/HSP 2枚=HSP 1枚として、単純計算だとST 6枚で同等となります。実際はもう少し少ない枚数で同等となるのでしょうか？ h/HSP 2枚取付け時は、最初の燃費改善グッズでしたので向上率が高かったと思われます。 よってGTK-III ST 3枚の取付けは、結果を残せましたので成功と思います。 次回は、GTK-STAGE01の「GTK-III HSP」を取付けてみる予定です。 GTK-III STを もっと詳しく >>

商品名	GTK-トライアングル
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	たくらんけ
投稿日	2021/3/30
愛車情報	２０１０年式　日産　モコ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	燃料タンクに投入してみました、別売りのワイヤーも同時購入しまして、長さを調整。 燃料タンク直前に設置。 2日ほど放置後試乗した所、先ずはエンジンの振動が小さくなり静粛性増しました。 実際に運転すると、トルクが増しているのが良く解ります。 コスパは次の車にも再使用出来るので、とても良いかと思います。 走行時の音が静かに変わりましたので、慣れるまではスピードメーターを良く見てないと、速度超過しますねぇ。 冬期間の燃費ですが、これだけ上がれば凄い事だと思います。 GTK-トライアングルを もっと詳しく >>

商品名	STAGE01 三種の神器
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ショウタ
投稿日	2021/3/22
愛車情報	２０１３年式　トヨタ　プリウス　α
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１９．８ｋｍ／Ｌ→２０．２ｋｍ／Ｌと微増
使用感等
	説明書通りに取付完了後、2日間程度では足回りの三種の神器ほど効果は判りませんでした。 しかし家族の方が乗っていますので聞いてみると加速の時音が「少し小さくなった」とか「静かになった」など少なからず効果がある様に思います。 装着から3か月経ちましたが、家族には好評のようです。 もう少し燃費などの数値に効果が出るといいですね。 調子がいいのでアクセルを踏みすぎてますかね？ STAGE01 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	（Gtk-squares）Gtk-スクエア
メーカー	GTK ファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	グレきち
投稿日	2021/3/22
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	ＨＶ走行時最高燃費２６．２ｋｍ／Ｌが更に２７．４ｋｍ／Ｌに改善
使用感等
	ディーラーのプロ整備士も驚く異様なレベルの燃費になりました。 これまでスクエアは電気系のみに使用していましたが、はじめてエンジン系に装着しました。 多少外気温が高く（10℃）燃費には良い条件ながら、HVモードでいつもの事業所からの帰り道の区間燃費がついに27.4を記録しました。 アプリデータを点検担当の整備士とセールスに見せたら驚いていました。 そのディーラーでは、同系車ではカムリHVが25km/Lという記録があるそうですが、はるかに重いRAV4 PHVでこの記録なので驚かれました。 エンジンは超静かになり、料金所や追い越し車線をふさぐトラックの追い越しでは、アクセルを軽く踏むだけで一気に加速します。 エンジン音が静かになったので迫力はないですが、体感とスピードメーターでは加速が2割よくなった感じです。 あのヘッドナントカもつけてますので、相乗効果かもしれませんが、CP考えたら数倍以上です。 （Gtk-squares）Gtk-スクエアを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III h/SP
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Kou
投稿日	2021/2/28
愛車情報	２０１２年式　マツダ　アクセラ　スポーツ１．５Ｓ　６ＡＴ　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１７．０ｋｍ／Ｌが１８．５ｋｍ／Ｌに向上、約８．８％向上
使用感等
	今まで、エンジンヘッドの吸気、排気側にそれぞれ施工していましたが、追加で1枚をカムスプロケット中央部に貼った所、エンジンが軽く回るようになり、燃費が向上しました。 この寒い時期に18.5km/Lが出るのは初めてです。 GTK-III h/SPを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	楽天市場で購入
投稿者	雪snow
投稿日	2021/2/27
愛車情報	２０１９年　ダイハツ　ミライース　ＬＡ３５０Ｓ　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１５．８２ｋｍ／Ｌから平均１９．５６ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	GTKファクトリー様のピークリップSP2個を燃料ホースに取付けることにより、ガソリンに効果を与えて燃費の向上とエンジンの性能向上を目指すグッズになります。 以前プレゼントで頂き十分な成果を残したh/HSPと同じ物を使用しているそうですので結果が多いに期待できます。 ほぼ1年前に購入し未使用のままでした、GTK-STAGE01キノコタイプのピークリップSP2個を今回取付けになります。 家族にアドバイスを貰いながら、エアクリーナーボックスのカバーを取り外すと見える燃料ホースに2cm程の間隔を空けて2個を取付けました。 ホースにピークリップSPを巻き付けてから、脱落防止のタイラップを2本ずつ取付けました。 取外されてしまった、h/HSP2個を取付けた時のような目に見える十分な成果を得ることが出来ました。 エンジン音が静かに感じられた・・・街中走行の短距離走行が中心ですが、加速後の一定速度50kmから60km走行時が特にエンジン音が静かになったと思います。 だいたい40km過ぎくらいまではアクセルペダル踏む量も多いと思いますが、それ以降はアクセルペダルも以前より軽く踏み込む感じになりました。 坂道走行においても登り始めのころはエンジン音大きいですが、ある程度まで登りますとエンジン音が静かに(小さく)なったと感じました。 燃費の向上・・・アクセルペダルを踏む量が少なくなった？結果と思いますが、1回目の給油時は、先月度燃費15.82km/Lから17.69km/Lに向上しました。 11月・12月は平均して17.91km/Lくらいでしたが、1月はやはり気温が急に下がりましたのでエアコン稼働時間の増大や設定温度や風量が高くなりましたので急激に燃費が低下しました。 2月度からの取付け後も1月度と同じ感じでエアコン使用しましたが、燃費は十分に向上しました。 偶然にも11月・12月度の平均燃費に戻りました。 そして1回目の給油までにアクセルを踏む感覚をつかみました結果の2回目の給油時の燃費は、なんと21.44km/Lと大幅に向上しました。2回の平均燃費は、19.56km/Lになりますが、それでも1月の平均燃費より3.74km/L向上しました。 取付けた結果・・・以前よりアクセルペダル踏む量が少なくなっただけでなく、坂道等ではきちんと踏み込めば以前より力強く登ってくれている感じがしております。 そして全体的にエンジンの音が静かになったと思います。 取付けてから約1ヶ月ですが、本当にエンジンが静かにそしてスムーズな感じに動いていると思います。 静かになったので、少しは燃費を意識する気持ちが増えたと思います。本当に運転がしやすくなったと感じられた1ヶ月でした。 そして燃費も大幅に向上できましたので、短距離運転が多い私の運転に合ったグッズと思いました。満足度100点です。 次回は、GTK-STAGE01の「GTK-III-ST」をエアークリーナーボックスに取付けて効果を体感したいと思います。 今後もアドバイスを貰う事で一人で取付けられるグッズを中心に取付けていきたいと思います。 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	ピンポインターｋｉｎｇ
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	楽天市場にて
投稿者	mayuhina
投稿日	2021/2/21
愛車情報	２００９年式　トヨタ　マークＸ　３００Ｇ　Ｓパッケージ　ＧＲＸ１２１　３０００ｃｃＮＡ　６ＡＴ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．７５ｋｍ／Ｌから平均１１．１４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	GTK-FUCTORY様のピンポインターkingをGRX121マークXに取付けましたのでレポートを致します。 ピンポインターは「安価に、そして簡単施工で音質に変化をもたらす逸品」施工する事で、音質改善はもちろん通常通りのGTパーツとしての利用も可能な音響に特化した製品になります。そのピンポインターの性能アップグレード版が、今回購入したピンポイターKingになります。 お薦めの施工場所 (1) 音響用としては、ピラー・ドアの中・スピーカー付近・サンバイザー・デッキアンプ・ウーハーボックス・イコライザーなど。 (2) GTパーツとしては、エンジンヘッド・クリーナーボックス・インテークマニホールド・ヒューズボックス・ボディ補強・ロアアームなどとなっております。 今回は、車内AピラーとCピラーに各1枚取付けで、音響効果とボディ補強を目的で購入計画を行いました。 同時にMH23SワゴンRにGTパーツとして、エアクリーナーBOX上に取付ける計画も進行します。 しかし現在のワゴンRは、別件のモニター走行中になります。 よって先行モニターとしてGTパーツとしてエアークリーナーBOX上に3枚取付けて変化を体感したいと思います。 体感後に当初の施工目的の場所に取付け直します。 現在GRX121のエアクリーナーBOX上には、他社のシート状の製品を3枚取付けてあります。 これを補完する目的で各シートの付近にピンポインターkingを取付けて燃費とエンジンレスポンスの向上等を確認しました。 取付けた分だけ「モア パワー」と謳っておりますGTK製品ですので、ピンポインターKingを取付けた分だけ導入空気に効果を与えた結果でアクセル踏んだ時のエンジンがスムーズ(軽く)に回るようになりました。 導入空気系を改善するとエンジンレスポンスが良く感じる事がうれしいですね。 そしてアクセル踏む量が若干少なくなったと感じられる時が多くなります。 その結果アクセルワークをきちんと丁寧に心掛ければ燃費向上に繋がります。 燃費と引き換えにより、より多くアクセルを踏み込めば、さらなるレスポンスの良いスポーツ走行が行えます。 特に高速道での本線合流時には、十分な加速を引出せて余裕をもって合流できます。 燃費の移行につきましては、前回モニターしましたラジエターリザーブタンク投入製品時のスタッドレスタイヤ時の平均燃費10.75km/Lから11.14km/Lに向上しております。 注意して頂きたいのは、先行モニターとしてのリザーブタンク投入製品でしたので、ピンポインターKing取付け前にワゴンRへ移し替え済みになります。 10.75km/Lは取付け時での平均燃費になりますので、実際の向上率はそれ以上に向上しているはずです。 今後は燃費向上する余地が判りましたので、当初の目的の「音響改善とボディ補強」にピンポインターkingを取付け直します。 その後に他製品の空気導入改善アイテムを導入して、さらなる燃費向上の効果を体験できればと思っております。 GTパーツとしての結果が確認出来ました。今後はワゴンRにて、改めてモニター報告させて頂きたいと思います。 排気量の小さい軽自動車のワゴンRのNa-エンジンがどれだけ改善されるかが楽しみです。 ピンポインターｋｉｎｇを もっと詳しく >>

商品名	NEW GTK-III HSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	garakutaya
投稿日	2021/2/19
愛車情報	２０２０年式　ルノー　トゥインゴ　Ｓ　１０００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　ＲＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１９．０ｋｍ／Ｌ→１９．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	エンジンのヘッド部とエアクリーナーBOX空気取り入れ口の2個所に取り付けました。 燃費の向上はわずかですが、発進時の半クラッチがとても楽になりました。 また、定速走行からのエンジンの反応が良くなったようで、市街地の速度制御が楽になりました。 NEW GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III h/HSP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	グレきち
投稿日	2021/2/13
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	電費が４．６ｋｍから５．３ｋｍに改善
使用感等
	このGTK-IIIは前のシリーズから愛用していましたが、これまではエンジンのバランスとりとブレーキ強化に使っていました。 初めて応募したプレゼント当選でしたが、当選後すぐに発送され驚きました。 今回はフロントストラットタワー前上部に貼り付けました。 走り出しで分かるのは、装着48時間経過程度でもフロントがドッシリ、ステアの落ち着きがよくなり、切った時の雑味が消えています。 オマケにフロントブレーキ（すでにキャリパーにGTK貼り付け）にも影響したようで、ブレーキの初動のききが明らかによくなっています。 暖かい日だったのでなんとも言えませんが、これまで都内走行でも4.6kmだった電費が5.3kmにまで改善しています。 大き目の切手サイズのディバイスですが、その効果は侮れません。 ちなみにエンジンは一切回していないので、変化があればＨＶモードで走行後再度インプレします。 GTK-III h/HSPを もっと詳しく >>

商品名	sltl ソルティル
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	楽天
投稿者	グレ
投稿日	2021/2/12
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	クラウンＲＳでは１６．５ｋｍ／Ｌから１７．２ｋｍ／Ｌにアップ（車載燃費計）
使用感等
	GTKと付き合うキッカケの製品です。 10年以上前から、すべての車に装着しています。 現車では納車直後に装着したので燃費改善は分かりませんが、過去のクラウンRSやプリウスPHV、オデッセイHV、JADEなどでは10%弱の燃費改善効果が出ています。 クラウンの時には差を詳細に計測しましたが、高速走行での燃費改善が顕著でした。 しかしsltlの効果は何といっても乗り心地改善にあります。 最初に装着したヴェゼルでは軽量鍛造ホイールに変えたことで落ち着かなくなった乗り心地を一気に改善し、ホイールの共振から来るノイズもシャットアウトしてくれました。 以降、すべての車に装着しています。 もう一つ、省エネという観点ではタイヤの持ちが圧倒的によいことです。 4万キロ走行で残溝6.2mm。これはクラウンで経験したものですが、前車のアドベンチャーでもかなり荒く乗ったわりに2.5万キロで7.5分山だったので、買い取り業者も驚いていました。 殆どの車は4-5万キロで手放していますが、この10年タイヤを替えたことは一度もありません。 sltl ソルティルを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	楽天
投稿者	グレ
投稿日	2021/2/11
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	ＨＶ燃費、１５．７ｋｍ／Ｌが１７．８ｋｍ／Ｌに
使用感等
	前のガソリン車から移植です。 エアコンパイプと燃料パイプには数台前から必ず装着しています。 今回は納車2000キロで装着。 装着前はゴルフの帰路（完全HV状態）で15.7km/Lだったものが、より寒い条件で17.8km/Lに改善しています。 高速が8割なので、どうしても燃費は稼げない状態ですが、ようやく燃費情報に出ている同系HV車ベストの値が出ました。 また、スクエア顕著ではありませんが、装着後エンジン音は明らかにいい感じの低音になります。 エアコンについては、コンプレッサーの形式に関係なくよく冷え、ヒートポンプはすぐに暖かくなります。 今回は電動系にも装着し、装着後はモーターのトルクアップを体感しましたが、しばらくすると当たり前になってしまいました。 この手のパーツのあるあるですが、下取り時に外すと効果を「思い知らされる」のです。 ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	Gtk−スクエア
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	楽天
投稿者	グレきち
投稿日	2021/2/1
愛車情報	２０１９年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢＬＡＣＫ　ＴＯＮＥ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	ＨＶ走行時最高燃費２２．８ｋｍ／Ｌが２６．２ｋｍ／Ｌに
使用感等
	とりあえずお試し購入。PCUとECU、ヘッドライドドライバに装着。 ヘッドライトは片側のドライバがウオッシャーパイプ外し必要だったので、まずは助手席側のみ。 これで左右の差が歴然。さらに両側装着でロービームは前に濃紺のジャパンタクシーがいてもそれまで見えていたHUDが見にくくなるほど明るくなり、ハイビームはかつてのBM高性能LEDヘッドライトより明るくなった。 肝心の燃費については、HVモードで事業所から戻る12kmの道のり（13箇所信号あり）でそれまでの最高燃費22.8km/Lが26.2km/Lに大幅改善。 信号は殆どストップ、路線バスが前を走ることもしばしばありスムースとは言えない条件でこの燃費。 ECUには1枚貼っただけでこの効果。PCUの方も効果があるようで、一般道ではEVモードでの走行可能距離が満充電時より伸びるというこれまでになかったミラクル。 「入魂」というだけあって効果もハッキリ。 自分のように年間2-3万キロは乗る場合、2年程度で軽くモトがとれる超ド級新製品です！！ Gtk−スクエアを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	楽天
投稿者	グレきち
投稿日	2021/1/13
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	ハイブリッド走行時１８ｋｍ／Ｌ→２０ｋｍ／Ｌに
使用感等
	1000キロの慣らし後に装着しました。 元々sltlのリピユーザーで過去7台ほど使用しなめらかな走行を楽しんでいました。 ピークリップ SPも数台前から愛用していますが、今回は高価を確かめるべく、あえて慣らし後装着しました。 エンジンなど慣らしがある程度できたというプラス条件以上に、装着後は燃費に不利な気温の低下で燃費はかなり悪くなると思っていましたが、それまで動力バッテリーが空（実際にはハイブリッド走行分は残っています）での区間燃費でそれまで18km/Lが20m/Lに改善しました。 もうひとつの変化点は、それまでエンジンがかかっても殆ど音がしなかったのですが、装着後は低音のスポーティーな音がわずかですが聞こえるようになりました。 高圧ケーブル系のピークリップ SPも効果があるようで、バッテリー空でもわずかな下り坂でEV走行距離が1〜2km出るようになりました。 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセット
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	パロット
投稿日	2021/1/11
愛車情報	スバル　レヴォーグ　ＳＴＩ　ｓｐｏｒｔ　２０００ｃｃ　ターボ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	ヒューズについては統合ユニット(15A)、オーディオNavi(10A)、エンジンコントロールユニット(7.5A)に使用しました。 取り付けた結果ですが、統合ユニットはレスポンスが変わったかと言うとわからなかったです。 音響チューニングしてしまっているのもありますが、メリハリ感が少しアップしたように思います。 エンジンコントロールユニットに関しては、レスポンスが少し上がったようのも思いますが、フラシーボ効果かもしれません。 次にグリースの方ですが、電圧が14.1Vが14.2から3が表示されるようになりました。 まだ乗り始めて18ヶ月なので、そんなに電気系が劣化してないのかもしれませんね。 思ったほど効果は感じられませんでしたが、今後も継続して確認していきたいと思います。 ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III h/HSP
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	ケアグッド
投稿日	2020/12/31
愛車情報	２００９年式　トヨタ　ウィッシュ　１８００ｃｃ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	gtkさんとの付き合いは、10年以上になります。 最近ウィッシュ20を知人から社用車とし購入。 21年式16万キロと走ってますが、gtkさんが何とかしてくれるでしょう。 通勤で片道75キロ、帰りは高速50キロ含みます。 通勤が主で燃費を意識してますが、踏んでます？？ gtkさんはハッキリ言ってパワーアップし、静粛性も上がります。 アイドリングが分かりやすいですね。 あと、スーと加速していきます。 吸気、オルタネータと付けいます。 性能が上がった時点で、ガソリンはより使っているんで気にしてません。 一応、12km/Lから14km/Lに、向上。下道の方が良いみたい。 壊れたパーツ以外は効果大です。何買っても当たりです。 車を乗り換えても使い回し出来るし、 コストパフォーマンスも最高です！ GTK-III h/HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 -三種の神器-
メーカー	GTKファクトリー様
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Ｋ２
投稿日	2020/12/23
愛車情報	２０１６年式　ダイハツ　キャスト　スポーツ　ＤＢＡ−ＬＡ２６０Ｓ　ターボ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上、マイナス
使用感等
	GTKファクトリー様、三種の神器のプレゼント、ありがとうございました。 この商品は、先に購入した、GTK-III h/HSP、ステルス、ピークリップSPを取付けて、その手軽さと効果(静音とパフォーマンスアップ)が望む方向であったため、非常に楽しみにしていた商品です。 三種の神器は、MPフィルター、GTK-III HSP、ピークリップの3点セットになります。 先ずは、一番楽しみにしていたMPフィルターから。 MPフィルターをエアーフィルター一次側へ取付けての感じですが、予想が大きく外れました。 インタークーラーのエアー取り入れ口にオベリスクを付けたときと同様にスー、スーと前へ出る力が強くなると思っていましたが、結果はラジエターホースに取り付けた状態に似ており、エンジン音は低くトルクアップした静かな走り出しでした。 次にGTK-III HSPをエンジンヘッドに取付けですが、以外と大きく、平面で付けられる場所がなくエンジンヘッド脇へ貼り付けました。ピークリップも前に付けている燃料ホースへ取付け、推奨通り2〜3cm空けての2個の取付けとなりました。 取付け後の全体での印象は、「どっしり感」が増し、アクセルインフォメーションは「蜜」。アクセルに多少の重さが加わり蜜になったエンジンフィーリングとエンジン音で、走行パフォーマンスと引き換えに燃費は悪くなりました。 GTK STAGE01 -三種の神器-を もっと詳しく >>

商品名	ピン・ポインターKING
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	IZO
投稿日	2020/11/30
愛車情報	２００６年式　三菱　アイ　Ｍ　６６０ｃｃターボ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません。
使用感等
	フロントドアスピーカー、エンジンヘッドに使用しました。 スピーカーは音質良くなった感じがあります。 エンジンヘッドの方も少し静粛性が良くなったと思います。 ピン・ポインターKINGを もっと詳しく >>

商品名	オベリスク
メーカー	ＧＴＫファクトリー様
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	k2
投稿日	2020/11/30
愛車情報	２０１６年式　ダイハツ　キャストスポーツ　ＤＢＡ−ＬＡ２６０Ｓ　ターボ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
	お世話になっております。 オベリスクの当選プレゼントありがとうございました。 ＧＴＫファクトリー様で初の指向性を授けた商品というキャッチフレーズに興味を持ち、応募させてもらいました。 使用目的は、しなやかな乗り心地です。燃費グッツ施工時、どうしても固めに働きやすいため付けてみたかった商品です。 商品説明通り、真ん中より半分に切って方向性を持たせた大きいオベリスクをダンパー４ケ所、下向きにセットしました。 これと同時に同じようにカットした小さいオベリスクを、インタークーラーのエアー取り入れ口へ空気の流れる方向と同様に上下２ヶ所に貼り付けました。 オベリスクセット後、初乗りだしは、スースーと前へ出る。アクセルレンスポンスが良く低速時のアクセル追従が格段に良くなり、渋滞時の前車追従が非常に楽になったのが第一印象で、インタークーラーのエアー取り入れ口へのセットが非常に効いているようです。 足回りへの変化は取り付け初期ではあまり感じられず、３週間経過した現在感じていることは、しなやかさと硬いゴツゴツ感が交互に現れている様子で、貼り付け場所がダンパーの下側すぎたことが影響しているのかな？よくわからないですが、以下の事ははっきり効果が表れて体感できています。 １.不快な音、振動ノイズが薄らいだ。 ２.ブレーキタッチ（効き具合）ガ良い。ソフトだけど強く効いて止まる ３.また、ブレーキタッチでの車体安定が向上し安心して踏める。 ダンパーのオベリスクを剥がせば、上側ヘセットもしくは上向き指向性での張り直しをやってどうなるのか、楽しみが増えました。 ＧＴＫファクトリー様ありがとうございます。 オベリスクを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ナノテククーラント 50cc
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	トクシィ
投稿日	2020/10/26
愛車情報	２０１５年式　日産　セレナ（Ｃ２６）ハイウェースター　Ｖセレクション＋ＳａｆｅｔｙＩＩ　Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	冷房を付けていたが、燃費の低下はなかったので、効果あり？！（１０．０ｋｍ／Ｌ）
使用感等
	今年の夏は非常に暑く、さらに長期で暑さが続いていたことから、クーラント50ccを導入しました。 これまで多くのGTKグッズを使用しており、いずれも効果を感じています。 クーラントは、既存のクーラント液を冷却時に50cc抜き取り、クーラントにナノ成分を入れ、良く振り混ぜた液を投入するだけです。 液の色も3種類あるので、既存の液と同じものを選べるのでOK。 作業時間は10分程度かと思います。 水温計で測定したところ、通常より3〜5℃温度が低下しており、冷房をかけての走行も非常に楽に、パワー不足を感じることなく安定していました。 トータルバランスが大事とのことで、さらに、いろいろと試していきたいと思っています。 GTK-ナノテククーラント 50ccを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカJr.
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	soleiltaro
投稿日	2020/10/20
愛車情報	２０１４年式　トヨタ　ＡＷＳ２１０　クラウン　ハイブリッド　ロイヤルサルーンＧ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	変化なし。
使用感等
	7月のプレゼントで頂きました。 装着は、説明書通りに、エンジンカバーに着けました。 装着して3か月間、約6000km走行してみました。 6回の給油の結果です。 装着全、19.5〜20.5km/Lの燃費でしたので、これ以上期待薄ではあったのですが…。 6回の平均燃費は、残念ながら19.0〜19.5km/Lと全く変化ありませんでした。 期待していた、エンジン音も、変化ありませんでした。 オイル劣化があるかもしれないと考え、3回給油後にオイル交換していますが、変化ありませんでした。 また、ECUリセットもしてみましたが、変わりませんでした。 尤も、19.5km/Lという数字は、この車では、かなり良い方ですから…。 変化なしとは、決して悪い方向ではないとも考えられます。 期待が大きかっただけに、残念な結果です。 ハイブリッド車では、なかなか効果が表れにくいのかもしれません。 ご報告いたします。 ＜メーカー様からのコメント＞ はじめまして、GTK代表 魚住です。 この日本でパワーテスターを28年させて頂いています、宜しくお願いします。 今回把握でき無いとの事で(残念な結果です)と言われていますのでお気を悪くせずお聞きくださいませ！ 決して苦情を言っているのではありません、少々お聞かせ下さい。 チューニングの事が把握できていますでしょうか？ その付けただけで、変化が無いと・・・(汗)ご相談頂ければ良いのですが、行き成り(残念な結果です)とか言われましても、先にご相談が有れば良いのですが、それはその運転が学習をしていない運転をされているのが恐らく十中八九の原因では無いかと思います。 その他は車両が壊れているとか？ 給油をそれでは100回しようが関係ありません、その回数の問題ではありません。 またよく普通のお方様がリセットをした!とか言われますが、何のリセットでしたか？ それって・・・・(汗)バッテリー外した事を言われていますでしょうか？ 少々詳細をお聞かせ下さいませ。 幾ら今回のジャイロジュニア(子供) って小さな部品でも普通は把握できるものですので、残念な結果と言う前に、チューニングの事をご理解頂いていないような気がします。 恐らく、店頭では全て把握出え来ているのに、この貴方様だけが把握できない？と言う！私共の方がガッカリなユーザーさんに成っていますし・・・。 また貴方様が何処迄のチューニングの事を理解できているのか判りませんが、一度私共にご相談された方が良いかと思います。 恐らく全くチューンが把握できていないのなら致命的な事ですし、見いだせないまま乗られていると言う事に成ります。 また壊れているのかも知れませんし。 ジャイロ・ティカJr.を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III h/HSP、ピークリップSP、GTK-III ステルス
メーカー	GTKファクトリー様
購入方法	インターネット購入
投稿者	Ｋ２
投稿日	2020/10/13
愛車情報	２０１６年式　ダイハツ　キャスト　スポーツ　ＬＡ２６０Ｓ　ターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	極端な変化は出ていない
使用感等
	GTK商品3種を購入し1点ごと取付け直後の変化を確認し、次の取付けは、GTKオートパーツさんが言われる効果完了する36時間後に行いました。 h/HSPはエンジンヘッドカバー裏へ、ピークリップは燃料ホース、ステルスは、ラジエターホースへ取り付けました。 それぞれ取付け直後の変化を体感し満足度の高い商品でした。 特に感じた事は、取付け場所を選ばずに効果を確認しながらのバランスチューンの必要性がなく、プラス効果が得られる手軽さです。 これは、休日ドライバーの方にとってはもってこいの商品ではないでしょうか。 体感できた効果:トルクアップ、エンジン静粛性から接地剛性アップとスムーズな回転フィール。 GTK-III h/HSP、ピークリップSP、GTK-III ステルスを もっと詳しく >>

商品名	足回り三種の神器
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	直接購入
投稿者	ショウタ
投稿日	2020/10/12
愛車情報	２０１３年式　トヨタ　プリウス　α
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません。多分
使用感等
	バーサスアシスト・スタビクリップ・GTK-III-STのこの3種類を説明通りに取付し、アドバイスがあった駆動用バッテリーにGTK-III-STを3枚貼り付けております。 まず駆動用バッテリーの充電が早くなりました。 なので燃費も向上（5％ほど）しております。 足回りは取付直後よりは2日程後の方がいい感じです。 先日、広島まで往復850�q程乗りましたが1年前の往復より楽でした。 乗り心地が良くなってます。不思議ですね。 足回り三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	ステルスL
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント当選
投稿者	ツーリングマン
投稿日	2020/10/12
愛車情報	２０１０年　トヨタ　マークＸジオ　ガソリン　２４００ｃｃ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均燃費８．１ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	ラジエーターホースへの貼り付けを実施しました。 装着は簡単です。 装着後の変化としては、少しですが、回転が滑らかになった感じがします。 トルクのアップを期待しましたが変化はないです。 燃費は誤差範囲かも知れません。 もう少し期待していたので残念です。 他の場所での効果も試してみようと思います。 ステルスLを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカJR.
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	87taro
投稿日	2020/10/1
愛車情報	２０１９年式　ボルボ　Ｖ４０　Ｄ４　２０００ｃｃディーゼルターボ　８速ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１５．３ｋｍ／Ｌが１５．６ｋｍ／Ｌに、ほとんど変化なし
使用感等
	プレゼント当選ありがとうごさいました。 エンジンカバーを外してエンジンヘッドの平らな部分に両面テープで装着しました。 前後左右、向きには特にこだわらなくていいとのことです。 すでにGTK製品を足回り関係中心に数種類装着済みで、エンジンヘッドにもGTK-IIIHSPを貼りつけてあるので追加する形です。 このため、当製品単体での効果を明確に感じることは難しいのですが、装着前後ではエンジン音がやや低くなり、ディーゼル固有の振動も少し減ったように感じます。 走ってみて、スタート直後のスピードの乗りがよく、軽く回るようになりました。 中間加速も軽やかに伸びていきます。既設の同社製品との相乗効果もあるのでしょう。全般に走り味が上質になりました。 燃費については、燃料ホースのトラブルで燃料漏れがあったので、正確な数値は把握できませんが、残暑が続いた中にあっても街中走行で落ちることはなく、高速でも18km/Lを下回ることはありません。 平均燃費では誤差の範囲の改善にとどまりますが、走行感の改善を考えれば満足度は満点に近いのですが、ほかの製品との相乗効果を考慮して単体評価は95点としました。 GTKファクトリーの製品は、製品の機能、効果にとどまらず、代表魚住氏からの迅速で懇切丁寧なアドバイスが得られるのも大きなメリットです。 当製品プレゼント当選のお礼を含めて、新たにピークリックを購入して、燃料パイプやエアコンパイプに装着、こちらもまた実感できる効果を得られています。 ジャイロ・ティカJR.を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	GTK燃費一番 トリプル1（ワン） 三冠！受賞記念キャンペーン購入でのプレゼント品
投稿者	mayuhina
投稿日	2020/9/20
愛車情報	２０１０年式　スズキ　ワゴンＲ　スティングレー　リミテッド　ＮＡ　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１５．６３ｋｍ／Ｌから１５．６８ｋｍ／Ｌと若干というか誤差れべるの向上でした
使用感等
	MH23SワゴンRのラジエターアッパーホースに、GTKーIIIステルスを取付けたレポートになります。 GTK製品においては、ジャイロティカJr、STAGE01（軽タイプ/3アイテム）に続く5点目の製品になります。 GTK燃費一番 トリプル1（ワン） 三冠!受賞記念キャンペーンでGTK様から頂いてからだいぶ時間が過ぎてしまいましたが、やっと取付けしましたのでレポート致します。 アッパーホースの径の長さが、ステルス（サイズ22mm×110mm）より約1cmくらい長いです。 よってアッパーホースにC状で取付けるようになります。 位置決め前の仮取付けを、養生テープを使用して行いました。 耐熱は最大130℃とのことですが、ラジエターホースの温度とエンジンルーム内の熱の影響を受ける場所です。 ステルスの薄いシートでは耐久に問題があるのではと思いました。 正規取付けでは、アルミテープにステルスを貼り付けてからホースに巻付け取付けました。 そして脱落や剥がれ防止の為に、タイラップ2本で締め付けて固定しました。 実際に走行してみて感じたことは、スタートしてある程度後のトルクが増えた感じがしている。そしてエンジン音も大きくなった。 軽NAエンジンなので回転数上げないとトルクやパワーが得られないが、取付け前と同じ感覚でアクセルワークをしているつもりだが、明らかにうるさく感じる。 その後エンジン安定してクルージングになると、音は以前よりも静かに感じられる走行となった。 36時間のエイジング期間が過ぎても変化なく、ある程度の走行を行うと走行初期の音は低減したが、今も若干高い感じである。 初期のトルクアップと引き換えに、この期間は燃費が落ちているであろう。 その後のクルージング走行では、燃費が向上できていると思う。 しかしSTOP&GOが多い運転では燃費向上の効果はあまり得られないと思う。 燃費の向上としては平均15.63km/Lから15.68kmと若干というか誤差レベルの向上でした。 STOP&GOが少ないほど燃費は向上すると思うが、初期のアクセルワークをもう少し緩やかにすることで燃費も改善できるかもしれません。 軽自動車ですが、ラジエター冷却のキャパシティーとステルスの効果が釣り合っていないのでしょうか？ ステルスには、ステルスL（ラジエターホースに最適化。ロングタイプ）があります。やはりきちんと効果を出すには、ステルスLが良いのでしょう。 ジャイロティカJr・STAGE01と取付けて、満足度の高い状況からのラジエターホースへのステルス取付けでした。 結果は少し残念な感じですが、今後は再度ラジエター関係にアイテム取付けで効果アップを目指してみたいと思います。 GTK-III stealthを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth L
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	与太郎
投稿日	2020/9/5
愛車情報	２０１９年式　日産　デイズ　ハイウエィスター　　６６０ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	やや向上。
使用感等
	プレゼントしていただきありがとうございます。 ２５ｃｍのテープが２枚入っています。ほかに固定用の結束バンドが４本入っています。 ラジエターホース、イン、アウト、エアコンホースのイン、アウトに貼り付けました。 残ったテープをエアコン本体に貼り付けました。 フィーリングは、エアコンの効きがよくなった気がします。エアコン使用中の加速も良くなりました。 暑い中、燃費も少し向上しましたので１００点です。 GTK-III stealth Lを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ステルス
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット購入
投稿者	ｋ２
投稿日	2020/9/5
愛車情報	２０１６年式　ダイハツ　キャストスポーツ　ＬＡ２６０Ｓ　ターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	極端な変化は出ていない
使用感等
	簡単施工で効果あり。設置後の調整作業が必要なく満足を得られる商品。 ・ラジエターホースへ施工・・・・低速トルクアップとちょい踏みのアクセルレスポンスが良くなり追従コントロールが楽になった。 ・エアークリナーＢＯＸに張り付け・・・・中速域が良くなり、車のドッシリ感と接地剛性が上がった。また、回転フィールも滑らかに感じる。 GTK-III ステルスを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	楽天市場にて
投稿者	mayuhina
投稿日	2020/9/2
愛車情報	２０１０年式　スズキ　ワゴンＲ　スティングレー　リミテッド　ＮＡ　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均１５．２４ｋｍ／Ｌから追加後のクラスター効果で平均１５．６３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	GTK様のSTAGE01軽タイプ(ピークリップSPを燃料ホースとエアコンホースに1個ずつ取付け状態)を取付けています。 GTK様では、当初から燃料パイプには2個取付けて、クラスター効果での体感を進めております。 今回は、ピークリップSPを燃料ホースとエアコンホースに追加取付けを行い、GTK様推奨のクラスター効果を確認したいと思います。 なお通常のピークリップはSTになります。自分は、性能向上のSPにグレードアップしております。 ＜燃料パイプに追加＞ GTK様には、当時取付け前の質問の返答で、「1個の取付けですと効果は半分以下ですが、1個取付けた分は効果があがる」と言われていました。 メーカーでの推奨通りに、これでデフォルトになりました。 走行直後からのトルクが大分増えた感じがします。いつもよりエンジン回転数や音も高くなっております。 燃料パイプに追加した事による、クラスター効果だと思われます。取付け後から約400km走行くらいまで2000rpm手前からのエンジン音が大きくなり非常に気になりました。 その後はCPUが学習を終えたのでしょうか？走行開始毎に起きていた2000rpm手前から大きく気になっていたエンジン音が元に戻りました。 追加走行前(非クラスター効果)の平均15.24km/Lから追加後のクラスター効果で平均15.63km/Lに向上しました。 ちなみに最高値は、17.65km/Lでした。この差がGTK様の推奨しているクラスター効果なら、推奨通りに複数取付けが良いと確認出来ました。 ＜エアコン冷却について＞ 短距離走行がメインのたま、乗車時の車内温度が高く、車内が十分に冷えないうちに走行します。 そのたまに暑くなってきたこの季節から、基本日中のエアコンの温度設定はLOWのままが多いです。 エアコンホースに2枚目・3枚目と4枚目と2回に分けて追加取付けしました。 結果として設定温度はLOWのままが多いです。 しかし初期冷却が終わりますと20℃前後に変更しても不満が減りました。 夜間等は、23℃付近の設定温度を多く使用するようになりました。 これ以上は断熱フィルム等を貼り車内温度の上昇を抑え、冷却効果を向上させるようにしていく必要があると思います。 結果的には、クラスター効果を体感できたことが良かったです。 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTK ファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼントと、ネット購入
投稿者	トクドック
投稿日	2020/9/2
愛車情報	２０１８年１２月式　日産　ノート　ｅ−ｐｏｗｅｒ　ｎｉｓｍｏ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費は変わらず。
使用感等
	タイヤの空気を全部抜き、虫ピンを外し（専用工具が必要）決められた量を注入。 注射器1本でタイヤ4本分の薬剤が入ってます。 ジャッキを使わなくても良いとの事なので、タイヤが地面に接したまま行いました。 注入時、空気注入バルブに少量残ってしまい、12V用のエアーポンプで空気を入れましたが、勢いが弱くバルブ内に残った液がタイヤ内に落ちていない気がするので、ガソリンスタンドなどに置いて有る高圧のエアーポンプで入れた方が無難な気がします。 タイヤ1本目で作業を中止し、ガススタに行きました。 ガススタなら虫ピンを外す工具も有るので借りると良いと思います。 注入後4日程でロードノイズがかなり減ります。 当方の車はほぼ電気自動車なので、走行時はロードノイズと風を切る音とたまにエンジン音しかなく、ロードノイズが減る事にかなりのメリットがあります。 もう1本使えば、さらに静かになるかと思い、そこで職場の車もお客様を乗せる事が有り、車内での会話の妨げになるロードノイズを消した方が良いと社長を説得し、ついでに私の分も購入してもらい2本目を手に入れました。 早速タイヤバルブを外し注入し、さらなるノイズカットを期待しましたが、何日たっても全くと言うか劇的な変化はなく、少ない気がするが1本でも十分な効果だと言う事が解りました。 当方のタイヤサイズは195/55R16ですが、まりもポンは1本で十分です。 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01（軽自動車タイプ）
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	楽天市場にて
投稿者	mayuhina
投稿日	2020/8/9
愛車情報	２０１０年式　スズキ　ワゴンＲ　スティングレー　リミテッド。ＮＡ　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．４０ｋｍ／Ｌが平均１５．２４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	GTK-FACTORY様のGTK-STAGE01軽自動車タイプを取付けました。 MPフィルタータイプ軽×1枚。ピークリップST×2個。GTK-�V HSP×1枚から構成されるGTKの基本のセット商品との事です。 今回の購入に当たりピークリップSTをSPにグレードアップしました。 製品の詳しい説明はGTK様のWebを見て頂きますが、おおよそ以下のものです。 MPフィルタータイプ軽×1枚は、エアーフィルターの1次吸気側に取付ける製品になります。 ピークリップSPは「STの約2倍のラジウム樹脂等で更なるモアパワー効果が期待できる」との事です。 GTK-�V HSPは、エンジンヘッドに貼付けを推奨しています。 今回は、ピークリップをSPにしました。そのためにメーカー推奨の燃料パイプに2個取付けでなく、燃料パイプとエアコンパイプに各1個取付けました。 標準のSTで2個以上ですので、約2倍の性能?なSPなら1個から始めてみます。 エアコンの冷房の効きがあまり良くないみたいですので、エアコンパイプには必需としました。 取付け後は、街中走行で初期確認を行いました。 初期走行時は、停車するたびにブレーキペダル越しにエンジン回転のムラが伝わってきてました。 約10km走行後から自己学習が終了したのでしょうか、エンジン回転数も落ち着き今まで通りの感覚に戻りました。 約1ヶ月に1度の山間部を含めたドライブでは、今まで以上に力強い走行ができるようになりました。 特に滅多に使用しない3000rpmからの加速/トルクの上昇を、以前よりもスムーズに感じられました。 これはMPフィルターによる吸入空気改善が多く、その次にエンジンヘッドに取付けたHSPの効果だと思います。 そして燃料パイプのピークリップ1個も効果を上げてると思われます。 燃料系に取付けるアイテムは、初めての体験であります。 個別に試さなかったので、単体でどのくらいの効果が出たのか不明なので、少し失敗したかなと思います。 通常はちょい乗りが多く、シビアコンデションでの街中走行です。 高速も年に数回しか使用しないので、中速までのエンジン性能しか使用していないでしょう。 そんな運転環境のなかで、燃費が平均13.40km/Lが15.24km/Lに向上しています。 GTK STAGE01(軽タイプ)のMPフィルター軽タイプ取付けでは注意した事があります。 MH23S NAのエアフィルターは垂直状態で取付けられています。形状はフィルター機能が全面になく中央部分のみで両側に突き出ているタイプですので、MPフィルターが水平に取付けられません。 MPフィルター自体が薄い材質であり、若干取り付け方法で考えさせられました。 水平位置や斜め位置取付けで、空気の流れが縦方向に流れるタイプなら簡単に取付けられたと思います。 この時期のアルト/アルトラパン/セルボ/パレット・SW/ワゴンR等のNAエンジン搭載車用のフィルター形状の問題ですので、一般的な水平ケース形状なら簡単に取付けられると思います。 このような特殊形状のエアフィルターを採用している車輛もあります。 そのときはキノコタイプを選択し、GTK-�V STをエアークリーナーBOXに貼り付けた対応でも良いと思いました。 ピークリップはSPでも燃料パイプに2個以上の取付けを推奨しているそうです。 隙間を空けて2個取付けによるクラスター効果による定義があるそうです。 今回のSP1個では、STより性能が良くても定義がなくなり効果の半減以下らしいです。 この件につきましては、エアコンでの効果を優先してみたく、あえて1個付けにしました。 GTK-�V HSPは、推奨場所のエンジンヘッドの中央部分に取付けました。 この車輌ですが、GTK様のジャイロティカ・Jrをエンジンヘッドタイミングチェーン上に取付けてあります。 エンジンヘッドの上にエアークリーナーBOXがありますので、クリアランスの関係で中央に取付けませんでした。 GTK-�VHSPはシート状で耐熱もあるそうなので、ベストチョイスだと思いました。 ジャイロティカ・Jrをエンジンヘッド端側で効果が出ておりますので、中央部に取付けたHSPで更なる効果が発揮されたと思います。 GTK製品の効果は、製品中心から半径15cmの球状エリアに効果が働くそうです。 確かにGTK-STAGE01は、GTK製品スタートアップに良い物だと思いました。 価格もディスカウントされてますので、性能を感じられればコスパはとても良いと思います。 今後はピークリップSPを追加し、燃料ホースとエアコンホースにてクラスター効果を確かめてみようと思います。 GTK STAGE01（軽自動車タイプ）を もっと詳しく >>

商品名	エキゾースト９
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ちくもす
投稿日	2020/7/28
愛車情報	２００６年式　日産　マーチ　１２ＳＲ　１２００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	走行時エアコンのオンオフで環境が安定しないので記載しません。
使用感等
	フロントパイプからリヤエンド出口の間のストレートパイプ等、熱に考慮して自己責任で施工のお願いとあります。 取り付けにはステンレスバンドを使用します。 縦巻き横巻どちらでもということなので、横巻にしてステンレスバンドが１本で間に合うようにしました。 中高回転時の抜けを狙ってタイコの前に取り付けました。 低回転時からエンジンの回りが軽やかで、動き出して直ぐに変化を感じました。 本命の中高回転ですが、特に低いギヤで感じていた詰まりのようなものが無くなり、振動もエンジン音も抑えられて効果を体感しました。 消耗品とのことで、長く効果を持続させてくれることを祈るばかりですが、マフラー交換より安価で手間を考えたら、エキゾースト９ですね。 エキゾースト９を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III エキゾースト９
メーカー	(株)GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	本田ＢＣＲ
投稿日	2020/7/24
愛車情報	スバル　インプレッサＷＲＸ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	往復１５ｋｍの市街地通勤のみ２ヶ月間計測　平均９．７ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに向上。燃費が約８％向上
使用感等
	自車両（ＷＲＸ）は点火系（ルテニュウムプラグ）、吸気系（トルマリン）、排気系（トルマリン）、燃料系（磁石＆トルマリン）、シャーシ（チューンチップ）、冷却系ホース（トルマリン）、エンジンルーム内アーシング、マフラーアーシング、ホイール内側（トルマリン）など自作アイテムが盛りだくさん施してあります。そこへ今回当選した「エキゾースト９」を装着した結果をコメントします。 先ずもって装着直後はあまり感じられなかったエンジン音が翌々日には諸兄の書き込みどおり、はっきり分かるほど野太くなりました。 次にテクトム社の燃費マネージャーにて計測（1/100km/L迄計測可能）しながら、直線道を装着前と同じ様にアクセルを踏んで時速40kmで走行してみると約2km/L程度向上が見られましたがプラシーボ効果の可能性もあることから、ノンスナッチ（アクセルを踏まない状態）走行を行ったところ、体感的なものではなく明らかにトルクが太っており、今までノンスナッチ４速でしか登れなかった登坂路を５速でもノッキングなしで走行可能となりましたので、少なくともその分は確実に燃費向上、加速力アップに貢献したことになると確信しました。 今回はコロナ禍により長距離走行が出来なかったので非常に残念です。長距離走行が可能であればもっと良い結果が出たはずですので、高速道路走行も含めて長距離ドライブができる時が来るのを楽しみにしております。 GTK-III エキゾースト９を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth L2枚セット
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ハナビ
投稿日	2020/7/23
愛車情報	２００６年式　ホンダ　エリシオン　２．４
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	カタログ値が１０．２ｋｍ／Ｌで、街乗り８〜９ｋｍ／Ｌ位で、５５ｋｍ走行して、約９．５ｋｍ／Ｌ！！今回は通勤のみで信号いっぱいなので、こんな感じになりました。
使用感等
	エアークリーナーからエンジンと結んでいるホースに２点一周なるように張り付け、タイラップで固定して、車に馴染んでからの結果報告です。 エアークリーナーからの新鮮な空気がストレス無くエンジンに入ってるみたいで、トルクも上がり燃費も上がりました。 また車の安定性も増し、相乗効果が出ているのだと確信しました。 購入したとしても、コストパフォーマンスが良く、効果大です！！ GTK-III stealth L2枚セットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth L2枚セット
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ハナビ
投稿日	2020/7/23
愛車情報	２００６年式　ホンダ　エリシオン　２．４
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	カタログ値が１０．２ｋｍ／Ｌで、街乗り８〜９ｋｍ／Ｌ位で、５５ｋｍ走行して、約９．５ｋｍ／Ｌ！！今回は通勤のみで信号いっぱいなので、こんな感じになりました。
使用感等
	エアークリーナーからエンジンと結んでいるホースに２点一周なるように張り付け、タイラップで固定して、車に馴染んでからの結果報告です。 エアークリーナーからの新鮮な空気がストレス無くエンジンに入ってるみたいで、トルクも上がり燃費も上がりました。 また車の安定性も増し、相乗効果が出ているのだと確信しました。 購入したとしても、コストパフォーマンスが良く、効果大です！！ GTK-III stealth L2枚セットを もっと詳しく >>

商品名	ステルスL
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	ネット通販
投稿者	SJ
投稿日	2020/7/20
愛車情報	２０１６年式　スバル　レガシィ　アウトバック
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	ラジエーターホース上下に装着。 下のトルクアップは感じられ、アクセル開度は少なくて良い感じです。 燃費については、あまり代わり映えがないので、80点で。 ステルスLを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	GONTA
投稿日	2020/7/9
愛車情報	２０２０年式　スズキ　ジムニー　６６０ｃｃ　ターボ　４ＷＤ　５ＭＴ
満足度	０点
燃費向上率	平均１５．２ｋｍ／Ｌから変化なし
使用感等
	チューニングパーツ評価歴３６年、自動車分解整備歴３２年、自動車整備士歴１２年の私が使用してみました。 まずは冷却水ホース（アッパー）と吸気管（インタークーラー出口）に巻いてから、１１時間、２０時間、３５時間、４３時間、５９時間、６８時間後に走行開始して、７０〜１００分の走行で燃費を測ってみると、装着前とまったく変わらない値になっていました。 フィーリングについても何ら変化がなく、装着したことを何ら体感できないものでした。 別の場所に装着してみるのもよいかもしれません。 GTK-III stealthを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	mayuhina
投稿日	2020/7/4
愛車情報	２００９年式　トヨタ　マークＸ　３００Ｇ　Ｓパッケージ　ＧＲＸ１２１。３０００ｃｃＮＡ　６ＡＴ　２ＷＤ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．１１ｋｍ／Ｌから平均１１．３６ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	GTK-FACTORY様のピークリップSPを3個をモニターさせて頂きましたのでレポートを致します。 取付け場所は、燃料ホース用に2個とエアコンホース用に1個となります。 燃料ホースに取付け時は、取付けの間隔を2〜3cm空けてクラスター効果を利用した方が効果があるそうです。実際には、取付け易さを重視して燃料パイプの位置やRにより8cmくらい空けて取付けました。 ガソリンに影響を与えて完全燃焼を目指すことにより燃費の向上を目指すようです。 エアコンホースは、低圧側のホースに取付けました。 エアコンホースは、断熱材等を取付けて冷却効果を向上させる方法もあります。 今回は、低圧側のホースに取付けてエアコンガスに影響を与え、冷却を活性化させる目的としました。 気温も上昇していますが、取付け前や昨年のエアコン使用状況を思い出して比較しますと以前より冷却していると思われます。 例として外気温24℃でオートACの設定を24.5〜25℃にしても冷えていると感じました。 実際に使用する温度設定は、23〜24℃くらいです。以前ですと22〜22.5℃での使用が多く、十分に冷えていると感じていました。 1℃くらいは、体感温度が下がった感じです。あくまでも自分のGRX121と個人での体感になります。 エアコン設定温度を上げることが出来れば、燃費の向上にも繋がると思います。 ピークリップを燃料ホースに2個とエアコンホースに1個取付けたことにより、燃費も向上しております。 燃料ホースでの効果はもちろんの事、エアコンホースでの冷却効果の向上でも燃費の向上に繋がっていると思われます。 モニター期間中としては、取付け前平均11.11km/Lが平均11.36km/Lに向上しました。 期間中は、そこそこ暑い日や蒸し暑い日がありましたので、エアコン稼働率は多かったです。 夏本番前ですので、設定温度は上記のように、それほど低くありませんでした。 これからの猛暑？を迎えるにあたり、結果が楽しみです。 燃料やエアコンガスに効果を与えて結果(トルクアップ等や冷却効果)を得るまで、若干の時間/距離を走行しないといけないと感じました。ゆっくりと効果が効いてくる感じです。 結果は出ました。今後は、エアコンパイプ側でもクラスター効果を利用してみたいと思います。 クラスター効果を確認するためのピークリップSPは、購入準備させて頂いております。 今年からの猛暑での運転は、エアコンで十分に満足な車内環境を維持できると期待しております。 低圧側のエアコンパイプの長さも十分にあります。クラスター効果の結果次第では、追加で3個・4個目と取付けてみる事も検討したいと思います。 燃費一番様にレポート投稿する前に、さらに追加用のピークリップSPが届きました。 まとまった楽天の期間限定ポイントを利用しての購入です。6個購入で1個プレゼントして頂けるので7個到着です。 GTK FACTORY様は、楽天にショップを持っているので気軽？に気になった製品を購入検討できます。 とりあえずGRX121での計画は、燃料ホースで3個、エアコンホースで3個〜4個の取付けです。 複数取付けでクラスター効果を十分に体験でき、さらなる(若干の？)燃費の向上と冷却効果を期待したいと思います。 特に冷却効果の向上は、十分に期待しています。 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	茶玄
投稿日	2020/7/1
愛車情報	２０１３年式　マツダ　プレマシー　２０Ｓ　Ｌ　Ｐａｃｋａｇｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	燃費一番モニタープレゼントにて、GTK Factoryさんのまりもポンをいただきました。 注射器の中身は、マイナスイオン化成分を含んだゴム専用シリコンだそうで、タイヤバルブから注入することで、タイヤ寿命の延長、ロードノイズの低減、ハンドリングの向上等が見込めるとのことです。 施工には一旦タイヤの空気を抜く必要があるため、ジャッキの他に虫回しと車用の空気入れが必要です。工具をお持ちでない方には、少々敷居が高いのではと思います。 私の場合、ガソリンスタンドやショップでの作業も考えましたが、物が物だけに少々気恥ずかしくもあり…結局、必要な工具を安価に買い揃え、家の前でこっそり作業を済ませました。まぁ、空気入れは持ってれば今後何かと便利でしょう…多分。 効能的には過去、ホイール内側に貼付けたGTK-sltl（ソルティル）と同様のようですね。残念ながらsltlでは、期待したほどの効果を感じられませんでしたが。 また、現在履いているタイヤ（DUNLOP LEMAMS V）には、内側に吸音スポンジが付いているのも少し気掛かりでした。タイヤゴムにシリコンを浸透させて効果を発揮する製品だとすると、大して効果がないのではと考えたのです。 で、施工後の印象ですが……まりもポン、良いですこれっ！ 施工後は、タイヤの靭やかさが増したように感じます。この変化はコンフォート系より、スポーツ系のタイヤに施工した方が、より感じやすいような気がします。 この類の製品は、何にせよやり過ぎると固くなる一方だとばかり思っていましたが、良い意味で期待を裏切られました♪ まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	トクシィ
投稿日	2020/6/23
愛車情報	２０１５年式　日産　セレナ（Ｃ２６）ハイウェースター　Ｖセレクション＋ＳａｆｅｔｙＩＩ　Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１１ｋｍ／Ｌ→１１．４ｋｍ／Ｌ（約４％燃費が向上）
使用感等
	エアクリーナボックスの中（1枚）及びCVTオイルパン（1枚）に施行済ですが、こちらでプレゼントしていただいたHPSを追加でCVT及びエンジンオイルパンに1枚ずつ貼りました。 つまり、フロント下部には3枚がほぼ一直線に並んでいることになります。 いつもであれば、付けた瞬間から車が軽く、スイスイ前進するのですが、今回は付けた直後から車もハンドルも重たい印象を受けました。 ただ、36時間後には不快な重たさは解消され、フロント部分がいい具合にどっしりした感じとなりました（タワーバーではなく、フロント下部を補強（アンダーブレース等）したイメージが近いのかもしれません）。 貼る場所によるものなのか、新しい発見のような気がして、非常に良かったです。燃費も向上しております。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	トクシィ
投稿日	2020/6/22
愛車情報	２０１５年式　日産　セレナ（Ｃ２６）ハイウェースター　Ｖセレクション＋ＳａｆｅｔｙＩＩ　Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	燃料ホースに2個、エアコンホース（低圧側）に1個施工しました。 顕著に体感できたのはエアコンです。 この時期、青空駐車の車内はかなり高温になっているため、家族と出かける際には発車前に25℃設定で車内を冷やしておくのが日課となっていました（ちなみに、一人の時は窓全開です…）。 そこで、ピークリップSPをエアコンホースに付け、同様に車内を冷やして乗り込んだところ、家族の最初の一言が「寒っ」でした。 メーカーホームページにも記載されているように、同じ設定温度でもかなり冷えを体感できます。 また、車内が早く冷えることによって、出発前のアイドリング時間が減り、燃料消費の軽減につながります。 このようにピークリップSPの効果を家族が体感できたことで、これからの燃費向上グッズの購入に理解が得られたのではないかと思っています（←これは本当に助かります）。 今回はコロナの影響で駐車場だけでの体験でしたが、暑い時期の長距離移動の際も非常に楽しみです。 次に、燃焼ホースの2個ですが、アクセル（もしくは車全体）のフィーリングが若干良くなった印象を受けました。 ただ、エアコンホースへの効果が凄かったので、家のエアコンに移設を考えています。 それと同時に、車から外した際に感じる印象を確認してみたいと思います。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	黄色だいすき
投稿日	2020/6/12
愛車情報	２００９年式　ダイハツ　タント
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗りのみ１３．８ｋｍ／Ｌ、高速７割１５．７ｋｍ／Ｌ
使用感等
	燃費一番プレゼント当選ありがとうございました。 おまけに私の好きな黄色系のカラーを選択出来まして、GTKオートパーツさんには本当に感謝しております。エンジンルームのワンポイント、素敵ですよ。 取付後２ヶ月が過ぎました。取付場所は、燃料ポンプ〜エンジンの間へ２本、燃料ポンプ手前へ１本のセオリー通りです。 普通の主婦の使い方としての街乗りで13.8km/L。実家への高速７割で15.7km/Lとなりました。どちらも満タン計測法でエアコンをガンガン効かせています。 軽自動車としてのこの燃費の評価は分かりませんが、GTKシリーズを取付してからの方が燃費が良くなった事は、家計の目から見ても間違いないと言えますね。 それと、エンジンが丸くなった様に落ち着いていて、運転しやすくなっているのが不思議です。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	与太郎
投稿日	2020/6/9
愛車情報	２０１９年式　日産　デイズ　ハイウエィスター　６６０ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	プレゼントしていただきありがとうございます。 グリーンのピークリップSPを３個いただきました。フューエルパイプに２個、エアコンパイプに１個、付属のタイラップで固定しました。 フィーリングは、加速がよくなりました。エンブレが効かなくなり空走距離が伸びました。 またエンジン音が太くなりました。 燃費に変化はありませんでしたが、エアコンを少し使いましたので実質のアップでしょう。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	トクシィ
投稿日	2020/5/31
愛車情報	２０１５年式　日産　セレナ（Ｃ２６）ハイウェースター　Ｖセレクション＋ＳａｆｅｔｙＩＩ　Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上に関わる場所に施工しておりません。
使用感等
	GTK-IIIstealth を半分に切って、フロントロアアームのブッシュに近い位置に施工しました。 ホイールには、GTK-ソルティル、ショックにはGTK-オベリスクを下向きに貼っているので、乗り心地は非常にいい具合になっている状態からの感想です。 まず、コーナーを曲がる際にあったミニバン特有のロールが抑えられた印象でした。 柔らかすぎず、今まで以上にしなやかな足回りになっています。これは同乗した家族も体感できたみたいです。 また、余ったシールはラジエーターのロアホースに貼りました。 低速域のパワーが上がった感じで、ミニバンのモッサリ感の解消に一役立ち、さらに楽しいカーライフになりそうです。　 今回も効果は凄いです、ただ、GTK-III Nextとの違いが良く分からないこともあり、90点としました。 GTK-III stealthを もっと詳しく >>

商品名	GTK-MPフィルター 軽自動車用
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2020/5/31
愛車情報	２０１９年式　トヨタ　ノア　ＺＲＲ８０　Ｗ×Ｂ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	８５０ｋｍ走行で１１．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
	MPフィルター軽自動車用の経過報告となります。 コロナ禍自粛を受けて、遠出はせず（出来ず）。 家内の買い物中心、下道オンリー850km走行の記録です。 15km程度の距離の市街地走行は、ゴーストップの繰り返しです。 時節的にエアコンも使い始めたので、燃費向上は期待薄になるのが普通ですが、 意外に良い記録だと感じました。 低速トルクや車体の挙動も安定してきたようです。 GTKシリーズ以外には他に何もしていないのですから、これらの効果は純粋にGTKシリーズのお陰だと判定出来ます。 たまにしか乗れない私ですが、それでも乗り込むたびに「挙動の安定,低速トルク増大」を感じられるのが嬉しくてたまりません。 GTKシリーズは目的別にセット化もしていますが、何か一つ初めて使用するならば、MPフィルターから装着してみては如何でしょうか？ 「車体挙動の安定」など嬉しい副次効果もありますよ！！ GTK-MPフィルター 軽自動車用を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III h/HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	たかやん
投稿日	2020/5/11
愛車情報	２０１７年式　ＢＭＷ　ミニ　クロスオーバー　クーパーＤ　ＡＬＬ４
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１６．５ｋｍ／Ｌ→１７．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
	BMW製2.0ディーゼルターボエンジンはトルクフルで、ディーゼルらしからぬスムーズな回転、8速ATも相まって、燃費も良い。 高速なら100kmで20km/Lは走ります。 今回、エンジンヘッドカバーを外し、2枚ともエンジンヘッドに貼りました。 貼って直ぐに感じたのはのは、ディーゼルエンジン特有のカラカラ音が少し静かになった?ような感じがしました。あくまでも感じですが。 最初は余り感じなかったのですが、貼って1週間ぐらいしてから、エンジンがよりスムーズに回り、よりトルクが上がったような、ディーゼルらしからぬスムーズを体感しました。 残念なのはコロナの影響も有り、遠距離ドライブができなかつたこと。市街地が多かったのですが、それでも燃費が伸びたのは驚きです。 95点としたのは、チップでなくシールなので耐久性の面でどうなのか?暫くようすをみたいと思います。 GTK-III h/HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-MPフィルター 軽自動車用
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2020/4/26
愛車情報	２０１９年式　トヨタ　ノア　Ｗ×Ｂ　ＺＲＲ８０
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	高速６．５割、下道３．５割で、１３．４ｋｍ／Ｌ
使用感等
	前車60ノアでHKSキノコにMPフィルター軽自動車用を装着していた経験から、今回も軽自動車用を考えました。 80ノアの純正エアーフィルターの有効範囲は150×200であり、カバーし切れない部分があることは承知の上です。 GTKシリーズは裏切りません。 15年以上も愛用し新車にも移植して今回のようにリピートするのは、その実力や品質が紛うことなき本物だからです。 勿論、オーナー魚住氏やスタッフさんのお人柄の良さもあります。 今回も、敢えて軽自動車用を装着することの是非や、一次側が下向きになり装着しにくい時の方法など、真摯に気さくに対応して下さりました。 効果の報告を致します。 思っていた通りだな・・・と、100点満点で200点を付けたい気分ですね。 先ず特筆したいことは、低速トルクの向上(増大)。 エンジン始動から排気音が太い低音へ変わっていたので予測はしていたのですが、 エコモード発進の時のあの心細かったトルクが、下からもりもりと湧いてくる力強さ！！！ ついついアクセルを踏んでしまう愉しさは皆さんご共感頂けるかと思うのです。 実は、車体の心もとない挙動が気になっていたのですが、装着後は路面に吸い付く様に安定してきてまして、思ってもいなかった副次的?効果に驚いています。 GTKシリーズは、どれもこれも期待以上の効果を感じさせてくれますね。 低速トルク増大に合わせたアクセルワークの習得やECUの学習が進んでいけば、どれだけの燃費向上になるのだろうか?と期待と愉しみで一杯です。 13.4km/Lという数値だけを見ますと、高速6.5割にしては悪くないか?と思われる方も居られるかと。 前夜遅くに装着し早朝発。下道3.5割は駐停車の繰り返し多数。 通常よりも悪い条件下にて、この数値ですよ。 GTK-MPフィルター 軽自動車用を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III NEXT
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	2019年度カーグッズ大賞への応募によるプレゼントになります
投稿者	雪snow
投稿日	2020/4/23
愛車情報	２０１９年式　ダイハツ　ミラ　イース　ＬＡ３５０Ｓ　２ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	取付け無し時平均16.75km/L→エアクリ上にh/HSP2枚取付け平均19.13km/L→ロアーホースにNEXT取付けで19.19km/Lと向上していきました。
使用感等
	GTK-FACTORYさんのGTK-III NEXTをラジエター ロアホースに取付けてもらい、乗り心地と燃費の向上を確認させて頂きました。こちらはカーグッズ大賞応募のプレゼントで頂きました。 前回エアークリーナーボックスに取付けたh/HSP2枚は、とても満足できる結果となりました。 今回の取付けに当たり「とりあえず製品単体での性能を確認した方が良い」とh/HSP2枚は取り外されてしまいました。 スタートからの加速は、何もつけない時と同じ感じに戻ってしまいました。 アクセル踏んでもスムーズに進まず、エンジン音も大きく感じられました。h/HSP2枚取外したので仕方がないと思います。 しかしながら加速が終わり一定速度での走行になりますと、エンジンがスムーズに回転するのでしょうか?音も静かに運転しやすく感じます。 h/HSP2枚取付け時と比べると少し残念な感じですが、良い結果が出ています。 良くわかりませんが、NEXTがラジエター液に効果を与えて冷却することでエンジンがスムーズになったのでしょうか。 燃費もh/HSP取付け前の平均約16.75km/Lから平均約17.7km/Lに向上しました。 h/HSP2枚を取付け時の平均値19.13km/Lでしたので、単体での燃費向上ではやはり下がってしまいました。 その後に、NEXTをロアホースに着けたまま、GTK-III h/HSPを再度2枚エアクリーナーBOX上に取付けました。その結果は19.19km/Lと若干ですが燃費が向上しました。 取付け前16.75km/L→エアークリーナー上にh/HSP2枚取付け19.13km/L→ロアーホースにNEXT取付けで19.19km/Lと向上していきました。 最初にエアクリーナー上に空気導入改善を行い、その後にラジエター液でのエンジン冷却関係への改善を行った方が良いみたいですね。 燃費が改善されていくのを、見るのは嬉しいです。運転の仕方にも気をつけて、少しでも向上できるようにしていきたいと思いました。 GTK-III NEXTを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	まさ
投稿日	2020/4/18
愛車情報	２００５年式　トヨタ　シエンタ　Ｘ　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８８点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが１１．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	燃料ホースに2個、HADOOテリーバアース(CVT〜ボディ)に1個取り付け。 車両購入時から気になっていたCVTの違和感。 低速・低回転域のギクシャクした感じが嫌で、今までDレンジではなく2レンジで走行していました。 HADOOテリーバアースでかなりの改善がありましたが、今回ピークリップSP取り付け後はさらにスムーズになり、渋滞でもDレンジ走行で不満がありません。 個人的にSEVとHADOOは相性が悪い印象を持っていますが、GTKとHADOOは相性が良く、今後も様子を見ていきたいと思います。 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	ナノテクイオンヒューズ
メーカー	GTKファクトリー様
購入方法	燃費一番プレゼントにて当選
投稿者	てつー
投稿日	2020/3/30
愛車情報	２０１６年式　スズキ　スペーシア　ＦＦ　グレードＸ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	アクセサリー電源・ヘッドライト左右のヒューズをナノテクイオンヒューズに交換しました。 効果としましては、オーディオの音質変化ですね。 低音がより押し出しが強くなり、低音の情報量？が増えた印象を受けます。 ボーカル・高音域は変化を感じませんでした。 ヘッドライトに関しては、当方IPFのLEDに変更していますが、明るさの大きな変化は感じとれず、光の輪郭がハッキリしたような？ という印象です。 共に【押し・力強さ】を感じました。 燃費は変化なしですが、コスパは他社に比べ良いと思います。 ヒューズも消耗品ですしね・・・全交換する時に検討したい商品です。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます♪レビューありがとうございます♪　また音響もそのシステムによって異なります、純正なのか社外なのかでも、社外ですと高音が出過ぎに成りますので、トレブルは控えめに成ります、しかしこの一つ一つの積み重ねはやはりトータルバランスのポイントでもあります、その他にその間のコードや、接点にＧＴＫグリス、又その空間迄をも色々有りますので、その積み重ねが、反映されると思います。 ヘッドライトはボルト数がアップするのでは無いので、効率が良くなるので、雨の日（レイン時）のエッジがはっきり見えると言う事ですので、そもそも球交換や、リレー交換とは違いますので、ご理解下さいませ。ただ何をするにも、それはそれ、これはこれで一つのツボですので宜しくお願いします。 また消耗では、弊社のは寿命延長はかなりの物と踏まえています、弊社でのショップを営んでいますが、危ない金メッキとか（切れない）。また通常のクライオ処理ヒューズ（冷凍物）とは賞味期限が格段に違い！通常は１~2年で終わるのが、４〜５年劣化しない？し難い？持つ！と言う感じです、経年劣化が非常に少ないと言う事はお勧めできます。 またレビューありがとうございました。♪　店主 ナノテクイオンヒューズを もっと詳しく >>

商品名	GTK-SlTl（ソルティル）
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	トクシィ
投稿日	2020/3/24
愛車情報	２０１５年式　日産　セレナ（Ｃ２６）　ハイウェースター　Ｖセレクション　＋　ＳａｆｅｔｙＩＩ　Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	冬用タイヤ（195/65R15、DUNLOP winter maxx02、2018年50週製造）から夏用タイヤ（225/40R18、POTENZA Adrenalin RE003、2015年46週製造）に交換する際、各ホイールに5枚ずつ計20枚を施工しました。 どんな効果を体感できるのだろうかと期待しながら走り出したところ、驚くほどタイヤとサスペンションが柔らかく、全体的にフワフワし過ぎた印象で、正直なところこれは失敗したかもと感じていました。 それから我慢すること36時間、まぁいい具合に落ち着きました。 施工1週間後に所用で高速を500km走行した際の感想となります。 タイヤが路面にビシッと吸い付いていながらも、ロードノイズは小さく、いつもより車が安定していたため、運転は非常に楽でした。 タイヤもそろそろ交換時期と考えていましたが、ソルティルを施工したことでもうしばらく乗れるのかなと期待しております。 GTKシリーズで楽しいカーライフを過ごしたいと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ ★　おーおー！どうも(^^♪　満点！感謝です♪　ですよねっ！ラグシュな乗り心地を目視して制作されていますので！驚く程！ってリアルに把握できます♪　また説明書にも有りました様に、空気圧を１０％前後高めるのもご推奨です、今までの性能に成れていると思いますので、それはそれでお好みに調整をされて下さい、1ヵ所のセッティングが変ると全体のセッティングも当然変わるので、でしたらその変った分を調整するのも普通の事に有りに成ります。 ですねっ！タイヤショップ総創業70年の歴史にて過去最強のご推奨パーツです、また今後その耐久性（寿命延長）は目を見張るものが御座います♪　店頭では2倍3倍4倍普通に5倍と言う人達が表れています、私も5倍、寿退社した店長も5倍の代謝寿命ＵＰですし、だからと、大人しく乗った訳では有りません車好きですので、飛ばしますし・・・（汗）インプレ感謝します♪また寿命延長が確認取れたら！是非是非お教えくださいませ。 ありがとうございました。　店主。 GTK-SlTl（ソルティル）を もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl (ソルティル)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	まさ
投稿日	2020/3/22
愛車情報	２００５年式　トヨタ　シエンタ・Ｘ　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	０％
使用感等
	当方ファミリーカーのシエンタは、純正の14インチから17インチにアップ、タイヤはアジアンです。 見た目重視で組んだため、乗り心地はかなり犠牲となっていました。 GTK-sltl (ソルティル)への期待感は高く、届いた当日に貼り付けました。 まず気付いたのがロードノイズの変化でした。 高周波ノイズが相当軽減し、体が楽になりました(#^.^#) しばらくしてタイヤグリップにも変化がありました。 元々は硬いゴムの塊のようなタイヤで、減らない・グリップしないアジアンタイヤでしたが、しなりが出ることでクッション性が向上しました。 これはうれしい変化です(^^♪ ＜メーカー様からのコメント＞ ★どうも！高評価ありがとうございます♪　そうでしたか！♪またそもそも今年はタイヤショップ総創業70周年を迎えます、老舗中の老舗のご推奨パーツです！ 実際これなしでは乗る気すらおきなと言う物ですし、私共のそのタイヤに関するスペシャリストの意見とすればこれなしでは語れないと言う品物です、何をするにも何をしないにも最高の性能をご提供できると自負しています、又そもそものタイヤの性能からワンラクもツーランクも向上すると自負しての販売にて、ご推奨です♪、また今後乗れば乗る程！ロードノイズは低減してきますし、寿命延長は最高を記録ししますから楽しみです、おそらく2倍3倍の寿命延長だと思います。（　但し軽自動車、4輪駆動車　） はこの寿命延長は伸びませんけど、軽自動車の場合は、そもそものワッパが小さいので、寿命に関しては難しいです、4駆動等の質量の多いタイヤ、またトラック等のタイヤはやはり質量が問題で寿命延長だけは難しいですが、その他の性能向上は問題なく良いのですが寿命延長はやはり乗用車の扁平タイヤにはかなりの効果が発揮できます。ですのでお楽しみにされて下さい。 本来は足回りは、フットワーク三種の神器これがご推奨です！新車新品以上の乗り心地&性能を保証して販売しています。 性能保証100日を自信です♪　ぜひ視野に入れて見て下さい。今回評価ありがとうございました。 感謝！！店主。 GTK-sltl (ソルティル)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III SP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	黄色だいすき
投稿日	2020/3/21
愛車情報	２００９年式　ダイハツ　タント
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	市街地のみ１３ｋｍ／Ｌくらい、２ｋｍ／Ｌは向上しています
使用感等
	プレゼント当選ありがとうございました。 エンジンには、すでに弟から譲り受けたGTK-IIISPを2枚貼り付けていますが、今回のは幸いにもショート版にて、エンジンヘッドの丁度良い場所へ貼り付てくれました。 信号停止前や少し長めの直線での空走距離が燃費に影響すると言われても、本当に日常使い程度な普通の主婦ですし、燃費向上のための運転などは特に意識していないし出来ないのですが、アクセルを離した時の車がスゥッと前に進む感覚を初めて味わえました。 弟が言うには、日常使いでの最低値を良くさせることが燃費向上には重要なのだそうですが、車の動きが柔らかくなり、運転が楽になったことの方が私には嬉しかったですね。 家計の都合でエアクリーナーの交換でさえ躊躇するくらいですので、少しでも燃費が良くなり運転も楽になるGTKさんは本当に素晴らしい製品だと思います。 まだまだもっと燃費は良くなるよと言われてますので、敢えて100点を付けていませんが、満点を超える120点くらいが本音ですね。 ＜メーカー様からのコメント＞ ★今回レビュー感謝します♪中々メーカーコメントが熊本地震から復興するのに時間が掛かっていますので、時間が取れず、出来ませんでしたが、コロナの影響で少々店頭売り上げが減っていますので、時間が取れました。 できればメーカーコメントも行っていきます。また今回個々のパーツでの1品ですので、本来はトータルバランスチューニングですので、適材適所の場所に施工して行くほど良く成ります♪ またそもそもこの日本でパワーテスター直々の27年間にてトータルバランス最高の物をご推奨しています、しかも安価で、簡単に！高評価ありがとうございます。 また是非！今後も視野に入れて見て下さい、何をするにしても必ず必要なパーツ群がこのＧＴＫです♪ これが総創業70年を迎える、パワーテスターまたは足回りのスペシャリストのパーツである事を保証して販売しています、性能保証付き販売をさせて頂いています♪ 是非是非今後も宜しくお願いします。 GTK-III SPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-NEXT
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	テンテン
投稿日	2020/3/15
愛車情報	２００６年　三菱　アイ　Ｇターボ　６６０ｃｃ　４ＡＴ　ＭＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．５ｋｍ／Ｌ→１３．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
	こんにちは、プレゼント当選ありがとうございます。 早速インプレッションを報告いたします。 取り付け車種は三菱アイ、2000年1月、FFのターボ付き車両で 走行距離は約6,8000km走行した車両です。 以前のレポートでも書き込みしましたが、私の車は様々なグッツを取り付けしているので、効果が判りにくいかと思い妻の車に取り付けしました。 私の車を含めて最近はCVT車が多い中、アイはAT車で少々変速のショックが気になり始めていたので、ショック低減の効果を狙って取り付け場所はATFオイルパンを選択。 取り付け方は非常に簡単で、オイルパンをパーツクリーナーで脱脂して貼り付けて、剥がれ防止と保護を兼ねて上からアルミテープを貼り付けました。 丁度タイミング良く？諸事情からアイを通勤車両として約2週間使用することになりましたので、効果を確認していきます。 通勤は往復約100km、高速４割郊外４割市街地２割の環境になります。 貼り付けの翌々日からの走行となります、初日は「いつもと変わらないかな？」と思いながら乗っていましたが２日以降は日に日にATのショックが減っていく？のが感じられます高速ではあまりシフトチェンジが少ないので気づきにくいのですが、市街地でストップ＆ゴーを繰り返しているとよくわかります。 普段、妻は買い物で市街地を少し走るだけなので、高速走行を繰り返していてエンジンやATFの循環が良くなったのことも影響があると思いますが、約10日1000km走行後には以前とは明らかにショックが減っているのに驚きました！！！ これ程の簡単施工でショックが減るとは！！！ 肝心の燃費ですが4回給油をしましたが、最初12.5km/Lが最後の給油では13.8km/Lと約10％の向上が確認できました。 これは高速走行で変速ショックが減ったことで、気持ちよくキックダウンしてしまい、少々燃費悪化の状況があったのに、この結果は満足です。 因みに、今は妻が乗っていますが「なんか振動が減って乗りやすくなったけど、何かやった？」と聞いてきましたので効果は有り！ですね。 私のCVT車にも効果あるのだろうか？今度チャレンジしてみます。 GTK-NEXTを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III h/HSP
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	雪snow
投稿日	2020/3/6
愛車情報	２０１９年　ダイハツ　ミライース　ＬＡ３５０Ｓ　２ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１６．７５Ｋｍ／Ｌが平均１９．１３Ｋｍ／Ｌに向上できました
使用感等
	アクセル踏んでも、なかなか前に進んでくれない。 エンジンの音は大きくなるのですが、少し過ぎてから加速する感じのするミライースです。 そこを改善する為の、初めての燃費向上グッズの取付けです。 モニタープレゼントで頂きました、GTKさんのGTK-IIIh/HSPという両面テープで取付けるタイプのものです。ナノテクノロジーを駆使した特殊な鉱石類を金属化合させて、イオン化効果で車の性能を向上させるアイテムのようです。 詳しい事は、GTKさんのWEBページを見て下さい。 家族の指導のもとエンジンに取付けるのでなく、空気を取り入れるエアークリーナーボックスの中央部分に10cmほど間を空けて2つ並べました。 ここも推奨取付け場所とのことで、簡単に取付けできました。 取付け後は、36時間のエージングが必要との事でした。しかし取付け直後のガソリン給油後から車の挙動といいますか、走りに変化を感じました。まず取付け前よりスムーズに前に進む感じです。 アクセル踏んでも、エンジン音も特に大きくならずにそのまま加速してくれています。これは凄いと思いました。 燃費性能向上グッズを取付けると、こんなに違いが判るものなのですね。 燃費も平均16.75Km/Lから平均19.13Km/Lに向上し、アクセル踏んでもスムーズに加速するようになりました。 あくまでも平均値であって、最高は21.46km/Lでした。 もちろんまだ寒い日々が続き、エアコンは稼働しています。 マニュアルエアコンなので現在の正確な温度は判りませんが、温かい側の中央付近から一番左の最大温度までを使用しています。 それでも秋のエアコンほとんど使用しない時の約22km/Lに迫る燃費です。 それだけ発進の時などに、余計なアクセルを踏む必要があったのだと思います。 初めての燃費性能向上グッズの取付けでのモニター体験でした。 今回のように取付けも貼るだけで難しくもなく、効果もすぐに体感できるのは嬉しいです。 車の動きに対する感じ方は、思い込みなどがあるかもしれません。 しかし燃費のように数字として結果が出るのは、グッズの性能だと理解できます。 家族が言うには、「タコメーターが無いのでどれだけの回転でエンジンが回っているのかわからないが、メーターの緑色が点灯し続けるように走れば燃費も良い結果になる」でした。 「このミライースは燃費をうたっている軽自動車なのに、瞬間燃費表示もなく平均燃費表示だけしかない。どれだけの省燃費走行ができているか、現時点での確認できない車」とも言ってました。 たしかに緑、黄色、オレンジのメーターパネルの色でしか判断できないのは、不便?かも知れません。瞬間燃費表示は必要だと思いました。 今後も、燃費性能が向上するアイテムを取付ける事ができるなら報告させて頂きます。 今回は、スムーズに加速するような走りになりました。 アクセル踏んでもエンジン音のみ大きくなり、なかなか前に進む感じがしなかったのが静かに前に進む感じとなりました 燃費も向上する事が確認できました。 GTK-III h/HSPを もっと詳しく >>

商品名	スタビクリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	よねちゃん
投稿日	2020/3/1
愛車情報	２０１７年式　スズキ　バレーノ　ＸＴ　１．０Ｌターボ　６ＡＴ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	スタビライザーに挟んで、タイラップで留めるだけのお手軽取り付け。 タイヤを路面に抑えつける感じが強まる。 ロールは減り、凹凸での跳ねが減る。 すごく良い。 スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP(2枚組)
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ぐらべる
投稿日	2020/3/1
愛車情報	２００８年式　日産　５セレナ　ハイウェイスター　ＣＣ２　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	直近ほぼ同条件の７．２１ｋｍ／Ｌが７．５５ｋｍ／Ｌに向上。約４．７％燃費が向上
使用感等
	●使い方 ・1枚目は定番のエンジンヘッドに貼り付け。（元々1枚は貼付済みのため、計2枚目。） ・そこで2枚目はCVTとも迷ったが、まずはエアインテークパイプに貼り付け。 ●パワー、フィーリング、静粛性 ○設置直後の試走 ・1枚目：アクセル踏み始めから少し力が増した一方、ややエンジンのザラつきも感じられたが、ECUリセットを実施し、アクセルの軽快さは復活。 ・2枚目：1枚目の効果を1とすると0.3の追加くらいのイメージか。それでも、かなり速度の乗りが良く、普段良く通る近所の道路で気付けば72km/h迄出てしまってた。 ○時間経過し効果安定後 ・アクセル、エンジンの剛性、レスポンスも良く、トルク感もあり、何よりフリクションが減って、金属同士が滑っているようなスムーズさとともに軽快さ、力強さも感じる、好印象。無理なく、エンジン回転に乗れてる？感じ。 ・不思議なのはエンジン周りにしか貼り付けてないのに、乗り味にも硬質感、剛性感が出ていること。エンジンの転がり感だけでなく、それはタイヤの転がり感、硬質感にもつながり、同様の傾向を感じること。使う前よりもボディの塊感、剛性感が上がったと同時に、軽快感まで向上したのは本当に不思議。 ● コストパフォーマンス ・最も特筆すべきはコストパフォーマンス。これだけの効果に対してこの費用は破格。 ● 燃費向上 ・いつも燃費については、全く同一条件での比較は困難というのが悩ましいが、今の気温が低い時期の条件下で、暖機時間も長くなり、燃料も濃い状況で、かつ直近は毎回短時間走行が多かった中としては、この結果はまずまずだったと思える。 GTK-III HSP(2枚組)を もっと詳しく >>

商品名	GTKシリーズ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2020/2/24
愛車情報	２０１９年式　トヨタ　ノア　Ｗ×Ｂ　ＺＲＲ８０
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	データ取得中、現在走行４８００ｋｍで９．８〜１５．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
	15年乗った60から80ノアへ乗り換えた時にGTKシリーズを移植。 「少なくとも悪くはならない」程度の製品なら、15年もの中古をわざわざ移植はしない。 燃費という数値として表せられる向上点以上に、GTK装着を知らない家族からの乗り心地や音響の向上への感嘆の声が、このGTKシリーズが本物であることを物語っている。 MPフィルター ソルティル エキゾースト9 ヒューズ など、未装着のもの多数あり。 新車慣らしをしながら少しずつホイールなど外装を弄りつつ、GTKシリーズと共にカーライフを愉しみたいものである。 ちなみに減点の理由は、今100点を付けるともう上げられないので。 GTKシリーズを もっと詳しく >>

商品名	GTK-Grease
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売にて購入
投稿者	トクシィ
投稿日	2020/2/17
愛車情報	２０１５年式　日産　セレナ（Ｃ２６）　ハイウェースター　Ｖセレクション　＋　ＳａｆｅｔｙＩＩ　Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上を期待する場所には設置しておりません。
使用感等
	バッテリー両端子、ボディーアース（手の届く範囲で）、スピーカー裏側に塗りました。既にスピーカーには「GTK ピン・ポインターKING」を付けており純正ノーマルスピーカーより音域、音の広がりを感じていましたが、グリスを塗ったことで通電性が良くなり、オーディオ性能がさらに向上したのではないでしょうか。 今まで以上に、頭の真ん中で音がガツンと聞こえる仕様となりました。 グリスはたっぷりあるので、購入して20年以上は経つ家のオーディオ（スピーカー裏側、接続端子等）にも塗っています。これは楽しいですね〜、普段音楽を聴いている家族もビックリです。 明らかに音像定位が良くなり、臨場感が増しています。 スピーカーの交換もなく、この値段でこの音を楽しめるのであれば、コストパフォーマンス的にも大満足です。 まだまだ、施工可能な場所はあるので今後も楽しみにしています。 GTK-Greaseを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III h/HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	86仙人iga
投稿日	2020/2/6
愛車情報	２０１４年式　トヨタ　８６　ＴＲＤ１４Ｒ−６０　２０００ＣＣ　ＮＡ　ＦＲ　６ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費改善と書いてありますが、燃費の確認はしていません。
使用感等
	36時間後に100%の力を発揮するみたいですが、貼ってすぐでも体感出来ました。 全体的に振動が少なくなり、ノイジーな感じが減りました。 特に低回転が体感しやすいと思います。 とても静かに感じました。 下からトルクも出ているので、乗りやすくなりました。 色々な所に貼れるので、考えながら貼るのも楽しく、貼るだけなので失敗することも無いです。 もし気になる方がいたら、特にデメリットも無いので、気晴らしに貼ってみてはいかがですか？ GTK-III h/HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III SP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	弟より譲渡
投稿者	黄色だいすき
投稿日	2020/1/30
愛車情報	２００９年式　ダイハツ　タント
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１ｋｍ／Ｌ前後が１８ｋｍ／Ｌ前後に
使用感等
	車を買い替えた弟から譲り受けたGTK-IIISPを2枚、エンジン上部と側面へ張付。 購入後15年近く経っていて金属ボタンもくすみ、剥がしたからかヨレヨレな外観から効果は期待していませんでしたが、まさかの燃費の良さに驚いてます。 それだけでなく、エンジン音が静かになり走行中の車体が安定しています。 100円ライター2個程度の面積のシールを張るだけ。効果も超長持ち。 凄いですねGTKは！ GTK-III SPを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルターNEXT タイプIII
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売にて購入
投稿者	トクシィ
投稿日	2020/1/30
愛車情報	２０１５年式　日産　セレナ（Ｃ２６）　ハイウェースター　Ｖセレクション　＋　ＳａｆｅｔｙＩＩ　Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	高速道路での燃費＋５％（１２ｋｍ／Ｌ→１２．６ｋｍ／Ｌ）
使用感等
	MPフィルターNEXTタイプIIIは、全ての穴に金属のリングが付いて、金のポッチも沢山付いています。 見た目だけでも効果がありそうな予感です。 装着に関しては、サイズが純正エアフィルターより少し長かっため、両端をひだ部分に入れ込み、密着度をアップさせたことで、エアクリーナボックスに戻す際の作業効率は良かったです。 GTKファクトリーさんのグッズは他にも色々と装着しているのですが、それでも今回MPフィルターを付けたことでトルクアップを感じ、車に8名（フル乗車）した際も、スムーズに発進することができました。 燃費の向上も見られましたが、トルクアップ、発進時のストレス軽減の方が嬉しいかもしれません。 ちなみに、燃費は高速道路で5%向上です。 MPフィルターNEXT タイプIIIを もっと詳しく >>

商品名	ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセット
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	rightist
投稿日	2020/1/19
愛車情報	２０１６年式　スバル　フォレスター　Ｘ−ＢＲＥＡＫ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	オーディオアンプとCVTコントロールユニットのヒューズを交換。 CVTについては体感できなかったものの、オーディオアンプについては違いがよく分かった。 音に力強さと繊細さがまし、音量を下げてもはっきり聞こえるようになった。 一番の大きな違いは、これまでノイズが入って聞こえにくかったAMラジオが極めて明瞭に聞こえるようになった事。 追加で購入して、別のところに試してみたくなった。 ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ちゅうたろ
投稿日	2020/1/18
愛車情報	１９９４年式　スズキ　ジムニー　シエラ　３ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
	第一印象は、ナニこれ？ ペラッペラな真鍮ホック付きのアルミシール。 噂では、なんだかよく判らないが確かに効果ありで、草レースをやっている人達にも使っている人が結構居るとのこと。 磁石を使った磁力系では無い、アルミと真鍮の組み合わせ。 ボルタ電池の原理か？だとすると、微弱電流が何かの作用をしているのか？金メッキホックのようなので、電食で錆びて効果が無くなるのを防いでいるのか？ トヨタがアルミテープで静電気除去するだけで燃費や走りが良くなると実証しているから、同じような物か？ とりあえず、いったんエンジンを暖め、ヘッドに一枚だけ貼り付けてみた。 で、小一時間ほどしてからエンジン始動。 あれれ？音が若干違う。 言ってみれば、そこそこ走ったオイルを新しい物に交換したくらいの違い。 オイルは先月交換したばかりなのでまだまだ綺麗。 なんだろうなぁと思いつつ、走り出すとレスポンスが良い。 信号待ちからの発進が軽くなってる。 軽くなった分アクセルを開けてしまうので、残念ながら燃費は殆ど変わらずの10km/L。 さらに、高齢車のためにECUの調子が悪く、燃調が狂っていてエンジンが完全に暖まるまでハンチングを起こしているほど本来の性能は出ていないが。 しかし、確かに何かが変わっている。 もう一枚は何処に貼ろうかとグローブボックスに入れたまま放置しているのだが、何より変わったのは、走っていると重心が低くなったというか、足腰が安定したというか。 195/80の細身タイヤに3インチアップでの横のふらつきがかなり減った。 実際、車線変更などでの揺り戻しがかなり減っているので、プラセボでは無いと思う。 ミッションに貼っても効果があるとのことなので、汚れをしっかり落としてからもう一枚を貼ってみようと思うのだが、ミッションにしようかファーにしようかデフにしようか何処が良いか現在思案中。 正直、元々大して燃費の良くない車なので燃費はあまり気にしていないが、なによりも走りが良くなったのが嬉しい。 早くECUを修理に出して、本来の性能に戻し、昔の燃費よりどれだけ伸びているか確かめたいところだ。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	ナノテクイオンヒューズ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	rightist
投稿日	2020/1/13
愛車情報	２０１６年式　スバル　フォレスター　Ｘ−ＢＲＥＡＫ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	それまでノイズだらけだったAMラジオがFMラジオかのごとくクリアになった。 また、今までのボリュームより下げても前より精細感がある。 耳にも優しく、確実に効果が得られるアイテムだと感じた。 ナノテクイオンヒューズを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III SP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	弟が内緒で貼り付けました、通販購入だそうです
投稿者	黄色だいすき
投稿日	2019/12/29
愛車情報	２００９年式　ダイハツ　タント
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１ｋｍ／Ｌが１５ｋｍ／Ｌに
使用感等
	弟が、私に内緒でGTK-III SPを２枚エンジンヘッドに張り付けてくれてました。 走り出しが軽く力も強く、燃費も良くなったばかりか、何故か乗り心地も良くなり、人間に例えるなら２０代に若返ったような？ 車には素人の普段使いで、こんなにも良くなるなんて凄いです！ 車を買い替える弟が12.3年は使っていた中古だそうですが、両面テープを取替るだけで再利用出来て効果も変わらないなんて、家計を預かる主婦には大助かりですね。 GTK製品は色んな所に使えるようにシリーズ化されているそうなんで、色々と弟におねだりしちゃいました。 GTK-III SPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III エキゾースト9 NEW
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売にて購入
投稿者	トクシィ
投稿日	2019/12/24
愛車情報	２０１５年式　日産　セレナ（Ｃ２６）　ハイウェースター　Ｖセレクション　＋　ＳａｆｅｔｙＩＩ　Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	装着後、航続可能距離がなかなか減らない（むしろ少し伸びている）。
使用感等
	中低速時のトルクアップを目的に、タイコの後ろ付近にステンレスバンドで、四隅の留め具の凸部分が表になるように装着しました。 GKTファクトリーさんの商品は私の車と相性が良いのか、今回も付けて直ぐに効果を感じました。 普段通りにアクセルを踏むと、後ろから押されているかの様にスルスルっと進み始め、思わず「お〜っ」と声が出ました。 エンジンルーム内にGTK-III HSP及びh/HSPを数枚貼っていますが、その時よりも体感は上かもしれません。 パワーアップした際には、発進時のアクセルワークには注意が必要です。踏み込みすぎないように…。 あと、これまでのパーツであれば、装着する位置を変えて得られる効果の違いを体験しようと思うのですが、このエキゾースト9は追加購入したいと思わせてくれるパーツでした。 装着直後の走行距離が少ないので燃費は未計測ですが、航続可能距離が減らず、むしろ少し伸びてきてます。 GTK-III エキゾースト9 NEWを もっと詳しく >>

商品名	GTK-JJ(ジャイロ・ティカJr.)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販
投稿者	glamb
投稿日	2019/12/12
愛車情報	２０１９年式　マツダ　ＣＸ−８　ＸＤ　Ｌ　Ｐａｃｋａｇｅ　２２００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．８ｋｍ／Ｌ、変化なし
使用感等
	以前乗っていた車から取り外し、CX-8に取り付けました。 8年程経過した商品でしたので、効果が出るか不安でしたがエンジンヘッドに取り付けてみました。 効果はすぐに実感できました。 発進時の重たい感じが薄れスムーズに動き出し、低速走行時はアクセルを少し踏んだだけで以前よりトルクが上がったような走りに変化しました。 8年経過した商品でも、これだけ体感できる事に正直驚きました。 残念ながら燃費の向上は見られませんでしたが、フィーリングの向上、コストパフォーマンスに優れた商品だと思い、100点としました。 GTK-JJ(ジャイロ・ティカJr.)を もっと詳しく >>

商品名	GTKシリーズ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2019/12/10
愛車情報	２００６年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	高速と一般半々で１３．８ｋｍ／Ｌ、一般だけでも平均１０．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
	新車購入後14年と25万km目前の60系ノア。 D4エンジンの宿命か？酷いオイル上がりだけでなくクーラント液までがエンジン内部に漏れてきていましたが、車体全体へくまなくGTKシリーズを施工していたので、トータルバランスは最後まで最高でした。 エンジンとCVTの上部「ジャイロティカ」 下部「DSP」 ガソリンホースやコード類「ピークリップSP」 スタビライザー「スタビクリップ」 オーディオやハンドルコラム「ピンポインター」 アーム類とショック「GTK-IIIシリーズ」 エアクリーナーボックスとヒューズボックス「MPとステルスとNEXT」 ホイール「ソルティル」 コイル「バーサアシスト」 GTKシリーズを施工して燃費や調子、そして乗り心地が悪化した事は全くありません。 真夏のエアコン使用時のみ平均9.6km/L、日頃は10.5km/L前後、柿本とHKSキノコ着装で、これだけの燃費です。 GTKシリーズ最高！ GTKシリーズを もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 -三種の神器-
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ぐらべる
投稿日	2019/12/1
愛車情報	２００８年式　日産　セレナ　ハイウェイスター　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均７．９０ｋｍ／Ｌが８．４９ｋｍ／Ｌに向上。約７．５％燃費が向上
使用感等
	●使い方 ・エアフィルターBox内、フューエルホース、エンジンヘッドに取付ける3種類の製品のセット。 ・エアフィルター分以外は、詳しい取付説明書は同封されていなかったが、HPにて確認可能。 ●パワー、フィーリング、静粛性 ・まずエアフィルター分のみ設置し、すぐに試乗。やや、アクセル、エンジンが軽くなったか、と思う程度。 ・次にビークリップをフューエルホースに取付け、またすぐに試乗。エンジンの変化はあまり感じないものの、代わりに気のせいか、車の乗り味が少し硬く感じた。ただ、その分平坦路では凄くフラットにスムーズに進む感じ。 ・最後にエンジンヘッドの分。樹脂のエンジンカバーやインマニ上ではなく、金属ののエンジンヘッドカバー上に直接貼り付け。約1時間後（最初のエアフィルター分を設置してから約2時間半後）から往復1時間走行。何か軽い。エンジンの回転が。それも空回り感ではなく、ちゃんとトルク感、パワーも付いて来ている。感触としては、初めてertremoオイル（アタックレーシング製品）を入れた初期（走行400〜1,100km頃）に感じたような、金属同士が転がっている感覚。滑走感もさらに向上。この感覚、変化度合いには正直びっくり。また乗り味まで含めて、重さやかったるさが減り、遊びも減ってダイレクト感が増した感じ。この変化は凄い。効果が行き渡るという36時間経過後にさらにどうなるかが楽しみに感じた。 ・ただ、その後は引き続き効果は感じるものの、変化度合いやフィーリング自体への驚きは上記がピークであり、3日後再度乗ってみて以降は効果も少し落ち着いた印象になってしまったのは少々残念。。上記のオイルにて感じられた、その後さらに滑らかに金属同士が滑っているようなフィーリングへの変化までは叶わなかった。それでもスムーズさは感じられる。 ●燃費向上 ・三種取付け後の上記フィーリングの変化に驚いた際に、ODB2メータでの区間燃費は、行き10.5km/l、帰り10.0km/lと、これまで良くても9km/l台くらいだった気がするので、平均的にも数値に現れることが十分期待出来た。 ・その後、時間が経つとフィーリングの変化度合いは少し落ち着いてしまったものの、しっかりと結果に現れたのは不思議。200km以上走行で給油した満タン法での計測で、遠出して長距離を連続して走行した際を除いては、これまででほぼ最高の燃費を記録した。しっかりと結果に現れたことは素直に凄いと思う。 ●コストパフォーマンス ・5千円強で、このフィーリング、燃費向上という結果には本当に驚きました。当初のフィーリングや効果が落ち着いてしまう分で５点減点とさせて頂きましたが、この値段を考えるとコストパフォーマンスは驚異的だと思います。 ・特にエンジンヘッドカバーに貼り付ける製品（GTK−III HSP）は追加購入したいです。 GTK STAGE01 -三種の神器-を もっと詳しく >>

商品名	NEW GTK-III HSP 及び h/HSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売にて購入
投稿者	トクシィ
投稿日	2019/11/27
愛車情報	２０１５年式　日産　セレナ（Ｃ２６）　ハイウェースター　Ｖセレクション　＋　ＳａｆｅｔｙＩＩ　Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均８．６ｋｍ／Ｌが９．２ｋｍ／Ｌに向上（約６％燃費が向上）
使用感等
	以前、プレゼント当選したGTKファクトリーさんのグッズとセレナの相性が非常に良かったため、今回、(1)「NEW GTK-III HSP」及び(2)「NEW GTK-III h/HSP」を導入しました。 張り付ける位置は試行錯誤しましたが、現在は下記の場所に設置しています。 (1) エアクリーナボックスの中（1枚）、CVTオイルパン（1枚） (2) インテークマニホールド上（計4枚） ホームページ等では36時間後に効果が最大と書かれていますが、今回も付けた直後からフィーリングがガラッと変わり、いい具合に変化しています。 設置直後は、アクセルが少し軽すぎる印象があり、いつも通りにアクセルを踏むと急発進していましたが、36時間後には落ち着き、絶妙な感じとなっています。 ミニバン特有のモッサリ感が解消です。 また、セレナはCVTが弱いと聞いたことがあるため、CVTオイルパンに1枚貼り付けました。 こちらに関してはしばらく様子をみたいと思います。 燃費に関しては、車は短距離の通勤のみに使用しているので元々伸び悩んでいましたが、約6%改善されました。長距離運転した際にはもっと伸びると楽しみにしています。 コストパフォーマンスも良く、非常に満足しております。 満足度は、今後の長距離運転及びCVTへの効果に期待する部分もあるので、95点とさせていただいております。 NEW GTK-III HSP 及び h/HSPを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルター NEXT
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	たくらんけ
投稿日	2019/11/25
愛車情報	２０１０年式　日産　モコ　Ｅ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
	使い方はエアクリーナに被せて使用します。 はみ出した部分は、カットしました。 リセットしてから、試乗したところパワートルクと共に上がりました。 軽いROMチューン位の感じです。 静粛性はアイドル時とても静かになり、マフラーから大量の水が出てくる様になり、走行中の排気音は、少し乾いた音に変化しました。 コスパはこの性能なら、最高です。 正直これだけ良くなるなら、燃費は変わらくても、使います。 MPフィルター NEXTを もっと詳しく >>

商品名	GTK三種の神器
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼントありがとうございました。
投稿者	けいちゃんパパ
投稿日	2019/11/20
愛車情報	２０１７年式　トヨタ　Ｃ−ＨＲ　ハイブリッド　Ｇ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	気温が低下して条件は良くないのですが、それでも若干の向上が確実に認められます
使用感等
	三種の神器、最初はGTK-HSPをエンジン カムカバー上に貼り付け。 HSPは前愛車 アリオン1.8Sにもつけていました。 当時省エネグッズを横目に ウン万円、、仮に2km/L燃費が向上したとして、モトはいつ取れる、、と否定的でしたが偶然ネットで見かけてこれ位の価格なら騙されてもいいか、、と試に注文してセットしてあまりの車の変化に驚いた経緯あるのでさて、半分しかエンジンが仕事しないハイブリッド車には効果は？と思っていたのですが、翌日走り出してみるとエンジンでの走行時のトルク感、レスポンスの向上が期待どうり認められたのですが、驚く事にモーターでの走行時も加速がスムーズになり、力強くなっていました!これには驚きました。 ユニット同士は接続されてるとはいえ、隣接のモーター?部にも効果がでるとは！ 次にMPフィルターですが、走りだしても定速走行時は当然変化感じられませんが、加速時に違いが感じられました。 詰まりがなくなった、という感じ、加速、スムーズになりました。 最後にピークリップ、すでにエアコン配管部にセットしてあるので他の場所、おもしろそうなところは、とエンジンルーム覗き、純正のアースケーブル、編み線ケーブルですが、これにセット、もう一か所はバッテリーの+ケーブルにセットしました。 マイナス側にはプレゼントで頂いたイオンバランサーZ2が付いているので干渉は良くないかと思いまして、、。 こちらの効果は鈍い私にはあまりわからず、しいて言えばライト、若干明るくなった様な、、GTK三種の神器、最初に取り付けるにはぴったリだと思います。 また、フィルター以外は他の部所にも取り付けの応用が利くので、色々と楽しめると思います。 愛車の平均燃費の表示数値は1km/L近く向上しています。 ポテンシャルの向上をついつい楽しんでしまうので、実用燃費は大幅な向上はありませんが、それでも確実に向上しています。 まだ向上の余地があったのには驚きました。さすがGTK様です。 GTK三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTKオベリスク
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	与太郎
投稿日	2019/11/16
愛車情報	２０１９年式　日産　デイズ　ハイウエィスター　６６０ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	プレゼントをしていただき、ありがとうございます。 大きいステッカー２枚、小さいステッカー６枚が入っています。 大きいステッカーを半分に切って、４枚にしました。 １枚は部屋のエアコン吹き出し口のフィンに貼り、１枚はフロントバンパーのラジエターの前に貼り、２枚は空気取り入れ口にとんがった方を奥に向け貼りました。 小さいステッカーは、１枚をフロントワイパーのステーに、１枚をオルタネーターに貼りました。 残りの４枚は室内の空気吹き出し口４か所のフィンに貼りました。 フィーリングは、上り坂を登るときにエンジンの回転数が高かったのが、低めで登るようになりました。 トルクが上がったようです。 燃費に変化はありませんでした。 その他の変化は今のところわかりません。 GTKオベリスクを もっと詳しく >>

商品名	GTK ソルティル 17〜18インチ以上【20枚+スペア1枚/タイヤ4本分】
メーカー	未来整備factory
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	けい
投稿日	2019/11/11
愛車情報	２００５年式　プジョー　４０７ＳＷ　２２００ｃｃ　４速ＡＴ　前輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均９．８ｋｍ／Ｌから大きな変化なく、誤差の範囲
使用感等
	＜使い方＞ ホイール4本に使用するため、ホイールを外す、シールの粘着度、耐久性を上げるため、ホイールのインナー側を丁寧に洗い、パーツクリーナーなどで脱脂し、指定の枚数を均等に貼り付ける。それでホイールを装着すれば完了です。 ＜パワー＞ 馬力などが変化するパーツではないので変化なし。 ＜フィーリング・静粛性・コストパフォーマンス＞ あくまでも主観になりますが、乗り心地の変化、タイヤの静寂性に作用すると、説明されていた通り、路面のギャップを越える時など、角が取れたような、マイルドになった印象を私は感じました。 また特筆するのは、タイヤの寿命が伸びるところであり、こちらのパーツを装着後4〜5年経っていますが、タイヤ山の減りが明らかに少なくなりました。 タイヤの性能自体も大きな劣化などの変化もなく、長寿命になったと感じ、嬉しい変化の結果となりました。 パーツ(GTKソフトティル)自体も、大きなダメージも無くしっかりと貼り付いております。 ＜燃費＞ 燃費に関しては大きな変化は無く、誤差の範囲と判断します。 満足度が95点なのは、施行方法が若干大変なので-5点とさせて頂きました。 GTK ソルティル 17〜18インチ以上【20枚+スペア1枚/タイヤ4本分】を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III エキゾースト9
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	楽天ショップで購入
投稿者	茶玄
投稿日	2019/11/7
愛車情報	２０１３年式　マツダ　プレマシー　２０Ｓ　Ｌ　Ｐａｃｋａｇｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	ホースバンドを別途購入し、タイコ前に取付けました。 低速域で効果を発揮するよう、なるべく前方寄りにと思ったのですが、車載ジャッキで手の届く範囲でとなると、多少妥協せざるを得ませんでした。 ※メーカーさん曰く、マフラーの遮熱板の裏側に挟み込むだけでもOKだそうです スロコンの導入直後につき、実際に効果を感じられるかどうか、正直不安に駆られましたが、これは感じましたっ。 加速時の力感が明らかに増しているのが分かります (￣ー￣)ｂグッ! オカルトにコスパを求めるのもアレですが…私的には高価ゆえに躊躇していたSEV関連の弄りを、GTK製品で代用＆達成できたので、スッキリした気分です♪ GTK-III エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	GTKオベリスク
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	トクシィ
投稿日	2019/10/25
愛車情報	２０１５年式　日産　セレナ（Ｃ２６）　ハイウェースター　Ｖセレクション　＋　ＳａｆｅｔｙＩＩ　Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上を期待する場所には設置しておりません。
使用感等
	GTKオベリスクは方向性があるとのことでしたので、GTKオベリスク（大）を半分に切り、尖った方を下向きにしてショックアブソーバー（前後左右：4ヵ所）に仮止めしました。 数日間この状態で走ったところ、突き上げ感が減った印象を受けましたが、正直なところ、もう少し物足りない感じがありました。 そこで、仮止めをやめ、ショックアブソーバーにしっかりと張り付けたところ、求めていたマイルドな乗り心地となりました。 また、仮止めを一旦外して走った際の突き上げ感には驚きました…こんなに酷かったのかと。 残りのGTKオベリスク（小）に関しては、エアコンフィルター付近、室内エアコン、空気清浄機及び浴室乾燥機の吹き出し口に貼っています。 浴室で乾燥した洗濯物もいい具合に乾き、車内でも室内でもマイナスイオン効果を感じながら、心地よく過ごしております。 今回は足回りのマイルド化のためにと考えていたパーツなので、非常に満足しています。 GTKオベリスクを もっと詳しく >>

商品名	GTKオベリスク
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	takako
投稿日	2019/10/25
愛車情報	２０１９年式　ホンダ　Ｎ−ＢＯＸ　カスタム　６６０ｃｃ　ＮＡ車　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１４．５ｋｍ／Ｌが１５．０ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
	まず最初にN-BOXカスタムのエアコン吹き出し口に小さいのを４枚貼り付けました。 気温が下がり少し涼しくなりかけた頃に貼り付けましたが、まだ新車のためエアコン吹き出し口からの臭いなどの変化は感じることは出来ませんでしたが、いつもより吹き出し口からの体感できる温度がいつもより冷たく感じましたので、設定温度を１度ほど下げました。 大きい方は、２枚のうち１枚をエアークリーナーの吸入ダクトの吸い込み口に１枚をそのまま貼り付けました。 体感的には大きな変化を感じることはありませんでしたが、ECOランプのグリーン点灯がいつもより若干早く点灯するようになり、燃費向上につながってようで平均14.5km/Lが15.0km/Lに向上。約5%燃費が向上しました。 大きい方がまだ１枚残っているので、みなさんのレビューを参考に貼り付け位置を考えていますが、GTKさまのホームページでは、指向性がありマイナスイオンを放出するとの説明が有りますので、じっくり考えて残り一枚の貼り付け位置を決めたいと思います。 GTKオベリスクを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルター NEXT
メーカー	GTK
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	のぶすけ
投稿日	2019/10/15
愛車情報	２０１８年式　トヨタ　シエンタ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費１１．８ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに５％アップ
使用感等
	取扱説明書通り、エアークリーナのエアークリナーのイン側に装着しました。 取付した直後からエンジンの回転数がスムーズになり、運転がしやすくなりました。 走行中も同速度で回転数が下がり、瞬間燃費計でも燃費が上がってます。 他にも多数のGTKさんの商品は取付してますが、今回の商品は特に燃費向上に役立つ製品だと思います。 性能を発揮する36時間後、どう化けるかたのしみです。 MPフィルター NEXTを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカJr
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	mayuhina
投稿日	2019/10/6
愛車情報	２０１０年式　スズキ　ワゴンＲ　スティングレー　リミテッド　ＮＡ　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	前年同期間の平均１３．１０ｋｍ／Ｌが平均１３．２９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	GTK様のジャイロ・ティカJrの性能を確認するために、エアークリーナーボックスに取り付けている他社製品を取り外してからのモニターとなります。 エンジンヘッド上にエアクリボックスがあるために、端の方（オイルフェラキャップの奥側です）になりますが取付けました。 GTK様では、センターのエンジントップに施工を推奨しているようです。 燃費が落ちる夏の時期のため、取付け前後の比較より前年同時期との燃費比較とさせて頂きました。 結果として燃費は、0.19km/Lの向上が見られました。 他社の製品でも燃費向上やトルクアップを体感できました。 しかしジャイロ・ティカJrをエンジンヘッドの端に施工しただけですが、副変速機CVTの低速と高速に切替わる時のショックが激減した（感じなくなった）と思います。 初めてのCVTで副変速機付きですが、購入時から切替え時のショックが気になっていました。 CVT-オイル交換しても変化がなかったので、とても良い結果になりました。 他社製品とは、モニター時期も違いエンジンヘッド上とエアクリボックス上など使用環境が違いますが、燃費向上が多少低くてもトルクの向上とCVTのショック激減の方が結果として一番乗りやすいMH23Sとなりました。 この状態にエアクリボックス上につけるアイテム（グッズ）を取付けるとさらに燃費向上して乗りやすくなるのでしょうか？試してみたいですね。 ジャイロ・ティカJrを もっと詳しく >>

商品名	GTKグリス
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	けいちゃんパパ
投稿日	2019/9/28
愛車情報	２０１７年式　トヨタ　Ｃ−ＨＲ　ハイブリッド　Ｇ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	通勤、街乗り：２２〜２２．５ｋｍ／Ｌが２４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	ヒューズのチューンを思い立ち、いろんなヒューズがあるが、まずは製品も愛車にセットしていて何度か質問、問い合わせした事のあるGTKファクトリー、魚住社長にGTKヒューズをお尋ねしたところ、他社の製品はヒューズボックス内、全てを変えないと効果が出ないと言ってるのですが、魚住社長は 全てのヒューズを変える必要ない！ポイントを押さえて何か所かの交換で充分！ ヒューズボックスの写真送ってもらえたらこの箇所、と言えるのだが、との事でした。 ヒューズ交換前にGTKグリスをヒューズに塗って様子見てみて、公開氏名とのことでしたのでまずエンジンルーム内のヒューズボックス内のヒューズすべてにGTKグリスを塗布して翌日走ってみた処、スタート時、是、スポーツモード?と思わずシフトパターンの確認をしたくらい、出足から車が軽く、以前はエコノミーモード、カッタルくて使う気にもなれなかったのが、充分実用レベルになっていました。 平均燃費がメーター上で22km/L前半〜後半行き来してたのが23km/L台に表示されるようになりました。 気を良くして、それならと、バッテリーターミナル、両極にグリスを塗布したところ、さらに力強くなり平均燃費計も23〜25km/Lを示すようになりました。 追加で室内のヒューズ、狭くてヒューズボックスが上部に、下向きに付いてるのでグリス塗り込みを躊躇してたのですが、思い切って施行したところ、平均燃費計、登坂時には数値が下がるのですが、もとの数値に復帰するのが早くなりました。 これだけ違いがハッキリと体感できたのは久々でした。お勧めです。 GTKグリスを もっと詳しく >>

商品名	GTKオベリスク
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	のぶすけ
投稿日	2019/9/9
愛車情報	２０１８年式　トヨタ　シエンタ　ガソリン
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	ホームページで紹介されていた、エアコン噴出し口に施工してみました。 結果、エアコンの効きが良くなり設定温度を１、２度上げることができました。 エアコンの匂いもなくなり、不思議な感覚です。 大きいほうは、エアフィルターとエンジンの間にエンジン方向向きに２枚施工しました。 結果は、アクセルの付が良くなり少しの踏み込みで反応するようになりました。 後、大が１枚残っているので、色々な場所への施工をためしてみたいです。 GTKオベリスクを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	たくらんけ
投稿日	2019/9/5
愛車情報	２０１０年式　日産　モコ　Ｅ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	説明所の通り、ラジエターホース上下に使用しました。 パワーは正直判りませんが、メーターを見ないで運転すると今までの感覚よりも、静かでスピードが10km/h程余計に出ていました。 加速がスムーズに感じます。 薄型で張る場所を選ばないのが、とても使い勝手が良いと、感じました。 効果はあるのでコスパは良いかと、思います。 GTK-III stealthを もっと詳しく >>

商品名	GTK ピン・ポインター King
メーカー	GTK ファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	apricot
投稿日	2019/8/30
愛車情報	２０１７年式　ダイハツ　ハイゼット　トラック　Ｓ５１０Ｐ　４ＡＴ　パートタイム４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	【取り付け位置】 ダッシュボード上のスピーカー横 【総評】 取り付けにより、不快な振動が減少し、スピーカーの音質向上や走行中の運転者や同乗者に加わるストレスを大きく軽減させる効果が得られた。 軽トラでは、もともと脆弱なプラスチック製のダッシュボード上に穴をあけ、スピーカーを設置する構造になっている。このことが剛性をさらに低下させ、「振動」が重要となる様々な場面でマイナス要因となっている。 しかし、この製品を取り付けた結果、明らかに不要な振動が軽減されており、弱い剛性の影響が表れにくくなっているのを実感できる。 具体的には、スピーカーから発する音が明瞭になったり、不快な振動音や手への振動の伝わりが抑えられたりという効果である。 これらの要因から、乗り心地が大幅に向上したため運転が楽しくなり、とても満足している。 また、こうした効果は、ボディー剛性の低い軽自動車や低価格帯の車でより顕著に得られやすいと思われるので、カーオーディオに多額の投資をする前に、この製品を一度試してみることをおススメしたい。 【主なインプレ】 ◎同じ音量でもスピーカーから出る音の明瞭さが大きく改善した。 ◎静穏性の向上や振動の減少により、走行中のストレスが大きく軽減した。 ◎（今回の取り付け位置では）走行中・アイドリング時・エアコン使用時などのダッシュボードとフロントガラスの振動が大きく軽減した。 ◎（今回の取り付け位置では）ハンドル操作時の手に伝わる振動が軽減した。 GTK ピン・ポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	ピン・ポインターking
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	トクシィ
投稿日	2019/8/30
愛車情報	２０１５年式　日産　セレナ（Ｃ２６）　ハイウェースター　Ｖセレクション　＋　ＳａｆｅｔｙＩＩ　Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上を期待する場所には設置しておりません。
使用感等
	(1)左右フロントスピーカー付近及び(2)左右Aピラー上部（目線の高さ付近）に設置しました。 ※エンジンは停止した状態で、オーディオの音源を聞いた際の感想になります。 まず、(1)を取り付けて直ぐに音の深みが増し、低音域がこれまでよりもハッキリ聞こえるようになりました。音が重たく響く感じです。 その上で(2)を設置したところ、これまで足元（下の方）から聞こえていた音が頭の中で響くようになり、より臨場感が増しました。高い音がより響く感じです。 さらに、普段は、後部座席に座る子供たちが聞きやすいように、スピーカーの出力バランスを後ろに下げていたことを思い出し、これを中央に戻すと…まるで音楽ホールにいるかのよう、想像以上に頭の中に音が響き、思わず音量を下げた次第です。 今回は音響の為にと考えていたパーツなので、非常に満足しています。 純正のスピーカーでもこんなに音が変わるのかと驚かされました。 また、張る場所によって音の感じ方が異なるようなので、試行錯誤しながらお気に入りの場所を見つけたいと思います。 ピン・ポインターkingを もっと詳しく >>

商品名	ピン・ポインターKING
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	のぶすけ
投稿日	2019/8/28
愛車情報	２０１８年式　トヨタ　シエンタ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが１１．２ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費が向上
使用感等
	プレゼントにいただきましたピン・ポインターKING。 すでに車内には4つ設置とてあったため、今回はヒューズボックス、ラジエタにはりつけてみました。 結果は、アクセルレスポンスの向上、クリープ現象が大きくなり燃費に影響したと思われます。 車内のリアスピーカー付近に取付した時は足回りに作用してしまい、柔らかくなってしまいました。 ピン・ポインターKINGを もっと詳しく >>

商品名	ピンポインターKing
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	茶玄
投稿日	2019/8/21
愛車情報	２０１３年式　マツダ　プレマシー　２０Ｓ　Ｌパッケージ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上を期待できる箇所には使用しませんでした。
使用感等
	先ずは当該商品の定番であろう、左右フロントドアスピーカー（ウーファー）付近。ドアを閉めれば目立たない位置に設置。 設置後は、ボーカル等の中高音がより際立ったように感じます。 反面、低音が引っ込み気味に聴こえてしまい、耳障りな音になったとも。 正直好みの音では無いので、後々移設するかもしれません。 まぁ、純正に簡易デッドニングを施しただけの環境ですので、参考程度にお願いします_(._.)_ 次は運転に直接関わる箇所を試したい…けど、風雨や熱害に晒される箇所は、見た目的に少し心配…思案した挙げ句…SEVステアリングLimited風に2個直列に設置。 これは良い位置。巷のLimitedのパツレと同種の効果か、エンジンはアクセルの付きが良く、機敏に反応してくれるように思いますし、直進安定性も向上したのか、運転が楽になったと感じます。 ピンポインターKingを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	のぶすけ
投稿日	2019/8/19
愛車情報	２０１８年式　トヨタ　シエンタ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．８ｋｍ／Ｌが１２．０ｋｍ／Ｌに向上。約１１％燃費が向上
使用感等
	前回プレゼントでいただいたGTK-ピン・ポインター Kingにツィーター部に追加で貼付けました。 結果は定位がセンター付近によりツィーターで聞こえなかった音域が聞こえるようになりました。 今回、４つあったので残りの二つは現在リアサスベーション付近に設置中。 効果はサスが柔らかいなった感じです。 これからいろいろな場所に移動させて試して見たいと思います。 GTK-ピン・ポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	チーフオフィサー
投稿日	2019/8/16
愛車情報	２０１４年式　メルセデス　ＧＬＡ２５０　Ｓｐｏｒｔｓ　２０００ｃｃ　ターボ　４ＭＡＴＩＣ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	乗り心地の悪化が酷かったため、タイヤを交換しましたが、あまり改善せず、あと一つの愛車に使用したまりもポンを使用しました。 まりもポンを施工後、ですが乗り心地の改善だけでなく、ロードノイズが減るなど、値段以上の効果がありました！ グリップに関しては長期使用したタイヤではないため、分かりませんが、以前よりも路面抵抗が減った感触はありました。 今後も体感できるGTKシリーズが出てくることを楽しみにしています。 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ドンキーH
投稿日	2019/7/5
愛車情報	２０１３年式　トヨタ　アクア　Ｇ　レザーパッケージ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません。
使用感等
	自車のタイヤ仕様:オプションのアルミホイール装着車、195/50R16(グッドイヤーエコフィシエント)、元々、燃費向上のため、前タイヤ:220パスカル→250パスカルに、リアタイヤ:200パスカル→220パスカル仕様としていました。 空気圧向上のデメリットとして、タイヤのサイドウォール剛性が高くなるため、乗り心地が固くなる、目的段差を超えた時に突き上げ感が強く出ていました。 まりもポンは簡単に施行が可能です。工具はむし廻しのみ、購入が必要です。 アストロプロダクツ等でトネ製で、250円位で購入が出来ます。 タイヤのバルブから、虫を取り外します。バルブ交換を長い間していない車両は虫を新品交換するのをお勧めします。 虫を取り除いたバルブの入口から、シリンジで、各輪、20ccずつ、まりもポンを投入します。 その後、空気入れで、自動車メーカータイヤの空気圧指定チりも、+10%の値で、タイヤ空気圧を調整します。 このまりもポンは徐々に浸透が進むタイプだと思います。 ２週間前後で性能が落ち着きます。導入効果としては乗り心地が非常に向上する事です。 目的段差を超えた時でも、タイヤ自体がショックを吸収する様です。 空気圧の向上＝サイドウォールの剛性アップで、普通は乗り心地が悪化しますがこのまりもポンは相反していて、乗り心地がマイルドになります。 それと、空気の抜けが非常に少なくなります。充填したエア圧を維持する期間が非常に長くなります。１カ月間は目立った減りはありませんでした。 導入後、約１カ月で、約2000km走行しましたがフィーリングは維持されています。 簡単導入で、得られる効果が高い製品だと思われます。 自分で装着出来る自信がない方でも、なじみのガススタンドならば快く引き受けて頂けると思われます。 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth L
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Jz
投稿日	2019/6/24
愛車情報	１９９５年式　マツダ　　ボンゴフレンディ　ＳＧＬ３　２４９９ｃｃ　ディーゼルターボ　４ＡＴ　二輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．１２ｋｍ／Ｌが１０．２０ｋｍ／Ｌに変化。大きな変動なし。
使用感等
	燃費一番のプレゼント企画で手に入れた製品を、かなり年式の古いディーゼルターボ車に使用しました。 説明や他のレビューを参考にして、 ・ラジエータホースを脱脂する。 ・ホースに対して十分な長さがあったので、3等分する。 ・3等分したうちの2つをラジエータホースの屈曲部付近に巻き付け、結束バンドで固定する。 という形で取り付けました。 取り付け直後から、 ・水温計の上昇が明らかに遅くなる。 ・走行中の水温計の値が下がる。 という変化が見られました。 また、取り付け後2日目からは、 ・アクセルペダルが重くなり、レスポンスが向上する。 ・走行時のトルク感が増す。 ・アイドリング時の振動の変化(振動音が小さく、高くなる) という変化も出ています。 一方、現時点で、燃費には目立った変化は見られません。 これらの結果から、ラジエータ性能が向上したことによる、走行性能への好影響が出た実感があり、満足しています。 また、コストに対する性能やサイズ感、使用場面の多さなど、このような機能向上系の製品を使用するきっかけとして、とてもいい製品だと思います。 余りは、ショック改善や自転車等にも流用できそうなので、こちらの効果にも検証するため、リピート購入する予定です。 GTK-III stealth Lを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth L
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ｕｓｈｉ
投稿日	2019/6/13
愛車情報	１９９８年式　スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　２５０Ｔ−Ｂ　２５００ｃｃ　４ＡＴ　ＡＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１３．１ｋｍ／Ｌが１４．１ｋｍ／Ｌに向上。約７．６％燃費が向上
使用感等
	【使用方法】 ラジエターホースを シリコーンリムーバーで脱脂し、GTK-III stealth Lを貼る前に、ホースに巻いて長さを確認し、余分な7cmはカット。 貼り付けた後、付属のタイラップで固定するだけのお手軽さ。 今回、2枚組をいただきましたので、アッパー＆ロウのラジエターホースに貼り付け、余分な7cmの2枚は、エアクリーナーボックスの上とスロットルチャンバーに繋がっているエアダクトに貼り付けておきました。 【フィーリング等】 パワーは特段増したようには感じませんでしたが、レーダーのOBDIIの水温表示を見ていると、以前より急激な水温変化が少なく、88〜90℃ほどで安定しているのが分かりました。装着前より、水温が3℃程度低いようです。 【燃費向上】 燃費比較は、乗車人数、夏タイヤ装着、走行コースは高速道路が全体の6割（約380km）を占める同じコースで、同じセルフスタンドで給油場所も同じという条件で比較してます。 条件が異なるのは、前回は、3月でエアコンOFF。今回は、夏前の暑さに負けて、高速道路の1/2は、26℃設定でエアコンON状態でした。 前回 走行距離 605km 給油 46.30L 燃費 13.1km/L 今回 走行距離 597km 給油 42.44L 燃費 14.1km/L 燃費が1km/L、7.6%向上しました。 エアコンOFFであれば、10%超えだったかもしれません。 2月のプレゼントでいただいた、ピークリップ SPをエアコンの高圧側のホースに1個貼り付けておいたためか、冷えが以前より早いように感じました。 今回、5月のプレセントで「GTKIII stealth L」が当たるとは思っておらず、1か月前に「快速チップ」を購入し、リザーブタンクに投入していたので、相乗効果があったのかもしれません。それでも、これだけの向上には驚いています。 GTK-III stealth Lを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	たくらんけ
投稿日	2019/6/5
愛車情報	２０１０年式　日産　モコ　Ｅ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．５ｋｍ／Ｌが１２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	エアクリーナケースを外して、フューエルホースに巻きつけました。 装着後2日放置しましてエンジンを始動したところ、排気音の変化が有りました。 長い緩やかな上り坂で、今まではシフトダウンしていたのですが、装着後はそのまま上っていけます。 確実にトルクは上がりました。 パワー、フィーリング共に良くなり、振動も減り良い事尽くめです。 エアコンホースに装着も、効果大で、寒いくらいの風が出るようになりました。 これだけの効果が出るなら、コスパは最高と思います。 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	kawara
投稿日	2019/6/5
愛車情報	ホンダ　Ｎ−ＯＮＥ　ツアラー
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	２１．３ｋｍ／Ｌ→２３．７ｋｍ／Ｌ
使用感等
	期待していた程のパワー等の向上は感じれれませんでしたが、全体的に薄っすら向上した様で、それが結果的に普段の走行で車の動きのアシストしてくれるようになり、燃費向上に繋がっている様です。 フィーリングや静粛性は変化無し。 現時点でデータ収集中のため、更に結果を積み重ねる事で、真の結果が見えてくると思われます。 そのため９０点としております。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	スカイサン
投稿日	2019/6/5
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　アルテッツァ　ＲＳ２００　Ｚエディション　２０００ｃｃ　６ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費に変化なし
使用感等
	久しぶりのGTKファクトリーさん商品です。 使い方はいくつかありますが、先ずはオススメにある通り、フューエルホースへの取り付けを行なってみました。 タイラップ等で巻くだけの、この施工の効果は燃焼効率の向上による燃費アップやパワーアップとなっております。 結果から言うと、この方法だと自分は効果を感じる事が出来ませんでした。 他にもいくつか燃費向上グッツが取り付けてあるため一度ピークリップ以外全てを外して効果を確認してみましたが誤差や思い込みの範囲を超えるかは自信を持って言えないためこのような判断になってしまいました。 この結果になった原因の一つに、住んでる土地柄この時期はまだまだ気温や湿度の差が激しくそもそもの車の調子が日によって変わるためだと思われます。 もう少し様子を見てみたかったのですが、報告期限が迫ってきたために一旦断念させて頂きました。 フューエルホースへの施工は上記の様な結果になってしまったので、次は暑くなってくるこの季節にオススメのクーラーホースへの取り付けを試してみました。 フューエルホースの結果と打って変わって、こちらは説明書き通り設定温度より2〜3℃下がった感じになり、ちょっと冷え過ぎに感じるくらい効果を感じる事が出来ました。 時間が足りず測定は出来ませんでしたがクーラーの効きが良くなる分、設定温度を上げる事ができエアコン駆動時間が減る事による燃費の向上が期待出来そうです。 この商品はアイデア次第で色んな箇所に使用する事が出来るため、試してみた場所がダメでも他への施工が効果があったりするので、数個持っておくと色々遊べて面白いと思います。 バッテリーケーブル等の施工で、音響への効果もある様なので、いずれ試してみたいと思います。 私はクーラーの効果の他に、フューエルホースの効果も引き続き確認したいために、買い増しをしました。 他にオイルへ作用するのか確かめてたいので、オイルフィルターに巻いてみようかと考えてます。 しかしあまり熱の持つ場所への施工は推奨外なので、自己責任となりますので皆さんも注意して下さい。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl（ソルティル）
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	nabe
投稿日	2019/5/20
愛車情報	１９９１年式　トヨタ　スープラ　２５００　ターボ　５ＭＴ　後輪駆動
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	ホイール裏側に薄いシール状のものをホイール1本につき5枚貼ります。 難し作業はありませんが、ホイルが汚れていると、その清掃も必要となり、タイヤホイールの装着を含めると、結構な重労働です。 このためスッタッドレスから夏タイヤに交換するタイミングで装着しました。 今回装着したタイヤサイズは235/45R17でした。 私の感覚では、2週間ほどでパターンノイズが減ったのを実感しました。 それ以外に燃費の向上や、乗り心地、グリップ性能に違いは気がつきませんでした。 別の車で試した同社のまりもポンの方が効果は感じました。 とは言え施工の難易度を考えると、まずはこちらから試して、さらに上を求める場合は、まりもポンではないでしょうか。 GTK-sltl（ソルティル）を もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl(ソルティル)
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	セレナHS
投稿日	2019/5/12
愛車情報	２０１６年式　スズキ　スイフト　スポーツ　モンスターコンプリートカー
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	遅くなりました。 愛車のスイスポですが、車高が低くジャッキが入らず、結局ホイールの隙間から手を入れやっと装着できました。 すでに、HADOOネバリーノを付けているので、効果があるか不安でしたが、結論から言うと効果大です。 HADOOネバリーノの時は、乗り心地やノイズの効果はほとんど感じ取ることが出来ませんでしたが、装着後1週間、駐車場から出た時の段差でタイヤが柔らかく感じるほどです。 足回りは相当締め上げてるうえ、空気圧は2.7と高圧にしているのにです。 この感触は一般道に出た時も変わりません。 ふわふわするわけでもなく、路面の感触がソフトに感じます。これは凄いかもです。 皆さんもいつも通る道でここはガツンとくるなといった道路があるかと思いますが、まさにそのような走り慣れた道で、ガツンとこないのです。 何というか、タイヤのゴム厚を３倍ぐらい厚くした感じです。 空気圧を低くした感じではなく、ゴムの厚みが増した感じです。 ホイル剛性が上がったためか、タイヤ内の空気に何か作用しているのか分かりませんが、間違いなく高効果です。 ロードノイズに関しては、ノイズのレベルが低音になった感じです。 音源そのものが劇的に無くなるわけではありませんが、低音になったこと、ゴム質が柔らかくなったことで、内装のビビリ音がかなり減った感じです。 タイヤ寿命についてはまだ分かりませんが、これだけ変化すれば十分満足です。 この商品、車高調、扁平タイヤのオーナーは絶対に付けて損はありません。 乗り心地は良いにこしたことはありませんからね。。。 GTK-sltl(ソルティル)を もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼントでいただきました。
投稿者	ｕｓｈｉ
投稿日	2019/5/10
愛車情報	１９９８年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　２５０Ｔ−Ｂ　２５００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＡＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	ロングツーリング平均燃費　１３．０２ｋｍ／Ｌが１３．４７ｋｍ／Ｌに向上、約３．５％燃費向上
使用感等
	10連休を利用して3200kmほどのロングツーリングを実走してきました。 燃費向上率は、一昨年の2100kmのツーリングの際の燃費と比較したものです。 ツーリング区間中での最高燃費は、14.98km/L(640km走行)が15.34km/L(827km走行)に向上し、こちらは約2.4%向上してました。 今回のツーリングは、前回のほぼ平地だけとは違い、山間部の標高1000m近い所まで走行したことを考慮すると、向上率として大きな差だと感じます。 装着方法は、燃料ホースに2か所、エアコンホース1か所に貼り付けてロックタイで結束するだけでたいへんお手軽でした。 フィーリングは、もともと中低速域のトルクがあるクルマなのですが、さらに力強さが増したことを当初感じました。長距離を乗ったいまでは、慣れてしまいましたが・・・(笑) あと、高速道路走行中、OBD�Uに接続しているレーダーの瞬間燃費計が今までは90km±5キロで18km/L〜20km/Lを示していたものが、100キロ±5キロと10キロほど高速側にレンジが変ったので、空気抵抗増大にも負けず、燃料効率が向上したのではないかと推測してます。 GTK関連パーツをさらに装着し、燃費向上を図りたいと思います。 ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III エキゾースト9
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	大塚　明
投稿日	2019/4/22
愛車情報	２００２年式　ルノー　カングー　１４００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	サイレンサー内の流速が上がることを期待して、運転席下のサイレンサー出口（後ろ側）に装着しました。 装着後エンジン始動時には特に何も感じませんでしたが、一定速度で走るとサイレンサーの籠り音が少なくなりました。 また、装着後暫くすると(20km程走行後)排気音が小さくなっている事に気が付きました。 燃費に関しては、装着直後はECUの学習が追い付かないらしく、150�q位までは悪くなりましたが、徐々に燃料計の減るスピードが遅くなっているようです。 燃費は未だ詳しく書き込める結果は出ていませんが、静音化に関しては予想以上の効果があり満足しています。 GTK-III エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	NEW GTK-III h/HSP(2枚組)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	kou
投稿日	2019/4/6
愛車情報	２０１３年式　マツダ　アクセラ　スポーツ　１．５Ｓ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	１８．５ｋｍ／Ｌが１８．５ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
	以前プレゼントで頂いたGTK-III h/HSPをエンジンヘッド（吸気側、排気側）に各1枚ずつ装着済だった影響かどうかは解りませんが、今回、プラグホール間へ追加装着した2枚は、燃費向上の効果は確認できませんでした。 しかし、アイドリングストップからのエンジン再始動時の振動がほとんどなくなった効果は確認できました。 ドン！と始動するのではなく、角が取れた感じの再始動です。 NEW GTK-III h/HSP(2枚組)を もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 - 三種の神器
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ギーチー
投稿日	2019/4/1
愛車情報	２０１８年式　マツダ　ＣＸ−５　ＫＦＥＰ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１１．６ｋｍ／Ｌが１２．１ｋｍ／Ｌ、約５％向上
使用感等
	フィルターはエアクリに、Pクリップはフューエルホースに、GTK-III HSPはエンジンヘッドに装着。 静粛性は変わらず。トルクアップは確かに感じられます。 燃費向上に関しては、冬で暖機運転が長くなってるにもかかわらず、５％ほど改善です。 GTK STAGE01 - 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	NEW GTK-III HSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	大塚　明
投稿日	2019/3/31
愛車情報	２００２年式　ルノー　カングー　１４００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．５ｋｍ／Ｌが１４．５ｋｍ／Ｌに向上ですから５％程度向上しました。
使用感等
	ATトランスミッションの前側の鉄のカバーに取り付けました。 取り付け後一晩おいて走り出したら、加速時のトルコンの滑る感じが少なくなったように感じました。 一応学習機能付きのATだからなのかは不明ですが、走るごとにフィーリングが良くなっているようです。 約200km走行後４速のロックアップタイミングより低回転になりましたが、そこからの加速は今まあ出と変わらない感じで、エンブレの効きも穏やかになりました。 燃費向上も嬉しいですが、ATのフィーリン向上がとても嬉しいです。 個人的には、とてもコストパフォーマンスは良いと思います。 NEW GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK カーボン柄ステッカー
メーカー	未来整備 GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント　カーグッズ大賞のプレゼント
投稿者	Wゆうパパ
投稿日	2019/3/27
愛車情報	２０１８年式　トヨタ　カローラ　フィールダー　１．５Ｘ　ＮＡ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありませんが調査中
使用感等
	今回は、プレゼント企画の当選品でした。 ヘッドカバーに貼るか、インテークに貼るかいろいろ悩みましたが、インテークカバーに装着しました。 装着後からいつものように不思議と、即トルクアップが感じられます。 CVTですが、非力なカローラが確実にトルクアップ、そして変則回転位置が確実に低い回転数で行われる不思議な現象になります。 最初は時速35km程度で1000回転程度に落ちますが、装着後、走行距離1kmを超えたあたりから、時速20kmを過ぎたあたりから1000回転を維持してトルクでスピードが上がっていく感じです。 緩い坂道も普通に、結構な坂道はあまり回転数が上がらずに登っていきます。 そして、スーっと伸びるイメージというか、エンブレが効きにくい現象が見られます。 会社の車で私メインで運転はしますが、絶対私だけとは決まっていないので、燃費記録は調査できていません。 私以外が満タンにして、トリップを押さなかったりと・・・でも。 GTK カーボン柄ステッカーを もっと詳しく >>

商品名	NEW GTK-III HSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	nabe@名古屋
投稿日	2019/3/19
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　トゥーラン　１４００ｃｃ　ターボ　７ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	高速を除く一般道で約５％燃費が向上
使用感等
	裏面がシールになっており、エンジンヘッドに2枚貼り付けました。 私の車のエンジンはヘッドの上面に平らな部分がなく、平面を要求されるような商品は使用できませんでしたが、当製品は柔軟性があり、曲面にも設置可能なところが評価されます。 パワー、フィーリング、静粛性は得に意識できる変化はありませんでしたが、燃費だけは、上述のように効果があったので、大変満足しています。 NEW GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTKピークリップ
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ケンケン
投稿日	2019/3/11
愛車情報	２００７年式　三菱　デリカ　Ｄ５　Ｍ　４ＷＤ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	通勤使用にて７．０〜７．５ｋｍ／Ｌが、取付２４時間後に通勤使用にて７．３〜８．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
	この度はプレゼント当選させて頂きありがとうございました。 早速週末にみんカラのピークリップ施工者先輩のレビューを拝見し、燃料ホースに二個、エアコンホースに二個取付をしました。 土曜夕方に取付を行い日曜は車を使用しなかったので、24時間以上経過させて、月曜の朝の通勤にワクワクしながら車の燃費を見ながら通勤しました。 普段からあまりアクセルを踏まないように燃費走行を、心がけておりますが最高8.0km/Lをマークしたことはなかったので、これはGTKピークリップの恩恵かと思います。 また他の商品も当たれば良いなぁ（購入しろ！！！と云われそう(笑)）。 GTKピークリップを もっと詳しく >>

商品名	NEW GTK-III h/HSP
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	与太郎
投稿日	2019/3/8
愛車情報	２００５年式　トヨタ　プレミオ　１８００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	プレゼントしていただきありがとうございます。 ブレーキオイルタンクと真空倍力装置に貼り付けました。 フィーリングは、ブレーキの効きが滑らか、かつよく効くようになりました。 NEW GTK-III h/HSPを もっと詳しく >>

商品名	NEW GTK-III HSP(2枚組)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	チーフオフィサー
投稿日	2019/3/4
愛車情報	２０１０年式　ＢＭＷ　Ｚ４　２３ｉ　Ｍｓｐｏｒｔ　２５００ｃｃ　６ＡＴ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１３．２ｋｍ／Ｌが１３．４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	従来よりGTKの「ジャイロティカ」をエンジンカバーへ装着していたため、エンジンヘッドの２気筒・５気筒部分に GTK-III HSPを取り付けました。 取り付けた直後は何の変化もありませんでしたが、翌日、若干アクセルレスポンスが上がったような感じがしましたが、ジャイロティカで効果を出しているため、あまり体感できなかったのかもしれませんが、その後、バイクのエンジンに貼り付けたら、めっちゃアクセルレスポンスが良くなりました。 この値段で効果があるので、本当にオススメのメーカーです。 NEW GTK-III HSP(2枚組)を もっと詳しく >>

商品名	NEW GTK-III h/HSP
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	伊藤智之
投稿日	2019/2/25
愛車情報	２０１７年式　ホンダ　ステップワゴン　ＲＰ３
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．３ｋｍ／Ｌが１１．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	今までも散々お世話になってるGTKシリーズです。 基本的には脱脂して貼るだけなので、取り付けなどは全く苦労しません！ 今回は以前に他のシリーズを取り付けてあるエンジンヘッドに追加ペタリしてみました。 正直他のを着けてあるから効果が無いかと思いきや、更に効果出してくれました。 いつものことながらのトルク太くなって、加速スムーズ燃費向上です！ 春も近づき燃費が一番伸びる季節に入ってきましたので、これからの向上っぷりが楽しみ！！ NEW GTK-III h/HSPを もっと詳しく >>

商品名	gtk-グリス
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	与太郎
投稿日	2019/2/2
愛車情報	２００５年式　トヨタ　プレミオ　１８００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません。
使用感等
	プレゼントしていただきありがとうございます。 バッテリーのプラス、マイナス端子、アーシングの取り付けコードステー６か所、ボディのアーシングポイント６か所にグリスを塗りました。 フィーリングは、エンジンのかかりが早くなりました。 ヒューズ交換で良くなっているアクセルレスポンスがさらに良くなりました。 ヘッドライト、ルームランプが明るくなりました。 gtk-グリスを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト(車高調用)
メーカー	(株)gtk オートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	nabe@名古屋
投稿日	2019/1/22
愛車情報	１９９１年式　トヨタ　スープラ　２．５ツインターボ　５ＭＴ　後輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	特に変化なし(燃費に向上グッズではない)
使用感等
	コイルスプリングに巻き付けて、タイラップで固定します。 4組プレゼントいただき、フロント側に左右2つ取り付けました。 取り付け場所は、スプリングの5分の2と5分の4の位置です。 私の車ではジャッキアップのみで、タイヤは外さないで手が届きました。 ちょうど5巻きのスプリングだったので、2巻目と4巻目に取り付けました。 取り付け後2日ぐらい経過すると、コーナーでのロール感はそのままで、振動の吸収が良くなってきました。 スプリングが柔らかくなりつつも芯が通ったとでも言いましょうか。 街乗りが快適になって良かったです。 バーサスアシスト(車高調用)を もっと詳しく >>

商品名	ステージ01 三種の神器
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	HIDE３９
投稿日	2019/1/20
愛車情報	１９９９年式　ＢＭＷ　５シリーズ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	乗り方によって波があるが概ね１０％程度向上
使用感等
	三種の神器を1つずつ1給油ごとに追加し、それぞれの効果を確認しようとした。 まずはエアフィルター設置タイプを取り付けたところ、取り付け前より約0.5km/L程度燃費向上し、トルク感、パワー向上等は感じず。 次にガソリンホースに巻付けるタイプを取り付けたところ、取り付け前より1.２km程度燃費が向上し、クリープ時の進む速度か早くなった。 燃費向上を実感したため、最後にエンジン上部に貼付けるタイプをエンジンカバーに取り付けたところ、その後2度の給油で計測して、何も取り付けない状態の燃費と同じプラスマイナス0km/Lとマイナス0.5km/Lの結果と悪化した。 いずれもエアコンは使用せず、エアフィルタータイプとガソリンホース巻付けタイプを取り付けたら、プラス1.2km/Lの結果時のみ若干高速の使用もあり、エンジンカバー上部に貼付けてから、エンジンのビビり音等も出るようになっており、エンジンカバー上部からの取り外し、又は位置の調整など行ってみたい。 ステージ01 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III h/SP
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	のぶすけ
投稿日	2019/1/15
愛車情報	２０１８年式　トヨタ　シエンタ　Ｇ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	約５％アップ
使用感等
	プレゼントありがとうございました。 今回、２枚ありましたので一枚はオイルパン、もう一枚はエンジンヘッドにつけてみました。 効果については、トルクがアップしたとおもいます。 アクセルの踏み量が減った感じで、スピードがのっていきます。 GTK-III h/SPを もっと詳しく >>

商品名	ナノテクイオンヒューズ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ぽふぽふ
投稿日	2019/1/5
愛車情報	２０１８年式　マツダ　ＣＸ−８　プロアクティブ　２２００ｃｃ　ディーゼルターボ　６ＡＴ　ＦＦ駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	メーカーオプションのBOSEサウンドシステムを搭載していて、音のまとまり感には満足していたのですが、逆に言うと少しぼやけた感じの音質でした。 そこで、BOSEシステムに関係するエンジンルーム内のヒューズ３か所をナノテクイオンヒューズに交換したところ、まとまり感はそのままで音がくっきりとした感じに変化しました。 お値段も安く、ヒューズ交換するだけというお手軽さで、変化を実感できますので思っていたより良かったです。 ナノテクイオンヒューズを もっと詳しく >>

商品名	ナノテクイオンヒューズ
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	与太郎
投稿日	2018/12/30
愛車情報	２００５年式　トヨタ　プレミオ　１８００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１１．１２ｋｍ／Ｌが１１．２７ｋｍ／Ｌに１．３％向上
使用感等
	プレゼントしていただきありがとうございます。 室内、助手席側のヒューズボックス内のEFIコンピューターの15A、エンジンルームヒューズボックス内のエンジンコントロール、ETC、シフトインジケーターの10A、EFIコンピューターの20Aの3個を交換しました。 メーカーの指定どおり、昔のヒューズを5回ほど、新品を2回ほど抜き差ししてから交換しました。 フィーリングは、アクセルレスポンスが良くなり、加速もよくなりました。 特に走り出しは気を付けてアクセルを踏まないと飛び出します。 エンジン音が少しやかましくなりました。 ナノテクイオンヒューズを もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 -三種の神器
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	伊藤智之
投稿日	2018/12/11
愛車情報	２０１０年式　ホンダ　インサイト
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．５ｋｍ／Ｌが１５．２ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	三種の神器だけに３種類で１セットになりますのでまとめて… (1) MPフィルター…エアクリーナーボックスの蓋を外して、エアクリの吸気側に取り付けて、そのまま戻すだけなので取り付けは非常に簡単です！ 使用感的にはトルクアップ系なので、アクセル開度が減って燃費が良くなるタイプの商品です！！実際に燃費も良くなったので効果はあります！ (2) GTK-III HSP…強化したい部分に貼るだけなので、取り付けに関しては説明不要かと！？ とりあえずエンジンヘッドカバーを外してエンジンに貼ってみました！ 出だしの加速が良くなりこちらもアクセル開度が減り燃費向上に役立ってます！ (3) ピークリップ…こちらは今の時期には不要ですが、エアコンのクーラーのLoの配管に巻き付けて使いました！ 巻いてからクーラーの設定温度を25度にしても十分涼しくなりましたので、夏場限定ですが燃費向上に貢献してくれるのは間違いありません！ GTK STAGE01 -三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	ナノテクイオンヒューズ
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	たけぼん
投稿日	2018/11/8
愛車情報	２００１年式　三菱　ランサー　セディアワゴン　ツーリング　６ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．５ｋｍ／Ｌ変わらず
使用感等
	プレゼントありがとうございます。 今回いただいたヒューズは色々な効果があるようですが、私は最初からオーディオ関係に使おうと思っていましたので、いただいた3つのヒューズをアンプ、デッキ、バッ直電源にそれぞれ使用いたしました。 2回ほど抜き差しして取り付けると効果的とのことで、そのように取り付け、また一緒にいただいたグリスも配線各所に塗ってみました。 オーディオをつけて確認してみると、最初全く変化がありませんでしたが、30分ほど同じ曲を聴いていると少し伸びが良くなった気がしました。 36時間のエイジングをとありましたので、この日は終了。 3日後再度聴いてみましたが、あまり変わってない印象。 オーディオには効果がないのかと他のとこにつけようかと考えながら車を走らせていると、なんと走行中に変化あり。 いつもですと60キロ超えると明らかに音がかき消されていくのですが、明らかに低音と高音特に低音がよく聞こえるようになりました。 その後別の日に高速にもなりましたが、明らかに違います。 止まってると最後まであまり違いはわかりませんでした。 また今度はヒューズの向きを変えて、違いがあるかやってみたいと思います。 ナノテクイオンヒューズを もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 三種の神器
メーカー	GTK オートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	take
投稿日	2018/10/29
愛車情報	２０１０年式　日産　セレナ　ハイウェイスター　Ｖセレクション　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌに変化なし
使用感等
	当選させていただきありがとうございます。 商品到着後早速装着。 まずはエンジン音が静かになり、一週間ほどして発進時のトルクが上がったのか、今までより出足がスムーズになりました。 一般道のみの走行で燃費には変化なしですが、高速道路走行時の燃費向上に期待してます。 GTK STAGE01 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTKオベリスク(2枚セット)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番様プレゼント
投稿者	うぃる
投稿日	2018/10/22
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　プリウス　Ｓツーリング　１８００ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	商品自体はGTK-IIIシリーズの厚めの物の上に、もう一枚模様が印刷された2枚構成でした。 あまり時間が取れなかったため、一先ずは他のご当選者と同様に商品説明の通り、小サイズをエアコンの吹き出し口に張り付けました。 1週間経過観察したところ、吹き出してくる風が爽やかな感じとなりました。 毎度、GTKシリーズについては驚かされます。長距離運転での効果も見てみたいと思っています。 また、大サイズについては未設置のため、仮設置しながらいろいろと試してみようと考えています。 価格もお手頃なので、試してみるのもよいと思います。 GTKオベリスク(2枚セット)を もっと詳しく >>

商品名	MPフィルター NEXT
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	jekyll
投稿日	2018/10/11
愛車情報	２０１８年式　ホンダ　フリード　ハイブリッド
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１６．５ｋｍ／Ｌが１７．０ｋｍ／Ｌに向上。約３％程度向上
使用感等
	装着後、エンジンが始動した時に、装着前より静かになり、かなりの効果を実感した。 その後、1200km程度、走行してみて、エンジンのふけ上りがかなり軽やかになって、高回転時のノイズも少なくなったような気がします。 ただ、ハイブリッド車のため、街乗り中心の使い方では、エンジン側での走行が少ないため、燃費向上は、期待したほど向上が見込まれないようです。 真夏(30度越え)での使用感なので、今後、気温が低い中での燃費向上を期待し、様子を見てみたいと思います。 MPフィルター NEXTを もっと詳しく >>

商品名	GTKオベリスク
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	佐平治
投稿日	2018/10/4
愛車情報	２０１７年式　日産　ノート　ｅ−ｐｏｗｅｒ　ＮＩＳＭＯ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズとして使用していません
使用感等
	応募の理由が、走行中の突き上げ感覚を改善出切ればと思い、応募しました。 プレゼント商品の到着後、GTKオベリスク(大)を半分に切って、尖った方を下向きにして、ショックアプソーバーに張り付けました。 張り付けた後の感覚は、突き上げ感覚が減って、充分に満足出来る商品でした。 -10点は、少し柔らか過ぎるかもと感じたからです。 凄い効き目にビックリしています。ありがとうございました。 GTKオベリスクを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカJr.
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	楽天
投稿者	hii0210
投稿日	2018/9/28
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　ランドクルーザー　８０　ＶＸリミテッド
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均５．３ｋｍ／Ｌが５．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
	ランクル80にエキゾースト9を装着し、その1週間後にジャイロ・ティカJr.をエンジンヘッドのエキマニ側に装着。 更に低速トルクUPを感じました。 発進時の重たい車重が軽々となり大変満足してます。 今後、ジャイロ・ティカJr.を更に追加する予定です。 ジャイロ・ティカJr.を もっと詳しく >>

商品名	エキゾースト9
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販
投稿者	hii0210
投稿日	2018/9/28
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　ランドクルーザー　８０　ＶＸリミテッド
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均５．２ｋｍ／Ｌが平均５．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
	ランクル80のガソリンの触媒20センチ後方に装着。 数時間後に走行したところ、低速トルクUPを感じました。 また、排気音の低音が少し感じられました。 更に、数日後に走行したとこらより低速トルクUPが感じられ、発進時の加速が楽になりました。 今後はタイコ寄りに追加して、更なる効果を期待したいです。 エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	三種の神器
メーカー	プロショップ GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	absorber
投稿日	2018/9/20
愛車情報	２００３年式　トヨタ　プロボックス
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１６．５ｋｍ／Ｌが１５．５ｋｍ／Ｌに低下
使用感等
	ピークリップ、GTK-III、フィルターの順で取り付け試走しましたが、確かにトルクアップはギアの比率が変わったかと思うほど体感できました。 ピークリップ、GTKと順調に調子よかったのですが、フィルターを着けてから燃費が降下した感じありです。 装着の仕方が悪かったのか、アクセルワークに問題があるのか謎です。 吸気抵抗になるようなメッシュの細かさも無いので、今後アーシングしてもう少し様子を見てみます。 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	MPフィルターNEXT
メーカー	(株)gtk オートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	nabe@名古屋
投稿日	2018/8/31
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　トゥーラン　トレンドライン　１４００ｃｃ　７ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	比較的燃費の悪い条件下で7%の向上
使用感等
	エアフィルタの外気側に、MPフィルターNEXTの4角についたテープをエアフィルターとケースの間に挟むようにして装着します。 装着する車両のフィルターに対して、製品のサイズが大きい場合は、説明書で指定の位置でカットして装着できるようで汎用性は高いと思います。 装着直後から静粛性が増したのを実感しました。 パワー、フィーリング的には大きな変化を感じませんでしたが、車載の燃費系で燃費の向上を確認しました。 この商品は、燃費にMAX良い状況下では変化無しでしたが、発進、停止が多く、比較的燃費の悪い状況(平均速度30キロ以下)で効果(7%の向上)が出ました。 街乗りの多いかたにお薦めします。 MPフィルターNEXTを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルター NEXT
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	トモ君
投稿日	2018/8/30
愛車情報	２０１７年式　ホンダ　ステップワゴン　スパーダ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌが１０．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
	純正ノーマル形状のエアクリーナーを外して、頂いたMPフィルター NEXTを吸気側に固定して戻すだけなので、特に専門的な知識などはなくても装着できました！ 装着後のインプレとしては、ダウンサイジングターボで元から低回転時のパワー＆トルクがありましたが、そこが更に強化されてアクセルを踏む時間が少なっての燃費向上が顕著にわかりました！ 高速などはまだ乗っていないので、高速道路走行時にどんな変化が出るのかが楽しみです！ MPフィルター NEXTを もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 -三種の神器他
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	Ｔａｋ３２Ｒ
投稿日	2018/8/29
愛車情報	２０１５年式　ダイハツ　ムーヴ　カスタム　ＲＳハイパー　６６０ｃｃ　ターボ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均２０ｋｍ／Ｌが２１ｋｍ／Ｌに改善、約５％改善
使用感等
	約３年近く使用していますが、軽ターボで平均21km/Lとなっています。 過去最高は春先に郊外を40km走行し、約31.3km/L(エアコン使用無し）を記録。 先日も約100kmで約23.1km/L（エアコン使用）と十分に満足出来る状況です。 GTKの製品はコストパフォーマンスも良く、満足出来るので車を変更するたびに導入しています。 GTK STAGE01 -三種の神器他を もっと詳しく >>

商品名	MPフィルターNEXT
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ベベコ
投稿日	2018/8/24
愛車情報	２００７年式　スバル　Ｒ２　Ｓ　スーパーチャージャー　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１０ｋｍ／Ｌ台から二割程度アップ
使用感等
	プレゼント頂いたフィルターを使用説明書通りに装着。 まず最初に気がついたのが、マフラーから水蒸気が出てきた事で、これまで水蒸気は出ていなかったので、燃焼効率向上したのがわかりました。 装着感を試すために、純正の汚れたフィルターそのままに装着しましたので、実際の細かな感じはフィルターの汚れでわかりにくい状態でしたが、なんとなくフィルター交換したかのような感じを受けました。 その後ブリッツのサスパワーに変更して、燃費と走行インプレしたところ、アクセルの踏み込み量減少して、アクセルオフ後の空走距離が伸びたようです。 結果燃費向上しました。 静粛性は社外フィルターの影響受け吸気音が上がり、エンジン音もフル加速時大きくなったようです。 加速もホイルがスピン気味にカーブで加速したときなどは、空転してパワートルク上がってくれました。 社外フィルター交換くらいでは、ここまで変化しないので、少なくとも影響受けて相乗効果含め良い感じになりました。 MPフィルターNEXTを もっと詳しく >>

商品名	Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスク
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	トモ君
投稿日	2018/7/31
愛車情報	２０１７年式　ホンダ　ステップワゴン　スパーダ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	エアコン吹き出し口とブロアボックスに施工したので燃費には効果ありません
使用感等
	商品の説明欄に紹介されていた、エアコン吹き出し口フィンとブロアボックスに貼ってみました。 マイナスイオンということで、目に見えない存在なので感覚での感想ですけど、貼ってみてからなんか落ち着くというか、運転していてリラックス出来ているような気がします。 仕事帰りに乗った時にもスッキリした気分で運転時の怠さとかがなく、集中して眠気をあまり感じなくなりました。 お値段もお手頃なので、試しに装着してみても良いかと思いますよ。 最初ステッカーだけを貼ってしまい、何も変化を感じなかったのですが、商品ホームページみたら、ステッカーの形に切り抜いている画像があったので、ステッカーを戻して台紙ごと切り抜いて貼りなおしたら、上記のような感覚になったので効果はあると思います！ Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスクを もっと詳しく >>

商品名	GTKオベリスク
メーカー	(株)gtk オートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	nabe@名古屋
投稿日	2018/7/31
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　トゥーラン　トレンドライン　１４００ｃｃ　７ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	郊外１５．０ｋｍ／Ｌが１６．０ｋｍ／Ｌに向上。約７％燃費向上。
使用感等
	オベリスク小はエアコンの吹き出し口に貼ってみました。 エアコンをつけて、片道4時間程の移動をしましたが、特に変化を感じることはありませんでした。 オベリスク大は、1枚をエアクリ後の配管に巻きつけるように貼り付けてみました。 こちらは、流れのよい郊外で燃費が、15.0km/Lから16.0km/Lに向上しました。 残りの大きい1枚は、アブソバーへの装着を検討していますが、 方向性があるようで「半分に切って、上向き・・・下向き・・・」の具体的な切る方向や、どちらが上で、どちらが下か、分からないため、未設置です。 簡単に手が届く場所ではないので、できれば、切った画像や、どちらが上か確認できる画像を用意していただけると助かります。 最後に、はさみでカットした後の切れ端にも、何かの効能が有るのか、無いのか気になるところです。 GTKオベリスクを もっと詳しく >>

商品名	gtkオベリスク
メーカー	(株)gtk オートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	919
投稿日	2018/7/17
愛車情報	２０１４年式　三菱　ミラージュ　Ｇ　１０００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１８．０ｋｍ／Ｌが１９．３ｋｍ／Ｌに向上。約７％燃費向上。
使用感等
	当選ありがとうございます。 今回当選したgtkオベリスクは新商品という事で、使用方法に関する情報が少なく、どこに取り付けるか悩みました。 オベリスク大を半分にカットしてエアクリの先端と、ボックスに貼り付けて、もう1枚のオベリスク大はリヤのダンパーに上向きに貼り付けてみました。 上向きに貼ると硬い感じになるという事だったので試してみました。 オベリスク小はエアコンの吹き出し口と、社外品のショートアンテナに貼ってみました。 燃費は6〜7%ほど向上しました。 リヤダンパーも効果があり、特に坂道を登るときに後ろから押されている様な感じです。 特に効果を感じられたのがアンテナでした。 ショートアンテナに変更して電波の入り具合が良くない事があったが、オベリスク小を貼ると今までより電波の入りが良くなりました。 信じ難いですが自分的には満足してます。 ただ、新商品のため、使用例がないのが残念でした。 gtkオベリスクを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカJr
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	jaguar1975
投稿日	2018/7/12
愛車情報	２０１８年　スズキ　クロスビー　４ＷＤ　６ＡＴ　１０００ｃｃターボ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．１ｋｍ／Ｌが１３．４ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	ジャイロ・ティカJrを使用し３か月以上が経ちました。 使用感としては、3400回転からのトルク感が増し、加速力が良くなりました。 3400回転位になるとモーターアシストもなくなるので、取り付ける前は、若干トルクやパワーが落ちる感じがしてましたが、この、ジャイロ・ティカJrを貼り付けてから、トルクやパワーの落ち込みがなくなったように感じられます。 本来なら、きちんとした設備にて測定をした方が説得力があると思いますが、今回は見送り、自分の身体での体感に委ねました。 トルク感が向上した事から、アクセルの踏み込む料が減ったので、燃費も上記のように向上しました。 しかし、満足度が90点とした理由として、クロスビーのヘッド周辺が極小なために、アイテムをヘッドの側面にしか貼れないので、100パーセントの性能が発揮できたか不明な点で10点マイナスとしましまた。 ジャイロ・ティカJrを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth (ステルス) L
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ぼるぼ
投稿日	2018/7/10
愛車情報	２０１２年式　ボルボ　Ｓ６０　Ｄｒｉｖｅ　１６００ｃｃ　ターボ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	１０点　★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	ラジエーターホースをメインに、残りの細かいのをステアリングコラム裏、フロントガラス下側の左右、リアディフューザー下に貼りました。 効能として燃費については吟ってませんでしたし、体感としても燃費に変化はありませんでした。 トルクや剛性、音響など一切の変化を感じられませんでした。 こういうトルクアップの根拠が自明でない商品を試すついでに、アルミテープの効果を試すこともできるので10点とします（粘着部分が導電体かはわかりませんが）。 GTK-III stealth (ステルス) Lを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King
メーカー	株式会社ｇｔｋオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	loha
投稿日	2018/6/28
愛車情報	ＢＭＷ　Ｆ３４
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１１．２ｋｍ／Ｌが１３．１ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	前側両サイド純正スピーカーの下側近くに貼り付け。 Aピラー両側にも貼り付けしました。 音が良くなったとは感じ取られません。 しかしトルクが上がり、BMWのECO PROモードのもっさりとした出だしが突然変化したのは驚きです。 COMFORTモードに切り替えたのかと勘違いしてしまいました。 高速ではCOMFORTモードで走行していましたが、今ではECO PROモードでも十分に加速してくれてます。 一般道での燃費も向上したのはありがたいです。 室内に貼っているのにエンジンに効いたのかエアー系に効いたのかわかりませんが、理屈ともあれ凄い商品だと思います。 GTKシリーズをもっと付けたいと思いました。 GTK-ピン・ポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	GTK ピン・ポインター king
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	スカイサン
投稿日	2018/6/28
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　アルテッツァ　ＳＸＥ１０　ＲＳ２００　６ＭＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	音響機器に対しての効果だけではなく、他のGTKパーツと同じ様に使用出来るとの事なので、両方の効果を確認してみました。 まずはこの商品本来の使い方である音響機器に使用した際の効果ですが、一番感じたのは音の１つひとつがクリアにはっきりと聞こえる様になった事です。 篭って聞こえていた音の輪郭がはっきりとクリアに、そして迫力が増した感じになりました。 自分の車のスピーカーは純正なので、特に目立って良い音がする訳では無いのですが、明らかに「良い音」に変化、なんでしょう自分は特に知識も無いですが、これ無しではオーディオをオンにする気が起きなくなりました。 またブラインドテストをしてみた父からも、ほぼ同じ様な答えをもらいました。 さらにこれはプラセボや気がする程度なのかもしれませんが、車内の空気が澄んだ感じがしたとの事でした。 でも最近空気をターゲットにした商品も出されてるみたいなので、意外とあり得る効果なのかも？ 次に他のGTKパーツと同じ様にエンジンヘッドに施工してみたところ、ジャイロティカ系やGTK-IIIシリーズと同様な効果がありました。 ツボを探したり上手く使用すると、燃費の向上が見込めるのかもしれませんね。 以上の結果から本来なら100点にしたいところですが、移設の際に両面テープを貼り直そうとしたところ、１つだけ元々のテープ貼り付け不具合があったのか、成分を封入してる樹脂もろとも剥がれてしまったので、マイナス5点とさせて頂きました。 GTK ピン・ポインター kingを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	のぶすけ
投稿日	2018/6/11
愛車情報	２０１８年式　トヨタ　シエンタ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	プレゼント当選しましたGTK-ピン・ポインター Kingです。 取付車両は純正ナビ・純正スピーカーですが、ホームページを参考にフロントスピーカーの横とＡピラーに貼付け、待つこと３６時間。 取付後の結果は、みなさまが言われている通り、純正スピーカーのしょぼい音から、いい感じの低音がでて定位が上部に上がってきました。 高温もキンキンではないですが、いままで聞き取りにくかった音がくっきりでるようになりました。 貼付け場所はまだ仮付けですが、いろいろなところに変えてためしてみたいです。 GTK-ピン・ポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth (ステルス) L
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	2018年3月燃費一番プレゼント
投稿者	でいとな
投稿日	2018/6/6
愛車情報	２０１７年式　ＢＲＰ　スパイダー　Ｆ３−Ｓ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません。変化は誤差の範囲です
使用感等
	ラジエターホースに巻き付るように貼り付けました。 パワー、フィーリングともに感じるほどの変化は有りませんでした。 ただ、嬉しい（不思議な）事が！ クーラントを交換した際にポンプと接続したホースを外ししてから接続部より液が染み出してくるようになっていました。 ポタポタ漏れる訳でもなく、ファンやポンプ作動など負荷時にジワっとホース接続部に染み出るだけなので、大した問題ではないですが...ホールは新品なのでホースバンドを締めたり交換したりしましたが、クーラント液の染みは治りません。 漏れがひどくなったらコーキングでもしようかと思った際に、当選したGTK-III stealth (ステルス) Lをホースバンド付近に巻いて数ヶ月、気がつくと液の染みだしが改善していました。 まったく発生しないのです。不思議...。 GTK-III stealth (ステルス) Lを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP(2枚組)
メーカー	GTK ファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	DAICHI
投稿日	2018/6/2
愛車情報	２００９年式　ダイハツ　ムーヴ　カスタム　ＮＡ　ＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．０ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	今回、燃費一番プレゼントに応募して2枚当選しました。 1枚はエアクリーナーボックスの上に貼り付け、もう1枚はエアクリーナーボックスの吸入口の内側に貼り付けました。 装着後に約5分くらいアイドリングをして走り出しました。 するといつもと違ってスタートからスムーズに走ります。 全体的にも滑らかになり、アクセルが軽くなった感じがします。 それ以上に燃費が上がったのが、何より嬉しいです。 こういう半永久的に使用出来るグッズはとても嬉しいです。 GTK-III HSP(2枚組)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ノズ・コレ
投稿日	2018/5/20
愛車情報	２０１３年式　トヨタ　タウンエースバン　ＧＬ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１８．０ｋｍ／Ｌが１９．０ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上（特定一般路計測）
使用感等
	燃費一番プレゼント、ありがとうございます。 ●装着位置 本品の【使用用途】欄トップに「(1) エンジンヘッド」と記載されているので、エンジンヘッド上面に２枚を貼付け。 貼付け作業時には、邪魔な配線用ステーを外して後、ブレーキクリーナを吹き付けて油分を除き金属表面をきれいにしてから、1/2ポンド程度のプラハンマーでトントンと軽く叩いて本品を固着させました。 ●デジタル燃費計 私のタウンエースでは、スマホアプリの燃費博士「OBD Driver」で、瞬間燃費、平均燃費を知ることができます。 本品装着後、実用回転域において、若干、トルクが膨らんでいることが瞬間燃費の数字の変化で確認され、GTK-III HSPによるものと判断。係るトルクバンドを保持しながらアクセルコントロールするように心がけます。 本品装着直後からも、その効果が体感できましたが、幾分、がざつなフィーリング。一晩おいて、ドライブした時は体感がしっくりと安定化。 取説記載の「36時間後」の意味も理解できました。 ●燃費向上 本品装着前の休日は雨天。 JC08モード燃費12.2km/Lのタウンエースで、いつもの燃費コースをドライブしたら、平均燃費18.0km/L。 空気中の水蒸気が一緒に爆発したので、燃費が良かったのかな？ でも走行抵抗を考えると路面の水でクルマが足をすくわれ、燃費はマイナスとなるはず？ 本品装着後の燃費向上効果が安定したと思われる休日は、快晴であっても強い西風が吹いていました。これからの燃費ドライブの往路は西方面です。 予想通り、往路の平均燃費は、17.0km/L。向かい風の影響大。 燃費テストコース帰路は、少しコースを変更して、平均燃費21.8km/Lをマーク。追い風のため参考にしかなりませんが、マイカーの21km/L台は初めて。 往復の距離配分を考えて、平均燃費19.0km/L。それまでの装着前の平均燃費と比べて、燃費向上率5％です。 しかし、伸びしろがほとんどないカタログ燃費の1.6倍レベルで、燃費向上率5%が現れたことは、凄いことと思います。 ●追記 GTKのエネルギー源は、ラジウム。 SEVと同類です。 かつて使用した吸気系SEVと比べて、驚いたのは、本品の大きさです。（こんな小さなシール２枚で！？） と、びっくりするくらいの効果と体感ができました。 取説の♪付謳い文句は、まがい物ではなく本物と納得。と同時に技術の進歩を実感。 ロングドライブが楽しくなりました。 重ねてありがとうございます。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカJr.
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	スカイサン
投稿日	2018/5/16
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　アルテッツァ　ＳＸＥ１０　ＲＳ２００　６ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．８９ｋｍ／Ｌが１２．２３ｋｍ／Ｌに向上。約１２％燃費が向上。（市街地走行）
使用感等
	これがこの車初めての燃費向上グッズの装着になります。 装着してまず感じた事は、アクセルのツキが良くなったのと、僅かながらの低速トルクアップ。 そしてアイドリング時の音が静かになった事です。 一度ストールさせてしまったかと思い、危うくキーを回してしまうところでした。 それほど自分の車では変化がありました。 自分の車の仕様は吸気が毒キノコでエキマニ触媒ノーマル、マフラーがapexiのN1 evolution MUFFLERという仕様でございます。 当然下のトルクがスカスカで信号発進は何かとストレスがあるのですが、これを付けてからはそれが軽減。 どんなフィーリングかといえば、アルテッツァ整備でお馴染みのECUリセット直後の一時的な2〜3000rpm辺りのトルクアップ感が近いのかなと思います！ あのトルクで発進やシフトアップが楽にショックを出さずに出来るあの感じ、それがずっと続く感じです。 更に感じた事はエンジンが様々な抵抗が減った様なスムーズな、そして軽く回る様な感じがする事です。。 数日走行すると慣れや、その他の要因で若干トルクの出が落ち着いた感も無くはないですが、相変わらず燃費は良い状態をキープしてるので効果は継続してる様です。 また装着前は焦げ臭かった排気ガスの臭いが燃焼状態が良くなったのか、揮発性の臭いや無臭に近づく方向の臭いに変化していってます。 上記の様に太ったトルクや抵抗軽減を利用してスロットル開度を減らす運転をすれば、今までと同じ様なペースで走行しても燃費の向上が見込めるというものです。 逆にそれを利用してスポーツ走行をすると、思わず笑みが溢れますよ！ 燃費を取るか楽しさを取るか、ドライバーの気分次第といったところです。 ちなみに愛車の最高燃費が一度に300kmちょっとを走った時の15.48km/L（主に高速道路や郊外走行）ですが、装着後に出た最初の燃費が140kmちょっと走って13.69km/L（市街地6割）でした。 しかも乾燥路面とはいえ、スタッドレスでの走行で出た数値なのでちょっとビックリ。 特別遅く走る訳では無い、減速時燃料カットやリフトアンドコースト等の周りの流れを乱すことの無い日常で出来る燃費走行での結果です。いづれも満タン給油法。 ただ燃費を計るなら出来るだけ同条件に、すべしなのであくまで参考程度というのをご了承下さい。 ちなみに試しにこのパーツを外してみると、あっという間に上記全ての効果は無くなったので、間違いなく効果はあると思います！ 以上から商品の性質を理解して装着した私からみると、コストパフォーマンス含めて100点満点のグッズでした！ ジャイロ・ティカJr.を もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ショウタ
投稿日	2018/5/7
愛車情報	２０１５年式　トヨタ　プリウスα
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均２０．５ｋｍ／Ｌが２１．２ｋｍ／Ｌへ約４％向上
使用感等
	説明書のとおりに空気を抜き、まりもポンを注入後空気を規定量の1割増しまで注入しました。 今回はなにもしていない、プリウスαに施工。 高速道路を約800キロ走行しての感想ですが、直進安定性が増した様な感じと、今まで以上に転がる様な感じがしております。 燃費も少しですが向上しています。 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	nabe@名古屋
投稿日	2018/4/27
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　トゥーラン　トレンドライン　１４００ｃｃ　７ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	ダンロップのエナセーブEC203、サイズ205/55/16に使用しました。 タイヤバルブ部のシムを外し、注入します。このため、シムを外す専用工具が必要です。 工具はホームセンターで250円程度で購入できました。 スタンドで、エア注入が可能な位置で、ジャッキアップせず抜きましたが、いきなり抜くと、かなりの音と、シムが飛んで行ってしまうので、外れたシムを上から手で抑えながら、徐々に空気を抜くといいと思います。 注入当日はスタンドからの帰り1km程度しか走行しませんでしたが、翌日にはロードノイズが小さくなりました。 道路の段差を通過する時のショックも、角がとれています。 タイヤの寿命も延びるそうですが、まだ2ヶ月ほどしかたっていないので、その点は不明です。 タイヤを静かなものに履き替えることを検討していましたが、しばらくはこのままでいけそうです。 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III STEALTH
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	kan000
投稿日	2018/4/20
愛車情報	２０１４年式　日産　ラフェスタ　ハイウェイスター　Ｇスプレモ　２０００ｃｃ　６ＡＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	約１０ｋｍ／Ｌから約１１ｋｍ／Ｌには向上していると思いますが、かえって飛ばして過ぎて本当はもっと伸びているかもしれません。
使用感等
	取り付け後12時間後くらいして、朝エンジンをかけて、ＰからＤレンジに入れたら、クリープでの前進が全然違い、少し走るとアクセルレスポンス、かなり違いました。 高速道路で割と飛ばす方ですが、かなり踏み込んだ時の加速が良くなりました。 たった一枚エアクリーナーに張り付けただけで、これほど違うのは初めても経験です。 現在ホームページで色々調べていて、次はどれ購入するか検討中です。 GTK-III STEALTHを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP(燃料ホース用2個／エアコン用1個／合計3個セット)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	N-ONE
投稿日	2018/4/7
愛車情報	２０１３年式　ホンダ　Ｎ−ＯＮＥ　ＮＡ　ＦＦ　５ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１６．９ｋｍ／Ｌが１８．０ｋｍ／Ｌに向上、約６％アップ
使用感等
	燃料ホースに３個装着。 装着もタイラップ固定の手軽さ。 装着の翌日にトルクアップを感じた。 燃費計もいつもより1km/L以上のアップしてコスパいいです。 装着もお手軽簡単で気に入りました。 ピークリップ SP(燃料ホース用2個／エアコン用1個／合計3個セット)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	DAICHI
投稿日	2018/4/4
愛車情報	２００９年式　ダイハツ　ムーヴ　カスタム　ＮＡ　ＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．０ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	今回、燃費一番のプレゼントに当選しました。ありがとうございます。 取り付けしたのは、吸入口の入り口とエアークリーナーボックスの上の2カ所に取り付けました。 体感としてはアクセルが軽くなったのと、エンジン音が静かになりました。 何より嬉しいのが、燃費が向上した事です。 こういう半永久的に使える商品が非常に助かります。 これからも、よろしくお願い致します。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	テンテン
投稿日	2018/3/25
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　ウィッシュ　１．８Ｓ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１４〜１５ｋｍ／Ｌから変わらず。
使用感等
	燃費向上のためにはエンジンヘットやエアークリーナー等へ貼りつけると良いとの事ですが、今回は約12万キロ走行して少々ヘタリ気味のショックアブソーバーへ取付けしました。 理由は通勤時に高速道路を走行するのですが、ギャップ通過時の収まりの悪さや直進時のフラツキが気になっていたのでダメ元で取付けしました。 取付け後に下道を試運転をしましたが、あまり変化を感じませんが、翌日の通勤時に高速を走行すると！アブソーバーが固くなったと言うかスプリングが固くなったと言うかギャップ通過時の収まりが早くなりました。 直進安定性も増したようで、ハンドルのフラツキが減り非常に楽に運転出来るようになりました。 ウソみたいに変化したのには正直ビックリしています。 取付けから約1600km程走行をしていますが効果は変わらず快適です。 残念ながら燃費向上はありませんでした（使用目的の違い）が足回りのオーバーホールを考えていた私にとっては、こちらの方が大助かりでした。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	NAO
投稿日	2018/3/24
愛車情報	２０１５年式　スズキ　ワゴンＲ　ＦＸ　６６０ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	燃費は実質変化なし
使用感等
	元々クーラーの効きを改善するために購入しエアコンホースに施工していたものなのですが、冬場にクーラーは使わないので現在何も施工されていない燃料ホースに移動してみました。 中身はGTK-IIIHSPそのものですが、パイピングに施工しやすいよう外側にベルト状のパーツが追加されています。 それなりに丸まっているのと結束バンドがついてくるので、走行中に外れる心配はなさそうですが、SPの場合中央に金のポッチが付いているので、密着度合いは少しばかり落ちます（密着していなくても効果は変わらないようですが）。 さて、結論から言いますと、以前施工したGTK-IIIやジャイロティカJrの時のような明らかな変化は感じられませんでした。 恐らくですが、それらの製品はエアクリーナーボックスやエンジンヘッドなどの燃焼・回転に影響する場所に直接施工するのに対し、ピークリップは（燃焼に関係のある燃料といえど）パイピングに施工するため直接的な効果は出にくのではないかと思います。 また今回施工したのが1つだけというのも問題かも知れません。 他の燃費グッズの干渉を避けるために、一度ピークリップのみの施工で試走しましたが、なにも施工していない状態よりは若干だるさが緩和されているか？程度でしたので、これ1つだけだと力不足でしょう。 いずれにしてもトータルバランスを考えると施工したほうが良いのでしょうが、優先度的には燃焼系の後でも良いかと思われます。 燃費については実質変化なしと書きましたが、これは冬場の寒さによるパワーダウンが顕著（軽自動車なので）でありあまり正確なデータは採れていない事によるものが大きいです。 が、少なくとも寒さによるパワーダウン、ひいては燃費ダウンを回避するのはこれ単体ですと厳しいでしょう。 他の燃費グッズをすべて施工した状態でも、夏場の平均20.5km/Lから19.9km/Lへとダウン（もっとも燃費グッズ施工前は夏場でも19.4km/Lでしたが）しているので、あくまでフィーリング向上を目的にされるのが良いのではないでしょうか。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	しょう
投稿日	2018/3/22
愛車情報	２００５年式　アウディ　Ａ４　アバント　２．０Ｔ　クワトロ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	１２．０ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに悪化
使用感等
	スタッドレスから普通タイヤに交換。 とりあえず使用なしで走行します。 一週間そのまま走行して、まりもポン注入！取説通り１０％程度、以前より空気圧をあげます。 初日おお！なぜかタイヤ音が静かに！ しかもいままでの段差が、滑らかに吸収されている！これはすごい！ ２日目、昨日よりさらに滑らかさが増している！これは不思議！すごいなあ！ そのまま一週間たち、燃費を計算すると・・・なぜか燃費が悪化している・・・なぜか不明。 まあ乗り心地がよくなりよかった！乗り心地100点、燃費40点なので、総合70点にしました。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます。ロードノイズは徐々に良くなって行きます。 燃費・・・ですか、、、タイヤですので、そこまで変わるとは過去の事例でもありません。何か他の原因ではないでしょうか？ 例えば調子を見るために走り込んだ等々、また様子を見てください。 燃費はよくなる方向にはなっても、悪化するデーターは過去にはありませんので、その他の原因が？あるのかも知れません。 よろしくお願い致します。　　店主 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III/HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	けいけい
投稿日	2018/3/17
愛車情報	２００９年式　ホンダ　ステップワゴン　スパーダ　ＲＧ１　２０００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	５．５ｋｍ／Ｌが６．０ｋｍ／Ｌ、約１０％アップ
使用感等
	燃費はまだこれから本格的に計測が必要ですが、体感して変わったこととしては、 (1) エンジン音が静かになった。 (2) アクセルをふむとリニアにトルクアップ感が伝わってくる。 (3) 静電気が少なくなった。 他のかたの投稿みて効果あった！とたくさん書かれていましたが、本当に効果でるのか半信半疑でしたが体感して違いがでたのはビックリしました！ 自分はエンジンヘッドに２枚貼り付けしました。 GTK-III/HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	みねぎし
投稿日	2018/3/7
愛車情報	２０１３年式　トヨタ　プリウス　アルファ　Ｓ　１８００ｃｃ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	本来なら、エンジンヘッド部分への貼り付けが望ましいみたいだが、イーテックのチューンチップを既に貼り付けているため、エアクリーナーボックスの蓋部分と、ハイブリッドインバータ上部への貼り付けを行いました。 数字的な根拠はありませんが、EVモードからエンジンに切り替わり1600回転から2000回転までの吹け上がりが良くなりました。 気をつけて、アクセルを開けないとエコゲージからはみ出るくらい吹け上がります。 燃費向上グッズとしては、練習が必要だと思います。 また、ハイブリッドインバータ上部への貼り付け効果だと思いますが、走行バッテリーへの充電が早いと感じます。 上記は、個人的な見解なので一概に言えませんが、貼れば何かしら変化があると思います。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	チーフオフィサー
投稿日	2018/3/6
愛車情報	２０１０年式　ＢＭＷ　Ｚ４　２３　ｉ　Ｍｓｐｏｒｔ　６ＡＴ　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	辛口での評価のつもりですが、結果から申しますと、効果はしっかり体感できるものでした。 導入方法は各タイヤのエアバルブのムシを取り、まりもポンを注入するというやり方です。 注入直後は正直体感はありませんでしたが、走行して40km位からワインディングを走行すると＋5〜10km/hほどコーナーリングスピードが上がってもタイヤが耐えれるポテンシャルになっていました。 感覚でいうタイヤ全体のゴムが路面をしっかりグリップしている感じです。 しかし、直線ではハイグリップタイヤのように路面への転がり抵抗が高いわけでもなく、燃費も下がっていません。 GTKさんの商品は結果を出す度に、「なんでだろう・・・」と考えさせられます。 したがって今回、確実に確認出来た向上効果は、 (1) グリップの向上（燃費の低下はなし） (2) ロードノイズが3割低下（オープンカーのため、非常に分かりやすかった） です。 普段、街乗りだけの方にはロードノイズ位しか分かりづらいかもしれませんが、ワインディングも楽しむという方には「おぉ〜！！」というほどグリップの向上が体感できると思います。 いつもながらGTKさんの商品でポテンシャルが上がる度に、愛車への愛情がより高いものになります。 この度は当選頂きありがとうございました。 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ピッコロキャンパー＋
投稿日	2018/2/2
愛車情報	２０１５年式　スズキ　エブリイ　ジョイ　インターボ　４ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	燃料ホースに２個、ヒューズボックス根元に１個、巻きつけました。 以前は、HDDのネオジウム磁石を挟み込み、燃焼音が静かに、排気臭が軽減してましたが、より一層、良くなりました！ 燃費はスタッドレスタイヤなので、どうだかわかりませんが、4WDターボで11km/Lです。 一番向上したのは、ヒューズボックス根元のでしょうか。 装着前はラジオのインターFMが入らなかったのが、電波を拾うようになり、聞けるようになりました。（さいたま市在住） BAY・FMもノイズが減りました。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント、ありがとうございます。
投稿者	SG-1
投稿日	2018/1/17
愛車情報	２００２年式　スバル　フォレスター　ＸＴ　２０００ｃｃ　ターボ　４ＷＤ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	豪雪のため不明（若干良くなっているかも？）
使用感等
	説明書通り、燃料ホースに２個、エアコンホースに１個を取付。 現在、イーテック様のチューンチップ等をつけており、低速トルクのアップを感じていましたので効果を感じられるか不安でしたが、取付後すぐに出足のトルクアップを感じました。 エアコンホース側の方は、冷房の時期ではないので冷却効果は不明ですが、デフロスターで使用した時にくもりが取れるのが若干早く感じられました。 燃費に関しては、久々の豪雪のせいで長時間の渋滞や雪道のノロノロ運転が多く、比較ができる状況ではなかったですが、レーダー探知機の燃費ログ（エンジンかけて切るまで走行毎に記録される）を見ると、普通に走れた時に若干良くなっているように思われました。 低コストで体感できる性能でコストパフォーマンスはかなり良いと思いますので満点をつけました。 GTKオートパーツ様の他の商品が気になったので、注文しました。 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltlソルティル
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	フィット２２３
投稿日	2018/1/15
愛車情報	２０１２年式　トヨタ　プリウス　Ｓ　１８００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	18インチのランフラットタイやに装着。 ロードノイズが多少減ったような感じだっった。 現在は車検でノーマルタイヤの状態で、ちょうどタイヤ交換時期なので再度レポートします。 GTK-sltlソルティルを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	rumi吉
投稿日	2018/1/13
愛車情報	２００９年式　トヨタ　カローラ　ルミオン　１８００　ＦＦ　ＣＶＴ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	１３．３ｋｍ／Ｌ変わらず
使用感等
	エアコン低圧側に1個、現在シーズン的にあまり稼働していないので、変化は分かりません。 燃料ホースに2個、こちらは、装着2日後位に出足が軽くなった感じがします。 燃費に関しては、今の所変化はありません。 チューンチップを使用しているので、その上で変化が感じられるので、効果はあると思います。 コスパ的にも良いと思うし、他の製品も気になりますね。 レビューなど見ると、車以外でも使用出来る様なので他の場所でも、使用して楽しんでみようと思います。 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	スタビクリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	チーフオフィサー
投稿日	2018/1/4
愛車情報	２０１０年式　ＢＭＷ　Ｚ４　２３ｉ　Ｍｓｐｏｒｔ　ＮＡ　２５００ｃｃ　６ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	まず総評ですが、とってもコストパフォーマンスが高いよい品物です。 スタビクリップを取り付けるまで、フロントのみスタビクリップを付けて、どうにかフロントの運動性能が上がりましたが、連続コーナーとなると接地感も感じづらく、スキール音が多い状態及び前後のバランスが悪いような状態でストレスを感じていました。 その時に、リアにスタビがある事を知り、この度応募しましたところ、当選頂きましたありがとうございます。 取付はパンタジャッキがあれば出来るレベルで、スタビライザのサイドから20cm位の所へ脱脂を行い装着します。 取付翌日、夜にスポーツ走行を行い感じた事は、 (1) コーナー時にアウト側のタイヤ接地感が、依然と比べられないほど感じやすくなった、 (2) コーナーでスキール音を出さないと曲がれないコーナーとRでも、グリップが増しスキール音が鳴らなくなった。 総合して言える事は足回りのバランスが取れ、以前よりもクイックなドライビングができるようになり、車の運転が以前の楽しさより倍増しました。 コーナーリングや車体バランスに不満をお持ちの方には本当に薦めたい絶品です。 スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	Newスタビクリップ
メーカー	gtkファクトリー
購入方法	燃費一番様プレゼント。ありがとうございます。
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2017/12/25
愛車情報	２０１２年式　ホンダ　Ｎ−ＢＯＸ　カスタム　Ｇターボ　６６０ｃｃ　ターボ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	元々燃費改善グッズではないと思います
使用感等
	本品はスタビライザーの末端に装着して、ハンドリングや乗り心地の改善を図ることを目的にした製品のようです。 装着して、ステアリングが異常に軽くなったのがはっきりわかります。 夏タイヤからインチダウンしたスタッドレスにして軽くなったのですが、それを再度行ったように感じるほど。 昔のパワステはくるくる回り、今のようにフィール重視ではなかったのですが、それくらいの軽さです。 軽いからと言ってフィードバックがないわけでなく、ちゃんと今まで通りステアリングを伝わって入る路面の状態やグリップ状況は伝わってきます。 なんで？というくらい不思議な感覚です。 ロールがでかくなったわけでもないので、装着で足回りが柔らかくなったわけでもなさそうです。 ベストポジションではないだろうと思いますが、それでもはっきりわかる変化が出たことを評価して100点としました。 それと、インシュロックをひっかける溝があることも評価ポイントです。 ピークリップを３個使っていますが、燃料ホースのように直線でないものがあると、インシュロックでの固定に難渋することがあります。 逆に、ピークリップもこのタイプにしてもらえればありがたいなぁ、と思うくらいのアイディアだと思います。 Newスタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインターKing
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	NAO
投稿日	2017/12/24
愛車情報	２０１５年式　スズキ　ワゴンＲ　ＦＸ　６６０ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	もともとはエアクリーナーボックスにでも施工しようと思っていたのですが、思いがけず燃費一番さんのプレゼントでGTK-IIIを頂いたので、そちらをエアクリーナーボックスに施工し、GTKピン・ポインターKingは音響用として使うことにしました。 本来の用途は音響用なので、むしろそちらの方が適材適所なのですが…。 さて、私の車は軽自動車なので当然でしょうが、音響に関してあまりいいものではありません。 家族共用の車（トヨタ・アイシス）と比べても音質は悪く、特に低音が出ないのと立体感がないのが気になります。 そこでGTKピン・ポインターKingなのですが、迷った挙句運転席側のAピラーに施工しました。 結論から言うと上記の欠点はあまり改善されなかった（音響のコストがまるで違うので当たり前）ですが、それ以外で嬉しい変化がありました。 それは音量を上げなくても十分に聞こえるようになったことです。 施工前だと音量6だと少し小さく、7だとややうるさいくらいだったのですが、施工後は6でちょうどいいくらいです。 原理こそわかりませんが、おそらく出音がクリアになったことが影響しているのでしょう。 また、施工前は少なくともハンドルより下側にあった音場が、ダッシュボード付近にまで展開するようになりました。 これもまた音量を上げなくても、良くなった原因なのでしょう。 一応断っておきますと、これは完全に私の主観であり、恐らく音響とはドライブフィール以上に感覚的なものです。 なので、すべての方が同じように感じられるかというと難しいと思います。 また耳が慣れてしまっては、それが普通になるので、燃費グッズ以上にプラセボ効果に感じられるかもしれません。 それでもコスト的に非常にリーズナブルなので、試してみる価値アリとして90点（-10点は上記の理由による）をつけさせていただきます。 GTK-ピン・ポインターKingを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	masa
投稿日	2017/12/16
愛車情報	２０１５年式　日産　オッティ　３ＡＴ　２ＷＤ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	注射器の中にシリコンオイルのようなものが入っています。 一度タイヤの空気を抜いて注入しなければならないため手間がかかります。 以前同社のソルティルを試したことがあるのですが、似たような感覚で走行時のノイズが気にならなくなりました。 タイヤ4本分使えるのでお得感があります。 GTKオートパーツの製品は足回りへの効果が、わかりやすいと思います。 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	NAO
投稿日	2017/11/21
愛車情報	２０１５年式　スズキ　ワゴンＲ　ＦＸ　６６０ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費変化なし
使用感等
	燃費一番さんのプレゼントで頂きました。 全部で4枚届きましたので、エアクリーナーの一次側と二次側にそれぞれ1枚、エアクリーナーボックスとエンジンヘッドに1枚ずつ施工しました。 施工後の第一印象としては、走り出しからグッと押し出すような力強さを感じました。 元々エンジンヘッドにはジャイロティカJrを施工してあるのですが、ジャイロティカJrが中速域までスムーズに回り気持ちのよい加速ができるのに対し、GTK-IIIはより低速域に作用して力強い走り出しが感じられるといった感じでしょうか。 それぞれに長所があるので、どちらが上という言い方は難しいですが。 燃費に関しては今回変化なしですが、暖房使用時期（11月現在）で極端な低下が見られない＝十分な効果が得られていると言えるのではないでしょうか。 ちなみに暖房使用時はグッズ施工前の状態だと3500回転でもまだ物足りない加速でしたが、現在は2500回転程度でも十分な加速が得られていますので、具体的にどのグッズのおかげとは言えませんが、GTK-IIIとジャイロティカJrの組み合わせは手放しで褒められると思います。 特にGTK-IIIは1枚1000円程度と非常にリーズナブルなので、私のように軽自動車のパワーに不満がある（特にエアコン使用時）、思ったような燃費が出ないという事態に悩んでいる方には是非試していただきたいです。 GTK-III STを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ×３
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	知人より譲渡
投稿者	与太郎
投稿日	2017/10/28
愛車情報	２００５年式　トヨタ　プレミオ　１８００ｃｃ　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１０．０ｋｍ／Ｌが１１．１ｋｍ／Ｌに１１％向上。
使用感等
	知人からもらったピークリップを３個、燃料パイプにタイラップで固定しました。 フィーリングはレスポンスが良くなり、エンブレが効かなくなりました。 燃費はエアコンを少ししか使わなくなりましたが、それでもかなり良くなりました。 ピークリップ×３を もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	nabe@名古屋
投稿日	2017/10/27
愛車情報	１９９１年式　トヨタ　スープラ　２．５ツインターボ　５ＭＴ　後輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	車高調の街中での固さが気になり、猫足感覚が出せないかと探していたら、バーサスアシストにたどり着きました。 ちょうど本サイトでプレゼント募集があり、早速申し込み当選しましたので、インプレします。 はじめにフロント部分に1つづつ装着してみました。 スプリングの径と製品の径が異なり、製品側が小さめでしたが、取り付けると、ぴったりフィットしました。 装着後は、バネの固さにはあまり変化を感じませんでしたが、バネに芯が入ったような、収束のよさを感じます。 そのため、アブソーバ側の減衰力を落としましたが、同じ感覚で走れます。 フロント1つの装着で思った以上に効果を感じたので、残り2つはリアに装着しました。 フロントと同様の効果があり、トータルとして、サスの縦の動きは収まりが良くなり、プラス車体の横ブレが減り、運転が楽になりました。 バーサスアシストを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップST
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	ネットで購入（前車から引き継ぎ＆新規購入）
投稿者	Wゆうパパ
投稿日	2017/10/23
愛車情報	２０１７年式　日産　セレナ　ハイウェイスター　Ｖセレクション　２０００ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．０ｋｍ／Ｌが７．３ｋｍ／Ｌに若干アップしました。
使用感等
	前車のセレナにも取付して、確実にトルクアップ＆燃費アップしたので、乗り換えた車両にも装着しました。 今回は1個新たに購入しました。 実際、新しいセレナでも体感できる感じがありました。 トルクはC26に比べると元々小さいので、劇的にアップとはいかないにしろ、確実に体感できました。 燃費については、まだ慣らし運転中（個人的に）なので、そんなにメリハリのついた走りはしていませんが、今後もっと伸びていくと思います。 GTKシリーズで統一していきたいので、モニターは同じGTK-III STを希望します。 今度はインテーク周りに色々と貼ってみたいです。 ピークリップSTを もっと詳しく >>

商品名	GTK トライアングル
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	けいちゃんパパ
投稿日	2017/10/13
愛車情報	２０１７年式　トヨタ　Ｃ−ＨＲ　ハイブリッド　Ｇ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均２３．５ｋｍ／Ｌが２４．０ｋｍ／Ｌに
使用感等
	ハイブリッドシステム側のラジエターリザーブタンクの方には快速チップをいれてなかったので、こちらにも入れようと思ってたのですが、同じ様な製品がみどりタイヤさんにもあるので、こちらを入れてみようと思いました。 投入して走り出すと５分も経過しないうちに、瞬間燃費計の数値が23.0km/Lから23.5km/Lに向上しました。 同時にアクセルレスポンスも少し、気のせいか良くなってるような、水温計が適温になるまでにどんどん調子よくなっていく感じでした。 95点にしたのは、リザーブタンクから取り出す際に付けるワイヤーが別売り500円となっていますが、このワイヤーも性能パーツと購入後にわかりました。 商品説明のページに記載あれば、これも一緒に購入できたのですが。 GTK トライアングルを もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl(ソルティル)
メーカー	GTK-FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	のぶすけ
投稿日	2017/10/10
愛車情報	２０１３年式　トヨタ　エスティマ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが６．８ｋｍ／Ｌに向上。約４％燃費が向上
使用感等
	18インチBBSに5枚づつ貼付けしました。 取付後、段差のあたりがマイルドに変化。 また、雨降り時には、ブレーキの制動が良くなり、安心してブレーキを踏み込めるようになりました。 ロードノイズについても格安タイヤでゴー音があったのですが、若干マイルドに変化しました。 これからエージングが終わる36時間後の変化が楽しみです。 GTK-sltl(ソルティル)を もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 -三種の神器
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	takataka
投稿日	2017/10/5
愛車情報	１９９６年式　スズキ　アルト　ワークス　ＨＡ２１Ｓ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．５ｋｍ／Ｌが１２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	街乗りの低中速のトルクが向上したように感じられた。 また、高速道路での巡航速度でエンジン音が、若干静かになったように感じられる。 SEVと同じ原理かわからないが、コストパフォーマンスは高いと思う。 GTK STAGE01 -三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 三種の神器
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント（7月当選）
投稿者	SAM
投稿日	2017/10/5
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　レジアス　ウインドツアラー　２７００ｃｃ　ＤＯＨＣ　４ＡＴＭ　後輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが８．１ｋｍ／Ｌ（高速道路使用時）約２５％燃費が向上
使用感等
	エアーエレメントに取り付けの物は、取り付け前にエアーエレメントを新規の交換し取り付け。 GTK-IIIは、先回当選したものをエンジンヘッドに2枚取り付け済みのため、ジャッキアップした際にATMBOX下部面にシリコン除去処理をし1枚貼り付けた。 P-クリップはエンジンルーム内取り付け不可能のため、ジャッキアップと同時に燃料タンク・エンジン間燃料パイプに脱脂し取り付けた。 加速感、レスポンス共に向上し8月末に長野県上高地に行った際、ほぼ高速道路運転で8.1km/Lを記録した。ちよっとビックリです。 GTK STAGE01 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセット
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ジャガーｘｊ220
投稿日	2017/9/23
愛車情報	２０１２年式　トヨタ　プリウスα　７人乗リＧ　１８００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均２０．２５ｋｍ／Ｌが２０．０１ｋｍ／Ｌに変化
使用感等
	ナノテクイオンヒューズに関して、取り付けるときに数回抜き差しを行い、ヒューズに付着しているナノテクイオンを馴染ませてから差し込むようです。 私は、オーディオと冷却ファンとABS、3箇所交換しましまた。 取り付け直後の走行では、何の変化も有りませんでしたが、効果が現れるのが、数時間との事なので、一晩（8時間）放置し、通勤で乗りました。 冷却ファンとABSに関しては、変化は見られませんでした。 しかし、オーディオに関して何か変化が有ると感じられるなら、ラジオにした時、他見の放送局の番組が今までより、ノイズが少ないように感じられました。 毎日同じ道を走っているといつもの工場付近で、電磁ノイズの影響から、ラジオにノイズが入ってきましたが、これが減少しました。他に変化は見られませんでした。 GTK-Greaseは、補助バッテリーのプラス、マイナスにめん棒で薄くムラ無く塗りました。 電圧が塗る前より、0.3Vほど向上しましまた。 一週間様子を見ましたが、目立つ効果がなく、燃費に関しては、気温の低下による悪化と推定されます。 GTK-Greaseは、ドアのヒンジなどの可動部の潤滑油として使用できますが、塗りすぎるとグリスのようなベタつきが発生しますので、注意が必要です。 車では、目立った変化が見られなかったので、ミニ四駆のモーター及び電池の接点に薄く塗り、タイムアタックをしたところ、塗る前より0.4秒早く走りました。 GTK-Greaseの伝誘率が高いのではないかと推測されます。 家電等に使用して様子を見たいと考えます。 ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセットを もっと詳しく >>

商品名	ナノテクイオンヒューズ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ショウタ
投稿日	2017/9/5
愛車情報	２０１３年式　ダイハツ　ハイゼット　カーゴ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	３個と言う限られた個数でしたので、効果が出るであろうヘッドランプのヒューズを入れ替えてみました。 取説のとおりに抜き差しを数回繰り返し、入れ替えました。 エンジンスタートし走り出してライトを点灯してみた所、点灯するスピードが上がったように思います。 明るさはさほど変わらないようですが、今から観察していきます。 ナノテクイオンヒューズを もっと詳しく >>

商品名	三種の神器
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	SAM
投稿日	2017/9/4
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　レジアス　ウインドツアラー　２７００ｃｃ　ＤＯＨＣ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	７．１ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌに向上約１５．５％燃費が向上
使用感等
	燃費一番プレゼントで頂いた「三種の神器」をさっそく取り付け致しました。 吸気系のMPフィルターを取り付けと同時にエアフィルターも交換致しました。 ピークリップはエンジンルーム内に設置場所がないため、ジャッキアップしシャーシ裏燃料供給パイプに取り付けました。 GTK HSP1枚は、先回にプレゼントで頂いた物をエンジンヘッドに2枚設置済みですので、ATボックス裏に張り付けました。 結果は、8月21日から長野県の涸沢カールへ行きましたところ、往復約680kmを約82.9L(8.2km/L)で走行する事が出来ました。（ほとんど高速そうこうでしたが） 思いミニバンでちょっとびっくりです。 また、7月に当選したHADOOのリザタンがまだ届いておりませんので、取り付けしたらどのぐらい性能が上がるか今から楽しみです。 燃費グッズプレゼント本当に有難う御座いました。 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 -三種の神器-
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	らふぃっと
投稿日	2017/8/24
愛車情報	２００５年式　スバル　Ｒ１Ｒ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均２０．０ｋｍ／Ｌが２０．０ｋｍ／Ｌ。特に変化なし
使用感等
	常に同じ条件で走行している訳ではないので、具体的な数値で効果を示すのは難しいのですが、トルクアップを感じることはできました。 静寂製も増したように感じます。 発進時に、これまでより力強くトルクがあがった感じがします。 エンジンもスムーズに回るようになったような。 数値で示せないのが残念です。 取り付けは、エアフィルターをご自身で交換したことがある方であれば簡単に行えると思います。 GTK製品のご興味のある方は、最初に購入する製品としてベストチョイスではないかと思います。 GTK STAGE01 -三種の神器-を もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	ネット通販にて購入
投稿者	ｊａｇｕａｒ1977
投稿日	2017/8/15
愛車情報	２０１５年式　スズキ　ハスラーＧ　４ＷＤ　ＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均２２．１５ｋｍ／Ｌが２３．０７ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	取り付け方法ですが、燃料ホースに巻き付けるだけとお手軽。 今回、４個購入し、１週間毎に１個づつ、ホースに追加していきました。 １個だけ付けての実験、１週間走行（223km走行）しましたが、いたって体感や燃費改善には至らず。 ２個取り付け、１週間走行（254km走行）しましたが、若干出出しが良くなったように感じました。 ３個取り付け、１週間走行（345km走行）今まで以上に出出しのもたつき感が解消し、中間加速が良くなりました。 しかも、峠のような坂道もグイグイ登っていきます。トルクが増えたように感じました。 ４個取り付けましたが、３個取り付け時のトルク感が薄れ、出出しにモタツキが出ました。 排ガスが若干臭く感じました。燃費も３個取り付け時が最高数値が出ましたが、４個取り付け時には0.9%落ちました。 毎日、通勤ルートでの測定なので、車の流れや信号の引っかかりも毎日同じです。 結論から言いますと、闇雲にいっぱい取り付ければいいものではないことに気づき、私の走り方では、３個取り付け時がもっとも効率が良いとわかりました。 １個余ったので、エアコンの配管に取り付けましたところ、エアコンの噴出し温度が、0.8度低下し、涼しさが倍増しましまた。 １個の価格もお手軽で、試したかいがありました。 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	通販
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2017/8/10
愛車情報	２００８年式　ホンダ　ライフ　ディーバ　６６０ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	特に変化なし
使用感等
	燃料ホースにつけて燃費の伸びとエンジン燃焼音低減もあったので、この時期なのでエアコンホースにも増設してみました。 取り付けは簡単ですが、冷気の出が良くなった気がします。 年数が経って冷えが今一つになっていましたが、購入２年目くらいの冷えくらいに戻った感じがします。 マイナス点としては径が大きいパイプだとタイラップで締め付けづらいこと、冷えは改善したものの燃費に寄与しなかったことですね。 ちょっと低めですが、燃料系につけたほうが効果でかかったので、相対的にマイナスを大きくしました。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	STAGE01 三種の神器
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	SAM
投稿日	2017/8/1
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　レジアス　ウインドツアラー　２７００ｃｃ　４ＭＴ　後輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．１ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに向上、約６％燃費が向上
使用感等
	設置前にまず、エアークリーナーを交換、筒形のため、MPフィルターを巻き付け取り付け。 GTK HSP-IIIは、以前、プレゼントで頂いた2枚をエンジンヘッドに張り付けてあるので、ジャッキアップしミッションボックス下部に張り付けた。 Pクリップ×２は、エンジン直近のヒフュエールパイプが湾曲しているため、ジャッキアップした際、燃料タンクからのパイプに2個並べて取り付けた。 パワー向上が体験でき、レスポンス・加速も向上。 静粛性はあまり変わらないが、燃費は、高速走行が多かったため、良くなった。 安価なので、コスパは最高です！ STAGE01 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTKグリス
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	ケアグッド
投稿日	2017/7/30
愛車情報	２００３年式　アルファロメオ　１４７ｇｔａ　６速
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	高速にて１０．０ｋｍ／Ｌから１０．２ｋｍ／Ｌに向上、２％向上
使用感等
	GTKグリスは、バッテリーの端子に塗ります。ライトも明るくなり、加速もスムーズとなりました。 その他に各接点にも効果がありました。 加速も良くなる分、ガソリンも使用するので、抑えた運転すれば燃費も更に向上すると思います。 このグリスの評価は車の電気の流れを良くし、部品の耐久性を上げると思われ、走行時のフィーリングも楽しくしてくれるところです。 因みに、家庭の電気関係でも効果があります。 コスト的にも◯です。 GTKグリスを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	インターネット通信
投稿者	nabe@名古屋
投稿日	2017/7/24
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　トゥーラン　トレンドライン　１４００ｃｃ　７ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	欧州車にありがな、エアコンの弱さ（最冷にしても、冷た〜いと感じる冷気が出ない）を改善したいと思い配管に巻き付け、タイラップで固定しました。 説明には高圧側、低圧側どちらでもいいようでしたので、最初は配管の太い低圧側に巻き1夏過ごしました。 しかし、思ったほどの効果がなく、今夏は、高圧側に施工し直しました。 高圧側は配管が細いので、そのまま巻くと、外側の赤いゴムがあまり、密着しないので、中身の銀色部分ギリギリの範囲でゴム部分を切って施工しました。 1つめで効果を感じたので、さらに1つ追加しました。 結果、国産車のような冷気が出るようになり、大変満足です。 低圧側で効果が感じなかった方は試す価値ありです。 ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカJr.
メーカー	未来整備GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	NAO
投稿日	2017/7/9
愛車情報	２０１５年式　スズキ　ワゴンＲ　ＦＸ　６６０ｃｃ　自然吸気　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	燃費向上よりもトルクアップを狙って購入しました。 原理に関しては何とも言えないですが、燃焼効率の向上を狙った製品のようです。 エンジンヘッドに貼り付けるタイプですが、3Mテープでしっかり固定されるので横向きでも取れる心配はないかと思います。 さて、取り付けての感想ですが、回転がいつもよりスムーズだというのが率直な感想です。 軽としては低速トルクがあるエンジン＋CVTのおかげで、低回転域を多様する街乗りではあまり変化が感じられなかったのですが、合流などの強い加速が必要な場面でいつもならアクセル開度70％くらいでないと思った通りに加速できない所を、50%くらいでもストレスのない加速ができるのです。 うまくすれば燃費も伸びそうですが、私の場合は加速を楽しんでしまうので伸びないようです…。 もちろんこれは私個人の感覚によるものなので、気のせいと言われてしまえばそれまでなのですが、少なくとも私のストレス軽減には一役買ってくれているので満足です。 お値段も5000円程度と安いので、興味があれば試してみても良いと思います。 ジャイロ・ティカJr.を もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King(4個セット)
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	トモ君
投稿日	2017/7/4
愛車情報	２０１７年式　ホンダ　ステップワゴン　ＲＰ３
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．２ｋｍ／Ｌが１０．９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	使い方は簡単張り付けるだけ。 今回はインタークーラー、ラジエータ、エアクリボックス、エンジンヘッドに貼りました。 貼ってから24時間待ってからが効果全開になります。 全部一気に貼っちゃいましたので、どれがどう作用しているのかはわからない所はありますが、効果あります！めっちゃあります！！ 元々ダウンサイジングターボなので、加速性能は他社のミニバンより凄いのですが、貼ってからは更に加速がド鋭くなって前と同じ踏み方をしてもグイグイ前に出る感じです！ まぁ街乗りダラダラ走る分にはスタート以外、ターボほとんどいらないぐらいな感じになりました。 GTK-ピン・ポインター King(4個セット)を もっと詳しく >>

商品名	MPフィルター NEXT
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント様にて
投稿者	でじ＠
投稿日	2017/6/28
愛車情報	２００６年年式　スズキ　Ｋｅｉ　Ｗｏｒｋｓ　６６０ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１２．５ｋｍ／Ｌ→１３．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
	以前使ったことがある商品の後継版が、こちらのプレゼントで当選しました。 前回のMPフィルターは直四JB-JLエンジンだったために、最大トルクまでの吹け上がりがさほど感じにくかったのですが、今回は直三のK6Aになってそのトルクを実感しました。 取付して直後からブースト計が負圧から加圧に至るラグが少なくなり、加圧がオーバーシュートしてから最大トルクに届くまでの体に感じるGも大きくなったように感じました。 その加速力を感じていたく、グーッとアクセルを踏み込んで本来の軽カーの加速を楽しんでいます。（笑 燃費に関しては省エネ運転を心がけていない運転が多いために、期待しては居なかったのですが、長い目で観測していきたいと思います。 かなり満足しております。乱筆乱文失礼致しました。 MPフィルター NEXTを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	SAM
投稿日	2017/6/21
愛車情報	トヨタ　レジアス　ウインドツアラー　２７００ｃｃ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	５．９ｋｍ／Ｌ→７．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	２トン近い車重なので、少し重く感じられましたが、 レスポンスが良くなり、パワーも少し増大した。 エンジン音質が変わった。 取り付けの際に、エンジン形状に合わせ少しカットしました。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルターNEXT
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ケン
投稿日	2017/6/13
愛車情報	２００４年式　三菱　ｅｋワゴン
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	只今計測中
使用感等
	プレゼントありがとうございました。 とりあえず簡易的に設置しましたが、走りだし直後から低速トルクが増した感じがしました。 また、アクセルの踏み込みも軽くなったような気がします。 加速が全般的にクリアーになった印象で、爽快感があります。 燃費に関しては、直後の給油ではハッキリした向上は見られませんでしたが、今後の展開に大きく期待しています。 MPフィルターNEXTを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	糸島38
投稿日	2017/6/11
愛車情報	２００８年式　スバル　サンバー　トラック　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	エンジンルーム各所パーツの他に、スピーカー等の車内音響系に貼り付けるだけの簡単な取付け方法なので、色々な場所に試すことができるグッズです。 ４枚入りでサイズは約５×2.5cm、厚さは約５mmほどでコンパクトなので、どこにでも貼り付けられそうです。 私はまず最初にパワーアップを期待して吸気系へ取り付けてみました。 エアフィルター手前のダクト内側とインマニの上に貼り付けました。 エアフィルターダクトの外側からの簡単取付けではなく、吸気そのものに直接的触れるようにダクト内側への施工です。 取付直後は特に変化なし、36時間経過後も体感するほどの変化はなく、１週間以上経っても変化なかったので、今度は車体剛性アップと音響向上を期待して車内へ取り付けました。 Aピラー上部に設置したツイーターの上と、ドアヒンジに取り付けました。 これらの場所も１週間経っても変化は感じられなかったので、また取り付け位置を変更しました。 ツイーター上部のはそのままで、ドアヒンジからドアの足元に埋設されているスピーカーのバッフルに貼り付け変更しました。 やはり１週間経っても変化は感じられなかったので、今度は４枚全てをサブウーファーに取り付けてみました。 取り付け直後は変化は感じられなかったですが、１週間以上経って、そう言えば低音の粒立ちが良くなってる感じがしました。 表現しにくいですが、音量大にしなくても聴こえる低音という感じです。 様々なパーツの味付けの変化を楽しむグッズとしては、このように取付位置を手軽に変更できるのは嬉しいです。 私が勝手に期待したパワーアップは体感できなかったというのと、今後様々なパーツに手軽に付け替えられるという利点を考慮して50点とさせていただきました。 一般的には値段が高いとその分の変化を期待するわけですが、コストパフォーマンスにばかり着目する人にはオススメしません。 微妙な変化を楽しめる方向けですね。 今後も色々なパーツに付け替えて変化を楽しもうと思います。 なお、取り付けに際しては両面テープが部分的に千切れた場合は、その両面テープをすべて剥がして新しく両面テープをつけています。 GTK-ピン・ポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカJr.
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	まじほ
投稿日	2017/6/5
愛車情報	２０１５年式　ホンダ　ジェイド　ハイブリッドＸ　１５００ｃｃ　ＮＡ　７ＤＣＴ　二輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１７．３ｋｍ／Ｌから変化なし
使用感等
	エンジンヘッドに貼り付けてみました。 燃費に関しては有意差なし(季節変動による変化のみ)でしたが、エンジンのメカノイズが心なしか小さくなった気がします。 比較的新しい車なので効果が出づらいのでしょうか、今度妻の軽に付け替えて試そうと思います。 ジャイロ・ティカJr.を もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	ネット通販
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2017/6/1
愛車情報	２０１２年式　ホンダ　Ｎ−ＢＯＸカスタム　ターボ　６６０ｃｃ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	１０点　★
燃費向上率	燃費向上はありませんでした。
使用感等
	３個用意して、ガソリン車推奨の２個を燃料ホースの供給側に取付。 2か月ほどデータを取りましたが燃費向上は認められず。 更に１個追加してみましたがこれでも変わらず。 以前GTKのヒューズを２０個ほど導入した時もですが、どうもホンダの軽自動車はGTKとの相性がかなりシビアなようです。 先日いただいたGTKグリスは、驚くほど変化が出ているんですけどね。 燃費重視で燃料ホースに付けていましたが、もう一つのエアコンの効き改善に期待して移設してみたいと思います。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	GTKグリス（ハーフサイズ）
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番様よりプレゼント
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2017/5/16
愛車情報	２００８年式　ホンダ　ライフ　Ｄｉｖａ　ターボ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費グッズではありません
使用感等
	まずはオーディオの各端子に塗布し、バッテリー両極、スピーカー端子に塗布しました。 直後に運転した時点では「あれ？音がでかくなった？」と感じる状態でした。 しかし、その後もキレが良い音に聞こえるため、気を良くしてエンジンルーム内のヒューズボックスにある全てのヒューズとリレー端子、メインの端子すべてに塗布してみました。 施工直後ちょっとした買い物にでかけたのですが、帰り道の途中で急にエンジンが軽くなりました。 そのあとから街乗り燃費も伸びてきていますが、まだ燃費向上！って評価ができるほど走り込んでいませんので無評価とします。 他社の高級グリスも試したことがありますが、電源に使えないとかいうものばかりで本品は問題ないのも評価できます。 特にオーディオの音はいろいろ試しても、ここまで変化したことはありませんでした。 ハーフボトルで１５ｇですが、上記施工を２台行っても全然減った感じがしません。 費用対効果は非常に良いと思います。 GTKグリス（ハーフサイズ）を もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King(4個セット)
メーカー	株式会社GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ひろ
投稿日	2017/5/13
愛車情報	２０１４年式　日産　デイズ　ハイウェイスターＸ
満足度	１００点です。　★★★★★
燃費向上率	メーターの瞬間燃費計にて平均約１８．０ｋｍ／Ｌだった燃費が約１９．５ｋｍ／Ｌに劇的に向上しました。
使用感等
	説明書にあったようにフロントドアとリアドアのスピーカー部に音質向上を狙って取り付けました。 スピーカーの音質が上がった事にも驚きましたが、何より相乗効果でボディ剛性及び燃費が向上したことに驚きました！ コストパフォーマンスの高い商品だと思います！ 良い商品を提供頂き感謝致します！ありがとうございました！ GTK-ピン・ポインター King(4個セット)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth (ステルス) L(2枚セット)
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Kou
投稿日	2017/5/6
愛車情報	２０１４年式　マツダ　アクセラ　スポーツ　１５００Ｓ　６ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１９Ｋｍ／Ｌが１９．６Ｋｍ／Ｌに向上、約３．２％燃費が向上
使用感等
	ラジエターのアッパー、ロアホースに巻きました。 残りはエンジンヘッドカバーの排気側へ装着しました。 低速トルクが大きくなった気がします。 また、エンジンブレーキの効きが強くなりました。 GTK-III stealth (ステルス) L(2枚セット)を もっと詳しく >>

商品名	GTK aegis-I
メーカー	GTKファクトリー
購入方法
投稿者	トモ君
投稿日	2017/4/27
愛車情報	２０１７年式　ホンダ　ステップワゴン　ＲＰ３
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．７ｋｍ／Ｌが９．７ｋｍ／Ｌ現在上昇中
使用感等
イオン系の怪しいと思われるグッズですが、前々から色々なグッズを取り付けそのどれもが体感でき、お気に入りのGTKファクトリーのGTK aegis-Iです。 エンジン付近に設置するだけの簡単な取り付けですが、確実にトルクが増えアクセル開度が減ってます！ 車の瞬間燃費計が装着前とは段違いの数値を示していますので、これからまだまだ燃費が上がっていきそうです。 前車に取り付けていたものを取り付けていますが、こちらの商品は以前に限定販売されていたもので、現在は入手不可能です！ オークションなどでもし見かけたら絶対買いのですよ！！

商品名	GTK-III stealth (ステルス) L
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	kou
投稿日	2017/4/23
愛車情報	２０１４年式　マツダ　アクセラ　スポーツ　１５００Ｓ　６ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１８ｋｍ／Ｌが１９ｋｍ／Ｌに向上、約５．６％燃費が向上
使用感等
	車体が軽くなったような感覚があります。 あと、低速トルクが向上した感じです。 施工の簡単で、効果もすぐに体感できました。 GTK-III stealth (ステルス) Lを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト
メーカー	未来整備
購入方法	ネット通販で購入
投稿者	Wゆうパパ
投稿日	2017/4/19
愛車情報	２０１２年式　日産　セレナ　ハイウェイスター　ＦＮＣ２６　２０００ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	セレナの足柔らかさに不満を持ち、社外品のショックアブソーバーを検討しましたが、そこまで購入、取付が面倒になってきたので何かと探していたら、バーサスアシストにたどり着きました。 装着はとても簡単で、ジャッキアップしウマを使用して安全を確保してからの作業がいいと思います。 コイルの上下にプラスチック製の商品を被せ、タイラップで固定。 作業自体は15分程度で終了します。 装着後、お決まりの日数が経てばフルに本領発揮となります。 切り返しのロールが若干減り、大きなうねりもきれいに納まるようになりました。 が、まだ柔らかいので、後々追加が必要になると思います。 極端なノーズダイブも無くなり装着のしやすさから見て、この点数にしました。 迷っている方は、価格以上の体感が出来ると思います。 バーサスアシストを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	SAM
投稿日	2017/4/10
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　レジアス　ウインドツアラー　２７００ｃｃ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	５．８ｋｍ／Ｌが６．８ｋｍ／Ｌに向上。約１７％向上
使用感等
	エンジンヘッドに装着。 凹凸に合わせ若干カットした。 エンジンの調子がアップ。 レスポンスも良くなり、アクセルが軽く感じられる。 静粛性は変わらないが、音質が変わった。 コストパは、プレゼントなので無限大。 燃費は、間違いなく向上している。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	SAM
投稿日	2017/4/6
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　レジアス　ウインドツアラー　２７００ｃｃ　ＤＯＨＣ　３ＡＴ　後輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均５．８ｋｍ／Ｌが６．９ｋｍ／Ｌに向上。約１７％燃費が向上
使用感等
	エンジンヘッドに2枚貼り付け、エンジンヘッド形状に合わないため、一部をカットし貼り付けました。 パワー感・レスポンス共に向上が体感できました。 エンジン音も多少静かになり、音質が変わったように思います。 ショックアブソーバーが少しへたってきているので、次回はシヨックに張り付けたいと思っています。（ホイールをインチアップしているのも原因か？） コスパは90点ぐらいでしょうか。 燃費は、街乗り・高速時共に向上しています。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	iso
投稿日	2017/3/21
愛車情報	２０１６年式　トヨタ　ヴェルファイア　ハイブリッド
満足度	７７点　★★★★
燃費向上率	燃費はまだわかりません
使用感等
	使用感の投稿遅れてすいませんでした。 冬でスタッドレスでしたので出来ませんでした。 やっと夏タイヤになり、トランパスLuII 245/40R20にまりもポンを20ml位ずつ入れました。 効果はまだ体感できませんが、静粛性が上がれば嬉しいなと思っています。 300キロくらい走りましたが、燃費の気温安定せずで上がったか下がったか（下がるわけないが）わかりません。 静粛性も上がった様には感じませんが、タイヤの寿命が上がるといいです。 車重あるので減りが早いので、がんばれまりもポン！ まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカ Jr
メーカー	GTKファイクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	HideJun
投稿日	2017/3/13
愛車情報	２０１５年式　ホンダ　グレイス　ハイブリッド　ＥＸ　１５００ｃｃ　ＤＣＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均２４．７ｋｍ／Ｌが２４．９ｋｍ／Ｌに向上。約１％の燃費向上。
使用感等
	約5万km乗ったクルマなので、ちょっとした燃費走行では平均燃費の上昇は無理でした。 装着してからのこの3日間で、いつもの道をいつも通りに通勤しました。 ですので、大がかりな燃費走行をせずの平均燃費上昇でした。 体感としては、スムーズにエンジンが回っている…スムーズに加速してくれると言ったスムーズ感をもらえちう商品です(^_^)v まだ装着して3日なので、引き続き観察してみます。 ジャイロ・ティカ Jrを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	サム
投稿日	2017/3/8
愛車情報	トヨタ　レジアス　ウインドツアラー　２７００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均５．８ｋｍ／Ｌ→７．０ｋｍ／Ｌに向上。約７％燃費が向上
使用感等
	７％燃費向上は、タイヤ空気圧をこまめに調整している事も影響していると思うが、GTK-IIIの効果も大きい。 トルク、パワー共に増大を感じる。 特に登り坂のフィーリングも良くなった。 加速感も以前より向上を感じ、運転するのが楽しくなった。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番様にてモニター当選！有り難うございます！
投稿者	Tokki
投稿日	2017/3/3
愛車情報	２０１０年式　レクサス　ＩＳ　ｖｅｒｓｉｏｎ−Ｆ　（ＧＳＥ２０・２５００ｃｃ・ＦＲ−６ＡＴ）
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上製品ではありません。参考に１ヶ月平均燃費９．４ｋｍ／Ｌが、９．９ｋｍ／Ｌに向上回復。約５％燃費向上
使用感等
	株式会社gtkオートパーツさんからのご提供です。有り難うございます。 昨年末 冬タイヤを用意したものの大径スタッドレス故に（サイズ:225/45R18）ただでさえ気になるスタッドレスタイヤのパターンノイズ増大、燃費悪化への影響（10.0→9.4km/L）が気になり対策を考えていたところ、ちょうど 燃費一番さんのメールマガジンで インプレプレゼントを知り募集させて戴いた次第です。 年末年始を挟むとクルマの使用頻度も、使用目的も通常と大きく異なる為。今回のインプレッションは ・施工前１ヶ月間と、 ・施工１ヶ月後からの１ヶ月間 計３ヶ月と長めのスパンで比較する事となりました。報告に時間が掛かった事をお詫び致します。 ○作業です。 作業と言っても、タイヤのエアバルブを外し、注射器でタイヤチューブ内に注入、空気圧再調整するだけ。 四輪接地のまま施工でも良い様ですが。今回はジャッキアップし注入→空気圧調整を行いました。 ○インプレッション ・パターンノイズが低減! ・乗り心地が滑らかに ・燃費も若干の向上 ・一番の体感ポイントは、ロードノイズの低減。スタッドレス特有の、唸る様な共鳴音が抑えられて大分ストレスフリーになりました。 ・柔らかいスタッドレスと言えど、大径低扁平に、大きな接地ブロックでゴワゴワっとした乗り心地も、不思議とひと膜隔てた様な滑らかさが出ています。 燃費数値は 作業前(12月) : 9.4km/L 作業後(2月) : 9.9km/L 誤差の範囲かも知れませんが、12月より寒くアイドリングで暖を取る機会も多めでしたので、数値をキープ出来ていただけでも高評価です。 費用もお手頃で、注入するだけ簡単作業。体感・効果も現れやすい。 とても魅力的だと感じました。 今後の効果にも、期待しています。 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	エキゾースト９
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	温泉ツアラー
投稿日	2017/2/21
愛車情報	２０１０年式　スバル　レガシィ　アウトバック　３６００ｃｃ　５ＡＴ　ＡＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．８ｋｍ／Ｌが７．４ｋｍ／Ｌに向上。約９％向上
使用感等
	燃費重視のＩモード（エコモード）でのパワー、レスポンスが大幅に向上しました。 装着場所は触媒装置のすぐ後のエキパイ部分です。 装着して１週間ぐらいから２千回転以下の低速トルクが粘り強くなり、車の制御系も反応してＡＴの変則タイミングが変わりました。 ２千回転以上ではパワー重視のＳモードに近い加速感になり、つい回して楽しんでしまいます。 それでも燃費がほとんど悪化しないのは不思議です。 装着前はＩモードでは力不足、Ｓモードではパワーを持て余し気味だったので、一番乗りやすいパワー感が手に入り大満足です。 エンジンの触感もBMWのような緻密な回り方になったような気がします。 排気ガスの流れに大きく影響を与えるようで、エンジンブレーキが良く効くようになるというメリットもありました。 ただ、装着場所をマフラーのある後方に移すとエンブレはノーマルとさほど変わらず、トルクより吹け上がり重視のエンジン特性になりました。 エキゾースト９を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	やっちん
投稿日	2017/2/17
愛車情報	２０１４年式　マツダ　アクセラ　スポーツ　２０００ｃｃ　６ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．２ｋｍ／Ｌが１３．３ｋｍ／Ｌに向上。約１％燃費が向上
使用感等
	12月度のプレゼントで当選したものです。 どうもありがとうございました。 取付は簡単で、裏の両面テープを剥がして対象箇所に貼り付けるだけです。 エンジンのカムカバー上に2枚貼り付けました。 36時間で効果が出るとのことでしたが、効果は5日程度経過してからATの繋がりのスムーズさで体感出来るようになりました。 暖かい時ではわかりずらかったと思いますが、スカイアクティブのミッションは寒い時にミッションの変則ショックが多少大きいのですが、これがスムーズになりました。 同時に低速のトルクも若干アップし、以前よりも数百回転低いポイントで変則するようになり、より運転し易い車となりました。 ただし、装着してから雪も降る寒い日が継続しており、アイドリングストップ時間も短くなっているにもかかわらず燃費悪化していないことは、春先になるとそれなりの燃費向上が望めそうですので満足度は100点としています。 GTKオートパーツ様の商品は、同様の他メーカーよりも安価で同等の効果が得られるものでありリーズナブルと考えます。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	SAM
投稿日	2017/2/16
愛車情報	２０００年式　トヨタ　レジアス　ウインドツアラー　２７００ｃｃ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均５．８ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌに向上。約１割燃費が向上
使用感等
	エンジンヘッドに2枚貼り付け、ヘッドの突部に合わせ一部カット、パワー感、トルク感共に良くなった。 特に上り坂では、素晴らしいものを感じる。 エコノミーモードでの静粛性はあまり変わらないが、エンジン音排気音共音質が、変わったように感じる。 コスパは当然、最高。 燃費向上も少し良くなったが、省エネ運転すれば、さらに良くなると思います。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth (ステルス) L(2枚セット)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ジャガー
投稿日	2017/2/15
愛車情報	２００９年式　ダイハツ　ムーヴ　カスタム　ＲＳ　６６０ｃｃ　ターボ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	GTKさんの製品は、前に乗っていたBPレガシィでも使用して、とても良かった経験がありましたので、直ぐに応募しました。 愛車のムーヴは、上級グレードのRSですが、純正で16インチが付いており、乗り心地は厳しいものがあります。 はっきり言って16インチはやり過ぎです。未舗装路ではかなりバタついて、コンフォートとは無縁な乗り心地です。 製品が届き、ジャッキアップしてアブソーバーをパーツクリーナーで拭いてから巻きつけました。 その後、3日ほど乗る機会が無かったので、放置時間としてはちょうど良かったと思います。 さて、インプレですが、ゴツゴツ感がかなり軽減しました。 マンホールとか踏んだ時も、以前は車ごと揺れてましたが、かなり足回りだけで受け止めるようになったみたいです。 分かりやすく言えば、タイヤの扁平率を50から60に変えたような感じです。 乗り心地が良くなり、かなり疲労も軽減されました。 本当に付けて良かったです。 ありがとうございました。 GTK-III stealth (ステルス) L(2枚セット)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	6枚購入で1枚プレゼントに惹かれて購入
投稿者	otto
投稿日	2017/2/9
愛車情報	２０１５年式　スズキ　アルト　ターボ　ＲＳ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	今のところ実感は無し。
使用感等
	まずはエアクリーナーのカバーに一枚。 当方北海道の雪の多い地域のため、燃費に関しては雪がなくなる季節にならないとわかりません。（毎日の気温や積雪状態、暖機運転等のため） メーカーの方のメールにも、冬の北海道からの注文は珍しいと（笑） 足回りのも使用してみたいのですが、これも冬のしばれた状態では施工は無理。 夏タイヤへの交換時にショック等の足回りの貼り付けしたいと思います。 とりあえず枚数があるので、ただ寝かしておくのももったいないと、Fドアポケットのスピーカー付近にポンと置いてみました。 あれ？なんか音がクリアーになった？ いつもカスタム設定した条件で聞いているのですが、それだとボーカルが強すぎと感じノーマル状態にしてみると、不思議ときっちり聞こえる。濁りが取れたような感じといえばいいのでしょうか。 これだけでも何らかの効果があることは確証できたので、春の本格施行が楽しみです。 バイクにもチャレンジしたいですね。 GTK-IIIを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	あらあら
投稿日	2017/2/8
愛車情報	２００２年式　ＢＭＷ　Ｅ４６　３１８ＴＩ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均８．２ｋｍ／Ｌが９．４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	エンジンヘッドに２枚貼ってみました。 装着前と比べると、少し出だしがもたつきます。 しかし変速していくうちに、なめらかな走り、アクセルワークが楽になり、燃費が向上しました。 後数個つけてみたいと思います。 E@Tecさんのi-turboとほとんど変わりはなく、価格もgtkオートパーツさんのほうがお安いので、かなりお勧めです。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ケアグッド
投稿日	2017/2/5
愛車情報	２００３年式　アルファロメオ　１４７　ＧＴＡ　３２００ｃｃ　６ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
	プレゼント、有難うございました。 使い方は、タイヤの空気を抜きバルブ等を外して注入。 車屋さんでついでにやってもらいました。 使用前は、特にスポーツタイヤではない225-45-17は、段差等で当たりがきつかったです。 ハンドリングは不満はなかったですが、微妙でした。 注入後は、フィーリングや静粛性は満足です。 タイヤの寿命にも良い影響あるそうで、コストパフォーマンスも良しです。 今回のまりもシリーズも３回目です。 プレゼント含めてですが。タイヤに気を付けてる方にはお勧めです。 車と路面とのコンタクトはタイヤですから。 GTKさんとは付き合いは長く、どの商品も当たりだからです。他の商品も注文しました。 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP（燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット）
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	次元　大介
投稿日	2017/1/30
愛車情報	２００８年式　日産　キューブ　ＲＸ　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　２輪駆動
満足度	８８点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上はできませんでしたが、馬力アップ・車の動きが向上しました。
使用感等
	給排気系統のホースに、各１個ずつピークリップ SPを取り付けしました。 後、残りの１個はエアコンの配管、低圧側に取り付け。 取り付け後３週間後位に、パワー及びトルクアップが感じられました。 燃費の方は？？？？ トータル的には大変満足しています。 ピークリップ SP（燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット）を もっと詳しく >>

商品名	スタビクリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ao
投稿日	2017/1/16
愛車情報	２０１３年式　トヨタ　プリウス　後期　タイプＳ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	GTKスタビクリップをプリウスに装着しました。 プリウスの場合はジャッキアップせずに、ハンドルを一杯に切るだけで簡単に取り付け出来ます。（所要時間左右で約5分） 私は通勤コースに峠越えがあり、以前からロールが気になっており、スタビクリップにとても興味がありました。 装着インプレッションは、まずハンドルのきりはじめのレスポンスが格段に向上しました。 チューニングパーツで例えると、スタビエンドにピロリンクを付けた時と同じ様な初期の遊びが無くなりました。 但しコーナーリングでGをかけ続けると、やはりスタビはノーマルなのであまり変化はないようです この場合はスタビ中央付近にスタビクリップを追加すれば良いのかな？と思います 昔はスタビチューニングと言うと、高価で取り付け作業も面倒でしたが、今は安価で簡単にチューニングできるようになりました。 今後、面白いGTK商品を色々開発してほしいと思います。 今回はありがとうございました。 スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	スタビクリップ
メーカー	GTK 未来整備
購入方法	直接ホームページで購入
投稿者	Wゆうパパ
投稿日	2017/1/16
愛車情報	２０１２年式　日産　セレナ　Ｖセレクション　２０００ｃｃＮＡ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	セレナは元々足が非常に柔らかく、以前乗っていたＭＰＶのダウンサス仕様に比べると・・・こんなにも柔らかいのか（ロールして不安）と。 色々探した結果GTKさんにたどり着きました。 装着は非情に簡単で、ジャッキアップ（馬は各自の責任で）して車体の下に潜り込み、スタビライザーに装着。 万が一次の車両にも取付できるように、タイラップ（付属）で固定。 ものの5分で装着は完了です。 前後左右に１個ずつ、合計４個取付してます。 が、乗り心地、ロールについても若干いい感じになります。 でも、セレナの足は柔らかすぎ。 もう少し装着数を増やしてみたいと思います。 スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	楽天市場
投稿者	INO
投稿日	2017/1/16
愛車情報	２００７年式　ＢＭＷ５３０ｉ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません」
使用感等
	８万キロ走った愛車のショックに、GTK-III stealthを貼っています。 ショックに貼るのは前車に続き２台目です。 貼った直後はなんだか乗り心地が突っ張る感じにりますが、時間とともにしなやかに変化していきます。 オーバーホールナイズとありますが、オーバーホールして尚且つしなやかになるというイメージです。 現在１３万キロ弱ですが、足回りにへたりは感じられません。 過去に所有していた車でショック交換時期に面倒になって売った車もありましたが、数千円でこれだけの効果なら売る必要もなかったなと思います。お勧めです。 ]GTK-III stealthを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	さとし
投稿日	2016/12/22
愛車情報	２０１５年式　マツダ　デミオ　ＸＤＴｏｕｒｉｎｇ　１５００ｃｃ　ディーゼル　６ＡＴ　ＡＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１８．６ｋｍ／Ｌが１９．０ｋｍ／Ｌに。ただし、路面状況違います。
使用感等
	燃費一番プレゼントで頂きました。ありがとうございます。 雪国でスタッドレスタイヤは妥協出来ないため、少しでも持ちが良くなればと思い施工。 施工後初めに感じたのは、当たりが柔らかくなったこと。ロードノイズも静かになりました。 燃費も若干向上しましたが、冬ということで路面状況が一定ではないので、燃費については誤差の範囲かと思われます。 一番期待しているタイヤの持ちを確認出来るまで一年以上かかるため、点数は10点引かせてもらいますが、総じて満足です。 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼントでいただきました。ありがとうございます
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2016/12/7
愛車情報	２０１２年式　ホンダ　Ｎ−ＢＯＸ　カスタム　Ｇターボ　６６０ｃｃ　ターボ　４ＷＤ　ＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	降雪及びスタッドレス装着により燃費数値の比較ができません
使用感等
	装着して少し経ってから雪が降りスタッドレスにしたので、燃費については評価できないのでご了承ください。 装着は時期的にエアコン稼働頻度が劇的に下がる上、うたい文句が「冷える」とのことで暖房が必要な今の季節ではメリットが生かせないと判断したので、燃料ホース２にバッテリープラス端子直下の配線に１という配置でピークリップを取り付けました。 ホース径に対してピークリップ内径が大きいため、インシュロックで締め上げても隙間があるかもしれません。 装着して数日たってアクセルオフ後の空走距離が延びたというか、車速の落ちが悪くなったのは「はっきりと」わかりました。 ブレーキの踏み方をさらに強くしても足りないくらいで、さらに早くアクセルを戻してシフトダウンも必要なくらいのエンブレによる減速が少なくなりました。 電装系の要であるプラス側につけたのもよかったのか、このような状態です。 時期的に途中でスタッドレスに替えざるを得ないため、装着前後の燃費変化は見極めることができませんでした。 よしんば変化があったとしてもスタッドレスにしたからなのか、ピークリップの影響なのか切り分けができませんのでやむをえません。 装着するだけで空走距離が伸び、これを生かせば燃費は伸びるだろうと容易に推測できます。 販売価格も単価が安いですし、費用対効果はかなりよいと思える商品でした。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl(ソルティル)
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	nabe@名古屋
投稿日	2016/12/1
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　トゥーラン　トレンドライン　１４００ｃｃ　７ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	ホイール裏側に薄いシール状のものを貼ります。 難し作業はありませんが、ホイルが汚れていると、その清掃も必要となり、タイヤホイールの装着を含めると、結構な重労働です。 今回装着したタイヤサイズは225/45R17でした。 商品説明には1週間ぐらいで効果が現れるように記載されていましたが、私が認識するには、1月ほどかかりました。 走行時のパターンノイズが減ったのを実感しました。 それ以外に燃費の向上や、乗り心地、グリップ性能に違いは気がつきませんでした（効果が出るまで1ケ月近くかかったので気づけない可能性は否めません）。 コストに見合う効果があったかと言われると微妙ですが、E@XXXXやSXXなどで同じ効果をうたった製品を試した事がありますが、それよりは効果を感じました。 GTK-sltl(ソルティル)を もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売にて購入
投稿者	ケアグッド
投稿日	2016/11/26
愛車情報	２００３年式　アルファロメオ　１４７　ＧＴＡ　６ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．２ｋｍ／Ｌが８．６ｋｍ／Ｌ
使用感等
	燃料ホースのエンジンに近いあたりに２個装着。 軽くなりました。 エンジンの排気量が3.2リットルあるので、もう1個追加したら燃費、加速とも明らかに向上。 GTKの商品は移設も可能だし、性能は半永久的でコストパフォーマンスが高いです。お勧めいたします。 どちらかというと、性能パーツと私は使用していますが最低限燃費向上はほしいです。 ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK-IIIエキゾースト9
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	だこ
投稿日	2016/11/25
愛車情報	２０１５年式　日産　ノート　メダリスト　１２００ｃｃ　スーパーチャージャー　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	市街地燃費２０．９ｋｍ／Ｌが、２１．６ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費が向上
使用感等
	(1) 取り付け 最初は、中間パイプのフロント寄り（中間タイコの直後）に取り付けました。 効果は、残念ながらマイナスで、全回転域でトルクが減り、取り付け前より大きくアクセルを踏まないと走らないようになってしまいました。 そこで、取り付け翌日に早速位置を後方（後部タイコの直前）に移動しました。 効果は、低速トルクは戻りましたが、中間加速など、回転が高い部分では装着前より大きくアクセルを踏まないと走らないという症状は変わらずでした。 さらに、翌日1回目と2回目の中間の位置（タイコとタイコのほぼ中間）へ移動しました。 この位置ですと、装着前と同じイメージで運転できましたので、そのまま約2ヶ月間使用しています。 今では、取り付ける前と変わらない印象で普通に運転しています。 (2) 効果 フィーリングは、取り付ける前と変わらない印象で、トルクアップなどの特段の効果は実感できていません。 燃費は、以下のように市街地燃費が平均約3%伸びています。 平均燃費 = 20.8km/L 市街地燃費 = 21.6km/L 高速燃費 = 20.1km/L ただ、季節的にエアコンを使用しなくなった時期ですので、その影響が出ているのかもしれません。 (3)総括 ノート(E12)では、目立った効果は認められませんでした。 今後は、来春まで取り付けておき、暖かくなったら（雪の季節が終わったら）取り外し、違いを確認したいと思います。 今回は貴重な製品をモニターさせていただき、ありがとうございました。 今後ともよろしくお願い致します。 ＜メーカー様からのコメント＞ 観測観点の違いも有りますので、レビューとすれば、同じ条件でのレビューの方が見る人も良いと思います。 来春まで取り付けておき、暖かくなったら雪の季節が終わったら取り外し、違いを確認してからのレビューをお送りください。 またこの商品が解らないという人が店頭ではいませんので、CPUのリセッティング等々もお薦めします。 また普通は向上するのが一般的ではありますが、たまに付けただけでのレビュー等では学習が追い付かない状態だと言うのが一般的な見解です。 どこかでその違いがそのような事に成っているとしか思えません。 是非リセッティング等々もお勧めです。 通常はこの車両なら良い方にしか転ばないのですが・・・ また（前より大きくアクセルを踏まないと走らない）この時点で、そのチューニングに詳しい人ほど！ これはECUの学習の問題と気づく点（ポイント）ですので、今回はそのECUの学習の問題がとくにあるようです。 ちゃんと、学習や、リセッティングが取れていれば有りえない、事に成りますので、ご理解下さいませ。 一度その辺を考えるのも良いと思います。また宜しくお願い致します。 レビューありがとうございました。 GTK-IIIエキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ぱーさん
投稿日	2016/11/14
愛車情報	２００５年式　日産　ラフェスタ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌが９．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	燃料ホースに2個、エアコンホースに1個装着しました。 装着当日はあまり変化はありませんでしたが、次の日にはトルクが増した感じになり、エンジンブレーキが今まで以上に効かなくなりました。 時期的にエアコンは使用しないので、みなさんが言っているエアコンの冷え方は体感していません。 今まで、色々と燃費向上グッツとつけてますが、値段が安くてここまで効果があれば、お買い得な商品でしょう。 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	gtk-III エキゾースト9
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番さんプレゼント
投稿者	たけぼん
投稿日	2016/10/6
愛車情報	２００１年式　三菱　ランサー　セディア　ワゴン　ツーリング　１８００ｃｃ　２ＷＤ　６ＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．０ｋｍ／Ｌ変わりなし
使用感等
	プレゼントありがとうございました。 早速触媒前に落ちないようにバンドを使って取り付け試乗してみました。 走り出し、加速等特に変化なし気がついたのはエンジンブレーキが少し甘くなったかなという感じで、この時は時間がなかったので終了しました。 同封の紙には36時間後効果が現れるとありましたので、後日その時もあまり時間がなかったのですが走行、すると前の時より明らかにエンジンブレーキが甘くなっていました。 感覚的にはアクセルを放しても惰性である程度走りますが、その距離が明らかに伸びている感じです。 この時もこれで終了。 そして今日10月6日時間が取れましたので改めて走行。 エンジンブレーキは2回目の時と同じ感じ、改めて感じたことは車内よりエンジン音が変わりました。 感覚的には静かになったと言うよりは、タペットの音がマイルドになったという感じでしょうか。 私の乗っているGDIはアイドリングでも結構音がするのですが、それが緩和された気がします。 燃費の方は今のところ変化なしですが、これはもう少し乗り続けて確認しまいと思います。 もちろん点数は100点ですが、もし枚数を増やしたらどうなるのか？ 触媒前とテールエンドギリギリに同時につけたら、どのような効果があるのか気になるところではあります。 gtk-III エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	ソルティル 18インチ用
メーカー	未来整備
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	けい
投稿日	2016/10/2
愛車情報	２０００年式　ボルボ　Ｖ７０　Ｔ−５　２３００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．６ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌに向上、約２％燃費が向上
使用感等
	今回、燃費一番さんで応募しプレゼントありがとうございました。 ＜使い方＞ 施工方法はスポークが細いホイールであれば、ホイール脱着せずとも、隙間から作業もできるようですが、私の施工方法は ホイール外し→貼り付け面の洗浄→ソルティル貼り付け→ホイールの装着。 ホイールを裏返して作業するため、ホイールに傷を付けないようダンボールやボロ切れなどの上で作業したほうがいいです。 ＜フィーリング＞ 今回、ホイール、タイヤの新調したためこのアイテムを使用。 使用前後の変化を知りたかったので1ヶ月程は何もしない状態、その後ソルティル貼り付け。 数字で出ないため感覚的な評価なので、表現が難しいですが、良くなりました。 ＜良くなった点＞ (1) タイヤの静寂性 (2) 段差の突き上げ感 (3) ステアリングがマイルドになった (4) 燃費の向上があったが、こちらは多少誤差の範囲。 (1)〜(4)と実感した順番で表記。 実感としてスポーツタイヤからプレミアムタイヤに変えた感じ。 上質な乗り味になった反面、タイヤからのインフォメーションが減ったように感じたが、全体的な性能が向上したのでそう感じたのかもしれない。 癖がなく乗りやすく、音、乗り心地などの観点から、運転の疲労が減ったように思う。 こちらの商品にはタイヤの寿命を延ばす効果もあるようなので、何年、何万キロタイヤがもち、性能維持できたのか、今後使用してまた評価したいと思います。 今回タイヤを新調するにあたり、タイヤについて色々調べたのですが、タイヤはなかなか実感しづらいパーツでもあり、軽視しがちですが、快、不快に無意識に影響を与えるものなんだなと実感しました。 ソルティルはそんなタイヤの性能を全体的に押し上げてくれるパーツだと私は感じました。 ソルティル 18インチ用を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III エキゾースト9
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Matsu
投稿日	2016/10/1
愛車情報	２０１２年式　ダイハツ　ムーヴカスタム　Ｘ　ＣＶＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	街乗りメインなので中低速重視のエンジン側(タイコ後方直前)にステンレスバンドで固定してみました。 今のところ特に変化もありません。 取り付け位置によって効果の有無が変わってくるということなので、今後はいろいろと位置を変えながらベストポジションを模索していきたいと思います。 メリットはあってもデメリットはないパーツですので、使い方によっては効果が期待できそうです。 GTK-III エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	スタビクリップ
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	インターネット通販にて購入
投稿者	やっこ
投稿日	2016/9/30
愛車情報	２０１３年式　日産　ジューク　ニスモ　１６００ｃｃ　ターボ　ＣＶＴ　四駆
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌから変わらず
使用感等
	以前、主人が別の車に付けていて調子が良いことを聞かされており、調べたところさほど値段も高くなく（１セット3,980円）、いつか付けようと興味を持っていました。 私は子供の頃より車がロールするのが苦手で酔いやすい体質でした。 自分で運転していても、足廻りに落ち着きがないのが分かると気分が落ち込みます。 今回ラッキーなことにＢ級品が売りに出ており（二千円チョイ）早速購入。 スタビへの取り付けこそちょっと工夫が必要でしたが、タイラップで止めるだけなのでカンタン！ 効果も比較的早い内に感じられ、どのような路面のステージでもバランスが良くなったことが実感できました。 現在、NEWタイプが販売されているので、追加購入を検討しています。 スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	ネット通販で購入
投稿者	yaketa
投稿日	2016/9/27
愛車情報	２０１０年式　スズキ　スイフト　ＸＧ　ＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１６．５ｋｍ／Ｌが１７．０ｋｍ／Ｌ（ナビ表示）
使用感等
	サイズが大きめなので、エンジンヘッドの端の空いてるスペースに貼り付け。 取り付けて二日後からアクセルの開度に対する加速が明らかに違う。 視覚的にもタコメーターの針の動きが変わる(回転の上昇・下降が早くなる)。 ナビのeスタート率も16〜19km/Lだったのが18〜22km/L程度まで上昇。 気のせいかフロントがどっしりしたような感覚もある。 アーシングやイリジウムプラグ、エンジンオイル添加剤などいろいろ行ってきたが最も効果を感じた。 巷ではトヨタの86にも空力を改善するためアルミテープが正式採用さているという。 マイナスイオン系もメジャーになりつつあるのか。 ジャイロ・ティカを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	だこ
投稿日	2016/8/22
愛車情報	２０１５年式　日産　ノート　メダリスト　エマージェンシーブレーキパッケージ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均燃費約２０．１ｋｍ／Ｌが、約２０．８ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費が向上。
使用感等
	「バーサスアシスト」を装着し、約1.5ヶ月、約3,300km走行した感想を送ります。 (1) 取り付け タイヤのローテーションを兼ね、取り付けました。 取り付け位置は、サスの5等分した上から2番目と4番目あたりがいいとのことですが、フロントは手は入らないため、3番目と4.5番目くらいに取り付けました。 バーサアシストの内側に細くボンドのようなもの（糊？）がついており、一度付けるとずらしにくいため、装着面の脱脂と、装着位置を良く確認し付けました。 (2) 装着直後の感想 取り付け当日に150km程度奏効しましたが、まず感じたのはハンドルへの手応えや突き上げなどの乗り心地がマイルドになったように感じました。 タイヤは、TOYO EcoWalker 195/50R16 で、空気圧は前2.7、後2.5に調整しています。 装着2日目頃から、路面の凸凹をより感じるような印象がありましたが、４日目には収まり、よりしなやかに路面状況が把握できるようになったように感じます。微妙な変化ですがいい感じです。 (3) 約1.5ヶ月後の感想 乗り心地には慣れてしまい、新鮮さは薄れていますが、どっしり感というかしっかり感、振動を吸収するしっとり感は持続し感じます。 今期は、夏休みにあわせて北海道の東部大地を上から下までひた走ってきました。高速道路、峠道、未舗装路や路面舗装状態の悪いところも複数ありましたが、どんな路面でも全体にしっとり感が持続し、路面からのショックは以前に比べて穏やかになっていると感じました。 結構な距離を走ったにもかかわらず、疲れたという感想ではなく、楽しいという印象を持ちましたので、長距離を流しながら走るためのチューニングに適しているように感じます。 当方の目指している方向性に合致した商品で、大満足です。 (4) 最後に 有用で効果的な商品をモニターさせていただきありがとうございました。 これからもいい商品を世に届けるべく頑張ってください。 陰ながら応援しています。 では。だこ バーサスアシストを もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl(ソルティル)
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	チーフオフィサー
投稿日	2016/8/10
愛車情報	２０１４年式　メルセデスベンツ　ＧＬＡ２５０　Ｓｐｏｒｔｓ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．７ｋｍ／Ｌが１５．３ｋｍ／Ｌに向上！！
使用感等
	この度はGTK-sltlを当選頂きありがとうございました。 依然からGTKさんのパーツを取り付けており、その都度変化を楽しんでおりましたが、結果から申しますと当パーツの満足度は100点です！！ 取付はホイールを外し、洗浄、脱脂という手間はかかりますが、取付てしまえば半永久的に効果が持続するらしいので苦にはなりませんでした。 取り付けて2日後に家族で約100kmのドライブ（峠2割 市街地3割 信号の少ない道5割）を行いましたが、通常では良くて13km/L程ですが（カタログ燃費は14km/L）通常通り走行している際、燃費計を見てみると15.8km/L!! 納車して以来、初めてみた数字のため、本当に驚きました。 乗り心地に関してはタイヤに薄い低反発スポンジが入ったような感じで若干マイルドな乗り心地になります。 激しいヒルクライム時においてはグリップも気持ち上がった感じで。今のところデメリットは見つかりません。 依然、ランフラットタイヤに取り付けた時は全く体感出来ませんでしたが、通常のタイヤでは効果が体感できます。 色々な燃費グッズを使用してきましたが、本当にオススメします。 ライフに関しては取り付けたばかりですので、不明とさせて頂きます。 GTK-sltl(ソルティル)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III h/HSP
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	DiskJacky
投稿日	2016/8/3
愛車情報	２０１１年式　ヤマハ　シグナスＸ−ＳＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均約３４．０ｋｍ／Ｌが約３５．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	通勤で使用しているスクーターに使用してみました。 上り坂での加速がスムーズになった気がします。 もう少し使い込んでみると、色々わかるかもしれませんので、使ってみます。 コストパフォーマンス的にはこんなものだと思っています。 GTK-III h/HSPを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Matsu
投稿日	2016/8/3
愛車情報	２００１年式　ダイハツ　ＹＲＶ　１３００ターボ　パノラマパック　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	足回りグッズなのでなし
使用感等
	装着して一週間ほどして往復1,000kmほどのドライブに出かけてみました。 最初は装着前との変化は感じられませんでしたが、時間が経過するにつれて以前と何か違うんです。 まず、路面の凹凸を拾った時の車体のキシミ音が、今までより減少していました。 それから、通勤で通る下りの右コーナーがあり、そこはコーナー途中の路面が若干歪んでおり、必ず車体が外側へバンピングするのですが、そのバンプ量が明らかに 減少しました。 感覚的にはサスの追従性が、よくなったとでも言いましょうか。 劇的に変化してるのではなく、気づいたら以前とは感覚が違うというイメージです。 不思議なアイテムですが、現在は最初に装着した位置のままなので、今後は場所を変えたりしながら、ベストなセッティングになるようにしてみたいと思います。 バーサスアシストを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	順々
投稿日	2016/8/2
愛車情報	２００９年式　三菱　デリカ　Ｄ：５　２４００ｃｃ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	特になし
使用感等
	届いたのは、前輪用はブルーのものが2個、後輪用がブラックのものが４個。 あれ？写真などには前輪用も4個のはず？と思いながら、取り付け予定のデリカD:5を見ると……。 D:5のフロントサスペンションって、4巻程度の短いものだった。 取付け位置は、漠然とバネを５等分して２番目と４番目と取り説には書かれていた。 フロントのパーツだと２個つけたらバネ全部に巻いちゃうことになりそう。 １個で十分だろうな。そういう時はどこにつけたらいいかの取り説がほしかったなぁ。 さらにジャッキアップして、タイヤの取り外しが必要とも書かれていた。 「暑い中、ジャッキアップしてロック付きタイヤをはずして取り付けかあ、面倒だなぁ」と思って、D:5を見ると、フロントはサスペンションがタイヤとフェンダーの間から見える形。 一部フェンダーの中に、サスペンションが食い込んでいるか確認したがそんなこともない。 リアも寝転んでリアゲート側から手を伸ばせば、取付け可能かもということに気が付いた。 最低地上高が高いD:5だからできる業だ。 ということで、キャンプに出かける1週間前の日曜日に取付け開始。 まずはリア。車庫の床にマットを敷いて寝転がり、取り付け。 面倒だったのは結束バンドの取り付け。サスペンションの隙間は結束バンドの硬さにマッチしない硬さ。 本体をサスペンションに取付けるのはカンタンだけど、結束バンド取付けはいらっとしたかな。 フロントも見える位置。ただこちらは本体が硬く、サスペンションに組み込むのに最初はちょっと力がいる感じだった。 一度先が入れば後はスムーズに組み込みができた。 さて気になる乗り心地の向上。下り坂から平面に変わる瞬間、今まではガッタンという感じだった。 大げさに言えば、感覚的にはサスペンションが負けて、ボディが軽く「く」の字になったといえばいいのかな。 パーアシストをつけて似たようなところを通ったところ、どんという重たい感触。 坂から平地に行くとき、サスペンションがその衝撃を受け止めてくれる感じだ。 まだ凸凹を走っていないが期待はもてそうだ。 ロールは？というとあまり変わらないかも。 ごめん、繊細な神経の持ち主でなくて。 でも、インターのループは、いつもよりも少しだけ速い速度で回ることができたと思う。 極端にということはないが乗り心地は良くなったと言える。 燃費向上というよりも乗り心地向上というアイテム。 値段も前後で8,000円＋送料ならば、ありかもしれない。 バーサスアシストを もっと詳しく >>

商品名	GTK 三種の神器
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ao
投稿日	2016/7/11
愛車情報	２０１３年式　トヨタ　プリウス　Ｓ　後期　ＺＶＷ３０
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均燃費２６．８ｋｍ／Ｌで安定
使用感等
	装着前にすでにトルマリンチューニングを施していましたので、正直これ以上の変化はないのではないかと思っていました。 三種の神器を説明書どうりエアークリーナー、燃料ライン、エンジンヘッドカバーに装着し翌日いつもどうり会社へ出勤しました。 スタートしてすぐに車体が軽く感じられ、例えると燃料1/4と満タン時位の違いです。 また、トルマリンでエンジンブレーキが利かななったのが、さらに助長されおり少し要注意ですが、うまく回生ブレーキと合わせて充電量がアップしたと思います。 さらに三種の神器を装着して以来、パワーモードを使う必要が全くなくなりました。 アクセルを全開にすると、もう別物のエンジンのようにトルクフルに走ってくれます。 そうした走りをしても燃費が変わらないので、この商品は本物です。 ありがとうございました。 GTK 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 三種の神器
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	チロリン
投稿日	2016/7/8
愛車情報	２００６年式　ホンダ　エアウェイブ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
	プレゼントありがとうございました。 取り付けは至って簡単で、全部合わせても15分位で終わったと思いますが、燃料ホースを見つけるのに少し苦労したくらいでした。 肝心な効果は、走り出しですぐに体感出来ました！ 何と言いますか、少しアクセルを踏んだだけで車がスーっと進んで行くのが体感出来ます。 排気量が増した感じがしました。あとアイドリング時の振動が減りましたね。 燃費に関しては気温が高く、エアコンを使用してますので何とも言えませんが 燃費に変化がなさそうですので、効果ありかなと思います！ 今まで装着してきたパーツの中で一番体感できた商品です。 本当にありがとうございました。知り合いにも是非すすめてみます！！ GTK STAGE01 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	ピン・ポインター King(4個セット)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ドムデフ
投稿日	2016/7/3
愛車情報	２０１２年式　トヨタ　プリウスα　７人乗リＧ　１８００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	０点
燃費向上率	平均２１．１０ｋｍ／Ｌが２１．０５ｋｍ／Ｌ、変化なし
使用感等
	まずは、音響を改善する意味で、純正スピーカー4箇所に各1つづつ裏に貼り付けてみました。 貼り付け直後、何の変化もなく、二週間貼り付けてましたが、音響に特別変化が感じられませんでした。 もともと、安いスピーカーなので、劇的変化を期待してませんでした。 次に、ボディー強化をしようとＡピラー、Ｃピラーに取り付けました。 取り付け後のインプレッションですが、コーナーでのボディー剛性が気持ち程度上がったように感じられましたが、3日も走れば、慣れてきて効果の恩恵を忘れてしまいます。 エンジンの吸気（エアーフィルター）ボックスの四隅に取り付けました。 取り付け直後、エンジンフィーリングに変化を感じられませんでしたが、４日過ぎから、エンジンのレスポンスが良くなったように感じられました。 しかし、燃費に関しては、ほとんど変化がみられず、上記のような結果となりました。 この、ピンポインターは、取り付ける場所により、さまざまな変化があわられると思いますので、色々な箇所に、取り付けて楽しみたいと思います。 尚、この商品は、プラ製なので、エンジンヘッドやマフラーに取り付けられないので、注意が必要です。 ピン・ポインター King(4個セット)を もっと詳しく >>

商品名	STAGE01（三種の神器）
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント、ありがとうございます。
投稿者	ジャガー
投稿日	2016/7/3
愛車情報	２００９年式　ダイハツ　ムーヴ　カスタムＲＳ　６６０ｃｃ　ターボ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	街乗り平均１２．０ｋｍ／Ｌが１３．０ｋｍ／Ｌに向上。約８％燃費が向上
使用感等
	別の愛車にはGTK-III STを付けており、効果には満足していました。 今回は、プレゼントしていただきましたので、効果をレポートします。 ＜装着＞ セットは、MPフィルター＋ピークリップ2個＋GTK−III HSPです。 MPフィルターは、インタークーラーカバーを外し、さらにフィルターボックスを外しての装着です。 次にピークリップですが、さらに奥にある燃料ホースに巻きつけました。（L175ムーヴの燃料ホースは分かりにくいので、詳しくない方はディーラーに確認した方が良いです） 最後にGTK-III HSPをエンジンヘッドに貼りましたが、軽自動車のエンジンで貼るスペースが無く、ようやく縦に貼るスペースを見つけました。 ＜効果＞ (1) 始動直後からエンジン音が静かで、振動が激減しました。 (2) トルク感があり、アクセル開度が減りました。排気量が増えた感じです。 (3) 街中での燃費が若干向上しました。 ＜総評＞ 素晴らしい。すぐに慣れますが、装着してすぐは感動しました。 しかし、常にアクセル多めに踏む嫁が乗ると、燃費は変わりません。 増大したトルクで、少しアクセルを緩める方でないと効果はありません。 また、職場の新型タントカスタムRS（カタログ燃費27km/L）で、出張時に23km/Lでしたが、うちのL175型ムーヴカスタムRS（カタログ燃費23km/L）で同じ道を同じように走ったところ、同じく23km/L走りました。 以前はどうやってもカタログ燃費出ませんでしたが、少し遠乗りすると、20km/L台に届くようになりました。 STAGE01（三種の神器）を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III h/HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	ネット通販
投稿者	Wゆうパパ
投稿日	2016/6/16
愛車情報	２０１２年式　日産　セレナ　ＦＮＣ２６　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．２ｋｍ／Lが８．５ｋｍ／Lのほとんど変化なし
使用感等
	オルタネーターの貼りつけ部分を、ブレーキクリーナーで清掃。３回繰り返し、接着面を綺麗に清掃。念には念を入れて準備万端。 セルのかかりが良くなったのと、ライトの明るさが変わりました。出だしも車が軽くなった感じです。 トルクも出て、出だしに一度アクセルを緩め、再度ジンワリ踏み込むと、トルクモリモリの走りを感じ取れます。 燃費には表れないですが、不思議と体感は出来ます。 GTK-III h/HSPを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト
メーカー	未来整備
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	けい
投稿日	2016/6/2
愛車情報	２０００年式　ボルボ　Ｖ７０　ｔ−５　２３００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ　前輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．４ｋｍ／Ｌ変化なし
使用感等
	＜取り付け＞ 取り付けは比較的簡単です。 車両によって違うようですが、私の車両は多少車高を下げているので、手が入らないためジャッキアップして取り付けました。 スプリングと多少、形状が違うのですが、本品は柔らかいので、スプリングに押し込むようにしてはめ込み、取り付け、付属のナイロンバンドで固定します。 ＜効果＞ 取り付け作業の翌日に乗った感想、道路の細かい段差などでバネが振動を吸収する、能力が向上した、といった感じでしょうか。 舗装道路で効果を良く感じることができました。 現在付いているタイヤがだいぶ摩耗していて、乗り心地も悪化してきていた状態だったので、その部分が改善されたように感じました。 言葉で表現するのは難しいですが、うたい文句の効果は感じることができました、満足してます。 燃費向上グッズではないので、燃費の変化はなしです。 バーサスアシストを もっと詳しく >>

商品名	エキゾースト9
メーカー	Gtkオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	919
投稿日	2016/5/28
愛車情報	２０１２年式　三菱　ミラージュ　Ｇ　１０００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均１８．５ｋｍ／Ｌが約２０ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	エキゾースト9は、取り付ける場所によって効果が変わるとの事なので、街乗り派の自分はマフラーのタイコ付近に取り付け。 36時間後から効果があるらしいが取り付け後すぐ試乗。 アクセルをあまり踏まなくてもスーと発進する感じ、登り坂を走ってみると以前よりトルク感があり驚きました。 走りが楽しいため、あまり燃費を気にしてない事もあるが、実際燃費も向上している様子。 Gtkオートパーツ恐るべし！ エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	GTKブレーキグリス
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	shingo
投稿日	2016/5/18
愛車情報	２００６年式　スバル　インプレッサ　ＧＤＢＥ　ＳＴＩ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均５．９ｋｍ／Ｌ
使用感等
	今回当選したプレゼントのGTKブレーキグリス。 インプレッサGDBE STIに加工してみました。 ブレーキローターとパットをスポーツタイプに交換していますので、効きについては問題ないのですがブレーキ鳴きが激しく、冷えていると非常にうるさい状態でした。 グリスを塗った効果か気温の上昇による効果かは不明ですが、ブレーキ鳴きがなくなりました。 変化はあったようです。 GTKブレーキグリスを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピンポインターKing
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	なおパパ
投稿日	2016/5/2
愛車情報	２０１０年式　ホンダ　ステップワゴン　スパーダ　ＲＫ５
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費は変化なし
使用感等
	音響改善というアイテム。 以前から興味があり、燃費一番プレゼントでの当選。 早速、フロントスピーカーの側面に各１枚、ナビの側面に１枚施行（残り１枚は考え中）。 36時間経過後、まず一番に感じた事は、いつもの通勤帰り道の一方通行でのＴＶの電波受信状況が変わった。 どう変化したかと言うと、毎日通る狭い住宅街は、フルセグからワンセグに電波状況が悪くなり、最後には画面が固まり、声も途切れ途切れになるところが、フルセグからワンセグに落ちる時間が長くなり、ワンセグにはなってしまうが、固まることもなく、声も途切れない状況になった。 毎日のことなので、これが一番ビックリしました。 オーディオの音も、定位がはっきりしたと言いますか、何気に元気な音と言いますか、表現しずらいですが、高音、低音がハッキリと出た感じがあります。 数値では表せないパーツゆえに個人的感想になってしまいますが、効果を実感し、興味津々なパーツには間違いありません。 GTK-ピンポインターKingを もっと詳しく >>

商品名	ピンポインターking
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	masa
投稿日	2016/4/20
愛車情報	２００７年式　日産　エクストレイル　Ｘ　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	音響用なので変化なし
使用感等
	エクストレイルは、もともとドア内に侵入した水滴などが抜けやすいよう、ドアの内側は穴が多いため車外からの音の侵入は多いようです。 以前、別の車でデッドニングを行ったことが有るのですが、それと同じような効果です。 静音化によるものなのか音の『軽さ』が消えます。 ドアの内側に貼るのですが、スピーカーからの距離とドア内の空洞を考え、ちょうどいい場所を探すのに苦労しますが、それに見合った効果はあると思います。 ピンポインターkingを もっと詳しく >>

商品名	GTK耐熱ペイントストリート（S）
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	与太郎
投稿日	2016/4/18
愛車情報	２００５年式　トヨタ　プレミオ　１８００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	プレゼントしていただきありがとうございます。 缶入りの80gの塗料とプラスチックの瓶入りのシンナーが少量ついていました。 まず半量ずつ混ぜ合わせて、フロントのブレーキキャリパー、リアブレーキのドラムの周り、リアの足回りの端（サスの取り付け位置付近）、マフラーは温度が上がりすぎるということで太鼓の取り付けステーに塗りました。 まだ余ったので、エアクリーナボックスからサージタンクへ行くパイプの蛇腹部分に塗りました。 別の機会に、オイルパンとミッションケースの下部に塗りました。 フィーリングは少しレスポンスが良くなったのと、少しエンブレが効かなくなりました。 GTK耐熱ペイントストリート（S）を もっと詳しく >>

商品名	GTK耐熱ペイントストリート
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	iso
投稿日	2016/4/12
愛車情報	２０１４年式　ホンダ　Ｎ−ＷＧＮ　４ＷＤ　ターボ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
	元々色々とGTKファクトリーさんの商品は装備していますが、なかなか施行しにくい場所でも出来るので良いと思います。 オイルパンとブレーキに使用しました。 燃費は変化無しですが、気持ちトルクが太くなった様に感じます。 ブレーキは変化は感じません。 GTK耐熱ペイントストリートを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト S(4個セット)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番モニター当選
投稿者	paguhagu
投稿日	2016/3/14
愛車情報	２０１１年式　マツダ　アクセラ　セダン　２０Ｅ　２０００ｃｃ　６ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	郊外の通勤：平均１３．９ｋｍ／Ｌが１６．６ｋｍ／Ｌに向上。約、２１％燃費が向上
使用感等
	オートエグゼの車高調を装着し、5年目を迎えています。ちょうど、車高調を入れ替える予定でした。 バーサスアシスト１セットという事で、サスに１個づつ装着しました。 届いた晩に装着し、すぐに走行しても違いが分かりました。 信じられないかもしれませんが、新車以上でどっしりとヘタっていな乗り心地です。 100km以上を経過し、ベネレートが高くなっている事に気がつきました。 これが、調整用パーツということか！ 今までのロールが激減し、安定したコーナーリングができています。 サスが蘇ったので、アブソーバーにも興味がでて、GTK-III STの購入を検討しています。 車高調を入れ替える必要がなくなり、嬉しいばかりです。 GTKファクトリーの商品は、信頼がおけると思いました。 バーサスアシスト S(4個セット)を もっと詳しく >>

商品名	GTK耐熱ペイント
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	masa
投稿日	2016/3/5
愛車情報	２００７年式　日産　エクストレイル　Ｘ　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	エンジン本体、マフラー、ガソリンタンク下部、エンジンオイルパン、ATオイルパンに塗布。１缶で広範囲に使える。 塗布した直後は、アイドリングの回転率が1000回転程度が600回転程度まで低下。 その後ECUが学習したのか元通りに。 塗布した直後から加速感が違い、坂道でも高いギアで低回転でも粘っている。 「ガガガっ」と。(車はシンナー臭かったが) 加速が良くなった分、エコ運転ではなくなったのか(アクセルを踏む量は変わらない)結局燃費には変化ない。 車本来の性能を引き出すといった感じか・・・。 GTK耐熱ペイントを もっと詳しく >>

商品名	gtkシリーズ、エキゾースト9
メーカー	株式会社 gtkオートパーツ
購入方法	通販
投稿者	けい
投稿日	2016/2/26
愛車情報	２０００年式　ボルボ　Ｖ７０　Ｔ−５　２３００ｃｃ　ターボ　５速　ＡＴ　前輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌ→平均９．５ｋｍ／Ｌで変わりなし、その他のｇｔｋシリーズで結果が出ている
使用感等
	＜使い方＞ マフラーのタイコのすぐ近くに耐熱両面テープを使って貼りつけました。 施工は簡単です。 マフラーに直接貼りつけたほうが、効果があるもかもしれませんが、消耗品の商品のようなので、高温になるマフラーに貼りつけるよりも、長持ちするのではと思い、上記の方法にしました。 ＜パワー＞ トルクアップよりも中速〜高速にかけて「フケ」が良くなったように感じました。 ＜コストパフォーマンス＞ 税込2700円で排気系チューンで遊べれば安いと思います。 その他のgtkシリーズで燃費の結果が出ているので、走りのフィーリングが良くなった点で満足です。 gtkシリーズ、エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III エキゾースト9
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	遠藤雅英
投稿日	2016/2/21
愛車情報	２００５年式　ホンダ　ストリーム　２．０　ＲＮ５　アブソルート
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌ程度で変化なし
使用感等
	エンジンルームには、様々な商品を付けています。 勿論、吸気系商品も多数装着済みですので、今回頂きました商品は、トルクアップを目的とせず排気の抜けを主眼に装着しました。 ですので、タイコ前後への装着を避け、マフラーエンドに付けました。 付けた当初はあまり効果を感じる事は出来ませんでしたが、一晩経った朝に車の暖気中に先ず効果が分かりました。 何故かと言えば、装着前はこの時期エンジン始動後マフラーから水蒸気（湯気）が出始めるのに20秒〜30秒かかっていたのが、装着後は半分の10秒〜20秒で出始めたのです。 何かマフラー出口から排気ガスが引っ張り出されている感じです。 この現象は、その後も確認できているので間違いありません。 そして、走行時においてもアクセルが明らかに軽くなり、抜けの良さから来るスピードの伸びを感じる事が出来ます。 当初心配していたトルク感が薄くなる感じはありませんでした。 マフラーエンドにおいては、エンジン側に付けるよりも明らかに温度が低いため、商品の耐久性にも良く、一石二鳥です。 この商品見た目はあまりよくない（個人的見解）ですが、効果は抜群です。 何と言っても他社の同様な商品より、圧倒的に安い事もメリットかと思います。 それに効果もそれ以上だと感じました。 今回は、素晴らしい商品をありがとうございました。 GTK-III エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	耐熱ペイントストリートS
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	919
投稿日	2016/2/20
愛車情報	２０１２年式　三菱　新型ミラージュ　Ｇ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	約２０ｋｍ／Ｌが、１７．５ｋｍ／Ｌにダウン（Ｔ＿Ｔ）
使用感等
	まずは、今回燃費一番プレゼントありがとうございます！ 約10日間ほど経ちましたのでインプレしたいと思います。 まず、ブレーキキャリパーとエンジンヘッドに、今回の耐熱ペイントを塗って見ようと思います。 最初にブレーキキャリパーから塗り始めました。 それを乾かしてる間にエンジンヘッドの方も塗ります、エンジンヘッドの方はエアクリーナーを外さないと塗れない為ちょっとだけ面倒です。(´・_・`) 寒いのでエンジンヘッドを塗ってると腰が痛くなってきてつらいです。(T_T) 両方とも２度塗りをしてみました。 ついでに他にも塗りたくなり、前後のスプリングにも塗ってみました。 それでもまだ半分以上残ってます、ラジエターにも塗ろうかと思ったんですが、やり過ぎもどーかと思い今回は見送りました。 エンジンを掛けるとなんとエンジンチェックランプが点きました。(ー ー;) これはマズイと思い、ECUリセット、ランプが消えました。(^^)良かった、良かった、本当ビックリです。 燃費はこの日は計ってません。 翌日、会社までの往路では15.5km/L自宅までの復路では14.3km/L、燃費は下がってます。 翌々日、往路で17.2km/L復路では16.4km/L若干向上してます。 3日目、往路で18.8km/L復路で16.8km/Lです。微妙ですね〜(^^) その後今日までさほど変わらず向上しませんでした。 ただ、トルクは太くなっている様に感じます。 坂道を登る時に以前とは違い、アクセルを少し踏み込む感じで登れます。 足回りもシッカリとした感じでコーナーが気持ちよく曲がれます。 ガチガチでは無く、シャキッとした感じというところですかね。(^O^) ただ、ブレーキの方はあまり効果を実感出来ていません。 残念。 トータル的に満足度は75〜80%ぐらいですね。 今度また時間を作ってエンジンヘッドと今度はラジエターにも塗って見ようと思います。 燃費一番プレゼント、本当にありがとうございます。 とっても嬉しかったです。それではまた！ 耐熱ペイントストリートSを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP ＆ GTK-III ST
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	skuri
投稿日	2016/2/5
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　３０　プリウス・Ｓツーリング　１８００ｃｃ　ハイブリッド　電気式無段変速　前輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費の向上はありませんでした。
使用感等
	ただ貼り付けるだけで効果が出るというもので、30プリウスのエンジンヘッド部にHSPを貼り付けたところ、吹け上がり等には変化を感じなかったのですが、エンジンのざらついた印象がかなりなくなり、興味を持ちました。 残りのSTもヘッド部分に付け増ししようかと考えたのですが、STは6万キロを超えたダンパーに貼り付けることに決定、1枚づつダンパーに巻き付けてみました。 こちらの方は変化がわかりやすく、足回りがそれまでの「フワフワ感」だったものが、「シャッキリ」とした印象になっています。 お陰で、ハンドリングもややそれまでよりも重く感じられるようになり、がっちり感が出てきています。 ユーザーさんたちの中には、ハイブリッドバッテリー本体（リアにある）にＳＴを貼り付けて効果が出ているようなので、今度一度試してみたいと考えています。 効果も確実に得られ、比較的安価でもあり、とても面白いグッズだと思います。 GTK-III HSP ＆ GTK-III STを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ケアグッド
投稿日	2016/2/3
愛車情報	２００３年式　アルファロメオ　１４７　ＴＳ　５ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	タイヤは向上しているが、燃費は大きくは変化なし。
使用感等
	タイヤをインチアップし、強化サスいれたらやっぱりバランス崩しました。 一応コンフォートタイヤ？ピレリー7P1だが、45扁平だし。空気圧もXL規格で高めの指定。 そこでGTKの商品をサス等に設置。いい感じになったが、限界かなと思っていたらまりもポンが当たり、ラッキーです。 早速、実行したところフィーリングはすぐに変わりました。静粛性も向上しています。 以前からGTKは使用していますが、効果は確かにあります。 今回もあたりがソフトになり、いい感じで満足です。 タイヤが新品に近いので、乗り心地の変化を確認したいと思います。 コストパフォーマンスに関しては、タイヤの価格によると思います。 P1は、ネットでかなり安価で購入したので微妙です。が、ミシュラン等の高価格タイヤであれば、寿命が伸び、性能が向上すれば買いとなります。 あと、似た商品にソルティルがあり、これも良いです。 オデッセイ新車時から施工し、効果発揮してます。 乗り心地や操縦性はボディ補強等のセッテイングも絡んでくるのでセンスのない私は困りますが、代表の魚住さんは相談に乗って頂けるので心強いです。 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ぷりん
投稿日	2016/1/30
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　マーク２　ツアラー　２０００ｃｃ　４ＭＴ　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１１．７ｋｍ／Ｌが１１．９ｋｍ／Ｌ誤差範囲
使用感等
	まず、空気圧をチェックして、空気を抜いて注射器のような容器から四分の一ずつ白い液体を注入。 バルブをつけて、初めに計っておいた空気圧とまったく同じように調整しました。 元々は自宅でやろうとしたのだけれど、４本のタイヤをすべてやるには、コンプレッサーの容量が小さすぎて・・・。 暇そうなガソリンスタンドで作業しました。 最近なぜか怪しげなアイテムがマイブームで今回も期待していましたが、やはりというか二日目くらいから徐々に走行フィーリングが上品に変わってきて、思わずニンマリしてしまいました。 自分的には、フィーリングが好みになりＯＫなんだけれど、数字が出ない、燃費が変わらなかったことと、耐久性に不安があるので１０点マイナスさせていただきました。 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III エキゾースト9 HSP
メーカー	gtk オートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	与太郎
投稿日	2016/1/29
愛車情報	２００５年式　トヨタ　プレミオ　１８００ｃｃ　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	プレゼントしていただき、ありがとうございます。 エキゾースト９は施工箇所の汚れをふき取って、裏面のシールをはがし貼り付けるよう指示がありましたが、シールらしきものがなかったのでガムテープで貼って、上から市販のステンレスバンドで固定しました。 施工箇所は排気管の後ろの太鼓の少し前にしました。 ここが、かろうじて潜り込め両手が入るところでした。 ＨＳＰは色々なところで効果があるようでしたが、まずはエンジンヘッドにとあったのでその通りにしました。 レスポンスが良くなり、低速トルクも上がったようでアクセルを控えめに出来たので、燃費を期待しましたが、変化はありませんでした。 GTK-III エキゾースト9 HSPを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ケアグッド
投稿日	2016/1/20
愛車情報	２００３年式　アルファロメオ　１４７　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではないです。特変無しです。１０ｋｍ／Ｌ位。
使用感等
	タイヤの空気を抜き、まりもポンを挿入してから指定空気圧等で調整。 過去、走行95000キロのノ-マルのショックに新品の強化サスという見た目、コスト重視仕様はあり得ないと思い、ショックとサスにgtkで調整してましたが、タイヤが、205-55-16から、215-45-17に変えてからは、あらら！という状態でした。 そこで、まりもポンを使用したところ、バッチリです。 当たりは角が取れ静かになりました！ これで耐久性も上がればモンク無しです！ソルティルと迷います。 まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	楽天市場
投稿者	iso
投稿日	2016/1/15
愛車情報	２０１４年式　ホンダ　Ｎ−ＷＧＮ　４ＷＤ　ターボ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	対象外
使用感等
	剛性アップ目的で、ＡＢＣピラーの上部に使用しましたが、効果は体感できません。 今までは他の車では、なんとなく体感出来ていたのですが。 N-WGNが軽最高の安全ボディーだからでしょうか？ でもヘタリ防止に使用しています。 GTK-ピン・ポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	スタビクリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	V63W
投稿日	2016/1/12
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ＪＺＳ１５５　クラウン　ロイヤルツーリング
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	足回り系なので変化無し
使用感等
	純正のスタビは細く弱くで車高調に負けていたのですが、感覚ではなく現実にロールがへりました。 減衰力調整でネコ足にもスポーツ（ドイツ車）足にもなります。 ただリアが純正が細いため、密着していないので効果が100％かわかりませんので、そのうち純正流用で変えていきたいです。 スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	ゴールデンヌットレバー
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	あけ
投稿日	2016/1/7
愛車情報	２０１０年式　ダイハツ　ミラ　ＴＸ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	施工して三日後からしなやかに確実に止まるようになった。 ロックするような感じはないが、なかなか強力。 いつもの下り坂でブレーキを踏んでからの停止距離が減っている？ 貼り付けるだけのGTK-III h/HSPよりも施工がやや手間だが、1000円程度で一台の車のブレーキパッドすべてに使う分は有るので安く済む。 ゴールデンヌットレバーを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST・GTK-III HSP
メーカー	株式会社GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	GT-Z
投稿日	2016/1/5
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　プリウス　Ｓ　ＺＶＷ３０前期　１８００ｃｃ　ＦＦ　２ＷＤ　電気式無段変速
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	寒くなる時期に重なったため１ｋｍ／Ｌ位減
使用感等
	プレゼントありがとうございます。 最初はエンジンヘッド、ＨＶバッテリーに取り付けて様子を見ました。 それまではほとんど感じなかったモーター走行から、エンジンが始動時のショックが、いかにもエンジンが始動したみたいな押し出し感が出ました。 始動時の力が増した感じです。走行時もエンジンの力強さが増したようで、走りやすくなりました。 先の方の投稿で、HSPをモーターに貼り付けたとのことなので、自分も１枚を移設してみました。 自分はエンジンルーム側からアクセスしたので、高圧ケーブルの接続部分が平面になっていたので、そちらにつけました。（狭くて手が傷だらけになりました） エンジン始動時の押し出し感はマイルドになりましたが、０発進のモーター走行の力強さが明らかに増したように感じました。 結果として従来より少ないアクセルの踏み込み量で同等の加速をするようになり、全体的な乗り味はこちらのセッティングの方がよかったみたいです。 例年の冬期の燃費と比べると1km/Lはいい感じですが、今年は暖冬なので何ともいえません。 他にいい場所がないか色々試してみたいと思います。 GTK-III ST・GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST (スタンダードタイプ)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	ハンニバル
投稿日	2015/12/26
愛車情報	２０１３年式　ホンダ　フリード　ハイブリッド　１５００ｃｃ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１６．８Ｋｍ／Ｌから１７ｋｍ／Lに向上
使用感等
	以前GTKファクトリーさんの別の商品当選させて頂いた時、魚住さんからこちらの商品バッテリーに4枚貼り付けがお勧めとアドバイス頂いたので購入しました。 ついでに乗り心地も良くしようと、各ショックに張る分含め計8枚購入しました。 取り付けはただ離型紙剥がして張るだけ。 誰にでも出来ます。 バッテリーに装着した効果ですが、体感は全く出来ません… 毎度この様なレビューになりますが、車両側の制御強すぎです。 しかし燃費計は素直なので、同じような乗り方してても数値が良くなりました。 季節の変わり目で寒くなったのに向上してるのは素晴らしいです。 暖かくなったら同条件で確認してみます。 ショックに張った分ですが、これはびっくり。 ガチガチの足が、かなり柔らかくなりました。 細かい路面の衝撃が、いちいち伝わって来なくなり快適な車になりました。 毎度の事ですが、GTKファクトリーさんの商品は驚かされます。 GTK-III ST (スタンダードタイプ) を もっと詳しく >>

商品名	GTK-IIIエキゾースト9、GTK-III HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼントありがとうございました。
投稿者	けいちゃんパパ
投稿日	2015/12/20
愛車情報	２００２年式　トヨタ　アリオン　Ａ−１８　Ｓパッケージ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均０．２〜０．３ｋｍ／Ｌ位向上
使用感等
	エキゾースト9、当初はリヤのタイコのエンジン側に付けたのですが出足〜中速域まで、トルクの塊、いつから2リッターに?と素晴らしい変化でしたが追い越し加速時、回転が全然上がらず、マフラー、詰まったのでは？と感じる程でした。 以前MP-3000炭パワーの中平氏とメールした際エンジン、吸気、効果があるグッズを付けてると詰まりの様な現象が起きる、その際はタイコのテール、排気口へ！とアドバイス頂いたのを思い出し、タイコのリヤ側、テールパイプの付け根の上辺りに保護のため、薄い銅版で挟んでステンレスの針金で取り付け直したところ、今度は出足のトルクこそ最初のセット時程ではないものの全域で力強く乗りやすくなりました。 例えると、市街地走行時、レスポンスよく走行するため、オーバードライブをオフにする事ありますが、まったくオフにする事なくなりました。 エンブレを期待する時しかオフにする事なくなりました。 GTK-HSPを以前購入したのと、今回頂いたのと2枚でヘッドのカムカバーのINとEX部に1枚ずつ貼り付けています。 これとの相乗効果かもしれないですが。 GTK-IIIエキゾースト9、GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルター
メーカー	株式会社GTKオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	919
投稿日	2015/12/14
愛車情報	２０１３年式　三菱　新型ミラージュ　Ｇ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均１５ｋｍ／Ｌから約２０ｋｍ／Ｌに向上。燃費が約３４％向上。
使用感等
	価格が安く、取り付けも簡単にできる。 36時間後に最大の効果があるとの事だったが、付けてすぐ効果があらわれた。 トルクが太く感じられる。 坂道を登る時にDレンジのまま楽に登れる様になった。 加速力もいい感じ！ MPフィルターを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST・GTK-III HSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番様にてモニター当選！有り難うございます！
投稿者	Tokky
投稿日	2015/12/8
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　プリウス　Ｓ−ツーリング（ＺＶＷ３０前期・１８００ｃｃ・２ＷＤ−電気式無段変速）
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	前週平均２２．１ｋｍ／Ｌが、２３．９ｋｍ／Ｌに向上回復。約８％燃費向上
使用感等
	株式会社gtkオートパーツさんからのご提供です。有り難うございます！ ちょうど同じ曜日で 同じコースを巡る２週のスケジュールがあったので、試すには好都合と思いドライブしてきました。 １週目の燃費は、22.1km/L、夏の頃は26km/L台をコンスタントに出していたので残念。 では、次週に向け装着作業です。 作業と言っても貼るだけ。 エンジンヘッドカバーにGTK-III HSPを２枚、HVバッテリーにGTK-III STを３枚（トランクのラゲージトレイを外せばすぐ手が届きます）、HVモーターにGTK-III HSPを１枚貼るだけです。 ※モーターへの貼付けは、エンジンルームからのアクセスが理想ですが、配管配線で手がなかなか届かず。今回は、ハンドルを目一杯きって左タイヤハウスから、カバーを外して貼付けました。 果たして、装着１週間後は… インプレッション ・走り出しが滑らか!! ・バッテリーリフレッシュしたかの様に、すぐに充電のSOC値が上がってゆきます。 ・一番の変化は、アクセルパーシャルでの滑空グライダー走行時の転がりが良くなった事。 滑空グライダー走行でプリウスの燃費は飛躍的に延びるので、嬉しい効果です。 モーターとミッションもほぼ一体型なので、そこにも作用しているのかも知れません。 気になる数値は、２週目の燃費 : 23.9km/L ２週目も同じ様に渋滞。しかも気温が冷え込み、空調も頻繁に使用したにも関わらず、この数値はなかなかのもの。 原理は分かりませんが、費用もお手頃で貼るだけ簡単、とても魅力的だと感じました。 GTK-III ST・GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	NEW スタビクリップ
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	だこ
投稿日	2015/11/26
愛車情報	２０１５年式　日産　ノート　メダリスト　１２００ｃｃ　スーパーチャージャー　ＣＶＴ
満足度	１００点満点です　★★★★★
燃費向上率	平均２１．１ｋｍ／Ｌが２０．８ｋｍ／Ｌにダウン。誤差の範囲でしょうか。
使用感等
	＜取り付け＞ タイヤを外して取り付けましたので、簡単でした。 タイヤ脱着を含めて、左右取り付けでも30分以内で終了。 タイヤを装着すると見えませんが、青い色がいい感じで、やる気を出させます。 ＜感想＞ 取り付け翌日に感じたのは、ブレーキング時のフロントの粘りが感じられたこと。ほんのちょっとした変化ですが。 ２日後に紅葉ドライブで山道を走行しましたが、フロントの粘りがハンドルを切った際にも感じられるようになったこと。これも若干ですが。 その後一週間程度でフロントの硬さが取れ、しなやかになった！と表現する感じが得られました。ほんの少しですが。 装着しているタイヤが、195/50R15と標準タイヤと比べスポーツ性の高いサイズにしています。 そのためほとんどロールしないのですが、反面路面の凸凹をそのまま拾い、乗り心地が結構荒いものになっていました。 これが幾分緩和されしなやかになっているのが、山道を走り実感できました。 燃費には直接影響のないグッズではありますが、走りの楽しさであるフィーリングには好影響のグッズです。 これからも良い商品をご紹介ください。 では、今後ともよろしくお願い致します。 NEW スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK‐ソルティル 16インチ 1台分
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	ハンニバル
投稿日	2015/11/13
愛車情報	２０１３年式　ホンダ　フリード　ハイブリッド　１５００ｃｃ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化無し。
使用感等
	ホンダ車特有のロードノイズ対策に「GTK‐ソルティル 16インチ 1台分」を購入しました。 過去にGTKファクトリーさんの製品当選させて頂いた事があり、効果に非常に満足してた為購入させて頂きました。 購入前に魚住さんに質問して購入したのですが、詳しく説明して頂き安心して購入出来ました。 各ホイールの内側に対角線上に4枚ずつ張り付けるだけの商品です。 貼り付けた当日は全く変化無し。 約1週間後に乗った所、ロードノイズが激減！！ 路面が悪いバイパス路などで、「ゴー」と不快な音だったのが、「サー」に変化してます。 GTKさんの商品は効果を発揮してくれる事は知ってたのですが、今回も期待通りに効果を発揮してくれました。 装着後約1ヵ月経ちますが、当然効果を発揮し続けてくれてます。 愛車の一番の不満点だった点が改善されました。 私にはホイルに張るだけでロードノイズが低減する理屈は理解できませんが、とても素晴らしい商品です。 魚住さんレビュー遅くなりましたが、有難う御座いました。 GTK‐ソルティル 16インチ 1台分を もっと詳しく >>

商品名	Newスタビクリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ジャガー
投稿日	2015/11/8
愛車情報	２００９年式　ダイハツ　ムーヴ　ＲＳ　６６０ｃｃ　ターボ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではないので変化なし
使用感等
	この度はプレゼントをいただき誠にありがとうございます。 さて、装着はハンドルを全切りして、簡単に装着できました。約５分です。 説明書通りに数十時間放置し、乗ってみました。 今まではコーナーで「グニャツ」となっていた感じが、かなり軽減できました。 大きく違いを感じたのは、同じ車種を乗る機会があり、自分の車と比べたら直進安定性、コーナリングに大きな差があった時でした。 ただし、普段から車に関心が無い妻には全く違いが判らないとのことでした。 ぜひとも車好きで違いが分かる人に使用してもらいたい商品だと思いました。 Newスタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King(4個セット)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	かんたろう
投稿日	2015/10/31
愛車情報	トヨタ　ファンカーゴ　モデリスタ限定車（ＶＦ１３０）
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	今回は投稿の車両ともう一台、ドアスピーカーの近くの内張り表面に貼り付けてみました。 施工直後からすぐに、音の変化が感じられました。 低音は力強く、高音が鮮明になり、全体的に音の輪郭がはっきりして、ボリュームを上げたようにも感じられました。これは、２台とも同じ傾向です。 受け取った当初は、なんか怪しいオカルトグッズ、まゆつば物という印象でしたが、これほどすぐに効果が感じられたことに驚きです。 ラインや機器に直接接続するなら変化は当然ですが、これはスピーカーの近くに貼るだけ。 しかも、古い車種ですからドア内張りのデッドニングもほとんどされていない状態です。 また、その内張りですが、ボリュームを上げていってビビる（共振）ときの音量が上がったようで、デッドニングの効果もしっかり発揮されているようです。 もしかしたら、このデッドニング効果で、古い車ゆえの音の変化も大きかったのかも。 いずれにせよ大変満足ですが、ちょっと見た目で−５点かなぁ。 GTK-ピン・ポインター King(4個セット)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	だこ
投稿日	2015/10/26
愛車情報	２０１５年式　日産　ノート　メダリスト　１２００ｃｃ　スーパーチャージャー　ＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均燃費は２１．１ｋｍ／Ｌで約０．２ｋｍ／Ｌ伸びました
使用感等
	＜装着＞ エンジンヘッドの中央部手前、３気筒の中央プラグホール前に添付。 少しでも効果を上げるため、パーツクリーナーで洗浄後添付。 GTK-III HSPの左右についている金具なエンジンヘッドに密着するよう、横に引き延ばすようなイメージで添付。 ＜初期インプレッション＞ ・装着直後〜２４時間後：特に変化なし ・４８時間後：エンジンの回転に粘り感が出た感じ。 特に、装着車では、１８００回転あたりでトルクの谷のようなもの（CVTでありながらアクセル開度を一定にしていてもトルクの谷がある）があるが、この一瞬パワーが無くなる感じが軽減され、走りがスムーズになった。 1800回転は一般道走行時の常用域なので、非常にスムーズになった感じが大きいです。 ＜一週間後あたりから＞ ・エンジン全体の印象が粘る感じで、排気量が大きくなったような若干トルクフルな感じで、スムーズ感が出ています。 比較したわけではないため、個人の主観的な部分ですが、いい感じです。 ＜燃費＞ エンジンフィーリングは良くなっていますが、残念ながら燃費は変化なし。 田舎なため信号機が少なく、一定速度での走行が多いためかと思います。 平均燃費は、21.1km/Lで、約0.2km/L伸びましたが、誤差の範囲ですね。 （約50日で、一般道約2100km走行しての結果です） ＜総評＞ 一般道を割と一定速度で走ることが多いため燃費は大きく変わりませんが、エンジンのフィーリングが向上したため、効果はあると思います。 それよりなにより、エンジンルームは華やかになり満足です。 やはり、商品の形や色は格好いいほうがいいですね。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTKグリス
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	masa
投稿日	2015/10/20
愛車情報	２００７年式　日産　エクストレイル　Ｔ３０　グレードＸ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	ドア周囲（スピーカー近く）に塗ったらそれだけで音質・音量共にアップ。 今はスピーカーの音量を１つ下げて聞いている。 バッテリー端子やアーシング端子にも使ったが、音の変化が一番分かりやすかった。 他の製品と違ってあらゆるところに使えるのが強み。 それでいて多くの場所に使えるのでコストパフォーマンスも高い。 GTKグリスを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	まじろ
投稿日	2015/10/8
愛車情報	２０１５年式　ホンダ　ジェイド　ハイブリッドＸ　１５００ｃｃ　７ＤＣＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	走行１０００ｋｍ平均１８．４ｋｍ／Ｌが１９．５ｋｍ／Ｌに向上、５％の向上
使用感等
	2015年8月度のプレゼントで頂きました。 ハイブリッドなので、どこに貼ろうか迷いましたが、モーターケースに貼り付けました。 極力、満タン法給油のバラ付きが出ないよう、給油3回程度 1000kmの平均で比較したところ、約5%の燃費向上が見られました。 パワー感、フィーリングには体感できる変化はありませんが、発進時のモーター走行が9km/hを上回ることが出てきたので、モーター駆動効率が上がったのでしょうか。 季節性に依るA/Cの運転量減少も少なからずあるような気がしますが、少なくともマイナス要素もなく、来年の真夏が楽しみデス。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Gilles27
投稿日	2015/9/22
愛車情報	２００９年式　ＢＭＷ　３３５ｉ　ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌ→７．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
	取り敢えずはエアークリーナーボックスに貼り付けました。 取り付け後はまだ給油していないので、正確な効果は分かりませんが、オンボード燃費計での計測結果が燃費向上率です。 8km/Lまで伸びれば充分効果が出ている気がしますが、いつも同じ道ばかり走らないので、燃費効果を調べるのは少々時間を要します。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	店舗で直接購入
投稿者	ジャガー
投稿日	2015/9/14
愛車情報	１９９６年式　スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　ＧＴスペックＢ　２０００ｃｃターボ　５ＡＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．０ｋｍ／Ｌが変化なし
使用感等
	へたってきてコツコツと異音がしてきた足回りのために、ショップに訪問して相談したところ、異音が消えることもあるとのことで、とりあえずフロント分の2枚を購入しました。 まずはフロントのアブソーバーに貼りました。 2日ほど置いて運転したところ、段差などで『ガタンガタン』といった感じでしたが『コトンコトン』といった感じになり、足回りが若返った感じになりました。 異音は完全には消えていませんが、少なくなりました。 また、フロントが良くなった分、気にならなかったリアが硬く感じるようになりました。 今度はリアにも貼りたいです。 気のせいか、エンジンの調子も良くなったようにも感じました。 GTK-III STを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	新美英樹
投稿日	2015/9/2
愛車情報	２０１１年式　日産　セレナ　ハイウェイスター　２０００ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	０点
燃費向上率	ショックアブソーバに貼りつけるタイプのため、燃費向上効果は無し。
使用感等
	まず、送られてきた商品を見ての感想は、ただのアルミテープにしか見えない。 ネット掲載の商品画像では、中に何か入っているようなふくらみがあったが、送られてきたものは、なんのふくらみも無いただのアルミテープにしか見えない物。 取りあえず、推奨のショックアブソーバへ貼りつけてみました。 効果は３６時間後とのことですが、予想通り何の変化も感じられません。 ここの商品は市販のボタンや唯の金属片を組み合わせて商品として販売していますが、ちょっと理解できないです。 GTK-III STを もっと詳しく >>

商品名	GTK-トライアングル
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	yuzu
投稿日	2015/8/29
愛車情報	２００８年式　トヨタ　カローラ　ルミオン　１．５Ｇ　エアロ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１５．２ｋｍ／Ｌが１５．４ｋｍ／Ｌ
使用感等
	燃費一番プレゼントです。ありがとうございます。 1.2m位のワイヤーにセラミックボールみたいなのが7個ついています。 これをガソリンタンクに投入するだけです。 初めはそのまま入れてみましたが、長すぎて押し込んでも戻ってきて30cmほど切りました。 燃料タンクに入れる事で、ガソリン自体のクラスター処理を行い、より完全燃焼に近づけるらしいですが、クラスター処理の意味が分かりませんでした。 わからないから調べたら、磁力でガソリン等のクラスターを細分化するという理論は、確かオランダかどこかの学者でフォン・ラ・テール博士の理論で20数年前の広告にはよく理論が出ていた。 その理論は確かHC元素を持つ燃料は、磁場や電場によりクラスターが破壊され微細化し、空気との接触面積が増え燃焼効率が上がるらしいです。 あまり理解できませんでした。 ってことはセラミックボールではなしに磁気ぼーる？って事ですかね？ ガソリン満タンにしてとりあえず、600kmほど通勤や遊びで走行。。 正直体感はありませんでした。 エアコンの使用を一番弱いにしていたせいか、高速走行したせいかわかりませんが、0.2km/L伸びていました。 ルミオンは排気量に比べて車体重量が重くて高速は伸びません。 このタンクに入れたのが仮に効いていたとして、ガソリン満タン直後だと、クラスターが破壊されにくいのかと思いました。 まあ今後様子見ます。 GTK-トライアングルを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST(スタンダードタイプ)
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	びーぐる
投稿日	2015/8/17
愛車情報	２００８年式　ダイハツ　アトレー　ワゴン　ターボ　４ＷＤ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
	エアークリーナーボックス、エンジンヘッドにということなので、もともと貼っていたグッズを剥がして以下の４箇所に貼りました。 ・エアクリーナーボックス ・エンジンヘッド ・スロットル付近 ・FUELフィルター ３週間ほど走行して、高回転でのエンジンがスムーズになった印象は受けたが、燃費は変わらずという状態。やや期待外れでした。 次にサスへ貼りました。 軽の小さいタイヤなので少しの段差でも不快な振動になるのですが、道路の継ぎ目のひろいかたは柔らかくなりました。これは期待以上でした。 GTK-III ST(スタンダードタイプ)を もっと詳しく >>

商品名	GTK−ソルティル
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番様プレゼント品
投稿者	中道
投稿日	2015/8/16
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエース　ノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが９．６ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	ホイール内側へ貼り付けてタイヤの寿命延長や性能アップを狙う商品です。 取り付けにはタイヤを外し、ホイールを洗浄してブレーキダストなどの汚れを取り除いてから貼り付けるのですが、汚れが頑固にこびりついてブレーキクリーナーでも簡単には落とせず、付属のスポンジが無いと挫折しそうでした。 スポンジでこすり落として汚れを取り除き、どうにか貼り付けました。 取付後日が経つにつれ、乗り心地が柔らかくなっているように感じ、路面の凸凹もカドが丸くなっているように感じました。 正直、タイヤの空気圧が落ちたのかと思い、測って見ましたが目立って変動はなく、駐車時に目立ってタイヤウォールがたわんでいるようにも見えません。 ですが以前より乗り心地は柔らかく、それでいて交差点を曲がったときでも明らかに曲がり易くなっています。 特に燃費向上を謳っている商品ではないのですが、e-nenpiで燃費を測っても明らかに伸びています。 ホイールにシールを貼っただけなのに。 取付に手間がかかり、価格も手頃とは言えませんが、私には効果をはっきりと感じられました。 価格に尻込みせず、もっと早く試せば良かったと感じました。 ＜メーカー様からのコメント＞ どうも！今回ご当選おめでとうございます♪また高評価感謝致します又効果の判るお方様に御当選にて嬉しく思います。 性能パーツにてやはり判る人解らない人等も有るかと思いますので、私共はそのタイヤショップ総創業６５年の老舗中の老舗の御推奨パーツです！♪ また正直燃費を謳うパーツとしては販売していませんが、やはりその転がり抵抗の問題に、燃費が良くなるのは常の事では御座います。 ただ、それが活かされる道なのか、走り方なのかでも変りますので、表立っては説明はしていません。 価格的にですか・・１台分とすればそんな物かと思います÷４本ですので又使うドライバー様でも変りますが、その寿命では150％200％300％400％500％等々様々ですが、やはりこの性能ぶりを見ますと言われるようにもっと早く施工をすれば更にはもうこれ無では乗る気すら起きなと言うのが多いお話です♪ ともかくそのタイヤの性能にてあたかもスリーランクＵＰしたかのような性能を手に入れるには施工せざる負えません。 是非の御推奨です♪カーライフのそもそもの1つのポイントと自負しています♪ 何をするにしても、施工しないとその山頂は見出せませんので、施工しない理由は有りません、すなわち拘れば施工しない訳もいきません。 井の中の蛙である訳ですし、施工しないとその山頂は望めないとなると、私には必ずの必需品で有る事も確かです！♪ そのスペシャリストの御推奨商品、老舗中老舗の御店が薦めのの1品♪ 走行性能、乗り心地、ロードノイズ低減等々、性能向上の拘れば当然の1品です！♪ 性能の差の理解出来おるお方様で本当に嬉しかったです♪ありがとうございました。 GTK−ソルティルを もっと詳しく >>

商品名	GTK-トライアングル
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番様プレゼント
投稿者	ハンニバル
投稿日	2015/8/14
愛車情報	２０１３年式　ホンダ　フリード　ハイブリッド　１５００ｃｃ　ＦＦ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均１５．２ｋｍ／Ｌから１６．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	この度は当選有難う御座いました。 当選連絡頂いた次の日に商品届きびっくりしました。 早速ですが、ラジエーターリザーバータンクへ頂いた商品投入致しました。 念の為付属のワイヤーを使い、取り出せるように投入しました。 投入直後は何も変化感じませんでしたが、3日後何気なく乗ると変化が現れました。 やたら車がギクシャクするようになり、アクセル操作に対し車が過敏に反応してる感じです。 エンジンがトルクアップした感じと言うのが伝わりやすいかと思います。 普段ECONをON（エコモード）で走ってるのですが、OFFにした感じと似ておりボタン操作を確かめてしまいました。 その日のうちに車両側の学習が済んだみたいで、ギクシャクが消えましたがトルクアップした感じは残っており、今では非常に快適になりました。 もう一つの変化としては、モーターアシスト量が増えました。 メーター上で今までよりモーターアシスト量が増えてました。 ハイブリッドシステムにも変化が現れるとは思いもしませんでした。 その効果か、燃費に非常に厳しい使い方でも確実に効果を発揮してくれました。 この商品当選して非常にうれしかったのですが、この電子制御の塊の車で正直効果を体感出来るか自信がありませんでした。 それがいい意味で見事に裏切られびっくりしております。 ラジエーターリザーバータンクに投入するだけ。 たったこれだけで威力を発揮する。 GTKオートパーツ魚住さん。 毎度の事ですが、大変恐れ入りました。 今更ながら投入時に気付いたのですが、私の車は冷却水10万キロ無交換で良いみたいでした。 尚更この商品の効果が長持ちしてくれそうです。 GTKオートパーツさんの商品は裏切られた事がありません。 本当に有難うございました。 自信をもって皆様にお勧め出来ます。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます♪　またそうですねっ！このタイプの最終章にて今迄の汚点を解消すべく作られました！♪ 今まですと、過去のトラブル事例から網のメッシュでの物で、作られていました、またそれらは錆たり、切れて破損したり中でバラバラに成ったり等のトラブルが発生し、問題視されていましたが、今回それらを解消すべく！その不安が一気に解消されました！♪製品にて御推奨です。 そうですねっ燃料もリザーブタンクに投入も同じですが、最初は少々時間が掛かります徐々に投入後から、イオン化を促進し、クラスター整備を整えエンジンのメンタル的な部分（磁力/静電気）を排除し抵抗勢力を押さえて行きます。 またそれらは殆どのお車殆どのドライバー様に感じ取れるものと自負していますが、やはり性能パーツですので、判る人解らない人もいるかも知れません、しかし解る人には今回のような事が一般的です。 私も投入していますが、もう手放せません、もう車宝ですねっ！♪こうなると！(v^□^v) 詳細なインプレ！感謝致します♪当然ハイブリッドにもガソリン車でもディーゼル車両も問わずｏｋです！ 当然それぞれのラジエターリザーブタンク！さらには燃料給油口！両方に最高の物です！あたかもレギューラーが、ハイオクを入れたような感じに成るのは、使用者様のお声が多いです♪ またハイブリッドにはバッテリーにＧＴＫ−�VST4枚貼り付けこれは！また格別です♪是非のお薦めです！ もうこの領域はメンテナンスと思えば是非の御推奨です、取引先の中古車屋さんではもうそれを定番にして中古車を販売されています♪ あの・・但し・・・クーラントの交換は・・・さすがに・・・お願いします。。(;^_^A また中々性能パーツと言うのは、付けたから、施工したから、と・・・それだけで・・学習の事等も知らずに、判らないとか、時間も施工して直ぐに連絡してきて、判らない等言うお方様もいますが、その場合その症状を詳細にお教え頂き、車両情報を頂き御相談頂ければ、それに合った対処法等もアドバイスが可能です。 是非お気軽に御相談下さい。またチューンの事に詳しいショップさんや、チューンに詳しいお方様ですと、、十中八九対処して頂けると思います。 中には壊れている車両、センサー系、更にはＥＣＵの固着、更には、学習不足等も、そもそものチューンの間違い、マッチング等も有るかとは思いますが、私共も良い方向に成るように販売をしています♪ 是非お気軽に御相談下さいませ、また是非今後とも宜しくお願い致します。 理解あるお方様にご当選頂き本当に嬉しく思います。店主。 GTK-トライアングルを もっと詳しく >>

商品名	GTKトライアングル
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	yuTTa
投稿日	2015/8/12
愛車情報	２００８年式　マツダ　ＭＰＶ　２３Ｓ　６ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．９ｋｍ／Ｌが８．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	ラジエターのリザーブタンクに投入。 施工後１週間が経過したが、出足がスムーズになり2.3リットルの車が3リットルの車になった様な乗り心地となり、運転するのが更に楽しくなった。 燃費も一週間程度で0.1km/L向上。 今後どれだけ燃費が伸びるかとても楽しみ！ ＜メーカー様からのコメント＞ 高評価！感謝致します♪ またその価格に対するコスパ、更にはその製品にて、非常に良い物と思います、良い感じですねっ！（2.3リットルの車が3リットルの車になった様な）中々良い感じです。 リザーブタンクに入れる事によりラジエターの水がエンジン全体に廻り、エンジン自体の抵抗勢力（磁力、静電気）を控え、そのラジエター液自体をクラスター整備を整え、熱の放射を促進しエンジン自体のメンタル的な物を排除しますので、最高のコンデションをご提供できる物です。 燃費を言うのでしたら、燃料タンクの投入がお勧めです。欲張りな私は両方ですが、そのトータル的な結果が、その走りをご提案している物ですので、必ずのお薦めです。 また一度買うとその性能は一生涯ですので、次回のお車、さらに次回のお車え移設が可能です。 消耗品とは違い！（添加剤）そうなればもう車宝ですねっ！♪是非！燃料にも御推奨致します！♪ 一度買いなら、早く施工した方がその分早くその性能を手に入れる事が可能に成る訳ですし是非御検討して見て下さい。 また是非！GTK構築型チューン！是非安価でコスパに優れた、パワーテスター直々の御推奨パーツである事も確かです。 是非今後も宜しくお願い致します。(^O^)/　店主 GTKトライアングルを もっと詳しく >>

商品名	GTK三種の神器3点セット
メーカー	未来整備GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	くどう
投稿日	2015/8/12
愛車情報	２０１３年式　ボルボ　Ｖ６０　Ｔ４Ｒ−ＤＥＳＩＧＮ、２００９年式　ダイハツ　ムーヴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．０ｋｍ／Ｌから１２．０ｋｍ／Ｌ（ムーヴ）
使用感等
	プレゼントありがとうございます。 プレゼントを半年前に頂いてたのですが、なかなか取り付けられずやっと先日使用しました。 ボルボに３点装着と考えてましたが、エアクリーナボックスの取り外しがややこしかったので、ボルボのエンジンヘッドにGTK-III HSP、燃料ホースにピークリップを装着、MPフィルターはムーヴに使用させていただきました。 ムーヴは燃費も向上し、エンジンの吹きあがりがスムーズになりました。 ボルボの方はすいません、まだ感想を言えるほど乗れてませんが、こちらもエンジンの吹け上がりが良くなった気がします。 今度は２ストのバイクも所有しているので、そっちも試したいと思います。 コストパフォーマンスも大変優れていると思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ どうも！高評価感謝致します。 えと。。。2台に施工でしたか、別に1品ずつでも問題は無いのですが、ただ3点セットを、1品ずつ施工した場合、三分の一しか得られないので・・・それはそれで納得して施工すれば良いかとは思いますが、燃費も走りも、1台に施工すればもっと、良く成ります。 まさかの2台に分けての 施工は・・・想定外でしたが、そもそも1台用で販売していますので、、また私共自体がパワーテスター歴22年のそのスペシャリストの専属したメーカーですので是非の御推奨パーツです。 またパワー＆エコのパーツは、全項目13項目にて、1品ずつの施工が出来ます様にばらばらにして販売をしています。 その中でスターターキットとして3点セット、7点セット、12点セットを販売しています。是非今後も宜しくお願い致します。 チューニングはやはり1点1点では無くトータルバランスですので、宜しくお願い致します。 また今はバイクに！施工も増えてきています！ ぜひぜひご期待下さい♪。そうそう！コスパでしょう！安さの中に最大限の性能を求めて販売しています！ 中々の物です是非これからも宜しくお願い致します。感謝！ GTK三種の神器3点セットを もっと詳しく >>

商品名	GTK soltl（ソルティル）
メーカー	GTK オートパーツ
購入方法	４年前の燃費一番プレゼント
投稿者	skuri
投稿日	2015/8/12
愛車情報	２０１０年式　アウディ　ＴＴ　Ｒｏａｄｓｔｅｒ　２０００ｃｃ　ＴＦＳＩターボ　６・Ｓトロニック
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	燃費の変化はほとんどないが１２〜１３ｋｍ／Ｌを維持
使用感等
	4年前、純正17インチから19インチへインチアップした際に、各ホイールへ5枚ずつ貼りつけました。 この4年ソルティルを試してみて気付いた点を報告したいと思い、投稿しました。 ソルティル装着後のタイヤはグットイヤーのLS2000ハイブリッドで、所謂「スポーツ」にそれほど特化していないもので、グリップ感もそこそこのタイヤですが、「乗り心地」「グリップ感」もこれで十分と言える程で、純正で履いていたBSポテンザ01と何ら変わりを感じないほど山坂道での操縦性にとても満足しています。 この4年の間に一番驚いた点ですが、「タイヤの寿命の延長」に関してです。 ソルティル装着後、約20,000km走行していますが、「タイヤの減り」をあまり感じられす、まだまだ使えそうなことです。もう1台所有の「30プリウス」に履いているグットイヤーのEXEにはこのソルティルを付けていないのですが、約23,000kmでタイヤの側面に4本共大きなヒビも入り、減りもひどく、スリップサインまでもう後わずかになっています。（約3年目で、この間LEMAN4に履き替えるべく注文しました） 当初、この「ソルティル」のメリットである、「寿命が3倍」という点には本当のところ???でしたが、4年経って「誇大広告」でないことが納得できました。 TTのタイヤは4年にもなるのに、ヒビも全く見当たらず、常に山坂道や高速道で過酷な 使い方をしているにもかかわらず減りがほとんど感じられず、非常にビックリしています。 ソルティルに関しての「寿命3倍」「タイヤ性能のアップ」効果については本当であると実感しました。 ＜メーカー様からのコメント＞ この度は高評価ありがとうございます♪　また詳細なコメントにてありがとうございます。 やはり長くならないと判らない事も有ります、それは寿命ですねっ。 施工後は36時間後から1か月の間にて、乗り心地、ロードノイズ低減、レイン時の走行安定性、コーナリング走行等は把握できますが、中々実際タイヤをリアル3ランクUPのタイヤ交換しても判らない人も、このソルティルを付けたら判った！と言う人もいます。 また私共はタイヤショップ総創業65年老舗中の老舗の御店ですが、最高のコンデションが手に入ると言う事を御推奨しています♪ またタイヤの寿命は、そのお車や、そのタイヤ、更には走る道、走り方、そのドライバー様等での、問題も有り、そもそもタイヤ自体にその寿命や、走行距離自体が表示できませんので表示を出来ません。 また中には弊社のお客さんはでは、朝タイヤを新品にして、夕方タイヤをツルツルに成り、交換しに来ると言う人もいますが、当然ドリフト走行での減り方ですが。（汗） 1回の走行が、４回（４日）の走行が出来るように成っています、其処でも４００％UPです。 また、その消耗に関しての問題は、色々な条件が有りますので、１５０％とか、５００％とか３００％等それぞれ条件が違い、ばらばらですが、私の場合４００％UPでした。 また元工場長（寿退社）は、500％のUPです。個人タクシーさんでは通常は8万キロ走行で2部山しか減っていません。 商売で乗っているので、8万キロ走ったタイヤは交換するとの事で交換されました。 そう言う事例がいろいろあります。 タイヤの減りかたは、実はタイヤだけの問題では有りません。 お車の問題、走行キロ数の問題、ヘタリの問題、ドライバー様の運転の問題が有り、当然その影響がタイヤにも出ますので、確定してその寿命が言えないのが申し訳ないですけど、本来はそれらが、ヘタリが無ければ、片べりも減りますし、変摩耗も軽減し、依れもタイヤに負担を掛けずに、すればもっと条件が良く成ります♪ しかしながら今回は良かったです！♪本当に！ 今回のご意見本当に感謝致します、ありがとうございました。♪　店主 GTK soltl（ソルティル）を もっと詳しく >>

商品名	ナノテクイオンヒューズ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	通販
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2015/8/4
愛車情報	１９９９年式　スバル　プレオ　ＲＭ　６６０ｃｃ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	０点
燃費向上率	街乗り平均１１ｋｍ／Ｌが１０ｋｍ／Ｌを割るほどに。
使用感等
	販売元の説明では、ただヒューズを取り換えるだけですが、交換しただけであまりにも燃費もフケも悪化し、リッツスーパーヒューズのように極性があるのか？とか数が足りないのか？と点火系制御系オーディオなどトータルで20個まで増やしました。 差し替えるときには旧ヒューズを何度も抜き差しし、新ヒューズも同じくやっております。 しかし、一切改善せず燃費は下がったまま。 Maxブーストも0.2下がり、吸排気系もすべて見直したり交換しましたがダメ。 点火プラグ、点火コイル、プラグコードやバッテリーまで見直し整備しました。それでも改善されず。 １年ほど入れ替えしたりして乗りましたが、悪化したものは変わりませんでした。 点検やオイル交換なども行ってもダメ。 結局あまりの酷さに辟易して、ノーマルヒューズに換えたらフケも燃費も戻りました。 相性問題があるのかもしれないですね。 整備不良とかでなく、単純に差し替えでここまで悪いほうに振れるってのは凄いことでしょう スバル車は燃調が濃いのもありますので、燃料ポンプが元気になりすぎて、かぶり気味になったとかあるかもしれません。 ただ、ホームページとか見ても相性問題ないですし説明見ても♪マーク書かれ過ぎて、肝心の欲しい情報が希薄なので、残念ながら条件付きで同じプレオ乗りの知人に譲りました。 条件は「俺のプレオじゃ全然だめだったから、合わなくても文句言わないこと」 知人は今装着後のテスト中です。 ナノテクイオンヒューズを もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl（ソルティル）
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ポンポコ２１
投稿日	2015/7/26
愛車情報	２０１４年式　トヨタ　ＶＯＸＹ　ハイブリッドＸ　１８００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１６．８ｋｍ／Ｌが１８．２ｋｍ／Ｌに向上、約８％燃費が向上
使用感等
	ハイブリッド車は軽量化のためか、非常にロードノイズが煩く感じます。 高級タイヤを購入すれば良いと思いますが、純正タイヤはまだ溝がほとんど新品状態なのでもったいないです。 そこで将来のタイヤ交換を見越して、GTKソルティルを導入することにしました。 メーカー仕様では15インチホイール１本に4枚貼りですが５枚/本、計20枚取付ました。 1週間後、長距離に出たところロードノイズが半減し乗り心地が良くなっていることが明らかにわかりました。 アブソーバーやスタビにもGTK製品を取り付けていますので、高速での安定性はノーマルの比ではなく安心して運転できるようになりました。 同一コースでの燃費も向上したので100点満点です。 GTK-sltl（ソルティル）を もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 -三種の神器-
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ろい
投稿日	2015/7/24
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ハリアー　２４００ｃｃ　ＦＦ
満足度	６５点　★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌ変化なし
使用感等
	プレゼントありがとうございます。 ピークリップだけ夏なので、エアコンガスパイプに取り付けました。 MPクリーナー、GTK-IIIは推奨箇所に取り付けました。 エアコンは例年通り、いつもの温度で程良く聞いています。 走り、燃費についてもいつも通り不満のない走りです。（重い車なので加速は悪いです。） 走りの違いが分からないとしても、さすがにエアコンの暑い寒いは人として違いは判るつもりですがいつもと同じでした。 燃費も変わりなしです。 走り、エアコンに特に変化を感じなくても、燃費くらい少しは向上してくれていればなぁと・・・ ただあらゆる箇所に使い方次第でなにか効果があるという事なので、今後は他の箇所へ試して自分なりに違いを感じられる使い方を模索したいと思います。 たいてい店主さんが、後日コメントを書いておられるので質問させてもらいます。 MPフィルターの他所への施工例はありますか？ MPフィルターの効能があるのは、金具の部分ですか？（綿部分は必要なし？） ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます、今回クーラー？何故クーラーが？関係あるのですか？ 走りが判らない？かなりこの車両には実績も有りますが・・・？中々このコメントではちぐはぐな意見が・・・・燃料ホースに２個必要な物を１個？と言う事でした か？ クーラー？クーラー用は入っていませんが・・・燃料ホース用をクーラーに施工した？ との事でしたか？　判りませんが。？すみません。 今回暑い寒いは判っても・・・との事でしたが・・・燃料ホースに付けずに、クーラーに付けたのですか？　そうであれば、別にクーラー用でお送りした訳では無いのですが、車次第でその施工量も考えないと、今回のように汎用スタンダードでは・・・判りずらい人もいると思います。 軽自動車と同じ量で良いかと成ると、それも違う訳です、要は小さなＳサイズのコップでコーヒーの砂糖を入れた場合のスプーン１杯と、大きなＬサイズのコーヒーカップの１杯ではその比率が変ってくるのは御理解頂けますか？ あくまで汎用ですので、そこから先は、セッティングが必要な車や、年式かも知れません、これらは個体差が有りますので、施工したから、付けたから、その性能が反映される訳では無いと言う事を御理解頂かないと、専用の物では有りません。 汎用の物であくまでスターターキットですので、そこからセッティングを施さないと今回の車両では難しいのかも知れません。 車両がそもそも大きくクーラーのキャパも大きいのでクーラーですと最低２個は必要です。 この車両ですと、スタビクリップ１個付けても良い大きさです、その容量に合わせると言う事も必要性が有ります。 通常の乗用車と同じ量での施工で同じ結果と言うのはやはり出ません、私も４駆に載っていますが、やはりその量は乗用車より多めの施工が把握しやすく成ります。 ４駆や、ＲＶ車両は・・・そもそも効率が良い車では有りません。そもそも重量車、そもそも大型車、そもそも効率が良い車では無いので、その辺は御理解頂く他有りません。 はやり付ければ乗用車と同じ感覚で良くなると思ってもそれは違いますので、宜しくお願い致します。 ただそれらを知った上での理解が出来、セッティングが出来るお方様には、私もですが、これらが無いと走る気さえ起きません！と言うのも事実です、ですのでポン 付けで駄目なのかもです。 ただプレゼントと思っていましたが・・・購入者様でしたら車両を御伺いして、アドバイスでもできたのですが・・先ずクーラー用は入っていませんし、車両が大きいので、燃料ホースにもピークリップＳＴでは無く、ピークリップＳＰにシステム変更を勧めましたけど・・・私も２トンを超える４駆ＲＶですので。。。 （たいてい）・・いやコメントには答えるのがサービス業の常とは私は思っています、ぜんぜん問題ありません、宜しくお願い致します。　ＭＰフィルターの他の所・・・外す？と言う事でしたか？あの・・・一度私共と連絡を取り、適正な位置にピークリップを施工し、ＥＣＵの学習をした方が良いかと思います。 恐らくその辺が理解でき無い、または知らないお方様と思いますし、チューニングに詳しい人は、知っています、常識的な事ですが、ただポンと付けて語っているだけでは無いのでしょうか。 周りにチューニングに詳しい人がいれば直ぐに解決する事では御座いますし、それがベストです。 今回プレゼントの御客様には私共からの連絡が出来ないと言う規約にて、そうできないのですが、一般購入ですと相談を受け付けての販売ですの問題は無いです。 中々チューニングとは付ければ、イコール結果が出ると言う物では無いので、お薦めします。普通に私共は専属のパワーテスター歴２２年の御店です。 （自分なりに模索したい）　ん・・辞めた方が良いかと思います。そもそもの基本が成されていないよ様です、是非お電話でも頂けませんか？色々為に成ると思いますし、通常は店頭の御客様ですと、解決するものですので、ネット販売でも相談が有るのですが、このプレゼントでは・・・そう言う人はいませんでしたから・・何故か相談も無いので、知っているのか？知らないのか？その辺も判らず、時間も私も体が一つですので、要約を受け付けていますので、 そうされた方が良いのでは無いでしょうか。 代表迄要予約でお願い致します、多忙な物でして。。 （　MPフィルターの他所への施工例　）　ただ・・・チューニングをしない、理解できないと言うのでしたら、もう使うのは・・・やめた方が良いかと、適材適所のパーツですので・・。 申し訳無いのですが、チューニングに詳しい人に譲った方が・・・喜ばれるかと思います。 その他の使いかたをするよりは、その性能を判る人に使って頂く事がベスト以外ないからです。 （MPフィルターの効能があるのは金具の部分ですか？） いえいえ、どこぞの有名なたい焼きと同じで、隅から隅までその性能は御座います、フィルター部分の中には、専用の機械吸引機にて中の中迄コーティングを施しています。金属のファンネルまた銅板にもその性能が仕込まれています、また各々の効能と、同じ場所にある為に、金属化合をお越しその性能をさらに引き上げているのがＭＰフィルターです。 通常正常な学習の進んでいるＥＣＵなら最高の調子が手に入るはずです。　先ずはご返答迄させて頂きます。 最後に、お車がお車だけに・・・4980円のセットでは無く、ちゃんとクーラーを、セットした9800円の7点セットは普通に施工したいです。 私なら16200円(税別)の網羅セットを施工しますがと言うより、本来は全部で一つの物を全てばらして販売しています。 チューニングでは13項目足回りでは12項目ございます。全部施工で本来は一つです、やはり・・・予算の問題、また考え方の問題等も有るかとは思いますが、何を求めるかでも、その選択が求められるのも御理解下さい。 やはり・・・そこには価格の問題も有り、予算も有ると思いますが、それだけ効率の悪い条件の悪い車両ですとい多めにして、普通なのかも知れません。私は4駆ＲＶでも満足していますけど。　そう言う考えも有ると言う事も御理解下さいませ。 チューニングとは、ある程度の常識と、さらに判らない事は相談すると言う事を踏まえないと、その真髄は見えません。例えば３Ｄの本を見たでけど、見えないと言っても・・他の人には見える訳で、それは見方が判らない！？見方が出来ない？だから見えない！と言われても・・・それは仕方ない結果ですので・・・それを問われても見ろとする、意思が無ければ見れません、それと同じです。 お問い合わせありがとうございました。店主 GTK STAGE01 -三種の神器-を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST
メーカー	未来整備GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	マサト
投稿日	2015/7/16
愛車情報	２００７年式　三菱　リベロ　１８００ＧＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	剛性アップなので平均９．２ｋｍ／Ｌが変化無し。
使用感等
	GTK-IIIは全てピラーなどに貼り付け他結果、はっきりとボディ剛性が高まったので、くたびれてエンジン出力に負けがちだったボディのきしみがほぼなくなり、気持ちよく運転できるようになった。 なお、エンジンの方は十分な馬力があるので、今回は手を入れなかった。 GTK-IIIは剛性の向上以外にも燃費向上の効果があったかもしれないが、安心してアクセルを踏むようになってしまい、あったとしても相殺してしまって、燃費は向上しなかった。 次は、エンジンに貼ってみたい。 ＜メーカー様からのコメント＞ 高評価ありがとうございます♪　中々性能パーツ故その施工者様の感覚の問題も有りその点数も様々です。より敏感な人、より走りに詳しい人程、またそのボディー補強に詳しい人程、そのコスパの魅了に引かれるものです。 ただ・・こう言ってはいけませんが、感覚が鈍い人、鈍感な人、性能を語れない人、走りが判らない人には・・・正直性能パーツ自体が無駄なお方様ですので、必要の無い人なのかも知れません。またそれらは私共のパーツに限らず、リアルに強化サスや、ショック、スタビライザーを交換しても判らない人もいますので、その辺は申し訳ないですが、そもそも購入者様に値しないと言う事も御理解下さいませ。 あくまでその、調整や、セッティングはそのドライバー様の感覚を調整する物です、すしの、ワサビの量はその人の好みですし、その人の醤油の量もお好みで合わせるのと同じなんです。 ただ付けて終わりと言う物では無いんです。ビルシュタインや、テイン、オーリンズ、エナペタル等も、同じでそのままつるしの物を付けて色々批判したり、評価したりしますが、それは全ての人の常識的な範囲でのセッティングにて作られた物です。 各々のドライバー様の為に作った足回りのセットでは有りません。 スペシャルショップはそこからさらにセッティングを施す訳です、当然予算も必要ですし、時間も掛かりますが、それらを調整して初めて、お好みのセッティングが出来る訳です。 上記ショックを付けてもそのままで満足する店頭のお客様もいません！ 私も過去１３台の車は全てイージーオーダーです！ですのでこのやり方ですと１セット５０万〜８０万掛かりますが、そのセッティングに！ しかし今では、このＧＴＫのフットワークシステムが有るので、そのセッティングが安価で！時間も掛からず、そのセッティングが可能に成りました！ですので、その調整剤です！ですので。。。使い手でその満足度は変るものです。　御理解頂ければと思います。 えっ・・アクセルを踏むように成って・・・燃費が変らない！こっこれって！何か・・良い感じのような気もいますが・・・足回りが安定しますと、実際はその良い方に成るのですが、中々その因果関係は判りませんけど。。（汗） 是非是非！エンジンにも私共パワーテスター歴２２年にて、その専属したメーカーの御推奨パーツです！是非お試しください。 そもそもの潜在能力を100％以上に引き出す物です！施工されれば、本来の性能以上に、そのパワーに魅了されるでしょう！♪ 是非宜しくお願い致します。今回高評価感謝致します。 是非今後も宜しくお願い致します。　感謝！　店主。 GTK-III STを もっと詳しく >>

商品名	GTKソルティル16インチ
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	じゅん
投稿日	2015/7/12
愛車情報	２０１４年式　トヨタ　ノア　ｓｉ　寒冷地仕様
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	付けたばかりでまだ分かりません。他の方のレビューを見ると変わらないらしいです。でもタイヤの寿命が延びるからそれだけでも凄いと思います。
使用感等
	雨が続いて、なかなか施工出来なく遅くなってすみません。 ホイールをパープルマジックと付属のスポンジで綺麗にして純正のホイールに貼りました。 ホイールも外さず隙間から出来たので施工は楽でした。 付けてすぐに乗ってみたんですけど、乗り心地が劇的に良くなりました。 マンホールの上とか道の悪い所でも前より断然硬さや不快な突き上げとかもなくなり、タイヤのロードノイズも静かになって高級タイヤに履き替えた様な感じがしました。 ホイールに貼っただけなのにタイヤの乗り心地が変わったのには驚きです。 この商品を付けてるとタイヤも長持ちするらしいので楽しみです。 付けてすぐに効果が出たのにも感動物です。 ノアでファミリーカーなんですけど、後ろに乗ってる嫁も乗り心地良くなったと言って違いが分かった位です。 GTKさんの商品は以前も付けてて効果ありオススメです。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回高評価ありがとうございます、燃費や、耐久性は、走る人の意識や走る場所でも変りますので・・・何とも言えませんが、実際は理論上では耐久性がＵＰしたり転がり摩擦係数が良くなると、燃費は良くなるはずです。 ただ常に条件や、季節、また同じタイヤと言う条件での実地テストが出来ないのが悩みですけど・・純正から次に替える場合は純正タイヤでは無いタイヤだったりしたりしますし、同じタイヤならかなりの評判はタイヤショップ総創業65年の老舗中の老舗にて、そのトータルバランスはかなりの定評です。 正直これらの施工無しに乗る事すら耐えれませんし！これ無しでは、走る気も起きません！ 理解できるお方様はリピーター様が多いと言う事も、その一つでは無いかと思います。悪ければ施工はしないでしょうし、買いもしませんし、またその事が理解出来たお方様は、更にのまりもポンを施工して更なる性能向上を求められています♪お薦めです！ ロードノイズは、直ぐからでも内面的な音の伝達を低減します♪ただ外面的なそもそものトレッドパターン、そもそもの変摩耗等々の減り方の場合それなりに時間はその程度でも変りますが徐々に良くなってきます♪ 余分な物が削り落とされより正常な減り方をします。当然そのアライメントの中でのベストですので、御理解下さい。 タイヤだけでそれらが解消はしませんし完治もしません。あくまでその条件下のベストをご提供と言う事です。 そうですねっ！私共ではその専門的な考え方からしても、ツーランクも！スリーランクも向上したタイヤに成ると自負しています。客観的な意見では有りますが参考までに。 実際リアルに、スリーランクのタイヤを施工しても把握出来ない人もいますし、ただそのお方様にはオーバースペックのタイヤと言う人もいますので、中々それがその人にとってベストなのか？と言う問題も有ります。 レイン時の走行性能は目を見張るものが御座いますが、それは私がそう感じて安心してコーナーリングを走行できますが、それに私のお袋が判るのかと言っても性能いパーツは語れない人ですので、全くのオーバースペックのタイヤでしたり、性能でしたりする訳です。 性能向上を求める人には、是非のお薦めですし、タイヤに詳しい人程驚かれていますし、リピーター様になっています！ 性能パーツとは中々目に見えないパーツですので、判る人解らない人、また、結果が出る人でない人なんです。ですので、失礼な話、、エンジンオイルでも、タイヤでもグレードアップして判らないお方様には・・・正直性能パーツ自体が必要な人なのか？と言うのも有ります。 今回はその中で理解できた、お方様に装着して頂いて、本当に良かったです♪でもここで何も変わらい？等言われてもそのそもそもの理解できている人からは、（はっ？判らないのですか？）と成る事も確かです。 そもそもその性能パーツが必要無い人が購入すると、無駄も有るかと思いますがその性能を理解できる人でしたら、また次も施工される訳です。まっそれが性能パーツなんですけど。 判らない人や、鈍感な人には必要はそもそも無いでしょうし・・・今回のように向上心の有るお方様、性能が理解できお方様、更にはそれを喜ぶ、楽しむ、マッチする子方様には、絶対の物です！ 店頭ではこれ無しでは車に乗れないと言うお客様が多いです！♪また必ず入れる中古車屋さん、又整備工場さんが増えてきました事も確かです！♪。本当に今回は施 行者様に恵まれました！♪ 性能が判って！　家のお袋に・・当たったら・・ぐうの音もでないですし正直無駄な商品です。これに限らす、全ての物でも同じです。 カーコンポもノーマルで良い、タイヤも純正で・・いやそれ以下でも、もしかすると・・ツルツルで走っても・・ワイヤーがでても判ら無いです、パンクして帰ってきてそれにも気が付かない訳ですし何ら足としてしか関心が無い訳ですよねっ。。 それでは最初から何ら必要の無いドライバーです（泣）悲しかな。 寒冷地仕様でしたか・・燃費は通常より良いとは言えませんので！是非機会が有りましたら♪是非宜しくお願い致します。 ありがとうございました。　店主 GTKソルティル16インチを もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	プロショップ GTK ファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	Tokky
投稿日	2015/6/29
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　プリウス　Ｓ−ツーリング（ＺＶＷ３０前期・１８００ｃｃ・２ＷＤ−電気式無段変速）
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均２２．９ｋｍ／Ｌが、２４．２ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費向上
使用感等
	前回購入し、効果に満足。 今回もリピート購入させて頂きました。 先に総評です。 ・インチアップに伴う、固めの感覚が滑らかになりフィーリング向上 ・ロードノイズが若干マイルドに ・転がり抵抗減った様で、燃費が ・平均22.9km/L が、24.2km/Lに向上。約6%燃費向上 ■ 使用方法 ・製品の使用方法:タイヤの空気を抜き、エアバルブ口から シリンジ中のグリスをタイヤ内部に注入します。 ・経緯 この度、タイヤを「純正215/45R17」 から「215/40R18」にサイズ変更しました。 先ず、18インチタイヤは 軽量ホイールに「GOODYEAR-EAGLE LS EXE」を履かせております。 サイズは215/40R18 89W XLとなります。転がり抵抗性能は「Aランク」 100kmほど走り、タイヤの皮剥きと慣らしを済ませましたが、当然、扁平率が下がり、荷重指数もEXL規格となるため、走行時のギャップ路面の掴みが跳ねて落ち着かず、ステアリングに伝わるざらっとした感覚が、致し方無いと言え 若干気にかかります。 そこで、純正17インチの際に使用して、フィーリング向上に良い印象を持っていた当商品を18インチにも施工する事にしました。 ネットでの購入を致しました。 お店からの返信メールに、代表さんからの 前回購入商品の調子伺いと リピート購入お礼を頂きました。購入は1年以上前の事だったので、こういった配慮は嬉しいものです。 ■ 施工 (1) 車体をジャッキアップし、タイヤの空気を抜きます。（そのまま空気を抜いて施工しても良いのですが、空気を抜いた際、タイヤのサイドウォールに車重の負担を掛けたくなかったので、タイヤを浮かせた状態で施工しました） (2) エアバルブを外し、バルブ口から製品を注入します。 (3) バルブを閉め、空気を充填し 完了です。 施工難易度は低く、スタンドで タイアの空気補充が出来る方なら数分の作業だと思います。作業をしない方でも、ショップやディーラーにお願い出来るかと思います。 施工後は、軽く走行すればタイヤ内に製品が行き渡ると思います。 ■ インプレッション 施工すると、じわじわ時間をかけて作用するとの事ですが、慣らしで数キロ走っている内に、ステアリングに伝わるざらっとしたタイアの感触が滑らかになってゆきました。 前回使用時もフィーリング向上を体感出来たので、多少は期待の気持ちで体感評価が甘くなっているのかも知れませんが、それ以上の体感が出来ました。5日後に運転する機会があるので、その日はこれで終了です。 5日後インプレッション ■ フィーリング タイヤの調子を探りながら、と思いつつ走り出してすぐに実感。先日に感じたタイヤインフォメーションの「粗さ」の角が取れて、滑らかになっています。 また、滑らか=柔らかくなった=転がりが悪くなる訳でも無く、アクセルパーシャル時にスーッと 滑空走行してゆきます。 ■ ロードノイズ 大幅にノイズが消えるといった感覚ではなく、音質が変わってマイルドになった。という感覚がします。新しいアスファルト路面を走る時の様な、耳触りな高音域が収まった感覚です。 ■ 燃費 肝心の燃費は、感覚だけではなく数値でも見てみたいと思い、前回の投稿と同じく、今回もOBD2端子から車両DATAをチェック、暖機も終わり先日と同じ様にガソリン満タンにして、規定コースをいざ試乗です。 前の走行データと比較すると ・気温27℃ → 26℃ ・一定速度率39%→40% ・アイドリング率41%→38% と、走行条件に大きな差が無い中で、費・平均22.9km/L が、24.3km/Lに。約6%向上で、若干向上したと思います。 一般道では常に状況が変わりますので、燃費に専念した走行はなかなか出来ません。故に前後のクルマに追い付かれず・追い付きし過ぎずの滑空走行には、やはり転がりの滑らかさが大きく寄与しますので、今回の製品で燃費走行の、基礎能力の底上げが出来たと思います。 フィーリング向上と、燃費の両立が図れ、効果対費用の高い商品だと思います。 今後もこれからの効果に、期待しています。 プロショップ GTK ファクトリーを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King、GTK-ソフティ他
メーカー	株式会社GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	セレナHS
投稿日	2015/6/28
愛車情報	２０１１年式　日産　セレナ　ＨＳ　２ＷＤ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌ前後
使用感等
	pofupfuさん、GTK-IIISTの使用感０点ですか？ 愛車の年式を含めて同じ車にお乗りになっているので投稿させていただきました。 公開氏名：セレナＨＳです。 タイヤ空気圧大丈夫ですか？タイヤ圧は指定圧2.4です。ディーラーに点検出すと2.7で返ってきますが調整はしてますか？ 標準のブリジストンB250は経年劣化してませんか？溝があってもそろそろひび割れが始まる時期ですよ！ 前後ショックアブソーバーに張り付けた思いますが、セレナのリアショックは上部にカバーがしてありますが、キチントショックに貼りましたか？まさかカバーに張り付けていまえんよね？ フロントは下部にGTKIIISTを縦・横に貼るスペースは無く、上部にちゃんと張り付けましたか？ 私のセレナには、燃費一番で当選した同社商品を初めいくつかのGTKシリーズを装着しています。 GTK-ピン・ポインター Kingをスピーカーに装着した時の感動は今も忘れません。 セレナのスピーカーを後ろだけ音を出してみてください。 何となくこもった音ですよね？とてもこの状態で音楽を聴く気になりませんよね？ ここに同商品を張り付けると嘘のように音源がクリアになり、音場がに広がり感が生まれるんですよ！信じられますか？ また、GTK-ピークリップをエアコンの低圧側のパイプに巻いてみてください。 冷え方に明らかな変化があります。 GTK-ソフティをBピラー下部とフロントセンターコンソール下部に取り付けると明らかに剛性が上がり、ひび割れたアスファルトを通過した際にBピラー上部辺りから発する「ガシャン」といった振動・音が減少しますよ。 セレナの下回りを見た事ありますか？ サイレンサーのエンジン寄りにGTK-IMPを付けてみてください。 詰まった排気が一気に抜ける感じが体感できます。そうそう丁度走行中にCVTを「S」モードに切り換えた感じが常時体感できますよ。 他の方々も言われる事ですが、チューニングパーツは個人がどう感じるか否かで、中々数値で表す事が難しいものが多いいものです。 以前も申し上げた事があるのでうが、空気圧が指定の半分なのに気づかづ乗っている方がおそらく相当数いるのが今の世の中です。 ましてや、車のパーツ名を正確に愛車で示せる方が一体どのくらいおられるのか？ そうですか？GTK-IIISTの効果ありませんか？ カーグッズマガジン8月号にSEVを科学的に大学の教授が「ひずみセンサー」を使って車体剛性向上を数値化しています。最大で何と25%ひずみが改善しております。剛性が上がっているのが分かります。これがイオン電子の効果なんですよ。 私自身同社の製品で、同じセレナで効果を感じ取れるんですが、プラシーボなんですかね？ 今は49歳のただのおじさんですが、若い頃は相当走り込みを行い、車のセッティングにおいては未だに誰にも負けない感性と技量をもっていると自負しています。 自称で申し訳ございませんが、現在も通用するだけのものを持っています。 ダメナパーツはダメ！良いものは良いの判断は誰にも負けません！ 少なくともGTKの製品は、車のチューニングパーツとしては間違いなく高効果をもたらせます。 ショックに貼るタイプのものは、申し訳ございませんが私のセレナにはSEVを使っていますが原理は一緒。特に高速でのうねり超えをした際のショックの伸び側に効果を感じております。 pofupfuさんがどれだけの感性の持ち主かわかりませんが、そのまま貼っておくことをお勧めします。（貼り付け場所が正しい事が前提ですが。） もしかしたら、外した時にその効果に気づくかもですよ。 セレナHSには、ハイスピード・ダンピング・コントロールダンパーと呼ばれる特殊なダンパーが装着しています。（ご存知ですか？） ダンピングスピードによって、減衰力を切り替えるものです。 もしかしたらそれで体感を鈍らしているかもしれませんね？ 私の私見ですが、セレナHSでしたら一人〜二人乗車なら、タイヤ空気圧を正確に冷間時に、F2.5、R2.2にしてみてください。 これで乗り心地に違いが分からなければ、今後このての商品は買わない方がいいかもしれませんよ。 同じ車を乗っているユーザーでしたので出過ぎたコメント失礼しました。 もし可能なら、私のセレナに乗っていただきたです。 フルノーマルですが、GTK製品をはじめ様々なパーツを計画的に取付ていますがもうセレナでは無いですよ！(^^)！ 子供が運転しても明らかにその違いが分かる程です。 因みに、子供は現在大学生。エネオスでバイトしているので、何度もノーマルセレナに乗っているのでわかるそうです。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回ありがとうございます、高評価感謝致します♪ 中々性能パーツと言うのは判る人判らない人と言うのが有りますし、更には思い込み等も有るかも知れません。 またこれらを施工して、ノーマルが、社外のビルシュタインに成ると思う人もいるかも知れません。 成る訳では有りませんし、その人の思い込みなのかも知れません。 現実そのセッティングもリアルでも同じですが、調整をするのがチューニングとすれば常ですが、それを使用としないお方様もいるのもこれも仕方ない事なのかとも思います。 実査ショックの８段調整を、１段２段３段と実際調整しても、判らない人もいますリアルでもそのような事が有りますし、純正から社外に替えても判らない人もいます。 その中で判らないと言うのも、私には判ります、身内にもそう言う人がいますし、何をしても、判りません。ですのでそう言う人には無駄なパーツが性能パーツでも 有ると思いますし、そこから先に求めようとしない人には一生涯求められない領域である事も確かです。 ただ付ければ良く成る!?と言う人には恐らくセッティングと言う概念すら無い訳ですし、セッティングが出来ない、またはそう言う頭の回路に成っていないのかも、知れませんし、何か魔法の物と勘違いされているかも知れません。 ただそこから先に本当は、リアルでも、今回のチューニングでも同じですが、追求をしないと、それはそこまでに成ってしまします。ですので、それは仕方ないと私共が思わないといけないのかも知れません。 店頭のお客様なら、そう言う人は手取り足取りできますが、ネットでの販売や、今回のプレゼントでは、そこから先に質問をして来る、更にはお金を使うと言う人がいない、単純に応募しただけ、付けただけと言う事では、詳しい人程、それは違うと理解できる範囲内で有るい事も確かです。 またプロの立場からですと、常の事ですが、付ければイコール結果が同じ？と思っても・・・それは違うはずです。 中々世の中の流れや、考え方、また感性の問題色々有りますよねっ。 全てを満足させる魔法の物とは違いますので、仕方ありません。しかし!貴重なご意見感謝致します！ 実際はその性能を調整するエッセンスを販売していますので、その増減量での性能を味わって頂くものです、と言いますか・・・そこだけを理解できれば、本来は良い性能パーツを理解できるのですが、中々そう言う人は何を言っても無駄だと言う人もいます。 本の３Ｄの本が浮き出て見えない！からと・・・それを批判する人もいますが、それは見方が悪いだけで・・・（汗）もうどうしようも有りません。 しかし！私は貴方様のようなお客様に使って貰うと嬉しいです！今回感謝致します。店主。 GTK-ピン・ポインター King、GTK-ソフティ他を もっと詳しく >>

商品名	GTK-Grease
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	順々
投稿日	2015/6/23
愛車情報	２００９年式　三菱　デリカＤ：５　Ｇ−ｐｏｗｅｒ　２４００ｃｃ　ＣＶＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費には直接関係ない
使用感等
	ペンシルタイプの電通グリスは持っていた。たまたま、使っていた一眼レフのレンズが接触不良を起こしてエラーを起こしていたので、まずはペンシルタイプのグリスを塗ったがすぐに効果がなくなった。 たまたま、このグリスがあったので早速使ってみたが……、効果はそれ以上に継続した。 でもやはり何回か使うとNG。グリスだけでは直らない故障で修理もできないということが判明。 ペンシルタイプはうすっらとだが、GTK-Greaseは厚く塗ることができるので継続性は高いと感じている。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます、高評価ありがとうございました♪o（＾＾o）（o＾＾）o 一眼レフのレンズでしたか、何でも接点に関しては問題無く効率よく作用しますので、良いかと思いますが、本来カーと言う部分、更には音響と言う部分または電子機器と言う部分では、使用者様にはかなりの高評価を受けていますが♪ 把握されるお方様が多いのです、中には色々な事でその最善の性能を得れたと言うのは言うまでも有りません。又色々な使い方で、音響や、補聴器に施工等色々です。 また性能パーツですので、判る人解らない人もいますが、それは仕方無い事です。 またそれらを見出すのはその人の感覚や、感性次第です、判る人には喜ばれますが、判らない人には性能パーツとは無縁な物ですし、その性能差を、理解できればそれはそれで良い事と思います。 私共では、音響にはこれ無では語れ無いと言う領域ですので!絶対の存在ですし、全ての接点にこれを超える物は私どもでは有りませんでした。 総創業６５年の経年の中でトータルバランス、ＮＯ、１の物です。是非また別の性能差を理解できれば良いですねっ♪高評価ありがとう御座いました。 また全てが性能パーツですので判る人解らない人なので、それを保証するもでは有りませんが、また判らずとも性能は向上し、更には寿命延長等も有るかも知れません。 客観的な意見ですが、また、判る人には最高の性能パーツです、レビュー感謝致します。店主。 GTK-Greaseを もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 -三種の神器-
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	らふぃっと
投稿日	2015/6/21
愛車情報	スバル　Ｒ１
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１７．２ｋｍ／Ｌが１８．４ｋｍ／Ｌに向上。約７％燃費が向上
使用感等
	プレゼントありがとうございました。 取付け後、約1.5ヶ月での感想となります。 取付前は、低速のトルクがモッサリした感じだったのですが、そこが明らかに改善しました。 出だしがスムーズというか、それまでと同じようにアクセルを踏むとスッと軽くスピードが出る感じです。 低速のトルクアップを実感できました。 アクセルを踏む量が確実に減り、レスポンスも良くなっています。 いつも同じ条件で走っているわけではないので、燃費向上率は参考程度ですが、燃費計でリアルタイムにいつも計っており、燃費向上しているのは間違いありません。 ＜メーカー様からのコメント＞ どうも！ありがとうございます♪またその性能が判る男の為の性能パーツです♪ それも走る道や時間帯、季節なども有りますし、当然乗るドライバー様の意識も必要だと言うのは常です！ 当然チューニングに詳しい人程御理解が出来る部分で、常識的な事では有りますが、またECUのリセット的な部分が必要なドライバーさんの運転の仕方も有りますし、ただポンと付けて良く成る人良くならない人もいます。 その癖が抜けない、更には学習が固着している等も有りました、ですのでよくそのチューニングに関しては、より詳しい人に相談する事もお勧めします。 今回のように性能が謙虚に出る人、または車と言う人には良いのですけど、その性能が判らないからと、それを相談もしないで、評価点を下げる輩がいますが、その人の鈍感さや学習能力の問題迄の事を保証している物では無いので、判らない事は相談する等、されるのが、ご自身の為でも有るかと思います。そこが判らない人が多い気もします。 私共はそのスぺシャリストにて、過去パワーテスター歴２２年のプロの御推奨商品として販売しています。 今回は良いドライバー様に出会って嬉しく思います。また是非GTKチューンとは、１３項目ございます、本来は全部で一つなんです。 今回はそのスターターキットとして人気の4980円と言う物で、良く売れています♪是非、機会が有れば、更に予算が有れば、1品ずつでもお越し下さい、更なる性能向上を手にいれる事が可能です、それがパワーテスターご推奨である事も確かです！感謝！ また色々な性能パーツで、色々なメーカーの物が有りますが、それらはそれら成りに向上しますが、中々それらを見出せないお方様がいます。 それらは本来は、そのアドバイスにて改善できる事も有るかと思いますし、中には、車両が受け付けない車両、更には壊れている車両も有るかと思います。 店頭のお客様はでは壊れていた以外は有りません、今回は本当に良かったです、是非何か有れば御相談する事も、セカンドピニオンの観点からも詳しい人に相談した方が良いです。 ご自身の恥をかくよりも、その常識的な事を先ずは理解しようと、する事も必要ですし、実際はそのショップにて詳しく説明をして貰う等も本当に知識も必要な事も確かですし、さらにこのネット時代で、リアル店舗に行かないで、買える時代で中々そうもいかないので其処は詳しい人に相談すべきだと言うのは、常識的な事です。 是非何か有れば御相談下さいませ、またご当選おめでとうございます。 次回は食ったら出す！と言う流れをお車でも、吸排気系と言う一括りです！是非その排気効率を視野に入れてみて下さい。 必然と！エキゾースト9！これが浮上します！♪最高のトータルバランスが！手に入ります！。　是非の御推奨です。 今回良かったです♪御理解頂いています様で♪感謝！ GTK STAGE01 -三種の神器-を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST (スタンダードタイプ)
メーカー	株式会社GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	pofupfu
投稿日	2015/6/20
愛車情報	２０１１年式　日産　セレナ　ハイウェイスター　２０００ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	０点
燃費向上率	アブソーバへの貼りつけ製品のため、燃費には影響なし
使用感等
	まず、送られてきた商品をまじまじと見ましたが、どこからどう見てもちょっと厚めのアルミテープにしか見えません。 厚さは恐らく0.3mm程度でしょうか。 主成分として『ラジウム樹脂を主とした鉱物成分』との記載がありましたが、とてもそのような物が入っているように見えない。 製品に付属していた説明書のような物に書いてある文章も、日本語としておかしく、何が言いたいのか理解不能。 とはいってもせっかくなので、ショックアブソーバ４本に貼りつけ。 36時間で100%の効能を発揮するとのことですが、鈍感な私には何一つ差が感じられませんでした。 剥がすのも面倒なので、そのまま貼りつけています。 楽天ショップのレビューを見ると、変化を体感されている方が多いようなのですが、ホントかと疑いたくなります。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回まじまじと見た？みて何をしたいのか判りませんが、見て性能が判る？とは思いませんし？見た目でナノサイズの話しが判ると言うのもおかしな話で判ったら凄くないですか？ またナノテクの時代見えてもしょうがないですけど（汗） (´へ ｀；) う〜〜ん　申し訳ありません、見える物では有りません。 見えたら凄い事ですけど。。パワーテスターの私でも見えませんし。。 説明も判らないとの事、申し訳ございません、どうしようも有りません、説明出来ない部分もシークレトの部分も有り、喋れない事も有る事も理解してもらう必要も有ります、またそれを説明したからと・・・・その性能が判らないので、かなり無駄も有りますし。説明も省かせて頂きます。 その性能が判らない訳ですのでどうしようもなく、それは性能の把握には関係の無い事ですし全部を説明できない企業側の問題等も有り、申し訳ありません。 その事情を知らないので言われているのかも知れませんが、もしかすると付ければ判ると思うようなお方様でしたか？ たまにそう言う人も居ますしセッティングの事等無縁の人かも知れません、中々その感覚を馬鹿にする訳では有りませんので、御理解頂き、セッティングの事を少々御理解頂く必要性も有るかと思います。 またそれらは、お好みで増減量で調整をする物でその増減量で調整する物です、御理解できますでしょうか？ こう言お方様は、コーヒーの砂糖・・・これは甘党の人のみに成りますが・・ラーメンの胡椒や、餃子のラー油の量、すしのわさびの量ｅｔｃを調整せずに、全てを語ろうとするのでしょうか？甘いとか・・ピリッとこないとか、辛さ足りないとか！それはその人の好み、その人の感覚の問題であり、その量はその人の感覚の問題であり、それに到達しないと、判らないのでは？有りませんか。 申し訳有りませんがその好みを販売しているのではなく、その調整剤を販売しています。 足回りも同じで調整する物です、その増減量で調整をするものです、御理解できれば良いのですが、ショックは減衰力、サスの場合はバネレートを調整する調整剤です、ですので難しいかと、中には鈍感すぎてリアルにサスを実際変えても判らないとかアブソバーの調整式８段調整の３段ＵＰしても判らないと言う人がたまにいますがそう言う人には難しいかもです、いいえ無理です。 また性能パーツとは、正直な所、何と言いますか、そういう感覚が鈍い人には少々、いいえだいぶん無駄が有りそうです。 感覚が鈍いと言うとなんですが、もっと上を目指す人かも知れませんけど、判らない事は同じ事ですし。。 今回はその状況で残念な事ですが、疑う前に、そのコーヒーの砂糖を調整するようにお好みに合わせると言うのはそれは使用者様の増減量での調整が必要だと言う事です、当然把握出来るお方様にはそれはそれで良いかも知れません。。 またそれは１点集中だけでも無く、トータルバランスでのファネルビジョンでの考えも持たないと、何をしても恐らく無駄なのかと思います。 残念な事ですがきっと、それを理解しないとこの性能パーツは無理な人では無いかと思いますし、ＧＴＫでは足回りだけで１２項目ございます、その１項目のしかも1250円の1枚を1本のショックに施工ですので・・・その感覚の問題で、判らないと言う領域に至っている訳です。 味の好みの塩加減と同じです、またその感覚は私が指導する立場では有りませんので、正直仕方ないですし、恐らくその上を目指すとか、調整する気も無ければ、無理ですし、疑う！それもどうなんですかねっ、中々見る角度温度差も有るようです。 残念ですが・・向上心を持たないと、何でも同じですがセッティングは出来ず、リアルでも同じことです、ここがそのユーザーさんのターニングポイントなのかも知れません、ここを超えられたら、最高の性能が手に入るのですが、ここを理解できないと、一生出会う事の無い性能パーツなのかも知れません。 私なら先に進みますが、しかしそこ迄拘らないければ、そのお方様はそこで終わりなだけです。 性能パーツの場合はその調整は必要な事も御理解頂ければと思います。 残念ですが、性能差が判らない、調整をしないと言う人には残念ですが無駄な物かと思います、それを理解し調整を行なえばそれはそれで結果は出て来ると自負しての販売ですし、私こそ、これが判らない人がいるの？って感じですけど、それはそれで、その人の意見ですし、その人の敏感さとも言えます。 それを言いだすと、性能パーツですので、それはその人の思いですし、調整部分ですし、そこから先にも進まないので有ればそれはそれでこれ以上の領域には踏み込めない人と成りますので、無理なんです。 残念ですが、まっ・・プレゼントで当っただけの施工ですので、そんな物なのかとも思いますし、真剣に調整等も思っていない人には無駄なのかも知れませんし、こういう人程良い物には出会わないと言う方程式に当てはまります。 カレーが美味しい御店に、オムライスを食べて、批判し0点をやって、カレーを食べなければ美味しい物には辿りつかない人なのかも知れません。 性格なのか、人生がそう言う人生なのか？判りませんが、例えばの話しです、これも意味が解らないと言われても仕方ありませんが、そう言う事も御理解頂ければと 思います。 先ずはＧＴＫチューンと言うのは、全部揃えても、ハンドル1個分（予算）にしか成りません、ので先に進むと言う選択も良いかとも思います。 それでないと・・もうここで終わりの人生と言いますか、カーライフですかねっ、それがここで終りと言うのもどうなのかとも思いますし、ヤフーでは12000名以上が非常に良いと言う評価、おっしゃる通り、楽天では十中八九が100点です。 中々性能パーツです御理解下さいませ、今回レビュー有難う御座いました。皆様にもご説明が出来て、良かったとも思います。 悲観的に思わず、先に進めると言う事も良いかもしれません人生自体の考え方もですねっ、それを決めるのも実はご自身なんです。 無理ならそこで終わりなだけですが、その性質を御理解下さいませ、感謝致します。店主。 GTK-III ST (スタンダードタイプ)を もっと詳しく >>

商品名	前トーションバー＆後リーフサスの車種用 三種の神器
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	パパさん
投稿日	2015/6/8
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　ハイエース　ワゴン　ＧＬ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	足回り関係なので関係ありません。
使用感等
	とりあえず スタビクリップとバーサスアシストを付け、GTK III-STは車体剛性にと思いシャーシに貼りました。 直線走行中 車体がふわふわして 乗りにくさを感じ、慌ててショックに貼り換えました。 貼り換えたら ふわふわしてたのが無くなり、カッチリとした乗り心地になりました。 今現在なのですが、私の車は 1.5インチ ローダウンしてるのですが、トーションバーは ひとこまずらしで落としているため、もともと前は硬かったので トーションバーにバーサスアシストを付けた効果で、もっと硬くなり ゴツゴツした ガッチガチの足回りになりました。 落ち着かないので、ひとこまずらしを戻し、バーサスアシストを外した状態が 今 一番 私の好みに合い、いい感じです。 ショックのIII-STが効いてるみたいです。 その後 GTKさんの 他の商品(燃費用)を購入しまして、燃費計6.3km/Lが今 6.7km/Lになっております。 嫁もアクセルを踏んで 「なんか 軽くなったな」と不思議がっておりました。 高速の最高燃費が11.7km/L、街中ちょっと遠出しますと燃費計が9km/Lを示します。 GTKさんの商品は 確実に効果ありますね〜 燃費も足回りも おすすめです。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます。また高評価ありがとうございます。 中々性能パーツにて、コスパ的にも、その性能向上でも、優れた性能パーツだと自負しています。 また今のフットワーク三種の神器と言うのは、一般的な全てのお車、全てのドライバー様の為のスターターキットに成っています。 全ての足回りの形式に、各々に合わせての内容変更にて、対応しています。 またそれは一般的なセッティングですので、あくまで目標は新車/新品以上の性能をご提案との事での、スターターキットです。 またそれらは各々のお好み等でも、その増減量でのセッティングが可能の物です。 ラーメンの胡椒餃子のラー油の量等もご自身でのお好みでするのと同じでポン付け下から終わりでは有りません事も説明させて頂きます。 これらはセッティング用にて、御理解頂ければ幸いです。 またそれはリアルでも同じ事です。車高調でもショックは減衰力、バネはバネレートを、各々のセッティングが出来るのと同じです。 そうでしたか、ショックのをシャーシに、ショックが未使用に対し、ボディーの方が固くなったので、そのような事に成ったと思います。 また本来なら、そのバーサスの施工は更に上を目指す人には、乗り心地を重視しする項目を、施工して、その足回りの全体像を引き上げると言う作業をすれば、更に上の足回りが手に入ります。 そこでデチューンするのも手では有りますが、更に向上した足回りは更に最上級と成りますので、かなり魅力です！ 出来れば、タイヤえのＧＴＫ化ＴＰＯに合わせて４種類をご用意しています。 さらに！ネコアシ手法！（ＧＴＫ的キャットウォ−ク）と言う手法で乗り心地をあの！猫の腰のような柔軟さを手に入れる事が可能に成ります！ 是非その先の未知の領域も素晴らしい世界が待っています！♪　是非視野に入れて見て下さい。 そうでしたか！エンジン用を！♪ありがとうございます！いいかんじですねっ、ただアクセルが軽いと言う事を更にセーブすれば燃費にはさらに貢献できるはずです。 中々性能パーツを付けたからと、それだけでは燃費を言うのは難しく、ドライバー様の意識も必要に成る事は御理解下さいませ。 ただそれ以外の快適な走行！ストレスの無い走りも魅力ですし！是非今後も宜しくお願い致します♪ 何か有ればお気軽に御相談下さいませ。　感謝致します。 前トーションバー＆後リーフサスの車種用 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTKグリス
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Vieフォンテーヌ
投稿日	2015/6/7
愛車情報	２００５年式　マツダ　アクセラ　１５Ｆ　１５００ｃｃ　５ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズ以外
使用感等
	プレゼント品送付ありがとうございます。 まずバッテリーのプラス端子とマイナス端子に塗りました。 その後マイナスアースがボディーにネジ留めされている３箇所に、ボルトを一旦外しネジ部に塗りました。 ヒューズは一旦外して、サンドペーパーで磨いてから塗りました。 ストラット上部の無塗装金具に薄く塗りアルミテープで保護しました。 約１週間経ち、運転しやすいクルマになったという感想です。 ステレオ、スピーカーも純正のままで音が良くなり満足度は高いです。 クルマを永く乗るためのアイテムとして手放せなくなりました。 ＜メーカー様からのコメント＞ どうも！良かったです♪正に最高の効率パーツに！最高の施工方法ですねっ♪ 中々その積み重ねですし、また良かったです。その効率が判るお方様で、中々性能パーツとは、実は解る人解らない人と言うのが有ります。 私共はそれらが過去６５年の老舗のショップ歴の中で最高と！、思っていても判る人解らない人もいます。 実際純正コンポから、２０万の社外のコンポに替えても判らない人も！ 更には３０Ｗから、１００Ｗのアンプに替えても判らない人もいます。 こればかりは強制は出来ませんし、どうしようも有りませんが、しかしその差が御理解できるお方様で有ればそれはそれは！最高の１品で有る事も確かなんです！ また、接点は接点ですので、音響に精通しているのであれば、ＧＴＫは最高の音響パーツ補助部品である事も確かです！とっ！自負しています。 正直これらが無いと音楽を聴く気にも成らないと言うのが本音です。 ですので、使う人が、その差が把握出来る人程、驚くパーツと思います。 またその性能向上には必ずのお車に１本の車宝クラスに成っています。ありがとうございました！ 是非また何か機会が有ればお声掛けください。 最高の性能でお答えしますし！ またカーライフホームライフには、ＧＴＫのパーツ群がかならず必要だと自負しての、コスパの商品群と思い販売しています♪ 機会が有れば宜しくお願い致します。感謝！店主。 GTKグリスを もっと詳しく >>

商品名	GTK三種の神器
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	けいちゃんパパ
投稿日	2015/6/2
愛車情報	２００２年式　トヨタ　アリオン　Ａ−１８　Ｓパッケージ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	フィーリングは大幅に向上
使用感等
	MPフィルターをエアエレメントに装着、GTK-III HSPをエンジンヘッドに貼り付け、ビークリップ２個はすでに燃料ホースに装着済みなのでエアコンのコンデンサー、レシーバーのパイプにセットしました。 エンジンの回り方、詰まりが取れた様、、と言うか軽くなりました。 音も気のせいでしょうか、雑音、ノイズが小さくなった様な感じです。 驚いたのはビークリップをエアコンのパイプにセットしてから冷えがよくなりました。 温度設定をこれまでより上げないと冷えすぎ、と感じるくらいです。 燃費は装着前の走り方を確実に再現したら向上してると思いますが、フィーリングの向上を楽しんでしまうので誤差レベルよりはもう少し上、、位でしょうか。 GTK三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTK三種の神器セット
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	GONTA
投稿日	2015/5/23
愛車情報	２００６年式　スバル　レガシィＢ４　ＧＴスペックＢ　２０００ｃｃ　ターボ　６ＭＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．８ｋｍ／Ｌが１０．０ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	プレゼント商品をテストしてみました。 レガシィのエンジンにはシリンダーヘッドが２つあるため、基本セットに含まれる１枚のGTK-III HSPの装着ではアンバランスになると思い、ヘッドカバーに貼付するのをやめました。 代わりになる場所を検討した結果、インタークーラーの上流側タンクに貼付しました。せっかくの高温対応品なのに、少し残念です。 ２つのピークリップは、燃料ホースの真っ直ぐな箇所に巻きました。 MPフィルターはフィッティングが良くなかったので、他の推奨装着箇所であるサンバイザーに挟んでみました。 装着から２日半が経過してから、高速道路を主体に走らせてみましたが、特段の変化はみられませんでした。 その翌日、一般道を主体に走らせますと、6速1600〜1700rpmという最も燃費が良くなりそうなエリアではあったものの、瞬間燃費計が20km/Lを超えていることに気付きました。 過去に一般道の山越え（距離は100km）で平均15.0km/Lの燃費を出しているので、平坦路巡航で20km/L超というのは普通のことなのかもしれませんが、実際にはそのような値を見た記憶がないので、もしかすると良い燃費が得られるかもしれません。 過去に高速道路では平均17.4km/Lの燃費を記録していますので、それらを超えられるのか、さらなるテストを実施してみたいと思っています。 ＜メーカー様からのコメント＞ 早速ですが・・・今回ヘッドが二つあるから？いえいえ４つあってもカムカバーには施工しません。 水平対向でしょうがＶ型でしょうが、あくまでエンジントップです。 富士山で言いますあの白い部分、です、一番トップえの施工ををするので、やめて正解です。残念ですか、いえいえ正解です。 フィッティング？汎用ですので何ら問題無いと思いますが、何か勘違いをされていませんでしょうか？ なんら問題はない筈ですので、何処かが間違っているかと思います。 なんせ水平対向のエンジンで開発されている訳ですから、スバルのインプレッサですので、レガシィでもなんら問題のない筈です。 過去にも何ら問題は有りません。何処か施工方法が間違っていませんか？、前例も無いご意見ですし。 えっ・・・ただ36時間が経って、ただ走らせただけで・・・変わると思われたのでしょうか？ そのそもそもの考え方が間違いですし、チューニングの基本的な事でチューニングに詳しい人なら、もうこの部分が間違いだと言う事が判る部分です。（把握出来る部分です） それ自体が間違いと言うことぐらいは、チューニングをする初歩的な事です。そもそもの基本的な事が成されていない為に、それでは何をしても把握出来ないと言われても過言ではありません。 そもそもチューニングとは何処までご存知ですか？ 今までチューニングはされた事は有りますか？どのレベルで、お話をすれば良いのかが把握出来ませんし、一度直接連絡を頂けませんか？できれば基本的なチューニングの事を知る事をお勧めします。 この意見では・・・申し訳有りませんが、このご意見での内容では、見出す事は不可能なドライバー様ですし、またご自身も納得が行かないかと、思いますし、余り基本的な事が事が成されていないご意見ですし、久々33年ぶりに初歩的な問題を、私も説明する事に成ると思いますが、宜しければ電話でも頂ければ御伺いし、説明をさせて頂きますので、まずは要予約で時間帯をご予約下さい。 ちょっと、チューニングと言うのを知らないと今後も問題が有るかと思いますし。知っていればこう言う事は言わないはずですし、全てがずれ込んでいるご意見ですので、ヘタすれば、車が壊れているの？ってレベルですし、私共は22年のパワーテスター歴にてその道のスペシャリストの出品です！ 店頭では有りえないレビューですので、是非、連絡を取られる事を願うばかりです。店主。 GTK三種の神器セットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピンポインター King
メーカー	未来整備GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Wゆうパパ
投稿日	2015/5/3
愛車情報	２０１２年式　日産　ＦＮＣ２６　セレナ　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	だいぶ遅くなりましたが、「GTK-ピンポインター King」のモニターを報告します。 GTKさんの商品はどれを付けても体感できる物ばかりですが、この商品は耐熱処理されてませんので、それなりの場所に装着が必要です。 私の場合は、Bピラーに挟み込みました。一番簡単な方法かと思います。 色々装着していますが、今回は音響にと思いましたが、有効範囲が調べてみると約15�pくらいとの事。なので、ボディー補強がメインになったと思います。 Bピラー上部なので、ボディのしっかり感が増しました。 装着は２個行いました。残りの２個はフロントアッパーマウント付近に装着。 どうやっても写真は撮れなかったのでそこはすいません。 なので、今回はフロントとBピラーなので、足回りがシャキッと。逆にロールが強く感じられるようになりました。 一応ショックにも「GTK-III ST」を装着してますが、しょせんノーマルのショック。ロールは抑えることはできませんが、いい感じで路面に追従してます。 もう１セットショックに追加してみたいので、さらに応募して、装着のインプレッション行いたいと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選！おめでとうございます、また高評価本当に感謝致します♪ 本来は性能パーツでトータルバランスの取れた良いものしか販売しません。 ですので出品者からすると、本来１２０点と言うのが本音です、ただそれを何処まで理解できるユーザー様なのかと言う事も有る訳ですので、そこで性能を見極めれるユーザー様、またECU等の学習の事等も含めて、理解できる人がいれば、問題は無いかと思いますが、なかなか今回のように、判る人も少ないのも事実です、何をしても判らない、本当にリアルに替えても理解でき無いそう言う人もいらっしゃるので、難しい性能パーツでは有りますが、この価格での性能は目を見張るものが御座います♪しかも！一生涯のお付き合いです♪ 今回中々室内用と思いきや、開発から、ターボエンジンにて使用しても何ら熱に対して、問題無い事が判明しています。 なかなか皆様にご注意をして頂き嬉しく思います。 またそれ（耐熱専用では無い）のですが、また両面テープを、厚みのある、日本を代表する住友３Mの耐熱両面テープを採用していますので、なんら熱変化は無いと自負しています。 かれこれ８年の前の物が、ターボ車のヘッドや、インテーク廻りでの使用に何ら問題無く使用されていますので。♪ 成るほど、シャキッてきすぎて、足回りが負けているのでしょうねっ（汗）有るかもです。 いえいえ！ロールですか？バッチリ！です、１）スタビクリップにて最高のスタビリィーをお約束しての販売です♪ バーサスアシスト！サスのバンプ時の上下を制御します！ ぜひぜひこれらは、セッティングも可能です！♪是非の御推奨パーツです！♪ 私の車は、１３年物の、115000kmオーバーの初期からのノーマルサスショックに施工！それがデモカーに成っています。 最高のスタビリティ-をご堪能できる車両です。 GTKでは、足回りは、12項目ございます。是非是非全ての項目を施工される事をお薦めしていますし、全項目で本来は一つなんです。 高評価、商品ご説明も(;^_^A　、本当に感謝致します。店主 GTK-ピンポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	V63W改めJZS155
投稿日	2015/5/1
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　クラウン　ロイヤルツーリング　ＪＺＳ１５５　３０００ｃｃ　ＦＲ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	スプリングに使用のため無し
使用感等
	バーサスアシストを燃費一番プレゼントでいただきRSRの車高調に施工しました。 すぐGTK-III stを施工したため短期間のインプレになりますが、最初は固くなった印象でしたが36時間をこえると、なぜか段差が滑らかに、こえる様になりました。 全体的にシャープに曲がるようになりました。 明らかにバネの特性がかわりました。 RSRラグジュアリーのミディアムタイプですが、ハードタイプのバネになりました。 なのに段差はなめらか、不思議ですね。 変化をみるために減衰力は調整していないので、今後調整すればベストになると思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回ご当選おめでとうございます、また高評価ありがとうございます。 そうですねっ、段差は滑らかに成ります。その性質を固さだけでない、乗り心地と言う部分での味付けです。 またその中でのコントロール性をＵＰ！後はリアルサスでも同じですが、お好みに合わせて、その中身を増減量での調整ができますので、お好みにの固さに調整が可能セッティングが可能に成ります！ しかしバネのバネレートのヘタリを解消し、さらにはそのセッティングが可能になり、その調整の幅が拡大しました！ 中の増量はアシストＳＴ１枚500円（税別）にて増設可能です。 またそもそものキャパシティーを超える物では有りませんが、その調整にはやはり目を見張る物があり、正直無いと話に成らないレベルです。 また何もしないと言うレベルでは無いと思いますし、その調整をするのもまた楽しい事と思います。 正直な話、強化サスは1年前後で（使い方にもよる）バネレートは急激にへたりますので、その前の予防にも、あるいはセッティングにもお好みに合わせての施工が可能に成り、また一生に1度買いの物ですので、次回のお車にも移設が可能ですし、サイズの変更は、アタッチメントの変更でサイズ変更が可能です！ 施工者様はもっと早く買っておけば良かった！とのご意見が多く喜ばれています。 今回御理解頂き嬉しく思います。店主 バーサスアシストを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト S(4個セット)
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	bisley
投稿日	2015/4/7
愛車情報	２００５年式　アウディ　ＴＴ　３．２　ＤＳＧ　ＡＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	足回り装着なので向上無し
使用感等
	プレゼントの当選ありがとうございます. 社外品の車高調に取り付けました。 取り付けはシンプルですが、タイヤは外して作業しました。 装着後少しタイトになった感じがありますが、硬いという感じではなくしなやかに動いているように感じます。 効果の期待できる品だと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます♪。そうですねっ。 作業性的には視野の問題でベストな施工が出来ますねっ。 サスを拭いたりして。。。お疲れ様でした。また今回バーサスと言うのは、その増減量で、そのお好みをセッティングする物でして、これおポンと付けて全てを語ってもらっても、そもそものキャパシティ−の問題が有ります。 またその物のそもそものレベルをどうしたいか？と言うスパイス的な物です。ラーメンのコショウ、コーヒーの砂糖その量はその人の好みで施工するべく物ですし後は好みです、その好みは各々で調整をして頂く必要性が御座います。 実際ビルシュタインと言うショックが有りますが、それをそのまま乗って行き成り語る人が一般的ですか、実際はその廻りの問題、スタビや、ボディー補強等をしている人とは話が変ってきますし、また年齢層でも30を区切りに分かれる傾向にあります。 又走る道、お車でもその量でさえ変わるのは御理解頂けますでしょうか？ここ迄が判らないと言うので有れば先には進めませんが、GTKとは全てのお車全てのドライバー様の為に開発をしている物です。 ですので汎用の物、後はお好みに合わせるのはその人のセッティング何です。 今回80点と頂きましたが、実はこの点数は調整していかに100点に持って行くのか？とのパーツ群です。 足回りでは１２項目の有る中今回その１項目だけで、良く80点頂きました♪ですので、リアル車高調でも好きな人は、減衰力、バネレート等をアップしてセッティングする訳ですが、過去22年私共ではこのGTKのパーツ群だけで終了しています。 実際はその理屈が割るお方様には最強の物で有る事も確かです。ですので、そのラー麺のコショウの量のようにご自身でお好みをセッティングする為の部材なんです。そこを御理解下さいませ。 また軽自動車でも、1セット、ベンツでも1セットと言うのは、又どうなのかとも思いますし、同じ量で良いのか？と言う問題も有ります。 更には足回りは12項目ございますので、その1項目しか終っていません。言わば12分の1の施工で80点とは、残り11項目を施工すれば実査は！サーキットの狼に成ると自負しています。（ちょっと客観的な意見ですけど）(;^_^A　是非その山頂を見渡してみませんか？ １００％元金性能保証をしての販売ですし！安心をお届けしています。また最高の性能を販売しています事も確かですが、それは後はお好みに合わせ手のセッティングは、しかたない事では御座いますが、特段高くは無い価格でのご提案です。 私共は足回りのスぺシャリストにて、ビルシュタインのスペシャルショップ取扱い33年販売実績日本一！のさらに一段上のサスペンションクラブの、走行会主催50回以上を誇る、パワーテスター歴22年の、、総創業65年のショップにて、この日本で老舗中の老舗の、トータル最強のショップと自負しています。 音響を含め、そのトータル的な部分に関しましては、最強ショップと自負していますし、そのトータル的な部分では、これ無しでは、これらGTKのパーツが無いと語れないと言う領域迄！と言うレベル迄達しているのも事実です。 それを完全保証して販売している訳です、是非それはご自身で先に進むのか、そのままで終わらせるのかは、実はそのドライバー様次第なんです。 ともかく今回はありがとうございました。感謝致します。店主 バーサスアシスト S(4個セット)を もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	なおパパ
投稿日	2015/4/2
愛車情報	２０１０年式　ホンダ　ステップワゴン　スパーダ　Ｓ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでは無いので向上無し
使用感等
	使用中の車高調（ブリッツZZ-R）のサスに巻きつける形で使用とのこと。 元々、コツコツした感じが好きで、少し硬めに調整済み。 取り付け３〜４年経過してますが、まだまだ元気にコツコツ感（笑）もあり、そこにバーサスアシスト追加で、どんな変化があるのか楽しみもあり、正直？もあり。 ３６時間経過後ってあったので、週末取り付け、毎日通勤で使う道路を通ってみた。 数字で表すことの出来ない商品なので、体感、経験での感想になってしまいますが、表現不足だったらすみません（笑）。 最初に感じたのは、？コツコツの中に少しマイルド感が入った感じを受けました。 分かりすらいですよね。運転してる本人した分からないかもしれませんね。 サスが強くなってコツコツ感が増えたのでは無く、粘ってくれる感じでしょうか。 その証拠にコーナーでも踏ん張ってくれる感ありです。 まだ街乗りしかしてないので、近い内に高速での体感をしてみたいと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回ご当選おめでとうございます。早速ですが・・・（正直？もあり）でしたか？ もう時は21世紀、既にこのパーツは自動車補助部品として登記登録されている訳です。 日本では、商標登録済にて、その理論はスタビクリップの、新案登録済の技術で、制作されています。 またそれを総創業65年のショップの、足回りでは33年ビルスペシャルショップのさらに一段上のサスペンションクラブの老舗中の老舗の商品群です。 その何をするにしても、社外の40万50万のサスショックを付けるにしても私みたいに115000ｋｍ以上の走行のフルノーマルでも必ず必要な物です。 今の現状からどうなのかで良いのですが、何故か全体を意見して貰っても実際は困るん話しです。 その物のパーツで無いと言う事を先ずは御理解下さいませ。 あくまでこれはその御車の味付けをできる物です。お好みに合わせて本来は、バネの場合はバネレートを調整する訳ですが、その理屈は御理解頂けますでしょうか。 コーヒーの砂糖の量、餃子のラー油の量と同じで、ショックなら8段調整が有る、物も有りますが、その調整が出来るのと同じで、サスも１ｋ単位で有るのも有り今迄サスはそのリアル交換しか、出来ませんでしたが今回その調整をこれだけで調整可能ですので、そのお好みは人それぞれで、その増減量でセッティングして貰う物です。 中々その真意を、理解して貰うのも難しいものかも知れませんが、これを使いこなすのはその人のお好みでありその増減量での問題です。 御理解頂ければ良いのですが、人の好みのラーメンのコショウ等、私が感知出来る訳まありませんしバネのバネレートのセッティングの物ですのでそれはご自身でセッティングして頂くと言うのが一般的です。 実はそのサスショックも１ｋレートで調整したり、ショックでも10％単位で減衰力を調整したりするのが、サスショックのセッティングと言う物なのですが、そこをまずは御理解頂き、使用して頂かないと・・・間違った認識でのコメントでは・・その到達点がそもそも違います事を先ずは御理解頂く事が必要かと思います。 足廻りのセッティングでは、その調整はご自身が実作業でも求められている物ですので、御理解下さいませ。 今の足回りのセッティング材で有ると言う事を理解頂かないと、この物はその今の物のヘタリを解除しさらに向上した動きを提供する物です。 又その他恐らく十中八九スタビはノーマル、ボディーもノーマルと言うのが現状です。(一般的に）それで全てを語るユーザー様がいますがそれも間違いです。何事もトータルバランスです、そこが重要なポイントであると言う足回りのスペシャリストの見解です。 是非興味を持ち少しずつでも前進される事を願っています、其処には素晴らしい最強の足回りが形成される事をお約束して販売させて頂いています。 驚愕の商品だとは、知る人が知るものでる事も事実です。 是非その山頂を見渡してみてはいかがですか？次回はスタビクリップ！スタビリティー１４０％を一生涯を、アシストしてくれます！これを手に入れないと、正直・・・足回りの事も語れません。 またＧＴＫチューンでは、足回りは12項目ございます。1品1品が薄利多売の金額でご提案させて頂いています。是非一度その山頂を見渡して見ませんか。 是非その時はお待ちしています！これがこの日本で足回りのビルスペシャルショップ販売実績日本一のショップの老舗中の老舗の回答です。 最強の提案が出来るメンターと自負していますし、これが無いとその山頂も見渡せないと言うのがＧＴＫの客様のご意見です。 今回は是非御理解下さい。是非追及してみてみませんか。代表 バーサスアシストを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼン
投稿者	順々
投稿日	2015/3/22
愛車情報	２００９年式　三菱　デリカＤ：５　Ｇ−ｐｏｗｅｒ　２４００ｃｃ　ＣＶＴ　四輪駆動
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	音響改善なので関係なし
使用感等
	アクティブサブウーファーの低音をもっと強く出したいということで、メーカーに相談した。 悪いが……、何を言いたいの？というのが正直なところでした。 まあ、サブウーファーにパーツをつけると良くなるよということはわかったので、サブウーファーの対角線上に1個ずつ取り付けたところ、低音が響く音楽でフロントドアのパーツかドアポケットに置いてあるものが共鳴したのかビビりが出ていた。 ということは効果が、あったということだろうなぁと感じています。 ＜メーカー様からのコメント＞ ウーハー・・・？ピンポインターで、語ってもらっても・・・適材適所の問題で無ないので、何故ピンポインターなのかとも思いましたが、なかなかそれにはもっと適した物が有訳で（悪いが・・）何が悪いかも判らず、理解できない？でしたか？通常理解できる物ですが、なかなかリアル化学の話である事も確かです。 変な宗教は黒魔術、マジックでは無いので、正直な所理解できない物を、理解しろと言う事すら出来ないのかも知れません、、受け取り方の問題が有るのではないでしょうか、こう言う言われ方をされても、仕方ありませんし、（　有っただろうなぁ）と言うぐらいでしたか？ 私共さらには、店頭のお客様には、実際はこれらが無いとその上の領域にはいかないはず！十中八九は理解できる物ですけど、この音響に限っては判る人判らない人と人で分かれる為に、判る人と判らない人でも変わるので、判る人にしか薦めれませんし、判らない人には正直無駄でしかないとも思います。 また性能パーツは判る人に出会ってその成果が出るので今回は汎用の物で、性能いパーツにで理解できる人できない人と言う性能パーツと言う事で御理解頂けませんでしょうか。 このお方様には、正直無駄なのかも知れませんが、かなりの人気商品で有るにも限らず、人によりこう言う事を言われる人もいますが、これは凄い！と言う人が、十中八九の中、やはりこう言う判らない？と言うレベルの人もいます。 ただ、判らないのなら判るる所で使って頂ければ良いかとも思います。 機転がきけば良いのかも知れません、またそうしても判らない？と言う事に成るかも知れません。 ともかく性能パーツは音響に関しては、もう聞き手の問題だけで使用者の受け取り方ですのでこちら側からは、もう何も言う事も有りません。 何しても判らない人もいますし本当に正直5万のアンプから、10万のアンプに替えても判らない人もいますので、こればかりはしょうがないです。 またGTKでは、6種類の製品が用意されていますので、その各々の使い方で、更に判る人には最上に良く成るのを判る人もいます。 当然今回のように判らない（？だろうなぁ）と言うレベルの人もいるのも仕方ないものですけど、それどころか、全く解らない、と言う人もいます。 むろんそう言いう人は何をしても、音響の6点セットを付けても何も判りませんし実際20万のコンポから50万御コンポ異にしても全く解りませんし、私がどうのこうののと言う前に、そもそもの、聞き手のの問題で有る事も確かです。 正直それも仕方ないです。感性ですので、しかし、先に進む事も良いのかも知れません。 ただその1品で全てを答えて貰ってもなかなかこればかりは、どうしようも有りませんし。 ともかくその中で75点は（だろうなぁ）との言葉以上良いように思えますが、この商品群は、その人のレベルを伴う性能パーツですので使う人の聞き手とのマッチングが伴います。 好い人は２００％を提示しますし後は使い方です。宜しかったでしょうか。 人の聞き手の問題は替える事は出来ませんし、ともかくそこは理解して頂く他有りませんが、そこで止まるのか、先に進むのか、何もしないのかも選択が出来るかと思いますが、そもそも音をビビり音だけでと言う判断もちょっと、本来音響用とすれば無駄も有るのではないかと思うのですが、私共は正直これらが無いと聞く気にも成りません事も確かです。 そういうユーザー様は多いです。一旦外してみると言うデチューンも理解が出来る人には、これもまた判断できる手段と思いますが、それも判る人判らない人、後は何処まで感じるかはそれもその人の聞き手の問題も有るのでここまでしか言えません。 申し訳ないのですが、ユーザー次第で左右される性能パーツと言うのは宿命です。　店主。 GTK-ピン・ポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	GTKピンポインター King
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント、ありがとうございます。
投稿者	あまる
投稿日	2015/3/10
愛車情報	２００２年式　アウディ　Ａ４　２．０ＳＥ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	音響効果の目的のため変化なし
使用感等
	プレゼント当選、ありがとうございました。 到着後すぐに取り付けようと思ったのですが、フロントスピーカー（Alpine製）左右ともコイルが逝ってしまって全く音が出ず、純正スピーカーに戻したためレビューが遅くなりました。 2個ずつフロントとリアスピーカーのカバー前面に貼り付けました。 不思議なのが取付けて、すぐに音が変わって（音がクリアと言うか広がりがある感じです。）再度、社外品のスピーカー購入を考えていたのですが、純正でも十分な音質になりました。 スピーカーの何処に作用するのか判りませんが、確かに変わります。 余分な出費が無くなった分、追加購入しようと思っております。 後日、試しに外してみた所、音が曇ると言うか、明らかにショボイ純正スピーカーの音になってしまい、即効で元に戻しました。 燃費に関しては残念ながら変化はみられませんでしたが、満足度100％です!! ＜メーカー様からのコメント＞ 御当選おめでとうございます♪また高評価感謝致します♪ 中々性能パーツと言うのは判る人、判らない人と、その事が有るが為に、鈍感な人には判らない、と言うのも実は有ります。 今回は音響で施工ですので、正にその人の耳？と言いますか、感覚？かも知れませんが、その聞いた物すべてが全てですので、本当に判るか判らないかに成ります。 私はこれ無しでは音は語れません。私のお袋には、全く無意味です。また純正と、社外の１００万円の音の差を、ボリュームの差としてしか認識が出来ませんし、そう言う人には無理です。 ですのでたまたま音に詳しい人にあたって本当に良かったです。 なかなかその感覚は私共や、商品自体がどうのこうのの問題の前の問題ですので、本当に良かったです。 判るお方様にはGTKは最高の御推奨商品です♪GTKグリス等も是非のおすすめです♪。 またエンジン等も仮止めで施工も良いかと思います。ここで付ければポンと馬力が上がると言うのではなく、効率が良くなったら、学習が追い付かない事を、チューニング業界では常識でも、一般には知らない人が、これもどうのうこうのとインプしていますが、店頭のお客様ですと解消アドバイスしていますけど、通販では中々相談もしない人が多いです。 それが全てと思う人がいます、そのメーカーでも同じですが、CPUは学習をしていると言う認識を持って、基本的な事を知識を持ってチューンさればその辺は解消させると自負しています。 やはり何でも同じですがその道のスペシャリストに聞くのが一番の近道です。 又全ての商品が安価で全てが満足できる物である事をお約束し商品性能保証をお付けしての販売に至っています。 今回本当にありがとうございました。 GTKピンポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III エキゾースト9
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	次元大介
投稿日	2015/3/6
愛車情報	２００６年式　日産　キューブ　ｙｚ−１１　１５００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１１．５ｋｍ／Ｌが１１．５ｋｍ／Ｌに変化はなし。
使用感等
	フロントパイプに取り付けました。 装着後直ぐに、マフラー音の変化が確認出来ました。 それからトルクアップとレスポンスアップ感が体感出来、満足です。 肝心の燃費ですが、今回の装着では変化はありませんでした。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回性能には・・・（トルクアップとレスポンスアップ感が体感出来、満足です。）とありましたが・・・燃費と・・・レスポンスと、同時には測る事が出来ないと言うのを御理解頂かないと・・・同時に考えているのでしょうか。 申し訳御座いませんが、両方は無理かと、又走る道や、時間帯、その距離等色々な条件が有り今回は排気効率と言う部分で、排気効率がそのレスポンスアップには良かったと思いますが、燃費とは切り離して、その燃費の為の運転をしないといけません。 なかなかこの辺が同時に考えては、なかなか燃費を考えている人にはその運転自体を考えないと、レスポンスを楽しんだら、反対に悪く成る人もいると言う事を、御理解下さい。 尚燃費を上げたいのでしたら、その良く成った分をセーブしないと良く成らないと思います。 そこが肝心と言うのであれば、運転の仕方をセーブして見て下さい。 両方は正直な所狙えませんので、御理解頂ければと思います。 出来ればトータルバランスで考えてみる事をお勧めします。 排気効率だけでは、中々その、レスポンスや、反対に高速がスムーズに回るので運転の仕方では、燃費が悪く成る事も有る訳ですので、御理解下さいませ。 宜しくお願い致します。 GTK-III エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III エキゾースト9
メーカー	gtkファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	サラリ
投稿日	2015/3/4
愛車情報	２０１２年式　ＢＭＷ　Ｘ６
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化は今のところ無し
使用感等
	排気音が変わったのが印象的です。 乾いた音に（特に加速時）変化しました。 体感的に音が変わると、レスポンスが良くなった証拠かなと思っています。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回ご当選おめでとうございます、また御応募感謝致します。 今回やはりチューニングの重要な排気効率もポイントの一つですので、GTKではそのチューン項目では13項目を推奨していますし、重要な項目です。 またより完全燃焼にて排気の匂いも軽減し、走りもかなり通常は変化します。 また施工した場所が基本形で、そこからどうしたいのか？選択が出来、2cmエンジン側に近く施工すればより中低速にパワーバンドが移行します。 また2cmテール側に施工すれば、中高速にパワーバンドが移行します、是非御好みに合わせて、セッティングしてみて下さい。 また是非2個目はやはりバイナリーチューンです！ バイナリ-の性能も魅力です!是非視野に入れて見て下さい♪ 最高の性能がGTKなら安価な価格で御求め頂けます事をお約束しての販売形態を取っています♪ トータル的検知にてそのパワーテスター歴22年の集大成是非宜しくお願い致します。 本当に高得点感謝致します。 GTK-III エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	けんけん
投稿日	2015/2/17
愛車情報	２００７年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　Ｒ３２　ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化無し？
使用感等
	この度は燃費一番カーグッズアンケートにてGTK社のジャイロティカを頂戴しありがとう！！ございました。 今回は家内が乗るフォルクスワーゲンゴルフのR32に施工させていただきました。 現在、車体にはジャイロティカとジャイロティカjrを１つづつ施工していましたが、エンジン部に現在付けているジャイロティカの横に、今回頂きたいジャイロティカを施工しました。 家内にはかなりトルクフル過ぎ、R32は先日から軽四に乗り換えを検討中だったのですが、アクセルを、踏んだ感じがマイルドにすごくマイルドになり買い換えは中止となりました。 ほんとに何だかわかりませんが恐るべしGTK社です ＜メーカー様からのコメント＞ そうですねっ！♪なかなかチューニングとは、判る人判らない人と言うのも有りますし、判る車両のCPUの状況、判らないCPUの状況と言うのもチューニングに詳しい人には常の事です。 また常に走りに詳しい人程（注意）程、把握出来ると自負しています、ですので、良かったです。 判るお方様で！私共はショップ歴65年パワーテスター歴22年の、老舗中の老舗です！ ですので、そもそも判る物しか販売していません。その中で網羅されたバランスの取れた、安全で安心できる物をご提供しています。 是非GTKライフ！今やカーはともかく、バイクや、ホームに施工かなりの人気です！ 低価格で買い易い価格でのご提案です♪ そうですねっ。。。GTKチューンをしていくと・・・車が調子が良くなっていくので、私も購入時期を見逃しています。 ある意味エコなんですけど。。（汗） しかし乗れるうちは乗ってやって下さい♪ 是非機会が御座いましたら宜しくお願い致します♪ 店主 ジャイロティカを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	iso
投稿日	2015/2/15
愛車情報	ホンダ　Ｎ−ＷＧＮ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズとしては使用していません
使用感等
	音響と剛性アップを目的に使用しました。 フロントドアスピーカー付近とリアドアスピーカー付近に使用しました・ 他の車種でも音響改善と少しの剛性アップを感じました。 簡単に設置でき良い商品です。 ＜メーカー様からのコメント＞ レビューありがとうございます♪ そうですねっ音響にも定評のGTKシリーズなかなか性能パーツと言うのは、その数値が見えない、また測定器材が無い等で感覚的な事だけで一般の使用者様の判断で決まる訳ですが、また理解できる、お方様で良かったです♪ 正直この音響に関しては、その他の要素が無く、判る人判らない人と言う物です。 3Dの本の見方や又チューンですとコンピューターの学習のリセッティングの問題等、車両側の不調等とは違い、本当に感覚だけの問題というのも有りますので、今回良かったです♪ 判るお方様で！正直な所この性能パーツと言うのは、判らないと言うので有ればそれまでです、本当にです！ ですので、判らない場合は、その他の使用で使うしか有りません。 パワーと性能向上、さらにはボディー補強等えの使い方を試して頂く等仮止めで、ご自身の使い方で、解る場所での使い方が求められます。 また私共の商品は実際は全てが把握できる物を販売していますので、判らない物を販売はしていません。 又全て３０日の性能保証付きにて、返品が可能です。また安心迄をも、私共の負担で元金保証をお付けしての二の返事返品保証をお付けして販売しています。 さらにその増減量での調整ができる為にその調整は餃子のラー油の調整と同じですのでお好みで調整を行ってください。 それはやはりお好みです。有難うございました。 GTK-ピン・ポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	NEWスタビクリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ＺＥＲＯＧ
投稿日	2015/2/13
愛車情報	２００７年式　スバル　インプレッサ　１．５ｉ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１３．３ｋｍ／Ｌが１４．５ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	当初、スタビライザーを強化ということで、スタビライザー曲がり部分に近い部分に（形状が良いので綺麗に取り付けできます）取り付けていたのですが、少しバタバタ感が増しているように感じたので取り外して、燃料ホースに（少し内径が大きいですが巻きこむ感じで巻けばいい感じに取り付きます）少し間隔をあけて取り付けました。 ちょうどハイオクを使用したような感じと同等、いやそれ以上です。 最近、NEWスタビクリップを検索すると、やはり様々な使用方法が出来ることを知り、製品の力をあらためて思い知らされました。 また、GTKグリースも以前購入させていただきましたが、これも電装系等に使用すると信じられないほど効果が体感できます。 ＜メーカー様からのコメント＞ 高評価！ありがとうございます♪ 形状でしょう！フリーパイピング！なんでもある程度のパイ数に対応します。 燃料ホースから、ラジエターホース迄を施工が可能！しかも、安全で安心して使用できると言うのは当然、チューニングと言うのは壊さないと言うのが、本来の目的である事を考えれば一つの重大な項目です！ またそれらを全く無視で製品化されている物が有るのにはスタッフ一同驚きを隠せませんでしたが・・・（汗） 触った瞬間被爆ですから、それって怖いです今後こう言うのは排除されるでしょうけど、話がそれました失礼しました。 そうそう！燃料ホースには、クラスター処理をすべく効率が間を空ける事により、より効果が促進されます！ またその素材をシリコンで耐熱性や、耐久性も向上し、一生涯のお付き合いが出来るものと自負しています。 良いものを私共パワーテスター歴22年ショップ歴65年を迎え安価で！買い易い価格でご提供しています。 足回りは１２項目、パワー＆エコは、１３項目音響は７項目をラインナップ！ 本来は全部揃って一つなんですが、単品でのお買い求めが可能。お小遣いの、予算での施工も可能です。 構築型チューニングにて！是非是非！今後も宜しくお願い致します♪ またこの車両なら可成の！実績でお答えします事をお約束致します。店主！ NEWスタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	GTKシリーズ:「エキゾースト9」
メーカー	プロショップ みどりタイヤ
購入方法	燃費一番でいただきました。
投稿者	ジャガーｘｊ1975
投稿日	2015/2/11
愛車情報	２０１４年式　ダイハツ　タント　カスタム　ＲＳ　４ＷＤ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１４．４８ｋｍ／Ｌが１３．１１ｋｍ／Ｌに低下
使用感等
	使い方ですが、エキゾーストパイプや遮熱板に貼ることにより、排気効率が向上し、トルクや燃費が向上します。 説明書には、取り付け方が記載されており、エンジン側のパイプに取り付けると、中低速が重視され、トルクが向上し、リアエンドに取り付けると中高速が良くなり、軽やかな走りになるそうです。 始めに、中低速重視にセッティング、ボンネットからは、てが入らなかったので、下に潜り取り付。 取り付けには、ステンバンド、２本で取り付け。効果はすぐに現れるとの事。３６時間のエイジングを行うと100％近くの高価が発揮するとの事。 取り付け後、試運転しましたが、取り付ける前より、エンジンが重く感じられ、今まで以上、アクセルを開けないと出だしがモッサリしました。 36時間車両を放置し、試運転しましたが、モッサリ感が解消されませんでした。 次に、リアエンドに取り付け。取り付け場所は、マフラー出口に取り付け。 取り付け後、同じく試運転。若干ではあるが、5000回転時の抜けが良くなったように思ます。 前回と同じく、36時間以上放置（このときは、90時間ほど乗ることがありませんでした。） 試運転しましたが、取り付け直後とほぼ変わらず、レッド付近の抜けが良くなった感じです。 流石に高回転ばかり、使うことが無いし、車両との相性も有るのではないかと思いますが、軽自動車のターボには、このアイテムは、ちょっと期待が持てないと思いました。 上記の燃費は、取り付け期間2ヶ月の3回給油し、平均を出した数値です。 無理に体感しようとアクセルを開けすぎたようで、燃費が低下しました。 残念な結果になりました。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます、パワーテスターの専属の魚住と申します。 今回中々施工しただけでパワーが上がると言う（思い込み）的な事を思っているお方様が中々パワーを語ると、このような事に成るので、そうなると私共では常識的な事でも、（チューニング業界や詳しい人には常識）ですが、無知な人にチューニングパーツを渡すと、また今回のように成果が出なかった、となると今回のような言い方に、成ると思います。 しかし、実際はそれなりの詳しい人に聞けば、解消される物です。 実際例えばの話ですが、3Dの本が有って、それが見えないからと、本を中傷や罵倒しても、見える人からはん・・・えっ？って！感じにしか成りません（実際に見えるのに）見方が判らないそれと同じです。 また今回のコメントでは、３６時間だけ走ったようで・・なんらコンピュターが、学習されておらず、もっさりとしたと言うのが、典型的な症状で（十中八九）であると言う事は常識的に言う迄も有りません。 まずはこう言う初期的なチューンの症状はチューニングのプロや、詳しい人に相談する事をお勧めします。 まずは、常識を知り、分からない事はその道のスペシャリストに聞くと言う事をしないと、恐らく上記の一連の事すら把握出来ない状況だと思います。 宜しければ、ご相談に乗りますし（ご連絡頂ければ）さらには詳しい人に相談する成された方が良いです。 また直接問い合わせが出来ないのでしたら燃費一番さを介して連絡でも良いですし、是非オススメです。 また、レッドゾーン迄飛ばしたら・・・燃費は落ちるのは（残念でした）とありましたが当然の結果です。 なんら不思議ではなく、、当然な結果です。また一度、燃費一番さんも、こう言うコメントを平然と知識を知らず、コメントをされる方には、各メーカーえ相談をさせるのが、良くないでしょうか？ 私共での販売では全て、今回のようなユーザーも多い為に、ネット販売の場合、１００％アフターメールを（メール）付随しています。ですので今回のようなユーザーさんは殆どいません。 相談にも乗れますし、さらには店頭では分からないと言う人も一人もいませんし、タントでもMPワゴンでも、スペーシアでも判らないと言うのが無い訳です。 軽自動車のターボには、このアイテムは、ちょっと期待が持てない等と平然と言われていますが、私もスペーシアターボ何ですけど、平然と言われても納得も行く訳もなく、かなり評判が良い製品でも、それを使うユーザーがチューニングの知識が無いと今回のような事に成るかと思う訳ですが、反対にユーザー様が可哀想で、不憫で仕方ないですし、このまま居てもらってもそのユーザーの恥さらしにしか成らないと思います。 詳しいん人から見られる、このスペースでは、正直な所ではないかと思いますし。 お互いの為に成らないのも事実ですし、進展は望めませんし、正直な所各メーカーも迷惑なんです。 各メーカーもこれでは・・・ただプレゼントしただけと言う事に成、せっかくプレゼントを何時もしていてこのような事を平然と言われていまして、典型的な症状である事は常識です。 （普通に）それに限らず公表する前には１度メーカーコメントの前に、そのユーザーに直接対応策や、またメーカーからアドバイスが届いています等の対応を出来るようなシステムを構築しないと、その他のこのコミニティーの、出展者様も大変な事なのでは無いでしょうか、 この製品は、定評の有る物です、また喜んで貰えるようにプレゼントをしているのに、これでは、プレゼントする気すら、しょげてしまします、各メーカーもそれが望みと思います、（説明ができればですが。） ユーザー様の為にも成るのでは？と考えます。ユーザーの為にもそう思いますし、ユーザーが悪いのではなく、そう言う風に導くのもメーカーの役目では無いかと思ういます。 ただ、プレゼントすると言うのではなく、アドバイスや、本当の常識等も行ってやればチューニングを知らない人でも有難い話だとは思いますし、また批判的な意見を言う事もより少なく成るのでは無いでしょうか？ そのままですとユーザーの為にも成りませんし、私の直接のお客様ではいませんが、このコミ二ティーは、ちょくちょく有るのでは無いでしょうか？ 今回のように公表するとは別に、公表されない意見も有るかと思います。これからの課題だと思います。 店主　※ジャガーｘｊ1975様にはその意向を伝え１度そのスペシャリストである私の連絡を取る事をお勧めします。 どう言う形でも良いので、どうも直接私から連絡が取れないシステムの様ですので、直接アドバイスが出来ないのが残念ですが。 GTKシリーズ:「エキゾースト9」を もっと詳しく >>

商品名	三種の神器
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	与太郎
投稿日	2015/2/8
愛車情報	２００５年式　トヨタ　プレミオ　１８００ｃｃ　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	プレゼントしていただきありがとうございました。 ピークリップを燃料パイプに2連装、タイラップで固定。GTK-III HSPをエンジンヘッドカバー中央に貼り付け。 MPフィルターをエアクリーナーボックスの中、フィルター1次側に巻きつけるようにして固定しました。長さが少し長くはさみで切りました。 付けてすぐはレスポンスが良くなり、シフトアップポイントが高回転側に寄ってしまいました。 しばらくすると落ち着きました。36時間のエイジングが終わったのだと思います。 今まで出なかったマフラーからの水が出るようになり、空ぶかしすると面白いように大量の水が出ます。完全燃焼に近づいているのでしょう。 レスポンスが良くなり、アクセルを踏む時間が減ったため燃費向上を期待しましたが、残念ながら変化がありませんでした。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます♪ そうでしたか！施工の方は、MPフィルターパッケージ裏側が、全て説明書に成っていますので、よくご理解できているようで良かったです♪ そうですねっ、少々簡単なDIYも必要が有るかと思います。マフラーから水が出ると言う事は完全燃焼を起こしている証ですねっ♪ また残念ながらではなく、そのレスポンスの分とか、さらにはカラ吹かしをする分を通常の走りに反映しないと燃費を謳うのでしたらそこをセーブしてみて下さい。 燃費パーツは付けたからと・・・良くなる物では無いと言う事も御理解頂かないと無理何です。 燃費なら運転の仕方も考える事が求められます。また走りを重視するのでしたら、それはストレスの無い走りを楽しめますが・・・そう言う走りをしては、燃費は良く成りませんけど(;^_^A まだまだGTKではトータルバランスでのチューンでは、13項目有りますので、今回はその3項目が終ったに過ぎません。 是非これからも宜しくお願い致します。レビュー感謝致します。　店主。 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP(2枚組)
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	けんけん
投稿日	2015/2/5
愛車情報	２００６年式　ダイハツ　アトレーワゴン　カスタムターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化無し？
使用感等
	12月の燃費一番プレゼントにて頂きありがとうございます！ 車輌には現在、ジャイロティカJr.をエンジンヘッドにつけていました。 そのため、以前から気になっていたミッションの繋がりの違和感が変化あるかも？と思い、二枚とも施工(張るだけですが(笑)を、行い走行したところ、感じていた違和感が払拭され、まさにアメージングでした！！ 今後もGTKさんの更なる商品開発を期待しております。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回満点を頂きありがとうございます。私どもパワーテスター歴２２年にてその道のスペシャリストです。 その後推奨パーツであるGTKのパーツ群です！ チューニングと言うのは実は壊さない為に、いかに安全マージンを取って行う物なのかと言う事をまずは理解して頂き、後はそのコストパフォーマンスで、トータル的に全てをバランスよくチューンしていくと、最大限に最善に安全で安心して、人体にも安心できるチューニングに成る訳です。 そのバランスを崩しますと、パーツでは、触っただけで被爆する物もある時代です。 それはチューニングとは言わず、無謀という言葉に変わります。 当然私共のパーツは、宇宙服を着なくても装着ができるものです。 笑い事でない時代です、これからもGTKでは、安全と安心、それと安価な価格で、最大限の効果を楽しんで頂けますよう、頑張ります。 今回は（まさにアメージン）凄くスタッフ共々喜んでいます。やはり、２枚の施工はバイナリーですねっ♪ GTKチューンでは、その増減量でその性能ですら、セッティングが可能です♪ また天井無しにその性能もご理解出来るものと自負しています。 是非これからも宜しくお願い致します。感謝！ GTK-III HSP(2枚組)を もっと詳しく >>

商品名	【GTK aegis-I】(イージス - ワン)
メーカー	未来整備GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売・楽天市場店
投稿者	トモ君
投稿日	2015/1/28
愛車情報	ホンダ　ステップワゴン　ＲＧ１　スパーダ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	このショップのパーツは前々からさまざまな物を使っています。 使い方は簡単で貼り付けるか固定するだけ（宙吊りでも良いそうです）で至って簡単！ ショップの方も親切で、設置場所などの質問にもていねいに対応していただけました。 使用感としては、全体的なトルクアップを感じられます！でも一番効果が出てると思われるのが、メカニカルノイズの低減です！ 冬場の暖気なし発進時によくあるガチャガチャしたエンジンノイズが驚くほど減りました！ この商品自体限定100個しか販売されていません。 購入時残りが18個しかないので結構ギリで購入できました。 気になる方がおられましたら、迷わずポチった方が良いと思いますよ！ 効果ありますから！！ 【GTK aegis-I】(イージス - ワン)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-IMP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	セレナＨＳ
投稿日	2015/1/25
愛車情報	２０１１年式　日産　セレナ　ＨＳ　２ＷＤ
満足度	１００点＋α　★★★★★
燃費向上率	８．８ｋｍ／Ｌが９．０ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
	このレポートは来月投稿予定でしたが、今月2度目の燃費向上グッズ使用感です。 現在49歳。大学生の頃は相当自分なりに走り込みをし、当然足回り、ブレーキ、ボディ補強、エンジンチューン（ライトチューンです）等々アルバイト代は、チューニングとタイヤ、ガソリン代で消えていました。 ST162のカリーナEDだったので、ピラーレスのため補強はラリーショップで行ったりと懐かしい限りです。 現在は2人の子供の父親となり、長男はこの頃の私と同じ年齢となり現在中古で購入した、ストリームRN5アブソルートを乗り回しています。 若い頃に鍛いあげられた運転感覚、感性、テクニック（これは鈍っているかもです）はこの年になっても健在です。 さて、2013年式 トヨタ 86 Gタイプにお乗りの "とっさん"さんGTK-III HSPでゼロ発進の向上があったようですが、それで正解なんですよ！！ エンジンヘッドに貼ったのですかね？ ここの製品は、枚数を付ければ付けるほど効果も比例して向上しますよ！ 3年以上前かな？ GTK STAGE03 - 最強網羅満喫セットを初めて購入してその効果に驚いた事を記憶しています。同商品をエンジンヘッドとATに貼りその効果に満足です。 とっさんさんと同じくゼロ発進の向上、エンジンノイズの低下、アクセルレスポンスの向上、燃費向上がありました。 1〜2枚をエンジンヘッドだけで、でボディ剛性向上、足回りへの影響等々は無理ですよ！ それなりの枚数を適材適所に貼って、初めてトータルバランスが向上します。 まさか、ポート研磨やバランス取り、ビルシュタインショクと同等の効果でも期待したのですか？ GTKさんの製品は、トータル的にバランス良く装着すれば、同等の効果が期待できます。 感覚的な話で申し訳ございませんが、それ以上の何ともいえないバランスの取れたチューニング車に仕上げる事が出来ると思います。 ボディ補強、エアーチューニング、足回りチューン、点火系、エアコン、音響・・・etc GTKピンポインターは、驚くほど音響に効果がありました。 下手にスピーカーを交換するよりこちらのパーツを付けた方が効果大です。 今回の製品は、3年前に買ったGTK STAGE03 - 最強網羅満喫セットに含まれていたものですが、現在まで未装着のまま手元にあったものを取り付けました。 最近、様々な会社の製品をエンジンルーム内に取り付けたため、何となく排気のふん詰まり感があったため、スロープにてリフトアップして装着しました。 場所は、比較的エンジンよりに、ステンレスバンドをマフラーに付けて、アース先端端子を挟み込みました。 ボディ側は、熱対策のためにマフラーを覆っているトタン屋根？のようなカバーを止めているネジが山が飛び出ていたので、そこに6ミリボルトで装着して完了。 装着後36時間がエイジングのため必要ですが、装着後直ぐに排気音とエンジン音に変化が認められました。 1週間後に運転した時には、パワーよりトルクが一回り太くなり、エンジンの吹き上がり感がかなり向上しており、やはり静電気の影響で排気効率が低下していた事が改めてわかりました。 アーシングの効果は、レースやチューニングの世界では今では、当たり前の事ですが、むしろノーマル車に付けて、その効果を試してもらいたいお手軽チューニングです。 アクセル開度が減れば、当然燃費も伸びます。 但し、とっさんさんのように、調子が良くなったおかげで、ついつい飛ばしてしまうと逆効果ですよ!（^^）! GTK-IMPを もっと詳しく >>

商品名	メクラセブン（現：GTKエキゾースト9）
メーカー	GTK Factory
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	KOHCHIN
投稿日	2015/1/25
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　タウンエース　ノア　２２００ｃｃ　ディーゼルターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	不明
使用感等
	エグゾーストパイプに巻き付け、金属製のホースバンドなどで固定。 耐熱性を上げるため断熱材を使用していますが、その中身は「GTK-III/ST」だったと思います。 (1) 太鼓より少し手前に取付けると、トルクが太くなり、出足のパワー感が大幅にアップしました。 (2) 排気エンド部近くに取付けると、高速回転域が軽く回る感じでがよく伸びるようになります。 (1) の方が結構劇的なパワーアップ感を感じることができ、日常的な走行に対して効果的かと思います。 ただエンジンに近いほど熱の影響を受けやすいので、寿命が気になるところです。 効果から考えると、仮に1年に1回交換しても安いものかもしれません。 100点にしたかったのですが、半永久的でないということで90点としました。 燃費に関しては、複数の「GTK Factory」製品で10％以上アップしているのですが、これ単品の効果がわからないので「不明」とさせていただきました。 メクラセブン（現：GTKエキゾースト9）を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	プレゼント商品
投稿者	とっさん
投稿日	2015/1/21
愛車情報	２０１３年式　トヨタ　８６　Ｇタイプ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	１２ｋｍ／Ｌが１１ｋｍ／Ｌにダウン
使用感等
	始め付けた時、0キロスタートからの加速はよくなったなと大感激していましたが、その他は変わりなしでした。 噂ほどの感動はありませんでした。 取り付け位置も、販売元に確認してつけました。 ノーマルなので、変われば、間違いなくわかるはずですが、残念ながら、僕には最高のアイテムとは、言えませんでした。 ＜メーカー様からのコメント＞ レビューありがとうございます。今回は（加速は良くなったと、と大感激していました）との事で・・・そのほかが変わらない、との事ですが、何が変わらないのでしょうか？ もしかすると、燃費ですか？すみません相反する内容がこのレビューで存在している事が不思議でなりませんが、あまりにもこのコメントでは短すぎてのコメントで私も把握できませんでしたが、燃費でしたか？ 何がその他の要因なんでしょうか、もしかして的を得ていないかも知れませんが、燃費が落ちた？との事でしたでしょうか？それならその（大感激した）の部分をセイブすれば燃費に反映されう訳ですが、何を求めていましたか？ 今回1840円のアイテムに、何をそれ以上を求めていたのかが把握ができません。またその他がノーマルとの事ですが、そもそもその原因も有るかと思います。 その他がノーマルの為、実の効率が悪い訳です。 チューニングというのはトータルバランスで考えて頂くともっとスムーズな素直な考えに成ると自負しています。 今回は間違いなくとか変わればとかお聞していますが、誰が決めたのですか？ 私共では納得の行かない見解だと思いますし、私どもパワーテスターでその専門ですが、それで何が間違いなく分かるのでしょうか？ すみません、その道のプロでありながら把握ができませんでしたが、（大感激して）その他は変わらない？何なんでしょう？ あまりにも1840円の商品で求めるものが違いすぎませんでしたか？ GTKチューンは13項目ある中、その１項目だけですので、その、（大感激）しただけで十分かと思いますが。。 その他は、ノーマルの訳であり、そう思うようには行かないかとも思います。 チューンの趣旨をもう一度何をしたいのか？何を求めているのかをお教えください。 その部分に特化してお答えさせて頂きますので、プロのテスターとして、サクッとお答えしますので宜しくお願い致します。　店主 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP(2枚組)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ハンス
投稿日	2015/1/14
愛車情報	２０１１年式　日産　ティーダ　１５Ｇ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変わらず(運転の仕方による)
使用感等
	トルクアップ重視でエンジンヘッドに二枚貼りました。 まず、変化を感じたのは、エンジンの回転数が上がりやすくなったという点です。その意味で燃焼効率が上がっているのかな、と推測します。 今までは1500回転くらいまででスタートしていたティーダでしたが、スーッと2000回転くらいまで上がって、当然、クルマもスムーズに加速します。 今までより燃料を使わないで回転数が上がっているなら燃費は良くなっているのでしょうけれど、街乗りでは誤差しか出ないので何とも言えません。 ただ、アクセルレスポンスは良くなっていると思います。 自動車にもその日ごとの機嫌があるので、そういう日だったのかもしれませんが、あくまでこれは私が感じたことです。 私は熱力学が専門なのですが、理屈はよく分かっていません。 ＜メーカー様からのコメント＞ どうも！ご当選おめでとうございます♪また良かったです♪調子が理解できていますようで安心しました！♪ そうですねっ、回転が上がりやすくなった、そうですねっ。施工する事でエンジン全体の抵抗勢力である、磁気、静電気を排除し、また燃焼効率を良くする為のクラスター整備を施し、人体にもお車にも安全第一で、その安全マージンを持たせた商品であることも確かです。 中にはパワーだけ結果だけを求める商品等もあり、恐ろしい事に持っただけで被爆する製品等も流通している為に、その問題が懸念されます。 私共は安心して使用できる物を安全でお買い求め易い価格でご提供しています。 カーライフとはそこが重要と心得ています。またそのスムーズな所をセーブすれば実はそこがエコなんです。 お車好きや、性能を楽しむと、燃費というのはやはり変わりません。しかし、チューニングというのは、楽しむという部分、さらにはストレス無く走ると言う 部分もカーライフの一つの要因だとも思います。 私共ではチューニングプログラムでは13項目御座いますが、その1項目での事です。 是非機会があればその他の12項目を是非視野に入れてみて下さい。素晴らしい性能が手に入ります♪ 何事もトータルバランスが鍵です！、しかしこの価格設定は、なかなかローコストでのチューニングでは、その驚異を、私共ではパワーテスター歴２２年の中での網羅された商品群である事も確かです、とっ自負しています。やはりトータルなんです。 この度はインプレッション、高評価を頂き感謝致します。何か有ればご相談下さい。 その道のスペシャリストのご推奨商品ですのでサクッとお答えします。感謝！店主 GTK-III HSP(2枚組)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP(2枚組)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	mako
投稿日	2015/1/11
愛車情報	２０１３年式　ダイハツ　ミライース　Ｌ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	未計測
使用感等
	エンジンのシリンダーヘッドに貼り付けました。 エンジンの回転がスムーズになりました。 軽い上り坂でもスピードの落ちが緩やかになって、２千回転以下であった振動も軽減されました。 平坦などではエンブレがほとんど感じられず、ストレスなく走ることができました。 装着して間がないのですが、燃費にもいい影響が出るものと期待できます。 貼り付けるだけで済むお手軽さも良いです＾＾。 ＜メーカー様からのコメント＞ レビューありがとうございます♪良かったです！ ご理解いただけているようで安心致しました。 また私共パワーテスター歴２２年にて、いろいろな方法色々な手法にて、そのトータルバランスで、金額を安価で、また人体に安全であり、安心して使用できるもので、その性能が把握できる物だけを出品しています。 ですが、なかなかそのチューンと言うのを理解できないお方様、さらにはその感覚が把握できない人もいますが、実際店頭ではそういうお方様はいません。 やはりその道のスペシャリストに相談できるか、身近にそう言う人が居るとさらにその意味が把握でき、その凄さが把握できる商品ではある事は確かです。 その道のプロが自負しての販売です。是非チューニングはトータルバランスであって、さらに壊さない！と言うのが本来のチューニングのプライバシーポリシーです！ 是非トータルバランスにてチューンをお勧めください。 GTKチューンでは13項目御座いますがその1項目でこの調子です！全てが揃えば最高の効率を味合う事が可能です！是非少しずつでもお越し下さい。 その山頂を見渡す事ができると自負しています。 感謝致します。店主。 GTK-III HSP(2枚組)を もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 -三種の神器
メーカー	GTK オートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ベンマル
投稿日	2015/1/3
愛車情報	２０１２年式　スズキ　アルト　ラパン　１０ｔｈ　アニバーサリー
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１５．８ｋｍ／Ｌが１５．８ｋｍ／Ｌで変わらず
使用感等
	MPフィルターをエアークリーナーに、ピークリップを燃料パイプに、GTK-�V/HSPをエンジンヘッドに取り付けました。 アクセルの反応が良くなり走りが良くなりました。 アクセルを踏むのが楽しくなり、ついつい踏み込んでしまう事が多かったですが、燃費が悪くならなかったので、普段通りのエコ運転をすれば燃費向上は確実と思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ どうも！コメントありがとうございます。 そうですねっ、やはり言われるようにその走りが良くなった分をセーブして何時も通りのスピードや、加速をしますとその分が燃費に繋がります。 ただチューニングは、燃費だけの問題では有りません。 そのフィーリングや、ストレスを無くす走りも楽しみの一つだとも思います。 また私も軽やかに、走るのが好きです。高効率をどう使うかはそのドライバー様のお好です♪ 燃費に振るのか、走りに振るのか、両方はなかなか両立は致しません。また走る場所や、時間帯でも、さらには気温や、そのドライバー様の性格でも同じ車でも変わります、今回理屈が分かっている御方様で良かったです。 ただしかし、かなりそもそも燃費が良いですねッ、私のスペーシ○ですと・・・街乗りで１３前後ですし、郊外でも、１５前後ですので・・・・実際カタログ値では２８ぐらいでしたから・・。 なんで？と思う節も有ります。私の運転がまずいのか？とも思いますがアイドリングストップの車両ですので、もっと伸びるかと思いましたが、なかなか伸びません。 新車ですので、いまノーマルのデーター取りが終わりました！今年の２月から、GTKのチューンに入ります！ また是非次回は食ったら出すと言う手法カーでは給排気系と言う一連の流れで、是非排気側にエキゾースト９さらにGTK-IMP等も是非！視野に入れてみてください。 食ったら出すという、フン詰まりの解消で！新たな走りが楽しめます♪ レビューありがとうございました。 GTK STAGE01 -三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	未来整備 GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Wゆうパパ
投稿日	2014/12/10
愛車情報	２００１年式　ダイハツ　ムーヴ　Ｍ４　ターボ　４ＷＤ　５ＭＴ
満足度	１２０点　★★★★★
燃費向上率	夏場は平均９．５ｋｍ／Ｌが１１．０ｋｍ／Ｌに向上％約１５％（冬期間は暖機運転の為下がってます）
使用感等
	例のごとく36時間後から本領発揮、まあ、取付後から体感は出来ます。 まず、アクセルが軽くなります。なぜかはわかりません。 そして、満タン計測で確実に燃費が伸びます。 ガソリンの１メモリ100キロ行かなかったのが110キロは確実に超えます。平均で1.5キkm/Lは伸びてます。 まあ、後は踏み方でしょうが、コンスタントに記録は出てますので、効果はあると思います。 他にも興味のあるグッズがたくさんあるので、余裕が出たら購入してみたいです。 そして、こちらではもう雪道、朝も氷点下の日々が続いております。 このまま4月頃まで燃費の悪化の時期となります。 春になり、夏タイヤ装着後にまた、燃費計測したいと思います。 一応、冬も毎回燃費計算はしてますがね。（笑 ＜メーカー様からのコメント＞ 高得点感謝致します♪また私どもがパワーテスター歴21年にて、その中でショップも営んでいます。 また色々な物がある中、性能や、コストに対してまた人体にも、お車にも安心して使用できる物、それらのトータルバランスが取れる物を安価で供給できるようにしています。 1点集中と言うよりも、なんでも同じですが、スポーツもチューニングもトータルバランスが大事です。 また実際、判るとか解らないとか意見を頂きますが、必ず解るものだけを販売しています。 実際はチューニングパーツやエコパーツ等は、それを見出す人で有るか、さらにはそれを聞ける（相談）する人がいるかどうかで、それをメンターと言いますが、その相談する人に、相談できるかどうかでも、変わってきます。 店頭では理解できない人さらに調子が変らない人等はいません。 全てそのメンターに相談できるか？と言う事に有ります。 スポーツでも勉学でも、そのメンター次第です、その理屈が判れば良いのですが、ポン付けで、良くなると言う物もあればちゃんとそれらが見いだせるようにすると言う事が必要なものが有ると言うのが、常なんです。 よりチューニングに詳しい人程、その事はご理解できますが、なかなかそれらを、理解できないお方様もいます。 必ずご相談する事をお薦めしています。 今回は良かったです♪ご理解できているお方様で、また常にチューニング＝走るドライバー様次第、さらには走る道で、CPUの問題でのそれを見出せるかどうか、今回は久々把握できるドライバー様で良かったです！ またその他のお方様や、チューニングに詳しくない人には、必ずその方面に長けている人に相談する事をお勧めします。 しかし今回はご理解できている御方さまで良かったです♪ 高得点本当に嬉しく思います。店主 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	じいじ
投稿日	2014/12/4
愛車情報	トヨタ　クラウン　マジェスタ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	装着後、いつもよく通る道をいつもに時間、いつもの感じで、走行してみました。 装着直後は、変化なし。１日後も変化なし。２日後も変化なし。 １週間後も特に変化を感じることはできませんでした。 但し、悪くなるようなこともありませんでした。 少々残念な結果に終わってしまいました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回チューニングの事が判らずチューンをされる人も多いので、なかなか困っています。 このような運転では、CPUの学習が進まず、まず何をしても、CPUのマップが書き換えられれないので、変化が1ヶ月経とうが、２ヶ月経とうがこのオーナー様なら、恐らく変わら無いのが現状です。 また今回のインプレ内容では、・・・正直無理です。よくなる事は、このドライバー様では有りません。 残念ですが、、高速走行を走ったり山道をかけ登ったりしない限り、ですので後で解かったりしますが、できればプロの詳しいチューナーに相談するしかなく、私どもでの連絡をするなりをしないと、残念な結果ではなく、残念な事をしているという事にしか成りません。 また、こう言う事と同じです。3Dの本を見たときに（立体的に見える本）見えるのが一般的ですが、ただ見ても3Dに浮き上がって見えません。（そういう人が恐らく客観的な意見ですが、私の身の回り30%ぐらいいると思います。） それは見方が違うので見えないお方様という事で、見えないのではなく見ようとする観点が違うので見えない訳です。 実際見える訳ですし、さらに私どもはパワーテスター歴21年にて、その性能はパワーテスターの実証済みのもの、実際にパワーが上がるものです。 単なる科学と言うもので、世界的にはサイエンスと言うものです。 クラスター処理をして効率が良くならないのは、過去21年間有りません。 それはCPUの学習がそのままで、書き変わっていないだけです。 マジェスタでの実績もある中判ら無いと言うのは、そう言う事を知らないだけと思うんですねっ。 いつも飛ばしている人は何ら問題なく性能が把握できる人もいますが、今回のこのレビューでは、チューニングに詳しい人なら、誰でもがです。誰もがこれでは無理だと思います、ですので、素人考えでなく、私どもや、チューニングに詳しい人に聞くとその答えは出ます。 また結果が出ているので販売をしている訳です、ご理解できれば良いのですが、ですので御相談されるのが良いかと、ご自身の為にも、なかなか素人ですと理解ができない事なのかも知れませんがそれが現状なんです。 まずはその状況を添付して私共でも是非ご相談ください。、店頭で解らない人は過去一人もいません。 ネット通販ですと、そのへんが伝えられず申し訳ないのですが、しかしそれなりの人に相談しますと必ず解決ししますので、きっと素晴らしい答えが出るはずです。 またこう言う人が少なかれいらっしゃいますが、ご相談をするなり、その症状を話すなりして、解決策が必ず有りますので、の症状、年式や、総走行距離、さらには今のチューンのマッチング、車両側の異常センサー不良等の原因もある中、今回はその運転の仕方の問題でのCPUの学習ができていないという理由が1番です。 是非ご相談しないとこのお方様は解決はしないと思います。 残念ですが。私共はそのプロです、是非お気軽にご相談ください。 もしかすると、これが解らないとなると、車の異常でしか考えられませんし、是非相談をおすすめします。 良いアドバイスもそのスペシャリストだから出来ることです。店主 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	ジェネシス/50mLお試し版
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	jekyll
投稿日	2014/12/3
愛車情報	２０１４年式　ホンダ　Ｎ−ＢＯＸ＋　ターボ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１６．４ｋｍ／Ｌが１６．２ｋｍ／Ｌとほぼ横ばい
使用感等
	使い方は、給油前に燃料口から投入するだけですが、お試し版のためか缶の口が凹んでいたため、全量投入できず。 フィーリング的にも軽自動車のせいか、鈍感なため体感できませんでした。 ３ヶ月ほど使用（３回給油）した平均燃費ですが、16.2km/Lと変化なし。 但し、２回目の給油で17.6km/L（8.6%アップ）まで伸びたので、給油の度に添加する必要があるのかも知れません？ 燃料費が安くなったといえ、毎回給油は、出費が大きいようです。 大排気量車等であれば、元が取れるのかもしれません。 ＜メーカー様からのコメント＞ 三回給油でしたか？今回１回分なので、ちょっとモニターとすれば違う使い方として、意図としては、全然違うので、今回のレビューは残念な結果ではございますが、燃費だけの問題ではない商品でも有りますし、エンジン洗浄という部分でも有名な物です。 缶が凹んでいた・・通常スポイドで吸い取れば何ら問題は無いものですが・・小さな缶ですので、お試し缶ですので申し訳ございません。 運送上か何かの問題も有るかとは思いますが、とりあえずは、いえ・・完全にプチプチ梱包での梱包を行って発送をさせていましたが、強度の問題等、運送上の問題等も有るかとは思いますが、なかなか、発送後は配達業者に任せていますので、私共もも判らず、大変失礼しました。 全量吸い上げるにはそれは必要と思います。大排気量？でなくても私も軽自動車でも問題なく最高の数値をたたき出している訳ですが、何故なんでしょうか？ 私どもがパワーテスターでの調べた中では最高クラスのものです。 やはり使い方や、何かの原因が有るかとは思います。 特に添加剤の事が解るお方様ですと、、入れたすぐより徐々にその成分がガソリンタンクに中和します。これはこの商品に限った事ではありません。 全ての添加剤ですので２回目の給油、空から入れたのかも、さらには途中で入れたかも分かりませんが、中和率が良くなったのかも知れません？ 分かりませんが、また基本的には良いはずなんですけど。 店頭では約６０名様が絶賛で、私の軽も最高の数値をたたき出していますし、リアルタイムに燃費計が付いているので、通常スペーシアで、１３前後が、１８前後に なる訳です。 ただその走るドライバー様の運転の仕方でも変わりますし、意識でも変わるので、客観的な意見ではありますが、参考までに。 また全量入っていないのでしたら、混合率も足りないと言うのも有るかと思いますが、もしかすると、トルクとか、加速とかも？判らなかったですか？ その記載が無いという事は、CPUの学習すらできていないと言うのもあるかもしれません。 私どもパワーテスターでは、そう考えています。通常は一般的には学習をさせてからのインプレなら良いので、なかなか性能パーツは、入れれば良くなるという、人も多いのが現状ですが、それは基本的には、本当はですねっ、違う訳です。 お車好きの、少々飛ばすお方様や、チューニングに詳しい人なら、その理解ができるものですが、最初から燃費だけを走る車での運転では、（通勤快速）での走りでは、それらが理解できる筈もないので、その成果は出難いのは常と思います。 チューニングと言うのはまずその辺が理解できればいい答えしか、出ないはずです。 なかなかその辺の説明もできずに申し訳ございません。ですが、そこを理解した人には、チューニング詳しい人には最高のものです。 またお試し版ですので１L使い切ることでの、CPUの学習等が整うかと思います。車のCPUの学習も、高速を走ったりすれば学習をしていきますので、ともかくレビューありがとうございました。店主 ジェネシス/50mLお試し版を もっと詳しく >>

商品名	GENESIS(ジェネシス50mLお試し版)
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ろい
投稿日	2014/12/1
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ハリアー　２４００ｃｃ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	ほぼ変わらず
使用感等
	プレゼント当選させていただき、ありがとうございました。 満タン給油に全量投入しました。 飛ばす走りをするわけでは無いので、パワー・トルクのアップは正直感じられていません。 清浄目的で添加剤を使うことが多いので、綺麗になっていればうれしいです。 通常販売が1L（約1万円）売りみたいですが、1〜2回分売りなんかがあれば使い勝手がいいのになと思いました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回GENESIS、（飛ばす走りをするわけでは無いので）と言う事でそれは少々性能は語れ無いかも知れません、申し訳ございません。 飛ばさないと判らない性能パーツと言うのは宿命のような気もします。 例えばリアルでターボを付たり、インタークーラーを付けても飛ばさないなら、判り憎いような気もしますし、テスターとしてはちょっとどうなのかとも思いますが、トルクの問題加速の問題高速走行の問題等が解析できる、把握できる人なら、凄くいい商品と思います。 また飛ばさないと正直なところ、CPUの学習ですら進まないのでそれではやはり、無理かも知れません。 性能パーツはやはり常識的に飛ばしてそのCPUの学習をさせてからの、性能インプレというのが常識と思っていますし、学習がなされないまま乗られても把握できないかと思います。 私どもの商品だけではなく全てのチューニングパーツに言える事です。 また何時も飛ばしている人は、常に学習をしていますのですぐに理解できるものです。 私どもパワーテスターが推奨する添加剤ですので、どの物よりも優れているのは確かです。 （壊さない添加剤）としてはこの上ございません。（綺麗になっていればうれしいです）とのことですが、これも大変申し訳ございません。 これは１Lを使い切った時の事ですので１回の使用では・・無理です。仮に・・１〜2回でも無理です。申し訳ございませんが、綺麗にするにも１Lの使用は最低限です、使いかっての問題ではありません。（綺麗にする場合） 1〜2回分売りと言うのは・・買い易いという事でしたか？綺麗にするという事には、無理が有りますが、反対に、パワートルクアップで解らない人はいないと言うぐらいの商品なんです。 パワーを上げるという意味では良いのですが、どうも話が今回は相反する内容のようです。 買いやすさでは良いかと思いますが、その目的を果たすのか？疑問も残りますが、その要望での販売は出来なくもないのですが・・・予算に合わせるという部分ではですけど、しかしその目的が、少々違うかもしれませんが、その要望はお答えさせて頂きます。 今回その中での高評価でしたが、洗浄効果を期待してとの事でしたか、いずれにしてもありがとうございます。 今回は申し訳ございませんが、上記の件での、商品の使い方が少々合わずにすみません。店主 GENESIS(ジェネシス50mLお試し版)を もっと詳しく >>

商品名	三種の神器 燃料用・吸気用・エンジン用
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	huro
投稿日	2014/12/1
愛車情報	２００９年式　レクサス　ＩＳ３５０
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	約５％アップ
使用感等
	一番効果を感じるのは吸気用フィルターで、付けた直後から馬力が上がっているのがすぐに分かる。 あとの二種類でさらにパワーアップが出来る。 GTKの製品は廉価で効果が強いので、自信を持って他の方にお勧めできます。 種類も豊富で安く、チューニング出来るところは、SEVと違って非常に良い点かと思います。 ピープリップ系はちょっと残念なのは、内側にテープで貼ってあるが、はがれやすいが、縛ってしまえば特に問題はない。 はがれやすいので-5点としました。 GTK製品はコストパフォーマンスは非常にハイレベルだと思います。 暇を見て少しづつ追加施工したいと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ 良かったです！♪またGTKのパーツは効果が強いと言うのは、成分が強いのではなくその安全で安心して使用できるレベルの、中でのナノテクなどの調合で最大化を行っています。 またピークリップは、そうですね、友締めの為に粘着能力は必要としません。 次回のお車の移設もできるようにのこと、またカバーだけの入れ替えも、汚れたから更には劣化したから、色を気分で変えれると言う事と、その移設を考えてのものですのでその使用用途を、剥がれやすいと言うのは・・・？そう言う意図があるのでそうしているのですが、粘着しすぎても、簡単には着せ替えができない訳ですし、シリコンで、スタビクリップ見たいに、固定化すれば済むのですが、上記の内容での理由での制作なんです。 ご理解頂けていないようですけど、友締めですので、何ら関係ないと思うのですけど、剥がれやすいではなく、使う人には、アタッチメントの交換がしやすいとか、掃除がし易い等のメリットもある事をご理解頂ければもっとその使い方が楽しくなるはずです。 色々な考え方もあるかと思いますが、わざとそう言う風にしていると言う意図をご理解ください。 完全固着では、アタッチメントの新品、更にはカラーの交換ができなくなりますので、ご理解できればと思います。 わたし的にはここで自分で言うのもなんですが、一生に1度買いの製品で、固着は？如何なものかとスタッフ一同思っての事です。 反対に私どもでは、+10点にして、110点だとは自負している次第です。 これから先の事や、次回の着せ替えの事を考えるとそうなる訳です。恐らくご自身も後から直面する事と思います。 何れにしましても、高評価に感謝致します。代表 三種の神器 燃料用・吸気用・エンジン用を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth L
メーカー	gtk オートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	与太郎
投稿日	2014/11/24
愛車情報	２００７年式　マツダ　ベリーサ　１５００ｃｃ　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１０．５４ｋｍ／Ｌが１１．４３ｋｍ／Ｌに約８％向上
使用感等
	プレゼントしていただき、ありがとうございました。 ラジエターのアッパーホースに巻いて、少し余ったものをエアクリーナーボックスに貼り付けました。 フィーリングは、全体に力強い印象になりました。 燃費はばらつきがあるものの、平均して8.4%も向上しました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 良かったです！♪調子が良さそうで♪またGTKでは、安全で、安心して使用できますように人体にも、車両にも、またパワーテスター歴２１年のノウハウでのトータルバランスで制作されたものです。 また安価で買いやすい価格で１品１品を販売しています。少しずつ構築してお小遣いでの購入が出来ますように、バラしての販売です。 本来はエコ＆パワーは１３項目足回りは１２項目、音響は６項目ございますので、是非是非宜しくお願い致します。 また燃費でしたら、排気効率のエキゾースト９これでスムーズな吸排気系がスムーズになります！ 今の時代はタイヤで燃費が変わるという事は今や常識です。GTKでもTPOに合わせて４種類をご用意していますので、是非ご検討くださいませ。 店頭のお客様や、ネットでのお得意様ではやはりココがツボだった！との事です♪ 次回はそのタイヤまりもポン！をプレゼントに出しますので♪また是非燃費一番さんにて応募されてくださいませ。 なかなか確率ですので、当選は？運もあるかと思いますが（汗）しかし買ってでも施工することをご推奨します！ タイヤの寿命の事も考えると、ソルティルがぜひのお勧めです！私はもうこれら無しでは、車に乗る気も起きません。 ツーランクUPした走行性能！対磨耗性、それはタイヤショップ総創業６４年の老舗中の老舗のご推奨商品です♪ 当然タイヤで燃費も変わるとの事は常です。貴重なご意見有難うございました。草々 代表 GTK-III stealth Lを もっと詳しく >>

商品名	三種の神器
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	yuzu
投稿日	2014/11/23
愛車情報	２００８年式　トヨタ　カローラ　ルミオン　１．５Ｇ　エアロ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１５．２ｋｍ／Ｌ変わらず！！
使用感等
	まず燃費一番プレゼントありがとうございます。 商品３つとも取り付けは簡単でした。MPフィルターは純正のフィルターに被せるだけですが、一次側を空気の取り込み口側に取り付けます。 あとは燃料ホースピークリップです。ホースを探してタイラップで固定 エンジンヘッドにGTK-III HSPです。カバーの上からでもいいみたいですが直接ヘッドに貼り付けました。 しかし後から気がついたのですが、耐熱両面テープかな？かなり高温部分ですから心配しましたが、なんとか持っています。 効果は36時間後からとのことですが、取り付け後からはっきりと変化が分かります。 トルクアップ、パワーアップと言うより、 とにかフィーリングがすこぶる良いんです。 今はエアコン全開で加湿器等も使っていて燃費も落ちますが、今回は全く落ちていますん。 おまけに車が軽く感じて良いです。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回両面テープの件ですが、日本を代表する、住友の3Mを使用してエンジンヘッドが、高音部分、200度を超えるのでしょうか?それは640馬力でもそこまで成りません。 日本の技術の最高峰の3M規格の両面テープですので、ご安心下さい。それ以上の物も必要ありません。 過剰の性能を持たせていますので、余裕ですのでご安心下さいませ。 なんとか持つと言う事すら、心配ご無用です。 3M規格を理解できていないので言われているようですが、ご心配なくお願いします。 効果は・・・36時間後からと言うのではありません。36時間後は、より100%の性能が味わえると言う解釈でお願いします。 何事も時間は必要です。CPUの学習も有りますので、御理解頂ければと思います。 ただし人により、走るキロ数、走る飛ばし方でもCPUの学習が変りますので、個体差は有るかと思います。 飛ばさないお方様なら、1か月掛かっても学習をできない人もたまにいますが、それは早急にプロに御相談した方がいいかとおもいますが、今回はその必要はないようです。（とにかフィーリングがすこぶる良いんです。） あの・・これを味合うと燃費は伸びませんと言う事は何卒御理解下さい。 それをセーブした時が燃費に現れると言うのは常です、ともかく高評価ありがとうございます。 あちは、GTKと言うのはトータルバランスのチューンです! 是非少しずつでも1段ずつでもお越し頂くとカーライフが味わえると思います。 次回は食ったら出すと言う吸排気系、すなわち、エキズースト9を是非お勧めします!御検討下さい。 ありがとうございました。 三種の神器を もっと詳しく >

商品名	スタビクリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	ネット通販
投稿者	まこと
投稿日	2014/11/20
愛車情報	２０１０年式　スズキ　パレットＸ　２ＷＤ　ＮＡ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
	スタビライザーに商品を巻きつけるように取付けると、スタビの剛性がアップし、ロール減少の効果が得られるという物です。 パレットはフロントのみスタビが標準で装備されているので、このタイプの車にしては比較的ロールが少ないのですが、スタビクリップを装着すると明らかにロールが減少し、うちの奥さんでもはっきりと違いがわかりました。 みどりタイヤさんの商品は色々使用していますが、どれも非常にコスパが高いと思います。 スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth L
メーカー	GTK
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	kan
投稿日	2014/11/2
愛車情報	２０１１年式　スズキ　ソリオ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１５．４９ｋｍ／Ｌが１６．０９ｋｍ／Ｌ
使用感等
	今回は、未来整備GTKファクトリー（旧みどりタイヤ）様のGTK-III stealth Lのテストインプレをしてみたいと思います。 商品は今回は２セット使用しました。使用用途としてGTK様ではラジエターホースに使用とのことですので、商品の長さ的には半分に切ってソリオのラジエターホースに装着すると丁度１周出来るサイズでしたので、アッパーとロアホースに２箇所ずつ装着しました。 商品の裏面には両面テープが付いていますが、一緒に入っていましたインシュロックでさらに上から締め付けました。 先月にオイル交換もしたばかりで丁度オイルもなじんだころだと思いますので、この商品の効果がわかりやすいと思います。 ちなみに、燃費ですがオイル交換直後で17.27km/Lで昨日で15.49km/Lでした。 ここ何日か連日の真夏日と雷雨などでエアコンが活躍していましたので、かなり燃費的には厳しい状態ではありましたが、どうなるか楽しみです。 GTK様のサイトによるとGTK-III stealth Lを装着してから効果が最大限に出るまでに約36時間程度してからの方がよいとのことでしたので、その後にソリオに乗ってみた所での第一印象ですが、まずはエンジンのノイズが静かに感じられるように思いました。 そして直ぐに判るほど、今まで不満に感じていたアイドリング域から2000回転あたりまでの力強さが増している感じがしました。 ソリオはCVTセッティングのためか常に2000回転あたりがエンジンの常用回転になっていて、平坦地ではまだ良いのですが、登り坂などではパワー不足の感じが出ていました。 その時は坂の手前でSモードにして回転域を上げていくか、アクセルを開ければよいのですが、自分の意思とワンテンポ遅れる感じもあり不快でした。 今回は、いつもと同じ通勤メインでのテストでしたので、日頃と同じ使用条件なので違いがよりハッキリと感じたのかも知れません。 そして、ソリオのCVTには水冷式のオイルクーラーが付いていて、ラジエターから分岐するように配管されていますので、もしかするとGTK-III stealth Lの効果がCVTの方にも影響しているかもしれませんね！ 装着してからの燃費は16.09km/Lと前回より良い結果になりました。 エアコンなども前回と同じように使用していましたので、GTK-III stealth Lの効果が出たものと判断してよいかと思いました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回ステルスL 1枚1300円(税別）2枚の商品で、エンジンが静かに成り今迄不満に感じていた領域が無く成り、良かったです♪ また今回GTKとは構築型チューンにて、パワーテスター歴21年のパワーテスターの推奨チューンです♪ 全て適材適所のパーツが、安全で安価にてご用意しています。 トータルバランスチューンにて是非のお薦めです。パワー＆エコは、13項目有ります、全部揃ってやっとGTKチューンの山頂が見渡せます！ また今回事細かい詳細なインプレありがとうございました！また燃費や、チューンは1箇所集中ではなくトータルバランスチューンがお勧めです！ 上がったパワーを伝達するＡＴ施工、人間と同じで食ったら出すと言う、チューン業界では吸排気系とも言いますが、そのバランスと、効率のバランスを取らないと、良いチューニングとは言えません。 かならず物事には流れがあり、各々の持つ仕事（性能）が有る訳です。それをパワーテスターとして、21年間培ってきた物が13項目の1品です。 本来一つなのですが、予算に応じて、また考え方に応じて、少しずつチューンが出来ますようにばらして販売を行っています。 1品1品もお安く安価な価格でご提供ご提案させて頂いています。 カーライフを楽しんでチューンできますように、構築してチューンが出来ます♪ またその中でのラジエターのホースだけで、このご意見は本当にありがとうございます。 なかなか性能パーツですので、判る人判らない人も有りますが、御理解できて良かったです。 また是非機会が御座いましたら宜しくお願い致します。感謝！ 店主 GTK-III stealth Lを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	トレンドライン
投稿日	2014/10/25
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　コンフォートライン　１４００ｃｃターボ　７ＤＳＧ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１９．５ｋｍ／Ｌが１９．６ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	どこに貼ろうか迷いましたが、目立たないエンジンのヘッドカバーの裏に１枚貼り付けました。 貼り付ける箇所をクリーナーで掃除し、シールを剥がして貼るだけなので、装着はとても簡単です。 GTKさんの他のパーツと同様、すぐには効果は表れませんでした。 しかし、翌朝運転すると、アクセルのツキが良くなってました。 特にトルクが上がった感じはしませんでしたが、たった１枚で、アクセルの反応が良くなったので嬉しかったです。 燃費向上率はわずかですが、満足できる商品です。 他の方のレビューを見ると「２枚貼ると凄い」という記述が散見されたので、もう１枚追加しようか検討中です。 耐熱テープということもあり、オイルパン、ミッション本体などにも追加してみたいですね。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GENESIS(ジェネシス/50mLお試し版)
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	けんけん
投稿日	2014/10/18
愛車情報	２００８年式　ダイハツ　アトレーワゴン　カスタムターボ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	特に変化見られずです
使用感等
	この度は9月のプレゼント当選させていただきありがとうございました 早速給油の際に入れて一週間変化を見てみました。 投入後、エンジン音がスムーズになりました。 300km走行後、給油をしましたが著明な燃費改善は見られませんでした。 が、エンジンのメンテナンスを、かねての使用なら良いのでは？という感じでした。 １回分ということでしたので数回重ねると燃費改善もあるのかな？と期待を持てるエンジンフィーリングにさせていただける品かなとも思いますので、余裕があるときに購入したいと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます。 今回入れて何キロ走ろうが、何もしないしていない、学習が改善されていなければ、実は何でも同じですが、余り変化が無いのはご存知でしたか？ チューナーなら把握出来るない様では御座いますが、ドライバー様によっても変りますが、良く飛ばしているお方様、良く高回転を回す人には謙虚に把握できる物ですがなかなか、それらの理由が把握出来ないと、そのような感じに成る場合が有ると思います。 ＣＰＵのマップがそのままで、効率よく成っているのに学習が終わらないので、そのようなケースに陥る事が良くございます。 その場合その道のスペシャリストえのアドバイスで全然変わってきます。 パワーテスター御推奨のパーツですので、これ以上の物も無くその良さは店頭のお客様からは絶賛の物です。 又数回い重ねても同じですので、その調子が良く成る学習を購入時には伝授した方が良いですねっ。 なかなか性能パーツは付かう人の走りにＣＰＵの癖が付いていますので、それを理解できないと難しいです。 また良くいつも飛ばしている人には最高の物ですけど、距離だけ走っても何ら変わらないと思いますので是非その時は御問い合わせ下さい。 チューニングに詳しい人程上記の内容が把握できる内容では御座います。 また当然２回目の方がカーボン等が排除されて判りやすいと言うのも有ります。 またパワーテスタ―歴２１年のアドバイスが可能です！ 是非購入の際は、適切な施工方法をお尋ねくださいませ。 その中で、８０点と言うのは、非常に嬉しく思います。ありがとうございました。 GENESIS(ジェネシス/50mLお試し版)を もっと詳しく >>

商品名	GENESIS
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Matsu
投稿日	2014/10/12
愛車情報	２０１２年式　ダイハツ　ムーヴ　カスタム　Ｘ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	約５〜１０％の向上
使用感等
	お試し用の50mlのプレゼントだったので、早速バイク(1100cc)に入れて往復800kmのツーリングにて試してみた。 23Lタンクなので初回は満タンの状態で半分を投入。 かなりのハイペースで走ったにも関わらず今までより燃費が5％向上。 1回目の給油で残りの半分を投入して再度従来どおりの走り方をしたにも関わらず、今度は10％の向上とすぐに結果に表れたことには驚いた。 今までいろいろなガソリン添加剤を試してきたがどれも効果なしだったので、今回も半信半疑で試したところ見事に期待を裏切られた。 これは確かに効果ありだが、やはり商品単価が高いので、もう少し安ければ満点というところか。 ＜メーカー様からのコメント＞ おーおーそうでしたか、ガソリン車なら、バイクも、ジェットも、車も関係ないですし、パワーテスター推奨となると一味違う訳ですが、価格ですか。 申し訳ないですが１Ｌに対してこの価格はかなり安く仕上げています。 満タンでの比率を計算してもかなりのコスト低減には繋がっていると思いますし、正直これが高いとなると、コスト0円のチューンようはランニングコストが掛からないチューニングをするしかなく、添加系のチューニングは難しいのでは？無いでしょうか？ 私共は安全マージンとその走りを称賛していますが、また言われるようにこれ以上の物は私共もパワーテスターとして、その他考えられません。 調整無し、壊れる心配も無しに、更にメーカーも、維持して行く為にも最低限の価格設定ですので、性能を取るのか、金額を取るのか、それはそのユーザー様の考え次第です！ 50mml約500円それが高いと言われるのでしたら、添加剤的なコストの掛かるチューン等はしなく、その他のチューン方法を選択される事をお勧めします。 また安い添加剤は山ほど、両手両足の指の数以上に有りますから、コストを(価格）を言われるのでしたら、その他の添加剤で良ければ良いのですが、何を御求めるかでも変りますがその中で、トータルバランスで考えても勝算はある商品だと自負しています。 またコストを下げる事は簡単ですが、性能をもっと上げると成りますともっとコストが掛かりますが、どうもそれが比例しませんので、御理解下さい。 それをどう思うかは使用者様の勝手では御座いますが、何でも全てを全うする物はなかなか難しいかと存じます。 話しは変りますが、GTKのパーツはそれらの中で最も抵コストでそれらを実現できる物と自負しています。 添加剤でコストを言い出すと良いものは出来ません。 世の中には高くても良いものが欲しいと言う人もいる訳ですので、何卒その事は御理解下さい。 安い添加剤で、満足できるのが有ればそれはそれで良いのでしょうけど、なかなか満足が出来るものは私も見た事が有りません。 それがパワーテスターとしての率直な意見です。 値段はそれ以上は申し訳ございません。以前の取扱いの物より2割もコストが下がっている訳ですのでこれ以上は難しいと思います。 残念ですが、薄める訳もいけませんし、更にもっと良いものをと言うユーザ様もいますので、またお金じゃない性能と言うのも有り、またここ一発！と言う人もいらっしゃいますし、御理解下さいませ。 GTKチューンは0円コストでもお勧めしますので是非一度視野に入れて見る事もご推奨致します。 なんせランニングコストは0円ですから♪ 貴重なご意見ありがとうございました。　店主 GENESISを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	トレンドライン
投稿日	2014/10/9
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　コンフォートライン　１４００ｃｃ　ターボ　７ＤＳＧ　ＦＦ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均１９．４ｋｍ／Ｌが１９．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	いただいた当初はエアコン配管に装着しようと思ってましたが、残暑を通り越してすっかり秋になってしまい、ガソリンホースに３つ全部装着しました。 装着はとても簡単でした。 装着した直後は何も変化はありませんでした。 しかし、翌朝、出勤時に車を出すと、いつもよりエンジン音が静かになっていました。 前回のオイル交換から5,000kmほど走行しているので、そろそろガサツなエンジン音が出ている頃でした。 燃費の伸びはわずかでしたが、この静粛性は予想外でした。 まさかエンジン音が静かになるなんて。ガソリンが良く燃えているから？ 装着後1,000kmほど走行してますが、その後エンジン音が大きくなったということはありません。 結束バンドで固定しているだけなので、車を乗り換えたとしても、再度使用できるのは嬉しいですね。 本当にありがとうございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ この度は高得点ありがとうございます♪　直後・・風邪薬や、腹薬を飲んで直後に効くのかと？言われても5分や10分じゃ効かないのと同じ事も有ります。 ＧＴＫでは36時間後がより１００％に近い漢字では御座いますが、ＣＰＵの学習の問題とはま少々違うと言うのは、その道に詳しい（チューニング）お方様なら、常識的な事でも御座います。 なかなかその理屈が理解できないお方様が、変らない？とか、更には、アクセルが重い、思うように走らないと言うのを、私共のパーツだけでなく、その他のチューニングパーツでも良く見受けれますがそれはＣＰＵの学習の問題が1番です。 当然車両側の内科の部品が壊れていたり、センサーが壊れていたり、フルターが詰まっていたり、フュエルレギュレタ―がヘタっていたり、またＣＰＵの学習が固着していたりと、必ずその答えは有るはずです。 店頭でのお客様でのその苦情は全てクリアーされていますので、ネット販売等での、御相談もやはりその道のスペシャリストの意見と言うのは、いち早い解決方法に成ります。 エンジンが静かなのは安定して非常に良い状態ですねっ♪良かったです♪是非お気軽に御相談下さいませ。 そうですねっ！再使用！と言いますか、これに付いては、一生涯ですねっ♪しかも人体にも安全!これが製作ポリシーですし！ カーライフを、安価な価格でご提案させて頂いています！何事も安全マージン実はチューニングと言う基本的な概念なんです。 感謝致します。店主 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	ステルスL
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	らん
投稿日	2014/10/2
愛車情報	２０１０年式　三菱　デリカＤ５　２４００ｃｃ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	通勤燃費９．７ｋｍ／Ｌ　から１０．２ｋｍ／Ｌ
使用感等
	燃費一番で当選致しました。ありがとうございます。 通勤距離は、10kmでアイドリング時間・会社到着後に毎日車内で音楽を聴いています。燃費数値は、オンボード表示ですが満タン法でも差はありませんでした。ちなみにホンダ車の場合は、オンボード表示と満タン法ではかなり差がありました。 当選したステルスL以外にもGTK製品を装着しているので、単純にこの商品単体での向上値では無いです。なお、現在はGTK製品に魅了されて多数装着しています☆元々は、同車種のマフラーだけでも5回買い替えて最後にはワンオフする病的な人種でした。 以前の私のように、単体で効果が感じられないと思っても相乗効果も大きいようなのでお手頃価格なので複数装着するのがお勧めです。個人的には、GTKIII-HSPが一番のヒットです。エンジンヘッドとエアクリーナーボックスの複数施工が効果的でしした。 色んな場所に仮貼りをして確認したところ、私の場合はエアフロ上部かエアクリーナーボックスのエアフロ寄りのサクション付近が良かったです。 出足のアクセルの付きが良くなるので、乗りやすくなります。 今まで、理屈で理解出来るチューニングをしてきました。そして、何かを引き上げれば何かを失う事が当然だと思ってました。パワーを出せば、その分燃料も余計消費する。パワーを上げれば耐久性は落ちて当然だと理解してきました。しかし、GTK製品は本当に凄い。乗りやすくなって燃費も良くなりました。そして安く、施工も簡単、デメリットも無い。 チューニングパーツは、車種専用かワンオフが当然だと思ってました。そして、ワンオフこそ格好良いと思ってた自分のやり方が良い意味で全て覆させられた気分です。 一般的なチューニングパーツは、装着するにもお金が掛かりますし、戻すにもお金が掛かります。中には、元に戻せない物もあります。GTK製品は、戻せますし効果が無いと感じれば車が故障してた事が原因でも返金してくれます。 試さない理由は無いと思います。有名な車のサイトでパーツレビュー検索してもGTKの評判は分かると思います。 数年前に有名で高価なパワーアップグッズを付けました。燃料ホースに三連で4万近くしました。それでさえ、私にはフィーリング・燃費共に差は出ませんでした。そしてオートバックスで返金して貰いました。もしかしたらそれも、複数装着すれば効果が出たかも知れませんが、財布のダメージは計り知れません・・・ 長々と書きましたが、とても良い商品です。もっと早く知って居たかった・・・ 後、知識も無くECU学習のリセッティングを行って一度失敗しました。せっかく調子良く走ってたんですけどね。ネットの間違った情報も多いようなのでリセッティングには要注意です・・・GTKの魚住さんに、購入時や取り付け位置等毎回お世話になっています。ありがとうございます。 そして、GTKの魚住さんに効率の良いECUの学習法等を丁寧に教えて頂いたお陰で、とても調子が良くなりました。 何でもかんでもECUの学習をリセットさせるのは良い事ばかりでは無い事が分かりました。 現在は、ドライブモードで最初の回転の落ち込み時のギクシャクも無くなり、とても運転しやすくなりました。 以前は、発進直後の回転の落ち込み時のパワーダウンした感じでとても乗り難く、DSモードやパドルシフトを使って、速度安定してからドライブに切り替えてました。 ステルスLを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth L
メーカー	gtk オートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	与太郎
投稿日	2014/9/28
愛車情報	２００５年式　トヨタ　プレミオ　１８００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	９．２５ｋｍ／Ｌが９．８６／Ｌに約７％向上
使用感等
	プレゼントしていただきありがとうございました。 ラジエターのアッパーホース、ロアホースに巻いて余ったものをエアクリーナーボックスからエンジンに行くダクトに貼り付けました。 フィーリングはクリーピングが少し強くなり、エンブレが少し効かなくなりました。 燃費はエアコンをフルに使っていますが、少し向上しました。 ＜メーカー様からのコメント＞ この度はご当選おめでとうございます。７％向上!えっと1300円のステルスＬででしたか。 なかなかコストパフォーマンスに優れているパーツとは自負していますが、1枚でその数字は良い感じです。 また安全で安心して使用出来ます様に、人体にもお車にも私共の製品なら安心して使用できるように製作ポリシーでの第一の条件ですし、また買い易く安価な価格と言う中での！カーライフのご提案です。 余った物で・・・ダクトえ施工、さらに、エアコンも施工でしたか、それも有りですけど、実際はクリーナーＢＯＸにはＭＰフィルターエアコンには、ピークリップＳＰが、適材適所のパーツです、是非一度視野に入れて見て下さい。適材適所のパーツをご用意しています。 私共パワーテスター歴21年のその道のスぺシャリストの御推奨パーツ群にて安全で安心をお届けさせて頂いています。性能保証付きにて販売しています！ また今回レビュー本当に感謝致します♪ （エンブレが少し効かなくなった：摩擦係数が少なく成り、その傾向は全てのイオン化パーツには有るものです。またその抵抗の無い分を慣れるしか対策は有りませんが、それ以上にミッションの繋がり、ＡＴラグの減少、ＡＴ負担はかなり減少致します。追伸） GTK-III stealth Lを もっと詳しく >>

商品名	GTK ピークリップSP
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント当選で戴きました。ありがとうございます。
投稿者	nabe@名古屋
投稿日	2014/9/26
愛車情報	２００５年式　メルセデス　ベンツ　バネオ　１９００ｃｃ　ＦＦ　５ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	エアコンライン使用のため、燃費に変化なし。
使用感等
	全部で3つプレゼントされ、送付されてきた説明書の取り付け例には、ガソリン車は2つを燃料ラインに、1つをエアコンホースに取り付けるように記載がありました。 しかし、ドイツ車特有?のエアコンの効きの悪さを解消したく、3つともエアコンホースに取り付けました。 結果としてエアコンが効き始めるまでの時間が短くなりました。 ただし、温度設定を最低にしても、送風口から出でくる風の温度は以前と変わらないので、評価はマイナス10点とさせていただきました。 季節的に涼しくなってきたので、今度は3つのうち2つを外し、説明書通り燃料ラインに装着し、燃費への効果を確認したいと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回外車でしたか、国産車、また外車でも効率の良い車両にはツーカーと言う反応をします。 私もメルセデスＭＬですが、デモカーで真夏でも、暖房領域に入れないと寒いぐらいです。 店頭のお客様ではそれに乗られたお方様は皆さんビックリの性能ですけど、年式の問題と、メンテナンスの問題、外車の効率の悪い問題が重なれば、それはそれで、ピークリップでは無く、スタビクリップを施工する等も必要性が有るかとも思います。 またクーラーガス自体の経年劣化や、オイルの供給、更にはクーラント等の効率の良い物を使う事も効率の悪い車両の場合は必要性は有ると思います。 やはり商品のせいでない、そもそものお車のキャパシティーの問題にて根本的な問題も有ります。 それらはやはりその他のトータルでの取り組みが必要性が有る場合も有るかと思います。 その効果が判るまで施工ましや、施工の考え、その廻りのトータル的な事も考慮しての方法も考えると良いかと思います。 特にクーラントはエンジン自体を冷やしますし、又クーラー専用のオイルが各メーカーから出ていますが、それらもさらに有効でした。 熱効率の悪い外車には特に有効と思います。 レビューありがとうございます。店主 GTK ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK ピークリップSP
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	みどりタイヤから購入
投稿者	サーボちゃん
投稿日	2014/9/13
愛車情報	２０１４年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　ヴァリアント
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１１．８ｋｍ／Ｌから１１．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
	エアコンホースに取り付けました。 ドイツ車はエアコンのが冷えにくいので、評判が良いピークリップを取り付けましたが、装着から3日経過後、エアコンが普段よりも冷えている感覚があり、思わず寒いので止めました。 ただ、取り付けて以来、猛暑日が少ないためエアコンの効きが良すぎた可能性も否定できないので、気温の高い日などに外して比較してみようと思います。 GTK ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	NEWスタビクリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	NOJI
投稿日	2014/8/31
愛車情報	２０１１年式　ダイハツ　ムーヴ　カスタムＧ　６６０ｃｃ　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１８．９ｋｍ／Ｌ変化なし
使用感等
	燃費一番プレゼントの条件にありました通り、ラアジエターホースとクーラーホースにつけて装着しての感想です。 本来であれば、どちらかに２個ずつ装着し次はもう１か所、最後に２か所装着とするのがベストなインプレッションなのでしょうが、無精者なのでお許しください。 天候（気温）の問題もあり、数値で燃費向上を感じることはできませんでした。 しかし低速トルク感の向上、エアコン効率のアップを体感することができました。 元々、スタビライザー用の製品ですが、燃費向上グッズとしても「アリ」だと思います。 両端にタイラップ用の溝がありズレ対策が施されているため、エンジン回りでも安心して装着できました。 NEWスタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	スタビクリップ
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	やっこ
投稿日	2014/8/25
愛車情報	２０１３年式　日産　ジューク　ニスモ　１６００ｃｃ　ターボ　７速ＣＶＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌから微増
使用感等
	一年半ほど前に、旦那がこちらのサイトのプレゼントに当選し、その効果を助手席でもはっきり実感していました。 その後旦那が買い増ししたモノを拝借し自分の車に取り付けてみました。 ジュークニスモは四駆なのですが、スタビクリップが二個しか無かったので、普段二駆で走っていることも多いため今回フロントに装着しました。 取り付けは非常に簡単で、ステアを据え切り状態にしタイヤ奥に手を伸ばし、仮止め後付属のタイラップで固定しました。 効果の実感は早くそしてはっきり分かりました。 ふらつき感が無くなり、かつしっとりしたような感覚です。 今回は運転席ということもあり、以前の助手席で感じた以上の効果を体感出来ました。 こんな小さなモノとは知らなかったので、ほんとうにビックリしています！ 他のアイテムの口コミもみましたが、どれも評判上々ですネ♪素晴らしいと思います！ スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	ナノテクイオンヒューズ(3個セット)
メーカー	未来整備GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	たかひぃろ〜
投稿日	2014/8/23
愛車情報	２０１０年式　ダイハツ　タント　カスタム　ＲＳ　６６０ｃｃ　ターボ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費は不明
使用感等
	オーディオやランプ類やエンジン系統を中心に交換しました。 まず音質がクリアになり音楽が聞き取りやすくなりました。 それと若干、低速トルクが上がったと感じました。 とにかく乗っていて車の調子が良くなったと思ってます。 燃費に関しては正直変わりません。 施工前と施工後では、同じ状況下での使用ではないために、単純に比べられません。 でも不思議な力を持ったパーツです。 みどりタイヤさんの商品を他にも使用していますが、とても良いですよ。 ＜メーカー様からのコメント＞ どうも！いつもありがとうございます♪と言いましても・・・誰かは把握出来ませんが(;^_^A しかしながら！その性能をこの価格で、このパーツでの性能向上は、素晴らしいものが御座います。 なかなか、小さなパーツですがその性能を理解できるお方様には必ず必要なパーツで有る事も確かです。 正直これ無では私は車にも乗りたくないぐらいですし、やはり必要アイテムです！ また、パワーも上がれば良いと言う物では無いと言う事をチューニングに詳しい人なら理解できる物です。 安全マージンを取る必要性、トータルバランスの必要性を無視できません。 必ずそのチューニングとは、守りを行いながら進めて行く、これぞチューニングの極めです！ その点、人体にも、お車にも安全で安心して使用できる！しかも安価で小袿出来るチューンそれがGTKです。 宣伝までして頂いて感謝致します、今後とも宜しくお願い致します。楽しくカーライフ♪店主 ナノテクイオンヒューズ(3個セット)を もっと詳しく >>

商品名	GTK ピークリップ SP
メーカー	GTK ファクトリー
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	mako
投稿日	2014/8/18
愛車情報	２０１２年式　ダイハツ　ミライース
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	装着前：平均２２．０６ｋｍ／Ｌが、装着後：平均２３．４５ｋｍ／Ｌ、６．３％向上
使用感等
	２個１セット （赤）を購入して、燃料ホースにまきました。 2000回転付近のエンジンの音が静かになりました。 ミライースのKFエンジンは３気筒ですが、体感的には４気筒になったような気がしました。（なれてしまうと判らなくなりますが・・・） ただ、明らかに燃費は伸びています、装着前と装着後の燃費はともに１ヶ月の平均の数値です。 劇的によくなったわけではないですが、効果は確実にあると思います。 GTK ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシストＳ
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	しるばーれがお
投稿日	2014/8/6
愛車情報	２００１年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	足回り部品のため計測不可
使用感等
	２セット目の施工となります。 ずば抜けた変化と言うものは感じられませんでしたが、足回りの動きが何となく向上したような感覚はありました。 取り付けは簡単ですので、試してみる価値はあると思いますが、欲を言えばもう少し安いと更にいいと思います。 バーサスアシストＳを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	与太郎
投稿日	2014/7/29
愛車情報	２００５年式　トヨタ　プレミオ　１８００ｃｃ　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１０．５ｋｍ／Ｌが１０．６ｋｍ／Ｌ
使用感等
	だいぶ前に頂いたピークリップを、車を乗り換えたので移植してみました。 燃料パイプにタイラップで固定しました。 フィーリングは前の車では顕著でしたが、今度の車では出だしが良くなった程度です。 燃費は誤差の範囲ですが、エアコンを少し使い始めましたので実質の向上です。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回レビューありがとうございます♪ なかなか移植したからとその性能が直ぐに反応する場合と、学習をしていない場合があるのは常識的な事ではございます。 何ともコメントが言い様が御座いませんが、リセッティングをして学習をするのは店頭で施工した人、チューンが詳しい人には！喜ばれています。 ただポン付けではその性能が、学習的にも反映されていない場合も有るかと思います。 普通なら良く成るはずですので、是非御相談下さいませ。 燃費に関してはオフシーズンと言いますがやはり言われるように、さすがに冷房を入れたらやはり、ちょっと言葉使いが違うかとは思いますが定点観測的にもやはり、条件が違いますし、またGTKチューンの場合全てで一つですのでその1品ではトータルバランスの観点からも少々物足りないかと思います。 また構築型GTKチューンでは1品1品の購入が出来ますので、是非進めて見るのも良いかと思います♪ 安全で安心して使用でき、安価で買い易い価格その条件で、安全マージンをとっているのがGTKチューンです！ またパワーテスター歴21年の集大成！GTKのパーツ郡是非宜しくです！ 遠回りするよりその道のスペシャリストに相談するのがいち早い解決方法が得られると思います。 レビューありがとうございました。店主 ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	NEWスタビクリップ
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	やっちん
投稿日	2014/7/23
愛車情報	２０１４年式　マツダ　アクセラ　スポーツ　２０００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．３ｋｍ／Ｌが１３．７ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費が向上
使用感等
	６月の燃費一番プレゼントで当選しました。どうもありがとうございました。 新車であり効果は半信半疑でしたが、指示されたエアコンホース及び燃費向上のために、低中速で効果のあるラジエターのロアホースにスタビクリップを取付ました。 取付は簡単で該当ホースに巻き、タイラップで固定するだけです。 取付けた翌日に乗ったところ、明らかに低速トルクが増し、シフトアップポイントが取付前の2000回転弱から1500回転程度となり、燃費アップに効果があるようです。 運転した感覚も、ノーマルよりも気持ちが良くなっています。 尚、朝晩の通勤でエアコンはオンにしていますが、新車のためにききが良いためかエアコンホースに取付けた効果はわかりません。 費用対効果を考えればリーズナブルな一品と言えますが、エアコンでの効果がなかったようですので90点としました。 本来の目的商品である前後スタビに取付て、どうなるかも購入し確認したい一品です。 NEWスタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	スタビクリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	いのけん
投稿日	2014/7/21
愛車情報	２００５年式　トヨタ　クラウン　ロイヤルサルーン　３０００ｃｃ　６ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが９．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	「スタビクリップ」。言わずと知れたGTKファクトリーさん自慢のベストセラーである。 この度、燃費一番プレゼントにて「スタビクリップをラジエターホースとクーラーホースにつけて報告を！」との募集だったので応募してみましたところ、当選させて頂きましたのでインプレ致します。 実はこのスタビクリップ、過去に何度か購入させていただいた経緯があり、スタビライザーへの装着によるロールの減少など「乗り味の変化」は驚くものがあることは体感として承知しており、今回のラジエター＆クーラー、つまりは「水＆ガス」にどのように作用するのか大変興味のあるところでした。 まずクーラーホースですが、これは鈍感な人がでもわかる「イチ押し」箇所だと思います。 クーラーガスを入れる穴付近の金属部分に固定したら「送風口から出る冷気が痛いくらい冷たく」なり、オート設定のエアコンでは早期に「弱」へ変わるようになりました。 ラジエターホースはロアホースのラジエター本体接続部分近くへ装着。 一般的に言われている低速トルクのアップは日を追って徐々に体感できるものの、クーラー激変のような速攻的な体感は得られませんでした。 しかしながら、この2個の相乗効果と言うべき燃費のアップは、この暑さの中、またシビアコンディション＆エアコンガンガンという条件下で驚くべき数値です。 乗り味の向上を目的に開発されたスタビクリップですが、今回のテストで「エアコンやラジエターにも効果」があり、燃費向上商品として満足いく結果であったことを読者の皆様に報告させて頂きます。 ＜メーカー様からのコメント＞ 高評価感謝致します♪ お陰様でスタビクリップの使い方の可能性が今幅広く使われています♪カーでもスタビからラジエターホース、クーラーホース燃料ホース、電源の束バッテリーのコード等、更にはホームでも、クーラーや冷蔵庫、水道水、お風呂、音響の電源、洗濯機の水道水、プロパンガス（都市ガス省く）シャワーのホース等にも今使われています♪ またチューニングと言う部分では、その積み重ねである事も御理解頂ければ、そのトータルバランスが一つの結果を良い方向にもたらします。 また体感だけでなくラジエターの効率、更にはその限界は高く成って一般公道では判らないかも知れませんが、高速走行、レース走行ではそれらが謙虚にその性能を発揮するので、一般公道ではその差が判り難い場合も有るかも知れません。 良く成る事は有っても、悪くなると言う事は有りません。 しかし何らかのアクションを起こさないと、そのままの現状は変りません。常に向上心を持った人のみその恩恵を得られるのは常です。 知っているのと知らないのでは、なかなか効率にしても個体差等も有るかも知れませんが、クーラーや冷蔵庫では20％〜30％の効率が良く成る事を私共は確認を取っていますし、あくまで客観的な意見では御座いますが、これらを使いこなした消費者様にはどんどん（リピートにて）売れているのも確かです！ 性能パーツとは、なかなかその理解、その効果を実感し、実際行動に移した人だけの特権だと言う事実も事実です。その理解を少しでも (1)安価な価格で (2)安全で安心して使用できる (3)その効果が把握出来る！と言う製作ポリシーで、製作されています！ スタビクリップの１個の単価は1990円（税別）ですが、安価な物はピークリップ１個850円（税別）その一段上がピークリップＳＰ1個1050円（税別）での販売で予算に応じた購入も可能です！ 何もしない、興味も持たないでは、なんら変化も無く向上心も無いと先には進めませんが、そこをGTKでは安価な価格で保証を付けて性能保証での販売を行っています。 是非興味を持って頂き向上心を持って頂ければ必ずその結果が得られる事を、私共の保証で（負担）で販売をしています。 また！今回高評価、更には宣伝？本当に感謝致します。是非向上心を持ったライフ生活を今後も！ 口だけ節約、口だけ節電貢献では無く、先ずはトライして、その向上心を持った今回の様な燃費一番さんの様なコミニティー等に興味を持つと言う事は本当に素晴らしい事と思います！ どうせならその効果がフィードバック出来るのであれば、それは性能パーツとすれば最高の事です！それらは環境や、エコ等にも精通し、その結果は体感として感じ、ちょっぴりお財布にも優しいエコパーツだと自負し今後もがんばってまいります♪ レビュー本当にありがとうございます。 店主 スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカ
メーカー	gtkファクトリー
購入方法	ネットショッピング
投稿者	きなこ
投稿日	2014/7/21
愛車情報	２００９年式　ＢＭＷ　Ｘ３　２．５ｓｉ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌが、８．８ｋｍ／Ｌに、１０％の燃費向上とパワーアップ
使用感等
	会社の車に取り付けました。 フラット6ですので取り付け位置に悩みましたが、エンジン上の真ん中辺りに付属の両面テープで取り付けました。 エンジン音が静かになればと購入しましたが、変化なし。 でも、一回目の給油の時に気付いたのですが、燃費計が10%アップとなってました。 ガソリンも値上がりし、経費増だと思ってたので、大満足です。 高速での伸びも、よくなったように感じます。 ジャイロティカを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST(スタンダードタイプ)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	じいじ
投稿日	2014/7/6
愛車情報	２００７年式　トヨタ　クラウン　マジェスタ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	足回りにつき変化なし
使用感等
	GTK-III ST(スタンダードタイプ)が燃費一番プレゼントで当選し、サスペンションに張り付けてみました。 変化ですが、いつもの道をいつもの感じで運転してみました。 ざらついた舗装道が、幾分ざらつきが取れ、滑らかな感じに変化しました。 ただ貼っただけなのに、この変化には、驚きました。とても満足な変化に100点です。 もっと枚数を多く貼れば、もっと変化するのでは、と思ってしまいました。 とても良い商品をプレゼントして頂き有難う御座いました。 ＜メーカー様からのコメント＞ そうでしたか！♪なかなか性能パーツと言うのは判る人解らない人それと感覚的な物ですので、ラーメンのコショウや、餃子のラー油の量等でも、好みと言うのが有ります。 辛さの調整と言いますかある人は辛いと言います。ある人はもっと辛くしたいと言う、こればかりはお好みですので、その固さ等もＧＴＫの場合瀬尾の増減量での調整（セッティング）が可能ですのでお好みの固さを御求めください。 おそらく天井無しに向上して行きますが、そもそものキャパシティ-と言う物は御座いますので、ノーマルが車高調に成る訳でも有りませんし、更には、その他のパーツ、コイルサスさらにはスタビライザー等１２項目ございます。 出来ればトータルバランスでの施工等がお勧めです。是非少しずつでも施工される事により、ノーマルであれ社外品であれ最高の性能をご提供できると、自負しています。 特にバーサスは全てのヘタリから一生涯を解放してくれると思います♪スタビクリップの場合、そのお車そのドライバー様でも変わりますが１４０％〜２００％とのスタビリティ-が手に入ると！評判です！ 一生涯に一度買うだけでヘタリから解消され、新車/新品以上の性能を手にする事をお約束しての販売です♪ 是非御検討下さい。高評価感謝致します。スタッフ共々喜んでいました。店主 GTK-III ST(スタンダードタイプ)を もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカJJ・ピークリップSP・GTK-�V HSP・MPフィルター
メーカー	GTKオートパーツ みどりタイヤ
購入方法	インターネット通販
投稿者	らん
投稿日	2014/7/4
愛車情報	２０１０年式　三菱　デリカＤ５　２４００ｃｃ　４輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１３．７ｋｍ〜１４．１ｋｍ／Ｌが１４．１ｋｍ／Ｌ〜１４．４ｋｍ／Ｌ
使用感等
	動画で車載計の燃費を投稿しました。（http://youtu.be/tTSWqJ7EWgQ） たまたま持ち合わせてたカメラで撮影した動画なので、画面ブレがありますがご了承下さい。瞬間燃費では無いのが分かるように20分ノンストップで撮影してます。 2013年1月9日にMPフィルターを当選して、コメントを投稿しました。 MPフィルター単体の時は、変化を感じられないとコメントしましたが、他も追加して体感出来て、燃費も向上しました。 今回、燃料ホースに「ピークリップSP」を2個・CVTオイルパンに「GTK-�V HP」・エンジンヘッドに「ジャイロティカJJ」を装着してとても良い結果が出たので投稿します。 足回りの「三種の神器」が欲しくて購入したのですが、せっかくなら！と、他も買ってみたので大きくは期待していなかっただけに嬉しいです。 話の通り、装着後よりも時間が経過してからの方が体感出来ました。 坂道で加速が悪くなるような区間でも「あれっ？？」と思う位スルスルと登って行ったのでびっくりしました。 足回りのパーツにばかり意識が行ってだけに余計驚きました。なので、いつも車載計で燃費も計測している区間でしたが、特に登坂車線ではベタ踏みしたりしたのでこんな燃費が出るとは思いませんでした。 通常13.7km/L位出す時は、結構慎重に信号のタイミングや交通の流れを考えて運転してます。慣れた区間なので、どのような運転でどのような数値が出るかは分かりますが、今回は驚きました。 街乗りでは、すぐ麻痺しがちかも知れませんが山道だと違いが凄く分かりやすかったです。 購入前、購入後も質問にも丁寧に答えて下さる良いメーカーです。 返品OKなので、試してみて損は無いと思います。 別に投稿しますが、「三種の神器」もとても良いパーツでした。 ジャイロティカJJ・ピークリップSP・GTK-�V HSP・MPフィルターを もっと詳しく >>

商品名	ナノテクイオンヒューズ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	とし２
投稿日	2014/6/22
愛車情報	１９９９年式　三菱　ミラージュ　ディンゴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌで、特に変わらず
使用感等
	燃費自体は変わりませんが、エンジンフィーリングが変わり音が静かになりました。 光量の変化は感じられませんが、エンジンには効いたようです。 燃費についても静かになった分、アクセル開度が増えてしまったのか？特に変化はありません。 ですが、良いプレゼントを頂けたと思っております。 ありがとうございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ どうもレビューありがとうございます。 また今回色々な所で色々な場所の電装チューンのツボを押さえるには、一つのアイテムだと思います。 またその事を考えますと、1段階を終えたと言う事に成り、電装系では６ポイントをご用意しています。 また施工車両にもよりますし、そのお車やそのドライバー様でも、趣味志向があり、感じ方はそれぞれ変ります。 またこれらはその効果的な物を探すのも一つのポイント探しが必要な事も確かす。 しかし、エンジンフィーリングが変わり音が静かに成ったと言うのが、御理解できて良かったです。 少しずつそのも力を引き出したら、良いカーライフが得られるのも確かです。 人それぞれ感じ方が違うので、またそれが性能パーツと言う目に見えないチューンですので、私共はその中でも御理解できる物を販売をさせて頂いています。 そのヒューズ等の接点にGTKグリス等を、使用すると最高の電装系チューンとすればより良い効率が御理解頂けると思います。 今回レビューありがとうございます。店主 ナノテクイオンヒューズを もっと詳しく >>

商品名	GTKピンポインターKING
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	セレナHS
投稿日	2014/6/15
愛車情報	２０１１年式　日産　セレナ　ハイウエィスター　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	８．０ｋｍ／Ｌ変化なし
使用感等
	同商品2度目の投稿です。 最初は長男のストリームにてレポートしました。100点です。 今回投稿する予定はありませんでしたが、ピンポインターの使用感で音響の資格３級とやらをお持ちの方が全く効果無し？ とのレポートを読んで、つい2度目のレポートを書いてしまいました。 同じ車で2度のレポートはまずいので、今度は自車のセレナでの使用感を書きました。 結論から申し上げますと、効果ありです。 私はGTKファクトリーさんと何の利害も無い単なる一ユーザーに過ぎません。 ここでの投稿で同社を褒めたからといって、何の得もありませんし、何の損もありません。 だから、自分自身が感じた正直な感想のみをお書きします。 このての、商品は確かにわかる人、わからない人に恐らく半々で分かれるかと思います。 自動車のタイヤの空気圧が半分抜けても分からずに運転し続ける人がやはりこの国には、半数近くいるのも事実です。 私は自分の車であれば、0.2の空気圧の変化でもわかります。 つまり、朝気温が上がらない時の状態と、日中30度を超える外気温の時のタイヤの圧力の変化も分かります。 前書きが長くなりましたが、セレナのフロンスピーカーの上とリアスピーカーの上にピンポインターを設置して、1週間経過後（平日は車に乗れないため）にいつも聴いている「杉山清隆」のさよならのオーシャンを聴きました。 この曲はアルバムの違いで、音質の違う2曲を車のハードディスクに入れております。 つまり音質の明らかに悪い曲があるわけです。 ピンポインター装着後には、いつも聴いている音質の悪い方の曲が、もう片方の良い方の曲と同レベルにまで変化がありました。 何千回と聴いている曲ですので、今更プラシーボ何てことは100％あり得ません！ 音場が耳元まで上がった感じです。 それともう一つの変化ですが、セレナの純正スピーカは、後部スピーカーのみで曲を聴くと音質がかなりこもります。 同車にお乗りの方は分かるはずですが、このこもりがかなりクリアに澄んだ感じの音に変化しました。 トータルで純正スピーカーが底上げされた感じです。 音源が足元から耳元に上がり、音質が澄んでクリアになるのは、前回レポートしたストリームでも感じたのと同じです。 たったこれだけのチップのようなもので、音質、音源、音場感がここまで変わるのか不思議です。 私はステレオなどの類には全く興味がありませんが、ピンポインターを装着後に変化いやいや自分にとっては激変したことは間違いありません。 3年間この車で、この曲をいつも聴いているのですから、ピンポインターの影響により音源、音質、音場感の変化は間違いありません。 驚きです。 あらためて、すばらしい商品をありがとうございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ ありがとうございます♪性能パーツの為なかなかそこが強制できない物です。 世の中には、やはり解る人解らない人もいます。個人差と言うもので、判る人には非常に良いパーツです。しかし解らない人には・・・あまり必要が無い物かも？知れません。 また今回恐縮です！私も勉強になりました。おさらいで、解っていた事の常識がなかなか空気圧の事などこの頃は説明すらしていませんでしたが、そう何です。 何か懐かしい説明で昔の事を思い出しました。また実は私は生まれて初めてノーマルのＳＰで満足しているんです・・・（汗）しかもワンウェイ。 それで、ドライビングポジションで、そのステレオを、音像定位を感じ感動しています！ また、私共も判らない物を販売している気持ちは無く、解らないならいならば、購入の場合１００％返金保証を授けての販売です。 単品なら３０日セット商品なら１００日の返品保証を付けての販売です。 また性能が解らずとも、良く成っているのも有る訳です。耐久性や、性能向上が見えないですし、また後にならないと解らない事も有ります。 またこう言う事も有ります。車両入替で、外したら解った！と言うご意見無くして解る！と言う事も有りますので、なかなか性能パーツは難しいですが、私共は 良い物をご提供させて頂いている積りですし、解らない人には完全返品保証を付けての販売をだから、行っています。 本当に御気使い感謝いたします。(- -)(_ _)　店主 GTKピンポインターKINGを もっと詳しく >>

商品名	ナノテクイオンヒューズ(3個セット)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	swordfish
投稿日	2014/6/15
愛車情報	２００７年式　フォード　フォーカス　Ｃ−ＭＡＸ　２０００ｃｃ　ＤＯＨＣ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	オーディオ系なので燃費は無関係
使用感等
	交換前のを見ると、ヒューズの端子部分が劣化でしょうか？茶色に焦げたようになっています。 この状態を見ると、ほかのヒューズも全部こうなっているのでしょうか？ となると、主要な部分は交換したくなりますね。 とりあえず、当選した個数分外しました。 （15Ａ）と、（20Ａ）オーディオ系。 オーディオ設定が初期化されて設定し直しましたが、どうでしょうか、いまいち効果がわかりません。 エージングされれば、向上するでしょうか？ もう少し様子を見てみましょう。 効果があれば、購入でしょうか？ それとも、「LUBDIAカーボンナノPC」を新品のヒューズに塗布でいけるのでしょうか？ こちらも試したいところです。 （10Ａ）はエンジンルーム内のヒューズボックスのＡ/Ｃに使いました。 こちらも効果はわかりません。 様子を見ながら、徐々に進めたいと思います。 今回は三か所だけなので、今後はライト類を試してみたいです。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます。 そうですねっ、本社ＨＰにて記載していますように、４年以上経てば経年劣化等が入りますので、普通の事です。 そうですねっ・・・性能パーツですので、効果が判る人解らない人と言う事に成りますので、それはしかたない事です。 実際にデッキを３万円のから６万円の物に替えても判りませんし、正直な所性能パーツはそう言う所は有ります。 ですので、解らない人には、必要はないですが、判る人には最高の物です。 そこはどうしても強要は出来ませんのでご了承下さい。 通常は判る人には３６時間後が良いとの事です。 Ａ/Ｃですか・・通常はヒューズチューンは、音響や、ＣＰＵ、ヘッドライト等に施工する人が多いです。Ａ/Ｃに施工する人はいません。 ホースにピークリップを施工する人はかなりの評判ですけど。 レビューありがとうございます。 ナノテクイオンヒューズ(3個セット)を もっと詳しく >>

商品名	ピンポインターking
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	コン
投稿日	2014/6/12
愛車情報	２０１４年式　ホンダ　Ｎ−ＷＧＮ　６６０ｃｃ　ＮＡ　ＦＦ　ＣＶＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	２５．５ｋｍ／Ｌが２５．４ｋｍ／Ｌ
使用感等
	投稿内容を拝見しましたが、「ピンポインターking」に関する内容が少ないように感じました。とのメールにて再度検証いたしましたが、これ以上記入する事が有りません。 それだけ感じるものが無いという事です。 酷評と言われるかもしれませんが何がよくなったのか全く解りませんし、わざとスピーカー交換やデッド二ングを施さないで試した結果です。 そのまま公表するのが正しいと思われます。 良い評価を記入すれば良いのでしょうか？ 私は音響の3級資格を持っています。 理論上説明つかない事でも信じて燃費グッズもかなり試しておりますが、今回のピンポインターkingに関しては音響、燃費共に使用感全くなしと致します。 正直な意見としてご理解ください。 ＜メーカー様からのコメント＞ この度は申し訳ございません、性能パーツですので、判る人、解らない人なんです、正直な所ですので、御理解頂ければと思います。 今回は性能パーツと言う事で、判る判らないを保証をしている物では有りません。 【酷評と言われるかもしれませんが】いえいえ全然問題無いです。 本来はラーメンのコショウ、餃子のラー油等の量もあるかとおもいますが、それはお好みですので、調整が必要な物です。 コーヒーの砂糖も１個で良い人も２個で良い人も３個で良い人もいますので、そのスパイスや、砂糖の量等を調整する物で有って、汎用的な物で販売しています。 その目的がなんなのかも判りませんが、その理想の物がどの高さかも判りませんが、それらを調整する物で、ポン付けで語れるものでは有りません。 付けたからイコール良く成る？と言うのは間違いで、あくまでGTKと言うのは全て、汎用で調整用なんです。 付けたからとその本人様の判るか、更には解らないかは、私共でも判りません。 カレーのスパイスの量も同じで、何処で辛さを感じるのかが解らず、GTKと言うのはその増減量での調整用ですので、御理解下さい。 私のお袋にも、何を施工しても判りませんし、本当に交換しても全く解りません。 カーコンポを純正から、社外の30万に交換してやっても全くとは言いませんが、ボリュームが上がった？高音がうるさいぐらいにしか解りませんし、そのまま公表しても、解らない人には判りませんのでそれはしかたないと思います。 良い評価を記入ですか？ 何か解りませんが、アンケートですので、その強制は有りません。 また性能パーツと言う事は御理解下さい、当然解らない人もいると思います。 今回の様に、色々な人もいます。私共の販売はそれを理解して、全てのGTKの製品は単品で30日保証、セットなら100日保証をしての販売です。 なかなか性能パーツですので、音響の3級資格を持っても、今回のように解らない人もいると思います。 だからと、全く素人さんもインターネット上では、判る人もいます。これは規制できない時代です。 色々なメディア色々なモール等でもそのご意見は有るかと思います。御理解するもしないも、それはその人の感覚です、それが性能パーツですので、申し訳ないですけど、必要のない人もいるかと存じます。 体で言いますと、サロンパスを貼っても判る人解らない人も、いるかと思いますし、それを強制で販売してはいませんので、御理解下さいませ。 これ以上の事も私共も言えませんが、プレゼントは有りませんが、購入の場合はそれを保証させてて販売させて頂いています。 完全返品保証付き商品販売です。ですので、判る人には喜ばれている商品でも御座います。 性能パーツにて御理解下さい。 店主 ピンポインターkingを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST(スタンダードタイプ)
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ベンマル子
投稿日	2014/6/12
愛車情報	２０１２年式　スズキ　アルト　ラパン　１０ｔｈアニバーサリー
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．４Ｋｍ／Ｌが８．７ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	エンジンヘッドに２枚貼り付けました。 いつも通りにアクセル踏み込んだ所、出だしが良くなり坂道でもECOランプを点灯したまま走行できるようになりました。 そのためかアクセルを余分に踏まなくて良くなり、燃費向上に繋がったと思います。 出だしが良くなった分、発進する時のアクセルワークがシビアになり気を使うようになりました。 残りの２枚は主人の車のフロントアブソーバーに付けました。 これも効果ありでした。 良い商品をプレゼントして頂きありがとうございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ そうでしたか！♪私共自体が、パワーテスター歴２１年のスペシャリストです！ その御推奨パーツにて、店頭でもその開発で良い物をだけをネット販売にてご紹介しています♪ ショックに汎用んも物ですので、足リ、チューン、音響に幅広く御使用頂けます！効果ありにて良かったです。 私もそれらを総創業６４年の中でリアル店舗でも、それは御理解頂ける物を販売しています♪ 高評価点ありがとうございます、また是非その他の物もぜひのおすすめですので、今回はレビューありがとうございます♪ またその増減量での調整も可能商品ですので、全てに対して、エンジン足回り、音響、これらは、その量でのセティングも出来ますので、是非その御求めの性能を追求して行くのも良いかと思います。 本当に高得点ありがと御座います。　店主 GTK-III ST(スタンダードタイプ)を もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	iso
投稿日	2014/6/10
愛車情報	２００２年式　スズキ　ＭＲワゴン　４ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上はないかな？
使用感等
	エンジンがマイルドかつ元気になった様な感じです。が燃費は誤差の範囲でしかかわないので、燃費向上は無しとしました。 永久に使用できますし、取り付けも楽ですしお勧めです。 今のCVTだと燃費向上するかもしれないです。4ATだとギア比があるので、燃費か変わりにくいのもあると思います。 ジャイロティカを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King
メーカー	未来整備 GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ひろっぴー
投稿日	2014/6/4
愛車情報	１９９７年式　ボルボ　Ｖ７０　Ｔ−５　２４００ｃｃ　ターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	音質改善のため燃費向上は無し
使用感等
	正直、期待せずにドアピラーの目立たないところに貼りました。 ん？え？え？ なんかよくわかりませんが圧倒的な臨場感？コレ何ですか？ 値段も安いので騙されたと思って貼ってみてください。 笑っちゃうくらい良い音に変身しますよ！ いや、まじで・・・・。 ＜メーカー様からのコメント＞ ありがとうございます！♪さすがです！ 性能パーツと言うのは判る人判らない人ですので、特に音響は、チューンはリセッティングを必要とする場合が有りますし、車両側の調子が悪い場合も有りますが、この音響はそう言うのは有りません。 判るか判らないかで、判る人にはやはり最高の1品です♪良いですねっ！（圧倒的な臨場感？）これが！やはり最高のサプライズ何です！ なかなかこれを知らずに音を語ってた事を思い出すと、恥ずかしいぐらいです。 また是非その他にもGTKグリスや、ナノテクイオンヒューズ等も視野に入れて見て下さい。 これらが無いと音は語れなかったと言うのが現状ですので！ 又何か宣伝迄して頂き嬉しく思います。 また今回で音響の楽しさ（ライフ）が、感じれたら幸いです！ それを販売して、強烈にアピールしている訳ですので♪高評価感謝です♪ 草々 代表 GTK-ピン・ポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	GTK−III ST
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	shingo
投稿日	2014/6/2
愛車情報	２００６年式　スバル　インプレッサ　ＧＤＢＥ　ＳＴＩ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／Ｌが６．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
	今回はGTKファクトリーさんのGTK-III STをインテイクパイプに追加してみました。 すでにエンジンヘッド、ラジエータ、燃料パイプ、プラグコード、ヒューズボックス、などに加工しています。 今回もエンジンがスームーズに回転しているような感覚。 毎回変化を感じることが出来るので追加購入をしています。 ピンポインターも最近購入したので、音質改善を期待して加工してみます。 ＜メーカー様からのコメント＞ お得意様？でしたか、そのようなコメントで♪ありがとうございます！ GTKチューンでは、製作ポリシーでは、(1)安全で安心して使用できる (2)安価で買い易く (3)その性能は目を見張るものが有る！と言うもので施工すればしただけ、天井が無い様な勢いで良く成ります♪是非色々施工をされて見て下さい。 GTK−III ST実際の意図はショック用としてプレゼントしていたのですが・・・皆さんエンジン・・・施工が多いですねっ(汗） エンジンは本来、スタンダードの2倍のタライズム樹脂を使用し、HSPは更に2倍のラジウム趣旨を使用しています。 また金と言う本金メッキでは御座いますが、金と言う金属化合も取り入れていますので、更なる性能が求められます♪ 次回はGTK-III HSPのエンジン用をプレゼントの検討に入った方が良いかも知れませんねっ、ありがとうございます！♪ 次回はそうさせて頂きます。感謝致します。 店主 GTK−III STを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST(スタンダードタイプ)(4枚セット)
メーカー	GTKfactory
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ももちぃパパ
投稿日	2014/6/1
愛車情報	２００９年式　ホンダ　ライフ　ファインスペシャル　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１５ｋｍ／Ｌが平均１５ｋｍ／Ｌ。向上無いが実質向上
使用感等
	貼り付ける場所は色々あるみたいですが、ボディ補強よりも燃費やエンジン性能を上げたいと思ったので、吸気系とエンジン本体に設置。 吸気系は取り込み口とエアクリボックス、エンジンはヘッドそのものに貼り付けました。 貼り付け直後からは何も感じず。 5000kmくらい走った辺りから、確実に燃費が向上。 丁寧に走って15km/Lだったのが、結構乱暴に走っても16km/Lは切らなくなりました。 エアコンを使うと15km/L台になりますが、間もなく20万kmの軽自動車だと考えたら、優秀すぎるくらい。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回は、私共の思惑で無い使いかたでの使用でしたが、GTK-III STをエンジンに・・・・（汗）それでしたら、GTK-HSPが一般的です。 それからすると、4倍少ない成分ですので、適材適所で使って頂くともっと良く成るものでしたが、それでも100点本当にありがとうございます(;^_^A 本来はショックや、ボディー補強えの、適材適所のパーツです。 また是非来秋が有りましたら宜しくお願い致します。ありがとうございました。店主 GTK-III ST(スタンダードタイプ)(4枚セット)を もっと詳しく >>

商品名	ピン・ポインター King
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ＮＯＪＩ
投稿日	2014/6/1
愛車情報	２０１０年式　三菱　デリカＤ：５　Ｇプレミアム　２４００ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　四輪駆動
満足度	１００点！　★★★★★
燃費向上率	未計測（オーディオの音質改善で利用のため）
使用感等
	燃費一番さんでプレゼント当選した4個を下記の場所に貼り付けてみました。 (1) 純正センタースピーカー (2) 純正アンプ（ヘッドユニット別体）×２ (3) 地デジチューナー（ヘッドユニット別体） センタースピーカー横に貼り付けました。以前よりも聞こえやすくなりました。 アンプ上に貼り付けた結果純正ウーハーの音が明らかに大きくなり、ボリュームを１〜２下げても今までと同じ感じで聞くことができます。 トータル１２個のロックフォードが活きた感じです。 地デジチューナーにも貼ってみましたが、地デジの感度に向上はみられませんでした。 高価なスピーカーケーブルに引き直すよりも容易に、そして安価に音質改善できる商品だと思います。 装着は両面テープ貼付なので簡単ですし、移設（貼り替え）も容易と思われます。 エンジン周りやボディー剛性用としての用途も想定されている為、汎用性としても価値の高い商品だと思います。 地デジチューナーのものをエンジンヘッドあたりに貼り替えてみたいと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ こんにちは！高評価点ありがとうございます♪ 又ピンポインターは色々な事で、使い方が出来る汎用性の高い商品です。 人間でいうサロンパスみたいな感じで気になる所、また性能を伸ばしたい所に施工すればその効果は解らずとも、効果は有るものです. 聞こえ方や、効率、ボリューム感、音像定位等は解ってもそのきめ細かさが判る人、その違い話わからない人、更には寿命がＵＰする等は見えませんし、判らない部分が有ります。そこをどう思うのかも問題です！ ユーザーは、見える物だけ、聞こえる物だけを重視すれば、その他はどうでも良いと言う、寿命や、判らない感覚は全くどうでも良いと言う人には、正直・・無駄な商品なのかも知れませんねっ。 ただその辺が理解できればこの上ない事です。 またのこの金額での、費用対効果を考えると、音響に拘って来た人には最高の１品と、自負しています♪ しかし解る人に巡り合えて非常に嬉しく思います。 総創業６４年の老舗の御推奨商品んとなれば!これらを一瞬にしててに入れると言う事は非常に羨ましい事です♪ 本当にありがとうございます。　店主！ ピン・ポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	GTKグリス
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販
投稿者	やんやん
投稿日	2014/5/29
愛車情報	トヨタ　プリウス　α　Ｇ７
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズ以外
使用感等
	バッテリーの＋−端子及びエンジンルーム内の接点等に綿棒で塗ってみました。 音質の向上等が感じられましたが、日が経つと効果の程が分からなくなるもの。 でも、確実なのは前車にて、通勤時途中に聞いていたラジオ局がプリウスαでは電波が入らなくなっていたものが、このGTKグリスを塗った後、電波をキャッチするようになり、その後、通勤時に以前の番組を聞く習慣に戻ったこと。 これはGTKグリスの効果としか考えられません。 GTKグリスを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	しるばーれがお
投稿日	2014/5/24
愛車情報	２００１年式　スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　ＧＴ−Ｂ　Ｅ−Ｔｕｎｅ　ＩＩ　５ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではないので変化無し
使用感等
	当サイトのプレゼントに当選し、スプリングに装着しました。 足回りはPROVA製の車高調です。 以前乗っていた車に使っていたものが既に1セットあり、移植しているので、今回2セット目の装着になったのですが、堅さは感じませんでした。 脚の動きがしなやかになり、特に高速走行での安定性が向上したのを確認しました。 ワインディング走行についても、車の挙動がスムーズで、フロントの入りがよくなって、 運転が楽しくなっています。 他のメーカーの車高調を試していないので比較は出来ませんが、個人的にこの車高調との相性はいいかと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます。 そうでしたか！いえいえこれは好みで車両や、走る場所、その年齢層、その好みでのセッティングが可能ですですのでそれは自由です。 バネはバネレートを世界初！バネレート調整式ですので、お好みに合わせる事が様にできます。ただし、そもそもの、キャパシティ−も有るので、その中でのベストをご提供と言うのが本筋です。 わざわざヘタッタまま乗る時代はもう私共のお店では終わりました！ また足回りでの、リアル施工での車高調でも、過去２１年間サスの場合バーサスだけで調整を行っていますし！ショックのオーバーホールや、セッティング更にはスタビの販売件数は０件です！過去２１年間がそれで終わっています！ ボディー補強も昔は５０万１００万１５０万掛かっていた物もGTKではそこ２〜３万で強化が可能です！ 是非最高のセッティングを安価な価格で見つけて見て下さい。 またノーマルで有れ、強化で有れ、GTK無では、その山頂は求められないと言いきっての販売です。 また高得点本当に感謝いたします。店主 バーサスアシストを もっと詳しく >>

商品名	GTKグリス
メーカー	未来整備GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販
投稿者	ハルトマン
投稿日	2014/5/20
愛車情報	２００２年式　トヨタ　アリオン　１８００　Ｓパッケージ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１３．５ｋｍ／Ｌが１３．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
	燃費の向上は誤差の範囲位しか向上しませんが、この数値を維持しています。 バッテリーのターミナル部に塗布、その他リレー、フューズに塗布しました。 ライトも気持ち明るくなった様な、、。 非常に面白いグッズです。 ＜メーカー様からのコメント＞ 100点・・・ありがとうございます。 GTKグリスで燃費ですか・・（汗）あの燃費は余り謳ってはいないと思いますが、御車の調子は施工すればしただけ良く有って 行きます。 正直これによって接点の不良は解消されると自負しています。 また何をするにしても、ロスっていては良い成果は出ません。また音響を求めている人には最強の物と自負しています。 全ての接点全てのドライバー様に常識の1本！最高の最善の効果を目視するなら必ずの物です！ ヘッドライト、スピーカー、アンプ、色々な電子機器に施工して見て下さい。 ダメなのは10Pカプラーの様な弱電の小さな線は効率が良すぎて、反対に良くないですコンピュターの線はご注意ください。 また是非色々な物に施工して見て下さい！音響ではデトニングにも好評です♪感謝！ GTKグリスを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピンポインターKING 4個セット
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	まなやん
投稿日	2014/5/17
愛車情報	２０１３年式　トヨタ　カローラ　フィールダー　ハイブリッド　ＷｘＢ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	オーディオの音質改善で利用なので、燃費には影響なし
使用感等
	プレゼントありがとうございます。 もともと燃費改善よりもオーディオの音質改善を期待して応募しました。 前後ドア４枚とも内貼りにアーマ○ー○を使っていたため、両面テープが付かなく、投稿が遅くなってしまいました。 オーディオはディラー純正のままですが、前後ドア４か所のスピーカー付近にそれぞれ１枚づつピンポインターを貼って、概ね１か月が過ぎました。 貼りつけた当初は「？？」でしたが、不思議なことに２〜３日してから効果が現れてきました。 音楽はボーカルの音がすっきりとし、ＴＶ音声も話し声の聞こえ方が向上しています。 ハイブリッド車は静かですがその分タイヤのロードノイズが気になりオーディオの音声に影響があったのですが、貼る前と比べて音声ボリュームを下げてもよく聞こえてきます。 オカルトグッズかな〜という思いを完全に裏切り、感激でした。 GTK-ピンポインターKING 4個セットを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ケイケイ
投稿日	2014/5/15
愛車情報	２０１２年式　ホンダ　フリード　ハイブリッド
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでないので変化なし
使用感等
	テインのストリートベイシスに装着しました。 乗り心地が良く、純正みたいな足回りで大変満足しているのですが、フワフワ感が気になります。 そこで気になっていた、この商品を装着です。 結果は…乗り心地が締まってフワフワ感が少なくなりました。 シャキッとした足回りになり、大変満足です♪ ＜メーカー様からのコメント＞ いいですねっ♪性能を語れると言う事は、実は素晴らしい事です♪解らない人には性能パーツは判りませんし、私のお袋に何を施工しても全く解らないと言う、性能パーツですので!(汗) 良かったです!初めまして、ショップ歴64年、私共ビルシュタインの、スペシャルショップ取扱いは33年になり、販売実績日本一のショップの出品です、さらに一段上のサスペンションクラブの老舗中の老舗の出品です。 足回りのスペシャリストにて、その中でも、何をするにしても、かならず必要に成って来るのがこのGTKシリーズ、何をするにしても、必ず必要です! 何十万の足回りを施工しても、フルノーマルにしてもその条件は同じです。又色々な条件にて色々なお好み迄をも調整が可能です! 足回りには、12項目ございまして、その1項目だけで御理解頂き本当に嬉しく思います。 全てが揃ったら、最強の足回りに成る事をお約束して!販売しています。 またそれらは、お好みで、その増減量での調整も可能です!また施工されたらその他のタイヤの空気圧とか、ショックの調整も必要に成るかとも思いますが、是非色々な事でようすをみて下さい。 なかなか性能パーツですので、判る人解らない人もいるのですが、御理解頂けて大変うれしく思います。 今回はサスでしたが!ショックには、GTK-�VSTや、スタビにスタビクリップを是非視野に入れて見て下さい♪ 最高のスタビリティ-を保証して販売しています♪ ありがとうございました♪。店主 バーサスアシストを もっと詳しく >>

商品名	GTK-IIIHSP GTK-IIIh/HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	ネット通販
投稿者	トン吉
投稿日	2014/5/14
愛車情報	２０１１年式　ダイハツ　エッセ　Ｄ　６６０ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１１．５ｋｍ／Ｌ、今回は燃費目的では無かったので、未計測。
使用感等
	わが愛車エッセは、購入当時からATの変速ショックが大きく悩んでいました。 特に１速から２速に変わる時に、ガクンと酷いショックがありました。 購入から１万ｋｍでATFを交換したのですが、変化がありませんでした。 そこでこのホームページにでていたGTKファクトリーさんのGTK-IIIHSPを試そうと購入。 ついでにブレーキにも不満があったので、GTK-IIIｈ/HSPもまとめて一気に大人買い！失礼オヤジ買いしました。 まず、GTK-IIIHSPを１枚ATFオイルパンに、そしてもう１枚エンジンオイルパンに貼りました。 続いてGTK-IIIh/HSPをフロントブレーキキャリパーに２枚ずつ貼りました。 そしてリアのブレーキドラム貼ろうとしたら・・・どこにもスペースが無く断念。（最初に調べておけば良かったトホホ・・） そこでオマケで戴いた１枚と合わせて残り３枚をエンジンヘッドの排気側、ダイレクトイグニッションコイルの前に１枚ずつ貼りました。（これもスペースが無かったので） さて感想はといえば、施工後すぐに少し変化を感じましたが、GTKさん曰く36時間後に効果が最大限になると仰るので２日後にエッセ乗ってみました。 するとあれだけ酷かった変速ショックが小さくなっていました！今までがガツンなら小さくコツンです。 これはビックリそしてめちゃくちゃ嬉しい驚きでした。 次にブレーキですが今までは初期制動が頼りなく、特に咄嗟の強いブレーキングなどはドキッとすることもありました。 それがカッチリしました、今までが踏むとグニュ〜ンとした手ごたえだったのががククッと反応が良くなりました。 あと予定外のエンジンヘッドの施工ですが、エンジンの唸りが小さくなりました。 エッセのエンジンはトルク重視のロングストローク＋3気筒なので、どうしても高回転になると独特の唸り音が気になったのですが、それがかなり小さくなりました。長文になりましたが、最後に評価点ですが耐久性がまだこれからなので、あえて95点とさせて頂きました。 GTK-IIIHSP GTK-IIIh/HSPを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	しるばーれがお
投稿日	2014/4/27
愛車情報	２００３年式　マツダ　デミオ　カジュアル　１３００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費に大きな変化なし
使用感等
	私が使っていたものを、弟の車に施工しました。 燃料ホースとエアコンホースに施工しています。 弟は仕事で車を使用しているため、走行距離が多いので、燃費向上に繋がれば・・・と思いまして。 施工後の弟からのメッセージですが、燃費に関してはほとんど変化は体感できていないようですが、アクセルレスポンスの向上は体感できたと言っていました。 悪化していないので、よしとしています。 エアコンホースへの施工ですが、コンプレッサーへの働きかけがきちんと届いているようで、パワーロスが減った感じでスイスイ走ると言っていました。 もう少し効果が体感出来ればよかったのですが、弟は喜んでいたのでこの評価とさせていただきました。 ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ろき
投稿日	2014/4/25
愛車情報	２００８年式　プジョー３０７　フェリーヌ２．０　２０００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点満点＋α　★★★★★
燃費向上率	燃費アップ系ではないので測定ナシ
使用感等
	サスペンション（ダンパー）4本に貼り付けました。取り付けて即走行するも、特に変化ナシ。 36時間経過後に100％発揮との事で、翌日に乗ってみました。（大体31時間後） 車庫から出して最初のマンホールでいきなりビックリ！！今までの「ゴン」が「グニョ」になっています。（表現が難しい・・・） 新品ダンパーとまでは言いませんが、8万キロを超えたダンパーとは思えない、オイルにシットリ包まれたような感触です。 無理矢理簡単に説明すると、タイヤ空気圧を2.5kgから2.0kgに下げたような柔らかさにコシをプラスしたイメージです。（わかりますかね・・・） 販売サイトの写真と届いた物はちょっと違う気がするのですが（真ん中が盛り上がってない、ただのシール）、そこだけが気になります。どうなんでしょ？？ このメーカーは説明文の日本語も外人の日本語みたいでメチャクチャですし、販売している物も怪しさ満点ですが、まぁ、効果は間違いなくありますので、正にオカルト！って感じで大変気に入りました。満足度100点以上です！！ ＜メーカー様からのコメント＞ 高得点ありがとうございます。まだまだ足回りには幾つかのパーツで構成されていますので、ＧＴＫでは13項目その1項目でこれですので、少しずつでも、構築して行けばさらに、良く成ります。 ダンパーの場合は減衰力がＵＰされます。それらはその増減量で調整が可能です。 またサスはバネレートと言うものが有ります。通常はこのセットで一つの足回りと言うのが（サス＆ショック）が完成します。 タイヤの空気圧が下がったかのように成るのは、ショック自体のオイル＆ガス等がクラスター整備にて、スムーズに動く事で、その乗り心地の良さを感じますのでその効率が良く成った分を、空気圧を上げるのが一般的です。 何処かが良く成ったり変更をしたら、その味付けは何でも同じですが、必要な事です。 日本語ですか？純粋な日本人ですが、私共はこれ専属でＨＰ説明を作っている会社では有りあません。 そもそもショップを総創業64年営んでいます。ショップ人です、その毎日クタクタで仕事を終え、更にネットでけっこう売れているます。 ヤフーだけで11000名以上楽天で10000名様、ＨＰにて23000名様のお客様を抱えて全てのお客様に私の携帯を教えています。 判らない事が有れば全て受け付けている会社です。その旨製作中に多忙な物で、電話が入り、来店が有り、その中でＨＰ等説明を作っていますので、途中で中断したり、そのままだったりしています。 状況は把握出来ましたでしょうか？言い訳だと言われも仕方ありませんが、それが現状ですので理解できなくても、して頂く必要が御座いますが、あれもこれも完璧には出来ません。 そんな大きな会社では無いと言う事も御理解下さい。その為購入者様も、解読力が無いと、理解できないかも知れませんが、性能に関しては全く関係ないと言う事で、時間が有れば改ざんをしたいのですが、全国を一人で対応していますと今で睡眠時間が3時間です。申し訳ありませんがこれ以上は今の所は対応が出来ませんが御理解下さいませ。少しずつ改ざんを行っていはいます。 それと、オカルトですか・・違います。日本語では“科学”と言います。それと外国では、サイエンスと言う事ですが、時は21世紀に成っていると言う事も御理解下さい。 自動車工学でも記載されています。今や常識です。また今やっとそのお客様が山の入り口に立たれただけですので、1合目に来られている状況ですので、いち早く少しずつでも山頂を目指してみては如何でしょうか？ レビューありがとうございました。まだ上には上が有るものです。最高のプジョーをトータルで作るにはＧＴＫは不可欠です。 GTK-III STを もっと詳しく >>

商品名	GTK ピン・ポインター king
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ケイケイ
投稿日	2014/3/22
愛車情報	２０１２年式　ホンダ　フリード　ハイブリッド
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズとして利用していないので変化なし
使用感等
	この度はプレゼントありがとうございました。 早速、スピーカーの付近に付属の両面テープで張り付けました。 多くの方のインプレッション通り、高音が良く聞こえる様になりイコライザーで調整しました。 さらに、ボーカルが良く聞こえてきて、音の広がりが出てきました。 これは、オススメですね♪ ＜メーカー様からのコメント＞ 今回プレゼント当選良かったです！♪ 音響が判るお方様で♪非常に喜んでいます。 こればかりは私共では選択が出来ませんし、純正から車外に替えても判らないとか、スピーカーも、純正より良いのを付けても判らない等もある、何と言いますか、性能パーツですので、（そんな物判らない！）と言われればそれ迄ですので・・・。 なかなか判る人には１００点でも、判らない人にはただの飾りに成る場合も有る訳です。 特に興味のない人には本当に交換しても判らない場合も有りますし、しかし良かったです！♪ 解る人に当選して頂いて！嬉しく思っています♪ 又両面テープ張り替えで、エンジンのパワーだったり、ボディーの補強でしたり色々マルチに使用でき、性能差が理解できるお方様には喜ばれています。 是非この機会に色々試しに仮止めで使ってみたら如何でしょうか。 一度買うとその性能は一生涯！（半永久）とお伝えして置きますが、やはりそうなると、いち早く付けとけば良かった！となるパーツ群だと自負しています。 この度は本当にありがとうございます♪スタッフ一同感謝です。 GTK ピン・ポインター kingを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	やんやん
投稿日	2014/3/21
愛車情報	２０１３年式　トヨタ　プリウスα　Ｇ７
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	２０．９ｋｍ／Ｌが２１．５ｋｍ／Ｌに向上（満タン法）
使用感等
	プリウスαのエンジンヘッド上のカバーにジャイロティカを取り付けました。 取り付け後、エンジンでの加速が滑らかな感じ。通勤時の長い登り坂では途中でモタツキを感じることが多かったのが、あまりストレスを感じなくなりました。 また、以前では登り坂時エンジン音が大きかったのが、静かになりました。 通勤経路はアップダウンの多い道で燃費向上はわずかですが、主に平坦な道をドライブしたところ（自宅から往復55km、外気温13度）、以前25km/Lだったのが今までで最高の30.0km/L（メーター表示）を記録しました。 それと関連があるのか不思議ですが、モーターでの発進時も以前よりスムーズになった気がします。 ジャイロティカを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	ネット通販
投稿者	トン吉
投稿日	2014/3/13
愛車情報	２０１１年式　ダイハツ　エッセ　Ｄ　６６０ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．５ｋｍ／Ｌが変わらず。
使用感等
	ピークリップを使用例を元に、1cm離して2個燃料パイプにつけました。 燃費は乗り方のせいもあるのでしょうが、変化がありませんでした。 でもエンジン始動が良くなったのと、エンジン音が静かになりました。 ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King
メーカー	株式会社GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	トレンドライン
投稿日	2014/3/9
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　コンフォートライン　１４００ｃｃ　ターボ　７ＤＳＧ　ＦＦ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	ボディー補強での使用なので変化無し
使用感等
	商品のレビューを拝見すると、音響アップを狙って使用してる方が多数でした。 しかし、自分は音響よりも車体剛性に効果があるか試してみました。 ハッチバックという車体のせいか、荒れた路面を走るとリヤが落ち着かないので。 まず、フロント・リヤドアの左右ヒンジに各１枚（合計４枚）を添付しました。 フロント部分の乗り心地が良くなりました。 リヤも良くなったのですが、バタバタする感じがまだ気になります。 そこで、リヤドアのヒンジから、トランクルームに移動させました。 具体的には、左右のタイヤハウスに近いトランクの床部分です。 狙いどおりリヤも落ち着きました。 今までのリヤが跳ねていた感じから、ショックを上手く吸収してくれる感じになりました。 「ドン」が「トン」になったというか・・。 ボディに貼付してこの効果なら、ショックに直接貼るタイプなら、もっと良くなるかもしれないです。 あと、燃費向上には直接つながらなかったのですが、走りが軽くなりました。 低速で曲がる直角コーナーがあるのですが、いつもよりハンドルを切るのが楽になりました。 結果として運転が楽しくなりました。 ペラペラのプラスチック片ということで、最初はナメテましたが、完全にやられました。 良い商品をありがとうございました！！ ＜メーカー様からのコメント＞ この度はありがとうございます。高評価にて頂き嬉しく思います。 またそれだけ敏感なお方様、さらにはその繊細な感性が無いと、性能パーツは語れませんので良かったです♪ この金額でのその性能差は実は私共足回りのスペシャルショップとしても、31年またパワーテスター歴21年としても、さらには音響に拘り31年ショップ歴64年の老舗としても、これらは最高のを得る為には必ず必要不可欠の物と、自負しています。 何をするにも必要で有る事は確かです。その老舗中の老舗、また各分野での成果、施工されたお方様等でも実証されています♪ なにをどこに使うかも選択肢が必要ですが、音が判らないのに音響には使わないでしょうし、走りが判らないのに、使っても判り難いかも知れませんが、（私は判りますが）人により拘りや不満、又工場心が有れば必ずそれらはその使い方で御理解できる物と確信しています。 そのポイントや、その量などは、リアルでも同じ事です。セッティング！これはそのオーナーのお好みで変わります。ですので私共のパーツは付けて終わりでは無く、その量や、ポイントで変わりますので、その使い方を探すのがＧＴＫチューンでも有ります。 本来は、ＧＴＫチューンと言うのは、全てで一つなのですが、予算やお悩みの場所から御小遣い程度でチューンで来ますように、1品1品の購入をできるように、カーライフを楽しめれるように販売しています♪ 本当に今回私共嬉しく思います♪またお客様に使って頂けて本気で嬉しく思っています。 感謝致します。(^O^)/　店主 GTK-ピン・ポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III NEXT
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入（１万円以上購入にプレゼント）
投稿者	Wゆうパパ
投稿日	2014/2/23
愛車情報	２０１２年式　日産　セレナ　ＦＮＣ２６　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗り平均７．０ｋｍ／Ｌが７．７ｋｍ／Ｌ約１０％は向上
使用感等
	エアクリーナーBOX外部とサクションパイプに貼り付けしました。 この商品は３６時間後に最高の性能を発揮するらしいですが、次の日には確実にトルクアップが体感できました。 燃費については直ぐに本領発揮とはいきませんでしたが、トルクアップは即でした。 私は合計２枚取り付けしてますが、友人や同僚に勧めたい商品の一つになりました。 普段はecoモードで走行してますが、ノーマルモードはちょっとアクセル操作に気を遣うようになるほどです。 GTK-III NEXTを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	セレナ
投稿日	2014/2/10
愛車情報	２０１１年式　日産　セレナ　ＨＳ　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．８ｋｍ／Ｌで変わらず
使用感等
	当選発表の翌々日に商品が到着して、先ずビックリ！です。ありがとうございます。 翌日が大雪の予報なので、その日に商品を装着しました。 音響用に使用するか、補強パーツで使用するか迷いましたが、先ずは音響用にしました。 取りあえずフロント、リアのスピーカ上部に4個装着です。 36時間後に最大限の効果を発揮擦るとのことですが、早速いつも聴いている杉山清隆の曲をセレクト。（相当昔の曲です） いつもリピートして聴いているので、一番効果が分かりやすい事もあり選んだ理由です。 これまでにも様々な他社製品をバッテリー周りに付けているので正直期待はしていませんでしたが、いやいやビックリです。 何て表現したら良いのか難しいのですが、音源が広がったと言ったらいいのか、音が360度の四方八方から澄んで聴こえると言ったら大袈裟かもしれませんが、その位の変貌です。 これは良いです！ じつはこの曲はCDの中で他の曲に比べて元々音量が小さく、昔のカセットの時代で表現すると3回ぐらいダビングした時のような音質だったのですが、GTKピンポインターを装着後に聴くと、ダビング後のカセットからオリジナルCDを聴いたぐらい音にクリアさが再現され、また何故か音量も上がって聴こえます。 次にフロントのピンポインターをスピーカーからAピラー上部に移し替えてみましたが、こちらの方がより耳元で再現されてる感がありますが、全体的には元の位置の方が好みですので戻して3日間放置です。 本日雪も解けて早速試乗して同じ曲をセレクト！ いやいや思わず笑ってしまいますね。 何で？って感じです。 スピーカー標準のままですよ。 音量、音源位置、音質、広がりにこれだけ変化するのは正直すごいです。 この商品間違いありません。 良い商品に出会えてありがとうございました。 最後に今回のレポートとは関係ありませんが、商品が届いてビニール袋から取り出した瞬間に、SEVのSブロック3Dと全く同じ匂いがしました。 ンポインターはその変化が分からない人はいないのではぐらい良い商品でした。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回ご当選おめでとうございます♪良かったです♪喜んで頂いて嬉しく思います。 やはり性能パーツと言うのは判る人解らない人と言うのは常です、ですので、点数がそのお方様の評価点と言うのも有ると言う事も事実です。（全てでは無いですけど） そのシステムや、何らかの支障故障等も無いとも言えませんし、エンジンチューニングの場合は、は特に学習されてない場合も有ります。 壊れている場合もよくよく有りますし、またユーザーさんは、付ければそれらが100％と思っているのでしょうけど、やはりそのドライバー様の感性や、感覚等、又その他の状況が把握出来るお方様には、喜ばれています♪ 又商品自体は、なんら根拠なく製品化している物では有りませんし、必ず良い物だけを出品しているます、科学的に見てもです、、既に時は21世紀これらが判らないとなると、実は致命的なのかも知れません。 ３Ｄの本を見えた事が無い人が（これは嘘だ！）とか言い出します。（そんな事は有りえない！）とも、実際に私の身の回りにもいます。でも普通に見えると言うのが現状です。 見える人見えない人では御座いますが、しかしながら、実際は見えるんです。見えない人には気の毒なのですが。 またこれらパーツが有れば、音の機材の金額の２００％の向上は得られると言っても、過言では有りません。これは数値では無い感覚の問題です。 あくまで、客観的な意見で有りますが、御理解できたお客様のご意見です！ また音響では、6種類ご用意していますがその1項目だけで御理解頂けたら素晴らしい事に成るのは確実です！♪ 本当に30万のシステムが60万の音に成ります。100万でしたら、200万の機材の音に成ります！ また今それが売れています♪それを保証して販売しています♪性能保証付き販売は、これも自信の一つです。 また施工されたお方様が喜んで頂ければ本望です！何でも同じです、食でも、音響でも、パワーでも、性能パーツとは、判る人のみが喜ぶ（性能）で有る事も確かです。本当に私も嬉しく思います。 また6分の１の効率ですので、是非残りのＧＴＫグリス等々是非視野に入れてみませんか。素晴らしいカー＆音響ライフが手に入ります♪ 新しい新風を吹かせます♪本当に詳細にありがとうございました！！ 理解できす人に出会って良かったです。物には相手を選ぶ事は出来ませんしたまたま、音響好きの人と言う、このプレゼント企画ですし、その選べずに、このレビュー！感謝です。 スタッフ一同感謝いたします。(^O^)/ GTK-ピン・ポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカJr.
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ji-ji777
投稿日	2014/2/8
愛車情報	２００９年式　日産　ノート　ＲＸ
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	１０．２６ｋｍ／Ｌ〜１０．５ｋｍ／Ｌ（渋滞時間が長いので燃費は変化は有りません）
使用感等
	取り付けは場所等決まれば貼るだけなので、素人にも全く問題は有りません。 使用感は上り坂にて電気負荷・ゼロ発進等にての感想です。 付けた状態ともったいないですが剥がした状態で試しましたが、フィーリング等の変わりは殆ど感じませんでしたが、アイドリングが数十回転程度低くなりました。 これは多少のジャイロの効果なのかと思います。 物自体小さく軽いので、エンジン回り等色々と取り付け場所を替えて様子をみたいと思います。 取り付ける楽しみと効果の程の楽しみといったアイテムなので、何時も思いますが無いよりは有った方がという考えです。 燃費に関しては一時間の内三十分程度は渋滞なので、とても燃費が伸びる条件ではないのであきらめています。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回レビューありがとうございます。 渋滞中の燃費は100万掛けても、やはり言われるように良く成りません。良くご存知で良かったです。 燃料を絞る訳ではないので、ただ、長距離運転、上り坂等では判る人もいます。 また、フィーリングは、性能パーツと言う事で、人により大きく変わりますし、何とも言えませんが、（燃費に関しては一時間の内三十分程度は渋滞）なかなかこの条件では何をしても難しいです。 通常燃費を謳う場合は、10.15モード、もしくは長距離や、平均的な巡航速度での燃費を言っていただければと思いますが、だれも、渋滞中や、信号待ち等は、良くなると言うより必ずマイナスしか成りません。 ので、それをこの場で言って貰っても困りますが、しかしながら長距離にてその数字は良くなると思います。ただ、より完全燃焼をしオイルの汚れの低減、排ガスの低減には良い方向に働くと思います。 ただ・・・店頭での販売では、リセッティングを施せば１００％皆さん納得の物だと言うのも確かなんですけど、いろいろな条件が有るので何とも言えません。 またチューニングとは、色々な物のトータル的な最終のものですので、またそこで何もしないと、そこで終わりです。 またカーライフと言うのは、その他色々な物も有ると思います、今はタイヤでも燃費が変ると言う時代だと言うのは常識です！ 是非その転がり抵抗等も視野に入れたら面白いと思います。ＧＴＫではＴＰＯに合わせて4種類をご用意しています。 この度はコメントありがとうございました。店主 ジャイロ・ティカJr.を もっと詳しく >>

商品名	GTK-ソフティ 3点セット
メーカー	みどりタイヤ GTKファクトリー
購入方法	インターネットで購入
投稿者	あずき
投稿日	2014/2/2
愛車情報	２００９年式　三菱　パジェロ　Ｖ６　３０００ｃｃ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでは無いため計測はしていませんが最高です。
使用感等
	私のパジェロは、ジャイロティカ、バーサスアシスト、ピークリップなどなどGTKグッズで武装されています。 燃費向上やパワーアップなど取付ける毎に驚かされるGTKシリーズが大好きです。 同社のバーサスアシストやスタビクリップが付けていますが、どうしても四駆の性格上、峠道などでは、まだ不快な事が多く、今回は、もう少しボディ剛性が上がればが良いと思いGTK-ソフティを取付けてみました。 ★ボディがカチッとし、乗り心地が向上：さすがGTKシリーズ、想像通りの効果です。 ★若干パワーアップ：気のせいかもしれませんが、さらに乗りやすくなりました。 ★オーディオの音楽がクリアになった：これには驚きました。本当に音がクリアに、さらにパンチのある音になりました。 費用対効果抜群です。 GTK-ソフティ 3点セットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth (ステルス) L
メーカー	GTK
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ブロンズパパ
投稿日	2014/1/30
愛車情報	２０１４年式　トヨタ　プリウス　Ｇ’ｓ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	２０ｋｍ／Ｌが２０．５ｋｍ／Ｌ向上。約２．５％燃費が向上
使用感等
	ラジエターホースにGTK-III stealth ステルス Lを巻き付けただけなのに、何故かモーターでの走行が多くなり、これまでエンジンが掛った上り坂もモーターだけで上がれる様になりました。 そのお蔭で全く同じルートを走行すると、確実に燃費が上がってます。 GTK-III stealth (ステルス) Lを もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	kkoko
投稿日	2014/1/8
愛車情報	ダイハツ　ミライース
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	説明書通りに貼り付け、何時もの道をいつも通りに走行。 走り出して直ぐに変化を感じる。 タイヤが、すべる感じで進んでいく感じがし気持ち良い。 そのまま速度を４０キロまで上げるが、すべる感じが持続し快適。 荒れた道も気持ちの良さは持続していい。 シールを貼っただけなのにこの変化には満足です。 但し、燃費には変化はなし。 GTK-sltlを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III エキゾースト9
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	shin-sun
投稿日	2014/1/6
愛車情報	２００５年式　アルファロメオ　１４７ＴＩ　２０００ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	８．００ｋｍ／Ｌが７．７２ｋｍ／Ｌに低下
使用感等
	プレゼント、ありがとうございました。 施工して一カ月経ってのファーストインプレッションです。 今回プレゼントいただいた「GTK-IIIエキゾースト９」は、「イオンの力で静電気を除去、マフラーの排気効率、レスポンス向上に！エキゾーストパイプに施工」と言うキャッチの商品です。 早速マフラーに施工と思いましたが、施工スペースの問題で、とりあえずリアマフラー付近の遮熱板に取付してみました。 マフラーと遮熱板の距離は５〜６ｃｍでです。 磁石のような素材ではありませんので、アルミテープで張り付けいたしました。 施工後すぐ走ったのですが、これがびっくりで、いままでの排気感の角が取れたと言うべきか？明らかに変化を見せました。 しっかり気持ちよく抜けてると言えば良いのか？とても良いのです。 よって、アクセルを踏むのが楽しく、高回転域も気持ち良くまわります。 ただ当然、燃費は良い結果が得られておりませんが。。。 次は、マフラーの前の方に取り付けてみたいと思います。 説明によると、トルクアップになるようです。期待します。 ＜メーカー様からのコメント＞ インプレッションありがとうございます♪なかなか正月早々１００点！本当に嬉しく思います♪ありがとうございます♪今年も縁起が良さそうです♪o（＾＾o）（o＾ ＾）o また、その費用対効果は、私共足回りや、私共自体がパワーテスターにて、その最も優れた物をご用意しています♪ それと、走りを楽しんだ時点で、燃費は落ちます。なかなか相反する条件ですので、アクセル踏むのが、しかしながら楽しくなりますよねっ。ただ、楽しく成ったのと、燃費を同時に伸ばすと言うのは難しいですが、燃費もその上がった効率や、そのパワーをセーブしての走りですと、燃費に還元されます♪ どちらを取るのかはドライバー様次第です♪でも車好きなら走りもまた楽しい物です。 また是非、GTK-IMP 1980円等も視野に入れて見て下さい。トルクフルな走りをお約束致します♪ フロントパイプまたは、エキゾーストマイホールドカバーから、アースを１本取ります！最高のトルクをご提供です♪ あっ！そうです！♪施工場所でセッティングが可能なんです！１cm〜２cmで、そのパワーバンドが変ります。 是非是非セッティングしてみて下さい。インプレありがとうございました。店主 GTK-III エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	三種の神器セット
メーカー	みどりタイヤ様
購入方法	みどりタイヤ様プレゼント
投稿者	ハンニバル
投稿日	2014/1/4
愛車情報	２０１３年式　ホンダ　フリードハイブリッド　１５００ｃｃ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１６ｋｍ／Ｌが１８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	車両購入後間もなくの装着です。 週末しか使わず、元々そこそこ燃費のいい車なのでガソリン入れる間隔が長く、車両燃費計の数値での比較になります。 ちなみに満タン方と比較しても、0.5km/L程度しか誤差はありませんでした。 装着場所は、三種類共みどりタイヤ様推奨通りの位置に装着しました。 みどりタイヤ様の商品は装着が楽でいいですね。 装着後数回使用して燃費計の数値にびっくり！！！ 2km/Lも向上しております。 全く同じ使用方法で、これ程効果あるとはびっくりです。 私の車と相性最高だったのでしょうね。 但し、走行フィーリングは全く変化を感じません。 これは車両側の問題だと思いますが、常にエコモードで使用してるため車両側で制御されてるためだと思います。 この度は非常に良い商品有難う御座いました。 今後他の商品も試してみたいです。 ＜メーカー様からのコメント＞ インプレッションありがとうございます♪なかなか正月早々１００点！本当に嬉しく思います♪ありがとうございます♪今年も縁起が良さそうです♪o（＾＾o）（o＾ ＾）o ２kmの向上かなりいいかんじですねっ♪何事も同じですけど、全てはトータルバランスです、是非トータル的な考えでチューンされればさらに良い感じです。 今や食ったら出すと言う便秘状態では、吸排気系を損ないます、チューンしたら、排気効率は私共 ではワンセットとも思っていますし、燃費を得るためには、今の時代は、タイヤが燃費を変える！と言うのは常識ですし、是非そのタイヤをＧＴＫ化するのはＴＰＯの合わせて４種類をご用意しています、是非視野に入れて見て下さいませ。 また楽しく低価格で、費用対効果が優れている物を製作ポリシーにて製作されています。 是非今後も宜しくお願い致します。　店主 三種の神器セットを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルタータイプIII
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ラック
投稿日	2013/12/29
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　トルネオ　ＳＩＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍに燃費向上
使用感等
	値段も手頃、ホームページの商品効果を信用して購入しました、装着は簡単です、 最初は？？ながら２〜３日経ってからエンジン音吹け上がりが何となくスムースになるのを実感しました。 低速トルクが弱くシフトチェンジがギクシャクしてたのも、何となくスムース、アクセルの反応も良くなった、感じです。 １年経過して取り外したら体感が明らかに悪くなったので、やはり体感できる効果は有ったと思います。 低速がスムースになった分と思いますが若干燃費の向上もありました。 劇的ではないにしても古い車が新車時に戻った感覚、この値段なら気分良しで８０点です。 MPフィルタータイプIIIを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	楽天市場
投稿者	ISO
投稿日	2013/12/11
愛車情報	２００７年式　ホンダ　フィット
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	３０ｋｍ走った時の最高燃費がスッタドレスで２６ｋｍ／Ｌに成りました。２％に向上
使用感等
	エンジンの上のインマニに貼り付けるだけです・ 効果は半永久ですし。効果はおおきいと思います。 コールドスタートでの静かさ振動が、かなり向上しました。 エンジンの感じがなめらかになりました。 車によって違うとは思いますが、レスポンスも違います。 ジャイロティカを もっと詳しく >>

商品名	GTK ピンポインター キング
メーカー	GTK FACTRY
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	エイ
投稿日	2013/12/11
愛車情報	２０１０年式　ホンダ　シビックハイブリッド　ＣＶＴ　ＭＸＳＴ　１３００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２ｋｍ／Ｌ台から１４ｋｍ／Ｌ台へ
使用感等
	この製品は音響改善用なのだそうです。 燃費向上効果もあるとのことで購入しましたが、テレビのスピーカーに貼りました。 すると妻が「音が良くなった」と言うのです。私にも少し音が良くなることがわかりました。 車にはショックアブソバーのボディーマウント付近４か所に貼りました。 早速試乗・・道路の補修跡のでこぼこではホイールのみが上下してボディーの上下がなくなりました。 ショックアブソバーの動きが非常にスムーズになった感じがします。 それと、燃費ですが、車通勤していた時はこの時期暖気運転をするため12km/L台にしかならなかったのに、今は14km/L台で推移しています。 しかも歩いて10分くらいのスーパーに妻と買い物に行くチョイ乗りが主で、2か月に1回ゴルフで50から60kmほど走る程度の使用です。 ゴルフの時の燃費は18km/Lを超える位向上しました。 お手軽価格でこの効果に満足です。 GTK ピンポインター キングを もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 -三種の神器
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ｔａｋｅ
投稿日	2013/11/27
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　ヴェルファイア　Ｚ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	平均９．８ｋｍ／Ｌが１０．２ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
	使い方は、取り付け簡単で、３種類あるにもかかわらず、ボンネットを開けて閉めるまで10分ちょっとでした。 パワー、フィーリングは、2.4LのエンジンがV6の3.0Lエンジンに変わった錯覚したと思うくらいです。 少しのアクセル開度にも機敏に反応し、急な上り坂も低い回転でも余裕で上がるようになりました。 コストパフォーマンスは、文句ありませんせし、これだけアクセルを踏み込んでも燃費向上するのは、本物の燃費向上グッズであると評価します。 ＜メーカー様からのコメント＞ なかなか、性能パーツと言うのはその使い方や、ドライバー様の意識、走る道等でも変わると言うのは常です。 またそのストレスが無く走ると言う事をセーブして走れば燃費にはもっと貢献できるかと存じます、 またＧＴＫでは１３項目が御座いますが、その３項目が終わりその他の１０項目を一つずつでも進ませて下さい。 何でも同じですがトータルバランスなんです♪ また安全で、安心して施工ができ、安価で買い易い価格設定にして、その性能は目を見張るものが御座います。 その道のスペシャリストのご推奨パーツばかりを販売しています♪ またそれらを理解して頂けて大変うれしく思います。 また次回は、自然御摂理、人と同じで食ったら出す！と言う排気効率！それと２１世紀はタイヤで燃費が変ると言うタイヤをＧＴＫ化！まりもポン【商標登録済】もお勧めです♪ 背の高い御車ですので、スタビクリップ！これが最高のスタビリティ-をお約束致します。是非御検討下さい、 足回りのチューンで、燃費や走りが変れば、その運動性能でその進行方向にロスが無く走りが最高の走りをお約束しての販売を行っています♪ 感謝致します。久しぶりに理解のある詳しいお方様で、嬉しく思います。♪ GTK STAGE01 -三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTKグリス
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	トレンドライン
投稿日	2013/11/23
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　コンフォートライン　１４００ｃｃ　ターボ　７ＤＳＧ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１５ｋｍ／Ｌが１５．３ｋｍ／Ｌに向上。誤差の範囲内
使用感等
	ネットでみると、同社の貼るタイプのものと同じくらい評判が良いので、試しに購入。 バッテリー端子、アース端子、各コネクター、ヘッドライトバルブ端子、ついでにドアヒンジまで塗ってみました。 おそるおそるエンジン始動。この時点でセルモーターが力強くなってました！ そして発進。少しトルクアップしたかな程度。 しかし、７速ＤＳＧは、発進直後の半クラ状態に、少しジャダ―が出ていたのですが、これが気にならなくなりました。 トルクアップで、２速にシフトアップするのが早くなったせいかもしれません。 燃費アップより、こちらのほうが嬉しい結果となりました。 また、リモコンでドアを開けたときのロック解除に勢いが出ました。 さらに、ハロゲンライトの明かりが多少ですが明るくなりました。 燃費よりも他の部分で良い結果が出てます。これは良い買い物でした。 GTKグリスを もっと詳しく >>

商品名	GTK ソルティル 20枚
メーカー	未来整備
購入方法	インターネット
投稿者	ケイ
投稿日	2013/11/21
愛車情報	２０００年式　ボルボ　Ｖ７０　Ｔ−５　２３００ｃｃ　ターボ　５速ＡＴ　前輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	９．７ｋｍ／Ｌ→９．８ｋｍ／Ｌ誤差の範囲内。燃費よりもその他に効果がありました。
使用感等
	タイヤの静粛性と寿命が伸びるように購入しました。 装着後、ロードノイズが減り、ゴツゴツとした突き上げ感が減ったように感じます。 印象としてはタイヤのゴムが柔らかくなったような感じです。 貼り付け施工には、わたしの車両はホイールの取り外しと洗浄が必要だったのでちょっと大変でした。 タイヤの寿命については、わかり次第また投稿したいと思います。 点数は95点で-5点にしたのは、貼り付け施工の手間の部分でマイナスをさせて頂きましたが、商品には満足しています。 GTK ソルティル 20枚を もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl(ソルティル)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ＫＯＮ
投稿日	2013/11/12
愛車情報	２００２年式　ホンダ　フィット　ＬＡ−ＧＤ１　１３００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	今のところ変わらず
使用感等
	燃費一番プレゼントで頂きました。ありがとうございます。 さっそく取り付けてみましたが、燃費は今のところ変化はなし。 しかし、取り付けてから試しにいつも走る道を走ってみると、タイヤが少し柔らかくなったという印象がありました。 突き上げもやや緩和されたような感じ。 ワンランク上のタイヤに履き替えたような感じがしました。 タイヤの空気圧を少し上げてもよさそうなので燃費も上がってくれるかな？ 今後に期待します。 GTK-sltl(ソルティル)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番様プレゼント
投稿者	Ｔａｋ32R
投稿日	2013/11/3
愛車情報	２００３年式　スズキ　ラパン　ＳＳ　６６０ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１８．０ｋｍ／Ｌが２０．０ｋｍ／Ｌに向上、約１０％
使用感等
	このたびは、燃費一番様及び株式会社gtkオートパーツ様より素敵なプレゼントを頂き、まことにありがとうございます。 今回は通勤車両のラパンＳＳに装着させていただきました。 私のラパンはすでに株式会社gtkオートパーツ様のMPフィルター、ピークリップＳＰ等が、すでに付いていますが今回のGTK-III HSPを付けたことによる相乗効果により、驚くほどの結果がでました。 燃費は、下道の遠乗り、約150kmでは後付け燃費計上で24.3km/Lという、10・15モード19.4km/Lを20%以上上回る数値をたたき出し、片道7km（約20分）の通勤でも、約1か月使用して、平均18.0km/Lから20.0km/Lに、約10%も向上しました。 正直なところ、1か月平均で10・15モードを超えているのは異常値ではないかと思ったのですが、給油量と走行距離から計算してもほぼ同じ数値で、皆様に信じていただけるかどうかが唯一の心配ですが、燃費グッズの奇跡の相乗効果という事で御納得いただければ幸いです。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ぬこ
投稿日	2013/10/25
愛車情報	２００７年式　ダイハツ　ミラジーノ　Ｌ６５０Ｓ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
	まず設置場所ですが、磁力系と相性が悪い場合があるとあったので、悩んだ結果エアクリボックス内、エアーフィルター下のイグニッションコイル横の空きスペースに貼りました。 ガイアパワーとの相性が良いのか、中低速トルクが増したようでアクセルが軽いです。 アイドル時も若干静かになった気も？ 値段も安いので手軽に試せるのが、良いと思います。 他にも貼りたいなーー。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます。 磁力との相性といいますか、そのそもモーター系電子機器、排気系でも、磁力や、静電気は排除されるべくものと言うのはご存知でしたか？ 今や常識の事ですが、20世紀の時はその磁力のクラスター処理を使っていました。今みたいな21世紀とは違いそれしかなかった時代です。 ただそれは、ある程度それだけ、さらにはそのX点が訪れる迄はその方法で良い訳ですけど、そこから先燃費チューンを進めて行きますと、必ず抵抗勢力が起きますことは、私共パワーテスターで培ってきた事です。 例えば各々のお車にパワーメーターが施工できる時代ですが、ツアラーVと言うのに私共の三種の神器を施工するだけで通常70馬力前後パワーアップします、たまに50馬力しか上がらないとの苦情が来ますが、その時に言うのは、燃料系に磁力を使っていますよねっ！それは外して下さい。 デチューンで！20馬力復帰です！と答えます。 またそれを私共での確認も済ませています。 是非そのマッチング等も踏まえてチューニングはされて下さい。 何事もトータルバランスが必要です。あっ！排気系！是非お勧めです。♪ GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	iso
投稿日	2013/10/21
愛車情報	２００２年式　ホンダ　オデッセイ　オブソルート　２３００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	８８点　★★★★★
燃費向上率	９．８ｋｍ／Ｌから９．９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	マルチに使える商品なので、オデッセイには4ATに貼り付けました。 少しATのぼよぼよ？した感じが少なく、スムーズになったような感じです。 フィットRSには、他社のイオン系との交換でエンジンヘッドに使用しました。 CVTが滑らかになった様な感覚で、スムーズになりました。 ですが最初フィットのエンジンの上にインテークチャンバー？があるのですが、その上に張っている時は効果を感じませんでした。 薄いので色々と使いやすいです。 二枚プレゼントで当選しましたが、追加で欲しい商品です。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回ご当選おめでとうございます。 また２台に分散しての施工でしたか、そうでしたら、その分のインプレも半減では御座いますが、GTKと言うのはその増減での調整（セッティングが可能です、当然２枚ならバイナリーですが）その反面１枚なら半減と言う事にも成ります。 また天井知らずのタフネス！ 是非施工増しもされてみて下さい。 パワーテスターご推奨のこの１品１枚入魂フィットの、チャンバー・・・・通常は中を通る吸入空気をチャンバーごとイオン化しますので、クラスター処理が行われるのは実は常なんです。 常識といいますか・・・またそれで解らないと言うのは学術上、パワーテスター適にも解らないと言うのが、有りえないということにもなりますので、私共その道のスペシャリストにて、把握出来なかった事は今迄有りません。 ただし、その場合お車側のCPUの学習がなされずに、その本来の持ちうる性能を発揮でき無かったのかも知れません。 その他センサー不等も原因とすれば考えられない事はありませんが、その場合一旦走行リセティングを行う事をお勧めします。 一度メールでも頂ければ、詳しくお知らせ致します。 オデッセイでしたか！色々GTKチューンかなり楽しいお車に成るので、是非宜しくです。 ありがとうございました。 GTK-III HSPを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト(1台分)
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	XL
投稿日	2013/10/20
愛車情報	２００７年式　三菱　ランサーワゴン　１．５Ｓ　１５００ｃｃ　ＡＴ　前輪駆動
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではないの変化なし
使用感等
	６年落ち、走行距離が15万kmを超えるランサーワゴンに早速装着させて頂きました。 タイヤローテーション時期に合わせ、コイルスプリングにバーサスアシストをはめ込み、プラバンドで締めるだけで比較的簡単に装着できました。 36時間ほどで効果が出るとの事でしたので、しばらくそのままにしておき効果を確認しました。 走り出した実感として、何となく直進性が増した気がしました。 サスペンション上部にはX-Dimension（BASIC)が張り付いており、そちらとの相乗効果でしょうか、ズッシリと重いステアリングになり高速走行が多い私も非常に安心できる操縦感に変わりました。 また、フィルダーと比較して硬めの、突き上げ感の多いランサーワゴンの足回りですので、特に中低速で段差を乗り越した時などは、多走行車の為か大きめの突き上げを感じていました。 装着後は少し改善された気がします。 装着するだけで効果がでるグッズを信用していなかった私も、何となくこれもアリかなと思いました。 今後も装着感を試していきたいと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ GTKチューンの場合、足回りは12項目ございます、その中で1項目が終了しただけに過ぎませんが、そもそもその12点が揃って初めて一つに成る事を御理解下さいま せ。 本来の12分の1しか成っていない訳です、さらに、バーサスに関しては、これはあくまでその調整が出来る画期的な、自動車部品【商標盗賊済】の物ものです、それは付けただけで、終わりでなく、そのお好みを合わせる物ですのでして、何か付けて、そのままの感想やその点数を付けるお方様がいますが、そもそも、その考え方がどうなのかとも思います。 お好みに合わせてセッティングするものです、そのお好みは人により違う訳です。 ですので、御理解し施工されて下さい、私共は足回りのスペシャリストです、正直これ無では足回りは語る事の出来ない物と自負していますが、何を御求めでしたか?60点とはサスだけに対しての評価なのでしょうか? 12項目の1項目が終わって全てを評価されているのでしたら?それは違います。 その目的にわせるのがGTKチューンなんです。何か誤解があるような気もしますが、その他の原因、その他のパーツの問題、考え方の違いがあるかとは思いますが、何をするにしても必ず必要だと言う認識が有れば、最高の物と自負していますが、これが把握出来ないとなると、純正が、社外のショックに成る訳も有りませんし、また今のパーツの山頂も見いだせないと言う結果に成ります。 後はセッティング次第です。何卒使用用途を御理解のうえ、、さらには12分の1のセッティングでしかなと言う事も御理解下さいませ。 また、、(突き上げ感)これは、ショックの施工をする事でスムーズなショックの動きをします。 さらにはGTK的キャットウォ-クをご推奨です! ネコアシのように柔軟に動くように成りますこと請け合いです!またトータルバランスを考えますと、御車と路面を繋いでいる所はタイヤだと言う認識も御理解頂きそこをGTK化する事で、スリーランクUPした乗り後ことが得られます。是非視野に入れて見て下さい。 最高のカーライフは、トータルバランスと、セッティングなんです。ご意見ありがとうございました。 バーサスアシスト(1台分)を もっと詳しく >>

商品名	三種の神器 3点セット
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Kou
投稿日	2013/10/12
愛車情報	１９９９年式　マツダ　ＭＰＶ　スポーツパッケージ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが１１ｋｍ／Ｌに向上。約４．８％燃費が向上
使用感等
	ピークリップは、簡単に装着できました。 装着後10km程走行後に、アクセルを深く踏まなくても車が前に進む感じになりました。 次にMPフィルターを装着したところ、車全体が軽くなったとうな走りとなりました。 GTK-III HSPは、既に3枚装着していたので、大きな変化はかんじられませんでしたが、3点の相乗効果で4.8％の燃費向上になったのではないかと思います。 今後の変化が楽しみです。 三種の神器 3点セットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST(4枚セット)
メーカー	gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	まこパパ
投稿日	2013/10/7
愛車情報	２００３年式　スバル　トラヴィック　ＳＬパッケージ　４ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではないので燃費は特に変わらず。
使用感等
	今回は隣人のスズキ・ラパンのショックアブソーバに使用しました。 隣家に隣接している自宅駐車場でクルマ談義している際に、ショックがへたってきて・・・という話から、ちょうど当選したGTK-IIIの装着を試すことになりました。 感想は「とても不思議」とのこと。 装着した翌日は「ドシンバタンして乗り心地が悪化した」そうですが、その次の日には「いい感じに締まった乗り心地になってビックリした」とのこと。 機能が完全に戻るわけではありませんが、試してみて損はないね！と気に入った様子でした。 私のクルマ（トラヴィック）にも以前懸賞で当たったGTK-III STをショックに装着しており良い感触でしたから、ファンが増えて良かったな〜と思った次第です。 ＜メーカー様からのコメント＞ えっと・・・隣人・・・・そうでしたか。。まっどう使われようが当選した人の都合ですけど足回りは、幾つかのパーツで構成されています、その中での1項目で新車/新品より良く成る訳ですから、それでびっくりされたら、すべて施工したら、ぶっ飛びますよ！その足回りの事が詳しい人程そう思われる人が多いと思います。 私共はショップ歴63年の中でもこれらのパーツ群が無ければ、カーライフは語れないと言うぐらいの商品群です。 是非その他のパーツも是非視野に入れて見て下さい。 やはりすべてで本来は一つなので、宜しくお願い致します。 楽しく、長く、性能を復帰出来たら最高のカーライフが得られると思いますし、安全性も向上しヘタッタまま乗ると言う事すら、今の21世紀は克服できる時代にも成りました！感謝です。 GTK-III ST(4枚セット)を もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	サーラン
投稿日	2013/9/30
愛車情報	２００９年式　スズキ　ワゴンＲ　６６０ｃｃ　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１４．０ｋｍ／Ｌが１４．１ｋｍ／Ｌ（微妙）
使用感等
	燃料ホースに付けようとボンネットオープン。はて？燃料ホースってどれ？ ということで、車に詳しい知人を呼び、装着！ スグには効果は実感できませんでしたが、なんとなくですが坂道の運転時にいつもより楽々登っている感じがしました。 知人曰く、トルクが厚くなったのかも。とのことでした。 燃費は参考程度にしてください。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	yoshiyoshi
投稿日	2013/9/23
愛車情報	２００９年式　トヨタ　プレミオ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	距離が少なく実感できていない
使用感等
	パワーと言うか、トルクのアップを走るたびに感じている。 エンジン音に力強さが加わった感じがして、アクセルの踏込過ぎに注意している。 当然パワーが出た分、アクセル開度が少なく済み、燃費は良くなりそうだが、満タンにして50キロくらいしか走っていないので、実感はない。 1000キロ程度試してから、再度報告します。 ＜メーカー様からのコメント＞ どうも！高得点の評価ありがとうございます♪しかも・・・1700円の商品で、こんなに高得点感謝です。 また燃費は・・・語らない方が・・・良いかもです（汗） あの・・・パワーと言うか、トルクのアップを走るたびに感じている。との事ですが、この部分をセーブして、そのセーブした分が、燃費に繋がると思いますので、ここは御理解下さいませ。(;^_^A なかなか調子が良いからと飛ばして、遊んで、ストレスが無く、楽しんで走りますと、燃費には反映できない時もあると言うのは、常ですし、どちらかを選択した方が良いかと思います。 性能を楽しむか、セーブするか、しかし両方ですよねっ、良く分かります(v^□^v) またＧＴＫでは13項目で本来一つです。是非是非残りの12項目視野に入れて見て下さい。 素晴らしいカーライフが手に入る事をお約束して販売しています♪100％返品保証！ しかもスペシャリストのパワーテスターの販売です！。 安全に安心して使用でき安価で買い易い価格設定、その性能は素敵♪と言うスタンスの商品群です。感謝です！ ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	あんこ
投稿日	2013/9/11
愛車情報	２００９年式　三菱　パジェロ　Ｖ６　３０００ｃｃ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	乗り心地向上、燃費は変化なし
使用感等
	プレゼントいただきまして、ありがとうございます。 このバーサスアシストもスゴイです。 私の乗るパジェロという車は高い車高とフワフワの乗り心地で、保育園に送って行く片道5kmだけでも子供が車酔い。 バーサスアシストを付けた途端、「なんか揺れなくなったね」と嫁が言い、翌日には保育園に子供を送っていくと、酔わずに元気に登園しました。 段差をボコンボコンと揺れながら乗り越えてたのが、キリッと締まった乗り心地となりました。 新車の様なという表現を他の方がしていますが、私は新車以上に乗り心地が良くなって大満足です。 原理は解りませんが、これは素晴らしい商品です。 GTKシリーズは、最初はこんな物が効くのか？と思ってましたが、付ければ付ける程驚きの連続です。 ジャイロティカ、GTK-III HSPなど付けていますが、燃費も平均7.5km/Lが、今は平均8.3km/Lまで上がっています。 ＜メーカー様からのコメント＞ おーおー！！！！感謝です！なかなかですねっ。私共ショップで総創業63年の老舗中の老舗の出品です。 足回りに関しては、31年ビルシュタインのスペシャルショップでも御座います。 その中でバーサスの無い走りは正直足回りを語れないと言う現実です。良かったです♪ 何が嬉しいかと言うと、お子様が楽ですよねっ！これだけでも良かったですよねっ♪ まだまだ、足回りは12項目有るんですが、その1項目何です。 次回はスタビクリップを視野に入れて見て下さい。２００％のステビリティ−をご提供させて頂きます！と言う事はどういう事かと言いますと、乗り心地はそのまま損なわず、コーナーやレーンチェンジ、交差点を曲がる時に車自体が傾かないと言う事に成る訳です！ これは驚異です！！！！実際素晴らしい性能が報告されています。 一生涯に1度買いです是非早く買った方が勝ち組に成る領域ですので、是非視野に入れて見て下さい。最高のカーライフをお約束しての販売です♪ えっ！ＧＴＫ�VＨＳＰ！ジャイロティカ！えっそうでしたか♪平均7.5km/Lが、今は平均8.3km/Lそうでしたか！♪ いつもありがとうございます、大変失礼しました。。そうでしたか。。感謝ですまだまだその他にタイヤえの施工、さらには排気効率　エキゾーズト９等の施工でさらにさらにの燃費向上が目指せます！是非これからも宜しくお願い致します。 いつもありがとうございます。 バーサスアシストを もっと詳しく >>

商品名	GTK三種の神器3点セット
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	にこ
投稿日	2013/9/4
愛車情報	２０１３年式　ダイハツ　ハイゼットカーゴ　ターボ　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１６ｋｍ／Ｌが１６ｋｍ／Ｌ変化なし
使用感等
	低速トルクが太くなり、全体的にエンジンが軽くなったように感じる。 取り付けも、3点ともいたって簡単でした。 燃費に変化はないがエアコンをガンガン使って変化がないので、これからエアコンを使わない季節に期待です。 ＜メーカー様からのコメント＞ 燃費のシーズンでない時の、さらにはエアコンガンガン、それで燃費は悪く成っていない良いかとですねっ。 通常は燃費はかなり落ちて、走らなくなり、エンジンは重くなりますしこの状況は良い状況です。 今から冬に向かって燃費シーズンですので良く成れば良いですねっ。 それと、トルクが大きくなったと言うのが解れば、それをセーブしてまたセーブした分が、燃費につながるのですが、なかなかそれを遊んでしまったり、ストレスを解消した走りをしますと、燃費には繁栄はされませんので、アドバイスまで。（汗） またＧＴＫチューンは本当は13項目で一つですが、その3項目が終わりました♪まだまだ10項目が有ります。 何でも同じですがトータルバランスが大事です。是非少しずつでも、視野に入れて見て下さい。 コメントありがとうございました。♪ GTK三種の神器3点セットを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカJr.
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ゴハチ
投稿日	2013/8/28
愛車情報	２０１２年式　トヨタ　カローラフィルダー　１４０系　１５００ｃｃ　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１２ｋｍ／Ｌ→１３ｋｍ／Ｌ、約８％燃料消費率低減
使用感等
	素敵な製品をプレゼントして頂きありがとうございました。 また、報告が遅れた事をお詫び致します。 ジャイロ・ティカJrを、より効果的に活用するためにエンジンヘッド上部へしっかりと設置した方のですが、プラカバーが出来なくなるので、しかたなしに点火プラグ付近の金属部に張り付けました。 大きさは、小さく造られているので、設置しやすい製品だと思います。 普段、走り慣れている一般道を流れに乗って走行して燃費を比較すると、アクセル開度が減少している様で数値に現れました。 ＜メーカー様からのコメント＞ レビュー感謝いたします。 えっ・・・カバーが出来なくなる？　もしかすると、エンジン直接に貼ると言う認識での施工でしたか？ そうであれば間違いです。また今までの感覚を捨てて頂く必要性が御座います。 電気製品で無いので接触していなくてＯｋですし、磁力で無いので、付いていなくて大丈夫です。 その言われるプラカバーの上からで問題有りません。 約８％燃料消費率低減　いいかんじですねっ！チューニングとはトータルバランスなんです。 ＧＴＫチューンでは13項目をご用意しています。その１項目でのこの数値は最高です！ また本来ＧＴＫチューンは本来13項目で一つなんです。13分の１でのこの効果は、素晴らしいです。 是非まだまだお車の潜在能力を引き出す為に是非是非視野に入れて見て下さい。 私共その道のスペシャリストにて、パワーテスター歴20年の集大成それがＧＴＫ何です♪ しかしその性能が解ると言う事は、正しく車好きであり、詳しいお方様とお見受けしました。 ありがとうございます。安全で安心して使用でき、安価で買い易く、その性能は目を見張る物をご提供しています。 感謝！ ジャイロ・ティカJr.を もっと詳しく >>

商品名	MPフィルタータイプIII
メーカー	GTKみどりタイヤ
購入方法	ネット通販
投稿者	motiko
投稿日	2013/8/22
愛車情報	２００９年式　日産　エクストレイル　ＦＦモデル
満足度	２０点　★
燃費向上率	通勤時１２ｋｍ／Ｌが変わらず、燃費チェック用のテストコースでも変化なし。
使用感等
	エアフィルターに被せるようにセット、36時間経過で更に良くなるとの事ですが体感できず。 燃費を何度もチェックするも変化なし。 2週間経過後外してみましたが、体感、燃費ともに変化なしでした。 ECUリセットしたりエアフィルター二次側に装着したり色々試しましたが・・・残念です。 MPフィルタータイプIIIを もっと詳しく >>

商品名	NEWスタビクリップ（2個セット入り）
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	yasu
投稿日	2013/8/13
愛車情報	２００１年式　ホンダ　インテグラ　タイプＲ　ＮＡ　６ＭＴ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	既にGTKファクトリー製の足回りの三種の神器装着時にフロントスタビライザーにはスタビクリップ取り付け済み。 なのでジャッキアップした時にリアスタビライザーに装着してみた。 フロントの時はカーブやコーナリングで安定性が向上した感があったが、今回のリアでは特には…。 FF車なので駆動側には効果はあったみたいだが、遊動側にはあまり効果がないのかも とりあえず劣化予防になればということで70点で。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回三種の神器を施工してあると言う事で、ありがとうございます。 またリヤのスタビに効果が無いと言う事でしたか？・・・ん・・それは必要のない、走りや、運転だからだと思うのですが、必要な人には必要ですし、フロントを御買い上げのお方様はリヤのリピ購入で喜ばれています事も事実です。 使った人も喜んでいますし、、ただその必要のない人には、何一切必要が無い、性能パーツの世界ですから、何とも言えませんが、好みや走り方も有るかと思いますが、私のお袋ですと、コーナーというか、交差点でも20km以下に落として走るので、そもそものスタビライザー自体も必要も無くノーマルも外しても問題ないぐらいです。 問題はその走りを必要とするかと言う問題が有るのかも知れません。 判らない物は性能パーツとすれば、無意味に近く成りますので、それは付けないで、違う使い方に使った方が良くないでしょうか？ 無駄が有るように思えます。必要無い運転に必要のない商品、ですので、そのスタビクリップは、ラジエターホースえの施工、電源の束えの施工、燃料ホースえの施工、バッテリーコード全体えの施工等もできます。 ぜひいろいろ解る必要性の有る使い方が出来るのもスタビクリップの使い方もできます。適材適所での使い方が良いかと思います。 過剰な性能や解らない性能は正直不必要だとは思いますし、判る！活きる！納得する！使い方が良いと思います。 そう思いませんか？解らなくて使うよりも、判って使う方が利にかなうと言う事を御理解下さい。 宜しくお願い致します。 NEWスタビクリップ（2個セット入り）を もっと詳しく >>

商品名	まりもポン
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ケイコ
投稿日	2013/8/11
愛車情報	２００７年式　日産　ステージア　アクシスＳ　３５００ｃｃ　アテーサ４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	高速最高燃費９．８ｋｍ／Ｌが１１．５５ｋｍ／Ｌに
使用感等
	一昨日、自宅にて４本のタイヤの空気を抜き「まりもポン」を充填後再度空気を入れて作業終了。 タイヤは低価格のアジアンタイヤでサイズは245/45R18。 XL規格のため、指定空気圧が3.0kと高く、そのためかギャップの当たりがコツンコツンと非常に硬くて跳ね気味でしたが、昨日広島〜大阪に行く際いままでには感じたことがない感触でタイヤの芯は剛性感があるのに、表面のコンパウンドがソフトになりギャップの振動吸収が明らかに向上しました。 逆にタイヤのレスポンスは向上した感じで、運転していて非常に気持ちのいいタイヤに変身した感じです。 タイヤの感触を確かめながら運転したせいか、フルにエアコンONの状態にも関らず、ちょっと驚きの過去最高燃費の11.55km/Lを記録。 走行フィールの向上に燃費アップと非常にコストパフォーマンスの高い商品だと思います。 残念なのは、まりもポンは充填式のために、次のタイヤには使えないので10点減点としますが、性能面では100点満点です。 ＜メーカー様からのコメント＞ おーおー！今の時代タイヤで燃費が変ると言うのは常識的な時代です！ またそれが日本語では科学と言う、横文字ではサイエンス！あっこれも日本語でしたか。。（汗） またタイヤショップとして総創業63年老舗中の老舗の出品です。 又色々な経験をしその中で安価な価格でその最高の性能客観的では御座いますが、スリーランクＵＰの性能をご提供です♪ 転がり抵抗がかなり軽減されてしかも、グリップも向上し耐摩耗性は目を見張るものが御座います。チャレンジ３００％ＵＰです♪ また、これは自動車部品及び付属品として、正式にこの日本国に登記登録を済ませた、商標登録商品にて商標登録済！安心して御使用が出来ると自負致します。 何のタイヤでしょうか、これ無きものは、その山頂を見渡す事が出来ないと自負しています。 最高の性能をご堪能頂けて嬉しく思います。 次回のタイヤえ使えない？あの・・タイヤでは適材適所の物を御用意しています。 4種類その中での、今のタイヤに施工る物をプレゼントしていたのですが、それはそれで、ソルティルと言うのが御座いますので、御理解下さいませ。 状況に合わせ４4種類が御座います。 またレビュー感謝いたします♪ 性能パーツと言うのは解る人解らない人と言う部分も有りますので解って頂けて良かったです。感謝！ まりもポンを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネットで購入
投稿者	あんこ
投稿日	2013/8/8
愛車情報	２００９年式　三菱　パジェロ　Ｖ６　３０００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが、８ｋｍ／Ｌに
使用感等
	驚きました！ このピークリップを三本燃料ホースに取り付けただけで。 取り付け直後に、アクセルが重くなったかな？と感じ、出足もスムズになりました 2トンを超える車で、登坂車線が当たり前だったのが、普通に走行車線で走れるようになりました。 取り付け二週間たちましたが、燃費もアップしているようで満足しています。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	NEWスタビクリップ
メーカー	株式会社 GTK
購入方法	燃費一番プレゼント当選　ありがとうございました。
投稿者	オルフェウス
投稿日	2013/8/2
愛車情報	１９９７年式　ホンダ　オデッセイ　Ｅ−ＲＡ１
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
	前輪に2つ取り付けて3日後に乗車。 始めは？って感じでしたがカーブを曲がった時にいつもよりロールを感じませんでした。 ウソ！って思いつつ神経を集中させると、やはりいつまよりロールが少ないロードアクションを感じる。・・・凄く不思議です。 何がどうなってこうなるのか是非知りたいです。 後輪にもとりつけたら、どうなるんでしょう。 お薦めです！ ＜メーカー様からのコメント＞ 今回レビューありがとうございます。良かったです♪ 中々性能パーツは実は解る人解らない人何です。何でも同じです、食にしても、センスにしても、また性能パーツにしても、判る人、解らない人なんです。 実際に交換しても解らない人もいますし、また御理解頂き良かったです！♪ 今回不思議と言うのは言葉が理解は出来ますが（汗）化学何です。 またその面補強を施す事でそもそもの能力を最大限に引き出すと言う物です。 実にこれが日本国にも認められて、新案登録済！又自動車部品としても商標登録済の商品に成っています。 また施工せざる負えない、一生涯に１度施工するだけで、ヘタリのないスタビリティ−を手に入れる事が可能に成る訳です。 また全てが最高の性能を得られるように適材適所のパーツを、安全で安価な価格でご提供しています。 リヤに施工すれば、素晴らしい性能が手に入りますねっ！是非宜しくお願い致します。 またご当選おめでとうございます。コメント感謝しています。 NEWスタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ
メーカー	GTKパーツみどりタイヤ様
購入方法	楽天市場サイト
投稿者	向　あつし
投稿日	2013/7/7
愛車情報	２０１３年式　スバル　フォレスター　ＸＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．８ｋｍ／Ｌから１３．５ｋｍ／Ｌ位
使用感等
	燃料ホースに２個装着して２日後走行。 アイドリングの回転が中々落ちてこない→変化実感、まだCPが対応していない模様。 状況によりアイドリングが不安定になった。 500km走行で明らかに燃費が上がった。 アクセル開度が減りました。 装着後１週間で安定傾向です。 他にも推薦使用場所多数あり。 他の商品も含めて体感出来るGTKは推薦出来ます。 ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ SP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	M-TAKE
投稿日	2013/6/21
愛車情報	２００５年式　トヨタ　アルファード　Ｖ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	良くなっているはずですが未計測
使用感等
	プレゼント当選ありがとうございます。 GTKファクトリー 魚住様にはいつもお世話になっております。 GTKのグッズは多数取り付けてあり、この商品はすでに購入済みで、エアコンパイプ、FUELホースに取り付けて効果を感じております。 さて、今回当選してどこにつけようか考えたところ、とあるHPをヒントにドライブシャフトの左右のタイヤの寸前に一個づつ、中央部に一個つけました。高速で回転するので迷いましたが、アルミテープで2巻、ステンレス針金で補強しました。 走り出し見ると、またまた体感。トルクが増したようなグッと来る感じです。面白い。 翌日乗ってみると、ハンドルが軽くなったようないつもより切れるといいますか、低速で角を曲がるときは、きりすぎてしまいもう少しでこすってしまうところでした。 効果ありですよ！本当はもっと丈夫なスタビクリップがいいのかもしれません。 まねされる方は自己責任でお願いします。 燃費は計測してませんが良くなっているはずです。いつもすみません。 ＜メーカー様からのコメント＞ そうでしたか♪色々な事をＤＩＹにて施工されるのも醍醐味です！ またしかも安全で人体や、御車に影響の無い安全で安心して使用できると言うのもＧＴＫの魅力ではございます。安全で無ければそれは無謀と言う言葉に変わりますし、またカーライフと言う趣旨にも外れてしまいますので、製作ポリシーを守っての出品です。 またピークリップ！なかなか汎用性が有り人気です♪ シャフトえの施工！なかなか良い感じですねっ！ その他のシャフトや、ハンドル等にも施工されて良い結果が出ているお方様もいます。アイア次第です！ また自己責任と言うのは危険性も無く、その施工に対して外れないようにするだけですので、なんら問題は有りません！ 是非また、パワーテスター歴20年、さらには、足回りのスペシャリスト31年！ ショップ歴63年の最高の御推奨パーツのみを販売しています！（性能が解る人には） と言う事に成りますが、性能パーツだけに。。 是非今後も宜しくです、ありがとうございました。 ピークリップ SPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-Grease
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	トモ君
投稿日	2013/6/21
愛車情報	２００９年式　ホンダ　ステップワゴン　スパーダ　ＲＧ１
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．４ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	バッテリー端子や各部ギボシなどに塗布するだけで、これといった問題も無く誰でも簡単に施工できるのは良い点だと思います。 音響系では明らかに音の質が向上して、よりクリアな音になりました。 バッテリーやアースの接点などに塗布した結果、トルクが太くなり加速感も向上し、アクセル開度が減って燃費も上昇しました。 エアコン使用時のこの時期でこれだけの成果があるのですから、未使用時の季節なら、よりいっそうの効果が期待できるかと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ どうも！ありがとうございます！私共総創業63年のショップにて、その中でもっとも最高の物と自負しています。 色々な接点復活剤、色々なグリスを使い、もっともその性能差が把握出来るものとし自負しての発売に至りました！ なかなか性能パーツですので、判る人解らない人と言うのも有りますので、良かったです！ 性能が解るお方様で、家のお袋にはその性能差が判りませんので無駄なだけですけど（汗） 音響等はいまだに解らない人はいません！かなり実感出来ています♪ ですが、アクセルの開度等女性には解らない領域ですし、本当に嬉しいお話です！ 私共はパワーテスターですので把握できますがそれらに精通していない人や、興味のない人には全く解らない領域ですので、良かったです。 また色々な接点！色々な場所に施工してみて下さい。 アイポッドや、ヘッドライト、プラグの頭、ＳＰコード、ＰＩＮコードいろいろお試しください♪ また全ての出品物が、ショップ歴63年の集大成！最高の性能をご提供です！ 是非機会が有りましたら宜しくお願い致します。絶対に損はさせません！お約束しての販売です。 レビューありがとうございます。今日は本当に気持ちが良かったです♪感謝。 GTK-Greaseを もっと詳しく >>

商品名	New スタビクリップ
メーカー	GTKオートパーツ様
購入方法	燃費一番様プレゼント
投稿者	Tak32R
投稿日	2013/6/16
愛車情報	１９９３年式　日産　スカイライン　ＧＴ−Ｒ　２６００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	燃費に作用する商品ではないので 変化なし
使用感等
	このたびは、燃費一番様、 GTKオートパーツ様よりプレゼントを頂き誠にありがとうございます。 GTK商品はプレゼントで頂いたものや、購入したもので効果を実感しておりましたので、楽しみにしておりました。 装着した際の効果ですが、もう20年もスタビブッシュを交換していない車両のため、効果があっても体感が出るのかが不安でしたが、さすが安心のGTK製品。 ステアのシャープさが増して、コーナリング中に今までよりも若干ハンドルが重くなる感覚で、車のロールスピードが速くなって、今までよりも早く車が安定するようになりました。 今回はフロントのみの装着となって、バランスが若干悪化した感じもあるため、早期にリアにも装着したいと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ どうも！そうでしょう！何をするにしても必ず必要な物がこのGTK化です！♪ 安価で買い易く、安全で安心、その性能は最高！この政策ポリシーは最高です♪ またその足回りのスペシャリストがご推奨しているパーツですので外しません！ またショップ歴６３年その中で色々な物を扱い、その中でトータルバランスにて最高の物をご提供しています！ 施工しただけで全てが答えてくれます♪そうですねっ。 この性能の違いは、リヤにないとその性能差がもろに出ます♪ またスタビリティーに関しては、そのサスや、ショック等も関わって来る事に成ります。 是非トータルバランスでご検討してみて下さい。 それが整えば最高の御車が完成できます！♪ 是非GTKチューン始めてみて下さい♪必ず答えを出してくれます♪ 総創業６３年の老舗のご推奨商品です！ インプレを頂きまして感謝いたします。 New スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	新型スタビクリップ
メーカー	GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント当選で戴きました。GTKオートパーツ様ありがとうございます。
投稿者	きいろだいすき
投稿日	2013/6/16
愛車情報	２００９年式　ダイハツ　タント　６６０ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．３ｋｍ／Ｌが平均１４．８ｋｍ／Ｌになりました
使用感等
	プレゼント当選ありがとうございます。 実は、装着する時に初めて、私のタントにはスタビライザーが付いてないのが分かりました。 慌ててGTKオートパーツさんに問い合わせますと「装着出来る場所なら電装系でも良いですよ」とのアドバイスを戴きました。 2個ありますので、バッテリーの+から出る太い配線に1個とプラグへの配線に1個を。 軽自動車ですのでかなり狭いエンジンルームでしたが、付属している結束バンドで簡単に取り付けられました。 翌日遅くに買い物へ行くためにエンジン始動。 新品のバッテリーに交換したかのように気持良く始動しました。 いつものCDも太く透き通った音質に。純正のままのライトも明るく感じます。 取り付けたことを思い出すまでは、いつもと違うタントの調子の良さが不思議でした。 同時にエンジンオイルも交換していたのですが、オイル交換だけではこの調子は全くあり得ません。 買い物程度の短距離しか走らないので、燃費の向上は諦めていましたが、結果を見ますとまだまだ延びる要素があるのだなと思い知らされました。 高額をかけてリスクも背負って機械的に改造するのではなく、ポイントへの簡単な取付だけで燃費が良くなるでしたら、他の場所へもGTKオートパーツさんの製品を試してみたいと思います。 また、燃費だけが良くなるのではないのが本当に嬉しいですね。 プレゼントご協賛の目的の場所から外れてしまい申し訳ないのですが、燃費一番愛読の皆さんへGTKオートパーツさんの製品はこのような使い方もあるのだと知って欲しくて敢えて投稿させて頂きました。 素晴らしい製品を本当にありがとうございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ そうでしたか！色々なＤＩＹ的な施工はアイデア次第です♪ また色々な場所に！施工が可能です。スタビは当然、ショック、ラジエター、燃料ホース、クーラーホース、電装系、バッテリ-等々、色々な所に施工が出来ます！ 今ではホームでの使用も、水道管、ホームクーラー、冷蔵庫！最高の性能を御堪能頂けると思います。 また私共足回りのスぺシャルショップ、さらに私共自体がパワーテスター歴２０年のショップ歴総創業６３年その中での最高の物を安価な価格で、安全で安心して使用できる物をご提供しています！ 中には、人体に影響のあるものが流通している、そんな時代にその安全性をかたくなに守っての、販売です！安全で安心もお届けしています♪ いまそのトータルバランスを是非お買い求めくださいませ。 まだまだ！これからも！排気効率や、エンジンへッド等、ヒューズチューン等是非宜しくです！♪ ありがとうございました！。 性能パーツだけに、判る人にお届けできて良かったです！♪。店主 新型スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ショックアタッチメント
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	tamanoe
投稿日	2013/5/25
愛車情報	２００８年式　スバル　エクシーガ　ＧＴ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	かわらず
使用感等
	レポート遅くなりましてすみません。 装着3日目：走り出してすぐタイヤの空気圧を上げた様な感じで確実に足回りが硬くなり、路面のちょっとした違いがはっきり分かる。 装着一週間目：いつも曲がる交差点をいつもと同じスピードで曲がったらいつもよりあっさりとロールも少なく曲がってしまい、念のためもう一度交差点をスピードを上げて曲がってみたけとタイヤも鳴かずやはりあっさりと曲がってしまった。 ダンパーに巻きつけるだけのパーツなのに、この違いはびっくりです。 ただ路面のごつごつ感が以前より強くなったので、取り付け位置を変えてみます。 ＜メーカー様からのコメント＞ 施工インプレッションありがとうございます。また全ての製品が性能パーツの商品群です。 そもそも、今の物のキャパシティーと言うのが有るのですが、今の性能をより引き上げる為のパーツです。 又本来その調子はそのセッティングはお好みに合わせて増減量を行うものです。 私共はそのリアルショップでも御座います。 そもそも足回りのビルスペシャルショップの販売実績日本一、取扱い31年の総創業63年の老舗中の老舗のご推奨パーツ群に成ります。 又性能と言うのは実はセッティングする物であり、どうなると言う物では無く、それを各々のお好みに合わせると言う物を販売している訳です。 ですのでその事を御理解頂き、そもそものキャパシィ-を考えて頂き、そのお好みにトータルで考えると言うのが正論ですが、1箇所変わってそれを全てを語るお方様もいますが、足回りには12項目有りますので、その1項目触わっただけです。 また1箇所が変ると全ても変わります。今回の場合エアー調整も視野に入れて見る等も良いかも知れませんし、さらにタイヤの乗り心地を向上させるセッティングの選択また今の車両の走行距離での判断でヘタリの問題を解消する事も可能です。 ですので是非何か有れば御相談下さいませ。いずれにしてもそのスペシャリストで有る事も確かですし、是非その中で最高のセッティングをできる物です。 またその足回りを、この日本で語れる髄一のショップで有る事も確かです。 何をするにしましても、今のその！パーツの！最高の！レベルを！足回りを形成出来る！または引き出せると自負します！ 性能が理解できるお方様で良かったです♪ありがとう御座いました。 本当に感謝致します。 GTK-III ショックアタッチメントを もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl(ソルティル) 19-22インチ
メーカー	GTK-Factory
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ひろ３
投稿日	2013/5/19
愛車情報	２００２年式　アウディ　Ａ４
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッヅでは無いため対象外
使用感等
	装着直後に【アウディA4アバントに乗っています。スタッドレス18インチから、夏靴の19インチに交換時に24枚貼付けました。ビルのBPS車高調で結構落としているため、乗り心地・ロードノイズの効果は、残念ながらあまり実感出来ていません。あとはタイヤ寿命を伸ばしてくれる事に期待します。】とコメントしましたが、その後2週間経過…タイヤを18インチに戻したくらいにゴツゴツ感が減少しました!! 大きな段差ではタイヤサイズからして衝撃感は有りますが、おおむね出費に見合う効果が得られて安心しました。 前回も書きましたがタイヤ寿命延命に期待したいです。 19インチは結構高いので…。 GTK-sltl(ソルティル) 19-22インチを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST（4枚セット）
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	カルマン
投稿日	2013/5/15
愛車情報	１９９６年式　日産　プリメーラ　２．０　ＴＳ　ＦＦ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費は変わらず
使用感等
	このたびはありがとうございました。 取り付けが遅くなった為、リポートも遅くなりまして申し訳ございませんでした。 先日夏タイヤへ交換時に、ショックへ貼り付けてみました。 取り付けは女性にも簡単です。 タイヤ交換はスタンドでお願いしましたが、その時にブレーキクリーナーを吹き付けて綺麗にしてから貼り付けました。 正直乗ってすぐには何も変わりませんでしたが、次の日加速感等は全く変わりませんでしたが、橋を走っている時道路の継ぎ目を超える時のショックが少し少なくなったような気がしましたが、その後貼り付けたことを忘れておりました。 その後、５日間乗らない日があったのですが、久しぶりに乗ってバッチリ効果が現れました。 元々足回りがヘトヘト気味だったので、段差を超えた時に割といつまでも車の揺れの収まりが悪くなっていたのですが、それがビックリする程和らいでおりました。 今までがダンッと段差を超えた後グラグラしてたのが、タンッと超えて２回位伸び縮みして収まるような感じです。 後ろに乗った妹も酔わなくなったと言ってます。 燃費が良くなるとは思っていなかったので、全然気になりませんが、乗り心地がこんなに変わるとは思っていませんでした。シール４枚なのに。 本当にありがとうございました。 古く距離を走ったひとで、まだ買い換えたくない方はお勧めです。お試しあれ。 ＜メーカー様からのコメント＞ 高評価ありがとうございます。そうですねっこの金額での費用対効果は素晴らしい物と、プロフェッショナルな私共ではやはりサプライズな性能だと自負しての販売です。 御理解頂けているようで良かったです！♪ またGTK化は、36時間後からがより１００％にて定説に成っています。 やはり風邪薬や、腹薬を飲んでも、５分10分では効かない、作用する迄の時間がやはりあります。 また足回りの本来シートから道路の路面迄は、12項目の足回りを隔ててのその性能ですが、今回はその一つ！ショックと言う物にて、施工して頂きました♪ 又こんな性能差が把握出来るお方様には是非ＧＴＫのパーツ群はかなりお勧めです。 ただ何を付けても解らない私のお袋等には、本当にパーツを替えても、本当に交換しても一切解りませんので、性能パーツはやはり判る人解らない人と言うのが有ります、 その中での御理解本当に嬉しく思います。 是非一度、スタビクリップ、またバーサスアシスト等も是非視野に入れて見て下さい。 その今の部品の最高値を御提供させて頂いています。本当にありがとうございました。 GTK-III ST（4枚セット）を もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	MTAKE
投稿日	2013/5/13
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　アルファード　Ｖ　２．４　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	未計測
使用感等
	いつもお世話になっているGTKファクトリーですが、今回 GTK-sltlのB級品を購入。 今まで多数のGTK-III 等を購入していたので期待していました。 17インチは1本当たり5枚必要とのことでしが、GTK-sltlを4枚貼り、足りない分は手持ちにあったGTK-III STを張りました。 走り出したとたん、「なんか違う。」3日して、どっしり感といいますか、しっかりしているというか言葉では言い表せない感じです。 うたい文句通り、タイヤが長持ちすれば最高です。 燃費に影響が出ればうれしいです。 GTK-sltlを もっと詳しく >>

商品名	スタビクリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	いけ
投稿日	2013/5/13
愛車情報	トヨタ　ハイエース　スーパーロング　４ＷＤ　キャンピングカー
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	ロールが劇的に減少
使用感等
	今回は燃費グッズではないのですが、4月のプレゼントで頂いたスタビクリップについて装着したのでコメントします。 一言でいうと買いです!私のハイエースはキャンパーのため、重さは2.5t、高さは2.4mのため、どうしても車体がロールするのは避けられません。 運転席はレカロシートにしてるので、ロールしても少しは耐えられるのですが、それでも結構踏ん張ります。 どのくらい効果あるかは半信半疑でしたが、付けて数時間後に下りの左曲がりの所を走ったら、踏ん張るではないですか。 もちろん私がではなく車がです。 走り始めはチョット硬くなったかなーって感じですが曲がりはじめたら、今までのフニャっとした感じがなくなり、ガチっと真っ直ぐの姿勢のママ曲がって行く感じになりました。 特に背が高い車には効き目大だと思います。 スピード出す人にも良いのではないでしょうか。 コストパフォーマンス的にもスタビライザーを変えるより、純正品にスタビクリップつけた方がお得です。 レースに出るわけでもないので…。 良いもの頂けて感謝しております。 ＜メーカー様からのコメント＞ 高得点高評価ありがとうございます。またそうですねっ！私共足回りのスペシャリスト（プロとして）ビルシュタイン取扱い31年スペシャルショップのさらに一段上のサスペンションクラブのお店で、総創業63年のショップです。 その老舗の、ご推奨パーツに成ります。またこの価格で、このスタビリティーは目を見張るものが御座います。また、これが無いと正直まともな走りをしませんし、私共さらには施工者様のほとんどがそれらを理解できる物です。 また性能パーツだけに解る人、解らない人もいますが、今回良かったです。その性能差が解るお方様で♪解る男の1品！〔女性でも解りますけど、(;^_^A 〕 施工している人たちは、なぜ他の人たちは、ヘタッタまま乗るのか？と言う事になっています(゜o゜)。 施工すればそれらは把握できる物と自負しています。 それを保証して、性能保証付き販売にて単品で30日、セットですと100日の返品保証をお付けしての販売です。 実に面白い！これも自信が有っての事、またさらにすごい事は一生涯！このスタビリティーが！手に入ったと言う事です。 一生涯に1度買うだけでこのハンドリングは最強です♪是非ご堪能ください。 また同乗車さんの、負担も軽減され、安全の確保され、最高のスタビリティーが手に入ります。 また順次GTKの足回りは必見です！全てのサスペンションに対応していますので、是非宜しくお願い致します。 全てが性能保証出品で！安心をお届けしています。感謝致します。 スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	Footwork STAGE - 足回り三種の神器 - コイルサス＆コイルサス
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通販
投稿者	yasu
投稿日	2013/5/7
愛車情報	２００１年式　ホンダ　インテグラ　タイプＲ　ＮＡ　６ＭＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	ジャッキアップがなかなか出来なかったので、とりあえずフロントサスとスタビライザーに装着。 試走してみると、半クラからの出足が強化されたような感じに。 が、しばらく（メーカーのいうエイジング期間）するとその感覚もなくなったような…。 とりあえず、乗り心地などは良くなった気がするので○。 後日、ジャッキアップしリアにも取り付け。 FF車でリアに人も荷物もあまり載せないので、そんなに変化はないと感じる。 ちょっとした疑問などに答えてくれるメーカーさんには◎。 Footwork STAGE - 足回り三種の神器 - コイルサス＆コイルサスを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST(4枚セット)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	sato1004
投稿日	2013/5/6
愛車情報	２０１３年式　ホンダ　ＮＢＯＸ　カスタム　６６０ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	足回りに使用、変化なし
使用感等
	ショックアブソーバーに描く1枚を貼り付けました。 施工前は、段差でふわふわしていたのが、足回りが、少しですが固くなり、段差を通過したときは、揺れが早く収まり、感覚的には、GOODです。 次回はビークリップをフロントのスタビに取り付けたいと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回少し固く成りと、ありましたが、足回りの項目は12項目の中の1項目です。 トータルで考えないと、その答えも・・・結果は出ません。 その他がノーマルですので、またくれぐれもその1品だけの施工と言う事も御理解下さい。 さらに、その調整用です。そのお好みに合わせて施工するものです。調整用を固いとか柔いとかの調整をセッティングできる物と御理解して頂くと好いのですが、直接その固い柔い等のご意見は実はナンセンス何です。 それを調整する物だと言う認識で施工されてくださいませ。 リアルでも、車外のちょっと高級な物は、減衰力を10%単位で調整しています。 サスは1K単位での調整を行っています、それがセッティングです。 また、ショック等はダイヤル式で、4段調整、8段調整24段調整等も御座いますが、GTK-�VSTでも、その施工枚数で、ショックの場合は減衰力の調整を施す物と御理解下さいませ。 勘違いして欲しくないのは、そのそもそものキャパシティーと言うのが御座いますが、それらを御理解下さい。 ノーマルが、社外ショックには成りません。ただそのショックの山頂は見渡せる事が可能です。その旨理解が必要です。 またビークリップをフロントのスタビ取り付け是非お試しください。 性能パーツとはその増減量で最大値をご提供する物と御理解頂ければ幸いです。レビューありがとうございます。 GTK-III ST(4枚セット)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ST(4枚セット)
メーカー	未来整備 GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	たなか
投稿日	2013/5/3
愛車情報	２０１０年式　ダイハツ　タントカスタム　ＲＳ　６６０ｃｃ　ターボ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	サスペンションなので燃費には関係なし
使用感等
	燃費一番様のプレゼントに当選してテストの機会を頂きました。 早速サスペンションに張り付けました。 コーナー時の踏ん張りが効いてる気がします。 NEWスタビクリップと相まって、ショックを社外品にしたようなどっしり感が得られてコーナリングが変わりました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回その差が把握できて良かったです。私共足回りのスペシャリストも御座います。 日本に置けるビルシュタインの取扱い３１年、また販売実績記日本一にて、スペシャルショップ、さらに一段上のサスペンションクラブの、主催走行会を５０回以上走破しショップ歴は６３年の老舗中の老舗の御水上商品に成ります。 また何をするにしても、必ず必要な物ばかりです。その条件はノーマルでも、社外でも、またそれらはその永年劣化、ヘタリ、お好み等でその増減量で調整が出来る物です。 今回は満点を頂きましたが、実際はその施工量にて、増減量で調整を行う物です。 たまに１枚施工で終わりと思われるお方様もいますが、ショックやサスと言うのは実は、セッティングをお好みに合わせると言うのが一般的ですし、そう言う物が足廻りのスペシャルショップ常識なんです。 お好みの調整を施す１枚です。性能が把握出来るお方様で良かったです。 またショックは減衰力を調整します。サスはバネレートをその増減量で調整が可能です。 是非お好みや、ヘタリや、走りに合わせたセッティングをされて下さいませ。 この価格での調整は、私共スペシャルショップから言わせて頂いても凄い事なんです。 正に奇跡の１品、私共販売実績日本一にも限らず、オーバーホール件数は過去２０年間０件です！ セッティングもこれらにて今もショック、サスを増減量で調整を行ています。感謝です。 GTK-III ST(4枚セット)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl(ソルティル) 19-22インチ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ひろろ
投稿日	2013/5/1
愛車情報	２００２年式　アウディ　Ａ４
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでは無いため関係なし
使用感等
	アウディA4アバントに乗っています。 スタッドレス18インチから、夏靴の19インチに交換時に24枚貼付けました。 ビルのBPS車高調で結構落としているため、乗り心地・ロードノイズの効果は、残念ながらあまり実感出来ていません。 あとはタイヤ寿命を伸ばしてくれる事に期待します。 GTK-sltl(ソルティル) 19-22インチを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III h/SP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	GONTA
投稿日	2013/4/23
愛車情報	２００６年式　ダイハツ　ソニカ　Ｒ　６６０ｃｃ　ターボ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	なし
使用感等
	エンジン、エアクリーナー、オイルパンなど、使用を続けて行くうちに始まる劣化、風化、消耗により発生するへたりを和らげ、パーツが持つ本来の機能を復活させる働きがあると謳われている商品です。 主成分はラジウム樹脂を主とした鉱物成分ということですが、一見ただのアルミテープのように見えます。 レビュー等でも結構高評価のようなので、試しに購入してエンジンヘッドに貼ってみました。 貼ってみてから36時間後の効果ですが、まず感じたのはボディー剛性が上がった様に感じたことです。 トルクの向上も感じましたが、エンジンが静かになって滑らかに回っている感じがするので、より加速が良くなった印象になるのだと思われます。 燃費に関しては特に変化はありません。 トルクが向上している分アクセルを微妙に調整すれば向上するかもしれませんが、不可能だしそういう乗り方をするつもりも無いので…。 あと難点をいうならあまりにもシンプルでペラペラなシートで、整備等で下手したら剥がされてしまう可能性があるため、もっとアピール度の高いデザインのほうがいいかな？と思いますね。 １ヶ月経った今では、トルクアップは慣れたのか体感は無いですが、ボディのしっかりした感じはまだ感じることができます。 効果もそれなりに体感できて、とにかく価格が安いので手を出しやすいのがいいと思いますね。 GTK-III h/SPを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカ Jr
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	taka
投稿日	2013/4/21
愛車情報	スズキ　スイフト　ＸＧ１３００　４駆
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均約１５．０ｋｍ／Ｌが１５．８ｋｍ／Ｌ。約５％燃費向上
使用感等
	エンジンヘッドに装着 エンジンの音が静かになり、回転がスムーズに上がるようになりました。 低速のトルクを感じることもでき、加速も見違えるほどよくなりました。 軽自動車も所有しているので試しに付けてみましたが、普通車の方が効果がはっきりわかると思います。 ジャイロティカ Jrを もっと詳しく >>

商品名	ピンポインターKing
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ケイコ
投稿日	2013/4/11
愛車情報	日産　ステージア　アクシスＳ　ＶＱ３５　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費グッズでなく音響用
使用感等
	左右のフロントスピーカーの下側とAピラーに付けてみました。 まるでチューンアップスピーカーでも追加したかのように音域が広がり、今までより澄んだ音が聞こえてきました。 Aピラーの取り付け位置を変えると聞こえ方というか、音の定位が確かに変化してきます。 おもしろいのでしばらくは、色々位置を変えながら試してみます。 ほんとうに良い商品有難うございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 高評価感謝いたします！ そうですよねっ、なかなか音響も性能パーツですが解る人解らない人なんです。 実際に解らない人には本当にアンプを２倍にしても50W⇒100Wにしても解らない人もいます。 しかし、ポンポインター１〜２個でこんなに１００点もいただけるぐらいですから、やはり拘りのあるお方様には性能パーツ故喜んで頂いています♪ 音響も自信ありありです。グリス一塗り！ヒューズ１個等でも是非最高の物を目指すためにも、視野に入れて見て下さい♪また良く分かります！ Aピラー私もなんですが、生まれて初めてノーマルのワンウェイで聞いています。 今迄はフロントSPは１５万ぐらいのSPでないと、耳がくされてきましたが・・言われますように音の広がり、澄んだ音！音の定位！本当なんですもう最高です！♪ ステージアかなりの人気です！足回りから、パワー、音響！GTKチューンと言うのは全部施工したところで、ハンドル１個分の予算です。 それを１段ずつ１個ずつ施工が出来る、構築型チューンです！是非お越し下さい。 カーライフを語るのなら必ず必要と自負致します！ 総創業６３年の老舗の各方面のスペシャリスの出品です！是非お気軽に御相談下さい。 最強のカーライフを保証して販売しています、お約束です♪ これが販売ポリシーでも御座います。感謝！ ピンポインターKingを もっと詳しく >>

商品名	GTK足回り三種の神器
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	ガンチャン
投稿日	2013/4/10
愛車情報	日産　ステージア　アクシスＳ　（ＣＢＡ−ＰＮＭ３５）　３．５Ｌ　アテーサ４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗り燃費５．２ｋｍ／Ｌから６．４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	走行11万キロを超え、足回りのヘタリが気になりだし購入しました。 最初の1セットを説明書通りに装着したところ、かなりしっかりした感じにはなりましたが、満足できずもう１セット追加で購入し装着したところ、びっくりカチカチの足回りになってしまいました。 付けたり外したりしてみて、今はフロントのスプリングにバーサス左右に３本づつ、ショックにSTを各2枚、タビにスタビクリップ2セット、フロントアッパー ロアのアームにバーサスSTを2枚、テンションロッドにスタビクリップを1セット、リアにはスプリングに左右にバーサス3本、ショックにSTを各2枚、スタビにスタビクリップ1セットの構成で落ち着きました。 最初はこの設定でも、かなり堅めでゴツゴツした乗り心地でしたが日を追うごとになじんできた感じで、角が取れしっかりして粘りのある乗り心地になってきました。 さらにビックリしたのが。プレゼントで着いていたGTK-NEXTです。 取敢えずどこかに貼ってみようと1枚はスロットルボディーに、もう1枚に燃料ホースに巻いてみました。 一日おいて乗ってみるとまず吸気音が変わりた。 60km程度で走っている時、今までより200回転位低い回転数で走れます。 結果、街乗り燃費でどうしても越えれなかった6km/Lを超え6.4km/Lを記録。 その後コンスタントに、6km/L台の燃費が続いています。 ステージアのVQ3.5に乗っている人なら解かると思いますが、これは驚異的な向上だと思います。 高速の過去最高燃費は9.5km/Lです。 今月、広島〜大阪に行きますので、どれだけ記録更新になるか楽しみです。 ちなみにタイヤは245/45R18です。 GTK足回り三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	スタピライザークリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ZERO
投稿日	2013/4/7
愛車情報	２００７年式　スバル　インプレッサ　ＤＢＡ−ＧＨ２　ＥＬ１５
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	足回りのパーツのため規格外
使用感等
	製品形状が予想していたものとは違い、高級感のある形状で装着も容易に出来てとてもよかったです。 装着後２〜３日はロードノイズが大きくなりましたが、その後は安定し、以前のしなやかさを取り戻しました。 1.5L純正の足回りに2.0L用純正のホイルを装着しているのでロードノイズが大きく、なかば諦めていたのですが、うれしいかぎりです。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回発売から20年を迎え、またこの日本国も新案登録にて認定新案登録済商品。 また自動車部品の12類自動車部品及び付属品として正式に登記、商標登録済商品、また足回りのスペシャリスト、ビルスぺシャルショップさらに一段上のサスペンションクラブの、総創業63年の老舗中の老舗のご推奨商品です。 また一生涯をアシストしてくれる訳ですので、最強のカーライフを御提案と言う最強の物です。 当然性能パーツ故解る人解らない人は有りますが、走りに詳しい人、走られるお方様程必要性が有るパーツですし、それらに精通しない人には、その純正のスタビですらいらないはずです。 私のお袋は、外しても、さらに強化にしても、なんらその違いですら分かりません。 しかし走りに拘る人程またその費用対効果でも、一生涯をアシストするものとなれば、これ無では走りは語れないと言う代物です。 ロードノイズは副産物ですので、出来ればタイヤのGTK化を、適材適所の物にて4種る御座いますので是非視野に入れて見て下さい。 今までに無いスリーランク以上の性能をご提供致します。 タイヤ専門店総創業63年の老舗のご推奨パーツに成ります。 インプレッサなら全てのGTKパーツ群がテストカーだったために全てが適応します！ バーサス、ほーばーホールナイズも是非視野に入れて見て下さい。 是非GTKパーツをお見知りおき下さいませ。 最高のカーライフを安全にて使用できることをお約束しての販売です。 スタピライザークリップを もっと詳しく >>

商品名	NEWスタビクリップ(2個セット)
メーカー	株式会社GTKオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	me753
投稿日	2013/4/4
愛車情報	２００２年式　ダイハツ　コペン　アクティブトップ　６６０ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではないので変化無し
使用感等
	前後のスタビに1ヶ月半ずつ交換して装着。 フロントにつけた場合は、ハンドリングがシャープに、リアにつけた場合は、オーバーステアよりにフィーリングが変化。 プラセボ商品だと思ったのに、体感が大いに変わり満足です。 ＜メーカー様からのコメント＞ こんにちは！レビューありがとうございます。 総創業62年のまた足回りのビルスぺシャルショップ、さらに一段上のサスペンションクラブの出品です。 またサーキット走行を50回以上を走破しているお店の出品物にて、今回スタビクリップ開発から20周年を迎え最強の物を今回フルモデルチェンジにて2013年版の物です。 また【プラセボ商品と思われていましたか】(;^_^Aん・・・時は既に21世紀です。 またこのパーツは、日本国も認めています。新案登録済みの商品です。 さらには日本国にも登記登録を済ませています。自動車部品付属品にて正式に商標登録済商品です。 また足回りのスペシャリストのご推奨商品となれば、最高の物です！ 当然性能パーツですので、判る人にはと言う事に成りますが(＾-＾；) ただ詳しい人程驚かれます！ 私共ですと、プロの目線で言いますと、今回は100点満点の点数制度ですが、私から言わせますと、正直200点なんです。 それぐらい凄いものです。知ってれば知るほど！ また、プラセボ効果ではなく、日本語で言いますと二言です。 化学（かがく）と言いまして、横文字で言いますと（サイエンス）と言います。 しかし！性能が解る男のme753さんには！御理解頂けて、私は一人の男を（ユーザー）様うならせたと言う事で、大変嬉しく思っています。 また全ての製品が全てのお車全てのドライバー様のためにお勧めです♪ そのショップの老舗中の老舗の全てがご推奨商品で有る事も確かです。 本当に感謝しています。店主 NEWスタビクリップ(2個セット)を もっと詳しく >>

商品名	GTK-ピン・ポインター King
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	sunny-br
投稿日	2013/4/4
愛車情報	１９９９年式　日産　スカイライン　ＧＴ　２０００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではないので変化無し
使用感等
	GTKファクトリーさんの「GTK-ピン・ポインター King」を4ついただきました。 結果はとても素晴らしく、更に追加で4つ購入してしまうほどでした。 今回は音質向上を狙って、左右のＡピラー上部とフロントスピーカー左右付近に貼り付けました。 取り付けてすぐに音位が上がっているのがわかりました。 また、今までは聞き取れていなかった音が聞こえてきました。 一応、気のせいかもしれないので外してみると、音が下の方でこもっているように感じました。音の広がりも全然違う！ 何故？今までは結構イイ音してると思っていたのに・・・ 新たに購入したピンポインターはサブウーファーに貼り付けてみました。 マイカーにつけているサブウーファーは１６センチ×2発の小さいものです。 ビックリしたのはスピードが上がったことでしょうか。 今までは低音が曲のスピードについていけていない感じがあったのですが、だいぶ追いつきましたｗ もうちょっと追加で購入予定です。 そういえばラジオの感度がかなり上がりました。こんなところまで作用するとは驚きです！ ＜メーカー様からのコメント＞ どうも！レビュー感謝いたします！またその安心して安全で使用できる物を安価な価格でご提案させて頂いています。 総創業63年、また私共自体が、パワーテスター歴20年、さらに足回りは31年、音の拘り30年取り組んできました！ その三本柱をトータルバランスを網羅しました！ そのスペシャルショップにてその真髄を凝縮し、 (1)安全で安心 (2) 安価で買い易く (3)その性能は素敵！またその限られた条件の中でのデザイン性を重視して考案されました！是非ご堪能ください。 性能パーツ故解る人、解らない人もいます。また車も見いだせないCPUの不調、固着で見いだせない状況下にある車両も有りますが、それらは必ずちゃんとしたアドバイザーがいれば解決は出来ると思います。 今回はまた御理解できるお方様で良かったです♪また音響でも、これらのGTKのパーツ群が無いと聞く気にも成りません事も確かです。 もう病み付きです!♪恐らく使用者様の多くはそう思われると思います。（一部省く） やはり性能パーツですので、私のお袋には一切把握できないパーツですので、解らない人には申し訳有りませんが、その時は違う手法で行わないといけません。 解らない訳ですし、またそう言う人程相談をしませんので、対策が出来ませんが、必ず打開案は有るかと思います。 私は生まれて初めて、ノーマルのフロントワンウェイでのSPで音響を楽しんでいます。 そうなんです！音位が上がっているので、フロントにツイターがいらなくなったんです。 ともかく!この車両なら全てのGTKパーツ群が最高の性能を安全に引き出してくれる事をお約束致します。また保証しています。 本当にありがとうございました。 店主 GTK-ピン・ポインター Kingを もっと詳しく >>

商品名	GTKピンポインターキングとGTKグリス
メーカー	ミドリタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	KEI
投稿日	2013/3/23
愛車情報	ボルボ　Ｖ７０　Ｔ−５　２３００ｃｃ　ターボ　ＦＦ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	９．２ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	GTKピンポインターキングをフロントスピーカーのグリルとリアツゥイーターのグリルに計4枚使用。 グリスはバッテリーのプラス、マイナスの端子、エンジンルーム内のアースポイント、車内のヒューズに使用。 ＜ピンポインターキングの感想＞ 結論を一言で言うと、全ての音域が良くなった。 今まで高音域が粗く耳に刺さる様な感じでしたが、カドが取れてマイルドになった、低音域は歯切れが良くなった。 そして音場が広がり、色んな楽器の音を拾える様になったという事は、ノイズも減っていると判断しても良いと思う。 ボーカルの音域が若干弱くなった様に感じるが、その辺はイコライザーの調整でなんとでもなる。 ボルボV70はノーマルでも結構音響関係はレベル高いと思うので、ノーマルのシステム＋デットニングのみの仕様で、まずまず満足していたのですが、今回ピンポインターキングをセットして、もうこのレベルでいいでしょっ、完成でしょって思ってしまいました。 以前うん十万かけてオーディオシステムをDIYで構築したことありますが、パワー的な事を除けば、アッサリ同んなじレベルになってしまいました(^_^;) 最終的なバランスを取る時に重宝するアイテムだと思います。 ＜グリスの感想＞ 何か適当に塗っておけば、効果あるのかなと上記の場所に何も考えずにヌリヌリしたのですが、以前に社外HIDに交換してから、時々警告灯がつくことがあって原因を探らなければな〜と考えていたトラブルが何故かスッキリ改善。 この作業後、警告灯が点灯しないので、このグリスの効果と考えるしかありません。 なんか良いことばかり書きましたが、事実なのでしょうがありません(°_°) 次はパワーUPと燃費向上を狙って、GTKシリーズのセット(10800円)をヤフオクで購入してしまいました。 次はそちらをレビューしたいと思います。 GTKピンポインターキングとGTKグリスを もっと詳しく >>

商品名	ピンポインター
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	貴サイトプレゼント
投稿者	hide7244
投稿日	2013/3/23
愛車情報	２０１１年式　スズキ　ワゴンＲ　ＭＨ２３
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	１７．０ｋｍ／Ｌが１７．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
	Aピラーに取り付けました。 半信半疑でしたが明らかに違いを感じました。 音域が広がり、定位が良くなったような気がしました。 なぜなのかはわかりませんが良くなりました！！ ＜メーカー様からのコメント＞ 今回施工は、音響に施工でしたか♪音響にも効力を発揮します！ しかも、安全で安心して使用できます。 中にはこれらの物には付けているだけで被爆状態の物も数多く流通しています事も確かです。 パワーを求めるばかり製作者も、使用者も安全性に着目をしないと、いけません。 私共自信がそのパワーテスターにて、今それらを調べより、消費者の安全性を求め、安全で安心して使用できますように、心掛けています。 中にはそれらを全く無視をしてしている商品が御座いました！ 検査中です、びっくりします！ガイガーカウンターでの調査を進行中です。 また音響でもその辺を重視し安全で安心できる商品にて、また外せばノーマルに戻る、また施工増しでは、さらに向上すると言う大切な基本形も忘れずに考案されています。 またマイクロシーベルトの数値に頼らない手法での製法にて、性能を上げる事で性能は良くなりますが、人体えの影響が懸念されています。 常に人体に影響の無いレベルでの開発を重視 (1)安全で、安心 (2)安価で買い易く (3)最高の性能をお届けその道のスペシャリストとして、カーライフ、音響ラーイフをご提案できればと思っています。 極端なマイクロシーベルト、極端なマイナスイオン数等だけに頼ってはいません。 その効果をより効率的にその数値を、安全マージンを常に考量しての商品群です。 安全をお届け致します。 ピンポインターを もっと詳しく >>

商品名	GTK-�V HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	モーブM
投稿日	2013/3/16
愛車情報	２００３年式　ホンダ　オデッセイ　Ｍ　２４００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	GTK-�VHSPを最初に２枚をエンジンヘッドに仮貼りしてみました。 私の車には、S○Vヘッドバランサーが新旧合わせて５個取り付けてあるので、あまり効果は期待できないだろうと予想していましたが、とんでもありませんでした。 まず、時間とともにエンジンがよりスムーズに回転するようになり、フロント周りの剛性感が上がったことに驚かされました。 間違いなく効いているようです。 あまりに効き過ぎたので１枚減らしてみましたところ、ほどよい硬さになりフロント周りのしっかりした感じは新車のときのようです。 半分の大きさのものもあるようなので、量を加減して施工すると、ベストな状態が見つけられるかもしれません。 S○Vだとお試しにという軽い気持ちで装着することはできませんが、このGTK-�VHSPならば2000円にも満たない金額で購入でき、体感度が高いのでお薦めです。 GTK-�V HSPを もっと詳しく >>

商品名	バーサス
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	楽天市場にて購入
投稿者	あっきー
投稿日	2013/3/14
愛車情報	２００５年式　スバル　レガシィ　２．０ＧＴ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費は殆ど変化なし（燃費グッズではないため）
使用感等
	中古で購入時2万kmだったのが、先日7万kmを超えました。 最近足回りが若干へたってきたのか、高速を走っていて段差を超えた時の挙動の収まりが悪くなってきたように思いました。 たまたま楽天内を見ていたら、GTKさんのスタビクリップとバーサスに釘付けになりました。 リーズナブルなので効果がなかったとしても、まぁいいや的な気持ちで、どちらか迷いましたが（安いんだから両方買えって感じですが）今回はバーサスを購入しました。 先日の夏タイヤへの交換時取り付けての感想ですが、正直最初は全く変化がなく期待はずれでしたが、その後出張で２週間乗れず、帰宅後乗ったらびっくり！コシが出たと言いますか、段差やコーナーでよれる感じがスパッと無くなっていて、しっとりとながらも、シャキッとした感じになりました。 以前も同じレガシイの２．０Ｒに乗っていたのですが、その時のクスコの車高調よりイイ感じです。 本当に良い買い物をしました。もう少し様子を見たら、今度はスタビクリップを試してみたいと思います。 これは価格と効果に大満足です。 是非お試しを！（笑） バーサスを もっと詳しく >>

商品名	GTKグリス
メーカー	GTKファクトリー（みどりタイヤ）
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	あき
投稿日	2013/3/12
愛車情報	２０１２年式　日産　セレナ　ハイウェイスター　Ｖセレクション
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．８ｋｍ／Ｌが１０．２ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
	正直、使い方がわからずホームページを拝見しました。 塗るだけということで、とりあえずバッテリーの＋端子の接合部に塗りました。 効果がでるまで時間がかかるという事なのでしばらく放置プレイ。 週末に試したところ、おやっ？となりました。 いつもどおりアクセル踏むと加速感が違いました。 燃費については、他の燃費向上グッズも同時期に付けたので、GTKグリスだけの効果とは言えませんが、少なからず効果はあるようです。 ＜メーカー様からのコメント＞ 使い方が解らないけど、申込みされたと言う事でしたか？・・・・と言う事は、解らず申し込んだと言う事でしょうか？（正直）と言われましても本当に大変申し訳ございません。 私共ではどうしようも御座いません。また性能パーツを施工される時には、出来ればツーアクションは同時に施工はしない方が、各々の性能が把握できるかと思います。 性能パ―ツの常識の事ではございますが、その道のスペシャリストでもそのようなテストはしません。 何をするにしてもパーツの各々の性能は、1つずつ使用しないと、やはり解りません。 本当に申し訳ございませんが、性能パーツですので御理解下さいませ。 今回はプレゼントですので、問題は無いのですが、出来ればその他の出品者様のためにも、出来ればその常識を御理解頂き、カーライフをモニターして頂ければ、その他の出品者様にも良いかと思います。 私共パワーテスター歴20年の中で、またショップ歴総創業63年を迎えます老舗中の老舗で、これ以上の接点での通電性の良いものは確認されていませんし、さらに安定した電源供給を施します！ また中には勘違いされている人も良くいますが、ボルトが上がるとか、アンペアが上がるとかと言う弱電での問題はメーターに出る物では無く質の良い電源を供給して、ロスの無い物を質の良い電源を供給するものです。 地味な製品ではございますが、やはり性能パーツですので、音響にも拘る人は、必ず把握できるものです。（一部の把握できない人を省けば） やはり性能パーツですので、また性能パーツ故、解る人もいます、、さらには解らない人もいます。 ただ解る人には最強の物なんです。私共は感動すらしていますが、やはり性能パーツですので、解らない人には無駄な物ですけど、仕方ありません。 本当に良く成っていても、本当に交換しても解らない人もやはり存在します、また是非その他音響等にも最高の物です。 少しずつでも、その性能をまずは使ってみて下さいませ。 しかし、その中で高得点を頂きありがとうございます。 最高のサイエンスが御理解できるものではございます。拘りの有る人や、音響、走り等が解る人には最高の物と自負致します。 是非最高の効率のカーライフを楽しんで頂けたら幸いです。 音響パーツに使ってみませんか、その山頂を見渡す事が出来るはずです♪ この度はありがとう ございました。 GTKグリスを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルター 三種の神器
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット
投稿者	モカ
投稿日	2013/3/11
愛車情報	２０１１年式　ホンダ　ＰＣＸ　１２５　オートバイ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	３９．０ｋｍ／Ｌが４２．５ｋｍ／Ｌに向上。約９％燃費が向上
使用感等
	全てのPCXユーザーに激しくおススメです。 気温が0°C〜5°C の今頃は燃費の良いPCX125でも39km/Lがやっとでした。（参考までに春から夏、秋は 毎日同じルートを走って、46km/Lです。） 装着してすぐ走ってみると、ゴリゴリしたまるでKawasakiのGPX400のようなトルクを感じました。まるでPCX150みたいです。 そして40時間後エイジング後に今日、通勤で乗りました。 低速トルクに滑らかな中速が加わって、排気量が200CCに増えたようです。 スロットルをひねらずに70km以上でスルスル走ります。 これは信じられないくらい凄いです。 MPフィルター 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTKジャイロティカJr
メーカー	未来整備GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	sunny-br
投稿日	2013/3/11
愛車情報	１９９９年式　日産　スカイライン　ＧＴ　２０００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．０ｋｍ／Ｌが１１．５ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費アップ！
使用感等
	GTKファクトリーさんの商品は、全く効果が無いってモノは、今までありませんでした。 今回使ってみたジャイロティカJrは、エンジンのヘッドカバーに両面テープで貼り付けるだけです。 取り付けた瞬間からトルクアップが感じられました。 なので気持ちよくってついアクセル開けちゃいます。 それでも燃費は向上していました。 街乗りで普通に巡航しているときは、アクセルを以前より踏まなくなりました。 これは、モニターに表示しているスロットル電圧から確認できました。 あと、中〜高回転で排気音が変わりました。 NAなので今までも甲高い音を出してましたが、更に乾いたようなイイ音になりました。 GTKジャイロティカJrを もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	チップス大臣
投稿日	2013/3/7
愛車情報	２００７年式　スズキ　スイフト（ＺＣ７１Ｓ）　１２００ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	なし
使用感等
	燃費一番様のプレゼントに当選してテストの機会を頂きました。 提供下さったGTKファクトリー様とスーパーてつ様にこの場でお礼申し上げます。 今回モニターさせて頂いたのは、GTK-slti(ソルティル)。ホイールに貼り付けて、タイヤ性能改善/ロードノイズ低減という効果が見込まれるそうです。 その製品の性格上、少し長く見極めさせて頂きました。 テストに使用したスイフトは車重1.0トンのコンパクトカーで、スタンダードなタイヤサイズ185/60R15からサイズ変更はせず、社外ホイールに同サイズのREGNO GR-XTを履かせています。 このタイヤはREGNOブランドではあるものの、快適方向に性能を振ったらしくやや腰のない感じとの評価が多いらしく、使用に当たっては空気圧を1割ほど高めにしています。その条件下でのテストとなります。 このホイール内側に対して、均等配置で各4枚ずつ全16枚のGTK-sltlを貼り付けます。 取付後、すぐに明確な効果が現れたわけではありませんが、ほんの少し乗り心地に荒いところがあった我がスイフトに、快適で滑らかな乗り心地を感じる事が出てくるようになりました。 気候・気温や道路の違いによっても差は出るのですが、いつも走る道で比較しても以前には感じなかったような当たりの優しさが見られます。 タイヤの空気圧管理はまめにしているので、気のせいではないと思います。 使用年数に応じた足回りのヘタリなど、物理的な劣化を完全にカバーできるほどではありませんが、確かに今までにない快適性を得られたと感じています。 しかも、それによってハンドリングが悪くなったなどというデメリットは特に見られません。 ただ、これによって燃費が目に見えて向上したとか、ハンドリング性能が向上したというような様子は見られていません。 あくまで感覚に頼らざるを得ないですが、私としてはとてもよい商品を試させて頂いたと感謝しております。 枚数の関係で今回はスイフトに試しましたが、もう一台のMPVでも試してみたいと思いました。 一応、燃費向上アイテムとした評価を主軸としますと、燃費向上にまではつながりませんでしたので、80点とさせて頂きました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回丁重なコメント感謝いたします♪ なかなかコメントもその他のモールでも人によればお答えしたくないコメントや、そもそも理解できていない人のコメント、嫌がらせ等が多く、その中今回のレビューは最高です！また是非使ってみて下さい、タイヤ業界総創業63 年の老舗中のスペシャリストの販売です！最強物をご提供です。 これ付けずしてタイヤは語れません事も確かです。 またタイヤでの燃費は上がると言うのは今の時代当然の事では御座いますが、なかなかその部分に関してはコメントは控えますが、その他の熱ダレの問題走破性の問題や、走行すればしただけ良く成って来るのがロードノイズの問題、変摩耗の問題、耐久性能の問題が今から加算されてきます！♪ 乗れば乗るだけその効果が出てきます！ タイヤの寿命は３００％前後の平均的な寿命が報告されています。 因みに私は４００％でしたが、元工場長は（寿退社済）は５００％の寿命延長だったのも確かです。 是非今からの性能を是非見て下さいませ。 そのうち１００点の領域に達するはずです！ 過去の販売からしてもその感じです！ さらに、もう一歩前進しますと、まりもポン！商標登録済、これを併用使用しますと！さらにさらにの性能がご提示できます。 入れた人は皆さん1か月後はさらに喜んでいらっしゃいます！ 感謝致します。店主 GTK-sltlを もっと詳しく >>

商品名	GTK-DSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	MTAKE
投稿日	2013/3/5
愛車情報	２００５年式　トヨタ　アルファード　Ｖ　ＡＳ　２４００ＣＣ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	未計測
使用感等
	GTKの商品は今回が初めてではないのですが、エンジンヘッドやら燃料ホース等貼っていて、正直もうこれ以上は望めないと思っていました。 最後にと高額ではありますが、エンジンオイルパンに貼り付けました。 エンジンをかけると、またまたエンジン音が静かになりました。もちろん本当にちょっとですよ。 これは車のオーナーにしかわからない程度ですが、走り出してみると確かにスムーズにエンジンが回る。気持ちよく回ります。お勧めです。 欲を言えばもっとトルクがほしい。 今までいろいろGTK商品を取り付けていて、トルクもアップしていると思いますが、基本は街乗りですのでトルクで走りたい。 スポーツ車のようなエンジンフィーリングが好きな人は、お勧めですよ。 GTK-DSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-�Vシリーズ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	M-TAKE
投稿日	2013/2/15
愛車情報	トヨタ　アルファード　Ｖ　２．４　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均５ｋｍ／Ｌが６ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	最初にGTK-�VHSPをエンジンヘッドに対角に２枚貼りました。 エンジン始動してアイドリングが静かになったのが気がつきました。 走ると確かに低回転のトルクが太くなっているのがわかり、面白くてついついアクセルを踏んでしまう始末。 ボディの剛性もあがったような感じもしました。 その後もっと体感したくて、GTK-�Vステルスをラジエーターホースに貼りました。 正直あまり体感できず燃費運転を心掛けました結果、気がついたら約1km/L向上していました。 GTK-�Vステルスも貢献していたのかもしれません。 GTK-�Vシリーズを もっと詳しく >>

商品名	NEWスタビクリップ(2個セット)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	たかひろ
投稿日	2013/2/7
愛車情報	２００９年式　ダイハツ　タントカスタム　ＲＳ　６６０ｃｃ　ターボ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費は不明
使用感等
	フロントスタビライザーに装着しました。 とにかく足回りが硬くなったと実感した。 どっしりと言う言葉がピッタリで、ロールもしにくくなったと思う。 半信半疑だっただけに、びっくりです。 ＜メーカー様からのコメント＞ NEWスタビクリップが、今年で開発/販売が既に20周年を迎え、フルモデルチェンジを遂げました！ 最高の物と自負致します♪さらにパワーアップを遂げ！さらに専用型で仕上げ、よりグレードアップし！色々な細部のこだわりを凝縮させました！ 2013年モデル！2個ワンセット 3980円 その最新情報！ お勧めの10ポイント！ (1) 2013モデル、スタビクリップ販売から20年を記念しましてフルモデルチェンジ。 (2) 熟年の歳月から得た、センセーショナルなデザイン、機能的な構造、また使用感。 (3) 新案登録済にて、次回のお車に移設ができると言う機能は健在一生に一度買！ (4) 従来の性能を上回る性能GTKラジウム樹脂の坩堝にて5倍使用更なる性能が魅力。 (5) 装着も汎用施工これで全ての大きさに対応できるデザインにてハス切りカット採用。 (6) 固定も最高のフィット感！ずれ防止の溝が固定用の溝が安心感を醸し出します。 (7) 商標登録済 自動車部品補助部品として、正式に登記登録を済ませています。 (8) Drコパさんの2013年風水ラッキーカラーは！ブルー！ 前後に付けて！大吉です♪客観的ですけど、きっと！最高のカーライフが出来る予感がします！ (;^_^A お楽しみに (9) NEWカラー,ステルスブラックパーツの保護色で有るブラックによる事で自然を演出 (10) 何をするにしても、ヘタリのないスタビリティーを一生涯を手に入れる事に成ります (11)お届けから！30日の返品保証！セット販売なら100日の三ケタ保証は健在！ 正直な所性能パーツですから、必要が有る人ない人でその意見が分かれますが、必要無い人には関係の無い話です、ただ解る人には最強の物と自負致します。 楽天でのレビューも！上々♪ですです。。 ヤフーでも炸裂です！　※　多忙で更新が出来ませんが。。(;^_^A この度はありがとうございました！是非今後も宜しくお願い致します。店主 NEWスタビクリップ(2個セット)を もっと詳しく >>

商品名	GTKグリス
メーカー	GTKファクトリー（みどりタイヤ）
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	あ〜るえふ
投稿日	2013/2/5
愛車情報	２０００年式　マツダ　プレマシー　Ｇパッケージ　１８００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９９．５点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌが、１１．５ｋｍ／Ｌ。１５％燃費向上
使用感等
	GTKファクトリーのホームページを見ても、怪しいしグリス塗るだけで効果あるのか正直半信半疑でした。 塗るだけだし手間もさほどかからないので、バッテリーの＋端子の接合部と、 プラグコードの接点部の２箇所に塗りました。 しばらく放置で効果が出るとの事なので次の週末に試したところ、「？？？？」から、「！！！！」となりました。 トルクがアップしているのがはっきりと判りました。 いつもどおりアクセル踏むと加速感が違いました。 「トルクアップ＝低回転で走行可能」なので燃費アップに繋がりました。 本当は100点にしたいのですが、グリスのプッシュボトルが全く使えず、ボトルを開けないとぬれなかったため、0.5点減点させていただきました。 ＜メーカー様からのコメント＞ すみませんでした、中々今迄ポンプのテストをしなくて出していましたが・と言いますのも、真空ポンプを出口から出たらだめかなと言う認識でした。 点検は必要ですねっ。。2月生産からの製品からは、点検しての出荷を致しますが、一応複雑な構造では有りませんので、中の圧力や、本体の芯の圧力や引っ掛かり等の調子がうまくいかない場合が有る様です、その場合下からピストンを押し上げますと、その症状は100中99治りましたが、やはりケースや、またその圧力には中々合わない場合もございます。 また、それでも出てこない場合は、ケースをお送りするか、さらにはそちらの物をご返却して頂ければ、代品(点検済)と、交換させて頂きますので、宜しくお願い 致します。 また調子よさそうで良かったです！♪ やはり使用者様のその喜びが私共のビタミンです♪ 喜んでもらう為に日々努力をしています。 色々な使い方も是非いろいろな施工をしてみて下さい♪ ありがとうございました。店主 GTKグリスを もっと詳しく >>

商品名	NEWスタビクリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	skuri
投稿日	2013/2/5
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　３０プリウス　Ｓツーリング　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	剛性系グッズのため燃費向上はありません。
使用感等
	３０プリウスのフロントスタビライザーの両端に取り付けました。 ３０プリウスにはアンダーカバーがありますが、カバーの両端から丁度出ている部分があり、ここに装着でき、５分もあれば完成です。 感想ですが、「コーナーへの出入り」がクイックになった印象と、ロールが減少しているのが気持ちが良いですね。 今回の取り付け前にアンダーブレースを装着したこともあり、「あまり効果が分からないかな？」と思ってましたが、体感できました。 この３０プリウスには、２ヶ月ほど前に「NEW GTKアタッチメント」をショックに取り付け済みですが、これとの相乗効果なのか、スピードが乗ってくるにつれて乗り心地に「しっとり感」が出てくる印象です。 ＜メーカー様からのコメント＞ ありがとうございます♪ やはり性能パーツですので、解る人解らない人もありまたエンジンの場合(パワー)チューンの場合は、その引き出せれるかと言う問題も有りますが、このスタビや、ショック、サス等は、解るとか解らないとかではなく、正直な所悪くはならない訳ですが、解る人か、解る運転をしているのかと言うのが御座いまして、今回のスタビを否定されましたら、それはそもそも必要のない運転と言う結果に至ります。 もしかするとコーナーや、交差点を30km/hで減速すれば、その、そもそもの純正のスタビですら必要御座いません。 これは開発から20年の結果論です。 その点数でその人の運転の仕方が反映されると、私共ビルシュタインスペシャルショップの31年、総創業63年の老舗の出品です。 またいずれにしても、さらに社外のスタビを付けている人でも驚かれています事も事実です。 走行会等主催で50回以上を走破したショップですが、20年以上私共からスタビライザーを販売していません事も確かです。 後はお好みに合わせて必要なのか、不必要なのかを選択して頂ければ良いかと思います。費用対効果は最強の物と自負致します！ これで一生涯のスタビえの不満が解消される事と思いますし、まだまだ補強箇所は、私共GTKでは12項目ございます。 その一つを施工したにすぎません。是非今後も宜しくお願い致します。 本当に嬉しい限りです。感謝致します。店主 NEWスタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK-�V、ピークリップ、GTK-�Vstealth、ジャイロティカ、GTK-DSP
メーカー	プロショップ GTKファクトリー製品
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	M_ＴＡＫＥ
投稿日	2013/2/1
愛車情報	２００５年式　トヨタ　アルファード　Ｖ　ＡＳ　プレミアムアルカンターラ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均５ｋｍ／Ｌが６ｋｍ／Ｌに向上。約２０％燃費が向上
使用感等
	GTK-�VHSPをエンジンヘッドに２枚、貼ったとたんエンジンが静かになりました。 坂道がキックダウンせずに登れるようになりました。ボディの剛性が上がったように感じました。 GTK-�Vstealthをラジエーターホースへアッパーとロアへ一枚ずつ。 ピークリップを燃料ホースに２個取り付け。エンジンヘッドに貼ったのが強烈だったのか大きな変化はなかったような気がします。 物足りなくなって、エンジンヘッドにジャイロティカ、GTK-DSPを投入。 高回転まで気持ちよく回るようになりました。 思ったのは、最初に吸気、排気系を先にやっておいてエンジンヘッドへ移ると、きちっと体感できたかもしれません。 GTK-�V、ピークリップ、GTK-�Vstealth、ジャイロティカ、GTK-DSPを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルター NEXT タイプI
メーカー	GTK ファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	dara93
投稿日	2013/1/20
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　プリウス　３０
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	冬にかかったためか、実感できる燃費向上変化なし。
使用感等
	時期が悪かったのか、あるいはプリウスとの相性か？ほとんど体感できる燃費向上の変化が見られませんでした。 設置方法は比較的簡単でよいのですが、もともと、燃費向上をうたっている商品ではないと思いますので、そのへんは許容範囲でしょう。 一方エンジンのパワー・トルク等に関しては、感覚としてはアップしている気がします。 装着前と同様の坂道でもエンジン回転数が抑えられたまま登っていく感じです。 燃費に関しては、来年の暖かくなったときに再びどうか確認します。 それまで、耐久性は大丈夫なのでしょうか？ ＜メーカー様からのコメント＞ 今回御当選おめでとうございます。 また今回は燃費の件ですが、、本来燃費を語たるには、そのドライバー様の意識も必用なんです。 燃費を謳っているのではないのですが、実際はその運転するドライバー様でも変ると言う事がおおいにございます。 その関係上謳えないと言う部分を御理解下さいませ。 またトルクアップパワーアップを楽しんでは、（感じては）実際はその上がった分をセーブして始めて、燃費に還元させる事ができる訳です。 また私共のチューンでは13項目の項目が御座いますが、その1項目での施工にて、12分の１の性能を評価して頂き90点は本当に嬉しく思います。 また残りの12項目を施工して頂ければ更なるパワー、更なるトルクアップ更なる燃費アップが期待できます。 何事もトータルバランスが必要です。 今回は吸気でしたが、エンジン本体、伝達にＡＴ等にも、自然の摂理で、食ったら出すと言う、やはり排気効率です。 是非トータルでエコチューンをしたら、楽しいカーライフが味わえるかと思います。 またこの車両は、ドライバー様次第で燃費は良くも悪くも成りますので、優しい運転でお願い致します。 是非今後も宜しくお願い致します。ありがとうございました。 MPフィルター NEXT タイプIを もっと詳しく >>

商品名	GTK-DSP
メーカー	GTKファクトリー事業部
購入方法	知人から中古を購入
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2013/1/13
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	単体での計測は出来ませんが全体的には最低でも２０％は向上している
使用感等
	GTKのメタルシリーズであるDSPを運良く知人から譲って貰えることに。 中古なので両面テープが付いてなく、用意した3M耐熱テープにてオイルパンとCVT下部へ貼り付け。パーツクリーナーで貼り付け面の脱脂をきちんとするのはGTKシリーズに共通する必須項目ですね。 ジャッキでしばらくの間、軽く押し付けると更に密着するので良いと思います。現在、両面テープの剥がれによる脱落の恐れは全く見られません。 その効果ですが、オイルパンはヘンジンヘッドのジャイロティカとの相乗効果か排気量が大きくなった様な感じになり、太く大きく滑らかに気持良く働いてくれています。 が、CVTは当初は変化を何も感じませんでした。 CVT上部にはジャイロティカを付けています。動力が空廻りする様に頭打ちで、今以上の性能向上は見込めないのかと納得出来ないまま一か月が過ぎました。 オイル交換の時に念の為にCVT下部を観察すると、取り忘れたままの超強力ネオジム磁石がドレンボルトに付いてました。耐熱アルミテープで覆っていたので気が付かなかったのでしょう。すぐに取り外したのは言うまでもありません。 翌日に高速道や一般道でのレーンチェンジや合流でグイッと加速をすると、なんとホイールスピンを起こしてしまいました。 ノアで夏タイヤでホイールスピンをするとは夢にも思わなかったので、怖いというよりも感嘆狂喜! 何故ならば、エンジンの動力を余す事無くCVTへタイヤへと伝達している証拠になるからです。 性能向上した分、アクセルワークを大人しくしエコランへ繋げる運転を心掛けますと、効果てきめん!更に燃費が良くなりました。と言っても特に意識せずに普通に運転するだけです。燃費も一時的な向上では無く継続するのが凄いですね。 GTKシリーズの開発ポリシーは、その部品の本来持つ性能を余す事無く最大限に生かし切ることだそうです。強化グッズによる一点強化は却ってバランスを崩し寿命低減にも繋がると。あくまでも私の経験上ですが、それには全くの同感です。 DSPはアイフォン程度の大きさなので、その設置場所にはある程度の制限を受けるかと思います。 オイルパンやCVT下部以外への取付は、例えばガソリンタンクや、車以外では勿体ないかも知れませんが、家電への応用も効くと思います。 DSPもまた、期待を裏切らぬ効果を得ることができました。 GTKシリーズはコスパも良く性能も確実で、本当にいいですね! 皆さん、DSPも是非ともお勧めですよ！ GTK-DSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-�V HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	TAKE
投稿日	2013/1/10
愛車情報	２００５年式　トヨタ　アルファード　Ｖ　ＡＳ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	不明
使用感等
	エンジンヘッドに２枚貼りました。 エンジンをスタートさせると以前より静かになりました。 確かにアクセルを以前より踏まなくても走る感じはします。 燃費はきちんと計測していないので、わかりませんが向上しているはずです。 ボディも剛性があがった感じがあります。 これからどんどん購入します。 GTK-�V HSPを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルター
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	らん
投稿日	2013/1/9
愛車情報	２０１０年式　三菱　デリカＤ５　２４００ｃｃ　４ＷＤ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	１３．７〜１４．１ｋｍ／Ｌが１３．７ｋｍ／Ｌのままでした
使用感等
	プレゼントでの当選品です。ありがとうございます。 装着方法は、簡単でエアクリーナーを外して外気側にセットするだけです。 夜間の交通量が少ない時間帯で、普段は燃費は安定しています。 山岳道路ですが、信号も少ない区間なのでカタログ値よりも良い結果がコンスタントに出てます。カタログ値で11.2km/Lです。 装着後に何回か同じコースを走りましたが、フィーリング・燃費共に変化は無かったです。悪化も無いので、現在も装着したままです。 他のGTKや、ピークリップ等まとめて装着してまた試してみたいです。 この商品単体では、効果が分かり難いのかも知れません。 個人的には、スタビクリップやバーサスアシスト等の足回り関連の商品も非常に興味あります。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回おめでとうございます。また変わらないと言う事でしたが、人気車種ですのでかなり多いのですが、通勤快速のような走りをしていますと、このような事に成るケースが多いです。 通常は、今回のようなケースは、リセッティングをして、全て向上しています。 このコメントではなんらそのリセッティングを施していないようですので、説明書裏側が全て説明書に成っています。 そこに記載していますように、リセッティングを施してくださいと記載していますが、変わらないのは、ごく普通の学習が終わっていない症状なんです。 チューニングにはごく普通のまたは、常識的な事ではございます。 是非リセッティングをお試しください。 なかなかその辺が付ければ上がると言うものでは無いです。 何の、パーツでもです、共通の事なんです。 普通のチューニングショップの常識的な事ではございます。 通勤快速のような走りをしていれば、それなりの学習しかしていません。 チューニングに詳しいショップでは通説の事ではございます。 CPUはそのままなら、学習が必要な運転ですので今回のような結果に成っていると思います。通常有りえません。 空気をクラスター処理して効率が変らないと言うのは、、基本的にCPUの学習が成されていないケースだと思います。 通常その辺がクリヤーされれば、普通は効率的には一良くなるのが普通の事なんです。 一度私共かチューンに詳しいショップ＆詳しい整備士に相談する事をお勧めします。 私共はそのスペシャリストのパワーテスターの出品です。是非御相談下さいませ。 MPフィルターを もっと詳しく >>

商品名	新型スタビクリップ
メーカー	GTKファクトリー事業部
購入方法	楽天市場GTKファクトリー販売部で購入
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2013/1/9
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	足回りも燃費向上に関わる大切な部分なのですが、今回は比較対象にしません。
使用感等
	巷で超人気なGTKシリーズの、足回り三種の神器の一つ「スタビクリップ」がフルモデルテェンジされましたので、早速装着してみました。 旧型との違いで一番の特徴は「幅広い取付対象を選ばぬ対応性をも考慮し一体成型された」構造です。カッコイイんですよ外観が色が。 GTKの要であるラジウムその他企業秘密の配合含容率も、なんと旧型比「公称5倍」にアップされています。（実際は公称値をはるかに凌ぐアップ率だそうです） サイドには「made in japan」が誇らしげに。 まずは旧型を外し、ノーマルスタビだけで1週間様子見を。 ノーマルではこんなにも腰が無いのかと、本当に怖い思いをしました。 ハンドルを動かす度に腰砕けになるのです。真っ直ぐにさえ走れませんでした。 ボディーだけがやけに大きくて重たくなり部品がバラバラに動く感じで、高速道路なんか冷汗が出てとても走れませんでした。 旧型は、純正スタビが「太くて大きくキレ良く粘り強く」なり、「腰がどっしり入りボディーと足回りが一体化され路面に吸い着くが重くない」感じとなっていました。 新型を同じ場所に取り付けた翌日には「車全体が一体化したかの様に旧型よりも更に二回り以上に太くて大きくキレ良く粘り強いスタビライザー」へと変化したのが、乗り出してすぐに分かりました。 ノーマルのスタビライザーに付属の結束バンドで取り付けただけなのに、旧型よりも更にこんなにも変化するのか！と唯々感嘆するしか他ありません。 性能パーツに全く興味がない家族でさえ「運転がまた楽になって乗り心地もいい！」と驚き喜んでくれたのは、客観的に評価出来る証となり得るのではないでしょうか。 スタビクリップは、スタビライザー以外の場所・・例えば車のライト等の電装配線や吸気系配管や点火系統配線だけでなく、エアコン等の家電や水道配管へも応用が効くのが、また素晴らしいと思います。 実際に旧スタビクリップを自宅に使用し昨年比28%の節電を達成しましたし。 この新型スタビクリップは、新春期間限定で旧型と同じ価格にて販売されるそうです。 また、GTKシリーズには超お得なB級品も各種用意されています。 人気大爆発で凄い競争率ですが（汗）、これも性能の確かさと例えB級品でも自信と責任を持っておられる事を裏付ける証だと思います。 ただ普通に走るだけで燃費が向上出来るのは財布に優しく地球環境へのエコにも繋がりますし、乗り心地が良くなり安全快適な運転が出来るのは本当に気持ちの良い事だと思います。 12万キロを超える私のノアは、GTKシリーズで何処まで進化していくのでしょうか？ 愉しみで堪りません！ 新型スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルター NEXT タイプ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	kan
投稿日	2013/1/8
愛車情報	２０１１年式　スズキ　ソリオ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	１１．３ｋｍ／Ｌが１１．４ｋｍ／Ｌ
使用感等
	商品としてはノーマルエアクリーナーに取り付けるだけと言う、とても簡単なものでした。 注意点としてはエンジン側に間違って取り付けないと言う事だけです。 装着してみての変化ですが排気音が若干勇ましくなったような感じがしました。 エンジンのフィーリングも、若干がさついた感じがあります。 そして高回転まで回さないので、パワー感も変化は感じられませんでした。 そして燃費ですが装着前と後では若干の変化はありましたが、誤差の範囲かと思う感じでした。 その他のHCやCOなどの低下も効能にありますが、こちらは確認は出来ませんので判りません。 そして結論ですが当方とクルマとはマッチングが悪かったのか、イマイチの感じになってしまいました。 これで効果がはっきり出れば、コスト的には非常に良いと思いました。 MPフィルター NEXT タイプを もっと詳しく >>

商品名	GTK網羅満喫12点セット
メーカー	GTKファクトリー(みどりタイヤ)
購入方法	インターネット通販販売にて購入
投稿者	とっきー
投稿日	2013/1/7
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　プリウス（ＺＶＷ３０）　Ｓ−ツーリング　１８００ｃｃ　ハイブリッド　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	２３．５ｋｍ／Ｌが　２３．８ｋｍＬに向上。１．３％燃費向上
使用感等
	12点網羅セットを以前購入致しました。 特にスタビクリップでの効果が高く、レーンチェンジする際やステアのダイレクト感、走行安定性がグッと上がったのが実感出来ました。 ピークリップは、燃料パイプラインと、バッテリー＋ラインに、GTKは、エンジンヘッド、CVTケース、インバータに取り付けました。 MPフィルターは、指示の通りエアクリに、GTKクーラントは、LLCに混入しました。 フィーリングとして、確かにエンジンレスポンスは向上しました。スッと吹け延び揚がる感覚です。 滑らかになった感じというのか、そのため、エンジン加速時の回転が滑らかになったと感じました。 若干気になるところと言えば、GTK-3HSP(耐熱バージョン)をCVTオイルパンに貼っておりましたが、前日１年後の法定点検時に若干剥がれが見受けられました。 更に上から耐熱アルミテープで追加補強しても良いかも知れません。 パワーアップと言うよりも、全体のフィーリング向上に向いている製品かと思います。 価格の面から言っても、このGTKシリーズの効果対費用は非常に良かったと思います。 お薦めです。 GTK網羅満喫12点セットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth (ステルス) L
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	shino san
投稿日	2012/12/31
愛車情報	２００５年式　アウディ　Ａ３　２０００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	切り取って一部をラジエターのアッパー側とロア-側に取り付けました。 数日後３000rpm以下でのトルク感が良くなり、少ないアクセル開度で加速します。 またサスペンションにも取り付けましたが、角が取れ、乗りやすくなりました。 最近でましたNEWスタビクリップの効果が大変大きいということなので期待しています。 GTK-III stealth (ステルス) Lを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカ
メーカー	GTKファクトリー（みどりタイヤ）
購入方法	Yahoo！オークション
投稿者	KOHCHIN
投稿日	2012/12/22
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　タウンエース　ノア　２２００ｃｃ　ディーゼルターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２ｋｍ／Ｌが１３ｋｍ／Ｌに向上（約８％向上）
使用感等
	車体が軽くなったような感じで、劇的なパワーアップ感があり、ディーゼル車の重たいエンジンフィーリングが、モーターのような回転にフィーリングに変わり、加速感が向上しました。 一般道・高速走時の一定速度での走行においても、取付け前と取付け後では、同じ速度であれば静粛性もアップし、エンジンの負担が減って余裕ができたように感じます。 高速道路の走行で、今までと同じ速度で走っていても楽に感じられ、アクセルを踏む感じなどの体感的部分で、同じ感覚で運転していると今までより10km/hくらい高いスピードになっているといった感じです。 マニュアルミッションなんですが、アクセルOFFした時の惰性走行が今までより伸びる感じもあります（悪く言えばエンジンブレーキが効きにくくなったという感じ）。 燃費アップデータについては、「ジャイロ・ティカ」単品だではなく、同じGTKファクトリーさんの「MPフィルター」、「ピークリップ（燃料ホースに取り付け）」、バッテリー端子に「GTKグリス」とセットでの燃費向上結果ですので、「ジャイロ・ティカ」単品での効果とは言い切れませんがパワーアップ感、走行フィーリングの向上はすばらしい物があります。 ジャイロ・ティカを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ショックアタッチメント
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	skuri
投稿日	2012/12/12
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　３０プリウス　Ｓツーリング　ＣＶＴ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	ショック性能アップのため燃費向上はありません。
使用感等
	走行距離３万キロを超えショックも山坂道等で若干の性能低下を感じていたところ、プレゼントに当選し、グッドタイミングでした。 車の下からの取り付けになるので、ディーラーで点検時に装着しましたが、１か所につき５分程度で完了。（タイヤを外してならもっと簡単に作業できたかもしれません） 装着後36時間で「エイジング」が完了とありましたが、２〜３時間程度で変化が体感できました。ダンピングがこれまでよりも強くなり、「ゴツゴツ感」が出始め、確かな変化を感じることができました。 ホームページで説明を読むと「ショックの性能の回復」とありましたが、乗った感じでは確かにそのような変化を感じることができますね。 何よりも面白いことに、タイヤの空気圧を高く設定した方がフラット感を感じる点です。 純正のショックだけなら空気圧を高くすると「ゴツゴツ感」だけが強く出るのですが、アタッチメントを取り付けてからは空気圧が高めの方が「フラフラ感」も無く、低速から高速に至るまでフラットな感じが強く感じます。 「みどりタイヤ」さんのグッズは価格も比較的安価で、性能が体感できるのも嬉しいですね。今回の装着は正解だったと感じています。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご当選おめでとうございます！♪ この業界総創業62年の老舗の中の老舗また足回りでは、ビルシュタインスペシャルショップにて取扱い31年、さらに一段上のサスペンションクラブの出品です。 また今回素晴らしいコメントにて、本当にありがとうございました！ またそれらを開発して20年に成ります！ またその性能差が解ると言う事は本当にカーライフにとっては素晴らしい事です。 性能パーツゆえ！、また次回はスタビクリップ等も！是非応募してください♪ 20年周年記念モデル2013が発売！最高の走りを！ 一生涯移設できると言うのも素晴らしいものです。 是非このさい山頂を見渡して見ては如何でしょうか。 素晴らしいカーライフを安価な価格でご提案です！♪ 興味を引く内容で、久しぶりにナチュラルハイです！♪感謝いたします。(^O^)/ GTK-III ショックアタッチメントを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth L２枚 ピークリップ ST １個
メーカー	GTK factory
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	R32
投稿日	2012/12/9
愛車情報	２０１２年式　ホンダ　フリード・ハイブリッド　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	６５点　★★★★
燃費向上率	平均２０．８ｋｍ／Ｌが変わらず。
使用感等
	GTK-IIIはボディーのヘタリを解消するもので、ラジエターホースに取り付けました。 結果から言うと、あまり変化は感じられませんでした。 実はプレゼント応募時には１９９８年式のオデッセイに乗っており、ボディーのヘタリ等経年劣化を感じていました。 しかし、当選が決まる前に車が壊れ、今のフリードに買い換えました。 オデッセイなら変化があったかもしれません。 一方ピークリップSTはクーラーの冷房効率を高めるもので、夏場に重宝しました。 冬になり暖房を使うのですが、あまり暖まらないので、夏まで取り外そうかと思うくらいです。 取り付けは簡単ですし、値段も安価なので試す価値はあると思います。信じるものは救われる！！！ ＜メーカー様からのコメント＞ ラジエターホースに・・・フリード・ハイブリッドに、必要が有ったかどうかが、解りませんが、ガンガン走る人には良いものですけど、10km/L以上走る人にはあまり必要のないパーツだったかもしれません。 やはり、ラジエターは、熱を持つ車両、さらには走る人にはもっとも有効なパーツではございます。 またクーラーは走るも走らないも、関係なく有効です。最高の効率を引き出してくれます。 また信ずるものと言いますか、普通に化学（サイエンス）ですので、当然の事ではございますが。。(;^_^A また、この車種でしたら、足回りのブレーキ、サス、ショック、スタビ等が是非スターターキットとすればお勧めです。 是非機会が有れば宜しくお願い致します。 ありがとうございました。 GTK-III stealth L２枚 ピークリップ ST １個を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth L
メーカー	GTKファクトリー事業部
購入方法	燃費一番様 プレゼント
投稿者	TAK32R
投稿日	2012/12/3
愛車情報	１９９２年式　日産　スカイライン　ＧＴ−Ｒ　２６００ｃｃ　ツインターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６．０ｋｍ／Ｌが平均６．０ｋｍ／Ｌ変化なし（寒くなったためか？）
使用感等
	燃費一番様よりプレゼントでいただきましたGTK-III stealth LとピークリップSTについてのインプレとなります。 BNR32 GT-Rのアッパーラジエターホースと燃料ホースに装着しました。 取り付けは簡単ですし、エアコンを使用しなくなってから取り付けて、寒くなってからの燃費悪化もない、実質的には燃費が若干向上しているものと思われます。 燃費は体感は難しいのですが、エンジンフィールが向上したことは体感できましたので納得の効果です。 ＜メーカー様からのコメント＞ この度は、ご当選おめでとうございます。また高評価感謝致します。 今回「エンジンフィールが向上したことは体感できましたので納得の効果です。」とありましたが、これを味わったら、燃費にはあまり反映は出来ません(;^_^A その上がった分をセーブした分が、燃費に反映される訳ですが・・今回たったこれだけの物で、その性能が把握できたと言うのは、なかなか車に詳しい人もしくは敏感なお方様と思います。さすがです！ 私共パワーテスターにて、是非のお勧めばかり出品していますので、是非お気軽に御相談下さい。 その道のスペシャリストの出品です。ありがとうございました。 GTK-III stealth Lを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ステルスL ピークリップ
メーカー	みどりタイヤ GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント当選で戴きました。GTKファクトリー様ありがとうございます。
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2012/11/14
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	単独での評価が出来ない。総合的に見れば間違いなく向上している。
使用感等
	プレゼント当選ありがとうございます。 車には既にGTKファクトリーさんの製品を各種着けており、その性能には充分満足しております。 今回プレゼント当選下さりました製品は、タイミング良く「空いている」処への装着となりましたので純粋にその効果を評価出来得ると考えてます。 ステルスLですが、定番の？ラジエーターホースのアッパーとロワー両方のエンジン側へ、両面テープを端のみ剥がし巻き付けて付属の結束バンドで固定。 ピークリップはバッテリーからセルへ向かうプラスラインへ同じく結束バンドで二連で固定。 いつも思うのですが、GTKシリーズは装着が非常に簡単なくせに効果(性能)が凄いですね。 本題の効果（性能）ですが、かなり劣化しているバッテリーなのに、セル一発始動で喜んでいたのが更に「０.１発始動」の様な感じに。 私の感覚的な表現が適切なのかどうか分からず誤解を招くのが不安なのですが、水温の上下の幅が狭まり安定し全体的なトルクと言いますかフィーリングが「一回り以上に太く大きく」なっていました。 機会が有りましたら一度はパワーテスターで計測したいです。 キノコを付けていますので、どうしても下は細いのですが、無理やり絞り出すのではない中高の伸びの良さと全体的な安定感はさすがGTK！と思います。 どれもこれも「太くて大きい」のです。 下が細いと言いましても発進や低速走行でのトルクフルなフィーリングは、買い物程度でも充分に違いが分かります。 またまたGTKシリーズに惚れてしまいました。 ありがとうございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ ありがとうございます。 構築型GTKチューンお買い上げ頂きありがとうございます。良かったです。 なかなか性能パーツですので、それらが解る車か、ドライバー様かと言う事も有りますが、解る人にはかなりのメリットは有るはずですが、解らない人には、性能パーツと言うのは無駄も有るかも知れません。 性能パーツで、セルのまわりも気に成っていた人にはその短さが解りますが・・・何も気にしていない人には？解らない時も有りますが、さすがです！ 性能パーツの真髄、その感性がある人には喜ばれています。 私共はパワーテスターにて解るものをさらには安全で、安価でお届けしています。 後はそれを使いこなすのは実はドライバー様の感覚や、またそれを引き出す、コンピューターの学習機能だったりします。 それを理解できればかなりのお勧めの物です。楽しくエンジョイGTKにて！ その性能が把握できれば最高ですねっ♪私はこれら無ではカーライフは語れませんし、総創業６２年の老舗の超お勧め品でもございます。 足回りのビルスペシャルショップ、パワーテスターにて、音響もこだわり是非何かあればご相談ください。 最高のアドバイスができるショップと自負致します！。 当然お車にも、人体にも安全で有ることを前提に！。 GTK-ステルスL ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルター NEXT タイプI
メーカー	GTKファクトリーさん
購入方法	燃費一番さんからのプレゼントにて頂きました
投稿者	がんがんじぃ
投稿日	2012/11/11
愛車情報	１９９４年式　日産　セレナ　ＦＸ　２０００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９０点くらい　★★★★★
燃費向上率	すみません、これから実測します
使用感等
	商品が10月のレース（新潟にて）から帰ってきてから到着していたので、長距離テストがまだですが、フィーリングのみまずは報告します。 市街地・高速道路の両方を走ってみての感想ですが (1） アクセルの踏み込み時スムーズ感が良い。 (2） 4速に入ってからのトルク感が良く、シフトダウンしにくい。 (3） シフトアップもいつもより若干早い気がする。（今回いつも装着しているSEVのラジエターを外しての走行でも） 元々SR20というトルクの少ないエンジン、重い車体、4WDと条件の悪い車体なですが、街なかでも気持ちよく走ることが出来ました。 長距離テストをすれば間違い無く燃費が向上すると思います。 GTKファクトリーさんの商品はコストパフォーマンスに優れた商品が多いので、皆様にもお薦めできる商品だと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回インプレションありがとうございます。 また今回GTKのパワー＆エコは、本来１３項目を目的とし、予算でい品ずつ施工ができるものと言う構築システムを採用しています。 本来なら全てがそろって一つなのですが、その１品１品で予算に合わせて施工ができる、また考え方により、弱いところを先にチューンする等ニーズに合わせたチューンができますようにしています。 全部わせても18000円位ですが、予算に合わせてチューンができるのが魅力でもあります。 その1品でこの点数は非常にうれしく思います。 何事もトータルバランスで、安全に、安心して施工だ出来、安価でお買い求め易い価格設定を行っています。 是非その専属のパワーテスター歴19年のその真髄をお試しください。 13項目がそろった頃一つの答えが出ます。トータルバランス!おすすめです。 MPフィルター NEXT タイプIを もっと詳しく >>

商品名	GTK-DSP
メーカー	みどりタイオ（GTKファクトリー）
購入方法	通販
投稿者	KOHCHIN
投稿日	2012/11/7
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　タウンエース　ノア　２２００ｃｃ　ディーゼルターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１３．５ｋｍ／Ｌが１４．６ｋｍ／Ｌに。約８％燃費向上
使用感等
	本来オイルパンなどに装着するようですが、脱落などが心配だったので、室内前方のエンジンルームとの隔壁中央付近に置いただけ（ダッシュボードとの隙間に挟み込むように）。 それまでの最高13.5km/Lから14.6km/Lに伸びた。 比較した運転条件はどちらも田舎の国道で、信号も少なく比較的安定速度でのおとなしめの運転。 日常通勤でもコンスタントに14.0km/L前後で、取付け前の最高記録を常時上回っています。 車の各摺動抵抗が減ったような感覚で、軽く前に転がっていくようなフィーリングとなります。 2002年、9万7千kmの中古で購入した時は12km/Lくらいでした。 その後みどりタイヤ、ECO＆POWER、クリプトロンなど多数取り付け。 どれがどう効いたのかハッキリしませんがパワー、燃費、足回りとも向上し、13.5km/Lまで向上（遠出のすいた国道走行でのMAX記録）。 その状態で本商品「GTK-DSP」を取付けたところ、上記と同様な走り方で14.6km/Ｌという過去最高値をマークしました。 2012年春頃で走行距離は約29万kmです。9万7千kmの時より全てが向上しています。 GTK-DSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III ステルスL、ピークリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	カズ
投稿日	2012/11/7
愛車情報	ダイハツ　ミラ　Ｌ２５０　ＮＡ　３ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１１．５ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに向上。約９％燃費が向上
使用感等
	ステルスLをラジエターのアッパーホースとロアホースに各１枚づつ巻きました。 ピークリップは燃料ホースに巻きました。（推奨は２つ取付け） この商品を装着前は低速のもたつきをどうにかしたいと思っていましたが、見事に解消されて下から上までフラットな感じになりました。 アッパーホースの巻くと上が伸び、ロアホースに巻くと下が出るみたいですが、下は十分にパワー感は増しましたが上は特に変化は無かったです。 同時に装着したので個々の性能は分かりません。 低速側が補われたので燃費が向上したと思います。 パーツの使い方としては（どとらかと言えば）燃費に関しては低速側をアップさせ、走りを楽しむなら高速側をアップさせると良いかもしれません。（理想は下から上までですけど） ＜メーカー様からのコメント＞ 私共パワーテスターにて、ショップでもあるがために、色々な物を扱うことができ、色々なお客様もいます。 その中で、トータルバランスの優れたパーツ群を安価な価格でご提案しています。 またステルスＬですが、あくまで良い素材と言う事で、施工などはＤＩＹ等をして頂き、プラ板等に張ってから使用する等ちょっと手を加えれば、さらに良い見栄えの施工もできるかと思います。 また私共ではパワーはGTKマジスティック13（トエルブ）13項目で一つのトータルバランスをご推奨です。 それで一つのGTK的チューンが完成します。 予算や、また１つずつの各々のパーツの構築、施工等でもそれぞれにお試しができ、予算に応じたチューンができるチューニングプログラムをご推奨です！ 全部合わせてもハンドル１個分ぐらいの低予算で全部そろいます。 それをバラバラで施工が可能と言う事です♪ ですので、その１〜２品を施工しただけで、こんな点数は、本当に感謝です♪ GTK-III ステルスL、ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ プラス Stealthのセット
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	yutabou
投稿日	2012/11/5
愛車情報	２００１年式　日産　プレサージュ　２４００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが６．６ｋｍ／Ｌ、誤差の範囲内か。
使用感等
	なんとなく滑らかになった様な気がします。 燃費の向上がわずかであったのが、少し残念で-10点としました。 もっと強力なピークリップがあれば試してみたいです。 また、施工箇所を増やすことで効果が期待できると思われます。 いろいろ追加してみたいと思っています。 ＜メーカー様からのコメント＞ ありがとうございます、しかし90点とは高得点でありがとうございます。 なかなか燃費とは、渋滞や停車時等には100万円かけても燃費は良くなりません。 燃料ポンプを絞るチューンとは違うわけですので、ただその前にそのパワーそのトルク、最高速等走りに詳しい人ほど喜ばれていますが、私共自体がパワーテスターですので、なかなか燃費と言う部分では、走る道や、ドライバー様でも変わりますので、ご理解頂ければと思います。 また13項目の1項目2項目が終わただけですので、本来はトータルバランスにて、13項目がついた時点で普通一般的なシステムになります。 １点集中のチューン程、危険性が有る事をご理解できれば、そう言う無謀なチューンはしない事をお勧めします。 鉄の箱の中に人が乗る訳です自然界以上の効力が有ったら、それって被ばくしている事にも成る訳です。 私共では (1)安全で安心して施工が出来て (2)安価で買いやすく (3)その性能が解る範囲で私共パワーテスターは、そのバランスで販売をさせて頂いています。 実は強力にすることは簡単なんです。それをあえてしなくて安全性を取っているのがGTKになります。安全が1番です。 カーライフをご堪能頂けるように販売を行っています。 世の中には、それらを全く無視した商品があり、また輸入許可さえ得られていない物が流通しているのも事実です。 既に国も動いているみたいで、私共もその流通等の経路を消費者庁からの調べも受けているのも事実です。 私共は何も有りませんでしたが♪ ともかく、パワーテスターで、価格や安全性をトータルでサポートさせて頂いています是非お越し下さい。 パワテスタートータルバランスのマジスティク１３そのお車の最高の性能にてお勧め致します。 ピークリップ プラス Stealthのセットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ソフティ【3点セット】
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ino
投稿日	2012/11/5
愛車情報	２００７年式　ＢＭＷ５３０ｉ　ハイライン　６ＡＴ　後輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではないので無関係
使用感等
	プレゼント有難うございました。報告遅れてすみません。 GTK-ソフティ【3点セット】の施行場所は、センターバランスを室内のコンソールボックスの中、サイドバランスを左右のドアポケットに施行しました。 今までに、みどりタイヤさんの製品はGTKステルスをショックに貼っていますが、効果が顕著にあり、実感でもその変化は非常に判りやすいものでした。 正直に言って今回のGTK-ソフティ【3点セット】、全体的なフィーリングが良くなったのは感じられるのですが、実感が少ないのです。 個別にみると確かにフロアの剛性の向上、ATのダイレクト感の向上は間違いありません。 音響は・・・当方の耳では判りません。 全体的に性能の底上げは感じられるのですが、実感に乏しいというのが本音です。 むしろトータルバランスに優れるので、個々のフィーリングを実感しにくいと言った方が良いのかもしれません。 ＜メーカ様からのコメント＞ 今回ドアポケットで、足回りのご意見でしたか、ボディー補強でしたらドアポケットは音響での使用は有るものの、ボディー補強をと言う事での、使用されている方はいません。 ドア単体を固くしてもあまり変わりないと思います。その目的を持った使用をお勧めします。 今回はボディー補強で施工ですと、大変申し訳ございませんドアポケットでは足回りとしては私も使用したことは有りませんので、できれば、ピラーへの施工、さらにはアッパーマウントえの施工をしてみては如何でしょうか。 正直なところ、ドアポケットでは音響なら良いかもしれませが、ボディー補強では・・・ポイントがずれ過ぎていますので、音響でなければ、何もあまり変わらないかと思います。 またその使い方では、やはり分からないのは当然です。ソフティーは施工場所を移動できるように、両面テープさらにはマジックテープが同梱されていますので、早く移動をされる事をお勧めします。 正直性能パーツと言うのは、解る人解らない人、解る場所解らない場所と言うのが確かに有りますが、靴下で手袋の話をしてもやはり、全く違うお話になりますので、是非まずはアッパーマウントさらには、ＡピラーまたはＣピラーに施工をしてみてみませんか。 店頭でのお客様ではわからないと言う人は一人もいませんし、これらがないと、走りは何をするにしても走りは語れないと言うのが、ビルシュタイン販売実績日本一のスペシャルショップの取扱い３１年の老舗の意見です。 人道未踏の領域が、その走りも有るかと思いますが、必要な走りか、必要の無い走りかでも変わってきますが、その領域はもっと上の次元でみいだせると思います。 宜しくお願い致します。 GTK-ソフティ【3点セット】を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth L ピークリップST
メーカー	GTKファクトリー事業部
購入方法	燃費一番プレゼント!!ありがとうございました。
投稿者	ひろ３
投稿日	2012/11/4
愛車情報	２００２年式　アウディ　Ａ４
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
	燃費一番プレゼント当選ありがとうございました。 商品が届き何処に付けようか迷いました。 GTK-III stealth Lはラジエターロアにしたかったのですが、既に他のグッヅで満載でかつ作業性が最悪!! 毎回手が血まみれになります_____。 GTK-III stealth Lはとりあえずラジエターアッパーに、ピークリップSTはエアコン配管に巻きました。 季節柄エアコンを殆ど使用しないため、ピークリップSTについては未検証。 ただしGTK-III stealth Lは効果を確認できました。 水温がある程度上昇してからのものですが、低速トルクが上がって、0発進時からの加速がなめらかでスムーズになりました。 中〜高回転域はあまり変化ない感じですが、とりあえずの場所でも実感できたため、しばらくこのままで行こうと思います。 GTKシリーズは理論は良く判りませんが、効くんですよね〜!! ＜メーカー様からのコメント＞ 良い感じですねっ♪ステルス1300円、ピークリップ2個1600円中々のコストパフォーマンスですねっ！ やはり性能パーツですので、私のお袋には一切解らないパーツです。 解る人解らない人も有るかと思います。 私などはパーツの性能などは、ワンアクセル、ワンシグナルでも把握できますが、やはりパワーテスターですので、それらに精通していれば敏感なのかもしれません。 またただの化学ですので、不思議ではないのですけど、ともかくパワーだけ求めると・・お車にも、人体にも影響が有る訳です。 トータルバランスが是非のお勧めです。 ありがとうございました。 GTK-III stealth L ピークリップSTを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	エクセルフィッシュ
投稿日	2012/10/26
愛車情報	２００９年式　スバル　フォレスター　２．０ＸＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．０ｋｍ／Ｌ→１２．３ｋｍ／Ｌ（夏季エアコン使用時）２．５％向上
使用感等
	久々（初？）の満足度100点です（＾＾） エアコンの冷却効果UPとして告知さてれいましたので、単純によく冷えるようになる商品だと思ってました。 おまけだったし。 で、エアコンホースの場所が分からずに、それらしきホースへ取り付け！（1分で取り付け！） あとから、そのホースはラジエータとコンプレッサの中間のホースということが判明。 で、どれくらい冷えるのかなーとワクワクしながらエンジンスタート。 エアコンONでいつも通りに運転。 ここで異変が。 1分、2分と経つごとに、明らかにエンジンが静かになってる。 そんな効果があるんて思っていなかったのでびっくりしました。 5分後、信号待ちで停車すると、なんとアイドリングが500rpmまで低下。 普段は600〜650rpm程度なので、明らかに下がってます。 確かにエアコンはよく冷えるようになりましたが、アイドリングが下がり、燃費が向上したことは嬉しい誤算でした。 話題になるわけですよ、ピークリップって感じでした。 1500km走行平均で、12.0km/L→12.3km/L（条件：夏季エアコン使用時）2.5％向上となりました。 ＜メーカー様からのコメント＞ どうも！ありがとうございますo（＾＾o）（o＾＾）o また性能パーツと言うのは、中々人によりその受けとりかたが、替わってきます。 私共では、トータルバランスにて、製作ポリシーでは、お車にも人体にも安全で安心でさらに低価格でのご提供が出来るものを、ショップにて色々有る中、網羅された物を販売しています。 しかし嬉しいですねっ♪（久々の満点は）本当にうれしく思います。 またGTKのパーツ群は、トータルバランスで、１箇所集中でのチューンではない、最高の効率を安価な価格でご提供です。 判る人には最高の物ですし♪性能が判らない人には無意味な物ですがそれらが把握できたらもう！一生涯って感じです。 私共自体はパワーテスターにて、さらに足回りや音響等！全てのドライバー様、全てのお車にご推奨商品です！ それを総創業６２年の老舗の長老的存在のお店が、スペシャリストとして販売！全てが返品保証付で、安心のお取引をご提供（話題になるわけですよ）。 こっこれは！本当に嬉しかったです。感謝です♪ 是非もっと！もっと！良くなります♪是非宜しくです♪ ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III NEXT
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	こたろーぱぱ
投稿日	2012/10/23
愛車情報	１９９７年式　ポルシェ９１１　カレラＳ　３６００ｃｃ　空冷最終　ＲＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	−
使用感等
以前、同社の最高峰アイテム「ジャイロティカ」という商品に興味を持ち、その他含め一万円以上購入でプレゼント戴き使用していなかった「GTK-NEXT」をほんの気まぐれでフロントスピーカー枠に挟んでみました。 ただの隙間に差し込んだだけで正直本音をいえばなんの期待もしていませんでした。 …が、 最初の数日はなんの変化も感じず、「ま、そりゃそうだろ^^;」と思っていましたが、一週間程過ぎた頃でしょうか…明らかに今まで聴こえていなかった音(?)というのか、音域が広がったかのような透明感を覚えました！(◎_◎;) そのうちエンジンヘッドにでも貼ろうかと考えていましたが、複雑な嬉しい悩みとなりましたf^_^;) いやぁ、ビックリ… ただ挟んだだけなのに…。

商品名	MPフィルター
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ji-ji-777
投稿日	2012/10/21
愛車情報	２００９年式　日産　ノート　１．５　ＣＶＴ　２輪駆動
満足度	６５点　★★★★
燃費向上率	平均１０．３６ｋｍ／Ｌ→１０．３８ｋｍ／Ｌ（誤差の範囲）
使用感等
	取り付け後800km走行しましたが、燃費等の変化は有りませんでした。 取り付けはフィルターを上下15mm程カットして幅は問題はなく、10分程度で出来ました。 電気負荷等色々と走行の感じをみましたが、気分的にないよりはあった方がといった感じでした。 色々なグッズ等が有りますが、自分で取り付け燃費等に期待を持つ気持ちの方が自分的には好きな思いです。 エンジンルーム内を除き、色々と自分自身で触ったり外したりする事のきっかけになるので、これからも色んな物を試したいと思っています。 ＜メーカー様からのコメント＞ 期待された効果が十分体感できなかったようで、とても残念です。 普通は、走行キロ数は関係なく、リセッティングで回復するのですが、なかなか性能パーツですので、乗る人でも、運転の仕方でも変わります事を御理解頂き、物事は何事でも、トータルバランスであると言う事も、御理解頂ければ幸いです。 1点集中主義の危険な物とは違い、トータルでのチューンの場合、その1歩とも思います。 また、弊社製品は全て「完全全額保証宣言」を行なっていますので、万が一効果が体感できなかった時でも、最大１００日間 商品代金と送料を返金するシステムとなっていますので、安心して購入することができます。 MPフィルターを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III stealth L 2枚とピークリップST 1個のセット
メーカー	みどりタイヤ様
購入方法	燃費一番様プレゼント
投稿者	ハンニバル
投稿日	2012/10/14
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ヴィッツ　Ｆ−Ｌｐａｃｋａｇｅ　１０００ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３ｋｍ／Ｌが１４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	この度は当選有難うございました。 商品が到着してすぐに装着したのですが、GTK-III stealth Lは2枚頂いたのでラジエーターホースに2周張りました。 ピークリップはエアコンホースに巻き付けました。 みどりタイヤさんの推奨通りの装着方法です。 装着直後は全く変化を感じなかったのですが、しばらくして発進加速が力強く感じるようになりました。 何気ない毎日の通勤の中で感じた事なので間違い無いと思います。 もう一つピークリップのおかげか、エアコンON時のパワーの落ち込みが少なく感じるようになりました。 夏場はエアコンに取られるパワーに泣かされ続けてたので、もっと早く装着したかったです。 夏場は燃費が大きく落ち込む時期なのですが、残暑残る9月の燃費で1km/L上がったのは大満足です。 この度は有難う御座いました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回恐縮です。今回のセットで、こんなにも理解できると言うのは正直なところ、かなり性能を語れるお方様ですねっ。 如何せん性能パーツにて本当に交換しても、マフラーやチューンしても、判らない人もいます。 今回のセットでは、サブ的な（補助的な）セットですので、また金額的には低価格で、1個850円1枚1300円ですので、それで100点を頂けると言うのは、費用対効果は素晴らしい物が有るかと存じます。 エアコンも是非のお勧めです！ 私共パワーテスター暦19年では、安全で安心して使用できると言う物で製作されています！ それらを無視した材料を使用し、流通にも現に存在もしていますパワーを上げるのは、実は簡単何です！ そのリスクを無視すれば、1点集中のチューンには頼らず、トータルバランスで、安心して安全で使用出来るものを、安価な価格で販売しています。 今からもこれからも。(^O^)/ 感謝致します。 GTK-III stealth L 2枚とピークリップST 1個のセットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ソフティ
メーカー	みどりタイヤ GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼントありがとうございました
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2012/10/8
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	車体剛性や乗り心地に関するグッズなので関連付けしていません。
使用感等
	プレゼント当選ありがとうございます。 私のノアは、ストラットタワーバーや、アンダーバー、フロアバー等を装着し機械的に車体の剛性アップを図っています。 しかし、フロントからセンター間の剛性や追従性は感じるものの、この車はリヤが無いのか？と思う程の追従性の悪さや存在感の無さに日頃からもどかしい思いをしていました。 燃費一番さんのプレゼント当選をきっかけにGTKシリーズに出会い、心底から惚れ込み色々と装着しては、その想像以上の性能に毎回驚愕すると同時に乗り心地や燃費の向上に喜んでいます。 今回当選頂きましたソフティーは車体剛性に関する物でありまして、私はリヤへの不満を解消出来得る期待を持ちました。 燃費一番さんやGTKファクトリーさんのHPを色々と探索研究し、サイド用の2個は内装を外しリヤタイヤハウスのダンパー取付横へ センター用1個はセカンドシート下のフロアカーペットへ それぞれ付属の両面テープやマジックテープで「あっけない程に簡単に」装着。 都合で2週間程過ぎて街乗りですがやっと運転を。またしても驚き感動させられました。 「人馬一体」との言葉がありますが、正しくその通りにまるで自分の運転が上手になった様な・・・柔らか過ぎず硬過ぎず無駄な剛性や変な動きも無く「人車一体」しなやかに変化していました。 しかも、若い頃にリッターバイクに乗っていた時に感じた「リヤを尻で感じる」事が、このGTK-ソフティ-「だけで」出来るのです。 その後も運転していて全くストレスを感じません。 毎月一度は走る750kmの長距離運転でも疲労感が激減しました。車体が一体になり路面に張り付くような感覚です。 GTKファクトリーさんのHPでこの内部構造が公開されてますが、自社製品に余程の自信が持てないと公開なんて出来ないと思います。 それにしても・・・凄く豪華な内部構造ですね・・・ジャイロティカやDSPと同じですから。 取付に必要な小物(両面テープなど)も付属されている事に、相手の立場になって考える温かい誠意を感じます。 購入するならば一万円近い価格になります。しかし各種強化バーよりも安価ですし重量も考慮しますと、このソフティーの方が完璧完全にお買い得です。 いっその事、各種強化バーを全て取り外しフロントからセンターへもソフティーを追加装着しようかと考えています。 同時にかなりの重量減になりますから少しは燃費も向上するはずです。 私のノアのポテンシャル、いったい何処までアップして行くのか愉しみです。 GTKファクトリーさんの製品ですが、効果を感じられないならば全額返金制度もありますし、その効果は絶対にオカルトやプラシーボではありません。 装着した人にだけにしかその効果が分からないのが、残念であり勿体ないなぁとも思います。 燃費一番さんGTKファクトリーさん、ありがとうございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ ソフティ-インプレッションありがとう御座いました♪ そうですねっ、何をするにしても、必ず必要だったと言う事を自負し販売に至っています。 総創業62年足回りに関しては、ビルシュタイン販売実績日本一のスペシャルショップの出品ですので、網羅された1品である事も確かです。 機械的に（点補強）では、得られない強化です。 面補強にて最高のレベルを一生涯（半永久）にて維持が出来るもので、車種を問わず全てのお車に施工が可能です。 しかも一度買いにて、専用のタワーバー/アンダーバー・フロアバー等は次回のお車には移設はできませんが、ソフティは一生涯移設可能です！（半永久）ですので、性能が理解できるお方様には、何でも同じですが最高の物です♪ 判る人判らない人もいますし、中々寂しい所では御座いますが、私のお袋等全く判らないパーツですし、しかし私などはこれ無しでは走る気が全く起きません。 判るお方様さらには語れるお方様には是非のお勧めです♪リアル科学！（サイエンス）私も最強と！言いたいぐらいです。 そうですねっ、判るお方様には最高の商品と思います。 ショップ業界総創業62年トータルバランス最強のパーツ群と思います。(1)安全で安心 (2)安価で買い易い (3)その性能素晴らしい♪ そんな製作ポリシーです♪ 感謝致します。 GTK-ソフティを もっと詳しく >>

商品名	音響四天王
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ぴーちゃん
投稿日	2012/10/4
愛車情報	２０１１年式　ホンダ　フィットハイブリッド　スマートセレクション　１３００ｃｃ　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	該当せず
使用感等
	使い方はいたって簡単。 スピーカー周辺に、パーツを貼り付けるだけ、そしてグリスを接点等に付けるだけの至ってシンプルな改善グッズです。 使用感は、貼り付ける場所によって音質、音場が変わるような事が書かれていましたが、私が鈍感なのかあまり変化は見られませんでした。 もっと、明らかに誰でもわかる変化であれば、100点なのですが、いま一つと言ったところなので辛口の60点です。 ところで、このパーツ、いろいろと入っていますが、音響だけでなく燃費改善にも使用できる優れ物で、どちらかというとそちらの方に使用させてもらっています。 ピークリップというものが入っていますが、これを燃料ホースに巻きつけるだけで燃費が改善されると言うので、装着してみました。 燃費ホースの根元（近い方）に付けると、燃費とともに低速域のトルクが増し、根元から遠くなると、中速域のトルクが増すとのことで、私は根元に付けてみました。 これもまた微妙なのですが、低速域のトルクが弱かったのが、若干トルクが増したような印象を受けました。 ストップアンドゴーが楽になった気がしています。 とにかく、面白いグッズですね。 と、いう事で評価は60点+10点の合計70点です。 ＜メーカー様からのコメント＞ 性能パーツですので、判る人判らない人有ります。 本当に5万のデッキから10万のデッキ、さらには5万のアンプから10万のアンプに変えても、判らないお方様もただいますので、御理解頂ける物と思います。 ですので、私共等はこれ無しでは聞く気もなれない程ですが、ナカミチやＪＢＬ等音響に拘り30年取り扱い、100万の音響が200万位いの音にはなる事を私共は確認はしていますが、その既存のシステムでも変わると思います。 判らないと言うのが正直な所、私共では不思議なぐらいです。 グリスをバッテリーに塗っただけで違いが判るお方様もいます。 本当に何をしても判らない人もいますし、確かに性能パーツと言うのは難しい所では御座います。 性能パーツですので人次第ですので何とも言えませんが、安価な価格で、ここ迄の変わりようは、プロからしますと、30年の中で驚異的な音質向上では、かなり！驚くべき事なのですが、今までにこれらを超えるものが無く、ただ如何せん性能パーツですので、何とも言えませんが、次回ナノテクイオンヒューズを検討して見て下さい。 正直な所これが判らない人は、今の所いませんので、視野に入れて見てください。 店頭でも実演中ですので、確実に良くなりますし。 評価ありがとう御座いました。 音響四天王を もっと詳しく >>

商品名	GTK IIIステルスL
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	hiroさん
投稿日	2012/9/28
愛車情報	２００３年　ＢＭＷ　Ｅ４６　３２５Ｉ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	８ｋｍ／Ｌ→９ｋｍ／Ｌ
使用感等
	まずは、切り取って一部をラジエターのアッパー側とロア-側に取り付けました。 3日後2000rpm以上のトルクがもりもりになり、且つ少ないアクセル開度で加速していきます。 恐ろしくてなかなか全開にする事はで出来ません。高速で試すしか？ また余った部分をサスペンションに取り付けました。 社外品に交換し4万km走行し突き上げ発生していますが、角が取れ、乗りやすくなりました。 ＜メーカー様からのコメント＞ ありがとう御座います。ステルスＬ 1,300円の商品で、そこまで良くなって良かったです。そう思いますと、施工していけば、最高の走りをご提供できます。 また私共はその道のスペシャリストです。 私共自体がパワーテスターにて安全で安心して安価で買いやすい、最高の物を使用できるものをご提供しています。 やはり世の中には人体えの影響、お車えの支障をきたす物が存在するのも確かです。 パワーだけ上げるのは実は簡単な事です。 しかし人体に影響が有ってまで、パワーを求めるのは、やはり論外と思います。 トータルバランスで是非御検討下さい。 また、パワーにしても、足回りにしても！１００％返品保証にて安全で、安心も選択されて下さい。絶賛販売です！ パワーは13項目御座います。パワーテスターのご推奨商品にて、是非のお勧めです。感謝致します。 GTK IIIステルスLを もっと詳しく >>

商品名	GTK-ソフティ
メーカー	GTKファクトリー事業部
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	セレナHS
投稿日	2012/8/26
愛車情報	２０１１年式　日産　セレナ　ハイウェイスター　２ＷＤ
満足度	１００点満点α　★★★★★
燃費向上率	１０．０ｋｍ／Ｌから特に変化なし
使用感等
	センターバランス１個とサイドバランス２個の３点セットです。 説明書によるとトライアルにセットして車体の剛性バランスを整える製品とのこと。 先ずは、センターバランスをリアシート下に両面テープで装着。サイドバランスについては、荷室リョウサイドへやはり両面テープにて装着。 装着後直ぐに試乗したが何も変化なし。 使い方や装着箇所に間違いがあるのかもと思いながら１週間放置して、次の休みに車を走らせて見たところ、足回りがしなやかに変貌！！ 更にリアハッチバック周りがガッチリして、ガタつきが消えているではありませんか？ 剛性感よりも足回りのしなやか感が素晴らしく、何が何処に作用しているのかわからないが、素晴らしい製品です。 サイドバランスをフロントへも装着したくなりました。 剛性が上がったことでか分かりませんが、ロードノイズも小さくなり１ランク車格が上がったような感じです。 製品自体非常にコンパクトなため装着箇所に困ることはありません。 車体剛性を上げ、嫌な軋み音を低減させて乗り心地をソフトによくしたい方へ絶対のお勧めです。 ＜メーカー様からのコメント＞ そうですねっ・・・施工後作用するまでの時間はやはり掛かります。 風邪薬を飲んでも、１０分や２０分では聞かないのと同じでイオン化は強度等は、３６時間を定説としています。そうですねっガッチリ！します。 ですので、軽いお車等には少々硬く感じるかもしれません。 重量車には丁度良くても、スポーツカーには固めには成るようです。 ただしその方が、用途的には良いかと思います。 色々な施工場所で色々なセッティングを一生涯！楽しめると言うのは、カーライフには最強の事なんです！ ビルスペシャルショップ、販売実績日本一の、足回りのスペシャリストのショップ暦６２年の老舗のご推奨商品にて是非のお薦めです♪ GTK-ソフティを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカJr
メーカー	みどりタイヤ GTKファクトリー
購入方法	楽天市場販売店で購入
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2012/8/21
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	猛暑の今の時期でも高次元の燃費を継続中です。
使用感等
	燃費一番さんプレゼント当選でGTK-�VSTをショックに装着したのをきっかけに「網羅満喫12点セット」に「ジャイロティカ」を追加装着し、燃費も8名フル乗車荷物満載エアコン使用で最高16.4km/Lを記録しています。 ノアの本来持つポテンシャルが何処まであるのかを知りたく、今回「ジャイロティカJr」をエアインテークパイプの中部（ブローバイホース連結部）に付けてみました。 取付は、両面テープだけでは曲面に固定出来ないので結束テープで補強。 そのまま運転する機会がなく、四日後に帰省でやっと効果を確認出来ました。 特筆したいのは「車に興味のない嫁にも分かる程に低速トルクが増大した」こと。 上記の最悪の条件下でも、発進が非常に楽になりました。 左右折や合流箇所でも余計な気を使う必要がありません。 巡航ならアクセルに足を微妙に添えるだけです。 トルクだけが増大しても逆に使いにくくなると思うのですが、ソフトな増大とでも言えば良いのでしょうか？ みどりタイヤさん代表曰く「絶対に効果が出るツボがあり、それを探るのも愉しみ」その通りに装着位置が上手くツボに当たったのでしょう。 嬉しい相乗効果なのか？理論がよく分からないのですが、車体全体の剛性もソフトに向上しているように思います。 猛暑でもあり、買い物程度の走行では何をしても極端に燃費が悪化するのは仕方がないと思いますが、それでもGTKシリーズを装着する以前の年間平均燃費程度です。 何処にGTKシリーズの何を装着すると、どのような変化が出るのか？と愉しみで一杯です。 価格も燃費向上分で一年も経たずに取り戻せます。 お得なB級品も販売していますし、皆さん「GTKシリーズ」は本当に良いですよ。如何ですか？ ジャイロティカJrを もっと詳しく >>

商品名	スタビクリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	あつごんた
投稿日	2012/8/20
愛車情報	２０１０年式　日産　セレナ　ハイウェイスター　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではないので変化なし
使用感等
	スタビライザーに巻きつけるだけで、ハンドリングなどが向上する商品みたいです。 感想として、取付けて３日目くらいから、交差点での右左折が切れ込むように曲がれた。 強化スタビを使用したことがないが、巻きつけるだけでこんなにも違うものかと驚きです。 その後2週間ほど経過し、盆休みに高速や山道を走りましたが、３日目くらいほど変化に気付きませんし、後ろに乗っている家族からも何も意見が出ませんでした。 ただ、タワーバーやアンダーバーなどで固めすぎているためか、フロントの乗り心地が硬く感じるようになりました。 今度、車高調の減衰力を久々に変えてみようかと思っています。 ＜メーカー様からのコメント＞ ありがとう御座います。（こんなにも違うものかと驚きです。） なかなか御理解頂けているコメントで良かったです。 また性能パーツは判る人判らない人と言うのもありますので、同じ車で5人でテストしてもぜんぜん違う意見が出ます。 二人はおーおー凄い！更に二人は、 なかなかいいじゃん！一人は。。。？見たいな・・・人によりスタビ等はハンドリングの問題で、それだけ必要性のある運転なのかと言う事も有ります。 本来スタビなど必要も無い人もいるからです。 しかし御理解頂き嬉しく思います。 エアー調整等も含め、　セレナにはファミリカーには乗り心地を良くするために、タイヤ等もGTK化する事を御薦め致します。 最強の乗り心地を保証して販売しています。 是非興味をもたれて下さいませ。 スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	こたろーぱぱ
投稿日	2012/8/6
愛車情報	１９９７年式　ポルシェ　９１１カレラＳ　３６００ｃｃ　ＲＲ　空冷最終
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．０ｋｍ／Ｌが７．３〜７．５ｋｍ／Ｌへ、５％から７％前後の向上
使用感等
	ジャイロティカに続き今回は燃費向上を狙い購入。 GTK-III STを内包したパイピングセレクションで、馬力アップ/トルクアップ/燃費改善やクーラーの冷房効率効果が期待できるとのこと。 ３個購入し、内２個はポルシェの燃料ホースへ、１個はリビングのエアコンホースへ取り付けました。 これまで燃料ホースにはそれまでマグチューンと同レボリューションが取り付けてありましたが、変化を感じられず取り外し、その跡地にセッティングしました。 二度の満タン法の結果、上記のとおり向上が見られました。 また、エアコンの方はさほど期待をしておりませんでしたが、設定温度が１℃上げられたように思います。 ピークリップは一個850円で長く利用できることを考えると、コスパ高いと思います。(^-^)/ ※六個以上購入すると一個オマケしてくれるようです。 ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP
メーカー	GTKファクトリー事業部
購入方法	楽天市場販売店で購入
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2012/8/5
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	単独での評価が出来ない。総合的に見れば間違いなく向上している。
使用感等
	燃費一番さんプレゼント当選でGTK-�VSTをショックに装着したのをきっかけに「網羅満喫12点セット」を追加装着しています。 燃費も8名フル乗車荷物満載エアコン使用で最高16.4km/Lを記録しました。（高速6割です） 猛暑でもあり今回は、エアコン配管へ評判高いピークリップを着けてみました。 タイプはSP 数は三個 場所はボンネットを開け目の前にあるエアコン配管へ素っ気なく無造作に結束コードで簡単に。 高低圧の区別など一切なし（私には分かりません）。 その効果は「寒い・・・・」の一言。 とにかく良く冷えます。 8名フル乗車でも後席から「寒いぞ」とクレームが来るほどです。 温度設定を5℃程上げ送風も最弱にしないと、とても冷え過ぎてしまいます。 と言う事は、エンジンやコンプレッシャーへの負担軽減に繋がり「燃費が良くなる」理屈になります。 配管へポン着けするだけですし、何より品質の割に非常に安価なのも非常に魅力です。 6個購入すると1個サービスになるのもありがたいですし、ついでに自宅のエアコン室外機へも装着し、猛暑もなんのその電気代も下がって快適に過ごせています。 ピークリップSPを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	こたろーぱぱ
投稿日	2012/7/29
愛車情報	１９９７年式　ポルシェ　９１１　カレラＳ　３６００ｃｃ　空冷最終
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	微増し
使用感等
	以前から気になっていたファクトリーでしたが、こまめにB級品狙いでチェックを入れていたところようやくGET♪ 本来エンジンヘッドに設置するのが理想のようでしたが、水平対向エンジンに対し、商品入手は一個…。 片バンクのみセットというのもなんだかなぁ…と悩んだ末、わからない時はすぐ電話。 とても気さくで話好きなオーナー様と車談義の末頂いたご助言は「どこでもイイ」とのことf^_^;) 外も暗くなってしまい、それでも夜走りでわずかでも感触を得られればと、まずはエンジンルームでなく、室内ハンドブレーキグリップ下のセンターコンソールへ仮置き^^; すると… うーん、コレの効果か？ホント？？だってこんな場所だよ… ってな感じで明らかなスムーズ＆トルク感もある走りに戸惑い！(◎_◎;) その後、二個目を購入し本来のエンジンルームへ移設可能となりましたが、現在調子の良さが続いており複雑に悩み中です。 正直、有名どころの「S○V」設置時より好調・スムーズであったことは間違いなく、GTK取り扱いアイテム最高峰でこの価格・効果を考えるととてもコスパが高いと言わざるを得ません。定価でも在庫不足中納得です！ イイ物に出会いました（＾Ｏ＾☆♪ ジャイロティカを もっと詳しく >>

商品名	三種の神器
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	楽天
投稿者	shingo
投稿日	2012/7/25
愛車情報	２０１０年式　ダイハツ　ムーヴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３ｋｍ／Ｌが１５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	今回初はエンジン系の加工。（三種の神器） エアクリーナ、エンジンヘットに加工。 エンジン音が静かになって、軽くなったように感じます。 燃料ホースにピークリップを２個加工。 燃費向上に効果があるようです。 今後は、貼る枚数を増やしていく予定です。 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	炎の完全燃焼セット
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	楽天インターネット
投稿者	shingo
投稿日	2012/7/17
愛車情報	２００７年式　スバル　インプレッサ　ＳＴＩ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌに向上。約１８％燃費が向上
使用感等
	エンジンレスポンスがよくなったように感じます。 あっという間に回転数が上がってしまいます。 もともとのブースト1.3〜1.4を1.2〜1.3に変更。 驚いたのは燃費です！今まではブンブン回すのもありますが5.5km/L平均が なんと！6.5km/Lと18%もアップしています。 前回の給油が6,656円でしたので18%（1,198円）9回の給油でもとがとれます。 自分の場合は4ヵ月です。最高ですね。（環境にも優しい） もっと早く知っていればと悔しいです。 追加加工すると更に効果が上がるようです。是非皆さんにもおすすめです。 炎の完全燃焼セットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-�V ST
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2012/7/7
愛車情報	１９９９年式　マツダ　ＭＰＶ　スポーツパッケージ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
	タイヤを外すのが大変でしたが、施工自体はしっかりと脱脂さえすれば簡単です。 ふわふわ感のあった車体の動きが、ダンピングの効いたものに変化しました。 多走行車なので、ショックは、ほとんど抜けていると思われますが、その改善効果は今も持続しています。 燃費は変化無しですが、気持ちよく運転できるようになりました。 GTK-�V STを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロ・ティカJr.
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ゴジラ
投稿日	2012/7/7
愛車情報	２０１２年式　トヨタ　プリウスα　７人乗リＧ　１８００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均２１．１０ｋｍ／Ｌが２３．０２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	初めて、手にしたときには、こんなので、本当に効果が出るのか、半信半疑でした。 取り合えず、エンジンヘッドのデッドスペースを探し、食いつきがよくなるように、エンジンを手で触れるほどに暖め、クリーナーで脱脂した後に、圧着をしました。 取り付けは、エンジンと平行に取り付けてみました。 取り付け後、36時間後に最大の効果が現れるとの事でしたが、変化を見ようと、取り付け１時間後に近所を軽く流してみました。 エンジンのノイズは、変化無し、出だしやフィーリングも変化が無かったのですが、燃費計が、見る見る上がっていくのが見えて取れました。 取り付け後、18時間後、通勤経路を走ると、今までより、燃費が10%も向上し、びっくり！！！。 18時間前より、途中加速に力強さが増したように、思えました。 取り付け後、45時間立った次の日、エンジンのノイズに関しては、この車は、もともと、静かな車なので、変化が無かったが、信号待ちからのゼロ発信では、若干力が増したように思えます。 劇的な体感は、パワーモード時の加速感です。コーナーでアクセルを踏むとちょっと怖いくらい、オーバーステアになります。 エンジンか、トータルバランスに何か、変化したと考えられますが、何も、考えずに走っても、今までより、燃費が上がったので、点数を100点にしました。 同じ、商品をもう一つつけると今まで以上に変化があるので、お財布に余裕が有ったら、購入したいと考えています。 ジャイロ・ティカJr.を もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカJr.
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット
投稿者	きらく
投稿日	2012/6/30
愛車情報	２０１１年式　ホンダ　ＮＢＯＸ　カスタム　ＧＬパッケージ　ＪＦ１
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	１４．０ｋｍ／Ｌが１４．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
	エンジンヘッドに両面テープで貼るだけでした。 エンジン音が少し小さくなったような気がします。 パワーが上がった感じはありませんが、とりあえずは燃費はすこしだけ良くなってます。 もう少し様子をみてみたいと思います。 ジャイロティカJr.を もっと詳しく >>

商品名	バーサスアシスト
メーカー	GTK みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	あるぷす
投稿日	2012/6/13
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　セルシオ　２０　前期　ｂユーロ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではないので燃費は変わらず
使用感等
	先日見事当選したのでレビューです！ まずスプリングに巻いただけなのに乗り心地が格段にアップ！ 段差などでの突き上げ感も「ガン」だったのが「ボン」てな感じで柔らかくなった。 エアサスのフワフワした感じではなく、自然なフワフワ感がGOOD！ 時間差で同社の「スタビクリップ」も装着したところさらに快適に。 コーナリング時も余計なGがかからずスッと入り込めて立ち上げもかなり楽。 もう一台所有している英国のコンフォートセダンに乗ると悲しくなる。 そのうち、こちらにも施工しようと思ってます。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回、足回りには幾つかのパーツがございます。またGTKでは12項目ございます。 その中で調整式ですので、ご自分のお好みに合わせてセッティングをして頂くものです。 通常の汎用のものですので、お車がセルシオですと少々車重等も有りますので、施工増しの調整、更にはセルシオ20のスタビは、リコールにも値する車両です。 リヤのスタビも強化が必ず必要です。 また最高の頂点を目指してみて下さい。出来上がるころには最強のお車が完成いたします事を御約束致します。 何をするにしても、これらが無いと最高の山頂を見渡す事は出来ません。 足回りのスペシャルショップのご推奨商品です。ありがとうございました。 バーサスアシストを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカ
メーカー	GTKファクトリー事業部
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2012/6/10
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	高次元の向上持続にて計測中
使用感等
	燃費一番さん企画当選にてGTK-�VSTをショックに装着。 激変に驚愕しGTK網羅満喫12点セットを購入装着。 またもや超激変に感動し、GTKシリーズ最高峰のジャイロティカをエンジンヘッドへ装着してみました。 取付は本当に簡単で、装着場所の油汚れを取り裏面にある強力両面テープで貼り付けるだけであり、ボンネットを開ける事さえ出来れば誰にでも出来ます。 ノアはエンジンカバーが無く、プラグ部が凹溝になっていて場所に少し迷いましたが「エンジンヘッドであれば装着後３６時間を過ぎれば結局何処でも変わりはない」とのGTKファクトリーさんの言葉もあり、まずは前部へ。 なんと言えば良いのでしょうか・・・例えれば安い電機モーターを高級品に取換した？振動やガタツキみたいなものが消えてます。 専門用語で言う「バランス取りを完璧にセッティングした」様です。 これに味をしめ追加購入し後部へも装着。 すると「無音」になりエンストしているのかと思いました。 エンジン始動の時にはタコメーターで確認しないと間違って、ついキーをひねってしまいます。 より一層アクセルに従順になり、出だしや加速そして減速さえも何の不足や不満もありません。 燃費向上にて一年も経たず価格の元も取れます。 ただ貼り付けるだけで、磁力の影響を心配する事無く工具も不要なんです。 皆さん！これは本当に凄いですよ！！ ジャイロティカを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップST
メーカー	GTファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	遠藤隆志
投稿日	2012/6/1
愛車情報	２０１１年式　日産　セレナ　ＨＳ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１０．０ｋｍ／Ｌで特に変わらず
使用感等
	元々母親の軽自動車用にセット購入したのですが、余りの良い（トータル使用）のでピークリップのみ自車へ換装しました。 装着箇所はズバリ！エアコン配管です。 高圧側へ2個。低圧箇所へ1個です。最初はあまり効果が分かりませんでしたが、最近真夏日にエアコンをつけた所「寒い」！ しかも配管に水滴！！想像以上の冷え方です。何故? 今のところ特に燃費への影響はありませんが、夏に向けてエアコン使用率が高まれば向上する事と思います。 繰返しになりますが、エアコンが飛躍的に冷えるようになります。しかも冷気です！！ ピークリップSTを もっと詳しく >>

商品名	三種の神器
メーカー	みどりタイヤ GTKファクトリー
購入方法	某オークションにて即決価格で購入
投稿者	わたきそ
投稿日	2012/5/27
愛車情報	２００８年式　スズキ　エブリイーバン　ＤＡ６４Ｖ　３ＡＴ　後輪駆動　ノンターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	高速のみ１３．３ｋｍ／Ｌが、市街地高速併せて１３．６ｋｍ／Ｌ。約２％向上
使用感等
	坂道ではパワー不足を高速では加速不足をとにかく我慢の連続であった。 運転席助手席を跳ね上げ、エアークリーナーにMPフィルターを被せるだけ・ガソリンホースにピークリップを付属結束バンドで締めるだけ・エンジンヘッドにＨＳＰを貼り付けるだけ。 メカに全く興味が無い素人でも出来るこんなに簡単な取付で良いのかと逆に不安？ 悪天候で延期になっていた登山へ市街地６割高速４割を走行。 パワーもトルクも今までと違う！後ろから押されているみたいな加速！坂道でもグイグイ行く！ 今までの高速のみの平均は13.3km/Lであったが、渋滞が多かった市街地や、高速での加速感を愉しみアクセルを踏みっぱなしであった上でのこの燃費は、実質いくらの向上率になるのだろうか！ パワーとトルクが上がった分を逆に抑えるように走れば、相当の燃費向上となることだろう。 この製品は本当に凄いです！ 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTK網羅満喫12点セット
メーカー	みどりタイヤ GTKファクトリー
購入方法	某オークションにて即決価格で購入
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2012/5/25
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	とうとう１６ｋｍ／Ｌを突破！まだ向上する？
使用感等
	こちらで当選したGKT-�VSTをショックに着けてからの激変に感動し、同じ追加装備するならばと思い12点セットを購入装着。 タイヤ交換より簡単で、ボンネットを開けさえすれば誰にでも普通に簡単に装着出来る。 ただし念のためにガソリンホースの位置だけはプロに確認することを勧める。 一度目の給油での燃費は、今までならば8km/Lを切る位の悪条件下にも関わらず、なんと10km/Lを超えた！ 二度目は嫁に給油され不明。街路走行中心だった三度目で「計算間違いなのか?」と何度も計算し、今でも信じられぬが16km/Lを超える。 電気モーターかの様に静かに軽やかにアクセルに従順にエンジンが回り、単純にアクセルの踏み具合を少しだけ軽くすれば良いだけで、必死になってエコ運転を頑張る必要がないのは本当に素晴らしい。 逆にいざという時の加速はまるでターボジェットエンジンか?と思うほどに力強い。 ライトやAV等の電装類も三段階以上の高級品の様に勝手に変身していた。 取付に専門知識や技術を必要としないのは高ポイントである。 どれくらいにまで燃費が上がるのか？継続出来るか？を見て行きたい。 GTKシリーズは凄過ぎる！ 「お手軽お気楽簡単に取付」を考えたので、コンピューターのリセット再学習はせず、工具も不要。 それなのにこの燃費向上・・・・！ GTK網羅満喫12点セットを もっと詳しく >>

商品名	GTKファクトリーみどりタイヤ
メーカー	バーサスアシスト
購入方法	燃費一番プレゼント品
投稿者	ゲレンデ
投稿日	2012/5/14
愛車情報	２００６年式　メルセデス　ゲレンデヴァーゲン　Ｇ５００Ｌ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費はこの商品については未確認
使用感等
	足廻りのフィーリングが明らかに変化した！ W463に乗られている方は理解できるかと思いますが、基本２ｔトラックの乗り心地です。 これがいきなりマイルドに変化しました。 柔らかくなったと言うイメージではなく、路面に忠実に足が動いているという感覚です。 サスはW463では定評ある コニーヘヴィートラックに入れ替えましたが、まだ不満が有りました。 バーサスアシストを施工し翌日乗ると全然違う、不思議だけど本当に良くなりました。未だに不思議です。 ＜メーカー様からのコメント＞ さすがです！この大きさのお車で通常の量で把握できたと言うのは、車が好きで性能を把握できると言うのは、性能を語れるお方さまで！良かったです♪ 私はメルセデスＭＬのＲＶ１０万キロオーバーのフルノーマルです。 やはりそれからすると通常より、１．５倍かお勧めでは御座います。 さらに足回りは幾つかのパーツで構成されていますので、ショックやスタビクリップ等も是非視野に入れて下さい。 自動車部品補助部品として正式に日本国に登記登録を済ませた商標登録済みにて、その御車の最高の性能を引き出し新車/新品以上の性能をお約束して！ １００％満足度保障を１００日お付けしての販売です。 次回はスタビクリップです！。是非視野に入れて見て下さい。感謝！ GTKファクトリーみどりタイヤを もっと詳しく >>

商品名	GTK-�VST
メーカー	GTKファクトリー事業部
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2012/4/21
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	走り回ったので・・それでも１０ｋｍ／Ｌを超えてます！
使用感等
	当選ありがとうございました。 交換後65,000km走行のショックに使用。説明書通り洗浄スプレーで油気を取り貼付するだけ。付属緊縛コードは使用せず。 ３週間後に「市街地・高速・山道」が1/3ずつある片道70km程のコースを走行。 路面の状態をダイレクトに伝えるくせに、嫌な突き上げが全くない。 硬いのに柔らかく、ラインを忠実に追従し踏ん張る。 ５部山のエコタイヤが２クラスも上級の様に感じ、運転が非常に楽で愉しい。 製品が本来持つ性能を復活させるとの謳いだが、逆に考えるとこんなにもへたっていたのかと痛感した。 GTKシリーズは要チェック！ ＜メーカー様からのコメント＞ この度は高得点を頂恐縮です。 私共ショップ歴総創業６２年足回りに関しては、ビルシュペシャルショップ販売実績日本一のさらに１段上のサスペンションクラブのお店です。 走行会主催50回以上をこなし、開発から30年その中で網羅された一つの結果がこのGTK-�Vです。 また何をするにしても必ず必要な事も、その道のスペシャリストだからこそご推奨できる１品と自負致します。 またその技術は、スタビクリップでの新案登録を所得、その技術で、スタビクリップ＆バーサスを自動車部品として正式に登記登録を済ませ自動車部品補助として、商標登録も済ませています。 またその性能は日々向上しています。 本当に感謝致します。 次回はバーサスアシストも是非視野に入れて見て下さい。 一生涯ヘタリから解放される事をお約束致します。店主 GTK-�VSTを もっと詳しく >>

商品名	GTKグリス
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	まこ
投稿日	2012/4/19
愛車情報	２００１年式　ダイハツ　ネイキッド　ＴＡ−Ｌ７５０Ｓ　６６０ｃｃ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	最初はグリス塗って変わるの？と思っていましたが…凄いの一言。 バッテリー±ターミナル・アーシングの各接点・ヒューズ・ヘッドライト…塗れるとこ全て施工。 施工後まず、ハッキリ体感出来たことは、オーディオの音が良くなった事…スピーカーは純正・デッキは1万円ほどのCDデッキ、当初からくらべて聞こえなかった音が聞こえるようになり、解像度がアップし、このデッキでここまで…って感じです。 次にヘッドライトのエッジがハッキリしてきた事、加速アップ、燃費アップ、中古で購入して（10万円?超え）パワーがない…と思っていましたが今は、運転が楽しくなりました。 GTKグリスを もっと詳しく >>

商品名	GTK-�V ST 4枚セット
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	きくさん
投稿日	2012/4/18
愛車情報	２００１年式　トヨタ　カリーナ　１．８ｓｉ　１８００ｃｃ　５ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１５．０ｋｍ／Ｌが１５．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
	GTK-�VSTをショックアブソーバー４箇所に取り付けました。 この車はグッズ類の使用は初めてですが、しばらく走行してみての商品の感想は、いままでかなりへたっていたのが改善されたのがはっきり体感できました。 ショックのへたりが感じられなくなりました。 効果のわかる良い商品だと思います。 このたびは当選させていただき、本当に有難うございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ オーバーホールナイズ（GTK-�VST）のインプレッションありがとう御座います。 良かったです性能を語れるお方様で嬉しく思います♪ 中々感覚的な性能パーツですので、好きな人には、可也の評判です。 私共足回りではビルスペシャルショップ３０年販売実績日本一のお店の出品です。 最高の網羅された物をご提供です♪ 足回りは、幾つかのパーツで構成されています中で１箇所を施工ですので本来何でも同じですが、トータルバランスが必要です。 是非次回はバーサスアシスト、スタビクリップ、ソフティー等是非視野に入れて見て下さい最高の走りをお約束致します♪ 感謝致します。 GTK-�V ST 4枚セットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-�V ST
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	タカッキー
投稿日	2012/4/18
愛車情報	２０００年式　トヨタ　エスティマ　アエラス　３．０　Ｇ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上なし
使用感等
	ショックに貼らせていただきましたが、すぐに乗り心地が変わったのがわかりました 毎日同じ交差点を曲がるのですが、その際に確実に路面にタイヤが食いついていると言う感じです。 また曲がりきった後もロールもなくすぐに落ち着きます。 そのほか取り付け前に、オートマのミッション辺りに置いたのですが、変速がスムーズになったのがわかります。 もう一セット購入して、ショックにもう一枚ずつ追加の予定です。 古い車の場合かもしれませんが、効果は大で驚きました。 友人にも試乗させましたが、変化には驚いていました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回素晴らしいインプレありがとう御座います。 また性能パーツですので、実際は判る人判らない人なんですが、良かったです♪ ご理解できるお方様で、うちのお袋に何を施工しても判りませんし、同じ車なのに、判る人、判らない人もいるもんだなと、つづく思います。 また足回りにも幾つかのパーツで構成されていますので、少しずつでも施工されてください。 １２項目御座いますが、出来上がったら最高の足回りに成る事をお約束致します。 感謝致します。o(^-'o)♪ GTK-�V STを もっと詳しく >>

商品名	GTKグリス
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	トッピー
投稿日	2012/4/17
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　プリウス　ＥＸ　１５００ｃｃ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均２１ｋｍ／Ｌが２４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	補機バッテリーの±、ヘッドライト・フォグライトのコネクター・ヒューズ・各接点に施工。 まず、オーディオの音質向上…今まで聞こえなかった音が聞こえるようになり解像度がアップした。 スピーカーは純正なのに…感動です。 ライト関係は、効率が良くなりエッジがハッキリしてきた。 エンジンも静かになり、エンジン・モーターの切換も解りずらく、燃費向上も確認でき最高のアイテムです。 GTKグリスを もっと詳しく >>

商品名	GTK的満足７点セット
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネットで購入
投稿者	h_s
投稿日	2012/3/10
愛車情報	２０１１年式　ダイハツ　ムーヴブ　ＬＡ１００
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１８ｋｍ／Ｌから平均１９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	取り付け後は、中高回転域での走りが明らかに向上しました。 期待していた燃費に関しては、気温・乗り方で変化すると思いますが、変化がありませんでしたが、１週間ぐらいすると、低速トルクがアップして、燃費も向上しました。 装着も、簡単で分からない事は、GTKファクトリー様へメールにて質問すると、直ぐに丁寧な回答してもらいました。素晴らしいメーカー・商品だと思いました。 GTK的満足７点セットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-�VST（プレゼント当選品）
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	まこパパ
投稿日	2012/3/6
愛車情報	２００３年式　スバル・トラヴィック　ＳＬパッケージ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費の変化はありません。
使用感等
	商品の効能に「ショックのへたりが回復」とありましたので、推奨どおりにショックアブソーバーへ貼り付けました。 取り付けから３年程度経過したザックスは、新品時に比べてだいぶへたっているのかな？と思うことがあったのですが、このGTK-�VSTは貼り付けただけで、本当にショックのへたりが感じられなくなりました。 正直、ザックスなど買わずに、純正のへたったショックで体感したいと思いました。 本当に不思議な商品ですが、効果も体感しやすく大変オススメな商品です。 ＜追伸＞ ９０点としたのは、やや硬めな乗り心地になりすぎたことです。 これは好みの問題だと思いますが、大きさを半分にしてお求めやすい価格にしてもらうこと、大きさを半分にすることでサスの硬さを選べるようにすると、もっと魅力的で試しやすい商品になるかもしれません。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回お試しありがとう御座います。 また１枚で硬すぎと言うのは、恐らくヘタッタ車両の為空気圧を上げて対応している人が十中八九タイヤの空気圧を上げている人が多いです。 その中でも、スタンドで入れている人は特に空気圧が高すぎの傾向にあります。 また足回りセッティングをする場合は１箇所変われば、やはりその辺の調整も必要かと思います。 ノーマルなら丁度良い物も、社外のショックですとそもそものキャパシティーが違いますので、先ずはエアー圧を一度調べてみるのも良いかもしれません。 また今回のプレゼントは各々の車両に合わせたプレゼントでは無く、汎用でプレゼントしています。 お好みでセッティングも出来ます。半分のサイズもありますし、切れるGTKシリーズも有りお好みで合わせて頂くことが可能です。 次回はスタビクリップを是非お試し下さい。♪最高のスタビリティーをお約束致します。 GTK-�VSTを もっと詳しく >>

商品名	GTK STAGE01 -三種の神器
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	たけぼん
投稿日	2012/2/16
愛車情報	２００１年年式　三菱　ランサー　セディアワゴン　ツ−リング　１８３４ｃｃ　２ＷＤ
満足度	９９点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
	プレゼントありがとうございました、早速取り付けてみました。 まずわかりやすい説明書通り、エアークリーナー1次側にMPフィルタ-を燃料ホースにピークリップを、エンジンヘッド真ん中にGTK-�Vを取り付けいたしました。 本当は1つずつ取り付けてどのように変化するか試してみたかったのですが、あまり時間がなかったため、すべて取り付けた状態で走ってみました。 まず発進時少しクリープ現象が少なくなった感じがしましたが、加速時アクセルワークがよくなったと思います。 この日は少し走っただけで終了。 説明書には少し時間を置くとよいと書かれていましたので、1週間後時間のある時に今度は2時間ぐらい走ってみました。 発進時は前回と変わりなし、一定速度での巡航中バキューム計を見ていると、今までと同じアクセルの踏み方で超リーンに、つまり起薄燃焼になりやすくなりました。 また上り坂でも、今までよりも馬力がある感じがしました。 燃費につきましても5パーセント上がりまして、色々試してきた中でも1番効果が体感できた商品ではないかと思います。 99点としたのは私の住む大阪市内では通行車が多いです、昔よりは排気ガスがきれいになりましたが、エアークリーナーが詰まるよりも先に黒くなるのが早いです。 そのため1次側につけていると、すぐに汚れてしまいますので、もう少し頑丈で水洗いでもできたらいいなと思いました。 とは言え、私的には非常にお勧めの商品だと思います、長々とお読みいただきありがとうございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ この度はインプレありがとう御座います、また高得点感謝致します。 また燃費は・・・その効率が上がった分をセーブして、そのセーブした分が燃費に繋がります。あれもこれもは中々難しいです。 アクセルワークでもっと燃費は良くなると思います。また発進時のトルクは、GTK-IMPやエキゾースト9等で是非補ってください。やはりトータルバランスなんです。 また色々MPフィルターも考案しましたが、コーティングが駄目になりますので、こう言う形に成っています。 またやはり定期的に5万キロには交換が必要です。 しかし嬉しいですねっ!【色々試してきた中1番効果が体感できた!】 本当にパワーテスターとすれば最高の名誉です、本当に感謝致します。 GTK STAGE01 -三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	ソルティル
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	skuri
投稿日	2012/2/7
愛車情報	２０１０年式　アウディ　ＴＴ　ロードスター　Ｓ−Ｌｉｎｅ　２０００ｃｃターボ　Ｓトロニック
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	剛性アップグッズなので向上はありません。
使用感等
	昨年末に19インチタイヤ（ホイール）に交換したときに使用しました。 新品の状態のタイヤですので、装着前と装着後の変化がよくわかると思いじっくりと変化を観察しました。 それまでの18インチから交換直後から300km程様子を見たのですが、ゴツゴツ感だけでなくハンドルに伝わってくる雑味もかなり大きくなり、やはりオーバーサイズだったかなあ？と感じました。車の動きも軽快感が薄れてしまったように感じました。 その後いよいよ「ソルティル」のテストを実施しました。19インチなので各ホイールに6枚ずつ対角線上に貼り付けました。（送ってくださったものには失敗した時の予備だということで2枚多めに入ってあり、とても感激しました） 貼り付けて暫く（36時間後）たってから効果が出るとありましたが、5日経っても１週間経っても、あの嫌な「ゴツゴツ感」が消えず効果がないのかなあと思っていましたが、３週間くらい経ったある日、それまでの「ゴツゴツ感」が嘘のように消えているではありませんか！ 貼り付けたことも忘れかけていたのですが、この変わりようには本当に驚きました。 その後あの「ゴツゴツ」とした違和感のある乗り心地は全く感じなくなり、実にドッシリとして接地感を感じる乗り心地なっています。 もう一つの売りである「タイヤの寿命が伸びる」というのは今後を見ないとわかりませんが、今回の変化を体験した今は「タイヤ寿命」に関しても大いに期待しているところです。 この「ソルティル」は、おすすめできると思います。 ソルティルを もっと詳しく >>

商品名	三種の神器
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント（ありがとうございました）
投稿者	ワンブラッド
投稿日	2012/1/17
愛車情報	１９９５年式　スズキ　アルトワークス　６６０ｃｃ　ターボ　３ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１４．２ｋｍ／Ｌが１５．７ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	早速取り付けしました。 まずGTK�VSTをステンレスのインテークパイプに、GTK�VHSPをヘッドカバーに貼り付け、ピークリップを燃料ラインに巻いてタイラップで固定しました。 この状態でテスト走行に行きましたが、タービンの音がいつもより軽い感じになった程度で、あまり感触が変わりませんでした。 翌朝出勤時ジワッときましたね！アクセルが軽く感じブーストの立ち上がりも軽くキュイーンって感じで吹け上がってるような感じになりました。 その日の夕方会社帰りに少し遠回りして帰ってきたのですが、吸気音も若干変わり、なんと言っても走りが軽くベタ踏みした時の加速感も気持ちよくなりました！！ 取り付けた後最初の一回目は、いつもより2km/Lほど燃費が落ちましたが(^_^;)これは気持ちよくて回したからで、その後の4回は見事燃費が伸びております！！ GTKファクトリーさんのホームページを拝見してびっくり これだけリーズナブルなセットでこの位体感出来るグッズはまず無いと思われます。 取り付け後乗り方を考えながら走ると、必ず燃費が伸びるように思います。 素晴らしいグッズをおりがとうございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回パワーテスターの自信作です！ 私共その道のスペシャリストのご推奨商品です。 また全て１３項目の３項目を施行して頂きました。 チューニングとは安全マージンを取り、人体に影響の無い物を網羅し最強を超えたら、それらは無謀と言う言葉に変わります。 また壊れない第一条件での製作ポリシーです。 是非楽しく安全で安心して安価で最強をご提案させて頂いています。御理解嬉しく思います。感謝！ 三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	最強網羅満喫セット
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	クロ
投稿日	2012/1/14
愛車情報	２００３年式　スバル　フォレスター・クロススポーツ　２０００ｃｃターボ　５ＭＴ　ＡＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	最高燃費１８．０ｋｍ台／Ｌが２０．０ｋｍ／Ｌへ
使用感等
	説明書通りに取り付けた結果、良かった点（改善点）は、 (1) エンジンレスポンスが向上し、よりシフトダウンが素早く行えるようになった。 (2) 静粛性が向上し、温まると微振動も感じなくなり、一層快適になった。 (3) エアコン使用時のパワーロス軽減。 (4) エンジン始動直後の排気ガスの匂い軽減。 (5) シフトフィーリング向上。 (6) タービンレスポンス向上。 (7) 最大過給圧復活（ブースト計で約1.05）。 (8) 最高燃費更新。18km/L台が20.0km/Lへ（某1級国道を60km程走った結果、ちなみにエアコンON、スタッドレスタイヤ着用）。 (9) シフトショックの軽減。 (10) 17万km以上走っている車だと言うと、皆驚く。 (11) オーディオのボリュームを1つ下げられた。 (12) なぜか音質が良くなったような気がする。 欠点として、 (1) 構造上エンジンヘッドに手が届きにくく、取り付けに苦労したものもある。 (2) ジャイロティカも一緒に付けたが、構造上エンジンヘッド又はエンジン中央部には取り付けるスペースが無く、助手席側のインマニ付近の隙間に設置せざるを得なかったので、100%製品の効果が発揮できているのか不安である。 (3) 丁寧なアクセルワークを行わないと特にターボ車はパワーアップの方向に作用するようで燃費は悪化しやすい。 (4) 確かに効果があるので、他の製品も欲しくなる。 (5) 家族の車やバイクにも本人に内緒で試したくなる。 最強網羅満喫セットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-sltl (ソルティル)
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	みすっ太
投稿日	2011/12/27
愛車情報	２００６年式　マツダ　プレマシー　２０Ｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	±０
使用感等
	■タイヤの性能と寿命アップを期待して装着。 使用ホイール：Hot Stuff - Cross Speed Premium 15 ブロンズカラー - サイズ 17インチ7J 使用タイヤ：ダンロップエナセーブRV-503 - サイズ 205/50-17 93V XL ※ジュラルミン軽量ナット使用 １．装着 ・リム幅の中心付近をパーツクリーナーで脱脂し、貼りつけるだけ。とっても簡単。 ・材質が柔らか過ぎず硬すぎずで非常に貼りやすく、空気が入ってしまうことはほとんどなかった。 17インチ用はホイール1本につき5枚なので、５つのハブボルト取り付け穴を通る半径とリムの交点部分を目安に均等に貼り付けた。 ２．見栄え ・シルバー地にゴールドのラインとロゴがあしらわれており、大変美しい。 ・スポークの隙間から見えても、美観を損なわないのがうれしい。 ３．効果(1) ・ブレーキの効きが格段にアップ よく転がる省エネタイヤだけに、路面との摩擦が低いせいかブレーキを強めに踏まないと従来タイヤのようには止まれなかった。 ・GTK sltl を装着して半日後に走ったところ、最初に気づいたのはブレーキがよく効くようになったこと。純正装着のタイヤ（195/65-15 91H)と同じ感覚で止まれる！ ４．効果(2) ・乗り心地が飛躍的に向上 ダンロップエナセーブミニバン用のこのサイズはロードインデックス（負荷能力）がXL(Extra Load)規格で、タイヤの標準空気圧が純正タイヤの220kPaに比べてかなり高い235kPa〜255kPaになる。 もともと扁平タイヤであることと高い空気圧とにより、当然ながら乗り心地は硬く、ちょっとしたギャップでも跳ねて同乗者からは「落ち着けない」と不評だった。 ・GTK sltl の装着後3日目になって、まったく異質なソフトなタイヤに変貌していた！細かいギャップへの追随性が格段によくなり、同じタイヤとは信じられないほど滑らかな走行フィールになってしまった！これぞ技術のマジック！！ ・RS☆Rの車高調Basic☆iを使っているが、スポーツ走行にはやや柔すぎるダンパー＆スプリングでも、、峠道で十分にタイヤホイールを制御できるようになった。 ・試しに空気圧を260kPaまで上げてみたが、硬くなりすぎることはまったくなく、相変わらずソフトな乗り心地を維持してくれる。このくらいまで空気圧を上げられると、燃費にも有利に働きそうだ。 ５．効果(3) ・グリップ力の向上 ・もともと硬いだけのタイヤという印象だったが、GTK sltl が「しなやかに踏ん張るタイヤ」とうすばらしい素性に変えてくれた。まるで「猫足」といった印象。 オリジナルのタイヤだと、発進時のホイールスピンは当たり前、コーナーでも流れ出しの限界があまり高くないため、慎重な運転を強いられていた。 ・GTK sltl のおかげで、コーナーをハイペースかつ安全に駆け抜ける喜びが満喫できる。 ６．効果(4) ・グリップ力が上がっても低燃費は維持 省エネタイヤの特徴である、摩擦抵抗が少なくてよく転がる感覚は損なわれていない。感覚的には硬質な回転から柔軟な回転に変わっているのだが、だからといってアクセルOFF時の空走距離が縮む感じはない。これなら燃費が落ちることもないと思う。 ７．効果(5) ・ロードノイズの低減 ・もともとかなりノイズの出るタイヤだったが、GTK sltl の効果で明らかにノイズが抑えられ、もっと高価なタイヤをはいたような上質な乗り心地を味あわせてくれる。 ８．総評 ・もとのタイヤのいいところは活かし、苦手だった部分の性能を一気に引き上げてくれるのが、GTK sltl だと思う。 ・これを使えば、従来より１ランク〜2ランク安いタイヤを使っても十分満足できる性能が得られそうな予感がする。最近安売りされているアジアンタイヤなどには、特に効果的かも知れない。 ９．期待 商品説明に「タイヤの寿命延長にも効果あり」と書かれている。これこそ今の時代に求められる技術であって、どれくらいの寿命が得られるかこれからじっくり見守っていきたい。 ネットで見る限り、ダンロップRV503で４万キロもたせるユーザーは少数派のようである。問題なく４万キロ以上使えたら、寿命延長効果があったと判断していいのかもしれない。 ・寿命延長の確証が得られたら、次は逆に高価なタイヤの購入に踏み切ることもできると思う。通常より長く使えるなら、投資のもとが十分とれるはずなので。 ・安いタイヤを性能アップする能力と、高価なタイヤをより長持ちさせる能力があれば、必ずGTK sltlを併用する前提で、これからのタイヤ選択の自由度が格段に広がると思う。大いに期待してます！ ＜メーカー様からのコメント＞ 恐縮です、今回詳細なインプレ感謝致します。 また私共のスタッフよりも、より鮮明なご意見感謝致します。 また、私共ショップ歴総創業６１年タイヤに関しては老舗中の老舗！その中で網羅された物を販売させて頂いています。 また、是非のお勧めです。施工すれば必ず全ての面で好評を得ています。 また、これ無しでは、乗る気すらおきないのも確かです。 また今は乗り心地などもだと思いますが、転がり抵抗が減少しますので、今から先は燃費の方も良くなるかと存じます。 素晴らしいご意見感謝致します。是非今後も追って、御調べ下さいませ。(^O^)/　店主 GTK-sltl (ソルティル)を もっと詳しく >>

商品名	GTKクーラント＋GTKステルス
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番様プレゼント当選
投稿者	中道
投稿日	2011/11/28
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエースノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．７ｋｍ／Ｌのまま変わらず
使用感等
	先回燃料ホースにピークリップ、ATオイルパンにGTK-�Vh/HSPを使用しまして満足のいく結果でしたので、今回のプレゼント当選は大変嬉しく、商品にも期待が持てます。有難うございます。 今回の商品、GTKクーラントは容量50mlとのことで、少し多めに60ml程純正クーラントを抜き取り、投入しましたが、エアを噛んだのか30ml程しか入らず、エア抜きを始めると、折角のGTKクーラントがウエスに吸われていきます（勿体ない）。 仕方なく、残った半量はリザーバータンクへ投入し、後日ラジエータキャップを開けて少しずつリザーバータンクから取り出したクーラントを垂らし、出来るだけエアを抜いてみました。 GTKステルスは、ラジエータ用ロワーホースをエレクトリッククリーナーで洗浄の後、問題なく貼り付けとタイラップ固定を行いました。 走り出すと、これまで以上にスムーズにエンジンが回り、さらにレスポンスが向上しました。パワーやトルクの向上はこれといって感じません。 エンジンノイズは、他の部分でノイズが減ったのか、ヘッド周りからと思われるノイズが今まで以上に目立つようです。 肝心の燃費については、pivot社製E-nenpiで測定しましたがほぼ変化は見られませんでした。 ただ、自身の都合により運転が週１回程度に減り、しかも平均して片道５kmの使用状況でも燃費が悪化していない点を考えると、燃費は向上しているとも考えられます。 半量をリザーバーに入れてこの効果、全量をラジエータ本体に入れられれば、と悔いは残ります。 GTKクーラント＋GTKステルスを もっと詳しく >>

商品名	GTK-�VHSP
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	skuri
投稿日	2011/11/28
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　３０プリウス　Ｓ・ツーリング　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	若干向上している。（エンジンオイル交換と同時なので、どちらの効果かは不明）
使用感等
	「みどりタイヤ」さんのGTKシリーズの中で一番効果があるというものです。 お薦め通りエンジンヘッド部に一枚貼って1週間ほど経ちましたが、エンジンが静かになっているように思います。 ハイブリッド車なので、アイドリングのストップ＆ゴーが頻繁に起こるのですが、その時の振動もマイルドな感じで気にならなくなっています。 たった一枚だけの装着ですが、これだけの変化が体感できれば面白いですね。 今度はマフラーアースのGTKｰIMPを取り替えて（既に付いているので）再度報告したいと思っています。 ＜メーカー様からのコメント＞ この度は高評価ありがとう御座います。 能パーツゆえ、判る人判らない人等もいるかと思います。 また同じ車に施工しても判らない人と判る人がいますので、感覚的な観察力や、性能を理解できるお方様には、かなり良いパーツだと私共パワーテスター歴１８年の最終の答えですが、是非今後も何か有りましたら宜しくお願い致します。 GTK-�VHSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-DSP（ドライサンプ）
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	P150@和歌山
投稿日	2011/11/16
愛車情報	２００４年式　ダイハツ　ムーヴカスタム　ターボＲＳ　スポルザエアロ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	通常１０ｋｍ／Ｌが１１．２ｋｍ／Ｌ
使用感等
	まずは当選させてもらったことお礼申し上げます。早速取り付け感触を確かめました。 最初は、エンジンの音が若干大きくなった感じがしました。今もそれは変わっていません。 通勤途上でまず最初に気付いたのは、今まで坂道でキックダウンして3500回転まで回転が上がっていたのが3200で同じ調子で走る様になりました。 本来はそこでグッと我慢して経済走行すればよかったのですが、ついアクセルを踏み込んでしまったので、上記のような結果となりました。 経済走行すれば、もっといい結果になったと思います。 難点だったのはグッズ本体が大きく取付けに苦労したことです。 ムーヴのオイルパンは底面部に波状の部分があり、そこに貼りつけた場合、雨や埃によって剥れてしまうのではないかという事。 また、側面部は3面が曲面で貼付けが困難だったことです。 1面が平面であったので、そこにつけましたが本体が大きく1部分がはみ出るような取付けとなってしまいました。 サイズがあの大きさの80%位であればバッチリだったかと思います。 いずれにせよ燃費には貢献してくれたことと、経済走行時の本領発揮に期待してこの点数としました。 GTK-DSP（ドライサンプ）を もっと詳しく >>

商品名	GTK-JJ
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Kou
投稿日	2011/10/19
愛車情報	１９９９年式　マツダ　ＭＰＶ　スポーツパッケージ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．２ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費が向上
使用感等
	アイドリングでの振動が皆無となりました。 いかにもエンジンがバランス良く回転している感じです。 燃費に関しては、燃焼効率が上がったかのようで、車が前に出て行く感じです。 燃費向上率は3%ですが、エンジンフィーリングはかなり向上しました。 取り付けもエンジン上部の中心に貼り付けるだけで簡単でした。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回ご応募ありがとう御座いました。 またそうですねっ、中々エンジンの振動は安定しますので、エンジンをバランス取りをしたかのような現象になります。 GTKチューニングは燃料ポンプを絞ると言うようなチューニングではありませんので、アイドリング時、渋滞時の燃費は上がりません。 走行中の燃費は良くなります。 ただその効率を味わっては（楽しんでは）燃費には還元は出来ません。 その上がった分をセーブすれば、もっと燃費には、反映できるかと思います。 しかし調子が良い分楽しんでしまいます♪ また、ぜひ少しずつでもトータルバランスですので、チューニングされる事を御薦めします。 GTK-JJを もっと詳しく >>

商品名	GTK-III h/SP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	ネット販売
投稿者	CX-5
投稿日	2011/10/12
愛車情報	２００６年式　スバル　Ｒ２　ｉ　５ＭＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	２２．５３ｋｍ／Ｌが２３．１７ｋｍ／Ｌに向上。２．８％燃費が向上しました
使用感等
	私の車は軽のMT車です。もちろん手動でギアチェンジしなければならないのですが、日頃その操作の硬さを感じていて、ディーラーさんでは、MTオイルの交換をしてみたのですが、改善されず「まぁこんなものか…」と、あきらめていました。 そんな時に、この商品『GTK-III h/SP』を知り、早速購入、取り付けてみた次第です。 このGTK-III h/SPを2枚、MTギアボックスに貼り付けるだけ。すると数時間後の運転から効果が発現！ なんと、ギアチェンジ動作がとても軽く、かつ滑らかに行えるのです。 硬くて入れづらかった「1速→2速→3速」あたりがすごく気持ちいい！ おかげで、ギアチェンの多い街乗りなどが楽しくなったんです。この不思議な効果には驚嘆。 ギアチェンジがスムーズになるということは、結果、ドライビングがスムーズになったため、その辺が燃費向上にも貢献したのではないかと思います。 経済性にも優れ、施工性も良い、このGTK-IIIという商品、優れています。 GTK-III h/SPを もっと詳しく >>

商品名	GTK-Greaseミニボトル(5g)とGTK-ピン・ポインターKing
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ＳＫ３
投稿日	2011/10/7
愛車情報	１９９４年式　日産　マーチ　１３００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１３．６４８ｋｍ／Ｌが１３．０２ｋｍ／Ｌに
使用感等
	運転していてフィーリングがよくなっている感じはするんですが、結果を見ると悪化してました。 踏み過ぎないように気をつけてはいたんですけど。 取り付け位置をいろいろ変更して、試してみようと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回フィーリングを味わったら、燃費は走る場所によっては、そのような事になるかと、思います。 また燃費を求めているのでしたら、その効率の良くなった分をセーブすると言うことをしないと難しいかと思います。 GTK-Greaseミニボトル(5g)とGTK-ピン・ポインターKingを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップSP+GTK-�Vh/HSP
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通販にて購入
投稿者	中道
投稿日	2011/9/18
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエースノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが７．７ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	以前、プレゼントにより頂きましたピークリップSTが好感触のため、さらなる効果を狙って追加致しました。 ピークリップSP2点を燃料ホースに、これまで燃料ホースに取り付けておりましたピークリップSTをエンジンワイヤと呼ばれる電気系ハーネスに、それぞれ断熱用のエアロフレックス(別売)と共にタイラップにて固定致しました。 GTK-�Vh/HSPはシフトショックの低減を狙い、ATオイルパンに貼り付けてみました。 走ってみますと、1000回転程の低回転からトルクが明らかに太り、普段通りにアクセルを踏みますと速度の乗りが違います。 低回転からでも市街地には十分な加速をしてくれるので、街中でも運転が随分楽しくなりました。 ただ、加速を楽しんで走っていると、燃費の悪化は避けられません。 GTK-�Vh/HSPにつきましては、バックギアへのシフト時のショックは殆ど変化を感じられませんが、通常走行時のシフトショックはやや角が取れたように感じます。 オーバードライブのオン・オフも反応が速くなりました。前回の交換より4万kmを走っているATFにも効果は有ったようです。 また、メーカー様HPで掲載されておりました、家庭用エアコンと室外機をつなぐ配管にもピークリップを巻きつけてみました。 家庭用エアコンの配管が太く、排水用のドレンホースの上に巻かないように気をつけて、室外機への配管に半ば貼り付ける形になりましたが効果は高く、取り付けました8月下旬より、鉄筋コンクリート造アパート1階、南向き17畳程の部屋で殆ど冷房モードを使用せず、ドライモードで過ごせております。 室外機がベランダ天井に吊り下げられているために、気温の上がる正午から午後4時頃まではベランダの日陰になる等、好条件に助けられている部分もありますが、予想以上の効果に満足しています。 車については運転に、エアコンについては設置条件等に左右されるようですが、私としては大変満足のいく製品です。 ピークリップSP+GTK-�Vh/HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK足回り三種の神器
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通販
投稿者	SHIMA
投稿日	2011/9/17
愛車情報	２００５年式　アウディ　Ａ３　２.０ＴＦＳＩ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上はなし
使用感等
	私の車はダウンサスのみで車高を落としていますが、交換後からフワフワとした乗り心地（ロール）が気になっていました。 ショックを入れ替える以外に効果はないと思っていましたので、期待もしていなかった（みどりタイヤさん、すみません！）のですがいい意味で期待を裏切られました。 三点同時に施工したので効果の程を大きく感じたのだと思いますが、恐らくスタビクリップがかなりのウエイトを占めているように感じます。 ですので、疑い深い方にはまずスタビクリップ（たしか3,500円だったと思います）からトライしても良いように思います。 本当にカッチリとした乗り心地に生まれ変わります。 GTK足回り三種の神器を もっと詳しく >>

商品名	GTK-III Stealth L & GTK-クーラント 50cc
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Syuna
投稿日	2011/9/5
愛車情報	２００９年式　スバル　レガシィＢ４　２．５　ＧＴ−Ｓパッケージ　６ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．９ｋｍ／Ｌが８．３ｋｍ／Ｌに向上しました。約５％の向上がみられました。
使用感等
	施工性：GTKクーラントの方はエンジンの冷えた状態で入っているクーラントを約50cc抜き取り、送られてきた容器にクーラントが入っているのでそれにGTK成分の粉とナノ銀ナノプラチナ液を混ぜて、その混ぜたモノをラジエーターに投入するだけの簡単施工。 またGTK-III Stealth Lの方はこれまた簡単で、ラジエーターホースに巻きタイラップで留めるだけ施工完了です。 静粛性：施工完了後エンジンをかけると、エンジン音が静かになったように思えます。 パワーフィーリング：低速時のトルクが少しですが増したように思えます。 水温：施工前に比べると、３〜４℃低い数値を示しています。 燃費：低速時のトルクが増して、アクセルを余計に踏まなくて良い様になったせいか向上しました。 コストパフォーマンス：良いモノだと感じます。 GTK-III Stealth L & GTK-クーラント 50ccを もっと詳しく >>

商品名	GTK-Greaseミニボトル(5g)とGTK-ピン・ポインターKing 2個
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ベンマル
投稿日	2011/8/17
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　ヴェルファイア　２．４Ｌ　ＦＦ　プラチナセレクション
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上製品ではありません
使用感等
	GTK-Greaseミニボトルをバッテリーの端子に塗り、GTK-ピン・ポインターKing 2個はフロントドアのスピーカーの上に貼り付けました。 低音、中音の聞こえ方の変化がすごく体感できました。 中音域は素晴らしくイコライザーで下げようかと思うぐらいです。 現在はイコライザーの調整はフラットのままで何も調整はしていません。 今回はプレゼントで頂いた物なのですが、値段的にも問題無しで良いと思います。 ただ、目に見える効果では無いので、感じる人にしか解らないかもしれません。 自分は満足でした。 ＜メーカー様からのコメント＞ そうでしょう！音響を語るのなら必ず必要だと言う事をショップ暦６１年の老舗の、しかも音に拘りナカミチや、JBL、ハーマン等を２９年間扱ってきた中最高の物だと言う事です。 またそのスペシャリストの網羅されたお勧め品です。 店頭でも聞感上１５０％とか、２００％のシステムをアップしたかのような音に変貌しています。 やはり性能パーツと言うのは判る人には最強のパーツですねっ♪ 次回はHI FIシリコン！是非ご検討ください♪ありがとう御座います。 GTK-Greaseミニボトル(5g)とGTK-ピン・ポインターKing 2個を もっと詳しく >>

商品名	GTK-JJ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番さんのプレゼントで頂きました！
投稿者	がんがんじぃ
投稿日	2011/8/17
愛車情報	１９９４年式　日産　バネットセレナ　２０００ｃｃ　ＦＸ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費１０．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
	いつも参加しているレースがあるためテストをしてきました。 千葉（船橋）〜新潟（十日町市） ＜取付＞ 吸気側ヘッドに両面テープで貼り付けるだけ至って簡単！ ＜フィーリング＞ まず気づくのが、シフトUPの早さ・ショックの少なさ。 それと4速に入った時に車のスムーズに進む事！ この2点は運転の”気持ち良さ”に繋がります。（中間トルクが向上していた） ＜燃費＞ 往路は深夜に走行するため、燃費的に比較的良い状態（11.2km/L) 復路はお盆真っ只中で長い渋滞（30km以上・・・）があったため、大きく迂回をして下道での走行になりました。（10.3km/L） 以前にエアコンON＋高速道路で10km/Lだったとのを考えると非常に良い！ ＜総合＞ アクセルの入力分しっかり反応するので気持ち良く運転が出来る。 しかしアクセルの”踏みすぎ”には注意が必要。 その事を理解し、コントロールが出来ればとても良い商品だと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ この度はありがとう御座います。 しかし今回、燃費はオフシーズンみたいな暑い時期で、クーラーはかなりのロスですし、またスムーズな気持ちの良い運転をセーブして、そのセーブした分が燃費の場合は反映しますので、燃費とは、状況や、ドライバーさんの意識によって変わる物です。 是非それらをどう使うかはオーナー様の使い方です。 また何事もトータルバランスで宜しくお願い致します。ありがとう御座いました。 GTK-JJを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルター
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	shubay
投稿日	2011/7/31
愛車情報	２０００年式　マツダ　ＲＸ−７　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	測定していません（燃費向上目的では無い）
使用感等
	ショップの中でも、人気のMPフィルター（タイプ�V）を装着しました。 愛車のM35ステージアは、春先に妻に奪われ、現在は妻の愛車FDに乗っています（^^;（M35にも取り付けましたが、インプレは出来ません><） みどりタイヤ楽天ショップからの購入でしたが、担当の方が親切で、FDには標準のバンドサイズでは合わないことまで調べていただき、特注にしていただけました。 その他、メールの質問にも、迅速に回答をいただけ、安心して購入することができました。 さて、取り付けに関しては、お手上げです（ーー; FDのエアエレメントを取り出すのは、至難のワザ。早々に挫折し、ディーラーにお願いすることにしました。 ちょうど12ヶ月点検のタイミングでもあったので、そのついでにマツダスピードのエアフィルターを発注し、その交換時にMPフィルターを取り付けていただきました。取り付け後のフィーリングですが、出足が軽くなりました。（気がするではなく、ハッキリわかります） ブーストが掛かってしまうとわかりませんが、トルク感の無かった低速域がスムーズです。 ディーラーでは、FD乗りだったエンジニアと懇意にしていますが、その彼がクルマを届けてくれた時にも、同じことを仰ってました。 取り付けを依頼した時は、「好きだね〜」と笑ってた彼も、フィーリングが変わったことに、首を傾げていました。 曰く、「う〜ん、まさかと思うけど、アレの効果が出ているとしか・・・」 燃費については現状で納得しており、燃費改善目的でMPフィルターを装着したワケではありません。 それよりも、低速域でのフィーリングが良くなったことに、とても満足しています。 尚、直後に更なるフィーリングの向上を目指し、ジャイロテカも装着したのですが、休出が増えてしまい、全く乗っていません（TT）（通勤には、Kカーを使っています） けど、懲りずに音響改善用に、GTKピンポインターもポチってしまいました（^^; MPフィルターを もっと詳しく >>

商品名	MPフィルター
メーカー	GTKファクトリーさん
購入方法	インターネットオークション
投稿者	リコリコ
投稿日	2011/7/27
愛車情報	２００９年式　日産　マーチ　１２００　ＦＦ　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	夏場平均１０．５ｋｍ／Ｌが１１．３ｋｍ／Ｌに向上。約８％燃費が向上
使用感等
	私のマーチは友達のフィットやヴィッツと比べて燃費が悪く、でも可愛いから許しているのですが、この暑さでエアコンを付けるとガタッと落ちてしまうのがマーチの難点です。 そこで以前から拝見している燃費一番サイトさんで、手軽でリーズナブルで女性の私でも取付けが出来そうな、みどりタイヤ（GTKファクトリー）さんのMPフィルターを購入して早速取り付けてみました。 マーチのエアクリーナーは取り外すのが難しいのですが、根気よく引っ張り出しエアクリーナーを取り出して、MPフィルターを取付け、余分な部分をカットして端っこをアルミテープで固定しました。 試運転に出発です。36時間で効果を発揮とのことでしたが、すぐに走り出しが軽く感じ、エアコンを付けて坂道を上ってもあまり力が落ちた感じがしませんでした。 2〜3日乗る機械がなかったので、楽しみに乗り込みましたが、残念ながら初日から特に変わった様子はありませんでした。 それでも、取付け後2回満タンにして1km/L弱燃費が良くなっておりました。 ビックリしました。この値段でこの効果はアリだと思います。 女性にもお勧めですよ。 MPフィルターを もっと詳しく >>

商品名	排気効率セット（『エキゾースト９』＆『GTK-IMP』）
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	ネット購入
投稿者	まゆみっくす
投稿日	2011/7/20
愛車情報	２００６年式　スバル　Ｒ２　ｉ　５ＭＴ
満足度	８９点　★★★★★
燃費向上率	２１．６８ｋｍ／Ｌが２１．８０ｋｍ／Ｌに向上。約１％燃費が向上。
使用感等
	【総評】 私の車は、同じ「みどりタイヤ」さんの商品である『ジャイロ・ティカ』をエンジンヘッドに、『MPフィルター』をエアクリーナーに取り付けて非常に高い効果を得ておりました。 エンジン部と給気系統が改良されることで、トルクアップや加速力、吹け上がりの良さを感じていました。 と同時に、ガツガツした運転フィールと振動音に見舞われ、少々暴れ馬状態になってしまいました。 そこで、今回の「排気効率セット」の２商品を試して、排気系統の改善を図りました。 効果は歴然、やはり給気・エンジン・排気とトータルで改善してあげることが、車の健康、運転の楽しさ、そして燃費向上に貢献するのでは、と感じました。 【メカニズム】 マフラーを通る排気ガスは、マフラー内で摩擦を起こし、プラスイオンなどの静電気が発生、通常だとアースがなされていないため、その静電気は蓄積傾向となっていて、排気ガスの流れが阻害され、排気抵抗を起こしています。 そこで、排気の流れを、アースとイオンの力で効率よく整えるのが、排気効率セットの２商品です。 【施工場所】「GTK-IMP」はマフラーのタコ足から中間までの間に、「エキゾースト９」は、マフラー後部への施工です。 【使用効能】 (1) 低速?中速での振動、変速ショックなどが軽減され、加速フィールがよりマイルドになりました。 (2) 高速域での静粛性が上がりました。私の車はちょうど100km/sの域で唸るようなエンジン音がしてうるさいのですが、それが明らかに軽減されました。 (3) 『ジャイロ・ティカ』と併せて使うと、相乗効果があると感じられました。 (4) エンジンの燃焼効率の下支えとなり、燃費向上もあると思います。 排気効率セット（『エキゾースト９』＆『GTK-IMP』）を もっと詳しく >>

商品名	GTK-Greaseミニボトル(5g)とGTK-ピン・ポインターKing 2個
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番様プレゼント
投稿者	勇次
投稿日	2011/7/20
愛車情報	２００７年式　クライスラー　ダッジ　マグナム　ＳＥ　４ＡＴ　２７００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上目的ではありません。
使用感等
	この度は当選有難う御座いました。 先ずピン・ポインターKingをフロントドア下のスピーカー部に張り付けてみました。 一晩置き次の日通勤で車に乗った所、スピーカーから聞こえて来る音が何かスッキリしてます。 もしくは細かい雑音が消えたって表現の方がいいかもしれません。 実は朝一だったので、前日装着した事すっかり忘れ若干寝ボケた状態で感じた違いなので間違いないと思います。 私の車はスピーカーとデッキのみ社外に交換して満足してたのですが、さらにグレードアップした感じです。 簡単に音を綺麗にするのはすごい技術ですね。 次に同封して頂いたグリスをバッテリーの端子に塗布しました。 こちらは塗布した直後からエンジンの掛かりが良くなりました。 やはり電気の流れって重要なんですね。 時期的に炎天下の作業になってしまったため体が持たず、他の場所に塗布する事が出来てませんが、涼しくなったら接点やヒューズなど片っ端からグリス塗布したいと思います。 みどりタイヤさんの技術は恐ろしいですね。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回ありがとうござます。 やはり性能パーツと言うのは実は良く成っているのですが、判る人判らない人と言うものです。 同じ車での設定でもそれが伺えます、5人で聞いても凄く判る人は3人一人は少し良くなった、一人は判らないと言うこともございました。 さらに興味深いのが5万円のデッキから、約倍の約10万円のデッキに交換しても判らない人もいます。 ですので、これらが判る人は、凄い詳しいお方様とお見受けしました。 また私共もこれが無いと正直音を語るのが恥かしいぐらいでした。 その勢いです、また判る人にはそれ相当の理解が得られています。 また音に詳しいお方様で良かったす。ありがとう御座います。 GTK-Greaseミニボトル(5g)とGTK-ピン・ポインターKing 2個を もっと詳しく >>

商品名	ピークリップST
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番様プレゼント当選
投稿者	中道
投稿日	2011/7/13
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエースノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．６ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	燃料ホースやエアコン用ホース、またはアーシング等の電気ケーブル等に取り付けて燃費やパフォーマンスの向上を狙う商品です。 今回は、バキュームセンサー裏を走る燃料ホースのゴムホース部にタイラップ２本で縛ってみました。 メーカーでも、ガソリン車の燃料ホースには２個取付を推奨されておりましたためか、１個取付では明らかなトルク増大等は感じられませんでした。 ですが燃費計（Pivot E-nenpi）で計測致しますと、取付前と同様の市街地ばかりでの走行でも燃費が伸びております。 また、メーカーホームページで取り上げておりますような、磁力を用いた製品を燃料ホース等に取り付けておりますので、一度これらを取り外しての走行も試してみたいと考えております。 1000円以下で、しかもメーカー推奨とは異なった使用法でこの効果、これからが期待できます。 ピークリップSTを もっと詳しく >>

商品名	GTK-�VHSP＆ピークリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	べんまる
投稿日	2011/7/6
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　ヴェルファイア　２．４Ｌ　ＦＦ　プラチナセレクション
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	平均８．４ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	ピークリップを燃料パイプに1個取り付けたところ調子が良かったので、ピークリップを2個とGTK-�VHSPを1個追加しました。 ピークリップは燃料パイプに2個とエアコンホースに1個、GTK-�VHSPをエンジンヘッドに貼り付けました。 取付けて3日目位からアクセルの反応が良くなり、今までECOランプが点灯しない坂道がECOランプ点灯で走行できるようになりました。 今までは加速が欲しい時にアクセルを踏み込んでも音だけで伸びが悪かったのですが、取り付け後アクセルに敏感に反応するようになったために、ついついアクセル踏み込んでしまいましたが、燃費が悪化する事は無く大変満足です。 次は足回りにも施工したいと思います。 GTK-�VHSP＆ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	ネット購入
投稿者	マロニー
投稿日	2011/6/27
愛車情報	２００６年式　スバル　Ｒ２　５ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	２１．５０ｋｍ／Ｌが２２．５１ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上しました
使用感等
	メーカーの情熱が感じられる逸品だと思います。取り付け簡単、効果は絶大。 まず、気づかされたのが、エンジンの吹き上がりの良さと加速性能の向上です。 もともと非力なエンジンなので、低速から加速には物足りなさを感じながら、あきらめていたのですが、それが生まれ変わったかの様に、綺麗に吹き上がるんです。 おかげで、少ないペダルの踏み込みで、ビューンと加速する気持ち良さを味わえます。 また、低・中・高速すべてのバンドでトルクの向上を感じられます。 非力なエンジンに無理させている感じではなく、エンジン自体が成長したような安定感を運転しながら感じます。 静粛性の面では、この車は速度100〜102km/hのところだけエンジン音がうるさくなる特徴があったのですが、それがかなり軽減され、静かなって気持ちいいです。 なんだか、このジャイロティカで、車のエンジン性能の雑味が、高次元で調整されているようです。 ついでに、3〜5%の燃費の向上が見られ、いろんな面で恩恵を受けることができ、本当に満足しています。 ジャイロティカを もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ベンマル
投稿日	2011/6/25
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　ヴェルファイア　２４００ｃｃ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	平均９．２ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	プレゼントで頂いたピークリップを燃料ホースに取り付けました。 いつも通勤では燃費計の変化は無いのですが、付けてから燃費計が少しずつ上昇し9.2km/Lだったのが9.8km/Lまで向上しビックリです。 通常は２個取付けを推奨してますが、１個でこの変化には驚きです。 今までの中で一番の効果を実感できた商品でした。 購入の値段も、お値打ちだと思います。 ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK三種の神器 ３点セット
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	モヒ男
投稿日	2011/6/20
愛車情報	２０１１年式　日産　ノート　Ｘ　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１８．０ｋｍ／Ｌが１８．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	このたびは、プレゼントをいただき、ありがとうございました。 今回の大震災で装着が遅れましたが、ようやく体感できましたのでご報告いたします。 自分では取り付けに不安があったので、行きつけのカーショップで一気に装着！さっそく運転です。 走り出してすぐに、エンジンのスムーズさ、トルク感のアップを感じました。 これは期待できる！完全な効果が出るまで、36時間かかるそうなので、じっと待ちました。 時間がたって、いよいよ燃費計測です。装着前後とも、同じコース・同じ距離を走りました。 走行速度やアクセル開度は同じになるよう心がけました。 結果は…自動車に標準でついている燃費計で、平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上しました。 製品の価格の安さから見れば、満足できる結果ではないかと思います。 なお、36時間後のエンジンフィールは、装着直後とあまり変わりませんでした。 これからも、車好きを楽しませてくれる製品に期待しています。本当にありがとうございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回施工ありがとうございます。 何を求めているのでしょうか、フィーリング？燃費、両方は求められません。 基本的なことですが、燃費でしたら上がった分をセーブしてそのセーブした分が良くなるのですが、なかかなかアクセル開度を同じ・・・その時点で燃費は語れない事の成るのは常識です。 効率が良くなった分を、セーブして初めて燃費に繋がるかと存じます。 また、排気効率や、タイヤの転がり抵抗さらには、ヒューズ等のエンジンもラジエター等のトータルバランスで施工するしかありません。 私共パワーテスターにて網羅された、最高の効果を出す物と自負致します。 その結果の物で4,980円の最強のセットだとこれ以上のもは正直有りません。 また、これも実はドライバー次第と言うのも御座いますが、運転の仕方でも変るのは仕方がございません。 あれもこれもの意見は・・どちらかを優先して考えないと、両方の意見を述べる事は正直無理な事です。 どちらを述べたいのかが判りませんが。ともかくトータルバランスが重要だと言う事もご理解下さい。 GTK三種の神器 ３点セットを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	あーるじー
投稿日	2011/6/6
愛車情報	２００９年式　ホンダ　ステップワゴン　ＲＧ−１　４ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．８ｋｍ／Ｌが１３．２ｋｍ／Ｌ（一般道）に向上。約３％燃費が向上
使用感等
	このたびはプレゼント頂きまして本当にありがとうございました。 結論から申しますと、効果絶大なパーツです。 しかし上記にあげた向上数値が少ないため、誤解を招かないよう説明致します。 まず、新車で納車後約半年あたりからこのホームページを参考にさせて頂き、燃費向上生活がスタートしました。 今回のジャイロティカ装着前までに、みどりタイヤさんの製品を中心にその他バッテリー、オイル、点火プラグ、各種添加剤などさまざまな製品を駆使して平均9km/Lが12.8km/L（一般道）にまで向上していましたが、すでに限界まで伸ばした感がありました。 私は信号と車があふれかえる都市部に住んでおり、ストップ＆ゴーの連続、おまけに、休日家族と大量の荷物を乗せて郊外に行くと坂道ばかりで、上りではみるみる燃費計の数値が下がります。 とどめに付け加えるならば、私の体重は97Kgです。（普通の方が車に常時30Kgのおもりを積んでいるくらいの状態） そんな最悪の条件下で計測していることをご理解下さい。 しかしジャイロティカ装着前で、すでにかなりの向上をしているため、もう「伸びシロ」はないと思っておりました。 エンジンヘッドに装着して36時間後、ほとんど体感はできませんが、エコランプ（エンジンが効率の良い状態を示すランプ）の点灯タイミングが明らかに早くなっています。 最終的に燃費計で約1,000kmほどの計測結果が上記の数字です。 さらに高速オンリーで100kmほどの距離を走った時は、ついに20km/Lに達しました。 同じ車種に乗られている方はその凄さがわかるのではないでしょうか。 もし、燃費向上をまだ何もされていない方でしたら、かなりの結果が出るはずです。 体感もできるレベルだと思います。 しかしこの製品に限らず燃費パーツは、ソフトで安定したペダルワークとフューエルカットを有効に使える運転ができる方しか結果が出ないことは了承して下さい。 若干お値段が高めなので採点では-5点にしましたが、気持ちの中では、300点です。 巨額の開発費を投じてごくわずかの燃費を向上させようとしている自動車メーカーが、いかに既成概念に囚われたサラリーマン集団になっていることが、これまでに、みどりタイヤさんの製品を使って気付かされました。 なかでもこのジャイロティカは車を一変させるとんでもない最高の製品です。 ぜったいおすすめです！ ジャイロティカを もっと詳しく >>

商品名	GTK-�V HSP
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	ヤフオク
投稿者	FJ　ノア
投稿日	2011/6/6
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエースノア　ガソリン　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	似た様な走行条件で６０キロ時、１７ｋｍ／Ｌ以上が楽に出る様になった
使用感等
	最初に、古マイカーには一応燃費計がついております！ 他サイトの評価等の感想を確認後、GTK HSP-�Vを購入。エンジンヘッド部に２枚施工。 この製品説明に３６時間後に効果が出るとあったが、確かにそのような感じです。 以前S○V H-1を付けた時は、効果を感じなかったが、この製品は確かに効果を感じました。 効果の感じたポイントとして…(1)エンジン回転が滑らかになった、(2)アクセルOFF時に車の速度落ちが悪くなった（特に極低回転でのトルクアップの為か？）。 効果の持続が何ヶ月〜何年か不明のため、満足度は90点としました。 あと、このお店のホームページ上の誤字が少々気になる…。 GTK-�V HSPを もっと詳しく >>

商品名	GTKSPアタッチメントL(2枚)とGTK-�VHSP(1枚)
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ぐま
投稿日	2011/5/27
愛車情報	２００７年式　ダイハツ・ミラ　Ｘリミテッド　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１９．０ｋｍ／Ｌが１９．４ｋｍ／Ｌ
使用感等
	プレゼント頂きましてありがとうございました。 テスト期間の３ヶ月を過ぎてしまいましたが、愛車ミラのCVTは外気温に敏感で、寒い時期は悪い結果になってしまうので、暖かくなってから装着しさせて頂きました。 SPアタッチメントをエアクリのダクトへ１枚、もう１枚をラジエターホースロア(IN側)へ装着しました。 体感はすぐに出来て、トルクとピックアップ向上を感じました。 続いてGTK-�V HSPをエンジンヘッドカバーへ貼りました。 更なるトルク向上と、吹け上がりの良さを感じました。 SPアタッチメントはショックアブソーバーに巻いても使用出来るということなので、最近ヘタリ始めてきた足回りに４個購入して着けてみようと思っています。 良い物をありがとうございました。 GTKSPアタッチメントL(2枚)とGTK-�VHSP(1枚)を もっと詳しく >>

商品名	ピークリップ、GTK-�VNEXT
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	エイちゃん
投稿日	2011/5/24
愛車情報	２００８年式　ホンダ　シビックハイブリッド　ＭＸＳＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１７．８ｋｍ／Ｌから２０．１ｋｍ／Ｌへ
使用感等
	以前同社のMPフィルターを装着していたが、それだけで約8%燃費が向上した経験があります。 エンジンも軽く回るようになりました。 今回は燃料ホ-スとエアコンの低圧側ホース、1シリンダー2プラグ式の点火プラグの配線にピークリップを装着し、ラジエーターホースのINとOUTそれぞれに1枚ずつGTK-�VNEXTを巻きつけました。 下道60km・高速40km=計100km走りましたが、下道=16.5km/L位だったのが18km/Lを超え、高速ではいつも時速80kmで走行していましたが、この日は少し急いでいたので90kmから100kmで走行しましたが、夢の(ハイブリッドならこのくらいは当たり前・・と思って買った車でしたが16km/L台がせいぜいだったのでがっかりしていました。)20.1km/Lまで燃費が伸びました。 MPフィルターとの相乗効果かな?と思いますが、大満足です。 本当は200点あげたいところです。 ピークリップ、GTK-�VNEXTを もっと詳しく >>

商品名	GTK MPフィルター
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	えいちゃん
投稿日	2011/5/10
愛車情報	２０１０年式　ホンダ　シビックハイブリッド　ＣＶＴ　ＭＸＳＴ　１３００ｃｃ　Ｖ−ＴＥＣＨ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１６．５ｋｍ／Ｌが１７．８ｋｍ／Ｌに向上。約８％燃費が向上
使用感等
	エアーフィルターの1次吸気側に銅製のベルトで固定。 燃焼空気を改善するとのこと。装着してあまり変化が感じられなかった。 高速走行の機会があったので、試しにスポーツモードで4000回転くらいまで回してみた・・少しかったるい加速に期待外れ・・と思ったらエアコン入れたままでした。 エアコン入れたままで入れてない時と同じくらいの加速感・・・・良いですね！ これ！！エアコンなしでの加速も試したかったけど、もう出口間近であきらめました。 そんな走行しても燃費が落ちない。高速30kmくらい走って0.2km/L向上！一般道60km前後で定速走行すると1200回転くらいで走行可能！ これってアクセルペダルに足を燃せているだけで踏み込んでいない状態です！！ 瞬間燃費計は30km/L位を指していました。 まだ50kmくらいしか走行していないので、今後もどれだけ燃費が上がるか・・大いに期待しています。 低速トルクがもう少し上がると思っていましたが、期待したほどではない分マイナスして90点です。 GTK MPフィルターを もっと詳しく >>

商品名	ジャイロティカ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	まるねこ
投稿日	2011/5/7
愛車情報	アウディ　Ａ３　２．０ＦＳＩ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均はばらつくが、同じ通勤で１０ｋｍ／Ｌを超えるかどうかだったのが１１ｋｍ／Ｌを常に超える。
使用感等
	プレゼントで頂きました。 ところが、その直前にみどりタイヤさんから３種の神器セットをモニタープレゼントで貰っていたので、交換して比較のインプレとなります。 その前の状態はエンジンに同じく、みどりタイヤさんのGTK3をつけていました。 効果は素晴らしく、音が静かでトルクアップと都合の良すぎる状態になりました。 ジャイロティカを試しての感想は更なるトルクアップです。 通勤での使用しかしていないので何んとも言えませんが、高速域（80km/h以上）での余裕があります。 ある程度エンジンに負荷をかけると、さらに生きてくるのかもしれません。 ただ間違いないのはノーマルに比べれば格段に良く、GTK１枚の時よりは良い状態なのはハッキリしてます。 貼る場所で変化が多いので、これからもいろいろ試していきたいです。 ジャイロティカを もっと詳しく >>

商品名	GTK三種の神器 ３点セット
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	フィット２２３
投稿日	2011/5/6
愛車情報	１９９８年式　ジャガーＸＪＲ　４０００ｃｃ　ＳＣ　５ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが６．９ｋｍ／に向上
使用感等
	プレゼントいただきましてありがとうございました。 早速取り付けましたが、フィルターの大きさが合わず加工しての取付。 車に乗る機会がなかったので、約一ヶ月後に遠乗りをしました。 トルクが上がったような気がしますし、エンジンが静かになっているようです。 燃費は高速道路走行のためあまりあてにはならないと思います。（いつもと同じ位のため） これからきっと良くなっていくのかぁと楽しみにしています。 GTK三種の神器 ３点セットを もっと詳しく >>

商品名	スタビクリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Vieフォンテーヌ
投稿日	2011/5/4
愛車情報	２００１年式　トヨタ　コロナプレミオ　Ｇ−Ｌｉｍｉｔｅｄ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし（走行安定性向上のため）
使用感等
	４月の燃費一番プレゼントで当選しました。 コロナプレミオは、所謂オジサン車の代表各でもともと乗り心地（トヨタふわふわ的）重視のため、走行安定性に不安がありました。 スタビクリップを装着した直後は、感覚的に変化はありませんでしたが、３日後に高速道路（往復200km)を走行したところ、高速安定性と旋回性能が向上した印象を持ちました。 高速道路での車線変更が滑らかになり、首都高速の急カーブでも接地感が向上したといった感想です。 ３名乗車でしたのでもともと安定傾向だと思いますが、単独乗車ですと接地感がやや弱い印象（もともとですが）が残っていたので80点にしました。 概ね満足です。 ＜メーカー様からのコメント＞ スタビだけでこの問題を解消するには、基本的なヘタリを取られてからのほうが良いかと思います。 10年前の車両で、この足回りの単品の評価を全体で考えて頂いても困ります。 その前にトータルで考えて頂かないと、解消は出来ないのでは？ 申し訳ないのですが、この1品でそれを解消する物ではなく、その前に足回りは幾つかのパーツで構成されて言う認識を持ってサスや、ショック、ロワーアーム、ボディーのをヘタリをとる事が先決です。 普通は凄い！と言われる事が多いのに、この1品でのふあふあ感はスタビには全く関係ないと言えるご意見です。 それはサスや、ショックの問題です。 スタビには左右バランスですので、ちょっとお門違いな意見ですので、是非バーサスをご検討ください。 スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK三種の神器３点セット
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	kan
投稿日	2011/5/3
愛車情報	２００８年式　スズキ　エブリイ　ターボ　４ＷＤ　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．６２ｋｍ／Ｌが９．０２ｋｍ／Ｌ
使用感等
	商品が届いたので、早速取り付けしました。 装着後、エンジンの音が静かになったように感じ、回り方もスムーズになったように感じました。 燃費の方ですが、３月の震災のため２ヶ月分しか正確なデータが取れませんでしたが、１月は平均8.68km/Lで2月分は9.02km/Lでした。 若干ですが燃費アップしたとも言えますが、誤差のうちとも言える微妙な結果になってしまいました。 エンジンのフィーリングが良くなった点からすると、効果はあったと思います。 GTK三種の神器３点セットを もっと詳しく >>

商品名	スタビクリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	みすっ太
投稿日	2011/4/16
愛車情報	２００６年式　マツダ　プレマシー　２０Ｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	なし
使用感等
	フロントのスタビ左右にタイラップで巻いて半日後、いつものワインディングで最初のカーブを回った瞬間「なんだ！この安定感は？？」ペースを上げていっても車が揺れない。 ギャップで跳ねても一瞬で収まる。 未体験の安心感に押されてオーバースピードでコーナーに入っていっても何事もなかったようにクリアーしてしまう。 安心できるから純粋に楽しいし、安全に速く走れる！これが3,500円とは！！ これまでRS☆Rの車高調、オクヤマのストラットタワーバーに、イーテック製品とアウアコム製品で車体剛性と電気系・吸排気系をチューンしてきて、次はスタビと思っていたところに燃費一番さんのプレゼントが当選。 初めてみどりタイヤさんの製品を体験しました。 見た目はうすっぺらい金属片をシリコンゴムで巻いただけのもの。 フロントへの取り付けはタイヤを片側にロックするまで切れば隙間から手を伸ばして地べたでできます。 所用時間は左右で8分位。 今のところリアの足回りに不満は感じてませんが、もしリアのスタビにつけたときにどんな効果が現れるのか、正直全然想像できましぇん。 今の状態で大満足なんですが・・・乗りかけた船、リアにも装着してみたい！！！ モニター用にプレゼントしてもらえませんか〜っ？？？ それにこれ、バイクのフォークやスイングアーム、フレームにも何らかの効果がありそう。 ぜひ試してみたいところです。 スタビクリップを もっと詳しく >>

商品名	GTKSPアタッチメントL、GTK-�VHSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	kou
投稿日	2011/4/14
愛車情報	１９９９年式　マツダ　ＭＰＶ　スポーツパッケージ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．８ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
	GTKSPアタッチメントLは、ラジエターロアホースとATFラインへ装着しました。 ATFラインが細くちょっと装着しにくかったです。 GTK-�VHSPはATFオイルパンへ装着。 60km/ｈ付近の巡航時に車が軽く感じるようになりました。 その時の瞬間燃費は15km/L近くを表示します。 あと、低速トルクが太くなった気がします。 GTKSPアタッチメントL、GTK-�VHSPを もっと詳しく >>

商品名	GTK三種の神器!3点セット
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ＰＭ９
投稿日	2011/3/26
愛車情報	２００７年式　トヨタ　カローラ　アクシオ　１５００Ｘ　４ＷＤ　ＣＶＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１４．０ｋｍ／Ｌが１４．８ｋｍ／Ｌに向上。約６％向上
使用感等
	初めてのGTK三種の神器の装着です。 まずはピークリップを燃料ラインへ2cm程間隔を開けて２個巻き付けました。 次にGTK-�VHSPをK&Nのキノコクリーナーを外し、インテークパイプ外側へ２枚、ヘッドに１枚貼り付けました。 そこでエンジンスタート！エンジン音は特に変わりなしです。 走り始めてもまだビックリする程の変化はなく、吸気音のシャカシャカ音が前より若干聞こえるようになったかなと言った印象のままその日は帰宅しました。 その後出張で２日程乗れなかったのですが、乗ってびっくりカローラのCVTは出だしがギクシャクし嫌だったのですが、それがだいぶ改善されスウーッと滑らかなものになりました。 後は上まで回した時のエンジン音もメリハリが効いて気持ちよくなりました。 この価格でこの効果はかなりオススメです！！一度騙されたと思って是非試してみて欲しいグッズです。 レポート後に東北大震災で被災しましたが幸い自分も車も無事で、その後のガソリン不足で約２週間乗れないのが残念ですが、また早く乗りたいです。 この度は本当にありがとうございました。 GTK三種の神器!3点セットを もっと詳しく >>

商品名	GTKSPアタッチメントL(2枚)とGTK-�VHSP(1枚)のセット
メーカー	プロショップ GTKファクトリー みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	カムイ
投稿日	2011/3/14
愛車情報	２０１０年式　スバル　インプレッサ　ＳＴＩ２．５　ＷＲＸ　Ａライン　４ＷＤ　ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均６．６ｋｍ／Ｌが６．４ｋｍ／Ｌに悪化
使用感等
	燃費一番プレゼントにて当選しましたので取り付けを行いました GTK-�VHSPをエンジンのヘッドに取り付け、GTKSPアタッチメントLをラジエターとインテークマニホールドに装着 使用感ですが高回転までスムーズに吹け上がります。 通常走行では、アクセルの踏み込み量が少なくてもスムーズに加速していき、エアコンを使用しても影響がわからないほどです。 ただアクセルのレスポンスがあがった結果、アクセルを踏みすぎると燃費が悪くなりますので注意が必要です。（自分は我慢できず踏み込んでしまいました） 燃費向上に関しては冬の寒い時期エアコン使用とアクセルの踏みすぎにより悪化となりました。 一定の速度を維持して走行していた時は向上がみられたので、今後様子をみていきたいと思います。 満足度は満点ですが、当ホームページの趣旨から70点といたします。 コストパフォーマンスが高く効果も体験できるので、とてもおすすめです。 GTKSPアタッチメントL(2枚)とGTK-�VHSP(1枚)のセットを もっと詳しく >>

商品名	GTK-IMPとエキゾースト9
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番にて１１月の懸賞当選品
投稿者	いわひで
投稿日	2011/3/3
愛車情報	スズキ　エブリイ　６６０ｃｃ　ジョイン　ターボ
満足度	９０点（燃費変わらないので・・）　★★★★★
燃費向上率	さほどかわらず。
使用感等
	こちらのサイトで当選してたのですが、ようやく取り付けました。 一緒に取り付けると、効果が分からないので、まず、GTK-IMPから取り付けました。 取り付けて、家族を乗せて買い物に行ったのですが、変わってたのが、アクセルの軽さ。 ”お！”っと思うくらい、軽くなってました。家族乗せて重いはずなんですが、スーッと進むんです。 ちょっとびっくりでした。 それから、２週間後に、エキゾースト９を同じ所につけてみました。 マフラー全体の中間辺りですね。 乗った感想は、低速辺りのアクセル踏み込み時、回転が遅くなってるけど、その後の2500回転から4500回転辺りが、パワーもりもりになって、加速よくなってますね。 数日経つと、低速のもたつきが、気にならなくなってました。パワーもりもりは、そのまま維持して。 燃費は、・・・あまり変わってないようです。（冬だったので、参考にならないほどで・・・） 乗りやすくなっている事は、確かです。 これからも、みどりタイヤの製品、使って行きたいと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回ありがとうございます。また施工等はホームページにて施工アドバイスを行っています。 私共はショップですので、何かありましたらお気軽にお問い合わせ下さい、サクッとお答え致します。 また調子良さそうですねっ・・・あのただその調子が良くなった分を楽しんでは・・・。 燃費は還元できないと思いますが、燃費を言うのであれば、点数を引かず、(;^_^A　アクセルを引いて見て下さい。 実は・・・燃費とはそのドライバー様でも変わるのも事実です。 是非今後とも宜しくお願い致します。 GTK-IMPとエキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	GTK エキゾースト9
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	与太郎
投稿日	2011/2/26
愛車情報	２００７年式　日産　ティーダ　ラティオ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１１．５３ｋｍ／Ｌが１２．２８ｋｍ／Ｌに６．５％向上
使用感等
	燃費一番でプレゼントしていただきありがとうございます。 エキゾースト９は、シルバーの、固まる前の小さな保冷剤のような形状です。 取り付けの説明書がなく、しばらくつけあぐねていましたが、燃費一番のグッズアルバムなどを見て何とか取り付けました。 ボディー下、触媒のすぐ後の排気管が曲がっているところへまいて耐熱アルミテープで補強しさらにステンレスバンドで固定しました。 ピットがないのでブロックに後輪を乗り上げ輪留めをして車体下にもぐりこみました。デザインのわりに床が低くてすごく作業がしにくかったです。 フィーリングはレスポンスが良くなり、シフトアップポイントが高回転よりになり、アクセルワークに気を使うようになりました。 また、排気音がうるさくなりました。燃費も少し向上しました。 エンジン側にずらせば中低速重視、リヤ側にずらせば中高速重視だそうですが、どっちによったのか良くわかりません。 多少ピーキーになったのと、排気音がうるさくなったので２０点マイナスさせていただきます。 一緒にいただいた、GTK-IMPはしばらく様子を見てからつけてみます。 GTK エキゾースト9を もっと詳しく >>

商品名	GTK-�VST
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	フィット２２３
投稿日	2011/2/17
愛車情報	１９９８年式　ジャガー　ＸＪＲ　４０００ｃｃ　ＳＣ　５ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	燃費グッズではないので
使用感等
プレゼントいただきまして、ありがとうございます。 我が愛車は10万キロ近く走っており、足回りがとても柔らかく感じたので応募しました。 早速アブソパーに取付て、アルミのテープにて固定しました。 感想は、多少CATSの電子制御が早く作動しているように思います。（以前より硬くなっているような感じ） ハンドルも多少だが重くなっているみたいです。 それよりもフロントのブレーキのフィーリングがよくなり、スムースに止まるように感じます。 取り付けてまだ３日目なので、これからどのように変化するのか楽しみです。

商品名	排気効率セット
メーカー	プロショップ GTKファクトリー みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	pep
投稿日	2011/1/9
愛車情報	２００６年式　スズキ　ワゴンＲ　ＲＲ−ＤＩ　４ＷＤ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	冬季間の計測は良い結果を得られませんので計測してません
使用感等
あけましておめでとうございます。プレゼントありがとうございました。 商品が届いた、その日に車体の下に潜り、マフラーアースが出来そうな場所を探しまずは簡単に取り付けられる「GTKエキゾースト9」を、マフラーのフロントパイプ中間に、ホースバンドを２個使用して取り付けました。 「GTKエキゾースト9」を取り付けただけの走行状態は、排気音が大きくなった感じがしましたが、低速トルクが増えている感じで街乗りでも乗りやすくなりました。 次に、マフラーアース「GTK-IMP」の取り付けですが、取り付け前に、車体からマフラーの電位差は、どの位有るのか計測してみました。 フロントパイプとリアパイプの接合部分では、約-15mVも有りました。 電位差を計測したマフラーの接合部分と車体側を「GTK-IMP」でアースし電位差を再計測すると約-2mVとまで電位差を小さくする事が出来ました。 その状態で試乗した所、排気音は、ガサツな音になってしまいましたが、いつも通りの運転でATのシフトタイミングが低回転でシフトアップしていくようになりました。 取り付け前は３千回転を超えたあたりでシフトアップ、取り付け後は、２千回転を超えたあたりでシフトアップ、低回転域でもトルクが増えたように、かなり乗りやすくなりました。 高回転域では回転のレスポンスが、かなり良くなり、今回マフラーアースした事で、マフラー内の静電気が取れ排気効率も良くなったのだと思います。 その後「GTK-IMP」をターボに近い触媒とフロントマフラーの接続部分のフランジに接続して車体側にアースした場合は、どうなるのか試してみたくて、一度取り付けた「GTK-IMP」を取り外し、触媒側に取り付けてみました。 その場所に取り付けた感想は、「GTK-IMP」を取り付けていない時の状態に戻った感じ。 おまけに、かなり熱が多い場所でしたので「GTK-IMP」の端子カシメ部分にはハンダ付けされていたのですが、溶けて流れ落ちてしまってました。 現在は、最初に取り付けたフロントパイプとリアパイプの接合部分に取り付けています。 燃費ですが北海道は連日マイナス気温の為、そしてエンジンも室内も冷えた状態で運転したくないので、毎日15分ほどリモコンエンジンスターターで暖気運転してるので、燃費を計測しても良い結果を得られません 長々と感想を書きましたが、この商品は乗り方にもよると思うのですが、燃費改善商品と言うよりも、マフラー内の排気の流れによる静電気を除去し排気効率をアップしレスポンスを高める商品で、かなりお勧め出来る商品です。

商品名	GTKナノテク簡単油膜取り
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	fw3040s
投稿日	2011/1/5
愛車情報	２００１年式　トヨタ　セリカ　ＳＳ−ＩＩ　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上には関係なし
使用感等
使用方法はみどりタイヤ様のHPにあったようにすると確かに油膜が取れるんですが、私は試しにガラコの油膜落としキットにある硬いスポンジ？を使ってゴシゴシ擦りました。 そうするとより簡単に油膜が取れて効率的でした♪ 個人的な意見ではありますが、ガラコの油膜取りの液体よりは油膜が取れやすいと感じました。

商品名	GTK男の小物
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	さっくん
投稿日	2010/12/11
愛車情報	２００８年式　三菱　　ギャラン　フォルティス　スポーツバック　４ＷＤ　２０００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１０．１７ｋｍ／Ｌが１０．２３ｋｍ／Ｌへ
使用感等
11月4日:商品届く。 11月5日:ＧＴＫＳＰ取り付け。 グリス バッテリー（＋、−、アーシング箇所）に塗布。 エンジン始動時の回転数が、1550ぐらいから1480ぐらいになり、タイヤノイズが減った印象。 スピードがスーと伸びるようになった。（今までは、モサッとし、中間からグッとっ感じ） 11月10日:プラグ、HID、スロットルなど、各ソケットにグリス塗布、エンジンにも塗布。 電圧が14.2Vから14.5Vにアップし、車の剛性が硬くなった印象。（具体的には、FFで走行時、後ろ側がふわっとしていたのが、4WD時に近くなった） 11月19日:タイヤ交換、ショックや、足回りにグリス塗布。 更に硬くなった印象 スピーカーに関しては、大幅に変化は、感じられませんが、タイヤノイズが減って、ツィターの音がクリアーになったかと。 燃費は付ける前は、10.48km/Lや8.5や10.17km/Lで、取付け後は、10.23km/Lでタイヤがスタットレスになって、暖気運転をしているのと、結構飛ばしていたので、良くなってますよ。（8.27km/Lもありましたが前の年では、7.88km/Lでした） 全体的に、車の剛性が上がり、加速が良くなり、低速からモリモリとパワーがでます。 もっと、アクセルに気をつけると、燃費がよくなるかと。 あと、塗るという簡単で手軽なのも良かったです。

商品名	排気効率セット（GTK-エギゾースト9、GTK-IMPイオンメッシュアースプラチナ）
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	マイクロミニ
投稿日	2010/11/30
愛車情報	２００６年式　スバル　Ｒ２　５ＭＴ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	２０．９ｋｍ／Ｌが２１．１ｋｍ／Ｌに向上。若干の燃費アップでしょう
使用感等
まず、加速時のエンジンの吹き上がり音と振動が、マイルドかつ静かになったのに気づかされる。 その後、高速巡航時の静粛性もアップしたように感じた。 軽自動車なので、そういう点が改善されると運転フィールが非常に良くなって、嬉しいです。 コストパフォーマンスも高い非常に良い商品だと思う。 吸気部分を改善すれば、やはり排気部分の改善もしてあげることで、車全体としての相乗効果は大きいと感じさせられた商品でした。 ただし、施工箇所が車体底部であることと、熱くなる部分ということで、施工には十分気をつけて、しっかりと丁寧に取り付けてください。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回コメントありがとうございます。 また安価でご使用できるように、全てのお車全てのドライバー様のために開発致しました。 またコストパフォーマンス最も良い物を御提供させて頂いています。 やはりどう考えても、トータルでも排気効率は必ずのお薦めです。 エキゾースト９の場合、マフラー直接でなくても、遮熱板の裏側に施工してもOKです。 その下15cmにマフラーがある事が条件ですが、又本体はサーモテックの1000度対応ですので、より安心して施工が出来ます。 施工時はやはり軍手はお薦めです。(;^_^A

商品名	GTKグリス＆GTKIII
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	R1星
投稿日	2010/11/25
愛車情報	２００４年式　スバル　Ｒ１　Ｒ　６６０ｃｃ　ＦＦ　ＣＶＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１８．９ｋｍ／Ｌが１８．８ｋｍ／Ｌ　ほとんど変わらず
使用感等
グリスは綿棒などで塗るだけです。 今回はバッテリーのターミナルとプラグに塗ってみました。 明らかにHIDの立ち上がりが早くなったのにはビックリです。 今まではナノシルバーの接点回復剤を使っていましたが、それ以上の効果です。 GTKIIIはラジエターのロア側に取り付けました。 両方の効果か、朝一のエンジンのかかり方も良くなり、セルモーターが勢いよく回ります。 エンジンレスポンスも良くなったかも？ 燃費はまだ塗ってから１回しか計測出来ていませんので、解りませんが朝の冷え込みなどから、暖気運転の時間などからすると、幾分良くなっているかもしれません。 グリスの効果にはビックリです。 GTKIIIの効果はグリス程変化を体感できていません。 このまま、燃費の経過を採り去年と比べてみます。

商品名	ピークリップST
メーカー	プロショップ GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	カルマン
投稿日	2010/11/20
愛車情報	１９９６年式　日産　プリメーラ　カミノ　１．８　ＣＩ−Ｓ　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌ。約４％燃費が向上
使用感等
最近エアコンを入れた時と入れない時の加速の差が有りすぎるように思い、安いし万が一効かなかった時の財布のダメージも少ないからと、駄目もとで試してみました。 取付は旦那に任せました。エアコンの配管部分に２個、エアコンの配線部分に２個、後は燃料ラインに２個と計６個巻き付けて結束バンドで落下防止してくれました。 エンジンを掛けてまずはエアコンを入れないで走り出しましたが、出足が軽く感じました（旦那はあまり変わらないと言ってましたが）そこでエアコンをオンにしてみたところ、エアコンの作動音が小さく、振動も控えめになったように思いました（これは旦那も納得）。 温度調製のつまみをぐるぐる回してみたところ、以前より格段に冷たい風と暖かい風の差がハッキリしメリハリが出るようになりました。 加速もエアコンオン／オフの差が殆どなくなった感じで、以前アーシングした時のような感覚にびっくりしました。 燃費向上は誤差の範囲かも知れませんが、満タンにして空になるまで、殆どエアコンを使用していたので、悪化してない分向上しているのだと思います。 エアコンを酷使する夏場に試してみたかったなと思いました。 この小さなクリップ、それもこんなに安いのにこの効果、なんで？と旦那とビックリしております。 旦那の車にも是非試してみたいと言っておりました。

商品名	GTK男の小物！３点セット
メーカー	みどりタイヤ(有)ヨコハマタイヤサービス熊本
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	KOZ@passo
投稿日	2010/11/14
愛車情報	トヨタ　パッソ　１０００ｃｃ　直噴３気筒
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．２ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに向上。１２．４％燃費が向上
使用感等
久々に燃費グッズで当りを発見した感じです！ GTKSPアタッチメントL：クリーナーパイプに装着しました。 GTK-Grease：ヒューズ類の端子、バッテリ端子、プラグ端子等の電気系統の端子接触部分に塗布しました。 以上の施工後に乗った所、まずエンジンの始動やアクセルの吹けあがりが良くなり、加速が良くなったのを感じました。 ついスピードを出してしまいますが、今までの感覚で乗り回してもガソリンの減りが遅くなったのを感じます！(^^) どちらの効果が現れているのか分かりませんが、相乗効果だと思っています！ こんなにハッキリと効果を感じる燃費グッズは、私がTu○e Chipと初めてであったとき 依頼と感じます。近年にないお得なグッズと思います！ また、GTK-Greaseは家庭電化製品や電気製品関連の接点に使うと、これも効果が如実に現れる事を確認しました。 テレビやオーディオ関連機器、電球の端子等に使用してみましたが点きの悪かった電球が瞬時につくようになったり、テレビやオーディオでは、画質鮮明、音質良好とかなり好感色です！！ これはリピータになると思います！ 値段が問題ですが、安ければ継続的に購入したく思っています！ これを読んだ皆さんも、だまされたと思って是非一度使ってみてください！良さが納得できると思います！！v(^^)/ ＜メーカー様からのコメント＞ この度はありがとう御座います。 ショップゆえ色々な物を扱う事が出来、過去１７年間のパワーテスターの経験にて網羅された物だけを販売しています。 またそれらのポッリシーでは、(1)安全で安心 (2)安価で低価格 (3)最強であり最強を越えたら、それは無謀と言う言葉に変わります。 チューニングは性能向上だけでなく、壊れないと言う事を前提に置き、安全マージンを取り、過激なチューニングではなく、安心したチューニングをにてより楽しいカーライフが得られるかと思います。 実は本来のチューニングとは、壊さないと言う安全を第一に考えるのが正論では御座います。 今後も宜しくお願い致します。

商品名	GTKソルティル
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	まこりん
投稿日	2010/10/14
愛車情報	２０００年式　トヨタ　チェイサー　ＪＺＸ１００　ツアラーＶ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６ｋｍ／Ｌ→平均６．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
この商品はホイールの内側にシールのようなものを ホイール１本につき５枚（18インチ）貼ることにより、燃費向上・ロードノイズ減少・グリップ力アップ・タイヤ寿命が２〜４倍程度伸びるというものです。 サイズは225/40/18で1本１万円未満の輸入タイアで使用しました。 貼って２日もするとロードノイズの減少はすぐわかりました。 感覚としてはタイヤのゴムが若干柔らかくなったような感覚です。 燃費の向上はもちろんなのですが、一番驚いたのはタイヤ寿命です。 現在施工して２年半経過しまして、ローテーション無しで約4.5万km走行しましたが、フロントはどうしても片減りがしていますが、まだ交換時期にはきていません。 リアにつきましては５分山以上残っています。街乗りですが、このサイズでそこそこ熱い走りもしていて、ここまでタイヤが持つのには驚きました。 まさに信じる人だけが得をするグッズです。

商品名	GTK-IIIHSP
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネットで購入したものをいただいた。
投稿者	rina
投稿日	2010/10/12
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　キャパ　１５００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１１．２ｋｍ／Ｌから１２．３ｋｍ／Ｌ。８％向上
使用感等
	初めて使用したときから、フィーリングが軽いことはすぐに感じました。 発進が超かる〜いって感じで、走るのがますます楽しくなりました！ 友達がよく運転するんですが、こんなに速かったっけっていうので嬉しいです。 こっそりつけたので、してやったり感があります。 ありがとうございました。 GTK-IIIHSPを もっと詳しく >>

商品名	排気効率セット
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	なん
投稿日	2010/10/5
愛車情報	２００７年式　スズキ　エスクード　２．７　ＡＴ　四輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
マフラーに巻くGKTエキゾーストとGKTマフラーアースを戴きました。 ここにも先日投稿しましたが、GKTマフラーアースは追加購入しています。 トルクの上がり方が、何もしないときに比較してあがりました。 燃費にも好影響があると思います。

商品名	ピークリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	ヤフーオークション
投稿者	なん
投稿日	2010/10/4
愛車情報	２００７年式　スズキ　エスクード　２．７　ＡＴ　四輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	７．６ｋｍ／Ｌが７．７ｋｍ／Ｌ
使用感等
	装着後、アクセルの踏み込みに対して大幅ではないですが、リニアに反応するようになりました。 発進時のレスポンスに少し変化があったので、踏み方を意識すれば5％〜10％の燃費の向上が見込めるかもしれません。 ピークリップを もっと詳しく >>

商品名	GTK三種の神器！３点セット
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	でじ
投稿日	2010/8/24
愛車情報	１９９４年式　スバル　ヴィヴィオ　ＲＸーＲ　６６０ｃｃ　スーパーチャージャー　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１３ｋｍ／Ｌが１４．５ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
年式が古いせいか、加給が入るタイミングにラグがあったのですが、設置したあとは、素直にアクセルを踏んだと同時に加給し始めたり、燃費が思いのほか伸びたりなど、びっくりし続けです。 ありがとうございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回夏は・・・燃費オフシーズンですが良い調子ですネッ。 涼しくなったら更に効率が良くなると思います。 また排気効率やヒューズ等で更にパワーアップをご検討下さい。 今後とも宜しくお願い致します。

商品名	GTK三種の神器３点セット
メーカー	プロショップ GTKファクトリー（みどりタイヤ）
購入方法	燃費一番様プレゼント
投稿者	爺さん
投稿日	2010/8/17
愛車情報	１９９５年型　トヨタ　クラウン　２．５　ロイヤルサルーン　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	夏場平均７．２ｋｍ／Ｌが７．４ｋｍ／Ｌと約３％向上しました。
使用感等
この度はプレゼント当選非常に嬉しいです。本当にありがとうございました。 取付けも簡単でMPフィルターはエアクリーナボックスの中にセット、GTK�Vはエンジンヘッドカバーへ貼りつけ、燃料ホースピークリップは燃料ホースが見つけられなかったので、差しあたりエアコンのラインに１つ、エアコンブロワーの配線に１つ巻き付けてみました。 すぐに妻とドライブへ出掛けましたが、走りの違いはあまり分かりませんでした。 次の日にまた妻と今度は孫の所へ一般道を使い（片道50km）出掛けましたら、アクセルのつきが良くなっており、エアコンを付けた時の室内のエンジン音も雑音が押さえられ非常に心地よく加速してくれるようになりました。 そして一番のびっくり点はエアコンガスを入れ替えてもあまり効きが悪かったのですが、冷えがよくなったことに気づかされました。 燃費に関しましてはこの猛暑の為、若干の向上に留まってはおりますが、涼しくなったら再度計測してみたいと思います。 きっと伸びてくれると思います。 この度は非常に良い物を頂きまして、ありがとうございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご投稿ありがとうございます、また今の季節はピークリップはクーラーにがんがん売れています。 今のシーズンは、１年を通しても、燃費はかなり悪い状況での向上ですが、どんどん進めていけば、かなり向上します！ またこの２．５のクラウン、更にはクレスタ等もどんどん施工していけばしてい行くだけ良くなってきます。 高速や長距離等は満タンから、1000km走るお客様が数多く存在する車種でも御座いますので、私共パワーテスター１７年のノウハウにて！是非のお奨めの商品群です。どんどんトータルバランスで施工して行く事を御勧めします。 また燃料ホースに施工しないと基本的には燃費は半減ですので、是非機会が御座いましたら、安価な価格で設定を行っていますので、宜しくお願い致します。 やはり詰が足りないのも完全燃焼は出来ない訳ですので、是非お奨めいたします。

商品名	ナノテクイオンヒューズ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	浩じん
投稿日	2010/8/9
愛車情報	２００１年式　日産　エルグランド　Ｘ　３５００ｃｃ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／Ｌが５．９ｋｍ／Ｌに向上。約７％燃費が向上
使用感等
既存のヒューズと差替えるだけの簡単作業で、集計すると７％の燃費向上を果たしている。 フィーリング的には、ヘッドライトが明るくなったかな？程度だったのでハッキリ言ってびっくりです。 Ｅ５０の場合、分散してフューズボックスが有るので、メーカー推奨の場所を入替えしていなかったので、この結果には大満足です。

商品名	排気効率セット
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	なん
投稿日	2010/7/26
愛車情報	２００７年式　スズキ　エスクード
満足度	６８点　★★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
燃費というよりも、マフラーアースを取り付けたことによってレスポンスが多少向上しました。 ノーマル時よりきびきび動くので、効果は確かにあるのだと思います。 乗り方によっては燃費も向上していくかもしれません。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回の物は、排気効率を良くするもので、そのきびきびした走りを楽しんだら、燃費に特化すれば良い結果はでません。 その効果をセーブして、燃費につながる訳ですが、燃費に特化するのなら、排気効率よりももっと他の物が良いかと思います。 燃費とは、そのドライバーの運転の仕方（セーブ）に有る事もご理解頂かなければ成りません。 性能パーツとはやはり判る人、判らない人と思いますが判る人には是非必要なパーツである事も必然な話です。 燃費に特化したパーツでは無いと言う事もご理解ください。

商品名	ピークリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	りょう
投稿日	2010/7/13
愛車情報	２０００年式　日産　セレナス　ペシャルエディション　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	街乗りのみ平均５．５ｋｍ／Ｌから変化なし
使用感等
燃費に関してですが、街乗りのみですが、取り付け以前と燃費は変化無しでした。 高速道路等を走れれば変化があったかも知れません。 ただし、ここのところ常にエアコンを使用していた事を考えると、未装着の状態と燃費が変わらなかった事を考えますと、実質向上したものと考えられます。 フィーリングに関しては、同社製のGTKシリーズを取り付けておりますので、単品での評価はしにくいのですが、発進から2500回転位までの吹け上がりがさらに良くなったように感じます。 トルク感も、もたつく事のないスムーズな吹け上がりは体感できます。 価格もそれほど高くはないので、取り付けて見る価値はあると思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ 施工ありがとうございます。 また（トルク感も、もたつく事のないスムーズな吹け上がり）これが・・・・体感できたら・・・何でも同じですが、燃費には反映はやはり少々難しいです。 そこをセーブして燃費に還元してみては如何でしょうか。 またエアコン致命的ですが、燃費が変わらないと言うのはまずまずだと思います。 またトータルバランスで、転がり抵抗、排気効率、伝達効率等御検討下さいませ。 いつもありがとうございます。

商品名	ブレーキ周りお勧めセット＋アルファー
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	直接購入
投稿者	azusama
投稿日	2010/7/6
愛車情報	２００４年式　三菱　ＥＫアクティブ　６６０ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上は無し
使用感等
毎度お世話になっている、みどりタイヤさんの製品です。 中身の詳細は、GTK−�Vh/ＨＳＰ×２枚（フロント・キャリパー）、GTK−ステルスホット×２枚（リア・ドラム）、GTK−�Vh/ＳＴ×２枚です。 丁度１年点検でパッドを交換する少し前に施工し、磨耗したパッドでもブレーキの効きが増し、ダストも付きにくくなっていました。（ブレーキの鳴りは解消できませんでしたが） 次にパッド交換後は、鳴りは元々パッドが減っていたので鳴らなくなったのとは別に、以前にましてブレーキの効きが良くなり大変満足です。 ホントはパッドも社外の強化パッドにしたかったのですが、ディーラー保障があったため純正に交換しましたが、これを施工したら強化パッドも要らない位ですね！！ 純正パッドでも、しっかりと止まりますし、粘りがある？感じです。 燃費向上やスピード・パワーを求めても、肝心な止まる所を疎かにすると大変ですね。 それで一度危ない目に逢いましたから、なおのこと施工して正解だと思いました。

商品名	ナノテクイオンヒューズ
メーカー	みどりタイヤ様
購入方法	燃費一番プレゼントとインターネット通信販売で購入
投稿者	たぁくん
投稿日	2010/6/16
愛車情報	２００７年式　ホンダ　エリシオン　ＲＲ３　３０００ｃｃ　５ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．１ｋｍ／Ｌが６．６ｋｍ／Ｌに向上。約８％燃費が向上
使用感等
オーディオ、フェールポンプ、アクセサリー、イグニッション、発電機、ドライブバイワイヤー、LAF、バックアップ、クラッチリレー、バッテリーラジエーターファンの計20個交換しました。 今までは、MPフィルター等を施工した時は燃費の向上は確認できていましたが、体感的には感じる事ができなかったのですが、今回は、出だしが軽くなり通常より早くまたトルクが増した感覚がありました。 オーディオ関係は、高音がよくなり、全体的に元気よくなるようになりました。 施工後通常の通り、通勤時の直線（クルーズコントロール使用）にて、瞬間燃費計を目視しましたが、通常15km/Lが17km/Lになっていましたが、ホンダ車特有の癖なのか、いつも通り二日後からは通常15km/Lにもどりました。 ホンダ車特有の癖が課題となっています。 先月の最終燃費が6.1km/Lでしたが施工後今月は現在6.6km/Lと8%向上してそうです。 過去の最高燃費は、6.9km/L(燃費計値)ですが、最終（満タン方計算）は、過去を越しそうな感じです。 基本直線は、クルーズコントロール使用、停止手前では、ダソク走行、通勤のみ（ほぼ同じ距離走行）での比較です。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回ヒューズを装着にてインプレありがとうございます。 また電気の小指の先ぐらいのヒューズ交換にて、しかしながら馬鹿には出来ない効率がご理解頂けると思います。 お車と言うのは電子制御だとも思います。 やはりお車のツボの一つと心得ますし、何をチューンしてもここでふん詰まりを起していますので、スムーズな電気の流れを理解出来たら必然とここのポイントが必要な事が理解できると思います。 また音響等はここ無しでは・・・聞くきもおきないと言うのが現状です。 最高のカーライフが味わえるかと思います♪感謝致します。

商品名	ナノテクイオンヒューズ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント＋直接購入
投稿者	azusama
投稿日	2010/6/7
愛車情報	２００４年式　三菱　ＥＫアクティブ　６６０ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	現在計測中（向上はしてる模様）
使用感等
以前から、興味を持っていて購入したところ、こちらのサイトでのプレゼントも当選し、合計で12個ほどヒューズボックス２箇所に６個づつ入れ替えテストしました。 まず感じたのは、今までもだいぶ良くなってきたアクセルレスポンスがあがり、スムーズに動かせる・またオーディオの音域の幅が広がりより一層楽しめるようになりました。 しばらくすると、何処と言う訳ではないですが、全体的に元気が出てきている感じがしました。 かれこれ６年目のヒューズでしたので、ただ単に普通の新しいヒューズでも多少は良くなったと思いますが、ナノテクイオンヒューズに変えたおかげで今まで以上にバランスが良くなり、今までもみどりタイヤさんの製品は購入させていただいてますが、バランス良くカスタマイズするには、ヒューズも重要だということが良くわかりました。 また逆にヒューズだけ替えても、ここまで良くなるのもすごいと思いました。 ＜メーカー様からのコメント＞ どうも！いつもありがとうございます。 またそうでしたか、しかし良かったです！ また私ども自体がパワーテスターにて色々なヒューズを扱ってきていますが、そのチューニングヒューズを使っている人が交換して驚く程のものです。 また性能パーツにて！その違いが判るのであれば最高のサプライズ品だと自負致します。 正直何をするにしても、やはり！ここはお車のツボですよネッ！ ここなくしては、走りも、音響も、カーライフも！トータルバランスは語れないほどです！今後も宜しくお願い致します。

商品名	GTK三種の神器 3点セット
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ハチ
投稿日	2010/6/3
愛車情報	２００７年式　スバル　レガシィＢ４　ＧＴ　ｓｐｅｃ．Ｂ　ターボ２０００ｃｃ　６ＭＴ　ＡＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	９．７ｋｍ／Ｌから１０．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
ピークリを燃料ホースに取り付け、MPフィルターをエアクリボックスに入れ、HSPをエンジンヘッドに貼り付けました。 パワー感、フィーリングは違いはあまりわからなかったんですが、燃費はなぜか1km/L以上あがりました。 簡単でこれだけの効果はすごすぎます！ デジカメ故障していて写真ありませんが、取り付け簡単でした！ありがとうございました！

商品名	ナノテクイオンヒューズ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	エラン
投稿日	2010/5/30
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ウィンダム　２．５Ｇ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌが８．６ｋｍ／Ｌに向上。約２％の燃費向上
使用感等
既にいくつかのヒューズは、このナノテクイオンヒューズに変えてありました。 そのため、正直効果が見られるかどうかは不安でしたが…そんな不安も、装着後に車を動かしてみて消し去られました。 まず、何よりもレスポンスが上がってました。 アクセル操作に対して、敏感にエンジンが反応している感じです。 更に低速トルクが向上しており、非常に乗りやすくなっています。 また、加速力もアップし、追い越し時でも今まで以上にスムーズかつ力強く走ることができるようになりました。 わずか5個のヒューズ交換（総計は10個になりますが）でこれだけの効果となると、コストパフォーマンスは最高でしょう！ メンテナンスの一つにもなるので、まさに一石二鳥といった感じでしょうか。 これはオススメチューニングと言えます。 ＜メーカー様からのコメント＞ いつもありがとうございます。 そうですねっ！お車のツボはやはりこのヒューズ！ ここがどうしても電源のダムになり効率を落としている所だと思います。 ここが改善されれば、ステント効果で！息切れ無しのどんどんバリバリの心臓を手に入れたのと同じです！ また更には排気効率をぜひ次回ご検討ください♪ エキゾースト９（ナイン）で、更なるトータルバランスで！ミラクルが働くはずです。

商品名	GTK的！７点セット！
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	浩じん
投稿日	2010/5/22
愛車情報	２０１２年式　日産　エルグランド　Ｘ　３５００ｃｃ　４ＷＤ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均５．８ｋｍ／Ｌが６．７ｋｍ／Ｌに向上。約１５％燃費が向上
使用感等
施工してすぐ感じたのは、レーシング時にＭＰフィルターからのヒュー音がウルサイ。 まあ、それ以上にエルのエンジンはウルサイので気には成りませんが（笑）。 慣性走行でエンジンブレ−キが効きにくくなった事です。 アイドリングが700回転まで下がって、1500回転で市内は走れています。 意識してエコランを心掛けていますが、施工後3200km走って平均6.7km/L、マックス9.0km/Lは驚きです。

商品名	ピークリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	あーるぶらっく
投稿日	2010/5/20
愛車情報	１９９３年式　日産　スカイライン　ＧＴ−Ｒ　２６００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均５％程度
使用感等
取り付けは簡単で、ヒューエルホースに巻きつけるだけです。 レスポンスの向上を確認できました。 ブーストの立ち上がりもよくなっています。 気を遣って乗れば、もっと燃費は向上すると思いますが、今までと変わらない運転で向上したので、自分としては満足の領域です。

商品名	フィルターノーマルＢＯＸタイプ
メーカー	GTKファクトリー事業部（みどりタイヤ）
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	たぁくん
投稿日	2010/5/17
愛車情報	２００７年式　ホンダ　エリシオン　ＲＲ３
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均５．８ｋｍ／Ｌが６．１ｋｍ／Ｌ。８％向上
使用感等
感覚的には、鈍感な性格なのかあまり変わった感じはわからなかったのですが、燃費計の数字では向上していました。 アクセルワークは、出だしは、2000回転以内、少しの直線でもクルーズコントロールを使用し走行しているので、吹かしすぎはないと思います。 直線での瞬間燃費計の目盛りは、施工一日後は通常15km/Lですが17Km/Lに達していたのですが、施行後2日以降は通常の瞬間燃費15km/Lに戻りました。 ホンダ車は、まれにある現象との事で課題克服が必要だと思いましたので90点としました。

商品名	ジャイロティカ
メーカー	プロショップ みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	あきひろん
投稿日	2010/5/16
愛車情報	１９９７年式　三菱　パジェロ・エボリューション　３５００ｃｃ　ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９９点　★★★★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／Ｌ→６．３ｋｍ／Ｌに向上。約１４％燃費が向上
使用感等
効果がばらついてたので報告します。 取り付ける前は何だか変な形をしていると思いましたが装着後、ん!何だか今までと違う。 滑らかになったような、静かになったような、トルクが上がったような感じがしました。 それで取り外してみると、不思議と取り付けているほうが総てにおいてスムーズです。 燃費も寒くてばらついていたのが、最近では約14%アップしています。 見た目は怪しいと思いますが、効果はバッチリです。 何事も100点満点はないので、99点として次の商品の開発もお願いします。 ＜メーカー様からのコメント＞ 私共自体がパワーテスターにて色々なテストを行なっています。 また、その中で最も網羅された物だと自負致します、ＧＴＫシリーズの最高峰それが、ジャイロティカです。 また、高評価ありがとうございます。 常に色々な物を開発していますが、またやはりそれ以上の性能を求めると、お車や、人体にも悪影響が有るように成る為、私共ではその安全性も重視しての開発に成っています。 性能が全てが１００％が全てではない、また良いと言う考え方も間違いで、安全マージンも考慮した物です。 今後１点集中ではなくトータルバランスで宜しくお願い致します。ありがとう御座いました。

商品名	GTK�V3種の神器３点セット
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	浩じん
投稿日	2010/4/23
愛車情報	２０１２年式　スバル　プレオ　ＲＭ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．３ｋｍ／Ｌが１３．９ｋｍ／Ｌに向上。約１３％燃費が向上
使用感等
今回の商品とプレオとの相性は、すごく良いです。 メーカーさんの指定の場所に設置するだけで、全体にダルダルエンジンが、モコモコエンジンに変貌ちゃいました。 簡単に取付が出来、効果が判る良い商品だと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ 恐縮です！私共パワーテスターにて、安価で最高の物をご提供させて頂いています。 またチューニングと言うのはトータルでのチューニングですので、更には排気効率やＡＴの伝達効率、お車のツボヒューズ等ぜひお勧め致します。 また高評価頂き感謝致します。

商品名	GTK-�VHSP
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	すごい！
投稿日	2010/4/17
愛車情報	２００５年式　スバル　アウトバック　３０００ｃｃ　ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
エンジンヘッドに張り付け。 燃費に変化はなかったが、中低速でトルクが増した。 ストップ＆スタートが多い街乗りにはとても効果がある。 高速での効果は今後レポートしたい。 手間は張り付けだけなので、コストパフォーマンスは高いと思われる。 ＜メーカー様からのコメント＞ ありがとう御座います、また中低速を感じたら、燃費は当然感じられないかもしれません。 また良くなった分をセーブしてそれが燃費に反映されるのですが・・・。 効果を感じたら・・・燃費には変化は御座いませんが、なかなかスムーズな運転が出来るかと思います。

商品名	GTK�V３種の神器３点セット
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	のりーん
投稿日	2010/4/12
愛車情報	１９９４年　トヨタ　アベンシス　ワゴン　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	未計測
使用感等
みどりタイヤさんの商品（スタビクリップ、GTKステルス）を以前から使用していて、かなり体感できフィーリングがよかったので、プレゼントに応募しました。 今回のGTK３種の神器３点セットは、期待以上の効果がありました。 低中速のトルクアップ、エンジンの振動低下、静粛性の向上などD4エンジンの気になるところが、かなり解消されました。 まだ100km程しか走ってないので、正確な燃費はわかりませんが、かなり向上すると思います。 ちなみに我が愛車にはSEVラジエター×２、SEV-SFL、SEVヘッドバランサーP-1、SEVヘッドバランサーP-2を施工してあります。 それなのに、これ程の効果・・・。 これだけのフィーリングの向上があれば、かなり良い商品だと思います。 スーパーてつさんこの度は、ありがとうございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ この度はありがとう御座います。 また走りや、パワー等は、トータルバランスでの結果が大事です。 是非私共が御推奨していますパワーの１３項目是非少しずつでも施工されてください。 アイムフルな走りがご堪能できると思います。 素敵なインプレッションありがとう御座いました。

商品名	GTK的最強完全燃焼７点セット
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	おかか
投稿日	2010/4/6
愛車情報	２００１年式　トヨタ　セルシオ　Ｂユーロ　４３００ｃｃ　５ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
MPフィルター、エンジンヘッドにGTK�V、ラジエターにGTKーNEXT、バッテリーターミナルにGTKグリースを施工しました。 以上を同時に取り付けましたので個別の効果はわかりにくいのですが、以前MPフィルターを取り付けていたことがあり、再取り付けで以前と全く同等の効果がでております。 メクラセブンはみどりタイヤさんにもお伺いしましたが（迅速丁寧でした）、この車の取付け位置的に手持ちジャッキでは難しそうなので、まだ取り付けておりません。 ピークリップも径があいそうなホースが見当たらず未施工ですので、この2点については取り付け次第再度報告します。 とにかく原理など全くわかりませんが、みどりタイヤさんの商品はなんでも期待できますね。 車検後に取付けようと考えていたので、報告が遅くなりすみませんでした。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回ありがとうございます。 また燃料ホースの件ですが、私共では全てのお車全てのドライバー様の為に開発を行っています。 また個々のお車のアドバイス等が出来ませんが、燃料ホースは、通常テレビで言う、電源コードぐらい明白な所と存じます。 また見つけ難い車種等も有るかと思いますが、全ての整備士には判断かできるかと思いますので、ディーラーの整備士、スタンドの整備士等相談される事をお勧めします。 またオーナー自体でも燃料ホースの位置は知っておく事も是非お勧めですので、是非調べてください。 ということは！MPフィルターだけで！快調ですねっ！感謝致します。 それより余談ですが、この車種ならバーサス＆スタビクリップ是非ご検討下さい！ 最高の走りをします。宜しくお願い致します。店主

商品名	GTK的最強完全燃焼７点セット
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ライド
投稿日	2010/4/5
愛車情報	２００４年式　スズキ　エブリイ　ジョイポップターボ　６６０ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	８．０ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上。約６％
使用感等
冬場の割と長い暖気運転を含めてのこの結果でした。 またエンジンの静寂性も向上したように思います。 コストパフォーマンスは非常に優れていると思いました。 ただこの手のものは、取り付ける場所によっても効果が違ってくるように思います。 製品的に割と薄いもので出来ており、張り直しが簡単に出来ないので減点にさせていただきました。 ＜メーカー様からのコメント＞ また、この季節はやはり暖機運転は全てがマイナスです。中々その対応は出来無いです。 暖かくなったり、また長距離等走れば理解できると思います。 GTK-�VHSPその都度の購入のものです。張替えをお求めなら適材適所のものがございます。 また今回のものは安価でスターターとすれば良い調子のものをパックしたもので、薄利多売品のものです1枚1,840円ですので、付け替えタイプが良いのであれば、もっと他のものもございます。 全てを網羅するのも難しいものです。ご了承ください。

商品名	GTK的最強完全燃焼７点セット
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント！！
投稿者	amaru
投稿日	2010/4/5
愛車情報	２００２年式　アウディ　Ａ４
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗り平均７．２ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
プレゼント当選、ありがとうございました！ 全てを同時に取付けた為、個別の評価は出来ませんが、装着後、アイドリングが安定し、排気音も低く太く感じました。 アクセルをあまり踏みこまなくてもスピードに乗ります。 ただ、エンジンブレーキが効きづらくなり、最初は注意が必要でしたが、すぐに慣れました。 この点も燃費向上に寄与すると思っています。 気温的にも上がって来ていますので、燃費は誤差の範囲かもしれませんが、運転フィールが確実にアップしましたので、とても満足しております。 ＜メーカー様からのコメント＞ そうですね。欧州車はブレーキの消耗も効きも悪いので、GTKh/HSPをお勧めします。ブレーキのダストも半減します。 またぜひ、ヒューズチューン等もお車のつぼです。ぜひご検討してみてはいかがでしょうか。 また足回りのバーサスアシストスタビクリップ等で、最高のトラクションも確保できます。 ぜひ機会があればお勧めです。レポート感謝致します。

商品名	GTK三種の神器 3点セット
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント当選品
投稿者	sato1004
投稿日	2010/4/1
愛車情報	ダイハツ　ハイゼット　カーゴ　４ＡＴ　ターボ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なしですが、以前よりアクセルを踏む回数が多くなったため
使用感等
GTK三種を一度に装着しましたので、商品別の効果は、不明ですが、前日に取り付けを行い翌日に走り出してすぐに車の変化に気づきました まずアクセルを半分踏んだ状態で、今までに無い位に力強く加速し一瞬驚きました。 低中速のトルクも向上していると思います。 燃費ですが今のところ加速のスムーズさに、今までよりアクセルを踏込む回数が増えているため向上はないですが、今までどおりおとなしく走れば間違いなく向上すると思います。 コストパフォーマンスは非常に良いですね。 設置場所は、商品に同封されていた説明書に従い取り付けしました。中々お勧めですよ。 ＜メーカー様からのコメント＞ そうですね。効率の上がった分をセーブしないと、そのセーブした分が燃費には還元されますよね。 やはり運転の仕方と言うのも御座います。 また色々トータルでのチューニングを目指してください。 ありがとう御座いました。

商品名	スタビクリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ぺんぎん
投稿日	2010/3/5
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　カローラ　ＳＥサルーン（ＡＥ１１０）
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	不明
使用感等
スタビが後輪にしかなかったため、宝の持ち腐れになっている可能性があります。 もともとみどりタイヤさんの商品を使っていますが、燃費向上は20%前後で車両剛性向上目的に貼付しているアイテムも効果絶大です。 私の周囲は、なかなか信用してくれず、試しに装着してみて初めて驚く人ばかりです。 効果や理論を説明できないのに、効能が確かな商品というのも面白いですね。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回やはり・・・フロントのスタビの効果が絶大です・・・・。 リヤとなると、、かなり走るお方様しか判りません。 またバーサスの方が良かったかと思いますし、より適材適所のパーツだと思います。 また効果や理論が、判らない？判らなければ開発も製作も出来ません。 効果が確かなのは、私ども自体がパワーテスターだから判る事です。 またその中でお車は当然、人体にも安全で安心して使用できる物を御提供させて頂いています。

商品名	GTK的最強完全燃焼７点セット
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	いっちー
投稿日	2010/2/27
愛車情報	２００９年式　マツダ　デミオ　スポルト　１５００ｃｃ　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	装着前３回の平均１５．５８ｋｍ／Ｌが装着後３回の平均１４．７４ｋｍ／Ｌ
使用感等
プレゼント有難う御座いました。 取り付け後約1000km走行しました。 頂いた全てを一度に装着してしまったので、個別での評価は出来ませんのでご了承下さい。 まず感じられたのは、始動性の向上とトルクアップです。 通勤時に山を越えるのですが、一段高いギアでも登れる様になりました。 取り付け後、寒さが増してきた為でしょうか、燃費に関しては向上しませんでした。 この先暖かくなってきてからの向上に期待しています。

商品名	GTK的最強完全燃焼！７点セット！
メーカー	ミドリタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント！
投稿者	ハマー
投稿日	2010/2/4
愛車情報	２００７年式　日産　セレナ　ＨＷＳ　ＣＣ２５　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	８．９ｋｍ／Ｌから９．６ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
今回プレゼントしていただいた中で、MPフィルタータイプ�Uが一番素晴らしい効果を発揮していると思いました! (1) MPフィルタータイプ�U 取り付けはエアクリーナーの二次側に取り付けるとのことで取り付けた後の効果ですが、低中速にてかなりトルクアップしており、特に中速での加速が良くなりました。 空気の吸入量が明らかに増えているようで吸気効率が大幅にアップしていると思います。 (2) GTK-�VHSP、(3) 燃料ホースピークリップ、(4) エアコンピークリップ、(6) GTK-NEXT、(7) GTK-Grease-h/h (2)〜(7)の商品は同時に装着してしまい一つ一つの効能が判断しにくいのですが、エンジンパワーが大幅に向上した(5) GTK-メクラセブンのが体感できました。 燃費も向上しているのでお勧めできます。 ＜メーカ様からのコメント＞ 私ども自体がパワーテスターにて、チューニングはトータルバランスにてぜひお勧めです。 またお車にも、人体にも安全で安心してご使用ができるものです♪ むやみにパワーだけを求めても、お車にも人体にも良くはございません。 またこの７点セットからも、システムＵＰできますので、少しずつでもご検討されてみてください♪ 足回りも絶賛ですので宜しくお願い致します。 ありがとうございました。店主

商品名	NEW半々h/STとSTのセット
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント！！
投稿者	amaru
投稿日	2010/2/4
愛車情報	２００２年　アウディ　Ａ４
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
燃費一番プレゼント当選ありがとうございます。 エンジンヘッドとEGコイルに装着してみました。 装着後トルクアップが感じられ、アクセルを踏み込む量も減ったような気がします。 燃費は計測中ですが良い方向になる感触が有ります。 安定するまで時間が掛かるらしいので、暫く様子をみさせて頂きたいと思います。 みどりタイヤさんの製品は安価で、かつ確実に体感出来る物が多いので期待大です。

商品名	メクラセブン
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	エラン
投稿日	2010/1/8
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ウィンダム　２．５Ｇ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．３ｋｍ／Ｌが９．４ｋｍ／Ｌに向上。約１％燃費が向上。
使用感等
取り付けは市販のステンレスバンドを用意し、マフラーのタイコ側に取り付けました。 エンジン寄りに取り付ければトルク重視、タイコ寄りに付けることで吹け上がり重視（パワー重視）とのこと。 以前にSEV BIG POWER エギゾーストを取り付けていましたが、昨年末にみどりタイヤ様の吸気系パーツを取り付けたことによるものなのか、少々排気効率が悪くなっているように感じていました。 そこでこのメクラセブンを吹け上がり重視の位置に取り付けてみたところ、ヌケがよくなり、しっかり力強く加速するようになりました！ 今までは低・中速域では非常にスムーズなのに、100km/hを越えるとスムーズさが弱くなっていく感じがあったのですが、メクラセブン一枚を巻き付けただけで、全域での力強さ・スムーズさが感じられるようになっています。 これを味わってしまうと、BIG POWERは高価すぎるように思えてきてしまいます（笑） 排気系に不満をお持ちの方には、値段も高くないので是非オススメしたいですね。

商品名	GTK-�VHSPとナプロG
メーカー	ミドリタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	らん
投稿日	2010/1/7
愛車情報	２００４年式　ホンダ　モビリオ　スパイク
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	１１．０ｋｍ／Ｌ〜１１．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
妻の車に装着しました。 運転してみると出だしは、変わらなかったのですが中間域での乗りやすさがアップしたように感じました。 ミドリタイヤさんに質問メールを送ると、丁寧に答えてくれるのでかなり好感が持てました。 値段もそう高く無いのでGTK-�VHSPだけでなく、セットでの商品での効果を見てみたいと思いました。

商品名	バーサスアシスト
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	メーカーのネットオークションで購入
投稿者	ひろろ
投稿日	2009/12/23
愛車情報	２００２年式　アウディ　Ａ４
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
使用感等
見た目重視で車高調を入れてから、荒れた路面の突き上げに同乗者から不満の声一杯でした。 かといって車高を上げる気にもなれず、失礼ながらダメ元で装着。 原理は良く判りませんが、明らかに乗り心地が向上しました。（判りにくいですが 「ガツンッ」が「ゴン」 という感じでしょうか。） 1セット試しに入れたので、ワインディングの感じを確認してからもう1セット購入しようかと思っています。 HPがもう少し商品解説に振った明快な作りだったなら100点でした。 ＜メーカー様からのコメント＞＞ 今回ショップの最職人からの出品ですので、メーカーのからの出品とは少々違う物です。 また私共はその中でベストをご紹介しているに過ぎません。 性能パーツとして御理解頂きご購入下さいませ。 最高のサプライズはお届けできるかと存じます。 その辺を充実しますと、金額が合わなくなりますので、HP等もお金を掛けず経費を掛けていません。何卒ご理解下さいませ。 またサスを施工したならトータルバランスでの施工ですと、次回はショックも良いかと思います。 またスタビクリップもピックアップされると思います。 トータルでの考えが良いかと思いますので、是非御検討下さいませ、 最高の足回りは、その１２項目がお勧めです、が安価で完成できます。お約束です。

商品名	GTKシリーズ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	みどりタイヤ様より購入
投稿者	エラン
投稿日	2009/12/22
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ウィンダム　２．５Ｇ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが９．３ｋｍ／Ｌに向上。約１５％燃費が向上。
使用感等
みどりタイヤ様より購入しました。 その結果、燃費が大幅に向上いたしましたので、是非このサイトをご覧の皆様にも素晴らしさをわかっていただきたく、投稿させていただきます。 複数種類ありますので、順にインプレを書いていきます。 ・ナノテクイオンヒューズ 今までヒューズは特に気にしたこともなかったのですが、替えてみて驚きでした。 数箇所をナノテクイオンヒューズに差し替えただけなのに、低速トルクが向上し、走行抵抗も少なくなったように感じました。 また、オーディオの音質もクリアで力強いものとなり、ボーカルの声の輪郭がはっきりし、低音域〜高音域までキレイな音が伸びていくようになりました。 ・MPフィルター 今回プレゼントしていただいた中で、これが一番素晴らしい効果を発揮していると思いました！ 取り付けはエアクリーナーの二次側に取り付けるとのこと。つまり、取り外す時に見える面を表側とすれば、取り付けてしまえば見えなくなる裏側に取り付けることになります。 これを逆に付けてしまうと、目詰まり等のトラブルを起こしたり、十分な効果が得られなくなるので要注意です。 さて、取り付けた後の効果ですが、低中速トルクがかなりアップしており、特に中間加速での力強さが目立ちました。 吸気音もキノコ型のエアクリーナーに交換した時くらいの音となり、空気の吸入量が明らかに増えているようです。 商品自体は、見た感じ吸気抵抗になるだけなのでは…？と正直思っていましたが、実際は全くその逆で、吸気効率が大幅にアップしました。 これは是非とも皆さんにオススメしたい一品です！ ・GTK-IMP これはマフラーアースです。 吸気ばかり向上させても、排気の抜けが悪ければ思うような力は得られないのですが、これをエギゾーストパイプに巻き付け、両端を近くにあるボルトと共締めするだけです。 ただし、リフトアップするかジャッキアップしないと施行しづらい（というか、できない）点は手間がかかり、マイナス材料と思えますが…排気系は車の下を通っているものなので、仕方のないことだと割り切るしかありません。 これを取り付けることにより、アクセルを踏み込むと先程のMPフィルター効果で大きく空気を吸い込むだけでなく、しっかりと排気ガスを吐き出すようになるので、力強い加速が見られます。 ・GTK-�VHSP、GTK-�Vh/HSP V型エンジンなので、片バンクに一枚ずつ貼り付けました。 こちらも効果は絶大で、とにかくエンジンがスムーズに回り、これまで挙げた商品で向上させた力を存分に発揮させるのに大きな役割を果たしています。 これだけでトルクやパワーもアップしますが、他のパーツに比べると、主にフリクションロスを主としており、エンジン回転のスムーズさを重視したものと考えてよさそうです。エンジン音も静かになりました。 また、オイルパンにHSP、ATオイルパンにh/HSPを2枚貼り付けたところ、更なるトルクアップが見られ、街乗りでは十分過ぎるくらい力のある車へと変貌を遂げました。 更にデフケースにh/HSPを2枚貼り付けたのですが、こちらはデフの摩擦抵抗を取り除くことにより、静かに、かつスムーズな走りができるようになりました。 ・バーサスアシスト これはサスのスプリングに巻き付けるもの。 こちらもジャッキアップが必要なため、少々取り付けには手間取りますが、その代わりに得られる高い効果は約束します。 燃費とは関係のない商品になってしまいますが、走りを楽しみたいという方には是非オススメしたい一品です。 取り付けは解説書の推奨する箇所に巻き付け、タイラップで固定するだけ。 少々遅効型なのか、私は約一週間経ってから大きな変化が見られてきました。 『バネレート調整式』と謳われているだけのことはあり、バネレートが上がった感じです。 私の車はスカイフックTEMSでサスの減衰力を4段階で調整できるのですが、一番硬くした状態ではフルバンプしてアッパーマウントを攻撃してしまうので、一段柔らかくしました。 個人的にフワフワした感じが嫌なので、あまり柔らかい設定では乗ってませんでしたが、今回バーサスアシストでバネレートを上げたことにより、一番柔らかくしてもそれ程フワフワ感がなく、逆にしっかり感が出て自分好みの足に仕上がってきてる感じがしました。 ・スタビクリップ こちらも燃費とは関係なく、ハンドリングを向上させるためのパーツ。 先程のバーサスアシスト同様、ジャッキアップして前後のスタビライザーに巻き付け、タイラップで止めるというもの。 しかし、ジャッキアップの状態ではタイラップを引っ張る時に十分な力をかけられず、緩くしか締められなかったため、更にテープで固定しました。 効果の方はコーナーでのハンドリングが向上し、スパッと切れるようになりました。 ウィンダムは高級車志向なため、ハンドリングもマイルド（悪く言えば曖昧）なため、少々の不満を抱いていましたが、スタビクリップの装着で不満も解消されました。 ・GTK-�VST これはショックアブソーバー本体に貼り付けるもの。 こちらもジャッキアップし、よく脱脂して張り付ける必要があります。 先程書いたバーサスアシストとこちらの組み合わせは最高です！ STがショックの動きを良くしてくれるため、足回りが硬くなっても衝撃を十分いなしてくれるので、不快な突き上げ等は感じません。 他にSEV‐ALとAL-Rも付けていたのですが、感じられる効果はこの2つ以上のものでした。 SEV-AL typeRを装着するのなら、私ならGTK-�VSTの方をオススメします。 総評として、全てのパーツの相乗効果でこれ程の燃費向上と走行性能の向上が見られているのだと思います。 全てそろえるとなると総額で約44,000円くらいになりますが、高いSEVを一つ買うより、私は大きな効果が得られるため、コストパフォーマンスにも優れていていいと思いました。 実際の効果もSEVと同等か、それ以上のものがあるように思います。 リーズナブルでしっかりした効果がある、みどりタイヤ様の製品。 手を出しやすい価格ですし、皆さんにも一度は使用してみてほしいです！

商品名	GTK�V-STメクラ処理加工セブン
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	珍獣
投稿日	2009/11/22
愛車情報	２００８年式　ホンダ　アコード　Ｔｙｐｅ−Ｓ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．１ｋｍ／Ｌが結構踏んでも変わらず
使用感等
今回、GTK-IMPとGTK�V-STメクラ処理加工セブンを一緒に、かつデュアルマフラーだったため、２セット分を提供していただきました。 どうもありがとうございます。とてもうれしかったです。 GTK-IMPに引き続き、GTK�V-STメクラ処理加工セブンを取り付けてみましたので、報告致します。 取り付け場所は、マフラーの入り口部分で、ちょうどタイヤとボディの隙間からマフラー入り口部分に手が届いたので、その部分に45mmまでOKのステンレスバンドを購入してきてササッと取り付けました。 乗ってみると、マフラーにGTK-IMPを取り付けた時よりも、効果を体感できました。 具体的には低速域でトルクが自然にやや増えた感じがあります。（劇的という変化はなし。自然にちょっと増えたという感じ。） VTEC領域まで回した時の排気の抜けが随分よくなったようです。 回転の伸びがすばらしいです。 先日家人に不評だった「アクセルを踏むと、こもるような音がする」については改善されたようで。 「そういえば気にならない」そうです。 その点が改善されたので、私としてはそれだけでも満足しています。 燃費の数字は向上していませんが、これは高回転まで回す機会を作って、わざわざ踏んでいたので当然かも知れません。製品としてはもちろん満足です。 取り付け位置でも傾向が変わるかも知れないでしょうから、少し移設をしてみたりして楽しんでみようと思います。 ありがとうございました。

商品名	NEW半々h/STとSTのセット
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	エラン
投稿日	2009/11/22
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ウィンダム　２．５Ｇ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．９ｋｍ／Ｌが９．１ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費が向上。
使用感等
今回当選した分は、ほとんどを電気系のラインに貼り付けました。 バッテリーのマイナス、プラスコード、オルタネータのコードに2枚、ヒューズボックスに1枚ずつ2箇所、HIDのバラストに左右1枚ずつ、ABSユニットに1枚、ラジエターコアに1枚、ブレーキブースターに1枚、バッテリーに1枚、クーラントリザーバータンクに1枚、そしてBピラーに左右1枚ずつ貼り付けました。 一度にこれだけ貼り付けてしまいましたので、確実に走行性能等は向上しているのですが、どこにつけたものがどう効いているのかまで、厳密にインプレッションできなくなってしまったのは反省すべき点だと思っています。 ただ言えるのは、エンジンの始動性が確実に向上し、低中速トルクの向上、HIDの明るさアップ、エンジン音の更なる静音化が見られたということです。 また、Bピラーに貼ったことでボディ剛性が上がり、段差を越えてもサスがしっかりストロークして衝撃を吸収しているのが伝わるくらいにまでなりました。 高速域は、当方雪国に住んでいるため季節柄難しかったのですが、少なくとも追い越し時の加速力は格段に良くなっています！ その結果、定番のコメントになってしまいますが、アクセルの踏み込みが少なくて済むため、燃費が向上したのだと思います。 SEVやチューンチップとの併用も問題ありませんし、むしろそれらより安く購入できる点は非常に魅力的ですね。 取り付けも両面テープが主なので、狭い場所でも脱脂さえきちんと出来ていれば苦労することもなく、作業性も良くてオススメです！ ＜メーカー様からのコメント＞ パワーＵＰの為のパーツではなかったのですが。。 御褒めのコメント感謝致します、また燃費や・・・・走りのパーツは別の商品群になりますから、、是非また機会がございましたら宜しくお願い致します。

商品名	GTK-IIIST と GTK-IIIh/ST
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	skuri
投稿日	2009/11/12
愛車情報	２００８年式　日産　ノート　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費計での変化はありませんでした。
使用感等
ノートの吸気系「エアクリボックス」「スロットルバルブ」「サージタンク」「インマニ4本」にGTK-IIIh/STを各1枚ずつ（合計7枚）貼り付けてみました。 最初の2日間ほどは（最初インマニには貼り付けていなかったので）特別変化も感じなかったのですが、インマニに4枚貼り付けてからエンジンの吹け上がりにスムース感が出るようになりました。 特にレスポンスが良くなっている印象で、吸気系ポイントへの貼り付けたバランスが良かったのか、みどりタイヤさんの言う「イオン効果」によるものと思われる、吸気パイプやインマニ内の空気の流れがスムースになった印象を受けました。 「燃費計」では変化はないのですが、暖機運転をするようになった事を考えると変化がないのは良くなっていると言えるのかもしれません。 GTK-IIIST（h/STの倍の大きさ）の方が8枚（「燃費一番」プレゼント）そのまま残っていますので、こちらは吸気系以外のところで使ってみようと考えていますので、そちらは再度インプレをする予定です。

商品名	「ナプロG」2缶と「GTK-�VHSP」1枚
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	オノデラ
投稿日	2009/11/1
愛車情報	２００７年式　スズキ　エブリイ　ジョイン　ターボ　５ＭＴ　２ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌが１０．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
装着はエンジンヘッドに貼り付けるだけで簡単でした。 装着直後は車体が軽くなったような感じがしました！ GTK-�VHSPを貼り付け後、少し燃費向上もしましたが、エンジンのレスポンスが良くなった気がします！ ナプロGは燃料に入れるのみと簡単でした！ ＜メーカー様からのコメント＞ また、私どもパワーテスターのお勧め品です♪今後も燃料やチューニングのマッチング等でも、安心安全なチューニングをお勧めします。 規制の無い無法地帯でのチューニングでは人体に影響の有る物、また過剰なパワーの物、エンジンを溶かす物等も確認されていますので、お気を付け下さい。 また１箇所集中のチューニングは、かなりパーツ的に負担が掛かります。トータルバランスが最良のチューニングと自負致します！ 是非全て１３項目御座います、また安価な価格ですので機会が有れば宜しくお願い致します。 その道のスペシャリスト御推奨品です♪

商品名	GTK-IMP
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	珍獣
投稿日	2009/10/18
愛車情報	２００８年式　ホンダ　アコード　Ｔｙｐｅ−Ｓ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．８ｋｍ／Ｌが８．１ｋｍ／Ｌ前後に向上
使用感等
今回、GTK-IMPとGTK�V-STメクラ処理加工セブンを一緒に、かつデュアルマフラーだったため、2セット分を提供していただきました。 どうもありがとうございます。とてもうれしかったです。 まずは、GTK-IMPを取り付けてみましたので、報告致します。 マフラーカッター取り付け部分と、その上の遮熱板取り付けボルトを接続しました。 確かに排気効率アップしたようで、以前よりもエンジンの回転が滑らかになりました。 後席の家人は「アクセルを踏むと、こもるような音がするようになって、ちょっとね・・・」と若干不評です。 運転席からは排気音の変化は感じません。 この変化は、GTK�V-STを取り付けることでよい方向に変わってくれればなぁ。と思っています。 今までマフラーアースを試したことはないため、みどりタイヤのGTKの効果については 分かりませんが、製品はとてもきれいに加工してあり、通常のアース用のパーツとして購入しても損は無いと感じました。 少なくともGTK-IMPを装着したことでエンジンの回転が滑らかになったことは確かです。また、加速も良くなっています。 加速がよくなった分、あまりアクセルを踏まないようにしていたところ、平均燃費も上がったようです。 渋滞した都心部を多く通るので燃費があまり良くありませんが、少しよくなっているようなのでうれしいです。

商品名	GTKクーラント（50cc）
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ＳＬ
投稿日	2009/10/9
愛車情報	２００３年式　マツダ　ＭＰＶ　３．０Ｌ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	７．６ｋｍ／Ｌが７．９ｋｍ／Ｌ
使用感等
ラジエターキャップを外し、スポイトでGTKクーラント分の50ccを抜いて、注ぎ込むだけの簡単施工。 フィーリングなどについては、既にみどりタイヤさんのGTKシリーズで燃費とフィーリング向上をしているため、大きな変化は認められず。 ですが、ヒッチでカーゴトレーラーを高速で牽引した時の水温が高めだったのが、街中の走行と変わらない温度でした。 しかも一番暑い8月で。 目に見える向上が出来た製品でした。

商品名	GTK-�VHSP
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	skuri
投稿日	2009/10/7
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	取り付けたばかりで計測中
使用感等
もう12年（走行距離15,700km）)になるステップワゴンのエンジンヘッド吸気側に「GTK-�VHSP」を1枚貼り付けました。 不思議ですが装着前と比較して、アイドリング時のエンジン音が静かに感じられ、吹け上がりの様子もスムース感が出ています。あまりアクセルを踏み込まないでも前に進んでくれる印象ですね。 高速走行時にも同様の変化が感じられました。 この「みどりタイヤ」さんのアイテムには以前から興味があり、一度試してみたいと思っていたところに今回の機会に恵まれ、とても喜んでいます。 もう一つのプレゼントである「ナプロG(燃料添加剤)」については、この変化が落ち着いてから改めて試した後、再度インプレを出しますので宜しく御願い致します。

商品名	GTK-�VST メクラ処理加工セブン
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	りょう
投稿日	2009/10/4
愛車情報	２０００年式　日産　セレナ　スペシャルエディション　ＣＶＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	誤差範囲
使用感等
GTK-IMPとのセットでプレゼントして頂きました。 先にGTK-IMPをセットし、様子を見ていましたが、誤差範囲ではありますが、燃費の向上、低速域でのトルク向上を確認し、改めてメクラ処理加工セブンを取り付け致しました。 今回も燃費に関しては、誤差範囲でしたが、さらにエンジンがスムーズに回るようになり、発進加速も向上致しました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 燃費とは、ドライバー次第だと言う事をご理解頂かなければなりません。 またインプレにて、(1)さらにエンジンがスムーズに回るようになり、(2)発進加速も向上致しました、と言う事でしたが・・・・これをセーブして初めて燃費が上がる訳です。 また同じ車でのテストでもその事は明白な事なんです。 またGTK-IMPと、GTK-�VST メクラ処理加工セブンは、排気効率を良くする物です。 またこれを施工する事により、排気効率がスムーズになりレスポンス等楽しむ物ですが・・・・ファミリーカーにて・・・通常は余り施工はしませんが、燃費を考えるのなら、その効率を味わっては数字としては非常に難しいものです。 ご理解して頂くしかありませんが、その効率をセーブして、燃費に還元出来るのが一般的です。 ご理解頂ければと思います。 パワーテスターとしてのアドバイスです、何卒宜しくお願い致します。

商品名	GTK-�VHSP ピークリ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	マーチK12
投稿日	2009/9/20
愛車情報	２００３年式　日産　マーチ　１２００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１３ｋｍ／Ｌが１５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
GTK-�VHSPとピークリはメーカー推奨通りに装着。 街乗りメインですが、信号等のゼロ発進が軽くなりました。 あとはエンジンブレーキが緩やかになり、アクセルを離しても惰性走行が長続きし、アクセルワークが今まで以上に楽になりました。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回、高得点ありがとう御座います。 そうでしょう！と言いますか、私主自体がパワーテスターにて、その中で網羅されたトータルバランスの取れた物をお奨めしています。 GTKシリーズを施工して行くほど調子はよくなります。 トータル的な考えて、ぜひ賛同されてください。 上がったパワーを伝達させたり、ATにも施工したいですし、食った燃料も人と同じで排出したい、排気効率等も必要に成って来る訳です。 やはりトータルバランスが鍵です！ 施工していく事により、また色々な所が安全で安心してそれらの性能が良くなってきます。 ツボを刺激する事で、お車全体の電気の流れも良くなり、また機械的にもかなりメンタル的な部分も解消されます。 特に敏感なお方様には素晴らしい性能がご理解できるはずです。 また人間で言いますと、血液さらさらの状態で非常に元気な状態です！ またお車自体の３悪も取り除いていきます(1)磁気、(2)静電気、(3)プラスイオン！ これらを排除されていくと、さらにその性能が目覚めだして来ます。 今後もぜひ宜しくお願い致します。

商品名	MPフィルター
メーカー	タイヤガーデン みどり
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Fun-Subaru
投稿日	2009/9/19
愛車情報	１９９９年式　スバル　サンバー　軽トラック　ＧＤ−ＴＴ２　３ＡＴ　Ｆｕｌｌ−４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	市街地にて平均　１０．０ｋｍ／Ｌ→１２．０ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
＜装着後の感想＞ 総評（装着後36時間〜1,000km位走行） 金属が付いている薄いフィルターを装着するだけで（思っていた以上に）雰囲気が変わることが不思議でした。 原理について説明書にありましたが、素人には少し難しかったです。 エンジンのレスポンスが良くなった為に、アクセル操作に少し気を使うものの、結果として燃費は良くなりました。 トルクが太くなったような走行フィーリングを楽しめました。 フィルターに金属が埋め込まれてその中心部分は穴があいてます。 そのせいか(?)アクセルを多く踏み込む必要がある走行でも吸気の負荷は感じません。 少なくとも現時点までは、比較的はっきりと装着による変化を感じましたので、他のチューニングパーツと比較しても、金額と効果（コスト・パフォーマンス）を比較すると安価に感じました。 寿命は純正のエアークリーナーと同じ位と説明書にありました。 長期使用の場合は、定期的なメンテナンスをした上で寿命まで使用するとどのように変わっていくのか気になるところです。 効果の変化（アクセルレスポンス、燃費）、汚れ方など。サンバーはブローバイの影響を受けやすい車種だと思いますので。 ＜装着後すぐ＞ エンジンをかけるとすぐに違いを感じることが出来ました。 アクセル操作に敏感に反応、吹き上がりが良くなりました。 何度かレーシングをしてみましたが雰囲気は明らかに変わりました。 若干マフラーからの排気音も少し太くなったようでした。 また、家族には何も説明しなかったのですが、エンジンをかけて違いに気が付いたようで、何度かアクセル操作を繰り返していました。 ＜取付け作業＞ 説明書に丁寧に書かれてあるので安心して行えました。 それをよく読んで、作業時間は１０分位で簡単でした。 サンバーはリヤエンジンですので、荷台にあるカバーを外してからの作業になります。 説明書にあるようにエアークリーナーの１次側（外気側）にフィルターをかぶせて、フィルターから出ている銅箔を巻き込むようにしてテープで止めました。 フィルターの大きさもちょうど良いもので、カットの加工を必要としませんでした。 純正エアークリーナーの汚れはほとんど無視できる程度でしたので、そのまま使用しました。 なお、バッテリーの端子を外してリセットしませんでした。 ＜メーカー様からのコメント＞ ありがとうございます。 私ども自体がパワーテスターにてその専属のスペシャリストにて、またショップで有るがため色々な物を扱う事が出来、その中で網羅された商品をご提供していますまた１箇所集中等ではなく、トータルバランスの優れた考え方で負荷を掛けず、その性能を引き出す最も適した物をご紹介しています。 (1)安全で安心、(2)低価格で、(3)最強である。 また最強を越えた瞬間それは無謀と言う事に成ると言うのは、この業種の常識です。 無謀と成ると、終り、また終了、また後は・・寿命収縮壊れると言う無謀なチューニングに成ります。 それならそれなりの防御策も必ず必要です。 無謀にチューニングするのではなく、色々なそのチューンを薦めるための保険と言うか、マージン等も考えて行って行く必要もございます。 そのために私どもにてアドバイスも行っています制限のされていない、チューニング業界にてあえてその規格を作り安全安心をお届けしています。 またその制約の中でのベスト！をご提供です！ 高効率が良い物だけが良い物ではございません事を十分理解してチューニングをされてください。 チューニングとは壊さない無理をさせないと言うチューニングの掟もございます事を是非ご理解くださいませ。 是非何かございましたらご相談くださいませ。

商品名	GTKクーラント
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	たか
投稿日	2009/9/15
愛車情報	１９９６年式　日産　パルサー　１５００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１２．２ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
使い方は、ラジエターに入れるだけです。 使用後の感想は、燃費は、少しよくなったと思いますが、誤差の範囲かもしれません。 それより、フィーリング的にエンジンがなめらかになり、水温計が上がりにくい気がします。 少し、堅めのオイルを入れた感じに似ているかもしれません。 半信半疑だったので、バイクには入れませんでしたが、今度は、バイクに入れたみたいと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回トータルバランスでお考えください。 １点集中のチューニングではございません、是非トータルバランスをご検討ください。 素晴らしいサプライズが待っています、トータルバランスに勝る物はございません♪何事もです。 パワーテスターにてお薦めです。 またクーラントは、パワーを上げる物ではございません。 あくまでその効率を良くする物で、メンタル的な部分を解消する物です。 パワーを上げたいのでしたら、三種の神器4,980円超お薦めです。 また、でき上がる頃には最高のカーライフが得られます♪ (1) 安全で安心して施工、(2)低価格でご提供、(3)最強の性能をご提案。 ぜひ宜しくお願い致します。

商品名	GTK-ナノテククーラント
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	azusama
投稿日	2009/9/12
愛車情報	２００４年式　三菱　ＥＫアクティブ　６６０ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１４．３ｋｍ／Ｌが１４．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
クーラントに添加するタイプで比較的簡単にできると思います。 使用前と後では明らかに水温が変化しました。 ・使用前前：88℃前後 ・使用前後：・84度前後 と4度ほど変化しました。 後エンジン音がまた静かになったように思えます。 夏の時期は過ぎたのでオーバーヒートの心配は少なくはなりましたが、逆に冬場（雪等はほとんど降らない場所ですが）にクーラントの温度上昇に変化があるか試して行きたいと思います。 ＜メーカー坂からのコメント＞ 今回リキッドクール等とは違い、摩擦係数軽減にてクラスター処理の熱効率が良くなるもので、オーバークールするような成分は使用していません。 そのため、冬場での使用も問題はありません。 また、ぜひチューニングとはトータルバランスでのチューニングがお薦めです。 さらにさらに！効率よく良いお車ができます。 ぜひ機会があればお尋ねください。 レポートありがとうございました。

商品名	GTK-IMP
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	りょう
投稿日	2009/9/9
愛車情報	２０００年式　日産　セレナ　スペシャルエディション　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	市街地走行：平均５．５ｋｍ／Ｌが５．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
今回、GTK�V-STメクラ処理加工セブンと一緒にプレゼントとして頂きました。 まずは、GTK-IMPを取り付けてみましたので、報告致します。 IMPは、触媒入り口のボルトに固定し、ボディアース致しました。 その際手持ちの銅グリスを塗布し取り付けました。 燃費は誤差範囲かも知れませんが、エンジンのレスポンスがよくなり、滑らかに回る感じがしました。 また、エンジンブレーキのききが弱くなり、早めにアクセルがオフ出来るので、燃費にもいいかと思います。 次回、GTK-�Vを装着し次第また報告させて頂きます。 ＜メーカー様からのコメント＞ トータルバランスでご検討ください。 １点集中のチューンより負担が無く、また安全で安心したチューニングがご 頂けると思います。 また壊さない、負担を掛けない、安心したチューンをぜひお薦め致します。 まだまだ延ばしたいですねっ。。。燃費！ また１３項目ございますので１品１品は安価な価格でご用意できますので、ぜひご検討くださいませ。

商品名	GTK-�VHSP
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	やっちん
投稿日	2009/9/8
愛車情報	２００５年式　日産　ティーダ　ＡＸＩＳ　１５００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．２ｋｍ／Ｌが１３．５ｋｍ／Ｌに向上。約２％燃費が向上
使用感等
他社の同類のものをエンジンヘッドに貼り付けて多少の効果があったので、大きな変化は期待していませんでしたが、取り付けて数日後にエンジン音が静かになったのには驚きました。 又、マフラーのこもり音も乾いた音になり気持ち良く、中回転〜高回転のフケも良くなりついつい回してしまいます。 それでも燃費が良くなっているということは、実際の向上率はもっとあると思います。 低速トルクがもっと増えればと思い、今後は貼り付け場所を変えて様子見したいと思います。 メーカーのうたい文句にもあるように、2枚貼ればより良くなり、低速、高速の両方が良くなるのかもしれません。

商品名	GTKクーラント
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番のプレゼントで頂きました
投稿者	がんがんじぃ
投稿日	2009/9/3
愛車情報	１９９３年式　日産　バネット　セレナ　ＦＸ　２０００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１００点！！　★★★★★
燃費向上率	今回は１０．３ｋｍ／Ｌに。向上率はもう少しテストを継続してから
使用感等
作業自体は、非常に簡単でスポイドで50ccを抜き取り、その分GTKクーラントを注ぎ込むだけと10分も掛かりませんでした。 で8月末にいつも参加しているバイクのレース参戦のために、新潟十日町市まで行って来ました。 体感的には感じ難いのですが、水温計の針が”若干”下がり気味？？（針1本分位） でその成果！？か、今まで自宅から無給油でたどり着いた事が無かったのですが、無事無給油でたどり着きました。 アーシング・SEV・増大君（トルマリンカード）等していますが、この冷却系の添加剤GTKクーラントはお勧めです！！

商品名	ピークリップ３個・GT-K�V
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	さースケ・ゆンタマリア
投稿日	2009/8/30
愛車情報	２００２年式　日産　シルビア　Ｓ１５スペックＲ　２０００ｃｃ　ターボ　６ＭＴ　２ＷＤ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均７．７ｋｍ／Ｌが８．８ｋｍ／Ｌに向上。約１４％
使用感等
まず乗り方が「市街地ちょい乗り＋エアコンＯＮ」燃費アップには厳しい状態で行いました ピークリップの見た感じ小さくこれで大丈夫かな・・・と不安になりました。 ガソリン車なので３個にうち１個はエアコンパイプ低圧に１個取り付けましたが、不思議と暑い日でも車内が早く冷えやすくなったみたいです！ 次にヒューエルホースのネオジユウム磁石を外し、ピークリップ付けようと思いましたが、プラグコードに付けてみようと思い取り付け変更しました。 ノロジーホットワイヤー（この車はダイレクトイグニッションコイルとプラグの間にプラグコードをたした感じです）このプラグコードを束ねる感じで全体の長さを等間隔２箇所ピークリップを使って固定しました。 これは！！凄いです低速トルクがアップし全体的に上がってます、これで8.8km/Lマーク感動ものでM/T車ですけれど１速発進もアイドリングだけで走りました。 次に燃料ラインにプラグコードから外したピークリップをエンジンの近い方に取り付けました。 フィーリングはプラグコードが凄かったのでそれからすると、下のトルクガ無いように感じましたが、磁石をはずしたことを考えると良いかなと・・・。 燃料ラインがこのSRエンジンだと少し遠いかなと感じました。 そのせいか中速から上は回りますね！ あまり回し過ぎて7.3km/Lになりました、これは燃費計測を忘れてブンまわしていました。すいません。 市街地+エアコンＯＮでこの燃費なら、まずまずかなとおもいました。 点数は辛口の85点で、ただし色んな所に試してみて下さい、100点の所がありますよ 自分で探すような方にオススメです。 ちなみにピークリップ買い足す予定ですアーシング、プラグコードなどなど。 今回の燃費測定は満タン方で行いました参考までに。 あとGTK-�Vは、ただ今テスト中です次回お知らせいたします。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回やはり、効率が良くなった分アクセルワーク等を気を使わないと燃費には反映が難しいかと思いますが、まだまだ色々な物がございますので、ぜひ少しずつでもお越しくださいませ。 更なる！モアパワーを実感して頂けます。 予算を言って頂ければ、お見積もりできます。 是非GTK13項目！ぜひ、お試しください。

商品名	MPフィルター
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	やっちん
投稿日	2009/8/20
愛車情報	２００５年式　日産　ティーダ　ＡＸＩＳ　１５００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１２ｋｍ／Ｌが１２．８ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費が向上
使用感等
取付け後約1週間ですが、体感出来る効果があったので報告します。 まずティーダの短所である低速時のトルクのなさが改良され出足がスムーズになりました。 尚、CVTの特性なのか急激なアクセル操作ではエンジンだけ回って駆動がついてこない現象は同じなのですが、アクセル操作がゆっくりでも十分な加速が得られるので精神的なストレスが減りました。 燃費の方は通勤時の1週間のデータなので、これからはもっと伸びそうな感じです。 安価なパーツであり購入して正解です。

商品名	GTK-�V HSP
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ヒロMAX
投稿日	2009/7/30
愛車情報	２００８年式　ホンダ　オデッセイ　ＲＢ１　２４００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．３ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
エンジンヘッド左右に貼り付け。 耐熱性上げるため、上からアルミテープで保護しました。 エンジンの回転が滑らかになり、加速もスムースになりました。 ＜メーカー様からのコメント＞ ありがとうございます。 またトータルバランスにて、ぜひ少しずつでも施工されてみてください。 必ず最高のサプライズが手に入ります。 またお車のツボは、ヒューズです！ぜひ機会があれば宜しくお願い致します。

商品名	MPフィルターＩ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	プレゼント当選
投稿者	KOZ@Passo
投稿日	2009/7/28
愛車情報	２００９年式　トヨタ　パッソ　１０００ｃｃ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均９．７ｋｍ／Ｌが１０．９ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
現品が届きまして、見た感じではただのスポンジ？と思えるものでした。 取り付けはエンジンルームのエアクリを開ける為、少々面倒でしたが、後の変化に期待して取り付け作業する事15分。 何とか取り付け終わり、いざ！エンジン始動しました所、エンジン始動も若干良くなったようです。 アクセルが軽く、アクセルペダルに若干足を乗せただけでグイグイ加速する感じ伸びが言いというのでしょうかでした。 つい踏み込みたくなるのを抑え、自嘲気味に燃費を考えた運転をしたせいか効率は良くなりました！ コストパフォーマンスには優れたものだと思います！ また、メンテの必要も無い為、一度セットすれば気持ちよく楽しい運転ができその上、燃費が良くなるのでお勧めだと思います。 今までに使った吸気系燃費グッズの中では、一番良かったように思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ MPフィルターは、ノーマルＢＯＸタイプクリナーにおける、最高の効率をパワーテスターでテストしてのご提供です！ 吸入抵抗を無くし、またその金属化合を起しながら、イオン化を促進して行くと言う、またトータルバランスにてぜひ次回燃料や、ヘンジン本体等も是非施工してみてください。 さらにさらに！調子が良くなります。排気効率は！メクラセブン是是非のお勧めです。

商品名	ピークリップ・レッド（３個セット）とGTK-�VHSP（２枚セット）
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	天婦羅蕎麦
投稿日	2009/7/21
愛車情報	２００８年式　フォルクスワーゲン　ゴルフトゥーラン（ハイライン）
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均約１０．５ｋｍ／Ｌが１３．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
プレゼント当選、ありがとうございました！ GTK-�VHSPは、エンジンヘッドに張りました。 ピークリップ・レッドは、燃料系パイプとバッテリーに装着しました。 施行は10分かからなかったですね。 装着後、エンジン音が静かになり、パワーがあがったように感じます。 アクセルをあまり踏まなくても市街を走行できます。 高速では、今までも静かでしたが、ほとんどエンジン音がしなくなりました。 この時期、エアコンを常に使っていますが、パワー落ちを全然感じさせません。 とても満足しております。 ＜メーカー様からのコメント＞ 私共のパーツは１箇所集中チューンとは違い、１箇所だけに頼らないチューニングをお勧めしているチューンです。 またターボもブーストに頼らない走りを演出します。 また部品に過激な負担を掛けないで、その効率を御提供できるものをトータルバランスで負荷の掛からないチューンイングを私共パワーテスターの網羅された商品をご提供しています。 ぜひ次回は上がったパワーを伝達、ミッションや、上がったパワーを排気効率！また上がったパワーをクールダウンGTKクーラント等お勧めです。 是非これからも宜しくお願い致します。感謝致します。

商品名	MPフィルター
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネットで購入
投稿者	kouji1969
投稿日	2009/7/20
愛車情報	１９９９年式　日産　プレサージュ　３０００ｃｃ　ＦＦ駆動
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均７ｋｍ／Ｌが７．３ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費ＵＰ
使用感等
純正エアーフィルターの一次側にかぶせるだけで取り付け時間は約５分と簡単でした。 燃費は若干のUPでしたがトルクがでた分、走り出しが軽やかになり満足しています。 寿命がどれくらいか心配ですが、値段が高くないのでフィルターと同時交換と考えています。 ＜メーカー様からのコメント＞ みどりタイヤでは、１点集中で無いトータルバランスでのチューニングを目指しています。 しかも人体にも、お車にも安全で安心して施工ができる製品です。 また、私共自体がパワーテスターにて、そのトータルバランスを大切に、無理の無い最高の走りをご提案させて頂いています。 推奨する１３項目を できれば１点でも施工して頂けましたら、最高の走りが必ず手に入る製品と確信しています。 今度、機会がございましたら、ぜひ他の商品も試してみてください。

商品名	バーサスアシスト
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番オカルト情報館
投稿者	むうゆう＠大阪
投稿日	2009/7/13
愛車情報	ホンダ　エディックス　２０Ｘ　ＮＡ　５ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費への影響はありません。
使用感等
この度、車検時にタイヤローテーションを行なう事になりましたので、併せて「バーサスアシスト」の取り付けを依頼した所、快く引き受けて頂きましたので、その使用感をレポートさせて頂きます。 巻き付けるだけでスプリングレートに影響を与えるという怪しさ満点の商品ですが、轍などでハンドルが取られるような路面でもロールが抑えられて、乗り心地が良くなっています。 道路の継ぎ目や段差などでも顕著に変化が現れています。 ハンドリングにしっかり感が出て、とても乗りやすくなりました。 仮に乗り換えても、バーサスアシストそのものを移植出来るそうなので、半永久的に使えるのも嬉しいですね。 このような機会を与えて頂いた、燃費一番オカルトグッズ情報館及び、みどりタイヤ様には感謝致します。 ＜メーカー様からのコメント＞ 良かったです。感覚的な性能パーツですので、判るお方様程喜ばれる物です。 私共これ無しではその山頂をも見出せません。 又足周りには複数のパーツで構成されているため、今回はその１箇所にて、他にはショックスタビライザー、又ロアーム等他のパーツも是非ご検討ください。 素晴らしいカーライフが、必ずご堪能できると思います。

商品名	MPフィルタータイプ２
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	中道
投稿日	2009/6/17
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエース　ノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．４ｋｍ／Ｌのまま変わらず
使用感等
以前に使用感等をご報告させて頂いた商品ですが、メーカー様からのご指摘を受け、再度取付とセットアップをやり直してみました。 まず、コンピューターのリセッティングがされていなのではとのご指摘をふまえ、バッテリー−端子を外してしばらく置き、純正コンピューターのリセットを行いました。 シエクル114は「燃料濃い目」でセットし、これで３速2000回転でのノッキングはほぼ無くなりました。 ４速でも2000回転前後での加速時に時折「チリッ、チリッ」とする程度です。 さらに安心して加速できるようにと、純正フィルターにMPフィルターを取り付けて走行しましたが、発進からの加速やレスポンスが明らかに鈍り、肝心の４速ノッキングはさして変わらずといったところでしたので、これまで通り市販品乾式フィルターにMPフィルターの組み合わせで走り、高負荷のかかる高速での追い越しや坂道は早めのシフトダウンで対応する乗り方でやっていきたいと存じます。 みどりタイヤ様、ありがとうございます。

商品名	ピークリップ・レッド（3個セット）とGTK-�VHSP（2枚セット）
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	samio
投稿日	2009/6/7
愛車情報	２００７年式　トヨタ　カローラ　ルミオン　１．８　エアロツアラー
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	現在調査中
使用感等
エンジンヘッドにGTK-�VHSP（2枚セット）フェールホースにピークリップ・レッド（3個セット）を装着しました。 装着後あまり時間が経過しておりませんが、出だしがスムーズに、50km/hで通常1000回転位ですが、装着後は50km/hが900回転まで下がりました。 アクセルを踏み込む量も減ったような気がします。 熟成するまで時間が掛かるとの事でしたので、暫く様子をみさせて頂きたいと思います。 装着後体感出来る素晴らし商品だと思います。 今回は有難う御座いました。

商品名	GTKグリース
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレザント
投稿者	ドンチャン
投稿日	2009/6/3
愛車情報	２００４年式　ダイハツ　ムーブラテ　クールターボ
満足度	５０？点　★★★
燃費向上率	無し
使用感等
旦那さんが懸賞に当ったので、私のラテにも一応各接点等に施工しました。 エンジン始動、オーデオの音質、燃費に関しては変化が無いように思えます。 HIDバルブの接点にの施工しましたが、変化は有りませんでした。 しかし・・・ボディーの汚れが少なくなったみたいですが・・・これは関係あるのでしょうか？

商品名	MPフィルタ-・Pクリップ・GTK�VHSP・トライアングルトップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	ネット通販
投稿者	たか
投稿日	2009/5/30
愛車情報	１９９７年式　日産　グロリア　グランツ−リスモ　ＶＱ２５　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
MPフィルタ-→エアクリ内・Pクリップ→フュエルパイプ・GTK�VHSP・トライアングルトップップ→エンジンヘッド（インマニ上・V型エンジンなので）。 発進が軽い・中低速トルクの向上・燃費向上。 扱いやすいし移設してつぼ探せるし最高の商品と思う。 効果出るまで36時間と書いてあるが、すぐ効果は出る。 最高の商品と思う。

商品名	GTKグリス
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	教授
投稿日	2009/5/25
愛車情報	２００７年式　スズキ　スイフト　スポーツ　５ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
まず最初にバッテリー端子に施工しましたが、この段階でオーディオの音に変化がありました。 劇的変化とはいえないのですが、明らかに違いは感じられます。 その後に各スピーカーの接続端子部分に施工しましたが、かなりオススメです。 自分はアース端子にも使い、効果を実感しています。

商品名	GTKグリース
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレザント
投稿者	豹柄職人
投稿日	2009/5/22
愛車情報	２００１年式　トヨタ　ｂＢ　１５００ｃｃ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	無し
使用感等
ヒューズ、アースジング、バッテリー端子、スピーカ関係に塗布したところ、スピーカーから出る音に関してははっきりと向上しましたが、燃費に関しては変化無し。 いわゆる、音質効果向上グリースです。

商品名	MPフィルター タイプ２
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント当選
投稿者	中道
投稿日	2009/5/17
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエース　ノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．６ｋｍ／Ｌが１０．１ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
エアクリーナーの１次側（エンジン側ではなく外気側）にかぶせるように取付、燃焼の改善により燃費向上・パワーアップをうたう商品です。 今回は社外品乾式フィルターに取り付けてみました。 フィルターの外気側にかぶせ、フィルターに取り付けられた銅テープをフィルター側面に貼り付けて、クリーナーBOXへ戻せば取付完了です。 クリーナーBOXへのアクセスがカンタンな車種なら、15分もあれば取付可能かと存じます。 クリープからの発進は特に変化無いのですが、1500回転前後からややトルクが太り、加速が力強くなったように感じます。 ただ、３・４速2000での加速や登坂で、これまでより明らかにノッキングが目立ちます。 既に取付済のシエクルECO114を燃料濃い目にセッティングすると幾分収まるところを見ると、確かに燃料は燃え易くなっているようです。 燃費は伸びましたが体感は少なく、常用回転でのノッキングは何とかしたいところですので、今後はノーマルフィルターでも試したいと存じます。 ＜メーカー様からのコメント＞ 今回１点集中主義の物とは違い、トータルでパワーアップを測る物です。 吸入関係では、これが最強ですこれを越えると無謀と言う領域です。 何事にも安全マージンを確保してチューニングをしして、行く事をお勧めします また加速が良く成ったような気がする、実は車を飛ばされる御方様には究極にビックリするほどの物です。 これを越えたら無謀と言う領域ですので、恐らくノッキング等も、リセッティング等が行われておらず、急激な変化に対応ができていないかと存じますが、一度試されて方が宜しいかと思います。 ノッキングは、MPフィルターの問題では、もっとその他の原因が有るかと思います。 燃料フィルター、またレギュレター等の問題、燃料自体が薄い等MPフィルターでは、燃料その物を調整している訳では御座いません。 通常は良い方向にノッキングもしない方向に有る訳です。 私共自体がパワーテスターにて色々なテストを日々行っていますので、あくまで空気のクラスター処理ですので、効率だけの問題です。 他に原因があるかと存じます。

商品名	ＭＰフィルター
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	おかか
投稿日	2009/5/14
愛車情報	２００１年式　トヨタ　セルシオ　Ｂユーロ　４３００ｃｃ　５ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗り５．５ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
プレゼントありがとうございました。 効果は抜群です。連休に1200kmほど走り、高速６割、街乗り４割、なおかつ途中渋滞にもはまりましたが、リッターあたり11.8kmでした。 高速で80〜100km/hのスピードであればリッターあたり13km代は超えてくると思われます。 今まで家内が運転すると燃費が急激に落ち込んでいたのですが、今は家内のアクセルワークでもそれほど落ちません。 取付けも簡単でこの効果！本当に満足しています。

商品名	GTKシリーズ GTK-�VhSP、ピークリップ、メクラセブン、MPフィルター、GTK-�Vネクスト
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	足の親指姫
投稿日	2009/5/10
愛車情報	１９９９年式　アルファロメオ　１４５　クワドリフォリオ　２０００ｃｃ　ツインスパーク　５速ＭＴ（ＦＦ）
満足度	大満足１００点です！　★★★★★
燃費向上率	平均９．７ｋｍ／Ｌが平均１１．６ｋｍ／Ｌに向上。約２０％向上。
使用感等
使い方は、商品をエンジンヘッドカバーやエアクリーナーボックスに貼り付けるだけ。 MPフィルターはエアクリーナーボックス内に入れるだけ。 理論や理屈は分からないですが、エンジンの振動や回転が緻密になる感じです。 シリンダー内で良い爆発が起きてるって感じです。 これは思い込みとかではなく体感できます。 エンジンがハミングしてるかの様に調子がよくなりました！ 実際速度の乗り方も変わりますし、5速で走っていても4速で走ってるかのようなアクセルのツキの良さに意味が理解出来ないまま喜んでます！ 燃費も最高燃費が14.9km/L！ 満タンで700km以上（ほとんど高速道路でしたが）走ってくれました！本当にビックリしました！ 金額も驚きの安さですね。 この値段でこの体感変化は経験が無いですね。 まだまだ色々な位置に貼り付ける予定です！ ホントに良いモノに出会えて感謝してます！ありがとうございました！

商品名	MPフィルター
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	まる
投稿日	2009/5/8
愛車情報	２００８年式　ダイハツ　ミラジーノ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	９．２ｋｍ／Ｌ〜９．４ｋｍ／Ｌで変化無し
使用感等
燃費に関しては給油を３回ほど行いましたが、ほとんど変化はありませんでした。 しかし、走り出しのフィーリングは向上しました。 アクセルの踏みシロは変わらないのに、出だしが良くなりました。 フィルターを１枚張るだけで、変化が体感できるとは思いませんでした。 ＜メーカー様からのコメント＞ 効率を楽しんでは、燃費と言うのはなかなか伸びませんが、その走る道でも、ドライバーでも燃費等は変わります。 装着で出だしのよくなった分をセーブして頂ければ、もっと燃費は伸びるかと思います。 吸入系フィルターで、パワーを求めるのがパワーテスターとしてお勧めはここまでです。 これ以上のパワーアップは、正直危険レベルと言う認識です。 また全ての車のため、全てのドライバー様のために開発しています。 あとはトータルバランスで、１箇所集中では無いチューニングをお勧め致します。

商品名	バーサス（サスペンションバネレート調整）
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	モニター当選
投稿者	そめち
投稿日	2009/4/30
愛車情報	１９９０年式　スズキ　Ｋｅｉ　Ｇタイプ　６６０ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１３．１ｋｍ／Ｌが１３．１ｋｍ／Ｌ、変化せず
使用感等
現在装着しているサスペンションに取り付けるだけでバネレートが調整できる。 装着して直ぐに柔らかくなったのを実感しました。 ダウンサスを入れていて硬くて乗り心地が悪かったので、どうにかしたいとは思っていたのですが、バーサスを指示通り装着するとかなりマイルドな乗り心地に変化いたしました。 かといってスポーティな走りにはちゃんと踏ん張ってくれます。 とても良い製品です。 ダウンサスや車高調を入れている方には是非試してもらいたい製品です。 ちょっと装着が僕としては、ジャッキアップしなくてはならないので大変かと思いました。 よって80点とさせていただきます。 タイヤ交換やオイル交換があれば、その時に序でにしてしまうのが良いと思います。 ＜メーカー様からのコメント＞ ジャッキアップしての装着は大変でしたか・・・。 弊社としては難度レベル１と考えていますが、初めての装着なので大変だったかもしれませんね。 リフトアップされた状態のオイル交換時の装着でしたら、サスをバラス必要もありませんので、慣れれば比較的簡単に作業ができると思います。 装着すると、サスはバネレートがアップしますので、新車／新品以上のフィーリングに感じられるはずです。 また、調整をお好みでセッティングをされて、最良の乗り心地を見つけてください。

商品名	Miracle Power Filter
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	takataka
投稿日	2009/4/30
愛車情報	１９９６年式　スズキ　アルトワークス　ＲＳＺ　６６０ｃｃ　ターボ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１３．８ｋｍ／Ｌが１４．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
純正エアクリ専用とのことで、むき出しエアクリから純正に戻しMPフィルターを取り付けた。 純正エアクリにさらに上にかぶせるので、吸気抵抗が増すのではないかと思っていたが、加速時のノイズは逆に改善した。 遮熱板なしのむき出しきのこエアクリより、純正+MPフィルターの組み合わせの方が、車の調子が吸気の流れがスムーズに感じる。 寿命が半永久的であれば、なおよかった。 ＜メーカー様からのコメント＞ 半永久なタイプは障害が多いため、弊社では交換タイプとしています。 その理由としては、 (1) そのイオン化は、フィルタータイプの方が、その目を通ってそのクラスター処理が効率が一番良い。 (2) 長年の使用により錆の問題がある。 (3) 目詰まりの問題ある。 (4) 吸入抵抗等の問題にて、その中でベストの形状が、現在の形状です。 (5) NEXT新型では、寿命が３倍以上に向上しています。（従来の当社製品比）

商品名	MPフィルタ軽SP
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ＭＡＸ　ＲＳ
投稿日	2009/4/27
愛車情報	２００２年式　ダイハツ　ＭＡＸ　ＲＳ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	９．５ｋｍ／Ｌが９．７ｋｍ／Ｌ
使用感等
純正のエアクリの吸気側（エンジン側はNG）に装着して36時間置くだけ。 これが不思議なんですけど、なんかトルク間が向上するんです。 なんかエアクリにつけるので空気の抵抗が増えそうだが、なぜか良くなっちゃう不思議なパーツです。 燃費計測中ですが、つい踏んじゃうから何ともいえないかも。 おすすめです。 ＜メーカー様からのコメント＞ パワーテスターのお勧めの商品です。 また吸入抵抗は全てクリヤーしています。 また効率の上がった分を楽しんじゃいますと、燃費には反映は出来ませんが、走る場所などで燃費は変わりますので、長距離ならもっとその数値が伸びる事でしょう。

商品名	MPフィルター
メーカー	みどりタイヤ様
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	はちまる♪
投稿日	2009/4/25
愛車情報	２０００年式　ホンダ　ステップワゴン　ウルトラ　２０００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．１ｋｍ／Ｌが７．４ｋｍ／Ｌに向上。約４％燃費が向上
使用感等
今回はありがとうございました！ 私の車にはむきだしタイプにエアクリでしたので、今回は純正に戻してから使用させてもらいました。 まず純正BOXを装着して1週間走ってみて慣れてから、プレゼントしていただいたMPフィルターを装着して1週間走って、再度むき出しタイプに装着し直して走ってみました。 純正に戻した時はやっぱ高回転でのもたつき？的な感じがしましたが街乗りでは乗りやすいな〜って感じました。 その後、MPフィルターを装着して走ってみました！ どれだけ数値的にあがってるかはわかりませんが、確かにフィーリングが違いました！ 低回転が残ったまま中回転から高回転までいい感じでエアを吸ってくれてるって感じです。 BOXの中なので吸気音は楽しめませんでしたが…（笑） その後むきだしタイプで走ってみましたが、明らかに低回転は無くなってますね(^^ゞ トータル的には純正+MPフィルターがいい感じでしたのでまた付け替えて今は乗ってます！ ほんとに音が楽しめないのは残念ですが… いい商品でした！ ありがとうございましたm(__)m

商品名	GTK-Grease（グリース）
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番のプレゼントにて
投稿者	鈴木セリカ
投稿日	2009/4/23
愛車情報	２００１年式　トヨタ　セリカ　ＺＺＴ２３１　ＮＡ６ＭＴ　ＦＦ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	燃費変動なし：１２．３ｋｍ／Ｌ→１２．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
懸賞いただきありがとうございました！ 早速、話題のグリースを付けさせていただきました。 効果は抜群ですね。 バッテリー両端子、ヒューズ関連、電装品（スピーカー、ヘッドライト）などに施工したところ、とりあえず通常の電圧が若干不安定でしたが施工後は、計器が安定して針を示してるように思えます。 効果を実感したのがヘッドライト光量です。 HIDは装着していたので明るいことには明るいのですが、さらに青みが増して明るくなったように感じました！ 体感効果をまた感じたらレポートしてみますね。。。 ありがとうございます。

商品名	ピークリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	ゴーゴー
投稿日	2009/4/22
愛車情報	２００８年式　フォルクスワーゲン　トゥーラン　トレンドライン　１４００ｃｃ　ターボ＋ＳＣ　６ＤＳＧ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	約５％向上
使用感等
今回４個購入しました。 装着場所は、バッテリープラスライン・バッテリーマイナスライン・燃料パイプ・燃料パイプ（高圧後）です。 取り付けはパイプに巻きつけて、タイラップで止めるだけなので簡単でした。 装着後、5000回転から上の回り方に力強さが増したように感じました。 また、巡航中に燃費計で22〜25km/Lあたりの数字が出ており、燃費アップに繋がると思います。 商品単価も抑えてあり、また購入したいと思いました。

商品名	ＭＰフィルター
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	直販
投稿者	Ｍ３３
投稿日	2009/4/22
愛車情報	２００９年式　トヨタ　ＲＡＶ４　２４００ｃｃ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	９．０ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌ。約５％向上
使用感等
エンジンの回転が滑らかになった。 低速トルクが確実に向上している。 高速走行の燃費が改善されている。 振動が減り、乗り心地にもよい影響がある。

商品名	ピークリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	ヤフーオークション
投稿者	hisa0440
投稿日	2009/4/17
愛車情報	２００３年式　トヨタ　アルファード　Ｇ　２．４ＡＳ　４ＡＴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	変化なし？
使用感等
装着は非常に簡単だし、価格も安いのでその点では満足です。 しかし効果はと考えると、正直はっきりと自覚出来ておりません。 同時に装着したグッズもあるため、個々に確認していくといいのかもしれません。 もう少し眺めていきたいと思います。

商品名	MPフィルター TypeII
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Jog
投稿日	2009/4/13
愛車情報	２００１年式　トヨタ　クラウン・ロイヤルサルーン　３０００ｃｃ　ＮＡ　５ＡＴ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが平均１１．２ｋｍ／Ｌに向上！約６％燃費が向上
使用感等
エアフィルタに取り付けました。 取り付けて20分後に走り出したところ、低速トルクが増しているのがハッキリと体感出来ました。 アクセル開度を抑えてもスルスルと速度がのります。 200回転〜300回転くらい回転を抑えてもOK！ 結果、燃費が0.7km/L満タン法で伸びました。 3000ccのクラウンで11km/Lを超える車両はなかなか無いと思います！ 効果がハッキリと体感できる製品ですので、皆さんにお奨め出来ると思います。(*^_^*)

商品名	ピークリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通販
投稿者	Jog
投稿日	2009/3/13
愛車情報	２００１年式　トヨタ　クラウン・ロイヤルサルーン　３０００ｃｃ　５ＡＴ　二輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	９．２ｋｍ／Ｌから１０．５ｋｍ／Ｌ、約８％燃費向上
使用感等
ピークリップをフューエルホースに２個装着しました。 1,700円＋送料定形外郵便分で、8%も燃費が向上したので非常に満足しています。 しかも新しく車を乗り換えても、付け替え出来るのが花丸です＾＾ みどりタイヤさんのバーサスアシストとスタビクリップも購入したのですが、こちらも19インチの40偏平のタイヤを装着しており、わだちに敏感に反応していた車が劇的に改善し、神経を使わずに済むようになり乗り心地も劇的に向上しました。 みどりタイヤさんの物でハズレを引いたことはないので、使ってない方にはお奨めです！ 発送も超迅速ですよ（笑）

商品名	GTKピークリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	エラン
投稿日	2009/2/13
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ウィンダム　２．５Ｇ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
燃料ホースに巻き付けて、タイラップで固定するだけという簡単装着。 装着後にアイドリングをしていると、エンジン音がみるみる静かになっていきました。 走り出しても低速トルクが向上していて、グイグイ加速していきます。 また、高回転まで回しても、しっかりエンジンが回りきる感じで苦しがったりしませんでした。 残念なことに、燃費の向上は見られませんでした。 走りの気持ちよさにアクセルを踏み込んでしまっていたせいかもしれませんが、それでも走りが良くなったということで、私の中では合格点です。 私は2個装着しましたが、1個あたり1,000円もしないので、コストパフォーマンスは非常に優れていると言えるでしょう。 ただし、リターンホースに取り付けてしまうと、効果が出ないので要注意です！

商品名	MPフィルター・GTK-III
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	fujiken
投稿日	2008/10/13
愛車情報	２００７年式　ホンダ　ストリーム　２０００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	１０点　★
燃費向上率	街乗り平均１０ｋｍ／Ｌ前後・高速１３ｋｍ／Ｌ前後で変化無し
使用感等
MPフィルターは効果の期待してタイプIII4420円を購入。 クリーナーボックスを開けてフィルター手前に装着するだけで10分もあれば出来ます。 更に効果が上がるというGTK-IIIを6枚インテークパイプに貼り付けました。 シールのためこれも貼るだけの簡単装着です。 それとGTK-III・hSPをこれも大きな効果を期待してエンジンヘッドに2枚装着。これもシールタイプで貼るだけです。 燃費アップも期待してましたが、みどりタイヤホームページではMPフィルターとGTK-IIIを取り付けると2000ccで20馬力アップと派手派手に書いてありますので話半分の10馬力アップぐらいと期待したのですが、体感上でもリッツパワーメーターでもパワーアップはありませんでした。 燃費も変化無しの報告です。 3ヶ月ストリームで試した後、妻のフィットでも試していますが、2回給油して変化無しと報告いたします。 誇大文章にだまされた感ありです。

商品名	GTK-IIIパイピングクリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通販
投稿者	ｆｕｊｉｋｅｎ
投稿日	2008/10/13
愛車情報	２００５年式　ホンダ　フィット　１３００ｃｃ
満足度	１０点　★
燃費向上率	平均１７ｋｍ／Ｌで変化無し
使用感等
みどりタイヤホームページによると燃費20%アップするそうです。 燃料ホースに巻きつけてタイラップで固定するだけです。 今回6個購入して1個おまけが付いてきましたので、フィットの燃料パイプに2個、バッテリープラス配線に1個、純正アースに1個残り3個をストリーム2000ccの燃料ホースに取り付けました。 約4ヶ月の使用ですが燃費、パワー感、フィーリングに変化はありませんでした。 一個850円と安かったのが救いですが、誇大文章にだまされた感ありです。

商品名	MPフィルター
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	KM
投稿日	2008/6/8
愛車情報	１９９８年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　２５０Ｔ　２５００ｃｃ　ＡＴ　四輪駆動
満足度	２０点　★
燃費向上率	変わらない
使用感等
マイナスイオン系グッズ。 エアーフィルターに装着することでパワーアップするというもの。 「マイナスイオンの王様的鉱石さらに！プラチナ、等それに！“SEV” とのコラボレーションは、最高♪ SEVの、在る金属を組み合わせる事により、そのパワーの実力を200%向上させたSEVを、（スタンダードタイプ） 4つのファンネルの中に、閉じ込めました♪両社では成し得ないコラボレーションが具現化致しました！♪」 といううたい文句だが、パワー、レスポンスなど装着してはっきりと体感できる効果は感じられなかった。 燃費もほとんど変わらないようです。

商品名	ＭＰフィルター
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	たかやん
投稿日	2006/12/16
愛車情報	２００５年式　日産　ティーダ　ＡＸＩＳ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	市内９．０ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌ。高速１４ｋｍ／Ｌが１６．２／Ｌ。平均９％向上
使用感等
エアクリＢＯＸ内のエアーフィルターイン側に簡単取り付け。 ＳＥＶ技術や特殊鉱石でエアーをダイレクトにマイナスイオンにするというもの。 これまで、ＳＥＶやコンデンサーチューンその他いろいろやってきて、それ相応のトルクアップ感や燃費向上してきましたが、これを取り付け走り出した瞬間、更なるトルクアップとレスポンスを体感し正直驚きました。 高速入り口でフルアクセルするとエンジンがスムーズに回り、これまでとは違う若干乾いたようなエンジン音でパワフルになっています。 高速16.2km/Lというのは約200kmの距離をそれなりのスピードで走った結果です。 価格も2,980円というこれまでのグッズと比べるととても安価で非常に満足しました。

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