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その他

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その他 燃費向上グッズ情報

その他に関する情報が多く投稿されましたので、その他の情報を集めた「その他燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
その他がどんな製品か興味のある方、その他の購入を検討されている方、この「その他燃費向上グッズ情報」を参考にして、その他の購入を決めていただければうれしいです。


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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    ★★★★★

    81〜100点

    ★★★★

    61〜80点

    ★★★

    41〜60点
    ★★
    21〜40点
    ★
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。


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その他　２００３年

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投稿の多いグッズはこちら！



上から、最新投稿データとなっています。



商品名

ＩＴＭ−２０１Ａ（マイナスイオン発生ユニット）

メーカー

アンデス電気株式会社

購入方法

インターネット通販

投稿者

SeiDoss

投稿日

2003/11/14

愛車情報

１９９８年式　日産　キューブＸ　１３００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ

満足度

２０点　★

燃費向上率

平均９．３ｋｍ／Ｌ変化なし

使用感等

トルマリンのマイナスイオンから発展して、どうせならマイナスイオン発生器を付ければマイナスイオンがガンガン出てスゴイ事になるのでは！と素人の単純発想でエアクリ内にユニットを装着。
発進加速が良くなった様な気がするが燃費向上は望めなかった。
自分は鈍感なのかアーシング、トルマリング、マグネッチングをした時も何も感じる物がなかった。
ボンネット内に色々取り付けて重くなってかえって燃費が悪化しているのかと思うほどウチのキューブは反応してくれない。
そのうえ嫁が２週連続でぶつけて来るし、何か一気に愛車精神が薄れていく情けなさ。


商品名

RMC-3E

メーカー

北海精機株式会社

購入方法

燃費一番プレゼントにて当選

投稿者

うめたろう

投稿日

2003/11/7

愛車情報

１９９６年式　いすゞ　ビッグホーン　ショート　３．１Ｄ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

燃費は変わらず（黒煙は激減）

使用感等

友人が排気の黒煙で悩んでるので、自分のクルマではなく友人の車で試してみました。
まずエアクリーナーをはずしてエンジンをかけ、回転をあげながらインテークにスプレーしました。
エンジンに直接液体を吸い込ませるという心配はあったものの、すぐに白い排気ガスになり、内部の汚れが落ちていることを実感。
後日、結果を聞いてみたら確かに黒煙が減少し環境に対する後ろめたさがなくなったらしい。
黒煙の減少には効果的なグッズであるが、やはり直接エンジンに入れるという不安と作業性の悪さでマイナス２０点としました。


商品名

純正エンジンリフレッシュ&起爆水

メーカー

日産純正

購入方法

ネット購入ディーラーで注入

投稿者

＠松兄

投稿日

2003/11/5

愛車情報

１９９５年式　日産　ラルゴ　ＳＸ−Ｇプラスリミテッド　２４００ｃｃ　４ＡＴ　フルタイム４ＷＤ

満足度

１２０点　★★★★★

燃費向上率

７．０ｋｍ／Ｌ→８．４ｋｍ／Ｌ→９．５ｋｍ／Ｌ

使用感等

札幌〜旭川間の信号少ない道を片道約135kmの満タン法計測。。。
エンジンリフレッシュ前は１速で2500回転以下キープのエコランをしてきたのだが、リフレッシュ後、逆に5500回転まで引張るようにしてみたところ…燃費が上がった!?
静粛性・トルク感・燃費ともに好調となった時、このサイトを発見し起爆水を試す。
4500回転までしか引張れなくなったのだが、静粛性・トルク感・燃費ともに更に好調となる。
車体が重いせいもあるのか、踏んであげた方がどんどん元気になっていくようだ。
貴サイトの満足度を参考にさせていただきJVCSが明日届きます。((o(￣ー￣)o)) ワクワク


商品名

DSE-Sphere

メーカー

ドクター・ルウブ

購入方法

ネット通販

投稿者

かくてる

投稿日

2003/10/16

愛車情報

１９９９年式　スバル　プレオ　ＲＭ　６６０ｃｃ　メカニカルスーパーチャージャー　ＳＳ−ｉ−ＣＶＴ　Ｆ／４ＷＤ

満足度

９０点　★★★★★

燃費向上率

平均７ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌ程度。

使用感等

多種多様な場所に使えますが、今回はエアクリーナーに仕込みました。
連成計を見るとわかるほど変化が出ています。
通常、クルージングでどんなにアクセルに気をつけても０もしくは過給が掛かっているのですが、装着してから負圧(100mm/Hgほど）で走行可能となっています。
フィールには好き嫌いがでるでしょうが、変化がだいぶあります。


商品名

今までの経過報告

メーカー

色々

購入方法

色々

投稿者

pegasus

投稿日

2003/10/15

愛車情報

２０００年式　スバル　レガシィ　Ｂ４　ＲＳＫ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４ＷＤ

満足度

７５点　★★★★

燃費向上率

最終的に現在８．２ｋｍ／Ｌ

使用感等

今まで取付をした燃費向上グッズについて経過報告をしたいと思います。
今まで取り付けた部品は・・・
(1) ダイソー：トルマリンシート
(2) スピリットファイヤ：アーシング
(3) ＮＧＫ：イリジウムＭＡＸ（プラグ）
(4) 萩口キルト：エコバンド
(5) ハッシンテック：イオンフィルター
(6) キドパワー：キドパワーα
(7) ヤフオクより：ネオジウム磁石
(8) ユニラック：トルマリンシート
の以上、8点になります。
この8点の物の中でも効果が無い又は効果がわからなくなって取り外した物もありますので現在は・・・

(1) スピリットファイヤ：アーシング
(2) NGK：イリジウムMAX
(3) キドパワー：キドパワーα
(4) ネオジウム磁石（燃料ホースに4点締め）
(5) ユニラック：トルマリンシート
の5点です。
外した物はトリマリン系の物が多いのですが取り付けた当初は効果があるのですが熱のせいか経年劣化なのかわかりませんが、効果がわからなくなります。

ダイソーで購入したトルマリンプレートは10人くらいに取付をしましたが全員効果があると言いました。（トルクの増大や燃費の向上）
しかし、1ヶ月くらいで慣れのせいか効果が無い（＝わからなくなった？）とのことで取り外しも何人かに頼まれました。
車に詳しくない女の子にも効果があると言われた位ですから効果はあったと思います。
でも、耐久性が無いのはダメですね。

今付けているユニラックのトルマリンシートも外すことになるかもしれません。
ハッシンテックのイオンフィルターは特に効果がわからなかった物です。
中身をばらして使おうかとも思いましたがエンジンが壊れても困りますので物置の肥やし状態です。
レガシィとの相性が悪いんですかね？
(1) アーシングは効果が認められなくても構わないと思っています。
新車の納車6ヶ月の頃に付けましたのでずっと付けたままですが、燃費の低下や車の性能低下を防いでくれている物と思っていますのでこのままです。
(2) イリジウムMAXは今のところ性能の低下も感じませんし、ふけ上がりも良いので満足しています。
きっと、新品に交換したらまた良くなるのでしょうがとりあえずこのまま行きたいと思います。
(3) キドパワーαは効果があると思います。
入れるのが面倒なので追加してませんが（現在6個）先日10個追加購入しました。
もう少し投入個数を増やしてまた報告します。（私の一番のお勧めですね！！）
(4) ネオジウム磁石はレガシィの燃料ホースの関係上、残念ながら最高で5個しかつける事が出来ませんので効果がわかりにくいと思います。効果があるのかどうかはわかりませんが悪さもしてないと思うのでこのまま取り付けておきたいと思います。
(5) ユニラックのトルマリンシートは取り付けてまだ1ヶ月なので不満はありませんがもう少し経過を見て外した際に効果がわからなければ外すかもしれません。

今まで投稿していなかった物で『マイクロロン』を何回か添加しています。
普通の物も入れましたが効果が薄いようなので、高いほうの『マイクロロン』を入れましたが、こっちの方が良いように感じました。
燃費の向上も高いほうが良かったのでこれから投入を検討している方がいれば、高いほう（XAだったかな）をお勧めします。

燃費の向上は冬にスタッドレスに換えるだけで１〜２程向上します。レガシィはノーマルタイヤが215の17インチでスタッドレスは205の16インチを使っているからです。
走行性能が必要ではない方は出来る限りのタイヤのインチダウンが一番の燃費向上じゃないのかな？
空気圧なんかでも変わるし。
これからは走行距離も増えてきたこともあり（現在8万キロ）現状維持のためのグッズを探して取付していきたいですね。
長々と書きましたがこれからグッズ取り付けの検討をしてらっしゃる方の参考になればと思います。


商品名

バウリッシュ　ダイレクトアース

メーカー

４×４エンジニアリングサービス

購入方法

カーショップで購入

投稿者

ジャガー

投稿日

2003/10/2

愛車情報

２００１年式　トヨタ　ランドクルーザー１００　ＶＸリミテッド　４２００ｃｃ　ディーゼルターボ　４ＡＴ　フルタイム四駆

満足度

９０点　★★★★★

燃費向上率

平均６．８ｋｍ／Ｌが７．０ｋｍ／Ｌに向上

使用感等

行き着けのカーショップで２割引で購入し、自分で取り付けました。
セルモーターへのアースは困難で、お店に頼みました。
若干の燃費の向上は誤差の範囲ですが、取り付けた直後から、スタート時が非常にスムーズになり、言い換えると、フィーリングの良いエンジンに生まれ変わりました。
ただし、車種専用とはいえ約２万円の投資はちょっと高かったかも？


商品名

バキュームメーター

メーカー

SKC

購入方法

インターネットオークションで

投稿者

こて

投稿日

2003/10/1

愛車情報

２００１年式　トヨタ　タウンエースノア　２０００ｃｃ　４ＷＤ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

高速で８．５〜９．０ｋｍ／Ｌが１０ｋｍ／Ｌへ

使用感等

無駄にアクセルを踏まなくなり、燃費が１割も向上しました。
取り付けも簡単ですし付けて良かったと思います。
ただ常にメーターとにらめっこ状態ですので慣れるまで、ちょっと疲れます。
良い燃費をだそうとすると、私の車では時速90kmになります。


商品名

パーフェクトエンジンクリーニング

メーカー

ＭＥＮＴＥＣ

購入方法

行きつけの整備工場で施工

投稿者

taka

投稿日

2003/9/30

愛車情報

１９９２年式　メルセデス・ベンツ　５００ＳＬ　５０００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＲ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

平均６．５ｋｍ／Ｌが７．０ｋｍ／Ｌに向上。約７％の向上

使用感等

乗っている車が１０万ｋｍに迫ってきたのでオーバーホールが頭をよぎっていたのですが、知人の勧めでＭＥＮＴＥＣシステムのパーフェルトエンジンクリーニングというのを試してみました。
これは、インジェクションから燃焼室までをクリーニングするシステムです。
施工内容は燃料ラインに専用の機械を割り込ませ、エンジンを始動し洗浄液とガソリンを混合したのを循環させてクリーニングするという方法です。
私は以前に他のメーカーの同じ様なクリーニングシステムを試した事があったのですが、殆ど効果を確認する事ができなかったのでそれ程期待していませんでした。
しかし、施工して驚きました。
エンジンを始動して少しするとマフラーから白煙が大量に出てきて、一瞬故障したのかと思える程でした。
数分後には白煙も消え、次にマフラーからは大量の水が出てきました。
これは、インジェクターや燃焼室のクリーニングが完了した印たそうです。
その後、機械を外して施工完了。約１時間くらいの作業でした。
施工後にエンジンを始動してまず驚いたのがエンジンが見違えるほど静かになりました。
その他には下記のような効果が確認できました。
・アイドリングの安定
・発進時や加速時のトルク感アップ
・燃費の向上
トルク感のアップと燃費の向上はエンジン内部の洗浄により燃焼効率が正常に戻ったのと、いままで取り付けてきた燃費向上グッズの相乗効果によるものだと思われます。
ことのとにより、いくら評判の良い燃費向上グッズを取り付けてもエンジン自体の能力が低下しているとグッズ本来の１００％の効果が得られない事が分かりました。
このＭＥＮＴＥＣシステムにはオイルフラッシングシステム（オイルラインの洗浄）もあるので、ぜひ試してみたいです。
施工の値段は、私の車で２万８千円と結構な値段ですが、２万ｋｍの保証（５千ｋｍ毎に専用洗浄剤を燃料タンクに入れる）もあり予想以上の体感ができたので８０点とさせていただきました。


商品名

空気圧調整

メーカー

　

購入方法

　

投稿者

ガンナーズ

投稿日

2003/9/29

愛車情報

１９９７年式　ホンダ　アコードワゴン　２３００ｃｃ　ＮＡ　ＦＦ

満足度

０点　

燃費向上率

変わらず

使用感等

空気圧を高くすると燃費が向上するのでモノは試しと3km/cm2まで上げてみました。
体感としては発進時のタイヤ転がり抵抗が減少（スッと出るようになった）がありましたが、グリップの減少、タイヤノイズの増大、タイヤの編摩耗、おまけに燃費向上なしでいいところがありませんでした。
やはり空気圧は10％アップぐらいがいいようです。


商品名

マイクロフラッシング

メーカー

　

購入方法

イエローハットで実施

投稿者

えんり

投稿日

2003/9/27

愛車情報

１９９７年式　スズキ　ワゴンＲ　ワイド　１０００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　前輪駆動

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

平均１２．４ｋｍ／Ｌが１３．６ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上。

使用感等

圧縮が弱い、４番ピストンが死んでる、などとディーラーの整備士に言われ、急な上り坂では４０キロまでしか出なかった愚車が、とてもパワフルな車へと変貌した！
この車を運転してて「楽しい♪」なんて思ったのはホント初めて☆
今では急な上り坂でも何ら問題なく走る！変速ショックも無に等しい！最高！


商品名

エンジンフラッシング

メーカー

ジェームス

購入方法

店頭で依頼

投稿者

tomitoni

投稿日

2003/9/19

愛車情報

２００２年式　日産　キューブｓｘ　１４００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

１６．０ｋｍ／Ｌから１６．５ｋｍ／Ｌ

使用感等

オイル交換ついでにやってもらいました。
オイル代込みで8000円くらいです。
最初普通にオイル交換したのとあまり変わらなかったのですが、１００kｍ走行するとオイルがなじんできたのかエンジンの吹けがよくなってきたのと同時にトルクのかかりもよくなってきました。


商品名

ブリーザークリーナー

メーカー

A-SPORTS

購入方法

インターネット通販

投稿者

川原　一知

投稿日

2003/9/16

愛車情報

１９９８年式　ホンダ　Ｓ−ＭＸ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

平均６．９ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上

使用感等

エンジンのヘッドにあるブローバイホースを外し、そこに小さいエアクリーナーのようなフィルターをつけるだけ。
フィルター部はＫ＆Ｎ社製で質感も良い。
フレッシュエアのみを吸気することにより燃焼効率が良くなり、燃費も向上した。


商品名

パワー・パルス・システム_Racing_Ver.A

メーカー

True_Blue(Trick_Star)

購入方法

燃費一番でモニタープレゼント

投稿者

nyuui

投稿日

2003/9/15

愛車情報

２０００年式　マツダ　ファミリア　Ｓ−ＷＡＧＯＮ　Ｓ−Ｆ　１５００　ＮＡ　４ＡＴ

満足度

５０点　★★★

燃費向上率

８．２９ｋｍ／Ｌが８．３０ｋｍ／Ｌに向上

使用感等

１．PPS装着
本体は小さいですが、バッテリーの周囲は、整備に必要な隙間しかありません。
小一時間悩んで、バッテリーのカバー(?)の内側に、付属の両面テープで固定。
(1) PPSの説明書のとおり、バッテリー端子を−、＋の順で外す。
(2) 赤い線を＋につなぐ。青い線を−につなぐ。
(3) バッテリーのバッテリーの端子を＋、−の順で取付け。

２．取付け後に感じた変化−全体的にアクセルの加減が分かりやすくなりました。
(1) 2,500rpmから3,000rpmで変速される位置でアクセルを保つと、幹線道路での発進加速では、流れに遅れることがなくなりました。
(2) 走行中の速度調節がしやすくなりました。以前より走行中のエンジン回転が低くなくなりました。
・40km/h前後で、2,000rpm前後が、1,500前後へ。
・60km/h前後で、2,000〜2,500rpm前後から、1,500前後〜2,000rpmへ。
・初めての高速道路では、80km/hで2,000rpm前後、100km/hで2,500rpm前後で走りました。

３．使用状況は装着の前後に、大きな変化なし。
(1) 運転者と乗人数は毎回異なる。
(2) 近距離走行がメイン−郊外と市街地の半々ぐらい(大体同じところを走る)。たまに長距離を走る。
(3) エアコンは、冷房、曇り取りでONにしっぱなし。
(4) 装着後の長距離走行２回
・R254〜奥武蔵グリーンライン〜定峰峠〜R299
・R17〜R16〜川越IC〜花園IC〜R140〜寄居皆野有料道路〜R140〜雁坂トンネル有料道路往復
・山道では後続車を待避所や見通しの良い直線で追い抜かせながら、ATのホールドモード、セカンドレンジ、ローレンジを使い分けて走りました。

４．燃費(2003/9/14現在)
・装着前走行10,414km、給油1256.21L、燃費8.29km/L
・装着後走行1,922km、給油231.43L、燃費8.30km/L
・積算走行12336km、給油1487.64L、燃費8.29km/L


商品名

バッテリーリバイヴ

メーカー

ヤック株式会社

購入方法

燃費一番のＨＰにてプレゼント当選

投稿者

カミカゼ

投稿日

2003/9/12

愛車情報

１９９８年式　トヨタ　カローラ・ツーリングワゴン　Ｌツーリング　１５００ｃｃ　５ＭＴ

満足度

６０点　★★★

燃費向上率

バッテリーの復活に伴い、徐々に燃費向上。（向上率最大で約５％）

使用感等

先に結論を述べると以下の通り。
１．装着に関して。
車によっては意外とバッテリーまわりにスペースが無い。もう少し形状や大きさを考えて欲しい。
２．バッテリー復活効果
あることは有りそうだが、体感できるほどでは無かった。
３．燃費
装着の有無で燃費が変化することは無い。単独ではほとんど燃費に影響ナシ。
ただし劣化したバッテリーが復活したらその分の向上はあり。

以下、詳細説明。
１．装着に関して。
説明書に「1週間以上乗らない場合はバッテリーがあがる恐れがある」と書いて有った。
そこで、長期乗らない時の為にスイッチを設置することを思い付き、メーカーに問い合わせると、「その場合は、スイッチは本体とプラス端子の間です」と指示された。
スイッチを取り付ける場合は、どこでも良いわけでは無いらしいので注意が必要。
装着はバッテリー両端子に線を取り付けるだけだが、意外とバッテリーまわりに本体を置くスペースが無い。せめて、バッテリーの上に乗せられるサイズであれば良かったのだが・・・・
結局、バッテリー横に無理やり押し込んだ形となった。

２．バッテリー回復効果
装着前、イエローハットにてバッテリーをチェック。
するとすこぶる調子良く、まだ2年しか使用していないのに「要交換」の判定＾＾；ただし、残念なことに記録紙切れで、正確な数値は分からず。
説明書には、比重が1.2のバッテリーが1ヶ月で新品並みの1.25に復活してる記録がなされていた為、まずはこの劣化したバッテリーでトライ。
５週間装着し、またもやイエローハットに持って行くと・・・変わらず「要交換」
数値は以下の通り
春：「早めの交換」負荷電圧9.9V、回復電圧12.35V
装着前：「要交換」
装着後：「要交換」負荷電圧9.55V、回復電圧12.41V
装着前の数字が無いのが残念だが、回復電圧が若干上がっている為、多少の効果はあったのか？とも思える。
しかし、パッケージに書かれているような、新品並みに復活するという劇的な効果は見られなかった。

３．燃費への影響
「要交換」のバッテリーをそのまま使うのも危険なので、バッテリーが復活した場合を想定して、装着5週間後、バッテリーを交換しデータを測定。（2回の平均値を記載）

テストコース１（約50kmのゆるやかな山道）
装着前 Av22.2km/L
装着直後 Av.22.2km/L
バッテリー交換直前 Av.22.2km/L
バッテリー交換後 Av.23.7km/L

テストコース２（市街地を3つ通る約150km）
装着前 Av20.4km/L
装着直後 20.6km/L（1回のみ）
バッテリー交換直前 Av.21.2km/L
バッテリー交換後 Av.21.5km/L

テストコース３（一般国道バイパス主体約120km）
装着前 Av21.7km/L
装着直後 22.8km/L（1回のみ）
バッテリー交換直前 Av.22.7km/L
バッテリー交換後 Av.23.4km/L

装着直後はほとんど変化が無いが、その後徐々に燃費が上がり、バッテリーを交換することで更に燃費が向上している。したがって、説明書にあるように新品並に復活できればその分の燃費向上はできると思われる。
しかし、それは向上ではなく、低下していた分が復活すると言うのが正確な表現と思う。
試しに、テストコース１において、新旧バッテリーそれぞれスイッチのオン・オフしても燃費は全く変わらなかった。
また、マイカーにはトルマリングッズが装着されており、データ採取が6-7月と後半に行くほど暑くなった為、季節要因による燃費向上も若干入っていると思われます。
そういうわけで、燃費向上グッズと言うより、バッテリー劣化防止グッズと考えるのが良いかと思います。
よって、大容量・高コストのバッテリーを使用される方にはこれがお勧めかも。


商品名

バッテリーリバイブ

メーカー

　

購入方法

プレゼントに当選

投稿者

来夢

投稿日

2003/9/6

愛車情報

２００３年式　日産　マーチ　１２ｃ　１２００ｃｃ　５ＭＴ

満足度

５０点　★★★

燃費向上率

変化無し

使用感等

当選して喜んだものの愛車のキューブが追突されたので、買い換えたマーチでのテストになりました。
新車故にバッテリーも新しく、装着後１ヶ月経ってますが、特にどこも変化ありませんでした。
もともと、商品の説明も長期的に見て結果が出る商品のようなので、もうしばらく様子を見たいというのが正直なところで、評価としてはどちらとも言えないので５０点としました。
今後、変化が見られたらまた報告したいと思います。


商品名

バッテリーリバイヴ

メーカー

ヤック

購入方法

燃費一番で当選しました。ありがとうございます。

投稿者

アルミサッシ

投稿日

2003/9/1

愛車情報

２０００年式　トヨタ　カローラフィールダーＸ　１５００ｃｃ　４ＷＤ

満足度

６５点　★★★★

燃費向上率

平均１２ｋｍ／Ｌから変わらず

使用感等

この商品はバッテリー内のサルフェーション(電気を流れにくくする結晶性硫酸鉛）を除去し、バッテリー劣化による各電装品への負担を減らして、エンジン始動の安定、ライト関係の明るさアップ、燃費の向上、バッテリー寿命の延長といったさまざまな効果が得られるらしいです。
取り付けはバッテリーのプラスとマイナスに繋ぐだけで10分をあれば十分な簡単な作業です。
ただ、それなりに本体は大きいし両面テープは強力ですのであらかじめ取り付ける位置を決めておいた方がいいでしょう。
ちなみに本体はどんな向きでもいいみたいです。一応メーカーに電話して確認しました。
そして効果の「エンジン始動の安定」ですがバッテリーが新しいためなのかもともと一撃でエンジンがかかるんで（真冬でも＠新潟）目立った効果は確認できませんでした。
次の「ライト関係の明るさアップ」ですがこれは体感できました。前よりもかなり明るくなったような感じがしました。
また今まではライトを付けたままでパワーウインドを使うとライトが一瞬暗くなっていましたがほとんど感じないくらいまで改善されました。
おそらくバッテリーリバイヴにより電圧が安定したためだと思われます。
「燃費の向上」は感じられませんでした。ただ悪くなっている感じもしないので誤差範囲（３％以下？）の向上はあるのかも知れません。ともかく明らかに分かるような感じではないです。
「バッテリー寿命の延長」
そもそも私がこの商品が欲しかったのはバッテリー性能維持と寿命向上ですので燃費やトルクアップなどは最初から期待してませんでした。（燃費向上グッツ情報なのに趣旨に合わなてすみません）
メーカーのテスト結果を見ると寿命が2倍ぐらいになるようですが私の車はまだ30ヶ月しか経っていないのでバッテリーの劣化も少なくこのような短期間で評価するのは難しいです。
もっと長期的にデータを取っていかなければなりません。これにつきましてはまた報告できればと思っています。
しかし、私の車のバッテリー程度だと数千円で新品が買えるので必ずしもコストパフォーマンスが良いとは言えない気もします。
交換、メンテナンスの手間が面倒だとかバッテリー自体がもっと高い車ならばもっとメリットが出るかと思います。
満足度についてですが本品を6800円払って買ったと仮定して採点しました。
＜追記＞
高周波パルスのためかAMラジオに雑音が乗るようです。
FMも多少は乗るみたいですが気になるほどではないです。
私はCDやMDを主に聞いているのであまり関係ありませんがラジオをよく聞いている方は注意したほうが良いと思います。
備考：6月13日装着、10.15燃費14.4km/L、105馬力、総走行距離4万キロ強
トルマリンチューン、イリジウムプラグ交換、アーシング、ランナップ


商品名

ＭＩＵ５００ｍｌペットボトルのラベル

メーカー

ダイドードリンコ

購入方法

近所の自販機にて

投稿者

kenzi

投稿日

2003/8/11

愛車情報

２００３年式　スズキ　スカイウェイブ２５０（２輪車）　オートバイ

満足度

９０点　★★★★★

燃費向上率

平均２１．３ｋｍ／Ｌが２３．７Ｋｍ／Ｌに向上。約１２％向上

使用感等

ペットボトルからラベルのみを剥がして、エアクリーナーＢＯＸの蓋の内側に貼り付けました。
装着直後から、エンジンを１０％位ボアアップしたかのような低速トルクを体感でき、今までならスルスルスルと軽い感じで発進してたのが、グググッってな具合で力強く前に出るようになり、非力な２５０にも関わらずタンデムが楽になりました。
ただ、低速が力強くなった反面、４５００rpm前後のレスポンスが若干タルくなったのが残念なポイントですが、自販で買っても１５０円というコストパフォーマンスを考えれば体感性能・燃費向上率ともに、満足できるモノだと思います。


商品名

EM-Z　EM-Zセラミック（ガソリンの抗酸化剤）

メーカー

(株)イーエム総合ネット

購入方法

通信販売

投稿者

ひろの森

投稿日

2003/8/10

愛車情報

ホンダ　ライフ

満足度

７０点　★★★★

燃費向上率

平均８．５ｋｍ／Ｌが１０．２ｋｍ／Ｌに向上。約１２％燃費が向上

使用感等

５年前に知人の勧めでEM商品を通販で購入。EM-Z（液体）をラジエーターに２００ｃｃ、エンジンオイルに５０ｃｃ投入。
EM-Zセラミック（１５ｍｍ粒）をラジエーターの予備タンクに５粒、燃料タンクに１５粒投入。
１ヶ月を過ぎた頃からエンジンの音が小さくなり振動が少なくなりました。
燃費が徐々に良くなり始め、５年を過ぎた今でも１０ｋｍ/Lを切ることは有りません。
コストパフォーマンスが非常に高く、満足しています。
ただ、ライフを走らせているとき、カーブを曲がるたびにEM-Zセラミックが燃料タンクの中を転げ周り、不快な音が室内に響きます。
この音が無ければ100点なんですが・・・


商品名

ミラクレス

メーカー

？

購入方法

モニター

投稿者

OKAPON

投稿日

2003/7/31

愛車情報

２００１年式　ホンダ　ストリームｉＬ　ＲＮ３　２０００ｃｃ

満足度

５０点　★★★

燃費向上率

あまり変わらず・・・

使用感等

現在モニター中ですが燃費に関しては向上したとは思いません！
でも変速時のショックはかなり柔らぎました。


商品名

スーパーピカQ

メーカー

株式会社エコトロジー

購入方法

燃費一番で当選。

投稿者

yoshi

投稿日

2003/7/24

愛車情報

２００１年式　トヨタ　マーク２　クオリス　２５００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ

満足度

４０点　★★

燃費向上率

街乗り平均６．１ｋｍ／Ｌが６．３ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費が向上

使用感等

商品を見ていかにも手作りといった感じがしました。
悪く言えば塩ビパイプを切って両側にフタをしただけみたいでとても定価29,800円には見えません。
ただ、取り付けはエンジンルームなので普段は目に付かず、さほど気にはならないですが。
取り付けにあたりアーシングをされていない方は取付対象外との表記があったので、その理由や最適な取り付け方法も含め、直接メーカーに問い合わせたところ、表記の違いでアーシングをしてある車は燃費が悪くなる等の弊害があり、あまりお勧めできないとの回答がありました。
そのためアーシング済みの自分の車には取り付けをやめました。
そこで仕事先で使用しているフルノーマルのマーク２クオリスに取り付けてみました。
屋外駐車で仕事で使用する車のため普段はあまり洗車はしませんが、説明書通りに取り付け前に念入りに洗車と室内の掃除をしました。
取り付けは３本の線をバッテリー・ボディーアース・エアインテークに接続するだけなので、さほど難しくはありませんでした。
本体が円筒形なのでタイラップでの取り付けでは完全に固定できないので、箱型のほうが取り付けやすいと思います。
すぐに効果がある商品ではないようなので２ヶ月ほど様子を見ました。
燃費に関しては１ヵ月平均でわずかに向上しましたが、誤差の範囲かもしれません。
エンジンフィーリングは特に変化はありませんでした。
ボディの汚れについては梅雨時期とも重なったため、白色の車に見られる雨シミの跡が付きますが、取り付け前に比べると付着が少ないように感じました。
商品のうたい文句ほどのはっきりとした効果は感じられなかったので40点とします。


商品名

カーボンダイアトニック

メーカー

販売：クリプトン　製造：東洋ドライループ

購入方法

インターネット通販

投稿者

クー助

投稿日

2003/7/23

愛車情報

２００１年式　スバル　インプレッサスポーツワゴン　２０Ｋ　ＡＴ

満足度

９０点　★★★★★

燃費向上率

街乗り平均７．５９ｋｍ／Ｌが８．２０ｋｍ／Ｌに向上

使用感等

バッテリーの端子、アースケーブルの端子、ヒューズの端子に薄く塗った。
プラグにも塗りたかったが自分じゃ外せないので諦めた。
Ｄレンジでの停車時アイドリングのタコメーターの針がいつもより下がった。
加速時、車が軽く感じた。
今までは月１回給油より月３回給油のほうが燃費が良かったのに、塗った後は月１回でも余裕で８ｋｍ／Ｌ台が出るようになった。
月３でも８ｋｍ／Ｌ台はなかなかでなかったのにびっくりした。
ナノカーボンよりいっぱい入っててお得なんですが、薄く塗りにくいので−１０点です。


商品名

スーパーピカＱ

メーカー

エコトロジー

購入方法

当ＨＰで当選

投稿者

けん太Ｔ

投稿日

2003/7/8

愛車情報

１９９４年式　三菱　ランサーエボ２　２０００ｃｃ　ターボ５ＭＴ　４ＷＤ

満足度

３０点　★★

燃費向上率

平均８．１ｋｍ／Ｌが８．３ｋｍ／Ｌに向上。約２．５％向上

使用感等

間に車検があり取りつけと効果の確認に随分時間が掛かりました。
まず車体をキレイにしないと外装に付着している汚れが後で落ちにくくなると言う説明があり、ワックスの残りまで気を使います。
タワーバー着いているので取り付けには問題は無いが、通常の場合は本体をどこに付ければ良いかかなり苦労すると思います。
配線はアーシングをするより簡単ですが、取り回しが面倒です。
効果の程はパワーフィールに関しては変化無しです。
燃費に関しては約2.5％向上ですが微妙です（測定誤差？）。
汚れが付き難くなるとの事ですが、今日現在で雨が多いのですが何となくそうかな？？位のレベルです。
全体的には作業が大変な割に、それ程の効果を得られませんでした。


商品名

循環式エンジンフラッシング(6000円)

メーカー

ジェームス

購入方法

ジェームスにて

投稿者

dup

投稿日

2003/7/5

愛車情報

１９９７年式　ダイハツ　アトレークラシック　Ｓ１２０Ｖ　ＥＦ−ＧＳ　ＮＡ　５ＭＴ　２駆

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

過去最高約１２ｋｍ／Ｌが約１４ｋｍ／Ｌに向上＝約２０％
（ただし同時にSUNOCO製X-POWERオイル7.5W-40+ミリテックミレニアム投入）

使用感等

まず最初にエンジンをかけた時にとても軽く吹ける感覚がありました。
加速感やパワーはそんなに変わっていないような気もしますが、アイドル時の静寂性はアップしたと思います。
フラッシングしてすぐにティッシュで排気のチェックをしましたが、まったくと言って良いほど汚れませんでした。
現在もあまりマフラーの汚れは気になりません。
いつまでフラッシングで綺麗になったエンジンがもつか分かりませんが大変満足しています。
ちなみに同時期にNAですが燃料も出光でハイオクにしています。
価格差以上の燃費の向上なので効果ありですね！
それ以外もホットイナズマやNEO POWER、自作トルマリンを取り付けて見たのですが、フラッシングと相まって一層静かで気持ち良いです。
でも燃費の効果はフラッシングが一番な気がします。


商品名

ＭＩＵのペットボトル外包装

メーカー

ダイドー

購入方法

近所の自販機

投稿者

ナベッチ

投稿日

2003/7/5

愛車情報

１９８９年式　プジョー２０５Ｇｔｉ　１９０４ｃｃ　自然吸気　５ＭＴ　前輪二輪駆動

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

平均１１．５ｋｍ／Ｌが１２．３ｋｍ／Ｌに向上

使用感等

色々な燃費向上グッズを付けていますが、吸気側にノズ・コレで見たトルマリンベルトを作成、取り付けたら燃費の向上は無かったけれどもエンジンの音が静かになってまた、エンジンの回転も滑らかになったのが、感じられたので燃料ホースにもトルマリングッズが効くか試すつもりで身近に簡単に手に入るＭＩＵのペットボトルの包装部分にトルマリンが使われているので使ってみました。
使用方法は燃料ホースにすでに付けてあったスパーマグチューンの下にＭＩＵのペットボトルの外装を剥がして適当な大きさに切った物を巻きつけてテストしてみました。
取り付けたフイーリングはトルマリンベルトを取り付けた時の感じが少し上乗せされたような感じとエンジンのアイドリング回転数が１５０ｒｐｍ程上がったので、アイドリングを調整規定の９００ｒｐｍに調整し直しました。
結果は通常平均燃費が１１.５ｋｍ／Ｌが２回給油の平均燃費ですが、１２.３ｋｍ／Ｌになりました。
ＭＩＵの外包装を巻く前の平均燃費を出した時期はエアコンの使用が雨が降ったとき以外は使っていません。
今は、８割のエアコン使用で燃費が上がっているので、エアコンの使用率が減ればもう少し燃費が上がると思われます。
安売りの時に買えば１００円という価格の安さと平均０.８ｋｍ／Ｌの向上なので、満足度は１００点としました。


商品名

エンジンコンディショナー

メーカー

クレ

購入方法

ホームセンターで購入

投稿者

まー太郎

投稿日

2003/7/4

愛車情報

１９９７年式　トヨタ　スターレット・カラット　１３００ｃｃ　３ＡＴ　ＦＦ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

７．５ｋｍ／Ｌが８．４ｋｍ／Ｌに向上

使用感等

この商品はスロットル、シリンダー内についたカーボンを落とす効果があるので必然的に燃費も向上します。
50,000ｋｍ走行の4E−FEなんてまったく走らなかったのですがかなりパワーが出ました。（出たというより元に戻った？）ですが投入がめんどくさいです。
スロットルボディの前のパイプをはずしそこから全量噴射しました。
一人でするとスプレー噴射しながらエンジンの回転も上げなければならないので指は痛いは熱は暑いはで大変です。ですが効果は抜群です。
でもこれって燃費向上グッズですかね？


商品名

ボディセーバーフィルム

メーカー

ＤＭＣ

購入方法

ここの懸賞であたりました

投稿者

ひろ

投稿日

2003/6/13

愛車情報

１９９４年式　日産　ホーミー

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

保護フィルムなので燃費に影響なし

使用感等

保護フィルムなので燃費には一切影響を与えませんが、ドアエッジなど爪などでこすり易い場所、キャリア装着する時にボディ保護に貼っています。
評価が難しい商品と思いますが、次に車を買った時に近くのカー用品店で売っていれば買ってもいいかなと思う商品です。


商品名

備長炭

メーカー

不明

購入方法

ホームセンター

投稿者

親方

投稿日

2003/6/13

愛車情報

２００１年式　トヨタ　ハイエース　Ｓ−ＧＬ　４ＷＤ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

長距離走行（１００〜１５０ｋｍ）９ｋｍ／Ｌ→１０．５ｋｍ／Ｌ

使用感等

ホームセンター等で購入の備長炭を 紙袋に入れ適当な大きさに割り 油こし紙等で袋を作り、その中に入れ閉じる。
それをエアークリーナの廻りに取り付ける。
車種に応じて大きさを替える。
ハイエースの場合 エンジンルームとは遮断されていますので下記の方法でしょうできます。
ハイエースのエアークリーナーは運転席の後ろにあるので 下に袋が落ちないようにスポンジ、ウレタンマットなどを 廻りに詰め その上に置く （ 袋は多いほうが良い結果が出た ）。
さらにその上からウレタンマットを置き蓋をする。（ 備長炭袋の安定・防音効果 ）
装着 1年ほど 経過していますが 大変良好です。


商品名

バッテリーキーパー

メーカー

MOL

購入方法

インターネット

投稿者

JUMBO

投稿日

2003/6/10

愛車情報

１９９７年式　日産　エルグランド　３２００ＤＴ　４ＷＤ　

満足度

６０点　★★★

燃費向上率

６ｋｍ／Ｌぐらいがが６．５ｋｍ／Ｌぐらいに向上

使用感等

バッテリーにつないでおくだけの簡単なもので、つけておくとバッテリーの劣化を防いでくれてサルフェージョン？だったかを付かなくしてくれるものです。
ですが、説明書には、色々書いてあり、その効果が、若干感じられます。（これと同時に、アースをつけているからかな？）
レスポンスも若干良くなったような気がするし、燃費は、確実に向上しております。
アイドリング時のエンジン回転も抑えられ、良かったと思います。


商品名

スーパーピカＱ

メーカー

エコトロジー

購入方法

貴HPのプレゼントで当選しました！

投稿者

taku

投稿日

2003/6/8

愛車情報

２０００年式　ホンダ　オデッセイ　Ｓ　ＲＡ−６　２３００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ

満足度

６０点　★★★

燃費向上率

とくに変化なし

使用感等

静電気防止・ボディに汚れがつきにくくなる、という謳い文句につられてHPに応募しました。
当選させていただきありがとうございました。
本体から出ている3本の導線を説明書通りに、
　バッテリーマイナス
　エアクリ吸入口
　ボディ(右ストラット部)
接続しました。
私の車は基本的にノーワックスで、水洗いをたまにする程度です。
4月中旬に取り付けてから2週間ほど様子をみましたが、いつもよりほこりの付きが良いような気が・・・。
そこで、ボディに接続する導線は何箇所かに分岐接続したほうが効果が出ると書いてありましたので、GW中にボディ接続用の導線もバッテリーマイナス(!)に接続し直しました。
理由は、分岐接続が億劫であったこともありますが、施行済みのアーシング線を分岐線として使えるのでは？と思い込んだので・・・。
結果、それから1ヶ月経ちますが、バンパーやサイドシルなどの非金属部に比べ、確かにボディの汚れが目立たなくなっています。
もう少し長い目で見て、使用方法など改良していきたいと思います。


商品名

マイナスイオンなんでも消臭

メーカー

ショーラ

購入方法

ディスカウントショップにて購入

投稿者

けーた

投稿日

2003/5/20

愛車情報

１９９６年式　トヨタ　エスティマ・ルシーダ　中期型　ディーゼルターボ　２２００ｃｃ　４ＷＤ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

７ｋｍ／Ｌ〜１０ｋｍ／Ｌ→８ｋｍ／Ｌ〜１０．６ｋｍ／Ｌ　５％〜８％向上

使用感等

この、マイナスイオンなんでも消臭は、１０円玉ぐらいの大きさのディスクが、６個入っておいり１４８０円×２個。説明どおりの使い方としては、室内のエアコンが出るところ付近に両面でくっつけてれば、マイナスイオンが出るという。
つまり、空気の流れがあるところに付けるとマイナスイオンが出るということで、私は、エアフィルターを挟んで外側の、エアボックス内に付けてみました。
装着して数日、オイル交換したての様に、車がなんとなく軽く感じられました。
６０キロ走行時の回転数も、メーターの針分位、下がってましたし。
燃費も、最低７ｋｍ／Ｌ代から８ｋｍ／Ｌになり、向上してましたが、結局慣れてしまうと、エンジンフィーリング自体は、分からなくなってしまいました（汗）
もうひとつ、エンジンのかかりは良くなりましよ。
「キュルキュルキュル、ブーン」が、「キュルキュルブーン」見たいな感じ。
ただ、ビンボー人には、この値段は少し割高かな？
エンジンフィーリングも慣れてしまうと、分からなくなってしまうもんで、８０点にさせてもらいました。


商品名

燃料フィルター

メーカー

BOSCH（純正）

購入方法

整備工場にて発注

投稿者

ベル318

投稿日

2003/5/20

愛車情報

１９９６年式　ＢＭＷ　３１８ｉ　１８００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

特に変化なし

使用感等

定期交換時期を過ぎているのと、燃料フィルター交換で詰まりが無くなる分燃費にも影響が出るかと思い、交換。
燃費自体は期待に反して特に変わらなかったです。
しかし、エンジンがスムーズになったり、レスポンスが良くなったので、概ね満足です。
また、燃費が変わらなかったのも、気持ちよく踏みすぎたのかもしれません。
この感じでは、燃費は丁寧に走っても大して変わらないかもしれませんが、フィーリングや車の状態を良く保つという意味でお薦めです！


商品名

（カーボン除去）

メーカー

なし

購入方法

なし

投稿者

のんた

投稿日

2003/5/17

愛車情報

１９９９年式　日産　ティーノ　１．８Ｘ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

１６．４ｋｍ／Ｌが１８．１ｋｍ／Ｌに向上　約１０％向上

使用感等

無料で燃費が向上しエンジンも軽やかになりました。
方法は簡単です。
高回転（4000から5000rpm）で10分程度走行することによりシリンダーに付着したカーボンが除去され燃焼効率がアップします。
本当に走りが驚くほど軽やかになりました。
ただ、この作業の際に消費した燃料は今回数値には含まれていないことを付記します。
また、この走行をする際には安全運転を心がけてください。
ちなみに私は、ATのレンジを2ndにして走行しました。


商品名

バッテリーリバイブ

メーカー

ヤック株式会社

購入方法

インターネット通信販売にて購入。

投稿者

Ｎ　．　Ｍ

投稿日

2003/5/15

愛車情報

２００２年式　クライスラーＰＴクルーザー　クラッシック　２０００ｃｃ　日本仕様　ＦＦ駆動

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

平均９．８ｋｍ／Ｌが１２．３３ｋｍ／Ｌ　約２６％の燃費向上。

使用感等

バッテリーの＋、− に繋げるだけの簡単なシステム。
設置前はアーシング１１線、エアークリーナーパイプ交換をしていましたが、既に中低速の伸び、パワーは目に見えて体感出来ていました。
結果は平均８．４ｋｍ／Ｌが平均９．８ｋｍ／Ｌに向上済み。その後、バッテリーリバイブを装着。
長距離運行（約２４０ｋｍ）と市街地走行の混合走行でしたが、４８１ｋｍ走行して３９Ｌの給油でした。１２．３３ｋｍは／Ｌ今までの最高値です。
単にバッテリーの品質維持的に設置したのですが、バッテリー配電効率がよくなり、燃費にまで影響してるのでしょうか？アーシングとの相性が良いのかも知れません。
意外な結果に驚きです。全車にマッチするかわかりませんが、２０００ｃｃの中途半端な排気量と燃費の悪いアメ車においてこの記録は大変満足です。
今後、色々試して見てさらに自己満足をしていきたいです。


商品名

MIUのラベル

メーカー

ダイドー

購入方法

自販機

投稿者

アルテ．COM

投稿日

2003/5/14

愛車情報

１９９８年式　トヨタ　アルテッツァ　ＲＳ２００　６ＭＴ

満足度

９５点　★★★★★

燃費向上率

０．２ｋｍ／Ｌアップ

使用感等

このHPを見て試しにエアクリボックスの中に入れてみました。
するとすぐに効果が体感できました。
ダイソーのトルマリンチューンをしてかなり低回転域でのパワーを得られたのにもかかわらず、さらにパワーアップし満足しています。
ただ耐久性に問題があると思います。
燃費の方はあまり変わりませんでした。


商品名

バッテリーレスキュー

メーカー

ＰＵＭＡ

購入方法

貴ＨＰで当選しました

投稿者

うご

投稿日

2003/5/12

愛車情報

１９９５年式　ホンダ　シビックＥＬ　ＡＴ　１３００ｃｃ　ＥＧ３

満足度

７０点　★★★★

燃費向上率

１２ｋｍ／Ｌ→１２ｋｍ／Ｌ　変化無し

使用感等

まず、１月に当選させていただきましたが、報告が遅れてしまったことをお詫びします。
すぐに妻のシビック（バッテリー３年無交換）に取り付けました。
確かにエンジンのかかりがよくなり、ライトが明るくなったと感じました。
燃費のほうは、妻があまり車に乗ってなく、まだ３０００キロしか走って無いので、今後もう少し様子を見たいと思ってます。


商品名

負圧計

メーカー

日本精機

購入方法

Ｄｅｆｉインマニプレス

投稿者

ともりん

投稿日

2003/5/7

愛車情報

１９９７年９月式　三菱チャレンジャー　ＧＤＩエンジン　３５００ｃｃ　５ＡＴ　４ＷＤ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

平均６．０ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌ〜に７．５ｋｍ／Ｌに向上

使用感等

これは直接的に作用する物ではなく、単なる負圧計です。ＮＡ車には必須？
しかし、この負圧系計を見ながらアクセル調節を行うと、今までのどの製品よりも燃費がアップします。
ようは運転次第って事ですが、この負圧計があると目安がわかり易くどなたでも省燃費運転を心掛ける事ができる様になると思います。


商品名

ヴィヴィオRX−SS用クランクプーリー

メーカー

スバル純正

購入方法

スバルディーラー

投稿者

SAM

投稿日

2003/4/20

愛車情報

１９９３年式　スバル　ヴィヴィオ　ＲＸ−Ｒ　スーパーチャージャー　５ＭＴ　四輪駆動

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

１３ｋｍ／Ｌから１４ｋｍ／Ｌに向上。約８％アップ

使用感等

RX-SSのクランクプリーを使いブーストアップ。
低中速のトルクが上がり、乗りやすくなった。
普通パワーアップすると燃費が悪くなると思うが、トルクが上がった分アクセルの踏むりょうが減ったので燃費が上がった。


商品名

DSE,アーシング

メーカー

　

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

すがくん

投稿日

2003/3/4

愛車情報

１９９３年式　日産　スカイラインＧＴＳ−ｔ　Ｒ３２　ｔｙｐｅＭ　５ＭＴ　タービン、コンピューター交換車

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

平均５．５〜６．０ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上。約１４％燃費が向上

使用感等

最初はホームセンターなどで売ってる市販のアーシングとトルマリンシートの銅箔テープ3枚重ねでも効果がありました。
さらなる効果アップのためアーシングのケーブルを8ｓｑから14ｓｑへ。
トルマリンからDSEへしたところさらに燃費とフィーリングがアップしました。
私の車はメイン95パイのHKSハイパーマフラーが入っていますが76.3パイの柿本改の時とほとんど低中速のトルクは変わりません。DSEとアーシングのお陰だと思います。
インジェクターとポンプ、コンピューターが変わってるのにこの燃費です。


商品名

バッテリーフレッシュキーパー　ＭＥ−１２型

メーカー

サクセス

購入方法

オークションで落札

投稿者

サザビー

投稿日

2003/3/1

愛車情報

１９９９年式　トヨタ　エスティマ　アエラス　ＴＣＲ−２０Ｗ

満足度

７５点　★★★★

燃費向上率

約２％向上、しかしレスポンス大幅にアップ

使用感等

バッテリーフレッシュキーパーＥ−１２型は、バッテリーの＋と−に繋げるだけと大変簡単でお手軽な接続でした。
ただ、バッテリーフレッシュキーパー　ＭＥ−１２型の本体が結構大きくて、ボンネットの中が狭いエスティマでは何処に置いていいのかチョットなやみました。
取り合えず、バッテリーの側面に両面テープで取り付けました。
取り付けで初めてエンジンをかけて見ましたが然程変化は見られませんでした。
しかし、乗る度に電圧計が安定してきました。
特に後期のエスは、ヘッドランプを点けながらブレーキを踏むとヘッドランプが一瞬暗くなり、電圧計も１４．５Ｖから１２．９Ｖまで電圧が落ちます。
しかし、バッテリーフレッシュキーパーＥ−１２型を取り付けてからは、今までより電圧降下が落ちなくなりました。
それにもとない、６０キロで走っていると可也スムーズに走れますし、そこから追い越しをかけてもスピードが今まで以上に伸びます。トルクも上がっているかも知れません。
しかし、良いところばかりでは無いのも事実です。
−２５点はオーディオのラジオ（ＡＭ，ＦＭ）ともにノイズが可也酷いです。私のオーディオは純正なのでノイズフィルターが繋げません。
社外製などでしたら各社からノイズフィルターが出ているのでノイズ対処が出来ると思います。
ノイズは地元の放送も聞け無い状態です。凄い超音波のノイズで頭が痛くなる位です。
次にセキュリティーの誤動作が頻繁に起こるようになった事です。特に電圧センサーに誤動作です。
ターボタイマーを作動中にセキュリティーを作動するとタイマーが切れた途端サイレンが鳴り響きます。
しかし、タイマーが切れてからセキュリティーを作動すると誤動作は起きません。
私にもよく解かりませんがタイマーが切れてからセキュリティーを作動させるのも面倒だし、電圧センサーの感度を低くするとセキュリティーの意味も無くなるのでそれを含めて２５点減点にしました。


商品名

oil system cleaner（フラッシング剤）

メーカー

wynn's

購入方法

11月のモニターであたりました。

投稿者

沖井保憲

投稿日

2003/2/13

愛車情報

１９９５年式　三菱　シャリオ　２４００　ｓｕｐｅｒＭＸ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

燃費は変わらずです。

使用感等

燃費は今のところ変わってません。
朝の始動時特にチョークがかかっている間音が静かになりました。
オイルを交換時期のタイミングが合いませんでしたのでレポートが遅れましたことをお詫びします。


商品名

ラクワネック

メーカー

ファイテン

購入方法

ファイテンショップ

投稿者

たつ

投稿日

2003/2/8

愛車情報

ホンダ　オデッセイアブソルート　２３００

満足度

９５点　★★★★★

燃費向上率

７．８ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌに向上

使用感等

燃料ホースにぐるぐると巻きとめます。ただそれだけ。
１８００円という安さと簡単な取り付けなのでやってみましたが以外にも効果がありました。
ファイルドエネルギー（波動）とチタンパワー恐るべし。


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