燃費向上グッズ｜その他

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その他 燃費向上グッズ情報

その他に関する情報が多く投稿されましたので、その他の情報を集めた「その他燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 その他がどんな製品か興味のある方、その他の購入を検討されている方、この「その他燃費向上グッズ情報」を参考にして、その他の購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

その他　２００７年

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Ａ：EBIO　eco114　ECO&POWER SHOP社製品　ECU　e-drive　e-nenpi　e-WATER　Geiger-R　Ge3社製品　G-FUSE　プロショップ ＧＴＫファクトリー製品　HADOO　HKオート社製品　MP-3000シリーズ　Nazo Power　SEV　TT-GAS　　TuneChip　WANDAX あ：アウアウコム社製品　アクティブ・クーラント・エフェクター（ACE）　アクティブ・クリーニング・フィルター（ACF）　アルミホイール　イオンバランサー激　ウォーターウィザード　ウルトラヒューズ　エアコン関連　エコトルマリンシート　エレクトリック　スタビライザー　煙殺13サーティーン か：カーアップ　快速チップ　カーボンクリーン　ガソリン　キドパワー　キラサク・コーティング剤　貴宝石　起爆水　“極”シリーズ　コンカー　コンプ・ブースト さ：スーパーイオンデール た：タイヤ　東亜システムクリエイト　窒素ガス　ドクター冷却くん　ドライルーブforダンパー　トルクマックス　トルマリン な：ナノカーボンCB　燃費計　燃費マネージャー　のび〜太 は：バッテリー　バッテリー強化剤　パルスエボリューション　パワービーム　フォトナイザー　ブリス ま：マグパワー2　みどりタイヤ製品　ミラクルパワーベルト　ミラクロス や： ら：ラジエータ関連　リッツ・スーパーヒューズ　REMOVE（リモーブ）　レミックス（REMIX）社製品 わ： トルマリン：最新情報　2005年　2004年　2003年　2002年　2001年以前 未分類：最新情報　2020年　2019年　2018年　2017年　2016年　2015年　2014年　2013年　2012年　2011年　2010年　2009年　2008年　2007年　2006年　2005年　2004年　2003年　2002年　2001年以前

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	2-26（接点復活剤）
メーカー	呉工業
購入方法	イエローハット
投稿者	ツツイン
投稿日	2007/12/24
愛車情報	スズキ　ツイン
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
ヒューズ、ハウジング等接点部に塗布。 電気の流れがよくなったせいか、トルクが増した感じがした。 社用車の軽トラが雨の日にエンジンがかからなくなる症状があったが、ポインターに塗布してみたらすっきり直ってしまった。

商品名	シルキーユニット
メーカー	オーディオラボ
購入方法	ショップで購入
投稿者	ヒロ
投稿日	2007/12/22
愛車情報	２００３年式　マツダ　ＡＺワゴン　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１２ｋｍ／Ｌが変らず
使用感等
	本体の配線をバッテリーの＋・−端子に接続するパーツです。 ノイズと静電気を除去し、走行性能・燃費を向上させるパーツです。 取り付け後、特に体感は無く、燃費も向上しませんでした。 むしろ、エンジンフィーリングが悪くなった様な気がします。 シルキーユニットを もっと詳しく >>

商品名	エレ来てるマルチソケットアダプター・タイプ＆充電タイプ
メーカー	(株)パワーハウスアクセル
購入方法	通信販売にて
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2007/12/16
愛車情報	１９９９年式　スバル　プレオ　ＲＭ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	中距離でドライ１４ｋｍ／Ｌ（他の改善後）がスノーで１６ｋｍ／Ｌを余裕で超えた。
使用感等
シガーソケットへ差し込むだけです。 以前は充電タイプだけでつかっていましたが、それに新発売されたソケットタイプを加えて使っています。 燃費向上は以前、エレ来てる単体ではドライで14km/Lだった道で、凍結・シャーベットが混在する路面（同一経路です）で16km/Lを余裕で超えました。 走りも燃費向上を意識したものではなく、普通に追い越ししたりなんだりとしている状態です。 コストパフォーマンスは、セットで買ったほうが良かったのですが… トルクが上がっているのは判るほど、走りやすくなったことと、ハイギヤでの速度維持が楽になっています。 マイナス２点は、うちの車では差込がちょっと緩く、ガムテープで抜け止めをしたのでそれの分です。

商品名	ナノパルサーPG-12S
メーカー	highgrove
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	アコードGO
投稿日	2007/11/25
愛車情報	ホンダ　アコードワゴン　ＣＨ９
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	約５％燃費向上
使用感等
もともとバッテリー延命のために購入しました。 一度バッテリーあがりを起こしたバッテリーで、ゲージの色は黒色でダメ元でナノパルサーを取り付けました。 郊外にドライブに行き、バッテリーの状態を確認してみると緑色になっていてバッテリーが復活しているようでした。 ナノパルサーを取り付ける前にも同じように緑色になることはありましたが、数日経つともとの黒色に戻っていたのですが、取り付け後はずっと緑色のままです。 今まで電圧が足りなかったためなのかどうか分かりませんが、トルクも太くなった感じで、燃費も若干上昇しました。 サンデードライバーでセキュリティも付けている為、バッテリー上がりを何度か経験しているのでこの商品にはとても満足しています。

商品名	eztune
メーカー	スリージー(株)
購入方法	モニタープレゼント
投稿者	skuri
投稿日	2007/11/2
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　デラクシー　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	装着後平均５〜８％向上
使用感等
エアクリボックスの外気側の内部（空気が入ってきて直接あたるところを中心に）に４つ貼り付けました。（中には色々なnano処理された鉱物や「炭」が入っているらしく、装着後手が黒くなりました） 翌日乗ってみてビックリ！トルク感が物凄くアップしていて、スルスルとアクセルを踏み込まなくても前に進んでいく感じです。 中速域でもエンジンの吹け上がりが軽く、高回転まで続いている様子で、今までと比べてあまりアクセルを踏み込まなくても十分に速く走れるようになりました。 おかげで燃費も8.0〜8.5km/Lを切ることがなくなり、助かっています。 これまでにも既に同じエアクリボックスに「マイナスイオン系」のグッズを色々と装着してあったので、効果はあまり期待していなかったのですが更にトルクがアップしたのには本当に驚きました。 この効果も「半永久的」に続くそうで、車を乗り換えても使えるという点もユーザーにとって嬉しい限りです。 吸気系のグッズとしてはかなりお勧めのグッズだと思います。

商品名	インシュレーションラップ（耐熱布）
メーカー	サーモテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	momota
投稿日	2007/10/26
愛車情報	スズキ　ジムニー　ＪＡ１１　６６０ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　パートタイム４輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．２ｋｍ／Ｌが１０．６ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	この商品は耐熱1200度もあり、タコアシやタービン等の熱から配管や配線を守る為のものなのですが、今回はフロントパイプにも捲いてみました。 エンジンルーム内の温度低下を狙ったものですが、以外にも嬉しい誤算があった為報告させていただきます。 まず初めに一番感じたことは騒音の低下です。 耳障りな音がほとんど聞こえなくなりかなり静かな印象を受けました。 私の車はスポーツマフラーに交換しているのですが、ノーマルプラスアルファ程度くらいまで静かになりました。 また排気口からの音もボッボッボッと歯切れの良い音というかしっとりとした音質に変化しました。 更にトルクの向上が見られました。 出足のクラッチを繋ぐ瞬間のエンジン回転の落ち込みが無くなり、スムーズに加速してゆけます。 これはフロントパイプの遮熱による吸気温度の低下のせいもあるかもしれません。 燃費の方もトルクが増した分、アクセルの開度が減り0.4km/Lですが向上しました。 思いつきで試してみたのですがこれは体感できました。 音に関してはどの添加剤よりも効果がありました。 また夏場のエンジンルームの温度管理にも効果はあると思います。 一度捲いてしまえば何年も恩恵がありますから、費用対効果も高いと思い100点とさせて頂きます。 軽自動車のような特にパワーの無い車ほど体感できると思います。 インシュレーションラップを もっと詳しく >>

商品名	光パワーSGR
メーカー	ネクスト
購入方法	プレゼント当選
投稿者	AKIN
投稿日	2007/10/20
愛車情報	２００２年式　日産　セドリック　ナビエディション　２５００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６ｋｍ／Ｌから９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
遅くなりましたが、当選商品有り難うございます。 商品が届きまして、早速取り付けてみました。 二本の線をバッテリーに正しく取り付けるだけという単純明快なものです。 ただ取り付けるときに火花が飛びます。 僕はあまりアーシングとかは信じないたちでして、今まで一度も使用した事は無かったんですが、この商品はそれを覆しました。 先ず走りが良くなりました。なんと表現すればいいのか難しいのですが、今までのアクセルワークで１〜３倍くらい進むという感じです。 そして次に信号待ちの時のアイドリング値に変化がありました。 装着前は1100回転程度でしたが、装着後は900回転前後になりました。 もちろんそれに従い燃費も良くなりました。平均6km/Lから9km/Lに向上しました。 結果我が家の家の車では劇的に変化がありました。まるで別の車のようです。 大変商品価値が高いと感じました。 ＜メーカー様からのコメント＞ ご利用頂きありがとうございます。 取付時の火花に関してですが、内部蓄電時に一瞬だけ発生いたします。 ちょっと驚くかもしれませんが、他の製品と比べて容量が多いためでございます。 そのために取付時には、火気厳禁箇所での取付を行わないでくださいと注意書きさせていただいております。

商品名	B-PassLine（プラシングコード）
メーカー	プラシングコード
購入方法	出張イベント販売（カー用品店）にて購入
投稿者	ノリチ
投稿日	2007/10/20
愛車情報	日産　ティーダ　アクシス　１５Ｍ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３ｋｍ／Ｌが１４ｋｍ／Ｌに向上。約１％燃費が向上。
使用感等
出足の加速感がUPし、強くアクセルを踏まずして発進出来る様になりました。 個人差はあるでしょうが、乗り方次第で大きな燃費向上も見込めます。

商品名	ストラットタワーバー・フロント（インプレッサ用）
メーカー	クスコ
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	EFA
投稿日	2007/10/3
愛車情報	２０００年式　スバル　インプレッサスポーツワゴン　ＧＣ２　１４９０ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１０ｋｍ／Ｌ→１１．２ｋｍ／Ｌ。約１割ほど上昇
使用感等
	給料日だったのでオートバックスでいろいろあさってて衝動買いしました。 とはいえ補強系パーツのタワーバーを最初から燃費向上目的で買ったわけでは決してありません！（笑） （実際、最近は燃費よりも運転を楽しむほうを重視してるかもしれません） 結果的に燃費がかなり向上しました・・・というのも、カーブでスピードを落とさずにすむので、再加速にアクセルを踏む必要がないんです。 タワーバーをつけるとフロントの剛性があがるので、速いスピードでおもいきりハンドルを切ってもかなりスーと曲がれます。 そして通勤に使う経路には”矢印灯火付信号”がたくさんあるので、左折時にかなりの確立で停止せずに進行できます。 剛性があがってカーブのスピードが速くなったので、スピードを落とさずに曲がれる＝アクセルを踏まなくていい。ということみたいです。 矢印灯火付信号も多いのですが、その他の場所でも速度を落とさずに安心して曲がれるので、結果的に燃費がよくなってるのかと思います。 当たり前ですけど、高速道路等の直進メインの道路走行は”タワーバーで重量UP”なのでむしろ悪くなると思います。（まだつけてから高速乗ってないですけど） それでもまさかカーブ中のスピードを一定にするだけで、こんなに燃費があがるとは思っていませんでした。 通勤通学等でカーブのおおい道路を走る方は、かなり有効かと思いますね。 それでも人通りの多い交差点などは、きちんとスピードを落としてくださいね。 点数としては100点にしたいのですが、なんか補強パーツで燃費がUPしたとか正統派燃費グッズ？？に悪い気がしたので80点にしました・・・汗。 ストラットタワーバー・フロントを もっと詳しく >>

商品名	パンク修理セット　ＲＸ−８用
メーカー	マツダ純正
購入方法	インターネットオークション
投稿者	とおる
投稿日	2007/9/30
愛車情報	１９９０年式　ユーノスロードスター　１６００ｃｃ　５ＭＴ　後輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１１ｋｍ／Ｌが１１．２ｋｍ／Ｌに向上。約２％燃費が向上
使用感等
スペアタイヤ撤去による軽量化により燃費向上を目指しました。 しかし目立った効果としてはトランクが広くなったほうが大きいように感じます。 軽量化は日々のことなので間違いなく効いてます。 実際にパンク修理に使用するとなると、タイヤのバランス悪化等の悪さもあるので出来るだけ使用しないで済むことを祈りますが・・・。

商品名	燃費減多
メーカー	株式会社カレス
購入方法	インターネットから入手
投稿者	ふぇりっく
投稿日	2007/9/23
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　２０００ｃｃ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．７ｋｍ／Ｌが８．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	バッテリー劣化防止として、かなり自信をもった内容のホームページだったので、購入して使用しています。 14,000円しますが、結構、寿命もありそうなので満足しています。 取り付け後の満足できる部分としては、燃費向上が結構あることです。 パワーは感じませんが、アイドリングが安定化しています。 電装系が安定して使用できるのも安心感があります。 コストパフォーマンスとしても悪くなかったと感じています。 燃費減多を もっと詳しく >>

商品名	マツダロードスター１８００用４ホールインジェクター
メーカー	マツダ純正部品
購入方法	インターネットオークションで中古購入
投稿者	とおる
投稿日	2007/7/25
愛車情報	１９９０年式　ユーノスロードスター　１６００ｃｃ　５ＭＴ　後輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．２ｋｍ／Ｌが１１．０ｋｍ／Ｌに向上。約８％燃費が向上
使用感等
マツダロードスター（NB）のインジェクターの噴出口が4穴になっており、純正の1穴タイプと比べ霧化がよく、燃費、出力共に効果があるということなので試してみました。 私の愛車はE＆E社製のフリーダムコンピューター（フルコン）に換装済みなので、あえて1800用の250ccインジェクターを使いました。 純正のコンピューターの場合は、1600には絶対1600用(210cc）を使って下さい。 フィーリングですが、特に変わりなく音が少し変わったかな？位ですが、燃費データーは確実に改善されています。 注意事項ですが危険が伴う作業なので交換時は必ず燃圧を抜き、火気厳禁を守り上下のインシュレーター（ゴムパッキン）も交換して下さい。

商品名	自作コンデンサ
メーカー	自作（パーツは近所の無線やさん。土井無線で購入）
購入方法	自作
投稿者	カミカゼ
投稿日	2007/6/29
愛車情報	２００５年式　トヨタ　カローラフィールダー　１５００ｃｃ　５ＭＴ　２ＷＤ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	取りつけ前平均２１．８ｋｍ／Ｌ→２１．６ｋｍ／Ｌで、燃費は殆ど変化無し。ただし・・・・
使用感等
容量4700μF、1000μF(2コ)、470μF、と合計4個の電解コンデンサを使用。 ヒューズや穴あき基盤は、近所の無線パーツショップで購入。合計で600円程度。 これらのコンデンサを並列に基盤上に接続し、バッテリーのプラスとマイナスに接続。 先代カロゴンに装着した際には、アイドリングが静かになり、電装系が安定するなどの効果が見られたのですが、まだ新しいからか、フィールダーは電装系が安定しており、それらの効果は体感できず。 ただし、アイドリングが安定したというか、回転数がやや低くなり、CAMPで見ても、信号での停車時のガソリン使用量が少なくなりました。 フィールダー購入当初は、カロゴンよりもアイドリングが300rpm程高く、気になっていたので満足しました。 燃費には影響しなかったとはいえ、いろいろプラスの部分があり、コストも安く、何よりも楽しんで作成できたので50点とします。 問題は、耐久性と言うか・・・・寿命の確認が難しい事ですね。

商品名	J-HP101B（ETC車載器）
メーカー	古野電気(株)
購入方法	セブンイレブンドットコムのキャンペーンにて￥０
投稿者	とおる
投稿日	2007/6/15
愛車情報	１９９０年式　ユーノスロードスター　１６００ｃｃ　５ＭＴ　後輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌが１０．３ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費が向上
使用感等
	セカンドカーなので、ほとんど一般道しか走らないので、メインの車両で大変便利なことは解かっていましたが、なかなか導入には至りませんでした。 そんな時インターネットでこのキャンペーンの事を知りました。 しかしセットアップ込みで\0との事で逆に何か裏があるのではないかと疑ったりもしましたが（数年前に友人が同じ車載器をローソンでたしか\6,500で買ったのを装着した事があったため、この値段でも当時は余りに安くて心配になったがちゃんと作動している）悪い噂も聞こえてこないし、何といってもセブンイレブン扱いということで申し込んでみました。 性能はちゃんとした？車載器と全く変わらず、ブザーのみで音声案内無しという所もお気に入りです。 友人の車で３年以上問題なく作動しており、耐久性も全く問題ありません。 J-HP101B（ETC車載器）を もっと詳しく >>

商品名	SS400（ETC車載器）
メーカー	日産純正（カルソニックカンセイ）
購入方法	日産販売店の店頭（友人より）
投稿者	とおる
投稿日	2007/6/6
愛車情報	１９９３年式　メルセデスベンツ　３２０ＴＥ　３２００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	購入後すぐ取り付けたので不明
使用感等
４年ほど前に前愛車のレガシィＴＷに装着し、車両乗り換えと共に車載器も移設しました。 何故スバルに日産純正を取付したか？といいますと、頼まれて友人のエクストレイルに取り付けを行なった際、これで充分（当時としては格安の定価\9,800）だと感じ、友人の付き合いでセットアップ依頼に行った時に衝動買いしました。 この機種の良い所はアンテナ別体でブザーのみなので煩わしくありません。 現在は\0のETCもありますが、、プッシュボタンで出せてカード全体を収納できる所も良い点です。 さらに友人の勤務するディーラーからの購入ということで、更に１割引してもらいました。 これまで機械のトラブルは１回もありませんし、料金所での減速、再加速が無くなり燃費にも好影響が間違いなくあります。 セットアップ料金は２回とも￥4,000でした。

商品名	ETC
メーカー	三菱
購入方法	スーパーオートバックス
投稿者	コンダ
投稿日	2007/5/26
愛車情報	２００２年式　トヨタ　ノア　ノンターボ　ＦＦ　ＡＺＲ−６０Ｇ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１２．４ｋｍ／Ｌから一度だけ最高１４．６ｋｍ／Ｌ
使用感等
高速の料金所を停まらなくてすむだけでこれほど伸びるものか？ 一人乗車で一泊スキー往復の道中を休憩もなしでノンストップ。 無駄をなくせばこれほど燃費が伸びました、異常です。 カタログ値を超えてます。 ただし条件が高速に限る。休憩無しは危険ですので皆様にお勧めできません。

商品名	コパスリップ 100g（万能グリス）
メーカー	モリスリップ社（イギリス）
購入方法	当サイトプレゼント当選
投稿者	トン
投稿日	2007/5/19
愛車情報	２００１年式　日産　ブルーバード　シルフィ　１８００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	約１１ｋｍ／Ｌ変わらず
使用感等
説明書を読むとあまりに色々な使い方があるようですが、バッテリー端子、ホイールのクリップナット、ブレーキパッドに塗布してみました。 その内省燃費に関係しそうなものは、電気関係だと思います。 今後試してみたいのは、スパークプラグのネジ部分に使おうと思います。 とにかく、長い歴史に裏付けられた実績、汎用性、信頼性に飛んだ商品なので、工夫次第で色々な使用方がありそうです。 最後にスーパーてつ様素晴らしいプレゼントありがとうございました。

商品名	エレクトリックサプリ（電装系）
メーカー	ブラッサムコーポレーション
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	けろりん
投稿日	2007/5/4
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　２０００ｃｃ　ガソリン　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．１ｋｍ／Ｌが８．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
装着によって燃費の向上とともに、トルクUPが非常に良くなったとのエンジン始動性が良くなりました。 アイドリングが少し上がった感じもありますが、安定性が良くなっています。 簡単に装着でき、車を変更した際にも使用できそうで良いです。 コンパクトな部分も扱いやすいです。 少し外観が安っぽいのが気になりますが効果は気に入っています。 コストパフォーマンスも耐久性あれば満足できそうです。

商品名	軽量化＆タイヤ空気圧アップ
メーカー	自前
購入方法	自前
投稿者	まさ
投稿日	2007/4/28
愛車情報	スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　ＧＴ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌが気持ち程向上
使用感等
１年の間に５種類ほど各種燃費向上グッズをためし、使用前より10％は燃費が向上したがこのところ頭打ちとなっていた。 某サイトでタイヤの空気圧を上げて、無用な荷物を取り除くとと燃費向上するとの情報があったので、試してみることにた。 空気圧はメーカー指定の２割アップのフロント2.8リア2.5に設定し、トランクとグローブボックスの荷物を下ろした。 下ろしてみると荷物は釣り道具や車の手入れグッズやらかなりの重量であり、燃費向上が十分期待できるほどのものであった。 実際に走り出すとかなり身軽になった感じであり、燃費も期待されたが何よりコーナーを攻めても荷物がゴロゴロと移動しないのが嬉しく感じられた。 400キロほど走り給油した結果、0.2km/Lほど燃費が向上していたが、走行条件による誤差程度とも思われしばらく継続的しようと思ったが、かみさんから下ろして家に置いている荷物が邪魔とのクレームを受け継続断念。 また空気圧アップも乗りごごちが悪いと家族に不評のため元に戻した。 以上、燃費向上の効果は明確ではなかったが、久々にコーナーを攻める快感を感じることが出来た。

商品名	ノイズフィルター
メーカー	不明
購入方法	スクラップの中から
投稿者	p-3
投稿日	2007/4/27
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　タウンエースノア　２０００ｃｃ　４ＷＤ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
このごろ売っているアーシングには、何か突起物が付いているのが多いですね。 知り合いに聞くとノイズフィルーターだとのこと。 昔のパソコンのケーブルなどについているものとそんなに変わらないらしい。 ということで入れ替えるパソコンのコードからカバーではめるタイプのノイズフィルターをはずし、アーシングのコードにかぶせ挟み込みました。 エンジン周りと、オルタネーター周りからのアーシングにセット。 気分の問題でしょうがなんかかっこよくなった。 フィーリングとしては、アイドリング時の回転のばらつきが減ったような気がする。 当然アーシングや他のチューンに比べれば劇的な変化は無いが、何しろタダですから。 自作でアーシングしている人にはお勧めですね。静粛性はアップすると思いますよ。

商品名	セラピー627
メーカー	コテラ商会
購入方法	ネット販売で試しに購入
投稿者	かるあ
投稿日	2007/4/25
愛車情報	２００６年式　ホンダ　ＲＮ−８　ストリーム　ＲＳＺ　２０００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	使用前燃費７．８ｋｍ／Ｌが使用後３回給油で平均９．５ｋｍ／Ｌ最高値１０．４ｋｍ／Ｌを記録
使用感等
元々は車のために購入したわけではなく、住宅の消臭やホルムアルデヒドなどを除去するためのものなので、普通は車には使用しないと思いますが・・・。 恐ろしいほど燃費が変化したので大満足ｗ価格は4,500円と少々高めです。 ちなみにこの商品には、振りかけた場所をマイナスイオン優位な場所へ変化させる力もあるらしく、しかもほぼそれが半永久的に続くというおまけつきｗ ということで昔はやったトルマリンチューンかな？と思い。 ためしにボンネット裏の防振材に振りかけてみました。ほんとにこれだけしかしてないのに恐ろしいほど燃費に変化が・・・。 みなさんもどうですか？

商品名	エレクトリック−スムーザー
メーカー	EUROU社
購入方法	インターネットで入手
投稿者	karitto
投稿日	2007/4/22
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ビスタアルデオ　１８００ｃｃ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが８．１ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	バッテリーの＋−の電極部分につなげるだけだったので簡単にできました。 装着後すぐに変化感じることができたのは、エンジン始動性でした。 あと、アイドリングも以前より安定感がでています。 但し、燃費やトルクＵＰ、馬力ＵＰなどの変化は感じません。 少し安っぽさを感じるので耐久性にも少し不安感があります。 コンパクトなのはエンジン内で邪魔にならず良いです。 エレクトリック−スムーザーを もっと詳しく >>

商品名	WRCプーリー
メーカー	ゼロスポーツ
購入方法	ゼロスポーツ直営ショップのZEROMAXにて購入、取付。
投稿者	劇団ふたり
投稿日	2007/4/6
愛車情報	２００２年式　スバル　レガシィＢ４　ＲＳＫリミテッドＩＩ　２０００ｃｃ　ターボ　４ＳＳ−ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．０ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌに向上。１７％燃費が向上。
使用感等
エンジンのクランクプーリーを交換。 純正のクランクプーリーが2500gに対して、WRCプーリーは730gと軽くなったことによって、吹き上がりが良くなり、アクセルレスポンスが良くなりました。 アクセルを少し踏むだけで今までよりも加速するようになったので、アクセルを踏む量が少なくて済むようになったのが、燃費が向上した1番の原因だと思います。 静粛性に関してはあまり変わりません。 コストパフォーマンスは自分にとっては、アクセルレスポンスが良くなり燃費も良くなったので高いと思います。 持ってみると判るのですが、2500gと730gでは全然重さが違うので、フロントオーバーハングの軽量化にもなります。

商品名	雷電
メーカー	kr_factory
購入方法	インターネットオークションで購入
投稿者	とおる
投稿日	2007/3/30
愛車情報	１９９３年式　メルセデスベンツ　３２０ＴＥ　３２００ｃｃ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	６５点　★★★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／Ｌが５．６ｋｍ／Ｌに向上。約２％燃費が向上
使用感等
最初にこの商品を知ったのは、某ＨＰにてオーディオの音質が良くなり、雑音、ノイズが低減されたというレポートを発見したのがきっかけです。 当時（今も）スピーカーに入るひどいオルタネーターノイズに悩まされており、それが少しでも改善出来たらとの思いがあり、購入してみました。（勿論ラインフィルターは２系統で入れています） 結果からいうと無いよりかマシ程度の効果はあります。 ついでに燃費も気持ち良くなった気がします。 坂道でトルクが上がった気はしません。（もともと充分あるので） 現在２個並列に装着しています。

商品名	CU800（耐熱グリス）
メーカー	ウルト
購入方法	ネット購入。
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2007/3/24
愛車情報	１９９９年式　スバル　プレオ　ＲＭ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１２〜１３ｋｍ／Ｌが１４ｋｍ／Ｌ台が余裕に。
使用感等
本来の使い方ではないのでしょうが、スパークプラグの螺子部、アーシングのボルト、バッテリー端子、マフラーアースの端子に塗布するだけです。 これだけでバッテリー電圧もあがり、エンジン音も変わり、燃費も体感パワーも上がります。 パワーについては追試用としてパワーメーターを購入しました。 購入価格が1,800円でしたが、数人に分けて、自分であちこち使ってもまだまだ余っていますので、コストパフォーマンスは最高でしょう！

商品名	コパスリップ
メーカー	モリスリップ社（イギリス）
購入方法	スーパーてつ様よりプレゼント
投稿者	あぶ３
投稿日	2007/3/5
愛車情報	１９９４年式　スズキ　ジムニー　シエラ　１３００ｃｃ　３ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	不明
使用感等
ちょうどプラグの交換時期だったので、プラグ交換時に使用しました。 旧プラグNGK BPR5ES 新プラグCHAMPION Iridium9804。 古いプラグを外すとネジ部分が若干錆びており、当然錆びている分通電も悪くなり火花が弱くなっていたと思われます。 コパスリップは、1100度までの耐熱グリスということ、また、1961年から問題なく使用されているという実績から、安心してプラグに使用できました。 塗布部は、プラグのねじ山と先端の端子部分。 当然グリスですので、プラグの取り付けがいつもより軽い力で出来、また、今後はさびの発生も無いものと思われます。 それと同時に、デスビの端子とローター、アーシングケーブルの取り付け部分、ヘッドライトの端子、バッテリ端子。カーオーディオの電源端子、スピーカー端子。触媒とマフラーの接合ボルトの部分。 触媒とマフラーの接合ボルトは、昨年マフラーを交換したときに固着して外すのに苦労しましたが、これも今後は心配ないと思われます。 デスビ、アーシング等の電装系への使用では、普段のメンテナンスでクレ2-26を使用していましたが、コパスリップを使用することで、耐久性と銅を配合していると言うことから伝導性が良くなりパワーが出ると考えられます。 私の車は、ヘッドライトの端子に防水カバーが付いていないので、時々接触不良を起こし、ライトが点灯しなくなる事があるため、クレ2-26を使用していたのですが、コパスリップ使用で、これもこまめなメンテが不要になると思います。 また、アーシング端子部にも塗布した結果か、ライトが明るくなりましたので2-26よりも効果があることは間違いないと思われます。 カーオーディオについては、音が明瞭になり、効果がハッキリわかりました。 燃費、パワーについては、プラグ交換、デスビの清掃、アーシング取り付け部の清掃も同時にやったので、効果の程はハッキリとは判りません。 しかし、長い実績を持つ導電性耐熱グリスと言うことで、安心して使用できるのは間違いなく、特に電装系には2100円と価格も手ごろで、カーボン系の物よりも遙かにお勧めの商品であり、自分でメンテナンスをする方にとっては必携の商品だと思います。

商品名	プラズマエコ（バッテリー関連）
メーカー	七虹
購入方法	ドンキホーテで購入
投稿者	karitto
投稿日	2007/2/24
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ビスタアルデオ　１８００ｃｃ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが８．１ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
ドンキホーテで売っていた、シガライターソケットにさせるバッテリー補助商品ですが、マイナスイオンも発生との事で安かったので購入しました。 見た目はホットイナズマエコとかなり似ている商品でしたが、価格が半分以下なので、効果はどうか不明でしたが安さが魅力的でした。 挿して見てすぐ変化を感じるような事はなかったです。 但し、エンジン始動性が少し快調になった感じです。 マイナスイオン発生については効果は判りません。 その後もパワーなど変化は感じませんが、バッテリーが古いので補助として使っています。 大きな効果はなかったですが、そのまま使っていくつもりです。3,000円台で購入しました。

商品名	フューエルセイバーX
メーカー	TO FIT
購入方法	「燃費一番」の懸賞に当選
投稿者	skuri
投稿日	2007/2/12
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ　前輪駆動　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	約５％〜８％の向上（高速道だけの場合は約１０％の向上）
使用感等
	フューエルパイプに２重に（ダブルに）重ねて装着するだけなので５分もあれば装着完了。実に簡単でした。 ただ重ねて取り付けるため、時間が経てば取り付けが甘くなり（特に外側の方が）脱落の恐れがあるので、短めのタイラップで対処する事をお勧めします。 装着後直ぐにエンジンをかけましたが、アイドリングが静かになっている事に気付きます。 排気管からの臭いもそれまでと較べて嫌な臭いがかなり軽減されているようです。 走り出してからの印象ですが、特に出足のトルクが若干上がっているようで、アクセルを踏まなくてもスルスルと前に進んでくれるようになっています。 その状態から今までと同じようにアクセルを踏み込んだつもりでも、吹かしすぎの感じでダッシュ力が大きく最初の頃はチョッと気を使うほどでした。 取り付けてからおよそ１ヶ月になりますが、高速道路での燃費の向上が顕著で、惰性での走行状態が今までよりも可能になっているためではないかと思っています。 以前のタイプである「フューエルセイバー」は使った事が無かったのですが、今回のタイプはダブルなので効果も大きいのではないかと思います。 出来ればもう１セット装着できる場所があるので、追加して試してみたいと思うグッズです。 フューエルセイバーXを もっと詳しく >>

商品名	ナノパルサーPG12S
メーカー	ハイグローブインク
購入方法	インターネットで入手
投稿者	kannkann
投稿日	2007/2/3
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ビスタアルデオ　１８００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．２ｋｍ／Ｌが８．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
バッテリー端子に装着するだけなので、10分程度でできました。 装着してすぐには変化でないだろうと思っていなかったですが、確かに装着すぐには何も変化感じることはなかったです。 ただ、装着して、数週間たちましたが、バッテリーは非常に快調です。 今まで冬のエンジン始動には手こずっていた時があったのですが、バッテリーがかなり古いにもかかわらず、問題なく、先日、オートバックスで比重含めバッテリー点検してもらいましたが、全く問題なかったです。店員も驚いていました。 価格も8,000円程度だったので、耐久性あればかなり良いものだと感じています。

商品名	ナノパルサー
メーカー	ハイグローヴ・インク
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	エブエブ
投稿日	2007/1/27
愛車情報	２００３年式　日産　キューブ　１３００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌが１１ｋｍ／Ｌに向上。約１０％向上
使用感等
装置をバッテリーのプラスとマイナスにつなぐだけです。装着しやすいです。 装着した当初は逆に燃費が下がった感じがしましたが、１週間ぐらいたった朝のエンジンのかかりぐあいがとても良い感じがしました。 バッテリーは新車時のもので一度も交換していません。 比重も計って見ましたが、全てのセルで1.28以上はありました。 即効性はないのですが、とても効きそうだと思いました。

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