燃費向上グッズ｜その他

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その他 燃費向上グッズ情報

その他に関する情報が多く投稿されましたので、その他の情報を集めた「その他燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 その他がどんな製品か興味のある方、その他の購入を検討されている方、この「その他燃費向上グッズ情報」を参考にして、その他の購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

その他　２００５年

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Ａ：EBIO　eco114　ECO&POWER SHOP社製品　ECU　e-drive　e-nenpi　e-WATER　Geiger-R　Ge3社製品　G-FUSE　プロショップ ＧＴＫファクトリー製品　HADOO　HKオート社製品　MP-3000シリーズ　Nazo Power　SEV　TT-GAS　　TuneChip　WANDAX あ：アウアウコム社製品　アクティブ・クーラント・エフェクター（ACE）　アクティブ・クリーニング・フィルター（ACF）　アルミホイール　イオンバランサー激　ウォーターウィザード　ウルトラヒューズ　エアコン関連　エコトルマリンシート　エレクトリック　スタビライザー　煙殺13サーティーン か：カーアップ　快速チップ　カーボンクリーン　ガソリン　キドパワー　キラサク・コーティング剤　貴宝石　起爆水　“極”シリーズ　コンカー　コンプ・ブースト さ：スーパーイオンデール た：タイヤ　東亜システムクリエイト　窒素ガス　ドクター冷却くん　ドライルーブforダンパー　トルクマックス　トルマリン な：ナノカーボンCB　燃費計　燃費マネージャー　のび〜太 は：バッテリー　バッテリー強化剤　パルスエボリューション　パワービーム　フォトナイザー　ブリス ま：マグパワー2　みどりタイヤ製品　ミラクルパワーベルト　ミラクロス や： ら：ラジエータ関連　リッツ・スーパーヒューズ　REMOVE（リモーブ）　レミックス（REMIX）社製品 わ： トルマリン：最新情報　2005年　2004年　2003年　2002年　2001年以前 未分類：最新情報　2020年　2019年　2018年　2017年　2016年　2015年　2014年　2013年　2012年　2011年　2010年　2009年　2008年　2007年　2006年　2005年　2004年　2003年　2002年　2001年以前

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	ブレクリーン
メーカー	呉工業
購入方法	イエローハットで購入
投稿者	おーとまん
投稿日	2005/12/31
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　標準仕様
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	燃費変化なし
使用感等
ブレーキディスク、パッド、ドラムなどのブレーキ関連の洗浄に使用しました。 金属部品の洗浄にも使用できるので便利です。汚れとか油のベトベト部分を結構早く洗浄できた感じです。 ブレーキ分解もなしで洗浄したので、細かくはできていないと思いますが、洗浄後、非常に快調です。 380cc缶なので、結構使いごたえがある割りに安かったので、コストパフォーマンスの問題もなしです。 燃費には直接関係なしかもしれませんが、運転にストレスなく良いです。

商品名	プラシング
メーカー	自作
購入方法	カーオーディオ店などで部品購入
投稿者	１３０
投稿日	2005/12/21
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ウィッシュ　２．０Ｚ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	特に変わらず
使用感等
まだあまり走っていないので細かくは分かりませんが、多分燃費は上がる方向だと思います。 また、実際のところ燃費向上のためではなく、電気効率向上のためにプラシングラインの増設を行いましたので、そのインプレを少し。 電圧：車ない設置の電圧計で、アイドリング時13.1V→13.5V以上に向上。 これに伴い、アイドリングが安定、アクセル操作に対して反応がよくなった。 また、オーディオの音質に関して、情報量がアップ、張りが出た、ノイズが減った等の効果が見られました。 他にのびー太、ホットイナズマもどき等の機器も設置していますので、相乗効果もあると思います。

商品名	リニアステアー（PSオイル添加剤）
メーカー	リニアステアー
購入方法	貴HPのプレゼントで当選
投稿者	まさやん
投稿日	2005/12/1
愛車情報	２００１年７月式　日産　ウイングロードＺＶ−Ｓ（ＷＰＹ１１）　２０００ｃｃ　ＮＡ（ＳＲ２０ＶＥ）＋ＣＶＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
＜使用法＞ Sオイルリザーバータンクより規定量(100ml)抜き取り後、同量の本品(全量)を添加。 抜き取り様スポイト、容器もセットで他に用意が必要な道具はなし(強いてあげれば軍手)。 添加後、フル転舵を４・５回行えば既存のオイルと本品が混合されて完了。 ＜効果＞ もっとも分かりやすいのは据え切り(or微低速)フル転舵時のPSポンプリリーフ音(シュー音)が低減されたこと。 ポンプにかかる負担が小さくなっているのかも？ また走行時は操舵が「滑らか」になった。操舵力は切り増し時は軽く、保舵&切り戻し時は重くなった印象で、操舵系のフリクションが減少したイメージ。 結果、商品名の通り「リニア」な操舵感となった。 ＜総論＞ 燃費向上グッズとしての期待は小さいが、車を(特に運転の楽しさを)1ランクUPさせる道具としては非常に満足。 ワインディング路などでの運転が、とても楽しく楽になった印象。 機会があればPSオイルの交換と同時に試してみたい。

商品名	OH部品一式
メーカー	通常修理
購入方法	修理工場で施工
投稿者	みやこ
投稿日	2005/11/21
愛車情報	１９９６年式　マツダキャロル　ＡＣ６Ｐ　ＨＧ　６６０ｃｃ　５ＭＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	一般道エアコン１００％稼動で１２．５ｋｍ／Ｌ→１２．７ｋｍ／Ｌと誤差範囲
使用感等
中古購入時より気になっていたディスクブレーキの引きずりを修理しました。 片側が常にパッドとディスクが接触しているようで、熱を持つほどではありませんでした。 症状としては僅かですがかっくんブレーキと走り出しの抵抗感、微妙な傾斜でもブレーキ踏まずに停止できていました。低速時は擦れる音も聞こえました。 錆でピストンが固着していたようで、OH後症状はほぼ消えました。 燃費は一般道エアコン100%稼動で12.5km/L→12.7km/Lと誤差範囲ですが、間違いなく向上傾向にあると思います。

商品名	金太郎パワーアップ バッテリー装着型Dタイプ
メーカー	金太郎部品
購入方法	知人からの譲受（新品）
投稿者	たむ
投稿日	2005/11/12
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　カレンＸＳ　５ＭＴ　ＦＦ　２０００ｃｃ
満足度	６５点　★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌが１１．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
装着方法：バッテリー端子に直結するだけなので簡単。（10点） パワー：低回転トルクが微妙に上がった。（5点） 燃費：上がった。（50点） コストパフォーマンスは価格相応だと思う。（5,800円） この手のグッズは装着する車によって変わってくると思うけど、ぼくは燃費が少し上がっただけで満足です。 でもパワーアップやオーディオは、あんまり期待できるほどの効果でもなかった。

商品名	カレントブースター（接点通電）
メーカー	タニダ
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	storito
投稿日	2005/11/5
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．７ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
高い導電性カーボン液を使ったターミナル関連の接点性向上の液剤です。 1,200円と安いので購入し、バッテリー端子への塗布やシガライターソケット、携帯充電器などの接点部分に色々塗布しました。 思ったより少量塗布のほうが良く、結構使用できます。 塗布前は当然、汚れとったほうが良いと思い、カラ拭きしてから塗布しました。 バッテリー端子への塗布したことに関しての変化は感じませんでしたが、携帯充電器に関しては充電時の接触が悪かったのですが、みごとに良くなりました。 接点の凸凹部分に導電性カーボン液が入り、通電性が良くなるもので、利用価値は結構ありますが、バッテリー端子に現状、特に問題感じなかったので体感はできなかったのだと思います。

商品名	Be-Time A-02（エンジンスタータ）
メーカー	コムテック
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	瀬戸のほんじお
投稿日	2005/11/5
愛車情報	１９９１年式　日産　シルビア　Ｓ１３　Ｑ’ｓ　２０００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　後輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	走行初期のスムーズなエンジン回転に寄与
使用感等
直接、燃費を改善するものではありませんが、エンジンスタータです。 以前、死亡事故を起こして世間的には悪者扱いですが、非常に重宝しています。 今回、紹介するエンジンスタータは、様々な複合機能が付いていて意外に低価格です。 ターボタイマー機能などはよくありますが、このA-02という機種はBe-Timeシリーズ中、下から２番目のグレードながら視覚的に確認できるモニターが付いたコントロールパネルが付いています。 大抵は、本体をダッシュボード裏に隠して、アンテナとリモコンという組み合わせで、相当、値段の高いモデルに限ってアンテナ部かリモコンに液晶の小さいモニターが付く程度ですが、下から２番目なのに標準装備です。 つまり室内で、時計に始まり、エンジンをアイドリングさせる時間の設定（何分何秒まで設定可）を２パターン設定可能（選択も可能）で、ターボタイマー/エンジンスタート両方で設定できます。 さて時計が付いているのがミソなんですが、実はタイマーで２パターンの時刻にエンジンをスタートさせて、設定時間内で暖気を行う機能が最大の売りです。 多分、この機能はあまり知られていません。ですので売っているのを見かけたら即買いだと思います。 暖気...というとエコドライブや燃費走行に相反すると思うかもしれませんが、暖気をしないでスグに発進という使い方をしていると間違いなくエンジン寿命は低下します。 ですので買い替え時期や廃車時期が早まれば、 不経済です。 また、暖気をしないで発進するとエンジンが温まるまで加速が鈍かったり、パワー感が無くてアクセルを踏みがちになります。 またエンジンの冷間時はオートチョークが働いている為、意外にガソリンを食います。 通勤で家を出る時間って、大体決まってますよね？ そこで事前にそれを見越して、最適アイドリング時間を設定しておけば、毎朝スムーズなエンジン出力で無駄踏みせず走れます。 スタートタイマー/ターボタイマー/リモコンエンジンスタータ/時計と１つの機種でマルチに使えるのは非常に便利です。 ４分１８秒などのハンパな暖気時間でも好きに設定出来るので非常にスペックが高いです。 特に高性能スポーツカーなどには是非とも必携の１台だと思います。

商品名	テール＆ストップLEDブレーキランプ(シャンデリア2)
メーカー	トップスピンジャパン
購入方法	インターネットにて(紹介サイト)
投稿者	ルイ
投稿日	2005/11/2
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　セリカＧＴ−ＦＯＵＲ　ＳＴ２０５ＷＲＣ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．１ｋｍ／Ｌ→８．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
スモールポジションランプとは違い、昼夜問わず必ず点灯するブレーキバルブ。 地味なパーツかもしれませんが、これを使用するだけで素晴らしく燃費アップになります。 世界最大個数のLEDにより、物凄く明るい光を放ちます。 特許出願中で一部ディーラーでも取り扱っているLEDです。 さて、早速ですが具体的なインプレッションに行きたいと思います。 (1) ドレスアップになる。 (2) 通常バルブよりも明るく点灯速度も早いため安全性も抜群。 (3) 燃費も上がる。 (4) バッテリーの負担も少ない(5分の1)。 (5) 発熱しない。 (6) 車検適合である。 (7) ナビ、オーディオなど車内AV環境への効果も抜群。 (8) コストパフォーマンスも良い。 (9) 取り付け方法もシンプル。 以上の事が数値でも体でも体感できます。 現在、取り扱っているお店は少ないですが(紹介は営利目的になるの可能性があるので控えます)、ネットで探せば絶対にあるので、探す価値はあると思います。 こう言った車の基本パーツが、究極の燃費パーツだと思います。

商品名	カンペハピオシールＰＲＯ シリコンシーリング剤 クリア（樹脂パーツ光沢復活剤）
メーカー	カンペハピオ株式会社
購入方法	ホームセンター
投稿者	ＫＡＯ
投稿日	2005/10/19
愛車情報	１９９３年式　ＢＭＷ　５２５ｉ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではないため、燃費向上はありません
使用感等
燃費向上グッズではありませんが、樹脂パーツの光沢復活にとても有効だったので、投稿します。 ＢＭＷは、樹脂パーツが白くなりやすく（バンパーモールなど）、外観が古臭く見える車があります。 上記商品は建築材料ですが、偶然、樹脂部品に付着したところ、つや消しの黒がきれいに復活しました。 他の場所にも試しに塗ってみたところ、新車に近い状態になりました。 光沢ぎらぎらという感じではなく、自然なつやです。しかも、基本が防水剤のため、１年半が経過しましたが、塗ったときのままです。 安くて（199円でした）、効果があり、長持ちするという一石三鳥のもので、大発見だと思っています。 気を良くして、撥水効果を期待し、アルミホイルに塗ってみましたが、これは、ごみがシール剤に付着して取れず、逆効果でした。 樹脂光沢復活については、たまたまＢＭＷだけの効果なのかもしれません。また、商品本来の使用方法ではないため、もし、悪い結果が出ても、自己責任でお願いします。 しかし、黒の樹脂パーツの「くすみ」に悩んでいる方は、目立たない場所で試してみる価値はあると思います。

商品名	E.G.S-Limted（シリンダーコーティング剤）
メーカー	円陣家至高株式会社
購入方法	２輪用品店で購入。
投稿者	GP-06B
投稿日	2005/10/17
愛車情報	１９８６年式　ヤマハ　ＦＺ２５０　ＰＨＡＺＥＲ　１ＫＧ　オートバイ
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	平均２３．６ｋｍ／Ｌが２５．２ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
(1) プラグホールから一気筒あたり5〜10ccほど注入。 ※（購入時、「一気筒あたりの排気量によって量を調整してくれ」と言われたが、バルブが抜けるのを恐れ10ccに留めた。） (2) プラグ等を装着後マフラーから出る白い煙が無くなるまでカラブカしし、残りを燃料タンクに注入。 一本50mlで税込み￥6,300 添加後の使用感は全域でのトルク上昇、始動性向上、6000〜8000rpm間のトルクの谷の減少。 添加後、燃調が濃くなったのでキャブのジェッティングと同調の取り直しを行い、再度上に述べた効果を再実感。 燃焼室への添加後のプラグの電極は分厚いカーボーンが蓄積されるので（何故？）、空ブカし後、新しいプラグに交換した方が良いかも。 添加後の燃調の狂い、プラグホールへの直接添加方法、値段を考慮して75点とした。 ４輪（F/I車）で燃調が取れるか不明（誰か試して下さい）。 圧縮圧力が大分上がるので元々ハイコンプレッション車ではノッキングを起こす可能性大。 ハイオクを嫌う方にはオススメ出来ないかも…。 添加前の圧縮圧力を測っていませんでしたが、サービスマニュアルには10kgと記載されてました。（添加後11.6kg）

商品名	スナッチライザー（エンジンオイルの圧洗浄）
メーカー	ドライバースタンド
購入方法
投稿者	スプーン
投稿日	2005/10/16
愛車情報	ホンダ　シビック　ｅＫ３　後期　１５００ｃｃ　３ＳｔｇＶＴＥＣ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．８ｋｍ／Ｌが１４．３ｋｍ／Ｌ位になりました
使用感等
５万キロになったのでやってみました。 トルク音がアップしました。例えば、回転数1500回転を維持すると、時速60キロだったのに対し、回転数1500回転を維持すると時速61キロ位になりました。 たまにはやっておくと良いみたいです。

商品名	ボンネットガード かいおんくん
メーカー	矢澤産業
購入方法	イエローハットで購入
投稿者	かーまん
投稿日	2005/10/9
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均８．２ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
ボンネットの裏に自分で貼ることができるガラスウール系の吸音、断熱シートで、以前購入していたのですが、作業に少し時間かかりそうだったことと、夏場はいつもボンネットが暑くて作業しにくそうだったので、作業を先延ばししていましたが、気候も良くなり、やっとトライしました。 これからの冬場はエンジンルームの冷え込みを断熱効果で低減し始動後のアイドリング短縮により、燃料低減、CO２削減で環境対応できるか期待しています。 作業はまず、ボンネット裏面をきれいにしてから、かいおんくんシートを貼り付けましたが、自由に、余分なところを、ハサミでカットできるのが良かったです。 貼り付け後のエンジンルーム内の騒音についてですが、運転席にいると、思ったような騒音吸収はしていませんでした。 走行していると全く変化は感じません。アイドリング時のエンジン音が、ほんの少し低減したのが判る程度でした。音については、期待はずれでした。 現在、気候が良いので、始動後のアイドリング短縮は変化がまだ判りませんが、断熱効果については、今後、少しでも良いので、音以上に期待したい内容です。 夏は逆にエンジンを高温から守る効果も期待したいです。

商品名	ベルト鳴き止め剤
メーカー	住鉱潤滑剤
購入方法	カー用品店で購入
投稿者	storito
投稿日	2005/10/2
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　ガソリン
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均７．６ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
エンジンのファンベルトが少し鳴いていたので、スプレータイプのこの商品を使用しました。 特徴として、あくまで、ベルト表面の潤滑性だけをだすのかと思っていましたが、研磨剤も入っていて、ゴムベルトの劣化したところを研磨して、クリーニングする作用も持っているとの事。 スプレー後、ベルト鳴きがはっきりなくなりました。 パワーやトルクなどの変化は感じませんでした。燃費にも直接的な効果はなかったようです。 コストパフォーマンスとしては1,000円程度なので、ベルト鳴きについては効果発揮し満足していますが、それ以外の効果までははっきりしませんでした。 なお、エンジン停止しなくても作業できますが、停止してからでないと、研磨剤、潤滑剤があたりに飛び散るし、安全性も含め、停止してからでないと危険です。 今回、停止しないでやったら、周りが汚れました。。。。

商品名	色々（下を、参照して下さい）
メーカー	色々（下を、参照して下さい）
購入方法	すべてインターネット通信販売で購入
投稿者	dun-bun
投稿日	2005/10/2
愛車情報	２００４年式　トヨタ　ランドクルーザー　プラド　ＲＺ　３４００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均４．７ｋｍ／Ｌが８．４ｋｍ／Ｌに向上。６０ｋｍ定地で１２．２ｋｍ／Ｌが最高
使用感等
ライト：ＨＩＤバルブ（ＰＩＡＡ製）、電装：アースチューン、プラスチャージング、ミラクルアース（全てタニグチ製）ホットイナズマ（サン自動車製）、プラグ：デンソーイリジュウムプラグコード、パワーケーブル（ＮＧＫ製）、マフラー：ガナドール、燃料改質：ランナップ（奈良健康堂）マグチューンエボリューション（ロムテック）燃費のびるゾゥ（ゴムホース）（西川自動車）、吸気系：燃費のびるゾゥ（アルミ棒）（西川自動車）トルマリンシート（１００円ショップダイソー）、その他：グレッディ オイルキャッチタンク（トラスト）、ホイール：キーラーフィールド、タイヤ：（夏）ノーマル（冬）ジオランダー 低速から高速まで全体にトルクが向上しました。（実馬力175馬力30.2Kg/m） 3400ccの排気量と２ｔを超える車重を考えたら、とても満足しています。 弱点は１度にやったので、どれが効いているのかわかりません（爆 コストパフォーマンスは凄くいいです。 ちなみにオイルは、0W-20で化学合成の物（ブランドはこだわりません）と、モリブデン系の添加剤を、使ってます。

商品名	GZOX常乾ブレーキクリーナー
メーカー	ソフト９９
購入方法	オートバックス
投稿者	かーず
投稿日	2005/9/25
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　ガソリン
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均７．７ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
ブレーキ周りの洗浄がしたく、購入して洗浄しましたが、乾燥時間がほどほどで作業しやすかったです。 パッド周辺を中心に洗浄し、あと、エンジン内の金属部品洗浄も少ししました。480mlで丁度良い大きさでした。 ブレーキ周りの洗浄で、燃費の変化あるのか疑問感じながら、燃費は計測しましたが、やはり、今回、変化はほとんどありません。 ただ、ブレーキ周りの洗浄するのには扱いやすい商品だと思いました。 ブレーキはもともと、大きな問題はありませんでしたが、実施後も快調です。 ブレーキダストが減ったので、洗車時に楽になりました。

商品名	シエクルADIC
メーカー	ジェイ・ロード
購入方法	ネットの通販
投稿者	ユニコーン
投稿日	2005/9/24
愛車情報	２００１年式　日産　エクストレイル　Ｓ　５ＭＴ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	街中平均は変わらず。高速を含む遠距離平均１０．５ｋｍ／Ｌが１１．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
この商品は燃料噴射時期を早めにして、気化を促進する商品です。 それにより低速トルクの向上やレスポンスの向上があげられるとの事で、高速側と低速側の二つのモードが切り替えられます。 燃調や点火時期をいじらないので、エンジンへのリスクは皆無との事で取り付けてみました。 取り付けはCPUのインジェクター配線にADICを中継させるやり方で、CPUの場所にもよりますがカーナビなど自分で取り付けられる方であれば、さほど難しくは無いと思います。（配線を切るのには勇気が要りましたが・・・） 自分の車は吸・排気共に変更しており、低速トルクの向上を期待して取り付けましたが、副産物的に燃費の向上がありました。 常時低速側で使用しておりますが、アクセルに足を軽く乗せるだけでエンジンが軽く吹き上がると言う感じで、今まで苦痛だった2500rpm以下のダルサがかなり軽減しました。 燃費向上を謳った商品では有りませんが、この連休に往復500km程の旅行に行きましたが、常時エアコン使用・渋滞など有ったにも拘らず長距離で過去最高の11.8km/Lを記録しました。 高速などではアクセルを踏むと言うより、足を乗せている感じだけで100＋αkm巡航出来、この事が燃費の向上に繋がったのだと思います。 街中ではあまり変わりませんが、運転が楽になったことと副産物的ですが、今まで超えたことの無い11km/Lの壁を突破しただけで大変満足でした。 85点にした理由は去年と今年で取り付けるタイプが変わった事です。 メーカーに問い合わせした所、旧タイプでも問題無いとの事ですが少々腑に落ちませんでした。

商品名	パワステ強化剤
メーカー	住鉱潤滑剤
購入方法	カー用品店
投稿者	storito
投稿日	2005/9/18
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	３０点　★★
燃費向上率	平均８．１ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
パワーステアリングの強化剤を添加してみました。なにしろ、1,200円のコストが魅力的でした。 発泡の防止にも効果ありそうでしたが、実際には効果確認はできません。 あと、摩耗の防止にも効果ありそうなので、長期的には効いてくるかもしれません。 添加について簡単でした。 添加後の変化として、パワステ感が変化するか期待したのですが、ほとんど感じるものはなかったです。 燃費については、あまり期待もしていなかったのですが、やはり全く関係していないようです。 添加によって、すぐ体感できるようなものでは全くなかったようです。 長期的な予防剤として、入れた安心感を感じるような商品と思ったほうが良さそうです。

商品名	コアクリーナー
メーカー	タニダ
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	カート君
投稿日	2005/9/17
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　２０００ｃｃ　ＦＦ駆動　ガソリン　ターボ無
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．８ｋｍ／Ｌが７．９ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
3,000円程度で、自分でラジエーターコアの洗浄ができるという商品に惹かれて、購入し、自分で洗浄しました。 噴射ノズルホースが付属されていますが、これを割り箸に固定して、ラジエーターコア部を洗浄します。 白い泡がかなり出てきて、洗浄しているなという感じにさせてくれます。 コア部についた虫や泥の汚れをキレート作用？の洗浄剤で洗浄すると商品に書いてありました。 なにしろ、作業が自分で簡単にできて、洗浄している泡が面白かったです。 効果のほうは、確かに見た目きれいになりました。 作業中に割り箸でコアを曲げないように注意する必要があります。 但し、燃費、パワー等の変化までは体感できませんでしたが、長期的にみれば、通気性がUpし、冷却放熱効果が向上していると感じますので、良い商品だったと思います。

商品名	DSE
メーカー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	スバル　フォレスター
投稿日	2005/9/17
愛車情報	２０００年式　スバル　フォレスター　ｓｔ−ｂ（ｓｆ−５）　２０００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　四駆
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．７ｋｍ／Ｌ位が１１．３ｋｍ／Ｌ位に向上
使用感等
＜作り方・使い方＞ DSEをダイソーのアルミテープで挟んだものを、エアクリBOXの中に置いたり、エキパイに巻いたりする。 又、ボディーに貼ったりストラット上部に貼ったりする。 ＜感想＞ アイドリングから3000回転付近までのトルクが向上し（それ以上の回転はわからない）、加速時のアクセルの踏み込む量の減少、一定速で巡航してる時のアクセルの踏み代が今までより減ったように感じます。 ウチのカミさんが運転したところ、「アクセルあまり踏まなくても進んでく！」と言って驚いていました。 エンジンの静粛性が向上したみたいで、80kmで走っている時のエンジン音が全然と言っていいほど聞こえなくなり、内ベリしてるタイヤのノイズが気になるようになりました。 ボディーやストラット上部に貼ったところ、ボディー剛性が上がったのか、ボディーにしっかり感が出たように感じられ、橋の継ぎ目や道路のツギハギを乗り越えた時の衝撃が今までより穏やかになり、車高調＋18インチでも運転しやすくなりました。 ホィールにも貼ってみたところ、余計な振動が減ったのか何なのか、スムーズに車が走るような感じがします。ＤＳＥはかなりお勧めだと思います。

商品名	G'ZOX 接点復活スプレー
メーカー	ソフト９９コーポレーション
購入方法	カー用品店で購入
投稿者	ＭＯＲＩ
投稿日	2005/9/17
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　２０００ｃｃ　ＦＦ駆動　ガソリン　ターボ無
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．８ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
エンジンルーム内のヒューズボックスと各種コネクター部分の洗浄で使いました。 スポットタイプと広い範囲の洗浄タイプについて、切り替え式のノズルになっていて使いやすかったです。 洗浄部分の油とかがすぐ落ちるのが良いです。非常に速乾性の感じでした。 接点の洗浄によって、エンジンルーム内の細々した部分がすっきりしたのと、ゴム部分の洗浄にも使えるので広く使いやすいです。 使用後、運転していて体感できる変化は感じませんが、長期的には時々洗浄してやることで、部品寿命Upで環境にも優しいことがと感じています。

商品名	クール＆クリア
メーカー	セクト化学
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	カルモニ
投稿日	2005/9/4
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　ガソリン
満足度	２０点　★
燃費向上率	燃費変化なし
使用感等
ディスカウントショップで購入した窓ガラスにコーティングして、紫外線防止し室内の温度低減効果を狙った窓ガラスコーティング商品です。 エアコンの節約にもなるとのコメントがあったので購入して、窓ガラスの内側に塗布しましたが、塗布ムラが思ったよりでやすく、塗りにくかったです。 ウエットティッシュのようになっていて、見た感じは非常に作業しやすいのですが、難しい商品でした。 効果のほうも、夏の暑い最中であったためもあると思いますが、全く温度低減効果は感じませんでした（紫外線は少しは防止したのかもしれませんが）。 当然、エアコンもつけるので、燃費向上からは程遠い感じでした。

商品名	ＰＡＴＳ パワステ＆ＡＴシールコート（パワステ添加剤）
メーカー	WAKOS
購入方法	Yahooオークションで購入
投稿者	GONTA
投稿日	2005/8/24
愛車情報	１９９１年式　ロータス　エラン　（ＫＩＡ　Ｖｉｇａｒｔｏ）　１８００ｃｃ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	パワステ添加のため向上なし
使用感等
私の使用している車はMTのため、パワステオイルに添加してみました。 すると、いままで重かったハンドルが軽くなり操作が楽になりました。 特に圧縮漏れなどはいままで見つからなかったのですが、もしかするとゴムが戻るか、オイルの堅さなどが変わったことが影響したのかもしれません。 他の車にもいれて試してみたいと思います。

商品名	○ット○ナズマもどき
メーカー	個人販売
購入方法	インターネットオークション購入
投稿者	ノン
投稿日	2005/8/22
愛車情報	１９９４年式　マツダ　ＲＸ−７　ＴＹＰＥ−Ｒ　５ＭＴ　ツインターボ　ＦＲ
満足度	１０点　★
燃費向上率	燃費向上は有りませんでした。
使用感等
最近流行のコンデンサー系チューングッズです。 ネットで販売ている物で、一番安いと思われるのを購入して（1,000円以下）、装着してみました。 商品の作りは良かったのですが、値段がそれなりですので、特に期待はしていなかったのですが、やはり燃費やトルク、フィーリング等の向上は有りませんでした。 この手の商品はかなりの物がオークション等でも販売されていますし、その性能に見合う値段ならば購入しようとは思うのですが、ロータリーターボはエンジンルームの温度がかなり高い、電気もかなり食う為、元々バッテリーも大きい等々、条件は厳しいですが、きちんとした商品ならば、効果は期待できるのでしょう。

商品名	デジタルエアゲージ６７８０
メーカー	エーモン工業
購入方法	カー用品店購入
投稿者	makkenn
投稿日	2005/8/21
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　２０００ｃｃ　ＦＦ駆動　ガソリン　ターボ無
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費変化なし
使用感等
タイヤのエアゲージですが、本体も小さく持ち運びもできるのと、デジタル表示が気にいって買いました。 また、電源切り忘れ防止（自動にOFFになる）もついていて良いです。5kPa毎の表示になってます。 さっそく使用してみると使いやすく、１本のタイヤ空気圧が低いことが判り、その後、適正圧にしました。 2,000円と安かったので、結構気に入ってます。 今後も自分で空気圧確認していき、タイヤ空気圧管理をしっかりして燃費確保していこうと感じました。

商品名	ラ○ナッ○もどき
メーカー	個人販売
購入方法	インターネットオークション購入
投稿者	ノン
投稿日	2005/8/20
愛車情報	１９９４年式　マツダ　ＲＸ−７　ＴＹＰＥ−Ｒ　５ＭＴ　ツインターボ　ＦＲ
満足度	当初３０点でしたが、結果的に０点です。
燃費向上率	燃費向上は有りませんでした。
使用感等
以前からラ○ナッ○に興味が有った為、ネットオークションで多く販売されている、ラ○ナッ○もどきが安く手に入った為、使用してみました。 結果、燃費向上は有りませんでしたが、フィーリングは少々良くなったかな？と言う感じでした（プラシボー効果かも？）。 値段も安かったので、まあ不満点は無かったのですが、使用してから数ヶ月後に、点検の為、商品をタンクから取出そうとした所、取れませんでした。 ＲＸ−７のタンクには、逆流防止弁が有り、どうもそれに引っ掛かっている様でした。 無理やり取出した所、ガソリンタンク内の仕切りにも引っ掛っていたようで、それを破損させてしまい、結果的に中古のガソリンタンクと交換する羽目になりました。 最終的な判断は、自分の使用が悪かったと思いますが、本家のラ○ナッ○では、タンク内には商品は入きらないようになっているはずです。 チェーンを延長して伸ばしていたり、元々チェーンが長いラ○ナッ○もどきの商品を使われる方は、僕のような事例も有ると言う事も報告させて頂きます。

商品名	クロステック（AT関連）
メーカー	ラムインターナショナル
購入方法	カー用品店
投稿者	naketto
投稿日	2005/8/5
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．７ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
ATオイル用添加剤で容量は200mlです。グレー色をベースとした梱包で販売されていました。 添加方法はレベルゲージから添加しただけなので簡単でした。 添加によって変化したのは、シフトUp時の静粛性というかスムーズさでした。 ハンドルにも少し感じる事ができます。特にアイドリング時、加速時に変化を強く感じました。 エンジンパワーやトルクUpという感じはないです。 本当はATオイル交換と同時に実施したほうが、さらにもっと強くシフトUp時についての変化を感じたかも知れませんが、今回はATオイル交換していないにも関わらず、これだけ変化したのは良かったと思います。 但し、燃費に直接影響していなかった部分は残念でした。

商品名	自作コンデンサ
メーカー	自作
購入方法	自作（パーツは近所の無線パーツやさんで購入）
投稿者	カミカゼ
投稿日	2005/8/3
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　カローラツーリングワゴン　Ｌツーリング　１５００　５ＭＴ　２ＷＤ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	燃費は変化無し（誤差範囲と判定）ただし、電装系には効果有り。
使用感等
容量4700μF、1000μF(2コ)、470μF、と合計4個の電解コンデンサを使用。 ヒューズや穴あき基盤は、近所の無線パーツショップで購入。合計で600円程度。 これらのコンデンサを並列に基盤上に接続し、バッテリーのプラスとマイナスに接続。 本来カロゴンはアイドリングが静かなのですが、取りつけ後はそれが更に静かになったようで、予備知識のない妻が「なんかエンジン前より静かになってない？」と言っておりました。 また、カーナビの起動が以前は遅く、酷い時は数キロ走行し、忘れた頃に起動する事もあったのですが、取りつけ後はエンジン始動後5秒も待たずに起動するようになりました。 その他、夜間走行でシフトチェンジの際に、ライトの照度の変化が以前は気になったのですが、それもなくなりました。 しかし、パワー等、走りに関する体感は無く、燃費についても以下のように誤差範囲の変化しかありませんでした。 ただ、燃費には影響しなかったとはいえ、いろいろプラスの部分があり、コストも安く、何よりも楽しんで作成できたので60点としました。 以下は燃費のデータです。同じルートを走った場合のCAMPによる測定です。 １．一般国道における燃費 (1) 山口県内走行（走行距離53.9km）：20.7→19.9km/L (2) 遠出1（走行距離210km）：19.9→20.3km/L (3) 遠出2（走行距離320km）：20.1→20.7km/L ２．高速燃費（平均速度約85km/h） (1) 名神高速（走行距離218km）：21.4→21.4km/L (2) 名神-東名（走行距離505k）：21.3→21.6km/L ３．満タン法 装着前　730.7/34.45=21.21km/L 装着後　732.6/34.50=21.23km/L 距離が長いと差が無くなりほとんど同じ燃費となっております。 私の感覚としては、電気系に主に影響が有った事から、ATの場合はシフトチェンジ、エンジンブレーキ等コンピュータ制御の部分に影響があり、それが他のＨＰで紹介されているような「車の軽さ」「エンブレの変化」として体感できるのではないかと思います。 市販品は燃費にも効果があるのかもしれませんので、その辺り、自作品との差には興味がありますが、基本的に安くできるし、まずは自作をしてみてはどうかと思います。

商品名	ＭＣＣＳ/ＵＳＶ焼入れチューニング加工
メーカー
購入方法	ロータス原田自動車
投稿者	ばぶばぶ
投稿日	2005/7/26
愛車情報	２００２年式　ＢＭＷ　３１６ｔｉ　ＮＡ　５ＡＴ
満足度	１２０点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．１ｋｍ／Ｌが１１．０ｋｍ／Ｌに向上予定。
使用感等
今日、すっごい体験をしましたので、皆さんにもお知らせします。 それは、ＭＣＣＳ/ＵＳＶ焼入れチューニング加工というやつです。 いわゆる、液体チューニング系のものです。 にたようなもので、メタルコートやチタンコート、フッ素コートなどありますが、ぜんぜん効果が違います。 先に書いたものはすべて試したことがありますが、効果はほとんどわかりませんでした。 また、マフラー交換やエアークリーナー交換、アーシング等も行ったこともありますが、こんな経験はできませんでした。 ところがこのＭＣＣＳ/ＵＳＶ焼入れチューニング加工は、施工後、帰りにいきなり体験できました。 とにかくアクセルが軽い！エンジンレスポンスがすばやい。 今回はじめてＢＭＷに乗ることになり、外車とはこんなものか（重く引きずるような走り）と思っていましたが。 とにかくあまりにもうれしくて書き込んでしまいました。 また、燃費も１割前後アップするそうです。現在は、10km/Lですので、後日報告します。 最後にお断りしておきますが、私は決して業者ではありませんし、その手の回し者でもありません。

商品名	マニュアルフリーホイールハブ
メーカー	スーパーウインチ社
購入方法	ネットオークションで購入
投稿者	ｋ246
投稿日	2005/7/24
愛車情報	１９９２年式　三菱　デリカ・スターワゴン　エクシード　２４００ｃｃ　ガソリン　５速
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均６．６ｋｍ／Ｌ→７ｋｍ／Ｌ。約６．５％燃費が向上。
使用感等
ノーマルの２ＷＤ走行時も廻っているフロントドライブシャフト、フロントデフをダイヤルで４ｘ４から４ｘ２に切り替える事で、これらを駆動させずに走行する事が可能です。 それにより余計な抵抗が減り、燃費が向上するようです。 またリフトアップ車両はドライブシャフトの破損防止にもなります。 ステアリングも軽くなり運転もし易くなります。 唯一のデメリットは４ＷＤ走行をしたい時に、一度降りてダイヤルを手で回さなければならない事です。 やや高価に感じますが、一生使えると思えば安い買い物だと思います。

商品名	エストレモD２
メーカー	アタックレーシング
購入方法	カー用品店購入、交換
投稿者	ＥＣＯＮＯ
投稿日	2005/7/17
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	燃費変化なし
使用感等
ブレーキ周りを強化したくて、ブレーキフルードの添加剤を購入して、添加してもらいました。 約5,000円で、結構高くて迷いましたが、実際添加してもらうと、変化はかなりのもので、ブレーキする際のペダルフィーリングがかなり向上しました。 効きについても少し向上しています。 ブレーキ反応がかなり早くなる感じです。 燃費については直接関連ないかと思いますが、運転はかなりしやすくなります。 やはり価格が高いのがネックです。

商品名	ブリーズクール１２　ダブル
メーカー	大垣産業
購入方法	イエローハット
投稿者	ゴハチ
投稿日	2005/7/16
愛車情報	１９９９年式　日産　スカイライン　２５ターボ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	エアコン負荷軽減分
使用感等
これは、シートの上に設置して足元にあるファンにより体とシートの間から風を出す製品です。詳しくは、こちらを参照下さい。 真夏のドライブ時、エアコンを使用していてもシートの背もたれ、座面から暑さを感じる事があると思いますが、これを使用するとエアコンで冷やされた空気を送風してくれるので、車内全体の温度をあまり下げなくても涼しく感じられますので、エアコン使用時のエンジン負荷が軽減され燃料消費が抑えられると思います。 満足度は、シートへの取り付けがしかり出来ない事、電源ケーブルの取り回しも更に工夫してもらいと感じましたので８０点としました。

商品名	マジカルストップ
メーカー	アタックレーシング
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	kerokke
投稿日	2005/7/16
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費変化なし
使用感等
ブレーキパッド部分に塗布するスティック状の商品で2500円で１回でなく、何回か使用できる点が魅力で購入し、塗布してみました。 使用前はブレーキパッドカスの汚れが発生して、洗車のたびに一番洗うのが大変だったのですが、塗布後は汚れにくくなったのが判ります。 ブレーキ鳴きにも効くそうですが、自分の車はもともと、鳴きはあまりないので、この効果ははっきり判りません。 数ヶ月に一度使用すれば結構長く使用できそうなので、コストパフォーマンス的にはまあ満足できるかなという感じです。 燃費には直接、影響なさそうですが、ブレーキ感覚としても効きは悪くなく満足感はあります。

商品名	GL760（レーダー探知機）
メーカー	コムテック
購入方法	ヤフー オークションにて落札
投稿者	ごち
投稿日	2005/7/12
愛車情報	２００４年式　ホンダ　シビック　ＸＳ　１７００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでは無いので変化ありません
使用感等
コムテック社のフラグシップ機になります。 音声に加えて現在の状況が分かる液晶表示でとても分かりやすく、大変重宝しております。 他の機能についても現時点であらゆる取締り機に対応しており、満足してます。 欠点としてはオートバックス等ではかなり高額な事（40,000円後）ですね。

商品名	ミトス・クラブ「マジック（コーティング剤）」
メーカー	ミトス
購入方法	燃費一番モニター品
投稿者	sasuke
投稿日	2005/7/9
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	コーティング剤としての使用のみなので、燃費変化なし
使用感等
コーティング剤として、スプレーするだけなので、非常に使いやすく、塗りやすさも良かったです。 しっとりとした光沢が結構良く、自分で希釈できるボトル付きなのも良いです。 お手軽にかなりの光沢感が出るのは感心しました。 今回、コーティング剤としてのこの商品に満足感高かったので、裏技として紹介されていたラジエーターへの添加は試していないのですが、これで、パワーのＵＰなどが得られたとしたら、かなり色々と効果の高い商品だと思います。 コストパフォーマンスも良いと思います。

商品名	クールベール（断熱フロントガラス）
メーカー	旭硝子
購入方法	大和ガラス
投稿者	ゴハチ
投稿日	2005/7/3
愛車情報	１９９９年式　日産　スカイライン　２５ターボ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	エアコンの負荷（使用状況）軽減分
使用感等
車内を快適にする為に、猛暑中対策をするばエアコンの負荷を軽減して燃料消費を抑えられないかとの狙いで、色々と取り組んでいます。 その一つとして、フロントガラスを断熱ガラスクールベールに交換しました。 スカイラインは、標準ガラスもＵＶカットガラスが使用されていますが、クールベールに交換した事によりフロントガラスからの日差しによる暑さが軽減され、車内の温度上昇が抑えられました。 フロントガラス以外は、フィルムを張ったり薬品を塗ったり出来ますので、合わせて行えば更に効果が出ると思います。 また、外車に使用されている熱反射ガラスと違い、カーナビＶＩＣＳ（ビーコン）ＥＴＣを受信するのに問題はないそうです。 価格は、スカイラインで約９万円、他の国産車は、６〜１０万円位らしいです。 満足度は、費用対効果を考慮しますと、かなり高額な商品ですので７０点です。 自動車メーカオプションで選べるようでしたら、もっと手軽になり良いのかと思います。 興味のある方は、こちらのＨＰを参考にして下さい。

商品名	ＴＭＲ（マイナスイオン系？）
メーカー	ヤフオク
購入方法	インターネットオークション
投稿者	ぽふぽふ
投稿日	2005/6/30
愛車情報	２００４年式　ホンダ　ステップワゴン　スパーダ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	０点
燃費向上率	燃費向上０％
使用感等
ヤフオクでＳＥＶと同等と謳うＴＭＲなる非常に怪しい製品を購入しました。 １０枚2,980円とＳＥＶと比べると激安ですが、商品が到着してやられたと思いました。 見た目は100円ショップで売っているトルマリンカードを２つに切って、銅箔テープで張り合わせてＴＭＲというシールを貼っただけのものです。 コレなら１０枚1000円程度で作れてしまいます。 100円ショップのトルマリンカードでは効果はＳＥＶの足元にも及ばないだろうと思いながらも、とりあえずエアクリに貼ってみました。 想像通り全く効果ありません。久しぶりに大失敗でした。

商品名	バッテリーセーバーPULS（ソーラーバッテリー）
メーカー	桐生
購入方法	インターネットオークション
投稿者	たか
投稿日	2005/6/13
愛車情報	１９９７年式　ＢＭＷ　３２０ｉ　（Ｅ３６）
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．２ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
過去にプラズマダイレクトを装着し、かなり満足していました。 あるコラムを参考に、わずか数十mAの電流で変わるわけがないと思いつつ、ものは試しと1.8Wのソーラーバッテリーを装着しました。 装着前は、走行中13.3〜13.5Vでしたが、装着１週間後には13.5〜13.7Vになりました。 電圧が高くなればスパークも強力になるのでしょうか、オルタネータの負荷が減るのでしょうか？ プラズマダイレクトでかなりスムーズに走るようになっていましたが、さらにふけ上がりとレスポンスが良くなりました。 燃費そのものより、エンジンを載せ替えたような感じに改めて満足しました。 さらに出力電力が大きい4.7Wパネルを3枚を安く購入できたため、リアボードに並べました。 晴天時で15.5V、300mAで発電しています。 今度はクーラーをつけても以前12.5Vまで下がったものが13.0V以下にならなくなり、以前のようなまったりする感じがなくなりました。 こちらは現在調査中です。また良い結果がでたら報告します。

商品名	高度濃縮洗浄剤　ＳＳＧ−７
メーカー	WITH GARAGE
購入方法	本サイトにて当選
投稿者	ＭＺＫ
投稿日	2005/6/13
愛車情報	２００３年式　フィアット　プント　ＥＬＸ　ＥＣＶＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	対象外
使用感等
ようやく洗車に耐えられる気温になったためレポートします。 遅くなり大変申し訳ありませんでした。 透明無臭の洗剤を５倍ほどに薄め、園芸用の霧吹きに入れてざっと水を流したボディに吹き付けました。 思ったほど泡立ちが少なく、すばやい泡切れで好感が持てました。 洗車後も手がガサガサに乾くこともないようです。 残念ながら洗車マニアではないので、汚れの落ち具合など気の利いたコメントができません。 ためしに我が家のガスコンロの掃除に使用してみましたが、キッチン××など家庭用洗剤と遜色ない油汚れ落とし能力があるようです。 これで肌荒れが無いのであればメリットはあると思います。

商品名	トルマリンシート・銅メッシュシート・ステンレスホースバンド
メーカー	ダイソー
購入方法	100円ショップダイソーにて購入
投稿者	なかぼん
投稿日	2005/6/6
愛車情報	１９９３年式　日産　プリメーラ　Ｃｉ−Ｓ　１８００ｃｃ　ＡＴ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌ→８．５ｋｍ／Ｌに向上・・・？かもしれない
使用感等
つけて乗ってみて、加速が滑らかになりました。 後若干シフトチェンジが早めになっている気がするので、エンジンも低回転で運転できるので燃費が良くなってきているのでしょうか・・・？ いずれにしろ明確に数字に現れるのはまだ先かもしれません。

商品名	ホットイナズマのような物
メーカー	個人製作
購入方法	ヤフオク
投稿者	タック
投稿日	2005/6/5
愛車情報	１９９７年式　マツダ　カペラ　ワゴン　２０００ＳＲ−Ｘ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
カー洋品店で本家を薦められ、ちょっと高価だった為その時は購入せずにとりあえずネットで調べて見ることにしました。 いろいろと調べていくうちに本商品にたどり着きました。 ヤフオクで\2,500という手ごろな値段だったのでとりあえず試してみることに。 早速取り付けてみると、ヘッドライトが明るくなりました。 またアクセルを踏んだときのレスポンスがクイックになりました。 ここまでで\2,500の価値は十分にあったのですが、驚いたのは「音飛び」していたCDデッキが直ってしまったことです。 今まで何度クリーニングをかけても直らず閉口しており、新品の積み替えを検討していたのですがとても助かりました。\2,500という簡単な造りでこれだけの効果が出ているので、市販されているアーシング付きの商品に興味をそそられています。

商品名	雷神（電解コンデンサ）
メーカー
購入方法	イエローハット
投稿者	kalkin
投稿日	2005/6/2
愛車情報	１９８年式　マツダ　ＡＺワゴン　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１４．５ｋｍ／Ｌが１６．１ｋｍ／Ｌになった。
使用感等
値段は7,000円ぐらいだったと思います。 とくに音質が向上しました。 トルクはあまり変わらなかったと思います。

商品名	自作ラジエーター
メーカー	自作
購入方法	１００円ショップ　ダイソー
投稿者	ひろぽん
投稿日	2005/5/31
愛車情報	２０００年式　トヨタ　ツーリング　ハイエース　２７００ｃｃ　ガソリン　２ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均６．８ｋｍ／Ｌが７．０〜７．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
燃費向上サイトでエアインテークパイプに取り付けるという自作製作があり、これに手をくわえラジエーターホースに取り付ける物をつくりました。 すべてダイソーで揃い金額的にも何百円に製作できたわりには、なかなかの効果でした。 アッパー・アンダーと２個取り付けたら、１つよりも燃費が向上した気がします。

商品名	エコマグ（エンジンオイルドレンボルト）
メーカー	タニダ
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	rarossa
投稿日	2005/5/22
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	燃費変化なし
使用感等
エンジンオイル交換の際にドレインボルトを交換しましたが、通常の何のへんてつもないドレインボルトでなく、マグネット付きのドレインボルトとして、この商品をつけました。 正式名称はエコノミーマグネットだったと思います。 かなり高磁力なので、オイル内の鉄粉ダストもキャッチして、エンジン保護になりそうです。 短期的には燃費関係ないですが、長い目で見たら少しは効果あるかも。というより、エンジン保護のほうが興味あるけど。。。 オートバックスでしか見たことありません。 結構、新製品かもしれません（パッケージきれいだったので）。 エコノミーという商品フレーズがこれからどうなるか少し期待もたせますが、決して大きく期待してはいけない商品かとも思います。

商品名	エコシリンダー（セラミックが入った筒）
メーカー	サンコー
購入方法	知人が製作しているのを購入。
投稿者	トモ
投稿日	2005/5/14
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　ハイラックスサーフ　ＳＳＲＧ　３０００ｃｃ　ターボ　ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上。１３０％に
使用感等
私は年間約６５万円の燃料費を使っています。 知人が商品開発をしていたエコシリンダーを知り、５万円と割高ですが半永久的な商品だと聞き購入しました。 今年の２月１８日にタンクに投入。それ以来平均６．５ｋｍ／Lだった燃費が７．０ｋｍ／Lを切る事が無くなり、最高８．５ｋｍ／Lにも伸びました。 エンジン音も静かになり、黒煙がほとんど出なくなり、加速も新車の頃のような加速に戻ったような感覚で驚いています。 因みに私の車は〔トヨタ　ハイラックスサーフＳＳＲＧ　３０００ｃｃ　平成８年式〕です。走行距離は240,000kmを超えました。

商品名	エコフォース
メーカー	ＥＮＥＯＳ
購入方法	店頭でたしか１５００円
投稿者	ＮＡＩ
投稿日	2005/5/14
愛車情報	スバル　レガシィ　Ｂ４　ＲＳＫ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	０〜０．５ｋｍ／Ｌ向上
使用感等
ガススタで働いている友人から薦められて入れて見ました。 添加は給油工から行います、ほぼ満タンに１本の目安です。 効果ですが、ガソリンタンク内で拡散し終わった頃からまずアクセルのつきが良くなりました。 心なしかエンジンも静かな感じです。 エンジンの洗浄効果もあるとの事ですが、その次の給油以後そこまでの効果は感じられませんでした。 一本1,500円という高価なせいもあって、早々入れられていないのですが、高速道路で長距離を走るときなどは燃費、体感加速など有効だと思います。 フィーリングが気持ちよいのでついアクセルを踏みがちですが、理性のドライブに徹底するとそれなりに燃費に現れました。 増したトルクにまかせて高いギアで走行できると良い感じです。 でもこの添加剤、たまに置いてないＥＮＥＯＳがあるようで、ひょっとして絶版在庫処分だったりするのでしょうか？ ガソリン添加剤の中ではピカイチなんですけどね、これで700〜800円なら１００点でも良いと思いますが・・・。

商品名	スーパーピカＱ
メーカー	(株)インテックワールド
購入方法	当ＨＰで当選
投稿者	ゴハチ
投稿日	2005/5/4
愛車情報	１９９９年式　日産　スカイライン　２５ターボ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	高速道路　約５％
使用感等
この製品は、形状が円柱であること、熱に影響されること、バッテリーに巻き付ける事も不可等の条件があるため、標準装備されているストラットタワーバーから吊す様に取り付けました。 このあたりは改良してもらいたい点です。 効果については １．エンジンが滑らかに回る様になりました 燃費については、高速道路走行時約５％走行距離が伸びました（HKS CAMEにて測定）。その影響でしょうか、エンジンブレーキの効きがあまくなった様に感じます。 ２．オイルを使用した操作系の変化 スーパーピカＱ取り付けて１時間位で変速機のレバーを操作する感触が軽く感じられる様になりました。 数日後に運転した時には、クラッチペダルも軽くなた様に感じられました。 この様な変化の要因は、それらのオイルをまめに交換しているからだと思います。 日頃のメンテナンスで製品の効果の現れ方に変化があるのかも知れません。 ３．車体の汚れ具合 濡れた路面を走行すると、舗装路でも泥などを巻き上げて車体に付着していましたが、取り付けてからは減少しました。 総合評価としましては、最初に書きました本体の取り付け難しさと、高価な購入価格（私は、こちらでプレゼントして頂きましたが）くらいしか減点要因はないと思います。 今後、それらに改良を加えていけば１００点になると思います。メーカの努力を期待したいと思います。

商品名	ラストディフェンド
メーカー	日本バイタライト
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	kerokke
投稿日	2005/5/4
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　２０００ｃｃ　ＦＦ駆動　ガソリン
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．６ｋｍ／Ｌが７．７ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
ガソリンタンクへ注入するもので、青い缶に入っています。 オートバックスでしか見たことありません。 燃料タンクの錆防止の添加剤ですが、ガソリン満タンでなくても、気化して防錆膜を形成して、タンクの防錆を図るとのことです。 注入は簡単で問題なしです。普通は水抜き剤を入れていましたが、これは特徴的で興味深い商品かと思います。 他には見たことないので、商品開発の工夫を感じました。 効果としてはすぐに体感できることはやはりありませんでしたが、中長期的にみれば錆防止として、車全体の状態維持に効果的と考えますので、まあ満足できるのではないかと思います。

商品名	窒素ガス
メーカー	なし
購入方法	セルフの窒素ガス充填機にて
投稿者	Tatsu
投稿日	2005/4/30
愛車情報	１９９６年式　三菱　パジェロＪｒ　ＺＲ−ＩＩ　１１００ｃｃ　３ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．６ｋｍ／Ｌが１１．８ｋｍ／Ｌに向上。約１．７％向上。最高１３．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
セルフの窒素ガス充填機で全タイヤに充填して２００円しかかからないっていうのがイイところでした。 乗ってみての感想は、多少タイヤからのノイズや振動が減少したかなって感じです。 誤差の範囲かもしれませんが燃費が向上したことと、値段が安いこと、そして最高燃費が１３ｋｍ／Ｌ台になったことも含めて１００点をつけさせていただきます。

商品名	バッテリーのプラスとオルタネーターの直結
メーカー
購入方法
投稿者	ひろ
投稿日	2005/4/20
愛車情報	２００２年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＧＴ−Ｂ　２０００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが７．０ｋｍ／Ｌに
使用感等
バッテリーのプラスとオルタネーターをアーシングケーブルで直結します。 アクセルを踏み込むとすぐにレスポンスが上がったと実感しました。 オートバックスで1000円ほどでケーブル等を購入し、自作しましたので、コストパフォーマンスも大変よいです。

商品名	アンダーパネル（空力パーツ）
メーカー	株式会社レイル
購入方法	ヤフーオークションで購入
投稿者	真城ゆうき
投稿日	2005/4/4
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　セリカ　ＳＳ−３　２０００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１２．５ｋｍ／Ｌが１２．８ｋｍ／Ｌに向上　約３％向上
使用感等
純正のアンダーパネルを取り外してこのアンダーパネルを装着しました。 純正のアンダーパネルは凹凸が多く、車体下のアンダーパネルを フラットに変更する事で空気抵抗の減少を狙って交換しました。 町乗りではあまり体感できる物ではありませんが、高速域での抵抗は体感できるくらいスッと進むようになりました。 高速道路などを良く利用する方なら燃費向上としても利用できると思います。 町乗りでほとんど体感できない事と、製品の値段が１万円を超えてしまうので、点数は80点にさせてもらいましたが、良い製品だと思います。

商品名	ダイソートルマリンパッチ＋ＲＵＮＵＰ＋アーシング＋イリジウムタフ点火プラグ
メーカー	ダイソー他
購入方法	ホームセンター、インターネット通販
投稿者	たけやん
投稿日	2005/3/6
愛車情報	１９９７年式　三菱　レグナム　ＳＴ　４ＷＤ　１８００ｃｃ　ＧＤＩ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	市街地：７．５ｋｍ／Ｌ、高速：１２．０ｋｍ／Ｌ燃費変化無し
使用感等
昨年８月に本ホームページを見つけ、それを参考にしてダイソートルマリンパッチでエコ・トルマリンベルトを作り、吸気系統に装着しました。 すると、車が静止状態からアクセルを踏んで動き出すまでの、タイヤの転がり始めのフィーリングが力強くなったと感じました。 これに味をしめて、燃料タンクにＲＵＮＵＰ投入、市販キットを利用したアーシング、点火プラグをメーカ純正品からデンソーイリジウムタフに交換と、次々に燃費向上グッズを投入しました。 その結果、残念ながら燃費には変化がありませんが、トルクに大きな変化がありました。 愛車の唯一最大の欠点が、トルクが薄いことで、新車当時から坂道になると軽自動車よりも遅く、少し急な坂だと2速でアクセルを踏んでも減速してしまうなさけない状態でした。 それが、同じ坂を2速でぐんぐん登り３速までシフトアップしてしまうのです。 エンジン回転数の下から上まで全域でトルクが厚くなったと感じます。 スポーツタイプの車には到底かないませんが、普通の2000ccクラスの車と同等程度の運動性能になったと思います。 アクセルに車速がついてくるようになり、運転し易いです。 今は愛車に対する不満も解消し、できるだけ長〜く乗りたい気持ちです。

商品名	AVIC-H9（カーナビ）
メーカー	パイオニア
購入方法	カー用品店
投稿者	ゴハチ
投稿日	2005/3/5
愛車情報	１９９９年式　日産　スカイライン　２５ターボ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
こちらで紹介されている物の殆どは、走行距離に対して使用する燃料を低減する物が中心にされていますが、見方を変えて目的地までに使用する燃料の低減する事が出来る物もこちら「燃費一番」の主旨に合うと思い投書させて頂きます。 では、カーナビによりどの様に燃料消費を節約するか書きます。 １．目的地を探す。 待ち合わせ、観光、買い物、仕事と目的に応じて自動車で向かう場所は様々ですが、それらの場所、道筋を把握しやすくなります。 ２．渋滞情報活用 完璧ではありませんが、VICSと呼ばれている交通情報を受信して渋滞情報の把握、渋滞路の回避。 また、通行止めなどの通行規制情報を活用して迂回ルート選択。 ３．自車位置表示 紙の地図と違い、自車位置、進行方向が表示されますから多分？方向音痴の方でも道に迷わなくなります。 ４．その他の情報提供 これも完璧ではありませんが、ドライバーにとって必要と思われる色々情報が記録されています。 目的地で駐車場を探し出すのは勿論、途中で給油をしたい、食事をしたい、コンビニに寄りたい、銀行に寄りたい、高速道路ICを探したい等と思った時にそれらが何処にあるのか容易に判ります。 走行中にナビ画面を確認したり、音声案内を聞いたりしなければならない事もありますので、ある程度運転経験のある方でないと活用出来ない物です。 そして、まだまだ規制などの影響もあって案内ルートの質の悪さ、更に、最近ではナビ本来の性能追求よりもＤＶＤ再生など付加価値が重視されている傾向があるなど色々と問題がありますが、上手に活用すれば燃料消費削減、時間短縮に貢献すると思います。

商品名	カートロンバッテリーチェッカー
メーカー	カーメイト
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	haidoro
投稿日	2005/3/5
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　標準仕様
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．６ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
バッテリー充電系統のチェックが簡単にできることを売りにした手軽に使えるバッテリーチェッカーです。 冬場はバッテリーがやはり気になるので、良いと思います。 使用方法はこの商品をシガレットライターソケットに指し、本体に表示される赤（問題有りの意味）、黄色（注意）、緑色（OK）の色で判定できるようになっています。 エンジンかける前のキーをACC状態だと、バッテリーチェックができるようになっています。 また、走行中では充電系統がOKかどうか、同様に赤黄緑色で判定できるようになっています。 価格は１５００円程度でした。 簡単に確認できるので良いですがあまり頼っても良くないかと思い、この点にしました。 燃費向上直接的に関与していまいとは思いますが、燃費としては、バッテリー系統も重要と考え、予備的に対応できる良い簡単な商品かと思います。

商品名	広角ＬＥＤ
メーカー	なし（自作）
購入方法	ＹＡＨＯＯオークション
投稿者	みっちー
投稿日	2005/2/18
愛車情報	１９９７年式　日産　セフィーロワゴン　インフィニティ仕様　Ｉ５３　ＮＡ　２０００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．２ｋｍ／Ｌ→８．６ｋｍ／Ｌ向上
使用感等
＜使用方法＞ 室内ルームランプ： ４個（６連） フロントポジションランプ：２個（広角９連） フロントウィンカー：２個（広角１９連） ※ハイフラッシャー防止器をつけましょう、YAHOOオークションにあります\4000〜 フロントサイドランプ：２個（広角1９連） リヤコンビネーション：６個（広角１９連４個＋広角９連２個） バックランプ：２個（広角９連） ナンバー灯：２個（広角９連） すべてＬＥＤに切り替えました、こんなに沢山あるとは… 取付・取外は、＋・−ドライバたけで作業は出来簡単です。 ソケットに差し込んでも突かない時は、逆に電球を差し込むと点きます。 ※球はYAHOO オークションで広角LEDの個数が多いのを入手しましたが（市販のLEDは物足りません、値段も高いし） 車検に徹らない可能性があります（自己責任で判断して点けましょう）。 元々付いていたハロゲン球は保管して置きましょう、使い過ぎないように注意してください（物凄く眩しい光で、後続車の迷惑になります）。 ＜走行＞ エンジンスタート→2000rpmまでタコメーターが上がるのが早くなりました。 トルクが少し上がったような気がします？ エアコンを付けてもタコメーターの針が大きく動かなくなりました。 通常：アイドリング 800rpm → エアコン運転：600rpmまで下がっていました。 LED取付後：アイドリング 800rpm → エアコン運転：700rpmに変化しました。 明るいときの走行では燃費に変化ありませんでした。 夜間走行で、燃費が上がりました。 夜間走行でヘッドライトが明るくなりました、フォグライトを点けているような感じです（市販のハロゲン）。＜結果＞ 燃費…夜◎ 馬力…○ トルク…？ 静音…◎ ◎…よくなった ○…変化無し ×…悪くなった 燃費はまずまずですが、かなり夜間目立つ車に変わりました！！

商品名	チタンパッチ
メーカー	ダイソー
購入方法	１００円ショップにて
投稿者	YAN
投稿日	2005/2/6
愛車情報	２０００年式　ダイハツ　アトレー７　ＣＸスポーティ　１３００ｃｃ　ＮＡ　ＡＴ　後輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１０．８ｋｍ／Ｌが１１．３ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
プラグキャップやデスビの付いている車の場合にはデスビにも貼り付けます。 プラグコードや電気系コードに貼り付けることにより効果が得られます。 チタンには電気の流れを整える働きがあるとの話しを聞き、１００円均一なら沢山買っても安いので試しに施工しました。 某、ホームページでは車内灯の配線に貼り付けて照度計を使用して計測したところ、貼り付けている時と剥している時ではあきらかに数値が違っているとのことでした。 勿論、良い意味でです。 私のようにお金のない方、１度お試しください。 ライト類の照度ＵＰにもいいようです。

商品名	ネオジウム・銅板・トルマリンパウダー・マイクロポロン
メーカー
購入方法	ネット
投稿者	ビスケット
投稿日	2005/2/5
愛車情報	１９９７年式　ローバー　６２３ＳＬｉ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／Ｌが５．５ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
現在、ハイオク仕様車に乗っているのですが、たまに簡単チューンナップしてハイオクからレギュラーに変えたという書き込みがあるのを見ます。 レギュラーがハイオクのようになり、ハイオクがスーパーハイオクになるという触れ込みも見られます。しかし、実際そのように夢のようなことがあるのか疑問でした。 以前にノーマル状態でレギュラーにしたときが有りましたが、走ることは走るのですが、低速から踏み込んだときにはカラカラ・・・とノッキングをしてかったるい走りになりストレスだけが残り、その時の思いから多少手を加えたからといってレギュラーなんかで走るわけがないと・・・・。 ネオジウムを燃料ホースに挟んだ時には確かにアクセルワークが軽くなるのを体感し、燃費も向上しました。 トルマリンの効果もここでは皆さんがいろいろ書き込まれていて、また、グッズも販売されています。 じゃあ、トルマリンも使って見ようと思い、安く仕上げるために使いやすいパウダーを購入し、自作でシリコンに混ぜたものや、銅板に包んだものを使ってみました。 トルマリンも非常に効果があり、さらにレスポンスが向上しました。 40キロ台の定速走行でさえ軽い感じで走ります。イオンが出て酸素が燃えやすくなったような感じです。 さて、果たしてレギュラーでもハイオク並みに走るのか？ 今は厳冬の時期で、悪条件が重なるのでレギュラー仕様にすることは無謀かもしれませんが、こういう条件化で走るのならば本物です。 燃料計のランプが点灯(残り１０Ｌぐらい)してから、走らない場合のことを考えてレギュラーを２０Ｌ(ハイオク率約３５％)入れノッキングがないことやレスポンスが向上したのを確認。 こうなるとますます欲が出てきます。 トルマリンパウダーシリコン混ぜの物の貼るところを燃料系や吸排気系気系、電気系、エンジン本体と、自由気ままに貼れるだけ貼ったところ、トルマリンがどういう作用をするのかはわかりませんが、確かに影響はあると感じています。 走りを確認しながら３段階にわたりレギュラーを徐々に増やし、現在１００％レギュラーにして、低速走行からの加速や、急勾配からの加速もノッキングもせずハイオク並みに走るのを体感しています。今のところまったくストレスを感じていません。 そしてこれは、燃料系、吸気系等のトータルでチューンナップすることにより出来うることではないかとも感じでいますが、こんなんでハイオクと、レギュラーとの燃費差がなく、パワーも遜色ないということは凄い事だと感じています。 さらに、その後マイクロポロンという粉をエンジンオイルとATに添加したところ、滑るような走りに変わり、忘れていた新車時のような感覚になっています。

商品名	パワーヒューズ
メーカー	不明
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	ひろぽん
投稿日	2005/2/2
愛車情報	２０００年式　トヨタ　ツーリングハイエース　２ＷＤ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
今回は、パワーヒューズというのを購入してみました。 ヒューズが金メッキになっていて、電気の流れのノイズをカットし燃費を向上するというものです。 使用して２週間たちますが、燃費はかわりないです。 しかし、若干ですが、コンポの音やエンジン系が少し変わったような気がします。

商品名	マイナスイオンパワー　オイルフィルター
メーカー	ＲＥＶＩＣ
購入方法	アップガレージ
投稿者	カズ
投稿日	2005/1/29
愛車情報	２００２年式　ホンダ　ストリーム　ＲＮ１　１７００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	特に変わらず
使用感等
マグネット付きスポーツオイルフィルターからの交換です。（メーカー忘れました） うたい文句では、かなり期待できる商品と思いましたが、前回がハイグレードタイプのフィルターでしたので変化が無かったと思います。 まずマイナスイオンについては、ラジエターホースとかエアークリーナーとかエンジンヘッドにマイナスイオンＧＯＯＤＳを付けているので効果を体感できなかったのでは、フィルター部では、スポーツタイプと同等に高回転でも良い感じ吹けます。 マグネットに関してはアリとナシで意見が分かれるところです（余分な物で抵抗が増えるとか、、、） 自分のはマグドレンを使用してますのでナシでもＯＫです。 コストは安売りしてたので、純正より少し安かったです。 ９０点にしたのは、何もしてなくてフィルターだけ交換したらと想定した点数です。 ケミカルチューンのみの方は良いのではと思います。 過剰なうたい文句が無くて、この値段なら１００点かも、、、

商品名	リニアステアー
メーカー	ミノルインターナショナル
購入方法	カー用品店で購入
投稿者	makkenn
投稿日	2005/1/22
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．８ｋｍ／Ｌが８．０ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
パワーステアリングの添加剤です。 摩擦抵抗をなくして、ステアリングをスムーズにするものとの事で、燃費関連としては期待していませんでしたが、燃費にも少し効果あるようです。 添加方法はパワーステアリングタンクからフルードを１００ｃｃ程度スポイトで抜き取り、この添加剤を注入するだけなので簡単でした。 添加により、ステアリングが滑らかになりました。 パワー、トルクのＵｐなどは当然ありませんでしたが、燃費向上にも効きそうなので、結構満足しています。 価格は２９００円程度でしたので、パワーステアリングでの満足感以外に燃費含めるとコストパフォーマンスとしても良いものと感じています。 パワーステアリングにかかる負担も結構大きいのが、添加によって、摩擦低減したので燃費向上したのか判りませんが、持続性あるようでしたら１００点満点かもしれません。

商品名	デイタイム　ランニングランプ　タイプ３
メーカー	ＭＩＣミックワークス株式会社
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	むっちゃん
投稿日	2005/1/17
愛車情報	２００１年式　マツダ　トリビュート　ＧＬ−Ｘ　Ｖ６　３０００　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでないので変わらず（誤差範囲）
使用感等
デイタイムランプは、昼間点灯して他の車や歩行者に少しでも早く発見される事で、交通事故防止のグッズよくタクシーなどが付けている物ですが、取り付けてからは路地や駐車場などからの無理な割り込みが激減しました。 結果、前走車から車間距離を空け、低燃費運転こころがけて走っていても、急に割り込まれブレーキを踏むことが減り（最近ブレーキダストでのホイールが汚れが減った）、流れに乗って安心して走れるようになりました。 ヘッドライトを点けて走るよりは、バッテリーに負担がない分燃費に影響しません。 それと、ミックワークスのデイランプは、他社のよりかなり明るくよく目立ちます。 安全と同時にスムーズな運転で燃費を稼げるデイランプは、もっと普及してみいいと思います。 ちょっと取り付けが面倒なのと、斜めから見たら目立たないので１０点の減点です。

商品名	バッテリーターミナル
メーカー	大自工業
購入方法	カー用品店で購入
投稿者	hirokke
投稿日	2005/1/8
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
２４Ｋメッキ仕上げのバッテリーターミナルです。 ターミナルは変更したことないので、冬のバッテリーへの負荷低減できるかと思い、変更しました。 作業的には簡単です。 通電性に優れることで性能向上も考えられるかと思いますが、変更してすぐ体感できることは特にありませんでした。 但し、バッテリーへの負荷がかかるときには、有効かもしれません。 ２４００円と少し高価ですが、変えたことなかったので気分的には満足できることかもしれません。

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