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その他

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その他 燃費向上グッズ情報

その他に関する情報が多く投稿されましたので、その他の情報を集めた「その他燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
その他がどんな製品か興味のある方、その他の購入を検討されている方、この「その他燃費向上グッズ情報」を参考にして、その他の購入を決めていただければうれしいです。


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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    ★★★★★

    81〜100点

    ★★★★

    61〜80点

    ★★★

    41〜60点
    ★★
    21〜40点
    ★
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。


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その他　２０１２年

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投稿の多いグッズはこちら！



上から、最新投稿データとなっています。



商品名

DVM-EP93 Performance & Economy Chip

メーカー

DVmotorsports

購入方法

インターネットオークションにて購入

投稿者

ＰＭ９

投稿日

2012/12/29

愛車情報

２００６年式　クライスラー　グランドボイジャー　リミテッド　３．３　ＦＦ　４ＡＴ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

冬場限定で平均５．６ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌに向上。約１６％燃費が向上

使用感等

今回はアメリカのオークションebayで購入したものを試してみました。
金額も本体と送料で約2500円でした。(到着まで約10日間)
前から気になっていたUS版オカルトグッズとでも言いますか、DVM-EP93 Performance & Economy Chipと言うマッチ箱みたいなヤツです。(~∀~)
うたい文句は25hp以上アップ！＆燃費向上だそうです。
取付も簡単で、エアフロセンサーの配線に専用のコネクターで、この商品の配線を割り込ませるだけで5分で取付完了。
すぐに30分くらい試運転しましたが、残念ながら殆ど体感なし。
よく説明書を見たら2〜3時間、出来れば一晩バッテリー端子外しリセットしなさい！と・・・
「一晩はいらないでしょ」と思いましたが、書かれてる通りバッテリーマイナス外し一晩経過後、また試乗に出掛けたら、おお！とビックリ!車が軽く感じレスポンスも良く、なんかイイ感じです。
アクセルを踏み込んだ時のトルク感もアップしております。
さすがに25HPアップとまではいきませんが(笑)
果たして効果が燃費に現れるかな！？と思いながら、既に1500km位走りましたが、冬場の暖機が必要になっても例年の15%前後アップをキープしております。（元々が悪すぎたのもりますが）
アメ車に限らずヨーロッパ車、アメリカに輸出している日本車等結構対応車種が多いです。
Google翻訳を使えば問題なく取引出来ますし、これはオススメです。


商品名

RECS

メーカー

ワコーズ

購入方法

カーショップで施工

投稿者

ぷりん

投稿日

2012/12/22

愛車情報

１９９８年式　トヨタ　マーク２　グランデ　トラント　２０００ｃｃ　後輪駆動

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

平均１０．５ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌ変わらず。

使用感等

FR、直6のこだわりから、マーク2を乗り続けています。
現在の100系は、色まで同じで4台目です。
ずっと、2.5LのJ型エンジンでしたが、燃費の為に今回初めて2.0Lの1Gにしました。
指定燃料が、ハイオクからレギュラーになりそれだけで7%近くの燃費の向上と同じ効果と考えたからです。
しかし、唯一心配なのは、清浄剤入りのハイオクからレギュラーにすることでエンジン内部の汚れはどうかということです。
燃料系の汚れ云々とカーショップ等はしきりにPRしています、最近のガソリンの中では清浄効果の高いといわれるシェルピューレを入れてみたり、燃料添加剤もフューエルワンをはじめいろいろ試してみました。
いずれも効果はわからず・・・効果が出ないのが汚れていないということなのか？？？
そこで、究極のエンジン内部清掃、エンジンの点滴といわれるRECSを試してみることにしました。
インターネット通販で5,000円くらいで購入しようと思っていたところ、カーショップで5,250円で施工して頂けるという事だったので、お願いしました。
作業は、１時間もかからずに終了しました。
結果、燃費、フィーリング等変わりませんでしたが、燃料系の汚れは無いという事が確認でき、余計な不安が払拭できました。
燃料系統の汚れは、直接見ることが出来ないだけにキリがありませんね。

RECSを もっと詳しく >>


商品名

ロケットパワーにんじん君

メーカー

ブリッジ・カンパニー

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

me753

投稿日

2012/12/04

愛車情報

２００２年式　ダイハツ　コペン　アクティブトップ　　５ＭＴ　ＦＦ

満足度

０点　

燃費向上率

平均２０ｋｍ／Ｌ変化なし

使用感等

取り付けはバッテリーマイナス側に端子を接続。
パワーは変化を感じられず、燃費の変化も感じられず、フィーリング変化なし。
コストパフォーマンスはリピート購入は考えられない。
メーカー保証を無視してボックスを解体してみると、導線にフェライトコアを装着するも導線の末端が切れていて電気的回路として成立せず。
それ以前に「マイナス→抵抗→プラス」に回路を作らなければ、ただのウェイトでしかなく、数グラムの重りを乗せているようなモノだと思い取り外すことにしました。
とても高い電線を買ったと思い、再利用を検討しています。

ロケットパワーにんじん君を もっと詳しく >>


商品名

イオンバランサー激セット

メーカー

　

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

ciad3914

投稿日

2012/10/29

愛車情報

２０１２年式　マツダ　ＣＸ−５　ＸＤ２２００　ディーゼルターボ　ＡＴ　ＡＷＤ

満足度

８５点　★★★★★

燃費向上率

平均１４．５ｋｍ／Ｌが１７．５ｋｍ／Ｌに向上。約２０％燃費が向上。

使用感等

ラジエター添加剤の注入、エアクリーナー内下部にクリーナー用イオンバランサーを装着、バッテリーのマイナス端子にイオンバランサーを装着。
Ｓ字の大きな登りを登る時の音が前より静かにためり、頂上迄息切れせずに登るようになった。
平坦地は一層静かだ。
カーブで粘りを感じるようになった。
確かにガソリン代は節約になっている。月に５〜６回スタンド行きが４〜５回になっている。

イオンバランサー激セットを もっと詳しく >>


商品名

エレ来てる 超強力版

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

通販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2012/10/16

愛車情報

２０１２年　ホンダ　ＮＢＯＸ　Ｇターボパッケージ　６６０ｃｃ　パドルシフト付きＣＶＴ　４ＷＤ

満足度

９０点　★★★★★

燃費向上率

カタログ値１８．２ｋｍ／Ｌで１７．０ｋｍ／Ｌを割らない

使用感等

シガーソケットにただ差し込むだけです。
新車時より取付け、まだ1000km強の走行距離ですが、八甲田山登坂、奥羽山脈登坂を外気温30度でエアコンオンのまま走行して、燃費計の数値が最低で17.3km/L。
普通に走っているとエアコンオンで18km/L台、エアコンオフで19.3km/L台でした。
尚、満タン法をエア抜ききっちりとして計算しても誤差が殆どない状態ですので、スペース系軽ワゴンとしてはかなり優秀な実燃費だと思います。
ちなみにエレ来てるを抜くと、出足がもたついて燃費計で16km/L台に落ち込んでしまいます。
マイナス点としては価格が高いこと。
もうちょっと安ければ、この効果を知ってしまうと納得！なんですが。


商品名

ナノパルサー PG12

メーカー

(株)パルスジェネテック

購入方法

通販

投稿者

pcd14

投稿日

2012/8/25

愛車情報

スバル　フォレスター　ＳＴ／Ｂ　ターボ　５ＭＴ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

平均９ｋｍ／Ｌ→平均９．５ｋｍ／Ｌ特に変化なし

使用感等

この商品を購入して約５年、実家にある車３台に使いまわし、バッテリーがやばそうな車に順次使いまわし効果を実感しています。
この中で、フォレスターのバッテリー ボッシュのメガパワー　002年製 85D23Lのバッテリーが今年で10年目ですが、インジケーターは良好を表示しています！
たぶんテスターで測れば劣化の判定でしょうが・・・エンジンのかかり、その他電装の稼働は良好です。
バッテリーの性能・当り品？も影響しているかもしれませんが、こういう商品も実際の燃費に効果はほぼ出ませんが、エコではないでしょうか。
この商品は、純日本製で、島問題おこすどこかの隣国製ではないので、５年たった今でも正常に機能しています（製品保障期間は３年）。
ただし、ノアに着けた２年間使用のリビルトバッテリーの更にリビルト！はさすがに無理でした・・・。
最後にこのメーカーの関係者ではありません。

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商品名

LOWFORM REVOLUTION（ダウンサス）

メーカー

レーシングギア

購入方法

リサイクルカー用品店で購入

投稿者

ハンニバル

投稿日

2012/8/16

愛車情報

２００３年式　トヨタ　ヴィッツ　Ｆ−Ｌｐａｃｋａｇｅ　１０００ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

現在の所、平均０．３ｋｍ／Ｌ向上

使用感等

9年落ちの車ですが、今更ながらダウンサスを購入しました。
ダウンサスが燃費向上グッズかどうかは疑問ですが、私はダウンサスを組み込んでから平均燃費が伸びました。
今まで足回りノーマルだったのですが、経年劣化のせいか非常にロールが激しくふにゃんふにゃんな足回りでした。
ショックが抜けてるのもあるのでしょうが、ショック交換ともなるとかなりの出費が…。
そこで、リサイクルショップで見つけたダウンサスを入れてみる事にしました。
DIYで組み込んだのですが、スプリング交換なんてDIYでやるもんじゃないですね。
二度とやりたくありません（笑）
交換後はダウンサスを組んだはずなのに、見た目は全く車高が落ちてません・・・。
走り出してみて、ちょっと目線が低くなったかな？？？ってレベルです。
そして期待してたコーナリング。
めちゃくちゃ曲がります。
おかげで交差点などで減速が最低限で済みます。
そのおかげで無駄な加減速が減り、運転しやすい車になったため、燃費向上につながってるのだと思います。
大きな欠点として、突き上げが増えて直進時の乗り心地悪化と走行中常にスプリング同士が当たるギコギコ音がして来ますがまぁ我慢します。
今までダウンサス敬遠してましたが、運転しやすい車になり燃費向上にも役立ってくれたので満足してます。

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商品名

RECS

メーカー

ワコーズ

購入方法

施工店にて施工。

投稿者

skuri

投稿日

2012/8/6

愛車情報

２００８年式　日産　ノート　ライダー　ＣＶＴ　前輪駆動

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

５〜８％のアップ

使用感等

走行距離50,000km近くになったので、RECSなるものを試してみました。
施工方法は、別名「点滴」と言われる通り、RECS液を医療用点滴の器具に入れ、時間をかけて（エンジンはかけたままの状態で）エンジン内部に落としていくものです。
全量点滴のあとに「エンジンの空ぶかし」をすると排気パイプからモクモクと煙が出てくるそうですが、私の場合あまり出てきませんでした。（エンジンオイルをこまめに交換しているのであまり汚れていなかったためかもしれません）
RECS施工後1週間くらいまではエンジン内部の汚れが取れていくそうなので、その後エンジンオイルを交換しました。
施工後の体感度ですが、「ハッキリと違いがわかる」位、吹け上がりが良くなりエンジンが軽やかに回ってくれるのが体感できました。
期待していた以上に変化が出て、施工して良かったと思っています。
施工店の話では、モクモクと煙が出る場合は「フューエルワン」を添加したほうが効果的と言われていましたが、私のようにあまり出ない場合は入れない方が良いとのことでした。
走行距離が出ている車であまりオイル交換をしていない車には、一度試されても良いのではないかと思いました。

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商品名

MVS パワーシート

メーカー

estremo

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

エラン

投稿日

2012/7/21

愛車情報

２００１年式　ＢＭＷ　３３０Ｃｉ　Ｍスポーツ　５ＡＴ　ＦＲ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

平均６．４ｋｍ／Ｌが６．６ｋｍ／Ｌに向上。約１％燃費が向上

使用感等

MVSシリーズのパワーシートをECU、バッテリーのマイナス配線、エアコンの高圧パイプに貼ってみました。
ECUとバッテリー配線に貼り付けたものは、低中速トルクとエンジン回転のスムーズさが向上しました。
誰でもわかるくらいの大きな向上とは言えないかもしれませんが、ある程度チューニングを進めていった結果の最終的な調整としてはベストと言えるでしょう。
そして、エアコンの高圧パイプに貼り付けたものですが、こちらは効果覿面！
エアコンの冷えが明らかに良くなっており、今までより設定温度を1〜2℃上げるようになりました。
コンプレッサー作動によるロスも低減してくれるのか、走りの方も軽く、スムーズになりました。
尚、燃費の向上率は1％と少ないものとなっていますが、走り方が今までよりアクセルを踏むように走った結果のものであることをご了承下さい。
それでも悪化するどころか、若干とはいえ向上しているのだから本当に効いているということなのでしょう。


商品名

アイネックス 半永久接点導通剤

メーカー

アイネックス

購入方法

アマゾンネット

投稿者

shingo

投稿日

2012/6/13

愛車情報

２００７年式　スバル　インプレッサ　ＳＴＩ

満足度

７０点　★★★★

燃費向上率

平均５．５ｋｍ／Ｌ変化無

使用感等

ナノカーボンコーティング・バッテリー端子、アーシング端子、ヒューズに加工。
電流の流れをよくするということで、いろいろ接点に加工してみました。
効果としてはエンジン始動時かかりが、若干よくなったように思います。
携帯電話やデジカメのバッテリーにも加工しましたが、少しもちが良くなりました。
今度はGTKファクトリーのグリスを使ってみたいと考えています。

アイネックス 半永久接点導通剤を もっと詳しく >>


商品名

3-drive・X

メーカー

Pivot

購入方法

燃費一番さんからのプレゼント

投稿者

ぴーちゃん

投稿日

2012/6/1

愛車情報

２０１１年式　ホンダ　フィットハイブリッド　スマートセレクション　１３００ｃｃ

満足度

８５点　★★★★★

燃費向上率

平均２０ｋｍ／Ｌが、１７〜２３ｋｍ／Ｌに向上。マイナス約１５％〜プラス１５％燃費が上下する。

使用感等

この度はよい商品を頂戴しありがとうございました。
早速ですが、取り付け及び使用感についての感想を述べたいと思います。
まず、取り付けですが、特に苦労することなく取り付けられました。
基本的に配線の差し替えのみですので、素人の方でも簡単に取り付けできるパーツになっています。
使用感ですが、このスロコンはスポーツモード７段階、ノーマルモード、エコモード５段階で調節できるようになっています。
私はフィットハイブリッドに乗っていますが、この車はエコ運転を意識すると出だしがもっさりとした出方しかしません。
しかしながら、このスロコンを付けて、試しにスポーツモードの７（一番スロットル開度の大きいモード）にしてみると、いつもと異なり出だしの加速がすごく、まるでスポーツカーに乗っているような錯覚を覚えました。
はっきり言って別物の車になります。
次にエコモードの５（一番スロットルの低いモード）にして、乗ってみると、もっさりした車がさらにもっさりして、いつもアクセルを踏むぐらいの踏み方ではまるっきり進まず、周りの車に迷惑をかけるような感じでした。
元々エコカーで、燃費をよくしようと思ってECONスイッチをオンにして乗っていますので、これに加えてエコモードを発動させると、エコどころか走らない車になってしまいます。
ですので、基本的にはエコモードを使用しても５段階の内１位しか使用しないようにしています。
モードの切り替えは専用コントローラーで行いますが、私はステアリングの後ろに設置しました。
小さなものですので邪魔にもならず、またモニターも付いているので便利です。
モード切り替えも片手でワンタッチで行えますし、走行中でも切り替え可能なので非常に便利です。
燃費に関しては、スピード７〜ノーマル〜エコ５までの13段階で見ると、通常の燃費よりもマイナス3km/L〜プラス3km/Lの間を上下するような形になります。
通常はエコ運転を心がけていますので、スポーツモードにする事はほとんどありません。
使用する時は、高速の登坂道路や、他人数で乗った時に馬力がほしいなあと思った時などに使用しています。
基本的にスポーツモードは燃費が悪化しますので、最小限の使用にとどめています。
通常使用はノーマルか、エコ１位で使用しています。
あとこのスロコンでいいところは、水温計や回転計、電圧計、それとスロコンのアクセル開度を表示できるところです。
フィットハイブリッドには水温計が付いていないので、前々から欲しいと思っていましたので、今はモニターの表示は水温計にしています。
この製品の面白いところは、まるっきり走らない車でも、取り付けるだけで別物のスポーツカーのような車に変えてしまうところです。
ですので、一般の車はもちろん、これをスポーツタイプの車に取り付けるとさらに違った乗り味を楽しめると思いますので、面白いのではないかと思います。
価格的にも安く、コストパフォーマンスにも優れており、簡単装着で気軽に車のチューンアップが出来るのはこの製品のよいところだと思います。
点数的に85点としたのは、私がエコカーに乗っているが故に、スポーツモードが使いづらいという事から、少し点数を引かせてもらいました。
以前乗っていたインプレッサであれば、確実にスポーツモードを使用していたと思いますし、点数も満点だったと思います。
しかしながら、本来の点数で言えば満点の製品です。
今回このような製品をプレゼントして頂き、本当にありがとうございました。
この製品は大切に使わせて頂きます。
今後も色々調節しながら、一番燃費が良くなるモードを探してみたいと思います。
色々とお忙しいことと思いますが、お体にはお気を付けて、私たちによりよい燃費向上情報を提供して下さい。
今後のご活躍をお祈りいたします。

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商品名

ヘッドライトクリアセット

メーカー

株式会社リピカ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

mazu

投稿日

2012/5/2

愛車情報

２００４年式　トヨタ　ウィンダム　リミテッドエディション　ＦＦ

満足度

９０点　★★★★★

燃費向上率

関係無

使用感等

燃費一番プレゼントありがとうございました。
北国に住んでいるため、なかなか洗車ができず、報告が遅くなりすいませんでした。
対象は2004年式 トヨタ ウィンダム、８年が経過しており町の中を走っているトヨタ車同様にライトが全体に黄ばんでいます。（すっぱげている）
説明書通りに施工しました。（初めてですので一応ライト廻りをマスキングした）
「ヘッドライトクリア」をスポンジで塗布し磨いていると、スポンジが茶色になって汚れが取れてきます。
ただ、表面のざらざらしたくすみは取れませんでした。
次に「ヘッドライトクリア コート」を塗布し終了です。
ライトがクリアになりました。（写真撮ったのですが、施工前・後の違いが上手く撮れませんでした）
施工はとても簡単です。労力も必要ありません。過去に他社コンパウンド系に比べれば、遥かにラクです。おすすめです。
今後どのくらい継続してクリアでいられるか、楽しみです。

ヘッドライトクリアセットを もっと詳しく >>


商品名

オートクルーズコントロールLC310

メーカー

シリアス

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

muramura

投稿日

2012/4/5

愛車情報

２００４年式　日産　ムラーノ　ＰＮＺ５０

満足度

９５点　★★★★★

燃費向上率

１０．６ｋｍ／Ｌが１０．６ｋｍ／Ｌ。変化なし

使用感等

たまに長距離運転をするので、運転が大変楽になりました。
設置するのに結構時間がかかりました（自分が慣れていないため）が、苦労した甲斐がありました。特に設置場所ですが‥。
高速運転時しか使わないので、燃費は変わらずですが、大変満足のいく商品だと思います。
後付けでクルーズコントロールを設置できるとは思って無かったので、目からウロコ状態です。


商品名

WAKO'S RECS

メーカー

ワコーズ

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

ひろ３

投稿日

2012/4/1

愛車情報

２００２年式　アウディ　Ａ４

満足度

９０点　★★★★★

燃費向上率

無し

使用感等

以前から気になっていたWAKO'SのRECS。
宮城県内は外車の取扱店がないため、昨年の5月隣県の盛岡まで足を伸ばしてやってきました♪
期待？したほど白煙は出ませんでしたが、乗り出した瞬間違いがハッキリ判りました。
効果として、車が軽くなった感じがするのと、エンジン音が静かになったような気がします。
これに味をしめて自己施工キットを購入。先日２回目の施工を自宅で行いましたが、やはり白煙は殆ど出ませんでした。
日頃からワコーズのF1やプレミアムパワーを、定期的に入れているためかもしれません。
マイナス10点は自車の場合燃費向上に寄与しなかったためですが、フィーリングが良くなるため、今後も継続したいと思います。
なんせ自分でやれば、一回3,000円以下ですから♪

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商品名

Wako's RECS

メーカー

ワコーズ

購入方法

ショップで施工

投稿者

skuri

投稿日

2012/3/31

愛車情報

２００８年度　日産　ノート　ライダー　１５００ｃｃ　前輪駆動　ＣＶＴ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

オンボードコンピューターで１３．０ｋｍ／Ｌが１３．２ｋｍ／Ｌに向上

使用感等

最近気になっていた「ワコーズ」のRECSなるものを施工しました。
エンジンの燃焼室に洗浄液を点滴の時の道具で約30分かけて入れるというもので、施工途中では排気パイプから燃焼室内に溜まっているカーボン等が燃えて排出され、気分的にも洗浄されたと感じられます。
注入後空深し（レーシング）すると、モクモクと排気パイプから白煙が排出されました。
その後すぐにはオイル交換はせずに、200km程度走行してから（この間にも溶けたカーボンが徐々にオイル内に落ちるので）交換するように言われました。
施工後確かにアクセルレスポンスが良くなり、燃費も少しですが向上しています。
施工に時間もかからず、施工代も比較的安価ですので、おすすめできると思います。

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商品名

ゲルマニュームボール

メーカー

ダイソー

購入方法

店頭で

投稿者

与太郎

投稿日

2012/3/23

愛車情報

２００７年式　日産　ティーダ　ラティオ　１５００ｃｃ　ＦＦ　４ＡＴ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

変わらず（但しエアコン使用）

使用感等

ダイソーで売っている入浴用のゲルマニュームボールを流し用のネットにくるみ、１０個、２列計２０個をタイラップでラジエターのアッパーホースに固定しました。
謳い文句では加温されるとマイナスイオンが出るということなので、冷却水およびエンジンルームにマイナスイオンが作用すれば何らかの効果があると思いました。
フィーリングはエンブレが効かなくなりました。
燃費は下道のエアコンフル使用で、未使用と同じ数値なので結構な燃費向上と思われます。


商品名

汎用オートクルーズコントロール ワイヤー式 Rostra-1223L

メーカー

シリウス

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

XL

投稿日

2012/3/10

愛車情報

２００７年式　三菱　ランサーワゴン　１５００Ｓ　ＣＶＴ　２輪駆動

満足度

９２点　★★★★★

燃費向上率

変わらず

使用感等

汎用オートクルーズコントロール ワイヤー式 Rostra-1223Lを取付け約1000km（約１ヶ月）走行しました。
主に営業用の車として使用し、約半分が高速走行、残りが一般道でどちらかといえばスムーズな流れの道路を走行しております。
最初、私にとって馴染みの深いトヨタ系のオートクルーズと同じ形状、同じ位置に操作レバーが配置されるため違和感なく操作できると思っていました。
しかし、レバーを操作する方向がトヨタと逆向きになるため、加速しようとすると減速してしまったりと約500km程走行（約２週間）するまでは間違いも多かったですが、今ではすっかり慣れて快適な走行が楽しめます。
使用感といたしまして2002年クラウンロイヤルサルーンとの比較になりますが、オートクルーズについての走行感は純正の物とさほど差がないと思います。
セットしたスピードに減速、加速を自動的に行い快適に走行できます。
若干の違いとして挙げるならば、スピードをセットした場合のアクセルを離せるまでのほんの一瞬のズレ（純正はすぐに稼動、こちらはほんの少し遅れる。ワイヤー式だからでしょうか？）ですが快適走行を得られることに比べれば、全く気にならなくなりますし、すぐに慣れます。
最後にこのような快適グッズをプレゼントしていただいた燃費一番様、シリウス様、また取付に際しご協力いただきましたコンセプト様、誠にありがとうございました。
今後より一層走行が多くなると思われますので、バンバン使わさせて頂きます。


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