燃費向上グッズ｜ECO&POWER SHOP社製品

ECO&POWER SHOP社製品

ECO&POWER SHOP社製品 燃費向上グッズ情報

ECO&POWER SHOP社製品に関する情報が多く投稿されましたので、ECO&POWER SHOP社製品の情報を集めた「ECO&POWER SHOP社製品燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 ECO&POWER SHOP社製品がどんな製品か興味のある方、ECO&POWER SHOP社製品の購入を検討されている方、この「ECO&POWER SHOP社製品燃費向上グッズ情報」を参考にして、ECO&POWER SHOP社製品の購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

その他　ECO&POWER SHOP社製品

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	テラチップ
メーカー	ECO&POWER SHOP
購入方法	ヤフオク
投稿者	masa
投稿日	2016/1/1
愛車情報	２００７年式　日産　エクストレイル　Ｘ　２０００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★★
燃費向上率	１１．０ｋｍ／Ｌが１１．１ｋｍ／Ｌに向上。約１％の向上
使用感等
直４エンジンのダイレクトイグニッションの直上に貼り付け。 テラチップのテラヘルツは電気系や空気、液体系に作用するとの事。 金属は透過しないらしいので上記に取り付けた。 エアクリーナーボックスに取り付けた場合と比較してみたが、明らかに出だしが違う。 ナビのe燃費率も6〜10km/Lから11〜15km/Lと出だしの燃費に貢献している様子。 ただ加速が良くなる分速度変化率が高くなり、それ相応の燃費になっている。

商品名	マフラー用エキゾーストリング(TERA)
メーカー	ECO&POWER SHOP
購入方法	ネット通販
投稿者	トン吉
投稿日	2015/3/22
愛車情報	２０１１年式　ダイハツ　エッセ　グレードＤ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１３ｋｍ／Ｌのまま変わらず。
使用感等
前回、エアエレメントを高効率なものに変えレスポンスが良くなったので、バランスを考え排気も良くしようとこの商品を購入。 推奨ではマフラーのタイコ前に取付とありましたが、欲張ってもう一つ購入しエンジン下のO2センサーの後ろにも取り付けました。 取り付けた直後は正直言ってほとんど何も変化を感じませんでした。 しかし3日後くらいから排気音がほんの僅かですが太くなり、アクセルペダルのフィーリングが変わりました。 付ける前はただ軽いだけな感じでしたが踏み込んだ感じが車速とトルク感のノリが良くダイレクトな感じに変わりました。 私の様な中年ドライバーになると、若いころみたいに抜けの良い爆音マフラーにするのも抵抗があるので、この様なノーマルマフラーに付けるだけで楽しめるグッズは有難いです。 燃費の方は変化がありませんでした、それよりこのトルク感を味わい過ぎると、燃費が落ちそうなので抑えるほうがしんどくなりそうです。

商品名	TERA シート
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	オークションにて購入
投稿者	KOHCHIN
投稿日	2014/8/3
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　タウンエース　ノア　２２００ｃｃ　ディーゼルターボ　５ＭＴ　４ＷＤ（目下３２８０００ｋｍ走行車）
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	現状では明確な差異なし
使用感等
TERAシートを4枚、エアーインテークホースの比較的エンジン寄りに貼り上からアルミテープで巻きつけ。 すでにGTKシリーズ、TERAシートの前身エアーシートなど、イオン系グッズでてんこもり状態のところ、そのTERAシートの前の商品であるエアーシートを4枚取り外して、テラヘルツ波という新しい技術に期待して施工。 結果、加速感微増。一定速度での走行時が軽い感じで進み静粛性向上。 前の商品であるエアーシートよりは性能アップしていると感じました。 印象派良いので、今後少しずつテラヘルツ商品を試していきたいと感じています。 燃費は、少し涼しくなってエアコン不要の時に、依然と同じ道路での遠出で測定してみたいと思います。

商品名	BB-R ハイパー、トルクゲッター、EBオイル
メーカー	ECO&POWER
購入方法	ヤフオク
投稿者	きょうさん
投稿日	2014/8/31
愛車情報	２０１４年式　トヨタ　プリウス　Ｓ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	２５ｋｍ／Ｌが２３ｋｍ／Ｌに低下
使用感等
ECO&POWERのBB-R HYBRIDをヒューズ端子に装着して効果が体感できたので、更なる効果を期待してECO&POWERのBB-R ハイパー、トルクゲッター、EBオイルをヤフオクで購入しました。 BB-R ハイパーは説明書通りにプラス端子、マイナス端子にそれぞれプラス端子用とマイナス端子用をそれぞれ装着し、トルクゲッターはエンジン側のラジエーターホースのロアホースに8装着し、トルクゲッターはエンジン側のラジエーターホースのロアホースに8連のうち6連で取り付けて、余った2個はインマニに取り付けました。 EBオイル100mLをオイルに添加しました。 体感及び効果はほとんど感じられず、燃費も低下しました。 どうもハイブリッドとの相性や装着前につけていたグッズとの相性が悪いようです。 今度BB-R ハイパーをプラス端子用、マイナス端子用を逆に取り付けようと思います。

商品名	BB-R HYBRID
メーカー	ECO&POWER
購入方法	ヤフオク
投稿者	きょうさん
投稿日	2014/7/27
愛車情報	２０１４年式　トヨタ　プリウス　Ｓ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	２６ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
プリウス30後期の場合、説明書に記載された救援端子への接続が不可でしたので、ボンネットになるヒューズボックス内のヒューズ端子に接続しました。 接続前は平地で30kmを超えると自動でEV走行からハイブリッド走行に切り替りましたが、BB-R HYBRIDを付けたら、50km超えるまでEV走行が可能になりました。 EV走行でのトルクは上がりましたが、燃費に関しては変わらずです。 もっとエコ運転に気を付ければ燃費は伸びると思います。 燃費向上グッズの中では、今までで一番効果が体感できたグッズです。

商品名	インテークブースター
メーカー	ECO&POWER SHOP
購入方法	YAHOOオークションで購入
投稿者	あんこ
投稿日	2013/11/23
愛車情報	２００９年式　三菱　パジェロ　Ｖ６　３０００ｃｃ　ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．３ｋｍ／Ｌが、今のところ変化なし。
使用感等
エコ＆パワーショップのオークションを見ていて、気になっていた『インテークブースター』を落札してみました。 組み立ててみると、昔あった「サイクロン」にイオンペイントされている様なものでした。 組立は簡単ですが、サイクロンの羽を折り曲げるのに、カッターナイフが必要です。 エアクリーナーの後ろエンジン側に取付けました。 フィーリング：高速域の伸びが良く、若干パワーアップした感じがします。★★★ 静粛性：若干うるさくなったかも。★ 燃費は変わりません。★ でも、マフラーから水滴が落ちる様になりました。★★ 高速での追い越しが楽になった様な気がしますので、８０点とさせて頂きます。

商品名	BB-R ハイパー
メーカー	ECO&POWER SHOP
購入方法	このサイト見てインターネットで購入
投稿者	しょうへい
投稿日	2013/10/15
愛車情報	２００９年式　ホンダ　フィット　１．５Ｔ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１３ｋｍ／Ｌが、どんな荒く運転しても落ちなくなった
使用感等
このサイトを見てて、eco&power shopのBB-Rハイパーを購入して、奥さんのフィットに付けてみました。 あまりパワーアップとかは解りませんでした。 でも、気づいた事は、荒く運転しても燃費が落ちない。パワーが上がっているのかな？ また、2009年購入以降、ずぼらで洗車とかした事ないですが、何故かワックスかけた後の様に撥水する様になりました。

商品名	ECO&POWER TERAシート ECO&POWER DIチップ
メーカー	ECO&POWER
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	shutleflame
投稿日	2013/8/3
愛車情報	２０１３年式　トヨタ　ヴェルファイア　ハイブリット　Ｘ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．６ｋｍ／Ｌが１５．８ｋｍ／Ｌに向上。２５％燃費が向上
使用感等
使い方：（吸気：インテーク、点火：イグニッション、電気：ハイブリットコントロールユニット オレンジケーブル） パワー：それまで、Siecle/シエクル MINICONをレスポンスモードで使用していました。 エコモードで切り替えてももたつきを感じません。 フィーリング：ハイブリット充電効率が良くなったので発進時EV発進が増えエンジン発進稼働が少なくなった。 また、EV走行は、（発進後規定速度に達してアクセルoffでEV走行切替）それまで平坦な道で時速40KM以上でエンジン併用となっていたのが、50〜60kmまでEV走行が可能となった。 国道など一般道でEV走行できるようなったことは驚きです。 道が少し混んでいるほうが燃費が良くなるのが面白い。 コストパフォーマンス：コストメリット抜群です。 静寂性：全体的にエンジン音は、乾いた音となった。 特にうるさく感じることはありません。 Siecle/シエクル MINICONパワーアダプター併用となります。 給油後燃費は、10kmから13kmから富士山5合目 箱根 芦ノ湖 富士五湖、走行距離530km、給油後燃費15.8km記録しました。 また、草加-実家約100km走行で平均燃費=18.1km/L。 市街地燃費=20.5km/L、高速燃費=18.0km/L。 2トン車越えですので驚いています。 車の潜在能力を引きだしているのだと思います。

商品名	TERAメッシュ
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	skuri
投稿日	2013/3/23
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　３０プリウス　Ｓ・ツーリング　　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	計測中（今のところ数字では出ていないが良くなっている感じがある。）
使用感等
今回もECO&POWERSHOPさんのグッズのインプレです。 これまでTERAチップ（吸気用）TERAシート（吸気＆電気＆燃料系用）と試してきましたが、体感度はかなり高く満足していますが、今回更なるステップアップをと考え、「TERAメッシュ」を追加しました。 取り付けはとても簡単で、エアクリーナーに取り付けるだけで、10分もあれば「キノコ型以外」であれば誰でも簡単に取り付けられます。 嬉しいことにサイズがかなり大きいので、小型の車であればもう1台分使えるだけ残ります。 さて効果の程ですが、低速トルク（エンジンが掛った時ですが）のアップが体感でき、その効果が高回転まで継続しているのが体感できました。 これまでのようなハイブリッドの「カッタルさ」から、かなり解放されたという印象です。 これまでTERAチップ、TERAシートの取り付けで、かなりの効果が体感できましたが、それとの相乗効果で体感度はかなりのものです。 ユーザーにとって何よりもうれしいことは「低価格」ですね。このメッシュ1枚で2,800円です。 TERAチップやTERAシートは500円〜800円で手に入りますから、費用対効果は抜群でお勧めできますね。

商品名	TERAシート
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	skuri
投稿日	2013/3/11
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　３０プリウス　Ｓツーリング　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	計測中（今のところ数字では出ていないが良くなっている感じがある。）
使用感等
粘着シート状のもので、燃料パイプと30プリウスのエンジンルーム内にあるインバーターに繋がっている「オレンジ色のコード4本」に巻きつけました。（サイズを合わせてハサミで切れるので便利です） 高温になると粘着が弱くなるので、タイラップでシッカリと止めました。 取り付け後の印象ですが、低速でのトルク感が2回りほど太くなった印象で、運転がとても楽になっています。 このシートは「空気系」にも効果があるとのことでしたが、私の場合「燃料系と電気系」の方が断然効果が体感できました。（空気系には同じくリリースされている「TERAチップ」の方が効果は大きかったです。） これは価格も安く、効果もはっきりと体感できるのでお勧めできますね。

商品名	TERAチップ
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	skuri
投稿日	2013/3/7
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　３０プリウス　Ｓ・ツーリング　　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
以前試したことのあるECO&POWERSHOPさんのTERAチップというものを試してみました。 ここのグッズは価格も安いので助かります。 取り付け場所はエアクリボックスに2枚、エンジン直前のインテークパイプに各1枚ずつ貼り付けました。 乗ってみると、出足のパワー感（トルク）が上がっており、エコモード走行が使える範囲がこれまで以上に長くなりました。 スピードに乗ってからのアクセルレスポンスも良く、ハイブリッドの「もたつき」感がかなり改善され、驚きました。 この様子なら燃費にも効果が出そうなので、今度計測してみたいと思っています。

商品名	バッテリーブースター（BB）
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2012/10/29
愛車情報	２００８年　日産　ノート　ライダー　１５００ｃｃ　前輪駆動　ＣＶＴ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	若干の向上
使用感等
バッテリーの＋・−極端子に取り付けて、本体をバッテリーの側面に張り付けて使用するグッズです。 取り付け直後に試運転をしたのですが、これがビックリ！ 1500ccの車なのですが、下からのトルクが物凄くてモリモリとパワーが出てくる感じです。 少しだけの変化ならこれまでにも色々と経験したことがありますが、今回の変化は凄くて、ちょっと驚きました。 レスポンスも強烈に鋭くなり、取り付け前との違いがはっきりと体感できました。 つい面白くて踏み込んでしまいます（笑）ので燃費は変化なしですが、アクセルワークに注意すれば燃費にも間違いなく結果が出ると思います。 価格がちょっと高めなので（２個同時に取り付けるので）ちょっと躊躇しますが、お勧めできますね。

商品名	EBオイル
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2011/12/13
愛車情報	２００８年式　日産　ノート　Ｒｉｄｅｒ　前輪駆動　ＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	０．２ｋｍ／Ｌ程度は良くなっている
使用感等
今回使用したEBオイルは旧タイプのもので（現在は「ボロン入り」のものに変わっている）、ベースはかなり良いオイルだそうです。 添加後すぐに（一日も経たないうちに）エンジンの滑らかさが目立つようになり、エンジン音も静かな感じになってきます。 同時に「トルクの盛り上がり」も実感できるようになり、実に不思議な添加剤ですね。 添加する量はたったの100ml（スポーツタイプには200mlを推奨）で済みますし、旧タイプのものは固形物（ボロン）も入っていないため、エンジンオイルの種類に注意も要らないので気に入っています。 出来ればメーカーさんには「ボロンなし」のEBオイルも今後再リリースしてもらいたいと思います。

商品名	ハイパーラジエター
メーカー	エコ＆パワーショップ
購入方法	ヤフーオクション
投稿者	wish Z
投稿日	2010/7/14
愛車情報	２０１０年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　１．４リッター　ＴＳＩコンフォートライン
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	1２．５ｋｍ／Ｌ→１３ｋｍ／Ｌに向上。約３％向上
使用感等
ラジエターホースのロア側に取り付け。2000回転くらいからトルクが強くなった感じで、アクセルの踏み込みを抑えてもスピードが上がるような感じになった。 エンジンなどの静粛性は変わらず。 2,000円足らずで購入したので、費用効果はかなりあると思います。 廃盤になり、今は在庫分しか販売してない模様です。

商品名	ファイナルトップ
メーカー	ECO＆POWER SHOP
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	にーやん
投稿日	2010/7/14
愛車情報	２００８年式　マツダ　ＣＸ−７　２３００ｃｃ　ターボ　６ＡＴ　ＦＦ
満足度	０点
燃費向上率	変化なし
使用感等
エンジンヘッドの吸気側に貼り付けるだけの簡単装着です。 落下防止の為にアルミテープで保護しました。 効果ですが…？？体感する程の効果は感じませんでした。 燃費も特に変化なしです。

商品名	燃費向上セット
メーカー	ECO＆POWER SHOP
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	にーやん
投稿日	2010/7/11
愛車情報	２００８年式　マツダ　ＣＸ−７　２３００ｃｃ　ターボ　６ＡＴ　ＦＦ
満足度	０点
燃費向上率	変化なし
使用感等
燃料用シートをフューエルホースに巻きつけ、ラジエター用シートはラジエターロアーホースに巻きつけ。 そしてエアー用シートはエアクリ後のインテークパイプ蛇腹前に密着できるスペースがあったのでカットして貼り付けました。 ということで、装着は簡単です。 しかしながら、商品名の燃費向上は残念ながらみられませんでした。

商品名	ファイナルメッシュ
メーカー	ECO＆POWER SHOP
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	にーやん
投稿日	2010/7/11
愛車情報	２００８年式　マツダ　ＣＸ−７　２３００ｃｃ　ターボ　６ＡＴ　ＦＦ
満足度	０点
燃費向上率	変化なし
使用感等
エアクリＢＯＸ内のフィルター一次側に、アルミテープで固定して装着するだけです。 謳われている吸気系最高の効果は、残念ながら体感する事ができませんでした。 更に、別売りのエアーシートの追加でモアパワーともありましたが、それも体感できませんでした。相性が悪いのか？

商品名	B-TUNE ハイパー
メーカー	ECO&POWER SHOP
購入方法	ネット通販にて購入
投稿者	まこと
投稿日	2009/10/17
愛車情報	１９９８年後期　トヨタ　チェイサー　ツアラーＶ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが８．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
燃費アップはエンジンレスポンスが良くなった事が要因だと思いますが、それ以上にボディ剛性が驚くほど上がりました。 その程の価格でしたが費用対効果の大きい商品です。

商品名	ECO&POWER A-Tune
メーカー	ECO&POWER
購入方法	某オークションにて購入
投稿者	ＫＡＺＵ
投稿日	2009/7/17
愛車情報	２００５年式　トヨタ　シエンタ　Ｘリミテッド　１５００ｃｃ　ＦＦ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	不明
使用感等
マイナスイオン素材が封入されてるシガーソケットタイプの商品ですが、コンデンサータイプではありません。 某オクで格安で購入したので喜んでたのですが、正直あまり効果を感じません。 ソケットに挿すだけなので、メインと嫁車の両方で試しましたが正直これは？？？？ この商品元のECO&POWERで別のバッテリー接続タイプのものは、はっきり効果があったのでちょっと残念です。 ソケットからは効果が伝達しにくいかもしれないので、自分で直接効果がありそうなヒューズにつなげてみます。

商品名	ECO&POWER フロアスタビライザー
メーカー	ECO&POWER
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	shinta
投稿日	2009/6/6
愛車情報	トヨタ　チェイサー　ツアラーＶ　ｊｚｘ９０　２５００ｃｃ　ターボ　ＦＲ　換装５ＭＴ
満足度	２０点　★
燃費向上率	ボディー剛性アップパーツなのでなし
使用感等
フロアトンネルになるべく近いフロアに置くだけという製品。 古びたボディーでかつ事故車なので、効果に相当期待してたのですが、残念ながら全く感じられませんでした。 位置が悪いのかと思い色々試しましたが、変わりませんでした。

商品名	ECO&POWERミスト
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	つっちー
投稿日	2009/3/1
愛車情報	２００７年式　ホンダ　クロスロード　２．０Ｘ　５ＡＴ　四輪駆動
満足度	０点
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌが８．０ｋｍ／Ｌにダウン、約１０％燃費がダウン
使用感等
ミストタイプということでスプレー容器でエアクリーナー・ボンネットに噴霧、但し、最初のスプレーは噴霧できず、改良品が送られてきました。 効果ですが、特にエンジンフィーリングに変化はありません。 逆に燃費はダウン、3000km試して高速で11.2km/Lだったのが10.2km/Lに、市街地は8.0km/Lが7.2km/Lまで落ちました。 他の燃費グッズ(MP3000やホットイナズマ)との相性が悪かったのかもしれませんが、残念ながら簡単に元に戻せないのがネックですね。 2000年式ワゴンＲターボ付にも試しましたが、同じように燃費が１割ほどダウンしました。 こちらは若干ですが、トルクアップが感じられました。 コストパフォーマンスは元に戻せないことを考えると低い、悪いと言わざるを得ません。

商品名	エアシート
メーカー	ECO&POWER
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	モンキーBAJA
投稿日	2009/2/7
愛車情報	２００８年式　ホンダ　フィット　１．５ＲＳ　ＣＶＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	２〜３％燃費が向上
使用感等
値段の安さに惹かれて購入。 フィットは、エンジンルームが狭く、中身がびっしりなため、いじるのに大変。 吸気系もシートを貼る所があまりなく、エアクリの周りにとりあえず貼り付け。 やや低速トルクが上がったような気もするが、はっきりとは分からない。 燃費も、２〜３％向上しているが、燃費を意識して、アクセルワークに気をつかった結果かもしれない。 もう少し様子を見たい。 でも、値段の割りに燃費も一応向上したので、80点としたい。 値段も安く、気楽に試せるので、他の商品も試してみたいと思う。

商品名	ファイナルトップ
メーカー	ECO&POWER SHOP
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	usachan
投稿日	2009/2/2
愛車情報	トヨタ　ｂＢ　１５００
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１２ｋｍ／Ｌ変化無し
使用感等
イオン系のもはチューンチップ・トルマークアップなど試してきました。 ただし、SEVは高価なので、手が出ません(笑）。 巷ではオカルトチューンと言われてますが、正直、そうとも思えますし、実際に効果があるようにも思えます。 燃費は向上するほどのことはなく、その点では、オカルトに思えますが、走行フィーリングは向上するようです。 プラシーボという見方もありますが、実際に体感できることがあります。 特に非装着の同型車と比べると、その差がよくわかります。 やはり、何某かの作用があると思われます。 以前、剛性をアップさせるためにイオン系のグッズ（チューンチップ）を装着しましたが、その時は装着直後、あたかもボディの歪みを矯正しているがごとく、しばらくの間、ピシッ・ピシッという音が発生しました。 その音がグッズの作用という確証はありませんが、その後の剛性アップは感じる取ることができました。 このファイナルトップもバージョンアップし、形状の視覚効果も向上したようです。 燃費向上に結びつくかどうかは分かりませんが、走行フィーリング向上は期待できそうです。 燃費向上分の期待度をマイナスして90点です。

商品名	ECO&POWERSHOP
メーカー	エアシート
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	高嶋＠横須賀
投稿日	2009/1/29
愛車情報	１９８９年式　いすゞ　ピアッツァネロ　ハンドリングバイロータス　５ＭＴ　２０００ｃｃ　ターボ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	９．６９ｋｍ／Ｌから９．５２、９．９４ｋｍ／Ｌ
使用感等
興味がありながら、なんとなく胡散臭く思っていたマイナスイオングッズですが、この機会に試してみました。 エアクリボックス外側へ1枚、エアクリからターボへの配管へ2枚、インタークーラー直後に2枚、スロットル手前へ1枚、の計6枚を張りました。 体感内なし。しいて言えばスロットルレスポンスが心持鋭くなった気がする程度ですが、いわれなければわからないでしょう。 燃費は上下しました。運転パターンの反映といえそうです。 もう一台のマーチカブリオレへ貼る機会があれば、そのときは、エアクリボックス内側など、通路の「内側」へ貼って効果を見たいと思います。

商品名	ECO&PWERSHOP ミスト
メーカー	ECO&PWERSHOP
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	kishiwadaboy
投稿日	2009/1/22
愛車情報	２００２年式　MINI　ワン
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１２．５ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌ変わらず
使用感等
はじめは変わった感があったみたいでしたが、次第に分からなくなった感じです。 しかし、はじめの感覚はかなり変わったように思いましたし、これからの期待もあり80点です。

商品名	B-Tuneハイパー
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	インターネット通販
投稿者	ふじけん
投稿日	2009/1/22
愛車情報	２００５年式　トヨタ　エスティマ　アエラス　３０００ｃｃ　ＡＴ車
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均６ｋｍ／Ｌ前後が６ｋｍ／Ｌ後半に１割強アップ
使用感等
バッテリーの＋端子に固定してケースをバッテリーに固定するだけですので、5分もあれば装着出来ます。 ケースが思っていたより大きかったバッテリー上にぎりぎりでした。 不思議なくらいに日に日に効果が大きくなっていくのが分かり面白かったです。 結果的にかなりのトルクアップ、燃費アップ、オーディオ(特に低音)の音質アップ、そして何故か乗り心地が良くなりました。 家族みんな気付いたので、結構な変化です。 効果には大満足ですが、少し大きいので95点の評価です。

商品名	超耐熱イオンセラミックコート
メーカー	ECO&POWER
購入方法	ECO&POWERのHPより購入
投稿者	you-1
投稿日	2008/12/30
愛車情報	１９９５年式　日産　キャラバン　ロイヤル　３０００ｃｃ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均７ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌに低下
使用感等
トルマークアップでのテストを今後どうするか考えていたときに、ECO&POWERのHPより購入。 HPでの説明通り早速触媒周辺に塗るが、トルマークでのテストと同じくトルク感の減少に見回れ、燃費も低下する。 一回給油分くらい走り、低下したまま変化がないので、金ブラシでこすり落としました。 今後は薄いステンレス板か何かに塗って、集合部分の遮熱板の間に入れ変化をみたいと思います。

商品名	ECO&POWER SHOP
メーカー	ミスト
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	kishiwadaboy
投稿日	2008/12/24
愛車情報	２００２年式　ｍｉｎｉ　ｏｎｅ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１２．５ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌ変わらず
使用感等
何か良い感じではありましたが、一時は5％ほど伸びたような気はしましたが。 今は、変わらず・・・。 しかし、何故かエンジンが固まり感というか、滑らかというか！ しかし、感謝しています＾＠＾

商品名	ECO&POWERミスト
メーカー	ECO&POWER
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	muu.audi
投稿日	2008/12/5
愛車情報	アウディ　Ａ３　スポーツバック　１．６アトラクション
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	約３％向上
使用感等
ミストをボンネット裏に吹きかけるだけと、大変簡単なグッズでした。 効果はまず、トルク感の向上が見られ、出だしのフィーリングが良くなりました。 燃費に関しても約３％向上しとても満足しております。

商品名	ECO&POWERミスト
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	りょう
投稿日	2008/12/5
愛車情報	２０００年式　日産　セレナ　スペシャルエディション　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　４輪駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	向上なし
使用感等
純正交換タイプのエアクリーナーとボンネット裏吸音材に塗布しました。 300km程走りました。（高速８割、一般道２割）燃費の向上は見られませんでした。 ただ、1500回転付近の若干のトルク向上が見られました。 減点対象として、スプレーが不良だったのかスプレーできませんでした。 自宅にあったスプレーに移し替えて塗布しました。 メールでの対応も素早く好感が持てました。 今回は、給油を満タン方１回のデータですが、今後何回か試して見たいと思っております。

商品名	ECO&POWERミスト
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	エブエブ
投稿日	2008/11/23
愛車情報	２００８年式　スズキ　パレット　ＴＳ　６６０ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３ｋｍ／Ｌが１４〜１６ｋｍ／Ｌ
使用感等
エアクリーナーを外し、外気側に満遍なく吹きかけ乾くのを待って付けるだけです。 あとはバルクヘッドやボンネットの裏にも吹きかけました。 説明書通りの効果（防音性）がありました。 あまりアクセルを踏まなくても、車が進むようになりました。

商品名	燃費向上セットとファイナルメッシュ
メーカー	ECO&POWER SHOP
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	LUCK
投稿日	2008/11/9
愛車情報	２００１年式　シボレークルーズＬＴ　１３００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１１ｋｍ／Ｌが１１．１ｋｍ／Ｌ
使用感等
取り付けは意外と簡単でした。 装着後の変化としては確実に低速トルクアップが感じられました。 不満であった登り坂等が若干改善されたので良かったです。 燃費はコレからに期待してみます。

商品名	ECO&POWER エキサイター B-Tune
メーカー	ECO&POWER
購入方法	燃費一番でプレゼントしていただきました。
投稿者	与太郎
投稿日	2008/10/26
愛車情報	１９９５年式　日産　サニーセダン　１５００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１３．５２ｋｍ／Ｌが１４．６６ｋｍ／Ｌに８．４％アップ
使用感等
最初間違えてバッテリーのマイナス端子につけてしまいました。 加速が滑らかになり、エンブレが少しきかなくなりましたが、燃費は変化がありませんでした。 次にプラス端子に付け替えましたが、フィーリングは変わらず、近距離の燃費は少し低下しました。 長距離の燃費はほぼ同じコースを約330km走り13.52km/Lが14.66km/Lに8.4%アップしました。 乗車人数が４人から２人に減っていますが、過去最高燃費をマークしました。 取り付けはコードが短めなのと、丸端子なのでねじを全部はずさなければいけなくて、面倒くさかったので90点にさせてもらいました。

商品名	ハイパーウォーター
メーカー	ECO&POWERショップ
購入方法	インターネット通販にて購入
投稿者	中道
投稿日	2008/10/10
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエース　ノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．７ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌに向上。約１％向上
使用感等
これまで某社の冷却水添加剤を使用して２年少々、約５万キロを走り、冷却水交換を期に添加剤も変えてみることに致しました。 ラジエーターキャップを開け、スポイト等で100ml程冷却水を抜き、本剤を良く振って投入します。 それでも容器に沈殿物が残ってしまいますので、スポイトの冷却水を入れて良く振り、ラジエーターか、リザーバータンクに残さず投入します。 沈殿物が残りやすい点は、今後改善して頂きたい所です。 これまでも効果的な添加剤を使用していましたので、パワー等体感での変化はほぼありません。 ただ以前に使用していました添加剤の3分の2程度の価格で、少量の抜き取り・添加の為エア抜きの必要が殆ど無い等、お手軽な商品と言えると考えます。 ただ、以前の添加剤で謳っていました「エアコンの消臭」は、この商品では謳っていないだけに期待できません。 お手軽かつ効果的な商品ですが、欲を言えばもう少し燃費で数字が出て欲しかったので80点と致しました。

商品名	電子強化シート
メーカー	ECO&POWERショップ
購入方法	インターネット通販にて購入
投稿者	中道
投稿日	2008/10/7
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエース　ノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．７ｋｍ／Ｌのまま変わらず
使用感等
オルタネーターやコンピューター、ダイレクトイグニッション等の電気系パーツに貼り付けて、パフォーマンスの向上を狙った商品です。 この他、オーディオ機器やスピーカーのマグネットに貼り付けて音質向上も謳っておりましたので、私の場合はコンピューター、CDプレイヤー、フロントスピーカー裏面に貼り付けてみました。 特にコンピューターには効果覿面でした。 アイドリング時から、まるで１気筒増えたかのようなスムーズさでエンジンが回り、加速もスルスルと速度が乗っていきます。 速度計に目をやると「あれっ、もう50km/h。」といった具合で、気付かないうちに速度が出てしまいます。 もう少しおだやかにアクセルを踏み、今までくらいに加速を抑えれば、燃費も期待出来そうです。 オーディオについては、ミニバンにありがちな、音が足元で鳴っている感覚が若干やわらぎ、「ダッシュボード上に音が並ぶ」とまではいきませんが、センターコンソール付近から音が出ているかのように感じました。 CDプレーヤーなどに貼り付ける際は、貼付場所によってはノイズを拾いやすくなる恐れがあるように感じました。 説明書通り、排熱口をふさがない様、端子・ケーブル付近に貼付がお勧めです。 1,000円程でこの効果はお買い得と思います。

商品名	ファイナルトップ
メーカー	ECO&POWER
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	まるやん。
投稿日	2008/9/30
愛車情報	２００７年式　マツダ　ＭＰＶ　２３００ｃｃ　ターボ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが６．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
ECO&POWER最強のエンジンヘッドチューナー『ファイナルトップ』です。 何やら14種類の材料を使用していて、イオンのみでは届かない領域までパワーアップするそうです。 燃焼効率を向上、全域のトルク＆パワーアップ、レスポンスアップという事なので１セットを購入。 取り付けは簡単でエンジンヘッドに貼るだけです。吸気側に貼り付けました。 走ってみての感想ですが、何となくフィーリングが良くなった様に感じます。 効果も半永久？っぽいので永く使えそうです。

商品名	エアーシ−ト
メーカー	ECO＆POWER
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	まるやん
投稿日	2008/9/28
愛車情報	２００７年式　マツダ　ＭＰＶ　２３００ｃｃ　ターボ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが６．８ｋｍ／Ｌに
使用感等
ファイナルメッシュと併用でエアー系は完全ということで、その効果に期待して同時購入。 フィルターボックス上部とインテークパイプに貼り付けました。 燃焼効率が半端なくアップするらしいので、燃費向上に期待しましたが、残念な結果となってしまいました。

商品名	ファイナルメッシュ
メーカー	ECO&POWER
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	まるやん。
投稿日	2008/9/27
愛車情報	２００７年式　マツダ　ＭＰＶ　２３００ｃｃ　ターボ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが７．０８ｋｍ／Ｌ
使用感等
燃費向上を期待して購入しました。 クリーナーボックスのフィルター手前にアルミテープで固定して使用します。 少しサイズが大きかったのでハサミでカットしました。 吸入空気をクラスター化して完全燃焼させる様ですが、私の車では燃費アップ、トルクアップの効果は残念ながらありませんでした。

商品名	B-Tune
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	当サイトのプレゼントで当選
投稿者	ごんた
投稿日	2008/9/22
愛車情報	１９９６年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　２５０Ｔ　２５００ｃｃ　ＡＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	街乗りのためあまり変わらず
使用感等
B-Tuneはバッテリーの端子に装着するグッズです。 この手のものは効果が出るのに時間がかかるのですが（説明でもそう書いてあります）、割と装着直後でも体感できます。 プレゼントで頂いた物を含め、現在B-Tuneは３個装着しています。 最初はバッテリーの＋−に１個ずつ、３個目は−に付けましたがあまり変わらず、＋に２個、−に１個としたところ３個目の効果が更に確認できました。 特に2000回転から上のパワーアップは顕著で、ぐいぐいとクルマを引っ張る感じがします。 また、ボディーの剛性感UPというか、実にしっとりしたオンザレールの走りを感じることがあります。 なお、最近は街乗りが中心なので移動は短距離なのですが、ある程度距離を乗った場合の方が、距離に比例して効果が増してくるような気がします。 ローコストでエンジンが元気になりますので、コストパフォーマンスは良いとおもいます。 高速中心でしたらたぶん燃費にも好影響が出ると思いますが、短距離街乗りのため燃費には差がありませんでした。 ECO&POWERSHOPさんのグッズを中心にローコストながらもチューンができ、11年目のクルマですが、ハイオク仕様にレギュラーでも新車当時より快調に走っています。

商品名	B-Tune
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	燃費一番サイトで当選しました
投稿者	マッハキョウキョウ
投稿日	2008/9/9
愛車情報	２００８年式　三菱　ｅｋワゴン　３ＡＴ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	変わらず（給油のタイミングで）
使用感等
てつ様、並びにECO&POWERSHOP様、プレゼントありがとうございます。 頂いたB-Tuneはバッテリーのプラス端子にかますだけのものです。 で本体はバッテリーに両面テープにて貼り付け。 感想としてはエアコンが一時的に激変しました。 私のekワゴンはエアコンの冷えはじめるのはそこそこ早いんですけど、最低温度がぬるい。で以前からコンプレッサーの低圧パイプがエンジン内で剥き出しになっている部分に熱反射テープなどを巻いて、まあなんとか2度ぐらい冷えたかなという具合でした。 それから1ヶ月後。このB-Tuneを装着したら、2日後くらいからエアコンダクトからなんと白い霧が！ 私のekではありえない冷えた白い霧！モクモクモクモク〜！ヒェ〜！です。 最初は車の故障かと思いました。でも無臭、冷たい！すごい。 しかーし！この現象は2日ほどでおさまりました。 もう、うれしい霧は出てきてくれません。なんででしょう？ 車のことはド素人なんで詳しいことはわかりませんが、何かがなじんだのか？落ち着いたのか（何が）？ 構造などはまーったくわかりませんけど。何か効果があるんでしょうね。 他のお車の方にはこのパーツ結構いい感触みたいですし。 実をいうと当方、すでにECO&POWERSHOPさんの商品があちこちについてまして、走りや燃費に関してはすでに体感しにくくなっているような気もするんで、そちらのほうはなんともいえないんです。 でもお求め安いお値段なので、この手のパーツが好みの方や、コンデンサ等で異常燃焼に遭い、痛い目にあっている方（実は私だったりして）などは、試してみる価値はあるかも。 ＜メーカー様コメント＞ 違った効果が出る場合がありますので、マイナス端子でもお試しください。

商品名	B-Tune
メーカー	ECO&POWER
購入方法	貴サイトにて当選
投稿者	mng
投稿日	2008/8/24
愛車情報	２００５年式　ホンダ　ライフ　ターボ　Ｆ−Ｄｉｖａ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１１．０１ｋｍ／Ｌが１１．１０ｋｍ／Ｌに向上。誤差の範囲内
使用感等
貴サイトにてモニタ品当選しました。 コンデンサグッズではなく、ケース内にイオンパワーを封入しているようです。 効果としては、「レスポンスアップ、トルクアップは無論のことスムーズ感のアップ、静寂感のアップ」とのことです。 7月上旬にモニタ品が届き、検証してみました。 残念ながら、効果に謳われている「レスポンスアップ、トルクアップは無論のことスムーズ感のアップ、静寂感のアップ」は、ほとんど体感できませんでした。 もっとも、これらは元々私が省燃費運転重視であるためかもしれません（踏む時はしっかり踏んでますが）。 燃費については、取り付け直後に梅雨明けして、取り付け前後ではあまり参考にならないかと思いましたので、昨年と今年のそれぞれ7月中旬から8月中旬（いずれも走行距離は1200〜1300km程度）の平均燃費を計測してみました。 2007年: 11.01km/L 2008年: 11.10km/L 残念ながら、誤差の範囲と言わざるをえない結果となりました。 時期をみて、オルタネータB端子への移設も検討してみます。

商品名	ファイナルメッシュ&エアーシート
メーカー	eco&power
購入方法	当サイトで当選
投稿者	柿の里
投稿日	2008/8/10
愛車情報	１９９７年式　シトロエン　エグザンティア
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	やや悪化。９ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌくらい
使用感等
＜使用感＞ エアーシートをつけたところエンジン音は滑らかになりました。 その後ファイナルメッシュをつけたところ、エンジン音はかなりうるさくなりました。 走行すると低速トルクが大きくなり、いつもよりも力強くよく走ります。 しかし、トルク感はあるのですが、エンジンがやや重いような感じです。 アクセルを踏めば踏むほどトルクが出る感じで悪くないのですが、アクセルを踏む量が大きくなり燃費は余りよくありません。 その後ファイナルメッシュをはずしたところトルクやや減少、エンジンの軽さ・滑らかさがアップしました。 燃費はまだ測定中です。 ＜使用方法＞ エアーシートはインマニにつけましたが、取付金具などがありたくさん貼れませんでした。 ファイナルメッシュは付属のアルミテープでは付けられなく、フィルターの周りにボンドで固定しました。 取り付けは場所さえわかれば簡単と思います。 ＜コストパフォーマンスなど＞ 今回はプレゼント当選品ですが、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。 その後、剛性アップペイントを購入しましたが、エアコンのコンプレッサー周りに塗ったところ非常に効きがよくなりました。

商品名	ECO＆POWERクライオイオンフューズ
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	インターネット通販にて購入
投稿者	中道
投稿日	2008/8/5
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエース　ノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌが９．７ｋｍ／Ｌに減少
使用感等
フューズボックス内の純正フューズに置き換え、より電気抵抗の削減によりエンジン各部や各電子パーツの動きを良くするものです。 カーオーディオ雑誌等で評価の高いクライオ処理製品が、リッツ・スーパーフューズ１個分のお値段で３個弱買えてしまう割安感も嬉しく、まとめ買いしてオーディオ、EFI、エンジン制御系、左右ヘッドライト、エアコンの計６箇所を差し替えてみました。 まず驚いたのがオーディオ用での変化で、スーパーフューズに比べやや冷たい印象がありますが高音域までよどみなく伸び、このCDにこんな音が入っていたのかと、これまで聴けなかった音に驚かされました。 ヘッドライトも、こんなに明るくてランプ保つかなと心配になるほど明るく、特にこれまであまり光が届かなかった端の部分が明るくなったのはうれしいところです。 燃費は下がってしまっていますが、エンジン制御系、EFI共これまでより燃料を多く入れる方向で作用したようで、特に発進時からトルク、レスポンスは明らかに向上しました。 コストパフォーマンスは大変高い商品ですが、アクセルワークを含め効率の良い使い方を考える必要の有る商品と感じました。

商品名	B-Tune
メーカー	ECO&POWER
購入方法	モニターにて
投稿者	マルオ
投稿日	2008/8/4
愛車情報	２００６年式　トヨタ　シエンタ　ＦＦ　Ｘ　１５００ｃｃ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均１２ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
まずは説明書とおりにプラス端子に取り付けるがあまり効果を感じず、1週間ほど様子みるが期待してたほど効果はなし。 レスポンスアップというかエンジンが元気になったといえばそんな気がする程度。 その後、マイナス端子に変更したところ効果が出るのに5日程度かかるとのことでしたが、自分の車ではすぐに効果が出ました。 はっきりとしたレスポンスアップとトルクも上がってます。 すでに色々な燃費向上グッズを付けてますが、これはその中でもトップクラスの効果です。 かなりいいんじゃないでしょうか。 点数を85点にしましたが、これは推奨部位であるプラス側では効果を感じなかった為です。 自分の車は充電制御車なのでその辺が関係してるのかも？？

商品名	ECO&POWER B-Tune ライトグレー
メーカー	ECO&POWER
購入方法	モニター募集にて
投稿者	ＭＡＲＵＯ
投稿日	2008/7/8
愛車情報	２００６年式　トヨタ　シエンタ　ＦＦ　Ｘリミテッド　１５００ｃｃ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１２．７ｋｍ／Ｌから１２．５ｋｍ／Ｌほとんど変わらず
使用感等
説明書の推奨箇所とおりに、まずはバッテリープラス端子に取り付け本体はバッテリー側面に張り付け。 まずは燃費ですが誤差範囲内でほとんどかわらず（高速にて100km巡航で計測）。 フィーリングも取り付けて初日、２日目は変わった感じはなし。 説明書によると効果が出るまで５日程度かかるらしいので、１週間後に乗ってみるが正直それほど変わった感じはしません。 唯一変わったといえば低速でのレスポンスが良くなったかな。 もうちょっと様子みて変わりなければマイナス端子に変えてみます。 コストパフォーマンスはどうでしょうね。自分はモニターで貰いましたが買えば3,900円ですので・・・同じECO&POWER さんのファイナルメッシュの方が自分の車では効果を感じました。 すでに自分の車はマイナスイオングッズが多数取り付けてますので、効果があまり出なかったのかも？ もし機会があれば嫁さんのノーマルワゴンＲでも調べてみます。 一応、レスポンスアップは感じましたので、70点にさせてもらいます。すいません。

商品名	剛性アップ・ペイント
メーカー	エコ&パワー
購入方法	燃費一番のキャンペーン
投稿者	エンドレ
投稿日	2008/7/7
愛車情報	２００３年式　三菱　エアトレック　２０Ｖ　２００ｃｃ　ＮＡ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌ前後から１１．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
先日の燃費一番のキャンペーンで購入しました。 今回は色々と用途の広い剛性アップペイントにしてDIYに挑戦？しました。 製作した？のはチューンチップもどき（アルミ板にペイントを塗るだけ）です。 チューンチップは性能は物凄く良いのですが、何しろ価格が高い、SEVは更に高い！！！。 ですのでアルミ板に塗り、各ピラーに両面テープにて装着。 黒い塗料で本当に剛性が上がるのかは疑問でしたが、素晴らしい効果です。 取りつけ前までチューンチップをAピラーに装着していて（変更後はエンジンへッドに装着）不安がありましたが（それ程の効果有り）変更後も剛性に不安無し、変化有りません。 その後Bピラー、Cピラー、等必要と思われる場所に装着。 素晴らしい効果です、少し不安だった剛性不足が全て解消されました。ですが、あくませ剛性感？です。 私には上質な乗り心地に感じられましたが、、、、、、、。 感じられる方は感じられるかも知れませんが、感じられない方は？？？でしょうね。 それで調子に乗り、ハブにも塗装、アルミ板（0.2ミリ)の両面に塗りSEVホイールもどきも製作して各ホイール内側5箇所に装着。 こちらも素晴らしい効果です、直進性が上がり、コーナーも良く踏ん張りますし、乗り心地も良くなりました（6年目のタイヤとは思えない程） ここで、購入のペイント2個が尽きましたので更に2個購入。 そしてSEVホイール、ALを全て足回り、オイルパンから外してサス、スタビ、ATオイルパン、エンジンオイルパン、リアデフ、マフラーを塗りましたが効果は大変に実感出来ました、素晴らしいスムーズさです、車が見違える程です。 同じ車とは思えないです、、、、、、今までが何だったのでしょうか、、、、、。 しかも！燃費が、、、、、、、、。 今までの最高値を出しました、何と！普段乗りで11.5km/Lを出しました。 これまでは長距離でも12km/L台が最高でしたが、、、、、これ程の効果だとは、、、、、。 勿論、調子が良く、軽く速度が出るので出す必要が無いせいとゆう為だとは思いますが。 今まで色々なグッズを装着しましたがこの価格でこの効果！コストパフォーマンは素晴らしいです、ですので今回の採点は100点とします。 SEVやチューンチップの何分の一で同じ効果が得られますよ。 チューンチップ＆SEVが高くて手が出せない方は是非にもお奨めします。 ただしDIY作業はアルミ板を切る作業が一番の苦労でした、金鋸は大変です。（初めての為）

商品名	ファイナルメッシュ
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	danbei
投稿日	2008/7/5
愛車情報	２００２年式　ホンダ　アコード　２０００　ＶＴＳ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
以前から気になっていた商品で、燃費一番のキャンペーンをきっかけに購入しました。 効果はエンジンの静粛性と吹き上がりが、ハッキリと分かる体感レベルで向上しました。 吸気系では今までにいろんな商品を試しましたが、これだけ効果を感じた商品は初めてです。 実は、最近MP-3000によって、非常に調子が良くなったと感じていた直後だけに、更に効果を感じたのには驚きました。 燃費は。MP-3000によって10%近くも向上した後なので、さすがに変わりませんでしたが、エアコンを毎日つける時期になった事を考えると、実質的には向上していることになります。 ノーマルの状態でファイナルメッシュを取り付けたら、向上は確実だと思われます。 値段的にもリーズナブルで、効果も高くおすすめの商品です。買って良かったです。

商品名	ファイナルメッシュ&燃費向上
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	アスラン
投稿日	2008/6/30
愛車情報	２００５年式　日産　スカイライン　３５０ＧＴ　プレミアム　ＡＴ　ＦＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．２ｋｍ／Ｌが７．９ｋｍ／Ｌに向上。約９．７％燃費が向上
使用感等
吸気系、磁力系…このサイトの影響でいろんな燃費向上製品を装着してコンスタントに7km/L台が出るようになっていましたが、さらなる燃費向上を図るべくECO & POWER SHOPのファイナルメッシュに狙いを定めました。 エアフィルターの前に取り付けるこの製品には他社にはない独創性を感じましたし、良心的な価格設定にも共感を覚えたからです。 また何よりこのサイトのインプレで効果がなかったという人がいません。これには食指が動きます。 どんなに評判の良い商品でも装着してみてこんなはずじゃなかったってことありますが、直感的にこれは良い物かもしれないと感じ、ネット購入。即納品となりました。 でも結構燃費向上してきてるし、やっぱりこれ以上は無理かなあ。…などとくだらない事を思いながらも装着は5分で完了。 エアクリの場所さえ分るなら誰にでも簡単に装着できます。 走り出した瞬間に、ゲーッと思いました。 何だ？この低速トルクの向上は!？エンジンフィールもまるで追い風を受けたかのように軽やかです。 さらに燃費も7.2km/Lが7.9km/Lに向上しました。 実用域でこの性能向上…それをよくぞこの価格でやってくれました。 効果も即効性のあるもので、何キロも走り回る必要はありません。 もちろんいちいちECUのリセットをする必要もありません。 さらに10年も使用可能との事。 平気で1桁多い価格設定をしているのにパッとしない製品の多い中、価格でも性能でも上回っています。 100点満点。脱帽です。

商品名	ECO&POWERファイナルメッシュとエアーシートのセット
メーカー	ECO&POWERショップ
購入方法	本サイトにて当選
投稿者	中道
投稿日	2008/6/30
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエース　ノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均９．７ｋｍ／Ｌのまま変わらず
使用感等
ファイナルメッシュは適当な大きさに切り、付属のテープでエアクリーナーに貼ります。 このテープがすぐに剥がれてしまい、エアクリーナーボックスに落ちてしまいます。 エンジンへの吸い込み防止の為、必ず１次側、外気を取り入れる側に貼り付けます。 エアーシートは５枚頂きましたので、サージタンクと、インマニの各気筒に１枚ずつ貼り付けました。 燃焼が改善されトルクがアップしたのか、発進時から加速がよりスムーズなりました。 心なしかアイドリング時の振動も減ったようです。 ピラミック神業やJVCS等を取付済の車両の為か、数値での燃費の変化は見られませんでしたが、体感では確かに効果を感じられる商品です。 ただ、ファイナルメッシュの付属テープが剥がれやすく、結局エアクリーナーボックスへ落ちたままの状態での使用となってしまう事と、数値での効果も欲しいところで、70点とさせて頂きました。

商品名	Eco&Powerファイナルメシュ&エアーシート
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	燃費一番のサイトで当選
投稿者	あきひろん
投稿日	2008/6/21
愛車情報	１９９７年式　三菱　パジェロ・エボリューション　３５００ｃｃ　ＭＩＶＥＣ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９９点　★★★★★
燃費向上率	平均６．０ｋｍ／Ｌが６．６ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
ファイナルメッシュは以前から興味があり着けてみたい商品でした。 取り付けはエアクリBOX側には付属のアルミテ-プで固定し、純正タイプの社外品エアフィルターに密着するようしました。 あと、エアシートはエアクリBOXの1次側内側側面に貼り付けて約10分ぐらいで装着完了です。 装着直後ECUのリッセットをせずに乗ってみたのですが、意外とシフトアップが早く低回転でエンジンが回るのでかったるく感じました。 ECUリセット後、車が学習したあとはエンジンが静かになり、今まで5速に耐えれず4速にシフトダウンして登っていた坂道を5速のまま登りきるようになりました。 逆にアクセルを思いっきり踏み込めば、トルクアップとスムーズさでグングン加速する感じです。 燃費は、トルクアップとスムーズさのおかげで、アクセルを踏み込まなくなったため燃費が10%ほどUPしました。 ただ、検証期間が短かったので燃費が10%向上に留まったのですが、この調子だともう少し燃費が伸びそうな勢いです。 価格設定も燃費向上に見合う満足度の高い商品だと感じました。 100点でないのは、でないのはもっともっといい商品を提供して欲しいという意味です。

商品名	ハイパー・フューエル（イオン＋磁力系）
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2008/6/19
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	只今計測中（中々良い感じ）
使用感等
燃料パイプに挟み込んでタイラップで取り付けるもので、２分もあれば装着できます。 中身は150度まで磁力が衰えないと言う磁石と、イオン成分のあるシリコンでできており、価格も\3,500とお試しにはもってこいの価格設定なのも嬉しい限りで、試してみました。 今まで磁力系の燃料パイプに装着するグッズは試したことがあるので、余り期待していませんでしたが、これはこれまでとは全然違う感じです。 最初の１〜２日はエンジンが重く感じられ、「あれっ？」と言う感じでしたが、その後徐々に「重さ」も取れて、軽快に回るようになりました。 トルクの出方が今までよりも低回転で太くなり、あまりアクセルを踏み込まなくても前に進んでくれる印象です。 長い坂道も結構力強く感じられるようになりました。 ただエンジンブレーキが若干甘くなっている印象がありますが、ただの磁力系ではないと実感しています。（イオン・シリコンに秘密があるのかもしれません）

商品名	ファイナルメッシュ、エアシート
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	当サイトにてプレゼント当選
投稿者	プレオン
投稿日	2008/6/16
愛車情報	２００３年式　マツダ　プレマシー　Ｃ　１８００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	１００点。　★★★★★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌが９．２ｋｍ／Ｌに向上。８％ほど向上。
使用感等
ECO & POWER SHOP様、てつ様、当選ありがとうございます。 今回の製品を取り付けるにあたって、以前より使用していた製品を取り外しました。 今までも数種類の製品を装着しましたが、今回のファイナルメッシュとエアシートのように取り付けてすぐ効果を感じたものはありませんでした。 アクセルの踏み始めからじわじわと力強いトルク感があります。 近くの坂道でも2000回転までまわさずに登っていきます。 暑い季節になったのでエアコンを使用するようになり、燃費が8.5km/L台に落ちていましたが、エアコンの使用時も以前ほどパワーダウンを感じることもなく、良い製品にめぐり合えたと思います。

商品名	エアーシート、ファイナルメッシュセット
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	当該プレゼント
投稿者	you-1
投稿日	2008/5/31
愛車情報	１９９５年式　日産　キャラバン　ロイヤル　３０００ｃｃ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	不明
使用感等
キャラバンにはCAMPが取り付けてあります。 測定は片道20kmの海沿いの国道で、バイパスの登り降りと家の周辺以外はほぼ平坦です。 取り付けた直後トルク感が増し、行きは6.2km/Lから7.8km/Lに帰りも7.6km/Lに向上が見られたものの、次の日から天気が下り坂になったとたん元に戻りました。 その後天気が回復するとトルク感はまた増し、天気が悪くなってもなくなることはありませんでしたが、燃費は取り付け前と同じままです。 どうやら補正が進み、燃料噴射量が増えたため、加速中のトルク感が増したみたいです。 巡航中の瞬間燃費には変化はありません。 今のところ天気がいい日はアイドリング中の燃料噴射量が増え、回転数が60回転ほど高いため停車中はうるさいです。 トルク感は増しましたが、常時燃費に変化があったとは言い切れません。 取り付けて20日ほどですので、いろいろ試してこれかも様子を見てみたいと思います。

商品名	ECO&POWERファイナルメッシュ（20×30cm）とエアーシート（4枚）
メーカー	ECO&POWER SHOP
購入方法	モニター募集にて
投稿者	ゆみたん
投稿日	2008/5/12
愛車情報	２００５年式　トヨタ　イスト　１．３Ｆ−Ｌセレクション
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	大体ですが街乗りで１ｋｍ／Ｌほど向上
使用感等
説明書のとうりにファイナルメッシュをエアクリーナーの形状に合わせてカット。 フィルター（ブリッツの純正交換タイプ）に被せるように装着する必要がある為、取り付けに多少手こずるがなんとか装着。 エアーシート（4枚）はエアクリBOXとパイプに貼り付けるだけなので2分で終了。 早速、効果を確かめる為、近所を走るが効果はかなりあります。 正直、最初のアクセルを踏んだ瞬間から分かります。 明らかにパワフルになって若干音も静かになりました。 かなり満足してます。いい商品です。 エアーシートは4枚とのことでしたが実際、5枚入っていたので1枚はオイルパン下部に貼りました。こちらも効果があったらいいな。

商品名	ファイナルメッシュ
メーカー	ECO&POWER
購入方法	貴サイトで当選
投稿者	usachan
投稿日	2008/5/8
愛車情報	２００６年式　トヨタｂＢ　１５００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１０ｋｍ／Ｌ変わらず
使用感等
エアフィルターに装着する形で取り付けます。 外気側に取り付けます。取付は簡単です。 パワー、フィーリングの変化は正直、分かりません。 ここの会社は、他にもイオン系グッズを扱っています。 イーテックの品揃えに近いものがあります。価格は安価です。 信頼できそうなので、色々試す価値はありそうです。

商品名	ファイナルメッシュ・エアーシート
メーカー	ECO＆POWER SHOP
購入方法	燃費一番様のプレゼント当選
投稿者	アッキー
投稿日	2008/5/3
愛車情報	２００７年式　日産　プレサージュ　２５００ｃｃ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．４ｋｍ／Ｌが７．２ｋｍ／Ｌに約１２％アップ
使用感等
エアーシートは1分もかからない簡単装着でした。 メッシュの方は以前から付けていましたみどりタイヤのMPフィルターとの入れ替えです。（あまり効果は感じられませんでした） エアークリーナーボックスを開けてフィルターに付属のテープで固定です。約10分ぐらいでした。 割と極低回転域より1500回転を超えたぐらいからのトルクアップとスムーズ感がアップしました。 又、キックダウンさせた時のうなり音もマイルドになってます。 プレゼントが贈られてきましてから4月30日ぎりぎりに給油しましたが、980km走行で約12％の燃費アップでした。 エアコンも半分使ってるので実際はもう少しアップしてると思います。 調べてみましたらメッシュとシートで5,000円ぐらいでしたので、満足度の高い商品だと感じました。

商品名	ノイズカットシステム
メーカー	eco&power shop
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2008/5/1
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ　前輪駆動　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌが９．１６ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
オルタネーターＢ端子につなぎ、ボデイにアースを落とすグッズと、ヒューズを所定のものと交換し、更にボデイにアースを落とすグッズで、ヒューズの交換個数を増やせば増やすほど効果が出るというものです。 今回オルタ用と、フーズを５箇所（イグニッション、インジェクション、クーリングファン、フューエルインジェクション、ナビ・オーデイオ）交換しました。 取り付け直後はあまり変化というものを体感できませんでしたが、３〜４日目ほどから「レスポンス」があがっているのが体感でき、出足のパワー感も体感できました。 ナビ・オーデイに関しては、ＴＶの受信画像がくっきりとしてとても見やすくなっているのが分かります。 今回一番驚いたのは「燃費向上」で、特に「燃費走行」していないにも関わらず向上したのには驚いています。 「ノイズ除去」というのが車にどれほどの効果が出るのかとても興味がありましたが、思っていたよりも効果があり面白いグッズだと思います。

商品名	ECO&POWER ファイナルメッシュ
メーカー	ECO & POWER
購入方法	燃費一番にて当選
投稿者	とく
投稿日	2008/4/19
愛車情報	２００４年式　ホンダ　エディックス　２０Ｘ　ＦＦ　５ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	６．２ｋｍ／Ｌが６．８ｋｍ／Ｌに向上。約９％向上
使用感等
設置方法はシートをカットせず、エアクリまわりにかまして終了なのでとても簡単に設置できました。 設置してから２日後に走行したところ、スムーズな出だしを体感できました。 数日経過しても乗り出し時に、それを体感することができてました。 燃費については、チョイ乗りが多い割には向上率が大きく、よい方に期待を裏切ってくれました。 欲を言えばもう少しトルクが向上してくれたらと思ったので、満足度は95点とさせていただきました。

商品名	Eco&Powerファイナルメシュ・エアーシート
メーカー	Eco&Power Shop
購入方法	燃費一番で当選
投稿者	ラクラク
投稿日	2008/4/12
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ラクティス　Ｇ　１５００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．４ｋｍ／Ｌが１４．７ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
ファイナルメシュはエアークリーナーの大きさにカットし付属のアルミテープにて固定しました。 効果を確認するために純正エアクリーナーを清掃して装着。 エアーシートはエアクリーナのボックス内及びインテークに貼りました。 走り出して感じたのが車が軽く感じたことです。 低速から高速まで全体的にトルクがアップしているので、アクセルの踏み込まなくても車がスムーズに前へ進む感じを体感できました。 正直、純正のエアークリナーでここまで違いを体感できるとは思ってもいませんでした。 取り付けも簡単でコストパフォーマンスも最高です！

商品名	Eco&Powerファイナルメシュ・エアーシート
メーカー	Eco&Power Shop
購入方法	燃費一番で当選
投稿者	salempapa
投稿日	2008/4/7
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ウィッシュ　２．０Ｚ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
ファイナルメシュをエアークリーナーの大きさにカットしセット、エアーシートはインテーク部分に貼りました。 セッティング時間は15分も掛からないほど。 走り出しの感想は、「スムーズにそして力強く加速して行ってる」って感じです。 これほどの体感が出来た事に驚いております。 燃費については、ただいま計測中ですが、期待が持てそうな感じです。

商品名	ファイナルメッシュ
メーカー	eco&power
購入方法	ヤフオクにて
投稿者	はろうぃん
投稿日	2008/3/31
愛車情報	２００７年式　スズキ　エブリイ　ワゴン　ＪＰ　ＮＡ　６６０ｃｃ　５ＭＴ　ドライブセレクト４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１４．２ｋｍ→１５．７ｋｍ／Ｌに向上、約１０％ＵＰ
使用感等
今回、吸気系のファイナルメッシュ・エアーシート、燃料系にもシート、エンジンヘッドにも同様にシート、バッテリーにB-TUNEを装着しました。 いづれもエコパワーSHOPさんの品物です。 感想は、静粛性に関しては若干改善が見られました。トルクアップも若干（オイルを古いのから新油に変えた時みたいなイメージです）UPしました。 ただ、燃費のほうが確かに向上しました。 私の車は後付けの燃費計が付いていますが、巡航時に今まで20km/L行くのはあまりなかったのですが、今回の装着後はよく20km/L台が瞬間燃費で出るようになりました。 値段も手ごろなため、満足度は高いです！！

商品名	B-Tune
メーカー	ECO&POWER SHOP
購入方法	インターネット通販
投稿者	あっきー
投稿日	2008/3/26
愛車情報	日産　フーガ　３５０ＧＴ　５ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	約５パーセント向上
使用感等
バッテリ−端子に目通ししてケースをバッテリーに両面テープで固定するだけの簡単装着です。 お奨めのプラス端子に装着しました。 こちらのショップはどれも効果が高いのでフルセット装着しています。 効果が安定するまで数日かかるそうですが、初日からかなりのトルクアップを体感できました。 コンデンサー、アーシング以上だと感じました。 そして高回転域がスムーズになってるんです。静寂性もアップした感じです。 すぐに追加でマイナス端子とオルタネーターのＢ端子に1個づつ追加。更にトルクアップしました。 今まで様々なグッズを試してきましたが、ここまでのトルクアップが体感できたグッズは無かったですね。 安価で装着も簡単で効果の高いグッズとしてお奨めできると思います。

商品名	eco&power 剛性アップペイント
メーカー	eco&power shop
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	skuri
投稿日	2008/3/15
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	剛性アップグッズなので、燃費アップは無し。
使用感等
イオンの作用で塗布した部分を中心に剛性をアップさせるというもので、色は黒色つや消しで、耐熱200度というグッズです。 処理のお勧め部分は「サスペンション」や「ショック本体」とあったので、ジャッキアップして筆で塗りました。 塗りすぎると「剛性が上がりすぎて硬くなりすぎることがあるので注意」とありましたが、サスに２巻き分＋ショック全体に施工しました。 効果のほうですが、ハッキリと「これ効きます！」サス（Σβ-180のローダウン）は約10万キロになり、ショック（純正）も交換して４万キロですが、「縦ゆれ」も一瞬で収まり、ロールやノーズダイブも気にならなくなりました。 乗り心地は「コツコツ」と硬目にはなりましたが、決して「ゴツゴツ」という感じでなく、私好みの硬さになりとても驚いています。 宣伝文句の「サスのレートが元通りに」というのも決して嘘でなかったと感心しています。 価格も\1,980と、非常にリーズナブルなのも嬉しい限りです。これはお勧めですよ！

商品名	ECO&POWER電子強化シート
メーカー	ECO&POWER
購入方法	インターネットから入手
投稿者	karitto
投稿日	2008/2/24
愛車情報	２００７年式　トヨタ　マークＸジオ　２４００ｃｃ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均８．１ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
今回、バッテリープラス配線につけて見ました。 他にも、電子パーツ部分に流用できそうです。 イオンの作用があるそうです。装着は非常に簡単でした。 効果として、アクセルONでのレスポンスが良くなった感じがあります。 燃費は大きく期待していなかったですが、少なくとも、悪化はしていないようです。 他には大きく変化感じませんが、1000円程度で入手できたので、コストパフォーマンスとしても良かったです。

商品名	ECO＆Power Shop 剛性アップシート
メーカー	ECO＆Power Shop
購入方法	インターネットで入手
投稿者	nagetto
投稿日	2008/2/22
愛車情報	２００７年式　トヨタ　マークＸジオ　２４００ｃｃ　ＦＦ
満足度	２０点　★
燃費向上率	平均７．７ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
剛性アップのシールですが、作用として、イオン作用で剛性アップとの事です。 金属結合力が上がるとの事ですが詳細は判りません。 今回、AピラーとCピラーに使用しましたが、結論としては、ほとんど変化なかったです。 もともと剛性感があったんで、大きな変化が感じなかったのかも知れません。 中古車のほうが効果はっきりしたかも知れません。 但し、コーナリングではかなりしっかりした感じも少ししたかなとも思えるので 少なくとも悪くはなっていません。 コストパフォーマンスも問題ないので、もっと剛性ダウンした際に使用したほうが良かったかもと感じました。

商品名	eco&power エキゾーストリング
メーカー	eco & power shop
購入方法	ヤフオクにて購入
投稿者	skuri
投稿日	2008/1/2
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ　３５０Ｚ・ロードスター　３５００ｃｃ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	高速走行で約５％の向上
使用感等
この「eco & power shop」さんのグッズはこれまでも「ファイナルトップ」をはじめ色々なグッズを試しましたが、それに伴ってトルクアップしたため今度は排気系をと思い「エキゾーストリング」を２個装着しました。 Ｚ３３の排気パイプはかなり太め（フジツボ製に交換済）のため、特別にパイプ１周分を２本お願いして２本並列で取付けました。（具体的な装着場所は、「タイコ」前5cmのところです） 排気の抜けが大きくなりトルク感が落ちると思っていましたが、そのようなこともなくトルクはそのままで高回転までエンジンが回るようになりました。 以前ヘッド部に「ファイナルトップ」を４個（Ｖ６のため）取付けて高回転までエンジンが吹けるようになっていましたが、更に気持ち良く回ってくれる感じです。 エンジン音もアイドリング時には静かになり、アイドリングも落ち着いています（エンジンを回せば乾いた感じの排気音で心地の良いものです）。 特に高速走行時にその効果がはっきりと体感出来ます。 出足のピックアップも敏感になり、全域でバランスが取れているのが実感できます。 「エコパワーシリーズ」でトルクを上がった後でこの「エキゾーストリング」で調節すれば（「タイコ部」の前後の取付け位置を探して）バランスの良いエンジンフィーリングが楽しめると思います。 このシリーズは種類も多く、且つ価格もとても安いのでトータルでチューニングするには、私たちユーザーにとってとてもありがたいと思います。

商品名	ファイナルトップ
メーカー	eco & power shop
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2007/12/11
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	５〜８％は向上している
使用感等
前回の「エコパワー・ミッション・オイルパンシート」に引き続き、今回は「ステップワゴンのエンジンヘッド部（吸気側）に１セット（２個）装着しました。 装着は簡単で、シールをはがしてヘッド部に貼り付けるだけです。 １時間ほど放置しテストのため近場を走りましたが、エンジンが滑らかでアクセルのレスポンスが良くなっている感じがしました。 その後日が経つにつれてその傾向が益々はっきりとしたものになり、特に吹け上がりがいつもよりも軽快且つトップエンドまで一気に吹けるという感じで驚いています。 トルクの向上というよりもアクセルレスポンスに優れ、いつの間にか速度が出ているという感じでとても気持ちの良いフィールです。 価格も\6,300とリーズナブルで、この効果も「半永久」に持続するということですので（付け替えも可能）ユーザーにとって嬉しい限りです。 出来れば１気筒につき１個（４気筒なら２セット）付けると更にその上があるということですが、私の場合１セットで充分の効果が体感できました。

商品名	ファイナル・メッシュ
メーカー	eco & power shop
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	skuri
投稿日	2007/11/18
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ　３５０Ｚ　ロードスター　３５００ｃｃ　ノーマル・アスピ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
吸気系のパワーアップにと「みどりタイヤ」さんの「ＭＰフィルター」（\4,000前後）を付けていて、それなりの効果を楽しんでいましたが、今回それ以上の効果ということと、価格も\3,500と低価格なので試してみました。 取り付けはＭＰフィルターと同じ場所なので簡単で、３分もかかりませんでした。 「吸気系最高の効果」と言うだけありなかなかのもので、確かにＭＰフィルターよりもエンジン音が静かになり、且つ出足、吹け上がり、レスポンス共に効果が体感できます。 同時にトルクもシッカリとアップしており、低速域から高速域までリニアにトルクが上がっており、とても運転しやすくなりました。 アクセルを今までよりも踏み込まずとも車が前に進んで行ってくれるため、燃費にも好結果が望めそうです。 同時に別売りの「吸気系・シール」と併用すれば「更なる体感」が期待できるとの事。 対費用の面でもとても納得できる商品だと思います。

商品名	エコパワー・ミッション・オイルパンシート
メーカー	eco & power shop
購入方法	インターネット（ヤフオク）
投稿者	skuri
投稿日	2007/11/14
愛車情報	１９９９年式　ホンダ・ステップワゴン　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	エコパワーセットと併用で１０％の向上
使用感等
以前「エコパワーセット」＋「エンジンヘッド用」の装着でかなり効果が体感できたため、今回は同じshopさんから出ている「ミッション・オイルパン用シート」を試してみました。 シートは２枚で１セット2,000円と非常にリーズナブルで、１枚はオイルパンに、もう１枚はATミッション用にとありましたが、２枚ともATミッションに貼り付けました。 スタート時のすべりが減ったのか、とてもダイレクトな印象でトルクアップも体感できます。 シフトショックもほとんど無くなり、２枚のシートを貼るだけでこれほどの効果があるとは正直驚きました。（１セットで十分な効果があるため非常に安価で助かります） このショップさんからは他にも色々な用途のものが出品されており、次回はショップ一番のお勧めである「ファイナルトップ」いうグッズをステップワゴンに試してみようかを考えています。

商品名	ファイナルトップ（エンジンヘッド用）
メーカー	eco&power shop
購入方法	ヤフオクで購入
投稿者	skuri
投稿日	2007/11/11
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ　Ｚ３３　３５００ｃｃ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	最低５％は向上している
使用感等
ヤフオクで今話題になっている「エコパワーSHOP」さんの「ファイナルトップ」というグッズを試してみました。 価格も安くパフォーマンスにも優れているということで試してみましたが、驚きました。 VQ35のエンジンヘッド部は上に大きなサージタンクがあるためアルミの部分に直接つけることが出来ず、これまでこの部分には何のグッズも（SEV等）付けていなかったのですが、ヘッドの樹脂の部分に取り付けても効果があるということなので試したのですが、本当にビックリしました。 エンジンの回転がとにかく軽くなり、高回転域まで一気に回る感じでとても気持ちの良いエンジンになりました。 VQは元々トルクが十分なので、トルクのアップはそれほど体感できませんが、これほどエンジンが気持ちよく回ってくれれば申し分ありません。 V型エンジンなので片側バンクに２個ずつ（合計４個）付けましたが、効果とコストパフォーマンスを考えれば一押しのグッズだと思います。 これ以外にもシール状のものですが「ミッション用」「ショック用」など色々とあるようですので（価格も\2,000前後と驚くほど安いため）試してみようと思っています。

商品名	エコパワー・セット＋エンジンヘッド用
メーカー	エコパワー・ショップ
購入方法	ヤフオクにて
投稿者	skuri
投稿日	2007/11/8
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	８％〜１０％は確実に向上している！
使用感等
ヤフオクで販売されている「eco&powerセット」というグッズを取り付けました。 他のグッズと比べ、価格もかなり安く（\3,500）騙されてもいいかなという気持ちで注文しましたが、取り付けてみて驚きました！ 効果を確かめるため、今までエアクリボックス内に付けていた「eztune」（これもなかなか効果がありました）を取り外して「eco&power」だけでのテストをしてみました。 セット内容は吸気系シール、燃料系シール、ラジエター系シールで、貼り付けるだけなので、２〜３分もあれば完了です。 私の場合、ついでに「エンジンヘッド用」というエンジンヘッドに２つ貼り付ける物も（\3,000）同時に装着しました。 まず、クリープ時の勢いが違いました。エンジンも高回転まで一気に吹け上がり、しかも物凄く滑らかに回ってくれます。 このグッズはトルクがモリモリという感じの効き方ではなく（もちろんトルクも上がっているが）それ以上に高回転まで気持ちよく回るようになりました。 今までよりもアクセルを踏み込む必要も無くなり、踏み込んでも一気に吹けてくれます。 ATのシフトショックも感じなくなり、燃費もかなり向上しており、このグッズは本当にお勧めできると思いました。

商品名	ファイナルヘッド（エンジンヘッドチューン）
メーカー	Eco&Power Shop
購入方法	ヤフーオークション
投稿者	アッキー
投稿日	2007/10/16
愛車情報	２００５年式　日産　フーガ　３５０ＧＴ　３５００ｃｃ　５ＡＴ　ＦＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗り平均６ｋｍ／Ｌが６．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
前回、Eco＆Powerセットを装着して大変効果があったので、エンジンヘッドに付けるタイプのファイナルヘッドを2セット追加しました。 事前に質問したところV型エンジンは、2セットがいいとのことでした。 ヘッドには、SEVのP-1、P-2を各2個と、みどりタイヤのトライアングルトップTTを2個、チューンチップを4チップ装着していますので限界かなと思っていたのですが、このファイナルトップ効きます。 マニュアル車に変わった?という位アクセルにダイレクトに反応してくれて、レスポンスアップしてくれました。 全体的にトルク感もアップして3000回転位からアクセル踏み増していくと今までとは、はっきり違うパワ−感を味わえます。 燃費も大事だけどパワーも欲しい自分にとって、今まで使ったグッズで最高の体感度でした。 こちらのグッズを又、追加したいと思います。

商品名	eco&powerセット
メーカー	eco&power
購入方法	ヤフーオークション
投稿者	babykamui
投稿日	2007/10/4
愛車情報	ホンダ　オデッセイ　アブソルート　ＲＢ−１
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均５．７ｋｍ／Ｌが６．４ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
eco&powerのeco&powerセットを購入して取説どうりに装着しガソリン満タン分、走りました。 パワーは中低速でのトルクアップが体感でき、特に発進時のトルク感は良いです。 それとエンジン系のフリクションロスが減ったのか、以前より静寂性がアップしてます。 結果として燃費が平均5.7km/Lが6.4km/Lに向上しました。 他社の製品と価格をくらべると、とてもリーズナブルでコストパフォーマンスとして良い製品でした。 この会社には他にもいろいろな商品があったので、ちがう商品も試してみるつもりです。

商品名	エコパワーセットバージョン2
メーカー	Eco&Power Shop
購入方法	インターネット通販
投稿者	アッキー
投稿日	2007/9/23
愛車情報	２００５年式　日産　フーガ　３５０ＧＴ　３５００ｃｃ　５ＡＴ　ＦＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	町乗り平均５．２ｋｍ／Ｌが６ｋｍ／Ｌに約１５％アップ
使用感等
独自のイオン系をうたっており、マイナスイオングッズ付けてる車にも効果があるそうなのと、キャンペーンで4,800円とリーズナブルだったので購入しました。 ３点セットで指定箇所のラジエターロアホース、フューエルホース、インテークパイプに貼り付けるだけです。 装着後全域でレスポンスアップ、トルクアップを体感しました。 今まで付けてたＳＥＶを含むマイナスイオングッズとは、別次元の体感度です。速くなったと表現できます。 又、低負荷走行時の静寂性、スムーズさもアップしました。 燃費も約15%アップして大満足です。さらに追加しようと思います。

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