燃費向上グッズ｜アルミホイール

アルミホイール

アルミホイール 燃費向上グッズ情報

アルミホイールに関する情報が多く投稿されましたので、アルミホイールの情報を集めた「アルミホイール燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 アルミホイールがどんな製品か興味のある方、アルミホイールの購入を検討されている方、この「アルミホイール燃費向上グッズ情報」を参考にして、アルミホイールの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

その他　アルミホイール

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	i smart（アルミホイール）
メーカー	RAYS
購入方法	ショップで購入
投稿者	ジャガーｘｊ220
投稿日	2015/4/11
愛車情報	２０１４年式　ダイハツ　タント　カスタム　ＲＳ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．０５ｋｍ／Ｌが１６．２５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
純正ホイールは、デザインを重視しているせいか、結構重量があるので、軽量ホイール（鍛造）を購入しました。 ホイール重量は、純正より、1.1キロほど軽量だそうです。 実際、測定していませんが、メーカーの担当者が言っていたそうです。 実際、装着し、走ってみることにしました。 すぐに体感出来たのが、出だしが今までより良くなりました。 今までより、アクセルを踏まなくても、60キロまでの到達速度が良くなり、無駄な燃料を使わなくなりました。 燃費計も、今まで、行った事のない数字が出て、満タン法で、再計算をしたところ、上記の今まで最高の燃費が出ました。 人間で例えると、鉄下駄で走るのとスニーカーで走った場合、疲労が全然違いますね。 車も、同じことが言えると思います。 決して安くは無い、ホイールでしたが、燃費に対する効果は、絶大です。 思い切って、軽量ホイールを購入してよかったです。 尚、RAYS製のi smartは、限定生産で私が購入した時には、残り、1セットでしたので、もう販売していません。

商品名	TEAM IMPUL NS-GT II（軽量ホイール）
メーカー	IMPUL
購入方法	インターネット
投稿者	ハンス
投稿日	2015/1/27
愛車情報	２０１１年式　日産　ティーダ　１５Ｇ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗りなので詳細は不明
使用感等
タイヤ交換と同時に入れました。 凄く軽いホイールです。 ホイールやタイヤの軽量化はボディの軽量化よりも効果が高いと言われています。 燃費は街乗りでも上がるはずです。 メリット・デメリットは、 ・重量が軽くなるので慣性モーメントが減少し、加減速性能が良くなる ・軽量化により、振動数が変わりロードノイズが増える 乗り心地を気になさらず、燃費向上だけを目的にする方には良い方法だと思います。

商品名	ECOFORME CRS101（ホイール）
メーカー	ブリジストン
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	ぷりん
投稿日	2014/4/30
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　マーク２　２．５Ｌ　グランデ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．２ｋｍ／Ｌが１０．３ｋｍ／Ｌに向上。誤差範囲
使用感等
	タイヤの変更はよく聞く話ですが、ホイールのみ変更による効果はあまりないように思います。 冬期にスタッドレスに変えるときに気が付きました。 スタッドレスはホイール付きで保管しており、シーズンに入ると夏タイヤと交換しています。 今年の冬場、燃費はスタッドレスの方が、低燃費タイヤの夏タイヤより明らかに良かったのです。 これは、高速道路の平均走行速度がスタッドレスだと下がるため燃費には有利だと思っていたのですが、交換しているときに気が付きました。 スタッドレスの方が夏タイヤよりも軽いのです。 ３年前スタッドレスを購入したときに、ホイールは軽量タイプを選んだのでした。 それなら、インチアップしたタイヤの方も軽いほうが燃費にはいいかも。 １７インチのホイールのみを交換してみました。 ブリジストンの軽量ホイールでフィンタイプCRS101の色はガンメタ表面切削。 いままでの７本スポークタイプもデザイン的にはお気に入りでしたが、自分では更に上品な感じで気に入っています。 タイヤは、REGNO GR9000の215/45Ｒ17で、このタイヤ燃費以外は問題ないのすが、どうもタイヤのみでも他のタイヤと比べて重いよう気がする。 それでも軽量ホイールとの組み合わせではどうか？ 燃費は、向上といっても誤差範囲といえます。 しかし、デザイン的にも気に入ってますので合格点です。 ただ、価格面で厳しいので５点マイナスさせていただきました。 ECOFORME CRS101（ホイール）を もっと詳しく >>

商品名	RG-R
メーカー	BBS
購入方法	タイヤ館
投稿者	ふく
投稿日	2011/1/27
愛車情報	１９９３年式　トヨタ　エスティマ　Ｇ　２４００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	６．８ｋｍ／Ｌが７．０ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	純正サイズ215/65R15から225/40R18に変更しました。 軽量鍛造１ピースホイールに憧れ高額でしたが購入しました。 バネ下重量が軽減される（走り出しも軽い印象です。）とあって片手で軽々持ち上がる程です。 タイヤ交換時が楽です。ハンドルも軽くなりました。（タイヤ幅が増えた分、轍では気持ちハンドルが取られ気味ですが...。） 静粛性はチッソを入れても悪化しました。ロードノイズが常時「ゴー」とします。 コストパフォーマンスは一生物と考えれば高いでしょうか？ 燃費向上は期待して問題なしです。（個人差はあると思いますが。） 何よりも周囲からの反応が違います。 購入して大変満足しています。 RG-Rを もっと詳しく >>

商品名	GC010E（アルミホイール）
メーカー	プロドライブ
購入方法	オークションでの購入
投稿者	ＶＥＳＰＥＲ
投稿日	2011/1/3
愛車情報	２００５年式　スバル　レガシィ　ＧＴ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．３ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	純正ホイールから交換。 自宅の体重計で測った際、純正18インチ11.5kgに対しプロドライブ18インチ7.7kg。 ステアリング操作に対する反応、が機敏になりましたが、直進安定性は悪化しました。 アクセル操作に対しては、明らかな違いを体感できませんでした。 燃費についてはアクセル操作に気を使っていれば向上します。 見た目で満足な商品です。 GC010E（アルミホイール）を もっと詳しく >>

商品名	CE28 14-5J
メーカー	RAYS
購入方法	オークション購入
投稿者	inokuro
投稿日	2010/9/16
愛車情報	ホンダ　ゼストスパーク　Ｗタイプ　ターボ無　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２ｋｍ／Ｌ台から１４ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	純正アルミ7.5kg/本から1本あたり4.5kg近く軽くなり、4本で18kg近い軽量化。 出足やハンドリングが軽くなり、加速もスムーズになりました。 そして、スピードに乗った後にアクセルから離してから非常に伸びるようになった為、燃費も目に見えて上がってきました。 まだ、それ程の距離を走っていないので、まだ伸びる余地がありそうです。 CE28 14-5Jを もっと詳しく >>

商品名	CE28（超軽量ホイール）
メーカー	RAYS
購入方法	カー用品店で購入
投稿者	bepper
投稿日	2008/2/14
愛車情報	２００７年式　ダイハツ　タントカスタム　ＶＳ　ターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．８ｋｍ／Ｌが１３．６ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	純正アルミと純正15インチタイヤが重くて乗り心地もバタバタする為、前車より引き継いだCE28とLM703(165/60R14)に交換。 乗り心地が良くなりおとなしくなったが、それ以上に約17キロの軽量化に成功。 ブログにはその辺のレポートを載せているので、そちらも参考にお願いします。 CE28（超軽量ホイール）を もっと詳しく >>

商品名	ＴＥ３７（サイズは純正と同じ；７．５Ｊ−１７）
メーカー	ＲＡＹＳ
購入方法	アウトレットショップで購入
投稿者	Ｓ＆Ｐ
投稿日	2006/9/14
愛車情報	２００２年式　トヨタ　アルファード　ＭＳ　４ＷＤ　３０００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均６．７８ｋｍ／Ｌが７．６１ｋｍ／Ｌに向上。約１２％燃費が向上
使用感等
	これまで、アーシング、トルマリンチューニング（吸気）、貴宝石ＧＡＳ、マグネット（ＦＵＥＬホース）を試してきましたが、目立った燃費向上は見られませんでした。 何とか燃費向上を目指し、バネ下重量カットに目が行きました。 バネ下重量の軽量化は車両本体軽量化の4〜15倍相当の影響力があると言われています。つまり、バネ下1kgの軽量化は、車両本体で4〜15kgの軽量化になります。 肝心なグッズは、純正アルミホイールから超軽量ホイールで有名なＲＡＹＳ社の「ＴＥ３７」に換装しました。タイヤサイズは純正のままです。 まず感じたのが、ハンドルが軽くなったこと。走りが軽快になった（アクセル開度が少なくてすむ）こと。 スタイルがスポーティになったこと。 そして特筆すべきは、満足いく12%の燃費向上率です。 満足度は、値段が高かった（中古で9.5万円）ため、80点としました。 ＴＥ３７（サイズは純正と同じ；７．５Ｊ−１７）を もっと詳しく >>

商品名	ＣＥ２８Ｎ（軽量ホイール）
メーカー	レイズ
購入方法	タイヤ館
投稿者	ばう
投稿日	2006/4/13
愛車情報	２００３年式　ホンダ　インスパイア　アバンツァーレ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
	バネ下重量が軽くなると運動性能が上がり、発進、加速が良くなりました。 燃費は変わりませんが、満足しています。 ちょっと費用がかかるのはマイナスですね。 ＣＥ２８Ｎ（軽量ホイール）を もっと詳しく >>

商品名	CE28N（軽量ホイール）
メーカー	ボルクレーシング
購入方法	タイヤ館
投稿者	ばう
投稿日	2006/2/5
愛車情報	２００３年式　ホンダ　インスパイア　アバンツァーレ　３０００ｃｃ　５ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．４ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	ばね下重量を減らすことにより、パワーアップをかなり体感できます。 アクセルを踏めば悪化しますが、軽量間によりパワーアップを体感しますので、必然的にアクセルは踏まなくて言い場合が多く、よって燃費は改善されました。 また、走行も安定し、軽量ホイールのチョイスはお勧めです。 ただ、燃費改善のみでホイール交換を行うのはコスト高ですね。 私は外見も良くなり、燃費も改善され、大満足です。

商品名	ボルクレーシング　ＣＥ２８ＮＦ　１８　７．５Ｊ　＋５０
メーカー	ＲＡＹＳ
購入方法	平野タイヤ
投稿者	レガドール
投稿日	2006/2/1
愛車情報	２００４年式　スバル　レガシィＢ４　ＧＴスペックＢ　２０００ｃｃ　５ＡＴ　ＡＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが若干ＵＰ
使用感等
	鍛造軽量ホイールにN2ガス、さらに空気圧を指定量より多めに入れる。 燃費自体は0.1〜0.2km/Lしかあがらず、誤差の範囲内と思われるが、加速（特にゼロ発進）とハンドリングが良くなった。 ホイールの価格が高いので90点としたが、確実に体感できるものだと思う。

商品名	CE28NF 7.5J-17 PCD100（軽量ホイール）
メーカー	株式会社レイズ
購入方法	タイヤショップで購入
投稿者	スバラック
投稿日	2006/1/13
愛車情報	２００６年式　スバル　アウトバック　３．０Ｒ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６．７ｋｍ／Ｌが７．０ｋｍ／Ｌに向上。約４％燃費が向上
使用感等
	とにかく軽いホイールを考えて、Te37とかSSRのTypeCとかまよいましたが、ショップの人と相談し、信頼性とデザインで決めました。とても満足しています。 バネ下が軽くなるとステアリング性能も向上すると思いますが、最近のクルマはできがいいので（純正のホイールも出来が良い）、感動する程の向上感は内のかなと思います。 それでも運動性能は向上したと思います。

商品名	VOLK CE28N 軽量ホイール
メーカー	レイズ
購入方法	タイヤ館
投稿者	まちゃのり
投稿日	2006/1/1
愛車情報	２００３年式　ホンダ　インスパイア　アバンツァーレ　３０００ｃｃ　ＮＡ　５ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗り０．５ｋｍ／Ｌ〜１ｋｍ／Ｌ向上
使用感等
ばね下重量が軽くなり、加速が飛躍的に向上しました。もちろん燃費も向上。 しかし、タイヤとホイール、バランス、アライメント込みで27万円はちょっと高いが、外見が良くなり効果と外見など、自分なりにも満足しているので満点とします。

商品名	BBSアルミホイール
メーカー	BBS
購入方法	行き付けのカーショップ
投稿者	エコエコ
投稿日	2004/8/9
愛車情報	２００４年式　トヨタ　エスティマ　ハイブリッド　Ｇセレクション
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	市街地平均１３．０ｋｍ／Ｌから１３．９１ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
純正のタイヤに飽きたので軽量のBBSのホイール１５インチを買いました。 タイヤはブリジストンのレグノをチョイスしました。 ついでに足回りを車高調に交換しました。 走りについてはバネ下軽量が効いたのか走りがいつに無くスムーズに走れました。 それとスタートダッシュや加速も純正に比べ、自分なりに良くなったと思います。 燃費に関してはエアコンを作動していない状態で、尚且つ通勤オンリーで５回給油した平均値です。 それでも燃費が上がったので軽量アルミは効果有ったと思います。 高速走行はまだ試してはいませんが、以前の数値を超えるだろうと思います。 満足度はBBSの１５インチは値段もお手ごろだったので１００点にしました。 しかし、レグノシリーズの性能はＢシリーズに対して格段に高次元なのですが、値段が高い事にチョット不満でした。

商品名	ＣＥ２８Ｎ（超軽量ホイール）
メーカー	ＲＡＹＳ
購入方法	タイヤ館にて購入
投稿者	レオの兄貴
投稿日	2004/4/4
愛車情報	ダイハツ　アトレー７　Ｘスポーティ　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１５ｋｍ／Ｌが、１８ｋｍ／Ｌに。約２０％の向上。
使用感等
乗り心地を改善するために軽量ホイールにしたのですが、今までに付けてきたどの燃費向上グッズよりも劇的に燃費が良くなりました。 バネ下の１キロの軽量化は、バネ上の１５キロの軽量化に匹敵すると言われてますが、まさにその通りだと思います。 私のアトレー７の場合、ホイール１本当たり約2.5キロの軽量化だったので、４本で約10キロの軽量化になります。 これをバネ上に換算すると150キロの軽量化!? これはさすがに大げさかも知れませんが、走りが非常に軽くなりました。アクセルを踏み込まなくても、グングン加速してくれます。 タイヤとセットだと軽く１０万円を超えてしまいますが、同じ値段分の燃費向上グッズを付けても、ここまで改善することはないと思います。 軽量ホイールこそ、最強の燃費向上グッズだと思います。

商品名	VOLK TE37 + ECOS
メーカー	RAYS + ヨコハマタイヤ
購入方法	通販(TE37)＋カー用品量販店(ECOS)
投稿者	みやこ
投稿日	2003/7/22
愛車情報	１９９５年式　スバル　ヴィヴィオ　ＲＸ−Ｒ　ＳＣ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１４．１ｋｍ／Ｌから１４．９ｋｍ／Ｌに５％ほど向上
使用感等
一点豪華主義という事で中古のヴィヴィオにRAYS VOLK TE37を組みました。 純正13インチアルミ＋純正RE87 155/60-13からTE37 14インチ＋YOKOHAMA ECOS 155/55-14への比較です。 超偏平のスタンダードタイヤというのも不思議な感じですが、乗り心地＋走安性＋省燃費を狙って組み合わせてみました。 ヨコハマタイヤのキャンペーン中とかで、１０％オフ＋工賃無料だったので助かりました。 乗り心地の向上はかなり満足のいくもので、小振動はタイヤが、段差などの大きな入力は軽量ホイールに助けられたサスが受け止めている感じがして、以前のようなドタバタ突き上げがかなり薄まりました。 ハンドル操作もかなり軽く、加速感も向上しています。 超偏平ゆえコーナーの腰砕け感も無いのですが、タイヤの柔らかさか毛布の上を歩くような？頼りなさも感じられます。 グリップ自体はそれなり、でしょう。 摩擦抵抗の低さが売りのECOSタイヤですが、5速で走行中アクセルを放すとまるでAT車に乗っているような空走感が感じられます。 少し言い過ぎ？でも慌ててブレーキを踏む頻度が多くなった気がします。 「踏まない運転」を心がければそれなりの燃費が期待できそうです。 何のための高性能ホイールかといわれるとそれまでですが。 燃費は夏場エアコンをちょくちょく使いますので純粋なデータが取り難いのですが、１４．１ｋｍ／Ｌから１４．９ｋｍ／Ｌに５％ほど向上しているようです。エアコンの使用率は５０％程度でした。 軽量化でタイヤ幅も変えていないので燃費が悪化する要素は少ないと思います。 見た目も凛々しく気に入っていますが、盗難だけは勘弁してもらいたいと思います。 中古ヴィヴィオの車両価格の１／３もしましたので。 高価な買い物ゆえ−１０点としますが、もちろん満足しています。

商品名	ＴＥ３７
メーカー	レイズ（軽量ホイール）
購入方法	フジコーポレーション（タイヤショップ）
投稿者	FUKU
投稿日	2003/6/1
愛車情報	１９８７年式　トヨタ　カローラレビン　ＡＥ８６
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．０ｋｍ／Ｌが１１．７ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
思い切ってホイールとタイヤを新品にしました。 ホイールはバネ下軽量化の運動性能ＵＰを期待しＴＥ３７にしました。 今まで装着していたホイールが古いトムスレーシングでしたから、１本あたりで３キロ位は軽くなっています。 これだけ足回りがが軽くなるとはっきり体感できます。 燃費向上よりも気持ちいい走りを期待して買ったのですが、ともかく車が軽く乗り心地も良くなりました。 大満足の１００点満点です。

商品名	TE37（軽量ホイール）
メーカー	レイズ
購入方法	タイヤショップ
投稿者	crunch
投稿日	2003/2/1
愛車情報	１９９３年式　トヨタ　ＭＲ２　ＧＴ−Ｓ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　後輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上。約１３％燃費が向上
使用感等
ホイールを曲げて使用不可能にしてしまったので買うことにしました。 バネ下重量の軽減による運動性能の向上に効果を期待してこのホイールを選びました。（重たい靴を履くより軽い靴の方が動きやすいという事。） 走り出した瞬間、「メチャメチャ車が軽い〜っ！！」 バネ下の軽量化は、バネ上軽量化の何倍にも相当するらしいです。（靴の軽量化は背負っている荷物の軽量化の何倍にも相当するという事。） 私は燃費向上を期待して買った訳じゃないので大満足です。 ただ燃費向上だけを期待して買うには高い買い物だと思います。 ホイールの買い換えを考えている方は軽量ホイールを考えてみて下さい。

商品名	ＥＣＯホイル
メーカー	ブリジストン
購入方法	タイヤ館で購入
投稿者	ひつじちゃん♪
投稿日	2003/1/10
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　プリウスＧ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	冬季燃費１４．８ｋｍ／Ｌ→１６ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
スタッドレスタイヤって重いので夏季に比べるとどうしても燃費が低下します。 約１７．５ｋｍ／Ｌ→１４．８ｋｍ／Ｌ 走行してても電気のパワーが無いのがきっちりと分かります。（汗） 走り始めに直ぐにエンジンが始動してしまうのもので・・・ ちなみに夏季は１５キロくらいまではエンジンが始動しないのですが・・・ このホイルにしてから夏季までには届かないものの、７〜８キロ位まではエンジンが始動しなくなり、燃費も向上いたしました。 タイヤ交換も楽々！ホイルが軽いから最高です！

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