燃費向上グッズ｜アーシング

アーシング

アーシング 燃費向上グッズ情報

アーシングに関する情報が多く投稿されましたので、アーシングの情報を集めた「アーシング燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 アーシングがどんな製品か興味のある方、アーシングの購入を検討されている方、この「アーシング燃費向上グッズ情報」を参考にして、アーシングの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

点火系　アーシング　２００５年

投稿の多いグッズはこちら！

Ａ：Speedex　PIVOT製品　VoltageStabilizer+ あ：アーシング　アートプロモーション社製品　イリジウムプラグ系　ウルトラシリコンプラグコード か：カミナリ　切替クン　グランドブースター さ：スプリットファイア製品　その他プラグ　その他プラグコード た：ダイレクトパワーシステム　デンゲキパイプ な：ネオソケット　熱稲妻 は：疾るんです　ピューマ社製品　プラズマチューニング　ホットイナズマ　ホットイナズマ改　ホットワイヤー ま：マルチスパークプラグ や： ら：ランマル わ： アーシング：最新情報　２００５年　２００４年　２００３年　２００２年　２００１年以前

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	バウリッシュダイレクトアース
メーカー	４×４エンジニアリング
購入方法	ショップ経由の通信販売
投稿者	angel
投稿日	2005/11/6
愛車情報	１９９４年式　トヨタ　ハイラックス・サーフ　ＳＳＲ−Ｘ　３０００ｃｃ　ターボ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．４ｋｍ／Ｌが７．７ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
以前よく通っていたショップ経由の通販で購入。 エンジン周り・ボディー周りに計６箇所のアーシングを自分で実施しました。 ネットで見るアーシングＳＥＴは、ターミナルをつけて各部にアースするのが主流みたいですが、いまいちぽいのでバッテリーマイナスから一本の束にしてアースを取る方式を採用しました。 正直燃費が上がったとはまだ×２言い切れないのですが、オーディオの音質ＵＰ・トルクＵＰには、満足してます＾＾。 アーシングは、施工するポイントによって効果にずいぶん差が出るみたいなので、今後も色々場所を変えて実験して行きたいと思います。

商品名	アースキット
メーカー	湾岸
購入方法	ディーラーで購入
投稿者	mayaki
投稿日	2005/11/2
愛車情報	１９９９年式　スバル　インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴｉ　Ｖｅｒ．５　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌが１０．０ｋｍ／Ｌに向上。約１１％燃費が向上
使用感等
取り付けてすぐに、ピックアップが良くなったのと低回転でクラッチをつないだあとの回転の上がり方がスムーズになりました。 一緒にマフラーのアーシングを行いましたので、相乗効果だと思いますが、アクセルを同じ踏み方をしていても、スッっと回転があがるところをみると、確実に燃焼性等良くなっているのではと思います。 いままで、燃費を気にしてエンジンを回さなかったのですが、スムーズに回転があがることに気を良くして、わざと少し高めに回しても燃費が良くなったことに感動しています。（乗り方の問題もあると思います） もう少し乗り方を工夫すれば、もっと伸びるような気がしています。 で、値段がもう少し安いと100点です。

商品名	雷神（アースチューニングキット）
メーカー	株式会社エフ・アール・シー
購入方法	ホームセンター
投稿者	ＫＡＯ
投稿日	2005/10/28
愛車情報	１９９３年式　ＢＭＷ　５２５ｉ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均９．３ｋｍ／Ｌ→９．３ｋｍ／Ｌ、変化無し
使用感等
ホームセンターで安売り（３ケタ円）していたので、試してみました。 パッケージの中には、ビニール被覆のアースケーブルが、異なる長さで４本入っています。 ＢＭＷはバッテリーがリヤシート下にあるため、バッテリーからエンジンルームへの接続は困難なので、次のポイントに接続しました。 １．エンジンルームの純正アースポイント→エンジンブロック、 ２．エンジンブロック→発電機付近、 ３．と４．リヤシート下のバッテリーマイナス端子→付近のボデーアース。 燃費向上はありませんでしたが、次の効果がありました。 (1) ＡＴの変速のタイミングが早くなった。 (2) これまではエンジン始動時に、異常にふけ上がることがあったが、これが少なくなった。 (3) オーディオの音質が若干良くなった。 値段の割に体感効果があったので「良し」としたいのですが、次の点に不満があるので減点しました。 ×：ケーブルが細いうえ、ビニールの被膜が耐熱性に劣るように思われる。 走行後にケーブルを触ると、ふにゃふにゃで、車両火災になるのではないかと心配になる。 以上により、この商品はエンジンルームでの使用は不向きと思われます。 ケーブルも細いため、エンジンブロックなど大容量の電気が流れる場所では、性能不足と思われます。これが、燃費向上がみられなかった理由ではないでしょうか。 一方、リヤシート下のように高温にならない場所で、かつ、大容量の電気を必要としない機器への接続については、十分な性能であると思われます。 ＡＴのフィーリングやオーディオの音質が良くなったのは、これらの電気消費機器よりもこのケーブルの能力が上回っていたからだと考えられます。 結論として、この商品は端子が施工済みであるため取り付けに手間取らないという利点、そして何より安価であるということから、エンジンルーム以外に使用するものと割り切って購入すれば、十分満足できる商品ではないかと思います。

商品名	アーシング
メーカー	自作
購入方法	ホームセンターで購入
投稿者	ほたて
投稿日	2005/10/12
愛車情報	２０００年式　三菱　パジェロミニ　Ｈ５８Ａ　６６０ｃｃ　ターボ　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★★
燃費向上率	約４％燃費向上
使用感等
8SQの銅線に24金メッキの丸端子を付け、ノイズを少しでも抑えるためにフェライトコアを取り付けました。 そしてエンジン、サージタンク、ボディーなど合計５箇所に繋ぐ。 あきらかにトルクがアップしたのが分かりました！それに伴い燃費も向上！！ 簡単に出来て、なかなか効果があったのでビックリしました。 まだアーシングをやっていない方はオススメですよ。

商品名	ＨｉＳｐｅｃｋアーシング
メーカー	ＳＨＯＰオリジナル
購入方法	ＳＨＯＰにて購入・取り付け
投稿者	sima
投稿日	2005/9/8
愛車情報	２００４年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ５　ＧＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．３ｋｍ／Ｌが９．０ｋｍ／Ｌ。約１０％向上
使用感等
エンジン周り・ＢＯＤＹ周りに計８箇所のアーシングを実施しました。 よく市販されているアーシングＳＥＴはバッテリーマイナス端子にターミナルをつけ、そこから経由して各部にアースするのが多いのですが、それではアース効率は差ほど上がらない様です。 そこで、バッテリーのマイナスケーブルとＢＯＤＹが繋がっている場所からアースを引きまわし、アースの一本化を行ってもらいました。 すでにピラミックやトルマリン・起爆水等を使用していますので燃費は10%弱のＵＰでしたが、静粛性の向上・オーディオの音質大幅ＵＰ・トルク大幅ＵＰと、まさにいいことずくしです。 アーシングも付け方で効果がだいぶ異なりますのでＳＨＯＰ選び・アイテム選びが重要な要素だと思います。

商品名	アーシング
メーカー	自作
購入方法	自作
投稿者	susumo
投稿日	2005/9/1
愛車情報	１９９４年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　ＣＬＩ
満足度	５０点（８０点）　★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌから８ｋｍ／Ｌ（満タン法）
使用感等
自作アーシングのサイトを参考に４本施行。 正直燃費が上がったとはまだ言い切れないのですが、（１ヶ月目なので）それよりも2000〜3000回転までのふけ上がりがスムーズになったことのほうが驚き。 以前はもっとかったるい感じだったんですが。カッコ内の点数はふけ上がりの点数です。

商品名	自作
メーカー	自作のアーシング
購入方法
投稿者	uchi
投稿日	2005/7/28
愛車情報	日産　ティーダ　１５Ｍ　Ｃ１１
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均９．１ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
燃費は気持ちアップしたでしょうか。 自作なのでアースポイントをはずしているのかも。 もう少し工夫してみます。

商品名	アーシング＆ホットイナズマ改
メーカー
購入方法	インターネットオークションで購入。
投稿者	lexus2765
投稿日	2005/6/28
愛車情報	１９９３年式　トヨタ　ソアラ　２５００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．０ｋｍ／Ｌが平均７．０ｋｍ／Ｌ以上に向上。約１５％向上
使用感等
アーシングは車種別の設定で誰でも簡単に装着できると思います。（ネジ等が固着している場合があるのでＣＲＣ等を用意されることをお勧めします。） ホットイナズマ改は、バッテリーの両極に繋ぐだけでとても簡単です。 効果はＣＰＵの初期学習（作業時にはバッテリーのマイナスを外して下さい）が終わってすぐにわかります。 装着前はエアコンオンで町乗りで６．０ｋｍ／Ｌがやっとでした。 装着後は相変わらずエアコンオンで悪くても７．０ｋｍ／Ｌ、よければ７．５ｋｍ／Ｌもマークしました。

商品名	SU:K×３+銀線（アーシング）
メーカー	(株)LEAD
購入方法	インターネットで購入
投稿者	ホンダが好き
投稿日	2005/6/25
愛車情報	２００３年式　ダイハツ　ムーヴＸ　Ｌ１５０Ｓ　ＥＦ　ＮＡ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	長距離１４〜１５ｋｍ／Ｌが１８．４８ｋｍ／Ｌに向上。約２０〜３０％に向上。（エアコンON）
使用感等
リード社のSUは、IGコイルをパワーアップさせて点火を良くさせる燃費向上グッズです。 取り付けて試乗するとあっさりと記録を更新、今まで15km/L位が壁みたいのが、有ったので18km/L台が出て驚いています。 それにエアコンはONで走行速度も流れに乗った運転をしてこんな数字が、出て嬉しいです。 車の方は、エンジンが力強くなり全域でトルクアップした様な感じで凄く乗りやすくなり、低速トルクも上がり出足も良くアクセルを踏んだ分だけ加速して行きます。 しかも定速走行でアクセルOFFの状態で車が、勝手に進もうとする様な体感で速度の落ち込みも少ない様な感じで走行出来ます。 坂道もノーマルだとトルク不足を感じていましたが、楽に上って行きます。 今まで色んな燃費向上グッズを試しましたが、こんなに向上したグッズは、初めてです。勿論１００点です。

商品名	アースチューニングキット雷神
メーカー	(株)エフ・アール・シー
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	もう太
投稿日	2005/6/20
愛車情報	２００２年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＴＸ−Ｓ２　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに…燃費は変化なし。
使用感等
左ストラット部（純正アースポイント）、右ストラット部（純正アースポイント)、オルタネータ 左前インマニ、バッテリー付近（純正アースポイント）、ATオイルパンにアースを施行。 ターミナルはエーモンのターミナルブロックを使用。 基本的には純正アースポイントの強化です。 効果の方は若干のトルクアップを体感。 オーディオの音質、ヘッドライトの光量のupは体感できず。 燃費に関しては変わっていませんでした。 あまりこの商品の質がよろしくないようで、次回設定しなおすことがあれば自作したいです。

商品名	アーシング、プラスアース（自作）
メーカー	自作です。
購入方法	ホームセンターで購入
投稿者	うまのすけ
投稿日	2005/6/4
愛車情報	１９９５年式　三菱　ランサー　エボリューション３　２０００ｃｃ　ターボ５　ＭＴ　４輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
私の車はフライホイルを変えていますので、下のトルクがないのですがアースをすることによってしたのトルクが増してとても乗りやすくなりました。 こんなに変わるとは思わなかったのでびっくりです。

商品名	プレミアムアーシングシステム
メーカー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	NORA
投稿日	2005/5/25
愛車情報	２００３年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　２．０Ｒ　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌ
使用感等
エンジンがスムーズに回るようになり、特に始動時の滑らかさが際立つ。 低速トルクが増し、上り坂でシフトダウンせずに上るようになったのにはびっくり。

商品名	プラス側のアーシング
メーカー	個人販売の物
購入方法	ヤフーオークションにて購入（5000円也）
投稿者	たいぞう
投稿日	2005/5/13
愛車情報	２００１年式　三菱　レグナム　２４００ＧＤＩ　４ＷＤ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	６ｋｍ／Ｌから６．５ｋｍ／Ｌへ。約８％向上
使用感等
昨年オークションにて購入し、車検時に三菱自動車にて取り付けしました。 取り付けはプラス側と言う事で万が一を考え自動車会社にて御願いしました。（岡山三菱笠岡営業所のサービスの皆さん何時も色々親切にして頂いてありがとうございます） これは、エンジンの発電気（オルタネーター）よりバッテリーのプラス側へ直接配線する物です。 取り付けしてもらい直ぐに発進時の出だしの良さを感じました。 プラグへの電気の流れが良くなったからでしょうか？ それ以外として、エンジンの掛かりも良く成りヘッドライトも多少明るくなりました。 一度、今年の２月位に配線のヒューズが切れた事が有るのですが、その時は明らかに出だしが悪いと感じました。（私の車は寒冷地仕様では無いのですが、発電機のみ寒冷地仕様の物に交換しています） 其の為最初付いていた４０Ａより８０Ａのヒューズに交換しました。（発電機は１００Ａ発電出来る物と聞きました） 配線１本で明らかに乗りやすさが良くなりこれは、私個人としてはお勧めです。 ただプラス側の配線の為、電気の知識が有る人以外は、専門家に取り付けして戴く事をお勧めします。 それ以外は、問題点は何も無く良い事づくめです。

商品名	マフラーアースキット
メーカー	大恵産業
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	パトポン
投稿日	2005/4/16
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．６ｋｍ／Ｌが８．１ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
マフラー部分の静電気を除去するアースでキット化されています。 取り付けに時間かかった部分がマイナスポイントですが、取り付ける場所に自由度あったのが良かったです。 タイコ周辺につけると消音により効果的のとメーカあったのですが、確かに取りつけて音はきになりにくくなりました。 加速感がUpし、トルク感も強くなりました。 燃費についても少し効果あるようで、非常に満足できるものと感じました。 放電時にスパークしない設計になっていると説明書にあり、ここも良いと思います。 4,000円で購入できるのでコストパフォーマンスも良いです。

商品名	グランディングワイヤー（マフラーアース）
メーカー	Ｍ’ｓ
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	Ｓａｔｏｓｈｉ
投稿日	2005/4/2
愛車情報	２０００年式　マツダ　ＭＰＶ　スポーツパッケージ　Ｖ６　２５００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均５．２ｋｍ／Ｌが、５．４ｋｍ／Ｌに向上。約３％ほど向上。
使用感等
以前から検討していたマフラーへのアーシングを実施しました。 Ｍ’ｓ「グランディングワイヤー」の４ｍのものを使用しました。 本来はかなり値が張るようですが、ネット上で、期間限定で安く売っていたので購入しました。 当初は短く切ってボディーアースを取ろうと思ったが、せっかく４ｍあるのでバッテリーのマイナスへ直接とりました。 ジャッキアップして、馬かけて、作業はかなり大変でしたが、車の下にもぐって驚きました。 リアピースだけマフラーを交換していたのですが、純正部分のマフラーはかなりさびていました。 マフラーを交換しているため、そこに帯電し、電気的に弱い純正パーツ側がさびてしまうらしいです。 今回アースを取ったことで、マフラーのさび止めとしても期待できそうです。 実際アースを取ってみて、一番感じたことは、アクセルオフでもエンジンブレーキの利きが悪くなったような様な感覚で、いつもより早くアクセルを抜いても大丈夫になりました。 そのために燃費向上につながったと見ますが、走り方に気をつければもう少し、燃費向上が期待できると思います。

商品名	リベラル　エキゾーストアーシング
メーカー	リベラル
購入方法	直接店で購入
投稿者	グランカ
投稿日	2005/3/31
愛車情報	２００１年式　スバル　レガシィ　ランカスター　Ｓ　２５００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが約８．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
どちらかといえばトルクが上がったようなので、アクセルの踏み方次第ではもう少しよくなるかもしれない。 パワー感向上の方が上に感じた。

商品名	アーシング
メーカー	不明
購入方法	スリーワイ
投稿者	こんたか
投稿日	2005/3/11
愛車情報	１９９４年式　スズキ　アルトワークス　ｉｅ　３ＡＴ　６６０ｃｃ　ターボ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１３．０ｋｍ／Ｌ→平均１４．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
１セットだけでは少ないと思い、２セット購入し、バルクヘッド、オルタネータ、エンジンブロック等、８ヶ所に施しました。 エンジンルームが狭いので、取り付けるのに結構苦労したのですが、燃費・トルクは確実にアップしました。 ２セット購入しても安かったし、効果もかなりあったので満足です。

商品名	アーシングケーブル20Sq
メーカー	清和工業
購入方法	大型カー用品店にて購入
投稿者	みやこ
投稿日	2005/2/18
愛車情報	１９９６年式　プジョー１０６　ＸＳＩ　１６００ｃｃ　５ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	同ルート１７．５ｋｍ／Ｌが１７．６ｋｍ／Ｌとほぼ同一
使用感等
以前にエンジンブロック〜バッテリーを１本つなぎ、体感できるほどの効果がありました。 今回は純正でマイナス端子につながっているケーブルを引きなおしました。 ケーブルは前回使用の清和20Sqの30cm、60cmを調達し、今回はターミナルをアースケーブルが配線できるようなもの(海外通販にて入手)に交換しました。 純正配線は二股に分かれ、ボディとミッションにつながっていたので、そのままケーブル交換という感じです。 効果ですが、特に低速域での力強さがすぐに体感できました。 ８年落ちの仏車ということで電気導通の改善効果は大きかったのだと思います。 装着前後で同じルート(高速道４割、山岳路３割、一般道３割)を走ったのですが、燃費に差は出ませんでした。 ただ高速路の速度維持はかなり楽になったのが印象的です。

商品名	アーシング
メーカー	なし
購入方法	自作
投稿者	たなけん
投稿日	2005/2/11
愛車情報	１９９９年式　スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　ブライトンＳ　ＮＡ　４ＡＴ　四駆
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	特に変化なし
使用感等
昨年の夏から燃費がダウンし、回復しないので（マイクロロンの効果も限界）、アーシングにチャレンジ。 市販のものはコストに見合わないので自作した。 装着後、エンジン音は変化なし（マイクロロンは劇的に静かになりましたが）。 加速は若干スムーズになったかな？（気持ち）。 はっきりと効果があったのはオーディオとライト。 こもり音がクリアに聞こえるようになり、バルブの寿命が延びた（ハイワッティージを使用しているので以前は約１年でバルブを交換していた）。 最近は”コスト/走行距離”を意識するようになり（オイル添加剤は効果があっていもコストは高い）いかにして低コストで長い距離を走れるかを模索中。

商品名	USアーシング
メーカー	有限会社ユーエス電子
購入方法	インターネット（http://store.yahoo.co.jp/usearth1624/index.html）
投稿者	まっくす
投稿日	2005/2/6
愛車情報	１９９９年式　スバル　レガシィツーリングワゴン　ブライトンＳ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	０．５ｋｍ／Ｌ〜１．０ｋｍ／Ｌ向上
使用感等
自作にしようか悩みましたが、以前から知っていた端子付のケーブルを購入しました。 これだと取り付け時の長さがわかれば、チョイスして購入するだけで取り付けができます。 燃費が街乗りで0.5km/L程度、郊外乗りが1.0km/L程度伸びました。 購入時のお店の対応もよく、とても満足度が高い燃費グッズでした。

商品名	ダイレクトアーシング
メーカー	改パワー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ALPHARD
投稿日	2005/2/3
愛車情報	２００４年式　トヨタ　アルファードＧ　ＡＳ　２４００ｃｃ　４輪駆動
満足度	３０点　★★
燃費向上率	平均６．２ｋｍ／Ｌが６．２ｋｍ／Ｌに変化なし
使用感等
８ポイント式のアーシングを付けました。 低・中速のトルクアップ、始動性の向上、アイドリングの安定、燃費向上、オーディオの音質向上、ヘッドライトの照度向上など、特に実感できることは有りませんでした。 気になる所は、バッテリーのマイナス端子にターミナルブロックが、剥き出しに付いてる為、ショートしないか心配です。 でもエンジンルームは、すっごく、すっごく、にぎやかになりましたよ。

商品名	アーシングケーブル
メーカー	ＵＳアーシング
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	プリモモ
投稿日	2005/2/2
愛車情報	１９９８年式　ホンダ　キャパ　タイプＣ　２ＷＤ　ＣＶＴ方式
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１１．４ｋｍ／Ｌが１１．４ｋｍ／Ｌ変わらず。
使用感等
端子付アースケーブル（端子は金メッキ）300、500、700、900、1100ｍｍをインターネット通販で購入し、アーシングしました。 ポイントは、エンジンルーム内の運転席側ヒューズボックス横のボディアース部分に共締め、ディストリビュータの上部ボルトに共締め、オルタネーター本体のボルトに共締め、エンジンヘッド両端にそれぞれアースボルトで固定。 バッテリーのターミナルブロックは購入せず、５本の端子をまとめてマイナス端子にもってきました。 よりダイレクトに電気が流れます。 アースケーブルは、耐熱105度まで対応可ですが、耐熱テ−プを施しています。 燃費はさほど変わらないようですが、明らかにトルクが増したのが体感できました。 ＡＭラジオの雑音がなくなり、ヘッドライトも明るくなったようです。 費用も３０００円ほどですみました。 絶対お勧めのＤＩＹと思います。

商品名	アーシングシステム
メーカー	Rマジック
購入方法	スーパーオートバックス
投稿者	たか
投稿日	2005/1/15
愛車情報	２００３年式　マツダ　ＲＸ−８　タイプＳ　１３０８ｃｃ　６ＭＴ　ＦＲ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	燃費変化なし
使用感等
ＲＸ−８専用タイプ。アースケーブルを増設（7ポイント）すると同時にケーブル径を太くするこてで、供給電力を安定させるもの。 専用タイプなのでアースポイント箇所がよくわかり、ケーブル長さも、見た目もＧＯＯＤです。 効果としては、始動時の向上（装着後カブリはもちろん無いですし、セル一発で必ずエンジンがかかるようになった。）、若干のトルクアップ、各電装品の効率ＵＰです。燃費の方は装着後変化ありませんでした。 値段が汎用品と比べると高いのと、燃費向上が図れなかったで、満足度60点にしています。

商品名	アーシング
メーカー
購入方法	ホームセンターで購入
投稿者	と
投稿日	2005/1/12
愛車情報	２００１年式　スズキ　Ｋｅｉ　Ｓ　４ＷＤ　６６０ｃｃ　ターボ　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１１．６ｋｍ／Ｌが１２．０ｋｍ／Ｌに。約３％燃費が向上
使用感等
エンジンヘッド１箇所、ミッションケース１箇所、既存アース補強（左フェンダー）の計３箇所に取り付け。 効果：何となくトルクがアップしたような感じ、K6Aエンジンではではカスのようだった2000回転付近でも粘るようになったような気がします。 コスト：コード1本あたり1000円ちょっと。世に出回っているアーシングシステムの値段からするとまあお徳でしょうか？ 燃費：若干向上しているが、アーシング後エコランを意識するようになったので直接的な効果かどうかは不明。まだつけてから半年ほどなので、今後も様子を見ていきたいです。

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