燃費向上グッズ｜その他プラグコード

その他プラグコード

その他プラグコード 燃費向上グッズ情報

その他プラグコードに関する情報が多く投稿されましたので、その他プラグコードの情報を集めた「その他プラグコード燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 その他プラグコードがどんな製品か興味のある方、その他プラグコードの購入を検討されている方、この「その他プラグコード燃費向上グッズ情報」を参考にして、その他プラグコードの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

点火系　その他プラグコード

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	自作ホットノロジープラグコード
メーカー	自作
購入方法	自作
投稿者	谷村さん
投稿日	2015/12/6
愛車情報	１９８１年式　日産　スカイライン　ジャパン　ＧＴ−ＥＳ　ターボ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６．８ｋｍ／Ｌが７．２ｋｍ／Ｌに向上しました
使用感等
自作でホットノロジープラグコードを製作。 プラグコードを平網線の中に通して熱収縮テープで保護して、端末を圧着端子でシリンダーヘッドに固定するだけです。 ちなみにテイラープラグコードとMSDプラグコードの２種類で製作した。 それぞれでパワー及びトルクの出方が変わるのですが、今はテイラーの方がお気に入りなのでテイラーを装着しています。

商品名	NGKプラグコード
メーカー	NGK
購入方法	インターネットオークション
投稿者	ヒロ
投稿日	2008/4/26
愛車情報	１９９１年式　スズキ　カプチーノ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
	中古で購入したカプチーノのプラグコードがノーマルだった為、リフレッシュを兼ねてNGK製のプラグコード（スタンダード）に交換しました。 交換後、体感・燃費に変化は無かったですが、新品に交換したという安心感が良いです。 NGKプラグコードを もっと詳しく >>

商品名	パワーケーブル
メーカー	NGK
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	momota
投稿日	2007/10/1
愛車情報	スズキ　ジムニー　ＪＡ１１　６６０ｃｃターボ　５ＭＴ　パートタイム４輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．２ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌに向上。約４％向上。
使用感等
	リビルトエンジンに乗せ変えたついでに、プラグコードを純正からNGKのパワーケーブルに変えてみました。 ちなみにリビルトエンジンは3000kmの慣らし運転が終了してからのインプレです。 思っていたよりも効果がありました。 純正コードがへたっていたせいもあるかもしれませんが・・・インターネット上の情報ではあまり効果を感じている人が多くなかったのですが、私の場合はすぐに変化を感じること出来ました。 まずはエンジンの掛かり具合がかなり良くなりました。 セルの回転時間が半分くらいになり、また、暖気中マフラーから水が垂れてくるようになり燃焼状態がよくなりました。 それによって振動も軽減されました。軽自動車の宿命の低速トルクが太くなりました。 クラッチを繋ぐ瞬間の回転数の落ち込みが減り、ギヤチェンジ後の繋がりと加速感が良くなりました。 満足度は100点です。一度購入してしまえば少なくとも5万km位は使用できますし、割引セールで購入できましたのでなおさらです。 純正コードがへたってしまった方はこちらをお勧めします。値段はほとんど変わりません！ パワーケーブルを もっと詳しく >>

商品名	POWER CABLE
メーカー	NGK
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	5VZ
投稿日	2006/11/18
愛車情報	２００５年式　トヨタ　プラド　３４００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	４．７ｋｍ／Ｌ→４．７ｋｍ／Ｌ、向上見られず
使用感等
	純正のプラグコードから、燃費向上とパワーアップを期待してネット通販から購入しました。 交換については、定期メンテナンストともにトヨタにて施工して頂きました。 交換後のフィーリングとしては、ほとんど変化を感じることが出来ませんでした。 又、燃費についても毎日の通勤で往復30km・月に２回の長距離（高速を含む）往復300kmを走行し４回ほどの平均を取りましたが・・・ 残念ながら変化が見られませんでした。 パワーアップの方も、実感出来るほどの向上は見られませんでした。 プラグとの相性もあるとかもしれないので、交換してデーターが取れれば又報告したいと思います。 エンジンルーム内の見た目は、ブルーケーブルで結構良い感じに思います。 POWER CABLEを もっと詳しく >>

商品名	プラグコード
メーカー	NGK
購入方法	ネットオークション
投稿者	trm
投稿日	2006/9/9
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ＨＲ−Ｖ　Ｊ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１１．８ｋｍ／Ｌが１２．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
	走行距離約8.5万キロ、マグチューン２個とアーシング、イリジウムプラグ取付済。 最近、エアコンON時の力の無さに我慢出来ず、はじめてプラグコードを交換してみました。 その効果は、1500回転からのトルクが増し、若干エンジン音が静かになりました。 今回は、真っ黒だったエアエレメント（紙タイプ）も同時交換しているため、正直どちらの効果なのかハッキリしませんが、満足しています。 ちなみに、プラグコードはオークションにて3,000円程度で購入しており、コストパフォーマンス的にも満足です。 また、交換作業は女性の私でも十数分程度でとても簡単でした。 プラグコードを もっと詳しく >>

商品名	パワープラグコード
メーカー	ＮＧＫ
購入方法	インターネット
投稿者	taro
投稿日	2006/8/5
愛車情報	１９８３年式　三菱　ランサーＥＸ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	計測していない
使用感等
	低速でもたつきが合ったのと、エンジン回転が不規則だったので交換したが、峠越えに４人乗車でも今まで３速のところが４速でも引っ張れる気がする。 少しパワーがアップしたのかもしれない。 パワープラグコードを もっと詳しく >>

商品名	ＮＧＫパワーケーブル
メーカー	ＮＧＫ
購入方法	インターネットオークション
投稿者	バナナッピ
投稿日	2006/3/10
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　カレンＸＳ　２０００ｃｃ（３Ｓ−ＦＥ）　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．７ｋｍ／Ｌが１４．０ｋｍ／Ｌに向上。約２％向上
使用感等
	特に不満はなかったのですが、オークションで安かったため購入しました。 ケーブルの交換は意外と簡単で、30分ほどで終了しました。 装着しての感想は、低速トルク・高回転域での伸びが明らかに向上しました。 燃費向上グッズを多数装着していますので、もし装着していなければもっと体感できたかもしれません。 燃費はもっと向上していると思ったのですが、残念ながら誤差の範囲の様でした（踏みすぎたのかもしれません）。 価格が安かったので満足しています、燃費がさらに向上していれば100満点です。

商品名	ハイパーシリコンパワーケーブル
メーカー	ＮＧＫ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	アツシ
投稿日	2005/11/13
愛車情報	１９９６年式　日産　スカイライン　ＧＴＳ　２０００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．２ｋｍ／Ｌが８．６ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費向上
使用感等
イリジウムプラグとの相乗効果がすごいです。 でもショップの人に聞くと「ここだけの話、プラグ・プラグコード変えても、アーシングしないと効果がいまいち体感できないよ」とのことでした。 一応体感できたつもりなんですが、さらにアーシングをすることによって、さらに効果があがるなら燃費の面からでもいいと思います。

商品名	パワーケーブル
メーカー	NGK
購入方法	YAHOOオークション
投稿者	you
投稿日	2005/5/8
愛車情報	１９９８年式　スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　２５０Ｔ−Ｂ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	８．８ｋｍ／Ｌが９．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
パワーケーブル使用の３ヶ月ぐらい前からデンソーイリジウムプラグを使用していました。 パワーケーブルに交換しイリジウムがフルに生かされたような気がします。 効果としては燃費が向上、エンジン音が静かに、パワーがアップし車がかるくなったような気がします。

商品名	パワーケーブル
メーカー	ＮＧＫ
購入方法	インターネットオークション
投稿者	ミザルのシド
投稿日	2004/4/29
愛車情報	１９９７年式　日産　スカイライン　２０００ＮＡ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	満タンで３８０ｋｍが４１０ｋｍへ。リッター０．５ｋｍアップ
使用感等
最悪だった燃費が改善されて満足してます。 主として通勤なのでコースはほぼ同じで、渋滞などの条件もほぼ同じなので間違いないと思います。 またトルク感も上がったように感じます。 プラグコードだけで大幅に性能向上は期待できませんし、そこまでの体感もできませんが、トルク感、レスポンスもアップし燃費も確実に向上しました。

商品名	スパークプラグケーブル
メーカー	ＮＧＫ
購入方法	インターネットオークションにて
投稿者	ひろ
投稿日	2004/3/20
愛車情報	１９９５年式　スズキ　セルボ　モード　６６０ｃｃ　ＮＡ　３ＡＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．８ｋｍ／Ｌが平均１３．１ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
メンテこそまめにしていますがもともとＮＡでアンダーパワー、３ＡＴ（ロックアップなし？）と燃費的に不利であり、さらに嫁車で１回の走行距離が短く悪い条件ばかりで燃費も普通車並みでしたが先日、プラグコードのリーク発生でエンジンがボクサー３？になってしまいました。 たまたま手に入った純正中古部品と交換して復活したのですが、何となく吹け上がりが悪く、再加速時にグズるなどの症状が発生したため、思い切って最高クラスのコードの購入を考えましたが、車齢と価格（１万円位）からして少々もったいないと思い悩んでいたら、オークションで純正新品の半額以下で手に入れることができました。 取付も簡単で見た目も綺麗な青色でいい感じです。 効果は試走した瞬間に判りました。 だいぶ暖かくなりましたがエンジン始動時のセル回転時間も短くなり、アイドリング時の排気音もムラがなく安定しています。 走りも良くなり燃費も期待通りでした。 もちろん抵抗入りなのでラジオへのノイズもありません。 いい買い物をしたと思います。 でも良く考えたら車本来の調子に戻ったということですよね・・・という事で−５点。 でも燃費向上を望む方はプラグコードは消耗品と考えて、ある程度使ったらグレードアップしてみてはいかがでしょうか？

商品名	パワーケーブル
メーカー	HKS
購入方法	インターネットオークション
投稿者	pinky
投稿日	2003/5/30
愛車情報	１９９４年式　前期型　日産　マーチ　ＣＧ１０　１０００ｃｃ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７〜８ｋｍ／Ｌが約１０ｋｍ／Ｌ（２回連続）町乗り中心約２５％ＵＰ
使用感等
私の車は中古で購入して去年の夏に親から譲り受けたためにそれまでのメンテナンス等は詳しくはわからないため、燃費が悪い原因が不明でした。（車検の際にいろいろ調べてもらったのに・・・。） そこで燃費ＵＰ＆パワーＵＰを狙い、先日某オークションでパワーケーブルを購入して取り付けました。 同時期にプラグ（DENSO イリジウムタフ VK20）も交換したためにパワーケーブルだけの効果はわかりませんが、確実に燃費は上がっています。 そのほかにトルクアップも体感できました。 私の車は古くてパワーもなくてこまっていました。 その上燃費がいいマーチのはずなのに7km/Lだとは・・・。 それが10km/Lまで上がったのは感動です。 とにかく満足の100点です。これからどうなるかはわかりませんが、この調子でいってもらいたいです。

商品名	パワーケーブル
メーカー	NGK
購入方法	インターネットオークションで購入
投稿者	なき
投稿日	2003/1/30
愛車情報	１９９６年式　日産　スカイライン　ＧＴＳ−Ｓ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均７．６ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上。燃費が３％向上
使用感等
以前から欲しかったＮＧＫのパワーケーブル（プラグコード）をやっと購入しましたのでご報告させていただきます。 このパワーケーブルはフォーミュラーニッポンでも採用されているものらしいので期待大で取り付け作業をしましたが、プラグコードなので抜いてさすだけの非常に簡単な取り付け作業でした。 そして、効果のほどは・・・噂どおりアクセルのレスポンスがよくなり、加速感がアップしました。 非常に良いです、これ。ただし、お値段の方が定価１９８００円とバカ高いので、定価で買うのはお勧めしません。 私はインターネットオークションで９９００円で買えたのですが、それでもコストパフォーマンスで言うと？なので今回は６０点にさせて頂きます。

商品名	パワーコード
メーカー	NGK
購入方法	オークションで購入。
投稿者	ヒロヒト
投稿日	2003/1/9
愛車情報	１９９６年式　日産　スカイライン　ＨＲ３３　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	ただいま計測中ですが、明らかなトルクアップがありました。
使用感等
NGKのプラグコードです。今まで磁力系だとかトルマリンだとかいろいろ試したんですが、いまいち効果がなかったので、アーシングしたついでにプラグコードをかえてみました。 はっきりいいまして、これが一番効果がありました。出だしからスーッと出る感じで、加速も結構改善されて、グイーッと行く感じになりました。 ノロジーとかだともっと効果あるんだろうなぁ。高くて買えないけど・・・。

商品名	パワーケーブル
メーカー	ＮＧＫ
購入方法	Ｗｅｂオークションにて購入
投稿者	３１０４
投稿日	2002/11/12
愛車情報	１９９３年式　日産　ラルゴＳＸ−Ｇ　２ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	７．０ｋｍ／Ｌ　⇒　８．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
燃費よりも「出足のよさ」と「キックダウン時の加速」が向上にびっくりしました。 上記商品と同時に「ＮＧＫイリジウムプラグ」を付けたのも良かったと思います。

商品名	SILICON RED PLUG CORD
メーカー	ＰＲＯＳＰＥＣ
購入方法	通信販売で購入
投稿者	koso77
投稿日	2002/7/2
愛車情報	１９９６年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　ＧＴｉ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	８．４Ｌ／１０Ｋｍから７．５Ｌ／１０Ｋｍに燃費が向上
使用感等
輸入車だからかもしれませんが、体感的にも低速トルクが増え運転しやすくなりました。 使い方も純正品と取り替えるだけなので、誰にでもできお手軽です。

商品名	スポーツプラグコード
メーカー	AutoEXE
購入方法	ディーラーにて購入＆取付
投稿者	くろやぎ
投稿日	2002/4/9
愛車情報	２００１年式　マツダ　ＭＰＶ　ＦｉｅｌｄＢｒｅａｋ　Ｖ６　２５００ｃｃ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	過去３，４００ｋｍ平均６．４７ｋｍ／Ｌが 取付後５００ｋｍ平均６．３５ｋｍ／Ｌ。ほぼ同等
使用感等
自分で取付しようと思いましたが、MPVのV6の場合インマニを外さないと出来ないので、ディーラーにて実施。 取付工賃は3,000円だったので、カーショップの半額程度でした。 まず付けて１番最初に感じたことは、エンジン始動の早さ！これはびっくり！キュル、ブーン！って感じです。 もとはとても悪く、アーシング、トルマリンでかなり改善されましたが、合わせ技かもしれませんが、さらに上を行ってます。 その次に感じたことは、V6特有の3,000回転付近でのトルクの谷間が少なくなった。 トルクの谷間を抜けてからはレッドまで一気に加速します。知合いのファミリア20SOPRTをちぎれます。 そんな感じなので、燃費も！と思い、従来通りの低燃費走行を500ｋｍ実施した結果は、６．４７⇒６．３５とほぼ同等の結果。 2,100回転で変速するように走っていますが、ちょっと気を抜くと3,000回転です。 低速トルクはアーシング実施した以上には体感無し。プラグを買えてないからかも。 燃費というより、高回転のノビを期待する人向きという感じでした。

商品名	プラグコード８ｍｍ
メーカー	マロリー
購入方法	カーショップに赴き購入。
投稿者	gw1988
投稿日	2002/3/16
愛車情報	１９８８年式　ジープ　グランドワゴニア　５８９０ｃｃ　パートタイム４ＷＤ　キャブ車　Ｖ８
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	それまで高速走行およそ平均４．２Ｋｍ／Ｌ、最高で４．６Ｋｍ／Ｌだったのが、 装着後いきなり５．６Ｋｍ／Ｌをマーク！！２０％以上の燃費向上に成功！
使用感等
使用方法は現在使用中のプラグコードと交換するだけです。自分でできない方は工場に頼めば、どこでもしてくれると思います。 価格は12,000円でした。マロリーのプラグコードは安いところでは6,000円くらいから販売しているようですが、安いものはプラグコード自体が細めで効果もあまり期待できないそうです。 安物はプラグコードの色が黄色なのをよく見かけます。 参考までに私が装着しているプラグコードの色は黒です。 イグニッションコイルをはじめ、プラグやらエンジンやオイルの添加剤やら、吸気系マイナスイオンパワーだの試しましたが、一番効果があったのがこれですね。大絶賛です。 まず、装着して、パワーの違いに驚きました。それまでも有名なメーカーのプラグコード付けていたのですが、それは7,000円くらいのものでした。5,000円しか違わないのにこんなにパワーが変わるとは思ってもみなかったです。 パワーが上がりますので、アクセルの踏み込みがそれまでと全然違います。その分、高速での走行もかなりゆとりをもったものになりましたし、回転数が下がった分燃費は良くなります。 ただ、装着後、関係があるとは言いきれないのですが、ＡＭラジオにノイズが入るようになりました。ＦＭはノイズ入りません。 アメ車乗りやプラグコードを交換したことのない方はぜひお試し下さい。

商品名	スポーツ・プラグコード
メーカー	AutoExe
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	SARA
投稿日	2001/11/5
愛車情報	２００１年式　マツダ　プレマシー　Ｇパッケージ　ＦＦ　７人乗り
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	ほぼ変わらず
使用感等
トルク感、加速の向上燃費に関してはアクセルの踏みすぎか・・・ 特にトルクは坂道でアクセルを前ほど踏まなくても楽に登るようになった。 値段は値引きがないため、ちょっと高い。

商品名	TRDプラグコード
メーカー	TRD
購入方法	インターネットで通信販売
投稿者	zinnto
投稿日	2001/9/6
愛車情報	１９９３年式　トヨタ　カローラレビン　ＧＴ−ＡＰＥＸ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	街乗りにおいて平均９.５km/Lが１１.０km/L
使用感等
取り付けはただ差し換えるだけ。とても簡単。 車が前に出るような感じがあった。 年間走行距離がもっとあれば元を取るのもそれだけ早くなる。 おまけとしてはステレオのノイズが減った。

商品名	パワーケーブル
メーカー	NGK
購入方法	ホームセンターにて購入
投稿者	かっしー
投稿日	2001/1/4
愛車情報	１９９８年式　スバル　インプレッサＷＲＸ　ＳＴｉ　Ｖｅｒ．４　２０００ｃｃターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	7km/L弱が8km/L以上となりました。（14％アップ？）
使用感等
低回転域で体感できるトルクアップがあります。 アクセルを踏まないでクラッチをつないでみると、分りやすいです。 トルクアップしているため、アクセルの踏み代が減り、結果として、燃費に反映していると思います。 プラグ交換、自作アーシング等を既にに実施しているため、効果が出やすかったのかも知れません。

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