燃費向上グッズ｜ウルトラシリコンプラグコード

ウルトラシリコンプラグコード

ウルトラシリコンプラグコード 燃費向上グッズ情報

ウルトラシリコンプラグコードに関する情報が多く投稿されましたので、ウルトラシリコンプラグコードの情報を集めた「ウルトラシリコンプラグコード燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 ウルトラシリコンプラグコードがどんな製品か興味のある方、ウルトラシリコンプラグコードの購入を検討されている方、この「ウルトラシリコンプラグコード燃費向上グッズ情報」を参考にして、ウルトラシリコンプラグコードの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

点火系　ウルトラシリコンプラグコード

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	ウルトラプラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	ヤフオク
投稿者	ろきろき
投稿日	2011/7/12
愛車情報	１９６９年式　メルセデスベンツ　２８０ＳＥ　２８００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均４．８ｋｍ／Ｌが６．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	古い車で点火系が元々弱いのか、プラグコードとキャップを交換しただけで一気に燃費が上がりました。 失火もなくなり回転も超スムーズです。 排ガスの臭いも多少マシになり、古い車ほど効果があるのがわかりました。 古い車に乗っている方には超オススメです！ 値段がちょっと高いので満点にはしませんでしたが、効果は100点満点です。 ウルトラプラグコードを もっと詳しく >>

商品名	ハイテンションプラグコード
メーカー	永井電子ウルトラ
購入方法	通信販売
投稿者	カルマン
投稿日	2010/6/23
愛車情報	１９９６年式　日産　プリメーラ　カミノ　１．８　ＣＩ−Ｓ　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが１０．３ｋｍ／Ｌ約８％燃費が向上
使用感等
	新車で購入し現在１４万キロです。 ６万キロ時に一度純正交換した後、今回ウルトラ製に交換しました。 プラグはNGKのイリジウムに半年ほど前交換済みです。 先日アウアウコムMP3000を貼りつけて調子が良りましたので、もうこれ以上変わらないかなと思ってましたが、やっぱりウルトラさんのプラグコードは良いですね。 エンジン始動性も良くなり、アイドリングの振動も少なくなりました。 加速自体はあまり変わりないようですが、プラグとの相性も良いようです。 燃費は気にせずいつも通り走った結果ですが、若干上がりました。 若干ですが、街中で10km/Lを超えたのは記憶では初めてで、効果あったんだと実感しております。 その後もエアコン入れても10km/L前後走っており、今まで何で替えなかったのか後悔しております。 ハイテンションプラグコードを もっと詳しく >>

商品名	ウルトラブルーポイント・プラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	ジェームスで購入
投稿者	ヤマメ
投稿日	2008/6/28
愛車情報	２００３年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　Ｂ−ＳＰＯＲＴ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	遠乗り：最高１４．２０ｋｍ／Ｌ（１人乗車時）→最高１４．６５ｋｍ／ＬにＵＰ
使用感等
	昨年、プラグをイリジウムに変えてから低速トルクが少し増し、排気音が少し大きくなりました。が、燃費に関しては変化が見られませんでした。 前から欲しかった、永井電子のブルーポイントプラグコードに換えてみました。 NAにとっては唯一のパワーアップアイテムであります。 取り付けは、水平対向なので少し大変でした。ゆっくり取り付けて40分くらいです。 早々エンジンスタート。掛かり具合は変化無く、少しアイドリングで学習させました。気持ち排気音が大きくなったかな程度です。 ＜インプレ＞ 早々乗り出してみると、う〜ん・・変化が感じられません。プラグ交換のときはトルクアップしたのに少しがっかりです。 ＜気になる燃費　1＞ 1：往復　121km　　12.98km/L（行き３人　帰り2人　高速60％） 2：往復　236km　　13.65km/L（1人　一般道） 3：往復　119km　　12.60km/L（行き2人　帰り1人　高速60％）1と同コース *再学習　　走りも燃費も納得が行かないので、バッテリーマイナス端子を30分位外してリセットし再学習を行いました。 ＜気になる燃費　2＞ 4：往復　242km　　11.98km/L（1人　一般道）2と同コース *まだ学習が終了してないようです。その後2週間経過 5：往復　238km　　14.65km/L（1人　一般道）2と同コース 6：往復　119km　　13.85km/L（行き2人　帰り1人　高速60％）3と同コース、同条件 今回、コンピューターリセット後再学習させたことにより（時間がかかりましたが）、インチアップ後、最高の燃費データが得られました。 フィーリング、トルク共にかなりアップしています。 一時は少しブルーになりましたが、良い結果が出て大満足です。 ボンネットを開けるとブルーのコードが目に飛び込んで来て、かなりレーシーになりました。 ウルトラブルーポイント・プラグコードを もっと詳しく >>

商品名	輸入車用ウルトラパワープラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	オートバックスより取り寄せて購入
投稿者	とみ
投稿日	2007/5/23
愛車情報	２００１年式　フォルクスワーゲン　Ｐｏｌｏ　ＧＴＩ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．６ｋｍ／Ｌが１４．７ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	同時にBMCのエアフィルターも交換しているため、かなりエンジンフィールが変わりました。 アイドリング時のエンジン音が静かになりました。 高速使用時は特に燃費が15km/Lを超えることもよくあります。 輸入車用ウルトラパワープラグコードを もっと詳しく >>

商品名	ブルーポイントパワープラグコード
メーカー	ウルトラ
購入方法	ジェー○ス
投稿者	マイコー
投稿日	2006/11/10
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　アコードワゴン　ＳＩＲ　２３００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．８ｋｍ／Ｌが１２．８ｋｍ／Ｌに向上。１ｋｍ／Ｌ向上
使用感等
	エンジントルクが全体的に向上。 特に低回転が顕著にトルクアップ。 低回転のトルクアップにより、エンジン回転数を上げなくても走行できる為、燃費が向上。（11.8km/L→12.8km/L。1km/Lの燃費向上） フィーリングは全体的にトルクアップした為、排気量が若干上がったような感じ。 レスポンスも若干向上。 ブルーポイントパワープラグコードを もっと詳しく >>

商品名	シリコーンプラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	カーショップで購入
投稿者	とおる
投稿日	2006/11/8
愛車情報	１９９０年式　ユーノスロードスター　１６００ｃｃ　５ＭＴ　後輪駆動
満足度	６０点満点　★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが６．８ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
	純正のプラグコードと比べ、低速トルクの増大が実感出来、１段上のギアで坂道をぐいぐい登れるようになった。 実燃費も間違いなく向上しています。 同時に装着したHKSの７番のスパークプラグとどちらかの効果または相乗効果で、高回転のキレも抜群によくなりました。 又装着後、14年ほどになりますが、先日試しに純正品に戻してみた所、明らかにパワーダウンして耐久性の高さにもびっくりしました。 シリコーンプラグコードを もっと詳しく >>

商品名	ＵＬＴＲＡ ブルーポイントパワープラグコード
メーカー	永井電子機器株式会社
購入方法	オートバックス
投稿者	クルトン
投稿日	2006/10/21
愛車情報	１９９７年式　ホンダ　シビック　ＶＴＩ　５ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	２０．２ｋｍ／Ｌが２０．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
	点火系グッズとしては「アーシング」、「イリジウムプラグ」に続くグッズです。 燃費の向上はありましたが、それよりも「ダッシュ力」「加速力」「登坂力」などが向上し、全体的に「パワフル」感がみなぎったのには驚きました。 登録時から９年が経過し、プラグコードが劣化していたのでしょうか、３年落ちの中古で購入してから始めて感じたフィーリングです。 なんかもう「ぐいぐい」って感じで走ります。 車によっては効果が出にくいみたいですが、私の車には相性いいみたいです。 きちんと規格をあわせたおかげでしょうか 今後の計画としては「スピーディックス」の「Ｌ１」「Ｄ１」を装着する予定です。 ＵＬＴＲＡ ブルーポイントパワープラグコードを もっと詳しく >>

商品名	ウルトラシリコーンパワープラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	オークション
投稿者	みさき
投稿日	2006/10/10
愛車情報	１９９８年式　スズキ　ワゴンＲ　Ｅ−ＣＴ５１Ｓ　６６０ｃｃ　４速ＡＴ　ターボ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１２．６ｋｍ／Ｌ→１３．４ｋｍ／Ｌ
使用感等
	純正品は年数が経つと劣化して、伝導率が落ちるらしく、新品のバッテリ＆プラグでもキーをまわしても一発でかからないことがあったのですが、換えたら一発でかかるようになりました。 また、ばらついてたエンジン音が安定して、結果的に静音の効果もありました。 点火のバラツキが無くなった為、燃費とトルクが若干ながら上がりました。 ただ、(軽なので部品が密集している為）取り替えるのに、色々なものを取り外さなければならないので、時間と労力と覚悟が必要でした。 ウルトラシリコーンパワープラグコードを もっと詳しく >>

商品名	ブルーポイントパワープラグコード
メーカー	永井電子機器
購入方法	スーパーオートバックスで購入
投稿者	ち・あき
投稿日	2006/10/9
愛車情報	２００６年式　スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　２．０ｉ　Ｂ−ＳＰＯＲＴ　ＡＴ　ＡＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１７．２ｋｍ／Ｌが１８．５ｋｍ／Ｌに向上。約７％燃費が向上
使用感等
	記述した燃費は、約4kmの信号の無い区間をクルーズコントロールを使用し、60km/hで３回走行した際の平均値です。 特殊な条件ですが、明らかに燃費が向上しています。 その他の燃費向上グッズはマグチューンエボリューションを使用しています。 全体的にトルクアップし、発信加速、中間加速共に良くなった感じです。 ブルーポイントパワープラグコードを もっと詳しく >>

商品名	ブルーポイントプラグケーブル
メーカー	永井電子
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	とおる
投稿日	2006/9/6
愛車情報	１９９３年式　メルセデスベンツ　３２０ＴＥ　３２００ｃｃ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均５．５ｍ／Ｌが５．８ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
	燃費の違いはそんなになかったが、発進時、上り坂などで低速トルクの向上が体感できた。 よりアクセル開度が増えてしまったので、現在はほとんど燃費向上していませんが、確実に良くなっています。 同時にＮＧＫのイリジウムプラグも使用しています。 消耗品として純正品と比べて値段も安く、コストパフォーマンスも良好です。 ブルーポイントプラグケーブルを もっと詳しく >>

商品名	ULTRA ブルーポイントプラグコード
メーカー	永井電子機器株式会社
購入方法	知り合いのショップ
投稿者	taka
投稿日	2006/7/10
愛車情報	１９９６年式　ダイハツ　ミラ　Ｌ２００Ｓ　６６０ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１３．２ｋｍ／Ｌが１６．１ｋｍ／Ｌに向上。約２２％燃費が向上
使用感等
	通勤の足代わりに格安で購入したのですがエンジンの始動性・アイドリングの安定性・加速時のもたつき等の不満な点が多数あり10年経過した車なので我慢していたのですが、偶然にも知り合いのショップにて倉庫の整理中に出てきたという事で格安で譲ってもらいました。 交換後にアイドリングが見違えるほど安定しました。 この事によりエンジンノイズと振動が軽減されたのは嬉しい副産物でした。 楽に加速する事が可能になったので、今まで追い越しなんて考えれなかったのが今では楽にできるようになりました。 燃費も大幅に向上しましたので、プラグコードなんてそう悪くなるものではないと思っていたのですが、10年も経過するとよほど悪い状態だったと思われます。 ULTRA ブルーポイントプラグコードを もっと詳しく >>

商品名	ブルーポイント パワープラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	Tig
投稿日	2006/6/4
愛車情報	２０００年式　スバル　フォレスター　Ｓｔｂ　５ＭＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均８．８ｋｍ／Ｌが９．４ｋｍ／Ｌに向上。平均７％燃費が向上。
使用感等
	少なくともＮ○Ｋのスパークと悩んだ結果、１．５倍位高いですが、売り文句でこだわりがあるのでこちらにしました。 平均8.8km/Lが9.4km/Lに向上。平均７％燃費が向上しました。 ボクサーエンジン特有の排気音が変わりました。 不完全燃焼感がなくなった感じがします。静粛感も若干有ります。 高回転域までしっかり点火してくれるので、コストパフォーマンスは十分と思います。 ブルーポイント パワープラグコードを もっと詳しく >>

商品名	ウルトラシリコーンプラグコード
メーカー	永井電子機器株式会社
購入方法	スーパーオートバックスで購入
投稿者	be-tty
投稿日	2006/1/6
愛車情報	２００５年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　２．０ｉ　ＮＡ　ＡＴ　四輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均６．８ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
まず装着直後、アクセルを踏んだ瞬間に変化を感じ取ることができました。 第一にアクセルレスポンスが良くなりました。 第二にトルクが太くなった感じがしました。 装着前にエコ運転でゆっくり踏み込んむ習慣があったので、なおさら反応の違いを感じ取ることができたのだと思います。 燃費への影響としても、以前より踏み込まなくて済む分若干ＵＰしたと思います。 尚、イリジウムプラグは装着していませんが、十分効果を発揮すると思います。

商品名	ウルトラプラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	オークション
投稿者	hamanat
投稿日	2005/9/24
愛車情報	２０００年式　オペル　オメガ　２．５ＣＤ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	殆ど変わらず５ｋｍ／Ｌ
使用感等
エンジンの始動性が良くなったような気がします。 プラグも同時に交換したのですが、燃費の向上は無いようです。 今度高速での燃費に期待します。

商品名	ウルトラシリコンプラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	インターネット通販
投稿者	SPECIAL KAZU
投稿日	2005/8/28
愛車情報	１９９４年式　トヨタ　セルシオ　ＵＣＦ１１　４０００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	６．２ｋｍ／Ｌ→６．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
10系セルシオは年数も10年以上になり、さすがにアイドリングの不調などが出てきました。 その時にＮＧＫと迷いましたが、こちらは全部の長さの抵抗値が同じという事でこちらにしました。 交換は番号通りやれば２時間ぐらいでしょうか。 ついでにプラグも純正品新品に交換しました。 効果はアイドリングの安定、トルク感がダイレクトになり大変満足出来る物でした。 やはり点火系統の見直しは効果の体感できる物で良いですね。

商品名	ウルトラシリコンプラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	インターネット通販
投稿者	エムエム
投稿日	2005/2/6
愛車情報	１９９１年式　フォルクスワーゲン　ジェッタＧＬＩ　１８００ｃｃ　３ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
エンジンルームの熱で固くなっていた純正品から交換したので、純正の新品との比較ではない事を了承願います。 フィーリングは中低速のトルクが増した感じがあります。 最もはっきり分かるのは出だしの感じです。 踏んだ分だけ確実に押されるといった感じがありました。 エンジン音の変化はアクセルを踏んだ時の音が低くなった感じはあります。 しかし別段静かになったわけではありません。 コストパフォーマンス的にはシリコンコードは寿命が長いと聞くので、純正を買うよりお買い得感があります。 走りは楽になりましたが燃費向上の変化は見られませんでした。

商品名	ウルトラシリコーンプラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	hiro
投稿日	2004/12/30
愛車情報	日産　グロリア　ワゴン　２０００ｃｃ　ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	若干向上。８キロ台から９キロ台に。１０パーセント前後向上か。
使用感等
若干パワーアップしていると思います。 アイドリングは安定し、出足も良くなりました。 もちろん燃費も向上していると思いますが、走っていると気持ち良くアクセルを踏むようになったので走り方によっては燃費は悪くなっています。 コストパフォーマンスはイマイチかもしれませんが、見た目鮮やかでも運動性能も上がっているようですのでまあまあ満足しています。 値段が若干高いのと、同時にプラグも交換しているので全てがプラグコードの効果かどうか断定できないので８０点にしました。

商品名	シリコーンプラグコード
メーカー	ウルトラ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	はーびす
投稿日	2004/12/1
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ソアラ　３．０ＧＴ　Ｇパッケージ　３０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	変わらず。
使用感等
プラグをイリジウムタフに交換したついでにプラグコードも交換してみましたが、燃費効果はほとんどありませんでした。 フィーリングに関しても高回転がやや向上した程度で、お金をかけたことを考えるとガッカリ。 ２ＪのＮＡエンジンに装着する場合は見た目的にもプラグコードがホトンド見えないので、その点もちと寂しい感じがしました。 しかも、なんだか細いし３本しかないし。(エンジンの構造上仕方がないようです。) まぁ、消耗品の交換と割り切れば今後の交換はほとんど必要ないようなので、その点は評価できますし、プラグコードを交換したという自己満足度は上がりました(笑）。 しかし、もう少し劇的とは言わないまでも何らかの変化が欲しかったなぁ、というのが正直なところです。 そんなわけで、評価は甘めですが60点としておきます。

商品名	ウルトラシリコンプラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	インターネットで購入
投稿者	くずまんじゅう
投稿日	2004/9/2
愛車情報	ホンダ　ＨＲ−Ｖ　Ｈ１３　ＧＨ３　５ドア　ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	±０
使用感等
デスビの順番さえ間違えないよう、一本一本交換で簡単でした。 このときイリジウムプラグと同期で変えたので、コードだけの効果は分かりませんが、相乗効果として、１：アイドリングの安定がより向上（イヤな振動がなくなる）、２：アイドリング時の回転数が低下（ストールするような低下ではなく安心した低下）、３：ナビＴＶの受信感度の向上がありました。プラグでの満足度も８０でコードの８０ですが８０＋８０＝１６０点といった評価です（１＋１＝１．６）。 要は二つ同時で効果のでるものでは？と思います。 それとわたしの燃費向上率が全て±０ですが、全てのものに燃費ＵＰを望んでいないので、燃費計測をしていません。 ただ５〜１０％の向上はあるようです（毎回５００ｋｍ前後でエンプティーが灯りますが、今回は５００ｋｍをゆうに越えても、いまだ灯りませんので）。

商品名	ウルトラシリコンプラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	オートバックス
投稿者	ゆたぴー
投稿日	2004/1/28
愛車情報	１９９４年式　マツダ　ランティス　ｔｙｐｅＲ　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌ→８．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
とりわけプラグコードが弱く、且つ、低速トルクがないと評判のランティスですので、なんとか低速トルクを稼ぎたいという一心で購入しました。 製品と一緒についてくるデータシートのようなものを見る限り、ランティスはやはり純正時が相当に弱いようで、装着後、トルクアップを如実に体感できました。 今まで、50km/hで流していたところが、同じ踏み方（体に癖がついている）でも、60km/h出ている、という感じです。この点ではかなり目的が達成されました。 ただ、燃費のほうはよく分かりません。予想どおり、気持ちよくなって踏んでしまうので、数値として現れてません。

商品名	ウルトラパワーコード
メーカー	永井電子機器
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	まさべん
投稿日	2003/12/14
愛車情報	１９８４年式　メルセデスベンツ　Ｗ１２３セダン　２８０Ｅ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／Ｌが５．８ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費向上
使用感等
純正のコードがリークしたのをきっかけに、各自動車雑誌で、評判のウルトラのコードに交換しました。 まず、交換後エンジンが依然と比べ格段に静かになりました。 これは、音質も以前と比べモーター音に近いような感じになりました。 パワー感も中速が厚くなりましたがその分、低速が少しスカスカになった気がします。 これが燃費悪化につながっているのではないかと考えております。 しかし、乗っていて気持ちよい感じがしますので総合評価は８０％です。 燃費が向上していれば、文句なしの１００％です。 ネット通販で３５％引きで購入できましたのでコストパフォーマンスもGOODです。 ベンツの純正コードにくらべ５０％オフ位で購入出来、性能も１段上だと思います。

商品名	ULTRA　シリコンパワープラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	S.A.Bにて購入
投稿者	ｙａｓｓ
投稿日	2003/11/5
愛車情報	２０００年式　ホンダ　オデッセイ　２３００ｃｃ　Ｍ−ｔｙｐｅ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌにて変化無し
使用感等
出足が悪いように感じる為、プラグコードを交換。プラグは純正そのまま。 交換後の印象は？？？何も変化を感じません。フィーリング・静粛性共に変化無し。 普段は出勤の足として使用していますが、交換後、高速走行した為正確な燃費データはまだ取れていません。 プラグコード・マフラーを交換以外はどノーマルの為、プラグ交換アーシング等色々やってみたいのですが、インプレの評判が良かったプラグコードの交換で何も感じないので、かなり鈍感かもしれません。 エンジンルームの印象が変わったので、それは嬉しいのですが、それだけならちょっと高い気がします。

商品名	ウルトラシリコーンパワープラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	インターネット通販
投稿者	天田ひろみ
投稿日	2003/11/2
愛車情報	１９９６年式　スズキ　ワゴンＲ　ＮＡ　ＡＴ　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．５ｋｍ／Ｌが１４．５ｋｍ／Ｌに向上。約１６％燃費向上。
使用感等
低下の３５％引きで購入できた点と、燃費がリッター２ｋｍも上がったのでコストパフォーマンスはすばらしいと思います。 これからアーシング、ネオジウム、トルマリンなどを試してみたいと思います。

商品名	シリコンプラグコード
メーカー	ULTRA
購入方法	オートバックス
投稿者	taka
投稿日	2003/10/10
愛車情報	１９９２年式　メルセデスベンツ　５００ＳＬ　５０００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが７．３ｋｍ／Ｌ誤差範囲？
使用感等
純正のプラグコードが劣化してきたので、純正を購入する位ならとULTRAのシリコンプラグコードを購入しました。 純正のプラグコードに比べて抵抗値が低く強力なスパークを発生して燃焼効率がアップするそうです。 取り付けは純正のプラグコードを取り外してシリコンプラグコードに交換するだけの簡単な作業で交換時間は約５分ほどでした。 エンジンを始動後アイドリングが以前より安定し、静粛性もアップしました。 運転して感じたのは全域でのトルク感と高回転での伸びがアップしました。 車体の重いベンツの発進が軽くなったのには感動しました。 これほどの効果があったのはシリコンプラグコードの性能もあるのですが、純正プラグコードが劣化していたからかもしれません。 燃費の向上としては殆ど誤差範囲内なので向上したとは言えないかもしれませんが、体感できる効果と純正品より安かったので満足度は８０点とさせて頂きました。

商品名	ウルトラシリコンパワープラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	通信販売
投稿者	みやこ
投稿日	2003/9/5
愛車情報	１９９５年式　スバル　ヴィヴィオ　ＲＸ−Ｒ　ＳＣ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１３ｋｍ／Ｌから１５ｋｍ／Ｌへ１５％向上（エアコンＯＮ）
使用感等
過去10台近く車を乗り継いできましたが、プラグコードの交換は初めてでした。 プラグは純正相当で（型番は忘れましたがＮＧＫ製７番でした。もう少し使い切ってからイリジウムに換えてみようと思っています。）、マスターアースプラス（本サイトで当選、効果体感できずの報告済）装備済、自作アーシング済です。 インタークーラー等の補器類を一部外し、順番を間違えるのを恐れてコードは1本ずつ交換しました。 順次プラグも外し真似事で焼き色を見てみましたが、まだ新しいため碍子は白、カーボンも極薄く良好と判断しました。 コードの接点に接点復活剤（スプレー）を吹きかけて取り付けてみました。 走り出してすぐ、発進時のトルクが太くなっているのを体感できました。 高回転側はＳＣの加給が始まるのであまりよくわかりません。 また、加速時エンジン音が大きくなった気がしますが、爆発力が大きくなったから？と考えるのは素人の短絡でしょうか。 燃費については、エアコン作動時に１２〜１３ｋｍ／Ｌだったのが１５ｋｍ／Ｌ台に伸びました。 到底プラグコードだけの効果とは考え難いですが、既設のマスターアースプラスも何らかの効果を示した可能性もありますね。 エアコンなど高負荷な環境のほうが効果を体感しやすいようです。 燃費向上グッズを複数試しているので、ランナップなど遅効性のものの効果もあるでしょう。 添加剤やトルマリンなどの素材と比べて、「性能が底上げされた」ような感覚があり、好感が持てます。 1万円近い出費という事もあり、−５点としていますが、非常に満足しています。

商品名	パワープラグコード
メーカー	ULTRA
購入方法	インターネット通信販売にて
投稿者	ST182GTR
投稿日	2003/7/28
愛車情報	１９９２年式　トヨタ　セリカ　ＧＴ−Ｒ　２０００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが７．７ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費が向上
使用感等
今までは純正プラグコードでしたが、そろそろ劣化してきたこともありULTRAのパワープラグコードに買えてみました。 広告によると取り換えるだけで数馬力UP、燃費向上とあり、半信半疑でしたが、確かに取り換えてから、 アクセルのつきがよくなり、特にトルクフルになった感じがしました。 燃費はまだ数回しか計測していないのですが、夏場で悪目となった燃費が若干改善されているようなので、非常に満足しております。

商品名	ウルトラブルーポイントパワープラグコード＋ウルトラパワーアース
メーカー	永井電子工業
購入方法	製造元から直接通販で購入
投稿者	ken-ken
投稿日	2003/6/18
愛車情報	２００１年式　ホンダ　アコードワゴンＣＦ６　２３００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが１２．２ｋｍ／Ｌに向上。約２８％燃費が向上
使用感等
CF6は既に吸・排気系と足回りのチューニングを施してかなりの出力アップを果たしており、これ以上のパフォーマンスアップは考えられないと思っておりましたので、プラグコード交換とアーシング施工は、はっきりいってドレスアップのつもりでした。 ところが装着後は数値的・体感的にもはっきりと性能が向上していることが実感され、ちょっと驚いております。 まず装着後すぐにエンジンを始動してみて気がついたのは、 1. エンジン音が静かになったこと。 以前はややざらつき感のあるアイドリング音だったのが、滑らかに回っている感じです。 錯覚かと思いましたが、アクセルを吹かしても滑らかに回転が上がる感じで、全体に静かです。 2.カーオーディオの音質が変わったこと。 これは音楽好きの自分にとっては嬉しい変化です。 エンジン音が静かになったので余計はっきり分かるようになったのかもしれませんが、音像定位と解像度が上がり、中・低域の音質が向上しました。 ダイナミックレンジが広くなったようで、イコライザーで補正をかけなくても全域で充分よく響くようになり、ジャズヴォーカルの歌声など、ヴォーカリストの立ち位置まで分かるほど正確な音像定位をみせるようになりました。 走行時のフィーリングは、以下のように変化しました。 3. アクセルに対する初期反応が鋭くなった。 市街地での走行では、アクセルを踏み込むことが殆どなくなりました。 踏むというより、足をアクセルペダルに軽く乗せるだけでスルスル車速が上がっていきます。 もともとレスポンスのよいエンジンだったのですが、それに輪をかけて鋭くなった感じです。 街中ではキックダウン加速を行なうことがなくなりました。軽い上り坂なら4速のまま走れてしまます。 必然的にペダルの踏み込み量が少なくて済むので、ガソリンをあまり食わなくなりました。 4. エンジン回転2000rpm前後におけるトルク不足が改善された。 市街地走行で、今まで交差点を曲がった後のトルクの立ち上がりが遅く、加速がもたつく感じがありました。 特に減速しながらコーナーを曲がるとき、ATが2速に落ちたときの2000rpm前後でのエンジンの吹けが悪く、そこからアクセルを踏んでも回転が上がらずかったるい印象があったので気になっていたのですが、それが改善され、どの回転域からもリニアに加速出来るようになりました。 パーシャル・スロットルでの低・中速度域からの加速に特に効果が現れるように思います。 5. 燃費の向上 MUGEN製エキマニとスポーツマフラーに換装して以来、ノーマルのCF6より燃費が悪くなったのが気になっていましたが、上記製品装着後は著しく改善されました。 6. 高回転域でのパンチ力が増した。 これは燃費走行と相反しますが、テストのつもりで、がら空きの直線道路を安全確認のうえ全開走行してみました。 VTECのハイカムに替わるのが5500rpmあたりなのですが、1速ホールドだとあっという間に回転が上がってレブリミッターが作動します。 オーバー5500rpmをキープしながらマニュアルモードでシフトアップすると圧倒的な加速をみせながら2速で100km/hを簡単にオーバーしてしまうので、3速に入れるととてつもないスピードになってしまい、一般道でのテストは限界のようです。 なので1度やったきりですが、加速のパンチ力については、CF6はSOHC/160psのエンジンながら、以前所有していたDOHC/190psのプリメーラワゴンよりも力強い感じです。 あと、よく言われているヘッドライト光量のアップや始動時のセルモーターの回転が力強くなるなどの現象は観察されませんでした。 エンジンそのもののピークパワーも変化は見られませんでした。絶対的な出力をアップさせるためのチューニングではなく、もともとのポテンシャルを引き出すためのチューニングなので、これは妥当な結果だと思っています。 全体としては高い買い物でしたが、その効果は予想以上で、対費用効果は高いと思います。

商品名	ウルトラシリコンパワープラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	TOTO
投稿日	2003/5/25
愛車情報	２０００年式　ＢＭＷ３１８Ｃｉ　１９００ｃｃ　ＳＯＨＣ　５ＭＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．８ｋｍ／Ｌが１１．１ｋｍ／Ｌ
使用感等
トルクアップ目的で購入。期待を裏切り、トルクアップはほとんど感じられず。 替わりに燃費向上。 既にホットイナズマを装着していたためか？ 従来燃費で走ることを考えると、その分パワーアップすることにはなるのだろうが・・・。 しかし、効果はあったので、高得点。

商品名	ウルトラシリコンプラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	近所のカー用品センターで購入
投稿者	ＭＡＲＵＤＡ
投稿日	2003/4/30
愛車情報	１９９３年式　ユーノスロードスター　１６００ｃｃ　５ＭＴ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	装着前平均燃費１１．２０ｋｍ／Ｌが１０．４４ｋｍ／Ｌに７％低下
使用感等
純正プラグコードが不調になったため、近所のカー用品センターで購入。当時９０００円ぐらい。 １９９５年１１月装着（新車で購入後３年目約７万ｋｍ走行時）。燃焼室でガソリンがしっかり燃えて、エンジンが力強く回っている感じで、運転していて安心感が感じられました。 以来８年１０万ｋｍ以上使用中です。 製品の信頼性は評価していいとます。純正品と比べれば品質的にはよさそうですし、ボンネットフードを開けたときのコードの赤色のインパクトはうれしいものでした。 今回数字を出してみると、残念ながら燃費的向上は見られませんでした。 ＜上記燃費の詳細＞ 装着前３年間平均燃費 １１．２０ｋｍ／Ｌ＝４９１３４．２ｋｍ÷４３８６．８３Ｌ 装着後半年間平均燃費 １０．４４ｋｍ／Ｌ＝７５０５．７ｋｍ÷７１９．１２Ｌ

商品名	ウルトラシリコーン　プラグケーブル
メーカー	永井電子
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	もげお
投稿日	2002/11/5
愛車情報	２００１年式　ホンダ　オデッセイ　アブソルート　２．３Ｌ　４ＭＴ　二輪駆動
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	一般道平均７．８ｋｍ／Ｌが平均８．２ｋｍ／Ｌに向上。約５．１％向上
使用感等
一番感じたのはトルクです。 太くなった感じがします。我が家の周りは坂道が多い為、２速でしか上らなかった所が、３速でいけるようになりました。 少しコストがかかりますが、坂道の走行が多い方は有効かと思います。 それからエンジンのかかり方もスムーズになったと思います。

商品名	ウルトラシリコンコード
メーカー	永井電子
購入方法	ネット通販（カーナビランド）
投稿者	はろうぃん
投稿日	2002/8/18
愛車情報	１９８８年式　マツダ　ルーチェＶ６　２０００リミテッド　５ＭＴ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均で５％ＵＰしてます。
使用感等
色々燃費グッズを付けたりしてますので、燃費のＫＭ数はその時によりけりですが、今回のシリコンコードは劇的な変化こそないものの、確かに効果があったので情報提供させていただきます！！ まず燃費は５％ＵＰしました。メーカーの謳い文句は「各気筒間の抵抗を長さに関わらず一定にする」つまりバラツキをなくすそうですが、その他点火の強化もあるそうです。 パワーやフィーリングはＵＰしたかな程度です。静粛性は振動がわかる範囲で減りました（もっとも14年無交換の純正コードが劣化してたのもあると思いますが）。 値段は少し高いですが（純正よりは）、古い年式のユーザーさんは交換お薦めします！ シリコン製のため純正のカーボン製より耐久性もありますし。

商品名	ウルトラシリコーンパワープラグコード
メーカー	永井電子機器
購入方法	インターネット通信販売で購入 （ノアの場合は、オーダー品になるのでメールでのやり取り有り）
投稿者	大阪の永澤です
投稿日	2002/5/14
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　ライトエースノア　ビレットバージョン２　２０００ｃｃ（ガソリン）４ＡＴ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	市街地平均７ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに向上。約７％向上
使用感等
プラグ交換時はあまり変わらなかったが、本製品は交換してすぐにパワーアップを体感できた。 プラグコードだけでこんなに変わるとは思わなかった。 値段は他社製品比べ安くコストパフォーマンスは高い。

商品名	ウルトラのプラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	行き着けショップからの発注
投稿者	くらMIX
投稿日	2002/5/6
愛車情報	１９９７年式　シボレー　アストロ　２ＷＤ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	５．１ｋｍ／Ｌが、５．５ｋｍ／Ｌになりました
使用感等
プラグコードのカスタムをショップの方と相談してると、永井電子のはどう？？ と教えてもらい、ネットで情報集め、特注で造ってもらいました。 燃費向上より、エンジンがかかりやすくなり、出だしもスムーズです。 ただ、少し高いですね・・・・。ハハハ♪ (*’▽’)

商品名	ウルトラプラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	永井電子とのインターネット通信販売
投稿者	れんのん
投稿日	2002/4/19
愛車情報	１９９９年式　フォードＫａ　５ＭＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１５．１ｋｍ／Ｌが１５．６ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費が向上
使用感等
燃費の向上もですが、特にもたつき感のあった１〜２速でストレスが無くなり、気持ちよく運転できるようになりました。 ただし、気持ちよすぎてアクセルを踏み過ぎて、燃費が悪化する時もあったりして・・・だから−１０点！ でも、気持ちよさを追求するなら満点以上かと！

商品名	ＵＬＴＲＡシリコンコード
メーカー	永井電子
購入方法	インターネット通販
投稿者	れあめたる
投稿日	2002/4/1
愛車情報	１９９９年式　スバル　プレオ　ＲＭ　６６０ｃｃ　ＳＣ　ｉ−ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	ほとんど変化無し
使用感等
低回転での着きが良くなったようで、アクセルレスポンスが向上。 アイドリングが安定した。 燃費にははっきり現れなかったが、オドが５０００ｋｍと若く、純正コードの状態が良かったためではないか？ 純正コードが古くなってきたら交換してみてはいかが？

商品名	イリジウム−ＩＸ
メーカー	ＮＧＫ
購入方法	ホーマック
投稿者	takashi
投稿日	2002/3/19
愛車情報	２００１年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＴＸ　２０００ｃｃ　ターボ　ＡＴ　四輪駆動
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	８．３ｋｍ／Ｌが８．７ｋｍ／Ｌ　約５％燃費が向上
使用感等
一ヶ月点検の時に白金プラグから交換しました。 交換後は低回転のもたつきが大分解消され、吹けあがりが良くなった。 高回転域の伸びにはびっくり、だだのＯＨＣエンジンじゃないみたい。

商品名	ウルトラプラグコード・プラチナスパークプラグ
メーカー	永井電子・ボッシュ
購入方法	カー用品店にて取り寄せ
投稿者	出合　寿勇
投稿日	2001/9/7
愛車情報	１９９６年式　スバル　インプレッサワゴン　グラベルＥＸ　２０００ｃｃターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均14.0km/Lが15.5km/Lに向上。約10%燃費が向上
使用感等
装着した車輌は６３年式のミニカ。５５０ｃｃのシングルカムのキャブエンジンです。 １０万ｋｍを超え、元気がなくなってきたので点火系の部品を交換することとしました。 どうせなら、性能向上するようなパーツをと思い、プラチナプラグとシリコンコード選択しました。 はじめにプラグのみ変えてみたのですが、はっきり体感できるほど吹け上がりが良くなりパワーが上がったと感じました。（このときの燃費は未測定） 続いてプラグコードを変えたところプラグを変えたときほど体感はなかったですが、明らかにエンジンがマイルドに吹け上がるようになりました。 燃費の方は１０％近く向上しました。 このミニカ、老朽化が進んでおり、最近は全開走行という訳にはいきませんがほんとにエンジンがよく回るようになりました。 低年式、キャブ車には即効なのでおすすめです。

商品名	シリコンプラグコード
メーカー	ウルトラ
購入方法	タイヤ専門店
投稿者	えんま２４
投稿日	2001/7/7
愛車情報	１９９３年式　スズキ　セルボ　ＳＲ　ターボ　ＦＦ　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均２１．５ｋｍ／Ｌが２２．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
何せ年式の古い車なので、だめもとで純正からウルトラに換えてみました。 燃費もさることながら、エンジン音も、トルクも新車時に近いくらいになったような気がします。 他にあれこれ手を入れましたので、一概にコードによる変化ではないかもしれませんが、結果には満足しています。 金額に関しては、純正に比べるとちょっとお高い。もう少し下がるとうれしいのですが。

商品名	ウルトラシリコンプラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	個人売買
投稿者	小石川
投稿日	2001/6/10
愛車情報	１９９０年式　トヨタ　セラ　１５００ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	平均10.2km/Lから11km/L以上に向上、約8パ−セント
使用感等
アーシングを同時に施したところ、低速でのトルクが上がりました。 時速40km/hで5速に入ります。 1000回転ちょいからでも加速できるのがうれしいです。 だいたい普段シフトアップする速度よりも10Km/hほど低い速度でシフトチェンジできるためずいぶんと燃費がよくなりました。(たまにエンジンが低回転すぎてがたがたいってしまいますが) ちなみにハイオクガソリン入れると初心者でもほとんどエンストしないくらいパワーがでます。 やはり燃費を追求するなら低回転でのトルクを増やすのが一番でしょう。 コストも全部で2万しないくらいなのでぜひ試してみるといいと思います。 燃費がよくなる上に走りも鋭くなるので気分がいいですよ！！

商品名	ウルトラシリコンプラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	車用品店
投稿者	森本　哲朗
投稿日	2001/4/28
愛車情報	１９９２年式　ホンダ　インテグラＺＸｉ　１６００ｃｃ　ＡＴ　前輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均8.8km/Lが9.7km/Lに向上。約11％燃費が向上
使用感等
体感できる事は正直な話ほとんどわからなかったが、アイドル回転数が80rpmほどあがったので元の回転数に調整。 燃費も値段（一万程度）の割には効果がいまいちだった。

商品名	ウルトラシリコンプラグコード
メーカー	永井電子機器株式会社
購入方法	日産ディーラーにて購入
投稿者	かぼちゃ
投稿日	2000/11/3
愛車情報	１９９８年式　日産　マーチコレット１０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均14.5km/Lが23.33km/Lに向上。約６０％燃費が向上
使用感等
使い方〜純正プラグコードと交換。ほぼ同時にデンソーのイリジウムタフＶＫ16を 4本交換。燃料はハイオク使用。 パワー〜発進から４０ｋｍ/hまでの加速力がアップ。今まで2速で登っていた坂道は3速で登れるようになった。 フィーリング〜スムーズの一言に尽きる。 コストパフォーマンス〜長いスパン（10万キロ）でみれば、安い。 燃費向上〜約６０％の向上。地方一般道で夜流して走った場合の燃費なので、他の状況下でどうなるかは不明。 感想〜満足している。

商品名	ウルトラコード
メーカー	永井電子
購入方法	オートウエーブにて購入
投稿者	なんば
投稿日	2000/7/22
愛車情報	１９９６年式　三菱　ランサー　ＭＲ　１６００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	特に変化なし
使用感等
パワー感は明らかに向上しますが、燃費アップはしませんでした。 きっと喜んでアクセルを踏みすぎたからでしょう。

商品名	プラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	オートテック
投稿者	fooso
投稿日	2000/5/18
愛車情報	１９９０年式　三菱　ランサーＧＳＲ　１８００ｃｃターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５Km／Ｌが８．５Km／Ｌに向上。約１３．３％燃費向上
使用感等
特に感じることは冬の始動性が抜群に良くなった点と低回転域のトルクアップが感じられる為一つ高いギヤで走ることが可能になりました。 当然一つ高いギヤを使わず、アクセル開度を少なくすれば燃費は向上します。 併せてプラグをイリジウムプラグに変更しました。 これはまだ価格的に値頃ではないのでお勧め出来ませんが、これもトルクアップに繋がる要因の一つと思います。 私はたまたま店舗のセールで４０％ＯＦＦで購入できたのでコスト的に悪いとは感じませんでしたが、通常ではまだ高価なパーツの一種かもしれません。 でも、５年を目安に車を仕上げるなら十分もとはとれると思いますよ。

商品名	ウルトラシリコンプラグコード
メーカー	永井電子機器株式会社
購入方法	自動車用品販売店
投稿者	HIRO
投稿日	2000/5/7
愛車情報	２０００年式　日産　セレナ　Ｊ−Ｖパック　２０００ｃｃガソリン　２ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均8Km弱/Lが9Km/L近くに向上。約7%程度燃費が向上。
使用感等
デンソーのイリジウムプラグと併用して使用中。 発進加速、中間加速とも体感できるくらいパワーアップ。 コストは\18000程度。

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