燃費向上グッズ｜オイル

オイル

オイル 燃費向上グッズ情報

オイルに関する情報が多く投稿されましたので、オイルの情報を集めた「オイル燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 オイルがどんな製品か興味のある方、オイルの購入を検討されている方、この「オイル燃費向上グッズ情報」を参考にして、オイルの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

オイル

投稿の多いグッズはこちら！

Ａ：Agip　ALiSYN　ATFオイル　BARDAHL　BP　Castrol　CFC（BE-UP）　elf　FINA　FKマッシモ　MAGMAX　Mobil1　MOTUL　NUTEC　RED LINE　RESPO　SUNOCO　ZERO あ：アタックレーシング か： さ：純正オイル　スピードマスター た：チタニック な： は：パワークラスター　ポラリス ま： や： ら： わ：和光ケミカル　和光テクニカル

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	DASH 5W-30 SP
メーカー	ナフコ
購入方法	店頭
投稿者	GONTA
投稿日	2022/11/27
愛車情報	２０２２年式　スズキ　ジムニー　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	２２．０ｋｍ／Ｌから２０．８ｋｍ／Ｌに低下
使用感等
SN時代のナフコ5W-30オイルは燃費やフィーリングが良かったので、SPにアップデートされたナフコオイルを使ってみることにしました。 慣らし運転を終えて、スズキ純正オイルからナフコオリジナルに変更したのですが、OBERON A620を添加したことから、粘性が高まって、燃費が悪化したものと考えられます。 静粛性に変化はありません。

商品名	RIZOIL GT-RS 10W-30 SN/CF
メーカー	株式会社NAO2&4
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	まなやん
投稿日	2022/8/25
愛車情報	２０１２年式　トヨタ　プリウスα　ＺＶＷ４１Ｗ
満足度	６５点　★★★★
燃費向上率	平均１６．８ｋｍ／Ｌが１８．１ｋｍ／Ｌに向上。約８％燃費が向上
使用感等
	10年落ちで走行距離15万km超えのプリウスαで、新車当時は概ね19.0km/Lでしたが、めっきり燃費の悪化を感じてネットで目にとまったエンジンOILを使ってみました。 プリウスαのエンジンは元々非力なので（車体が重たいこともあり）、パワーフィーリングの差は感じられませんでしたが、燃費は記載のように8%程度向上しました。 ただ、購入金額が少々お高いので、コストパフォーマンスを考えると少々苦しいかと思います。 RIZOIL GT-RS 10W-30 SN/CFを もっと詳しく >>

商品名	AZ CEB-001 4輪用 エンジンオイル 4L 5W-30 SN
メーカー	エーゼット
購入方法
投稿者	けろりん
投稿日	2022/5/17
愛車情報	２００６年式　ダイハツ　ミラ　ジーノ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	エーゼットさんが発売されてるコスパの良いエンジンオイルで、エステルが配合されてるのでトルク感が増しました 非力なNA軽なので違いがすぐにわかりました。 AZ CEB-001 4輪用 エンジンオイル 4L 5W-30 SNを もっと詳しく >>

商品名	GEAR OIL 80W-90
メーカー	AISN
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	ザリーナ
投稿日	2022/4/30
愛車情報	２０２２年式　スズキ　スイフト　ＸＧ　１２００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均２４ｋｍ／Ｌが２５ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費が向上。
使用感等
発進時の繋がりが滑らかになって、ギクシャクしていたのが改善されました。 エンジン始動直後の１速への入りも引っ掛かりがなくなり煩わしさから解放されました。 1リットル缶を２つで約2,200円。 スイフトの必要量が1.5リットルで約1,600円と求めやすい価格だと感じました。

商品名	ザーレン・ガイア　イプシロン E-030
メーカー	ザーレン・コーポレーション
購入方法	ザーレン・コーポレーション モニター企画でのオイル交換
投稿者	mayuhina
投稿日	2021/10/23
愛車情報	２０１７年式　トヨタ　マークＸ　ＧＲＸ１３３／ＲＤＳ３５０　６ＡＴ　２ＷＤ　ＮＡ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	交換前０Ｗ−２０トヨタ純正　平均１０．５８ｋｍ／Ｌから０Ｗ−３０平均１０．７０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
ザーレン・コーポレーション様の超体感オイル ザーレン・ガイア。 環境性能を求めるあらゆる車種に適合しているガソリン車用エンジンオイルになります。 エコカーのエンジンが求める厳しい要求に応えるため、独自の高度水素化分解精製にさらに磨きをかけたベースオイル「New ZHVI」を開発。 このベースオイルを使用したエンジンオイルは、エコカーのエンジンに適した効果を発揮するオイルになるそうです。 4種類のガソリン車用オイルのなかで、EPSILON/イプシロン Ε-030 0W-30 GP/GF-6を使用しました。 合成油 New ZHVI使用の「大排気量・ターボ付き・低年式のエコカーに対応したマルチエコオイルになります。 使用する車輌は、トヨタ マークX GRX133 350RDS 2WD 6AT 3500ccNAエンジン 走行距離 約5000kmになります。 一応 大排気量で低年式エコカー?ですので、適応していると思います。 ザーレンオイル イプシロン交換前は、トヨタ純正の0W-20のオイルが入っていたと思われます。 納車前整備で交換したオイルですので記載がありませんでしたが、5W-30でなく0W-20オイルのはずです。5W-30での固い感じはしませんでしたので。 イプシロン 0W-30に交換直後から街中走行で、31km走行してみました。 街中の走行だけですが、純正0W-20オイル(交換後2ヶ月以内3000km走行)より良い感じを得ております。 ・スタート時の加速が良くなった。 ・0W-20より固めの0W-30ですが、それでもエンジン音が少し静かになった気がします。 ・定速40km走行時のエンジン回転数1000〜1300rpm相当での運転が、しやすくなったと思います。(GRX130系のマークXのタコメーターは500回転刻みなので、それ以外は目安になります。) 低回転でもエンジンオイルのおかげで、アクセルワークでムラの少ない回転数を維持できたことによると思います。 そのために、瞬間燃費計の表示が良い数字が表示するにが多くなってきました。 交換直後でも、だいぶ良いフィーリングです。実際は0W-20オイルの方が0W-30に比べて燃費が少し良いのが基本です。 ベースオイル等の性能の違いで走行を重ねれば、燃費が0W-20同等かそれ以上となるかもしれませんので期待したいと思います。 その後の夜間に、いつもの夜間ドライブコース(クルージング中心)と山間部でのスポーツ走行?を行いました。 3000rpm以降でのエンジン回転は純正0W-20よりスムーズに上昇していきます。純正よりも加速とトルクの増加が違います。 ザーレンオイル交換後にブレースのアップデート(純正GRスポーツ用等に交換)も行ったので、山間部等での走行がだいぶ変わり(変える事が)ました。 エンジン性能自体がザーレンオイルにより改善されたので、ブレースのアップデートで剛性が増えたとは言え以前よりメリハリのある走行ができました。 以前より楽しい運転出来ますが、そのぶん燃費が確実に下がりますね。 ザーレンオイル交換しての初回給油までは、燃費比較を無視して高回転や高トルクでの走行を行いました。純正0W-20との性能比較を中心に行うためです。 通勤での走行を基準に燃費の比較と燃費向上アイテムのモニター等を行っております。 通常走行時では、交換前平均燃費 10.58 km/Lからザーレンオイル イプシロン 0W-30での平均燃費は10.70km/Lでした。 0W-20から少し硬めの0W-30に変更で、0.12km/Lの燃費向上です。 ザーレンガイアのエンジンオイルとしてのベースオイル等の性能の良さが、レスポンスや燃費の向上に繋がったと思いました。 3500cc/6ATですが、2速までシフトダウンしますとエンジンブレーキがよく聞きます。 3速ですと少し効きが弱いと感じる時がありますので、なるべく2速まで落としながらスムーズにエンジンブレーキを利かせています。 前車輌の3000ccよりもトルクや馬力がありますので、エンジンオイルの耐負荷性能も重視したいと思います。 今回の新しい規格の合成油を使用してのオイル交換は、今後のオイル比較の目安となりましたので良かったと思います。 性能が良く現在使用のオイルより高コストなザーレン・ガイア エンジンオイルです。個人的には年間約18000km走行ですので、ザーレンオイルを継続使用するとコストが3倍近く上がってしまいます。 現在は、国内製造メーカー・全合成油・0W-30の20L缶をECで11790円で購入し、自分でオイル交換しています。 イプシロン0W-30ですと作業料金含みますが、6Lで12078円になります。高性能だがお財布に厳しいオイルになってしまいます。 維持コスト低減のために、EC購入し自分でオイル交換してきています。コストだけでなく、「作業する楽しみ」あります。 現在使用しているオイルは、国内製造メーカー品(自前製造)/きちんとしたスペックの提示/EC購入で販売価格安い(コスト安い)でメインカーのエンジンオイル選んでいます。 海外メーカーオイルやザーレンオイル等に比べても、悪くないオイルだと思っています。 ザーレンオイルが、もう少し安くなると嬉しいですね。しかし自分でオイル交換できなくなるので、困ってしまいます。 他メーカーのように一般ユーザー向けに直販してくれるとありがたいのですが、ザーレンオイルは、整備工場と協力関係を持って展開しているようですので無理でしょう。 現在よりコストが上昇してしまうので、例えオイルの性能が良いとしても満足度は「90点」とさせて頂きます。

商品名	モーターオイル 0W-20
メーカー	出光興産
購入方法	ガソリンスタンド
投稿者	GONTA
投稿日	2021/10/17
愛車情報	２０１５年式　スバル　ステラ　ＮＡ　ＣＶＴ　ＦＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１７．０ｋｍ／Ｌから変化なし
使用感等
	出光ZEPRO 0W-20を使用して5000kmを超えましたので、オイル交換を実施しました。 街乗りのみの環境では高回転域を使うことがなく、油温が高くなることもないと思われるので、高額なZEPROはもったいないと思い、今回、グレードをダウンさせました。 普及版の0W-20は、街乗りでは特にフィーリングに変化はみられず、燃費も変わらず、自然吸気の軽自動車で使用することに何ら問題はないと判りました。 ただ、5000km超の使用で劣化が想定されるZEPROからの変更でフィーリングが変わらないということは、初期性能が低いといえるかもしれません。 モーターオイル 0W-20を もっと詳しく >>

商品名	極オイル 5W-30
メーカー	株式会社TKS
購入方法	ネット通販
投稿者	蒼海
投稿日	2021/5/19
愛車情報	２００８年式　ホンダ　ライフ　ＤＩＶＡ　ターボ　６６０ｃｃ　４ＷＤ　４ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１４ｋｍ／Ｌ台が１６．２ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
	純正鉱物オイルから全化学合成オイルに変更。 価格がほとんど変わらない代わりに、メーカーが全く無名ともいえるので一種のかけだった。 使用してわかったのは、軽にしては元々静粛性は悪くなかったエンジンが明らかに更に静かになったこと。 街乗りレベルでも燃費は伸びてきているが、100kmくらいのドライブで一番伸びを感じられる。 車齢から化学合成によるオイルにじみや漏れも心配しましたが、今のところ問題はなし。 価格とのバランスはかなり良いオイルである。 極オイル 5W-30を もっと詳しく >>

商品名	MAXGEAR 75W-95
メーカー	ロイヤルパープル
購入方法	インターネット
投稿者	モモ
投稿日	2021/1/31
愛車情報	２０１４年式　三菱　パジェロ　エクシード　ディーゼル
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません。
使用感等
	駆動系のオイルをロイヤルパープルで統一しました。 パジェロに乗り換えて２ヶ月ほどですが、前車からロイヤルパープルを愛用しております。 このオイル、交換直後はあまり変化感じませんが、少し走るとすべてが滑らかスムーズになります。 交換直後なので現在のインプレできませんが、これから楽しみです。 MAXGEAR 75W-95を もっと詳しく >>

商品名	モーターオイル 0W-20
メーカー	出光興産
購入方法	出光SS
投稿者	GONTA
投稿日	2020/11/28
愛車情報	２０２０年式　スズキ　ジムニー　６６０ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	２０点　★
燃費向上率	変化なし
使用感等
ジムニーのR06A（ターボ付き）のエンジン油には5W-30の粘度が指定されています。 トヨタ純正SN 5W-30は軽い回転フィールが好ましかったのですが使用距離が6000kmを超えたため、出光ZEPRO 5W-30に交換しました。しかし、そのフィーリングは重くて嫌になり、すぐに抜き取ってしまいました。そして、出光 0W-20を試してみることにました。 メーカー指定より低粘度の0w-20で走行開始すると、軽い回転フィールが戻っていましたので、「これなら良い」と思い、しばらく使用しましたが、山道のアップダウンを走らせると、変なノイズが気になり、登坂車線での5000rpmは気持ちのよくない感触がありました。 R06A（自然吸気）には0W-20が指定されていますので、油温が異常に高まらなければターボが付いていても同様に使えるだろう（オイルクリアランスに大きな差はないだろう）と思っていましたが、どうもうまくいきませんでした。 200kmほど使用しただけで抜き取りました。 R06A（ターボ付き）に0W-20を薦めるショップもありますが、0W-20なら何でもいいのではなく、オイル銘柄には気を付ける必要がありそうです。 ジムニーは超低速度で高負荷運転をする可能性があるので5W-30が指定されているのであって、低負荷の街乗りなら0W-20でもいけるだろうと、まだ思っています。

商品名	ゼプロ エコメダリスト 0W-20
メーカー	出光興産
購入方法	出光ＳＳでオイル交換
投稿者	GONTA
投稿日	2020/11/10
愛車情報	２０１５年式　スバル　ステラ　６６０ｃｃ自然吸気　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
LA150ステラ（ムーヴOEM）のエンジンオイルにSUBARU純正 0W-20を3000〜5000km周期で使ってきました。 そのフィーリングは特に気になるものではなく、当然ですが普通に使えるものでした。 このたび、2000kmほど使用しただけのあまり劣化していないSUBARU 0W-20を排出し、出光のゼプロ 0W-20に交換してフィーリングを確かめてみました。 ＳＳでのオイル交換の直後、車外でエンジン音が滑らかになっているように感じました。そして、走行中のフィーリングも滑らかな感触に変わっていました。 SAE粘度としては同じオイルですが、感触が滑らかになったということは、SAE20の範囲で粘度が高めになっているのか、HTHS粘度が異なる（高い）のかもしれません。 燃費の変化は走行条件が一定しないため不明です。 出光ゼプロはSUBARU純正より高価な商品ですが、フィーリングの変化は大きいので、使用する価値はあると思いました。

商品名	MOD-Lube0W-40AN-LINE
メーカー	Y.M.E株式会社
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ナイアガラの滝
投稿日	2020/10/30
愛車情報	２０１８年式　日産　ティアナ　ＸＥ　２５００ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌに低下
使用感等
燃費低下は暖気を５分は行うこと、移動距離がわずかなことが考えられます。 2500ccもあれば低回転でもトルクがあることから、メーカー指定粘度よりも上の４０を使用しても抵抗が増えることでのエンジン回転上昇の遅さは感じません。 むしろ振動や騒音が抑えられて、しっとりとしたエンジンフィールが引き立ち、上質な運転が味わえます。 ベースオイルはグループIV＋グループVの100%化学合成油となっており高品質なオイルとなっています。 2500cc以上の車に乗っていらっしゃる方が、より効果を感じられるのではないかと思います。

商品名	CTV専用添加剤
メーカー	北斗商会
購入方法	ヤフオク
投稿者	まさ
投稿日	2020/10/10
愛車情報	２００５年式　トヨタ　シエンタ　Ｘ　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
１２万キロ超えの愛車シエンタのCVTに投入しました。 油温が上がると唸り出すCVTに対し、延命目的で使用。 投入当初は症状がマシになった印象ではありましたが、油温が上がると唸る…。 １年使って症状の悪化はないので、何らかの効果があるのかも？ プラシーボ濃厚？(=_=)

商品名	Grow 0W-30-SSI-SN-PLUSにANをプラス！
メーカー	Y.M.E株式会社
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	松の森
投稿日	2020/9/30
愛車情報	２００６年式　日産　マーチ　１２ＳＲ　１２００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１７．７ｋｍ／Ｌが１８．９ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
２ヶ月で3000km弱走行したのですが、オイルが衰えた感覚はなく、まだまだ使用に不安はありません。 年始のお年玉企画とはいえ、申し訳ない価格で提供いただいてコストパフォーマンスはズバ抜けています。 価格が安いからといって粗悪なオイルではなく、こだわりにこだわり続けている方が送り出すオイルは、街乗りが主の私でも、むしろ私には十分すぎるほどの性能のオイルでなんの不満もありません。 今後はどのくらいオイルの変化なく乗れるのかが気になるところです。

商品名	ミッションオイル 75W-85 GL-4
メーカー	日産自動車
購入方法	日産自動車販売店で購入
投稿者	GONTA
投稿日	2020/5/30
愛車情報	２０２０年式　スズキ　ジムニー　ＸＧ　６６０ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
	2月購入のジムニーのトランスミッションオイルは、約２箇月間の慣らしの後、スズキ純正の75W（指定オイル）に交換しました。 外気温が高まっていく時期に、しばらく走行して油温が高まってしまうと、シフトフィーリングがガリガリした感触になり、油膜の薄さを心配してしまうようになりました。 缶を振ると、スズキ純正75Wは低粘度のエンジンオイルと同じぐらいの感触なので、昔の常識しか持ち合わせていない人間には不安があるのでした。 わずか200kmほどで交換することになり、痛い出費になりました。 これから迎える夏にも不安なく使えるようにと思い、日産純正75W-85に変更してみました。缶を振ったときの感触はギアオイルらしい粘度でした。 シフトフィーリングは低温時から滑らかで、油温が高まっても油膜を介している感触があり、良い選択をしたと思いました。 高い粘度のギアオイルを使うと、燃費低下は心配になりますが、良いフィーリングを優先するのもいいでしょう。 ミッションオイル 75W-85 GL-4を もっと詳しく >>

商品名	YH MAGMAX プレミアムK 0W-20+エクセレントS ZERO 0W-20
メーカー	イエローハットPB MAGMAX
購入方法	イエローハットにて購入
投稿者	ｍａｙｕｈｉｎａ
投稿日	2020/5/11
愛車情報	２００９年式　トヨタ　マークＸ　３００Ｇ　Ｓパッケージ　ＧＲＸ１２１　３０００ｃｃＮＡ　６ＡＴ　２ＷＤ
満足度	８８点　★★★★★
燃費向上率	０Ｗ−３０オイル平均１０．６３ｋｍ／Ｌ→０Ｗ−２０オイル平均１１．２３ｋｍ／Ｌ
使用感等
今回は、0W-30オイルと0W-20オイルの燃費の違いについてになります。 通常は、0W-30合成油を約13万km走行からメインに使用しています。 冬季の4ヶ月に限り、部分合成油の0W-20を使用しています。 2019年冬季(11月〜20年2月)から全て0W-30の予定でしたが、諸事情により他車輌で使用するつもりであった全合成油 MAGMAX Premium K 0W-20と在庫分の部分合成油 Excellent S ZERO 0W-20をミックスさせて使用しました。 同じ0W-20なので、通常部分合成油が少しグレードアップした程度と思っていきます。 現在約19万kmの総走行距離になります。今までは約4ヶ月6000km走行でのオイル交換でした。 エンジンブレ-キ多用などでオイル消費が多い時もあり、今回からオイル交換サイクルを5000km前後に変更したところです。 交換前の0W-30オイルは、添加剤を添加した結果でしょうか消費が少なかったです。 これはオイル添加剤のおかげでしょうか?前回交換時は添加剤なしで、オイル消費が思ったより多かったのでサイクル変更となったのですが。 やはり0W-30に比べますと、オイル粘度も柔らかいために燃費も向上します。 過走行のためのオイル滲みや消費を予防するための0W-30オイルです。コストを少し下げるのであれば5W-30オイルを使用できます。 以前は、出光興産のWebに「0W-20オイルは5W-30に比べて約5%程度の燃費向上が見られる。」と記事がありました。 今回0W-30を0W-20に変更したところ燃費が10.63km/Lから11.23km/Lに向上しました。0Wと5Wの違いがありますが、記事通りの約5%の燃費改善となりました。 しかしモニター比較期間以降で、エンジンブレ-キ多用等の現在の運転では、オイルの消費が多く見られました。 0W-30の時よりも消費が多く、2ヶ月/約3000Kmでレベルゲージ下限まで減っておりました。 現在は0W-16もあります。過走行でオイル滲みや消費が目立つエンジン以外には、適用オイルの一番柔らかいオイルを使用するのが燃費に良い事であります。 コストを気にして安いマルチ的に使用できる5W-30を選択しない方が良いと思います。もちろん自己責任でオイルグレード等を選択してください。 今回は、油種が同じではありません。0W-30と0W-20での燃費の違いが比較できました。 過走行E/gで、オイル消費が考えられる中でのオイル消費でしたので満足度は、88点とさせて頂きます。

商品名	シグネチャー 0W-20
メーカー	アムズオイル
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	ちくまがりのもり
投稿日	2020/4/29
愛車情報	２００６年式　日産　マーチ　１２ＳＲ　１２００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　前輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	冬タイヤから夏タイヤへ交換したので記入は控えます。
使用感等
過去に軽自動車で使用したときの滑らかなエンジン回転が懐かしく、マーチではどのような味わいを醸し出すのか試してみました。 1000km程走行して感じたことは、前回のエンジンオイルより滑らかさを感じることができません。 抵抗があるようには感じられないのですが、どこか空回りというかエンジンの回転に速度がついてこない。 前回のエンジンオイルと比べてなので、街乗りが主の私が気にする程のことではないのかもしれません。 100000km越えのエンジンには、この粘度では合っていない可能性が浮かびました。 粘度を上げて使用する機会をつくってまた投稿したいと思います。

商品名	ZIC(ジック) X9 LS 5W30
メーカー	ZIC(ジック)
購入方法	カー用品店の安売りで、１リットル1000円
投稿者	たか
投稿日	2020/2/15
愛車情報	２０１６年式　ＢＭＷ　３２０Ｄ　Ｍスポーツ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	特になし
使用感等
	BMWのディーゼルは、DPFという排気ガスの後処理装置が付くため、特殊なオイルが求められます。 BMW LL-04という規格のオイルのみ使用可能となっていますが、BMW LL-04の認証を取得したオイルは、なかなか安売りがない状況です。 そんな中、たまたまZIC(ジック) X9 LS 5W30というオイルが、BMW LL-04の認証を取得していて安売りされているのを見つけました。 現在、5000km程度走行しましたが、特に問題なく、私としては、純正オイルと違いは判りません。 純正オイルが3000円以上することを考えると、コストパフォーマンス的には非常に満足です。 ZIC(ジック) X9 LS 5W30を もっと詳しく >>

商品名	SIGNATURE SERIES 0W-20
メーカー	アムズオイル
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ナオス
投稿日	2020/1/28
愛車情報	２０１８年式　日産　ティアナ　ＸＥ　２５００ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
１Lあたり約3,000円、自分のエンジンオイル歴の中では一番高額になりますので期待は高まります。 交換直後から感じるのは、滑るようなエンジンレスポンス。 かといって水っぽくなったシャバシャバな感じではなく、トルクを感じさせながら、吹け上がっていく。 アクセルを踏み込まなくても、スルスル進むので燃費向上にはすごくいい。 この滑らかさは感じたことがないです。 純正のエンジンオイル0W-20を使用していたのですが、明らかな違いに驚きです。 この感覚がいつまで続くのか様子を見ながらになりますが、エンジンがもっさり感じている方にぜひ使用していただきたいです。

商品名	エクセレントS ZERO 0W-20
メーカー	イエローハット MAGMAX
購入方法	イエローハットにて購入
投稿者	雪snow
投稿日	2020/1/27
愛車情報	２０１９年式　ダイハツ　ミライース　ＬＡ３５０Ｓ　２ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１６．２４Ｋｍ／Ｌが平均１６．７５Ｋｍ／Ｌに向上しました。
使用感等
イエローハットで購入した、エステルを配合した部分合成油のオリジナルエンジンオイルとの事です。 家族からもイエローハットで購入するなら、これで十分と勧められました。 税別3,080円で、3,000円以上購入で500円割引のクーポンを使用しての購入になりました。 店舗で購入する部分合成油としては、コストパフォーマンスも良いと思うとも言われました。 ミライースの最初のオイル交換になります。この車は、アクセル踏んでもなかなか前に進みません。 エンジンの音は大きくなるのですが、少し過ぎてから加速する感じです。 オイル交換すれば多少変化があるのかな？と期待しましたが、変化ありませんでした。 原因はCVTと燃費を向上させるためのものらしいのですが、好きになれません。 工場出荷オイルと同じ0W-20オイルなので、「燃費はあまり変わらないと思う。新しいオイルの分だけ燃費良くなるぐらいかな」と言われてましたので若干でも向上したのは嬉しいです。 短距離走行が多いので、燃費が余り向上しないみたいです。 冬になりオイル交換して燃費が、平均16.24km/Lから平均16.75km/Lに向上しました。 秋はエアコン余り使用しなかったので、だいたい18km〜22km/Lの燃費でした。 エアコン使用するほど燃費が大幅に下がります。夏は、12km〜14km/Lでありました。 軽快な走りで低燃費を実現らしいですが、私では実現できませんでした。 道路が空いていてアクセルを余り踏まない走行ができれば、燃費がよく軽快な走りができるのでしょうか？疑問に思います。 車に対しての不満はありますが、オイルとしては問題ないと思います。 燃費や走りの向上は、燃費向上グッズの取付けで向上するみたいですね。 今後に取付けられれば、燃費と走りの向上に期待したいです。

商品名	フォーエバーオイル 5W-30
メーカー	株式会社 エコアドバンス
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ぼるぼ
投稿日	2018/3/3
愛車情報	２０１２年式　ボルボ　Ｓ６０　ＤｒｉｖｅＥ　１６００ｃｃ　ターボ　６ＤＣＴ　前輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	９．８ｋｍ／Ｌ→９．９ｋｍ／Ｌ、１％の向上
使用感等
よく通る代官山ー池袋の下道３往復分の平均の比較で、9.8km/Lから9.9km/Lに1％の燃費向上を果たしました。 夜の比較的に流れている時に測っているので、交通状況による差はほぼ無いといえます。 以前にオイルを変えて6ヵ月が立った状態から、このフォーエバーオイルに交換しました。 この車の交換サイクルは1年もしくは1.5万キロのどちらかを達成した時なので、オイルはそこまで汚れていない状態でもこの結果が出ました。 またフォーエバーオイルはフラッシングを勧められていましたが、燃費一番に燃費を投稿するにあたり、フラッシングの影響なのかオイルの影響なのかが分からなくなるので、フラッシングはしていません。 またこの車の指定オイルは0W-30であり、元々入っていたオイルも0W-30なので、冬季に5W-30を入れての燃費比較ですと、フォーエバーオイルにとっては不利でしたが燃費の向上が確認できました。 そして、フォーエバーオイルの最大の魅力は、交換サイクルが6万kmと非常に高寿命である事です。 交換からほぼ3か月がたちましたが殆ど汚れていません。 最初はかなり半信半疑でしたが、6万kmもいけるのではないかと思いました。 これだけ高寿命だと、高くても交換回数が減る事で、お財布にも環境にも優しい素晴らしい商品だと思います。

商品名	ノーブランドオイル 0W-20
メーカー	ノーブランド
購入方法	ネット購入
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2018/1/15
愛車情報	２００８年式　ホンダ　ライフ　ターボ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	街乗り７〜８ｋｍ／Ｌほどが９ｋｍ／Ｌ台に向上
使用感等
ライフのP07Aターボエンジンは本来5W-30が最低粘度指定ですが、JB5系の持病とも言える始動性が冬期は更に悪化するため、高負荷をかけないように走る冬期だけ0W-20に交換。 始動性は多少向上していますが、それ以上に燃費が伸びたことは予想外でした。 遠出や夏場はエンジンによろしくないかと思いますが、街乗り使用がメインならありかと考えます。

商品名	HIGH QUALITY【10W-30】エンジンオイル
メーカー	TAKUMI
購入方法	ネット販売
投稿者	テンテン
投稿日	2017/12/31
愛車情報	２００５年式　三菱　アイ　Ｇターボ　６６０ｃｃ　４ＡＴ　ＭＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１１．５ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
	娘の車ですが超低速でチョイ乗りのターボ車ですが、夏場のエンジン保護のため？前回の5W-30から10W-30へ変更しました。 オイルフィルターも同時交換し、約3.9L入れてエンジンスタートすると新油効果＋固めのオイルでエンジン音は静かになりました。 走り出すと静かで軽いフィーリングです、気温、粘度が合ってるのでしょうか。 三菱純正の5W-30より固いはずなのに軽快に回ります。 鉱物油と化学合成油との差でしょうか？約2000km走行しましたがまだ劣化は感じません。 最近気温が低くなってもセルの回りも変わらず好印象です。 燃費も満タン法で11.5km/Lから12.5km/L辺りで安定してます。 この性能で、このお値段なら満足です。 HIGH QUALITY【10W-30】エンジンオイルを もっと詳しく >>

商品名	X-treme
メーカー	TAKUM
購入方法	ネット通販
投稿者	かっちゃん
投稿日	2017/12/25
愛車情報	２０１３年式　メルセデス　ベンツ　Ｅ３００
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	街乗り５．０ｋｍ／Ｌから５．５ｋｍ／Ｌへ５％程度向上
使用感等
	エンジンフィールが向上、スムーズでエンジン音も静かになった。 燃費も向上し、今まで使ったオイルのなかで最高のものです。 この性能ならコストパフォーマンスも高い。 X-tremeを もっと詳しく >>

商品名	ガレージゼロ モーターオイル 5W-30 100%化学合成
メーカー	ガレージゼロ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	タケボン
投稿日	2017/12/19
愛車情報	２００１年式　三菱　ランサー　セディア　ワゴンツーリング　１８００ｃｃ　ノンターボ　６ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．０ｋｍ／Ｌ変わらず
使用感等
	愛車も16年、9万キロを超え最近はホームセンターでカストロールXF-08を入れ続けていましたが、特に不具合はないのですが何か他のものを入れてみようと考え色々調べておりました。 高いものは色々あり、それなりにいいものだと思いますが、普段乗りしかほとんどしませんので安くて、化学合成で5W-30か5W-40あたりでないかと調べていますと、ガレージゼロさんのオイルを見つけました。 正直ガレージゼロとゆう会社は聞いたことがなかったので、どうしようかと迷いましたが前述の安くて化学合成、5W-30と条件があっていたのと、商品レビューも良さそうな感じでしたので一度試してみようと購入しました。 商品自体はオイルを入れるためのジャバラの注ぎ口も付いており、即座発送でお店についても好感触に感じました。 早速交換後試乗してみましたが乗り出し、その他変化はありませんでした。 燃費に関しても変化等はなかったです。 以前は3000キロで交換していましたが最近は1500キロで交換しているので、さらにわかりにくかったかもしれません。 95点としたのは5W-30にしては少し硬いかなと思った点です。 いつものカストロールと比べてですので、他のものと比べていないのでなんともいえないのですが。 まあ化学合成で送料無料で2160円で買えるのですから、この冬様子を見て良ければリピートしたいと思います。 ガレージゼロ モーターオイル 5W-30 100%化学合成を もっと詳しく >>

商品名	SUSTINA 0W-20
メーカー	ENEOS
購入方法	オークション
投稿者	トモ君
投稿日	2017/11/27
愛車情報	２０１７年式　ホンダ　ステップワゴン　ＲＰ３
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．８ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	ガソリンスタンドで買うと非常に高い高級オイルです。 値段取るだけあって、性能は非常に良いと思います。 エンジン音も静かになり、吹け上がりも純正とは別物です。 洗浄成分も多いので、普通のオイルよりも長い間使用出来るのも良い点です。 燃費向上と静穏性能、そしてロングライフと値段以外は非常に優秀な商品ですねぇ！！ SUSTINA 0W-20を もっと詳しく >>

商品名	シグネチャー 0W-40
メーカー	AMSOIL
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	なおなお
投稿日	2017/11/11
愛車情報	２０１２年式　日産　ノート　Ｘ−ＤＩＧ−Ｓ　１２００ｃｃ　前輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．９ｋｍ／Ｌが１２．９ｋｍ／Ｌに。約８％燃費向上
使用感等
アムズオイルが独自に有するロングドレイン添加剤に興味を惹かれ、シンセティックオイルの先駆けということで試しみたいと思いました。 エンジン回転の滑らかさ、アクセルを抜いてからのエンジンブレーキの弱さ、何と言っても氷の上を滑ったかのような抵抗のない感覚は、今までのオイルから抜きん出ている部分で、このオイルが本物だと感じました。 あとはどれだけ良い状態を維持できるかという点ですが、現時点で2000km走行していて変化は感じません。 ここからどれだけ伸ばせるのか楽しみです。 まずは10,000kmまで変化がないことを祈りながら、付き合っていこうと思います。

商品名	クリプトロン超耐熱オイル添加剤（180mLタイプ）
メーカー	北斗商会
購入方法	インターネットオークション
投稿者	prinpapa
投稿日	2017/10/31
愛車情報	２０１５年式　スバル　インプレッサ　１．６　ｉｓ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
超オカルト商品のクリプトロンシリーズですが、効果には目を見張るものがあって、ハマってしまいました。 今回は、いつも使っている「超濃縮クリプトロンオイル添加剤」を「クリプトロン超耐熱オイル添加剤（180mLタイプ）」に変えてみました。 いつもの効果に＋αの効果が加わった感じで、走りもいつもより滑らかで、アクセルを噴かしても新車の時の様に更に静かになり驚きました。 また、日数が過ぎるたびに効果が高くなるところは相変わらずで、日数が過ぎると効果が少なくなってしまう他の商品とは大きな違いです。 何故、クリプトロンシリーズがもっと脚光を浴びないのか、不思議で仕方がない・・。

商品名	TAKUMI モーターオイル 5W-40
メーカー	TAKUMI
購入方法	インターネット
投稿者	かっちゃん
投稿日	2017/10/31
愛車情報	２０１３年式　メルセデスベンツ　Ｅ３００
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	５．０ｋｍ／Ｌ→５．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
	TAKUMIエンジンオイルにしてから、エンジンの吹け上がりが良くなり、スムーズかつ軽やかなフィーリングになりました。 燃費も10%ほど向上して満足しています。 エステルの効果が出てると思います。 TAKUMI モーターオイル 5W-40を もっと詳しく >>

商品名	ENEOS SUSTINA 0W-20
メーカー	ENEOS
購入方法	ネットオークション
投稿者	トモ君
投稿日	2017/6/12
愛車情報	２０１７年式　ホンダ　ステップワゴン　ＲＰ３
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．３ｋｍ／Ｌが１０．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	このオイルはとにかくエンジン音が静かになって加速フィーリングも良く、エンジン洗浄性能が長持ちするので非常に気に入ってずっと使い続けてます。 添加剤によってはオイルが乳化したりすることもあるようなので注意が必要ですが、同じエネオスのエンジンメタルスムーザーを使ってる分にはその心配はいりません。 唯一の難点は高いです！ 普通にガソリンスタンドで交換お願いすると想像以上にお値段掛かります！ でもそれだけの価値はあると思うエンジンオイルです！ 一度使ってみると良さがわかるかと！？ ENEOS SUSTINA 0W-20を もっと詳しく >>

商品名	Max-Gear 75W-90
メーカー	ロイヤルパープル
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ふくすけ
投稿日	2017/6/1
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　コンフォートライン　１４００ｃｃ　ターボ　７ＤＳＧ　ＦＦ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	燃費変わらず
使用感等
	乾式DSGのリコールの際に、DSGフルードをディーラーで交換していただき、そこから約４万キロ走行しておりました。 しかし、冷間時にスムーズにシフトアップしなくなり、特に１速から２速へのシフトアップの際にひっかかる感じが出てきました。 DSGフルードの交換を検索していたら、乾式については自分でできるという記事をみました。しかも乾式DSGフルードは通常のギヤオイルと同じものとありました。 工賃を浮かせて、その分高いギヤオイルにしようということで、ロイヤルパープルにしてみました。 ドレンボルトが凄くきつく締めてあり、車の下に潜った状態で緩めるのに非常に苦労しました。 ただ、これさえなんとかなれば、あとはチューブを繋げて上から注入するだけなので、どうってことありません。 ちなみに、オイルの色は紫色で、いかにも効きそうな感じがあります。 交換後の感想ですが、冷間時のひっかかりは見事に解消されました。 しかも、シフトチェンジの時間も交換前よりも早くなりました。スパッと切れて、素早くシフトチェンジします。 燃費は変わりませんが、非常に満足度が高いです。 乾式DSGは故障しやすく、予防としてはDSGフルードを交換するくらいしかないと言われているので、安心感もあります（それでも故障しやすいと言われてますけど）。 Max-Gear 75W-90を もっと詳しく >>

商品名	AAA MAX power 5W-50
メーカー	AAA oil
購入方法	Yellow Hatで購入
投稿者	GONTA
投稿日	2017/3/20
愛車情報	２０１６年式 スバル　レガシィ　B4 ＧＴスペックＢ ２０００ｃｃ ターボ ６ＭＴ 四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．１ｋｍ／Ｌから変化なし
使用感等
これまで、0W-40または5W-40を主体に使ってきましたが、最近は専ら軽負荷走行であるため、前回は燃費を考えてSUBARU純正5W-30を使い、3900kmの使用期間において、特に悪くないと感じていました。 そして、AAA 5W-50に変更したところ、エンジン回転の滑らかさに大いに差があることが判明しました。 高粘度のオイルを使うと、滑らかで静かになる一方、燃費が悪くなりそうですが、クリアランスが狭くないエンジンでは、さほど影響はないようです。 ただし、高粘度オイルが高価であることについては、ちょっと納得ができませんので、減点しました。 以前、燃費一番モニターでAAA 5W-40を使用したときに最高燃費を経験しているので、最適な粘度は5W-40のあたりかなと思っているところです。

商品名	HIGH QUALITY 5W-30 SN・GF-5
メーカー	TAKUMI
購入方法	ネット通販
投稿者	sato1004
投稿日	2017/1/9
愛車情報	２００９年式　ダイハツ　ハイゼット　カーゴ　ターボ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．５ｋｍ／Ｌが、平均１３．５ｋｍ／Ｌで燃費変わらず
使用感等
以前使用していたエンジンオイルと比較して燃費の向上は、ありませんでした。 しかし、オイル交換してすぐの走り出しての感じたことは、当然交換後すぐなので、静粛性の向上及び、エンジンの回転が軽く感じることが出来ました。 以前から使用していたオイルでは、オイル交換後3000km近くになると、エンジンからのノイズ(音)が大きく感じられましたが、TAKUMIのオイルでは、3000km近くでもノイズ(音)以前より小さく感じられるため、オイルのへたり具合が、長持ちしているように感じます。 3000km走行後のオイルの汚れは、しっかり黒くなっているのでエンジン内部の汚れ(スラッジなど)は、しっかりとれていると感じます。 ターボ車なので、3000kmでオイル交換していますが、コストパフォーマンス(化学合成油)は、良いので、続けて使用してみたいと思います。

商品名	ENEOS サスティナ
メーカー	エネオス
購入方法	エネオスのスタンドで
投稿者	yuzu
投稿日	2016/10/25
愛車情報	２００８年式　トヨタ　カローラ　ルミオン　１．５Ｇ　エアロ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１５．２ｋｍ／Ｌが１６．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	気が付けが5600km走っていて、ガソリンを入れるついでにオイル交換しようと思いました。 いつものスタンドエネオスです。このエンジンオイルが一番馴染みがあるかもしれませんね。 あのエネゴリ君のCMでお馴染みのエネオスのエンジンオイルです。 スーパーカーのレースにも参戦している超有名なメーカーですよね！！ENEOSはCMで有名ですが性能がかなり良いとされています。 オイルはディーラーやオートバックスでは鉄鋼湯などが多いですが、エネオスのサスティナははるかに性能が違います。 ほかのオイルに比べたら2倍持続力があり、省燃費性能も向上していて、温度による粘度変化が少なくて粘性抵抗を大幅に低減し、高い省燃費性能を発揮させるのであまり走られなくてもものすごく走る人にもいろんな走り方にも強いです。。。と熱弁されました。 交換後体感的にはアクセルワークが軽くなったのとエンジン音が静かになった。 燃費も向上してルミオンには合ってたと思います。 次回もこのままよければ継続したいです。 ENEOS サスティナを もっと詳しく >>

商品名	エンジンオイル VFS 10W-30
メーカー	A.S.H OIL
購入方法	行きつけの整備工場
投稿者	谷村さん
投稿日	2016/8/30
愛車情報	２００１年式　ダイハツ　ハイゼット　トラック　５ＭＴ　パートタイム四輪駆動
満足度	８０点　★★★★★
燃費向上率	平均１４．６ｋｍ／Ｌで現在変化なし
使用感等
	行きつけの整備工場でオイル交換、アッシュオイルの10W-30を入れました、 前回も同じオイルです。一万キロまでＯＫとのことです。 アッシュオイルは劣化が少ないとはいえ、やはり交換後はエンジン音は小さくなりスムーズに回る感じがします。 ただフィルターとオイル交換すると9,000円近くかかるのが、軽トラックの経費としては少し高いかと思われます。 エンジンオイル VFS 10W-30を もっと詳しく >>

商品名	GT-1 HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC BLEND 5W-30
メーカー	ケンドル
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	ふくもと
投稿日	2016/8/27
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　コンフォートライン　１４００ｃｃ　ターボ　７ＤＳＧ　ＦＦ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１８．０ｋｍ／Ｌが１８．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	ここ最近、距離を走っているにもかかわらず、年に１〜２回くらいしかオイル交換をしないので、ロングライフを謳うケンドルオイルに興味をもっていました。 思い切ってヤフオクで12本セットを購入し、車検のついでに交換してもらいました。 最初の印象ですが、まぁ新油ということもあり良かったです。当たり前ですが、スタート直後のタペット音はもちろん減少してましたし、トルク感もありました。 3000kmくらい走行後ですが、安いオイルだとこのあたりでタペット音が出てくるのですが、ケンドルに関しては、まだ大丈夫でした。 7000km走行後も大丈夫でした。普通に乗れてました。さすがにロングライフを謳うだけあるなと感心してました。 ただ、１万キロ走行後あたりで事件がおきました。なんとオイル警告灯が点灯しました。 初めての経験です。説明書によればすぐにディーラーに持ち込めとのことです。 そのまま車検をお願いした車屋に持ち込み点検をお願いしました。オイル量の減少が原因でした。 車屋いわく、欧州車にアメリカのオイルは合わないよとのことでした。 ここまで良い調子だったのでこれは残念でした。あと８本も残っているのに・・。 ただケンドルには欧州車用のオイルもあるので、次回はこれを試したみたいです。 50点としたのは自分の車に合わなかったことです。でも０点にしなかったのはロングライフ性が確認できたことです。 燃費の向上はわずかでしたが、オイル交換代が節約出来るとすれば良い買い物になると思います。 GT-1 HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC BLEND 5W-30を もっと詳しく >>

商品名	AQ エコオイル 0W-20
メーカー	オートバックス
購入方法	オートバックスにて購入
投稿者	ドムドム
投稿日	2016/7/14
愛車情報	２０１２年式　トヨタ　プリウスα　７人乗リ　Ｇ　１８００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均２１．１０ｋｍ／Ｌが２２．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
今まで、トヨタ純正を使用してきましたが、価格の上昇に伴い、他社に移行し、手始めにオートバックスブランドを使用してみた。 変化がわかりやすくするために、フランジを行い、オイル交換をおこなった、 もちろん、フィルターも合わせて交換を行った。 添加剤は、使用せず、率直なオイル性能を見てみた。 交換後、自宅まで、走ったところ、今までより、エンジン音が静かになった事が率直に感じた。 エンジンフィーリングも今までより良くなり、気持ちよく回ってくれるようだ。 出だしも、今まで以上にアクセルを踏まなくても、進んでくれるようで、当然、燃費も 向上した。この状態がいつまで続くかは、未知数だが、純正より価格が安く、オイル性能がいいので、１００点満点をつけた。

商品名	Fastron GOLD 5W-30
メーカー	PERTAMINA
購入方法	実店舗 ナフコで購入
投稿者	たけぼん
投稿日	2016/6/1
愛車情報	２００１年式　三菱　ランサーセディアワゴン　１８００ｃｃ　ツーリング　６ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．０ｋｍ／Ｌかわらず
使用感等
少し前にミンカラでこのオイルの情報を見まして、一概には言えませんがほとんどの方がいい評価なのと、値段も手頃なので一度入れてみようと思いました。 ただこの商品はホームセンターナフコの専売のようなので、店舗を調べて少し遠かったのですが購入してみました。 実売価格は3Lで1800円前後と、100パーセント化学合成のオイルのなかでは破格の値段でした。 追加で1Lの物と同時に買い、オイルとエレメントを交換しました。 エンジン始動、暖気、走り出し、また走行中特に変化なし、その他感じられるものは特にありませんでした。 以降1500キロほど乗りましたが、汚れ具合にしてもいつも使っているカストロールもしくはモービル1と比べても変わりなしでした。 結論から言いますと、このコストパフォーマンスで全合成、特にメジャーなオイルと比べても遜色ない気がしました。 今は違うものを入れていますが、またリピートしたいと思います。 95点としたのは、私ごとですが店舗が遠いところにあるためです。 できれば全国のホームセンターで販売してほしいですね。

商品名	リムラRX3
メーカー	シェル
購入方法	インターネット
投稿者	まひまひ
投稿日	2016/5/1
愛車情報	２００１年式　日産　エルグランド　ディーゼル　４ＷＤ　３０００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．０ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
	シェルリムラを使う前は、ガソリン、ディーゼル兼用オイルを使用していました。 兼用オイルだと1500km位で、エンジン音か大きくなり、オイルの汚れも相当な物でした。 このディーゼル専用のオイルにした所メカニカルな音は、非常に小さくまた、3000km位迄は、オイルの汚れもキニナラナイ感じです。 3000kmでオイル交換してしまうので、どのくらい持つのかは不明ですが、オイルの粘りけも充分確保されていて、しかも燃費も向上しています。 リムラRX3を もっと詳しく >>

商品名	TITAN GT1 SAE 0W-20 XTL
メーカー	FUCHS
購入方法	実店舗で購入
投稿者	かず
投稿日	2016/4/27
愛車情報	２０１５年式　ボルボ　Ｖ４０　Ｔ５　Ｒ−ＤＥＳＩＧＮ　２０００ｃｃ　４気筒ターボ　８ＡＴ　前輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌ→８．３ｋｍ／Ｌヘ約４％燃費向上
使用感等
	100％植物油エステルです。 フックスの中でもトップグレードですがポルシェとの共同開発で生まれ、ポルシェカップの公式オイルとしてもレースで使用されているとのことでしたので、今回使用してみました。 ディーラーでの1年点検時にオイル交換を行い、その後7,000キロ走行したのでこちらを使用。 下から上までスムーズに回ります。 コストパフォーマンスは決して良いとは言えないと思いますが（リッター4,000円）、その以上にフィーリング、パワー感が良いです！ その分、アクセルを開けてしまい、燃費の伸びが少ないと思いますが、次回もこちらを指名すると思います。 TITAN GT1 SAE 0W-20 XTLを もっと詳しく >>

商品名	超濃縮クリプトロンオイル添加剤
メーカー	北斗商会
購入方法	インターネットオークションで落札
投稿者	ぷりんぱぱ
投稿日	2016/1/4
愛車情報	２０１５年式　スバル　インプレッサ　スポーツ　１．６ｉｓ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
オークションの評価が良いので以前から気になっていた、超オカルトのクリプトロンオイル添加剤を使ってみた。 ボトルの大きさは目薬程度の15mL入り（何？この少量は…）で、オイル12リットル（1台6リットル×2）までＯＫで、オイルの量6リットルまでなら2回分として使用できるとのこと。 このクリプトロン、量の少なさといい、いろんな点で普通のオイル添加剤と違っている。 注入したら直ぐにエンジンを回さず、できれば12時間以上放置するほうが良いというのも、？という感じである。 使った感想は…確かにエンジンが静かになってスムーズに回るようになった。 そして、何よりもの特筆は「一ヶ月くらい経っても、その効果の感触が少なくなることが無く、むしろどんどん良くなっている」ということです。 これは、普通のオイル添加剤とは違う点で、普通のはどんどん効果の感触が薄れて、一ヶ月も経てば分からなくなります。 この値段でこの効果。恐るべしクリプトン！ しばらくは、この商品を使い続ける事になりそうです。

商品名	GEAR 75W-90
メーカー	トラスト
購入方法	通信販売
投稿者	GONTA
投稿日	2015/9/22
愛車情報	２００６年式　スバル　レガシィ　Ｂ４　ＧＴスペックＢ　２０００ｃｃ　ターボ　６ＭＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．９ｋｍ／Ｌが１０．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	ギアオイルは交換指定が4万kmとなっていますが、Yacco BVX 600を19000kmほど使用し、シフトフィーリングが悪くなったため、交換しました。 これまで使用した種々のオイルは早期にフィーリングが悪くなり、まだ4万kmも使えるオイルに巡り合うことができていません（Yaccoが最長）。 スバル車向けの高価な合成油なのに、13000kmで終わってしまう残念な製品もありました。 トラストのギアオイルはいつの間にかモデルチェンジして鉱物油になりましたが、比較的安価であったので、使ってみることにしました。 これまで使用したいずれのオイルも初期のフィーリングは良かったので、特筆することはありませんが、滑らかなシフトフィーリングは気持ちの良いものです。 あとはどれぐらいこのフィーリングが維持されるのか、というのが課題です。 GEAR 75W-90を もっと詳しく >>

商品名	クリプトロンオイル添加剤
メーカー	北栄商会
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	tabosan
投稿日	2015/8/12
愛車情報	２０１５年式　ホンダ　バモス　ホビオ　ＨＭ４　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが平均１０．１ｋｍ／Ｌに向上　約０．６ｋｍ／Ｌ燃費が向上
使用感等
オイル注入口にクリプトロン添加剤の半分を入れるだけで、１本で２回使えるのが経済的です。 注入してからしばらく走った後、効果が出始めました。 特に、エンジンブレーキが効きすぎていたこともあり、次の信号機が赤の場合でもアクセルを踏まないと途中でスピードが落ちていたのが、添加剤を使用してからアクセルを離してもスピードが落ちにくくなりました。 なので、アクセルを踏んでいない分の燃費が向上につながりました。

商品名	ガルフ ストリーム ST40 5W-40
メーカー	Gulf
購入方法	ジェームス
投稿者	トレンドライン
投稿日	2015/7/18
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　コンフォートライン　１４００ｃｃ　ターボ　７ＤＳＧ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１９．３ｋｍ／Ｌが１９．５ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	ダイレクトメール記載の特売オイル目当てにジェームスに行ったところ、商品入れ替えのため、このオイルが定価4,814円の半額で一つだけ残ってました。 お目当てのオイルより定価が高く、しかも半額ということもあり、これに決定しました。 ただ、粘度が5W-40は気になりました。というのも、以前カストロールで同じ粘度のオイルを入れたところ、まさかの燃費ダウンを経験しているからです。 しかも、カストロールは全合成だったのに対し、こっちは部分合成でした。しかし、半額の誘惑には勝てませんでした。 オイル交換後、エンジン始動直後の音は静かです。でもオイル交換すればこれはよくあることです。 しかし、走り出してみるとなんだか、しっとりしてます。密封性が高まっているというか、エンジンが粘り強く、しかもスムーズになってます。 で、肝心の燃費は、少しですが伸びました。しかし、色々な燃費グッズをつけている中で、オイルだけで燃費が伸びたのは嬉しかったです。 同じ粘度ではありませんでしたが、同じガルフのエコテクノ5W-30（全合成）を入れたことがあるのですが、それよりも良い感じがします 粘度や合成方法だけで、オイルの良し悪しはわかりませんね。良い勉強になりました。 ガルフ ストリーム ST40 5W-40を もっと詳しく >>

商品名	出光モーターオイル SM/CF 5W-30
メーカー	出光
購入方法	元バイト先のガソリンスタンド
投稿者	ウィウ〜
投稿日	2015/7/18
愛車情報	２０１５年式　日産　デイズルークス　ハイウェイスター　ターボ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．２ｋｍ／Ｌが１２ｋｍ／Ｌに向上。約７％燃費が向上
使用感等
ディーラー指定で、5,000kmまではオイル交換は必要ないといわれていましたが、元GSスタッフ兼ガソリン・ディーゼル二級整備士的には、いくらなんでも5,000kmはオイルが酸化してしまうのではないかと心配になり、2,500km走行後に思い切って交換することにしました。 案の定、オイルはかなり汚れていたので交換して正解でした。 三菱の3B20型エンジンは、オイルエレメントがかなり小さかったので、気休め程度にエレメントも交換しました。 その後は、エンジンレスポンスも鋭くなったにもかかわらず、燃費向上にも繋がったので、非常に満足しております。 最近の新車は、ガソリンスタンドでのオイル交換をさせない為の手段にもなっているとの情報がありますが、エンジンのことを考えると、やはり新車のうちは昔ながらのタイミングで、早めのオイル交換をお勧めいたします。

商品名	モリグリーン ホワイトミニ
メーカー	パルスター株式会社
購入方法	近所のホームセンターで購入
投稿者	PU〜
投稿日	2014/9/28
愛車情報	２００８年式　日産　ティーダ　１８Ｇ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．５ｋｍ／Ｌが１３．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	オイル交換時期になったため、交換しました。 前回は量販店でオイル交換を頼んだのですが、0W-20のオイルは非常に高い。 かなりの金額を払ったため、今回は自分で交換してみました（笑）。 今回はフィルタを交換しなかったため、3L缶を購入。1680円と非常にお得。 フィルタ交換なしの既定量は3.7Lなので実際はちょっと足りなかったので、家に余ってたオイルを混ぜましたが…。 交換後のフィーリングはやはりスムーズになりますね。 車載の燃費計の数値も気付いたら上がってました。 今回は一番安く販売してるオイルを購入しましたが、後はこの状態がどの位続いてくれるかに期待です。 モリグリーン ホワイトミニを もっと詳しく >>

商品名	NEO-003
メーカー	ニチモリ
購入方法	インターネット
投稿者	mahi2213
投稿日	2014/8/28
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　アルテッツァ　ＡＳ２００　２０００ｃｃ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	９％向上
使用感等
	5W-50のワイドレンジオイルなのに、非常に滑らかなオイルで燃費が下がらず上がっております。 VHVIの合成油なのに20Lで9000円くらいと非常にお得。 オイルの使用感は、ワイドレンジの5W-50にしては、エンジンが冷えているときでも周りが重たくなく（昨今の低燃費化の影響かと思います）、当方北海道で軽自動車にも使用しておりますが、始動性が落ちることもない、良いエンジンオイルと思います。 最近0W-20とかのオイル指定には、使用しない方が良いと思いますが、5W-30指定や10W-30指定の車には全然問題ないオイルと思います。 燃費に関しては、通常落ちることが予想されますが、落ちることもなく、むしろアクセルを踏み込む量が増えない分○なのではないかと思います。 NEO-003を もっと詳しく >>

商品名	モノタロー 5W30
メーカー	モノタロー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	iso
投稿日	2014/8/28
愛車情報	２００２年式　スズキ　ＭＲワゴン　四駆　４ＡＴ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	１１．５ｋｍ／Ｌから１１．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
良くも悪くも無い感じだが安くて良い。 オイル交換したてなので、少し調子がいい。 コスパがいいので、また使いたい商品です。

商品名	Ecotechno 5W-30
メーカー	Gulf
購入方法	ジェームス
投稿者	トレンドライン
投稿日	2014/7/20
愛車情報	２０１１年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　コンフォートライン　１４００ｃｃターボ　７ＤＳＧ　ＦＦ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均１９．６ｋｍ／Ｌが１９．７ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	久しぶりのオイル交換です。 前回はカストロールの5W-40を入れていたのですが、まさかの燃費ダウンを経験したので、今回は純正オイルと同じ粘度にしてみました。 たまたま近所の量販店から特売のDMが届いたので、半額近い値段で交換できました。 交換前のオイルが、7000キロ走行後のオイルということもあり、エンジン始動直後の音もマイルドになっており、また走り出しもスムーズになりました。 燃費の向上はわずかですが、燃費が低下していないこと、および半額近い値段で交換できたので、100点です。 初めてのオイルメーカーでしたが、このオイルは気に入りました。 限定90缶だったのですが、次回用に購入しておけばよかったかも。 なお、オートバックスでは、上抜きの交換でしたが、ジェームスは下抜きでやってくれました。 下抜きのほうが排出量が多い気がするので、良かったです。 Ecotechno 5W-30を もっと詳しく >>

商品名	WithStarkLight
メーカー	YME株式会社 Narrowde（ナロード)
購入方法	口コミ（ヤフオクで知り）ホームページで購入
投稿者	nori
投稿日	2014/7/11
愛車情報	ヤマハ　ジョグ（ＪＯＧ）　ＳＡ３６Ｊ　オートバイ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	２５ｋｍ／Ｌが３７ｋｍ／Ｌ、４０％燃費向上
使用感等
エンジンスタートからすごく静かで、大丈夫かと思ったが・。スロットルを軽く捻るだけで30kmオーバー。 惰性で行くので信号が4輪車4台分以上先でもスロットルを捻るかと思うが、そのまま惰性で信号待ちの後ろ。 すぐに青信号になるので、２速位で（ATなので感覚）すぐ発進。非常に満足。 半年後のオイル交換時には当初の黄金色が真っ黒でサラサラになるほど、洗浄効果？も有る。 夏季では従来のオイルでは沸騰状態だったが、それが無い。 エンジンには過酷で800cc使用シビアコンディションで、これだけの燃費向上と洗浄力は素晴らしい。 また、お店は相談に乗ってくれるし、ある程度のカスタマイズも応じてくれる職人さん。

商品名	FSE 5W-40
メーカー	アッシュ
購入方法	通販
投稿者	ＭＴ
投稿日	2014/6/1
愛車情報	２００３年式　スバル　フォレスター・クロススポーツ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　ＡＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	郊外：１〜２割程度向上
使用感等
	22万キロくらい走行しているため、オイル滲みを心配しつつもFSE5W-40にしてみたが、交換直後はレスポンス、燃費、最大過給圧が低下した。 2〜3000キロ辺りから全て向上し、1万キロ以上走っても劣化が少なく、試しにそのまま交換せずに信号の少ない一般道を200キロくらいドライブした際は燃費計で16km/Lの表示が出ていて驚いた。 結局、オイル滲みは発生せず、1万2千キロくらい使用して交換したが、まだ使えそうな感じがした。 現在は同じグレードで5W-30を使用しているが、今の私の車の状態では、こちらの方が相性が良さそうである（燃費も若干良い気がする）。 今まで色んなオイルを使ってみたが特に耐久性は高く、市販されているエンジンオイルの中では高額な部類に入るが、長持ちするので費用対効果は高いと思う。 CBR1100XXにも使用しているが、耐熱性も高いようで水温が100℃を超えてしまう困った状況でも、ギアが入り難くなる症状が無くなった。 FSE 5W-40を もっと詳しく >>

商品名	アイシントプロテクション 0W-20
メーカー	eni
購入方法	ジェームス
投稿者	VR　PRO
投稿日	2014/3/16
愛車情報	２００４年式　日産　プリメーラワゴン　Ｗ２５Ｘ　２５００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌに変化なし
使用感等
	5000km、約1年使ったオイルから交換。 燃費に変化はありません。 交換後は音にも変化なく、可も不可もなくといったところです。 化学合成油でこの値段なら、特に不満ありません。 アイシントプロテクション 0W-20を もっと詳しく >>

商品名	エンジンオイル NEO-003
メーカー	ニチモリ
購入方法	インターネット
投稿者	mahi2213
投稿日	2014/2/11
愛車情報	スズキ　ワゴンＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	９ｋｍ／Ｌ→１０ｋｍ／Ｌ
使用感等
	最近には珍しく5W-50の超ワイドレンジです。 100％合成油（VHVI)で北海道の寒い冬でもきちんとエンジンがかかります。 また、粘りもそこそこ有り、軽自動車のような回転が上がる車でも充分な能力を発揮しております。 リッター辺り450円未満のオイルなので、そこそこ価格のパフォーマンスも良いかと思います。 欲を言えばガソリン専用でなく、ディーゼル兼用になってくれたほうが、汚れをもう少しとってくれるのではないかと思います。 エンジンオイル NEO-003を もっと詳しく >>

商品名	GAIA
メーカー	ザーレン
購入方法	自動車整備工場
投稿者	shin-sun
投稿日	2013/11/11
愛車情報	２００５年式　アルファロメオ　１４７　ＴＩ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	約５％
使用感等
扱いのある整備工事でしか、購入出来ません。 もともとザーレンオイルを使用しておりました。 トルクアップとロングライフで、価格も1Lで1200円位。 最近、GAIAに名称がかわり、性能もアップしたとのことで、夏頃に交換しました（5W-30）。 夏場は、エアコンも入れっぱなしで、あまり燃費も気にしておりませんでしたが、秋口になり、エアコンもOFFの日々。 ふと気がつくと、燃料計の針の下がり方が、かなり遅い。壊れたかと思う位。 もう、この車で5年乗っていますが、こんな事は、初めてでした。 涼しい季節とエアコンOFFの相乗効果もあると思いますが、このオイルは、オススメです。

商品名	MOLY GREEN EarthMini 0W-20
メーカー	MOLY
購入方法	オートバックス特価
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2013/10/20
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	街乗り平均１１．０ｋｍ／Ｌ程度、あまり変わらず？
使用感等
大病後は自分で車を弄ることもなくなったので、オートバックスでオイル交換。 ４Ｌで1,980円の特価。 ノアのメーカー指定は5W-20だが、ほとんど家内が運転しての市街地中心の走行ならと敢えて0Wを使ってみたところ大正解だったかもしれない。 残暑厳しい時でも皮膜切れを感じず、軽快でまろやかなフィーリング。 一度だけであったが、高速道路走行中にレッド寸前まで回してみたら、皮膜切れを起こした様な感じで極端にガサツなフィーリングとなり、燃費も落ちてしまった。これが減点理由。 それ以降は回さず燃費を意識した運転を心掛けているが、調子も戻り気持良く運転しています。 街乗り中心なら、このオイルは安価でいて初期の良いフィーリングが続いているので、かなりのお勧めかと思います。 燃費が悪い方向に変わらないのは、逆の意味で言うと向上に貢献しているのかも知れませんね。 次回の交換もこのオイルを継続使用し、燃費やフィーリングがどう変化するのかを見てみたいです。

商品名	サスティナ 0W-20
メーカー	エネオス
購入方法	近くのガソリンスタンド
投稿者	イワゾー
投稿日	2013/10/2
愛車情報	２００７年式　マツダ　ＭＰＶ　２３Ｃ　スポーティーパッケージ　４ＷＤ　６ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	７．０ｋｍ／Ｌ→７．５ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
マツダ純正のゴールデンECOからサスティナへGSで交換。 パワー：変わらず。 フィーリング：変わらず。 静粛性：少し静かか（新油だからかも）。 コストパフォーパンス：１万円超えのため燃費向上だけでみると良くないが、性能維持が２倍となっているため、長期持続に期待。 燃費:今年の真夏に0.5km/Lの向上なので良い方だと思う。

商品名	デュラブレンド15W-50
メーカー	バルボリン
購入方法	近所のディスカウントショップ
投稿者	ちゃとらん
投稿日	2013/9/27
愛車情報	２００７年式　ダイハツ　ミラバン　３ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．０ｋｍ／Ｌから１２．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	7年目10万キロ目前の営業車（軽のバン）に15W-50という、今時珍しいかなり固めのオイルを入れてみました。 最近はサラサラオイルが主流ですが、真夏の高速道路も使用するので大丈夫だろうと冒険です。 交換前のオイルは普通の10W-30です。 交換後に一番驚いたのは、エンジン音が明らかに静かになっている事でした。誰でもわかる程です。 始動直後の暖まらないうちに高速に乗り、合流車線で全開にしたときは、今までよりもかったるく重い印象でしたが、加速音も静かです。 しばらく走り、適温になってからは重さも消え、むしろトルク感が増した感じです。 フィーリングは今までより全然いいです。 燃費を測定して更にビックリです。絶対悪くなっていると思ったのですが、こちらも今までよりいい結果です。 う〜ん・・・今時のサラサラオイルが絶対いいという話は私の中では崩れました。 フィーリングも燃費も固めのオイルの方がいいなんて・・・結論、走行距離が多く、高回転多様の使い方の場合は固めがよさそうですね。 ただし、これは真夏限定かも。 冬は間違いなく重くて燃費悪化しそうです。 デュラブレンド15W-50を もっと詳しく >>

商品名	RED SEED 5W-30 RS-TY
メーカー	有限会社ロンドベルコーポレーション
購入方法	オートバックス
投稿者	ハム☆
投稿日	2013/9/23
愛車情報	２００４年式　ホンダ　フィット　ＤＢＡ−ＧＤ１　１３００ｃｃ　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１８．３ｋｍ／Ｌが１８．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	前オイルはカストロールのEDGE 0W-20を使用していたが、燃費も特に変わらず、静粛性もいまいちだったのでこちらに変えてみたら、静粛性も良くなり、トルクアップも感じられた。 オイル粘度が違う影響も考えられるが・・・。 しかし燃費に関しては誤差の範囲だと思う。 正直期待していなかったので非常に満足している。 値段は多少するが、このくらいの効果があれば高いとは思わない。 RED SEED 5W-30 RS-TYを もっと詳しく >>

商品名	VERSUS ECO SPECIAL 0W-20
メーカー	日興産業
購入方法	イエローハット
投稿者	ちびまるこちゃん
投稿日	2013/9/11
愛車情報	マツダ　ＭＰＶ　２３００　エアロリミックス
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	９．０ｋｍ／Ｌほぼ変化なし
使用感等
イエローハットで「0W-20のOIL」が特売の1,980円だったので、エレメントと一緒に交換しました。 鉱物油ベースですが、ソコソコ使えるオイルでお勧めです。 余りロングライフではないですが、5,000キロ毎の交換で安心して使用できると思います。 ただ燃費向上は誤差の範囲ですね。 イエローハットオリジナル以外の選択肢としていいのではないでしょうか？

商品名	Ecotechno 0W-20
メーカー	Gulf
購入方法	オートバックスで交換
投稿者	skuri
投稿日	2013/7/21
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　３０プリウス　Ｓ・ツーリング　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	変わらず。
使用感等
	ここ最近ははカストロールの「マグナテック Hybrid」を使っているのですが、店頭で見つけ、500円程度安かったこともあり試してみました。 0W-20なので変わりはあまり感じられません。 燃費も取り立てて変化はなく、オイルの銘柄を替えたことによるエンジン音の変化も感じません。 。。。ということは。。。粘度か同じならエンジン音や燃費に関しては変わらないのでしょうね。 カストロールの「マグナテック Hybrid」の方は、エンジン始動時の摩耗予防を第一にPRしていますし、「エコテクノ」にもアイドルストップ車とハイブリ車に効果的とありましたが、この件については比較できませんでした。 この夏の間「耐久性」等について様子を見てみたいと思っています。 Ecotechno 0W-20を もっと詳しく >>

商品名	Gulf hybrid
メーカー	Gulf
購入方法	カー用品店
投稿者	hiro.net
投稿日	2013/6/28
愛車情報	２０１３年式　ホンダ　ＣＲ−Ｚ　β　１５００ＣＣ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	高速同区間（５００ｋｍ）走行時２０．０ｋｍ／Ｌが２１．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	純正のHonda Greenオイルに比べて高回転時のエンジン音に苦しさが無く、結果として高速走行時は約1.0km/Lの燃費アップ。 一般道でも0W-16と言われているGreenオイルと燃費に何ら変化はなく油膜の厚さを感じられ、良いオイルです。 Gulf hybridを もっと詳しく >>

商品名	A.S.H FS 15W-50
メーカー	A.S.H
購入方法	ネットショップ
投稿者	しんいち
投稿日	2013/6/20
愛車情報	２００１年式　日産　エクストレイル　ＧＴ　２０００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	６．０ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
	粘度15W-50なのに軽い感じがします。 回転を上げないでも力が出てすご良い。 エンジン音が静かになった、とにかく良い。 値段が高いのがネックです（笑）。 A.S.H FS 15W-50を もっと詳しく >>

商品名	MOLY GREEN EarthMini 0W-20
メーカー	MOLY
購入方法	オートバックス特価
投稿者	きいろだいすき
投稿日	2013/6/16
愛車情報	２００９年式　ダイハツ　タント　６６０ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	オイル交換の結果だけではありませんが、平均１３．３ｋｍ／Ｌが平均１４．８ｋｍ／Ｌになりました
使用感等
以前、モーターUP2.0をプレゼント当選下さいましてありがとうございます。 その後、半年に一度のオイル交換の時期が来ましたので、廃油を見ましたが特に変わった様子はありませんでした。 燃費の向上も良く分からないままでしたのが少し残念かな？ 皮膜形成でエンジン保護がされていたら良いのですが、オイルを交換するとまた添加しなければいけないのでしょうか？ 今回、オートバックスさんで3Lが1,880円の特価でこのオイルを購入し自分で交換しました。 交換直後の良いフィーリングは、どのオイルも同じかと思います。微妙な差があったとしても私には分かりません。 買い物程度の乗り方ですので、それが逆にエンジンには負担を掛けていると思うのですが、 このオイルは燃費が良い状態が続いていますので、私のタントにはこのオイルが合っているのかも知れませんね。 これから暑くなって来ますので、熱ダレなどがどうなるのか様子をみていきたいと思います。 交換時期にまた特価販売されてましたら、続けて購入したいと思った初めてのオイルです。 出来ましたら続けて使用してみたいです。

商品名	モリドライブプラス 5W-30
メーカー	ルート産業
購入方法	ホームセンター
投稿者	ろき
投稿日	2013/1/17
愛車情報	２００５年式　メルセデスベンツ　Ａ２００ターボ　２０００ｃｃ　ターボ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１１．５ｋｍ／Ｌが１２．０ｋｍ／Ｌ近くまで向上！
使用感等
今まではモービル1等の化学合成油を使用。 今回たまたまホムーセンターで安売りしていた怪しいメーカー（当初はそう思っていた）の物をモリブデンという言葉につられて興味本位で購入。 結果、目からウロコ状態です。 まず静粛性ですが、謳い文句通り静かになります。滑らかな音というのでしょうか。 エンジンの回り方も滑らかです。 モリブデン恐るべし・・・部分合成油なので耐久性は化学合成油より劣るのでしょうが、どうせ3000キロで交換しますし、モービル1の半額以下でこの性能なら文句なく100点です。 このマジメなオイルは次回も間違いなくリピートです。 名前は関係ないですね！

商品名	モリグリーンアース 0W-20
メーカー	パルスター株式会社
購入方法	ホームセンター
投稿者	ji-ji-777
投稿日	2013/1/2
愛車情報	２００９年式　日産　ノート　１．５　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	７５〜８５点　★★★★
燃費向上率	平均１０．２３ｋｍ／Ｌ〜１０．５６ｋｍ／Ｌ
使用感等
	全く通常交換と同じで問題は無し。 値段的には化学合成油で2180円で、0W-20ならかなり興味の湧く製品です。 交換後の燃費は大差はないですが、朝一エンジンを掛けた時のエンジン音は多少静かな感じがします。 走行の感じは同じ坂道でエンブレが効いた時、交換前より効かないと言うような感じです。 オイルの劣化の加減でもかわると思いますが、結構お勧めのエンジンオイルだと思います。 会社名はパルスターと初めて聞きました。 モリグリーンアース 0W-20を もっと詳しく >>

商品名	Vantage 5W-30 プレミアムワイド
メーカー	オートバックスブランド
購入方法	オートバックス
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2012/9/8
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	最高燃費１６．８ｋｍ／Ｌを記録
使用感等
特売とポイントにて2,050円で購入。 フィーリングは至極「普通」で、特筆するものは無い。 それでいて走行11万kmを越えて初めて最高燃費を記録したのであるから、取り付けている燃費向上グッズとの相性が余程合っていたのであろう。燃費という誤魔化しの出来ない数値に表れた事が、それを物語っている。 全合成SN規格にてMobil社との共同開発商品であるので、燃費向上グッズを着けずともかなりの燃費向上は期待出来ると判断する。 グレードや価格の構成が各種多様に用意されているのは非常に評価出来ます。 「普通」が実は「最強」なのだと改めて思い知らされました。 減点理由は「普通」では私にとって面白くないので・・・・すみません。 しかし、これはかなりお勧め出来る逸品です。 店舗により違うと思いますが「2回分の価格で3回も店舗でオイル交換が出来、その期限も2年」と長くてお得なオイル交換セットがあるのも良いですね。 論より証拠。百聞は一見に如かず。 一度試されてみては如何でしょうか？

商品名	ユニ アイシント プロライト 5W-30
メーカー	昭和貿易株式会社
購入方法	カーショップ（ジェームス）
投稿者	ji-ji-777
投稿日	2012/9/1
愛車情報	２００９年式　日産　ノート　１．５Ｘ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	燃費については変わりません。通常燃費平均１０．５６ｋｍ／Ｌ
使用感等
	ジェームスに行った時売値は4980円が1680円であったので初めて購入しました。 粘度は5W-30と0W-20が有り夏場なので5Wを選びました。 化学・部分合成は気にしていないので、さっそく自宅にて交換をしました。 容器に入れる時の色・硬さ感は何時も色々なメーカーを使っているので大差は有りません。 交換後1000km位で何時も汚れ方を点検してますが、多少黒くなるのが早いかなという感じが有りました。 その分エンジン内が綺麗なら全く問題は無く、掛り具合・メカ音等大差は感じないですが、今度は0Wを購入しようと思っています。 冬場の方が色々と違いが出てくると思います。 安売り品でも、なかなか良い物だと感じます。 ユニ アイシント プロライト 5W-30を もっと詳しく >>

商品名	モリドライブ プラス
メーカー	ルート産業
購入方法	ホームセンター
投稿者	ろき
投稿日	2012/6/20
愛車情報	２００７年式　プジョー　３０７　フェリーヌ２．０　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	８．０ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに。誤差の範囲かと・・・
使用感等
	燃費は正直誤差の範囲かと思うが、静粛性は明らかに上がったと思う。 補機類の音が目立つようになったので間違いないです。 それでいて有名ブランドのように値段も高くないので最高です。 燃費が明らかに上がれば文句なく満点です。 それと、性能に関係ないですが、オイルの色がモリブデンの為に緑色といった所が普通じゃない感じがしていいです。（完全に自己満足の世界・・・） モリドライブ プラスを もっと詳しく >>

商品名	マグマックス プレミアムV 5W-40
メーカー	イエローハットオリジナル
購入方法	イエローハット
投稿者	おかか
投稿日	2012/4/24
愛車情報	２００６年式　メルセデスベンツ　Ｂクラス　２０００ターボ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．８ｋｍ／Ｌが９．０ｋｍ／Ｌにダウン
使用感等
Ｂクラスを中古で購入後、初めてのオイル交換でした。 店員さんに欧州車、ターボ車にはこれ！と勧められて購入しました。 燃費悪化については、タイヤの空気圧がだいぶ低くなっていたので、そのせいもあるかもしれません。 前のオイル銘柄はわかりませんが、交換後、明らかに振動がでてきたのと、静寂性が下がった感じがします。 オリジナルオイルの中では一番高いものでしたので少し残念です。 とはいえ私の感覚的なものなので、実は何かスゴク良い効果がでているのかも知れないですけどね。

商品名	メタルチューニング100、レシプロン（両方とも5W-50)
メーカー	株式会社パワーハウスアクセル
購入方法	ネット通販にて
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2012/2/17
愛車情報	２００８年式　ホンダ　ライフ　ディーバターボ　６６０ｃｃ　４ＷＤ　４ＡＴ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	０％。冬季はむしろ２０％近く悪化します
使用感等
ライフターボの純正オイル指定は10W-30ですので、5W-50は遥かにオーバースペックであることをまずはご理解ください。 いろいろな添加剤を試しましたが、ライフの場合相性問題が大きく、パワーが上がっても燃費が伸びず、燃費はいいけどパワーが全然などというのが多く、パワーハウスアクセルの製品も前車で効果があったのにライフでは燃費は良くてもパワーが伸びず、特に登坂のある場所では燃費が悪化してしまいます。 改善策としていろいろ試しましたが、最終手段としてオイルの超強力なものを使ってみようと思い、長年使っているパワーハウスアクセルの製品を試した次第です。 昨夏は燃費悪化も10%くらいでしたが、真夏の高速でも全然タレることがなく連続走行ができ、軽ターボのタービンに高負荷をかけても全然へたれないのは感心しました。 パワーは以前三種混合を入れてロイヤルパープルを使った時の110PSには負けますが、街乗りの追い越しでも80PSを超えることができるので日常ユースでのパワーはかなり上がっています。 ただ、5W-50の弊害は冬季に激烈に出ます。 始動性は予想ほど悪くありませんが、燃費はもはや論じることができないほどです。 ただ、オイルがある程度温まるとやはりパワーフィールはかなりで、特にコントロール性がいいので荒れた道でも踏んで曲げることができます。 ちなみに、燃費はどれもほぼ横並びですが、パワー値は違ってきます。 パワーメーターiD3を使用し、セッティングはいじっておりません。 (1) メタルチューニング100 を100%…96PS (2) メタルチューニング100とレシプロンを半分ずつ…92PS (3) レシプロンを100%…89PS 高速での合流馬力を同一の個所で測定した結果です。 マイナス要因はやはり燃費悪化が一番です。 1.6L程度の排気量ならバランスがとれそうですが、圧縮比が低い軽ターボでは重荷ですね。 ただしパワーだけは笑うしかないので、ハードチューンをした車両なら良いかもしれません。 それと、コストもかなり高いので…メタルチューニング100だと21000円/4Lです。これは正直懐に痛いです。 なので安易におすすめしませんが、7000km走ってドレンしたメタルチューニング100を除雪機のエンジンオイルに使用しています。 7000kmでもほとんど垂れていませんでしたが、除雪機は古いこともあって密閉度があがったようで投雪距離が飛躍的に伸びました。

商品名	High Mileage Motor Oil SAE 5W-20 API:SN ILSAC:GF-5
メーカー	Kendall
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	むっちゃん
投稿日	2012/2/13
愛車情報	２００１年式　マツダ　トリビュートＧＬ−Ｘ　Ｖ６　３０００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	最近落ちていた平均５．６ｋｍ／Ｌから６．２ｋｍ／Ｌに回復
使用感等
	ロングライフ、オイルの漏れ止め効果と静粛性に期待して１年間使用しての感想です。 車齢10年を超えて最近5.6km/Lまで落ちていた平均燃費が6.2km/Lまで回復しました。 最近力が落ち燃費も？だった車が、低粘度の5W-20ですが鉱物で粘り気があり液体チタンの効果とでたいへん静かでなめらか、トルクフルなエンジンになり排気音まで激変、新車のころ以上に快調!まるで別の車です。 問題のオイル漏れは・・・オイルパンのパッキンからの漏れは10か月間は止まってましたが、冬になったら再発（寒すぎました！昨年修理の予定が１年間延ばせました）。 ヘッドカバーのパッキンからの漏れは、にじみ程度で落ち着いています。 いろいろなオイル添加剤は試しましたが、一番変化したのがこのオイル！ 投入直後から１年たった今もフィーリングに変化なし！（(洗浄力が高い分オイルの色は少し黒くなりましたが） まだまだ持ちそうですが、16000kmまたは1年交換推奨なので・・・高価ですがまたリピート購入してしまいました。 High Mileage Motor Oil SAE 5W-20 API:SN ILSAC:GF-5を もっと詳しく >>

商品名	PRADO 0W-20
メーカー	レプソル（REPSOL）
購入方法	カーショップにて購入交換
投稿者	ちょん
投稿日	2012/1/10
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ストリーム　ＲＮ３　２０００ｃｃ　５ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌが９．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	今まで、カストロの0W-20のオイルを使用していましたが、先日、店員の方にオススメされこちらのオイルを試して見ました。 交換しての感想はカストロを入れていたときよりもエンジンの音が静かになり、出だしもスムーズになったような感じです。 燃費に関してはオイル交換をしたことによる向上かと思いますので、あと数回こちらのオイルを試してみよと思います。 何より、価格がカストロに比べて安いのがいいです！ PRADO 0W-20を もっと詳しく >>

商品名	サスティナ
メーカー	ENEOS
購入方法	ガソリンスタンド
投稿者	００７
投稿日	2011/12/23
愛車情報	１９９６年式　日産　グロリア　ターボ　３０００　グランツーリスモ　アルティマ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	２％燃費向上
使用感等
エンジン音が静かになった。 コストは高めで、4.2Lで7800円（エレメント交換なし、工賃含む）。 オイルタイプは、スポーツ車用を選択、フィーリングは良さそう。 燃費に関しては、オイルで判断は不可能だと思います。 運転の仕方によるところは多く、2%程度は誤差範囲であり、オイルのみの判断は出来ません。

商品名	MOLY Green Erath 0W-20 SN・GF-5
メーカー	パルスター
購入方法	オートバックス
投稿者	skuri
投稿日	2011/11/23
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　３０　プリウス　Ｓツーリング　ＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	若干のアップ
使用感等
	これまで「モリブデン系」は避けていたのですが（固形物のため）、液体モリブデンということもあり、また価格が「化学合成油」の割には破格（2,980円）だったため、試しに使ってみました。 あまり期待はしていなかったのですが、前回まで「Mobil･0W-20（化学合成油）」に「Kure OILSYSTEM」を入れていた時と比較しても若干燃費が良くなっていて、正直なところ驚いています。（気温も下がってきているのに） この価格で（添加剤も不要ですし）これだけの数字が出てくれれば文句はありません。 30プリウスは「ハイブリッド車」でもあり、オイル交換は他と比べて頻繁にしたほうが良いということもあり、この価格なら今後も使っていこうかと考えています。 価格と燃費性能効果を考えると、100点を付けても良いと思いました。 MOLY Green Erath 0W-20 SN・GF-5を もっと詳しく >>

商品名	モリドライブSky 0W-20 SM
メーカー	ルート産業
購入方法	カー用品店で購入
投稿者	カズどん
投稿日	2011/11/9
愛車情報	２００９年式　マツダ　アクセラスポーツ　２０Ｓ　５ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌ→平均９．５ｋｍ／Ｌ。に向上（燃費計読みにて）
使用感等
オイル交換のタイミングだったので交換（マツダ純正オイル0W-20から交換）。 BPのバービスキュートにしようかと思っていたが、当オイルが特価で3000円程度になっており、エステル配合というところにも惹かれ購入。 使用感は良好です。 ベースオイル云々は分かりませんが、かなりスムーズに回る印象です。 純正オイルの交換直後の時より、明らかに静かにスムーズに回っています。 次もこのオイルにしたいと思ってますが、余り店頭で見かけないので購入出来るか…。 通常価格だといくらなのか…といったところにもよりますね。

商品名	TITAN Supersyn Plus 5W-40
メーカー	FUCHS
購入方法	カーショップにて購入
投稿者	エラン
投稿日	2011/11/4
愛車情報	２００１年式　ＢＭＷ　３３０ｃｉ　Ｍスポーツ　５ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均６．１ｋｍ／Ｌが７．３ｋｍ／Ｌに向上。約２０％燃費が向上
使用感等
	3000kmを走行した、メーカー純正オイル（5W-30）より交換しました。 交換直後からトルクの出方が違い、クリープ現象が強くなったと感じられました。 低速域ももちろん、高回転まで回してみても熱ダレもせず、力強さをキープしたまま。 しっかり回したので、さぞ燃費も悪くなっていることだろうと測ってみると…なんとオイル交換前より遥かに素晴らしい数値が！ ここまでの向上は、いまだかつて体験したことがなかったので、物凄く驚きました。 耐久性を見てみないと何とも言えないところはありますが、値段は高めでもそれ相応の価値があるものだと思いました。 輸入車に限らず、国産車にもオススメしたいオイルですね。 TITAN Supersyn Plus 5W-40を もっと詳しく >>

商品名	シェブロン 5W-30
メーカー	シェブロン
購入方法	楽天ショップで購入
投稿者	勇次
投稿日	2011/10/29
愛車情報	２００５年式　スズキ　アルトラパン　Ｘ　６６０ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化無し。
使用感等
	このオイルの特徴はとにかく安いオイルであるという事です。 楽天ショップで946mlが12本セットで購入したのですが、1リッター当たりの値段に換算すると約400円です。 5W-30の粘土でこの値段は底値だと思います。 値段だけでみるとちょっと怖いオイルですが、ネットの評判も悪くない商品です。 早速交換してすでに約1000km走ったのですが、全く問題無いですね。 非力な車な為結構高回転使うのですが、何一つ問題ありません。 今まで有名メーカーのオイル使ってましたが、遜色ありません。 燃費も同等です。 後は今後の耐久性が気になる所なので、注視して行きたいです。 希望としては5000kmは問題無く使いたいです。 シェブロン 5W-30を もっと詳しく >>

商品名	モリドライブSky 0W-20 SM
メーカー	ルート産業
購入方法	カー用品店で購入。
投稿者	カズどん
投稿日	2011/10/29
愛車情報	２００９年式　マツダ　アクセラスポーツ　２０Ｓ　５ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌ→平均９．５ｋｍ／Ｌに向上（燃費計読みにて）
使用感等
オイル交換のタイミングだったので交換（マツダ純正オイル0W-20から交換）。 BPのバービスキュートにしようかと思っていたが、当オイルが特価で3000円程度になっており、エステル配合というところにも惹かれ購入。 使用感は良好です。 ベースオイル云々は分かりませんが、かなりスムーズに回る印象です。 純正オイルの交換直後の時より明らかに静かにスムーズに回っています。 次もこのオイルにしたいと思ってますが、余り店頭で見かけないので購入出来るか… 通常価格だといくらなのか…といったところにもよりますね。

商品名	鉱物油 5W-30
メーカー	シェブロン
購入方法	ネット通販で購入
投稿者	勇次
投稿日	2011/9/24
愛車情報	２００７年式　クライスラーダッジ　マグナム　ＳＥ　４ＡＴ　２７００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	特に変化見られず。
使用感等
	巷で噂の激安高性能？オイルを購入してみました。 １リッター約400円と非常にお得。 私の車もアメ車なので、アメリカ製オイルなら問題無いだろうとの判断です。 約1ヵ月使用した感想としては、全く問題ないと言うのが正直な感想です。 今までガソリンスタンドでお任せでオイル交換してもらってたので銘柄分かりませんが、今回使用した激安オイルとの違いは全く感じません。 よって燃費も変化無し。 この値段でこのフィーリングでしたら文句の付けようがありません。 後は耐久性が気になりますので、今後はオイルの汚れ具合をこまめにチェックしたいと思います。 耐久性が問題無かったら、今後はこのオイルを使い続けたいです。 鉱物油 5W-30を もっと詳しく >>

商品名	POWER SYNT 5W-40
メーカー	MOTOREX（デイトナ）
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	蔵　衛門
投稿日	2011/9/15
愛車情報	２０１１年式　ジレラ　ランナー　ＳＴ２００
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均２２ｋｍ／Ｌ前後が最低２５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	アイドリングが不安定な上 燃費が悪く 困っていたら、オイルの変更を友人から進められました。 始動性改善も踏まえ、使用オイルを同一グレードのこの化学合成油に変更しました。 オイル変更による 始動性改善は無かったですが、1800回転のアイドリングが徐々2000回転弱までになりました。 今は調整で1800回転まで下げましたが安定しています、結果的にエンジンのスムーズな回転が燃費の向上になったと思います。 KTMの純正指定ですし、今後も使いたいと思ってます。 POWER SYNT 5W-40を もっと詳しく >>

商品名	モリグリーンアース・アースミニ 0W-20
メーカー	モリグリーン
購入方法	ホームセンターで購入
投稿者	ハンニバル
投稿日	2011/8/29
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ヴィッツ　Ｆ−Ｌｐａｃｋａｇｅ　１０００ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	夏場平均１３ｋｍ／Ｌが１４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
オイル交換時期になりホームセンターで物色してた所、今まで同じメーカーの5W-30を使用してましたが、普段なら高額な0W-20が期間限定特価と言う事で安売りしてたので購入しました。 本来夏場は固めのオイルが良い事と私の車の整備手帳には0W-20は使用出来ない事になってたので躊躇したのですが、色々調べてみた所、トヨタホームページ内に0W-20使用可能と表示があったため大丈夫なはずです。（私の初代ヴィッツが発売した当時は0W-20オイルその物が無かった時代なので、整備手帳には使用可能と書かれてなかったみたいです） 早速DIYで交換しましたがさすが低粘度、非常にサラサラしてますね。 天ぷら油よりサラサラなんじゃないでしょうか？ 使用した感じは当たり前ですが吹け上りが軽くなりました。 反面低回転のトルクが落ちたようで、粘り強さが若干無くなりました。 しかし燃費には非常に効果あるみたいで燃料計の落ち具合が遅くなり実際1km/L向上してます。 エアコン使用時のアイドリング回転が今まで1000rpm位だったのが、800rpm位まで落ちてます。 これからエアコン使わない時期になったら、どれ位燃費が伸びるか楽しみです。 まだ残暑が残る季節であり、初めて入れたサラサラオイルに潤滑性に疑問を感じながら使用してますが、今の所無用だったようです。 このフィーリングはちょっと癖になってしまいます。

商品名	エコロード 0W-20
メーカー	コスモリオ
購入方法	タイヤ館でオイル交換
投稿者	PU〜
投稿日	2011/8/25
愛車情報	２００８年式　日産　ティーダ　１８Ｇ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	特に変化無し
使用感等
	前回のオイル交換から5000キロ走ったので交換しました。 私は毎回5000キロごとに交換するので、今回は安いオイルを探しました。 最近の低燃費車に指定されてる0W-20のオイルってどれも非常に高額ですね。 そこで見つけたタイヤ館で行ってるレディースデーを狙って作業して頂きました。 工賃込みで2,480円でした。 前回はカストロールのマグナティックオイルだったので、それとの比較になります。 交換後約2週間ですが、私にわかる範囲で違いはありませんでした。 車載の燃費計にも変化が出ないので、同等の性能のオイルなのではないでしょうか？ それでいて購入金額は前回の半分以下。 今後の耐久性に期待はまだ分かりませんが、購入金額を考えればとてもいい買い物だったと思いました。 エコロード 0W-20を もっと詳しく >>

商品名	エニ アイシント プロテクション 5W-20
メーカー	エニ（eni）
購入方法	ジェームスにてオイル交換作業
投稿者	wish Z
投稿日	2011/5/10
愛車情報	２００５年式　トヨタ　ウィッシュ　後期　２０００ｃｃ　Ｚ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに燃費が向上
使用感等
エニのプロテクション（5W-20）を入れる前は、モービルのスーパー2000（5W-30）を入れていましたので、両者の比較をしてみました。 オイル交換代→前者3,980円 後者4,600円、共にジェームスにて。 会社通勤片道10kmでの燃費比較で、前者は10.5km/L程度。後者は8.5km/Lでした。 前者は走行条件が悪くても9km/Lを切ることはなく、高速走行だと13km/L以上は出ていました。(100km/h走行) また、オイル交換直後のエンジン音は共にかなり静かでしたが、後者の方がうるさくなり始めたのが早い気がしました。 出だしのスムーズさ・アクセルレスポンスは後者の方がやや優れていたかと思います。 トータルで比較しますと、エニのオイルの方が気に入っています。

商品名	モリグリーンアース 0W-20
メーカー	モリグリーン
購入方法	カーショップ
投稿者	SOPH
投稿日	2011/4/16
愛車情報	２００４年式　ホンダ　エリシオン　２４００ｃｃ　Ｘ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．２ｋｍ／Ｌ変化なし
使用感等
化学合成油のオイルで比較的安価で、エコオイルでしたので、モリグリーンアースを使用してみました。 交換後の印象は、静粛性は交換前よりもかなりよくなりました。 アクセルも素直に応答してくれる感じです。 運転中、静止時の車内への振動も減少しました。 値段の割りに、性能の良いエンジンオイルだと感じました。

商品名	ハイマイレージオイル 5W-20
メーカー	ケンドール
購入方法	インターネット通販
投稿者	むちゃん
投稿日	2011/4/14
愛車情報	２００１年式　マツダ・トリビュートＧＬ−Ｘ　Ｖ６　３０００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	最近落ちてきた平均燃費、５．７ｋｍ／Ｌから６．２ｋｍ／Ｌへ回復。約８％の改善
使用感等
	車齢10年を目前に最近落ちてきた燃費とオイル漏れの改善に期待して交換しました。 粘度は指定の5W-20にしましたがサラサラ感はあまり無く、いかにも鉱物オイルといった感じです。 交換から200kmほど走行したころから、エンジン音がやたら静かになり、超〜なめらかでやたら回るフィーリングとコンプレッションが回復したのか、やたらトルクフルになり低回転ですぐにシフトアップしていき、よく粘るエンジンになりました。 以前入れていたフラッシングコート＆スーパーマルチZとよく似た印象ですが、さらに静かになった感じです。 期待の燃費改善とオイル漏れですが、ついつい回してしますため燃費は以前のよかった頃に戻ったぐらいの変化です。 オイル漏れは若干の改善でにじみは止まりました。 いままでいろいろ添加剤や燃費グッツを使用しましたが、オイルを変えただけで新車時以上に快調になり、別のエンジンのように変化したのは初めて！驚きです。 また1年間、1万キロ持つようなので若干高いオイルですが、くたびれた車には十分価値はあるオイルだと思います。 満足度は95点にしましたが価格が高いのと、まだ1年後の確認ができませんので5点引きました。 ハイマイレージオイル 5W-20を もっと詳しく >>

商品名	スピードハートフォーミュラストイック
メーカー	スピードハート
購入方法	ジェームス
投稿者	GB4
投稿日	2011/4/1
愛車情報	２００９年式　ホンダ　フリード　ＧＢ−４　５ＡＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
	パワークラスター0W-20からの交換で、0W-30としましたが燃費の低下はなく向上しました。 回転もなめらかで今後は耐久性を見てみます。 エンジンを回す人にはおすすめです。 スピードハートフォーミュラストイックを もっと詳しく >>

商品名	RECIPRON 5W-50
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	ネット通販
投稿者	りょう
投稿日	2011/3/15
愛車情報	２０００年式　日産　セレナ　スペシャルエディション　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	街乗り平均４．８ｋｍ／Ｌが５．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
アメリカ製の某100%化学合成のオイルを使用してきましたが、新油の効果もあるのでしょうが、さらにエンジン音が明らかに低下しております。 エンジンの回り方も大変スムーズになりました。 アイドリング時の振動も低下しております。 コストパフォーマンスも優れていると思います。

商品名	モリドライブ サイレントプラス 5W-30
メーカー	ルート産業
購入方法	ホームセンターで購入
投稿者	勇次
投稿日	2011/1/18
愛車情報	２００７年式　ダッジ　マグナム　ＳＥ　４ＡＴ　２７００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
私の車は寒いカナダ向けのせいか、指定粘度が5W-20です。 5W-20は近所のホームセンターでは売ってなかったため、5W-30で探し値段の安さでモリドライブ サイレントプラスと言うメーカーのオイルを買いました。 このオイル入れる時びっくり。 何と色が緑。初めて緑のオイル見ました。 毎度の事ですがオイルを入れた後のフィーリングはスムーズで良いですね。 今後の耐久性にも期待したいです。

商品名	エコメダリスト0W-20
メーカー	出光
購入方法	インターネット
投稿者	hiro.net
投稿日	2011/1/14
愛車情報	２００７年式　ホンダ　エリシオン　プレステージ　ＳＧ　３５００ｃｃ　５ＡＴ　２ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	６．２ｋｍ／Ｌが６．６ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費向上
使用感等
5W-30のオイルからの変更です。 冬場は柔らかいこのオイルで十分かと思い変更。 同時にフラッシング添加剤投入。 1000km走行しましたが、オイル汚れはフィルターに溜まっている模様。

商品名	クエーカーステート クエスト-R(10W-30)
メーカー	(株)レッドアンドイエロー
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	TMN
投稿日	2010/12/14
愛車情報	２００１年式　マツダ　デミオ　１３００ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１７ｋｍ／Ｌで変わらず
使用感等
	今回は、クエーカーステートブランドとしては標準的なものを購入。 燃費に関しての目だった変化はなく（誤差程度）、エンジンノイズ、パワー、フィーリング、静粛性、に関しても、体感できる変化はなかった。 個人的な感想では、このブランドの商品は、名前はあまり知られていないかもしれないが、使いやすいブランドだと思う。 カー用品店でしか扱っていない（少なくとも私はホームセンターなどで見たことはない）のが少々ネックだが、比較的リーズナブルな上、特価キャンペーンなどでしばしば見かけるのでコストパフォーマンスはよいほうだと思う。 また、大手有名ブランドがベースオイルの素性をごまかすような表記が多い中で、こちらのブランドはしっかりと説明を書いているのもポイントが高い。 総合的にみて、「可がややあり、不可がない」オイルだと思うので、メーカーなどにこだわりがないのであれば、使ってみていいのではないだろうか。 クエーカーステート クエスト-R(10W-30)を もっと詳しく >>

商品名	モノタロウ エンジンオイル SM/CF 5W-30 20缶
メーカー	モノタロウ
購入方法	モノタロウ WEBサイト通販
投稿者	suzurinchanadvice
投稿日	2010/11/21
愛車情報	２００２年式　スズキ　アルト　Ｎ−１　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	外気温２５℃前後で平均１９．５ｋｍ／Ｌが２０．２ｋｍ／Ｌ（併用した添加剤との相性による変動あり）
使用感等
今までオイル交換は、購入した車屋の、月一回のキャンペーンの時に1,100円で交換してました。 多分鉱物油で10W-40位の粘度のを使用してたと思います。 １年前に激安ネットストアモノタロウで、化学合成油SM 5W-30を見つけました。 20缶入りで、4,660円と激安で、本当にこの値段で品質は大丈夫なのか？半信半疑でしたが、モノタロウのサイトでのユーザーレビュー見ると、品質はそこいらの4L 2,000〜3,000円位の鉱物油よりはずっといいらしいので、思い切って20L缶を購入しました。 この値段ですが一応ILSAC：GF-4をクリアしてます。 このオイルは色が鉱物油に比べて色が薄く、汚れたらすぐわかります。最初は添加剤を入れずに交換しました。 今迄の鉱物油に比べても、交換直後は回転が滑らかになり静かになりました。 添加剤を入れないと3,000km位でエンジン音ががさつになってきます。 安い分早いサイクルで交換し、添加剤を併用して使用してます。 一番相性が良かった添加剤は，IXLでした。IXL分の値段を入れても、4L 6,000円の高級オイルよりは、ずっとリーズナブルで経済的で、それ以上の潜在性能をもってます。 一年間使用してみて、前使用してた鉱物油よりはいいです。 安いからといって、トラブル等は全然起きてません。

商品名	スーパーD XA
メーカー	ケンドール
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	すし
投稿日	2010/11/16
愛車情報	１９９２年式　トヨタ　ランドクルーザー８０　４．２ディーゼルターボ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費自体は大幅向上無し
使用感等
燃費自体は大幅向上はしていないが、交換頻度が１年または2万kmとコストパフォーマンスに優れている。 最初は全く信用していなかった物の、自車でも年使用してみたが本当に１年に１回の交換でＯＫ。 最初からフィーリングも変わらず、使うほどにエンジンが静かになってきている。 これはお勧めと思います。

商品名	POWER MAX LIGHT OIL
メーカー	SISCO
購入方法	オートバックス
投稿者	さっくん
投稿日	2010/10/12
愛車情報	２００８年式　三菱　ギャラン　フォルティス　スポーツバック　４ＷＤ　２０００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	８８点　★★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌが、９．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
オイル交換時に、投入しました。 一年に一度は、添加剤を入れるのですが、なかなかいいかと思います。 燃費・トルク感は、少しですが、上がってると思います。 まあ、運転の仕方にもよりますが！

商品名	POWER CLEAN 5W-30
メーカー	SIGMA
購入方法	ホームセンターで購入
投稿者	ハンニバル
投稿日	2010/10/11
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ヴィッツ　Ｆ−Ｌｐａｃｋａｇｅ　１０００ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１５ｋｍ／Ｌが１６．５ｋｍ／Ｌに向上※エアコン使わない同条件での比較
使用感等
以前は夏場のためエアコン使用で高回転を多用しなければとても走らない状況だったため、固めのオイルを使用してましたが、涼しくなってきたため、3000キロしか走ってませんが柔らかめのオイルに交換しました。 以前期間限定で4Lで1980円特価で販売してた使用していたカストロールのエッジ5W-40との比較になります。(現在は倍近い値段で販売してました) 柔らか目で安いオイルと言う事でホームセンターを物色した所、聞いた事無いメーカーでしたがSIGMAと言うメーカーの5W-30のオイルが安かったので購入しました。 (0W-20などのオイルを入れたかったのですが、高額なのとディーラーの整備士に旧ヴィッツに使用すると故障すると言われたため辞めました) 3Lと言うヴィッツにはちょうどいい量で1680円でした。 ついでにフィルタも買い自分で交換しました。 交換後アイドリング振動が無くなり、劇的にエンジンがスムーズになりました。 今までオイルの粘土を色々試した事無かったのですが、ここまで劇的に変わるとは思いませんでした。 まだ一度しか計測してませんが燃費も上がってます。 条件が良ければもっと燃費向上も期待できます。 この値段でこの性能は文句無しの100点です。(自分で交換したためコストパフォーマンスは最高です) 後はどれ位この状態が続くか耐久性が気になります。

商品名	A.S.H. VSE 10W-40
メーカー	ジェイシーディプロダクツ
購入方法	ショップにて
投稿者	tsuka。
投稿日	2010/7/19
愛車情報	２００７年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ５　ＧＴＩ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	１６．８ｋｍ／Ｌ→１７．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
	燃費向上グッズというよりは、粘度低下が少なく、距離を走っても劣化を感じさせないOILです。 A.S.Hというブランドも最近は有名になってきていますが、品質重視した製造を続けて欲しいです。 A.S.H. VSE 10W-40を もっと詳しく >>

商品名	Caltex SM 5W-40、商品名は忘れました。
メーカー	Caltex
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	ルリコ
投稿日	2010/6/14
愛車情報	２００６年式　日産　マーチ　Ｅ−４ＷＤ　１４００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１１ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに向上しました。
使用感等
加速に無理がなくなったことが、燃費向上に寄与したと思われます。 特価品だったため、値段も他社と比較しても安いです。

商品名	MAX GUARD SZ 0W-20
メーカー	バルボリン
購入方法	カーショップ
投稿者	IGNITE
投稿日	2010/5/17
愛車情報	２００４年式　日産　プリメーラワゴン　Ｗ２５Ｘ　ＣＶＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
	交換時期に立ち寄ったカーショップで、化学合成油でセールで3,980円だったので、興味本位で思わず入れちゃいました。 あまりバルボリン見たことがなかったので・・・。 交換後1000キロ走ってますが、エンジン音も静かで、オイル温度の上がりもよくそれなりに満足。 かといって高速でもタレることもないです。 燃費に変化はないですが、エアコンなど入れていることを考えると燃費は上がっているかもしれません。 値段を考えると総じて満足度は高いです。 MAX GUARD SZ 0W-20を もっと詳しく >>

商品名	コバックオリジナルオイル 10W-30
メーカー	メーカー不明
購入方法	キャンペーンにて無料交換
投稿者	中道
投稿日	2010/5/8
愛車情報	１９９８年式　トヨタライトエース　ノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均８．６ｋｍ／Ｌが８．３ｋｍ／Ｌに低下。
使用感等
エンジンオイル無料交換のキャンペーンはがきを頂き、丁度オイル交換の時期でしたので、試してみる事に致しました。 これまで、一週間程乗らないとオイルがピストン上にたまってしまう為か、始動時に白煙を数秒吹いていたのですが、これまで使用しておりましたオイルより固めにした為か、殆ど白煙を吹かなくなったのは嬉しい点です。 若干エンジン音が静かになった様にも感じますが、プラシーボかもしれません。 ただ、これまでの5W-30化学合成油（昨年７月〜１月まで使用）より、２月〜４月までの使用にて燃費の低下が見られました。 オイルの硬さと、化学合成と鉱物油のちがいなのでしょうか。 もうしばらく様子を見て、燃費やフィーリングの変化を見てみます。

商品名	A.S.H. VSE 10W-40
メーカー	ジェイシーディプロダクツ
購入方法	ショップにて
投稿者	tsuka。
投稿日	2010/4/23
愛車情報	２００７年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ５　ＧＴＩ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	１１．５ｋｍ／Ｌ→１２．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
	FSEという同メーカーの上位スペックのOILを使用後、コストの関係からスペックを落としてみました。 好みの問題でしょうが、新油状態ではFSEの方がレスポンス、パワー感とも勝っている感じがしますが、VSEの方が体感的な劣化が少ない感じがします。 燃費に関しては、ほぼ同等。 ゴルフ5 GTIの場合、直噴のせいか？オイルの減りが多いエンジンですが、5000km交換程度では減りを感じません。 A.S.H. VSE 10W-40を もっと詳しく >>

商品名	EVO
メーカー	GULF（ガルフ）
購入方法	ヤフオク
投稿者	そめち
投稿日	2010/3/9
愛車情報	１９９８年式　三菱　エクリプス　２０００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	８．７ｋｍ／Ｌ→８．７ｋｍ／Ｌ変化なし
使用感等
	明らかにスムーズにエンジンが回転しているのが分かります。 パワーは確実に上がっているのではないでしょうか。 静粛性に関しても向上しています。 コストパフォーマンスはあまり良くはありませんが、その分の快適性は得られるのではないでしょうか。 調子に乗ってスピードを出してしまうので注意です。 4G63専用なので、エボ乗りの方には特におすすめです。 EVOを もっと詳しく >>

商品名	VSE 10W-40
メーカー	A.S.H（アッシュ）
購入方法	ショップにて
投稿者	tsuka。
投稿日	2010/3/1
愛車情報	２００７年式　フォルクスワーゲン　ＧＯＬＦ５　ＧＴＩ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１５．５ｋｍ／Ｌ→１６．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
	ノンポリマー、ロングライフが謳いのオイルでエステルベースの製品です。 他の製品と比較して良い点は、フィーリングが持続する点です。 サーキットを走った後でも、フィール的には劣化を感じさせません。 やや価格が高めではありますが、巷の評判通り良いオイルです。 VSE 10W-40を もっと詳しく >>

商品名	ゼプロ ツーリング
メーカー	出光
購入方法	ガソリンスタンド
投稿者	テンテン
投稿日	2010/1/17
愛車情報	２０００年式　トヨタ　ビスタ　アルデオ　２００Ｓ　４ＡＴ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１１ｋｍ／Ｌが１１．４ｋｍ／Ｌ
使用感等
正月の長距離旅行前だったので、オイル交換サイクルが少し早いが交換、最近利用している知り合いのスタンドにて交換。 やはり最初は新油効果なのかエンジン音も静かでスムーズ。 交換後約2,100km走行したが効果は持続している感じです。 燃費向上率は誤差範囲程度でしたが、フィーリングの良いオイルと思います。

商品名	エコステージ
メーカー	ENEOS
購入方法	ENEOS SS
投稿者	キラ２０２
投稿日	2009/10/24
愛車情報	２００２年式　ホンダ　ストリーム　１．７　ＬＳパッケージ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
早朝出勤、夜も遅い為あまり燃費を気にしない急発進、急ブレーキの通勤片道３０キロですがフィーリングは、軽くなりました。 そして静かです。 でも、燃費がアップして驚きました。

商品名	モリドライブPLUS
メーカー	ルート産業
購入方法	ホームセンター
投稿者	ひでっち
投稿日	2009/8/26
愛車情報	２００４年式　三菱　トッポＢＪ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１３．５ｋｍ／Ｌ→１４．０ｋｍ／Ｌ。オイルとタイヤを同時に新しくした為かもしれません。
使用感等
軽orコンパクトカー用（PAO＋モリブデン）部分合成油。 ごく普通の軽自動車ですが、オイルにはこだわりたいので安くていい商品と思いホームセンターで購入しました。 エンジンノイズを低減、燃費を節約、エンジン内部の保護という「謳い文句」は少々大袈裟ですが、この値段でPAO(化学合成油）＋特殊モリブデン配合の省燃費オイルは他には無いと思います。 容量的にも3リットル缶なので「軽自動車」にピッタリです。

商品名	フォーミュラストイック（0W-30 4L）
メーカー	スピードハート
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	BLITZ
投稿日	2009/7/19
愛車情報	２００３年式　スバル　トラヴィック　ＳＬパッケージ　２２００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変わらず…ただし、エアコンON時でもエアコンOFF時と同じ
使用感等
レポートが遅くなりまして恐縮です。 正しく効果を確認したかったため、帰省する機会を待っておりました。 交換前が5W-30だったせいか、交換直後からアイドリングの軽さレスポンス向上を体感しました。 オイル粘度が異なるため、普段の比較はフェアではないと思い、長距離走行での比較に留めます。 実際、ゴールデンウイークのエアコンOFF時と比較して、常時エアコンONでの燃費と変わらなかったため、間違いなく省燃費効果があると確信します。 乗り味は特にレスポンスおよび低回転高付加時の粘りが増した印象です。

商品名	エネオスツーリング
メーカー	エネオス
購入方法	エネオスで
投稿者	FREEDAM
投稿日	2009/6/24
愛車情報	１９９５年式　ＧＭＣ　サファリ　４３００ｃｃ　ＡＷＤ
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが７．６ｋｍ／Ｌ
使用感等
アーシングをしてから、1リットル当たり1km〜2km伸びるようになりました。 排気系もチューンしてみたいです。

商品名	PROBE2000
メーカー	スター・ティー・ジャパン株式会社
購入方法	オークション
投稿者	そめち
投稿日	2009/4/22
愛車情報	１９９０年式　スズキ　Ｋｅｉ　タイプＧ　６６０ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１１．８ｋｍ／Ｌが１２．８ｋｍ／Ｌに向上。約８％向上。
使用感等
使い方は良く振ってエンジンオイルに対して５％の割合で添加。 直ぐにエンジンをかけて20分間アイドリングさせるだけです。 フィーリングはアクセルを踏むと軽くなったのが分かりました。 ただPROBE2000が粘度の低いオイルを使用しているのかも知れませんが・・・。 ただオイル交換しても効果は消えずに、80,000kmも効果が持続するらしいので、事実ならコストパフォーマンスはかなり良いと思います。 今後効果がどれだけ持続するのかが楽しみです。 本当に効果が持続するなら文句無く100点です。

商品名	Hien Ester Composite EP7550 7.5W-50 Synthetic
メーカー	株式会社SONIX
購入方法	オークション
投稿者	そめち
投稿日	2009/4/20
愛車情報	１９９９年式　スズキ　Ｋｅｉ　タイプＧ　６６０ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１２．３ｋｍ／Ｌが１２．８ｋｍ／Ｌに向上。約４％燃費向上。
使用感等
初めて使用するオイルだったので、オイルとオイルフィルターを同時に交換しました。 パワー感はトルクが厚くなりました。 ただちょっと軽自動車には粘度が高めだったのか、吹け上がりが多少悪くなった感じがしました。 通常小売価格は2,200円前後なので、ちょっと高めのオイルです。 しかし、レッドラインやモチュールなどの高級オイルと比べても遜色無いオイルだと思います。 交換後3,000kmまでは全く性能の低下はみられませんでした。 レッドラインと比べますと、交換後のフィーリングは確かにレッドラインの方が僅かではございますが、上のように思います。 しかし、レッドラインは交換後2,000km程度から性能の低下が起きますので、飛燕オイル方が高性能が長持ちするオイルだと言えると思います。 次回は2.5W-40の低粘度オイルを試したいと思います。

商品名	日産ブレーキオイル
メーカー	日産自動車
購入方法	ドラッグストアマックス
投稿者	草加雅人
投稿日	2009/3/28
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　セリカ　ＧＴ−ＦＯＵＲ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費変わらず
使用感等
ドラッグストアの商品入れ替えで購入しました。 878円の3割引というので、購入したので安かったです。 ブレーキ部品が一番大事なので、燃費も大事ですが メンテナンスも大事だと思うので100点と言う評価にしました。

商品名	Speed Heart FORMULA Stoic 0W-30
メーカー	キューズプランニング
購入方法	「燃費一番」でのプレゼントに応募し、当たってしまいました。（笑）
投稿者	なまさん
投稿日	2009/2/23
愛車情報	２００６年式　日産　マーチ　１５ＳＲ−Ａ　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．４９ｋｍ／Ｌが１３．９８ｋｍ／Ｌに向上。向上率は約３．６％
使用感等
	今回のオイルを入れる前のオイルが「elf EXCELLIUM ZERO 0w-40」だったこともあるのか、燃費向上率は現時点では約3.6％に留まっていますが、もう少し走れば向上率の数値は上がってくると思います。 以前コスモ石油のオイル（LIO ECO ROAD 0W-20）にキューズプランニングさんの「フォーミュラミックス オイル添加剤 100cc」を添加していい感触を得ることができましたが、今回のオイルも現時点ではいい感触を得ています。 静粛性に関してはほとんど変化はありませんが、中・低速域のトルクは確実にアップしているように感じます。 またエコランに徹するとかなり燃費が伸び、20km/Lオーバーを2回記録しているので、スポーツ走行に限らず通常走行をメインとした使用でも十分に効果を発揮してくれるオイルだと思いました。 現在は、季節柄積雪や路面凍結が多いシーズンなので、市街地走行がメインになっていますが、早く春が来て峠走りなどのスポーツ走行でどういった感触を得られるか試してみたいところです。 オイルそのものについては全くと言っていい程不満はないので、次回交換用に1L缶を4つ購入したのですが、販売ルートが限られているためオイルの価格以外に送料がかかる点がマイナスといえばマイナスでしょうか。 Speed Heart FORMULA Stoic 0W-30を もっと詳しく >>

商品名	HKS Super Response 0W-20
メーカー	HKS
購入方法	ネット
投稿者	bergryo
投稿日	2009/2/6
愛車情報	２００２年式　トヨタ　エスティマ　アエラス　２４００ｃｃ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	変わらない
使用感等
	フィーリング、静粛性は良いのですが。 どちらかと言うと、どちらかと言えば、BPのバービスプレミアムの方が良いかな・・・。 HKS Super Response 0W-20を もっと詳しく >>

商品名	NC-41
メーカー	NUTEC
購入方法	カーショップで購入
投稿者	ボルボＸＣ７０
投稿日	2008/11/2
愛車情報	２００３年式　ボルボ　ＸＣ７０　２．５Ｔ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	エンジンの静粛性がアップしました。 アイドリング時のエンジン音が殆ど聞こえません。 短期的なコスト面ではNGですが、エンジンのことを考えると長期的には、エンジンのためにはOKかな！と思います。 値段を考えて90点としました。 NC-41を もっと詳しく >>

商品名	ZERO SP ギアオイル 75W-90
メーカー	ゼロスポーツ
購入方法	スバルディーラー
投稿者	GONTA
投稿日	2008/10/26
愛車情報	２００６年式　スバル　レガシィＢ４　ＧＴスペックＢ　２０００ｃｃ　ターボ　６ＭＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	高速＋街乗り１２．０ｋｍ／Ｌで不変
使用感等
	ScLaBoのキャンペーンでゼロスポーツオイルが20％引になり、購入しました。 他社の部分合成油（15,000km使用）からの入れ替えです。 交換直後はギアの入りが硬く、シンクロナイザの利きが悪くなったように感じましたが、馴染んでくるとスムーズに入るようになりました。 シフトフィーリングは硬質な感じで良好です。 ZERO SP ギアオイルを もっと詳しく >>

商品名	HELIX ULTRA
メーカー	昭和シェル石油
購入方法	ガソリンスタンド
投稿者	nagetto
投稿日	2008/10/25
愛車情報	２００７年式　トヨタ　マークＸジオ　２４００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが８．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
5W-40のオイルです。100%化学合成油 Shell XHVI使用とのものです。 交換後、エンジン回転がさらに滑らかになってビックリです。始動性も最高です。 オイル交換後、走行3,000kmを越えましたが、まったく快調です。 高速走行でも加速時でも良いです。 明らかに反応性も良いですし、非常にエンジンが軽い感じです。 燃費も向上したし、満足ですが価格が減点でしょうか。。。。

商品名	エコ・マーベラスオイル
メーカー	オフト株式会社
購入方法	取扱代理店にて交換
投稿者	中道
投稿日	2008/9/11
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエース　ノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．７ｋｍ／Ｌが９．９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
15万キロ交換不要と燃費向上を謳う100%化学合成のエンジンオイルです。 既に運送業者数社に納品され、実績を得ているとの事で、本当に15万キロ交換せずに走れたら資源も自分のお小遣いも節約になると考え、交換致しました。 交換後3000kmほど走りましたが、まだこのくらいの距離では、打音なども出ず、快調に走っております。 15W-50と硬いオイルだけに、冬場の始動性は未知数ですが、夏場は5W-30化学合成油を入れていたこれまで通り、セル1回で始動してくれます。 走り出して数十メートルは回転の上がりに鈍さがある様に感じますが、それ以降はこれまでと変わらず、むしろこれまで以上にスムーズ、かつ静かに走ります。 私の場合、片道30kmを通勤しておりますので、この点が燃費に有利に働いた部分もあるかと思われます。 買い物などをメインにクルマを使用され、年間走行距離が1万キロを大きく下回る方には、価格の高さもあってお勧め致しませんが、お仕事でクルマをお使いの方には、燃料とオイルの両方を節約できる、素晴らしい商品と思います。 ただ価格が高く、この点で-10点と致しました。

商品名	TURBO-XLD
メーカー	POLO
購入方法	当プレゼントに当選
投稿者	かんたろう
投稿日	2008/9/7
愛車情報	１９９７年式　スバル　インプレッサ・セダン　ＷＲＸ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＴＭ　四駆
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．０ｋｍ／Ｌが１１．０ｋｍ／Ｌで変わらず。
使用感等
交換当初の印象は硬すぎず、かといって頼りなさそうでもなく、メカニカルノイズの増減も無いようです。 交換前のオイル（100%化学合成）の値段を考えるとこれだけでもなかなかです。 交換後約１ヶ月、600km走行後の状況ですが、酷暑の中でもノイズが増えるようなこともなく、タレも感じません。 低速から加速していくときの抵抗感が少なくなっているように感じます。 燃費が特に良くなっているわけではないのですが、交換前と比較してエアコンの使用が増えているので、多少は良くなっていると思われます。 ただ、交換前が5W-50、今回が10W-40なので当然かも？ 良質の鉱物油に期待していたこともありますので、どれくらいの走行距離まで持つか楽しみです。 今まで使用していたオイルと同等以上であれば、喜んでPOLOに乗り換えるつもりです。 なお、レポートがお約束より大分遅くなりまして済みませんでした。 プレゼント商品の到着前に交換時期で交換しており、昨今のガソリン高騰の影響で出番も少なくなって8月の交換となりました。 長期使用時のレポートもお送りする予定です。

商品名	REスペシャル 10W-50
メーカー	ガルフ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	momota
投稿日	2008/8/26
愛車情報	スズキ　ジムニー　ＪＡ１１Ｃ　６６０ｃｃターボ　５ＭＴ　パートタイム四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが１０．１ｋｍ／Ｌ
使用感等
	前回、同じガルフのGT50という同粘度のオイルを使用して、良い感触でしたので今回もガルフのオイルを購入しようとネットで探していたところ、偶然ロータリー用ですがGT50の上級グレードのREスペシャルが格安で購入できましたので使用してみました。 前回のGT50はPAOということですが、REスペシャルはエステルとPAOということです。 エステルの評判は以前から良いと聞いていたのですが、今回が初めてです。 ちなみに前回のGT50は3000kmきっちりとオイルの役目を果たしてくれていました。 ドレンからの廃油を見る限りでは、もう少しいけそうな感じでした。 注入時の感じは同粘度といこともあり、ほとんど変わりませんでしたが、エンジンを始動してみるとアイドリング時の音がかなり静かになっています。 排気音もマイルドになったような印象です。 暖機後走り出してみると低速トルクが増大しています。 前回のGT50の売り文句が体感トルクですが、さらにトルク感があります。 さらに回してみても力強く回っていく感じできちんとパワーも付いてきています、惰性で回っている感じとは違います。 アイドリングも50回転ほど高くなりました。 私のジムニーはアイドルコントロールバルブが外してありますので、エンジンの負荷や摩損、オルタネーターの負荷等が如実に回転に現れてくれます。 ですのでフリクションが減ったと判断できます。 さらに負圧も2mmgほど低い値を示しており、密閉状態も良いようです。 今回のREスペシャルは私のフィーリングにはとても合っていると思います、新油効果もあると思いますが燃費の向上率は約5%ほど向上しています。 このREスペシャルの得点は90点位でしょうか？ オイルの性能的には私は100点ですが、値段が高いことと、当方の様な田舎のカー用品店では取扱店が殆ど無いことなど入手のしづらさから総合点は90点ということにしました。 エステルの実力を知ることができ滑らかな回転とパワー、トルク感を実感できましたが、心配なことはエステルを当方のような旧車に使うとオイル漏れを起こすという噂です。 REスペシャル 10W-50を もっと詳しく >>

商品名	GT50
メーカー	GULF
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	momota
投稿日	2008/7/25
愛車情報	スズキ　ジムニー　ＪＡ１１Ｃ　６６０ｃｃ　ターボ　パートタイム４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	９．３ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	夏に向け、10W-50のオイルに交換しました。 ガルフというオイルは100%化学合成の割りに値段も安く評判は結構良く、初めて使用してみたのですが、メーカーの売り文句の体感トルクは結構体感できました。 10W-50という粘度のせいもあり、始動直後は重い感じがしますが、2〜3分暖気をすれば問題ありません。 温まってしまえば交換前の5W-40のオイルと殆ど変わらない吹き上がり感です。 新油効果もありますが騒音、振動も減りました。 燃費に関しては粘度が違う為参考程度ですが、若干向上しましたが、5Wから10Wに上げたにも係わらず向上しています。 現在2500km走行しましたが、フィーリングはあまり落ちていませんので、耐久性も結構あるようです。 総合的に見て、ちまたの有名オイルと変わらない性能を持っていると思いました。 もちろん私が試した範囲の使用条件になりますが、軽自動車のターボは熱的に厳しい条件だと思いますが特に問題はありません。 今度はガルフの5W-40を試してみたくなりました。 得点は95点位で、マイナス5点は私のような地方の店ではあまり見かけないこと位でしょうか。機会がありましたら、是非一度ためしてみるもの良いと思います。 GT50を もっと詳しく >>

商品名	POLO TURBO-XLD
メーカー	株式会社タスコ
購入方法	燃費一番で当選
投稿者	猫じゃらし
投稿日	2008/7/21
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ヴィッツ　１３００ｃｃ　ＦＦ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	街乗り：平均１５ｋｍ／Ｌが平均１６ｋｍ／Ｌに
使用感等
いつもはトヨタのディーラーで純正オイルを使用しているのですが、今回は６ヶ月点検の時にオイル持ち込みで交換しました。 メカニックの方が「このオイルは高いのですか？」と聞かれたので、「プレゼントで当選した」と説明すると、羨ましそうな顔をしていました。 １時間ほどで点検とオイル交換が終わり、早速乗ってみるといつもと違った静かさに気がつきました。 エンジンのパワーは、普通に走行しているときには変化はあまり感じませんが、エアコンをオンにしたときに、今までだとパワー不足を感じていたのですが、あまり気にならなくなりました。 オイル交換後の燃費ですが、エアコンの使用回数が増えたのですが、約15km/Lが約16km/Lに向上しました。 このオイルはショップで見たことはないのですが、手軽に購入できるようであれば、継続して使用してみたいと思いました。 タスコ様・てつ様、今回はプレゼントありがとうございました。

商品名	ロイヤルパープル エンジンオイル 5W-30
メーカー	ロイヤルパープル＋パワーハウスアクセル
購入方法	モニター依頼による。
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2008/7/6
愛車情報	２００８年式　ホンダ　ライフ　ディーバ　ターボ　６６０ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	短距離燃費が１０ｋｍ／Ｌ弱から１１ｋｍ強／Ｌへと向上。
使用感等
標準のロイヤルパープルオイルにメタルチューニングを混合した商品でして、混合比は不明ですが、近い効果はロイヤルパープルオイルへの混合で期待出来るかと思います。 単純に交換しただけですが、静粛性もアップし、車載燃費計ではECOマークの点灯時間向上に加え、瞬間燃費表示が上がっております。 いろいろ改善後に25km/Lだったものが、30km/Lが出るようになっています。 家から2〜3km周辺しか走行しなくなったため、非常に燃費に厳しい走行パターンなのですが、それでも10km/L前後で推移するようになっている（以前は6〜8km/L）分、燃費も向上していると思います。 まだ発売されていない製品の為、価格などが不明でございますが、フィールや燃費の向上に期待ができそうです。

商品名	サムサーラGT1
メーカー	株式会社サムサーラ
購入方法	エステティックガレージ・muse に訪問して購入
投稿者	yamazaki
投稿日	2008/6/25
愛車情報	１９９７年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＧＴ−Ｂ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．７ｋｍ／Ｌが７．１ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費が向上
使用感等
普通にオイル交換してもらうだけです。フラッシングの上、オイル交換しました。 最初は車が軽くなった印象ですが、オイル交換後は他のオイルでも感じるので同じかもと思いました。 ただ、平均燃費が向上しており、結果満足いくものでした。 更に大きな特徴はオイルの交換周期が長い事。２万キロ走行後に購入店で検査してもらいましたが、まだ十分行けるとの事で使用しています。 コストパフォーマンスも抜群です。

商品名	レスポ Sタイプ 10W-40
メーカー	東洋システム
購入方法	インターネットオークション
投稿者	pleon
投稿日	2008/4/23
愛車情報	２００３年式　マツダ　プレマシー　１８００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	９．８ｋｍ／Ｌ変化なし
使用感等
	車検を機に以前より興味のあった粘弾性オイルを入れてみました。 **-UPは価格が高いのでレスポを購入。 車検よりかえってきた時点では、以前入れていたカストロのXF-08と変わらず、ざらざらしたエンジン音で期待はずれかなと思いましたが、500km程走った今では音も静かになり、少し心配だった粘度指数向上による燃費の低下もありません。 以前よりも発進時にアクセルをあまり踏み込むこともなくなり、今後燃費向上が期待できそうです。 レスポ Sタイプ 10W-40を もっと詳しく >>

商品名	匠 5-30W
メーカー	タクマイン
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	アスラン
投稿日	2008/4/15
愛車情報	２００５年式　日産　スカイライン　３５０−ＧＴ　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６．８ｋｍ／Ｌが６．９ｋｍ／Ｌに。誤差の範囲。
使用感等
街乗りメインでたまに高速を利用。 メーカー指定純正オイルは日産ストロングセーブ5W-30。 同じ5W-30でも明らかにこちらのほうがシャバシャバです。 しかしながら、軽快感があり、静粛性も高い。良質な添加剤が配合してあるようです。 エステル系のオイルということで安心感もあります。 5000キロ走行後交換しました。使用後のオイルは真っ黒で醤油みたいでしたが、燃費も同程度を維持しており、もうチョイ乗れたかもしれません。 この性能からするとCP抜群です。良いオイルだと思います。

商品名	HELIX ULTRA 5W-40
メーカー	昭和シェル石油株式会社
購入方法	ガソリンスタンドにて購入
投稿者	オク
投稿日	2008/3/16
愛車情報	１９９６年式　フォード　モンデオワゴンＧＬＸ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌ→７．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
寒冷時の始動性を考え、10W-40から5W-40に換えてみました。フィルター同時交換で4.5L使用します。 昭和シェルの説明によると… ・シェル・フェラーリ共同開発オイル ・F1サーキットを駆け抜ける100%化学合成油 Shell XHVI使用 ・究極のエンジンプロテクション ・シェル ヒリックス ウルトラは、フェラーリと共同開発したエンジンオイルで、北米及びヨーロッパのガソリンエンジンオイルの規格（北米:API SM、ヨーロッパ:ACEA A3/B4）に合格しています。 ・シェル ヒリックス ウルトラは、シェルグループ独自の超高粘度指数ベースオイルShell XHVIと新添加剤システムとの効果的な組み合わせによって、きわめて優れた清浄性、高温酸化安定性、せん断安定性を示し、非常に過酷な運転条件下においてもハイパフォーマンスを発揮します。 とのことで、期待が持てます。 交換後の始動性はバツグンです！フケ上がりがスムーズになり、渋滞路でもストレスなく走行できるようになりました。 高速巡航の際もトルクの谷間も改善されたように感じます。 アクセルを必要以上に煽る必要がなくなった為、燃費向上に寄与しているのではないかと思われます。 静粛性については、吸排気系ともに社外品に交換しておりますので、評価できない状況です。 私個人としては非常に満足しておりますが、購入先が限られてくることと、定価が2310円/Lとなかなか高価な部類に入りますので、5点減点の95点とさせて頂きます。

商品名	シンセティックゾイル 0W-30
メーカー	パパコーポレーション
購入方法	当サイトで当選
投稿者	オガ
投稿日	2008/3/14
愛車情報	２００７年式　ホンダ　ＣＲ−Ｖ　ＺＬｉ　２４００ｃｃ　ＮＡ　５ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１０．８ｋｍ／Ｌが１０．８ｋｍ／Ｌで変わらず。
使用感等
	当サイトで当選し、送られてきたので早速交換しました。 以前から、スーパーゾイルの添加剤を使用しているので、燃費自体はほとんど変わりませんでしたが、静粛性やレスポンスはかなり向上しました。 購入すると1万8000円くらいするので、財布には優しくないのですが、エンジンには優しい製品だと思うので、今後も継続して使用したいと思います。 シンセティックゾイル 0W-30を もっと詳しく >>

商品名	アッシュ Eスペック オイル FSE 5W-30
メーカー	アッシュ（A.S.H）
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	カミーユ
投稿日	2008/3/12
愛車情報	２００７年式　ＢＭＷ　Ｅ９０　３２０ｉ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．４ｋｍ／Ｌ→平均９．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	殆ど渋滞の中の通勤時に計測し、燃費、フィーリング、全てにおいて向上しています。 フィーリングが上がっている分、トルクが上がった気分になります。 また、オイル交換後、走行3,000kmを越えましたが、オイル劣化は全く感じられません。 これまで、WAKOS、REDLINEなど色々と使いましたが、比較できないほどの高性能オイルだと思います。 アッシュ Eスペック オイル FSE 5W-30を もっと詳しく >>

商品名	Kendall GT-1 ハイマイレージオイル 10W-30
メーカー	Kendall
購入方法	当サイトで当選させて頂きました
投稿者	ＢＬＩＴＺ
投稿日	2008/2/25
愛車情報	２００４年式　トヨタ　ビスタ・アルデオ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	殆ど変化なし
使用感等
	走行10万km超の過走行車向けとの事で、オイル消費に悩む義兄の車でテストさせて頂きました。 いままで全てディーラー任せだったため、持込でのオイル交換を渋ってましたが・・・結果は大満足のようで、薦めた当方も安心しました。 燃費は昨秋から変わらないとの事でしたが、冬場の暖気運転や燃費低下を考慮すれば・・・実質5〜10%は向上しているのでは?と、私は思います。 走行フィーリングは若干、良くなったかも？との事で追い越し加速だけは明らかに静かになったとの事です。 最も喜んでいたのがオイル消費が殆ど無くなった事です。 このオイルは走行距離に関わらず、オイル消費などヘタり始めたエンジンに非常に効果的で・・・特に車のライフサイクルを伸ばしたい方には必需品と認識しました。 Kendall GT-1 ハイマイレージオイル 10W-30を もっと詳しく >>

商品名	Compact K20（ガルフ コンパクト ケイ20）
メーカー	Gulf
購入方法	オートバックス
投稿者	マチオ
投稿日	2008/2/8
愛車情報	２００３年式　日産　Ｋ１２　マーチ　１４００ｃｃ　１．４ｓ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１２ｋｍ／Ｌ→１４ｋｍ／Ｌ
使用感等
	マーチを購入して一ヶ月。 そういえば購入した店で納車時にエンジンオイルを交換してもらったが、粘度はどのくらいか聞き忘れていたので電話した。すると10W-30の鉱物油との回答があった。 マーチは指定が0W-20。しかも現在は冬。ただでさえオイルが固くなる時期だ。 そこで早速0W-20のGULF Compact K20に交換。部分合成油くらいは入れておかないとと思って入れた。 すると、明らかにレスポンスが違う。軽い。そして燃費も向上した。やはり指定粘度以上の固いオイルはやめておいた方が良いようだ。 これから色々と指定粘度のオイルを試さないと100点満点はあげられないが、10W-30の鉱物油と比べたら100点満点である。 Compact K20（ガルフ コンパクト ケイ20）を もっと詳しく >>

商品名	チタニウムNA（5W-30）4.5L缶
メーカー	ZERO SP
購入方法	ABで購入
投稿者	EFA
投稿日	2007/10/27
愛車情報	２０００年式　スバル　インプレッサスポーツワゴン　ＧＣ２　１４９０ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１１ｋｍ／Ｌ→１０ｋｍ／Ｌにダウン
使用感等
	今回は初めて自分で交換したので、オイルフィルターと磁石付ドレンボルトもセットで交換しました。 燃費かなり悪化しましたが、これはたぶん入れすぎなせいもあるかと思います。（後日抜きましたが） しかし、さすがにスバル専用オイル・・・しかもNA専用グレードということだけあって性能は抜群によくなりました。 値段が8,000円もする高いオイルではあるのですが、それに見合うだけの性能があると思います。 普通、オイル交換でそんなに体感は感じないものなのですが、低速トルクはグッときて高回転までグォォと吹け上がる気持ちよさが、かなり楽しいです。 スバル車はオイル交換時にエレメントも同時交換すると4L缶では足りなくなるのですが、それも配慮して4.5L缶になっているのもいいですね。 レガシィ・インプレッサ乗りのNAユーザーにはすごくお勧めします！！ チタニウムNA（5W-30）4.5L缶を もっと詳しく >>

商品名	ネオシンセティック SAE 0W-5
メーカー	ネオシンセティック
購入方法	ネットショップにて
投稿者	やちゃお
投稿日	2007/10/26
愛車情報	１９９６年式　ホンダ　ＣＲ−Ｖ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９ｋｍ／Ｌが１０ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
	私は今までエンジンオイルに対して深く考えていませんでした。 オイルは良い物を入れてもたいして変わらないから、安いので十分だろう・・・と思っていましたが・・・このオイル入れてから価値観が変わりました！ このオイルは元々アメリカ製で、粘度が0W-5と常識では考えられないシャバシャバオイルです。 車をかじったことがある人が聞いたら、そんなオイル入れたらエンジンが壊れると思うかもしれません。が、しかしその心配は全く無用でございます。 私はインテグラタイプＲ（DC2）も所有し、それにも入れていますが、ジムカーナ・サーキット走行にガンガン使用しても全く問題ございません。 高回転NAエンジン車は特にオイルが命ですので、今までの安物オイルを入れていたときは3,000kmも走るとエンジンのフケが鈍くなっていましたが、このオイル入れてから5000km走ってもヘタりは感じられません！ ライフサイクルは確実に長くなる上に（ショップの人の話だと通常使用だと7,000kmは軽くいけるとのこと）燃費が確実によくなります！ CR-Vは街乗りだと頑張って9km/L止まりでしたが、このオイル入れてから10km/L前後走るようになりました。 さらに長距離ドライブですと、以前は10・15モードの11.2km/Lを超えたことは１回もありませんでした。 どう頑張っても10〜11km/Lの間でした。それが12.5km/Lも走りびっくりしました。 いつも通りの運転をしただけなので、オイルの力によるものだと思います。 それとエンジンのレスポンスが確実によくなりました。 上まで軽く回ってくれるというかギアの繋がりがよくなったような感じです。 50〜100kgぐらい軽量化したように錯覚するぐらいです。 以前は夏場でエアコン使用時のパワーダウンが気になっていましたが、このオイル入れてから全然気にならなくなりました。 全域でトルクアップしているのは間違いございません！ さらにエンジン音が静かになりました。 特にアイドリング時はエンジン止まっているのかとと錯覚したぐらいです（笑） 走り出しても以前みたいなメカノイズが明らかに減少しており、静かになった分、ロードノイズが目立つようになった感じです。 後、エンジンブレーキが明らかに効かなくなりました。 下り坂では少々燃費走行しにくくなりましたが、その辺はドライバーの腕でカバーできる範囲だと思います。 ちょっと分かりにくくなりましたので、ここで要点をまとめます。 このオイルを入れて変化した事。 (1) エンジンの吹け上がりが明らかによくなった。 (2) エンジンブレーキが明らかに利かなくなった。 (3) エンジン音が明らかに静かになった。 (4) 燃費がよくなった。 またこのオイルの欠点は、値段が高い（定価はリッター4,000円）ぐらいだと思いますが、ネットオークションで購入すればリッター2,000円ぐらいですし、何より燃費が確実によくなるので、長い目で見れば全然高くありません。 いずれは元取れますし、あのエンジンの吹け上がりのよさを味わうと、二度と他のオイルは入れられなくなる恐れはあります。 ある意味麻薬のようなエンジンオイルだと思っています。 このオイルは一応、世界の様々なモータスポーツにおいてレースで勝つ為に使用されているので信頼性は抜群です。 ドラッグレース・GT選手権・NASCARだけでなく、なんとF1マシンにも実際使用されているオイルらしいです。 とは言うものの、基本はNA専用オイルだと考えてください。 ターボ車に入れている人は聞いた事ないので、あまりお勧めできません。 NA車に乗っている人は絶対に入れる価値あります！！間違いなくオイルに対する価値観が変わります！！ 騙されたと思って一度お試し下さい！！！ 私は決してこのオイルメーカーの回し者ではございません（笑） 購入したい人はネットオークションにて、[neo 0W-5]と検索して下さい。 また日本のメーカーが代理販売みたいな事をしております。 アドバンテージという会社で扱っておりますが、そこで買うとリッター4,000円と非常に高価なオイルです。 買うなら、オークションをお勧めします。 ネオシンセティック SAE 0W-5を もっと詳しく >>

商品名	シュープリーム10w-40、20w-50
メーカー	シェブロン
購入方法	オークション
投稿者	エムエム
投稿日	2007/10/20
愛車情報	１９９１年式　フォルクスワーゲン　ジェッタＧＬＩ　１８００ｃｃ　３ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	９．１ｋｍ／Ｌが９．０ｋｍ／Ｌ。ほぼ誤差の範囲で変わらず。
使用感等
	今回この製品を使ったいきさつは、以前このメーカーのATFを使ったところ、格安だった割に問題も起こらず、印象が良かったからです。 以前ATFを購入した頃よりも最近はかなり価格は高くなってきましたが、それでも約1L（0.946Ｌ）で285円でしたから、送料別なら約4Lで1140円で、かなり安い買い物です。 この製品を使う前に入っていたオイルはレッドライン製（インプレ投稿済）です。 今回のインプレもほぼレッドラインオイルとの比較になりますので、価格の違い等をご理解のうえお読みください。 今回この製品を使うに当って最近オイルの減りが目立ち始めていたので、10w-40、３本に対して20w-50を１本加えたことを明記しておきます。 フィーリングは少々重たくなりました。しかしそれほど目立つ変化ではありません。 ８月になってからのオイル交換でしたので、冬になったらもっと変化は感じやすかったかもしれません。 また静粛性はやはり少し落ちました。 変化で一番わかりやすかったのは良く登っている坂道で、いつもはシフトダウンしなかったのが途中でシフトダウンした事です。 しかしここにミリテックを多めに加えると、シフトダウンが起こらなくなりました。 オイル減りは20w-50を加えたからだと思いますが結構少なくなりました。 あとこれは相関関係が確かではありませんが、ノッキングが激しくなったように感じます。 しかし全体的にレッドラインと比べるのは酷です。「これだけ安いオイルなのに」という意味では十分満足感があります。 自分でオイル交換をされる方なら交換工賃もかからないので、オイル交換の時期を早めに行ったとしても充分元が取れるのではないでしょうか？ また洗浄能力はなかなか強いようです。 普段普通の鉱物油をお使いの方なら、このオイルは同等かまたはそれ以上の良いフィーリングを得られるのではないかと思います。 劣化も２ヵ月半が過ぎましたが劣化を感じる事はありません。 安かろう、悪かろうのオイルではないことは確かです。 シュープリーム10w-40、20w-50を もっと詳しく >>

商品名	エンジンフラッシング＋オイル交換（フィルター込み）
メーカー	ジェームス
購入方法	オイル交換と同時に
投稿者	sasukeくん
投稿日	2007/9/21
愛車情報	２００２年式　トヨタ　カローラフィールダー　１．５Ｘ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
今回、ジェームスにてフラッシングを行いました。 走行距離が70,000kmを超えているので思い切って奮発してみました。 施工は30分ほどで終了し乗ってみました。 エンジンノイズは前に比べて静かになりました。 燃費のほうはあまり変化はないようです。（燃費マネージャーの計測値）

商品名	ECO520エンジンオイル
メーカー	エンドレス
購入方法	燃費一番で当選
投稿者	wuiwui
投稿日	2007/7/14
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　２０００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．１ｋｍ／Ｌが８．４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
省燃費のエンジンオイルという感じが、交換直後から感じることができました。 振動やエンジン音も低減した感覚で、非常に加速時のなめらかさが戻ったのです。 燃費も予想以上に上がったことを確認しました。 価格も適正な感じです。私は高速走行より、通勤での街乗りが主ですが、もたつき感もなく、反応性も良い感じのオイルなので、かなり薦められるものだと感じています。 粘度範囲も自分の車には合っていると思いました。

商品名	ECO520 OIL
メーカー	エンドレス
購入方法	プレゼントで頂きました。
投稿者	あらけん
投稿日	2007/7/9
愛車情報	１９９０年式　ＢＭＷ　７３５Ｉ　３５００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
モタツク感は感じません。ダイレクトな感じを感じました。 圧縮抜けの多年式過走行の感じの車から新車に戻ったような不思議な感じでした。 グイグイ低い回転数から加速していきます。トルクアップでしょうか？ 更にエンジンの温度上昇が少ないです。エンジンにやさしいオイルって感じです。 この価格でって考えると良いと思います。

商品名	Nano スーパー100
メーカー	オートテック
購入方法	オートテックにて量り売り
投稿者	古刀
投稿日	2007/5/25
愛車情報	２００２年式　スバル　レガシィ　Ｂ４　ＲＳ３０　３０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌで変化なし。
使用感等
燃費の向上は見られなかったが、エンジンのノイズは低減し、以前から気になっていた低速時にアクセルを踏み込んだ際のざわつき感がなくなった。 0.5Lあたり900円（税別）程度の高級オイルではあるが、オートテックでは5.5L入るところを4.5L分の値段でOKとのことだった。 Nanoテクノロジーなど細かいことは良くわからないが、レスポンスがよくなり、アクセルを踏み込みすぎてしまうオイルだった。 ・・・そのため燃費が向上しなかったように思える。

商品名	匠10W-40
メーカー	タクマイン
購入方法	ネットにて直販購入
投稿者	オク
投稿日	2007/5/6
愛車情報	２００５年式　フォードフォーカス　ＳＴ　２５００ｃｃ　ターボ　６ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７ｋｍ／Ｌより変化なし
使用感等
並行輸入のレッドラインオイルが手に入りにくくなってしまったため、切り替えてみました。 10W-40とは思えないほどのフケ上がりと、レスポンスの良さが第一に挙げられます。 第二に熱ダレのしにくさです。高速に峠道となかなか過酷な使い方をしてみましたが、特にタレることもなく、良好です。 燃費の向上については、普段から回す乗り方をしている為、体感できませんでした。 何といってもコストパフォーマンスの良さ！ エステル系の100%合成油で、6500円/5Lは他になかなかないと思います。 高性能オイルの入門にもオススメします。

商品名	シグマ パワークリーンスペシャル SL/CF 5W-40
メーカー	シグマ（三油化学）
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	小太郎
投稿日	2007/4/7
愛車情報	１９９９年式　日産　スカイライン　Ｒ３４　２０００ｃｃ　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし（誤差の範囲）
使用感等
「合成油100」とあったので、100%化学合成油だと信じて購入しました。 このエンジンオイルは1,980円と非常に安いです。 このオイルに交換後、エンジンの回転数を見ていると、いつもより低回転で走っており、驚きました。 今まで10W-30鉱物油しか使ったことがなかったから、余計にそう感じるのでしょうか。 アイドリングも静かになっています。 燃費が上がっていないのが不思議です。

商品名	飛燕EL2540
メーカー	SONIX
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	ころん
投稿日	2007/3/6
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ビスタアルデオ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．１ｋｍ／Ｌが８．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
高性能の省燃費オイルとしてオートバックスにあり、レンジが2.5W-40という0.5の粘度をもっているというのが非常に目をひくオイルで店で交換してもらいました。 鉱物油とエステル系化学合成油のブレンドオイルです。 レンジが0.5と言うのはレンジが広いことを意味するそうです。 結構、長く使用できそうです。 交換後感じたのは、滑らかなエンジン回転をするなと言うことです。 アクセルに対する反応性も非常に快調です。 夏も十分使用できそうな感じですが、やや高価なところが果たしてコストパフォーマンスとしてはどうなのかウォッッチングしていきたいところです。 低中速域では少なくとも非常に現時点ではフィーリングがかなり良いです。

商品名	匠 10W-40
メーカー	タクマイン
購入方法	同社ウェブページ直販
投稿者	オク
投稿日	2007/2/3
愛車情報	１９９６年式　フォード　モンデオワゴン　ＧＬＸ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６ｋｍ／Ｌ程度で横ばい
使用感等
レッドライン等のエステル系全合成油を常用しておりますが、最近仲間内で評判の良いこのオイルを試してみました。 ショップや量販店では販売していない為、ネットで購入+DIYで交換となりました。 5Lボトルで6500円と、このグレードにしてはかなり手頃ではないかと。 ラベルにはSJ級との表記があります。 交換後の感想は、イイ！の一言に尽きますね。 フケ上がりも良く、ストレスのないドライブができます。 エステル系オイルはドライスタート時の磨耗抑制に効果があうようですので、サンデードライバーの方にもオススメできるかと思います。 コストパフォーマンスを考えると、レッドラインやモチュールよりもGoodです！

商品名	VANDASH ECO 5W-30
メーカー	日興産業株式会社
購入方法	ホームセンターにて購入
投稿者	たいぞう
投稿日	2007/1/22
愛車情報	２００１年式　三菱　レグナム　ＧＤＩ　５ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌより７．８ｋｍ／Ｌ。
使用感等
年始にホームセンターで購入したオイルに交換しました。 このオイルを入れるときに驚いた点として、とても軟らかいところです。 前回、三菱純正オイルは10W-30だったのですが、他の同じ粘度のオイルよりかなり硬く感じました。 このオイルと比べるとまるで水の様に感じます。 私はオイルをエンジンに入れる時、4L缶より直接入れていますが、この時プラスチックの漏斗を使用しています。 これは、出口側の大きさがタバコの太さ位なので缶より少し多めにオイルを入れるとオイルがいっぱいになります。 前回入れた三菱オイルは、なかなかエンジンに入っていかず時間が掛りました。 このオイルと比べると、今回入れたオイルは漏斗に溜まる事があまり無く直ぐに入って行きます。 又、このオイルを使用して感じた点としては (1) 燃費の向上。 (2) エンジンが早く温まり以前と比べ温風が早くから出る様になった。 (3) エンジンの回転が軽く感じる。 と言った点です。 特に(1)と(2)はとても助かります。 寒い朝、車内が冷えていて以前より早く暖かくなるとホッとします。 又、購入した時セール中で1缶1000円以下だったのもとてもラッキーでした。 通常この粘度のオイルは鉱物油の中では割りと高い事が多いので。

商品名	HONDA ULTRA LEO 5W-20 SM GF-4
メーカー	HONDA
購入方法	ネットオークション
投稿者	フィット
投稿日	2007/1/14
愛車情報	日産　ティーダ　１５Ｍ　１５００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１２．８ｋｍ／Ｌ→１３．２ｋｍ／Ｌ
使用感等
	オークションで安く入手できましたので、試して見ました。使用感は大変良いです。 エンジン音がかなり静かになりますね。 スルスルっと車が前に出て行く感じです。 スピードが乗ってきた後はそれほど差は感じませんが、発進時のフィーリングが大変良いです。 しばらくはこのオイルで行こうかと思います。 HONDA ULTRA LEO 5W-20 SM GF-4を もっと詳しく >>

商品名	リオ・エース SL 10W-30
メーカー	コスモ石油
購入方法	行きつけのガソリンスタンドにて交換
投稿者	たいぞう
投稿日	2006/12/20
愛車情報	２００１年式　三菱　レグナム　ＧＤＩ　５ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌより７．８ｋｍ／Ｌ。
使用感等
行きつけのガソリンスタンドが、オイル交換キャンペーンを行っていたので交換しました。 前回のオイル交換は車検時に交換して、まだ500km位しか走行してないのですが、交換してはっきりと滑らかさが解かりました。 今までのオイル交換は三菱自動車販売でGDI専用オイルのみを使用していましたが、もうGDI専用オイルが無くなり販売会社でも通常の汎用オイルとなった為今回初めて別のオイルのレポートです。 交換したオイルは特に高級オイルでもなく、普通の鉱物油ですが前回の交換から500kmの走行ではっきりと違いが解かると言う事は、GDIエンジンはとてもオイルに負担を掛けると考えられます。 又、燃費向上があまり見られませんが、是は最近寒くなり暖気時間が延びている事が主な原因と考えられます。 滑らかさも向上し燃費も多少なりとも向上したので満足しています。

商品名	出光ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20
メーカー	出光興産
購入方法	ガソリンスタンドで交換
投稿者	ころころ
投稿日	2006/12/11
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７ｋｍ／Ｌが７．９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
ガソリンスタンドで交換しましたが、かなり低粘度のもので期待はしましたが、期待以上に燃費向上しました。 エンジン音も非常にマイルドな感じです。 かなり、スムーズに加速する感じもしています。 特に、交換してから約２ヶ月たちますが、いまだに、上記の感じを維持しているので満足しています。 エアコンをつけてもこの感じが変化しにくいような感じもしています。 低速でも高速でも結構満足感のあるオイルにひさびさに出会った感じです。 カー用品店であまり見かけないのが残念に思います。

商品名	シンセティックゾイル 10W-40
メーカー	ＰＡＰＡコーポレーション
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	ＺＥＲＯ
投稿日	2006/11/5
愛車情報	２００３年式　スバル　フォレスター　クロススポーツ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　ＡＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	約１０％向上
使用感等
	スーパーゾイルは新車の頃から使い続けており、初回10%、以後3%ずつ継続的に添加していました。 色々なオイルに添加して使っていましたが、全く不具合はありません。 そのせいか平均燃費は同車種に比べるとかなり良い部類のようです。 シンセティックゾイルは以前から興味はあったのですが、高額なうえ、この車はエレメントまで換えてしまうと4Lでは足りないため購入に踏み切れませんでしたが、オイル交換の時期が近づいたため通販で安いところを探して購入に踏み切りました。 入れてみて700km程走った結果、 (1) 今まで使ってきたオイルに比べて静粛性は抜群です。振動もほぼ感じられず、低負荷走行時はロードノイズと風切り音しか聞こえてきません。 (2) 急勾配時のターボの出番が減りました。 (3) より低回転からターボが作動するようになりました。 (4) エンジンが十分に暖まった状態でのアイドリング時の負圧が少し下がりました。 (5) 装着しているＭ７、神業の相乗効果かアクセルを軽く踏むだけで十分加速し、平地や緩やかな下り坂ではエンジンが反応する程度の僅かなアクセル量で巡航が可能です。その状態での瞬間燃費はリッター30km/L（以降文字化け）。 シンセティックゾイル 10W-40を もっと詳しく >>

商品名	shell HELIX
メーカー	昭和シェル石油
購入方法	カーショップ
投稿者	ソレソレー
投稿日	2006/10/22
愛車情報	２００３年式　ホンダ　フィット　１．３
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１４ｋｍ／Ｌが１４．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
交換後のエンジン音は変化がありませんでした。 低速時の加速感がスムーズに感じました。 遠出した時は、飛躍的に燃費が伸びました。 最近街乗りしかしてなかったので、凄くうれしかったです。 エアコン使用期間にも関わらず、燃費が向上したのがポイントでした。

商品名	QUEST-Eco SAE粘度 0W-20
メーカー	クエーカーステート
購入方法	某車用品量販店
投稿者	Cube-Agiactive
投稿日	2006/9/25
愛車情報	日産　キューブ　Ａｇｉａｃｔｉｖｅ　１４００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１３．０ｋｍ／Ｌ→１３．２ｋｍ／Ｌほぼ横ばい
使用感等
化学合成油と高粘度指数基油をバランスよくブレンドと記載されています。 低摩擦性と耐摩耗性という相反する性能を両立させるらしいです（ホント？）。 フリクション低減力とエンジン保護力を実現した超低粘度エンジンオイル。 キューブは3Lで済むので、BPのシンセRorRS-K（カストロ）あたりと迷いますね。 価格的にはこれが一番お得ですが、知名度の差でしょうね、きっと？1,000kmあたりで添加剤を入れて5,000kmで交換予定です。 5or0W-20 指定のOILも随分選択肢が増えて嬉しいです。 結局どれを選んでも大差ないとは思いますが…（笑）総合的にいいOILですよ。

商品名	ゼプロユーロプラスSL10−40W
メーカー	出光
購入方法	出光スタンド
投稿者	まさ
投稿日	2006/9/9
愛車情報	２００３年式　スバル　レガシィツーリングワゴン　ＧＴ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ　ＡＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌ→９．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
昨年１１月に中古で購入以来、スバル純正10−30Wを使用し特に不満はなかったが、気温上昇により７月くらいから高速道路での高速クルージング？や渋滞でやや熱ダレとメカノイズが気になり、オイル交換時期でもあったので行き着けのスタンドで交換。 粘度が高いせいか、油圧が多少上昇し燃費低下が予想されたがほぼ横ばい、高速クルージング・渋滞時の油温低下とまではいかなかったが、熱ダレは感じられなくなり、カサカサしたメカノイズはまったりとオイルに包まれたのか幾分マイルドになった。 エンジン保護の目的は感覚的であるが達成感があり、高粘度による燃費低下がなかったので90点とした。

商品名	Chevron Supreme MOTOR OIL 20W-50
メーカー	Chevron
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	たけちょ
投稿日	2006/9/8
愛車情報	三菱　ランサー　エボリューション３　ＣＥ９Ａ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１０．３ｋｍ／Ｌが１１ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	１本約１Ｌで12本入りで、3,000円程度の激安オイルです。 しかし価格以上の性能があり、あれだけうるさかった4G63のエンジンが静かになり燃費も向上しました。 商品は10W-40と20W-50があるのですが、両方とも買って入れ替えて使ってみようと思っています。 Chevron Supreme MOTOR OIL 20W-50を もっと詳しく >>

商品名	FSE 5W-40 エンジンオイル
メーカー	アッシュ
購入方法	スバルディーラーにて
投稿者	GF8 NOSTi
投稿日	2006/9/3
愛車情報	１９９９年式　スバル　インプレッサ　スポーツワゴン　ＷＲＸ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　ＡＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
ASH（アッシュ）と言うオイル、今まで聞いたことがありませんでしたが、ターボ車で、１万km、NAで、２万km交換しなくて良いそうです。 私は、油圧計を頼りにオイル交換のタイミングを決めています。 通常の4.0Lが6,000円ぐらいのオイルを使っていましたが、いつも1,500〜2,000kmぐらいで油圧が2.0kg/cm以下（１時間走行後）になるので、大体3,000kmぐらいで交換、6,000kmごとにフィルターも交換していました。 ASHオイルに交換して、5,200km走りましたが、油圧が2.6kg/cmと、粘度があまり下がっていません、量も適正です、変な音や、長時間走った時の熱ダレのような感じもなく、とても好印象、レベルゲージに付いているオイルは、かなり汚れているように見えますが、メカニックの方は、大丈夫と言われたました。 このまま9,000km程度走ることが出来れば、オイル交換の工賃２回分、フィルター代、オイル自体の金額など、ASHの方が、格段に財布に優しいです。 燃費は変わらないようですが、維持費が安くなるのでとても満足です。

商品名	スーパーフロウ
メーカー	ESSO
購入方法	近所のGSで交換
投稿者	太郎
投稿日	2006/6/20
愛車情報	２００１年式　トヨタ　ｂＢ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．６ｋｍ／Ｌが１０．８ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	以前のオイル交換で、重いフィーリングを感じたモービル１のＤＥから、当ＨＰで当選させていただいた、フラッシングコートを、添加後、フラッシングコートの、洗浄＆コート完了距離を走行。 オイルフィルターと同時に以前から入れていたスーパーフロウに交換、やっと以前の軽快な吹け上がりと気持ち良いフィーリングに戻った感じで満足。 燃費は、オイル交換前後共、約950km走行の数値です。 しかしながら交換後1500km程度で、すっかり新油効果も無くなった感じで70点としました。 スーパーフロウを もっと詳しく >>

商品名	ENDLESS ECO520
メーカー	エンドレススポーツ
購入方法	カー用品店で購入
投稿者	haidoro
投稿日	2006/6/10
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　２０００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
オレンジ色の缶で省燃費対応との事だったエンジンオイルなので、選択して交換しました。 ＳＭグレードで5W-20のオイルで、ベースオイルとしてVHVI油というのを採用してるとの事ですが、詳細は良く判りません。 あと、耐摩耗性の添加剤が入っているそうです。 交換によって、変化したのはエンジン音が非常に静かでかつてない経験として感じるものがありました。 パワーやトルクＵｐは逆に感じません。 また、燃費が確かに向上しているので、非常に省燃費志向のオイルという事が感じた事です。 価格も4,500円で購入できたもので、コストパフォーマンスとしても満足できます。 あとは、耐久性ぐらいなので検証していこうと思っています。

商品名	チタン スーパーシン 5W-30
メーカー	フックス（FUCHS)
購入方法	タイヤショップ購入
投稿者	キャプテン・フックス
投稿日	2006/4/11
愛車情報	２００２年式　トヨタ・アリオン　Ａ１５Ｇ　１５００ｃｃ　４速ＡＴ　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	町乗り平均８ｋｍ／Ｌが１０ｋｍ／Ｌに向上。高速平均１２ｋｍ／Ｌが１６ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
アリオンの1500は燃費が良いという話を聞く反面、思いのほか悪いという声もあります。 私の場合も高速走行の場合はまあまあなんですが、チョイノリ町乗りだと8km/Lそこそこでどうして10・15で16.4km/Lなのに半分以下なのかと、ずっと悩んでいました。 坂道が多いといえ、10km/L程度いってもいいのに、と。 15,000kmの走行ですが、これまではトヨタ純正のキャッスルの5W-20をいれていました。 以前オペルに乗っていたときに主治医に勧められてフックス社のオイルにかえたところエンジン音も静かになり、燃費が１割ほどUPしたことから国産車にもいいのでは？と思い近所でフックスを扱っているところを探し、あるタイヤショップを見つけて交換しました。 オペルには10W-40を入れていましたが、アリオンの規定オイルが5W-20なので5W-30のをいれてもらいました。 交換後はエンジンも静かになりましたし、フックスを入れたとき特有のエンブレが少し甘くなる感じにもなったので燃費は伸びると確信。 普段と同じ使い方で100kmほど走ってみると、町乗りで初めて10km/Lを記録しました。 次に往復1,500kmの高速走行で使用してみたところ、行きは17km/L、帰りは16km/Lとすごい数値がでてビックリです。 大人二名のほかに大量の荷物を積んでの数字なので１名乗車ならもっと伸びたでしょう。 オイルを替えて大成功でした。 もう一台所有する軽自動車にもいれてみるつもりです。

商品名	ハボリンプロフェッショナルエナジー
メーカー	シェブロンジャパン
購入方法	カー用品店で購入
投稿者	aporo
投稿日	2006/4/9
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　２０００ｃｃ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが７．７ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
5W-30のエンジンオイルで100パーセント合成油のＳＭグレードだったものですが、省燃費オイルのところに置いてあったので、店員に特に聞いていませんが、燃費向上狙いで交換したものです。 環境対応ということばも商品のとなりに書いてあったので、結構、新製品だったのかも知れません。 確かに、オイル交換後の、回転のなめらかさが強く感じたオイルでした。 5000円という価格は妥当かなという感じで、高くも安くもない商品でしたが、燃費から見ると、結構、正解のオイルだったと感じています。 やはり、パワーやトルクＵｐというオイルではなかったですが、満足しています。

商品名	100%化学合成油 5w-40
メーカー	スミックス
購入方法	ホームセンター
投稿者	ＫＡＯ
投稿日	2006/3/26
愛車情報	２００１年式　トヨタ　ノア　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	７．７ｋｍ／Ｌ→８．４ｋｍ／Ｌ
使用感等
激安100%化学合成油を使用してみました。（４Ｌで2,250円） （良かった点） (1) 今まで使用していたガソリンスタンドの鉱物油と比べ、エンジンの滑らかさは格段に良い。 (2) エンジン音が静かになった。 (3) マフラーからの白煙がなくなった。 (4) 冬の始動も◎。 (5) 何より安い。 （良くなかった点） (6) その値段で「本当に大丈夫なの？」という不安感。 （まとめ） ・10か月（走行８千キロ）を過ぎたあたりからマフラーからの白煙が増えてきたので、このあたりが寿命かと思われます。 有名ブランドの高価な化学合成油より劣化が早いような気がしますが、この値段でこの性能ならば、大満足です。

商品名	ＡＭＳＯＩＬ　ヨーロピアンカー　フォーミュラ　５Ｗ−４０
メーカー	ＡＭＳＯＩＬ
購入方法	貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。
投稿者	momota
投稿日	2006/3/9
愛車情報	アウディ　Ａ３　ＳＢＦＳＩ　２０００ｃｃ　ＮＡ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	通勤：８〜８．５ｋｍ／Ｌ、遠出：１３．５ｋｍ／Ｌが、通勤：７．８〜８ｋｍ／Ｌ、遠出１１．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
以前のオイル交換時から4,000km走行後のインプレです。 交換後は通勤8.5km/L遠出13.5km/Lに燃費向上し大変喜んでいましたが、やはり走行距離に応じて燃費が悪化してきました。 通勤時の燃費が0.5km/L、遠出で2km/L悪化しましたが、走れば汚れるものなので仕方ありません。 フィーリング的には特に劣化したとは感じません、特に音や振動、始動状況などいまだに良好な感じです。 私は通常3,000kmでオイル交換しているため、4,000kmという走行距離を走ったオイルとしてはかなり良い方だと思います。 レベルゲージでの確認でも減少や極端な汚れはありません。 総合的に見て純正オイルよりはパフォーマンス的には上回っていると感じます。 難点は販売店も少なく入手しづらい点ですが、ネット上のインプレを見ても好感触なものが多いのでこれからすこしづづ流行っていくのではないでしょうか？ 特にバイク乗りの間では結構良いという評判が多いです。 値段的に見てもネット上で1,400円程度でしたので一度試してみるのも良いと思います。 クリアランスの狭いヨーロッパ規格は意外と日本車とも相性が良いかもしれません。

商品名	プレミアム 5W-30
メーカー	昭和シェル
購入方法	オークションで購入
投稿者	省燃費＆パワー
投稿日	2006/2/6
愛車情報	２００５年式　ホンダ　シビック　１．７Ｘ　ＣＶＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	数パーセント
使用感等
このオイルに交換する前は0W-20のノーブランド化学合成を入れていました。 それなりにいい気がしていましたが、シェルのこのオイル交換したら、よりスムーズにエンジンの回転が感じられます。 VTECの入っている回転数までの回転の上がり方がより滑らからで、静かになった感じです。

商品名	AMSOIL ヨーロピアンカー フォーミュラ 5W-40
メーカー	AMSOIL
購入方法	貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。
投稿者	momota
投稿日	2006/1/11
愛車情報	アウディ　Ａ３　ＳＢＦＳＩ　２０００ｃｃ　ＮＡ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	８．５〜９．２ｋｍ／Ｌが平均９．８ｋｍ／Ｌ、最大１２．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
欧州車向けオイルということで、アウディに乗っている友人に協力しデータを取ってみました。 API規格に比べ高回転向けのヨーロッパ規格のオイルですので楽しみです。 現在7,000km走行のアウディＡ３で、新車時から3,000kmで一度純正オイルにて交換したのみの車両です。 純正オイルはカス○ロール0W-30という今流行の100%化学合成低粘度オイルでしたが、抜いたオイルを見ると金属粉はほとんど見られずほぼ初期磨耗は終り、当たりの付いたエンジンになっているようです。 交換前のフィーリングは、カス○ロールに見られがちなメカノイズが目立ち、エンジンは回るが盛り上がり感というか、パワー感に欠けるという感じを受けました。 交換後10分ほどアイドリングをして話している最中にメカノイズの減少および、たまに起こっていたエンジンの不整脈（たまにブルンとエンジンが震える）が治まっていました。 期待しながら走り出してみると、0Wと5Wという粘度指数も関係しているかと思いますが、走り出しは若干重い感じがしますが、２〜３km走行し温まってしまえば問題ありません。 エンジン音が静かになった分スタッドレスタイヤのパターンノイズが気になるようになりました、また中速域以上での回転上昇に伴うパワー感は確実に向上し、苦しそうに回っているがしません。 高速道路に持ち出し１？０以上に挑戦しましたが問題ありません、純正オイルの0W-30からAMSOILの5W-40になったお陰で高回転、高速域では余裕があります、熱ダレも感じませんしノイズも静かなままです。 特に夏場は違いが出るのでは？友人と交代で運転してみましたが、確かにフィーリングは向上し加速感もアップしました、燃費に関してはまだ２タンク約1,000km程の走行ですので、参考程度ですが平均・最大ともに向上しています。 現在のところで行けば100点をあげたいところですが、ライフ的なことが不明なので５点マイナスさせて頂きます。 ただしアウディ純正オイルより安く、自分で交換できる方にとってはコスト的にも良いと思います。 もう少し3,000km程度様子を見てから再度レポートさせて頂きます。 このフィーリングが3,000km持てば、かなりお勧めのオイルだと思います。 私の愛車のジムニーにも入れてみたいと思うオイルでした。

商品名	ZERO SP チタニウムTB
メーカー	株式会社ゼロスポーツ
購入方法	カー用品店
投稿者	ＺＥＲＯ
投稿日	2006/1/9
愛車情報	２００３年式　スバル　フォレスター　クロススポーツ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　ＡＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	町乗りのみで１０．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
スバル車専用設計という言葉に惹かれ、入れてみました。 10W-40という粘度の割には、冬でも滑らかにエンジンが回っている気がします。 スタッドレスタイヤを履いていて、エアコンも作動させていたにも関わらず、渋滞することが多い地域でこの燃費は驚きでした。 セルフのスタンドで給油口ギリギリまで入れて計測したので、ほぼ正確だと思います。 ドライブで郊外に出て、急勾配の某バイパスをブースト掛けながら走っても、13km/L台後半でした。 また、かなりエンジンを回しても全くへたれません。 4.5Lというのもエレメントを交換すると4Lでは足りないこの手の車には丁度良いです。 欲を言えば下が5W-の粘度が良かったです。 オイルに拘るスバル車のオーナーの方には、お勧め出来ると思います。 他のメーカーの車種にはどうなのでしょうか？

商品名	ＧＴＲレーシング
メーカー	ＮＩＳＭＯ
購入方法	友人からのプレゼント
投稿者	エコランナ
投稿日	2005/12/31
愛車情報	１９９６年式　ホンダ　インスパイア　３２００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが６．１ｋｍ／Ｌにダウン。
使用感等
街乗りでのみ使用しましたが大失敗！ やはり車に合ったオイルを使わないと駄目だと思い知らされた。 吹け上がりも燃費も驚くほど悪化。 ただ静粛性については最高と言わざるを得ない。 エンジン保護には良さそうだけど、チューンドカー向けかも？

商品名	スーパーフロー 5W-30 赤缶
メーカー	Esso（エッソ）
購入方法	黄色帽子にて購入＆交換
投稿者	SILVER-MPV
投稿日	2005/12/31
愛車情報	マツダ　　ＭＰＶ　２３００ｃｃ　エアロミ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	８．０ｋｍ／Ｌ→８．０ｋｍ／Ｌで殆ど変化なし
使用感等
前回までは5W-20 or 0W-20のシャバシャバ（省燃費）OILを使用。 今回は安かったので、Essoの5W-30のエコタイプをチョイスしました。 思っていた程燃費の悪化もなく、コストパフォーマンス的には十分満足です。 ミネラル・ベースなので化学合成に比べて交換の時期を早める事が必要かも？ 遅くとも６ヶ月以内（5,000kmが限界）と思っています。 ELFやEssoなどの外資系OILメーカの製品は個人的にはお気に入りです。

商品名	ハボリン エクストリーム 5W-40
メーカー	カルテックス
購入方法	カレッツァ板橋店にて購入
投稿者	dai-o
投稿日	2005/12/20
愛車情報	１９９６年式　フォードモンデオワゴン　ＧＬＸ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費は７．５ｋｍ／Ｌ程度で変わらず
使用感等
前回のスプリーム10W-40からカルテックスを使用しています。 通常は国道・高速メインで一日約50km程の移動です。 今回は通常5,229円/4Lのものが2,980円/4Lで売られていたので、２缶購入しました。 交換後の感想ですが、合成油としてはかなり満足できるレベルです。 フリクションロスもかなり軽減され、ストレスを感じることもありません。 国内ではまだメジャーとは言えませんが、一度入れてみる価値はあると思います。

商品名	5W-30SM 0W-20SM
メーカー	キャッスル
購入方法	ナフコ（ディスカウント）
投稿者	だん
投稿日	2005/12/11
愛車情報	２００５年式　トヨタ　アルファード　ＡＳ２４００　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	６８点　★★★★
燃費向上率	ほぼ変化なし・・・
使用感等
Castorl 5W-30から、キャッスル10W-30SMを1リットルと0W-20SMを3リットルを混合して交換。 発進時ややパワーアップを感じる。 燃費・静粛性に関しては、変化なし。 価格は5W-30SM4Lが1,980円程度、0W-20SM4Lが2,500程度でした。

商品名	ウルトラローフリクション　エコ＆ハイブリッド　０Ｗ−３０
メーカー	サムサーラ
購入方法	インターネット通信販売にて購入
投稿者	中道
投稿日	2005/12/5
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエースノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに向上。約４％の燃費向上
使用感等
これまで某中米の指導者ブランドの部分合成油に、パワーハウスアクセルのマイクロセラ、マイクロフロン、メタルチューニングの３点セットを添加していましたが、街乗り3000km程で明らかにエンジン音が大きくなるので、もっと長期間使えるオイルにと４万キロ交換不要を謳うこちらを選びました。 いまのところ上記３点セットの内、メタルチューニングのみ添加しております。 単純に柔らかいオイルにした為か、一回あたりの走行距離が5km未満のチョイ乗りの繰り返しでも燃費は４％程伸び、レスポンスも前オイルに比べ若干の改善が見られます。 路上駐車を避けるなど、減速の後にアクセルを踏んだ際もツキが良く、ミニバンのもっさり感が少しだけ薄らぎました。始動性はもともとセル１〜２秒で始動していたのでほぼ変わりません。 ただ静粛性は明らかに落ち、前オイルの交換直後に比べるとシャキシャキ音が目立ちます。まあこれも、マイクロセラなどを添加していない点を考えると健闘かもしれません。 ５Ｌ缶で8,000円と街乗りミニバンには高いオイルですが、このままシャキシャキ音が耳につく程にならずに２万ｋｍ以上走れれば非常にお買い得かと思いますが、それについてはこれからゆっくり試したいと思います。

商品名	SL シュプリ−ム 10W-40
メーカー	シェブロン
購入方法	Yahooオークション
投稿者	みっちゃん
投稿日	2005/11/16
愛車情報	三菱　パジェロミニ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	ほぼ変化なし（コスト・パフォーマンス抜群）
使用感等
低価格１Ｌあたり200円ちょいとリーズナブル。 今迄の化学合成OILと殆ど何も変わらない程高性能。 抜群のコストパフォーマンス。 5W-30の低粘度なら更に使い易いのですが…。 殆どの車がこれでOKというほど良く出来たOILです。

商品名	スーパー・レーシング・ターボ・スペシャル
メーカー	ＨＫＳ
購入方法	ホームセンター
投稿者	ＫＡＯ
投稿日	2005/10/28
愛車情報	１９９３年式　ＢＭＷ　５２５ｉ
満足度	２５点　★★
燃費向上率	９．３ｋｍ／Ｌ→８．７ｋｍ／Ｌ、約７％燃費悪化
使用感等
４Ｌ缶が3,980円で売られていたので、試してみました。 評価は、前回のオイル（カストロール・シンテック・100%合成油のアメリカ直輸入品）との比較です。 (1) 燃費：悪化。 (2) 静粛性：エンジン音、排気音ともにたくましく（うるさく）なった。 (3) フィーリング：かさついたような感じになり、以前のような粘りつく感じがなくなった。 (4) パワー：２千〜３千回転あたりで、圧縮が抜けているような感じ。 チューニングカー御用達のHKSオイルに期待していましたが、ＢＭＷとの相性は良くないようです。 ただし、以前に使用していた国産鉱物油と比較すると、滑らかさは一枚うわてです。 したがって、オイルの質が悪いわけではなく、レース等に使うオイルであって、日常に使うものではないのではないかと思います。 店頭で、オイルに「省燃費」「小型車向き」「レース向き」などの表示をしてあるのを見かけますが、それらを参考にすべきだと知ったのが、今回の経験でした。

商品名	ATトータルケアサービス
メーカー	ジャビス
購入方法	整備工場
投稿者	オシキャット
投稿日	2005/10/9
愛車情報	１９９７年式　スバル　レガシィ・グランドワゴン　２５００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１ｋｍ／Ｌが、１１．８ｋｍ／Ｌに向上。７％燃費向上。
使用感等
前回のATオイル交換から３万キロ走っていたので、以前から興味のあったジャビスのATトータルケアサービスを実施。 これは、ATFラインにマグネットを内蔵したペーパー式フィルタを組み込み、ATから出てくる金属粉やクラッチを取り除く仕組みです。 サービス内容は、ATクリーナー・サプリメント・マグネファインフィルター取り付け・SUNOCOのATオイル交換でした。 始めは、配管を途中で切ってフィルターを取り付けることに抵抗がありましたが、整備工場を信じて実施。 実施後、ATオイルを新油に交換したこともあり、シフトショックも小さくなり快適です。この状態が長期間続けばと思います。 また燃費の向上は、フィルター取り付けによる効果ではなく新油にしたからだと思います。 フィルターの装着効果を体感できるのは、装着後すぐではないと思われるので、長い目で見ていこうと思います。 好きな車に長い間乗りたい人にはお勧めです。

商品名	Vantage Fomula-1
メーカー	オートバックス
購入方法	オートバックス
投稿者	ひろ
投稿日	2005/9/25
愛車情報	１９９４年式　ホンダ　トゥデイ　ＪＡ４　Ｊｉ　６００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均２０．５ｋｍ／Ｌ　が　２１．０ｋｍ／Ｌに向上。約２．４％の向上
使用感等
ちょうど4L 4,000円で売っていたので、試してみました。粘度は5W-30で100%化学合成オイルです。 普段から時期や使用状況に応じて、100%化学合成オイルの0W-20、0W-30、5W-40などを使い分けています。 交換時にフラッシングオイルで簡単にフラッシングし、エレメント交換しています。 交換後、いつも通りエンジン音がほとんど聞こえなくなりました。 加速も滑らかで、最初のフィーリングは私の車に合ってるなってという感じでした。 その後1,000kmも走らないうちにがさつな感じが出てきましたが、それほど気にするレベルでもなく、私の車ではだいたい4,000kmが交換のタイミングでした。 燃費については、同じ条件ではないので、あくまで参考ですが、約4,000kmで交換した前回のオイルでの燃費と比べて、およそ2.4%の向上となりました。 たまたま特価だったので試しましたが、通常は別のを選びそうな価格なのと、性能低下が早い気がするので、満足度は80点としました。

商品名	スプリーム 10w-40
メーカー	カルテックス
購入方法	ホームセンターで購入
投稿者	dai-o
投稿日	2005/7/6
愛車情報	１９９６年式　フォード　モンデオワゴン　ＧＬＸ　２０００ｃｃ　ＮＡ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．０ｋｍ／Ｌ→７．５ｋｍ／Ｌに向上（普段は国道・高速メイン）
使用感等
シェブロングループの100%合成油が\2,079であったので、交換時期に併せて購入した。 因みに前使用はカストロール シンテック5w-50である。 もともと固めのオイルを推奨している車両であることと、高回転まで回す機会が多いため、10w-40を選択した。 フィーリングも良く、エンジンが軽く回るようになった。フリクションロスも軽減されたように感じる。 個人的にはオススメの品なため、100点とした。

商品名	MILITEC OIL RACINGPRO SL 5W40 化学合成油
メーカー	株式会社ティーエヌディー
購入方法	カー用品量販店で購入
投稿者	MZK
投稿日	2005/5/9
愛車情報	２００３年式　フィアット　プント　ＥＬＸ　ＥＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	市街地で１４．０ｋｍ／Ｌから１５．５．ｋｍ／Ｌへ１割の向上、高速、郊外走行で１８．３ｋｍ／Ｌを記録
使用感等
ミリテックの効果は周知なところですが、ミリテックプレミアムが最初から配合されたオイルを試してみました。色は濃い目の飴色です。 ミリテックは比較的遅効性と聞いていますが、新油効果にまぎれてなのか私にとっては投入後即効果がでる印象があります。 今回も同様、出だしから「踏まなくても走ってしまう」感覚を味わいました。CVTの特性と相まってアクセルオフ後、異様なほどの空走をします。 2500rpm以上使うことなく60〜80km/hの流れに楽に乗れます。 車載の燃費計でも普段12〜14km/Lの市街地走行が今回は15km/Lより落ちません。 GWに東北地方の高速、一般道を走る機会があったのですが、燃費計で20.3km/Lまで伸び、満タン法では18.4km/Lを記録しました。 この効果がどのくらいまで持つかも問題ですが、新油段階では100点をつけたいです。

商品名	スーパースポーツPRO
メーカー	トヨタテクノクラフト(株)
購入方法	カー用品店で購入
投稿者	makkenn
投稿日	2005/5/1
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　２０００ｃｃ　ＦＦ駆動　ガソリン　ターボ無
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．６ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
TRDのエンジンオイルです。部分化学合成のオイルでSM/CF対応で10W-40のオイルです。 結構、年式がたっているので、固めのオイルとして選択してみました。 交換はオイルフィルターと同時に購入店で実施してもらいました。約５０００円でした。 このオイルは私の車がトヨタ車なので、TRDを選択したということもあります。 ハイパワー者やサーキット走行など高回転車にも向いているそうです。 交換後、結構エンジン回転がなめらかになったのがわかりました。 かなり俊敏に回転があがる感じがしました。 アクセル時のフィーリング感がかなり良くなりました。 がさつき感もなくなり、たぶん静粛性も微妙に良くなっていると思います。 燃費については少し向上しています。 耐久性についてはこれから確認していこうと思っています。

商品名	ゼロチタニウヌムＮＡ
メーカー	ゼロスポーツ
購入方法	ジェームス
投稿者	どん亀
投稿日	2005/4/14
愛車情報	２００４年式　スバル　インプレッサ　セダン１５ｉ　１５００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	２０点　★
燃費向上率	変化無し
使用感等
ナノサイズのチタニウムがオイルに入っており、摩擦を減らしエンジン抵抗を軽減させると言うう物。 省燃費をうたっている。 パワー、フィーリング、静粛性、燃費は、変化無い。 4.5L7,900円の高級オイルを使っているという満足感と、ボクサーエンジン専用というプレミア性に２０点を与えた。

商品名	15W-40 SL鉱物油
メーカー	DUCKHAMS
購入方法	DIYショップで購入
投稿者	みやこ
投稿日	2005/3/8
愛車情報	１９９６年式　プジョー１０６　ＸＳＩ　１６００ｃｃ　５ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	一般道平均１４．１ｋｍ／Ｌが１４．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
15Wという硬いオイルを初めて使用しました。 投入時も粘度を感じ、真冬の始動が心配です。 しかし走行感は逆に好印象で、吹け上がりの重苦しさはありますが、排気量の増えたような力強さがあります。 音などに顕著な変化は感じられませんでした。 オイルが温まって以降は特に使い辛さは感じません。 燃費について、エアコンを使用していない夏前の記録と比較ですが、5％程度向上しているように思えます。 新油ですから当然かもしれませんが。

商品名	オリクロン-OLIKRON SAE 5W40
メーカー	ＥＲＧ
購入方法	代理店購入
投稿者	ちゃらん
投稿日	2005/2/28
愛車情報	トヨタ　ＥＰ８２　スターレットＧＴ　５ＭＴ　１３３１ｃｃ　ターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	９ｋｍ／Ｌ→９．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
燃費向上もあるのですが、とにかくエンジン音が静かになります。 また油温上昇も抑えられ、サーキット走行等にも非常に適しています。 色は無色透明に近い感じで、ＲＥＤＬＩＮＥとか、カストロールとかの赤っぽい物とは全く違います。 冬場の使用もとても抵抗感が無く、非常にスムーズにエンジンが回るようになります。 始動性向上間違いなし！ 今まで使用したＯＩＬのなかで、Ｎｏ．１の物です！

商品名	モリゼスト
メーカー	不明
購入方法	イエローハット
投稿者	130s
投稿日	2005/2/12
愛車情報	２００３年式　日産　プリメーラ　２０Ｖ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌ。変化無し。
使用感等
イエローハットで量り売りしているオイルです。 モリブデン配合ということで、気分的に廉価商品よりは・・・という感じで毎回選んでいます。 気分的に選んでいることもあり、フィーリングも良！なんとなくスムーズに回っている感じがします。 しかしデータ的には変化無し。 ただ、オイルはものすごく高品質のものを長いサイクルで使うより、普通のものを定期的に交換するのが良いと思っているので、こんなものかという感じです。

商品名	無限ＶＴ-Ｒ
メーカー	無限
購入方法	ディーラー
投稿者	dekapan
投稿日	2005/1/8
愛車情報	２００３年式　ホンダ　アコード　ユーロＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．２ｋｍ／Ｌが平均９．５ｋｍ／Ｌに向上。（使用の違いによる誤差範囲内？）
使用感等
エンジンの始動、高回転域でのスムーズさ、むちゃな使い方をしなければ、しっかり5000kmは役割を果たすすぐれたオイルです。 燃費の向上はホンダ純正のゴールドと比較したため、さほどの向上は確認できなかったものの、そこらのオイルより燃費向上効果があると思います。 ただエンジンが軽くなった感じがするし、そのため回してしまうためあんまり伸びなかったかも・・・ 夏場ですが300kmの高速エコランしたときは16km/L高速で出ました。（10・15モード：12.8km/Lです）

商品名	センチネル　１０Ｗ−６０
メーカー	センチネル
購入方法	ＭＳＧアクティブでオイル交換実施
投稿者	くま
投稿日	2004/10/7
愛車情報	１９９５年式　スズキ　カプチーノ　６６０ｃｃ　ターボ　ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	測定はしていません。
使用感等
軽自動車に１０Ｗ−６０は硬すぎると思われますが、暖気終了後は、エンジンが軽く吹け上がりがスムーズです。 また、サーキット走行等でも油膜切れを起こしづらく油圧も安定しています。 他にも、ワゴンＲに入れましたがエンジン音も静かになり回転もスムーズになりました。

商品名	PERFORMAX 5W-30
メーカー	ペンズオイル
購入方法	インターネットで購入
投稿者	ＡＲＵチャン
投稿日	2004/8/27
愛車情報	１９９２年式　日産　アベニール　Ｓｉ：　ＳＲ２０ＤＥ　ＮＡ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	７．９ｋｍ／Ｌ　から８．３５ｋｍ／Ｌ　約５％向上
使用感等
ペンズオイルのPERFORMAX 5W-30(SL級) 化学合成油です。 前回のオイル(鉱物油 5W-30)燃費7.9km/Lから8.35km/Lへ約5%のアップです。 前回のオイルの数値が(私としては)燃費の落ちる夏場をまたいだ為、その差はもう少し縮むと思います。 また、なるべく誤差を減らす為、高速の利用が多く燃費の良かった時の数値は省き、下記のように出来るだけ補正してみました。 鉱物油 ： 05/03'〜 約7ヶ月間 給油回数： 対象10回 (11回-1回) 高速割合： 給油1回につき平均107.7km PERFORMAX：11/03'〜 約8ヶ月間 給油回数： 対象 8回 (11回-3回) 高速割合： 給油1回につき平均107.3km もともと現在の生涯燃費が8.35km/Lですので、燃費としては元に戻った格好に近いのですが、私としては今まで入れたオイルの中ではフィーリンが大変気に入っています。 出だしは気のせいか少しもたつくような感じがしないでもないのですが、トルク感があるというのでしょうか、吹け上がりは速くスムーズで、ある程度速度が出ている巡航時等のアクセルの踏込み量も少なく感じました。 よくエンブレが効かなくなる、というのを聞きますが、確かにそのような感覚も感じました。 通常の街乗りも上のギアでもパワーがある為か、全体的に引張る運転が少なかったようにも感じます。 燃費向上の趣旨からは外れるかもしれませんが、スポーツ走行も満足出来る良いオイルと思います。 当方SR20DE、ＮＡですが、特にコレとオイルが決まってない方は是非、一度試して頂きたいです。

商品名	ＪＯＭＯドリーマーシリーズ　５Ｗ−４０
メーカー	ＪＯＭＯ
購入方法	スタンドにて
投稿者	わっち
投稿日	2004/8/9
愛車情報	１９９０年式　日産　スカイライン　４ドア　ＭＴ　ターボ　２０００ｃｃ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌくらいである程度は向上か？
使用感等
Ｓ１３から乗り換えたので報告します。 低回転から高回転まで抵抗なく吹け上がるのが実感出来ました。 かなり短いスパンでオイル交換してるので、安価なのも助かります。 とりあえずオイルに迷ったら、このオイルを入れてみるのもイイと思いました。 １００％合成油は寿命も長いし清浄力もあるしで、やっぱり最高ですね。 ちなみに、同スタンドの０Ｗ−３０もかなりオススメです！

商品名	quartz9000　10w-50
メーカー	TOTAL
購入方法	大手量販店等
投稿者	すぎ
投稿日	2004/4/13
愛車情報	１９９７年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ３　ＧＬＩ　２０００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	８．２ｋｍ／Ｌから変化無し
使用感等
今まで、カストロールのシントロンを使っていましたが、以前より気になっていたTOTALを使って見ることにしました。 使用感としては、まずエンジン音と振動が結構減少しました。 元々、ノイズや振動の多いエンジンなのでこれが一番嬉しい効果です。 次に、エンジンのコンプレッションが上がったのか、今までよりも若干低速域での加速が良くなりました。 また、同系車種に乗られている方ならお判かりになるかと思いますが、100%化学合成OILを使用した時に起こるヘッドからのにじみについては、今のところ殆ど見受けられないのでこの点も特に問題は無いと思います。 このメーカーのOILは日本でこそマイナーですが、世界第4位のOILメジャーです(ELFやFINA、MOTULも同グループ企業)。 それに基油は国内で有名なOILメーカーよりも良質だそうですし、実際の使用感も良いのでぜひ利用して見る価値はあると思います。 ちなみに減点についてですが、ショートスパンでOIL交換をする人間としては若干値段が高めなので-10点とさせて頂きました。

商品名	Valvolin 10W-40 SJ規格
メーカー	Valvolin（兼松工業）
購入方法	オートバックス
投稿者	913
投稿日	2004/4/7
愛車情報	トヨタ　セリカ　ＧＴ−ＦＯＵＲ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	８．９ｋｍ／Ｌ
使用感等
アイドリング時のヘッドからの胃音が高くなった。 今、トヨタの純正OILを入れてるが、やはり輸入OILの質はいまいちって感じですね。 油音は上がり難くフィーリング的にそんなに悪くはないので、評価は50点の普通。 るグッズに興味があります。

商品名	ユーロツーリング　１０Ｗ−４０
メーカー	ＥＮＥＯＳ
購入方法	ガソリンスタンドで購入
投稿者	たっち
投稿日	2004/3/28
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　２０００ｃｃ　ＦＦ駆動　ガソリン　ターボ無
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均７．６ｋｍ／Ｌが７．７ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
ガソリンスタンドでオイル交換の時、選びました。 オイルフィルターも同時交換しました。交換後、エンジンの静粛性が向上しました。 特に2000回転前後のざらざらしたノイズ音がなくなりました。 パワーは交換前と変化ありません。アクセルフィーリングも変化なしです。 燃費が向上しなかったのが以外でした。 もっとやわらかいオイル選択すればよかったと思います。

商品名	NEEDS ミレニュウム SL 10W-30
メーカー	櫻製油所
購入方法	ホームセンターコーナン
投稿者	yamamoto455
投稿日	2004/3/28
愛車情報	２００２年式　スズキ　ワゴンＲ　ＦＴエアロ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．２ｋｍ／Ｌが１１．２ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
100％科学合成油で1缶4リットル1600円です。それが何よりの魅力です。 ただILSAC等の認証は有りません。 櫻製油所に電話でなぜ、こんなに安く出来るのかを聞きましたところ「原油からダイレクトで科学合成油に出来る設備が有りますので」との事でした。 私は1000キロ前後にオイル、エレメントを毎回交換しますのでまとめ買いをしてきっちり使い切ります。 オイル交換がストレス解消で・・・というより趣味の時間としてやってます。 マイクロロンの処理も2回しています。現在走行距離34000キロ。 通勤、営業に使っていますので2週間に一回の割合で交換する計算になりますね。 今、ヤフオクで手に入れたPTFEのパウダーも試しています。またレポートします。 みなさんも是非100％科学合成にこだわられる方は是非使って見て下さい。

商品名	オイルプロテイン
メーカー	アウグ
購入方法	オートバックス
投稿者	コナン
投稿日	2004/3/6
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　ＦＦ駆動　ガソリン　２０００ｃｃ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが７．７ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
モリブデン系の添加剤。オイル投入は簡単である。 パワーアップについて効果がある感じがしました。エンジンも静かになりました。 但し燃費UPについてはあまり効果は感じとれません。 コストパフォーマンスとしては１５００円程度で安いです。 アクセル踏んだときのレスポンスも悪くはありません。 全体としてはまずまずの商品かも知れません。

商品名	ＲＥ　Ｓｕｐｅｒ−Ｇ［ＮＡ専用　０Ｗ−３０］
メーカー	RE雨宮
購入方法	SAB
投稿者	taka
投稿日	2004/2/29
愛車情報	２００４年式　マツダ　ＲＸ−８　ＴｙｐｅＳ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが８．８ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
まだ馴らし途中のＲＸ−８ですが、純正オイルからＲＥ　Ｓｕｐｅｒ−Ｇ［ＮＡ専用　０Ｗ−３０］に交換しました。 レスポンス、トルクともにアップし発進時のぎくしゃくした感じが減少、これぞロータリーて感じになりました。 アクセル開度は上げていっている最中にもかかわらず燃費はアップしました。 オイルで変わりますね。添加剤も試してみたいですね。

商品名	ＶＴ−Ｒ
メーカー	無限
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	エコランナ
投稿日	2004/2/7
愛車情報	１９９６年式　ホンダ　インスパイア　３２００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌが８．３ｋｍ／Ｌに向上。約４％燃費が向上
使用感等
間違いなく、エンジンフィーリングはアップしましたv(≧∇≦)v☆ コストパフォーマンスを考えると、純正ＭＩＬＤに軍配をあげますが、高速で追い越しをかけた時の気持ち良さを考えると、変えて良かった♪と思います(^-^) ７０キロから１００キロまではあっという間で、実にスムーズです！

商品名	ゼプロ　レーシング　5ｗ-40
メーカー	出光興産
購入方法	出光のモニターで
投稿者	c4bombfit
投稿日	2003/12/14
愛車情報	２００３年式　フォード　マスタング　ＧＴ　コンバーチブル　４６００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．０ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに向上。約６．７％燃費向上。
使用感等
今回はマスタングで登場です。 まず最初に皆さんは驚くかも知れませんが、4600ccも排気量があって平均燃費が７．０ｋｍ／Ｌなんて。 だけど、大排気量のアメ車は思ったより燃費はいいんです。 さて今回は、出光のオイルの使用感です。今までフォード純正オイル・モービル１、レッドラインと試してみましたが、上記の順列通りにフィーリングが向上しました。 しかしゼプロレーシングは別物の様でした。 感じた効果を以下に列挙致します。 (1) 新車時より出ていたメカニカルノイズが明らかに低減した。 (2) フルアクセル時の加速感が向上。 (3) ばらついていたアイドリングが落ち着いた。 (4) アイドリング時の排気音が低下し、加速時には落ち着いたＶ８サウンドを響かせる。 (5) いつも通りの操縦で（本人はそう思っている）の燃費向上。 (6) エンジンの質感の向上（なめらかになった等） 全体的に、エンジンのフリクションロスがかなり低減されたようです。 まだオイル交換を実施して６００ｋｍ程度ですが、この効果がどこまで続くか楽しみです。 実売ではかなり高価なオイルのようで、評価は高価格で▲１０点の９０点とします。 今までスタンド系列のオイルには良い印象が無く、評判の良いアフターマーケット商品を中心に使用していましたが、これも見直さなければいけないようです。

商品名	コスモ　リオ　シュープリーム　ＳＬ　５Ｗ−３０
メーカー	コスモ石油
購入方法	コスモ石油ガソリンスタンド
投稿者	ＬＡＧＬＡＧ
投稿日	2003/11/27
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ラグレイト
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	最高燃費が１０．５ｋｍ／Ｌから１１．８ｋｍ／Ｌに向上。約１２．５％燃費向上
使用感等
今までは100％化学合成オイル、コスモ　リオ　ロイヤル　ＳＬ　５Ｗ−４０を使用していましたが、高性能ＶＨＶ配合により省燃費で環境基準を高レベルでクリアのコスモ　リオ　シュープリーム　ＳＬ　５Ｗ−３０を使用したらこの結果でした。 会社の3000ｃｃの乗用車にも入れて試したら長距離で１２．０km／Ｌまで向上。 知人も入れたら、満タンで４００kmしか走らなかったのが５００km走ったと喜んでいました。 色々試したが、オイルのUP率が一番良かったと思います。 休日のレジャーに使用のため、平均でも８ｋｍ／Ｌくらい。 体感するほどの変化はありませんが、燃費の数字は確実に変化しました。

商品名	ターボウィナー15W-50
メーカー	FET
購入方法	オートバックスの安売り
投稿者	中村正博
投稿日	2003/11/25
愛車情報	１９９７年式　ランドローバー　ディスカバリー　ＴＤＩＳ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	８ｋｍ／Ｌが８．４ｋｍ／Ｌへ５％向上
使用感等
従来モチュールのクロノ10W40とNNL690を使用していましたが当方の車種では粘度が低く、トルク感がなくなっておりましたが、このFETのオイルを入れると非常にトルク感が向上しました。 燃費の方も1000kmの平均で上記のように５％向上しております。 ちなみにこのオイルもモチュールと同じエステルベースオイルだそうです。 燃費とフィーリングの向上に非常に満足しております。

商品名	サムサーラ　ウルトラローフリクション
メーカー	株式会社　サムサーラ　オイル事業部
購入方法	インターネット通販
投稿者	れびゅ〜
投稿日	2003/10/1
愛車情報	１９９７年式　日産　ステージア　２５００　ＲＳ−ＦＯＵＲ　ＡＴ　４ＷＤ
満足度	４０点　★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが変わらず
使用感等
ＮＩＳＳＡＮ純正オイルからの入れ替えですが、始動性や、高回転でのノビはいい。 ただ、エンジンの音がうるさく、アイドリング時に多少振動するようになった。 ４万ｋｍ無交換ということだったが、振動が多くなってきたので１万５千キロで日産純正オイルに戻した。 燃費に関しては、通常の町乗りでは変化なし。高速では若干下がったような気がする。（−０．３ｋｍ／Ｌくらい）

商品名	REIMAX OIL FSE 15W-50
メーカー	REIMAX OIL
購入方法	REIMAX通信販売購入
投稿者	DaisukeGT-R
投稿日	2003/8/14
愛車情報	１９８９年式　日産　Ｒ３２　スカイラインＧＴ−Ｒ　２６００ｃｃターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	なし
使用感等
以前はRed Line ZRR(10W-60)を使用していて、早朝などのエンジンを掛ける時などは、高粘度オイル特有の重ったるさが有り、通常の街乗り範囲等では油温80度くらいでは、吹け上がりの抵抗感も感じられた。 今回このオイルを使用したのはCDXオイルというブランド名で、一般流通されてない主にレース専用品と販売されておりなおかつREIMAX（Gr.A時代のREINIK）が、GT-R専用にブレンドしたこともあり購入した。 交換後のインプレとしてエンジンをレーシングしてみても、体感できるのが15W-50の割には吹け上がりの軽さがあり、前途の街乗り範囲でもその硬さを感じさせない、また同粘度ではないので一概には言えないがレスポンスの悪い純正油圧計でも若干上がっているのが確認できた、今後距離を走っていきフィーリングの変化に注目したい！

商品名	Helix　Premium 5w-30
メーカー	昭和シェル石油
購入方法
投稿者	5W30
投稿日	2003/7/10
愛車情報	１９９３年式　ホンダ　シビックフェリオ　ＶＴｉ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．５ｋｍ／Ｌが１４．３ｋｍ／Ｌに向上。約５％の向上
使用感等
値段が高いですが、燃費、フィーリングとも申し分ありません。 また、粘度の割りに持ちが良かったです。

商品名	７０００ツーリング 部分合成（１０Ｗ３０）
メーカー	ＴＯＴＡＬ
購入方法	量販店
投稿者	カペゴン
投稿日	2003/7/7
愛車情報	１９９９年式　マツダ　カペラワゴンＳＸ　２０００ｃｃ　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．５〜１１ｋｍ／Ｌが平均１１ｋｍ／Ｌ
使用感等
今年の３月〜７月上旬まで約3,700ｋｍ使用しました。 部分合成の中では比較的安価なため（４Ｌで3000円弱） 試しに使用してみましたがコストパフォーマンスは最高です。 燃費の向上は数％程度で誤差ともいえる範囲ですが、 静粛性となめらかさがアップ。特に1500〜2000回転あたりのゴロゴロしたノイズがなくなり、あまり静かとはいえない愛車がトヨタ車になったかと思うくらい…ちょっと大げさかな(^^ゞ パワーの向上等については体感できる程ではなかったが、ウチの車の春・秋用OILとして継続使用してみたいと思います。 マイナス５点は、おかげでまたモービル１を買いそびれたから…（庶民には6000円弱/4Lはキツイなあ）

商品名	ウルトラフロー　１５Ｗ−５０
メーカー	エッソ
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	Mike
投稿日	2003/6/27
愛車情報	１９９６年式　三菱　パジェロ　ショート　ディーゼル　２８００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
４Ｌを３９８０円で購入。エンジンの回転が滑らか。 このエンジンに合っているように感じる。コストパフォーマンス良し。

商品名	フォーミュラ　5W-30
メーカー	オートバックス
購入方法	オートバックス
投稿者	大銀杏
投稿日	2003/6/16
愛車情報	１９９９年式　スズキ　ワゴンＲ　ＦＸ　６６０ｃｃ　ＮＡ　３ＡＴ　ＦＦ
満足度	１０点　★
燃費向上率	平均１１．７ｋｍ／Ｌが１１．２ｋｍ／Ｌにダウン。約４％燃費がダウン
使用感等
冬タイヤから夏タイヤへ履き替える事によって、それまで平均燃費が１２．５ｋｍ／Ｌから１１．７ｋｍ／Ｌにダウンしたため、それを取り戻すためオイル交換を行いました。（前回のオイルがなんなのかはわかりません。） ＜パワー、フィーリング、静粛性について＞ パワー、フィーリングには特に変化がありませんでした。静粛性についてはエンジン音がうるさくなったような気がします。 ＜燃費について＞ 燃費アップを期待し粘度の低いものを選んだがダウンしてしまった。前回のオイルがよかったのか今回のオイルが合わないのか・・・ ＜コストパフォーマンスについて＞ ３Ｌが1800円だが結果からすると不満足。

商品名	フォーミュラー１　１００％化学合成油　５ｗ−３０
メーカー	オートバックス
購入方法	オートバックス
投稿者	アルテ．com
投稿日	2003/5/7
愛車情報	トヨタ　アルテッツァ　ＲＳ２００　６ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	９．８ｋｍ／Ｌから１０．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
オートバックスで特価で売られていたので入れてみました。 １００％は初めてだったのですが、ここまで燃費が上がるとは思いませんでした。 エンジンも添加剤を入れているのと同じくらい滑らかに回ります。 中身はモービルオイルと同じでなのに値段はこちらのほうが安いのでお得だと思います。

商品名	「ＳＵＰＥＲ　ＳＰＯＲＴＳ　ＰＲＯ」ＳＪ／ＣＦ１０Ｗ−４０　部分科学合成油
メーカー	ＴＲＤ
購入方法	カーボーイ雑誌懸賞にて当選
投稿者	たかちゃん
投稿日	2003/4/10
愛車情報	１９９６年式　ダイハツ　ミゼット２　ピック　６６０ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　後輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが１１ｋｍ／Ｌ平均に向上。約１５％燃費が向上
使用感等
使ってみると今まで使っていた純正オイルよりもエンジンが軽く回ります。 純正オイルはいつも安い物を入れてもらっていたのでその違いからだと思いますが。 また回転の上がりが軽いのでシフトアップして一つ上のギヤになってもスムーズに走ってくれます。 プレゼントでもらいましたが購入してまではさすがにお金がついて行きません。

商品名	ガルフテック　V-SPEC
メーカー	ガルフ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ヤツ
投稿日	2003/4/6
愛車情報	１９９６年式　ホンダ　インテグラ　３ドア　ＳｉＲ　１８００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１２ｋｍ／Ｌが１２．５／Ｌに向上。約４％強燃費向上（誤差の範囲ですね）
使用感等
もともとインテグラにしては驚異的な燃費ですので、向上はないだろうと思いました。 燃費というよりスムーズさ、静粛性、バイブレーション、トルクの谷等改善しました。 前は、ホンダの5W-30のオイルを使っていましたが、隔世の感があります。 ただ、価格は高いですね。 噂では、距離を走っても、性能低下が少ないということなので、結果的には経済的なのでは、と思います。こればかりは長距離走らないとわかりません。

商品名	Power Max Engine Booster
メーカー	シスコジャパン
購入方法	オートバックス
投稿者	よしぼー
投稿日	2003/4/6
愛車情報	１９９４年式　トヨタ　プラドワイド　ＥＸ　２．４ＬＤターボ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	気持程度
使用感等
もう14万キロ走っているディーゼルターボで、タービンから異音が発生していました。 物はためしと、オイルを半化学合成に変えて、シスコのエンジンブースターを入れて5000kmごと同様にオイル交換しながら1万キロほど走行した後、全く異音が出なくなりました。 この添加剤を入れると、エンジンが軽く回るようになります。 価格もそこそこ安く、気に入っています。燃費は多分5%程度の向上でしょう。 それより、タービン交換しなくて済んだ分で、相当コストパフォーマンスは高いです。

商品名	MIX５３０
メーカー	ザーレン
購入方法	自動車整備工場
投稿者	kim53
投稿日	2003/3/25
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　クレスタ・スーパールーセント　２５００ｃｃ　４Ａ／Ｔ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
もともと静かな６気筒エンジンなので音の変化はあまり感じませんが、回転が滑らかになり加速感が向上した。 他の４気筒エンジンの車に入れたところ、エンジン音が静かになった。

商品名	クオーツ９０００　０Ｗ４０
メーカー	トタル
購入方法	オイルガレージ　キャノピー
投稿者	ゴハチ
投稿日	2003/1/13
愛車情報	１９９９年式　日産　Ｒ３４　スカイライン　２５００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	市街地　純正オイル約５〜６ｋｍ／Ｌ→６〜７ｋｍ／Ｌ　低燃費化
使用感等
エンジンオイルは、燃費を左右するだけでなく、エンジンの保護にも大きく関係すると聞きましたので、自分の車に適したオイルはどれなのだろうかと、カー用品店のオイルを自分なりに試してみました。 ターボエンジンなので５Ｗ４０以上のカストロール、ＢＰオイルを使用してみると、確かに高価なオイルは多少硬くても燃費も少なくて済みました。 そんな中、友人から車ごとに、相性の良いオイル選びをするオイル専門店の話を聞き、そちらで進められたオイルは、トタル　クオーツ９０００　０Ｗ４０ 最初に、０Ｗのオイルをターボエンジンに使用して大丈夫なの？と疑問を持ちましたが、全く問題ないとの答えでした。 このシリーズに５Ｗ４０が有りますが、０Ｗ４０の方がベースオイルが良いとの事です。 このオイルでサーキット走行しているターボ車も問題ないそうです。 オイル交換後の変化は、油圧計の指示値が上がりました。劣化したオイルは、油圧が上がらなくなると聞きましたから、この油圧計の指示値は良いオイルの証？ エンジンの回転がなめらかになったのを感じられます。ターボの効きも良くなり、タービンの音が聞こえ加速感が増しました。 低速走行時にアクセル操作した時に感じられたエンジンブレーキのガクガク(エンジンが引っかかる感じ)していたのが取れました。 この様に感じられるのですから、エンジンに合った良いオイルを入れる事は、エンジン内の摩擦が低減し燃費にも影響すると思われます。 また、燃費に差が感じられなくても、フィーリングが良くなる事も価値がある様に思います。 満足度７０点の理由は、性能には満足していますが、高価格、販売店が殆ど無く購入が難しい(存在が知られていない)事が減点としました。 トタルのＨＰ http://www.totaloil.co.jp/lineup/gearoil/main.html 　価格は、定価　　　　４Ｌ￥１万円、１Ｌ￥３千円　 　販売店での交換費用、５Ｌ　オイルフィルター　工賃込み　￥１万３千円 こちらを御覧の皆さんは、オイルに高い関心をお持ちなので書きますが、販売店の人の話によりますと、良いエンジンオイルの条件として原油が何処の物かか問題だとかで、トタルの様に欧州の原油が良いそうで、カー用品店で売られているカストロ、ＢＰは日本製でアラブの原油らしく、そこで既に結果が分かれてしまうそうです。 特に、ロングストロークの高回転エンジンには、燃費よりもエンジン保護の為に良いエンジンオイルが必要とされているそうです。

商品名	フォルテッシモ　５Ｗ−４０
メーカー	オートバックス
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	NOBU
投稿日	2002/12/8
愛車情報	２００２年式　三菱　ランサーセディアワゴン　ラリーアートエディション　１８００ＧＤＩターボ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	９．７ｋｍ／Ｌが１０．５Ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
今まではモービルの５Ｗ−４０を入れていたのですが、交換時期を迎えたのでオートバックスに行ったところ勧められたのがこのオイルでした。 店員の話では、オートバックスがモービルと提携して作らせたもので、中身は紛れもなくモービルオイルという事でした。 また、モービルの名前を使っていない分、４Ｌで５００円易くなっていました。 フィーリング、燃費ともモービルと変わりません。モービルオイルも交換直後の燃費は１０．５Ｋｍ/Ｌ位です。

商品名	Ｄｒｅａｍｅｒ　Ｓｅｒｉｅｓ　０Ｗ−３０　１００％化学合成油
メーカー	ＪＯＭＯ
購入方法	スタンドで
投稿者	わっち
投稿日	2002/11/20
愛車情報	１９９０年式　日産　シルビア　ＣＡ１８ＤＥ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	ほぼ変わらず。ただ多少は向上したかな？
使用感等
そろそろオイルの交換時期かなーと思ってたのでやりました。 １００％化学合成油は初めてで、しかもかなり柔らかいので、かなり不安もありました。 印象は、フラッシングも同時にやったこともあるのか、かなり吹け上がりが軽やかで面白いくらいでした。 値段は本来は４Ｌ２８８０円だけど、バイト先のスタンドだったので、社員割引が効いて１０００円くらいでやれました。 ちょっと前にこのサイトで当たったＦｏｍｕｒａ−８５がとどいたので、今度のオイル交換の祭に使用して、インプレを書き込みたいと思います。

商品名	ウルトラフローSL 部分合成油(SAE 5W-30)
メーカー	ESSO
購入方法	カー用品店
投稿者	いくぽん
投稿日	2002/9/17
愛車情報	２００１年式　ホンダ・シビック　ｉＥ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
今まで5W-30で2,980円の鉱物油を使っていたのですが、たまたまこの部分合成油が特価(3480円)で販売していたので入れてみました。 投入後の感想ですが、6000回転くらいで少し伸びるようになったかな？とも思いますが、プラシーボの域を出ていないのが正直なところです。 燃費もそれまでの鉱物油と変わりはありませんでした。 やはりオイルで燃費向上というのは難しいのでしょうか・・・ また別銘柄のものを試してみます。

商品名	ナプロオイル
メーカー	ナプロ
購入方法	このサイトでいただきました
投稿者	Uchan
投稿日	2002/7/8
愛車情報	２００１年式　トヨタ　イプサム２４０ｓ　２４００ｃｃ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．０Ｋｍ／Ｌ→平均７．５Ｋｍ／Ｌに向上しました
使用感等
心なしか・・・エンジン音も静かになったような。 すんなりエンジンが回ってくれるように感じます。

商品名	シュープリーム
メーカー	コスモオイル　リオ
購入方法	ガソリンスタンド
投稿者	toms1974
投稿日	2002/7/3
愛車情報	２０００年式　ホンダ　ステップワゴン　デラクシー　２０００ｃｃ　二輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．８ｋｍ／Ｌが８．４ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
今までSJクラスのオイルばっかり入れていたんですが、今年に入ってからSLのオイルに切り替えたところ、燃費が向上しました。 あと、タイヤの空気圧もちょっと多めにして転がり抵抗が減ったのも燃費が向上した原因の一つかもしれません。

商品名	ＮＡＰＲＯ　ＲＡＣＩＮＧ　５Ｗ−６０
メーカー	ＮＡＰＲＯ
購入方法	スーパーてつさんからプレゼント当選で頂いた。
投稿者	hama100
投稿日	2002/6/22
愛車情報	１９９６年式　ホンダ　プレリュード　Ｓｉ−ＶＴＥＣ　４ＡＴ　ＦＦ駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６．０Ｋｍ/Ｌが６．７Ｋｍ/Ｌに向上。
使用感等
このオイルに変えてから燃費自体の向上はそれほど実感できなかったのですが、全回転域での回転フィーリングと静粛性、そして滑らかさはすごく実感できました。 交換無しで長期間使用できるオイルということですので、全体的にはとてもコストパフォーマンスの高いオイルだと思います。 やはりフィーリングの良いオイルだとドライブが楽しいですね。 プレゼントしていただきありがとうございました。

商品名	オートバックスオリジナル・ヴァンテージオイルディーゼルターボ　ＣＥ　15Ｗ40
メーカー	オートバックス
購入方法	オートバックス
投稿者	百壱系
投稿日	2002/6/5
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　ランドクルーザー１００　ＶＸ　４２００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均８．８ｋｍ／Ｌが殆ど変化なし。
使用感等
トヨタ純正キャッスルオイルＣＤ　10Ｗ30からの入れ替え。 因果関係はわかりませんが、いきなり燃費が急降下しましたが、すぐに元に戻りました。 フィーリングはキャッスルオイルとほぼ同等でした。

商品名	フォーミュラ 5W-30
メーカー	オートバックス
購入方法	オートバックス
投稿者	マルディーニ
投稿日	2002/6/3
愛車情報	２００１年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＴＳ−Ｒ　２０００ｃｃ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが平均８．５ｋｍ／Ｌ・・・効果なし
使用感等
5Wのオイルならば燃費が向上すると聞き、100％化学合成で安いオイルを試してみましたが、燃費の向上は見られませんでした。 さらにフィーリングもゴツゴツした感じで重々しく車に合わないんだなぁと思いかけていたところ、500km程走行した頃から徐々に軽いフィーリングに変わって行き、今ではしっかりと低速トルク向上を体感出来る様になりました。

商品名	サムサーラ　スーパーローフリクション
メーカー	中沢商会
購入方法	通信販売
投稿者	超快速
投稿日	2002/5/15
愛車情報	１９９１年式　いすゞ　ジェミニ・イルムシャーＲ　１６００ｃｃターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．９ｋｍ／Ｌ　から　１２．１ｋｍ／Ｌ　１割ＵＰ
使用感等
サムサーラはスーパーローフリクションで２万キロ、ウルトラローフリクションでは４万キロオイル交換が不要という、メーカー曰く『環境にやさしいオイル』です。 自分が使ったのはスーパーの方で、5L缶 ４５００円＋送料＋消費税＝約６０００円でした。 通販で購入すると廃油処理パックとオイルフィルターも付いてくるので、結構お買い得と思います。 燃費の方は交換前（ブランド不明）は11km/L前後をさまよっていましたが、交換後はコンスタントに12km/Lに届くようになりました。 メーカー自身がはっきりと『燃費は向上します、あたりまえですが』と言っているのは伊達ではありません。 ５Ｌ缶というのも、ジェミニの様に４Ｌでは足りない車にはありがたいことです。 これだけなら１００点ですが、自分の場合フィルターがメーカー指定サイズではなく、ひとまわり小さな物が同梱されてきました。車名・形式・年式、はっきり記入して注文したにもかかわらずです。 ねじ径は一緒だったのでそのまま取り付け結果的になんの問題もありませんでしたが、仮に確信的にそのサイズにしたのならば、一言あってしかるべきだと思います。 この点で−２点です。 メーカー公称値の２万キロは、あくまでもカタログ値だと思ったので、１万キロで交換しました。 新オイルはTOTALの 8000TURBO 10w-50 です。 オートバックスで安かったもんで。 このオイルも気に入ったらそのうちにインプレします。

商品名	パフォーマンスＳＪ　１０Ｗ−３０
メーカー	クエーカーステート
購入方法	オートバックス
投稿者	たくろ
投稿日	2002/2/26
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　タウンエースノア・スーパーエクストラ　２０００ｃｃ　ＡＴ　二駆
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	高速９．３ｋｍ／Ｌが９．６Ｋｍ／Ｌ
使用感等
オートバックスのバーゲンで４Ｌ９８０円で売ってあったので３缶まとめて買いました。 使用感はちょっとエンジンの音がガサついたように感じますがアイドリングは安定しています。 高速をかなりのスピードでぶっ飛ばしても何の問題もありませんでした。 燃費ですが高速しか計ったことが無いのですが、１００ｋｍ/ｈ＋αの巡行時9.3Km/Lから9.6Km/Lに向上（タイヤサイズが２０５サイズで燃費悪いです）。 ただ前回オイルが10ｗ40だったので粘度の違いだけだと思います。 ちなみに80km/h〜90km/hの低燃費走行時は同条件で11.3km/Lから12.3km/Lでした。 一応クエーカーで４ｌ980円だったのでコストパフォ−マンス非常に良いと思います。

商品名	ＥＵＲＯ−ＴＯＵＲＩＮＧ　１０Ｗ−４０
メーカー	ＥＮＥＯＳ
購入方法	近所のガソリンスタンド
投稿者	くろやぎ
投稿日	2002/1/23
愛車情報	２００１年式　マツダ　ＭＰＶ　ＦｉｅｌｄＢｒｅａｋ　２５００ｃｃ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	６．５ｋｍ／Ｌが５．８ｋｍ／Ｌにダウン。約１０％燃費ダウン
使用感等
新車で購入後、１０００km慣らし走行終了したので、オイル交換をしました。 ＭＰＶのＶ６エンジンはＦｏｒｄ製で、ヨーロッパ車にも使われている との事で、ＥＵＲＯ−ＴＯＵＲＩＮＧを選びました。 その後５００km走行後の満タン方式での燃費計算結果です。 走り方を気を付けても、やっぱり燃費はダウンです。 純正指定オイルが５Ｗ−２０なので、合わないのかな？ エンジンの静粛性は向上、パワー感は交換前と同等でした。

商品名	パフォーマンス10ｗ-30
メーカー	クエーカーステート
購入方法
投稿者	Yappy
投稿日	2001/11/26
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＬＶ　２０００ｃｃ　４ＷＤ　５ＭＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	６．０ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌに向上。８％アップ。
使用感等
夏場に油膜が保持できるか心配だったが問題なく使用できた。 今まで２０ｗ−５０を使用してきたが結構10ｗ-30でもいける。 ふけあがりが向上したのでアクセル開度が減少したのがよかったのでしょうか？

商品名	ＥＣＯ−ＴＯＵＲＩＮＧ
メーカー	ＥＮＥＯＳ
購入方法	ガソリンスタンドでオイル交換
投稿者	まこのり
投稿日	2001/10/4
愛車情報	１９９５年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　２５０Ｔ−Ｇ　２５００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　４ＷＤ　サンルーフ付
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが１１．７ｋｍ／Ｌに向上。約１１％燃費向上。
使用感等
従来、オイルはオートバックスの量り売り（￥２６００/４Lだったかな？）でガソリンはレギュラーを使用。 今回ガソリンスタンドでハイオク給油と同時にオイル交換して約６００ｋｍ走行後の結果（満タン法)です。 ENEOSハイオクの効果もあるとは思いますが、この燃費向上率には大満足です。 走行フィーリングの変化はあまりよく分かりませんが、６０km/hでの定速走行では回転数が200〜300rpm程度下がっています。 もっとも私の利用したスタンドでは田舎ということもあってか工賃込み￥６８００/４Lと少々高め(?)。 今後レギュラーガソリンに戻してみて、オイルそのものの効果をみてみたいです。

商品名	ＲＥ用 エンジンオイル
メーカー	Ｒ マジック
購入方法	オートバックス
投稿者	oguri
投稿日	2001/9/23
愛車情報	１９９９年式　マツダ　ＲＸ−７　ＦＤ−３Ｓ　Ｔｙｐｅ　Ｒ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	５→６キロ
使用感等
エンジン回転の抵抗が少なくなった。 アイドリングの安定がみられる。

商品名	ディーゼルオイル　ＲＶスペシャル　ＣＦ　１０Ｗ−３０
メーカー	トヨタ
購入方法	近くのホームセンター
投稿者	新ＮＯｘ法反対！
投稿日	2001/8/20
愛車情報	トヨタ　ハイエース４ＷＤスーパーカスタム　２８００ＮＡディーゼル５ＭＴ　パートタイム４輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．３ｋｍ／Ｌが８．７ｋｍ／Ｌに（約５％燃費が向上）
使用感等
以前の純正オイル（ニュースペシャルII）も良いオイルだったが、このオイルは、更にエンジン回転が滑らか且つ、スムースに吹け上がる。 燃費も５％向上、最高速度も約１０Ｋｍ弱ＵＰ。 加速などの体感は個人差があると思うが、燃費は確実に良くなった。このオイル、ターボ車よりもＮＡ車の方が、効果が有るかも知れない。 値段も高い（近くのホームセンターで、１７００円／４Ｌ）が、少なくともガソリンスタンドのオイルよりは、全然性能は上だと思う。

商品名	SUMIX GT-R SH 5W-30
メーカー	住商石油株式会社
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	あきお
投稿日	2001/8/3
愛車情報	２００１年式　マツダ　ファミリア　Ｓ−ＷＡＧＯＮ　ＳＰＯＲＴ２０　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	ごく僅かに向上（１％ぐらい）
使用感等
コストパフォーマンスが抜群（４Ｌ／７５０円）とにかく安いので少し汚れても気軽に交換できる。 耐久性も純正オイルと変わらないのでフィーリングや静粛性は走行距離にして3000kmぐらいまでは悪化しません。 オイルをまめに交換する事で長期的には燃費向上につながりますし、オイル交換のランニングコストが大幅に小さくなります。

商品名	ATFオイル添加剤 モービル　スーパーツーリング　＆バーダル　ATC
メーカー	エンジンオイル：モービル　＆ATF：バーダル
購入方法	整備工場にて添加＆交換
投稿者	にんにく
投稿日	2001/6/1
愛車情報	２０００年式　マツダ　ＭＰＶ・Ｖ６　２５００　Ｇパッケージ　四輪駆動
満足度	８５点　★★★★
燃費向上率	平均5.5km/Lが6.6Km/Lに向上。約２０％燃費が向上
使用感等
エンジン音、アクセルワーク、燃費がすべて向上してます。 価格は、ちょっと高めオイル交換とATC添加で23000円！ですが、これで、７Km/L以上だったら100点なんだけどなぁ。

商品名	うーん・・いろいろですが、オイルで好きなのは、カストロールＸＦ-08かな・・
メーカー
購入方法	ホームセンターとか
投稿者	まんちーまん
投稿日	2000/12/10
愛車情報	トヨタ　　ＧＸ７１　クレスタ　１９８８年式ツインカム２４・・他３台所有中
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	例のように細かくは計測したことないけど、（笑）ノッキングとかがへったりします。
使用感等
あんまり、「便利グッズ」みたいのは好きじゃないけど、自分の車が、なるたけ、調子良いように、とは心がけているつもりです。 燃費以前の問題、系の旧車も好きなので、「静かで、快適。低燃費。」は、そう思っても無理なことも多いです。 手入れをしないと、壊れる一方なので、オイル交換は、５０００キロおき、タイヤもたびたび、入れ替えてみたり、オイル上がり気味の車もあるので、いつでもオイルは持ち歩いています。

商品名	スーパー２０００
メーカー	出光
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	Ｄ★一瞬
投稿日	2000/10/16
愛車情報	１９９８年式　三菱　ＲＶＲ　四輪駆動
満足度	８７点　★★★★★
燃費向上率	6.3Km/Lが7.2km/Lに
使用感等
パワー

商品名	シェルフォーミュラー
メーカー	シェル
購入方法
投稿者	JIN
投稿日	2000/6/30
愛車情報	１９９８年式　スバル　レガシィツーリングワゴン　ＴＳ−Ｒ　２０００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均7.6km/Lが8.0km/Lに向上
使用感等
ランニングコストが高い。3000km以上走るとヘタリがくる

商品名	商品名は忘れました。
メーカー	バルボリン
購入方法	カー用品店で購入
投稿者	まーくん
投稿日	2000/6/27
愛車情報	１９９９年式　マツダ　プレマシー　ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	特に変化なし（平均１０ｋｍ／Ｌ）
使用感等
燃費向上には余り影響が無いと思いますが、とにかく吹け上がりと、個人的にフィーリングが良いと思われる。 今まで、いろいろ試したが、一番好きで使っている。 （価格は、若干高めで、カー用品店によっては、扱っていないのが難点・・・）

商品名	オートウェーブおすすめオイル
メーカー	オートウェーブ
購入方法	現地で現金購入
投稿者	たけぞう
投稿日	2000/6/10
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ハイラックスサーフ　ＳＳＲ−Ｇ２６００
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均6.0Km/Lが、6.5Km/Lに向上
使用感等
発進＆加速がよくなった。静か。

商品名	５Ｗ−３０のオイル
メーカー	未記入
購入方法	未記入
投稿者	吉岡　治夫
投稿日	2000/4/4
愛車情報	２０００年式　三菱　シャリオグランディス　２４００ｃｃ　４ＡＴ　２駆
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	約５−１０％
使用感等
簡単に１０Ｗから５Ｗに交換するだけでオイルは安い物でＯＫ、エンジン音も静かになったような気がする

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