燃費向上グッズ｜CFC（BE-UP）オイル

CFC（BE-UP）オイル

CFC（BE-UP）オイル 燃費向上グッズ情報

CFC（BE-UP）オイルに関する情報が多く投稿されましたので、CFC（BE-UP）オイルの情報を集めた「CFC（BE-UP）オイル燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 CFC（BE-UP）オイルがどんな製品か興味のある方、CFC（BE-UP）オイルの購入を検討されている方、この「CFC（BE-UP）オイル燃費向上グッズ情報」を参考にして、CFC（BE-UP）オイルの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

オイル　CFC（BE-UP）

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	ECO10
メーカー	BE-UP
購入方法	インターネット通販サイトで購入
投稿者	ハンニバル
投稿日	2016/8/18
愛車情報	２０１３年式　ホンダ　フリード　ハイブリッド　１５００ｃｃ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	夏場平均１５．３ｋｍ／Ｌが１６．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	オイル交換時期になったので、以前別の車に入れて良かったBE-UPのオイルを久しぶりに購入してみました。 今までは純正オイルでした。 交換後先ずアイドリング振動が減りました。 走り出しもトルクアップして加速が楽になりました。 合わせて燃費向上にも繋がりました。 非ニュートン系オイルとの事で理屈は良く分かりませんが、お気に入りです。 但し大きな難点が価格と取り扱い店舗が限られる事です。 今回私は近くの取り店舗が閉店したため自分で交換しました。 価格も高めです。 毎回入れたい位お気に入りですが、この二点が大きなネックになりなかなか入れられない所です。 取り扱い店舗が増え価格が下がる事を期待して80点とさせて頂きます。 ECO10を もっと詳しく >>

商品名	エコ・テン
メーカー	BE-UP
購入方法	オートウエイブ美女木店で購入
投稿者	PU〜
投稿日	2010/7/9
愛車情報	２００８年式　日産　ティーダ　１８Ｇ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１３ｋｍ／Ｌが１４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	オイル交換の時期になり色々悩んだ結果、非ニュートン系オイルを入れてみました。 今までオイル交換をさぼりすぎており、新車購入後1カ月点検以来の1年ぶり1万キロ走行後のオイル交換です。 店舗にて作業して頂いた後ピットから出た直後に違いがはっきり分かります。 先ずアイドリング振動がほぼ無くなりました。 走り出してみると、エンジンの振動が無くスムーズに加速します。 トルクも上がったみたいで加速も良くなりました。 このようにいい事ずくめのオイルです。 欠点としては値段が高い事です。 工賃込みで1万超えです。 大変いいオイルなのですが、値段を考えると次からはちょっと考えてしまいます。 お金に余裕のある方には、お勧めします。 エコ・テンを もっと詳しく >>

商品名	エスコート
メーカー	BE-UP
購入方法	オートウエイブ美女木店で購入
投稿者	ハンニバル
投稿日	2010/6/5
愛車情報	２００１年式　日産　エルグランド　リミテッドエディション　３５００ｃｃ　　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	６．０ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	非ニュートン系オイルと言う事で試しに購入してみました。 それまでは一般的なオイルを使用してたのですが、店舗にてオイル交換して頂きピットから出た直後から違いが分かりました。 先ずエンジン音が静かになり、アイドリング振動がほぼ無くなってました。 そして走り出すと明らかにトルクが上がってます。 今まで数種類オイルを試してみましたが、どれも交換直後はフィーリングが多少良くなる程度だったのですが、明らかにこのオイルはトルクアップが感じられます。 おかげで燃費向上にもつながりました。 欠点は他のオイルと比較して値段が高い点です。 距離を走る為こまめにオイル交換してる為出費が痛いですが、もうこのオイル以外入れられません。 エスコートを もっと詳しく >>

商品名	BE-UP ECO・10
メーカー	CFC
購入方法	カー用品店 オートウェーブで購入
投稿者	ｒｘ93ｓｔ
投稿日	2008/8/6
愛車情報	２００６年式　ホンダ　ストリーム　１．８ＲＳＺ　ＮＡ　５ＡＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．８ｋｍ／Ｌが、１３．４ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	0W-20の低粘度ながら、非ニュートン系の粘弾性を持っており、低粘度オイルの低抵抗と高粘度オイルの弾性を持ち合わせたオイルです。 エンジンが軽く回りながらトルクフルで前に進む感じがあり、アクセルを踏み込まなくてもスムーズに加速していきます。 エコ運転を心掛けながらも、走りを楽しめるオイルだと思います。 BE-UP ECO・10を もっと詳しく >>

商品名	BE-UP ECO・10 SM/GM-4 0w-20
メーカー	株式会社シー・エフ・シー
購入方法	オイル交換チェーン店にて購入
投稿者	yakutoro
投稿日	2006/11/26
愛車情報	２００６年式　スズキ　エブリイワゴン　ＪＰ／４ＷＤ　６６０ｃｃ　５ＭＴ
満足度	９９点　★★★★★
燃費向上率	約７％燃費向上。平均１４ｋｍ／Ｌ→平均１５ｋｍ／Ｌ
使用感等
	アメリカでの特許取得商品であることや、その理論に惹かれて購入してしまった。 パンフレットには、「燃費アップ10%実現!!」の他にトルク向上、エンジン内部磨耗保護、抜群の静粛性等が謳われています。 交換直後、静粛性の向上が認められました。トルクアップは体感できませんでしたが、ノッキングが減ったような気もします。（プラシーボ効果かも…） 燃費は長距離をどれくらい走るかでバラつきがありますが、今までの14km/Lを下回ることはなくなり、15km/L以上の計測結果が多くなりました。 ちなみにガソリンはセルフスタンドにて、給油口ギリギリまで目視確認して満タン条件を安定させてます。 ４Ｌで約９千円と高いので１点減点としましたが、今後も使い続けたいと思います。 BE-UP ECO・10 SM/GM-4 0w-20を もっと詳しく >>

商品名	BE-UP
メーカー	CFC
購入方法	カー用品店
投稿者	sima
投稿日	2005/11/19
愛車情報	２００４年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　５　ＧＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	街乗り９．０ｋｍ／Ｌ→９．８ｋｍ／ＬにＵＰ。約９％燃費向上
使用感等
走行距離5,000kmでオイル交換を実施。 兼ねてから、気になっていたBE-UP(5W-30)をチョイスしました。 まず、一番体感できたのはエンジンが静かになったのと、それに伴って振動も無くなりました。 また、交換前はスタート＆加速のもたつきが酷かったのですが、それも解消されました。 燃費に関しては、まずまずのUPですが、それにしてもOIL交換でこんなに感動したのは初めてです！！ 大変パフォーマンスの高い商品だと思いますが、お値段が若干高めなので-5点とさせていただきました。

商品名	BE-UP ECO10
メーカー	CFC
購入方法	貴HPプレゼント企画当選品
投稿者	SILVER-MPV
投稿日	2005/9/28
愛車情報	２００４年式　マツダ　ＭＰＶ　２３００　エアロリミックス　ＡＴ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均７．０ｋｍ／Ｌ→７．５ｋｍ／Ｌに。約７．０％ＵＰ
使用感等
当選するなんて全然思っていなかったので、届いた時はビックリでしたが、早速持ち込みでOIL交換しました。 エレメント迄換えると4.0Lでは足りない為、オイル交換のみでしたが若干の燃費UPは認められました。 前に入れていたのも「黄色帽子」オリジナルの部分合成油「低粘度指定5W-20」だった為に、10％未満のUP率でしたが、10W-30あたりの一般的なOILからだともう少し大幅な燃費UPもあったものと思われます。 P.S. ガソリン価格が高騰している中で、車好きのユーザの１人としてせめて「OILに拘って」燃費向上に努力したいと思っております。 今回はありがとうございました。これからも色々参考にさせて頂きます('-')。

商品名	BE-UP ECO-10 0W-20
メーカー	株式会社 CFC
購入方法	燃費一番でいただきました＾＾
投稿者	かるあ
投稿日	2005/9/19
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ストリーム　ＲＮ−３　ｉＬ　２０００ｃｃ
満足度	８０点ですね　★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌ一番で９．７ｋｍ／Ｌでした。
使用感等
燃費一番３度目の当選ありがとうございました。 さて今回オイルに関しては変えたばかりでどうしようかと思いましたが、ちょうど先日高山の方に用事でいくこととなり、思い切って交換してみました。（できたら冬に交換したかった＾＾；） かつ今回はじめての100%化学合成油ということでワクワクしましたが。 結果としては、燃費向上率からすると並みといった印象です。 ずば抜けていいわけでもないですし、いいわけでもないという感じでした。 前回ホンダ純正のLEOだったので、前回もレポしましたがそれの比較では並みですね。 ただ本日で６回目の給油でしたが、今回9.2km/Lと持続はしているみたいです。 どうしても鉱物油だと持続力の低下であまりいい印象がないのですが、エコテンの場合いまのところ、ほぼ9.0km/L以上は維持していますから、満足です。 もう一点あげるならば普段のエンジンのシャリシャリ感がなくなったことが一番の体感ポイントです。

商品名	ＢＥ−ＵＰ ＥＣＯ１０
メーカー	ＣＦＣ
購入方法	モニター当選
投稿者	旧車乗り
投稿日	2005/7/24
愛車情報	１９９２年式　トヨタ　クレスタ　２０００ｃｃ　ＡＴ　７万キロ　１Ｇ−ＦＥ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化無し（エアコン使用の時期に入った為と思われる）
使用感等
１９９２年式の車に0W-20という超低粘土オイルを入れてみました。 注意事項に0W-20指定車以外は使用禁止と書いてあったんですが（笑）使用してみての感想です。 (1) エンジンがとても静かになりました。 (2) アイドリングが800rpmから700rpmに低下し、安定しました。 (3) エンジン始動が今まで１秒位だったのが、0.2秒位と、とても早くなりました。しかも始動直後は、今まで1500rpmまで回ったのが、1800rpmまで吹け上がります。 以上より、いかにフリクションが減ったかがうかがえると思います。 （短所）使用後2000キロ走行したら、エンジンオイルの量がかなり減少した点。 オイルゲージのmaxの所から、１ｃｍも下まで下がっていました。 きっと、浸透力が強い為、燃焼しちゃったのだと思います。 しかし、１３年前の車に0W-20のオイルを使用した為、これは仕方が無い事であると思います。 今後も是非、ＢＥ−ＵＰ製品を使用していきたいです。

商品名	ECO10
メーカー	ＢＥ−ＵＰ
購入方法	モニター
投稿者	うっしー
投稿日	2005/5/7
愛車情報	２００３年式　トヨタ　プレミオ　ＸＬ　４ＷＤ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．２ｋｍ／Ｌが１３．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
オイルフィルタも同時に交換。（モービル） オイル交換後、スタンドを移動する際にスグニ違いがわかりました。 すごい静かで滑らかに回ります。もともとザラツキがあるエンジンですが見事に消しています。

商品名	ＢＥ−Ｕp　ユーロバイエルン
メーカー	株式会社ｃｆｃ
購入方法	オートウェーブ晴海にて、交換
投稿者	ぶっしゅ
投稿日	2005/1/25
愛車情報	２００１年式　ＢＭＷ３３０ｉ　Ｍ−スポーツ　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	約５％向上
使用感等
BMWの純正オイルからの交換です。 エンジンの滑らかさが増し、エンジンスタート時のドライスタートを保護している感じが良く分かります。また、もちも純正オイルよりよさそうです。 エンブレの効きも悪くなり、フリクション低減が実感できました。 ただ、コストパフォーマンスはオイルの値段が高いので、悪い為、その点を２０点引いて８０点とさせて頂きます。

商品名	レーシング　１０Ｗ−５０
メーカー	ＢＥ−ＵＰ
購入方法	量販店
投稿者	かわむら
投稿日	2003/10/22
愛車情報	２００３年式　スズキ　エブリイ　ランディ　ＡＴ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．２ｋｍ／Ｌが１１．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
入れた直後からパワーアップを感じました。アーシング、イリジウムプラグなどを行っていましたが、そのときより体感できるものがありました。 値段は非常に高いのですが、パワーアップと、２万キロまたは１年の交換期間を考えれば、納得できます。

商品名	BE-UP
メーカー	CFC
購入方法	オートウェーブ
投稿者	まーくん
投稿日	2003/8/3
愛車情報	２００３年式　トヨタ　マーク２グランデ　２５００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１０．５ｋｍ／Ｌが１０．８ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費向上
使用感等
店員に過剰なくらい薦められて交換。 非ニュートン系流動体だかなんだか半信半疑でしたが、入れてみたら燃費はアクセルワークによる変化程度ですが、中回転あたりからの伸びは明らかに違います。 エンジン音も静かでグイグイ面白いように伸びます。 値段は４．５リットルで１６８００円と高いですが、１５０００km走行くらい無交換でよいとのことです。 洗浄力が強いため、フラッシングも同時にすることを薦めます。

商品名	ＢＥ−ＵＰ　Ｖ
メーカー	株式会社シー・エフ・シー
購入方法	オートウェーブにて交換
投稿者	ぴろしき
投稿日	2003/3/22
愛車情報	１９９５年式　トヨタ　スプリンターカリブ　ＢＺ−ツーリング　１６００ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．２ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費が向上
使用感等
オートウェーブで勧められたので交換しました。まず最初の感想は、「アイドリング音・振動が明らかに静かだ！」 です。 フィーリング的にもＶＶＴの切替が滑らか（逆に面白くない!?）で、レブまで気持ちよく回ります。 燃費は・・・、期待していたほどじゃないですね（でもＵＰ！）。 １９００円（０．５Ｌ）と価格が高いことがマイナス点の原因です。でも１年ｏｒ１５０００ｋｍ無交換でいいと言われたので、それを考えると安いのかな？？

商品名	BE-UP　「OIL　BOOSTER」
メーカー	株式会社シー・エフ・シー
購入方法	オートウェーブで購入
投稿者	JUN
投稿日	2003/2/5
愛車情報	１９９０年式　ロールスロイス　シルバースパー２　６７４７ｃｃ（ＯＨＶ）　ＮＡ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均３．４ｋｍ／Ｌが３．６ｋｍ／Ｌに向上。約５．９％燃費が向上。
使用感等
アイドリングが静かになった。 アクセルレスポンスが明らかに良くなった。 加速が良くなった。多少パワーが上がったかも？ エンジンのふけ上がりが良くなり、以前より飛ばしたのにこの結果なので、省燃費走行に徹すればもっと燃費は伸びるかも？ 添加型オイルということだが300ccで4000円。オイル容量の10%を入れるということで、この車には900cc入れて12,000円。燃費だけを考えた場合、消耗品であるオイルにここまで投資するのはコストパフォーマンスは良くない。しかし、エンジンのフィーリングが上質になり、「走り」が1ランク上がったことを考えると、満足できるレベル。

商品名	ＢＥ-ＵＰＢＯＸＥＲオイル
メーカー	シー・エフ・シー
購入方法	某量販店
投稿者	イワゾー
投稿日	2002/10/10
愛車情報	１９９８年式　スバル　インプレッサＳＴＩ　ＶＥＲ　Ｖ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	街乗り平均６．７〜７．０ｋｍ／Ｌが７．５〜８．０ｋｍ／Ｌに向上。 トルクアップが貢献した。
使用感等
エンジン音が静かになり、スタートの出だしが楽チンに。特に低中速側のトルクが向上したことが 要因となっていると思われます。 このオイルに変える前と走り方を変えたわけでもないのに燃費 が街乗りでアップしたのは驚きです。 ただ値段が4.5Lで約２万円ということで財布の中が・・・でもそれなりに効果はあるので良しとしました。

商品名	ＢＥ−ＵＰ　エクセレント
メーカー	ＣＦＣ
購入方法	カーショップにて購入・交換
投稿者	てるもん
投稿日	2002/2/4
愛車情報	１９８９年式　トヨタ　カローラレビン　ＧＴ−ＡＰＥＸ　ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	９．２Ｋｍが９．５Ｋｍに向上
使用感等
油膜切れしないのでアイドリング時間も短くなりました。 またオーバーヒートしてＯＨしましたがなんともなかったのはこのオイルのおかげだとおもいました。

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