燃費向上グッズ｜Multi｜Multi　TuneChip（チューンチップ）燃費向上グッズ情報

今までの常識は通用しない全く新しい概念のチューニングアイテム

TuneChip Multi

TuneChip Multi 燃費向上グッズ情報

TuneChip（チューンチップ）のMultiに関する情報が多く投稿されましたので、TuneChipのMultiの情報を集めた「TuneChipのMultiの燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
TuneChipのMultiがどんな製品か興味のある方、TuneChipのMultiの購入を検討されている方、この「TuneChipのMulti燃費向上グッズ情報」を参考にして、TuneChipのMultiの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果をご紹介いたします。

■ 満足度の★マーク

★マーク

満足度

★★★★★

81～100点

★★★★

61～80点

★★★

41～60点

★★
21～40点

★
1～20点

なし
0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

その他　TuneChip Multi

TuneChipで投稿の多いグッズはこちら！

BLB（バッテリーラインブースター）　 FXpower（フッ素樹脂エンジン内部コーティング剤）　 SEM　 Multi
アーシングチップ　ウォーター　エアーチップ　エンジンヘッドチューナー
ハイパーキューブ　ハイパーコントロールチップ　バッテリーラインプラス　ボデイコントロールチップ
【注意事項】一つの投稿で複数の商品のインプレッションもありますので、色々な商品をご覧ください。

上から、最新投稿データとなっています。

商品名

Multiモニター

メーカー

E@Tech

購入方法

E@Techさんでのモニター当選

投稿者

昊

投稿日

2008/8/5

愛車情報

２００５年式　ホンダ　ライフ　ＤＩＶＡ　４ＷＤ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

平均１２．８ｋｍ／Ｌが平均１４．２ｋｍ／Ｌに向上（ほかにもアーシングとバッテリー交換しているので本製品の効果ではないと思います）

使用感等

メーカーモニターに申し込んだところ送って頂きました。
まずBピラーに装着しました。（私の勘違いからです＾＾）
約１週間様子を見ましたが、効果のほどは体感できませんでした。
よくよく送られたきた説明書を見ると、もっとも効果が高い（ねじれる）部分はAピラーでしたので、装着場所をAピラーに変更しました。
通勤用の車なので毎日運転しておりますが、1～3日目は変化は特に感じられず（私が鈍いだけかも）4日目に家族が車を使うということで後部座席に乗ったところ、コーナーや段差などで、いつまでもフラフラしていたのがなくなっておりました。
これは結構驚きでした。原理とかはまったく分かりませんが、その後、6日目くらいはちょっと硬い感じになり、コーナー等でぐっぐっっと左右に振られては止められるという感じでした。
8日過ぎたあたりから落着いたのか、私が慣れたのか分かりませんが、幾分やわらかくゆれを吸収してくれるような感じになりました。
かなり不思議な体験なのでお薦めします。

商品名

Tune Chip multi(nano)

メーカー

Tune Chip

購入方法

メーカーモニター

投稿者

まさ

投稿日

2008/4/24

愛車情報

スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　ＧＴ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ　ＡＷＤ

満足度

９０点　★★★★★

燃費向上率

平均９．６ｋｍ／Ｌから９．８ｋｍ／Ｌに向上

使用感等

メーカーモニターに応募したら、１週間ほどで小さな金属片２個である本品が到着した。
早速、エンジンルーム内のヒューズボックスとSpeedexL1のケースに装着した。
装着後はなんというかエンジンのざらつき感が減少し、スムーズなフィーリングになった。
燃費は0.2km/Lほど向上し満足な結果となった。
１か月ほどそのまま使用したのち、エンジンオイルパンにひとつ、ATオイルパンいひとつ移設した。
スムーズなエンジンフィーリングと燃費はそのままに、ATシフトフィーリングも向上した。

商品名

Tune Chip Multi（nano）

メーカー

E@Tech

購入方法

E@Tech様モニター応募

投稿者

もまん

投稿日

2008/2/25

愛車情報

２００７年式　日産　セレナ　ハイウェイスター（前期）　２ＷＤ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

０％（剛性向上目的の為測定せず）

使用感等

取り付け場所は、Aピラー。
＜感想＞
1日目（取付直後）
・特に変化を感じず。
2日目
・乗車機会無し。
3日目
・エンジン始動が若干悪いような気が…。
・乗り心地は特に変化なし。
4日目
・エンジン始動が良くなった（元に戻った?）。
5日目～
・取付したのを忘れていて特に意識せず（変化を感じなかった?）。
10日目（くらい）～
・交差点で曲がる時に明らかに足元がしかっりとしていることに気付く。
＜結論＞
取り付け場所を変更することがあるかと思い、シリコングリースを塗布せずに取り付けた為に効果があるまで時間がかかったと思われる。
しかし、ステーションワゴン（サス＆ショック車外品装着）からの乗り換えであった為、交差点で曲がる時、明らかに遠心力で車体が振られている感じがあったが、今では足元がしっかりと地面に着いている様な感覚があり、あまり気にならなくなった。
また、意図的にマンホールや轍を走行してみたが、突き上げるような感覚は殆ど無く、乗り心地は確実に上昇しています。
不思議だ～、原理を知りたい…。

商品名

Multi（nano）

メーカー

E@Tech

購入方法

メーカーモニター

投稿者

たまご

投稿日

2007/12/16

愛車情報

２００６年式　日産　ステージア　２５０ＲＸ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

変化なし

使用感等

メーカーモニターに申し込んだところ早速送って頂きました。
装着説明書にある最もねじれやすいというＡピラーに貼り付けたところ、ハンドルが重くなった感じがしたと、ブレーキの効きが良くなったような気がしました。
そして何故かアクセルオフ時のスピードの落ち方が緩やかになったように感じ、よく「エンブレが効かなくなった」という言葉を耳にしますが、私の場合は「タイヤの転がり抵抗が少なくなった」という印象でした。
乗り心地はというと、社外サスのゴツゴツ感がややマイルドになったかも？くらいの感じです。
送られて来た時にはただの磁石にしか見えませんでしたが、ここまで変化が見られるのはやはり、エナジーのお陰なのでしょうか。
エナジーの正体が見えないので80点としましたが、面白い商品だと思います。
まだ一箇所にしか試していないので、リアメンバーやリアゲート部等にも試して遊んでみたいと思います。

商品名

multi(STD)nano

メーカー

TUNE CHIP

購入方法

E@TECHさんでのモニター当選

投稿者

エンドレスドリーム

投稿日

2007/10/10

愛車情報

三菱　エアトレック　２０Ｖ　４ＷＤ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

街乗り９．５ｋｍ／Ｌが１０ｋｍ／Ｌに向上

使用感等

今回は購入では無く、E@TECHさんのモニター品です。
SEVと似た感じのある、流行の製品ですが、このメーカーの製品にはエナジーが封入せれているとのことです。
以前、SEVを使用して確かな効果を体験していましたので、非常に楽しみにしていました。
今回の取り付けは、エンジン吸気側へッドとサージタンク上に取り付けました。
取り付けは簡単、布で油や汚れを拭き取り、裏面のシールを剥がして取り付け、僅か数秒で装着完了。
さて、取り扱い説明書で、このセットでは装着後、暖気をし、レーシングをするとあります、このとうりに行い、ワクワクしながらスタート。
軽い！！凄くエンジンが軽い！！！
今までとは違うスムーズさと軽さには驚愕しました。
オイル交換した後の様なスムーズ、又は気筒数が増えた感じと言えば分かりますでしょうか？？そんな感じです。
燃費も上々、エアコン、二人乗車で初の街乗り10km/Lを超えました。
感想はコストパフォーマンス全てで100点です。
これから色々な場所に取り付けて楽しみたいと思います。

商品名

TuneChip Multi（nano）

メーカー

イーテック

購入方法

モニターに当選

投稿者

のん

投稿日

2007/8/31

愛車情報

１９９１年式　マツダ　ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）　ターボ　５Ｍ　ＦＲ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

今の所無し

使用感等

メーカー様のモニター当選で頂いた、Multi（nano）の装着感想です。
少し前に同じくモニターで頂いた、Multi（STD）は、Ａピラー左右に装着済です。
装着場所は、先のMulti（STD）とのバランスを考え、Ｃピラーとサイドシルの左右に装着しました。RX-7（FD3S）は２ドアですが、開口部が大きく、効果的かと思った為です。

結果から言いますと、
(1) 高速やバイパス走行時の、車体の安定が良くなった気がします。
(2) ミッションの入りが良くなった気がします。これは最初のMulti（STD）からです。
(3) オーデイオの音質が良くなった気がします。これは車内に入ってくる雑音が少し減ったようで、その結果、オーデイオの音が良く聞こえるようです。
(4) エアコンの効きが良くなった気がします。これもエアコンの効率自体が上がったのではなく、エアコンのオン・オフのタイミングが変わり、オンの時間が装着前より長くなったようです
(5) 燃費自体は今の所あまり変わってないようです。

このように、車体からの情報が色々変わり、乗っていて感じられる事も多いのですが、正直、いずれもデータ的には証明出来ないのが難しいですね。
自分自身、この手のチューンが好きな方で、プラシボーも受けやすいからです。
が、やはりMulti（nano）と（STD）を装着した事で、何等かの変化が有ることは事実と思います。
車両自体が古い為、剛性系の変化は分かりやすい方だと思ってます。
燃費自体は変わってないとはいっても、これだけ車体系に効果のある商品ですから、エンジン系に使えばその効果も期待出来そうです。
モニターと言う事でボディの装着から始めましたが、今後は装着位置を変更して、引き続きテストして行きます。

商品名

チューンチップMuluti（STD）

メーカー

イーテック

購入方法

モニターに当選

投稿者

のん

投稿日

2007/8/15

愛車情報

１９９１年式　マツダ　ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）　ターボ　５Ｍ　ＦＲ

満足度

９５点　★★★★★

燃費向上率

今の所無し

使用感等

メーカーのモニター当選で頂いた、Multi（STD）の装着感想です。
当方車両1991年式RX-7（FD3S）、装着場所は、推奨のＡピラー左右です。
この車両は年式も古い為、車体や足回りのへたりや劣化も有り、燃費やエンジンフィーリングよりも、そちらの方に何らかの効果を期待して、応募しました。
装着から暫くして、いつもの交差点をいつものように曲ろうとしたら、ホイールスピンして驚きました。
まあ、パワーの有る車なので、その気になればスピンをさせる事は比較的簡単なのですが、これはパワーが上がったのではなく、何らかの車体剛性の変化かと思ってます。
他に感じたことは、排気音やエアコン使用時の音が、若干変わった感じがして、何となくマイルドになった気がします。
以前にも、アーシングやコンデンサー系のモニターにも当選した事があり、共に取り付けた当初は、何らかの変化が感じられたのですが、日数が経つと馴れと共にそれが普通に感じられました。
この車は町乗り時の燃費が悪く、昔は燃費向上を望んで、色々やってみましたが、結果それほど効果が有るパーツは無く、今は諦めています。でも高速道路使用時はそれほど悪く有りません。
故に、それらを期待してはいないのですが、何らかの車両の変化が若干感じられるのは事実です。プラシボー効果かもしれませんが。故に現在の所、満足は95点ですが、今後の状況によっては満点になるかもしれません。もう暫くは燃費も計測してみたいと思います。

商品名

Multi(STD)nano

メーカー

E@Tech

購入方法

モニター当選

投稿者

あつし

投稿日

2007/6/25

愛車情報

２００６年式　ホンダ　ステップワゴン　２４Ｚ　２４００ｃｃ　ＮＡ　５ＡＴ　四輪駆動

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

変化無し

使用感等

Ａピラー下部に貼り付けましたが、明らかに取り付け前よりもステアリングが重くどっしりした感じになりました。
また、段差を通った時のショックがしなやかな感じになり、ただ貼り付けただけなのに、こんなに違いがあるとは大変おどろきました。

商品名

Multi(STD)nano（ボディ剛性感改善）

メーカー

E@Tech（イーテック）

購入方法

モニター当選

投稿者

daikaku

投稿日

2007/5/13

愛車情報

２００５年式　トヨタ　ラウム　ＮＣＺ２０　ＡＴ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

約２％

使用感等

出た効果は「きびきび」感でした。これは、運転していてとても楽しいものです。
アクセルを踏むと即座にエンジンが反応して、ＡＴながらレスポンスのよい運転が楽しめました。
その分、燃費の向上は僅かでしたが、運転の楽しさという点で大満足です。

商品名

チューンチップマルチ

メーカー

イーテック

購入方法

メーカーモニター

投稿者

まさ

投稿日

2007/4/28

愛車情報

スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　ＧＴ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

平均９．０ｋｍ／Ｌから変わらず

使用感等

イーテックさん、モニタープレゼントありがとうございます。
郵送されてきたものは3cm×4cmくらいのステンレス板のようなものが２枚。
説明書によればボディに使えば剛性アップ、エンジンに使えばパワーアップ、レスポンスアップ、燃費向上とある。
燃費至上主義者である私は迷わすエンジン周りに使うことしたが、とりあえず吸気系と思いインタークーラーの側面に貼付した。
効果が安定するまで数日かかるとのことであったが、直後からアクセルが軽くなり低速のピックアップが良くなった。
翌日、ボディに張ったわけではないのに、なぜかフロントサスがゴツゴツとした感じになった。
足回りのゴツゴツは日がたつにつれ次第にしなやかになっていったが、エンジンのレスポンスは相変わらず良く燃費にも貢献すると思ったが、目に見えるほどの効果はなかった。
燃費向上はなかったが、エンジンのフィーリング向上ははっきりと感じられ80点とした。
今後、いろんな場所に試してみようと思います。

商品名

チューンチップマルチ

メーカー

イーテック

購入方法

インターネット無料テスター

投稿者

Largo88-88

投稿日

2007/4/10

愛車情報

１９９８年式　日産　ラルゴ　ｓｘ－ｇ　ＣＤ２０ディーゼルターボ

満足度

７０点　★★★★

燃費向上率

平均８．０ｋｍ／Ｌが９．０ｋｍ／Ｌに向上

使用感等

エアクリーナーBOXに１枚・サージタンク部に１枚装着、フィーリングは向上した。
特に出だしが、向上している。ただもう少し燃費向上できないかと思う。
コスト的には、十分満足できる範囲内です。

商品名

チューンチップMulti(STD)

メーカー

イーテック

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

ジャガー

投稿日

2007/1/21

愛車情報

２００６年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＧＴスペックＢ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ　四輪駆動

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

平均７．０ｋｍ／Ｌが変わらず

使用感等

いろんなサイトにて評判が良かったので、試しに購入しました。
Multi(STD)はボディ剛性向上や、いろんな所に効き目があると聞き、とりあえずエアクリーナーBOX上に貼ってみました。
２日目くらいまでは効き目がありませんでしたが、３日目くらいから発進が軽くなるのを実感しました。
燃費は変わりませんが、本当に車が軽くなったのを実感します。
他の場所に貼っても効果があるということですので、しばらくしたら他の場所にも貼って効果を確かめたいと思います。

商品名

TuneChip Multi(STD)モニター版

メーカー

E@Tech

購入方法

E@Techでの無料モニター

投稿者

ガルフ

投稿日

2006/12/27

愛車情報

１９９９年式　スズキ　ワゴンＲ　ＲＲ－Ｆ　６６０ｃｃ　ターボ　５ＭＴ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

変わらず

使用感等

無料モニターということで応募。
使い方は貼るだけなのでとても簡単、すぐできます。
私は２枚のチップをエンジンヘッドとエアクリボックスへ貼り付けました。
燃費は変わっていませんが、エンジンの回転が滑らかになったような気がします。
アイドリングから高回転まで少し静かになり、スムーズに吹けあがるようになりました。
ボディに貼れば剛性が上がるということなので、色々な場所を試してみようと思います。

商品名

TuneChip Multi(STD)

メーカー

E@Tech

購入方法

モニタープレゼント

投稿者

toruin2631

投稿日

2006/12/23

愛車情報

２００６年式　スバル　レガシィＢ４　２．０ＧＴ　ｓｐｅｃ．Ｂ　２０００ｃｃ　ターボ　６ＭＴ　ＡＷＤ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

平均８．５ｋｍ／Ｌが８．７ｋｍ／Ｌに向上。約２．４％燃費が向上

使用感等

エアークリーナーボックスの外側上に装着（モニター品２枚）。
すぐに変化し、アクセルを少し踏み込むだけでスーっと前に車体が行くようになり、アクセルと車体が軽く感じられました。（変化が落ち着くのには２・３日かかりました。）
その後は装着当日よりもレスポンスが良くなり、若干ですがアイドル時のエンジン音も静かで、スルスルと回転が上がるようになって（低中回転域）、排気音も少しこもり音がなくなりました。
激変とは言えませんが確かな良い変化がありました。
装着以前は低回転時のトルクの細さ故に発進に神経を尖らす場面が多かったのですが、装着後は実用範囲に近づきました。
燃費はあまり変わりませんでしたが、それは運転者（私！）が気持ちよくエンジンを回した結果ですので、以前と同じ加速をしていけばもう少し良くなるとおもいます。
過大な期待は禁物ですが、高価なものでもなく手軽に装着（両面テープをはがして貼るだけ！）、そして確かな効果もあることから、コストパフォーマンスは高いと
思いました。

商品名

チューンチップMulti

メーカー

イーテック

購入方法

モニターに当選

投稿者

ミュラ

投稿日

2006/12/9

愛車情報

２００３年式　アウディ　Ａ４　１．８Ｔ

満足度

８０点　★★★★

燃費向上率

８．５ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌ　変化なし

使用感等

イーテックのモニターに当選して取り付けてみました。
理論がまったく分からないので、半信半疑でしたが、つけてみてびっくり。
エンジンヘッドとサージタンクに取り付けましたが、明らかにエンジンの動きが滑らかになっており、直4のがさつなエンジンが少し静かになったようでした。
トルク感も若干上がっており、燃費に期待しましたが、こちらは残念、変化なしでした。
渋滞などの多い都心での計測ですので、条件がいろいろ変わり比較しにくいのかもしれません。
いろいろな場所で効果があると聞いていますので、いろいろと試してみたいと思います。

商品名

チューンチップMuluti（STD）

メーカー

イーテック

購入方法

メーカーモニター当選

投稿者

しんぽち

投稿日

2006/11/12

愛車情報

２００５年式　スバル　レガシィＢ４　３．０Ｒ　３０００ｃｃ　５ＡＴ　４ＷＤ

満足度

６０点　★★★

燃費向上率

８．３ｋｍ／Ｌで変化無し

使用感等

イーテック様から新商品のモニターとしていただいたものです。
取り付け車種は、LEGACY B4 3.0R（B）で、ボディ剛性に不満はないのですが、なぜか、ギャップを乗り越えた時に、軋む音がするときが有ります。
特に、１日の内で気温差が大きい季節の朝に発生するときが多いようです。
ただ、原因はガラスのパッキンや内装の取り付け不具合のような気がしているのですが、もし改善されればと思い、今回モニター応募させていただいた次第です。
取り付け位置は、左右Ａピラー下のフロントドアのヒンジ部分。
気温等の外因の変化かもしれませんが、元々気になっていた音も減ったような気がします。
また、不満のなかったボディ剛性も、よりしっかりとしたような気がします。（いずれも、定量的な表現ができず、プラシーボかも知れませんが）
もうしばらく様子をみて変化を確認し、今度は、エアクリーナボックスに移動させ、燃費データで効果を確認してみたいと思います。

商品名

チューンチップ Multi

メーカー

イーテック

購入方法

モニター当選

投稿者

レガドール

投稿日

2006/11/1

愛車情報

２００４年式　スバル　レガシィＢ４　ＧＴスペックＢ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ　ＡＷＤ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

変化なし

使用感等

イーテックのＨＰでモニター当選したので装着してみました。
一番安価なマルチという物だったのですが、ボディー、エンジン、電気系等いろいろなところに貼れます。
そしてどこに貼っても変化を感じることができます。
まずＡピラーに貼りましたが、乗り心地が悪くなったのですぐにはずしました。
次に、評判のいいエアクリボックスと、ＥＣＵやヒューズボックスに貼り付けてみました。
全体的に吹け上がりがよくなり、車が軽くなりました。
残念ながら燃費の変化はありませんでしたが、いろんなところに貼って、いろんな変化を楽しめますのでおすすめです。
上級グレードの商品も試してみたいものです。

商品名

チューンチップMuluti(STD)

メーカー

イーテック

購入方法

モニタープレゼントでいただきました。

投稿者

take

投稿日

2006/10/23

愛車情報

２００１年式　日産　プリメーラワゴン　Ｗ２０Ｌ　ＣＶＴ　ＦＦ

満足度

１００点　★★★★★

燃費向上率

平均１０．０ｋｍ／Ｌで変化なし

使用感等

イーテック様から新商品のモニターとしていただいたものです。
なんでもマルチに使えるということなので、自分はエンジンヘッドの吸気側に2つとも貼り付けました。
２週間ほどたったとき所要で高速を走ったときに、だいだい100km/hほどの流れに乗って走っていたら、往復にて14.5km/Lと燃費を気にして走っているときよりわずかですが伸びました。
市街地でも誤差の範囲ですがわずかにのびています。
ですが燃費の伸びよりもエンジンの変化が良くでて、一人のりの時にとくに良く感じるのが出足が良くなったことで、アクセルの踏み加減に注意しないと飛び出してしまう位です。
家族を乗せても、今までよりパワーに余裕がでていてするすると加速していき、エンジン音も静かになりオーディオをきって信号待ちをしているといままで聞こえなかったエンジン以外の音が聞こえてくるようになりました。

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今までの常識は通用しない全く新しい概念のチューニングアイテム

商品名	Multiモニター
メーカー	E@Tech
購入方法	E@Techさんでのモニター当選
投稿者	昊
投稿日	2008/8/5
愛車情報	２００５年式　ホンダ　ライフ　ＤＩＶＡ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．８ｋｍ／Ｌが平均１４．２ｋｍ／Ｌに向上（ほかにもアーシングとバッテリー交換しているので本製品の効果ではないと思います）
使用感等
メーカーモニターに申し込んだところ送って頂きました。まずBピラーに装着しました。（私の勘違いからです＾＾）約１週間様子を見ましたが、効果のほどは体感できませんでした。よくよく送られたきた説明書を見ると、もっとも効果が高い（ねじれる）部分はAピラーでしたので、装着場所をAピラーに変更しました。通勤用の車なので毎日運転しておりますが、1～3日目は変化は特に感じられず（私が鈍いだけかも）4日目に家族が車を使うということで後部座席に乗ったところ、コーナーや段差などで、いつまでもフラフラしていたのがなくなっておりました。これは結構驚きでした。原理とかはまったく分かりませんが、その後、6日目くらいはちょっと硬い感じになり、コーナー等でぐっぐっっと左右に振られては止められるという感じでした。 8日過ぎたあたりから落着いたのか、私が慣れたのか分かりませんが、幾分やわらかくゆれを吸収してくれるような感じになりました。かなり不思議な体験なのでお薦めします。

商品名	Tune Chip multi(nano)
メーカー	Tune Chip
購入方法	メーカーモニター
投稿者	まさ
投稿日	2008/4/24
愛車情報	スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　ＧＴ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ　ＡＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．６ｋｍ／Ｌから９．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
メーカーモニターに応募したら、１週間ほどで小さな金属片２個である本品が到着した。早速、エンジンルーム内のヒューズボックスとSpeedexL1のケースに装着した。装着後はなんというかエンジンのざらつき感が減少し、スムーズなフィーリングになった。燃費は0.2km/Lほど向上し満足な結果となった。１か月ほどそのまま使用したのち、エンジンオイルパンにひとつ、ATオイルパンいひとつ移設した。スムーズなエンジンフィーリングと燃費はそのままに、ATシフトフィーリングも向上した。

商品名	Tune Chip Multi（nano）
メーカー	E@Tech
購入方法	E@Tech様モニター応募
投稿者	もまん
投稿日	2008/2/25
愛車情報	２００７年式　日産　セレナ　ハイウェイスター（前期）　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	０％（剛性向上目的の為測定せず）
使用感等
取り付け場所は、Aピラー。＜感想＞ 1日目（取付直後）・特に変化を感じず。 2日目・乗車機会無し。 3日目・エンジン始動が若干悪いような気が…。・乗り心地は特に変化なし。 4日目・エンジン始動が良くなった（元に戻った?）。 5日目～・取付したのを忘れていて特に意識せず（変化を感じなかった?）。 10日目（くらい）～・交差点で曲がる時に明らかに足元がしかっりとしていることに気付く。＜結論＞取り付け場所を変更することがあるかと思い、シリコングリースを塗布せずに取り付けた為に効果があるまで時間がかかったと思われる。しかし、ステーションワゴン（サス＆ショック車外品装着）からの乗り換えであった為、交差点で曲がる時、明らかに遠心力で車体が振られている感じがあったが、今では足元がしっかりと地面に着いている様な感覚があり、あまり気にならなくなった。また、意図的にマンホールや轍を走行してみたが、突き上げるような感覚は殆ど無く、乗り心地は確実に上昇しています。不思議だ～、原理を知りたい…。

商品名	Multi（nano）
メーカー	E@Tech
購入方法	メーカーモニター
投稿者	たまご
投稿日	2007/12/16
愛車情報	２００６年式　日産　ステージア　２５０ＲＸ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
メーカーモニターに申し込んだところ早速送って頂きました。装着説明書にある最もねじれやすいというＡピラーに貼り付けたところ、ハンドルが重くなった感じがしたと、ブレーキの効きが良くなったような気がしました。そして何故かアクセルオフ時のスピードの落ち方が緩やかになったように感じ、よく「エンブレが効かなくなった」という言葉を耳にしますが、私の場合は「タイヤの転がり抵抗が少なくなった」という印象でした。乗り心地はというと、社外サスのゴツゴツ感がややマイルドになったかも？くらいの感じです。送られて来た時にはただの磁石にしか見えませんでしたが、ここまで変化が見られるのはやはり、エナジーのお陰なのでしょうか。エナジーの正体が見えないので80点としましたが、面白い商品だと思います。まだ一箇所にしか試していないので、リアメンバーやリアゲート部等にも試して遊んでみたいと思います。

商品名	multi(STD)nano
メーカー	TUNE CHIP
購入方法	E@TECHさんでのモニター当選
投稿者	エンドレスドリーム
投稿日	2007/10/10
愛車情報	三菱　エアトレック　２０Ｖ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗り９．５ｋｍ／Ｌが１０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
今回は購入では無く、E@TECHさんのモニター品です。 SEVと似た感じのある、流行の製品ですが、このメーカーの製品にはエナジーが封入せれているとのことです。以前、SEVを使用して確かな効果を体験していましたので、非常に楽しみにしていました。今回の取り付けは、エンジン吸気側へッドとサージタンク上に取り付けました。取り付けは簡単、布で油や汚れを拭き取り、裏面のシールを剥がして取り付け、僅か数秒で装着完了。さて、取り扱い説明書で、このセットでは装着後、暖気をし、レーシングをするとあります、このとうりに行い、ワクワクしながらスタート。軽い！！凄くエンジンが軽い！！！今までとは違うスムーズさと軽さには驚愕しました。オイル交換した後の様なスムーズ、又は気筒数が増えた感じと言えば分かりますでしょうか？？そんな感じです。燃費も上々、エアコン、二人乗車で初の街乗り10km/Lを超えました。感想はコストパフォーマンス全てで100点です。これから色々な場所に取り付けて楽しみたいと思います。

商品名	TuneChip Multi（nano）
メーカー	イーテック
購入方法	モニターに当選
投稿者	のん
投稿日	2007/8/31
愛車情報	１９９１年式　マツダ　ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）　ターボ　５Ｍ　ＦＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	今の所無し
使用感等
メーカー様のモニター当選で頂いた、Multi（nano）の装着感想です。少し前に同じくモニターで頂いた、Multi（STD）は、Ａピラー左右に装着済です。装着場所は、先のMulti（STD）とのバランスを考え、Ｃピラーとサイドシルの左右に装着しました。RX-7（FD3S）は２ドアですが、開口部が大きく、効果的かと思った為です。結果から言いますと、 (1) 高速やバイパス走行時の、車体の安定が良くなった気がします。 (2) ミッションの入りが良くなった気がします。これは最初のMulti（STD）からです。 (3) オーデイオの音質が良くなった気がします。これは車内に入ってくる雑音が少し減ったようで、その結果、オーデイオの音が良く聞こえるようです。 (4) エアコンの効きが良くなった気がします。これもエアコンの効率自体が上がったのではなく、エアコンのオン・オフのタイミングが変わり、オンの時間が装着前より長くなったようです (5) 燃費自体は今の所あまり変わってないようです。このように、車体からの情報が色々変わり、乗っていて感じられる事も多いのですが、正直、いずれもデータ的には証明出来ないのが難しいですね。自分自身、この手のチューンが好きな方で、プラシボーも受けやすいからです。が、やはりMulti（nano）と（STD）を装着した事で、何等かの変化が有ることは事実と思います。車両自体が古い為、剛性系の変化は分かりやすい方だと思ってます。燃費自体は変わってないとはいっても、これだけ車体系に効果のある商品ですから、エンジン系に使えばその効果も期待出来そうです。モニターと言う事でボディの装着から始めましたが、今後は装着位置を変更して、引き続きテストして行きます。

商品名	チューンチップMuluti（STD）
メーカー	イーテック
購入方法	モニターに当選
投稿者	のん
投稿日	2007/8/15
愛車情報	１９９１年式　マツダ　ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）　ターボ　５Ｍ　ＦＲ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	今の所無し
使用感等
メーカーのモニター当選で頂いた、Multi（STD）の装着感想です。当方車両1991年式RX-7（FD3S）、装着場所は、推奨のＡピラー左右です。この車両は年式も古い為、車体や足回りのへたりや劣化も有り、燃費やエンジンフィーリングよりも、そちらの方に何らかの効果を期待して、応募しました。装着から暫くして、いつもの交差点をいつものように曲ろうとしたら、ホイールスピンして驚きました。まあ、パワーの有る車なので、その気になればスピンをさせる事は比較的簡単なのですが、これはパワーが上がったのではなく、何らかの車体剛性の変化かと思ってます。他に感じたことは、排気音やエアコン使用時の音が、若干変わった感じがして、何となくマイルドになった気がします。以前にも、アーシングやコンデンサー系のモニターにも当選した事があり、共に取り付けた当初は、何らかの変化が感じられたのですが、日数が経つと馴れと共にそれが普通に感じられました。この車は町乗り時の燃費が悪く、昔は燃費向上を望んで、色々やってみましたが、結果それほど効果が有るパーツは無く、今は諦めています。でも高速道路使用時はそれほど悪く有りません。故に、それらを期待してはいないのですが、何らかの車両の変化が若干感じられるのは事実です。プラシボー効果かもしれませんが。故に現在の所、満足は95点ですが、今後の状況によっては満点になるかもしれません。もう暫くは燃費も計測してみたいと思います。

商品名	Multi(STD)nano（ボディ剛性感改善）
メーカー	E@Tech（イーテック）
購入方法	モニター当選
投稿者	daikaku
投稿日	2007/5/13
愛車情報	２００５年式　トヨタ　ラウム　ＮＣＺ２０　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	約２％
使用感等
出た効果は「きびきび」感でした。これは、運転していてとても楽しいものです。アクセルを踏むと即座にエンジンが反応して、ＡＴながらレスポンスのよい運転が楽しめました。その分、燃費の向上は僅かでしたが、運転の楽しさという点で大満足です。

商品名	チューンチップマルチ
メーカー	イーテック
購入方法	メーカーモニター
投稿者	まさ
投稿日	2007/4/28
愛車情報	スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　ＧＴ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌから変わらず
使用感等
イーテックさん、モニタープレゼントありがとうございます。郵送されてきたものは3cm×4cmくらいのステンレス板のようなものが２枚。説明書によればボディに使えば剛性アップ、エンジンに使えばパワーアップ、レスポンスアップ、燃費向上とある。燃費至上主義者である私は迷わすエンジン周りに使うことしたが、とりあえず吸気系と思いインタークーラーの側面に貼付した。効果が安定するまで数日かかるとのことであったが、直後からアクセルが軽くなり低速のピックアップが良くなった。翌日、ボディに張ったわけではないのに、なぜかフロントサスがゴツゴツとした感じになった。足回りのゴツゴツは日がたつにつれ次第にしなやかになっていったが、エンジンのレスポンスは相変わらず良く燃費にも貢献すると思ったが、目に見えるほどの効果はなかった。燃費向上はなかったが、エンジンのフィーリング向上ははっきりと感じられ80点とした。今後、いろんな場所に試してみようと思います。

商品名	チューンチップMulti(STD)
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ジャガー
投稿日	2007/1/21
愛車情報	２００６年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＧＴスペックＢ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．０ｋｍ／Ｌが変わらず
使用感等
いろんなサイトにて評判が良かったので、試しに購入しました。 Multi(STD)はボディ剛性向上や、いろんな所に効き目があると聞き、とりあえずエアクリーナーBOX上に貼ってみました。２日目くらいまでは効き目がありませんでしたが、３日目くらいから発進が軽くなるのを実感しました。燃費は変わりませんが、本当に車が軽くなったのを実感します。他の場所に貼っても効果があるということですので、しばらくしたら他の場所にも貼って効果を確かめたいと思います。

商品名	TuneChip Multi(STD)モニター版
メーカー	E@Tech
購入方法	E@Techでの無料モニター
投稿者	ガルフ
投稿日	2006/12/27
愛車情報	１９９９年式　スズキ　ワゴンＲ　ＲＲ－Ｆ　６６０ｃｃ　ターボ　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
無料モニターということで応募。使い方は貼るだけなのでとても簡単、すぐできます。私は２枚のチップをエンジンヘッドとエアクリボックスへ貼り付けました。燃費は変わっていませんが、エンジンの回転が滑らかになったような気がします。アイドリングから高回転まで少し静かになり、スムーズに吹けあがるようになりました。ボディに貼れば剛性が上がるということなので、色々な場所を試してみようと思います。

商品名	TuneChip Multi(STD)
メーカー	E@Tech
購入方法	モニタープレゼント
投稿者	toruin2631
投稿日	2006/12/23
愛車情報	２００６年式　スバル　レガシィＢ４　２．０ＧＴ　ｓｐｅｃ．Ｂ　２０００ｃｃ　ターボ　６ＭＴ　ＡＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが８．７ｋｍ／Ｌに向上。約２．４％燃費が向上
使用感等
エアークリーナーボックスの外側上に装着（モニター品２枚）。すぐに変化し、アクセルを少し踏み込むだけでスーっと前に車体が行くようになり、アクセルと車体が軽く感じられました。（変化が落ち着くのには２・３日かかりました。）その後は装着当日よりもレスポンスが良くなり、若干ですがアイドル時のエンジン音も静かで、スルスルと回転が上がるようになって（低中回転域）、排気音も少しこもり音がなくなりました。激変とは言えませんが確かな良い変化がありました。装着以前は低回転時のトルクの細さ故に発進に神経を尖らす場面が多かったのですが、装着後は実用範囲に近づきました。燃費はあまり変わりませんでしたが、それは運転者（私！）が気持ちよくエンジンを回した結果ですので、以前と同じ加速をしていけばもう少し良くなるとおもいます。過大な期待は禁物ですが、高価なものでもなく手軽に装着（両面テープをはがして貼るだけ！）、そして確かな効果もあることから、コストパフォーマンスは高いと思いました。

商品名	チューンチップMulti
メーカー	イーテック
購入方法	モニターに当選
投稿者	ミュラ
投稿日	2006/12/9
愛車情報	２００３年式　アウディ　Ａ４　１．８Ｔ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌ　変化なし
使用感等
イーテックのモニターに当選して取り付けてみました。理論がまったく分からないので、半信半疑でしたが、つけてみてびっくり。エンジンヘッドとサージタンクに取り付けましたが、明らかにエンジンの動きが滑らかになっており、直4のがさつなエンジンが少し静かになったようでした。トルク感も若干上がっており、燃費に期待しましたが、こちらは残念、変化なしでした。渋滞などの多い都心での計測ですので、条件がいろいろ変わり比較しにくいのかもしれません。いろいろな場所で効果があると聞いていますので、いろいろと試してみたいと思います。

商品名	チューンチップ Multi
メーカー	イーテック
購入方法	モニター当選
投稿者	レガドール
投稿日	2006/11/1
愛車情報	２００４年式　スバル　レガシィＢ４　ＧＴスペックＢ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ　ＡＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
イーテックのＨＰでモニター当選したので装着してみました。一番安価なマルチという物だったのですが、ボディー、エンジン、電気系等いろいろなところに貼れます。そしてどこに貼っても変化を感じることができます。まずＡピラーに貼りましたが、乗り心地が悪くなったのですぐにはずしました。次に、評判のいいエアクリボックスと、ＥＣＵやヒューズボックスに貼り付けてみました。全体的に吹け上がりがよくなり、車が軽くなりました。残念ながら燃費の変化はありませんでしたが、いろんなところに貼って、いろんな変化を楽しめますのでおすすめです。上級グレードの商品も試してみたいものです。

商品名	チューンチップMuluti(STD)
メーカー	イーテック
購入方法	モニタープレゼントでいただきました。
投稿者	take
投稿日	2006/10/23
愛車情報	２００１年式　日産　プリメーラワゴン　Ｗ２０Ｌ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
イーテック様から新商品のモニターとしていただいたものです。なんでもマルチに使えるということなので、自分はエンジンヘッドの吸気側に2つとも貼り付けました。２週間ほどたったとき所要で高速を走ったときに、だいだい100km/hほどの流れに乗って走っていたら、往復にて14.5km/Lと燃費を気にして走っているときよりわずかですが伸びました。市街地でも誤差の範囲ですがわずかにのびています。ですが燃費の伸びよりもエンジンの変化が良くでて、一人のりの時にとくに良く感じるのが出足が良くなったことで、アクセルの踏み加減に注意しないと飛び出してしまう位です。家族を乗せても、今までよりパワーに余裕がでていてするすると加速していき、エンジン音も静かになりオーディオをきって信号待ちをしているといままで聞こえなかったエンジン以外の音が聞こえてくるようになりました。

燃費向上グッズ｜Multi TuneChip（チューンチップ）