燃費向上グッズ｜ピューマ社 オールイン

ピューマ社 オールイン

ピューマ社 オールイン 燃費向上グッズ情報

ピューマ社のオールインに関する情報が多く投稿されましたので、ピューマ社のオールインの情報を集めた「ピューマ社 オールイン燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 ピューマ社のオールインがどんな製品か興味のある方、ピューマ社のオールインの購入を検討されている方、この「ピューマ社 オールイン燃費向上グッズ情報」を参考にして、ピューマ社のオールインの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

点火系　ピューマ社 オールイン

ピューマ社製品で投稿の多いグッズはこちら！

ウルトラC-Max　 C-Max アーシング革命　 オールイン　 ワンダー 【注意事項】一つの投稿で複数の商品のインプレッションもありますので、色々な商品をご覧ください。

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	wonder/R
メーカー	ピューマ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	swordfish
投稿日	2012/6/1
愛車情報	２００７年式　フォード　フォーカス　２０００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌが１１．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
燃費うんぬんよりも、バッテリーのサルフェーション予防と、新品バッテリーの調子の維持。 トルク増加と、加速感が増しました。 装着してからは、スムーズな加速があり、エンジン始動も冬季でも問題なし。 あとは、バッテリーの交換時期が延びてれば、効果があった証拠ですね。

商品名	Wonder/r
メーカー	PUMA
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	swordfish
投稿日	2011/11/14
愛車情報	２００７年式　フォード　フォーカス　Ｃ−ＭＡＸ　２０００ｃｃ　ＤＯＨＣ　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９ｋｍ／Ｌが１０ｋｍ／Ｌに。約５％向上
使用感等
	低速トルクが増し、バッテリー寿命を延ばすので安心。 寿命に関しては、現在新品のバッテリーであるため、二年後、三年後の結果待ちといったところでしょうか？ ウルトラ革命Rとセットで使っています。 Wonder/rを もっと詳しく >>

商品名	Wonder-s/R＋ウルトラ革命Ｒ
メーカー	PUMA
購入方法	Yahoo!オークション
投稿者	澁谷
投稿日	2006/2/24
愛車情報	マツダ　ボンゴ　２０００ターボ　ＲＷＤ　５ＭＴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	未計測：取付け前１２〜１５ｋｍ／Ｌ位
使用感等
	まずはWonder-s/R から、バッテリーのプラスとマイナスに取付けるだけで簡単です、走行した感じですが、かなりアクセルを踏み込まないと今までと同じように走ることが出来ません。 20kmほど走行し、続いてウルトラ革命Ｒをバッテリーのマイナスとエンジンシリンダーヘッドへ接続、これも取付けは簡単です。 ２点を取り付け走行した感じは、Wonder-s/R だけの時よりアクセル開度が少なくなり、フィーリングが良くなりました。 それでも２点取付け前より走りが悪いのですが・・・、私の車にはピラミック神業とM7を装着しているので、この２点とは相性が悪いようです。 50kmほど走行し取り外しました。 ただし、後日他の車に装着したら発進時の加速がかなり良くなり良い結果がでました。

商品名	ＷＯＮＤＥＲ−Ｓ／ＫＲ
メーカー	ＰＵＭＡ
購入方法	オークション
投稿者	ペトルーシ
投稿日	2005/8/22
愛車情報	２００３年式　ホンダ　アコード　２４Ｓ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	８．３ｋｍ／Ｌから変わらず
使用感等
まず、エンジン音が多少静かになったことと若干のトルクアップを感じました。 それよりも大きく体感できたことは、コンデンサー系全般に言えることだと思いますが、ファンが作動し始める時にガツッという衝撃がなくなったことです。 この衝撃は結構気になっていたので、快適になりました。 また、使用し続けることで本当にバッテリーの延命ができれば１００点でも良いかもしれません。 とりあえず、バッテリー延命に関して結論が出ていないことと、燃費はそれほど変わらなかったので上記の点数を付けさせていただきます。

商品名	wonder-s/R
メーカー	PUMA
購入方法	インターネット通販
投稿者	Obatti
投稿日	2005/2/27
愛車情報	２００３年式　ホンダ　ストリーム　ＲＮ３　２０００ｃｃ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均９．４５ｋｍ／Ｌ燃費向上は誤差範囲
使用感等
ホットイナズマと同じようなバッテリー補助装置。 補助機能プラスバッテリー再生機能も持つ。 メーカーHP、その他インプレを見る限りかなりの効果が期待できたためネット通販にて購入。 取り付けはバッテリー本体の＋とーにつなぐだけのシンプル設計（本体のLED点灯にて接続状況を確認できる） 効果については、 (1) エンジン始動がスムーズになった。 の１つのみで、残念ながらトルクアップetc・・・の効果は体感できず（残念！） ただバッテリーの再生機能を持ち、バッテリーの寿命を延ばすとのことなので、長い目で見てプラスになればいいかなぁーと期待を託す。 購入価格が1万円を超えるため、単純に高いと感じる。 今のところ燃費が悪くはなっていないので、このまま装着し様子を見ることにする。 何かしらの効果が出ることを期待し60点とする。

商品名	Wonder-s/R and 革命Ｒ
メーカー	PUMA(ピューマ）
購入方法	ネットで購入
投稿者	ケイン
投稿日	2004/12/25
愛車情報	１９９９年式　三菱　ランサー・エボリューション５　ＧＳＲ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	私的目的（主にトルクアップ）の満足度は、８５点　★★★★★
燃費向上率	高速走行・平均１０．４５ｋｍ／Ｌが１１．６０ｋｍ／Ｌ（上記２商品装着時）に。 燃費向上については誤さ範囲内
使用感等
私的目的（主にトルクアップ）の満足度は、８５点 使用感等 = PUMA社の蓄電系グッズのWonder-s/Rと、革命R(アーシング1本・ノイズキラー（フィライトコア付き）を同時購入・使用をしました。 まず、先に書いておきたい事があります。 私はこの商品購入において、燃費向上は過去の投稿内容を拝見し「燃費向上は変らないが、トルクアップやその他の改善が見とめられた」とほとんどの方が書かれていたのを参考にしていましたので、私自身はターボ車にみられる低速トルクを補う事を目的に購入した事を先に書かさせて、満足度などの評価点としました。 また、結果も下記に記載していますが、私のようにトルク不足を補いたい方やライト光量などを改善されたい方はお勧めの商品だと思います。 また、このPUMA社の商品を購入したのも、ケースがスケルトンである事。 稼動時にはランプで確認できる事。 過電流時の自動切断・自動接続を使用している事。 などが決め手となりました。 チョットした原理や接続方法を知っている方なら自作も可能ですし、個人販売も可能でしょうが、ほとんどが色付きのケースに包まれていて、コイル大きさは勿論ですが、巻き方の粗さや丁寧さ（磁束密度かな？）で出力（？）も全く別物と言って良いほど違ってきます。 また、コンデンサーも大きさや何を使っているか？ など、惜しげもなくスケルトンにしてる所が、販売されている自信の表れだと思ったからです。 注文をして届いて見たら、丁寧なコイル巻きなどパーツごとが丁寧な仕上がりになっていたので、装着する前から安心できました。 余談になり、スミマセン。 ○以下は、個人的主観での感想ですので、ご理解下さい。 装着前後の町乗りと高速走行・２商品の内、各１商品の装着時の町乗りと高速走行の走行に対しての燃費や燃費向上と、ライト光度アップの有無やカーステの音質やその他に体感した事や、気付いた事などを下記に書いていますので参考までにして下さい。 １：装着前の町乗り（約140km走行） 燃費：6.45km/L（町乗りの基準とします。） 補足：1走行で20km走行 オイル交換後500km走行 エアコン２５℃設定・走行時の約３０％使用 前回（オイル交換直後後）の燃費は約6.7kmくらいだったと。。。 ２：装着前の高速走行（約170km走行） 燃費：11.09km/L (高速走行の基準とします。） 補足：この日は大雨の中の（夜間）走行だったので、＜＜路面がドライより燃費が若干悪くなっていると思いますが、 リッター・11kmオーバーは未装着でも満足でした。 高速走行100％になります。 ３：革命Rのみ装着・高速走行（約180km走行） 燃費：11.14km/L 補足：２の走行途中に高速のパーキングにて革命Rを装着 走行100％の内、10％の町乗り。 引き続き、大雨の中の走行。 ４：革命R装着にWonder-s/Rを装着・高速走行（約170km走行） 燃費：11.60km/L 補足：高速走行100％・夜間走行 路面はドライ 装着はパーキングにてWonder-s/Rを取付ける。 ５：４の2商品の装着・町乗り（約150km走行） 燃費：6.31km/L 補足：1走行で約10〜20km走行 走行時などエアコンは未使用 以上の結果となりました。 ＜上記５つのパターンでの（個人的・私的）な感想や使用感になります。 ○燃費について。 上の（１回の）データーに過ぎませんが、１０数％と目を見張るような燃費向上はありませんでした。 （特に、夜間の高速走行で燃費向上（商品代が回収される）と思われる数値は１０数％や２０％の燃費向上と考えています。） 結論的には、天候に左右されましたが、未装着時と２商品の装着時を比較したら、ほぼ燃費向上は誤差範囲内でした。 燃費向上について、あえて点数をつけるなら満足度は、１０点以下とさせてもらいます。 ○トルク（低回転時や高回転時のフィーリング）について。 革命Rのみ装着では、体感できるほどのトルク感はありませんでしたが、Wonder-s/Rを装着したら、低回転から高回転までストレスなく体感できました。 具体的には、渋滞する町乗りになりますが、今までは3速・2500回転以上でなければトルク不足を感じる上り坂でも、装着後は4速なら2000回転でも走る事ができ、以前よりはトルク不足を感じなくなりました。 全体的にも、主に3速走行が多かったのですが、低回転でのトルクが得られた事によって、4速での走行も可能となりました。 勿論、ブースト計は不圧のままです。 ○その他（ライト光量やセルスタートの付き具合）について。 ＜ライトの光量について＞ 今回の為に、左右を別々のワット数相当のバルブを着けて試しました。 （１つは120W/160W・5000ケルビン相当。もう１つは、135W/120W相当・ケルビン数は不明） 結果、２つの商品の未装着時の明るさ（満足度）を50とすると、革命Rのみ装着時の明るさは、60〜70くらい。 革命RにWonder-s/Rを取り付けた時は、ほぼ100になりました。 某自動車メーカーの純正HIDと120W/160W・5000ケルビン相当の光量（明るさ）を比べてみても遜色なくなり、ヘッドライトの陰影（照らしている所とそうでない所）も分るくらいになりました。 ＜セルスタートについて＞ 冷たい気温になり、バッテリーなどはストレスのかかる時期ですが、朝の寒いこの時期と1週間ほど走らせてない条件でセルを回してエンジンをかけたのですが、ワンランク上（大容量や高品質）のバッテリーで主動させているかのように一発でエンジンが掛かりました。 ちなみに、私のバッテリーはホームセンターで購入した38B19Ｌの軽自動車と同等の安価な小さなバッテリーを使用しています。 ＜オーディオの音質について＞ 音質はあまり変らなかったです。 ウファや品質の良いスピーカーや多チャンネルスピーカーなら違った結果になったかもしれません。（勝手な憶測ですが。。。。） 現在、私が使用しているのは、‘99年のCDチェンジャー・純正４スピーカーのみ（ツイーター（？）なし）になります。 音質については、可もなく不可もなくと言ったところでした。 カーオーディオの音質の変化は体感出来ませんでしたが、ライトの明るさやセルスタートについては、90点と満足しています。 ＜（個人的な）総評として＞ 先に書きましたが、燃費向上はあまり期待していませんでした。 車も車なので、いかにストレスなく運転（トルクアップ）できるかを主にしていたので、その点においては、他の色々な商品を使用しましたが、トルクアップ（特に中低回転域）を体感できた製品はありましたが、今回購入したWonder-s/Rと革命Ｒほどの体感ができ、ストレスなく運転できる商品は初めてでした。 体感の程は車種や個人の体感差があり、一概には言えませんし、一個人の感想ですので、ご理解を。 最後に、決してPUMA社の回し者・関係者ではありません。（笑） 長文につき、誤文などがありましたらご了承下さい。 また、最後まで読んで下さりありがとうございました。

商品名	ワンダー
メーカー	ピューマ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	エムエム
投稿日	2004/12/2
愛車情報	１９９１年式　フォルクスワーゲン　ジェッタ　ＧＬＩ　ＡＴ
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	平均８．２ｋｍ／Ｌ変化なし
使用感等
使い方はバッテリーの端子にプラス、マイナスそれぞれに対応するコードを取り付けるだけなので非常に簡単。 この製品はホットイナズマなどと同じコンデンサー効果とバッテリー再生効果を兼ね備えた製品で、２万円近くするメンテナンスフリーのバッテリーが取り付けて、そろそろ３年近くになるので私は後者の方を期待して購入した。 ところが予想に反してバッテリーは、ワンダー取り付け約１ヵ月後に突然死。 メーカーに電話して聞いたところ、バッテリーのどれか一つの電極板が極端に機能を果たさなくなったのではないか、との説明を受けたが、私は専門的なことはわからないので「そういうものか」と納得する他はなかった。 まあ、どのような瀕死状態のバッテリーでも復活させられるわけではないのだろう。 なおこの商品にはバッテリーのサルフェーションを予防する為の黒い液体が附属していたのだが、私のバッテリーは今回購入した物もメンテナンスフリーなのでそれを使うことができない。何だかもったいない。 その他の効果については中低速時のトルク感が増した。（ちょうどプラグコードをノーマルからウルトラに変えたときと似たような感じがあった） 非常に暗かったインパネ周りのライトの光度が増し見やすくなった。 ヘッドライトの明るさが増した。こう見るとコンデンサー効果ははっきり出ているようです。 あとは新品からワンダーを設置させた今度のバッテリーの寿命が、どれほど延びるかに期待するだけです。 説明書きのように、通常の２倍以上にバッテリーがもったら、完全に元が取れることになります。 燃費が直接向上しなくても、バッテリーが倍もったら言うことなしでしょう。頑張れ！ワンダー！

商品名	ＷＯＮＤＥＲ−Ｒ＋アーシング革命
メーカー	ＰＵＭＡ（ピューマ社）
購入方法	インターネット通販
投稿者	ＭＵＲＯ
投稿日	2004/12/2
愛車情報	２００２年式　トヨタ　ノア　２０００ｃｃ　２駆
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌに向上　約１０％の燃費向上
使用感等
友人に聞き最初は半信半疑でしたが実際に装着してみて体感できます。 低速のトルクが太くなり発信時の加速のスムーズでＥＣＯランプが消えずらくなりました。 ＥＣＯランプが消えずらくなったからか燃費も１０％ほど向上し満足しています。 燃費とは関係ありませんが、バッテリー再生も兼ねているそうでノアは電動スライドドア等電装品が多く電気を多く使いますが、約３年乗っていても全然弱まることなく快調です。 価格がもう少し安くなればと思いマイナス１０点にしました。

商品名	Wonder-s＋アーシング革命
メーカー	PUMA
購入方法	通販
投稿者	まる
投稿日	2004/12/1
愛車情報	２００３年式　トヨタ　エスティマ　２４００ｃｃ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	６．８ｋｍ／Ｌ→７．１ｋｍ／Ｌ。約５％燃費向上
使用感等
使い方はいたって簡単で、本体ケーブルに付属する端子のそれぞれをバッテリーのプラスとマイナスに繋ぐだけです。ものの３分でできました。 アーシングもポイントを決めさえずれば５分ですみます。 取り付けた後すぐに体感できたのはシフトをＤレンジに入れたとたんにクリープ現象で車が進み出そうとしたことです。 さらにアイドリング時の振動も低減しました。 燃費に関しては取り付け当初はアクセルワークをかなり意識したので、良くなって当たり前と思っていましたが、現在は取り付けから２ヶ月ほど経過していますが、燃費が７ｋｍ／Ｌ未満になったことはありません。 高速走行はまだ行っていないので今後が楽しみです。 ちなみに高速での燃費は９ｋｍ〜９．５ｋｍ／Ｌです。 これから寒くなりエアコンを多用するため燃費がどこまで落ち込むか気になりますが、今のところ合格点をあげても良いのかなと思っています。 マイナスの２０点はもう少し燃費が向上してほしかったことと、エンジンの始動性が期待していた程の効果がなかった点です。

商品名	ワンダーR
メーカー	ピューマ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	エッティンガー
投稿日	2004/11/4
愛車情報	１９９７年式　オペル・ヴィータ　１４００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１０ｋｍ／Ｌほとんど変化なし
使用感等
アーシング革命と同時に装着しました。 直後から、トルクが太くなっていることがわかりました。 それまでは発進の際に、少し振動がありビビリ音もしましたが、それが激減しました。 またライトも明るくなり、最高速も数ｋｍ伸びました。 私の薦めで、兄のプジョー２０６　１６００ｃｃ　５ＭＴにも装着しましたが、やはりトルクが太くなり発進の際のクラッチミートが楽になりました。 しかし、プジョーでは高回転での改善は今一つだったようで、軽く吹けたエンジンが実用車みたいになりました。 ただし、相対的な話であり高回転が悪くなったとは思いません。 そこで、エアクリーナーをK&Nの純正交換タイプにしたところ、低速トルクが太く高回転まで軽く回る不満のないエンジン特性になりました。 この組み合わせは、お薦めです。ヴィータの場合もトルクが出て軽く回るようになりました。 また、ベンツ２６０、ＢＭＷ　Ｘ５にも装着しました。 確かによくなりましたが、劇的には変わりませんでした。 最初からそんなに不満がなかったせいもあると思います。 １００点でもよかったのですが、アクセルを踏むのが気持ちよくなりついつい踏んでしまい、燃費向上には結び付きにくいこと、またアーシングの場所を探すのが少し大変だったため、５点減点して９５点といたしました。

商品名	ワンダーＲ
メーカー	ＰＵＭＡ
購入方法	本ＨＰプレゼントで当選　ありがとうございました。
投稿者	おき
投稿日	2004/10/9
愛車情報	スバル　フォレスター　ＳＦ５　四駆
満足度	５０点　★★★★★
燃費向上率	７．２５ｋｍ／Ｌから変化無し
使用感等
取り付けに関しては、説明書通りに短時間で簡単装着可能でした。 アーシングとの併用でエンジン音と加速感は増したように思いますが、燃費に関しては殆ど変化がみられなせんでした。 体感出来る部分では、電装品の安定とライトの明るさが増したように感じます。 クーラーを酷使した夏を過ぎて冬場になれば、バッテリーの劣化状況も解ってきますので、継続して観察して行きます。 その段階で再度本製品を評価させて頂きたいと思います。

商品名	ＷＯＮＤＥＲ−Ｒ
メーカー	ＰＵＭＡ
購入方法	当ＨＰで当選
投稿者	たかくんpapa
投稿日	2004/9/7
愛車情報	２００１年式　トヨタ　ハリアー　２４００ｃｃ　エアロツアラー　四輪駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌ→７．５ｋｍ／Ｌ（変化無し）
使用感等
燃費やトルクはアップしなかったが、エンジン始動時のアイドル安定と電気製品の安定が感じられた。 また、バッテリー再生機能というのもＧＳの人が驚くほどの回復振りを見せてくれた。 バッテリーを何回も交換するか、これを付けて交換回数を減らすことのどちらかを選ぶといった感じだ。 ならば、コスト＋αがあるＷＯＮＤＥＲを選ぶ。 http://takakunpapa.k-server.org/

商品名	ＷＯＮＤＥＲ
メーカー	ＰＵＭＡ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	sin
投稿日	2004/6/8
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ノア
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	９．０ｋｍ／Ｌ〜変わらず
使用感等
アイドリングが静かになりました。低速トルクも若干アップしたようです。 バッテリーの寿命アップとありましたが、２回バッテリーが上がりました。 ディーラーにて取付を見てもらいましたが・・・。 ＬＥＤランプが気になりますが、メーカーは関係ないとのこと。 チョイ乗りでは充分な充電が出来なく怖い気もしました。

商品名	ワンダーR
メーカー	PUMA
購入方法	インターネット通販
投稿者	りゅういち
投稿日	2004/3/28
愛車情報	２００２年式　ホンダ　オデッセイ　アブソルートＶ６　３０００ｃｃ　５ＡＴ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	街乗り６．５ｋｍ／Ｌが６．８ｋｍ／Ｌに約５％向上。
使用感等
特に大きな変化は感じません。 街乗りでの燃費も誤差の範囲だと思いますし、７５０ｋｍのロングドライブ時でも１０．８ｋｍ／Ｌと以前と大差無し。

商品名	Ｗｏｎｄｅｒ−ｓ／Ｒ
メーカー	ＰＵＭＡ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	まっちゃ
投稿日	2004/2/21
愛車情報	１９９６年式　フォード　モンデオ　ＧＬＸ　ワゴン　２０００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	高速だったら９．８ｋｍ／Ｌが１３．９ｋｍ／Ｌまで向上。
使用感等
Ｃ−Ｍａｘ　Ｐｌｕｓ−ｓに引き続き、Ｗｏｎｄｅｒ−ｓ／Ｒの情報です。 異なる効果が得られましたが、追加投資で併用してますので相乗効果とお考え下さい。 まず走りに関してはなんの変化もありません。 しかし、ダイレクト（キノコ）タイプのエアクリをつけてアイドリング時にエンストしてたのですが、この現象は完全になくなりました。 また、車検時にディーラーの整備士が始動電圧を測定したところ、他の同車種と較べて電圧降下は１／４だと驚いていました。 先日の高速走行では、同じ場所、時期、時間帯、ルート、乗車人数で燃費を計算したところ、新車時からカウントしても私の運転で過去最高記録を樹立。 意識して走行してもここまで良くはならないと思います。 そしてここからが私の主目的。音質効果です。 Ｃ−Ｍａｘで電源パワー不足を感じ、サブバッテリー追加を考えたのですが予算がない。 そこで安価に電源を強化しようと選定したのがＷｏｎｄｅｒだったのですが、これが大正解。 音のステージがぐぐっと上がってきました。 一時はＣ−Ｍａｘを外してしまおうかとも思ったのですが、Ｗｏｎｄｅｒを併用することによってそのパワー不足は完全に補えました。 Ｃ−ｍａｘとの相乗効果ではありますが、私にとってＷｏｎｄｅｒは１００点です。

商品名	Wonder
メーカー	ピューマ
購入方法	ネット通販
投稿者	マークン
投稿日	2004/2/17
愛車情報	１９９８年式　メルセデス　ベンツ　Ｃ２００
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	若干改善・・走りが良くなったのでつい踏んでしますので良く判らないが本音
使用感等
装着後のまず感じたのは、走りのフィーリングが別物って感じでした。 走りが極端に軽くなった感じで、ハンドリングがシャープになりました。 まるでタイヤを新品と入れ替えた時のような感じです。 燃費に関しては、つい踏んでしまうので何とも言えませんが、確実に良くなっていると思います。 高回転域の吹け上がりもとても滑らかになりましたし、だいたいエンジン音が変わりました。非常に軽やかなエンジン音に変わりました。 十分満足していますが、100点は次回の製品に期待して98点としました。 いま、アーシング革命の装着も検討中です。

商品名	Wonder's
メーカー	ＰＵＭＡ
購入方法	ＰＵＭＡのネット販売
投稿者	Ｌｉｍｅ
投稿日	2004/2/1
愛車情報	２００１年式　ホンダ　インテグラ　タイプＲ　２０００ｃｃ　ＮＡ　６ＭＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
取り付けはバッテリーのプラスとマイナスに繋ぐだけで至って簡単です。 サルフェーションの防止の為のパルス発生は、他の物でも見かけたのですが、蓄電能力がついているのは、今の所この商品だけだと思います。 蓄電の為に使われているコンデンサーなのですが長期の使用が出来るとはいえ、105度で3000時間という寿命が在るみたいなので、減点させていただきました。 寿命が在るのは嫌いです。 機能が働いているか一目でわかるランプは嬉しいかな。 取り付け後の変化は、マップライトの照度＜光度？＞があがった。 エンジンスタート直後のエンスト時に再スタートが出来なくなっていたのが改善された、が主な変化です。

商品名	Wonder
メーカー	株式会社　ピューマ
購入方法	インターネット直販で購入
投稿者	ERUMA
投稿日	2004/1/28
愛車情報	２０００年式　スバル　レガシィ・ランカスター６　３０００ｃｃ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	街乗りは変化無し。高速は平均１１．５ｋｍ／Ｌが１０ｋｍ／Ｌ、約１０％燃費悪化。
使用感等
出足ではっきり体感できるほどトルク感アップ。 発進&停止が多い街乗りに限定するなら燃費も変わらずパワーだけ得した気になる。 しかし、回転数を上げると、ギアを上げ忘れた時のように回転数の伸びが重くなり、明らかに頭打ちになった。(2200rpm以上) 高速道路で 100km/h に近づくあたりから明らかに以前よりアクセルの踏み増しが必要になり、高速燃費は目に見えて悪化した。 ただし、80km/h あたりを辛抱強く守って走ると燃費は以前(100km/h目安)と同じか、少し伸びる傾向。 バッテリーの寿命延長効果があるということになっているので、そちらに期待して購入した。

商品名	wonder/R
メーカー	ピューマ
購入方法	メーカーよりインターネット通信販売で購入。
投稿者	けんいち
投稿日	2004/1/9
愛車情報	１９９８年式　スバル　レガシィＢ４　ＲＳＫ　２０００ｃｃ　ターボ　ＡＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	特になし
使用感等
以前はホットイ○ナズマ改をヤフオクで購入しアーシングと併用して使用したところ、加速や低・中トルクが良くなり満足していたところ、ヤフオクでホットイ○ナズマ改の中身が暴露されコンデンサーや防水処理がやばいことが判明。 特に不具合は起きていなかったが怖くなりすぐに取り外し。 しかし作りはどうあれ取り外し後、明らかに低・中トルクが悪くなりホットイナズマ購入を考えたがどうせ購入するのであれば他の人と違う物のほうがおもしろいと思い、ネットで検索していたところ、ピューマのＨＰにたどり着きました。 ホットイナズマ系の商品はC-Max系とwonder系のラインナップがありどちらが良いのか分からない。 で、直接メーカーに問い合わせたところ、C-Max系はホットイナズマのコンデンサー２つをさらに中域トルク用のコンデンサーを追加して３つにしたもの、wonder系はコンデンサーの数こそホットイナズマと同じものの、さらにパルス出力での蓄電効果との相乗効果＋バッテリー劣化防止機能が追加された物であるとのこと。 車は主に土日しか運転しないのでバッテリー劣化防止機能があるのは良いなと思ったのとパルス出力というなんかすごそうなのと値段がホットイナズマより安く、サポートの方も年末の１２月２８日に電話したのに対応も良く、商品を明日には届けると言って頂いたので購入。 取り付けて1,000km乗ってみての感想は加速や低・中トルクは以前取り付けていた物と同じ効果であった。 しかし、ホットイ○ナズマ改に比べオーディオの音が良くなり、さらにアイドリング時の振動が弱くなった。 ホットイナズマより安く、さらにプラスの能力、サポートも良いのでホットイナズマの購入を考えている人は、選択肢の一つに考えてみては？価格も安いですし。 あっ、燃費に関しては全然変わらずでした。（ホットイ○ナズマ改の時も）

商品名	Wander
メーカー	ピューマ
購入方法	ネットオークションにて購入
投稿者	段ボール屋
投稿日	2003/11/9
愛車情報	２００１年式　三菱　ミラージュ　ディンゴ　タイプＸ　１３００ｃｃ　ＮＡ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１１ｋｍ／Ｌ弱→平均１２ｋｍ／Ｌ強に向上。
使用感等
もうご存知だと思いますが、バッテリーの＋と−に繋いで使う「魔法の小箱」です。 この手の商品はあまり信じてなかったのですが、オークションで格安で売っていたので「まぁ、いいか」位の気持ちで購入しました。 元々アーシングをしていたのですが、そちらのターミナル類が金メッキ仕様だったので、商品の普通の端子を、通電性を良くするために金メッキ端子に変更してから取り付けました。 車にもよるんでしょうが、僕の車の場合はバッテリーの固定金具が邪魔してバッテリー上部に取り付けることが出来なかったので、側面に取り付けました。 両面テープはしっかりしていたので、まったく問題なく付きました。 まず、アクセルがとても軽くなったのに驚きました。 「この車、1300ccだよね？」と思ってしまうほどでした。 高速走行での変化はあまり感じられなかったんですが、街乗りでは１速⇒２速⇒３速⇒トップとスルスル〜ッと加速していきます。 変速ショックも、アーシング施工時よりも更に少なくなり、「これってCVT！？」と思える程になりました。 オーディオの音質も若干クリアになり、聞きやすくなりました。 燃費に関しては、常にセルフでギリギリ目一杯という給油の仕方なので正確ではないと思うのですが、それでも、明らかに１回給油での走行距離は伸びました。 価格を考えても、余りある恩恵を享けられたと思います！ 95点というのは、「もう少し燃費が伸びればなぁ」という欲からというコトですので、実際は100点満点ですね。 買って損無しです！！

商品名	Wonder
メーカー	株式会社ピューマ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	はーびす
投稿日	2003/9/30
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ソアラ３．０ＧＴ　Ｇパッケージ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	ほとんど変わらず
使用感等
パワー、トルクのフィーリングは向上しましたが、燃費の方は上がってないです。（下がってもいないです） ただ、装着以前のアクセルワークをすれば燃費向上もあると思いますで、燃費に関してはもう少し様子を見たいと思います。 燃費向上よりもバッテリー補強、フィーリングアップを目的としての装着だったので、70点とさせていただきました。

商品名	ワンダー
メーカー	ピューマ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	SIN
投稿日	2003/8/29
愛車情報	２００２年式　スバル　フォレスター
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１０ｋｍ／Ｌが変わらず
使用感等
効果があるか半信半疑で購入しました。蓄電グッズです。 取付簡単でATのショック、静粛性向上しました。燃費は今のところ(取付後2回給油)では変化無です。

商品名	Wonder１（複合型高性能・チューンアップ！+バッテリー・再生＆劣化防止装置）
メーカー	株式会社ピューマ
購入方法	某オークションにて落札
投稿者	seaman
投稿日	2003/8/12
愛車情報	２００２年式　日産　セレナ　Ｖ−Ｇ　ＮＡＶＩパッケージ　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	高速８．４ｋｍ／Ｌが１０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
バッテリのサルフェーション防止回路にノイズ除去回路（2回路）・ホッ○イナ○マと同等の蓄電パーツを実装した欲張りなパーツです。 サイクロンを装着後高速での燃費報告となります。 八王子から仙台まで首都高経由で10km/Lでした。途中で首都高から東北道まで3時間半の渋滞＆エアコン25度設定のまま移動しました。 以前であればこれほどの渋滞であれば良くて8.4km/L前後だったと思いますので大変満足です。 それとノイズ除去回路の影響かも知れませんがカーステの音が良くなりました。 他の蓄電パーツよりお得な値段で、サルフェーション防止回路付きですので大満足です。 今後、渋滞無の高速燃費も報告いたします。

ピューマ社製品へ戻る　　人気の点火系を見る　　点火系の燃費向上グッズを見る　　色々な燃費向上グッズを見る　　燃費一番のトップページへ　　サイトマップ


人気の燃費向上グッズが当るプレゼント実施中！

燃費一番｜サイトマップ｜プレゼント｜燃費とガソリン価格｜燃費向上グッズ投稿｜燃費向上グッズアルバム投稿｜燃費向上グッズ情報｜燃費向上グッズ｜燃費｜燃費向上グッズアルバム｜燃費向上グッズ投票｜リフレッシュ大作戦｜ぷっ・ぷじょ〜２０６｜独り言｜われら燃費族｜アーシングの仲間｜オフラインミーティングト｜ノズ・コレページ｜メーカー別燃費｜実燃費｜メーカー別値引｜値引き｜ガソリン価格 都道府県別｜ガソリン価格｜ガソリン価格順位｜ガソリン平均価格｜燃費情報交換室｜画像掲示板｜燃費くん｜リンク｜ 新着！燃費向上グッズ情報｜オンラインソフト｜レガシィ｜SEVの効果は？｜愛車に燃費向上グッズ｜ハイブリッドカーの燃費や評価を比較！｜プジョー206 カスタム｜レガシィ BP5 モディファイ｜カー用品 評価｜VW ポロ TSI