プジョー206 ポジション＆バックバルブ交換
ヘッドライトチューニングが完了したので、今度はポジション＆バックバルブを同じく、白色の光を放つ、RAYBRIGのハイパーバルブ プラチナホワイトに交換しました。
プジョー206の場合、ヘッドライト周辺が込み合っており、手を入れるのが大変です。
ヘッドライトのバルブ交換も、苦労しましたが、ポジションも少々苦労しました。
バックバルブの交換は、テールライトユニットを外して交換します。
交換手順に関しては、ちゃんとプジョー206のマニュアルに説明があるので、それを参考に交換です。
純正のポジションバルブです。
こちらが、ハイパーバルブ プラチナホワイトのポジションバルブです。
バルブの色は、青色をしています。
ポジションバルブをハイパーバルブ プラチナホワイトに交換した左側です。
白くて、純正より少し明るいのがわかりますか。
こちらは、純正のポジションバルブです。
ほんのちょっと、黄色かかっていますね。
実物を見れば、はっきりわかるのですけどね...
プジョー206のテールライトユニットを分解したところです。
左上のバルブが、バックバルブになります。
イパーバルブ プラチナホワイトをセットしました。
ハイパーバルブ プラチナホワイトのバックバルブのアップです。
こちらのバルブも、青色ですね。
バックバルブをハイパーバルブ プラチナホワイトに交換した左側です。
青白い光となり、明るさもアップしました。
こちらは、純正のバックバルブです。
画像で見るよりも、実際見ると、その色の違いに驚きます。
ポジションバルブの交換は、「ヘッドライトは白い光になったけど、ポジションの光の色が気になる」と思っている方には、最適なドレスアップです。
価格も、２個入りで770円で、お手軽ドレスアップです。
バックバルブに関しては、それほど期待していなかったのですが、その違いと効果にビックリしました。
まさに、青白い光となり、バックする時も後方を明るく照らしてくれるので、安全性もアップします。
バックランプを他人に見せる機会は、ほとんど無いと思いますが、隠れたドレスアップとしては、なかなか良いのではないでしょうか。
こちらの価格は、１個が720円で、ポジションより高めです。