|
|
|
|
みなさん、こんにちは。ノズ・コレです。
ただいま、いろいろなＨＰで紹介されている「アーシング」にトライしてみました。
作業時間は、考えながらで行い、３時間かかりました。
私の愛車は、１９８９年式レガシィ１８００ ４ＷＤ ４ＡＴです。
Ｑ：アーシング後は、どうなりましたか？
Ａ：まず、ドライブ・フィールが全く変わりました。
６０ｋｍ/ｈ、１５００ＲＰＭからの追越加速は、スゥーッとでていきます。
Ｑ：燃費は、どうですか？
Ａ：一般路で９．５ｋｍ/Ｌが１１．３ｋｍ/Ｌに向上しました。
１９％燃費アップです。 |
|
|
これは、アーシング施工後のエンジンルームです。
赤い線が、ウルトラ・シリコーンプラグコード。
黄色い電線が、アーシング用の８スケアＫＩＶ電線です。
Ｑ：ＫＩＶ電線とは、どんな電線ですか？
Ａ：業者が電工工事に使うＩＶ電線よりも、素線数がたくさんの電線です。
制御盤製作の経験から、私はアーシング施工に適していると、判断しました。 |
|
|
エンジンヘッド左側を正面から。
必須アーシングポイントの１つです。
黄色電線の右は、エンジンヘッドＬ側へ。
黄色電線の左は、デスビ付近へ。
Ｑ：どうして、必須なのですか？
Ａ：点火プラグが「お仕事」の真っ最中ですから。
火花を散らしていますから、電気が「ビジー状態」です。
直列エンジンでは、両端に２カ所のポイントとなります。 |
|
|
同じくエンジンヘッド左側を側面から。
圧着は、圧着ペンチでしっかりと！
８スケアアーシング電線は、プラグコードと同じくらい太い！！
奥のアーシング電線は、デスビ付近です。
デスビ・キャップ本体は、取り付け不可能でした。
Ｑ：他のＨＰのアーシング電線は、５．５スケアが、見受けられますが？
Ａ：許容電流は、５．５スケアが４９Ａ、８スケアが６１Ａの違いがあります。
よゆうですね。ｍ当たりの＠は、さして変わらないかわりに効果大！ |
|
|
オルタネータの取り付けボルトへ。
ここはとくに、アーシング効果のあるポイントです。
電線処理がきれいでしょう！！
なお、オルタネータは新品に交換したばかり。
Ｑ：なぜ、オルタネータは、必須ポイントですか？
Ａ：「電気の素」ですから。
滞留した電気が、たくさんあります。 |
|
|
エンジンヘッド右側です。
ポイントは、ここしかありませんでした。
エンジンとなるべく離します。
「エンジンの熱によって電線の被覆が溶けた」の報告があります。
Ｑ：どうしても、そこでなくては、いけないのですか？
Ａ：物理的に無理であれば、そこの近くでも良いと思います。 |
|
|
８スケアＫＩＶ電線は、バッテリーのマイナス端子へ、一括アース。
８スケア*６本は２２−８丸端子*２ケでタコ足圧着します。
２２−８丸端子は、油圧式圧着工具でないとできません。
これが、ノズ・コレ式アーシングの特徴です。
Ｑ：油圧式圧着工具が、ありません。
Ａ：バッテリーのマイナス用ボルトを、長めに変えて、めざし状に固定します。
マイナス端子拡張用のフラットバーを取り付け、そこにタッピングしても良い＞
但し、拡張用のフラットバーの断面積は、アーシング電線の断面積の総和より大である事！ |
|
|
一括アースの拡大したもの。
電気屋さんは、丸端子を背中合わせに、ダブルで固定するのが一般的。
一括アースは、振動・衝撃で外れないように、結束バンドで固定。
不慮のトラブルに備えます。
これは、とくに重要です。
Ｑ：バッテリーのマイナス端子はＭ６ボルトですが････。
Ａ：２２−８丸端子そのままではスカスカだから、Ｍ６平ワッシャを、重ねます。 |
|
|
純正アース（エンジン）の増設です。
すぐ下の黄黒電線は、バッテリーのマイナス端子へいきます。
これで、電気の流れはかなりスムーズになるでしょう。
Ｑ：純正アース増設のメリットは？
Ａ：１２年落ちレガシィの純正アースは、一本だけ！！
アース電線の許容量が増大しますから、それだけでも効果あり。
とくに低年式車のアーシングは、効果大です。
アーシングポイントが、わからないときは、純正アース増設で間違いなし！ |
|
|
運転席側のボディアースの増設です。
このポイントでは、カーオーディオの音質が、グッとアップします。
私の場合、ボーカルがより鮮明に。
低音のレスポンスが増大しました。
Ｑ：燃費向上以外のアーシングポイントはどこ？
Ａ：ヘッドライトの内側のアーシングポイントは、光量がアップします。
私は行いませんでしたが、ぜひ、トライしたいですね。
ナイト・ドライブが楽しくなるでしょう。
対向車は、迷惑かな？ |
|
|
エンジンルームを左側面から見た画像。
まとめたアーシング電線のなめらかな曲線は、芸術的！？
とにかくシンプルです。
Ｑ：８スケアＫＩＶ電線の使用量は？
Ａ：１０ｍ買いこんで、２ｍ余りました。
私の場合、費用は、丸端子込みで２４００円ほどです。
但し、アーシングに伴った最適熱価の点火プラグ変更で、合計８０００円也。 |
