燃費向上グッズ｜イオストーンパワーネット

イオストーンパワーネット

イオストーンパワーネット 燃費向上グッズ情報

イオストーンパワーネットに関する情報が多く投稿されましたので、イオストーンパワーネットの情報を集めた「イオストーンパワーネット燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 イオストーンパワーネットがどんな製品か興味のある方、イオストーンパワーネットの購入を検討されている方、この「イオストーンパワーネット燃費向上グッズ情報」を参考にして、イオストーンパワーネットの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

吸気系　イオストーンパワーネット

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	常滑産業開発センター
購入方法	こちらのプレゼントでいただきました！
投稿者	すがくん
投稿日	2003/7/8
愛車情報	１９８９年式　日産　サニーＢ１２　１５００ｃｃ　ガソリン　ＡＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均９．２ｋｍ／Ｌが約１０．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
こちらのプレゼントで当選しいただきました。 データーを取るために投稿にお時間が掛かったことをお許しください。 さて、効果の方は装着前に比べ燃費は確実に上がり、今までの平均を下回ることはありませんでした。 これは決してブラシボーではなく、父の車にこっそり付けて燃費だけ計測してもらったためです。 パワー感に関しては、他のこういったイオン系グッズと同じく高回転よりも、アクセルをちょっと踏み込んだ際の車の反応が良くなった感じです。 トルクが厚くなったというんでしょうか。 こんなお手軽装着で効果が得られるのならDSEやトルマリンを製作する手間がない分こちらの方がいいかなと思いました。

商品名	イオストーン
メーカー
購入方法	燃費一番で当選
投稿者	tomitoni
投稿日	2003/7/4
愛車情報	２００２年式　日産　キューブ　Ｚ−１１　１４００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１５．５ｋｍ／Ｌが１６．３ｋｍ／Ｌ。約５％向上
使用感等
タダでゲットできてそこそこ効果があったので１００点です。 余った分はエアコンのフィルターに装着しました。 効果のほどは？ですw

商品名	イオンストーンパワーネット
メーカー
購入方法
投稿者	ナナオ
投稿日	2003/7/4
愛車情報	１９９８年式　ダイハツ　ムーヴエアロダウンカスタムターボ　５ＭＴ　２ＷＤ
満足度	１２０点　★★★★★
燃費向上率	平均１２ｋｍ／Ｌが１５ｋｍ／Ｌ（低燃費走行の場合１８ｋｍ／Ｌ）
使用感等
使い方は、エアーフィルターにイオンストーンパワーネットを貼り付けるだけのカンタン装着。 パワーに関しては、感覚的にはあんまり変わらないと思うんですが、ターボの立ち上がりが、かなり良くなってます。 そのせいか、燃費もかなり改善され、低燃費走行では18km／Lと、長距離を走行した時とほとんど変わらない値で満足です。 高速走行及び長距離走行では、前途で述べたようにターボの効きが良いせいか、制限速度以上でもガンガン行けるため、アクセルコントロールの方が大変でした。 今までの感覚とはひと味違いましたね。その為、燃費は多少落ちましたが、それでも14.5km／L位は出てますので、満足な値でした。ホント不思議な商品ですよ。

商品名	イオパワーストーンネット
メーカー	株式会社 常滑産業開発センター
購入方法	プレゼントに当選
投稿者	SHINO
投稿日	2003/7/4
愛車情報	２００１年式　トヨタ　クルーガー・Ｓパッケージ　３０００ｃｃ　４ＷＤ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	６．４ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに向上。約２５％向上
使用感等
エアクリフィルターの上に張るだけの簡単装着でしたが、パワー、フィーリング、静粛性などには変化は感じられませんでした。 確かにアクセルワークなどで、燃費を気にして運転していたので正確な数値ではないと思いますが、良くなった事は確かです。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー
購入方法	貴ホームページでいただきました。
投稿者	mfd3313
投稿日	2003/7/3
愛車情報	１９９７年式　スズキ　ワゴンＲワイド　１０００ｃｃ　ＤＯＨＣターボ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．８ｋｍ／Ｌから１４．８ｋｍ／Ｌ。最高１８．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
プレゼントしていただいた後はジムニーに取り付けていましたが、以前報告しとおり１０．８ｋｍから１１．９ｋｍの燃費向上を見せてくれた為、今度は妻のワゴンＲワイドの取り付けてみました。 常時１４ｋｍ前後走り燃費は良かったのですが、平均で１４．８ｋｍと更に向上し、新潟県への遠出ではカタログデータに迫る１８．３ｋｍと驚きの燃費を記録しました。 もともとトルク不足などは感じていなかったため、あまり変化は感じられませんがエンジン音が静かになり振動が減りました。 先に取り付けていたジムニーはエンジン内がクリーンになったようで、外した後も燃費の落ち込みはあまり感じません。 妻の車と交互に取り付けることにより完全燃焼によるエンジン洗浄で燃費が維持できるのではないかと思います。 満足度は９５点、燃費向上も実感できましたが、購入時の金額が若干高いと思われる為マイナス５点としました。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー
購入方法	こちらのサイトの懸賞でいただきました。
投稿者	serio
投稿日	2003/6/26
愛車情報	１９９８年式　日産　パルサーセリエ　Ｓ−ＲＶ　１５００ｃｃ　ＦＦ　４ＡＴ　走行５2000km
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１４．０ｋｍ／Ｌ→１３．１ｋｍ／Ｌ
使用感等
装着直後は16km/Lを叩き出しましたが、クルマの使用状況が変わったため、数値としては以前の報告よりも燃費が悪化しています。 装備した頃は、2500rpm/m程度を上限に、あまり回さないように走っておりました。 装備後、追い越しをかける機会が増えたため、5〜6000rpm/mで回すことが多くなりました。 それでも-0.9km/Lで済んでいるので、非常に満足です。 高速道路（自発的に乗ったのは初めてです）で170km/h出してから、2500rpm/m以上でのトルクが急に太くなり、走りが力強くなったように感じております。 初めて報告させていただいたときのFINA FIRSTがそろそろ交換時期なので、交換後にどんな数値を叩き出すのか、今から楽しみにしております。 などと言えるのは、多少なりともクルマに興味のある人間だからだと思います。 魅力的なアイテムですが、それが6800円となると、普通は購入に二の足を踏んでしまうと思います。 レギュラー68L分を払う価値を、素人でも理解できる商品であるかと問われたら、いささか疑問が残るように思います。 以下は装着後の給油直後10回分のデータです。 (1) 12.8km/L、(2) 12.8km/L、(3) 12.9km/L、(4) 12.8km/L、(5) 13.2km/L (6) 12.9km/L、(7) 13.8km/L、(8) 13.1km/L、(9) 13.5km/L、(10) 13.3km/L 給油はすべてセルフスタンドにて、口一杯になったら車体を揺さぶり、空気を抜いてから再給油を3回繰り返して測定しました。 このアイテム、小生のパルサーのほか、我が家で保有するアルファード、マーチ、ミニカでも試してみたいと思います。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	常滑産業開発センター
購入方法	燃費一番で当選。
投稿者	yoshi
投稿日	2003/6/24
愛車情報	１９９７年式　三菱　パジェロ・エボリューション　３５００ｃｃ　５ＭＴ
満足度	１０点　★
燃費向上率	同一コースで７．１ｋｍ／Ｌが７．２ｋｍ／Ｌとほとんど変化なし。
使用感等
まず、取り付け方法について疑問がありました。 説明書にはエンジン側吸入口に置くだけと記載してありますが、この取り付け方だとエンジンに吸い込まれる恐れもあります。 確認しようとメーカーに電話したところ留守番電話だったので内容を話し、返事を待ちましたが一向にありませんでした。 そのため反対側に取り付けることにしました。 湿式タイプのファイナーフィルターを使用しているので両面テープでは取り付けできず、クリーナーボックス内に自作ステーでどうにか装着できました。 取り付け後、特に変化が無かったのでしばらく様子を見ました。 フィーリングとしては1000回転前後の極低速域が少しスムーズになったかな？と思うくらいで、その他回転域では体感できる変化はありませんでした。 燃費に関しても行き高速道路、帰り一般道の往復200kmの同一コースで７．１ｋｍ／Ｌが７．２ｋｍ／Ｌとほとんど変わりませんでした。以上を踏まえて満足度は低い点数です。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー
購入方法	燃費一番のプレゼントに当選
投稿者	ナナオ
投稿日	2003/6/9
愛車情報	１９９８年式　ダイハツ　ムーヴ　エアロダウンカスタムターボ　５ＭＴ　２ＷＤ
満足度	１２０点　★★★★★
燃費向上率	平均１４ｋｍ／Ｌが１５ｋｍ／Ｌ
使用感等
３回目のレポートです。今回は高速及び峠のインプレです。 高速では、３人乗ってても今までの様なもたつきが無く、加速が良かったです。 良すぎて、右足のコントロールが大変。直ぐに反応するから、制限速度を超えちゃう。 リミッターが無ければどこまで伸びるのか、そんあフィリングでした。 そして、峠の方ですが、5000rpm〜6000rpm位が多少苦しいて感じかな。 ある程度は、車のPCの関係してると思いますけど、今までよりは良い感じでした。 最後ですが、半信半疑で取付しましたが、思っていた以上の効果でした。 友人にもつい進めてしまいました。良い物を有り難う御座いました。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	(株)常滑産業開発センター
購入方法	燃費向上グッズのモニター当選による。
投稿者	おみつ
投稿日	2003/6/8
愛車情報	１９９３年式　シトロエンＺＸ　１．６　クラブ
満足度	８０〜１００点（各自の使用状況による）　★★★★★
燃費向上率	平均８．８ｋｍ／Ｌが９．１ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
既に各種の添加剤・燃費向上グッズを使用しているので、燃費に関してはそんなに伸びは無いだろうと当初は考えておりました。 ただ、最近は季節柄エアコンを使い始めた事を考えると、予想以上に優秀な結果であるとも言えると思います。 使い方はオーソドックスにエアーフィルターに貼り付けて使ったわけですが、パワー・フィーリングの変化としましては、最初のアクセル一踏み目の出だしが確実に良くなった様に感じました。 コストパフォーマンスと言う事に関しましては、大事に使用すれば半永久的に使えるとの事で、その事では大変満足しております。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	常滑産業(株）
購入方法	貴ホームページで当選
投稿者	240
投稿日	2003/6/8
愛車情報	２００１年式　トヨタ　エスティマ　２４００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．９ｋｍ／Ｌが８．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
このところ、忙しくて車に乗る機会が少なくデータのご連絡が遅くなりすみませんでした。 上記の燃費データは昨年の５月から６月初旬のものと今年の同時期のもので比較しました。 今のところ燃費はさほどでもないですが、エンジンが軽くなり、音も静かになってパワー、加速が随分でてきました。 運転していて、気分がいいです。本当にありがとうございました。 今後また燃費情報を送らせてもらいます。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	常滑産業
購入方法	貴HPのプレゼントで当選したときにおまけでいただきました！
投稿者	taku
投稿日	2003/6/8
愛車情報	２０００年式　ホンダ　オデッセイ　Ｓ　ＲＡ−６　２３００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	生涯平均９．４ｋｍ／Ｌが平均９．５ｋｍ／Ｌに上昇中・・・
使用感等
スーパーピカＱに当選したときに、訳あってこちらもいただきました。 取り付けは、エアクリフィルターの上に乗せただけです。 両面テープが付いていましたが、取り外して載せるだけにしました。 スーパーピカＱのエアクリに接続する銅棒はあまり効果が無かったのですが、これは付けたときからふけ上がりの感触が違うことがわかりました。 パワーが出ているという感覚ではないのですが「フオッ」と雑味無くエンジンが回っているようです。 とくに低回転時に顕著です。 高回転時では取り付け前と違いを感じ取れません。 燃費は、あまり効果がないと思っていたのですが・・・、現在48000km走行平均燃費が上昇中です。 街乗り燃費に関しては、確実に効果のあるグッズだと思います。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	常滑産業開発センター
購入方法	貴ＨＰにてプレゼント当選
投稿者	まる
投稿日	2003/6/2
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　カレンＺＳ　２０００ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	０点
燃費向上率	約３％燃費が減少（ほぼ誤差だと思われる）
使用感等
まず、取り付け方法が「エアクリのエンジン側に両面テープで貼り付け」とう時点で少し疑問を感じる。 そもそも、吸気の流入速度は思いの外早く、両面テープであればエンジンに吸込まれ、パイプを塞ぐ形になってしまう事も懸念されるためである。 さて、結果については、ほぼ変化無し。体感できるものも全くなしという結果であった。 懸賞でプレゼントではあったものの、全くもって効果が得られなかった事から、あえて厳しい点数として「０点」とした。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	常滑産業開発センター
購入方法	燃費一番アンケートプレゼント当選
投稿者	たかぼー
投稿日	2003/6/1
愛車情報	１９９９年式　スバル　レガシィ・ランカスター　２５００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	高速走行９．５ｋｍ／Ｌから１０ｋｍ／Ｌ以上
使用感等
都心の短距離中心では燃費の向上は認められませんが、高速走行にて１０ｋｍ／Ｌを超えるようになりました。 また低中速のトルクは間違いなく向上しています。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー
購入方法	イオストーンパワーネットのモニター
投稿者	ナナオ
投稿日	2003/5/13
愛車情報	１９９８年式　ダイハツ　ムーヴエアロダウンカスタムターボ　５ＭＴ　２ＷＤ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均１２ｋｍ／Ｌが１５ｋｍ／Ｌ（低燃費走行の場合１８ｋｍ／Ｌ）
使用感等
２回目は低燃費走行と普段道理の２種類の走行を行ってみました。 低燃費走行に関しては、とにかく無駄をは引き、低燃費に徹した走行を行った結果、スゴイです今までの長距離走行とほぼ同じ値でした１８ｋｍ／Ｌ。 そして、普段道理の走行でも１５ｋｍ／Ｌとなかなかの数字です。 ほんと、こんな物で燃費が上がるのか不思議でしたが、驚きです。 今度は、長距離を走った場合と、スポーツ走行した場合を検証してみたいです。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	常滑産業開発センター
購入方法	貴ホームページの抽選で当たりました。
投稿者	ｍｕｓａ
投稿日	2003/5/11
愛車情報	２００２年式　スバル　レガシィＢ４Ｓ　２０００ｃｃ　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	８．７ｋｍ／Ｌ位で変わらず。
使用感等
取付は簡単で、エアクリボックスを開けて、エアクリーナーの上に付属の両面テープで貼りつけるだけです。 試しに走ってみて驚きました。 以前に比べ、明らかに体感できるレベルで前に進む力が強くなってます。 町のりの燃費はあまり変わりませんでしたが、とても満足しています。

商品名	イオンストーンパワーネット
メーカー	常滑産業開発センター
購入方法	貴ホームページのプレゼントで
投稿者	極楽蜻蛉
投稿日	2003/5/10
愛車情報	１９９９年式　スバル　レガシィＢ４　ＲＳＫ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	市街地と高速道路がほぼ半々で９．６ｋｍ／Ｌが１０．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
エアクリーナーのエンジン側に装着とのことだが、固定用のテープの接着力では簡単に剥がれてしまいそうな気がしたので、結局、エンジンとは反対側のエアクリナーボックスの底面に固定しました。 エンジンを始動し、走り始めてすぐに、いつもより車が軽くなったような感じ。 アクセルに軽く足を乗せておくだけでなめらかに走ります。 ただし、高速域では特に変化は感じられませんでした。 また、静粛性についても今のところ変化は感じられません。 肝心の燃費については、装着後、まだ２回しか給油していませんが、同様な走行パターンで装着前に比べて確実に伸びており、今後が楽しみです。 プレゼントなのでコストパフォーマンスは最高です。 購入するにしても、６千円程度でこれだけの燃費向上、フィーリングアップが得られるのであれば充分納得できますが、装着方法にもう一工夫欲しいところです。 よって、満足度は８５点としました。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	常滑産業開発センター
購入方法	貴社プレゼントで頂きました
投稿者	101LEVIN
投稿日	2003/5/5
愛車情報	１９９４年式　トヨタ　カローラレビン
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．８ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
アクセルの踏みが抑えられ燃費向上しました。 体感的には低速が上がってるようなカンジです。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	常滑産業開発センター
購入方法	燃費一番で当たりました。
投稿者	サザビー
投稿日	2003/5/5
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　エスティマ　アエラス
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	市街地で７．６ｋｍ／Ｌが７．８４ｋｍ／Ｌに向上 高速走行８．０ｋｍ／Ｌが８．２１ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
燃費一番でプレゼント当選して直ぐにイオストーンパワーネットが届きました。 ホームページで見ていたときはネットは金属製の様に見えましたが現物を見ると軟らかいプラスチック製の網でそこに硬いゴムと両面テープが貼っていました。 これで燃費が上がるのかと不安でしたが、取り合えずエアーフィルターＢＯＸに両面テープを剥さずに入れてみました。 取り付けて直ぐに走ってみました。直ぐに感じたことは急発進したとき吸気音が今までより五月蝿くなりました。 エンジン音は今までと変わらなかったです。 取り付けてそのまま一週間走っていました。 その間気が付いたとこは取り付けてから４日目の朝、今までと同じ様にエンジンをかけたらエンジン音が静かに成っていました。 取り付けてから一週間が経ってエアーフィルターＢＯＸを覗くとイオストーンパワーネットが中心から隅っこにずれていました。 これでは駄目だと思い硬いゴムに付いてある両面テープを剥してフィルターに貼り付けました。 これでイオストーンパワーネットが片寄る事は無くなりました。 １ヶ月経ちましたが以前と同様に吸気音は五月蝿いままですが、燃費については、１回目は今まで変わらなかったけど２回目の給油で７．８４ｋｍ／Ｌに向上しました。 連休に高速を使う機会が有ったので燃費を測定したところ上記の様に８．２１ｋｍ／Ｌに向上していました。 レスポンスに関しては町乗りでは低回転でもトルクが感じられアクセルを開け過ぎると直ぐに前の車に追いついてしまいます。 高速走行時には８０ｋｍ／ｈの時のいつもの回転数より２００回転低い回転で減速もせず走っていました。 これが燃費向上に繋がったと思います。 取り付けも簡単で燃費が向上するお手軽さで１００点つけました。 これだったら買っても直ぐに元が取れると思いました。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	常滑産業開発センター
購入方法	貴ホームページでいただきました。
投稿者	mfd3313
投稿日	2003/5/4
愛車情報	１９９６年式　スズキ　ジムニーＪＡ１１　６６０ｃｃＯＨＣターボ　パートタイム四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．８ｋｍ／Ｌが１１．９ｋｍ／Ｌに向上。約１１％燃費向上
使用感等
２度目の報告になります。 前回のまま雨の日のようなフィーリングはまだ続いており良い感じです。 騒音についてはやはりオイル添加剤にかなわないようでウインズを入れていたときのほうが静かです。 燃費のほうはＧＷに家族で出掛けた時のもので１０．８ｋｍから１１．９ｋｍに向上、１５０ｋｍ行程すべて一般道、渋滞は約２０ｋｍで燃費は約１１パーセントアップ、過去最高の１２．１ｋｍにせまる記録を出せました。 使用してみて４回目の給油になりますが少しずつ燃費があがっております、装着後すぐに違いが分かるものの燃焼効率向上によりエンジン内のカーボンなどが落ち、本来のエンジンの性能に戻っていくのではと思いました。 満足度は前回よりも１０点アップの９０点としました、前回とあわせ１１パーセントアップと取り付けの簡単さからしての評価です。

商品名	イオストーンパワーネットfenorah
メーカー	株式会社　常滑産業開発センター
購入方法	貴ＨＰのプレゼントで頂きました。
投稿者	むっちゃん
投稿日	2003/5/3
愛車情報	２００１年式　マツダ　トリビュート　ＧＬ−Ｘ　４ＷＤ　Ｖ６　３０００　ＤＯＨＣ　４ＡＴ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	市街地平均５．６ｋｍ／Ｌから５．８ｋｍ／Ｌ、約５％向上。最高燃費９．２ｋｍ／Ｌ
使用感等
エアクリボックス内の吸入口の付近に吸気がネットを通過するように貼り付けました。 取り付け後エンジンを始動するとファーストアイドルが普段より２００ｒｐｍほど上がり驚きましたがしばらくすると戻りました。 走り出すとスピードのノリが違う、油断してると５０ｋｍのつもりが７０ｋｍになってます。それとエンブレがききにくくなりました。 一週間ほどする頃から低速域のトルクアップが薄れましたが（たぶんクルマの学習機能のためか）が中高速の加速が向上、とくに高速道での追い越し加速ではターボつきのよう。 燃費向上は市街地で５％ほどでしたが、遠乗り（林道での山登り＋高速道路）で最高燃費９．２ｋｍ／Ｌを記録で１０％アップ！ １９００ｒｐｍ以上を常用する高速道路ではかなり向上するようです。 以前から入れているランナップとの相性もよく、コストパフォーマンスも良いと思います。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	常滑産業開発センター
購入方法	貴ホームページでいただきました。
投稿者	mfd3313
投稿日	2003/4/20
愛車情報	１９９６年式　スズキ　ジムニーＪＡ１１　６６０ｃｃ　ＯＨＣターボ　パートタイム四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．８ｋｍ／Ｌが１１．３ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費向上
使用感等
プレゼント有難うございました。 前回のオイル添加剤と併用を避けるため、オイル交換後に装着しました。 オイル交換後と暖かくなったため暖気時間の短縮のため以前より０．３ｋｍ／Ｌ燃費が伸びていますが、それを基準として報告します。 装着後約１０分暖気しエンジンの感じはウインズのオイル添加剤より多少ノイズが目立つ感じでした、走り出しての感想は停止状態からのクラッチミートの瞬間車全体の振動が無く、極低速の増加が感じられました、加速の感じは雨の日のような感じといいますか、しっとりとした感じでエンジンが回ってくれます。 現在は通勤片道約９ｋｍのみの使用ですが、燃費で約５００ｍ（約５％）伸びています燃費向上よりはフィーリング向上の方に効果があると思います。 次回は新潟県までの遠出約３５０ｋｍのインプレと燃費報告をします、妻のワゴンＲワイド（１０００ｃｃターボ）にも装着しインプレいたします。 満足度ですが購入する場合ですと、６８００円はちょっと高い気がしますが、あの雨の日の滑らかさで考えると８０点位は挙げられるのではないでしょうか。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	常滑産業開発センター
購入方法	このホームページの懸賞でいただきました。
投稿者	スズキ　ワゴンＲ４２２３
投稿日	2003/4/19
愛車情報	２００２年式　スズキワゴンＲ　ＦＴエアロターボ　６６０ｃｃ　ツインカムターボ　４ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	取り付け当日に最高燃費１４．３８ｋｍ／Ｌを記録（これまでの最高は１４．１２ｋｍ／Ｌ）
使用感等
取り付け簡単で、当日に燃費効果が出ました。最高燃費１４．３８ｋｍ／Ｌを記録。（これまでの最高は１４．１２ｋｍ／Ｌ） 但し、ターボの効きが悪くなり、加速が落ちたように思います。エアフィルターに取り付けるため、吸気の抵抗が大きくなり、本来の馬力が出ていないのかもしれません。ターボの金属音が聞こえなくなりました。 もう少し様子を見て、このまま続けるか取り外すかを決めたいと思います。 （その他、ダイソートルマリン、、ダイソーネオジウム磁石、アーシングを行っています。）

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー
購入方法	イオストーンパワーネットのモニター
投稿者	ナナオ
投稿日	2003/4/14
愛車情報	１９９８年式　ダイハツ　ムーヴエアロダウンカスタムターボ　５ＭＴ　２ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１２ｋｍ／Ｌが１４ｋｍ／Ｌ
使用感等
使用感は、トルクとパワーが出たように思います。 付けて直ぐに感じたのは、回転の上がりがスムーズな事と、ターボの効きが良くなったように思う。 以前クレ工業製のオイル添加剤を入れた時のように、スムーズなんです。不思議ですよ。 オイル交換してから5500km乗っているにもかかわらず、オイルを交換してオイル添加剤を入れたようなフィーリングなんですから。 ビックリです。燃費は多少上がっていますが、余りにも効果があるので、ついついアクセルを開けてしまい、参考までの値です。 今回は取り合えず使い初めのインプレです。次回は燃費重視でのインプレを行います。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	常滑産業開発センター
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	jnjm10
投稿日	2003/3/27
愛車情報	１９９６年式　プジョー６０５　ＳＶ３．０　３０００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均４．２ｋｍ／Ｌが４．８ｋｍ／Ｌに約１４％燃費が向上
使用感等
説明どおりエアクリBOX内のフィルター直後のエンジン側に簡単に装着できました。 普段走るルートがほぼ同じなので走行条件もほぼ同じだと思います。 装着直後はエンジン音が大きくなっただけで、パワー、フィーリング等は変化無いようでしたが、そのままにしておきました。 2〜3日後、気がつくと音がもとのレベルに落ち着いてきた感じがしましたのでこれは何か変化があったのかと思い、試しに急発進しアクセルを全開にしたところホイルスピンしながら加速していきました。 明らかにトルクが上がっているようです。 新車時でもこんなパワーを感じたことありませんでした。 ドライビングが楽しくついついアクセル開け気味で走ったのに燃費は向上していました。 他の燃費グッズとの相乗効果かもしれませんがコストパフォーマンスも良く大変満足してます。

商品名	イオストーンパワーネット
メーカー	株式会社　常滑産業開発センター
購入方法	メーカー主催のモニタープレゼントで当選
投稿者	ケンケン
投稿日	2002/10/8
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　コロナ・プレミオＧ　２０００ｃｃ（直噴Ｄ４）　ＡＴ　形式：ＳＴ−２１０
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．１Ｋｍ／Ｌ　が平均１３．５Ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
自動車のエアフィルターに取り付けるだけの手軽さで燃費向上が体験できます。 いわゆる満タン計測法ですので誤差も多いかと思いますが、最高で14.2Km/Lを記録しています。 製品は金網状のシートになっていて、エアクリーナーボックス内に取り付け半永久的な効果があるそうです。 価格は普通車用で排気量の違いにより、7,400円〜14,200円です。 製品の詳細は、詳細は次のＵＲＬを参照願います。 http://www.toko.or.jp/sangyoukaihatu/index.html#hr3 以下はご参考まで（満タン計測法による実測結果です） 給 油 日 給油量 走行キロ 燃 費 2002/09/04 48.0L 613.4km 12.8km/L 2002/09/09 49.7L 690.9km 13.9km/L 2002/09/13 50.1L 711.3km 14.2km/L 2002/09/18 47.0L 604.9km 12.9km/L 2002/09/24 45.7L 589.3km 12.9km/L 2002/09/28 49.0L 698.8km 14.3km/L 2002/10/01 49.5L 667.5km 13.5km/L 2002/10/04 48.0L 645.7km 13.5km/L 2002/10/07 49.4L 690.5km 14.0km/L

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