燃費向上グッズ｜インテークマジック（IntakeMagic）

インテークマジック（IntakeMagic）

インテークマジック（IntakeMagic） 燃費向上グッズ情報

インテークマジック（IntakeMagic）に関する情報が多く投稿されましたので、インテークマジック（IntakeMagic）の情報を集めた「インテークマジック（IntakeMagic）燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 インテークマジック（IntakeMagic）がどんな製品か興味のある方、インテークマジック（IntakeMagic）の購入を検討されている方、この「インテークマジック（IntakeMagic）燃費向上グッズ情報」を参考にして、インテークマジック（IntakeMagic）の購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

吸気系　インテークマジック

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	インテークマジックプロM
メーカー	株式会社CRK
購入方法	中古パーツショップ
投稿者	turbokkk
投稿日	2013/1/18
愛車情報	２００６年式　日産　ノート
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１１．２ｋｍ／Ｌが１２．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	インテークボックスに貼るだけの簡単装着。 装着後にアイドリング状態で、数分後にマフラーから結構な量の水が出てくる。 燃焼効率が良くなったと思われる。 また商品の効果は半永久的とのこと。 インテークマジックプロMを もっと詳しく >>

商品名	インテークマジック トライアルキット
メーカー	インテークマジック株式会社
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ちゃいるど５
投稿日	2010/2/1
愛車情報	２００７年式　三菱　デリカＤ：５　Ｇ−ＰｏｗｅｒＰａｃｋａｇｅ２４００　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．３５ｋｍ／Ｌで特に燃費は変化なし
使用感等
	最初は、吸気フィルター手前で実施していたが、インテークマジック担当者に確認し、吸気フィルター後のエンジン近くに取り付け箇所を変更した。 そうしたら、アクセルを軽く踏むだけで回転計がすぐに反応して2000回転まで上がる。 アクセル調整をうまくすれば、燃費向上に繋がると実感している。 この冬は、寒く暖気運転が長く、工事箇所の渋滞箇所が多い割りに燃費に変化がないのは、燃費向上に繋がっていると思う。 もう少し、このまま継続していきたい。 インテークマジック トライアルキットを もっと詳しく >>

商品名	インテークマジック トライアルキット
メーカー	インテークマジック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	abu
投稿日	2009/12/21
愛車情報	２００１年年式　マツダＭＰＶ　Ｖ６　４ＷＤ　ナビスポーツ
満足度	１０点　★
燃費向上率	まるで変化がありませんでした。
使用感等
	低速でのトルクが少し上がったような気もしますが、特別な変化は見られませんでした。 残念ですが、燃費もまったく変化がありませんでした。 というより燃費が少し悪くなっていました。 期待していたのですが、本当に残念です。 インテークマジック トライアルキットを もっと詳しく >>

商品名	インテークマジック
メーカー	インテークマジック株式会社
購入方法	イエローハット
投稿者	MetaBox
投稿日	2009/11/29
愛車情報	２００５年式　日産　キューブキュービック　１４００ｃｃ　４ＡＴ　２輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．２ｋｍ／Ｌが１４．８ｋｍ／Ｌに向上。約１２％燃費が向上
使用感等
	「怪しい商品だけど実力は間違いないだすよ。」とイエローハットの店員から熱弁され購入しました。（アウターマジック同梱キットＭ） 装着後なんとなくスムーズに走る、なんとなく違う、きっと気のせいだと思っていました．．．。 しかし、何度燃費を測定しても以前より良くなっているは事実。 乱暴な運転をして燃費を悪化させても11.8km/L、以前は10km/Lを切っていた。 最高燃費は16.4km/L、以前は15.1km/L。あの店員が言っていたことは本当でした。 インテークマジックについて調べていたらこんなデータを見つけました。 http://www.bidders.co.jp/pitem/109144716 このページの一番下に日本以外で測定されたデータが公開されています。 意味はわかりませんが、単位からすると、100km走行するのにどれだけ燃料を使ったか速度別にデータになっているのかと思いますが．．． インテークマジックを もっと詳しく >>

商品名	イージスト（インテークマジック）
メーカー	インテークマジック株式会社
購入方法	ＭＬＭ販売で購入
投稿者	マッキー
投稿日	2009/11/10
愛車情報	メルセデスベンツ　Ｃ２００
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	高速で平均１１．２ｋｍ／Ｌ→１５．２ｋｍ／Ｌになりました。
使用感等
	ベンツC200はスパーチャージャー付なので、スパーチャージャーの前後に1枚づつと、エアクリナーに1枚貼っています。 1800ccですがスパーチャージャーが効くと加速は凄いです。 でもあまり踏みすぎると燃費が気になるから、イージストは運転が楽しくなるし、有害排気ガスも削減されるし、おまけにMLM販売だからお小遣いも貰えるし最高です！！ イージスト（インテークマジック）を もっと詳しく >>

商品名	インテークマジック
メーカー	徳本自動車
購入方法	インターネットから入手
投稿者	keroppi
投稿日	2008/10/25
愛車情報	２００８年式　ホンダ　レジェンド　Ｖ６　３６００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均６ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	フィルターボックス内壁に貼り付けました。街中走行にて効果が感じやすいです。 加速感と軽快な感じで非常にパワー、トルクも含めて向上している感じです。 高速走行では大きな変化は感じません。コストパフォーマンスの点で、減点しています。 但し、アクセルの踏み量は半分近く減り、燃費も向上しています。 ほぼ満足できる商品でした。 インテークマジックを もっと詳しく >>

商品名	インテークマジック
メーカー	徳山自動車
購入方法	ネット通信販売
投稿者	ダイナパック
投稿日	2007/5/15
愛車情報	２００７年式　スバル　レガシィＢ４　ＧＴ　ｓｐｅｃＢ　２０００ｃｃ　ターボ　６ＭＴ　４輪駆動
満足度	０点
燃費向上率	変化なし（誤差範囲）
使用感等
	特定車種において、アイドリング時のみ排ガスの匂い、数値の低減はありますが、後はまゆつば商品です。 パワーアップも燃費も体感レベルでは変化ありません。 シャシダイ計測も誤差範囲でした。 旧式軽自動車からエコ系ターボ車（Ｂ４）まで数十車種でテストした結果です。 この手のグッズは色々と検証していますが、どれもまゆつばばかり。 趣味でテストはしていますが、本当に効果があるならば、メーカー導入以前に世界一過酷な勝負のＦ１で使用されますよ（爆）。 インテークマジックを もっと詳しく >>

商品名	インテークマジック＆アウターマジック
メーカー	徳本自動車
購入方法	ネット通販
投稿者	ＡＲＣ
投稿日	2006/7/4
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ビスタ　アルデオ　２０００　Ｓセレクション
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	７．０ｋｍ／Ｌ→７．５ｋｍ／Ｌ（近距離街乗り）
使用感等
	(1) 装着 インテークマジックは、インテークパイプに貼り付け。 アウターマジックは、パイプにリング留め。 面倒な作業はなく、簡単でＧＯＯＤ。 (2) パワー 力強くなった気がするか、感覚的なものなので期待感からすると物足りない。 それよりも、低速のトルクが太くなった気がする。 (3) 静粛性 もともと静かなエンジンなので変わらないが、エンジン回転のばらつきはなくなった感じがする。 (4) 燃費 まったく同条件で比較できないので断言できないが、燃費モニターでの瞬間燃費はコンスタントに装着前を上回っている。 (5) その他 排気臭が消えるという話を聞いていたので興味があったが、実際には装着前後であまり変わらないと思う。 (6) コストパフォーマンス これでせいぜい１万円程度ならダメ元でお試しできるが、３万近いのでかなり勇気がいる商品。 それなりに効果を体感できるので、もっと安ければ80点くらいはつけられる。 インテークマジック＆アウターマジックを もっと詳しく >>

商品名	インテークマジック
メーカー	徳本自動車整備工場
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	燃費オタク
投稿日	2006/1/4
愛車情報	２００１年式　トヨタ　カローラ　セダン　Ｘ　２２００ｃｃディーゼル　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１４．２ｋｍ／Ｌが１５．８ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
ＪＶＣＳ取り付け後に、インテークマジック＋アウターマジックを取り付けました。 二つの相乗効果は素晴らしいものがありました。 大まかに言えば、ＪＶＣＳで非力なディーゼルがパワーを得て、インテークマジックで燃費向上をはたしたように思われます。 今ではディーゼル特有の出足の悪さが無くなりました。 最初のアクセルの踏み込みが以前の半分程度で、以前と同じくらい出足の加速があります。 その上で燃費は向上しました。 静粛性については、余り関係は無さそうです。 新車購入時は急加速時に黒かった排気が、ＪＶＣＳ装着により白煙に変わりました。 さらにインテークマジック＋アウターマジック装着により白煙が半分以下に減少しています。 もちろん普通の運転では、黒煙も白煙も出ません。 燃費に関しては、運転の仕方でかなり変化するようになっています。 他の車と競り合うようなフル加速運転をすれば、10km/L位まで落ち込みます。 高速道路を制限速度で運転して、20km/L以上まで伸びます。 日常の運転では、16km/L位というところです。 金額的には省エネグッズとしてはやや高価ですが、十分満足できる結果でした。

商品名	インテークマジック
メーカー	飯島環境経済研究所
購入方法	本サイトにて当選
投稿者	ＭＺＫ
投稿日	2005/6/13
愛車情報	２００３年式　フィアット　プント　ＥＬＸ　ＥＣＶＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	高速巡航で最高１９．０ｋｍ／Ｌから２０．０ｋｍ／Ｌへ５％の向上、ただし市街地では効果無し
使用感等
当選させていただきありがとうございました。 吸気フィルターボックスあるいはパイプに外側から貼り付けるのが基本のようですが、凹凸の関係でフィルターボックス内壁に貼り付けました。 もしシールに裏表の方向性があるとしたら、取り付け間違いで効果は望めませんね。 走行に関して特別変化は感じられませんでした。 しかし東北地方の高速、一般道を1800キロほど走る機会があったのですが、燃費計(区間平均)で20.3km/Lまで伸び、満タン法では18.4km/Lを記録しました。 同時にオイル交換をしていますので純然たるインテークマジックの効果かは判りかねますが、過去最高が中央道上り線(下り勾配)の燃費計読み19.0km/Lだったことと比較しても、何らかの作用があると思われます。

商品名	インテークマジック
メーカー	飯島環境経済研究所
購入方法	当ホームページで当選させて頂きました。
投稿者	ぴろき
投稿日	2005/6/12
愛車情報	１９９７年式　マツダ　デミオ　ＤＷ３Ｗ　１３００ｃｃ　ＮＡ　３ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１３．０ｋｍ／Ｌが１４．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
みなさん、サージタンクやマフラー、エアクリボックスなどいろいろなところに貼り付けているようですが、私の車のベストポイントはスロットル直前のインテークパイプでした。 エアクリから伸びているでっかい管のエンジンの直前です。 効果は体感できるというより数値が示す、と言った感じであまり変化はありませんでした。 しかし、夏が近づいているのを差し引いても、この上がり幅はかなりのものです。 これをつけるにあたってトルマリンベルトをはずしましたが、人によっては吸気系はこれがベストかもしれません。 取り付けに当たって注意してほしいことは、一度、張ってからはがすと銅テープの中の有効成分？が残ってしまいます。 なのでなにか薄いテープを間に張るときれいに取れます。 効果は１００点ですが、車に合ったセッティングお見出すのに苦労したので、マイナス１０点としました

商品名	インテークマジックＭサイズ
メーカー	飯島環境経済研究所
購入方法	量販店八王子カレッ○アにて購入
投稿者	あきにいに
投稿日	2005/3/4
愛車情報	２００１年式　アウディ　Ａ３　１．８Ｔ（ターボ）　可変オートマ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	使用前平均８．０ｋｍ／Ｌが８．６ｋｍ／Ｌに向上。（約７％燃費が向上）
使用感等
これまでは、オイル系での商品を試みていましたが、まったくという感じで効果が無くがっかりしていました。 そんな時に販売キャンペーンをしていましたので、早速取りつけて試乗してみたら、すぐに効果が現れそうでしたので、カード払いにて購入しました。 その後街中走行にて効果が現れ、加速感と燃費の向上が顕著に表れました。 また、高速走行でも燃費でも前述の７％を超える約８％もの向上が見られました。 確かに購入した時は、価格的にも高いとは思いましたが、環境改善と燃費のランニングコスト的にみても長期的な効果を期待してみて正解でした。 静粛性、パワーとコストパフォーマンスの３点とも合格でしたが、見た目というか価格よりも安く見らる所にマイナス２０を致しました。 これは以前１９９０年式フォルクスワーゲン　ゴルフ２の５ＭＴでも使用しており、車が変わっても張替も出来る事や旧年式の方が、効果が現れやすいことが長所といえます。 今後においてもまた効果を検証してみて報告したいと思っています。

商品名	インテークマジック
メーカー
購入方法	ネット購入
投稿者	ジルリン
投稿日	2005/2/5
愛車情報	２００４年式　日産　マーチ　１２００ｃｃ　４ＡＴ　５ドア
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３ｋｍ／Ｌが１５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
エアクリボックスとサージ、メインタイコ前に貼りました。 エンジンに近づけると、吹け上がりが重くなり排気が詰まります。 エンジンから離して貼ると軽く吹け上がり、排気もスムーズになりました。 後者の配置で燃費が向上しました。 しかもマフラーからは水がたくさん出てきました。完全燃焼しているようです。 室内から聞こえるエンジン音は若干静かになりました。 これを貼ってからかなりパワーが出てきたようで、気持ち良くて踏みすぎることがあり燃費を悪化させてしまいます。 アクセルの踏み込み量は半分近く減りました。 どの車でもそうでしたが、貼ってから２，３日の間は燃費が悪くなりました。 推測ですが空気の密度高くなり、ＣＰＵが余計に燃料を噴射していると・・・。 その後はパワー・燃費共に向上します。 あと剥がしてもすぐに効果はなくなりませんでしたが、２４時間後には元に戻ってしまいました。 サージや排気管に貼っていますが、アクセルコントロールが出来るのであればさらに燃費は向上します。 １枚より明らかにアクセルの踏み込み量がへっています。 排気の貼る場所ですが、販売元はマフラー出口とあります。しかし、排気が詰まるのでダメです。 パワーアップしたとありますが、排気が詰まっていることと、トルクが出たことの区別が出来ない方が判断しています。 メインタイコ前の排気管がベストです。 サージは経験上安定しないようです。今考えているのがスロットル前辺りです。 あと裏技ですが、インテークマジックをショックに貼るとすごいことになります。 目安の量ですがショックはインテークマジックＬサイズを４等分にして各ショックに貼ります。

商品名	インテークマジックＬサイズ＆アウターマジック
メーカー	徳本自動車
購入方法	貴ホームページよりプレゼント当選
投稿者	Ｊ
投稿日	2005/1/19
愛車情報	２００１年式　アルファロメオ１５６　２．０ツインスパーク　セレスピード
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	変化なし（走り方が原因）
使用感等
実は今回モニター当選する前からインテークマジックＰＲＯのＭサイズを購入して装着済みでした。 まさか当選するとは思っていなかったので・・・。 私の車はエアクリーナーのボックスが、まわりに格子状の補強のリブが張り巡らされているタイプだったので貼り付けできず、スロットルバルブ前のホースにバンドで縦向きに付けました。 ＰＲＯは丈夫な反面、曲面への装着が困難です。 ゆっくり走り出すとふわーっと出て行く様な全体的にトルクが上乗せされた感じでした。 ＥＣＵの学習が徐々に進んでくるとアクセルのツキが良くなり、駐車時にギクシャクした感じになってきてしまったので（この車はクラッチが機械任せなので自分で半クラ操作ができないからです）装着場所をエアクリーナー後のパイプに変更しました。 ギクシャクは直りましたが特にトルクの減少等は感じませんでした。 この車はもともと整備で調子は良く、排気ガスは匂わない方だったのでＰＲＯ装着による臭いの変化は確認できませんでした。 ただ、その後立て続けにプラグやマフラーなどのパーツを交換したので、日ごろ走行距離が短く満タン法のみの計測法だった私は燃費データとして参考にならないと思い、投稿はしませんでした。 そして今回のモニター当選のインプレです。 まずインテークマジックを先に取り付ける事にしました。 通常版は銅箔テープのような物なのでごつごつした所には貼りづらいのですが、この車では先にＰＲＯを取り付けておいたパイプにしか平らな場所が無かったのでそこに通常版Ｌサイズを巻き付け、ＰＲＯ版Ｍサイズを元のスロットルバルブ前に戻しました。 すると出だしのトルクがかなり増加しました。 まるで３リッターセダンのエンジンのようにグイッと出て行く感じです。 さほど踏み込まなくても常用スピードにのるので燃費データがかなり期待できそう・・・。 と思ったのですが、アウターマジック装着が待ちきれなかったのですぐ取付です（笑） 説明ではマフラーテールエンドに取付なのですがヨシムラのスポーツマフラー（Ｗ出し）に変更しているので、片側だけでは効果半減の様な気もするし、自腹でもう１つ購入して２つ取り付けるのも勇気がいるので、タイコ前側のパイプに取り付けました。 すると先ほど感じた出だしのトルクが、元に戻ってしまった感じで拍子抜け。 ヨシムラマフラーは抜けが良く、かと言って抜けすぎで低速がおろそかにならず、ノーマルマフラーのトルクカーブよりどの回転域でも上回っている程の出来なので（以前のＰＲＯ装着時のギクシャクも設置場所移動前にこれでかなり改善された程です。）抜けすぎてしまったのか？それとも出口に２つ付けないと行けなかったのか？などと考え、いったんはずそうかと思った程です。 しかししばらく走ってみると、高回転までストレス無く回るようになっている事に気がつきました。 アウター取付前は出だしのトルクこそ大きかったものの、あくまで大排気量のセダンのエンジンのような感じで高回転まで回してもあまり面白くない特性でした。 取付後は回転のツキが良くなり、スポーツカーのエンジンの様なパンチの効いた特性になった様です。 ガンガン走りたい人は取り付けた方がいいですが、燃費重視の人はインテークのみの取付の方が結果が出やすいと思います。 私の車の性格上ついつい飛ばして乗ってしまう為、燃費向上は同等か誤差範囲レベルになってしまいましたが、最近スタッドレスタイヤに履き替えてしまったので、今後しばらくデータ比較の参考にはならなくなりそうなのでこれで報告としますが、後にアウターをはずした時の燃費データ等とれればやってみたいと思います。 まとめとして採点です。 このサイトの主旨には反してしまうのですが、もともとこの車に対しては燃費向上というよりも燃焼効率向上によるパワーアップを楽しんでいるふしがあるので、満点といきたいところなのですが、最後のアウター取付後にトルクが無くなってしまった様な感覚がある事（アウターの説明には燃費向上にはむかないとあるものの排気量をアップした様なパワーアップとあります）、みなさん同じような感想をおっしゃっている様にインマジ通常版の見た目が購入した方は中身を見た途端にかなりの不安感に襲われるのではないか？というほどチープであるという事、そして今回かなり効果のあったインマジ２枚取付は金額的にかなり高価である（片方はタダで頂いておいて申し訳ないですが・・・）という事の３点を差し引きまして７０点といたします。

商品名	インテークマジック・ＰＲＯ　Ｌサイズ　＋　アウターマジック
メーカー	飯島環境経済研究所
購入方法	当ホームページで当選させて頂きました。
投稿者	takaboo
投稿日	2005/1/9
愛車情報	２００１年式　トヨタ　エスティマ　３０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　四駆
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均７．３ｋｍ／Ｌ→６〜７ｋｍ／Ｌ（燃費低下は運転の問題。本文参照）
使用感等
これまでパワー、フィーリング、静粛性を求めて様々な商品を購入してきました。 ＳＥＶに関しての購入額は10万円を軽くオーバーする数を装着しております。 ですがこのインテーク・マジック＋アウター・マジック程にパワー・効果を体感した事はありませんでした。 私の場合一般道路での変化は全く体感できませんでした。アイドリング時の静粛性も変化なしです。 但し、エンジン始動直後の水蒸気の排出量が、格段に増えていることには関心しました。 やはり実力はこの程度なの？などと思いつつ、気をとり直して高速道路でのテストです。 まず法定速度＋αでの一定速度で巡航します。ところがその日の法定速度内の巡航はこれまでになく退屈に感じます。 何故だか非常に暇なのです。苛立ちさえ感じます。同時にその理由を考え始めました。 (1) 期待感の過剰によるプラシーボ効果。 (2) 燃料が残りわずかで車重量が軽い。 (3) 外気(吸気)温が極度に低い。 (4) 追い風による前方からの空気抵抗の減少。 (5) 体調や精神面が普段より優れている。。 ところがこれらの(2)〜(5)までの要素には全て該当せず、結局インテーク・マジックを付けたことによる期待感がもたらすプラシーボ効果の可能性が高いと判断しました。 今度は加速テストです。後方確認後追い越し車線へ移り加速を開始です。 ここで明らかに装着前と異なる加速をしていることに驚きました。 半信半疑で再度走行車線に戻り巡航速度へ、そこから再びから加速を数回同じ動作を行いましたが、やはり以前と全く違う素晴らしい加速をしています。 ＳＥＶの変化の度合いは数日で体が変化に慣れてしまいましたが、このインテーク・マジック＋アウター・マジックの変化に関しては（装着から数週間経ちますが）高速道路を利用する度驚いています。 とにかく気持ち良い走りをしてくれるようになりました。 それ以来、急にこまめに洗車するようになったりしてます（笑）。 燃費に関してですが、インテーク・マジックの装着前と同じアクセルワークで運転が出来る方は、大幅な改善が望めるはずです。 あの装着後の加速を感を味わった私には無理でした。装着後の変化が完全に体に慣れるまではエコ運転は難しいです。 時々問題になっておりますＳＥＶと併用ですが私も干渉が気になりましたが、特別これといった問題は無いようです。 一つ気になるのはインテーク・マジックを装着したユーザーの殆どは、排気ガス臭が大幅に軽減されているとの報告が寄せられているようですが、私の場合全く変化ありませんでした。 これが数多く装着済みのＳＥＶとの干渉かも知れません。 効果は確実で間違いのない商品なので、新規購入される方とって問題は商品単価だけだと思います。 しかしＳＥＶ以上の変化とパワー愛車に得ることが出来るので、コストパフォーマンスは大変良い商品であると思います。 とりあえす私は、今後ＳＥＶを購入することは無いです。そのかわりインテーク・マジックを 更に一枚装着しようと考えています。 「燃費一番」を訪れていなければ、このインテーク・マジックを知ることは無かったと思われるので、こちらのＨＰに出会えて本当に良かったと思います。 このテのグッズは怪しいだの効くわけがないと決め付けられがちですが、最寄の販売店へ足を向けてみるだけでも色々な効果を知ることができます。 私は早くも二枚目購入を考え、地元の販売店に行って来ました。 車好きの皆さん、どうぞ楽しいカーライフを。

商品名	インテークマジックＬ
メーカー	徳本自動車
購入方法	燃費一番当選品
投稿者	kyouken
投稿日	2005/1/9
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　ガソリン
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．４ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
使い方としては、インテークマジックをエアクリーナーＢＯＸの上に貼るだけということなので取付けはとても簡単でした。 アウターマジックのほうも特に問題はありません。 今回、燃費向上以外にも、中速トルクＵＰやエンジンレスポンスもＵＰし満足です。 エンジンレスポンスとしては貼り付ける前と、貼り付けてからでは吹き上がり方が全く違う感があります。 加速もスムーズになり良くなっています。 排ガスの臭いも少しなくなりました。 あとはシフト変速時のショックが小さくなったような感じがしました。 但し、価格面に問題あり、高いこと、値段が高いのにデザインが悪く、安物感があり、本当に高いものには見えません。この点は減点ポイントです。

商品名	インテークマジック
メーカー	徳本自動車
購入方法	プレゼント当選
投稿者	１９０
投稿日	2004/12/11
愛車情報	１９９２年式　メルセデスベンツ　１９０Ｅ　２６００ｃｃ　４気筒
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	１０ｋｍ／Ｌから１１ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
以前よりインテークマジックプロMサイズを装着しておりましたが、はっきり言えば効果を感じることが出来ませんでした。 期待はずれに思い、０点で投稿しようかとも思っておりました。 しかし、今回インテークマジックLサイズとアウターマジックを追加したところ、明らかな変化を感じることができました。 マフラーから水もしっかり出て、排ガスの臭いもほぼなくなりました。 ３０kmほど走行した後には、加速もスムーズになり良くなったと実感できました。（燃費も伸びました。） ３商品の相互作用でしょうから、どの商品のためかは確認できません。 ただし、多分アウターマジックの効果だと思いますが、速くなったせいで燃料が薄くなってしまい、念のため燃調をやり直しました。 最初は、貼り付けるだけでそんなに変わる訳がないとたかをくくっていましたが、マフラーエンドの色も変わりましたので、古いチューニングカーの場合は注意が必要だと思います。 また、アウターマジックの装着場所はマフラーエンド端ということですが、この理由は両面テープの耐熱性の問題ではないでしょうか。（金属ベルトで締めますから実際には問題はありません。） マフラーエンドの温度は明らかに下がりました。 非常に気に入っておりますが、気に入らない点も幾つかあります。 まず、高いこと、値段が高いのにデザインが悪い（安っぽい）ということです。 プロの方は良いデザインだと思いますが、通常のものは外観は単なる銅箔テープそのものです。 自分はインテークマジックをダークグリーンに塗装してテープの端を曲線に裁断し、アウターマジックは銀色の耐熱塗料を塗りました。 また、３０００ｃｃまではMサイズでOKとされていることも問題があると思います。 最近のネット通販では大きめのものを装着するように案内しているところもありますが、その通りだと思いました。 また余談ですが、インテークマジックプロの場合、金属製ですので取り外しが可能ですが、車種によっては装着が面倒な場合があります。

商品名	インテークマジック
メーカー	飯島環境経済研究所
購入方法	貴HPで当選！
投稿者	まーち
投稿日	2004/12/9
愛車情報	１９９７年式　日産　マーチ　Ｇ＃　５ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	今回は排ガス測定結果を報告
使用感等
だいぶ前からインテークマジックを装着しているのですが、本日車検を受けた際に排ガスを測定したので結果を報告します。 COが0.00%、HCが5ppmです。（アイドリング時）これって星の数で表したらいくつくらいなんでしょうかね？ ちなみに整備記録にある４年前の測定結果は、COが0.01%、HCが40ppmでした。 他にも燃費グッズがついているので断定はできませんが、恐らくインテークマジックの効果だと思います。 しかし以前投稿したとおり燃費はあまり上がりませんでした。 燃費グッズではなく、排ガス浄化装置だと思えばとても満足です。 いずれにしても、環境にやさしい商品ですのでもっと広まって欲しいと思います。

商品名	アウターマジック
メーカー	徳本自動車
購入方法	インターネット販売
投稿者	nao
投稿日	2004/11/30
愛車情報	日産　スカイライン　ＢＮＲ３４　ＧＴ−Ｒ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均４．９ｋｍ／Ｌが５．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
説明通りマフラー出口に貼るだけです。 エンジンの回転上昇が鋭くなりました。 今までは１速はあまり使わなかったのですが、アウターマジックを取り付けてから１速を使うことが多くなりました。

商品名	インテークマジックプロM
メーカー
購入方法	正規取扱店のインターネット
投稿者	オサム
投稿日	2004/11/17
愛車情報	２００２年式　トヨタ　エスティマ　ＡＣＲ３０Ｗ
満足度	２０点　★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに悪化
使用感等
イオン系グッズと干渉するとことで、取り外し後、インテークマジックを貼り付けたが、かえって悪化した。 トルクアップ等の効果はホットワイヤーを付けたほど得られなかった。 HPにはガソリン車３LまではMサイズとあったが、投稿ページで質問したところ、Lサイズの方が良いとの回答があった。 取り付けは簡単だが、粘着力が強すぎて外しにくい。 サイズを変更してアウターマジックとの効果を確認したい。

商品名	インテイクマジック
メーカー	シアトル大学
購入方法	量販店
投稿者	キムアルHV
投稿日	2004/11/14
愛車情報	トヨタ　アルファード　ＨＶ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１３．２ｋｍ／Ｌ→１４．２ｋｍ／Ｌに向上。約７％燃費向上
使用感等
カレッ○ァにて、開発担当の大学教授来店時に実験したが貼り付けてもらったが、まったく何か少しよくなったかな−??感じで、取り外して帰るとき低速感が薄れたのか??と、逆にパワ−ダウンを感じ１週間後購入。 アクセル踏み込みが少量で、今まで以上のパワ−感を感じ、回転数を上げれば更にパワフル感を感じるし、最高に満足の状況です。 又、燃費も夏場の暑い中エアコンガンガンに掛けて、14.2km/Lと7%改善状況にて文句なしの一品です。

商品名	インテークマジックLサイズ
メーカー	徳本自動車
購入方法	徳本自動車
投稿者	かおりん
投稿日	2004/11/12
愛車情報	ボルボ　エステート８５０　黄色
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	４．２ｋｍ／Ｌが６ｋｍ／Ｌ台に
使用感等
ライトプレッシャーターボなのにとても力つよくなっちゃいました。 いっぱい荷物を積んでも軽快に走っちゃうんです。（！） ガレージでエンジンをかけていても排気ガスの臭いがなくって ダーリンにもいい買い物したねって褒められちゃいました。

商品名	インテークマジックMサイズ
メーカー	徳本自動車
購入方法	K-ONE　富山
投稿者	トシ
投稿日	2004/11/12
愛車情報	２０００年式　スバル　インプレッサ　スポーツワゴン　２０Ｋ　ターボ　５速　四輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均７ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
10万キロ超えたインプレッサの排気ガスがCO、HC、NOX共に新車時よりも低い値。 特にCO、HCはゼロです。 燃費も高速では13km/L以上はしるし、街中では10km/L行くのがほとんど。 たったシールで驚きの結果です。 シャシダイナモでも全域でトルク、パワー共に向上。 燃焼効率アップってすごいですね。

商品名	インテークマジックＰＲＯ　Ｌタイプ
メーカー	インテークマジック
購入方法	販売代理店にて購入
投稿者	beat
投稿日	2004/10/1
愛車情報	２００２年式　日産　キャラバン　２４００ｃｃ　ガソリン車　ＡＴ
満足度	０点
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが全く変わらず
使用感等
知り合いに薦められて購入。けっこう高いので逆に気体感大。 エアークリーナーに取り付けましたけど。パワー、フィーリングが変わらず？？あれ〜って感じでとりあえず２週間ほど燃費テスト変化の兆し全くなし。 それから又満タンにして４００キロ走行。何にも変わらず。 値段が高いので信頼した自分が情けなくなりました。 だいたい耐用年数２００年というのがおかしい。この地球上にそんなもの存在しない。

商品名	インテークマジックＬ
メーカー	徳本自動車
購入方法	当ＨＰでプレゼント当選
投稿者	メタリコ
投稿日	2004/9/26
愛車情報	２００１年式　スバル　インプレッサ・スポーツワゴン　２０Ｋ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	東名高速豊中〜厚木１３．１ｋｍ／Ｌで変わらず（Ｍ１枚と比較して）
使用感等
もともとインテクマジックのＭをエアクリＢＯＸに貼り付けていたのですが、Ｌサイズが当選したので、ＬをエアクリＢＯＸ、Ｍをインマニに貼り付けました。 結果全域でレスポンス・パワーＵＰが体感できましたが燃費はＵＰせず。 燃費重視ならＭ１枚で十分だと思います。 ただパワー感にはスゴイものがあるので１００点とさせて戴きます。

商品名	インテークマジック　Sタイプ
メーカー	飯島環境経済研究所
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	モリモリマン
投稿日	2004/8/16
愛車情報	２００１年式　ダイハツ　ＭＡＸ　Ｌｉ　６６０ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均１４．０ｋｍ／Ｌ→１４．４ｋｍ／Ｌ　約３％燃費が向上
使用感等
３ヵ月程前にインテークマジックSタイプを購入し、エアクリーナーBOXに貼り付けました。 装着場所(基本的に吸気系。エアクリ、サージタンク、エキマニ等)によって燃費向上重視やトルクアップ重視等あるようですが、無難なエアクリBOXにしました。 さらに効果アップを期待して銅テープで周りを覆いました(銅はMT波を反射?するらしいので)。 結果、 (1) エンジン静粛性の向上 (2) アクセルレスポンスの向上 (3) 低速トルクの若干の向上 (4) 排気音の低・乾音化 を感じることが出来ました。 エアコンを使用する機会が結構多かったことを考えると、十分な燃費向上があったのではないかと考えられ、燃費向上・パワーアップグッズとしては合格だと思います。 ただし、値段がかなり高いこと、そのわりに見た目に高級感が全く無いこと、貼り直しをするのが簡単ではないことを合わせてマイナス40点、満足度60点とします。

商品名	インテークマジック・ＰＲＯ　Ｌサイズ
メーカー	株式会社シーアールケイ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ガルフ小僧
投稿日	2004/8/11
愛車情報	２００１年式　トヨタ　ランドクルーザー　７６Ｖ　ＡＴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	長距離今までの最高９．５ｋｍ／Ｌは変わらず
使用感等
いろいろと評判を聞き、前々からぜひ装着してみたいグッズであった。 商品到着後、エアクリボックス上部に装着。 １５分アイドリングの後、２０ｋｍ程度走行。直後の感想は「加速が若干良くなったかな？」程度。 現在、装着後２ヶ月経つが、大きな燃費向上は感じられない。(期待が大きすぎるのか、貼るところが悪いのかな？） 劇的な変化は感じられなかったが、(鈍感なためかも）加速が以前より良くなったのでよしとしたい。 それにしても税込み３８，６４０円はちょっと高すぎるように感じる。 かなり期待していたのにちょっと残念。

商品名	インテークマジック
メーカー	飯島環境経済研究所
購入方法	貴HPで当選
投稿者	まーち
投稿日	2004/5/29
愛車情報	１９９７年式　日産　マーチ　Ｇ＃　５ＭＴ
満足度	６０点　★★★★★
燃費向上率	燃費テストで２２．７ｋｍ／Ｌから２３．２ｋｍ／Ｌへ。誤差範囲？
使用感等
使い方はエアクリーナーボックスに貼るだけです。 燃費テストの方法は、一周３ｋｍほどの田舎道を、積算使用燃料が0.5Ｌになるまでぐるぐる回るという方法です。ＣＡＭＰでデータを取りました。 結果は使用前22.2km/L、使用後一回目23.2km/L、二回目23.2km/L、その後外して23.2km/Lでした。 平均すると向上率で書いたような誤差範囲です。フィーリングも特に変化ありませんでした。 しかし問い合わせたところ、外してもしばらくは効果が残ることがあるということでしたので、そう考えると22.2km/Lから23.2km/Lの約5%アップです。 また問い合わせた際に、同種の燃費グッズとの併用はできないと言われ、それまで付けていた炭テープを外して、その後給油まで普通に走り、街乗り平均もくらべてみましたが、やはり誤差範囲でした。 私の車ではあまり効果がなかったようです。それまで付けていた炭テープがよかったのか、それとも両方とも効果がないのか分かりませんが。 他の車では結構いい結果が出ているようです。 いただいたもので出費はゼロなので、60点としました。

商品名	インテークマジック・Ｌサイズ
メーカー	徳本自動車整備工場
購入方法	当ホームページで当選しいただいたものです。ありがとうございました!
投稿者	ゆき
投稿日	2004/5/25
愛車情報	２００１年式　トヨタ　ランドクルーザープラド　ＴＺ　３４００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均６．４ｋｍ／Ｌから６．７ｋｍ／Ｌで約４．５％燃費向上
使用感等
エアクリーナーの上に張るだけということなので取付けはとても簡単です！ 小さな空気の渦をつくり、空気の渦がエンジンのシリンダー内に入ることにより、シリンダー内の気化した燃料を均等にし完全燃焼することなので、エアクリーナーのフィルターの前だとせっかくできた渦がなくなってしまうかも？とおもい、エアクリーナーのフィルター通過後の部分に貼り付けてみました。 トルクやフィーリングはぜんぜん変わった感じもせず、燃費もそんなに変わらなかったのですが、しばらく使っていると燃費があがってきてました！ 区間燃費データでは、トルクが上がっていないようで、トルクの必要な上りの多い区間の燃費はほとんど変わらず、下りの多い区間の燃費が上がっていました。 車体が重い分トルクアップに期待していただけにちょっと残念な結果でした。

商品名	Intake Magic
メーカー	徳本自動車整備工場
購入方法	燃費一番さんの懸賞に当選
投稿者	じゅたろう
投稿日	2004/5/18
愛車情報	２００３年式　トヨタ　イプサム　２４０ｉ　ＴｙｐｅＧ　二輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	７．１ｋｍ／Ｌが８．１ｋｍ／Ｌに向上。約１４％燃費が向上！（市街地燃費）
使用感等
エアクリーナーボックス等に貼り付けるだけの簡単取り付けです。誰にでもできます。 それでいて低速トルクが太くなったのが実感できます。 さらにエアコンフル使用＆渋滞路でも８ｋｍ／Ｌを切らなくなりました。 高速ではまだ試していませんが期待は持てそうです。 さすがはシアトル大学東アジア校認定推奨商品！（シアトル大学東アジア校のホームページにも記載されていました） ただ、ネックなのは価格で効果があるいってもすぐには手が出ないのが残念です。 というわけで１０点減点しました。

商品名	インテークマジックＭ
メーカー	徳本自動車整備工場
購入方法	こちらの懸賞で当選しました
投稿者	サイバーダイン
投稿日	2004/5/17
愛車情報	２００１年式　トヨタ　アルテッツァ　ＲＳ２００Ｚエディション　５ＡＴ　ＮＡ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが１０．２ｋｍ／Ｌに。約７％燃費が向上。
使用感等
当選させていただき、ありがとうございます。遅くなりましたが評価した結果を報告させていただきます。 今回は実際に購入すると結構な値段がするものであることから、評価方法も貼り付け位置変更を含めて以下(2)〜(4)の３通りで行いました。 評価にはあまり時間をかけられないのと、貼り付け後すぐに効果が現れるとのことから１週間単位での燃費測定としました。 また、計測に当たっては更なる燃費向上との目的から、これまで通りに他の燃費向上グッズは取り付けたままで給油はセルフによるぎりぎりの満タン法としました。結果は次の通りです。 (1) 現状の燃費と商品観察結果 様々な燃費向上策をした結果、当初８．５ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌまでは上昇しております。届いた商品はどう見てもこのサイトでおなじみの銅テープ。しかし真ん中に黒い粘土状のものが貼り付いています。 磁力があるかどうかテレビへ近づけてみたところ、画面に変化はありませんでしたが、本体がスーッとブラウン管に吸着されました。 鉄製品には吸着されないので静電気的な作用があるようです。 また、遠赤外線はどうかとお腹に入れてみたところ、１分くらいしたら何故かオナラをもよおしました（失礼！でも偶然？）。 これらのことから何やら放出（または放射？）するものがあるようです。 場所によりアイドリングに変化があるかどうかを確認するため、エンジン始動したままサージタンクやエアクリボックス近づけてみましたがこれは変化ありませんでした。 (2) 最初にサージタンクへ貼り付け メーカーＨＰではサージタンクでは燃費向上はないが、パワーアップになるとのことでした。貼り付け初日５０キロほど走ったところでは変化ありませんでしたが、翌日夜会社からの帰宅時にかつてない低速トルクアップを体感しました。 アクセルをちょっと踏んだだけで車がグワーッと発進します。燃費は９．７ｋｍ／Ｌでやや向上。 (3) 次にエアクリボックス上部へ変更 黒い粘土状物質が貼った場所に残ってしまうため貼り位置変更は好ましくありませんが、ここでは先の状態に比べて乗り味は大分マイルドになった感じ。燃費は９．６ｋｍ／Ｌで誤差範囲だけど若干ダウン。 (4) (3)の状態のままエンジンＥＣＵをリセット フィーリングは(3)と同じ。燃費は１０．２ｋｍ／Ｌで、一般道で初めて１０ｋｍ／Ｌを突破しました。 (5) 評価後の感想と点数 (4) で燃費が伸びましたが(2)のときの荒々しい加速が忘れられず、現在サージタンクにもう一度移動しようか、もう一枚購入するか悩んでいます。 点数は、製品寿命が２００年という何やら放射性物質の半減期のように怪しげなものですが、期待を込めて１００点です！ 以上、長くなってしまい申し訳ありません。購入を検討している方の参考になれば幸いです。

商品名	インテークマジック
メーカー	徳本自動車整備工場
購入方法	プレゼント当選
投稿者	テンペスト
投稿日	2004/5/10
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ランドクルーザー　ＵＪＺ１００　５ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	通勤３．８ｋｍ／Ｌ→４．１ｋｍ／Ｌ
使用感等
＜インテークマジックインプレ＞ (1) 取り付け位置：エアクリBOX上部にホース方向に貼り付け。 (2) 排気臭：20秒後マフラーからのガソリン臭が消える。 (3) エンジン音：変わらず。 (4) 加速感：街乗り（stop＆go多し）においては体感できず。 (5) 燃費：街乗りに関しては10％くらいup（3.8km/L前後が4.1km/L）。 (6) 高速：取り付け後500ｋｍまでは何も変わらず。 やっと3ヶ月（3000ｋｍ）経ち、安定しただろうと自己判断（笑）しまして、一路中央道を走行（120km以上は出さず）八王子〜河口湖下りでは5.5km/L（車積の純正燃費計）といままでと変わらず。 河口湖〜八王子の上りではなんと7.2km/Lとびっくり数値！（下り坂が多いですが） しかも途中燃料補給した後は過去最高の10km/Lをマーク（不思議？） 高速下車後も随分とアクセルが軽くなった感じで、燃費もいまだ7.0km/L前後。 こんなに数字に表れた物はありません！磁石、アース。 マイナスイオンもすべて誤差内だったことより、インテークマジックの実力？がわかりました。 次は取り付け位置の変更で楽しめそうです。街乗りセッティングにしてみたいです。 ＊あくまでも純正燃費計の数値です。実測での計算ではありません。 やはりコストパフォーマンスに関しましては、１サラリーマンには手が出ない金額なので-20点。 取り付け張替えがしずらいために-10点とさせていただきました。

商品名	インテークマジック
メーカー	シアトル大学東アジア校
購入方法	モニターで当選しました。ありがとうございました。
投稿者	引っ張りだこ
投稿日	2004/5/6
愛車情報	１９９３年式　フォルクスワーゲン　ヴァナゴン　２５００ｃｃ　（キャンパー）
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均５ｋｍ／Ｌが平均５．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
今回はモニターに採用していただきありがとうございました。 まず送られてきたインテークマジックを見て予想以上の小ささにビックリ。 きっとほとんどの人が「こんなもので効果があるの？」って思うはずです。間違いなく世界で一番高いシールでしょう。 添付されていた説明書にしたがってエアークリーナーにインテークマジックを貼る。 説明書ではしばらくすると燃料が完全燃焼をするので、マフラーから水が出てくるといった内容が書いてありましたが、残念ながらそのような様子は見られない。 しかし、取り付ける前にエンジンを吹かしたときと、貼り付けてからでは吹き上がり方が全く違う。 また、排気ガスが全く臭わない。まるでドライヤーから出た風のようです。 きっと近所の人には異様な光景に見えたでしょうね。 車の排気ガスからの風を顔に受け、うれしそうにしているわけですから。 取り付けてからエンジンがとっても静かになりました。まるで、オイル交換をしたあとのようです。 あとは変速のショックが小さくなったような気がします。 燃料が完全燃焼してエンジンが無理せず、スムーズになった証拠なのかもしれません。 ところで、肝心の燃費ですが４回給油しました。 平均５ｋｍだったものが、１回目→５ｋｍ、２回目→５．２ｋｍ、３回目→５．３ｋｍ、４回目→５．５ｋｍでした。 この値を向上したとみるか、誤差と見るかは定かではありませんが、４回目の値だけで言えば１０％も向上していることになります。 排気ガスがきれいになり環境にも優しい車になったと考えれば満足度は高いでしょう。 まだまだこれから有名になっていくグッズだと思いますが、この製品の売り上げが大学の奨学金に利用されるなど他の製品とはちょっと違う面を持っているようです。 ただ、自分の車は２５００ｃｃのものにMサイズを貼り付けましたが、もう少しサイズが大きい物の方がきっといいだろうなぁっていうこと。 また、いろいろと試すことが出来る楽しみも優先させるならPROという製品の方が絶対にいいでしょう。 メーカーによるとPROはシールではないため、取り付けることができない車があるので、注意が必要ですという説明も受けましたが。 また、PROについては取り外して何度でも使えるということは、逆に考えれば購入して効果がなければオークションにでも出せばいい。 しかし、全くオークションに出てこないということは購入した人の満足度が高いっていうことにつながっているのではないでしょうか。 このまま１０％程度の向上が維持されれば１００点満点ですが、未知数ですので、それだけを差し引いて９５点とさせていただきました。

商品名	インテークマジックＬサイズ
メーカー	徳本自動車整備工場
購入方法	プレゼント当選！！！
投稿者	J57改
投稿日	2004/4/10
愛車情報	１９８５年式　ジープ　Ｊ５７　２６００ｃｃ　ガソリン　ＮＡ　４ＭＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが７．１ｋｍ／Ｌに向上。約８％燃費が向上
使用感等
使い方は簡単ただエアクリの上に貼るだけです。 色々試してみたかったので、シールは剥がさずインテークマジックの端をアルミテープで固定しました（これによって効果が下がることはないようです）。 Ｓ○Ｖと相性が悪いと言う噂を聞き、早速メーカーに問い合わせた所、どうもＳ○Ｖから出ている○○波が効果を殺してしまうらしいです。 泣く泣くＳ○ＶＨＢ-2を外しました。 あとダイソートルマリン給排気、マグチューン、アーシングはつけていても問題ないとの事でそのまま使用しました。 エンジンをかけ回転を1500回転で固定したままマフラーを見てみると、メーカーのページで見たとおり黒いカス（カーボン、スラッジ）がいっぱい出てきて、その直後に水が吹き出て（完全燃焼）きました。 走り出してみるとＳ○ＶＨＢ−２をつけた時以上のスムーズな出だしで驚きました！ 加速も凄い！しかも今までは８０ｋｍ／ｈを越えると音楽なんかまるで聞こえなかったのに、９０ｋｍ／ｈを超えても全然静かです。 メーカーの話ではキャブ車には効果が凄いらしく、はパワーは10馬力位、トルクは1ぐらいアップするらしいですが、正にその通りで4速でも山道グイグイ加速します。 とても乗りやすい車に変わりました。 排ガスの臭いは消えませんでしたが、かなりマイルドになった気がします。 キャブ車は1000ｋｍ位から効果が発揮されるらしいので、その頃にはどんな状態になるのかが楽しみです。 燃費はついに７ｋｍ／Ｌを超えました。 最初の５．５ｋｍ／Ｌから比べるとかなり経済的になりました。 コストパフォーマンスは製品寿命200年以上で、これ一枚で吸気系は完璧1馬力1万円と考えても、かなりお得な商品だと思い100点とします。 しかしまだＳ○Ｖに未練があるので、燃費が安定したら再び取り付けして試したいと思います。 そのときはまた報告します。

商品名	インテークマジックPro
メーカー	CRK
購入方法	ネット通販
投稿者	KOKO
投稿日	2004/3/27
愛車情報	１９９９年式　スバル　レガシィ　Ｂ４　２０００ｃｃ　ターボ　ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．０ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
クリーナBOX上にただ張るだけ限り無く完全燃焼という事でしたが、確かに使用前はマフラーにかなりスラッジが付着していたのですが、装着後は改善されました。 マフラーからは水が?完全燃焼で水蒸気なのでしょうか?(50キロぐらい走行後) ガスの臭いもかなりしなくなりました。 今までは貼り物は宗教と馬鹿にしていたのですが、これは効果ありますね。 排ガスがクリーンになるだけでも価値はあると思います。 貼る位置によってはよりパワーアップの方向に変わるらしいのですが、その場合は燃費低下するみたいです。 燃費向上&自然にも優しい一品かと。 ただ値段が高いので80点。

商品名	インテークマジックＰＲＯ
メーカー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	ＫＡＯ
投稿日	2004/2/15
愛車情報	１９９７年式　日産　レパード　３０００ターボ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
メーカーのうたい文句どおり、取り付けてすぐに排気ガスの臭いがあまり匂わなくなりました。 今まで、ＳＥＶレーシングや、Ｍ７、神業などいろいろなグッズをとりつけましたが、排気ガスの臭いが、これほど匂わなくなったものはありませんでした。 燃費も向上して、特に高速燃費がとてもよくなりました。 先日、高速を５００キロ走行したときの燃費は、9.8キロで、今までの最高を記録しました。 動力性能は、ターボの効かない低速域でトルクが少し向上しているように感じますが、現在スタッドレスタイヤを履いているので、高回転ではまだ試していません。 説明書では、他の燃費向上製品と同時に使用しないように書いてありましたが、たくさんつけてある商品を取り外すのが面倒なのと、もったいないので、今までの状態のままとりつけました。 販売店の話ですと、ＳＥＶとは、相性が悪いそうですが、私の車の場合効果がありました。 タイヤを通常のものに変えたら、高回転まで回してみたいと思います。 燃費の向上率では、今まで取り付けたものの中で、一番効果がありました。

商品名	インテークマジック
メーカー	ＰＩＮ東京
購入方法	販売員の友人より
投稿者	メタリコ
投稿日	2004/1/24
愛車情報	２００１年式　スバル　インプレッサ・スポーツワゴン２０Ｋ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	東名高速下り厚木〜豊中にて１１．７ｋｍ／Ｌが１３．１ｋｍ／Ｌ。約２１％向上
使用感等
高速を主に使用しますが、今まで使用したグッズで最も効果があります。 装着もエアクリＢＯＸの上面に貼るだけと簡単です。 燃費向上以外にも、全域トルクＵＰ、レスポンスＵＰし大満足です。 あと排ガスのクリーン化にも効果があるらしく、触媒なし車に乗っている知人でも車検をパスしたそうです。 まだ知名度が低いですが、近々大ブレークするでしょう。かなりオススメです！

商品名	インテークマジック
メーカー	インテークマジック
購入方法	正規販売店（個人販売）
投稿者	たかひで
投稿日	2003/12/20
愛車情報	２０００年式　トヨタ　マーク２　クオリス２．５　２５００ｃｃ　ＮＡ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．１ｋｍ／Ｌが６．８ｋｍ／Ｌに向上。約１１％の燃費向上
使用感等
実はこの商品との出会いはまったくの偶然で、マイナスイオンで超有名な商品を購入しに行き、そこで出会った方に勧められて予定外の購入となりました。 エアークリーナーボックスに貼るだけと、よくある取り付けかた。 説明によると完全燃焼により排ガスが極限までクリーンになり、他のグッズとは比べ物にならない性能(シアトル大学の研究所で開発されたらしい)。 能書きはともかく、勧められた人が信頼出来る人でしたので、少々値段は高かったけど迷わず購入しました。 他の吸気系グッズとの併用は良くないとのことで、ＳＥＶインテーク、ピラミック神業、チューンチップ、ＭＰ３０００をはずして(購入資金を考えると泣く泣く)取り付けました。帰り道、首都高でいままでにない加速感を体感！ そして翌日、1週間後…日に日にエンジンがスムーズになり静寂性も格段にアップ。 どうしても暖気時間がのびるこの季節に燃費もアップ。 燃費マネージャーを付けてますが平均燃費は常に６キロ台後半から落ちません。 まあ燃費もさることながら中速域での延びとアクセルオフ後にスピードがなかなか落ちない感じ、静寂性…どれをとっても、正直２００点を付けたい位満足しています。

商品名	インテークマジック
メーカー	シアトル大学東アジア校
購入方法	インターネット通信販売　ｏｒ　販売店で購入
投稿者	エンジン快調
投稿日	2003/11/25
愛車情報	１９９３年式　トヨタ　セルシオ　４０００ｃｃ　ガソリン車
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	６ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上。約３０％燃費が向上。
使用感等
エアクリーナ表面部分に貼るだけで装着はＯＫ（約３分誰でも出来る）。 装着後約１０分も走行すると排気ガスの臭いが無くなって来ていた。（エンジン内の完全燃焼を促進する効果があるためらしい） 燃費効果は驚きの30％アップこんなにとは思わなかった。 価格はタイプＬを使用し30,000円で最初は高価なイメージがあったが、有効期限は10年とのことで燃料代を考えると大変有効と思う。 ディーゼル、ＬＰ車を問わず効果が出ているらしい。

人気の吸気系を見る　　吸気系の燃費向上グッズを見る　　色々な燃費向上グッズを見る　　燃費一番のトップページへ　　サイトマップ


人気の燃費向上グッズが当るプレゼント実施中！

燃費一番｜サイトマップ｜プレゼント｜燃費とガソリン価格｜燃費向上グッズ投稿｜燃費向上グッズアルバム投稿｜燃費向上グッズ情報｜燃費向上グッズ｜燃費｜燃費向上グッズアルバム｜燃費向上グッズ投票｜リフレッシュ大作戦｜ぷっ・ぷじょ〜２０６｜独り言｜われら燃費族｜アーシングの仲間｜オフラインミーティングト｜ノズ・コレページ｜メーカー別燃費｜実燃費｜メーカー別値引｜値引き｜ガソリン価格 都道府県別｜ガソリン価格｜ガソリン価格順位｜ガソリン平均価格｜燃費情報交換室｜画像掲示板｜燃費くん｜リンク｜ 新着！燃費向上グッズ情報｜オンラインソフト｜レガシィ｜SEVの効果は？｜愛車に燃費向上グッズ｜ハイブリッドカーの燃費や評価を比較！｜プジョー206 カスタム｜レガシィ BP5 モディファイ｜カー用品 評価｜VW ポロ TSI