燃費向上グッズ｜パワーハウスアクセル燃料添加剤

パワーハウスアクセル燃料添加剤

パワーハウスアクセル燃料添加剤 燃費向上グッズ情報

パワーハウスアクセル燃料添加剤に関する情報が多く投稿されましたので、パワーハウスアクセル燃料添加剤の情報を集めた「パワーハウスアクセル燃料添加剤燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 パワーハウスアクセル燃料添加剤がどんな製品か興味のある方、パワーハウスアクセル燃料添加剤の購入を検討されている方、この「パワーハウスアクセル燃料添加剤燃費向上グッズ情報」を参考にして、パワーハウスアクセル燃料添加剤の購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

燃料添加剤　パワーハウスアクセル

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	ビッグトルクD
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ルイ
投稿日	2021/4/29
愛車情報	２０１７年式　マツダ　ＣＸ−５　２．２Ｌ　ディーゼルターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３ｋｍ／Ｌが１５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
とにかくすごいんです！何がすごいのかといいますと、 (1) 明らかにパワーがかなり上がっていて、これを入れてからフルスロットルにする気にはなれません。十分なパワーアップです！正直、燃料に添加するだけでこれだけのパワーが得られるとは思ってもみなかったです！感動しました。 (2) ディーゼルなので、定期的にDPF燃焼がありますが、今まで月3回位の頻度が、月1回になり、驚いています。 (3) 本題の燃費も、13km/Lから15km/Lになり、市街地でもちょっとすいていれば、燃費計で20km/L以上を示すことも度々あります。 これから、ずっと使っていきたいです。 ※色々試しましたが、規定量の1.25倍が自分の車にはベストでした。

商品名	ペトロナム
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	GONTA
投稿日	2020/4/19
愛車情報	２０２０年式　スズキ　ジムニー　ＸＧ　６６０ｃｃ　ターボ　四輪駆動
満足度	０点
燃費向上率	平均１７．８ｋｍ／Ｌが１７．８ｋｍ／Ｌで不変。
使用感等
燃料添加剤であるペトロナムを使ってみました。 かなり昔の製品です。 通常の添加量は燃料60Lに対してペトロナム100mLとなっていますが、今回は30Lに対して100ｍLという倍量で試してみました。 2000rpm辺りの振動の多いエリアで特に印象は変わらず、5速1500rpmのギリギリの低回転も特に変わらず、4500rpmまで回しても印象に残る事象はありませんでした。 燃費も特に変わることはなく、初回添加では何も体感できませんでした。 これは現在の商品ラインアップには存在しません。効果が限定的（高回転高負荷向け）だったのかもしれません。 今はBIG・トルクXなる商品がありますので、いつか試してみたいと思います。

商品名	BIGトルクX
メーカー	株式会社パワーハウスアクセル
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ルイ
投稿日	2018/1/8
愛車情報	２００６年式　トヨタ　イスト　１３００ｃｃ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１０．０８ｋｍ／Ｌから１１．５０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
ガソリン満タンに50cc投入。 混ざるのに時間がかかるため、給油の直前にこの商品を入れた後、給油するのがよく混ざっていいと思う。 とはいえ、混ざるのに数日かかると思われるため、数日してから運転。 若干エンジンが気持ちよく回り、パワーも少し上がっている。 燃費は10.08km/Lから11.50km/Lに向上。 気持ちよくて回し気味に走ってしまったので、実際はもう少しいいかもしれない。 入れるときは、ホームセンターで売っている180円くらいのスポイトが便利である。 毎回給油の際入れるのが、若干手間ではあるが、手間をかけただけの効果はあると思います。 継続して使いたい。

商品名	BIGオクタン
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	メーカーより通販
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2015/9/16
愛車情報	２０１２年式　ホンダ　Ｎ−ＢＯＸ　カスタム　Ｇターボ　６６０ｃｃＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	エアコン未使用で１７〜１８ｋｍ／ｌがエアコン使用で１９．２ｋｍ。約６％燃費向上
使用感等
パワーハウスアクセルの燃料添加剤は添加率によってエンジン特性が変わってしまいます。 軽ターボではメーカー推奨値より少な目のほうが燃費もフィールも改善しますが、NAや小型車クラスだと大目に入れたほうがエンジン特性が良く、特に低回転域のトルク増加が体感できます。 今回は31Lの燃料タンクを満タン直前に30ccのみ添加。 メーカー推奨値は40L〜60Lに対して100ccなので、最小値よりも少ない量となっています。 今のところこの添加率が一番燃費が伸びており、特にアップダウンが厳しい地域を走っても、このくらいの燃費が燃費走行を意識しなくても簡単に出ます。 また、元々軽ターボにしては低速トルクがある方ですが、添加後は変速のギクシャク感が薄まるのでこれも気に入ってます。 惜しむらくは、最近のクルマは燃料給油口の蓋が小さいからか、容器から直接入れられない上に付属の計量カップからもいれられないこと。 N-BOXでは上側にあたってしまいこぼれてしまうので、料理用の計量カップを注ぎやすい形状に変形させて使ってます。 これがマイナス5点です。

商品名	BIGトルクX
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	通販購入
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2011/12/5
愛車情報	２００８年式　ホンダ　ライフ　Ｄｉｖａターボ　４ＷＤ　４ＡＴ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	エアコン使用時の最大燃費が１８．６ｋｍ／Ｌへ向上。今までより３ｋｍ／Ｌのアップ
使用感等
燃料に規定量添加するだけなのですが、JB5系ライフでは相性があるのかエアコンOFFではパワーメーターでのパワーアップは如実に現れますが、燃費は伸び悩みました。 不思議なことに、添加後にはエアコンONにすると燃費が異様に伸び、毎週通る片道40km程度の同じルートの一般道で、Maxが15km/Lを切っていたものが18.6km/Lを記録。 燃費走行を気にしなくても17km/Lを越えるようになりました。 無添加にして完全にガソリンが入れ替わると、普通にエアコンONで燃費が悪化します。 トータルの燃費は向上していますが、エアコン不使用時のほうが燃費悪いので、夏冬関係なくエアコンONにしておくほうが燃費がいいという不思議な現象なので、パワーダウンになる分を引いて85点にしています。 燃費のためにエアコン使用によりパワーが両立できてませんが、なにか対策をできれば100点となりそうです。

商品名	BIGトルクX
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	東急ハンズ
投稿者	りょう
投稿日	2010/11/5
愛車情報	２０００年式　日産　セレナ・スペシャルエディション　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	市街地のみ４．５ｋｍ／Ｌが５．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
主に市街地のみの走行で、夏のエアコン稼働時には4.5km/Lまで低下した平均燃費が、5.5km/Lにまで向上。 停止時からの発進からトルクが向上する感じがする。 投入する前は、アクセルを踏んでもエアコンのコンプレッサーが動くと、走行中でも減速感がありましたが、投入後はその感じがなくなっていました。 今後、エアコンの稼働が無くなってきますが、今後の燃費向上を期待します。

商品名	BIGトルクX
メーカー	(株)パワーハウスアクセル
購入方法	ネット通販で購入。
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2010/9/3
愛車情報	２００８年式　ホンダライフ　ディーバターボ　６６０ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	購入後最高燃費１９．０ｋｍＬ／が２１．１ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
今までは31Lに対して30ccを添加していました。 ライフのトルク不足を認識していたので、思い切って50ccを添加。 すると、街乗りの発進停止の加速がよくなり、登坂でも減速が少なくなりました。 4速ATなので固定ギヤのため、エンジンのトルク不足が如実に伝わってしまうのですが、燃焼向上で改善されているようです。 最高燃費は今までの数値に+2.1km/Lですが、実際の街乗りなどでは今まで13km/L台が精一杯だったものが14.8km/L以上コンスタントに出るようになっています。 燃費向上によるガソリン消費低減が添加剤１回当たりのコストを大幅に上回っているので懐にはかなりやさしくなっています

商品名	BIGトルクX
メーカー	(株)パワーハウスアクセル
購入方法	ネット通販にて
投稿者	風太
投稿日	2010/5/21
愛車情報	２００８年式　ホンダライフ　ディーバターボ　６６０ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	同じコースでの燃費無添加１６．１ｋｍ／Ｌが添加後最高１８．１ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
パワーアップを目指すなら40〜80Lに対し50cc以上ですが、燃費を狙うならパワーハウスアクセルの河西社長と協議の結果、30cc/30Lで行ったほうが良いとの結論で、1年ほど使用しております。 添加・無添加を何度かの給油ごとに繰り返していますが、無添加では明らかに燃費も低下し、おまけにパワーメーターで測定した最高馬力も下がっております。 特に冬場の暖機に時間がかかり、燃費が悪化するシチュエーションでは、平均燃費が簡単に2km/L近く変化してしまいます。 無添加と添加時の燃費変化を給油量で計算すると、1回当たりの添加量に対するコストは230円（1000cc購入時）ほどですが、現在のレギュラー価格を考えると十分おつりがくるので、使い続けております。 購入時は高く感じますが、我が家では十分元が取れています。

商品名	ＢＩＧトルク�U
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	東急ハンズ
投稿者	りょう
投稿日	2010/3/10
愛車情報	２０００年式　日産　セレナ　スペシャルエディション　２０００ｃｃ　四輪駆動　ＣＶＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	街乗り平均４．５ｋｍ／Ｌが５．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
燃料30L〜60Lに100cc投入するだけで、4000回転までのトルクが大幅アップと注意書きがあります。 今回は、市街地のみの走行となりますが、発進時から体感的にトルクアップを感じます。 また、2000回転からの加速は、添加前と比べ怖い位の加速感です。 継続して使用してみたい物です。 AT車にお乗りの方にお勧めしたい添加剤です。

商品名	BIG・オクタン
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	インターネットから入手
投稿者	nagetto
投稿日	2008/2/2
愛車情報	２００７年式　トヨタ　マークＸジオ　２４００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９ｋｍ／Ｌが９．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
何回も使用できるものだったので、少し高かったですが、購入して使用しているオクタンUP剤です。 満タン時に同時投入して約300km走行しましたが、パワーとともに、トルク感もUPしてます。 燃費が思ったほどではないですが、向上してますし手軽な割りに満足してます。 もう少しエンジン音の変化として、滑らかな印象でもいいかなとは思いますが、効率はUPしている感じがします。 コストパフォーマンスとしても、そう不満にはならないものでした。継続使用するつもりです。

商品名	ビックトルクＤ
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	ネット通販
投稿者	hossy
投稿日	2006/4/8
愛車情報	１９９７年式　三菱　デリカ　スペースギア　ＰＥ８Ｗ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均５ｋｍ／Ｌ→平均５．５〜８ｋｍ／Ｌ
使用感等
北海道在住です。１月に導入したので、平均速度も遅く（凍結で街乗りはノロノロ）、長時間暖気など最低の燃費条件であったということをを思ったら、もっと上がるのではないかと思いますので、これからの季節に期待を込めて70点としました。 臭いは灯油系、それもそのはず、灯油にニトロを混ぜているらしく、見た目？は非常にうさん臭いですが、効果は確かに上がっていますね。 これからの季節、夏タイヤで平均速度の上昇とともに、燃費も去年より（6〜7km/L)上回るものと期待しています。

商品名	BIGトルクX
メーカー	パワーハウス・アクセル
購入方法	インターネットで購入
投稿者	naketto
投稿日	2006/1/4
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．８ｋｍ／Ｌが８．４ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
パワーハウスアクセルのBIGトルク２という商品の強力版です。 500ccで4,200円しました。（BIGトルク２は確か2,500円程度ですが、燃料に対する使用量が倍必要だったと思いますので、実質同等のコストではないかと記憶。。。） オクタン価UPの効果があるそうです。50Lに対して50cc使用が標準との事だったので、これに従って、満タン時に添加しましたが、この商品は通常の燃料添加剤より、すぐに効果が体感できたという特徴があります。 特に、3000rpm前後のトルクが非常に向上しました。パワーやトルクＵＰを非常に感じる商品でした。 結構、入手しにくいので、この点は改善点だと感じていますが、非常に効果は燃費向上とともに感じやすいものでした。 コストパフォーマンス的にもやや問題あるかと思っています。

商品名	BIG・オクタン
メーカー	パワーハウス・アクセル
購入方法	カー用品店
投稿者	kakkenn
投稿日	2005/8/14
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　ガソリン
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．６ｋｍ／Ｌが７．９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
オクタン向上剤です。ガソリン満タンに対して100cc添加レベルなので、5,000円程度しますが、１回分としては約1,000円程度なので、コストパフォーマンスとしてもまあまあだと思います。 添加によって、エンジンの始動性が快調で、ノッキングも全くなく良いです。パワーについては、思ったほどにはUPしませんが、燃費も少しUPしたので良かったです。 実はパワーUPを期待したのですが、むしろエンジン回転のフィーリング向上、燃費のほうが良かったので意外な感じです。

商品名	BIGトルク２
メーカー	パワーハウス・アクセル
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	どん亀
投稿日	2005/4/16
愛車情報	２００４年式　スバル　インプレッサ　セダン１５ｉ　１５００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが９．６ｋｍ／ｈに向上。約１３％燃費が向上
使用感等
ガソリン添加剤でガソリンタンクに投入する。 50Lに対し100cc投入。 ふれこみでは、ATでもホイールスピンするほどのトルクアップだが、体感できるトルクアップは無い。 しかし、アイドリングから10%の急坂を加速しながら登ったり、同じ坂でアクセルに軽く足を乗せるだけで巡航したりとフレキシビリティが向上。 当然、街乗りでもアクセル開度は低くなる。 添加のコストも燃費の向上分で十分におつりが来る。（ガソリン1Lを110円で計算） 現在のガソリン価格を考えると、素晴らしい効果である。 しかし、内容物に対し漠然とした不安感が有り、継続使用はためらっている。

商品名	ペトロナム２
メーカー	パワーアクセル
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	どん亀
投稿日	2005/4/16
愛車情報	２００４年式　スバル　インプレッサ　セダン１５ｉ　１５００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
ニトロ系燃料添加剤でガソリンに添加し使用する。 50Lに対し100ccを投入してみた。 フューエルラインに素のガソリンが残っている為、効果が表れるまで20kmほど走行の必要が有った。 効果は4,000回転を超えたあたりからガツンと来る。トルクの向上は大きい。 コーナリング中にペトロナムが届いた為ラインが乱れたほど。 燃費向上にはならなかったが、中高回転でのアクセル開度を下げれば燃費は向上するだろう。 ただ、長期の使用に対しては、漠然とした不安が有る為継続使用はためらっている。

商品名	PETORONUM 2
メーカー	パワーハウス・アクセル
購入方法	カー用品店で購入
投稿者	pannti
投稿日	2004/7/17
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．４ｋｍ／Ｌが７．６ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
燃料タンク満タンで１００ｃｃ添加しました。５００ｃｃの容器です。 添加１回あたり、約６００円程度だと思います。 添加で最も変化を感じたのは、パワーとトルクです。 特に坂道でのトルクＵｐはすごく感じるものがあります。 燃費についても少し効果が見られるように感じます。 但し、添加１回あたりのコストを考えると、燃費での元はとれないと感じます。 エンジンの静粛性には変化感じません。 トルクＵｐがすごいので、燃費というより、フィーリング感に満足しました。 もう少し低コストになると１００点かもしれません。

商品名	ビックトルクII
メーカー	パワーアクセルハウス
購入方法	東急ハンズで購入
投稿者	s130turbo
投稿日	2004/7/9
愛車情報	２００３年式　日産　セレナ　Ｖ−Ｇ　ハイルーフ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	高速燃費が８．９ｋｍ／Ｌから１０．１ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
ガソリンタンクに満タンで100cc注入します。 ボトルに目盛りがついていて分りやすいのですが、おおまかにしか判断できません。 ボトルの出口がもっと小さくても良いかも？ 注入直後からエンジンが良く回るようになり、アクセルを踏む量が減らせました。 でも前ががら空きになるとついついスピードオーバーで◯４０km/h位になってしまいましたが、それまでのエコ運転を気にしていた燃費を軽くオーバーしました。 これは当たり前ですが、燃料添加剤は基本的に給油ごとに必要になりますよね。 この点が100点にできない理由です。（つまりモノとしては満点です。）

商品名	ＢＩＧトルク２
メーカー	パワーハウス・アクセル
購入方法	デパート
投稿者	カルモニ
投稿日	2004/4/17
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　ＦＦ駆動　ガソリン
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均７．７ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
ＡＴ車の低速トルクＵＰするとの商品説明があり、燃料タンクへ入れました。 ５００ｃｃ入りで５回程度使用でき、２３００円でしたのでコストパフォーマンスとしては問題ないと思いました。 効果は確かに、パワーＵＰを感じます。 特に発進、加速時のトルクＵＰはかなりのものでした。 しかし、効果としては、その程度のもので、フィーリング、エンジン静粛性などの変化はないです。 燃費向上も見られないので、あくまでトルクＵＰを重視した商品だと思いました。

商品名	ＢＩＧトルク２
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	通販で購入
投稿者	さまさま
投稿日	2002/12/26
愛車情報	１９９６年式　三菱　スペースギア　ＸＧ　４ＷＤ　ガソリン２４００ｃｃ　４Ａ／Ｔ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	なし？
使用感等
ＢＩＧトルク２を使い始めて６年になります。現在 走行約９万キロ。 併用品など 　エンジンオイル：マイクロセラ＆フロン 　デフ：マイクロセラ＆フロン 　トランスファ：メタルチューニング 　エンジンオイルは５千キロ毎、他は４万キロ毎に指定オイルを交換 　エアクリーナ：パスフィルタ(５千キロ毎に洗浄) 　点火プラグ：標準(５千キロ毎に点検、２万キロで交換) 　タイヤ空気圧：220kPa(月１回or２回のチェック) 　その他：半年ぐらい毎にヒュエルラインのクリーナを添加 燃費は一年を通してあまり変化せず、約８km/Lです。 あまり混雑しない往復60キロの通勤での使用が９割です。 ハイスピードのコーナーや雨天は４ＷＤで走行し、４ＷＤ率は20%程度でしょうか。 タイヤはＡ／ＴとＨ／Ｔを試しましたが、燃費に差はないようです。 新車の時から使っており、燃費への影響は分からなかったので、この３ヶ月ほど添加せず様子を見ています。 今のところ燃費に変化はなく、寄与度は低いように思われます。 私の車の場合 おとなしく走っても燃費は伸びないようですので、当然飛ばし気味。(^^ゞ 規定より濃い添加量では ややモタつく気がしました。 若干薄目の方が調子良く感じたので、規定の60〜70%の添加に落ち着いています。 ガソリン3000L用のボトルで買えば３円/L程度になりますから、この手の商品としては安い方ですね。 短期間でタンクが空になるような場合は、効果を感じられないかも知れません。 惜しいのは、効果が現れるまでに けっこう時間を要することです。 添加して４・５日ぐらい後に現れるドロンドロンした不気味なトルクは魅力ですが、タンク半分で給油するとか、オートバイ用ならスペアタンクで混合して保存するなどの工夫をした方がいいでしょう。 燃費向上はイマイチですが、私自身はけっこう気に入っています。 気持ち的に90点ぐらいあげたいところですが、遅効性をマイナスして敢えて70点。

商品名	ビッグ　トルクＧ−２
メーカー	(株）パーワーハウスアクセル
購入方法	東急ハンズ。ここは燃費向上グッズが、都内では充実！！
投稿者	ヒラノ
投稿日	2002/2/4
愛車情報	トヨタ　セリカ　コンバーチブル　タイプＧ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが　８ｋｍ／Ｌ前後
使用感等
燃費の向上もさることながら、体感的に低速でのトルクが格段にアップした。 かつて、これほどに効果のあったものは無かった、が...さらに上をいくものを探索中。

商品名	ＢＩＧトルク−２
メーカー	パワーハウス・アクセル
購入方法	東急ハンズ
投稿者	とーとー
投稿日	2000/7/9
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　エスティマ・ルシーダ　ＴＣＲ１０Ｇ（２ＷＤ，ガソリン）
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	6.0km→6.6kmくらい(10%)
使用感等
燃費向上というよりトルクアップが目的の製品ですが，相乗効果で燃費も良くなった模様です。 トルクＵＰに関しては，それなりです。 給油ごとに入れなければいけないので，コストメリットはそんなに無いでしょう。 その他のカテゴリにある，ロッカーさんのＮＳＥＶを最近作成しましたが，トルク感はＮＳＥＶの方が確実に感じられます。

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