燃費向上グッズ｜パワーアクセレーター

パワーアクセレーター

パワーアクセレーター 燃費向上グッズ情報

パワーアクセレーターに関する情報が多く投稿されましたので、パワーアクセレーターの情報を集めた「パワーアクセレーター燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 パワーアクセレーターがどんな製品か興味のある方、パワーアクセレーターの購入を検討されている方、この「パワーアクセレーター燃費向上グッズ情報」を参考にして、パワーアクセレーターの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

吸気系　パワーアクセレーター

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	パワーアクセレーター
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	ネット通販
投稿者	りょう
投稿日	2011/11/23
愛車情報	２００９年式　ホンダ　ストリーム　ＺＳ　１８００ｃｃ　５ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	街乗り：平均８．７ｋｍ／Ｌが９．４ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
前車にも装着しておりましたが、吹け上がりがノーマルとは比べものになりません。 もともとスムーズに吹け上がるホンダエンジンですが、一気に吹け上がります。 そんな乗り方をしても街乗り燃費ですが向上しております。 体感したことのない方にもおすすめします。 ただ、価格が多少高いのでコストパフォーマンスはよくはありませんが、ノーマルとは比べものにならないフィーリングを味わえると思えば、けして高い買い物ではないと思います。

商品名	パワーアクセレーターとパワーアクセレーター専用アーシング線
メーカー	(株)パワーハウスアクセル
購入方法	ネット通販で購入。
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2010/4/14
愛車情報	２００８年式　ホンダ　ライフ　ディーバターボ　６６０ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１３ｋｍ／Ｌ〜１４ｋｍ／Ｌ台が関の山の同じ道路の走行で１５．６ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
パワーアクセレーターを吸気配管に取り付け、専用アーシング線をバッテリーマイナス〜パワーアクセレーター〜ボディアース、となるように設置します。 平編線の専用アーシング線の途中にパワーアクセレーターを挟み込むんです。 メーカー社長にも報告はしましたが、当方のオリジナル施工で今まで報告例はないそうです。 片道100kmほどの八甲田山を越えるルートはしょっちゅう走っていますが、半凍結路やシャーベット路など路面状況は今まででも最悪といえるほどでしたが、見ると燃費は最高値を示していました。 特に出足が軽くなり、かったるい軽ターボですが発進加速は結構満足するレベルに改善されました。 アーシング線が割高ですが、同じ条件で通常のアース線を使ってみましたが、効果は専用タイプのほうが圧倒的に良かったです。

商品名	パワーアクセレーター「エレ来てる」＋エレ来てるソケット
メーカー	(株)パワーハウスアクセル
購入方法	通販
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2008/12/22
愛車情報	２００８年式　ホンダ　ライフ　ディーバ　ターボ　６６０ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	山越えの同じるーとで、８．６ｋｍ／Ｌが１１．４ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
シガーソケットへ差し込むだけです。 本当にこれだけで、トルクと燃費が変わります。 私の車にはブリッツのパワーメーターがついていますが、装着の有無で全開時の馬力表示も5〜8psほど違って出ます。 比較的高めですが、効果と燃費向上が図れ、そのおまけに充電機能も使えると考えるならば非常に有用と思います。 故障した場合にも親切に対応してもらいました。 マイナス５点は、シガーソケットとの相性からか、たまに差し込みなおさないと接触しないことがあります。 これは乗っていて「パワーないなぁ」と思ってチェックすると抜けているので、効果があることを再認識できますけどね。

商品名	パワーアクセレーターロゴチップ
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	ネット購入。
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2007/10/29
愛車情報	１９９９年式　スバル　プレオ　ＲＭ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	街乗り１０ｋｍ／Ｌを割り込んだものが、１２ｋｍ／Ｌを出せるようになった
使用感等
駆動部の抵抗低減のために、何箇所か脱脂して貼り付けただけです。 チップが小さいので、あちこち貼り付けやすいので助かります。 マイナス５点は、もうちょっと大きいチップだと効果がでかそうなので…です。 単品価格はそんなに高くないので追加しやすいです。

商品名	パワーアクセルレーター
メーカー	(株)パワーハウスアクセル
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	Daisuke
投稿日	2005/5/17
愛車情報	１９８９年式　日産　スカイラインＧＴ−Ｒ（ＢＮＲ３２）　２６００ｃｃ　ツインターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均：６ｋｍ／Ｌ現在計測中！
使用感等
マイナスイオン系やその他オカルトチューン！？と言われるグッツには興味が尽きないが、果たしてどれだけ、どの製品が本当に効果が有るのかは不明で仕方ない！ 以前よりこちらの会社のオイル添加剤は使用しており、そのＨＰ中で紹介されいるこの商品にはとても興味があったが、何せ価格が高いため実際に購入には至らなかった期間が長かった。 しかし物は試しと意を決してまずは吸気用として１つ購入してみることにした。 インターネット通信販売で購入し、商品について何点か疑問に思ったことがあったので、それはメールにて問い合わせをしました。 例えばＳＥＶは通常吸排気ＳＥＴでの取り付けで効果を実現させるが、この商品は特にその必要はないようです。 自車はスポーツマフラーを装着していることもあり排気の抜けはノーマルより向上しているはずで、それに対し吸気側は純正対応のエアークリーナー交換のみなので吸気側の取り付けとした。 ＳＥＶの装着時もそうであったが、どうも期待感ばかりが先走ってしまい、取り付け後の試走の時はなるべく自然にと思っているのですが… そして装着後のインプレですが、やはり吸気のみだからなのかいまいち効果を感じませんでした。 走った範囲も近所を数十キロと言うのもあると思いますが、ＳＥＶの時ほど感じられなかったのは残念です。 今後排気のほうも追加する予定でいるので、またそちらを追加して新たにインプレしたいと思っています。

商品名	パワーアクセレーター
メーカー	株式会社パワーハウス・アクセル
購入方法	本ホームページのプレゼント
投稿者	十方
投稿日	2004/10/10
愛車情報	２０００年式　メルセデスベンツ　Ｃ−２００コンプレッサー　２０００ｃｃ　スーパーチャージャー　５ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	現在のところ明確な向上は見られず
使用感等
取り付けは面倒ではないが、本商品はＳＵＳ板材であり、取り扱いが柔軟でないのは、やむないところであろう。 また、ＳＵＳ板材にＳＵＳバンドが点付けされており、バンドは外れ無い様になっているが、個人的には点付けは不要と感じる…（他のサイズへの転用が出来ない）。 インテークとエギゾースト（たいこの手前）に取り付け、しばらく間をおいてから乗車したが、劇的とも言えるトルク及びレスポンスの向上が体感された。 他商品との相乗効果も考えられるところではあるが、それを割り引いても、十分過ぎる効果ではないかと思う。 マイナスイオン系グッズを遙かに凌駕するものではないかと感じる。 ただし、本ホームページのテーマである燃費に関しては、自分の計測方法の曖昧さも伴い、現時点では明確には分かっていない（継続計測予定）。 この点と取り付け時の硬さにより、マイナス１０点としたが、コストパフォーマンス的にも優れた商品ではないかと感じる。

商品名	パワーアクセレーター
メーカー	(株)パワーハウス・アクセル
購入方法	当サイトでプレゼントして頂きました！
投稿者	ペガサス
投稿日	2004/8/13
愛車情報	２０００年式　スバル　レガシィ　Ｂ４・ＲＳＫ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７ｋｍ／Ｌ→７．７ｋｍ／Ｌに向上。約１０％の向上
使用感等
無かったのに何故か『マイクロフロン＆マイクロセラ＆メタルチューニング』の３点セットを購入してしまいました。（それについては現在、検証中ですので後日投稿いたします） その時に一緒に見ていた『パワーアクセレーター』もかなり気になったのですが値段が高くそのときは泣く泣く購入を断念しました。 が、しかしなんと『プレゼントのお知らせ！！』を頂いてメールを見るととても欲しかった『パワーアクセレーター』が当選っ！！びっくりしながらも期待に胸を膨らませ待つこと４日。 ついに待望の商品が届きました。 中を開けてみると…『んっ！？これだけ？？』って位、拍子抜けするようなバンドの付いた金属ベルトが２つ。 金属のベルトはかなり薄くマフラーやインテークに巻きつけるのは楽そうだが『効果あるのっ？？』って感じ。。。 物は『インテーク用』と『マフラー用』の2種類。薄い金属の板に取付用の金属ベルトが付いているだけ。 でも、きっと効果があるに違いない！勝手な妄想の中作業に取り掛かりました。 まず面倒なマフラーへの取付。車高が４cm程下がっている僕の車の下に潜るのに一苦労。 金属のベルトは以外にも固く、取付けるスペースの関係上両手を上手に使えず四苦八苦。 バンドをはめてしまえば後は位置を決めるだけ。 社外マフラーの付いている僕の車はタイコの前にしか付けられませんでしたので場所に困ることも無く付くところへそのまま取付しました。（タイコ部分の直前のパイプに付いています） インテークはインタークーラーとスロットルボディを繋ぐダクトに取付。 こっちは簡単に取付完了。（どちらも走行後1時間くらいは経過してからの方が熱くなく取付をしやすいです。 マフラー側はリフトアップしてやれば5分〜10分で付きます） 早速、走行試験！！と思ったのですが夜も遅く作業が終わったのは夜の１時半。 明日も仕事なので寝ることに(-_-)zzz 次の朝、エンジン始動！ これは今までも問題なくかかっていたので変わらず。 ギヤを1速に入れゆっくりと走行開始。『んっ…。』違うような違わないような…。 エアコンのロスの関係でしょうか、あまり変化無し。 ２０００回転後半から５０００回転位までの加速は少し早くなったような気はするけど、出足遅いのは変化無いし、ゆっくりとアクセルを開ける分には気持ち分だけっ走るような変わらないような…。 『がっかり(x_x;）』 この後、数百キロ走行も変わらず『0点！！！』とか思っていたのですが、なんとなくコンピューターのリセットを思いつき早速実行！ リセット後、『いいじゃんっ♪これ！！』車が滑らかに前へ進みます。 エアコンをOFFにするともっと体感できます。『速いです＾＾』 リセット後、燃費計測すると『おぉ！１０％の向上』 長期的に見てどう変化するでしょう？ 今までの部品は一瞬体感できますが『慣れ』か『効果減退』のせいでパワー感が落ち燃費も元通りが多かったので、これには長期的に効果が持続してくれるのを期待しています。 値段は高いがなかなか良いです♪

商品名	パワーアクセレーター
メーカー	パワーアクセル
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	シラ
投稿日	2004/6/18
愛車情報	２０００年式　トヨタ　ヴィッツ　１０００ｃｃ　４ＡＴ　５ドア
満足度	−５０点
燃費向上率	平均１６ｋｍ／Ｌが１２ｋｍ／Ｌに減少
使用感等
吸気のエアーフィルタのあとに設置しました。 燃費の向上どころか低下したため、消音器の直ぐ手前側に設置しましたが、前記と同じく燃費は低下したままでした。 使用期間は５ヶ月です。 その後取り外したら以前の燃費付近まで戻りました。 ある意味すごいことだと思います。 現在は日産セレナの吸気エアーフィルタのあとに接続しています。 今の所燃費計算はしていませんが感覚的にはトルク感の向上が有ります。

商品名	パワーアクセラレーター
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	モニターさせていただきました
投稿者	sasaki
投稿日	2003/7/13
愛車情報	１９９９年式　スバル　プレオＲｍ　６６０ｃｃ　ＭＳＣ　ｉ−ＣＶＴ４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	遠乗り最高値１６．７８ｋｍ／Ｌが１８．４５ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
製品を見れば判りますが、空気の通り道に「巻き付けて金属バンドで止める」だけです。 サイズさえ間違わなければ結構簡単に取り付け可能です。 初期のコストは確かにかかりますが、いくらがんばっても１７ｋｍ／Ｌ（エアコンOFF-超燃費走行＋整備良好）を超えられなかったうちの２台のうちの１台が、あっさり記録を塗る変えるどころか、１０−１５モードもオーバーしております。 今の軽ワゴンタイプは車重増により、燃費は悪い傾向がありますが、これならば満足できるのでは？ 尚、以前の１６ｋｍ／Ｌ台は夜間の流れのよい走行、今回の１８ｋｍ／Ｌ台は昼間のそこそこ交通量がある状態での測定で、同一の道路であることを付け加えておきます。 流れが悪化しているのに、燃費が向上している。 価格が高いだけになんですが、装着の容易さと装着後の位置変更などが容易なので、燃費テストだけでなく、いろいろ愉しむにはいいと思います。 私は学者でないので、数値だけ追うよりもこうやって楽しめるほうが満足度高いですしね。 ちなみにもう一台にも装着していますが、こちらはブーストの安定化、ブースト立ち上がりの反応が良くなっています。 逆に体感速度は「若干」速いかもしれませんが、こちらは何かしら計測しないと判定しづらい気がしています。

商品名	パワーアクセラレーター
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	個人的にモニター依頼されて
投稿者	かくてる
投稿日	2003/5/19
愛車情報	１９９９年式　スバル　プレオ　ＲＭ　６６０ｃｃ　ＭＳＣ　ＳＳ付Ｉ−ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	遠乗り１４．０ｋｍ／Ｌが１６．７ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
単純に吸気系のパイプに巻きつける（金属バンドで）だけですが、フィールの向上と燃費の向上は明らかにでました。 踏んだ分だけスムーズに加速する、といえば一番わかりやすいかもしれません。

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