燃費向上グッズ｜森バンド

森バンド

森バンド 燃費向上グッズ情報

森バンドに関する情報が多く投稿されましたので、森バンドの情報を集めた「森バンド燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 森バンドがどんな製品か興味のある方、森バンドの購入を検討されている方、この「森バンド燃費向上グッズ情報」を参考にして、森バンドの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

吸気系　森バンド

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	森バンド
メーカー	La Fit
購入方法	変わらず
投稿者	カズアブ
投稿日	2006/2/1
愛車情報	２００４年式　ホンダ　オデッセイ・アブソルート　２４００ｃｃ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
この手の商品は正直、全然信じていませんでした。 納車から取り付けたのですが、効果は分からず・・・ しかし、気まぐれで取り外して走行してみたところ、アクセルレスポンスが悪く鈍感な私にも分かる程でした。 低速トルクアップは間違いなくします。 あと、何故かエンジンブレーキが効きにくくなります。

商品名	森バンド
メーカー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ビー
投稿日	2005/10/1
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ステップワゴン　タイプＫ　２０００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．２ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌになった。
使用感等
取り付けてからパワーがあがった。 アイドリング状態で車が進もうとする力を感じるようになった。 アクセルのレスポンスもよくなった。

商品名	森バンド
メーカー
購入方法	インターネットで購入
投稿者	ＭＩＫＡ
投稿日	2003/6/14
愛車情報	２００１年式　ホンダ　フィット　１３００ｃｃ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均２０ｋｍ／Ｌが２１ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
使用方法はエアインテークパイプに巻くだけ。 感想として (1) フィットは減速するとすごいエンジンブレーキがかかり乗車している者は不快を感じるが、森バンドをつけるとエンジンブレーキのかかり方がとてもスムーズになる。 (2) 加速がゆっくりであったのが、同じアクセル開度でもいち早く加速する。 (3) 燃費が私の場合は約１ｋｍ／Ｌ上昇した。

商品名	森バンド
メーカー	モリウェイブ
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	tat
投稿日	2002/10/13
愛車情報	２００２年式　ホンダ　フィット　Ａ　１３００　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１５ｍ／Ｌが１７ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
使用後スグに体感できます。低回転でのトルクがアップします。 ノーマルのフィットはＣＶＴの関係でエンジンブレーキがかなり効きます。 フィットの前のロゴもエンジンブレーキがよく効いたのですがそれ以上です。 このエンジンブレーキが完全に解消します。 ノーマルのフィットに慣れた人はブレーキのタイミングを早くしないといけないほどです。 またカーブを曲がるときもとてもスムーズに曲がれます。 フィットに森バンドをつけずに乗るのは考えられません。

商品名	森バンド
メーカー	モリウェイブ
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	レイン
投稿日	2002/8/12
愛車情報	２００２年式　ホンダフィット　ＬＡ−ＧＤ２　１３００ｃｃ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	１６．８ｋｍ／Ｌが１７．８ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費が向上。
使用感等
ホンダフィットの場合１０・１５モード燃費が２３ｋｍ／Ｌと元々燃費が良いのですが、 ４ＷＤ仕様である事と１５インチアルミホイールに変更した為、燃費が食われてしまいました。 それでも他車よりも燃費が良いのですが、やはり悔しくて、フィットのＨＰを物色していると、森バンドが話題になっている事を知りました。 原理はトルマリンチューンですが、始めからフィット用にセッティングされており、価格は８５００円（税別）です。 インプレは、車が軽くなった感じです。フィットの場合ＣＶＴの為、出足が干満で、減速時はフィット特有の強烈なエンジンブレーキ（始めはブレーキアシストと勘違いしていた））がかかり、渋滞時のノロノロ運転時は走行がギクシャクしてしまい、右足が攣りそうになりました。 それがすっかり解消され、普通の車に生まれかわりました。 車がするするーって動くんです。加速もスムーズ坂道を下る感じです。 フィットの弱点が解消され、車が体の一部になったフィールに大満足です。 現在トルマリンパワーを取り入れている車両製造メーカーは在りませんが、積極的に採用して欲しいものです。 得たいの知れない原理を採用するのは、エンジニアのプライドが許さないのでしょうね、きっと．．．。 目から鱗と言う事で２００点を付けたい所ですが、約束ですので１００点とします。 （森バンドは今のところホンダ車のみですが、バリエーションは豊富です。）

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