燃費向上グッズ|Drオートマくん

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Drオートマくん

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Drオートマくん 燃費向上グッズ情報

Drオートマくんに関する情報が多く投稿されましたので、Drオートマくんの情報を集めた「Drオートマくん燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
Drオートマくんがどんな製品か興味のある方、Drオートマくんの購入を検討されている方、この「Drオートマくん燃費向上グッズ情報」を参考にして、Drオートマくんの購入を決めていただければうれしいです。



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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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オイル添加剤 Drオートマくん

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上から、最新投稿データとなっています。



商品名

Dr.オートマくん

メーカー

ニッポンエミール

購入方法

燃費一番のHPで当選

投稿者

maruchan4229

投稿日

2007/5/27

愛車情報

2001年式 日産リバティ コールマンバージョン

満足度

100点 

燃費向上率

8.3km/L→8.5km/Lに向上。誤差の範囲?

使用感等

CVTフルード交換の際に、燃費一番のHPのプレゼントで当選した『Dr.オートマくん』を同時に注入しました。
よって必ずしもオートマくんの影響とは言い切れませんが、エンジン音は静かになり、加速がとてもスムーズになりました。
特に低中速からアクセルを踏み込んだ時に、以前と比べてエンジンの回転数の上昇→速度アップするまでの時間が段違いに早くなっている事が体験できました。



商品名

Dr. オートマくん

メーカー

株式会社ニッポンエミール

購入方法

燃費一番でモニターに当選

投稿者

AKI

投稿日

2006/12/18

愛車情報

三菱 ランサー エボリューション VII GT−A 2000cc ターボ 5AT 4WD

満足度

75点 

燃費向上率

平均7.4km/L→平均7.4km/L(変化無し)

使用感等

遠距離通勤をしており毎週270km程の走行、同じスタンドでの給油という安定したパターンで、装着後1ヶ月を過ぎた。
基本的にハイパワー&トルク(カタログ値272ps、35kg-m)エンジンでもある上にオートマでもあるため、少々のパワーやトルクの変化では体感しにくい車であることをお断りしておきたい。
また、点火系、吸・排気系、磁力系、燃料・オイル添加系のライトチューンは一通り行っている状態であり、劇的な変化は最初から期待できない条件でもある。
添加後、加減速感の体感的な変化は特に感じられなかった。
燃費の数値も全く変化なしといったところである。
しかし、高速料金所前でのマニュアル操作によるシフトダウンの際に、明らかな変化が感じられた。
添加前と比較して、シフトダウンのショックが減り、予想していた減速も得られず、ブレーキを踏んでスピードダウンをしなくては、いつも通りの速度まで減速できなくなった。
これは明らかにDr.オートマくんの添加後から、恒常的に感じられるようになった変化であるが、燃費の数値には反映されなかったことが残念である。
エンブレが効きにくくなったのは、動力伝達性の低下(?)と考えられなくもないが、静粛性や燃費等にマイナスの影響は何も出ていないので、モニター製品としては充分満足のいくものであった。
中排気量以下の経年車であれば、より明確な効果が期待できるのではないかという気がします。



商品名

Drオートマくん

メーカー

株式会社ニッポンエミール

購入方法

燃費一番プレゼントに当選

投稿者

おかやす

投稿日

2006/12/6

愛車情報

2000年式 日産 セレナ C24 2000cc CVT 2WD

満足度

90点 

燃費向上率

平均10.6km/Lが10.8km/L

使用感等

燃費一番で【Drオートマくん】プレゼントに当選しました。
CVTに使用できる添加剤を探しておりました。
添加してすぐにトルコンの滑りが減り、CVT直結になった以降も車の加減速時の挙動が、アクセル操作に敏感になったのが判りました。
燃費については、いつも計測に使用する片道46km(高低差500m)の往復をHKS CAMPにて区間燃費を計測しました。
結果は、最近かなり冷え込んできており、コールドスタートの影響もあるかもしれませんが、10.6km/L(最近2回の平均)が10.8km/Lでした。(2%の向上)



商品名

Drオートマくん

メーカー

株式会社ニッポンエミール

購入方法

燃費一番でモニターに当選

投稿者

かい

投稿日

2006/11/14

愛車情報

2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT−specB ターボ AT 四輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均7.5km/Lが8.2km/L

使用感等

このたび燃費一番で「Drオートマくん」のモニターに当選いたしました。ありがとうございました。
当方の車は2005年式スバルレガシィBP5 GT specBです。
11月の10日にATに投入しました。現在4日目です。
もともとATFは「アッシュ」という高性能なものを使用しており、そこにメタライザーPROという金属表面改質剤を施工しておりまして、変速ショックなどはほとんど感じないレベルまで来てましたが、あえて御社の商品を投入しました。
変速ショックは変わることなく非常に静かです。
ただアクセルに対する反応が良くなっており、レスポンスが上がったのは間違いありません。
それと滑りも減ってダイレクト感もアップしております。
純正のATFで試していれば、さらに好結果が得られたと思います。



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