燃費向上グッズ|クリーンパワーマグ

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クリーンパワーマグ

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クリーンパワーマグ 燃費向上グッズ情報

クリーンパワーマグに関する情報が多く投稿されましたので、クリーンパワーマグの情報を集めた「クリーンパワーマグ燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
クリーンパワーマグがどんな製品か興味のある方、クリーンパワーマグの購入を検討されている方、この「クリーンパワーマグ燃費向上グッズ情報」を参考にして、クリーンパワーマグの購入を決めていただければうれしいです。



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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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磁力系 クリーンパワーマグ

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上から、最新投稿データとなっています。



商品名

クリーンパワーマグ

メーカー

細田電機

購入方法

インターネット通信

投稿者

うら

投稿日

2011/9/10

愛車情報

2006年式 トヨタ プロボックス 1500cc 5MT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

平均14.0km/Lが14.2km/L。新車時から現在19万kmでも変わらず

使用感等

燃料ホースに挟むだけの簡単施工
アクセルの踏み方で燃費はガラリと変化しますが、エコに徹すればいつも燃費は変わらない。
この製品のおかげなのかは不明ではありますが、19万km走っても変わらないのは、これのおかげと思っている。
値段は高いが、まぁ〜いい感じだと思う。



商品名

クリーンパワーマグSS

メーカー

興和堂

購入方法

インターネット通販

投稿者

SHU−PURA

投稿日

2005/3/31

愛車情報

2004年式 トヨタ ランドクルーザー プラド 2700 ガソリン

満足度

80点 

燃費向上率

市街地のみ6.5km/Lが7.2km/Lに向上。

使用感等

今月はじめに、疑いつつも購入しました。返品が効くとのことで。
普段は、通勤に使用(片道12.5kmの往復)取付け後、静寂性は、ほとんど取付け前と変わらず。
フィーリング、パワーは、若干、力ずよくなったかなーと言った感じ。
初めの1週間は、燃費に関して誤差程度しかならず、取付け方の変更をしました。(磁力調整スぺーサーにて)
その後2週間で7.2km/Lまで向上。やく10%の向上、誤差ではない値だと思います。
ただし冬場から春にかけての取付けなので外気温の関係もある程度は、影響していると、思います。
今現在まだわずかながらのびてきています。



商品名

クリーンパワーMAX

メーカー

細田電機

購入方法

インターネット

投稿者

たかかめ

投稿日

2003/1/27

愛車情報

2001年式 ホンダ S−MX LowDown 2000cc 4AT

満足度

0点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

燃費テストに使用したコースは湾岸道路で結構起伏のあるコースです。
信号は1つも無い区間を選びました。
その道路をほぼ一定の速度になるように意識しながら走ります。
一往復で1回としました。
計測にはHKSのCAMPを使用しました。
以下その時のデータです。


吸入空気温度24〜26℃
装着 開始時間 走行時間 走行距離 消費燃料  燃費  平均時速
なし   13:45  30分37秒   30.2km  2.3L    13.1km/L 59.1km/h
あり   14:40  30分51秒   30.2km  2.3L    13.1km/L 58.7km/h
あり   15:40  31分50秒   30.2km  2.3L    13.1km/L 56.9km/h


いつものテストなら未装着と装着を交互に繰り返すのですが、このクリーンパワーMAXという商品は、燃料パイプをカットして間に割り込ませて装着するものなので、一度付けてしまうと完全にはノーマルに戻せません。
それで、1回ずつの計測にしようと思ったんですが、3本目は念の為にもう一度走ってみました。
結局、まったく変わらないという結果に終わってしまいました。
雑誌でかなり騒がれていた商品だっただけに、かなり期待していたのですが……。



商品名

クリーンパワーマグZ

メーカー

細田電気

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

はむ太郎

投稿日

2002/10/4

愛車情報

2001年式 日産 プリメーラ20L CVT FF

満足度

80点 

燃費向上率

11.3km/Lが12.5km/Lに向上。約10.6%

使用感等

片道12kmの通勤路を往復した、純正の燃費計の表示です。
最初12mmホース用のマグを装着しましたが、向上率は3.5%でした。
次に8mmホース用のマグZを装着して10.6%の向上となりました。
私のクルマの燃料ホースは、リターンのないテフロンとゴムの二重構造です。
ホースの内径を狭めるようにしてからの変化が大きかった事から、やはり流速は関係あるのかもしれません。
燃料ホースに装着するタイプのグッズは、リターンの有無とホースの構造に大きく影響を受けるような気もします。
装着後、まだ遠出をしていないので、そちらでも明らかに変化があれば満足度は100点でもいいですね。



商品名

クリンパワーMAX

メーカー

細田電気

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

mokuge

投稿日

2002/8/13

愛車情報

2002年式 日産 プレサージュ 2500cc 2駆

満足度

50点 

燃費向上率

平均7.5km/Lから7.5km/L。変わらず。。

使用感等

燃料ホースがテフロン製なので高圧ホースを使ってMAXを付けてもらいました。
取り付け時からアーシング装着時のようなパワーアップ(車がグングン前へ出るような)静粛性アップ!
街のりで取り付け前は2500位までまわしていましたが、取り付け後は2000で十分。高速時でも車が伸びる伸びる。
しかし、購入時から言われていたのだが燃料はガイアックス使用なので燃費向上はありませんでした。
価格がするだけにわかっていたがイタイ?!



商品名

クリーンパワーMAX

メーカー

細田電機

購入方法

直接、細田電機さんにて購入/装着

投稿者

いしっち

投稿日

2002/7/13

愛車情報

2000年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT−B E−TUNE 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

殆ど無し。

使用感等

基本的には、流れにのった走り。但し、首都高及び高速道路では、かなり飛ばす方だと思います。
その上での使用感になりますが、クリーンパワーMAXを装着して直ぐに18インチにインチアップした為、純正タイヤ時と装着後の単純比較が出来ませんがインチアップしても燃費が変わらないという事は、実質良くなっていると思います。
(満タン方)それよりも、低速時のトルクアップした事は、間違いないと思います。
その為に満足度は、90点とさせて頂きました。
なお、タイヤ以外全くのノーマルです。



商品名

クリーンパワーマグ

メーカー

HOSODA

購入方法

インターネット通販

投稿者

あかせとしひこ

投稿日

2002/5/7

愛車情報

1989年式 ホンダ シビック25R 5MT

満足度

60点 

燃費向上率

平均13km/Lが15km/Lに向上。約15%燃費が向上。

使用感等

トルクが上がりました。40km/h位から5速AT状態です。
価格が高いのが難点ですが、2台目以降は自作して安く上がっています。(満足度100%)



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