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燃費向上グッズアルバム
mayuhina様 SUS POWER AIR FILTER LM

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No 408. mayuhina様 SUS POWER AIR FILTER LM
グッズ種類
吸気系
商品名
SUS POWER AIR FILTER LMBLITZ
メーカー
BLITZ
投稿者
mayuhina
投稿日
2023/2/24
愛車情報
２０１７年式　トヨタ　マークＸ　ＧＲＸ１３３／ＲＤＳ３５０　６ＡＴ　２ＷＤ　ＮＡ


GRX133/RDS350
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 ２０１７年式　トヨタ　マークＸ　３５０ＲＤＳ　６ＡＴ　２ＷＤ。
純粋なガソリンエンジンで280PS-OVER車輌をUsed-Carでも購入する最後のチャンスと思い、4年落ち ODO約1700kmの車輛を
2021年6月26日より所有。
免許取得後の自己購入Main-Carは、全て6気筒エンジンであり、気に入った車輌を長く愛着持って所有するタイプです。
WT-157Bパッケージ

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BLITZ社の純正交換タイプのエアーフィルターになります。
製品としての特徴は以下のようになっております。
SUS POWERコアタイプで実績の高い繊維フィルターとメッシュの組合せを純正交換タイプに採用。
・素材の一部にステンレスコーティングを採用することにより高い耐久性/強度を実現。
・ステンレスコーティングメッシュで補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。
・BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。
フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性アップ。
特殊ペーパータイプでは純正ビスカス式に比べ大幅に吸入抵抗を減らし鋭いアクセルレスポンスを実現。(特殊ペーパータイプは除く)
となっております。
WT-157B
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ここ10数年前から、純正交換タイプのエアーフィルターはBLITZのSUS POWER AIR FILTER LMを指定としています。
高い集塵効果とステンレスコーティングメッシュによる高い耐久性と低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップしているところが気に入っております。
純正との比較
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トヨタ純正/DENSO製と比べてみますと、はっきりと違いが分かります。
DENSO製は、フィルター部分が網目のように細かくなっております。
この密度で補強をおぎなっていると思われます。
純正との比較2 裏面比較
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裏面も比較しますと、DENSO製はゴムのフレームがなく、ぎっしりとフィルターがあります。
BLITZは、裏面もゴムのフレームがあります。
しっかりと補強/形状ずれを行っていると思われます。
純正との比較3 高さの違い1
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今回BLITZ製と純正品の違いで一番の気になる違いがありました。
フィルターの高さになります。
今までメンテしてきた車輌の中で、一番の高さの違いがありました。
純正との比較4 高さの違い2
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裏面を上にして比べてみます。
「純正との比較3 高さの違い1」でも比較しましたが、BLITZ製の方が高さも短く、全体的にゴムのフレームで覆われているのが解ります。
純正品番
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純正品には、TOYOTA DENSO、17801-31170 MADE IN JAPAN の記載ありました。


総合評価

BLITZのSUS POWER AIR FILTER LMは、純正と比べて吸気高率と集塵能力が大幅に向上している純正交換タイプのスポーツフィルターです。
純正や純正よりコストの安いサードパーティー製のリプレース用フィルター利用も良いですが、純正交換タイプのスポーツフィルターを体験されたことのない方は、1度利用してみるのも良いと思います。レスポンス改善、パワーアップ、燃費向上等何かしら効果があると思います。
個人のフィーリングですので、メリット無い方もいるかもしれません。
個人の責任と判断で選んで下さい。
燃費の向上は、交換前10.67km/L→10.77km/Lに向上となりました。
他車種での使用では、もう少し燃費向上を確認出来ていました。
今回はそれらに比べると、レスポンス等の向上は確認できましたが燃費向上が少なかったです。
他車種では90点台の評価とさせて頂いてますが、今回85点の評価とさせて頂きます。


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