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燃費向上グッズアルバム
kawara様 GTK-dsp

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No 390. kawara様 GTK-dsp
グッズ種類
その他
商品名
GTK-dsp（プレゼント商品）
メーカー
GTKファクトリー
投稿者
kawara
投稿日
2022/2/1
愛車情報
２０１３年式　ホンダ　Ｎ−ＯＮＥ　Ｔｏｕｒｅｒ　Ｌパッケージ


Ｎ−ＯＮＥ　Ｔｏｕｒｅｒ　Ｌパッケージ
kawara-GTK-dsp-01.jpg
 ホンダ　N-ONE
FFターボモデル
カタログ燃費23.2km/L　年間15,000km弱走行
使用タイヤ： POTENZA　RE004　(TE37)、 BS Playz　PXII　(SSR タイプC)
使用オイル：【Gulf】0W-30 ARROW GT30、【AUTOBACS】0W30/SP/GF-6A　
CVTオイル：ホンダ純正 (年1〜2回交換)
主な運転者「ヨメ」
GTK-dsp全体画像(表)

kawara-GTK-dsp-02.jpg

私が想像していたより大きく、スマホ位の大きさ。
コレが本当にオイルパンやCVTケースに装着できるのかと不安に(笑)。
実際(リフトで)上げてみないと何とも言えないというのが本音。
GTK-dsp全体画像(裏)
kawara-GTK-dsp-03.jpg

裏側を写してみました。このような感じで粘着テープが張り付いております。
オイルパンやミッションケースに取付けるとなると、コレ位の粘着テープは必要でしょうね。コレだけでも大丈夫かという不安も過ります。
GTK-dsp装着(位置・助手席側)画像
kawara-GTK-dsp-04.jpg

結局、オイルパンへの装着は高価なモノが故、住居地の季節柄の道路事情等を鑑み(雪道の轍で破損や脱落の可能性)、CVTなんかに近いフロアのコンソール内に納めました。
写真の内側にコソッと置いてあり、特に動く事も無く安定しております(笑)。
GTK-dsp装着(位置・運転席側)画像
kawara-GTK-dsp-05.jpg

運転席側からの装着を試みましたが、こちらはコンソールを外さずに装着しようとすると障害物が多く、かなり難儀するので諦めました。そのため上記(助手席側)からの装着となっております。


総合評価

装着後半年以上が経ちました。
ご時世の都合もあり、あまりデータ取りが出来ず、投稿時期がかなり遅くなってしまいました。
さて、燃費に関してですが、大きな変化は有りません。
ただ、元々燃費が比較的良い(カタログ23.2kmに対し実燃費20km前後)なので、これ以上の伸びは難しいと考えられます。
トルクの厚み等の変化も、体感はあまりありませんが、GTKバーサスアシストをボディ回りに20か所、フロントスタビライザーにピークリップSP、GTK-III HSPをフロアトンネル付近とCVTケースに装着、ショックにオベリスク、エンジンにジャイロティカJrを装着しており、各GTKをdspが纏めバランス良い状況にしてくれているのではないかと思います。
その結果として安定した小気味よい走りを奏でてくれております。
装着後のスポーツ走行動画
https://www.youtube.com/watch?v=33rcGx7glE0


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