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燃費向上グッズアルバム
与太郎様 銅箔テープ

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No 389. 与太郎様 銅箔テープ

グッズ種類
その他
商品名
銅箔テープ
メーカー
ダイソー
投稿者
与太郎
投稿日
2022/1/24
愛車情報
2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF


デイズ ハイウエイスター
Yotaro-Coppertape-01.jpg
2019年式 日産 デイズ ハイウエイスター 660cc CVT FF です。
走行距離は約18,500kmです。
GTK、チューンチップ、パルスエボリューション、Geiger-R、手作りグッズを取り付け加速のいい車になってきました。
銅箔テープ1

Yotaro-Coppertape-02.jpg

ダイソーで購入した銅箔テープです。幅20mm×長さ4mです。
だいぶ前に購入したものが出てきました。現在は販売していない模様です。
古くなっているからか、元からかはわかりませんが粘着力はあまりありません。

銅箔テープ2
Yotaro-Coppertape-03.jpg

約10cmのものを2本用意しました。
アクセルペダルとブレーキペダルのステーに巻きます。

ペダル
Yotaro-Coppertape-04.jpg

当たり前ですが、右がアクセルペダル、左がブレーキペダルです。ペダルには滑り止めのカバーを取り付けています。
写真ではわかりにくいですが、アクセルペダルのステーは樹脂製、ブレーキペダルのステーは金属製です。
理由は不明ですが、ブレーキにはアイドリングストップのセンサーがついているので金属製なのかもしれません。

テープを巻く1
Yotaro-Coppertape-05.jpg

ステーの中ほどにテープを巻きました。
粘着力が弱いので、二重に巻きました。

テープを巻く2
Yotaro-Coppertape-06.jpg

斜めから写してみました。
アクセルペダルが樹脂製なのがわかります。



総合評価

ネットで見ていると、アルミテープより銅箔テープの方が静電気をよく逃がすとありましたので、銅箔テープを巻いてみました。
フィーリングは、アクセルのレスポンスがアップしました。
ブレーキは止まるときに少し緩めると、アイドリングストップが解除されてエンジンがかかってしまうのが少し解消されました。
期待しましたが、燃費に変化はありませんでした。
テープを巻くだけでこれだけ変化があるのは面白いです。



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