燃費向上グッズ｜Tune Chip Air｜燃費向上グッズアルバム（あんどろぽふ様、Tune Chip Air）

燃費向上グッズアルバム
あんどろぽふ様 Tune Chip Air

No 322. あんどろぽふ様 Tune Chip Air

グッズ種類
吸気系

商品名
Tune Chip Air / Air(Ultima)（プレゼント商品）

メーカー
イーテック

投稿者
あんどろぽふ

投稿日
2018/11/23

愛車情報
２００８年式　スズキ　エブリイ　ワゴン　ＪＰターボ　ハイルーフ　３ＡＴ　後輪駆動

10年目のエブリイワゴンです

通勤と買い物など、街乗り中心です。
10年目の愛車ということで、2年前にリアハッチドアの上部で、塗装内部からの錆が発生しました。
ドアのヒンジの錆など、経年劣化が目立つようになってきました。
ディーラーのメンテナス会員となっているので、定期的なメンテナンスは一応済ませています。
これまで、エンジンオイルやガソリン系の添加剤を利用した経験があります。

丁寧な梱包で届きました。

チューンチップ「Air(Ultima)」は、車の乗り心地、エンジンレスポンス等をよくする不思議なアイテムです、とのメッセージカードも付いていました。

保証書＆取付要領書が同封されていました

カラー印刷＆取付事例が画像で確認できるので、取付要領書は分かりやすかったです。
「注意」事項などにも丁寧に目を走らせました。

Tune Chip Air（その１）

ＰＣパーツのＣＰＵ部分を想起させるデザインでした。
マグネット強度は、２ｃｍ以内の間隔では、製品同士がくっついてしまいます。
（参考）工作用紙（１ｃｍ升目）の上で、撮影しています。

Tune Chip Air（その２）

製品側面です。マグネット部・フィン部・接着テープの関係がよくわかると思います。
ちなみに、製品を２つ並べ、近づけ過ぎると、このような状態でくっつきます。

エブリイワゴンのエンジンルーム

施工後フロント写真は破損していたため、リアだけ写真を載せます。
撥水も効いていますが、親水も効いている感じがあり非常に好みです。
１週間後ワックスが効いているのは確かめられましたが、２、３週間以上はまだ確かめられてませんので機会があれば確かめてみたいです。

Tune Chip Air装着

設置場所には、意外と悩みました。
フィルターボックスの形状と印字箇所の関係で、このようなレイアウトになりました。
磁力系の製品なので、装着方向なども気になりましたが、よくわかりませんでした。
まずは、１～２個の装着をお薦め…とのことです。
「製品装着後、エンジンを暖機し、レーシング（高回転まで空ぶかしする）をしてエンジンを安定させてから試運転をお願い致します」とのことなので、メーター読みでレッドゾーン7000回転ギリギリの状態を１分30秒維持しました。
当初、2分を目安にしようと思ったのですが、1分30秒を過ぎたあたりで突然エンジン回転数がストンと落ちたので、そのままアクセルを緩めました。

総合評価

装着後の試運転（約10km走行）は問題ありませんでした。
運転感覚的には、2500～3000回転時にアクセルを踏んでからのエンジンの吹け上りが軽くなった印象があります。
通勤途中の坂道（一か所）での体感的な変化はありません。
これまで、坂道の登り坂手前で、60km/hまで加速くさせていましたが、今回のTune Chip Air巣着後は、55km/hと以前よりも速度を上げずに走行している自分に気づきました。
無意識な部分で、エンジンレスポンスの向上を感じていたようです。
燃費的には、10月24日給油時11.56km/L、11月06日給油時11.58km/L、11月20日給油時11.68km/Lという結果でした。
装着前が10km/Lであることを考えれば、平均11.60km/Lという燃費向上の良い結果になりました。
装着には、製品本体下部の粘着テープのみで、エアフィルターボックスに取りくけてあります。1カ月半が経過しますが、不安なく接着されています。
これまでの添加剤系ではなく、エンジンルーム内（エアーフィルターボックス）に取り付けるという新しいタイプのチューンナップ製品を体験できたのは,貴重な経験でした。
これから冬季に入りますので、引き続き燃費を中心に経過を見ていきたいと思います。

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No 322. あんどろぽふ様 Tune Chip Air
グッズ種類	吸気系
商品名	Tune Chip Air / Air(Ultima)（プレゼント商品）
メーカー	イーテック
投稿者	あんどろぽふ
投稿日	2018/11/23
愛車情報	２００８年式　スズキ　エブリイ　ワゴン　ＪＰターボ　ハイルーフ　３ＡＴ　後輪駆動

10年目のエブリイワゴンです
	通勤と買い物など、街乗り中心です。 10年目の愛車ということで、2年前にリアハッチドアの上部で、塗装内部からの錆が発生しました。ドアのヒンジの錆など、経年劣化が目立つようになってきました。ディーラーのメンテナス会員となっているので、定期的なメンテナンスは一応済ませています。これまで、エンジンオイルやガソリン系の添加剤を利用した経験があります。
丁寧な梱包で届きました。
	チューンチップ「Air(Ultima)」は、車の乗り心地、エンジンレスポンス等をよくする不思議なアイテムです、とのメッセージカードも付いていました。
保証書＆取付要領書が同封されていました
	カラー印刷＆取付事例が画像で確認できるので、取付要領書は分かりやすかったです。「注意」事項などにも丁寧に目を走らせました。
Tune Chip Air（その１）
	ＰＣパーツのＣＰＵ部分を想起させるデザインでした。マグネット強度は、２ｃｍ以内の間隔では、製品同士がくっついてしまいます。（参考）工作用紙（１ｃｍ升目）の上で、撮影しています。
Tune Chip Air（その２）
	製品側面です。マグネット部・フィン部・接着テープの関係がよくわかると思います。ちなみに、製品を２つ並べ、近づけ過ぎると、このような状態でくっつきます。
エブリイワゴンのエンジンルーム
	施工後フロント写真は破損していたため、リアだけ写真を載せます。撥水も効いていますが、親水も効いている感じがあり非常に好みです。１週間後ワックスが効いているのは確かめられましたが、２、３週間以上はまだ確かめられてませんので機会があれば確かめてみたいです。
Tune Chip Air装着
	設置場所には、意外と悩みました。フィルターボックスの形状と印字箇所の関係で、このようなレイアウトになりました。磁力系の製品なので、装着方向なども気になりましたが、よくわかりませんでした。まずは、１～２個の装着をお薦め…とのことです。「製品装着後、エンジンを暖機し、レーシング（高回転まで空ぶかしする）をしてエンジンを安定させてから試運転をお願い致します」とのことなので、メーター読みでレッドゾーン7000回転ギリギリの状態を１分30秒維持しました。当初、2分を目安にしようと思ったのですが、1分30秒を過ぎたあたりで突然エンジン回転数がストンと落ちたので、そのままアクセルを緩めました。