燃費向上グッズ｜足回り三種の神器 Footwork STAGE

燃費向上グッズアルバム うぃる様 足回り三種の神器 Footwork STAGE

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No 319. うぃる様 足回り三種の神器 Footwork STAGE
グッズ種類	その他
商品名	足回り三種の神器 Footwork STAGE
メーカー	GTKファクトリー
投稿者	うぃる
投稿日	2018/8/31
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　プリウス　Ｓツーリング　１８００ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　ＦＦ

車両の画像
	弄らないつもりで購入しましたが、通勤快速仕様になっています。 Ｇ’ｚや社外品の補強バーやショックＡＳＳＹの交換、サブコン、他社製の様々なグッズを装着しています。
本体写真
	バーサスアシスト（フロント用、リア用）、スタビクリップ（フロント用）、GTK-III ST（4枚）、GTK-III アシストST（4枚）とステッカーがセットになっており個別に購入するより若干お安くなっています。
バーサスアシストの詳細
	バーサスアシスト（フロント用、リア用）、スタビクリップ（フロント用）、GTK-III ST（4枚）、GTK-III アシストST（4枚）とステッカーがセットになっており個別に購入するより若干お安くなっています。
スタビクリップの詳細
	シリコン製のクリップ内部にGTK-III SPのハーフのようなものが仕組んであります。 クリップは専用品で溝が入っており、インシュロックで固定しやすくなっています。
バーサスアシスト、GTK-III STの取り付け（フロント）
	バーサスアシストはスプリングの長さに対して均等に取り付けるように記載がありましたので、3等分した中間部に取り付けました。 形状的にはまり込む＆接着剤により張り付くため、外れる心配はあまりないかと思いますが、念のため付属のインシュロックで固定しました。 また、GTK-III STについては、筺体の中央狙いで再利用できるよう養生テープで貼り付けました。
バーサスアシスト、GTK-III STの取り付け（リア）
	スプリングと同色のためわかりにくいですが、フロントと同様に取り付けました。 リヤはトーションビーム式で、スプリングとダンパーが別体のため、スロープで上げて作業しましたが、作業スペースが狭くなるので、素直にリフトアップした方が作業しやすいです。
スタビクリップの取り付け
	こちらも取り付けは簡単でスタビにはめ込み、インシュロックで固定するだけです。 取り付ける位置により効果の調整できるようですが、30プリウスは両端以外はサブフレームの中にあるため、気合いを入れない限りはプライベーターは端に取り付けることになると思います。

総合評価

総合評価：１００点満点 ショックとスプリングを社外のものに交換しており、ある程度のコシと粘りがある仕様になっていましたが、さらに粘りが出て限界が上がりました。 また、ギャップを越えたときの収まりも良くなり、個人的にはコンフォータブルになりました。 速度変化を抑えられるという意味では、うまく走行すれば燃費向上にもつながるかと思いますが、運転が楽しくなってしまうので燃費については現状維持になってます。 何よりも快適に運転することができるようになり、かつコスパは高いと思いますのでオススメできます。

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