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燃費向上グッズアルバム |
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グッズ種類
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商品名
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メーカー
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投稿者
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投稿日
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愛車情報
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ローレル・クラブS 2.5 |
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2年前に購入したローレル・クラブSです。 |
エアクリーナーケース（中古品） |
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トルマリンを使った先輩諸氏の燃費向上自作グッズを参考にさせて頂き、約1年半かけて吸排気系に手を加えてきました。 |
エアクリケース、銅板、トルマリン粉末貼り付け |
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エアクリーナーケース内側升目に銅板（接着剤付き銅板）を敷き詰めます。 |
エアクリケース、制振材、トルマリン粉末貼り付け |
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その上にデッドニング施工で余った制振材をアイロンで温めて貼り付けます。 |
エアクリケース完成 |
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これで銅板、制振材2層の間にトルマリン原石粉末が敷き詰められたことになります。 エアクリーナーケースを既存のものと入れ替えて試運転です。 エンジン音が重低音化しました。出足、加速、トルクともにパワーアップしたように感じますが、アクセルレスポンスが微妙。 停止状態から急発進を試みると、ん？アクセルを踏んでいるのにうんともすんとも反応しません。 そのうちに前輪が持ち上がるほどに突然加速しはじめました。 恐るべしトルマリン。 エアクリケース内に空力的な影響は与えていないにも関わらず、この変化。 トルマリンによって活性化したエアーが、エアフィルター前でどん詰まりし、一気に吹き抜けたような感じです。 しかし、この状態、決して実用的ではありません。 その後、エアフィルターから後流の吸気系とともに、排気系に手を加える試行錯誤を繰り返しました。 |
吸気系続きその１ |
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銅板でトルマリンベルトを作り、吸気系のいたるところに巻いてみました。 |
吸気系続きその２ |
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このトルマリンベルトは(1)エアフローメーター後部ダクト、(2)スロットルチャンバー前部、(3)インテークマニホールド（アッパー）(2本)、(4)インテークマニホールドコレクター上面、(5)インテークマニホールド側面、(6)インテークマニホールド(6本)、の計(1)から(6)の全部に巻いたり、一部を外してみたり、あらゆる組み合わせを試しました。 |
吸気系最終形 |
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最終的には、(3)インテークマニホールド（アッパー）(2本)、(6)インテークマニホールド(6本)に落ち着きました。 |
インテークマニホールド（6本）へのトルマリンベルト2重巻き |
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結果として、出足、加速、滑らかさに一番効果があったと思われるのはインテークマニホールド(6本)に巻いたベルトです。 |
排気系、トルマリン、リヤマフラー前方・後方・エンド |
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トルマリンベルトをエギゾーストセンターチューブの前後、リアマフラーの前後、及びマフラーエンド等に試しました。 |
総合評価 |
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気になる燃費ですが、以前はどうエコドライブに徹しても12k/Lmは超えなかったのですが、今年の7月初めて12.19km/Lを記録。 |
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