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燃費向上グッズアルバム
与太郎様 GTK-Ⅲショックアタッチメント

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No 242. 与太郎様 GTK-Ⅲショックアタッチメント
グッズ種類
その他
商品名
GTK-Ⅲショックアタッチメント（プレゼント当選品）
メーカー
GTKファクトリー
投稿者
与太郎
投稿日
2013/1/19
愛車情報
２００７年式　日産　ティーダ　ラティオ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ


ティーダ　ラティオ

yotaro-GTK-Shock-01.jpg

２００７年式　日産　ティーダ　ラティオ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦです。
走行距離は約61000ｋｍです。
既製品、手作りなど様々なグッズを取り付け日々進化しています。
GTK製品はすでにGTK-Ⅲstealth L ピークリップSTなどをつけています。
ショックアタッチメント パッケージ
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燃費一番のプレゼントでいただいたGTK-Ⅲ ショックアッタチメントを封筒から出した状態です。
プレゼントでステッカーが１枚付いていました。
メーカーに問い合わせたところ、普通のステッカーでした。
ショックアタッチメント 中身
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パッケージから中身を取り出しました。
ショックアタッチメント４枚、タイラップ８本、画像ではわかりにくいですがシール４枚が入っています。
ホームページで調べるとシールを先に貼り付けてから、ショックアタッチメントを巻いてタイラップで固定するそうです。
フロントショック
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左フロントのショックアブソーバーです。
下側にタイヤの内側、右側にスプリングが少し見えています。
フロント側から撮影しています。
施工するところをパーツクリーナーで洗浄し、シールを貼っています。
シールは透明でよく見えないと思います。
フロントショックに施工
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ショックアブソーバーにショックアッタチメントを巻いて、タイラップ２本を使って固定します。
ジャッキアップやブロックをかませなくても、タイヤハウスから手を突っ込めば何とかなります。
右フロントも同じように施工します。
リアショック
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左リアのショックアブソーバーです。
右側（フロントより）にスプリング、上にマフラーの太鼓が見えています。
黄色と白のラインがあるところをパーツクリーナーで洗浄し、シールを貼っています。
リアショックに施工
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フロント同様ショックアブソーバーにショックアッタチメントを巻いて、タイラップ２本を使って固定します。
リアは両タイヤにブロックをかませて、下に潜り込んでの作業になりました。
右リアも続けて作業ができました。


総合評価

フィーリングは、気持ちスタートが良くなったような、アクセルにリニアに反応するような感じになりました。
ショックが前後方向にも働いて、駆動力を路面にしっかり伝えるようになったのかもしれません。
すでに、フロントスタビライザー、リアトーションバーにGTK-Ⅲstealth Lを貼ってコーナリングは粘るようになっています（過去の投稿参照）。
それでも、明らかに踏ん張りが良くなりロールが減って、コーナリングスピードが上がりました。
夜ヘッドライトの光を見ると、体感はありませんが小刻みに揺れているようです。
燃費は、変化がありませんでした。
＜メーカー様からのコメント＞
ご当選おめでとうございます。またレビューありがとうございます。
今回足回りのショックに関して施工して頂きましたが、本来は１２項目有るその中での１項目を施工して頂いていますが、本来は１２項目が揃って一つに成ります。
トータルバランスです、またその一つで御理解頂きありがとうございました。
また、サスペンションのにバーサス、スタビに、スタビクリップ！是非のお勧めです。
６万キロで、ちょっとリフレッシュには!今から一生涯に一度買いですから！是非のご推奨パーツです！
是非ご検討してみてはいかがでしょうか。一生涯ヘタリから解放されます！♪
またそれをお約束しての性能保証にて販売しています♪。
またショックで燃費でしたか？そうで有ればすみません、変りません。
足回りで燃費が変るのは接地しているタイヤえの施工ですと、まりもポン等４種類を御用意しています。
またタイヤで燃費は変ると言うのは常識な時代ですけど、是非ご検討くださいませ。
ショックでは申し訳ございませんがやはり、燃費は変りません。

 




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