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燃費向上グッズアルバム
ローンウルフ様 まりもポン

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No 240. ローンウルフ様 まりもポン
グッズ種類
その他
商品名
まりもポン
メーカー
GTKファクトリー
投稿者
ローンウルフ
投稿日
2013/1/10
愛車情報
２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動


田舎の小路で黄昏る愛車AZR60後期ノア

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山積める 自宅ガレージ入口の幅の関係で「5ナンバーである・車内で快適に仮眠出来る・ボンネットがある」を条件に3社3台に絞って実車を比較し最終的にノアに決めました。
もう少しで6年目12万キロを超えます。
昨年、燃費一番さんプレゼント当選の御縁でGTKシリーズに出会い、その性能に驚愕しただけでなく開発ポリシーやお人柄にも魅かれまして、今では殆どの製品を装着しています。
今回は、タイヤへ直接に施工するGTK「まりもポン」をご紹介したいと思います。
まりもポン（19インチ以上 or 4WD用）
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普通は注射器1本でタイヤ4本分です。私は効果増大を狙い19インチ用の2本を購入しました。
プラスティックの注射器には、分かりやすい目盛線が入っています。
GTKの本体（中身）はシリコン系で粘りは少なく、木工ボンドのようなイメージかも。
サービスとして虫バルブが4個添付されています。専用工具だけは用意する必要がありますが、どのみちスタンドやショップで高圧空気入れを借用しますので、ついでに借りれば良いでしょう。
虫バルブ外しでの注意点
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グッズ説明から少しずれますが、虫バルブを外す時はタイヤから抜ける空気の勢いが意外と強いので 虫バルブがどこかへ飛んでしまわないように御注意を。
その意味でも、サービスで虫バルブが4個も添付されているのは高評価！
それと、ジャッキアップは必要ですよ。タイヤが浮き上がれば良いです。
ラヴ注入！！（古いですか？汗々・・・）
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バルブに注射器をきちんと差し込み、中身を注入します。そんなに力は必要なかったです。
目盛があるので量の加減が分かりやすいです。
説明書にはバルブの位置が推奨されていた様に思いますが、よく読まずに施工しちゃいました。
要は、バルブから中身が逆流しない様にホイールの内側ではなくタイヤの裏側へ落ちれば良いのです。
あんまり細かく難しく考える必要は無いでしょう。
入れましたよ
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次のタイヤへ移動する為に、注射器先端にキャップをしました。 勿論、キャップは初めから付いてます。
虫バルブを外す時にどこかへ飛んで行くのに気を付ける程度で、施工は簡単楽々ルンルンらんらんです。
エアーを再充填します
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虫バルブを専用工具で再びねじ込み、後は普通にエアーを充填します。
説明書では、タイヤ規定の空気圧より1割程高めにと書かれています。
私は常に1割高くしていますので、勘違いして合わせて2割増しかと慌てふためきました（激馬鹿）。
ここは落ち着いて「規定空気圧の1割程高く」エアーを入れました。
一旦タイヤのエアーを抜いてから施工しますので、エアー再充填は少し時間が掛ると思います。
スタンドでよく見る、持ち運べる携帯タンク式エアー充填器では途中で圧力が足らなくなってしまいます。
ご自分でされるならホース式か、あるいは初めからエアー充填だけでも素直にプロに依頼した方が良いでしょう。
後は普通に走って帰宅するなり寄り道されるなり御自由になさって下さい。
GTK成分がタイヤ全体に行き渡った翌日には、その効果に驚くことと思います。


総合評価

昨年にオートバックスさんオリジナルスタッドレス（15インチ）を購入し、雪道・高速道を含む4か月間使用の燃費は「8.0〜7.0km/L」でした。
タイヤとホイールが同じ条件での、まりもポン施工後は「14.7〜11.0km/L」となりました。
まりもポンだけで、かなりの燃費向上が認められます。
タイヤ自体の性格も激変し、舗装路をスタッドレスで走るあの頼りなさを感じません。
私が言うまで家族はスタッドレスに換えたことに全く気が付きませんでした。
乗り心地は15インチの夏タイヤそのもので、本当に快適です。
施工後は10km程走行し、成分をタイヤ裏面に満遍なく行き渡らせる必要がありますが、難しく考えずにスタンドやショップへの行き来をするだけで十分です。
ジャッキアップをする必要がありますが、普通にDIYで作業出来ます。
専用工具と高圧エアーは行きつけのスタンドでお願いしても良いかも？
燃費を細かく意識せずに全く普通に走るだけで、これほどの燃費向上が出来たのは本当に嬉しいです。
タイヤの寿命も延びるとの事で、財布に優しく環境へも優しくエコエコですね。
今後は、肝心のスタッドレスの性能を何年保持出来るのか？を観察したいと思います。
さすがはGTKシリーズ。 どれもこれも期待を裏切りません。 是非ともお勧めです！
 




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