燃費向上グッズ｜MP-3000 EX-Power EX-M

燃費向上グッズアルバム 与太郎様 MP-3000 EX-Power EX-M

No 227. 与太郎様 MP-3000 EX-Power EX-M
グッズ種類	排気系
商品名	MP-3000 EX-Power EX-M
メーカー	アウアウコム
投稿者	与太郎
投稿日	2012/5/10
愛車情報	２００７年式　日産　ティーダ　ラティオ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ

日産　ティーダ　ラティオ
	２００７年式　日産　ティーダ　ラティオ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ です。 グッズ情報にEX-Powerを投稿しましたが、その後マフラーエンドからタイコ前へ移し、そしてEX-Mを追加しましたのでアルバムにも投稿することにしました。
MP-3000 EX-Power
	モニターで頂いたMP-3000 EX-Powerです。 両面テープのついた８個の棒状のものが入っています。 その後ネットで購入したMP-3000 EX-M のパッケージ写真は撮り忘れてしまいました。
マフラーエンド
	マフラーエンドにEX-Powerを貼り付けステンレスバンドで固定しました。 両面テープだけでも結構しっかりつきます。 １個半程度の隙間を残して一回りします。
タイコ前
	マフラーエンドからタイコ前にEX-Powerを移しステンレスバンドで固定しました。 マフラーエンドからはがすときにしっかり張り付いていてちょっと苦労しました。 タイコ前に貼るときもまだ粘着力が残っていました。
EX-Powerスパイラル
	タイコ前にEX-Powerを少しずつずらして貼り付けました。 ８個あるので４個を斜めに１セットにして２セット貼りました。 ３回目で粘着力が弱っているので、市販の両面テープを使いました。
ステンレスバンド
	斜めにずらしたのでステンレスバンドは２本必要になります。 タイコ前の作業はジャッキアップしないと体が入りませんが、馬にのせるかタイヤの下にブロックをいれるなどして安定させないと危険です。
EX-Mスパイラル
	EX-Mをマフラーエンドにずらして貼り付けます。 １２個あるので１セット４個ずつ３セット貼ります。 EX-Mのほうが一回り小さいですが、数が多いのでマフラーに丁度回ります。
ステンレスバンド
	これも斜めにずらしたので、ステンレスバンドが２本必要になります。 ステンレスバンドは7cmのものでとどきました。

総合評価

グッズ情報に投稿したのはマフラーエンドにEX-Powerを巻いたものでしたが、その後タイコより前のほうがトルクアップになるということでタイコ前に移しました。トルクは上がったようですが燃費には変化なく、エンブレが効くようになり排気音が勇ましくなったのでEX-Mをマフラーエンドに追加しました。 するとエンブレと排気音は元に戻りました。 しかし燃費はあまり変わらなかったので、マフラーの中で渦巻きが起こり排気効率が上がるのではと思い斜めにずらしてみました。 前から後に向かって時計回りになるイメージです。 狙いどおりかどうかはわかりませんが、抜けが良くなり、全域でトルクアップ、走り出しがすごくよくなって気をつけないと飛び出します。 またエンブレがさらに効かなくなり、3000rpmより上の加速がぐっと良くなりました。 燃費はEX-Powerだけをつけたときとは違う条件で測定しましたが、12.43km/Lが13.48km/Lに約8.4%向上しました。

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