燃費向上グッズ｜フォトナイザー

燃費向上グッズアルバム ノズ・コレ様 フォトナイザー

No 221. ノズ・コレ様 フォトナイザー
グッズ種類	その他
商品名	フォトナイザー（中型車用）（プレゼント当選品）
メーカー	三幸産業
投稿者	ノズ・コレ
投稿日	2011/11/27
愛車情報	トヨタ　ウィッシュ　１．８Ｘ　　Ｌエディション　４ＡＴ　４ＷＤ

愛車の紹介
	私の愛車は、ウィッシュ1.8X Lエディション４AT。FFと4WD駆動の切替可。窒素ガス入りBSエコタイヤ。ガス圧2.5kg/cm2。レギュラーガソリン仕様。 燃費向上対策は、エンジンヘッド×４点アーシング。レギュラー−ハイオクガソリン混合給油法を実施して２年目に突入。燃料タンク容量60Lに対してハイオクガソリンを20〜30Ｌの範囲内で１L刻みで給油ごとに毎回増減させて、最適混合比を探っています。愛車では、25〜27Lハイオク&残レギュラーガソリン満タンあたりが◎かな！？ 以上、燃料系、点火系を１点ずつ攻めていますが、他にラジエターホース×２本に自作トルマリンベルトを装着。 毎日朝夕の通勤時の渋滞は平均燃費を下げるので、泣かされています。
フォトナイザーの紹介
	燃費一番の９月モニタープレゼントで「フォトナイザー」（中型車用）が当選しました。ありがとうございます。バッテリーマイナス端子に本体を張付けることにより電極バランスを整え、静電気を除去する効果に興味がわき投稿した次第です。 画像左下は、フォトナイザー本体が入っている紙箱。箱の大きさはDVDパッケージより少し小さめ。左下は、フォトナイザー本体。ナイロン不織布とロックタイの付属品有り。 フォトナイザーのイオンバランス効果をより高めるために、「ナイロン不織布でバッテリー端子をツヤが出るまでも磨く」と動画で解説されていますが、私は真鍮の金属ブラシとナガラ電子工業/導電性グリスを使用しました。
フォトナイザー装着
	フォトナイザー装着はいたって簡単です。裏紙をはがし、「αION」のマークがバッテリーマイナス端子の中心にくるように位置つけして、端子部をテープ状のフォトナイザー本体で覆うように貼付けます。次に付属のロックタイで固定。ヒゲはニッパで切取ります。 注意しなければならないのは、導電性をよくしてより効果を発揮するために、予め、バッテリーマイナス端子を付属のナイロン不織布でツヤが出るまでよく磨くこととメーカー動画サイトで解説されています。 この燃費向上グッズ装着のポイントがコレです! その対策として、 (1) 真鍮の金属ブラシ使用。 (2) ナガラ電子工業/導電性グリスを塗布。 の２点で作業しました。
車内からの雨粒
	愛車のある駐車場からの出入り口は若干のスロープになっていて加速が付きますが、フォトナイザー装着したあとテスト走行をかねてお出かけ。が、発進後、ふだん以上に加速が付いているのであわててブレーキング。効果のほどは、これで最初に体感。 週末に愛車をワックス掛けしたら翌朝には小雨模様でした。ワックスをしたのはボディだけでウインドウガラスは水洗いだけ。そのガラス面の雨粒の付き方がこれまでとは少し違います。小さな雨滴が成長して大粒になっても滴り落ちません。 画像は車内から撮ったものですが、違いがおわかりでしょうか！？　以前、ガラス撥水剤のレインXを使用しましたが、状態がよく似ています。２ヶ月経ちましたが、その現象は変わりません。ボディの汚れが付きにくくなったようです（笑）。 画像左は、デジタル燃費計「燃費博士」。ディスプレイにゲームボーイアドバンスSP（別売り）を使用。
フォトナイザー高速燃費
	フォトナイザー装着にあたり最も注目したのは、マイカーの高速燃費アップです。ボディ全体がマイナスイオンコーティングされることによって、空気抵抗が減り、より少ないパワーで同一速度を維持できると推測しました。 画像は、11月中旬における東名高速秦野中井−厚木IC間15km区間の高速平均燃費。気温7℃。ICゲート通過直後は、22.2km/Lでしたが、デジカメ撮影準備に手間取り、今回燃費21.82km/Lとなりました。 夏場では24〜25km/Lの平均燃費を同一コースでマークしていますが、９月に測ったときは24km/L台でした。数字で判断すると、フォトナイザーの燃費向上効果なしとなるが体感は十分あります。外気温の低下が、それ以上に影響しているということでしょう。

総合評価

下り斜面とはいえ、フォトナイザー装着直後の発進時の加速には驚きました。体が覚えているアクセルポイントなので、効果のほどは、素直に体感できました。 ボディの汚れ防止のほかに、エンジン静粛性アップもグッズ効果が挙げられます。マイカーの走行距離は９万kmですが、オイル交換したときに運転した整備工場の係員の方も、その静かさに気がついたとコメントしていました。 秋から冬に向かう季節がら、平均燃費は徐々に落ち込んでいきます。現時点の私のマイカーでは、フォトナイザー装着で目立つような燃費アップはありません。愛車が燃費向上対策を施され飽和状態と、アクセルワークの未熟さが理由として考えられます。スッピンのノーマル車かつ丁寧なアクセルワークだったら、10%以上の燃費向上が得られたかもしれません。 雨上がりには、ボディとガラス面の雨粒が立っています！　＠大１枚でこれまでにない新鮮な効果が体感できたので、満足しています。 スーパーてつさん。三幸産業さん。 ありがとうございました。

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