燃費向上グッズ｜イオン・バランサー激 マックススーパーパワー

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燃費向上グッズアルバム
POWER'S様 イオン・バランサー激 マックススーパーパワー

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No 214. POWER'S様 イオン・バランサー激 マックススーパーパワー
グッズ種類
その他
商品名
イオン・バランサー激 マックススーパーパワー（プレゼント当選品）
メーカー
株式会社スティルネス
投稿者
POWER'S
投稿日
2011/6/27
愛車情報
２００５年式　ダイハツ　ミラバン　ＬＥ−２５０Ｖ　６６０ｃｃ　３ＡＴ　前輪駆動


今回モニターします「イオンバランサー・激」です

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燃費一番の4月モニタプレゼントで頂きました「イオンバランサー・激」です。
パッケージから出してみますと大きめの絆創膏のようにも見えます。
なによりも製品の「色」が燃費グッズには見えません。
男性客の一部からは抵抗を感じる方も出るでしょうけど、女性を含め幅広い層からは「燃費グッズ」という事を感じさせないので、受け入れられやすいかもしれませんね。…価格以外は…ですけど(笑)
イオンバランサー・激は燃費の向上以外にも、様々な効果が出ると言われていますが、まずは燃費中心にみていきたいと思います。
試験に使うミラバン
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今回「イオンバランサー・激」を装着するのは2005年式のダイハツ ミラバン、3ATです。
なんとこの時点での走行距離は13万キロ超。過走行気味で街中を走っていても車が重く感じます。
当然燃費も悪く、運転者以外に「重い物は乗せない」「発進・加速は兎に角ユックリ。後から煽られても焦らず等加速を心掛ける」を肝に運転して、ようやく平均燃費13km/Lを記録する状態でした。
これがどう変わるか楽しみです。
マイナス端子の清掃
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まず装着するバッテリーのマイナス端子を綺麗にします。
通常は端子の腐食を防ぐためにグリスなどを塗布していますが、それも綺麗にふき取ります。
また「イオンバランサー・激」本体の裏面には密着性向上のために両面テープが貼られておりますので、接着性阻害になるような油脂類の塗布も避けた方が良いでしょう。
私は念のために脱脂まで致しました。
製品裏の両面テープ
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端子およびその周辺を綺麗に拭き上げましたら、いよいよ装着します。
まず本体裏の両面テープを剥し、そのままマイナス端子にシッカリ貼付けます。
本当に大きなピンク色の絆創膏ですね。
端子の凹凸に合わせしっかり密着させて下さい。両面テープを剥す前に一度仮合わせし折り曲げ癖を軽く付けた方が良いでしょう。
製品のフィッティング
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端子の形にしっかり「イオンバランサー・激」を隙間の無いようにフィッティングします。
殆ど取り付けで苦労する事はありませんが、バッテリーボックスに空間的余裕がない車や、バッテリー自体が隠れている車などは装着が厄介な事があるかもしれません。
エンジンフード（ボンネット）を締めた時に製品がフードに直接干渉するような場合も注意が必要でしょうね。
結束バンドでしっかり固定
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エンジンルーム内の温度で両面テープの粘着性が低下した場合の剥離を防ぐために、付属の結束バンドでしっかり固定しましょう。
なにしろ「巨大絆創膏」にしか見えない外見ですが、結構良いお値段しますから走行中に落とさないためにシッカリ固定しましょう！（密着性も良くなります）
実走結果の燃費グラフ
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装着はこれだけ。実に簡単。
バッテリー端子を外す必要も有りませんから、エンジンフードを開ける事が出来る人なら誰にでも装着可能です。
燃料タンクやエンジンオイル添加剤のように『手の届かない所に流し込む』という商品ではありませんから、不安になったら外せば良いだけです。
素晴らしいお手軽さ！


総合評価

さぁ、肝心の走行結果ですが、素晴らしい！の一言でしかありません。
装着前は燃費数字にビビリながら走ってようやく13km/L程度を記録していたのに、「イオンバランサー・激」装着後は、重い物（モルタルの袋60kg）を積んで、しかも大人２人乗車し、信号が青になれば交通の流れをリードするような加速で、しかも嬉しいエアコンＯＮ！の状態でリッター13km/L程度を維持し続けています。
これじゃ全然燃費に良くありませんが、兎に角車が走るようになって嬉しくって、嬉しくって我慢出来ない！
今までは地面に静電気で車がビタッと貼付けられているような感覚がありましたが、それが「消えた」のです。
判りますこの感覚？アクセルを踏んでもスゥ〜と車が前に出ていく感覚が戻りました！
バッテリー端子に貼付けるだけで？…でも本当！数字は嘘をつきませんよ。
実質120〜125％程の燃費改善となりました。これは胸を張って皆さんにお奨め出来ます。




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