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燃費向上グッズアルバム
ハンニバル様 エンジンフラッシュとモリグリーンブラック

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No 212. ハンニバル様 エンジンフラッシュとモリグリーンブラック
グッズ種類
オイル
商品名
エンジンフラッシュとモリグリーンブラック 5W-30
メーカー
GENTSとモリグリーン
投稿者
ハンニバル
投稿日
2011/6/6
愛車情報
２００３年式　トヨタ　ヴィッツ　Ｆ−Ｌｐａｃｋａｇｅ　１０００ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ


愛車のヴィッツ

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約3年半前に中古で購入しました。
燃費重視で購入し、日々の足として大活躍してくれてます。
さすがに最新のエコカーと比べると燃費は負けてしまいますが、MT＋メカスロと言う最近の車には無い古き良き？組み合わせのため、ダイレクトな運転フィールが気に入って乗り続けてます。（私は最近の電スロの車にはどうもなじめなくて・・・）
整備性も良くメンテは全て自分で出来るため、維持費も格安です。
今回は梅雨の合間を狙ってオイル交換をしたので投稿させて頂きます。
以前交換してから丁度6カ月5000キロです。
画像は半年前別商品で投稿した時とホイールが夏使用に変わってます。
エンジン洗浄剤
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ホームセンターでオイルを物色してたら洗浄剤を見つけました。
エンジン洗浄剤は賛否あると思いますが、398円と手ごろな値段のため試してみる事にしました。
洗浄剤注入
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使用方法は至って簡単。
オイル交換前にオイル注入口から入れるだけです。
その後30分間アイドリングをします。
オイルの劣化が激しくエンジンが前後に激しく揺れてます・・・。
オイル抜き準備
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作業スペース確保とオイルが良く抜けるようにフロントタイヤの下に角材を入れます。
ヴィッツのオイルドレンボルトは、車を横から見て後ろ下方向を向いてるためフロントを上げた方がよく抜けるのです。
ちなみにこの角材は近所の工務店から頂いて来た廃材です（^○^）
オイル抜き中
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準備が出来たらドレンボルトを外してオイルを抜きます。
ついでにフィルタも交換するため外します。
そのまま今回は1時間放置しました。
抜けたオイル
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1時間後。
抜けたオイルを見ます。
予想通りのどす黒いオイルです。
洗浄剤の効果かオイルがサラサラしてます。
抜けたオイルと新しく入れるオイル比較
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量販店などに良く置いてある新旧オイルの比較を私もやってみました。
どちらが新しいオイルか言うまでもないと思います。
今まで入れてたオイルと銘柄が違うため厳密に比較は出来ませんが、参考までに。
今まで入れていたオイル
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友人の車のオイル交換の写真ですが、今まで入れていたのと同じオイルです。
ルート産業 モリドライブ プラス 5W-30
と言うオイルです。
新品は見事な緑色です。
3Lで1680円と格安なオイルだったのですが、値段相応だったようです。
5000キロでアイドリング時にエンジンが激しく震えるほど劣化するとは・・・。
新しく入れるオイルとフィルタ
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今回入れるオイルは、モリグリーンブラック 5W-30と言うオイルです。
100%化学合成油で4L 2480円と化学合成油の中では安いと思います。
色は先ほどの新旧比較通り黄色っぽい色です。
フイルタは店に置いてあったあったPIAAです。
オイル注入
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新しいフィルタを付けドレンボルトを締めて車を水平な位置に戻してオイルを入れます。
きれいに洗ったペットボトルを半分に切ってロート変わりに使ってます。
私はいつもオイルの量をレベルゲージの真ん中位までしか入れません。
エンジン性能的にはレベルゲージの一番下まで入っていればいいはずなのですが、保険としてレベルゲージの中間くらいにしてます。
オイルの量が少なければ抵抗が減って燃費稼げると言う目論見もありますが。
さらにヴィッツの場合レベルゲージ半分で約2Lのため、4L缶で購入すると2回使えて大変お得です。


総合評価

オイル交換後は別の車のようにアイドリング振動が無くなりました。
やはりオイル管理はきちんとしなければいけないですね。
オイル交換後の燃費は、今回所用で東京都心の渋滞を走る事になったのですが、高回転をキープしないと流れを保てない車なので燃費悪化を懸念してましたが、以前は同条件で14km/L程度だったのですが交換後は15.3km/Lも走ってました。
これは新油の効果なのかエンジン洗浄剤の効果なのか良く分かりませんが、おそらくは新油である事が大きいと思います。
毎回安物のオイルばかり買ってるのですが、今回は久しぶりの化学合成油なので、安物オイルとは言え耐久性を期待したいと思ってます。




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