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燃費向上グッズアルバム
CAR吉様 エキゾーストナイン＆GTK-IMPセット

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No 192. CAR吉様 エキゾーストナイン＆GTK-IMPセット
グッズ種類
排気系
商品名
エキゾーストナイン＆GTK-IMPセット（プレゼント当選品）
メーカー
GTKファクトリー（みどりタイヤ　インターネット事業部）
投稿者
CAR吉
投稿日
2010/10/9
愛車情報
１９９９年式　ヴィッツ　１０００ｃｃ　タイプＦ　Ｄパッケージ


使用車両　ヴィッツ　１０００ｃｃ　初期タイプ

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最近通勤と仕事のため毎日約100km前後を走行しています。
現在走行距離16万kmを超えました。
約1/3が高速道路で2/3が一般道です。
現在平均燃費が19km前後です。（満タン法測定のため正確には不可）
排気効率セットを取り付けての燃費の違いは、あまり判断が出来るほどでありません。
これは、時期的にエアコンの使用率が70%と今年は高く、燃費削減には厳しい状況であったためです。（タイヤは標準の155ではなく175を取り付けています）
また、高速での伸びが良く今まで以上に平均速度が高いためと考えられます。（約10km前後高速となっています）
燃費向上グッズの取付
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エンジンにはオベロンオイル添加剤、ピューマ社のウルトラC-MAX+アーシングケーブル（写真内の赤、青ケーブル等が該当品です）トルマークUP等です。
そして、このたびのエキゾーストナイン&GTK-IMPセットです。
今回はエキゾーストナインとGTK-IMPのため、どのように確認しようかと迷いました。
GTK-IMP（マフラーアーシング）
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GTK-IMPはタコ足後部の触媒のマフラー部に付けました。温度センサーの後部です。
取り付けは、トランスミッションケースの、A/Tオイルレベルゲージガイドステー部に共締めしました。
上部にノイズ防止器に共締めでバッテリーからのアーシングケーブルを取り付けていたので、近くを選択しました。
このケーブルの取り付けのみで、マフラーのこもり音が消え加速時も静かになりました。
当然排気の抜けの良さを感じました。（私のヴィッツはこれで十分とも感じました）
GTK-IMP取付を車体下部から見た場合
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GTK-IMPは温度センサー直後の触媒の前部に付けました。
ステンレスボルトで取り付けているものです。エキゾーストナインを取り付ける前にこれだけで走行しましたが、かなりの効果を感じます。
ただし、トルクの少ないヴィッツ（1000ccのため）では逆にトルク感の低下を感じます。
しかし、パワーの低下は無く中高速では使用感に違和感がありません。
A/Tハウジングへの取付部
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GTK-IMPの全長はさほど長いわけでは無いため、エンジンまたはミッションケース、ボデーなどアーシングの取りやすいところを選択しなければなりません。
このためA/Tハウジングからアーシングをとりました。
長さ的にレベルゲージガイドステーに共締めするのが一番好ましく、同梱されていたアタッチメントは使用いたしませんでした。（エンジンの振動による擦れが生じているかもしれませんが?）
エキゾーストナインテスト1
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エキゾーストナインの効果がどのようなものであるかわからないため、先に後部マフラーの排気口部に取り付けてみました。
恐ろしく効果が高く全くトルク感の無い状況になりました。
たとえて言うならば、体にいっぱいに吸い込んだ空気を大きな口をあけていっきに吐き出してみてください。
何の抵抗も無く一瞬で空気が出てしまいます。アクセルのどの開度でも同様です。
高速では良いかも知れませんが、低速では頼りなく使用感の良いものではありませんでした。
とてつもなく太いストレートマフラーを付けたようです。
エキゾーストナインテスト2
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前記のようにテスト1で後部マフラーの排気口部に取り付けてみましたが、あまりの効き目でトルク感が低下したため、後部マフラー（消音器）の前に付けてみました。
エキゾーストナインを取り付ける前と同じくらいのトルク感です。
現在フロントマフラーパイプとリヤマフラーパイプの接合部まで前にずらしましたがあまり効果の変化は感じませんでした。
触媒直後までずらして確認したいと考えていますが、熱による効果の低下が心配で、現在はそのまま利用しています。GTK-IMPも取り付けているため燃費の効果は殆ど変わりません。
現在の積算計
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現在走行距離も16万kmですが、非力で名高いヴィッツですが平坦地ではA/T車ですが130km/h以上のスピードもだせるし、19km/L前後の低燃費であるため、1人で使用するには十分なため捨てがたく使用しています。
今回のテストでは、GTK-IMPのみ、エキゾーストナインのみ（取付部を変更してみた）、GTK-IMP+エキゾーストナイン（取付部を変更してみた）のように組み合わせで様々な効果を感じることが出来ました。


総合評価

今回の場合、取付位置や組み合わせでパワー感にかなりの違いが生じているため、もう少し時間がほしかったです。
しかし、エキゾーストナインもGTK-IMPもかなりの効果を感じる製品であることを実感いたしました。
効果の高さからヴィッツではGTK-IMPのみでも十分かと感じるほどです。
この車両は他のグッズによりかなりの低燃費となっているため、このたびの製品ではあまり燃費の低下を感じることは出来ませんでした。
しかし、使用状況は取付の前より酷使した状況であるため同様の使用法で測定すれば良い結果が得られることは間違い無しの製品といえると思います。
19km/Lは決しておとなしい走りで出た結果ではありません。逆の環境といってもよいぐらいの使用状況での結果であるため、十分に満足しています。
もう少しいろいろ試した後、クラウンでもテストしてみたいと思います。
みどりタイヤ様には良い商品の紹介の御礼を申し上げます。ありがとうございました。




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