燃費向上グッズ｜GTKシリーズ｜燃費向上グッズアルバム（ソルト様、GTKシリーズ）

燃費向上グッズアルバム
ソルト様 GTKシリーズ

No 166. ソルト様 GTKシリーズ

グッズ種類
その他

商品名
GTKシリーズ（【GTK-Ⅲピークリップ】【GTK-ⅢHSP】【GTK-NEXT】）

メーカー
プロショップ　みどりタイヤ

投稿者
ソルト

投稿日
2009/7/6

愛車情報
２００８年式　トヨタ　アルファード　２４００ｃｃ　ノンターボ　ＡＴ　二輪駆動

アルファードに取り付けました。

2008年3月末に、旧型「アルファード」を最後の生産ライン注文で新車購入。
前車は「エスティマ・エミーナ（ＭＲ）」、同様のトヨタミニバン系2400cc。
以前から燃費向上グッズには大変興味があり、オイル添加剤、吸・排気系グッツ、磁石系、ホット稲妻系も取り付けて体感ＵＰを楽しんでおりました。
現在は、頻繁なオイル交換（と同時にオイル添加剤「ミリテック」の添加を標準で行っています。
使用環境ですが、都内ではありませんが、関東圏内でそこそこ交通量の多い場所です。
通勤では使っていません。平日は奥さんが買い物や子供の送迎、ちょい乗りが多いです。
休日に自分が家族を乗せて燃費を向上させるように運転しています。

【定額給付金セール】品を購入しました。

[燃費向上グッズ画像説明]
前回、【MPフィルター】の効果が大きくて、同じ【プロショップ　みどりタイヤ】にて【定額給付金セール】を躊躇なく購入しました。
日本郵便ゆうメール便での到着。結構パンパンに入ってました。
写真は、【みどりタイヤ】さんのＨＰにて載せている写真です。（自分では撮り忘れました・・）
１．【GTK-ⅢＳＴ】
２．【GTK-ⅢHSP】
３．【GTK-Ⅲピークリップ（燃料ライン）】
４．【GTK-Ⅲピークリップ（エアコンライン）】
５．【GTK-メクラセブン　】
６．【GTK-NEXT】
７．【GTK-グリース】
※１．は、前回【MPフィルター】を無償モニターしたので、今回【GTK-ⅢＳＴ】へ変更しました。
これで、送料込み14,130円が、9,800円。
送料込みに便乗して、【スタビライザークリップ（3,500円）】【マイクロファイバータオル３枚（550円）】を一緒に購入しました。

今回は３種類を検証します。

４．＆５．【GTK-Ⅲピークリップ】
２．【GTK-ⅢHSP】
６．【GTK-NEXT】
について、検証・報告したいと思います。
写真は、追加購入した【スタビライザークリップ】【マイクロファイバータオル３枚】【GTK-NEXT】です。

【GTK-Ⅲピークリップ】の秘密

写真の通り、中身は【GTK-ⅢｈＳＴ】です。（【GTK-ⅢＳＴ】のハーフタイプ）
これをゴムホース状の補強ホースに貼り付けてあります。
【GTK-ⅢｈＳＴ】単品で貼り付けるよりも、作業性と耐久性が高く移設に便利ですね。

【GTK-Ⅲピークリップ】を燃料ラインへ

ガソリン車なので、【GTK-Ⅲピークリップ】を２ヶ所を並べて付けました。（ディーゼル車ならば、３ヶ所使用）
付属のタイラップ２本で留めます。
※切れ目を下側にするのがコツです。雨水等が溜まらないので良いですよ。

【GTK-Ⅲピークリップ】をエアコンガスラインへ

【GTK-Ⅲピークリップ】１個をエアコンガス覗き窓の横に付けました。
ビニールの蛇腹を下げて、金属パイプをむき出してからの取り付けです。
なるべくラインへ密着するように気をつけました。
ファンを最小にしてエアコンを使用してみましたが、冷却効果が高まった感じがします。
数値で評価出来ないのが残念です。
これからの夏本番が楽しみになって来ました。

【GTK-ⅢHSP】をエンジンブロックへ貼り付け

シリコンリムーバーで、油分等の汚れをしっかり取り除きます。
200℃までの耐熱加工なので、メインのエンジンブロックへ施工しました。
手っ取り早い、平らな面を探したら、エアクリＢＯＸを取り外した写真の場所となりました。
裏のはく離テープを外して貼り付けし、上から接着確認して何度か擦って密着させました。
直列４気筒なので、Ｖ６のような振動の減少や上質感（ジェントルな挙動）を期待しましたが、現状がそんなに酷くないからか特に大きな差は感じられませんでした。
【みどりタイヤ】さんにアドバイス求めたところ、「プラグを中心として対称の場所に貼り付けがベスト」と教えていただきました。
自分では、設置し易い手前片側に２枚貼っていました。
貼り直すと粘着力が弱まるので、別途同じ【GTK-ⅢHSP】２枚を対称位置へ貼り付けて合計４枚で再度検証したいと思っています。
写真は、手前が【GTK-ⅢHSP】、プラグを挟んで【MPフィルター】になります。

【GTK-NEXT】をワイパーアームへ

【GTK-NEXT】をハサミでカットして、ワーパーアームへ貼り付けました。
フロント２本、リア１本です。（写真はリア用の内側に貼り付けています。）
ゴムに（ミラクルな何か？）が作用して、寿命が永くなるとの事。
２ヶ月使用しましたが、柔らかくなってガラスへの接着（面着）が良くなり、ふき取りムラがなくなりました。
非常に摩訶不思議な商品です。
ワイパーゴムが長持ちしてくれれば、結果的にエコになるので今後も長期的に検証したいです。
※【GTK-Ⅲstealth】と同じ素材で大きさが違うそうです。こちらで代用しても良いと思いました。

祝！10,000km走行

購入して１年３ヶ月後の2009年7月4日に10,000km走行しました。
たまたまですが、写真を撮りました。記念に載せて下さい。（笑）

直近一年間の燃費推移です。

クリックすると拡大表示されます


昨年３月末に購入してから、
2008年7月～2009年7月に給油した直近１年間の推移です。
前回の【MPフィルター】は、４月１ヶ月間だけで8.41km/L、今回追加しての測定は、５月8.69km/L、６月7.21km/L、過去１２ヶ月 7,175km走行し、平均燃費7.66km/L。
前回も書きましたが、アルファードの10・15モードの公表燃費が9.7km/L。
これに対比して４月87.6%、５月89.6%、６月75.1%、の実績です。
５月は、高速を200km走行しての燃費です。（５月全走行993km中）
高速100km＋一般道60kmの行程を往復しましたが、この遠乗り走行した際の参考燃費を記すると、往路が10.5km/L、復路が13.0km/L表示。
今までに無い、高いレベルの数値が出て驚きました。
※テクトム社「燃費マネージャー FMC-2000W」でチェックしました。

総合評価

９０点です！

前回の【MPフィルター】が125点でしたので、辛口かもしれませんが及第点以上です。
自分としては、『Trial & Error』(トライアル・アンド・エラー/試行錯誤)をモットーとしていますが、今回は、【MPフィルター】を付けたままでの追加検証としました。

■ 振動、静かさ、アクセルレスポンスについては、ほとんど変わりませんでした。
（現状が高いレベルなので、全く不満はありません。）

■ 燃費は、随時向上しています。
４月 8.41km/L（高速10%使用）
５月 8.69km/L（高速20%使用）
６月 7.21km/L（高速未使用）
７月 7.64km/L（高速未使用）

■ 新車購入時からの燃費（満タン法）を表にしました。
全走行距離9,985km、給油1,300リッター、トータルでの平均燃費は7.68km/Lです。

【MPフィルター】及び、今回の【GTK-Ⅲピークリップ】【GTK-ⅢHSP】を設置してですが、水色枠の高速中心時の燃費が良くなりました。11km台/Lの燃費は初めてです。
街乗り中心の燃費も、【MPフィルター】以降ですが、街乗りで6km台/Lの燃費は出なくなりました。
良い数値が現れると、非常にモチベーションも高まります。
上を見たらきりがありませんが、旧型アルファードとしては、今のところ納得行く数値かと思います。

■※【MPフィルター】外しての検証※
思うところがあって、６月中旬に【MPフィルター】を外してチェックしてみました。

(1) アクセルレスポンスが緩やかになって、アクセル操作が楽になりました。
これは、【MPフィルター】が無くなって反応が鈍くなり右足に神経を使わなくてもエンジンのトルクバンドが幅広くなって、適当にアクセル踏んでも車速が変わらないためと思われます。
今までは、軽く踏むだけで前へスッと出てましたので、アクセルの開示量を一定にするのが大変でした。

(2) 燃費が悪くなりました。
街乗りオンリーで92km走行、15.2リッター消費、燃費は6.05km/L。（表のオレンジ部分6月27日給油時）
梅雨時なのと、暑くなって来ましたのでエアコンを多用しましたが、こんなに悪くなるとは・・・。（絶句！）
【MPフィルター】の効果が、付け外しで燃費に大きく差が現れたとしか思えませんでした。

早速、無駄な燃料代（？！）を取り戻そうと【MPフィルター】を付け直しました。
翌週は、同様に街乗りオンリーで139km走行、18.2リッター消費、燃費は7.64km/Lに戻りました。（表のオレンジ部分7月4日給油時）

あまりに”ど素人”にも判りやすい、数値の変動でしたので、笑ってしまいましたね。
【MPフィルター】外したら燃費悪くなり、【MPフィルター】付け直したら燃費良くなった・・と。
『逆もまた真なり』のことわざを思い出しました。

■【みどりタイヤ】さんの商品は、とてもオモシロイです。反応がリアルにダイレクトに応えてくれます。
【定額給付金セール品】や他に購入してる製品がまだまだ残っています。
今後も、引き続き検証・報告して行きたいと思ってます。

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No 166. ソルト様 GTKシリーズ
グッズ種類	その他
商品名	GTKシリーズ（【GTK-Ⅲピークリップ】【GTK-ⅢHSP】【GTK-NEXT】）
メーカー	プロショップ　みどりタイヤ
投稿者	ソルト
投稿日	2009/7/6
愛車情報	２００８年式　トヨタ　アルファード　２４００ｃｃ　ノンターボ　ＡＴ　二輪駆動

アルファードに取り付けました。
	2008年3月末に、旧型「アルファード」を最後の生産ライン注文で新車購入。前車は「エスティマ・エミーナ（ＭＲ）」、同様のトヨタミニバン系2400cc。以前から燃費向上グッズには大変興味があり、オイル添加剤、吸・排気系グッツ、磁石系、ホット稲妻系も取り付けて体感ＵＰを楽しんでおりました。現在は、頻繁なオイル交換（と同時にオイル添加剤「ミリテック」の添加を標準で行っています。使用環境ですが、都内ではありませんが、関東圏内でそこそこ交通量の多い場所です。通勤では使っていません。平日は奥さんが買い物や子供の送迎、ちょい乗りが多いです。休日に自分が家族を乗せて燃費を向上させるように運転しています。
【定額給付金セール】品を購入しました。
	[燃費向上グッズ画像説明] 前回、【MPフィルター】の効果が大きくて、同じ【プロショップ　みどりタイヤ】にて【定額給付金セール】を躊躇なく購入しました。日本郵便ゆうメール便での到着。結構パンパンに入ってました。写真は、【みどりタイヤ】さんのＨＰにて載せている写真です。（自分では撮り忘れました・・）１．【GTK-ⅢＳＴ】２．【GTK-ⅢHSP】３．【GTK-Ⅲピークリップ（燃料ライン）】４．【GTK-Ⅲピークリップ（エアコンライン）】５．【GTK-メクラセブン　】６．【GTK-NEXT】７．【GTK-グリース】 ※１．は、前回【MPフィルター】を無償モニターしたので、今回【GTK-ⅢＳＴ】へ変更しました。これで、送料込み14,130円が、9,800円。送料込みに便乗して、【スタビライザークリップ（3,500円）】【マイクロファイバータオル３枚（550円）】を一緒に購入しました。
今回は３種類を検証します。
	４．＆５．【GTK-Ⅲピークリップ】２．【GTK-ⅢHSP】６．【GTK-NEXT】について、検証・報告したいと思います。写真は、追加購入した【スタビライザークリップ】【マイクロファイバータオル３枚】【GTK-NEXT】です。
【GTK-Ⅲピークリップ】の秘密
	写真の通り、中身は【GTK-ⅢｈＳＴ】です。（【GTK-ⅢＳＴ】のハーフタイプ）これをゴムホース状の補強ホースに貼り付けてあります。【GTK-ⅢｈＳＴ】単品で貼り付けるよりも、作業性と耐久性が高く移設に便利ですね。
【GTK-Ⅲピークリップ】を燃料ラインへ
	ガソリン車なので、【GTK-Ⅲピークリップ】を２ヶ所を並べて付けました。（ディーゼル車ならば、３ヶ所使用）付属のタイラップ２本で留めます。 ※切れ目を下側にするのがコツです。雨水等が溜まらないので良いですよ。
【GTK-Ⅲピークリップ】をエアコンガスラインへ
	【GTK-Ⅲピークリップ】１個をエアコンガス覗き窓の横に付けました。ビニールの蛇腹を下げて、金属パイプをむき出してからの取り付けです。なるべくラインへ密着するように気をつけました。ファンを最小にしてエアコンを使用してみましたが、冷却効果が高まった感じがします。数値で評価出来ないのが残念です。これからの夏本番が楽しみになって来ました。
【GTK-ⅢHSP】をエンジンブロックへ貼り付け
	シリコンリムーバーで、油分等の汚れをしっかり取り除きます。 200℃までの耐熱加工なので、メインのエンジンブロックへ施工しました。手っ取り早い、平らな面を探したら、エアクリＢＯＸを取り外した写真の場所となりました。裏のはく離テープを外して貼り付けし、上から接着確認して何度か擦って密着させました。直列４気筒なので、Ｖ６のような振動の減少や上質感（ジェントルな挙動）を期待しましたが、現状がそんなに酷くないからか特に大きな差は感じられませんでした。【みどりタイヤ】さんにアドバイス求めたところ、「プラグを中心として対称の場所に貼り付けがベスト」と教えていただきました。自分では、設置し易い手前片側に２枚貼っていました。貼り直すと粘着力が弱まるので、別途同じ【GTK-ⅢHSP】２枚を対称位置へ貼り付けて合計４枚で再度検証したいと思っています。写真は、手前が【GTK-ⅢHSP】、プラグを挟んで【MPフィルター】になります。
【GTK-NEXT】をワイパーアームへ
	【GTK-NEXT】をハサミでカットして、ワーパーアームへ貼り付けました。フロント２本、リア１本です。（写真はリア用の内側に貼り付けています。）ゴムに（ミラクルな何か？）が作用して、寿命が永くなるとの事。２ヶ月使用しましたが、柔らかくなってガラスへの接着（面着）が良くなり、ふき取りムラがなくなりました。非常に摩訶不思議な商品です。ワイパーゴムが長持ちしてくれれば、結果的にエコになるので今後も長期的に検証したいです。 ※【GTK-Ⅲstealth】と同じ素材で大きさが違うそうです。こちらで代用しても良いと思いました。
祝！10,000km走行
	購入して１年３ヶ月後の2009年7月4日に10,000km走行しました。たまたまですが、写真を撮りました。記念に載せて下さい。（笑）
直近一年間の燃費推移です。
クリックすると拡大表示されます	昨年３月末に購入してから、 2008年7月～2009年7月に給油した直近１年間の推移です。前回の【MPフィルター】は、４月１ヶ月間だけで8.41km/L、今回追加しての測定は、５月8.69km/L、６月7.21km/L、過去１２ヶ月 7,175km走行し、平均燃費7.66km/L。前回も書きましたが、アルファードの10・15モードの公表燃費が9.7km/L。これに対比して４月87.6%、５月89.6%、６月75.1%、の実績です。５月は、高速を200km走行しての燃費です。（５月全走行993km中）高速100km＋一般道60kmの行程を往復しましたが、この遠乗り走行した際の参考燃費を記すると、往路が10.5km/L、復路が13.0km/L表示。今までに無い、高いレベルの数値が出て驚きました。 ※テクトム社「燃費マネージャー FMC-2000W」でチェックしました。