燃費向上グッズ｜パワーアクセレーター

燃費向上グッズアルバム かふぇパパ様 パワーアクセレーター

No 165. かふぇパパ様 パワーアクセレーター
グッズ種類	その他
商品名	パワーアクセレーター（燃料用、専用アーシング）
メーカー	パワーハウスアクセル
投稿者	かふぇパパ
投稿日	2009/6/23
愛車情報	２００８年式　ホンダ　ライフディーバターボ　４ＡＴ　４ＷＤ

エアクリ以外は機械的ノーマル。
	ホンダライフディーバターボ、４WDです。 エアクリをモンスターに換えている以外は機械的にノーマルです。
パワーアクセレーター専用アーシング線の改造
	パワーアクセレーター専用アーシング線を改造して、プラスターミナルへ取り付け。 電装系への効果を期待。 メーカー推奨の使い方ではないので、自己責任ですが絶縁はかなり厳重にしてあります。
ボンネットアーシング打ち直し
	既存ボンネットアーシングをパワーアクセレーター専用アーシング線に打ち換え。 上記とあわせ技で、街乗り燃費が10km/L台から12km/L台へ向上。
プラスターミナルの更なる改善
	プラスターミナルへ更にロゴ・ステンレスタイプと燃料系アクセレーターを装着。 更に電装系への効果を期待。
アーシングケーブルのノイズ除去とパワーアップ
	パワーアクセレーターの燃料用をアーシングケーブルへ装着。 ノイズ除去効果と電装系の更なる効果を期待。
遠出での燃費結果
	青森市から秋田県の道の駅数箇所へのドライブでの数値。 峠越えがあり、２名＋ミニチュアダックス乗車での燃費です。 この後の給油では燃費計17.7km/L、満タン法16.96km/L、Maxパワーは66PS。 ちなみにMaxパワーは、ブリッツパワーメーター値で高速登坂路で105PSでます。

総合評価

９２点。 効果は確実に出ていますが、価格が高いのが唯一の減点要素です。 ・装着後においては瞬間燃費表示が25km/L以上が出やすくなり、一定速度でのアクセル固定で30〜35km/Lが出ることが多くなった。これが燃費向上に効いています ・青森県境「碇ヶ関」の登坂において、ハーフスロットルでかなりのパワーアップが感じられた。 ・付帯として、オーディオの音量が同じヴォリュームでも聞こえるレベルが大きくなり、またFMラジオの感度がものすごくあがり、以前だと周波数帯を切り替えなければいけないエリアにおいても、そのままでクリアに聞こえるエリアがものすごく広くなった。

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