燃費向上グッズ｜Speedex D1 シガープラグ接続タイプ

燃費向上グッズアルバム EFA様 Speedex D1 シガープラグ接続タイプ

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No 130. EFA様 Speedex D1 シガープラグ接続タイプ
グッズ種類	点火系
商品名	Speedex D1 シガープラグ接続タイプ（プレゼント当選品）
メーカー	Speedex project
投稿者	EFA
投稿日	2008/8/29
愛車情報	２０００年式　スバル　インプレッサ　スポーツワゴン　ＧＣ２　１４９０ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ

インプレッサ １．５ 快適街乗り仕様
	納車当時は大分遅くて燃費もわるかったのですが、いろいろとチューンしているうちに、だんだん味が出てきました。 廃車になるまで乗りつぶそうと思っている車です。 ただ、やはり車重の関係上、出だしは遅い、坂は全然登れんというのはまだまだ改善しなければならないと思っています。
さすがSpeedex！
	燃費一番で当選したプレゼントは大概、かなり早く届くものなのですが、なかなか届きませんでした。でもそのはずです。 事前にLEDの色や、ケーブルの長さなどを聞かれました。 量産品ではなく、一つ一つユーザーに合うように製作してるのはやはりすごいことだと思います。 また実は私は去年、Speedex L1を購入しているのですが、伝導グリスを塗る際、メンボウがあったら便利なのではと提案したことがあります。 今回、開封して驚いたのが、きちんとメンボウがセットになっていれてあったことです。 お客さんを大切にする心構えがきっちりしてるなぁと改めて関心しました。
シガープラグに差し込むだけ
	バッテリーにつけるタイプのほうと違い、シガー接続の場合は、友達の車に乗るときも簡単に装着できるので便利かもしれません。 残念ながら両面テープはすぐはがれてしまったので助手席の足元にほうりっぱなしです。
走行性能は如何程？！
	L1のときも、そこそこ体感できたのですが、D1の場合は特性ががらりと変わりました。 もともと高回転型エンジンなので相性がいいのかもしれません。 1速時のもたつきが低減されているので、かなり素早い発進が可能です。 ただ登坂能力はあまりあがっていませんでした。
見栄えよく。
	助手席の足元にほっておくと、邪魔なのでシートの下に押し込みました。 ちなみに燃費のほうは誤差の範囲と思われるほどしか変わっていませんので、ほぼ変わってないことになります。 しかし、この手のものは半年後にようやく結果がでてきたりするものらしいので別にかまいません。出だしが鋭くなっただけで大満足しています。

総合評価

総合的にみてやはりL1よりはるかに体感度が高く気持ちよい運転が可能です。 もし今使ってるコンデンサーの寿命がつきて買い替えとなったばあいバッテリー接続モデルのD1を二連装してみても面白いかと思います。 その他ですが、エンジンを切ってもしばらく電力が供給されるようですが、ナビやらレーダー探知機のせいですぐにLEDは消えてしまうようです。 またノイズなどの抑制効果もあるらしいですが、あまりノイズは普段から入らないので少しわかりにくいです。 また性能とは関係ないですが、やはりSpeedexはその質感と顧客対応の良さに関心します。

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