燃費向上グッズ｜Speedex D1ver.1.7+SEEC カープラグ接続タイプ

燃費向上グッズアルバム ケンケン様 Speedex D1ver.1.7+SEEC カープラグ接続タイプ

No 125. ケンケン様 Speedex D1ver.1.7+SEEC カープラグ接続タイプ
グッズ種類	点火系
商品名	Speedex D1ver.1.7+SEEC カープラグ接続タイプ（プレゼント当選品）
メーカー	Energizing Device co.,ltd
投稿者	ケンケン
投稿日	2008/6/1
愛車情報	初度登録年月：２００５年２月　レガシィ　ツーリングワゴン　２．０ｉ（Ｅ−４ＡＴ）　形式：ＣＢＡ−ＢＰ５

お気に入りの、レガシィです。
	廉価版のイメージの強いグレードの「２．０ｉ」ですが基本性能がしっかりしおり、また装備も充実していているので大満足です。 他のグレードと比較すると決して高性能ではありませんが、軽やかにふけ上がるSOHCの軽快さに満足しています。 週末の買い物やレジャーといった、いわゆる日常の足として、「ガンガン攻める」といったスポーティな運転をしない自分にとって、お気に入りの１台です。 またガソリン価格が高騰するなか、プレミアム仕様ではなく、レギュラーガソリン仕様というのも経済的メリットが大きくとても助かります。 用品の装着は、タイヤの履き替え（YOKOHAMA DNA dB ES501）とエアフィルター（HKS SUPER HYBRID FILTER）の交換だけです。 こだわりは、２週間に１度の洗車（水洗い）と、月に１度のWAX掛け、そして、半年に１度（春と秋）のエンジンオイル交換です。
Speedex D1ver.1.7+SEEC カープラグ接続タイプ
	「Speedex D1」のカープラグ接続タイプです。 「燃費一番」の燃費向上グッズプレゼントで当選し頂きました。 この度は、本当にありがとうございます。 「ホットイナズマ」と同じ仕組みのコンデンサーチューン用品の自作品とのことですが、採用するパーツの厳選するなど、製作者の”こだわり”がホームページに書かれています。
取り付けは、とても簡単でした。
	取り付けはとても簡単でした。本体をセンターコンソールに格納し、プラグをセンターコンソールに設けられている電源ソケットに接続しました。 センターコンソールには蓋があり、電源ソケット自体にもカバーがあり、なおかつ、Speedexには、ソケットとの勘合部分が４枚バネのプラグが採用されているため装着安定性がよく、その上、プラグが上から下への差込方向ですから埃や汚れ、そして振動による接触不良の可能性は少ないですが、念のためSpeedexに添付されていた導電グリスを、ごく薄く塗ってから接続しました。
意外とコンパクトでした。
	センターコンソールに今まで入れていた音楽CD等の小物を取り出すことなくピッタリと収まり蓋も閉まりました。 ケーブルの長さが少し余ってしまいましたが、何とかセンターコンソールに収納できました。 装着の見栄えがどうしても気になるという方は、事前に装着場所をじっくり検討し、購入時にケーブル長のカスタマイズを依頼することを、お薦めします。
ここに「Speedex D1」が隠れています。
	センターコンソールの蓋を閉めてしまえば、どこに装着されているか全く判りません。 また、余談ですが、「Speedex D1」のホームページに掲載されている、他の方のインプレッションに「エンジンスイッチからキーを抜いた後も、しばらくの間、オーディオ類が動作し続ける」という話がございますが、私の車では、エンジンスイッチをACCからLOCKに回した時点でオーディオ類の電源が切れました。 従いまして、ETC車載機のカード抜き忘れ警告メッセージもきちんと動作します。 念のため、シガレットライターに接続し試してみましたが同様の結果でした。

総合評価

１．はじめに ディーラーオプションのカーナビゲーションシステムを装着するため標準装備だったインフォメーションメーターを取り外していますので、「瞬間燃費計」、「平均燃費計」を参照することができません。 ですので、満タン計測法での比較となりますが、誤差も多く正確なデータを取ることができません。 また、エンジンの馬力やトルクといった性能を計測する設備がございません。 従いまして、このインプレッションは、あくまでも「個人の感想」としてのレポートなりますことを、予め御了承をお願いいたします。 ２．実際に走ってみて 装着後の全体的な感想は「車が軽くなった。走りが滑らかになった。」です。 走りはじめてすぐに感じたのが、オートマチックの変速ショックの軽減で、加速時のシフトアップが滑らかになったように思いました。 そして、装着の前後を比較するため、いつも行くスーパーやカー用品店、子供の送り迎えの学校など、できるだけ通り慣れた、いつもの道を何度も走って試しましたが、”何となく”車が軽くなったように感じられました。 エンジンの始動性、ライト類の照度、オーディオの音質については、残念ですが変化を感じられませんでした。 ３．燃費は 装着前と装着後の燃費の変化は僅差でした。 燃費は、満タン計測法で装着の前後を比較しましたが非常に僅差であり、誤差の範囲かと思われます。 その時々の運転状況や交通状況で大きく左右されますので、もう少し長く様子を見たいと思います。

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