燃費向上グッズ｜エコボルタ｜燃費向上グッズアルバム（のんた様、エコボルタ）

燃費向上グッズアルバム
のんた様エコボルタ

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No 120. のんた様エコボルタ

グッズ種類
燃料添加剤

商品名
エコボルタ

メーカー
remix

投稿者
のんた

投稿日
2008/4/6

愛車情報
２０００年式　日産　ティーノ　１．８Ｘ　型式：Ｖ１０

my TINO

のんた大阪在住 4〇才
日産ティーノ 1.8X 年式：2000年型式：V10エンジンはリーンバーンです。デザインが気に入ったこととリーンバーンは燃費に有利かな?っと思って迷わず購入。
しかし予想していたほど燃費が伸びず、インターネットで燃費ついて調べ始める。
燃費一番に出会い、燃費向上の魔力に取り付かれ、燃費向上グッズを使い始める。
好きな燃費向上グッズは見た目でアピールする電装系。
今回は電装系ではありませんが、燃料タンクに入れるだけの燃費向上グッズ。
remixのエコボルタです。
nonta's room URL：http://www2.odn.ne.jp/nonta-room/
All my Tino URL：http://www.x7net.com/~mytino/

エコボルタ本体

remixのエコボルタ。特殊セラミックと本体表面に「硫酸銀」と「硫酸インジウム」による特殊加工を施しガソリンの分子を細分化し燃焼効率を飛躍的に向上させます！とあります。
また燃費UP！約0.5～20%（一般道）、約10～25%（高速道）。その他の効果/エンジンのパワーUP/排気ガスのクリーン化。と書いてあります。
ガソリン代高騰の折、効果を期待しています。

エコボルタ装着その1

本体を給油口に入れるだけ！の簡単セッティング。
しかしながらティーノのタンクには上手く奥まで入りませんし、給油口にエコボルタのリングが引っかかるところがありません。
この状態で給油すると・・・・。
自分で給油する場合は事情が分かっているので、注意しながら給油できるのですが・・・。

トラブル発生！パイプの中に・・・

高速で給油をしてもらったら・・・、心配が的中！
リングがパイプの中まで入って取り出せない状態に！（写真矢印部）。
悪戦苦闘すること約10分、漸くエコボルタ本体を給油口から取り出しました。

エコボルタカスタマイズ

ティーノの給油タンクのパイプ長さに比べワイヤーが長すぎたので、ワイヤーを約40cmカットしました。
次に給油口にピッタリフィットさせるために、ひと回り小さいリング（約φ40）を作り、圧着端子でリングを固定しました。
万が一のことを考えると、このようなカスタマイズは必要でしょう。

エコボルタ装着その2

ワイヤーの長さもちょうど良くなり、ワイヤーがたるむことなく挿入できるようになりました。
カスタマイズしたリングも、給油口に上手くフィットし、給油時にリングが奥へ入ってしまうことも無くなりました。

総合評価

エコボルタ装着による体感の違いは無いようです。
装着前：車速：24.8km/h 燃費：8.7km/L
装着後：車速：24.5km/h 燃費：9.3km/L
約7%の燃費向上でした。
電装系に比べ見た目のアピール度は低いですが満足度：★★★★★　85点です。

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No 120. のんた様エコボルタ
グッズ種類	燃料添加剤
商品名	エコボルタ
メーカー	remix
投稿者	のんた
投稿日	2008/4/6
愛車情報	２０００年式　日産　ティーノ　１．８Ｘ　型式：Ｖ１０

my TINO
	のんた大阪在住 4〇才日産ティーノ 1.8X 年式：2000年型式：V10エンジンはリーンバーンです。デザインが気に入ったこととリーンバーンは燃費に有利かな?っと思って迷わず購入。しかし予想していたほど燃費が伸びず、インターネットで燃費ついて調べ始める。燃費一番に出会い、燃費向上の魔力に取り付かれ、燃費向上グッズを使い始める。好きな燃費向上グッズは見た目でアピールする電装系。今回は電装系ではありませんが、燃料タンクに入れるだけの燃費向上グッズ。 remixのエコボルタです。 nonta's room URL：http://www2.odn.ne.jp/nonta-room/ All my Tino URL：http://www.x7net.com/~mytino/
エコボルタ本体
	remixのエコボルタ。特殊セラミックと本体表面に「硫酸銀」と「硫酸インジウム」による特殊加工を施しガソリンの分子を細分化し燃焼効率を飛躍的に向上させます！とあります。また燃費UP！約0.5～20%（一般道）、約10～25%（高速道）。その他の効果/エンジンのパワーUP/排気ガスのクリーン化。と書いてあります。ガソリン代高騰の折、効果を期待しています。
エコボルタ装着その1
	本体を給油口に入れるだけ！の簡単セッティング。しかしながらティーノのタンクには上手く奥まで入りませんし、給油口にエコボルタのリングが引っかかるところがありません。この状態で給油すると・・・・。自分で給油する場合は事情が分かっているので、注意しながら給油できるのですが・・・。
トラブル発生！パイプの中に・・・
	高速で給油をしてもらったら・・・、心配が的中！リングがパイプの中まで入って取り出せない状態に！（写真矢印部）。悪戦苦闘すること約10分、漸くエコボルタ本体を給油口から取り出しました。
エコボルタカスタマイズ
	ティーノの給油タンクのパイプ長さに比べワイヤーが長すぎたので、ワイヤーを約40cmカットしました。次に給油口にピッタリフィットさせるために、ひと回り小さいリング（約φ40）を作り、圧着端子でリングを固定しました。万が一のことを考えると、このようなカスタマイズは必要でしょう。
エコボルタ装着その2
	ワイヤーの長さもちょうど良くなり、ワイヤーがたるむことなく挿入できるようになりました。カスタマイズしたリングも、給油口に上手くフィットし、給油時にリングが奥へ入ってしまうことも無くなりました。