燃費向上グッズ｜e-drive

燃費向上グッズアルバム カミカゼ様 e-drive

No 112. カミカゼ様 e-drive
グッズ種類	その他
商品名	e-drive
メーカー	PIVOT
投稿者	カミカゼ
投稿日	2007/11/23
愛車情報	２００５年式　カローラフィールダー　Ｘ　ＨＩＤリミテッド　１５００ｃｃ　５ＭＴ　２ＷＤ

カローラフィールダー
	お世話になります。アルバムの方には何度か投稿しているカミカゼです。 最近めっきり冷え込んで燃費低下が感じられるカローラフィールダー。 とはいえ、給油後200km程の走行で、遠出無しの買い物のみの使用なのに、campの燃費は17.8km/Lをさしており、10.15モード18.0km/Lに近い数字を維持しています。 今回は、ちょっと変わったグッズとして、エコ運転支援装置、e-driveをテストしたいと思います。 これは、トルクやパワーを向上させる装置ではなく、運転方法をチェックする事で燃費向上につなげます。 冬になり、遠出が少なくなる反面年末は買い物が増えるので、寒い季節はトルマリン系も効果が落ちますし、この季節にこういった装置の方が効果があるかなと思い購入しました。
e-drive
	e-drive本体です。写真で分かるかと思いますが、メーターの手前に取り付けた際に、この程度の大きさの装置です。 装着場所を選ばないのは良い点と思いますが、その反面モニターが見にくいのが難点。
配線開始
	本体をメーター前に両面テープ（付属）にて固定した後は、配線です。線は、電源（シガープラグ形状）と、速度信号の2つだけです。 私の車では、シガーソケットから助手席足元に分岐配線がしてあり、そこに3つソケットがあるので、そこまで電源の線を配線することにしました。 まず、線をハンドルの脇から裏を通して運転席足元に降ろしました。 写真は、運転席足元の中央寄りです。分かりにくいかもしれませんが、右下に写っているのがフットレストです。 このように、足元に降ろした線を中央のパネル裏を通して助手席側にまわしました。
速度センサー
	助手席側からの画像です。電源の方はシガーソケットに届かず、途中で別の線を使用して延長する必要がありました。 直接最短距離シガーソケットに持っていけば届く長さではあったのですが・・・・もう少し長さが欲しかったです。 一方、速度信号の方はそれ以上に長さがあるので、幸いそういった必要はありませんでした。 速度信号はECUから取り出します。フィールダーでは、助手席の足元にECUがありあます。 CAMPやナビもここから配線しているので分かりにくくくて申し訳ありませんが、中央の青い線がナビの速度センサーになります。 ここに分岐コネクタをとりつけ分配終了。
運転席の視野
	運転席の視野です。本体の小ささが分かると思います。 視点もかなり下に降ろさないとならず、走行中は殆ど見れません。 表示内容は、「ドライビングモニター」「エコランモニター」「スピードメーター」「トリップメーター」「ガソリン代」「燃料消費料」「全区間走行採点」「走行時間」のうち1つを表示させる事ができます（本体右に2つ有るボタンで切り替え）。 また、信号等で停止すると、上記のどのモードになっていても、その区間の点数を採点し表示します。 運転中はドライビングモニターか、エコランモニターにするのが妥当かと思いますが、ドライビングモニターは横棒の組み合わせでＧを表示するので、ただでさえ見にくいのにぱっと見ても良く分かりません。 一方、エコランは、加速中はACEL、減速中はbrAE 一定速度では非表示（----）で、表示されているかどうかくらいは、走行中もなんとなく確認できます。（一定速度で何も表示されないように走るのが良いようです。）

総合評価

装着後、買い物に出て、最初の信号で停止したところ、区間採点が表示され、100点でした。 その後、大きな道に合流し、加速を開始したところ、1速から2速にシフトチェンジする瞬間に警告音が鳴りましたが、その後は鳴らず、またまた区間採点は100点。 その後、ブレーキ等で警告音が鳴りつづける事があり、100点連発というわけでは有りませんでしたが、平均して90点以上であり、加速に関しては、私の本来からの運転で良いようです。 減速時も基本的に警告は鳴りませんが、前車に追突しないよう強めに踏む事もありますので、街中よりスピードの出る郊外の急に変わった赤信号で鳴る事があります。 結局、運転自体を変える必要無く、燃費も当然ながら変化無し。 私は、基本的には走行中はエコランモードにしています。 表示は見にくいですが、基本的に警告音があれば問題無いですね。 ただ、減速では安全の為ブレーキ踏むのですから、警告音が鳴りつづけるのは×。 この辺り、減速時だけは警告音が鳴らないように設定できると良かったのですが。 また、走行中も、---- では表示が寂しいので、一定走行中はGood とか出ると良かったですね。 また、色も赤一色ではなく、良い時は緑、悪い時が赤・・・と直視しなくても、目に入る色で分かるようにしていただけたらもっと良かったかと。 更に、速度のみで警告を出すので、例えば下り坂などではクラッチを上げただけで警告が鳴るなどの問題も有ります。 以上、当HPでいくつか紹介されているe-driveですが、トルクやパワーを向上させる装置ではないので、一体どのような装置なのか？取り付けはどうなのか？といった点について、少しでも参考になればとアルバムのほうに投稿しました。 ミッションでは、ギヤと速度である程度加速は一定になりますが、オートマではこの装置は更に有効なのではないかと思います。 いろいろ苦言ばかり書きましたが、メーカーさんには今後ももっと良い装置を開発して欲しいですね。

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