燃費向上グッズ｜MP-3000 炭パワーインパクト

燃費向上グッズアルバム janky様 MP-3000 炭パワーインパクト

No 102. janky様 MP-3000 炭パワーインパクト
グッズ種類	点火系
商品名	MP-3000 炭パワーインパクト
メーカー	アウアウコム
投稿者	janky
投稿日	2007/10/8
愛車情報	１９９８年式　スズキ　ワークス　ＨＢ−１１Ｓ　ＯＨＣターボ　５ＭＴ　４ＷＤ

通勤快速「ワークス　スズキスポーツリミテッド」
	来年、年明けの車検で丸９年を迎える相棒。 燃費一番さんのおかげで、色々なグッズを取り付けさせていただきました。 そのかいあってか、エンジンはすこぶる好調！ でもさすがにボディはくたびれてきました。
MP-3000「炭パワーインパクト」モニター当選？
	先日てつさんからいただいたメルマを見て応募した「MP-3000炭パワーインパクト」のモニター。 応募からホンの３日ほどで手元に届きびっくり。 封筒の表にちょっとしたメッセージが入っていましたが、中には「MP-3000炭パワーインパクト　プラッシング」のパッケージが入っていただけでした。
パッケージをひっくり返してみました。
	裏面には装着の方法などが記載されていました。 その中に「粘着テープだけでは落下の危険性があるので、タイラップやテープなどで補強してください。」との記載がありました。 読んでからやや不安を覚えつつ、タイラップの在庫をゴソゴソ工具箱の中を探って確認しました。
MP-3000「炭パワーインパクト」の大きさは？
	パッケージの中には、「MP-3000炭パワーインパクト　プラッシング」のシートが３枚入っていました。 大きさはタバコよりも若干スリムなくらいで長さはほぼ同じくらいのサイズです。
MP-3000「炭パワーインパクト　プラッシング」の断面図？
	横から見たところです。 厚みは約２ｍｍほど、多分炭テープが黒い部分で他の部分はよく判りません。 粘着テープが付いているほうがケーブルなどに面するほうと思います。 ただこのテープかなり硬いものでこのまま車まで持って行ってすぐに巻きつけのは難しいと判断。 とりあえず鉛筆に巻きつけてそりを入れておこうと思い作業をしたところ、炭テープの部分と他の部分が剥がれてしまいました。 それでも真ん中のほうは剥がれていなかったのでそのまま使用しましたが、これはちょっといただけないです。
プラグケーブルに付けてみました。
	一応装着例にはバッテリーのプラス端子となっていましたが、当家の車にはプラス側のケーブルにブースターを入れており、その他にもコンデンサーチューンも行っているのでちょっと考えてしまいました。 そこでアウアウコムさんのサイトを拝見すると、プラグケーブルへの装着例も紹介されていました。 当家の車は３気筒プラグケーブルも３本、そして「MP-3000炭パワーインパクト　プラッシング」は３枚。 ということでプラグコードへ装着することに決定となりました。 早速作業開始、１番プラグのコードにはすんなり付きました。
でも２番３番は・・・
	２番３番は「MP-3000炭パワーインパクト　プラッシング」を巻きつけるだけの長さを取れるところがなかなかありません。 結局インタークーラー裏を通っているところしか巻けませんでした。
見た目は地味かも・・・
	汚いのはよく判るエンジンルームですが、「MP-3000炭パワーインパクト　プラッシング」を貼ってみたもののあまり判りません。 あえて言うと、プラグコードになんか巻いてある。 でも１本だけぇ？

総合評価

平均14.2km/Lから14.1km/Lと燃費についてはまったく変化を感じませんでした。 ただアウアウコムさんのサイトを拝見すると「あまりにもスムーズな吹け上がりのため、燃費の低下にはご注意ください。」との行がありました。 これについては「あまりにもスムーズな吹けあがり」とは行きませんでしたが、確かにレスポンスがよくなりました。 感覚的なものと思いますが、トルクの立ち上がりポイントが1000rpmくらい下になったような感じ。 それまで感じていた低回転からの立ち上がりのワンテンポ遅れるような感触がなくなりました。 これまで色々なパーツを装備していましたが、こんな感覚になったものはありませんでした。 もともと出だしの良い車がさらに良くなったような感じです。 また、アクセル開度に対しての車速の伸びが良くなったようにも感じています。

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