燃費向上グッズ｜切替クン７

燃費向上グッズアルバム ひげ親父様 切替クン７

No 78. ひげ親父様 切替クン７
グッズ種類	点火系
商品名	切替クン７
メーカー	ダイワ工業
投稿者	ひげ親父
投稿日	2006/10/16
愛車情報	２００４年式　ビートル　１８００ｃｃ　ターボ　ＧＨ−９ＣＡＷＵ

愛車ビートル
	2004年11月に購入してます。 2000ccにするかこの1800ccにするかと迷った末、1800ccターボを購入しました。 数値以上にパワフルなエンジンで動力性能は満足していますが、燃費が悪いのが欠点です。 1300kgオーバーの車体では仕方ないのかも。
切替クン７　本体　付属品
	今回２度目の購入ですが、初めて商品を見た時はこれで効くのかなと思うぐらいシンプルな箱でした。 テスト機のMiniもかなり大きいと感じていましたが、それ以上に大きなボディー。 スイッチが７つ付いてマニアックな作りとなっています。 電気的なノイズを取り除き安定した電圧を維持することでセンサー類の働きを安定させる、スイッチを切り替えることで色々な車に対応できるとのこと。
テスト機取り付け状況
	miniで対応可能と言われていたので、テスト機をエンジンルームに取り付けていたのですが、ビートルはエンジンルームが狭くかなりの温度になることと、普段燃費がいいＡ・Ｂの位置で使っているが山道に入ったときにＢ・Ｂに切り替えたほうがアクセルのつきがよくなることがわかり、その都度切り替えるためボンネットを開けるのが面倒なため７を購入。
車内引き込み部分
	以前は５分ほどで取り付けできましたが、７はコードの取り回しで苦労します。 引き込み出来そうな場所を捜していたら、ブレーキペダルの奥にオプション用？の盲蓋があったのでそこから通しています。 ケーブルを通す時は貫通穴を小さくするため、取り付け端子を切り落としコードのみを通し、付属品に取り付け端子が２つ入っているので後から取り付けします。
切替クン７の取り付け状況
	大きさの割に薄型の作りで、取り付けは思ったほど難しくありません。 スイッチのポジションが決まればそれほど頻繁に触るものではないので、シートの下に付属の両面テープで固定して設置完了。
おまけ 2005年式 オッティー取り付け状況
	切替クン７を購入するきっかけとなったケロ四クン、名前の通り軽四には抜群の効果を出してくれます。 坂道でのパワーは軽四の必需品、古い車はＡモードの指定が多いようですが、比較的新しいオッティー（2005年）はＢモードがいい感じ。

総合評価

１台目は販売店の付き合いで買ったものだったので、効果はどれぐらいのものか知らず、取りつけてみたところトルクが出て走りやすくなっていたことから、今回２回目の購入です。 オッティーは軽四のため非力なので効果がわかりやすかったが、今回はそれほどわからないと予想してテスト機を取り付けたにもかかわらず、取り付けてすぐにアクセルを外した時の振動が減っているのがわかりました。 パワーやトルクは充分にある車なので、それほど上がった感じはしないが、アクセルの反応が早くなりエンジンも幾分静かになっているためか、思ったりスピードが出ているように思えます。 アクセルの踏み込みが減っているような感じ。燃費はいい結果が出ています。 高速道路を使用すると今までの最高が11km/Lが最高だったが、12km/Lを超え、足代わりの燃費は7.5〜8km/Lが8.5km/Lぐらいになっています。 この商品の印象として、燃費がよくなっていることより、簡単にバッテリーに取り付けただけの物でこのように車が変化するかということです。 最近の車が電気で走っている証拠かな。

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