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燃費向上グッズアルバム |
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No 51. ｍｚａ様 MP-3000炭パワーテープL（積層） |
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グッズ種類
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商品名
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メーカー
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投稿者
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投稿日
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愛車情報
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アクセラスポーツ ２３ｓ
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通勤往復約10kmをメインに燃費の履歴を出してます。 |
燃費一番様にて当選したMP-3000炭パワーテープL（積層）です
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炭といえば消臭効果しか知らないので、室内での消臭効果もあればラッキーかも・・（冗談です）。 商品説明「これが刺激を受けやすい形（積層構造）です！ 【Layer（積層）タイプの仕様】沢山のアイテム（グッズ）を使用されている車でも！トラックでも！見違えるようなパワー感が現実に！」ということなので、かなり期待できそうです！ |
MP-3000炭パワーテープL（積層）を持ってみました
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とにかく厚みがすごいです！用途はインテークダクト・フューエルライン・エンジンヘッド・ボディ剛性なのでかなり期待できると思われます。 これだけ効果があれば、Ｓ○Ｖは購入しなくても良いのでは？と思ってしまいます。 ちなみに１本の長さは20cmです。 |
ボディ剛性・・・走る楽しさと安全を考えてみました
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左上Ａピラ・右上タワーバーに２カ所・左下Ｂピラ・右下ハッチ部分、これを左右対称に貼り付け。 段差などの衝撃（音と振動）が抑えられた感じがします。 コーナーリングはなんとなく良くなったかな？好印象であります。 ロアアームバー前後にも貼ろうと思いましたが底のパーツなので今回はやめました。 |
ボディ剛性インプレ
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ハンドルが取られると戻すのが少し重い感じです。なじでくると、その違和感は減ってきました。 次は赤いフロアクロスバー（リアシート止めのネジを使ってトランクルームから取り付ける補強棒）とＣピラ部分装着。 「炭パワーを施工する事でドッシリ、シッカリとした足周りに変身。タイヤでも変えたかと思われるようにグリップもシッカリしてオーバースピードでコーナーへ入っても全く気になら無くなります」と説明に通勤なのでオーバースピードまでは確認できてないですがコーナーリングはいい感じです。 |
測定中に取り付けたパーツ（すじがねくん）
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ウェット路面では愛車の他の補強パーツとのかねあいかもしれないが、段差等の動作に一部不満点がありますが、かなり微妙な違いですので全体からみると満足のいく商品です。 丁度いいタイミングで以前注文していたカーステーションマルシェさんのスーパーすじがねくん（フロントのフェンダ内部に装着するストラットサイドタワーバーという商品）が到着。 これを装着してからはウェット路面での不満も解消されました。 |
インテークダクト重ね貼り＋ｉＤＡＳＨトルマリンシール
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Layer（積層）タイプの方が「炭パワー」の威力を数倍発揮します。Lタイプ３段重ねを基本。とのことなのでLタイプ３段重ねで施工しました。 インテークダクトが短いので少ししか貼ることができなかった。 ここでは再度購入したｉＤＡＳＨのトルマリンシールと兼用して貼り付け。 |
エンジンルーム施工前の状態
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炭パワーLは貼る前に、どこに貼ればどのような効果が起きるのか！？ってのを想像しながらボンネットを開けて少しの時間、エンジンルームとにらめっこをしました。本当に迷いました。 メーカーサイトも何度も確認しました。 |
エンジンルーム施工後の状態
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エンジンヘッドに３段重ねて貼るだけで威力を発揮！との事で貼り付け。 エンジンのヘッドは炭パワーＬをカットせずに３層（豪華に３枚使用）。 フューエルラインはぐぃぐぃと前進・エンジンヘッドはトルクアップとの事。 ここまでやって、効果がでてくれば・・と想像すると笑顔になります。 |
施工完了
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試しに近所のコンビニまでテスト走行。体感はえぐいです。 磁力系マグエボとか アルファーマグ21の様に前に車を突き出す様な加速感がありました。 装着直後だけの体感ですが、ハーフの踏み込みでそれ以上踏んでる時の加速をしたので狭い道では危ないです。 時間と日数が経つとＥＣＵの学習で徐々におさまってはきます。現状はいい感じでスムーズにエンジンが回ります。 高いシフト位置で低速・低回転数でのねばり強さが少しＵＰしたような気もします（例：ＭＴ５速で回転数が1,000を少し下回った時）。 |
総合評価
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