燃費向上グッズ｜ウルトラ革命R

燃費向上グッズアルバム ノン様 ウルトラ革命R

No 45. ノン様 ウルトラ革命R
グッズ種類	点火系
商品名	ウルトラ革命R（プレゼント当選品）
メーカー	(株)ピューマ
投稿者	ノン様
投稿日	2006/3/31
愛車情報	１９９４年式　ＲＸ−７　ＴＹＰＥ−Ｒ　５ＭＴ　ツインターボ　ＦＲ

愛車の１９９２年式　ＲＸ−７
	愛車の1992年式RX-7です。走行距離は約99,000km。 当方の車両ですが、燃費に関係しそうな改造は、K&N純正交換エアクリーナー、純正書換えCPU、ロータリー専用100%化学合成OIL、マイクロフロン＋マイクロセラ、Speedex D1 ver1.7+SEEC（前回のプレゼント当選品）
エンジンルーム全景
	エンジンルーム全景です。今回のウルトラ革命R装着にあたり、今まで装着していた、ヤフオク購入のアーシングは外して、エンジンルームをスッキリさせました。 本来は既存アーシングとの併用でも、新たに効果は有るとのメーカーコメントですから、これは個人的な方法ですので、お間違えなく。
ウルトラ革命R装着その１
	シンプルな作りの一本物ケーブルですが、ブルーのカラーが美しく、エンジンルームのワンポイントにもなります。 当方はケーブルの接続は、片方を純正アースポイント、もう片方をSpeedexの簡易アースケーブル（ＳＥＥＣケーブル）とボディを介して、結果的にバッテリーとの接続としています。
ウルトラ革命R装着その２
	Speedexの簡易アースケーブル（ＳＥＥＣケーブル）とウルトラ革命Rとの接続ポイントです。 最初はウルトラ革命Rを単独で、バッテリーとオルタネーターに近いポイントを選んで、接続していたのですが、今ひとつエンジンの吹けあがりが悪くなってしまい、双方が悪い方向にバッティングしているのではと考え、最終的に今の接続方法にしました。
前回プレゼント当選品の、Speedex D1 ver1.7+SEEC
	僕のように、Speedex D1とウルトラ革命Ｒを取付けている方は少ないと思いますが、運良く両方の点火系グッズを当選して頂き、たいへん感謝しています。 又このように併用している実験も、他の方にも何らかの参考になるかと思い、画像付きでレポートさせて頂きました。

総合評価

結果から書きますと、前回のSpeedex単独＋ヤフオクアーシングの時よりも、さらに乗りやすくなった気がします。 燃費向上等の結果はありませんでしたが、当方のセブンは通勤時とドライブ時の燃費の上下幅が大きすぎるので、数値的なデータは提示が難しいのですが、今の所、弊害やトラブル等もなく、又エンジンルームもスッキリして、気分も向上です。 この手の燃費向上グッズをエンジンルームに装着して行くと、結果的にはどうしてもエンジンルームがごちゃごちゃ見える形になって行ってしまいます。 その辺はニの次と言う方もおられるかもしれませんが、自分は少し気になっていたので、今回はその辺も含めて非常に満足しました。 尚、今回のレポートは、内容的にテスト期間を長めに取りたいとの考えから、投稿が遅くなった事をお詫び致します。 又、僕がテストしたのはあくまでも狭い範囲、期間での内容であり、両メーカーの商品の併用の保証や推奨するつもりでは有りませんので、宜しくお願い致します。

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