燃費向上グッズ｜イリジウムマックス

燃費向上グッズアルバム トシ様 イリジウムマックス

No 18. トシ様 イリジウムマックス
グッズ種類	点火系
商品名	イリジウム マックス
メーカー	NGK
投稿者	トシ
投稿日	2005/6/10
愛車情報	２００４年式　スバル　サンバー　ＶＢ　５ＭＴ　４ＷＤ

今回の主役『２００４年式スバルサンバー君』です。
	他に数台、車を所有していますが、コンパクトなボディーに広い荷台、狭い道もスイスイ走れる機動性が、気に入り足代わりに乗っています。
エンジンルーム
	エンジンルームの画像です。 現在使用中の燃費向上グッズは、アーシング・ダイソートルマリンベルト・当サイトプレゼントの貴宝石・ミリテック等です。 尚、貴宝石を取り付けるためエアフィルターを外したところ、フィルターがブローガスのオイルでかなり汚れていたのが気になり、自作オイルキャッチタンク(写真右上）を取り付けました。
旧プラグ取り外し
	まず、プラグコードを引き抜き、（結構堅い）プラグソレンチで既存のプラグ４本を取り外します。
旧プラグ
	取り外した純正プラグ（ＮＧＫグリーンプラグ）で焼け具合は良好で、４本とも同じ焼け具合でした。
電極部アップ
	約10,000km使用した純正プラグです。 カーボンの付着とエッジの角が丸まり電極の消耗が視られます。
イリジウムプラグ
	交換するプラグＮＧＫイリジウム マックスです。 「中心電極にイリジウムチップ、外則電極に白金チップと両電極に貴金属を採用。 IRIDIUM IXプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性向上を図りました。 （ＮＧＫ　ＨＰより転載）」と期待が持てそうな、説明書きがあります。 転載元：http://www.ngk-sparkplugs.jp/index.html
電極部アップ
	電極部のアップです。 純正プラグより、電極がかなり細く、着火が良さそうです。
取り付け状況１
	プラグのネジ部に焼き付き防止の、耐熱グリスを薄り、ガスケットに当たるまで手で締め込みます。
取り付け状況２
	ガスケットに当ってから、約180°ラチェットで込み（トルクレンチをもっている人は規定トルクで締め込む）、プラグコードを取り付けて、完了です。
使用工具
	今回使用した工具、ラチェットハンドル・エックスションバー・プラグレンチソケットです。

総合評価

取り替え直後の感想は、取り替え前よりアイドリング中のエンジンが軽やかに回り、停車中、ライトを点けてハザードを点けていると、失火による振動が有りましたが交換してから、それが無くなりました。 又、肝心の燃費向上は５％ほど向上しました。

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