|
|
アーシングの仲間たち |
|
驍ｵ�ｲ陷奇ｿｽ�ｽ�ｷ鬯��閉�ｽ�･鬯ｨ�ｾ雋�ｽｷ�ｽ�ｽ�ｽ�ｱ驍ｵ�ｲ�ｽ�ｽ驛｢�ｧ�ｽ�ｫ驛｢譎｢�ｽ�ｼ驛｢�ｧ�ｽ�ｰ驛｢譎｢�ｿ�ｽ邵ｺ諛�｣費ｿｽ�ｧ鬮ｮ逕ｻ�ｧ�ｭ�ｽ螳壽╂髣埼屮�ｽ�ｳ隶抵ｽｭ�ｽ�ｽ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｽ驛｢�ｧ�ｽ�ｪ驛｢譎｢�ｽ�ｼ驛｢譎�ｿｽ�ｽ�ｽ驛｢譎擾ｽｸ蜻ｻ�ｿ�ｽ驛｢譎｢�ｽ�ｫ髯ｷ莨夲ｽｽ�ｹ髫ｴ�ｫ�ｽ�ｽ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｮ驍ｵ�ｺ郢ｧ�ｽ�ｽ�ｽ驛｢�ｧ�ｽ�ｪ驛｢�ｧ�ｽ�､驛｢譎｢�ｽ�ｫ髮趣ｽｺ�ｽ�ｻ髯ｷ莨夲ｽｿ�ｽ髯ｷ謇假ｽｽ�､驍ｵ�ｺ�ｽ�ｽ驍ｵ�ｲ陷亥沺��ｬｮ�｢鬯･�ｴ陷第ｫ∵･懆椶�ｹ�つ�ｽ�ｽ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｧ髯ｷ謇假ｽｽ�ｲ髯溽ｬｬ�ｽ�ｽ�ｲ�ｽ�ｩ髯橸ｽ｢�ｽ�ｲ髣包ｽｳ�ｽ�ｭ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽNo 8. k-design 様 オデッセイMQ |
||||
|
||||
|
|
低燃費対策としては、タイヤに窒素ガスを充填した意外はこれからです。 |
|||
|
|
エンジンルーム内です。ケーブルの取り回しはそれほど難しくありませんでしたが、エアクリーナーを外したりパワステのリザーブタンクをどかしたりしながら作業しました。 |
|||
|
|
バッテリーのマイナス端子の接続部分と、ヘッドランプ付近からのアーシングです。 |
|||
|
|
正面から車をみて左の純正集中アーシングポイントからです。 |
|||
|
|
正面から車をみて右の純正集中アーシングポイントからです。 |
|||
|
|
シリンダブロックからのアーシングです。エンジンに火がつかいないように配線しました。 |
|||
|
|
オルタネーターからのアーシングです。 |
|||
|
||||
アーシングの仲間たちへ戻る 燃費一番のトップページへ サイトマップ