アーシングの仲間たち｜tom4983様 ハイラックスサーフ

アーシングの仲間たち No.7 tom4983様 ハイラックスサーフ

No 7. tom4983 様 ハイラックスサーフ
自己紹介：ｔｏｍ４９８３です、愛知県在住、サーフを１８年も乗り続ける変人？ 車に対するモットーは「手間を掛けても、金掛けるな」そのため、サーフながら無改造、オリジナル状態を大切にしています。
	トヨタ ハイラックス サーフ（超初期型）１９８４年５月製、２０００ｃｃガソリン、５Ｍ／Ｔ、パートタイム４ＷＤ、走行距離は１９万ｋｍを超えた。
	エンジンルーム全景です。アーシングというと赤や青の太い派手な電線を張り巡らせますが、私は地味に目立たないようにしました。 このエンジンの注目点はバッテリーが左右に各１個、合計２個付いている事です。
	右側のバッテリーのマイナス端子です。端子は普通でアーシングしているようには見えません。 端子から延びる黒いケーブルの先端から丸端子を介して、もう一本黒いケーブルが延びています。
	右バッテリーのボデーアース部分から丸端子で延びた黒ケーブルはスターターモーターのボルトに止めました。 そこからもう一本黒いケーブルが上方に延びています。
	スターターモーターからの黒ケーブルはシリンダーヘッドに繋がります。
	左側バッテリーのマイナス端子です。こちらもパッと見た感じはアーシングをしているようには見えません。 目立たないアーシングを目指しました。
	左側バッテリー マイナス端子の先端です。ボデーにボルトでアース結合されています。 そこから延びる丸端子の黒い太いケーブルがアーシングです。 黒と赤の細いケーブルはヘッドライトとフォグランプのアースです。
	バッテリーマイナス端子のボデー結合部分から延びたケーブルはインテークマニホールドに繋がります。 そこからもう一本、黒ケーブルを延ばしました。
	インテークマニホールドからオルタネーターに繋ぎました。 以上が自作のアーシングです。
その効果は、私の場合「？」でした。 加速やトルク感に変化は無く、燃費も取りたてて良くなったとは言えませんでした。 自作のアーシングが悪いのでは？っとミリボルトテスターで自作アーシングの有無による各部の電位差を測定したところ、アーシング自体はうまくいっていました。

アーシングの仲間たちへ戻る　　燃費一番のトップページへ　　サイトマップ

燃費一番｜サイトマップ｜プレゼント｜燃費とガソリン価格｜燃費向上グッズ投稿｜燃費向上グッズアルバム投稿｜燃費向上グッズ情報｜燃費向上グッズ｜燃費｜燃費向上グッズアルバム｜燃費向上グッズ投票｜リフレッシュ大作戦｜ぷっ・ぷじょ〜２０６｜独り言｜われら燃費族｜アーシングの仲間｜オフラインミーティングト｜ノズ・コレページ｜メーカー別燃費｜実燃費｜メーカー別値引｜値引き｜ガソリン価格 都道府県別｜ガソリン価格｜ガソリン価格順位｜ガソリン平均価格｜燃費情報交換室｜画像掲示板｜燃費くん｜リンク｜ 新着！燃費向上グッズ情報｜オンラインソフト｜レガシィ｜SEVの効果は？｜愛車に燃費向上グッズ｜ハイブリッドカーの燃費や評価を比較！｜プジョー206 カスタム｜レガシィ BP5 モディファイ｜カー用品 評価｜VW ポロ TSI